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【NRT】成田国際空港 55タミ【RJAA】
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0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/26(火) 13:57:50.60
ＵＡ機パンクし立ち往生、成田
誘導路、けが情報なし
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/203004

２６日午前９時半ごろ、成田空港に着陸したグアム発成田行き米ユナイテッド航空（ＵＡ）８２８便ボーイング７３７―８００型のタイヤがパンクした。
国土交通省によると、乗客乗員１７０人余りにけがなどの情報は入っていないが、機体は乗客を乗せたまま誘導路で立ち往生した。

国交省成田空港事務所によると、右主脚のタイヤ２本がパンクし、滑走路で破片が見つかった。
誘導路の一部を閉鎖し、タイヤを交換後に車両を使って移動。

この影響で日本航空のグアム行きの便の離陸が１時間ほど遅れた。
0046名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｿﾗﾉｲﾛ MM11-1Ki3 [52.192.211.209])
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2018/06/27(水) 13:06:10.79ID:5EPlKyVxM
台風並みだああああああ
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/27(水) 20:58:23.52
成田空港 脱出用シューター飛び出しは整備士の誤操作
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180627/k10011497631000.html

26日成田空港で、出発を控えて駐機していた高松行きのジェットスター・ジャパン417便、エアバスＡ320型機の右前方にある脱出用シューターが突然飛び出しました。

シューターは、そばにあった車両にぶつかり車の窓が破損しました。

またこの影響で成田と高松を結ぶ２便が欠航しました。

当時機内では乗員たちが出発の準備を進めていたということで、ジェットスター・ジャパンが原因を調べたところ、この機体で点検を行っていた整備士が、誤った設定のままドアを開けてしまったためにシューターが飛び出したことがわかったということです。

ジェットスター・ジャパンは「社内教育を徹底するなどして再発防止に努めたい」と話しています。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx99-HdQw [126.188.57.97])
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2018/06/28(木) 00:01:58.80ID:CrKeBGJKx
整備って、JAL？ANA？
0059名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bd4a-8hNE [118.238.218.200])
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2018/06/28(木) 09:26:52.20ID:W54i4Isj0
>>53-55
5ｃｈの「らしい」は100％ウソ
0060名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx99-HdQw [126.189.19.150])
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2018/06/28(木) 15:44:45.18ID:nYHFIGfJx
>>52
ここの奴らは皆ネットで得た知識しかないエア整備士だから無理だろ？
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/28(木) 16:18:14.41
成田空港第1ターミナル3階に一風堂等8店開業--リニューアル完了で全70店へ
https://news.mynavi.jp/article/20180628-656604/

成田国際空港は6月28日、成田空港第1ターミナル3階出国手続き後のエリアにおいて進めているリニューアルに関し、7月～8月末にかけて、バラエティに富んだ魅力ある8店舗が加わることを発表した。
今回の8店舗をもって、計画していた17店舗全てがオープンし、第1ターミナル出国手続き後エリアの店舗数は70店舗となる。
0063名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eb96-DFhW [121.3.227.83])
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2018/06/29(金) 00:18:02.17ID:qtnHhwkD0
さっさと第三滑走路を作ればダイバートしなくていいのに
あと、B滑走路の延伸
0064名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx99-HdQw [126.165.26.19])
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2018/06/29(金) 03:51:05.19ID:Zwxvw1Yvx
今回のＫＺの損失どれくらいになるんだろう？
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/06/29(金) 14:43:20.23
成田空港、総旅客数341万人
訪日客15％増145万人　18年5月
http://www.aviationwire.jp/archives/150243

成田国際空港会社（NAA）が6月28日に発表した、2018年5月の運用状況速報値によると、国際線と国内線を合わせた総発着回数は前年同月比1％増の2万1378回で、3年2カ月連続で前年を上回った。
総旅客数は4％増の341万4426人で、4カ月連続で前年を上回り、それぞれ5月の過去最高を記録した。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF03-HdQw [49.106.188.237])
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2018/06/30(土) 07:18:55.71ID:W16jTobIF
>>69
切れ痔にウォシュレット当てたら、激痛が走りました。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd03-BDNH [49.104.26.209])
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2018/06/30(土) 21:02:39.01ID:Zt8pSIa1d
>>78
第3滑走路じゃなくてエプロン整備工事じゃないかな

B滑走路南側エプロン等整備に関する空港の変更許可申請について 2016/12/06
https://www.naa.jp/jp/press/pdf/20161206-henkokyoka.pdf

Ａ滑走路北側誘導路（ホールディングベイ）整備に関する空港の変更許可申請について 2018/03/15
https://www.naa.jp/jp/20180315-henkokyoka.pdf
0082名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-32zf [49.98.16.118])
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2018/07/01(日) 02:40:05.63ID:rCuyUne1d
>>80
民有地の森の周りにあったフェンスが無くなって北東の道路出入り口に誰も入れないようにフェンスが出来てるのに？
全然ちゃんと観てないやん。
しかもB滑走路南側は工事で劇的に変わってるぞ。
反対派集会所のある森を避けて拡大工事してるし地下通路らしきものも作り始めてるな。
鉄塔のすぐ近くにあった一坪共有地が工事されてるから一坪共有地の裁判終って土地収容したのかな？
0084名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-32zf [49.98.16.118])
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2018/07/01(日) 03:47:52.14ID:rCuyUne1d
どうやら貨物ターミナル隣にある駒井野の一坪共有地は共有地を全て県に引き渡すよう命ずる地裁判決が確定したみたいだね。
だから民有地の森の周りのフェンスが無くなって伐採されて更地になったわけね。
横堀鉄塔のすぐ隣にある一坪共有地も最高裁で明け渡し判決出ていて収用したからエプロン整備工事してるのか。

ちなみに見てるグーグルアースの画像取得日は2018/5/16ね。
0085名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMa1-fxmK [106.139.7.142])
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2018/07/01(日) 05:00:44.20ID:c3UYp1l6M
そんな事よりもっと安くて綺麗なラブホ作ってくんないかな？
0086名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3e8-HrKv [27.113.228.32])
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2018/07/01(日) 06:54:04.92ID:jLy1+Kex0
自分で建てろよ。
新品の段ボールを使えば、安くてきれいなラブホ作れる。
0087名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK61-L1sz [08i3OZI])
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2018/07/01(日) 08:18:23.80ID:sqx3LCMfK
>>83
横堀は機能強化とは別にスポット整備進めてる
２タミ南側と横堀エリアがその工事
フェンスに囲まれた反対派の土地は強制執行されて整備される
第３滑走路の近くではあるが、一応機能強化とは別の動きということ
調達情報にある残土置き場なんかは将来に備えた動きかもしれないが
0094名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 65fb-RFRY [218.221.82.38])
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2018/07/01(日) 16:11:06.56ID:CR7oj0BO0
>>93
ヒースローは車で乗り付けられるターミナルがＴ５に１つしかない訳で
地下鉄の駅もそこにしかない
他のサテライトに行くにもＴ５が通過点になるだから混雑するの
航空会社も利便性の高いＴ５に集中するし反対にサテライトはスカスカ
仁川も全く同じ構造だからこの欠陥は仁川にも存在する
0095名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMa1-fxmK [106.139.7.142])
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2018/07/01(日) 16:43:34.37ID:c3UYp1l6M
そうだよな、世界に通じるラブホが欲しいよな
0097名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7b9b-D7b+ [39.110.82.217])
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2018/07/01(日) 19:09:50.65ID:iQIYpG4Y0
>>95
素晴らしき文化として、カプセルホテルのとなりに置いて欲しいよ
0098名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMa1-fxmK [106.139.13.9])
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2018/07/01(日) 21:14:57.60ID:2GYrKYvzM
>>97
でもさ、変な外人に使われてシラミとか発生してたら嫌だよねー

車でしか行けない所にして欲しいなー
0100名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e333-TqqS [27.94.173.72])
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2018/07/02(月) 00:51:42.10ID:S+1Jqmbr0
ヒースローのサテライトって本館とサテライトが同軸上になくて、
サテライトが南寄りになっているので、衛星写真見ると変な感じだね。

香港は、第２ターミナル作ってから、ミッドフィールドコンコース作ったからうまく分散できていますね。

成田は、第4ターミナルにアクセスするシャトルシステムを作るにしても、
使いやすい場所に乗降所を作れるかどうか？？
0102名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-fxmK [27.93.160.85])
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2018/07/03(火) 00:49:22.42ID:DbhrmvYxa
>>101
やめてくれ！
最近、知人が安ホテルに泊まったら床ジラミにヤラれて悲惨だったんだと
変な外人はラブホなんか使わないで欲しいわ！
0103名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-SX9i [126.179.9.198])
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2018/07/03(火) 05:53:39.96ID:YuD3YWo5r
ロシアもカタールもメキシコ・アメリカ・カナダも、全て日本から直行便で行けるのは成田だけ！(2018年現在)
0104名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx99-mzC7 [126.151.52.240])
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2018/07/03(火) 08:47:27.63ID:1h85gPIVx
カタールは、近隣国全てと断交状態だから、WC開催できるのか微妙だな。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c533-BXEG [106.163.115.200])
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2018/07/03(火) 16:15:30.16ID:ukHg6B5C0
>>105
どの便だ？
0114名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23f4-8hNE [131.213.107.119])
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2018/07/04(水) 07:39:14.69ID:fLV+UJfi0
ふーん、誰に喧嘩を売りたいのかは知らんが、便利になる分には別にいいんじゃね？
俺も国内線で羽田はよく使うし、品川で京急乗り換えも面倒だったから素直に嬉しいわ

まあそれでも、上級会員だと成田の方が圧倒的に快適だから、長距離国際線は優先的に成田使うけどな

あと羽田は国際線ターミナルの天井で手抜き工事だって？　
強度不足で、大地震で天井が落ちる恐れがあって、それを知ったANAとJALが激怒しているとかなんとか
0116名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-SX9i [126.179.32.244])
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2018/07/04(水) 09:01:10.87ID:qQEazseFr
京急の株に影響するだけ
0120名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23f4-8hNE [131.213.107.119])
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2018/07/04(水) 10:53:08.26ID:fLV+UJfi0
ごめんねー
赤と青のダブル上級会員だから、羽田羽田と騒いでいるブーイモさんより何十倍も羽田使ってるわ
ほとんど国内線ばかりだけど、隔月ぐらいで羽田発着の国際線も乗ってるぞ

・・・その上で、羽田の国際ターミナルは糞だと言っている

ブーさん、イキるのはいいけど、ブーさんが利用者の立場で成田や羽田を論じているのを見たことがない

せめてまともに飛行機乗ってから意見言おうや
0125名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c533-BXEG [106.163.115.200])
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2018/07/04(水) 13:51:57.73ID:rPF2xTWy0
日本代表の帰国は今日か！？
0133名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e333-TqqS [27.94.173.72])
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2018/07/04(水) 22:25:11.89ID:c18qD4Kn0
>>129
確かに、スポット数では成田と羽田では大きく差がありますね。
ただ、国際線利用旅客数でみると成田：羽田が2:1ぐらいですよね。
羽田国際線は各社ワイドボディ機を投入してもきちんと座席が埋まるニーズがあるということなのだと思います。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2333-FAkn [27.94.173.72])
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2018/07/05(木) 00:27:41.44ID:mYLmNR390
確かに羽田は既にキャパ限界という感じもしますが、
羽田だとラウンジでゆっくり寛ぐことを最初から期待してないかも？

成田だと都内からの移動距離が長く、鉄道系の場合は、
万が一乗り損ねた場合、次の列車まで間隔が開くことがあるのと、
バスなどは途中渋滞のリスクもゼロでは無いので、
最初から時間に余裕を持って空港に行くので、
空港での滞在時間が長くなりがちですね。

羽田だと、京急・モノレールの本数も多いし、バスやタクシーだとしても都内から近いですし、
加えて、45分前までにチェックインすればよい会社もあるので、
成田ほど時間に余裕を持つ必要もなく、羽田でのんびりって発想が無いかも。

空港に行く方法を事前に考えてor予約してから行く成田と、
来た京急・モノレールにそのまま乗ればいいや、という羽田では
心理的なハードルが違うんですよね。
人によって様々だとは思いますが。
0137名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2598-c6cw [220.97.30.65])
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2018/07/05(木) 04:49:10.69ID:cjaKEhSv0
成田のラウンジが空いてるのはC以上客が羽田に移行してるのもある。
その代わり羽田の狭いラウンジが社畜収容所なんて言われる始末だが。
リゾート路線は成田からが多いから、Y中心機材が充てられてるのは
普段AF利用が最多なんでよくわかる。羽田便とコンフィグが全く違う。
773もYが多くないとヌメア接続国内移動客を運びきれない。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-YWjz [49.98.145.16])
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2018/07/05(木) 10:27:56.35ID:HOgaTFX4d
今、成田のユナイテッドのラウンジだがゆったりしてていいな
この豪勢な面積の使い方は成田ならでは
0144名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-YWjz [49.98.145.16])
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2018/07/05(木) 10:29:11.91ID:HOgaTFX4d
>>142
ああああ、知ってたら見に行きたかった、せっかく成田にいるんだし
でもどうせJALだろうから別ターミナルか・・・
0145名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx01-KMj/ [126.146.27.65])
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2018/07/05(木) 10:34:48.56ID:C0Ha1ZKDx
>>143
確かにゆったりとしているのだが
無料Wifiを利用するときに、ユナイテッドのクラブに入会済みでないと、アクセス認証されない。
成田空港で運営している無料Wifi（誰でもアクセスOK)の電波は、このラウンジ室内にまで流れてこない。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx01-KMj/ [126.198.29.33])
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2018/07/05(木) 12:32:12.27ID:6ntCsDwVx
アシアナや国航のビジネスクラス搭乗で、ユナイテッドの部屋を使わせてもらっただけなので
それ以上のことは知らぬ。
ANAのラウンジは搭乗ロビー突端にあって、ユナイテッドのラウンジは付け根なので
ついユナイテッドのほうに入ってしまうな。
0149名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2b33-xB6P [113.150.70.241])
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2018/07/05(木) 13:30:18.77ID:wxrg+C5F0
乞食と言われてしまいそうですまんが、ANAラウンジとユナイテッドラウンジをいつもハシゴしちゃうな。
いつも使っているSASのゲートが大体31番でユナイテッドのそばで便利なんだけど、あまり食べ物がないので空腹のときはまず混んでいるANAラウンジに行ってしまう。
腹ごなしをしてから、ユナイテッドラウンジでシャワーを浴びて、搭乗までゆっくりする感じ。
午前中はユナイテッドラウンジはガラガラだから、窓ぎわの席に簡単に座れるし。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx01-rGfe [126.246.195.224])
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2018/07/05(木) 14:37:56.05ID:vRmVaRlkx
誰か、負け犬ジャパンを生卵爆弾で出迎えた方いますか？
0155名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-iCd5 [126.234.46.133])
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2018/07/05(木) 18:56:26.13ID:IvnBY7hrr
足らぬ足らぬ、人手が足らぬ
もう泣きそうだ…
0157名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 85be-a75z [118.16.144.19])
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2018/07/05(木) 20:55:01.21ID:nNWK++vU0
>>154
正体ばれたら人生終わりみたいな書き込みばかりしてて、
ノーダメージとかほざくのは、やめといたほうが良いよ低脳。
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/06(金) 18:42:26.54
成田空港に自動装着機能付き搭乗橋
https://tetsudo-ch.com/47242.html

成田国際空港（NAA）は、AIを活用した自動装着機能付きの搭乗橋（ボーディングブリッジ）を試験導入する。

国際線用の自動装着機能付き搭乗橋の導入は日本初。
導入場所は成田空港 第2ターミナル 64番スポット。

自動装着機能付きの搭乗橋は、画像認証技術によって航空機のドアを認識。
ボタン操作ひとつで10cm手前まで自動で移動する。

技術的には完全装着も可能。
今回は、安全性を担保するため、航空機の10cm手前で停止させマニュアル操作に切り替える。

自動装着機能付き搭乗橋で、運転者個人の技量によらない均質な搭乗橋の装着（操作性向上）、装着までの時間が短縮し機内待ち時間を減少（効率性向上）、AI・画像認証技術を活用したヒューマンエラーの防止（安全性向上）を図る。

同機能導入に先立ち、既存の搭乗橋にてAIの学習に使用する画像データを取得。
その後、2019年3月をめどに、更新する搭乗橋に本機能を搭載した搭乗橋を設置し、航空会社に使用させる。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4bcf-oxM9 [153.161.101.169])
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2018/07/06(金) 18:58:13.34ID:ju2DKG/j0
>>129
LCYに失礼。
羽田はそんなに便利じゃない。
LCYはほんとにcityから近いと言うかcityにある。
羽田は大田区の外れ。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saab-VZ6P [27.85.206.60])
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2018/07/07(土) 01:45:10.90ID:FLMEmZZLa
>>149
ANAラウンジだと食べ物は別料金は取られないって事なの？
いつも何食ってんの？
0174名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a35f-RYPz [157.107.12.26])
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2018/07/07(土) 02:36:01.63ID:6CwH9hrC0
不人気が進行しガラガラが慢性化したせいで、
100社の大台を超えてしまった…

https://www.asahi.com/sp/articles/ASL7377CBL73UDCB01N.html?iref=sp_ss_date

エアアジアXとスカイマークが再開、ネパール航空も新規就航を計画してるらしいから、成田は風当たりが厳しいな

JALの長距離LCCなんて入ったら、
この先生 きのこれない…
0175名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saab-VZ6P [27.85.206.60])
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2018/07/07(土) 02:49:48.21ID:FLMEmZZLa
きのこれないですか

なんか大変そうですね
0176名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2598-c6cw [220.97.30.65])
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2018/07/07(土) 04:47:13.36ID:U+acRzd60
このスレで　先生きのこ　ネタを見るとは思わなかった。
フィジーはエアパシ時代に行ったことがあるけど、タヒチ・ニューカレよりずっと庶民的で
一週間のツアーも安かったね。
今すごい霧・・・あと一時間余りで着陸大丈夫か？　
0177名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx01-KMj/ [126.188.15.112])
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2018/07/07(土) 06:52:44.85ID:flvj2QMmx
昔、ニュージーランド行きが、フィジー経由で行っていた時期があったが、
フィジーで内乱が起こったため、ダイレクトフライトになった。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾀﾅﾎﾞﾀ MM93-YcZY [103.226.44.12])
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2018/07/07(土) 10:49:42.65ID:hd7vSW7IM0707
>>176
昔のエアパシの頃はフィジーって新婚旅行先に人気だったよな。
その頃ダイビング目的で行ったら周りがほとんどカプールばかりで
変な雰囲気だったよ。

で、つい3-4年前に仁川経由で再訪したら、日本人なんて全然いないし
ビチレブ本島自体すんげー寂れてて全く様変わり。なんだかなぁ。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾀﾅﾎﾞﾀW 1bc0-+t5f [143.90.31.131])
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2018/07/07(土) 20:50:40.31ID:1TbpLBN/00707
もう普通にABともに離着陸してるな
0191名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 85be-a75z [118.16.144.19])
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2018/07/08(日) 20:55:59.85ID:EDKr/8NK0
>>190
お前が羽田ガーとしつこく言ってたのに宗旨替えしたのか。
ならくるな害虫。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4bcf-DQ6C [153.227.41.135])
垢版 |
2018/07/08(日) 21:20:45.11ID:VZUHO51E0
>>177
NZ(TE)は週1便だけナンデイ経由。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-HIGz [182.251.252.40])
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2018/07/10(火) 16:10:57.82ID:w0GHZAgUa
基地外に何を言っても無駄。
徒労というもの。

何せこんな恥ずかしい書き込みするくらいの基地外だから。

119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？

テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx01-rGfe [126.162.19.185])
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2018/07/11(水) 04:50:56.86ID:gTDsIH+Kx
>>196
せめて、ワンコインだったらねえ…
因みに貨物地区に売りに来ている「菜の花」は、300円から450円で買える。
ホットハートは店員のネエチャンが可愛いからよく行きますよ。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-QFWm [113.151.68.131])
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2018/07/12(木) 01:25:50.24ID:9xCduiXc0
>>196　>>193
3TからLCCに乗るときは2T2階のホットハートで500円程度の弁当買って
北ウェイティングエリアか、保安検査後の150バスゲート用待合室で食べてる。
いつも混んでる3Tのフードコートでは冷水もらうだけ。
2T4階の京樽の寿司を株主優待券でもらうこともある。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbc8-/ykF [223.135.83.165])
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2018/07/13(金) 12:33:00.81ID:xM8WlL7M0
CIが北に移動して1サテにラウンジ作りなおせばいいのに。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PSH4 [126.162.55.56])
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2018/07/13(金) 15:13:38.85ID:E0X5UXm2x
ラーメン一蘭が成田空港に出店て、出国審査後のエリアにしたのは何故？
宗教の関係で豚肉はダメな人も多いのに、バカなNAA。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb96-qJjT [1.33.8.153])
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2018/07/13(金) 20:53:09.51ID:xB0lsAQb0
前進チャンネル特別編　「三里塚樫の木まつりに行ってきた」 - 宝の山ー - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/huwawatanpopo2010/37630087.html
#ブログ #政党 #団体 #動画ニュース(前進チャンネル)
0216名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PSH4 [126.162.48.34])
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2018/07/14(土) 12:01:11.79ID:8BfSb2uOx
>>211
俺のIDカードだと、制限区域に入れない。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd33-PSH4 [49.97.106.178])
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2018/07/15(日) 07:06:31.62ID:vv6O35UDd
第一ターミナルに寝袋が散乱していて、雑魚寝の人多数。
到着便に乱れ？
0220名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 697b-Y8gp [110.66.17.236])
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2018/07/15(日) 18:44:58.04ID:2W03cdHN0
マレーシア航空、成田A380を9月以降も継続、需要好調で

2018年7月11日（水）




　マレーシア航空（MH）は、A380型機による成田線の運航を9月以降も実施することを決定した。
MHでは7月、8月に夏休みの需要増を見込んで同型機の投入を決めており、9
月については現在政府認可を申請中。

　A380型機は成田を朝に出発するMH89便と、クアラルンプールを深夜に出発するMH88便として運航。
座席数はファーストクラス8席、ビジネスクラス66席、エコノミークラス412席の計486席。A380型機による
運航スケジュールは以下の通り。

▽MH、成田／クアラルンプール線A380型機による運航スケジュール
・7月22日、23日、27日、28日、8月7日?12月1日
MH89便　NRT　10時20分発／KUL　17時05分着
・7月21日、22日、26日、27日、8月6日?11月30日
MH88便　KUL　23時35分発／NRT　07時15分着※翌日

http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=82399
0221名無しさん＠お腹いっぱい。 (THWW 0H7d-k0Zr [58.137.148.92])
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2018/07/16(月) 00:33:37.94ID:zSrpP5vkH
>>218
国外では大目に見てヨシってコーランにも書いてあるらしいからな。

マレーシアのジョホールバルの免税地区にある某ホテルなんて
なんてマレーシア国内だけど国外扱いになってるから、沢山の
マレー人がパスポート持ってわざわざ
泊まりに来て、ロビーの
ラウンジでおおっぴらに酒飲んでんの目撃出来るよ。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2b33-/mwB [113.150.20.233])
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2018/07/16(月) 09:08:13.90ID:MMtGKY1l0
>>222
the god of the godsやぞ
0225名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM9d-I16D [106.139.13.102])
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2018/07/16(月) 22:47:38.62ID:YV27Nr+7M
ハラールでゴザール

ハラールでゴザール
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/07/19(木) 10:30:38.19
>>230
ムスリムが捌いて調理しないとダメだぞ！
↓
ムスリムの調理人呼ぶ
↓
調理人の家族が増える
↓
ハラールフードがあるので更にムスリムが来る
↓
ムスリム日本で大増殖

ここまで読めた…

多分こうなる
0235名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15bd-H0hI [126.216.13.108])
垢版 |
2018/07/19(木) 12:32:39.61ID:1eevCEhe0
https://www.youtube.com/watch?v=vVFNtb3tpeI
これ見て都心短絡線がいかに必要か分かったな。
都心側がいかに遅いか。アクセスの足かせになってるか。
0240名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hd9-ULQ6 [210.164.9.11])
垢版 |
2018/07/20(金) 07:58:47.84ID:4ysP2kMBH
>>239
日本恐慌だとおもう。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxe1-pvuh [126.164.6.112])
垢版 |
2018/07/20(金) 08:06:15.77ID:iRDH2Octx
>>235
都心まで速く行きたいって客もいるが、
できるだけ安く行きたい（１０００円バス利用）という客も多い。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxe1-pvuh [126.164.6.112])
垢版 |
2018/07/20(金) 08:16:33.89ID:iRDH2Octx
仮想通貨によるマネーロンダリングの規制はケイマンにも適用されるから
逃亡はやりにくくなってきている。
0258名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-/yGu [49.98.151.220])
垢版 |
2018/07/27(金) 07:57:38.57ID:nuuzDQ1Pd
明日頼むぜ！
0259名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa5e-jQ6V [27.85.206.107])
垢版 |
2018/07/29(日) 22:09:24.55ID:rFl/0xtpaNIKU
今日、空港に遊びに行ったら凄え人だらけでうんざりしちゃった
0260名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-ym0d [49.98.132.142])
垢版 |
2018/07/30(月) 05:00:31.22ID:JpIfLOkQd
夏休みは、どこも学生ばかりでかなりウザイ。
0263名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxbf-2QVD [126.149.41.249])
垢版 |
2018/07/30(月) 17:42:23.50ID:MFz1q/yRx
B滑走路に着いた後の誘導路は本当に難解だな。パイロット泣かせ。
0275名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-TmTb [1.75.239.232])
垢版 |
2018/07/30(月) 21:52:33.76ID:+Agxl0tfd
あれは分かりにくすぎる。
柵もないしマーキングもしてないし。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-PpMe [163.49.205.86])
垢版 |
2018/07/30(月) 22:00:56.74ID:FXYFb8vLM
>>275
あれはあかんよな笑笑
センターラインは引いてあるし。
成田空港株式会社は想像力なさ過ぎ
0279名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a398-guxI [120.75.167.48])
垢版 |
2018/07/30(月) 22:49:37.10ID:+4MNnlhX0
ナリバンは死ねばいいのに
0282名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-XuXc [14.12.66.224])
垢版 |
2018/07/30(月) 23:46:24.30ID:tjbRt6UA0
B7誘導路って今のgooglemapに載ってる？
0283名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4e3c-LwZc [223.134.126.10])
垢版 |
2018/07/31(火) 00:36:07.04ID:tiLYnd2Y0
NAAはちゃんと進入禁止の×を書いてセンターライン消しとけよ。
誘導路が分かりずらい成田で初見の外国人Pじゃ誤進入してもおかしくないわ
0286名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-ym0d [110.163.216.91])
垢版 |
2018/07/31(火) 03:40:56.48ID:JuSG/Jrpd
>>276
だったら、アンタの豊かな想像力出してあげなさいよ。
0292名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-oxGy [218.33.170.195])
垢版 |
2018/07/31(火) 15:00:53.80ID:GThZotqA0
むしろT3側に近い出口と動く歩道を作れ
0294名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxbf-2QVD [126.198.28.164])
垢版 |
2018/07/31(火) 15:43:26.74ID:GwqyzNfPx
ドンムアンは、ゴルフ場あるけどなw
0295名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf73-LwZc [110.67.74.227])
垢版 |
2018/07/31(火) 20:11:48.63ID:jt5gJ0d40
滑走路のペイントだって、日本国内でさえも白かったり黄色だったりするんだし、
中心線を色分けしたから分かるでしょ、というのは酷だろ

そもそもPは中心線を目印に地上走行するんだから、
未供用の誘導路に中心線が引かれていることが問題
0296名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-53i4 [126.216.13.108])
垢版 |
2018/07/31(火) 22:43:23.65ID:mVxWd4/E0
第三はあの糞暑い外の通路を歩かせて移動とかふざけてるな。
それにしても、第二はぼろいねえ。
お店やレストランもさえないし、そろそろ全面閉鎖でリニューアルすべき。

第一はリニューアル繰り返して高級感がある内装だな。
0298名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM9b-jQ6V [106.139.6.226])
垢版 |
2018/07/31(火) 23:09:40.15ID:EN9gPoMUM
>第三はバスあるだろ

どこに？
0301名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-W7bd [08i3OZI])
垢版 |
2018/08/01(水) 02:01:22.78ID:YwfCpK+fK
>>295
誘導路は黄色って決まってるような話だったけどどうなんだろうか
見た感じだと国内外の主要空港は黄色線だった
そもそも離脱場所は指示が出てるはずだし、指示と違う滑走路端の線も切れてない場所に中心線みたいなのが引いて
あるから入っちゃいましたってのは問題だと思うが
モントリオール空港も黄色だし、ラインが残ったまま工事やってる箇所あるみたいだな
0302名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c698-2QVD [153.212.171.51])
垢版 |
2018/08/01(水) 02:27:16.61ID:JWzGRXBZ0
もちろん間違えたパイロットが一番問題だけど、
思い込みや錯誤の危険性を徹底的に排除する現代の航空の考え方からすると、
紛らわしい塗装をした空港会社にも事故の一因はあるように思う

あと色で中心線の意味が違うとしたら、白と黄色ではなくもう少し見分けやすい色にすべきかと
0303名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-W7bd [08i3OZI])
垢版 |
2018/08/01(水) 04:13:19.99ID:YwfCpK+fK
>>302
紛らわしいっていうけど区別する為に緑色で広範囲に塗装してあったというから、
紛らわしいと言えるかどうか
滑走路の線も緑色の目印も無視して誘導路の線の色とも違う線を見て入ったわけじゃなさそうだが
中心線という話も一部で話題になっていたから言ってはいるが、
工事用のラインみたいだし今回の件にどう影響しているかもまだわからないな
0304名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd62-ym0d [1.66.98.3])
垢版 |
2018/08/01(水) 05:52:08.07ID:NWlSk5xhd
>>298
バス停の１番に、連絡バスが横向きで停車してるよ。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-53i4 [126.216.13.108])
垢版 |
2018/08/01(水) 07:22:17.49ID:oQHFF8AI0
第二は全面閉鎖で改装でもしない限り無理だよな。
小手先の改装しかできてない。
到着、出発ロビーはほとんど手付かずでしょう
0306名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-53i4 [126.216.13.108])
垢版 |
2018/08/01(水) 07:24:16.06ID:oQHFF8AI0
メインとなる巨大新ターミナル建設をとっとと発表してほしい。

新ターミナルが完成したとして、比較的新しい第二のサテライトやゲートをどう生かすかだだな。
出発、到着ロビー棟部分は全面立て壊しすべきだから、
第二ゲートまでは空港内電車でも作るのかな。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxbf-2QVD [126.244.17.88])
垢版 |
2018/08/01(水) 08:11:31.48ID:QR9WD1Drx
>>307
そうすると。１T＜＞新ターミナル間の国際線乗り継ぎ客の移動が大変になるぞ。
制限区間内連絡バスが無茶苦茶遠回りで走らなければならなくなる、
誘導路の下のアンダーパス道路を通行するのならなんとか、か？？
0309名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxbf-ym0d [126.165.41.135])
垢版 |
2018/08/01(水) 08:29:54.73ID:/ldUec8zx
今の第5貨物ビルを壊して3タミを拡張するから、何も問題ない。
おっと、誰か来たみたいだ。
この話はオフレコな。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b7bd-V/KJ [60.121.127.30])
垢版 |
2018/08/01(水) 08:35:01.00ID:j6+kwTZL0
成田、羽田、伊丹共にターミナルビルはナショナルフラッグキャリアであるANAが使う方のみ投資します。
これも傾斜配分の一環です。
羽田第二ターミナルの国際線部分増築工事費用はANA以外の利用者からも徴収した施設使用料を使います。
0312名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-cnlH [106.132.135.198])
垢版 |
2018/08/01(水) 08:49:50.31ID:NV0t6AjBa
>>310
全日空がごっそり抜けたあとに他社が今の国際線ターミナル使えるわけだし、特段の不公平感は無いような？
完全受益者負担ならば、
全日空側が「うちは工事代金支払いたくないから、外航が第2の端っこにでも移動すれば？」とも主張できてしまうわけだし。

使ってるターミナルの改修料をそのターミナル利用の航空会社だけが負担だと、
JALが経営再建中に第1の内装リニューアル工事は難しかったんじゃないかな？

実質的には第2の拡張部分は全日空専用だろうけど、全日空の私設ターミナルでもないしね。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-PpMe [49.239.64.160])
垢版 |
2018/08/01(水) 16:44:14.28ID:I0tjcUmsM
>>317
和式トイレを世界遺産に
0321名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-qVal [126.229.92.30])
垢版 |
2018/08/01(水) 17:23:43.70ID:sH7XUJo1r
>>319
ジャップw
0323名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf98-10BI [153.212.171.51])
垢版 |
2018/08/02(木) 02:10:40.56ID:1ZJ3XjV50
時が止まっているのはブーイモの頭の中身だけだと思うがな
0324名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 3f70-U+0l [125.193.204.220])
垢版 |
2018/08/02(木) 07:45:35.13ID:L9bqV4bQ0
成田の歴史からみたらANAのが飛ばされてる
太古
JAL 1サテ2サテ　外航+ANA 3サテ4サテ　ANAはいらない子

2タミ出来て
JAL　VIPスポットを含む大半
ANA　スポット71 63 91 93 95（移転前で74 92 くらい）
1タミ改装してANA再度追い出されるし

青いのは形だけのフラッグキャリアなんだよw
0325名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxf7-bSKh [126.244.35.26])
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2018/08/02(木) 08:43:08.49ID:Fdp0WZ/rx
青虫は日本を代表する航空会社ぁ。
0326名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-XjIH [223.135.83.165])
垢版 |
2018/08/02(木) 09:33:15.30ID:pt9SbcS60
オリンピックまでにA滑走路の運用が0時までになるらしいけど、
具体的にいつから？
0327名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
垢版 |
2018/08/02(木) 09:44:00.11ID:XD/2IyTl0
新滑走路付近の新ターミナル完成したら第一と第二の配分とかどうなるのかね？
0330名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-Nq2q [08i3OZI])
垢版 |
2018/08/02(木) 12:59:54.88ID:uzTMm2R8K
>>316
一応アセス出す為に必要だから暫定的に記載したということになってる
位置的にはほぼ決まりみたいだが、どういうものになるかはこれからだそう
変更もあり得るって話をしているから反対派は機能強化撤回も選択肢にあると思っている
0335名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8f33-13Bm [113.150.20.233])
垢版 |
2018/08/02(木) 17:27:40.55ID:AtP18HRj0
>>333
で、24時間運用した羽田の惨状はごぞんじ？
0336名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-tZ6u [49.239.71.203])
垢版 |
2018/08/02(木) 18:00:38.17ID:dm1Meq2WM
え？
良い時間は埋まってるんだがw
真夜中がスカスカなのは事実だけど世界の主要空港も同じでしょ。

成田が12時まで延長しても新規はほとんどないと思うわ。
LCCの遅延用なのを知っていて書いてるよな？
要望してたのはLCCだしw
0337名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-FFar [210.149.252.148])
垢版 |
2018/08/02(木) 18:56:01.13ID:sMnOIePqM
>>336
それと貨物機やね
0340名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1358-F5Vy [118.241.251.200])
垢版 |
2018/08/02(木) 19:33:43.34ID:PuH4pssx0
Bの延伸もすればいいのに。
途中まででも良いから。
0341名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-FFar [210.149.252.148])
垢版 |
2018/08/02(木) 20:21:49.92ID:sMnOIePqM
>>340
もうしたがね
0342名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-bSKh [49.98.143.117])
垢版 |
2018/08/02(木) 20:52:26.99ID:aGE5bjupd
>>333
だったら、芝山町に移住してみな。
どんだけ騒音が酷いか。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-13Bm [126.161.120.81])
垢版 |
2018/08/02(木) 23:33:23.32ID:+tYu3UgKr
>>336
＞真夜中がスカスカなのは事実
なら24時間運用にする必要はないじゃん
0350名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxf7-10BI [126.198.22.165])
垢版 |
2018/08/03(金) 06:34:01.97ID:JV0LppIrx
>>346
羽田空港の大鳥居のたたりを忘れたのか？
0352名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-bSKh [1.75.246.37])
垢版 |
2018/08/03(金) 08:16:29.49ID:KoJMvCCqd
>>350
移動させようとした工事業者が、怪死したって奴？
0354名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-tZ6u [49.239.66.45])
垢版 |
2018/08/03(金) 10:24:24.53ID:l+6k7QxJM
>>347
貨物の存在を忘れずに。
夜中の3時まで飛んで朝の5時にはバンバン着陸するんだから24時間みたいなもんでしょ。
成田のバカどものおかげで羽田の再国際化が実現したんだから左と乞食土人には感謝。
まさに小さく産んで大きく育ててる典型例。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 3f9b-F5Vy [59.146.48.16])
垢版 |
2018/08/03(金) 11:09:35.12ID:r1rvxzkQ0
羽田の国際線ターミナルは小さすぎる
あれじゃまともに捌けない
0363名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-pPtO [1.72.1.247])
垢版 |
2018/08/03(金) 13:08:05.96ID:cpDAnX44d
50年後は今以上に都市部への極集中が進んで首都圏は今とたいして人口が変わらない予測
あとは五輪後に大規模な公共事業が無くなり景気が落ち込まないようにするための対策
少子化高齢化が不景気の原因ではないしね
0367名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-UGYB [126.34.27.78])
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2018/08/03(金) 17:10:20.92ID:PNd0+Z9Lr
平成最後の夏、
リーマン前に叩き出した最高日記録を塗り替えられるのだろうか

https://www.naa.jp/jp/20180803-ryokakusuikei.pdf
0368名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-13Bm [126.161.120.60])
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2018/08/04(土) 01:05:55.81ID:avZ1MV6Ir
>>366
成田は自力で深夜早朝アクセスを劇的に改善できたのに
羽田は国が音頭取ってもあの程度って…うーん、トンキンw
0370名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-bSKh [1.72.8.68])
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2018/08/04(土) 02:34:13.38ID:Ltk/CH6bd
京成(スカイアクセス)は深夜や早朝ダイヤを組んだけど、JRはNEXの増強だけしか考えてないアフォ組織だな。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-13Bm [126.161.120.34])
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2018/08/04(土) 09:17:25.86ID:TYpnrtQKr
>>373
なお、国際線ターミナルにはつながらん模様
0376名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF5f-bSKh [49.106.188.1])
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2018/08/04(土) 09:43:30.65ID:3bKFK44nF
ブーイモダサい。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-9FWh [27.93.162.68])
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2018/08/04(土) 22:38:14.15ID:JEXELhVHa
ナリバンって何語？
意味は？
0381名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
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2018/08/05(日) 08:49:20.06ID:Uo4AlCmU0
第4ターミナルできたら鉄道どうするんだろうか？
0384名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-bSKh [1.75.213.2])
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2018/08/05(日) 10:28:55.63ID:gEnh7Rxud
>>380
本線快速の最終を、あと30分繰り下げてくれれば駅までダッシュしなくて済むんだけどね。
成田駅前で呑む人達もゆっくり出来るとおもう。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-bSKh [1.75.243.5])
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2018/08/05(日) 12:17:35.12ID:xSKyWUKyd
>>385
スマヌ。貨物地区に勤務している者です。
旅客や整備関係の人も、深夜まで働いている人沢山いますよ。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f33-bsjE [113.150.70.241])
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2018/08/05(日) 15:08:38.70ID:fd4KDd5H0
海外から来た友人のカップルが、旅行終盤ジャパンレールパスが期限切れになる帰国前日にどこに泊まればいいか聞かれたとき、日暮里を推薦したな。
山手線上にあるし、スカイライナーに乗れば成田までそんなにかからないし。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b32b-Mv1r [14.12.66.224])
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2018/08/05(日) 20:54:05.08ID:OExoWpRB0
>>381
あれをターミナルとは誰も言ってない

サテライトだよ、どこのターミナルの管轄になるかは知らんけど
0401名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b32b-Mv1r [14.12.66.224])
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2018/08/05(日) 20:56:55.12ID:OExoWpRB0
日暮里の安宿は寝るには充分だよ

小綺麗なその他のカプセルとどちらを選ぶかは価値観次第だけど
0403名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-13Bm [126.237.122.140])
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2018/08/05(日) 22:39:55.63ID:IaY4JRUpr
北側誘導路の夢は本当に消えてしまったのか。。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-EswB [126.186.147.76])
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2018/08/06(月) 21:51:57.43ID:1JOQnmewr
（１）T4東側建設、道路、鉄道引き込み、T1南が移転
（２）T1南取り壊し、T4西側建設、T1北、T2が移転
（３）T2とT3を接続、LCCターミナル化

という感じかなあ。
さすがにT4にも鉄道道路接続させるだろうから、今の案はあくまでイメージでしょ。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-Nq2q [08i3OZI])
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2018/08/07(火) 01:12:44.47ID:KO6a6R3hK
新ターミナルへは自動交通システム的な話もあるみたいだか
アクセスはバスだけってのは無いだろうが、連絡手段をシャトルなりモノレールなりにするにしても
地下を通す必要があるから既存ターミナル側は面倒そうだな
0422名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
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2018/08/07(火) 09:16:08.46ID:bP81AwlP0
新ターミナルへは直接鉄道で乗り込めないのか？

最悪、バスだけとかやめてくれよ。
ターミナル間の移動の新交通システムが必要

無料で利用できる空港内新交通システムは海外の空港なら当たり前にあるし。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
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2018/08/07(火) 09:18:35.98ID:bP81AwlP0
>>417
実質的に最も老朽化してるのはT2だからね。
T1は何度も改築したしそう古くない。

一度も手を付けないのがT2のメインビル

カウンターだけT1やT2で済ませてT4はサテライトじゃカウンターが不足してるし
時間だけかかって無意味だろうが。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
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2018/08/07(火) 09:21:16.13ID:bP81AwlP0
T4での鉄道直接乗り入れ場場合、もどういうルートになるかだよな。

たぶん、JRと京成の複々線は無理だから、第二の途中から複線で片側一方だけでT4に入ってから
T2に戻る感じの路線になるんじゃいのか？

第一駅からのは延伸はビルがあるし難しそう。

となると、第一だけ取り残されるのか。
これも不便だからいまいち描けない。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
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2018/08/07(火) 09:23:33.87ID:bP81AwlP0
第一から伸ばす場合、T1の一部を壊さないと無理だろうし、
第一駅は完全に作り変えないとだめだな。

第二から分岐が一番簡単。
第一へはどうするかだな。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f3bd-Xflc [126.216.13.108])
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2018/08/07(火) 09:37:56.97ID:bP81AwlP0
なんだかんだ言って、一番簡単なのが新交通システムだな。

①T2→T4 鉄道路線延伸　T2→T4　T1へはT2で乗換。
②新交通システム　東成田→T3→T2→T4→T1→東成田　と一方のみ時計回りで運行

これだと、東成田も十分に使える

この両路線整備が一番簡単

第一駅からの延伸はターミナル壊さないと無理
0432名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1382-fogD [118.238.233.194])
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2018/08/07(火) 16:58:43.23ID:+8WerZbS0
>>430
外国でもよくあるぞ。
何十年経っても開港しないベルリンとか、滑走路1本増設するのに50年かかってできるかどうかのヒースロー。
現代先進国の都市部の空港はどこでもこうだ。
首都に新空港を数年で作れるのは中国だけだ。
あ、現代民主国家の、というべきかｗｗ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-OYU/ [1.66.99.226])
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2018/08/07(火) 18:35:53.42ID:pke2J9h9d
今、台風による悪天候で混雑中。
飛び立つまでに1時間待ち…。
ITMの門限間に合うの？
0446名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-Nq2q [08i3OZI])
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2018/08/08(水) 00:33:20.51ID:HIz8gUs8K
>>442
滑走路増やすなら横風より大幅に増やせる平行って判断だから
現行案でも茨城から文句出てるし、横風新ルートは効果の割には負担が大きそう

>>445
海外にも孤島のターミナルは多いからそんなイメージだろうな
第２を第３と繋げても変化は無さそうだが
0454名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW f3bd-klpE [126.77.181.221])
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2018/08/08(水) 08:55:22.74ID:Kn1qHJmR00808
>>445
これは思った
1タミの横の貨物エリアをT4予定地区に全面移転させて跡地に新ターミナル作る
それでT1→新タミ→LCC→T2の新交通システム作れば効率的な施設配置になりそうなのに
0467名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 1382-fogD [118.238.233.194])
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2018/08/08(水) 15:36:22.09ID:L6m4d9YN00808
T1横の貨物地区もゆくゆくは移転して欲しいね。
新設貨物地区はそれを吸収できるくらいの余裕持った設計で。
新タミも予定通り建設。
で、T1横貨物地区跡地を使ってT1再構築。
というくらい、30年先くらい見据えた長期的な展望で。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Spf7-klpE [126.236.128.101])
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2018/08/08(水) 15:55:40.24ID:+abfDzCcp0808
そもそも30年後まで航空需要は堅調かね？
インバウンドガタ落ちしたり物理移動の需要自体が縮小に向かったりする可能性は？また移動手段にとんでもないイノベーションが起きる可能性は？
0472名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa17-83b+ [106.132.133.224])
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2018/08/08(水) 16:29:56.44ID:7w51DIjHa0808
拡張後の第４ターミナルって、上海浦東や香港の新施設のように搭乗施設のみのサテライトで、
CIQは既存第1と第2の増築で、そこから、シャトル移動という可能性もあるのでは？

香港は既存の第2ターミナル増築で、
そこから新サテライトにシャトルで移動させるようだし。
上海浦東は既存の第1と第2の施設をそのまま流用かな？？
0473名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁT Spf7-fogD [126.245.202.169])
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2018/08/08(水) 17:14:09.44ID:ILMleE8wp0808
>>469
30年くらいでは物理移動需要の縮小や移動手段の破壊的イノベーションは無いだろう。
過去30年も効率性は上がったが、根本的なイノベーションは無かった。
子供の頃の科学図鑑には21世紀の予想図に空飛ぶ個人移動体や宇宙旅行の普及があったが、何1つ実現していない。
（まだあと80年あるけどｗｗ）
そして世界は徐々に着実に豊かになっている。
豊かになれば旅行もするし、貨物も増える。
核戦争や巨大隕石落下とかで北斗の拳みたいにならん限り、航空需要も増え続けるだろう。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 63cf-5fUc [122.24.56.41])
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2018/08/08(水) 21:41:18.62ID:okUn5N9/00808
>>412
エレベーター扱いじゃなかった？
鉄道とすると法律で雁字搦めになるから。

A滑走路への邪魔な地上って馬鹿そのもの。
廃止にする時に何故地下かにしなかったのか。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3bd-4oje [60.96.0.107])
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2018/08/08(水) 22:10:29.35ID:eGKX2xdO0
HAL824なにしてんの？
0479名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3bd-4oje [60.96.0.107])
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2018/08/08(水) 22:21:07.24ID:eGKX2xdO0
何で成田からハワイ行くのに甲府経由してんのかと思ったら台風の西側に飛んで追い風に乗ろうとしてんのね…
0484名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1e33-f8Pq [113.150.20.233])
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2018/08/09(木) 08:08:51.83ID:FB48tLCr0
スカイマークをANAに便宜供与してしまったのが悔やまれる
アジアゲートウェイ戦略とはなんだったのか
0492名無しさん＠お腹いっぱい。 (111111 2380-RlPu [118.238.223.66])
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2018/08/09(木) 11:11:11.65ID:d8Gw709Y0111111
今年の百里基地航空祭は平成３０年１２月２日（日）。石岡駅から伝説のバスで！
0493名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-l2Zh [1.75.212.62])
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2018/08/09(木) 11:13:08.20ID:C7yqHAFGd
>>485
着陸料を考えないで成田と仁川どっちがいい？と言われれば成田だよ

アメリカから一番近い(燃料費が安上がり)
日本市場(旅客が見込める)

これらが高い着陸料を払ってでも成田のほうがいいということで成田がアメリカ線のハブになってきた訳だけど、デルタの路線網縮小で潮目が変わってきたね
0496名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-f8Pq [126.212.248.191])
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2018/08/09(木) 12:33:47.91ID:o8CyHdXZr
国際線が9万回のハブ？
0500名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1e33-ma6s [113.150.70.241])
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2018/08/09(木) 13:03:53.76ID:45Cr67TU0
あと、1日1便以上の割合で成田に飛ばしているAZ、SK、KL、LX、AYみたいなヨーロッパの会社が、羽田にどれくらい移るかだよな。
SKは確かコペンハーゲン線は羽田に移って、ストックホルム線を成田に開設したいと言っていた気がするけど。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-l2Zh [1.75.236.87])
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2018/08/09(木) 13:26:41.10ID:3UYjzHVGd
>>498
デルタはアジア乗り継ぎ路線を自社でやることを止めてKEに丸投げする方針だから、まぁ、縮小の流れは止まらないだろう
0504名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-KMVR [106.132.133.224])
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2018/08/09(木) 15:12:10.00ID:wkoWkPdSa
直行便の時代になるって言っても、例えば東南アジアから米国中都市への直行便がバンバン出るようになるとも思いにくいんだよね。
バンコク⇆シアトル、クアラルンプール⇆サンディエゴとかどの程度需要があるんだか？？

デルタは撤退気味でも、ワンワールドとスターアライアンスは居るんだから、
ASEANの成長をうまく取り込めれば、成田の米国ハブも工夫次第だと思いますが、甘いですか？
0508名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Speb-k2A+ [126.236.128.101])
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2018/08/09(木) 22:53:12.79ID:Kc6Pgd3Up
T2って設計酷くない？
サテライトへの移動を地下化しなかったのは勿論だけど、サテライトと本体の間の誘導路が2本あるのも謎
LHRのT5はサテライト間は1本でやってるんだからどうにかなっただろ
0517名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a33-kjQp [27.94.173.72])
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2018/08/10(金) 00:52:30.89ID:jUVpxOx30
ボトルネックって律速というんだ、一つ新しい単語を覚えたよ。

海外では手荷物検査、スマートレーンをよく見かけるけど、
体感的にはあまり早く感じないんだよね。なんでだろ。
設備が長大化したわりには早くなってない感じ。
0520名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-N7iQ [126.186.148.232])
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2018/08/10(金) 03:31:42.67ID:St7ewpuJr
到着後誰かを待ち構えてる田舎者がディスってきてウザいんだけど
見られないようにして欲しいよ
0522名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H66-rnvB [61.200.20.123])
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2018/08/10(金) 10:19:05.53ID:WDWFAuV9H
さすがに今日は出国審査激混み。
でも、自動化ゲートは並んでいませんでした。

もちろん、スランプもらいに行ったさ。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H66-rnvB [61.200.20.123])
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2018/08/10(金) 10:19:39.51ID:WDWFAuV9H
スタンプ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 53bd-AlRe [60.100.125.222])
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2018/08/10(金) 11:42:22.55ID:fvOPv/8j0
北南ウイング閉鎖方式でやるのか
サテライトを完成させててから一気に解体でいくのかな
0529名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c7cf-IOKZ [122.30.213.150])
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2018/08/10(金) 14:41:14.36ID:DS8fo2rK0
>>527
通ったあと頼めばスタンプおしてくれる。
もちろん後から出入国記録は取り寄せられる。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bae0-rnvB [123.226.227.7])
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2018/08/10(金) 17:38:09.02ID:YU01/yAG0
>>521
集めてる
成田の出入国はどうでもいいけど、行き先の国のスタンプはうれしい
0536名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a3c-5FvP [61.195.39.146])
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2018/08/10(金) 19:25:35.27ID:S9+rSAOn0
>>535
ｸｸｸｸ
0541名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-wsBK [211.131.46.25])
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2018/08/11(土) 10:52:16.41ID:YNVDUfNG0
成田では自動化ゲート利用し、出入国印押さない国ばかりに行っているから、
パスポートには、出国NARITA(2)のスタンプだらけ(第3の出国だけ有人ゲート)。
第3ターミナルも冬には出国でも顔認証ゲートが稼働し、押されなくなるようだ。


>>517
成田のボトルネックといえば第2ターミナル到着ロビーから鉄道駅に下りるエスカレータかな。
エスカレーターの動きが遅い上に他に階段がないから、いつもそこで詰まる。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxeb-CxIs [126.162.20.253])
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2018/08/11(土) 12:44:35.69ID:DZfhuXSbx
コンビニ弁当と違って、手作りですからね。
0549名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-CxIs [49.97.110.153])
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2018/08/11(土) 17:06:22.35ID:1iA3apwgd
>>542
ハットホートじゃないのか？
0553名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 961b-2km2 [39.111.172.171])
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2018/08/11(土) 19:14:47.10ID:txiBAVtW0
>>545
水、お茶程度なら大抵どこのLCCも黙認してくれる。
炭酸系はちょっとビミョーな感じな会社はままある。特に日本発着便はまじめな会社多い。
ビール等のアルコール類は見つかるとほぼ100％お叱りを受ける。でも必ずそういう客いるんだよなぁ。

ただ中国がらみの路線だと以前はかなりカオスだったな。今は結構変わってきたけど。
0554名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 969b-d8l1 [39.110.82.217])
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2018/08/11(土) 19:21:04.84ID:+1fMVwBK0
>>553
てかさ、なんでダメなんだよ笑
隣が食ってたて勝手だろ。

軽いカルチャーショック
やっぱLCCは可能な限り乗りたくないな。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a33-kjQp [27.94.173.72])
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2018/08/11(土) 20:27:05.59ID:grBDk7A40
>>554
LCCとかあり得ないと思ってましたけど、
国内旅行より安く3連休+有給１日ででアジア圏とかフラっと旅行できちゃったりするから、割り切れば活用できたりします。

客層はそれなりですが、連休の高速のサービスエリアとかよりはマシだと思います。
お金潤沢にある人には関係ない話ですが。
0570名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-CxIs [1.75.6.45])
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2018/08/12(日) 06:22:27.62ID:97MFcDE8d
スイスポートのグラホ超感じ悪いな。
0571名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-2km2 [126.216.13.108])
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2018/08/12(日) 10:20:41.32ID:3mJGjQ4O0
あの巨大なT4をサテライト扱いだと、T2とT1のチェックインカウンターじゃ貧弱すぎるな。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 969b-d8l1 [39.110.82.217])
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2018/08/12(日) 11:46:32.39ID:Tn3Vq13r0
>>564
そんな極端な例をだされても
車内で駅弁食ってる人たちに同じこと言えるのかよ。
0579名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 563c-o2zv [223.134.126.10])
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2018/08/12(日) 15:19:46.59ID:PS8XArMW0
ダメーシア航空祭りは終了したの？
0580名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxeb-CxIs [126.189.3.180])
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2018/08/12(日) 23:03:57.40ID:cHISMlFEx
>>576
首から下は使わない事務系連中はいいけど、屋外で肉体労働する人には必要無いね。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2394-onhD [118.174.145.173])
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2018/08/13(月) 12:57:26.13ID:m+1Vs0eI0
成田からバンコクへ来た。
やっぱり成田は不便だ。
値段に釣られて選んだのが間違いだった。
貧乏臭い客ばかりだし支那チョンばかりで初日からゲンナリ。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H56-yhDF [101.102.202.75])
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2018/08/13(月) 13:16:39.02ID:qlRvnBTXH
>>570
スイスポートは日本以外でも最悪だよ。
他社より安いから航空会社が契約するだけ。

ボトルネックって経済用語でボトルネックインフレーションってあるんだけど。
経済学部卒や経済関係の従事者なら知っている用語なんだけど。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 23e8-onhD [118.174.147.198])
垢版 |
2018/08/13(月) 14:52:04.87ID:6Tl3TIz50
JAL。
Fラウンジはガラガラだったのが救いでした
0589名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxeb-CxIs [126.164.19.119])
垢版 |
2018/08/13(月) 16:11:49.25ID:iLdyrDexx
>>582
俺が見掛けたのは香港エアー(HX)
0591名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-WdWb [126.179.55.111])
垢版 |
2018/08/13(月) 23:00:49.67ID:aYHac+Lbr
いいえ、ケフィアです
0600名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cb7f-onhD [180.180.167.141])
垢版 |
2018/08/13(月) 23:47:10.16ID:QWBeCh5c0
着工してからモウソウして
0603名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cb7f-onhD [180.180.167.141])
垢版 |
2018/08/14(火) 00:24:43.09ID:A9rT02Iu0
成田発着は不人気だもん＼(^_^)／
0620名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-2km2 [126.216.13.108])
垢版 |
2018/08/14(火) 18:16:46.95ID:JGtLmMgP0
2022年頃を目途に第4ターミナル作ってほしいわ。
成田のメインターミナルとしてね。
0623名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbbd-2km2 [126.216.13.108])
垢版 |
2018/08/14(火) 18:41:10.36ID:JGtLmMgP0
鉄道は新線作って第二と第一すっぽかして、第4直通乗り入れでいいよ。

行きは第4直通、帰りは第一と第二による片側運行にすれば単線問題も
解決するし。

問題は第一の先だな。ターミナルビル解体しないと地下トンネル延伸は難しいし
急カーブになるし。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-Q5tQ [210.149.253.18])
垢版 |
2018/08/14(火) 18:50:55.39ID:5XWFbxNvM
>>624
羽田成田関空中部茨城静岡全部フル稼働じゃないか？
それぐらいやらないと50万人のインバウンドは捌けないでしょ。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hc3-TCi/ [220.96.9.133])
垢版 |
2018/08/14(火) 19:01:44.60ID:+spIr7GQH
>>625
なんとか東京だけでお引き取り願えませんかね
成田を臨時に24時間にして茨城と静岡辺りフル活動すればなんとかならんか？
たった数週間の需要でしょうし
関西に東京五輪のメリットあんまりないのよ
これ以上韓中は勘弁して～
0630名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-Q5tQ [210.149.254.182])
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2018/08/14(火) 22:46:26.87ID:VKYeaS4vM
>>626
中国人が死ぬほど来るから、リオとは比べ物にならないでしょ。

>>627
関西観光もするだろうから、関空イン羽田成田アウトやその逆もあると思うよ。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-KMVR [106.132.132.81])
垢版 |
2018/08/14(火) 23:39:25.23ID:mJ4RsigWa
リオって、オリンピックに合わせてターミナルを拡張したのか、拡張部分と思われる搭乗エリアは、
打ちっ放しコンクリート剥き出しで、動く歩道も無くて随分簡素な感じだった。
顧客導線を無理矢理変更したと思われる箇所※があって、免税店エリアの中を歩かせてから、
搭乗エリアまで行かせる作りがイラつきました。

※まっすぐ行けそうな所にいきなり石膏ボードで作ったと思われる壁があって大回りする必要があったり、
床の模様を見ると、後から区切ったことが分かる。

成田も第2のリニュアルは良いけど、リオみたいなブラジル人レベルのやっつけ仕事では、ありませんように…
0633名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5733-hdxI [106.168.139.185])
垢版 |
2018/08/14(火) 23:59:29.02ID:4LUqXT8r0
>>632
新潟空港に上越新幹線を乗り入れさせたほうが良くないか
>>627
関西はラグビーワールドカップで潤いそう
0634名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c781-tBFy [122.22.38.113])
垢版 |
2018/08/15(水) 00:19:40.48ID:8k/hEKcs0
>>626
ヒオあるいはヒウね
ポンチアエレア利用するパターンも含めないとね
0635名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Q5tQ [202.214.230.118])
垢版 |
2018/08/15(水) 00:22:45.89ID:E8uSyzvFM
>>633
静岡に新幹線駅
茨城にTX延伸
新潟に新幹線延伸

これぐらいやって欲しいな。
まあ、成田新幹線があって羽田アクセスがよかったら最高なんだけどね
0636名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7ae-TCi/ [122.218.127.18])
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2018/08/15(水) 00:27:54.45ID:fKGe5QyX0
>>630
まあ、それは普通の観光としてしゃあない
>>632>>633
それよりは成田新幹線の方が良くない？どっちみち間に合わないけど
成田まで新幹線で行ければ関西民も使い易くなる

しかし政府は五輪に向けて成田のキャパ増やす気ないの？

道路も小池が豊洲にいちゃもんつけるだけ付けてしらっと計画通りやもんな
都知事が東京五輪の邪魔してどうすんねん
0637名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Q5tQ [202.214.230.118])
垢版 |
2018/08/15(水) 00:44:54.97ID:E8uSyzvFM
>>636
時間延長ぐらいだね

Bランの延伸も無いし
0649名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CxIs [49.98.162.26])
垢版 |
2018/08/15(水) 09:54:36.69ID:Fs5cdz4Ld
ST導入は見送り。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Q5tQ [202.214.231.239])
垢版 |
2018/08/15(水) 10:19:41.26ID:e2oQbjBRM
一応こんなスレもあるから

【2020】東京オリンピックの為の空港拡張・連携 [転載禁止]©2ch.net
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1441783325/
0651名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-iHW+ [49.239.69.194])
垢版 |
2018/08/15(水) 10:27:07.76ID:eFN6PNBeM
たった2週間だけのために空港拡張とかアホかw
何人来るか知らんが集中するわけではない。
選手団やマスコミは事前に入るし、帰りは終わった競技順に帰る。
チャーターを飛ばすなら君らがガラ空きと揶揄してる深夜の羽田に飛ばせばいい。
0652名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Q5tQ [202.214.231.239])
垢版 |
2018/08/15(水) 10:57:40.64ID:e2oQbjBRM
外国の都合のいい時間を考えずに羽田深夜とか言っても意味ないよ

なので混雑時間帯の発着数増やさなくてはいけないって話なのに
0654名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-d8l1 [163.49.204.158])
垢版 |
2018/08/15(水) 11:29:56.99ID:xJg0o3suM
>>652
あほじゃねーの？
定期便ならともかく、一時的なイベントのためにそこまで配慮する必要あるか。
茨木空港や静岡空港だって使えるだろうし。
そんなことより、一定の時間に集中させたら入国管理局と税関が対応できならなる方が問題。だったら深夜とかに時間をバラしたほうが得策。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-iHW+ [210.138.178.38])
垢版 |
2018/08/15(水) 12:11:02.02ID:oII6GTkEM
ターミナルと発着数は別物だと理解できたら絡んできてw
わかったかい？

それと、誰も大型機で云々には触れないんだな。
今の成田は昔と違って中小型機ばかりだろ。
それこそA380を飛ばせばいい。
そのためとPBB増設くらいならやってもいいんじゃね？

ここでターミナルだぁ拡張だぁと騒いでるのは糞土建屋だし。奴等も本当は不要なことくらい知ってる。
0662名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-Q5tQ [202.214.231.239])
垢版 |
2018/08/15(水) 12:51:38.99ID:e2oQbjBRM
引きこもりっていうか、仁川サイドの人って感じだよね
0665名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-WdWb [126.179.40.116])
垢版 |
2018/08/15(水) 13:23:57.02ID:AoYUf2r2r
>>661
JGC・SFCダブルホルダーやぞ(自称)
0666名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hc3-TCi/ [220.96.9.133])
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2018/08/15(水) 13:25:49.37ID:sT5O5ms6H
>>664
みんなから言われてるからアホの相手をしてやるのは今回でおしまい

>>660で書いてるお前に都合悪いことは無視か？
もう拡張は決まっててそれを前倒しにしないからどうするんだろうね？と言うのが話題だ

わかったか？かまってちゃん
お前がガラガラだと勝手にわめいても国や空港運営はそう思っとらんわ

>>651>>654のような五輪のためだけに拡張するなんてピントのボケた批判するお前を他の人は相手にしてないだけやでw
0668名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxeb-CxIs [126.188.54.144])
垢版 |
2018/08/15(水) 15:49:12.76ID:iM99rDGEx
↑明日は送り火焚いてやるから、ちゃんと帰るんだぞ！
0669名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sdb2-vySG [183.74.193.44])
垢版 |
2018/08/15(水) 18:15:16.36ID:QXAeuLkud
>>667
ガラガラなのはお前の頭の中だよ。はよ糞して寝てろ。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c7cd-EQJn [122.249.114.97])
垢版 |
2018/08/15(水) 19:02:04.76ID:8NIpvnPu0
目糞鼻クソ頂上決戦！ in 成田

本当にどうでもいい戦いが、ここにはある！

どっちが目糞だ？
0676名無しさん＠お腹いっぱい。 (USWW 0H6b-MNrj [38.98.37.141])
垢版 |
2018/08/17(金) 15:03:46.41ID:AMeTQS+HH
久々に成田スレ覗いたけどまだブーイモとかいうアホいるんだwずっと粘着してるけど他にやることないんかこいつ
0679名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 97be-6lgt [118.16.144.19])
垢版 |
2018/08/19(日) 00:12:40.14ID:2qhdnTdX0
>>678
我は同類と宣言してどうするの？
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/19(日) 04:15:55.45
機内で乗客に放尿＝米国籍男、暴行容疑で逮捕－成田空港
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018081800418

飛行機の機内で乗客に尿を掛けたとして、千葉県警成田国際空港署は１８日、暴行の疑いで米国籍の自称エンジニア、デニシュ・キショルチャンドラ・プラーク容疑者（２４）を逮捕したと発表した。
逮捕は１７日。
「覚えていない」と容疑を否認している。

逮捕容疑は、１７日午前１０時２０分ごろ、シカゴ発成田行きの全日空１１便の機内で、就寝中の日本国籍で米イリノイ州在住の会社役員（５０）に向かって放尿した疑い。

客室乗務員が容疑者を注意し、地上施設を通じて１１０番した。
容疑者は成田に到着後、駆け付けた署員に逮捕された。
0681名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FFbf-Hcdi [49.106.188.193])
垢版 |
2018/08/19(日) 05:25:13.43ID:12YZmewrF
>>678
土人呼ばわりは正当？
0683名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 97cf-NcBI [118.0.147.43])
垢版 |
2018/08/19(日) 07:29:19.76ID:RHFS0jRq0
>>631
免税店の中を遠回りに歩かせるのはMXPやテロ後に改修したBRUも。
もしかしたらBCNもだったかも。
遠回りじゃないけどSINのT4もいきなり免税店の中通らないと行けない。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 97cf-NcBI [118.0.147.43])
垢版 |
2018/08/19(日) 07:34:44.95ID:RHFS0jRq0
>>633
上越新幹線の北側への延伸は無理だろう。
燕三条-新潟を新ルートで作り直さないと。
だから山形の酒田市方面への延伸の話しが出て来ない。
0687名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f98-gLMN [219.160.132.167])
垢版 |
2018/08/19(日) 14:19:46.26ID:rqNk/cI20
首都の中枢から怪しげな層を隔離するには、って本音もあり捨て駒用なのかも？
関空も周りが泉州だしスラム化したっていい場所。　居住地、入国場所、使用交通機関は階層別
　（差別じゃなく区別）　したいという意図感じるね。　
EU諸国は移民に開放し過ぎて悲惨になってるんで反面教師として。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-couo [27.94.173.72])
垢版 |
2018/08/19(日) 16:10:04.32ID:y9g9ntLA0
隔離政策ありきで空港ができたのではなくて、
まとまった土地が確保できるところに空港を作ったら、そうなったとだけかと。

高所得者が住むような
一等地はそもそも土地無いし、空港なんてつくれないでしょうから…。
0690名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TIBN [106.132.85.14])
垢版 |
2018/08/19(日) 17:03:00.55ID:NDQbp714a
ブー芋基地外がいくら喚こうと現実はこれだから。

https://www.travelvoice.jp/20180806-115708

2018年お盆休暇シーズンの成田からの出国者数が7.8％増
出国ピークは8月11日で過去最高

成田国際空港が発表した2018年夏季国際線旅客統計によると、
一般的なお盆休みを含む2018年8月10日～8月19日に成田空港の国際線を
利用する出国旅客数（海外旅行者数）は、前年比7.8％増の50万4000人になる見込み。
入国旅客数は6.0％増の49万4000人で、期間中は合計6.9％増の99万8000人が
成田空港から出入国するとの予想だ。

出国のピークは8月11日で5万8200人の予想で、過去最高。第2ピークも
8月10日の5万6600人で、いずれも1日の旅客数で最多だった2005年4月29日の
5万6113人を上回る見通し。
入国のピークは、8月19日で5万5400人、第2ピークは8月18日の5万2900人。
出入国合計のピークは8月11日の10万4500人で、これも過去最多となる見込み。
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/19(日) 19:25:46.09
全日空機ビジネスクラス
米国籍男が就寝客に笑いながら放尿
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2018/08/19/kiji/20180819s00042000045000c.html

飛行機内で乗客に突然尿をかけたとして、千葉県警成田国際空港署は１８日までに、暴行の疑いで米国籍の男を逮捕した。
「酒を飲んでいて覚えていない」と容疑を否認しているが、目撃したキャビンアテンダント（ＣＡ）は「笑いながら放尿していた」と話しており、同署で詳しい経緯などを調べている。

逮捕されたのは米国籍の自称エンジニアの男（２４）。
逮捕容疑は１７日午前１０時２０分ごろ、シカゴ発成田行きの全日空機の機内で、米国在住で会社役員の日本人男性（５０）に尿をかける暴行を加えた疑い。
同署によると、２人に面識はなく、事前にトラブルもなかったという。

捜査関係者によると、２人はともにビジネスクラスの利用客。
就寝中だった日本人男性は、生温かさに気づいて目を覚ますと、プラーク容疑者が自分に向かって放尿していたという。
巡回中だったＣＡが騒動に気づき、同容疑者に注意。
当時は消灯中で機内は暗く、周囲の乗客は気付かなかったという。

同署によると、同容疑者は「シャンパン４杯と日本酒１杯を飲んだ」と供述している。
日本国籍の航空機内で発生した事件は原則、日本の法律が適用され、暴行罪は「２年以下の懲役もしくは３０万円以下の罰金」となる。
0697名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-X7wA [183.74.193.86])
垢版 |
2018/08/20(月) 12:26:44.31ID:qhuB96BJd
>>696
俺は知能が足りないアピール何回やれば気が済むんだい？
羽田のアクセス向上しようが、有効な滑走路を拡張する場所は基本ないし、無理やり作ってもカネはかかるしで、
便数は基本増えないし、使いやすい国際ターミナルの建設も無理で、そこで時間食って近い意味もいくらもない。
バカアピールもいい加減に。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/08/20(月) 12:31:17.11
スルーも出来ないバカが説教w
0703名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-X7wA [183.74.193.86])
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2018/08/20(月) 13:05:17.29ID:qhuB96BJd
>>701
東京港の航路にできるだけ引っかからない、つまり既存の滑走路に色々被るのようなのがせいぜいで、
使いやすい新ターミナルとか夢のまた夢で、干潟の上だから建設費も莫大で、
そんなのでいい夢見られるとか精神科行くべきだなｗｗｗ
お前の人生が終わってるぞ。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bf33-xQfD [119.106.255.221])
垢版 |
2018/08/20(月) 17:30:31.14ID:i7y2QK/M0
しかし、何なの
あのサテライトへの糞移動路。
歩く距離、半端ねー

98だったか、96だったか、
JLのフランクフルト便で到着してからの
遠いこと。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 371e-bx+b [210.194.170.116])
垢版 |
2018/08/20(月) 20:12:36.93ID:IHh0Jdsp0
昨日、初めてさくらの山へ行ってきたけど、380の着陸の時、周囲の人間（子ども含む）に「そこから動かないで！」とか言いながら写真撮ってるジジイがいて吹いた。
そのくせ、写真撮りながら自分が一番動いているし。

何人かで写真見せ合ってたから、歴が長いのかもしれないけど、あんなのがいたらあそこも終わるね。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 17be-L1sI [220.221.238.57])
垢版 |
2018/08/20(月) 21:17:47.30ID:HzemmIYL0
成田と羽田の両方の拡張が必要なのに、いがみあいたい人はアフォだよ。

敵は仁川、北京、上海、香港。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-X/n6 [157.107.12.26])
垢版 |
2018/08/20(月) 23:34:59.89ID:ZWmw6dwI0
そう、成田は大拡張しかない
0723名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.208.57])
垢版 |
2018/08/21(火) 00:07:16.51ID:i3iLrYXIM
リニア、人口減、羽田発着枠増。
これは中期的に確実に実現するんだ。
そもそも成田ら羽田で溢れたぶんの受け皿であることは理解してるよね？
誰だって糞辺鄙な成田なんか行きたくないよ。
罰ゲームだしさ。

あっ。失礼。
LCCだけは引き受けて。
羽田にゴミ客は不要だからw
0724名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-couo [27.94.173.72])
垢版 |
2018/08/21(火) 01:43:15.86ID:O5IFokEl0
リニアが大阪まで繋がるのは相当先ですね。
大阪まで繋がったら羽田－伊丹便の年間500万人分を他に回せる可能性もあるけど、羽田全体の利用客数の１割にも満たないよね。

航空需要はこれからも伸び続けること、
日本の首都圏より遥かに人口・域内GDPの小さい
ソウル・香港・シンガポールが空港拡張しているんだから、日本の首都圏だけ拡張不要ということはなさそう。

韓国も2030年頃には人口減少をし始める。
日本は地方はどんどん人口減少が始まっているけれども、首都圏は緩やかであるのと、
人口3,500万人を誇る東京広域経済圏ははダントツで世界一の人口がいるのと、2030年になっても世界有数を維持すると予想されてるしね。

国内線需要がメインの空港ならば大幅拡張は必要ないだろうけど、
国内の人口減少と比例してインバウンド需要が減ってしまう訳ではないので。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 97be-6lgt [118.16.144.19])
垢版 |
2018/08/21(火) 01:59:19.81ID:TcPjuBpL0
>>723
拡張しようのない羽田のゴミゴミした国際ターミナルは恥ずかしくないのかね？
成田が大して用がなくなるときは日本が没落して、お前がクビになり路頭に迷うときだよ。
お前に偉そうな事言う資格あると思ってるの？
0727名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7798-QxOT [58.91.110.140])
垢版 |
2018/08/21(火) 04:47:54.14ID:zB3jIqNH0
>>726
ブーイモは羽田の国際ターミナルなんてまともに行ったことないからな
こいつの発言のソースはいつも脳内かネット情報
自称ではJGP兼SFC(笑)だが、そのわりに全くの無知
本当は飛行機関連の経験なんて全然ないから、自分の言葉で語れない
0730名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-378L [106.132.135.163])
垢版 |
2018/08/21(火) 08:43:43.40ID:8yVcj2TYa
>>725
インバウンド増にはほとんど寄与しないかと。
ジャパンレールパスの対象になれば利用する外国人はいるでしょうけど。
途中駅の奈良・三重に行こうとする客は少しはいるかも知れませんが。

大阪開通予定が2045年で、8年前倒しする可能性があるとしても、計画通りに行って全面開通は2037年。
その頃、区間がほとんど“地下”を500km/hで疾走するリニアは観光資源として魅力薄かと。

2037年となると、同じく暗闇を高速で疾走するハイパーループがドバイあたりにできている可能性も
ありますから、そう考えると、尚更観光資源として魅力が薄れるかと。

あくまでも、三大都市圏を行き来する日本人のための、乗り物だと思います。

ちなみに
現時点で“世界唯一の商用で磁気浮上”する乗り物であり、“世界最速の430km/h”で地上を走り、上海浦東空港“直結”の
上海トランスラピッドは観光名所として観光客が押し寄せてますか？

上海万博当時は珍しくてみんな乗りましたが、今は赤字路線です。

中国に高速鉄道網が張り巡らされる前は東海道新幹線を観光コースにわざざ組み込むツアーも
あったようですが、今や東海道新幹線の方が大陸の和諧号より最高速度が遅いぐらいですから、
観光名所にはなっていません。
0733名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.212.129])
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2018/08/21(火) 09:44:09.22ID:igTMeCtnM
>>724
ドル箱路線でもある札幌までの新幹線開通も控えてるんだ。
3割が新幹線シフトしただけでもインパクトは大きい。
国もさ、自社の国内線枠を国際線に自由に振れるようにすればいいんだよな。
国民の利便性向上こそが正義であり、不便で不人気空港を守ることは正義ではない。
0734名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-L1sI [202.214.125.150])
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2018/08/21(火) 09:46:17.84ID:oXf0y+s6M
利便性言うなら新幹線の空港乗り入れだな。
0737名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-L1sI [202.214.125.150])
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2018/08/21(火) 10:18:52.42ID:oXf0y+s6M
Bランの延伸や第三滑走路が着工し始めたら変わるのかな？

後は時間延長での新規就航ぐらい？
0739名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-378L [106.132.135.163])
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2018/08/21(火) 11:04:36.32ID:8yVcj2TYa
>>732
最高速度が3時間？間違いですよね？
空港から乗っても都心とは呼べない中途半端な駅までしか行かないということならば、我が国の誇る成田空港から出ている在来線最速特急スカイライナーも「劣化版新幹線」と呼びますか？

上海トランスラピッドは430km/hで運転する時間を狙って乗りに行きましたが、並走する高速道路を走る車をグングン抜いていく様は、気持ちが良かったですよ。
対して、日本のリニア新幹線は品川駅出てから、ずっと大深度区間で速度を体感できる区間はほとんど無いはずです。
車窓のつまらなさは上海にある独シーメンス製「劣化版リニア」に比べても優位性は無いです。

AからB地点への移動手段としては優秀だとしてもリニアそのものが「観光名所」になるかは大いに疑問です。
0740名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.212.129])
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2018/08/21(火) 11:17:50.68ID:igTMeCtnM
>>737
五輪後の状況で凍結する可能性あると思うわ。

まず、なぜ新滑走路を作るか。
それは特定時間の混雑緩和だよね。
その混雑要因がは何か？
北米路線、乗継東南アジア路線だよね？
その北米路線、乗継東南アジア路線が五輪後も維持できてるか否か。
答えはNOだ。
まず2020年に北米路線の半分は羽田に移管する。
それも中型機ではなく773、774クラスで飛ばすだろう。
乗継客は羽田発着の東南アジア路線にシフト。
他に北米/東南アジアの直行便。
最後にデルタの成田完全撤退。
北米/東南アジアは相当薄くなると思われる。

一度、負のスパイラルに突入したら終わりだ。
アクセス手段のバス、電車は軒並み減便もしくは廃止。
当然ながら関連産業も。
ホテル、民間駐車場、航空関連産業も大幅見直しを迫られるだろう。

成田が生き残る道は経営をスリム化して低コスト空港を目指す以外に活路はない。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-X7wA [183.74.192.77])
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2018/08/21(火) 11:25:16.41ID:d0fZu7und
>>729
ゴミゴミした都心に巨大施設を大幅強化できるスペースがあるとか思えるバカです。
って主張するのは楽しいかい？賛同者など一人も現れず、軽蔑され続けるのは楽しいかい？
無理しすぎると今度は大田区民が成田住民みたいに騒ぐが？
そしてお前の望みがかなった時は日本没落で、お前ごときのレベルではホームレスだが、何を嬉々としてるの？
0744名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-L1sI [210.138.178.197])
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2018/08/21(火) 11:37:05.31ID:jvVAb5LGM
オリンピック前後で需要が激変すると考える理由は特に無いよ
むしろ増加する可能性が高い
0746名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-+9ab [153.233.149.77])
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2018/08/21(火) 12:00:49.20ID:hEmYF7uJM
>>730
私は英語ブログしか読めないけど結構な数の人が新幹線に乗ることを楽しみに日本に来ているよ？
もちろん、それだけではないが日本食食べて新幹線に乗ることが海外観光客にとってのマストであるのは変わらない

ここにリニアが加わったら日本に来るモチベーションがさらにあがると思うけどね
0749名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈWW FFbf-GkOy [49.106.188.98])
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2018/08/21(火) 12:44:55.57ID:5RjChFExF
>>735
福岡と新千歳じゃ空港の立地が断然違うのと
福岡は対関西・中国、対九州でも十分な需要が取れるので積極的な高速化はしない
対して札幌は広域となると道内以外はほぼ東京志向なのでJRも高速化に積極的になってる
もしこれで札幌⇔東京が新幹線で4時間切れば3割も現実的な数字と言える
0752名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a3-hE18 [202.140.205.220])
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2018/08/21(火) 13:08:57.30ID:lrV1whsy0
>>739
観光名所と言うより、観光客は自身が「乗った」という事実さえ掴めれば良いんだよ。

まあ、品川～名古屋でも８０％がトンネルだから、車内で走行中動画撮ってウプ
しても、口の悪い奴は｢東京の地下鉄車内の早回しか？」なんて言うかもしれんけど。

上海リニアの着く場所はから中心部まで地下鉄で２０分近くって、日暮里～東京より
遠いだろ。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a3-hE18 [202.140.205.220])
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2018/08/21(火) 13:14:06.72ID:lrV1whsy0
>>749>>750
４時間切れれば(例え３時間５８分とかでも）、３割どころか４割越えにはなるよ。
でも今の所、４時間切りは青函トンネル内でも最高速度で走らないと無理。
共用する貨物列車問題が解決してないし。
あとは、ＪＲ北海道が極貧なので、自分エリアの新幹線の高速化対応工事も出来ない。

今の所、最速で４時間半を目指しているようだ。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-378L [106.132.135.163])
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2018/08/21(火) 13:21:05.12ID:8yVcj2TYa
>>747
宮崎実験線の頃から考えると当時の国鉄に入社した新入社員が定年を迎えちゃうぐらいまで
年月が経っているので、JR東海にはぜひ頑張って無事開業に漕ぎ着けて欲しいとは思います。
国家プロジェクトとして鳴り物入りで始まった
夢の原子炉「もんじゅ」や
東洋一を目指した「新東京国際空港」のようにはなって欲しくないとも思います。

ただ、「リニアに乗る」ために訪日客が増え、インバウンドが盛り上がる
というのは期待し過ぎだろうと考えています。

東京と大阪の移動が楽になるため、日本列島の回遊性が高まることは期待できても、
乗車体験そのものが日本旅行の目的になるとは考えにくいのです。
※あるとしても、限られた鉄道マニア層でしょう。

外国人が新幹線喜んで乗ってるのは、ジャパンレールパス利用者が多いのでは？

そういう意味で、リニア中央新幹線がジャパンレールパス対象路線に入れば、利用する観光客もいるとは思う、と書きました。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-378L [106.132.135.163])
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2018/08/21(火) 13:32:43.73ID:8yVcj2TYa
>>752
リニアの存在自体は否定してないけど、「観光名所」は大袈裟過ぎだと言いたいのです。

あなたも、「名所」でなくても、「乗ったという事実」さえあればという風にトーンダウンしましたね？

東京に遊びに来たついでに、世界有数の規模を誇る東京の地下鉄に乗る外国人はたくさんいても、
東京メトロを「観光名所」とまでは言わないでしょう。便利だから乗るだけ。
0758名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a3-hE18 [202.140.205.220])
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2018/08/21(火) 13:32:46.96ID:lrV1whsy0
>>754
東京から札幌への直行便は停車駅絞って、西方面の東京～新山口くらいの
時間では走られるんじゃないの？　最速４時間半で遅くても１０分増し程度で。
札幌開業後は道内だけでの各駅停車シャトル便も走らせるだろうから、道内小駅へは
新函館で乗り換えと。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a3-hE18 [202.140.205.220])
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2018/08/21(火) 13:41:14.01ID:lrV1whsy0
>>757
いえ、超伝導リニアは観光目的足り得ないという>>730を受けて、大阪も東京も海外客に
とっては観光名所の詰め込み都市なのだから、関西インでは東京を、東京インでは
大阪を（京都も近い）目指す為に体験（これも一種の観光かもね）込みで、リニア利用
に向かうのは大いにあり得ると、>>732の短い文の中で言いたかったのです。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-L1sI [210.138.178.197])
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2018/08/21(火) 14:00:20.17ID:jvVAb5LGM
>>763
小樽は？
0765名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.206.129])
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2018/08/21(火) 14:02:30.78ID:edfmXGdhM
新幹線が開通したら競争が生まれ運賃が下がるだろう。
機材小型化&便数減は避けられない。
これは羽田の影響。

成田はLCCでは競争できない。
そりゃ、安いFSCの羽田発着にシフトするだろう。

LCCから見限られたら成田は本当に終わるぞw
0770名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a3-hE18 [202.140.205.220])
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2018/08/21(火) 15:24:15.74ID:lrV1whsy0
>>768
新函館開通でも直接競合の羽田函館便から減ったのは５％程度だったしね。
けど、２０１６年度は関東～道南で新幹線が３５％のシェアを取った。
新幹線開通で関東から道南への入込が増えて、その増えた上での人数を
６５対３５で分け合ったのだろう。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-ZV6F [49.97.108.200])
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2018/08/21(火) 15:59:51.18ID:FryzxIyxd
>>770
函館市の東京への出張は新幹線利用が義務付けされているんじゃなかった？
道南が必死に利用してもその程度か。
0773名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-ZV6F [49.97.108.200])
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2018/08/21(火) 16:48:00.82ID:FryzxIyxd
>>765
広島の状況を知っているかな？
のぞみと空港移転で空港が遠くなり新幹線に多くが流れたが阪神淡路大震災で飛行機の便利差が見直され、新幹線→飛行機に戻った利用者が多数なんだけど。

高い運賃を出してくれる乗客がいる限り大丈夫だし、イールドコントロールするだろう。
0777名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.206.129])
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2018/08/21(火) 17:18:14.70ID:edfmXGdhM
>>773
東京/広島
良い事例を出しましたね。
ちょうど東京/札幌と同程度の距離。
この路線は新幹線>>>飛行機なんだ。
これを当て嵌めると北海道新幹線が開通したら3割どころか5割もありえる。
埼玉、栃木の人たちは確実に新幹線シフトだな。
となると、国内線を縮小して国際線に振れるかもしれない。

いずれにしても、新幹線に縁のない千葉県民には関係ないさw
0778名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-378L [106.132.135.163])
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2018/08/21(火) 17:23:41.49ID:8yVcj2TYa
>>760移動目的としては使えるだろうことは同意。でも、>>732の文書からは読解できなかった。

>>772これ以上新幹線ネタはスレ違いだからこれで最後にするけど、
青函連絡船が岸壁についてそのまま鉄道が乗り入れられるような線形の
函館駅を一旦経由してから札幌へ行くとなると、スイッチバックするような線形になりますね。



現在成田から１日何便北米へ飛んでますか？成田全体で見ると、１日の便数は480便程度。
羽田国際枠は現在80便弱。2020年に向けて50便上乗せして、130便程度。

羽田の増枠50便で北米便そのまま移管できますか？？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-0Gel [1.66.103.141])
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2018/08/21(火) 18:57:46.33ID:/o1uLTAKd
あまりスレチを煽るのもなんだけど、山陽新幹線絡みのシェア推移

https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2017/fact08.pdf

東京広島は新幹線が4割以下まで落ち込んでたのが、今は6割を超えるまでになってる

山口は岩国オープン後の数値が荒れているが
山口宇部との競合エリアだと新幹線が4割はシェアを持ってると思われる

また20年前と比べると、人口減少だ何だと言われつつ、東京広島124%、東京福岡135%などと、全体の流動そのものも結構増えている

広島は新幹線の高速化、福岡はBCら新規参入組の効果などもあって、人口減少率とは比較にならないほど流動自体が増えてるわけで
現状のパイを固定化して、その中でのパイの取り合いになると考えるのは違うだろう
0788名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-GkOy [1.75.4.52])
垢版 |
2018/08/21(火) 18:58:43.11ID:3nzd18I1d
羽田は24時間使える3500m滑走路とA380乗入れ設備がないのとスポットが圧倒的に足りない
国内線併用なら沖止め除いて200箇所くらい必要

それができないから成田が活きてくる
前者は成田でも無理だけど弾力的運用でほぼ需要は満たせる
0789名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TIBN [106.132.87.24])
垢版 |
2018/08/21(火) 19:11:14.53ID:SPZz/ZONa
ブーイモは基地外なのでまともな受け答えを期待してはいけません。
こんな恥ずかしいレスをしても、自殺しない位に狂っているのだから。

119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？

テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-couo [27.94.173.72])
垢版 |
2018/08/21(火) 19:20:49.41ID:O5IFokEl0
きちんとデータが出てきて論じられるようになったのは良い流れですね。

>>786
香港・仁川のように人工島を造成して作った21世紀型の空港と比べるのは酷かと。
古い欧米先進国の主要空港だって、拡張を繰り返しているからターミナルが散らばってるじゃない。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fbd-Yx6K [123.176.244.125])
垢版 |
2018/08/21(火) 20:53:32.97ID:rivJ7Ukg0
成田の地盤沈下は止まらないよ
0796名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-X/n6 [157.107.12.26])
垢版 |
2018/08/22(水) 01:27:20.09ID:ayeP13p10
来年夏ダイヤでJALのORD線、KLMも増便、
本命は全日空A380登場と…

まだまだ「カラフル」と「マイナー」と「溢れたぶん」の一部なんだろうな
0797名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b752-L1sI [130.87.91.87])
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2018/08/22(水) 07:38:26.99ID:G5mDpPAH0
>>788
整備場辺りにターミナル作ってスポット増やせばいいのに。

ただ、ターミナル増えすぎ問題もある。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.205.120])
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2018/08/22(水) 08:17:10.72ID:Bnn6ZyfmM
減便、廃止は書かないの？
相変わらずズルい連中だね。

それと380は成田で引き受けてください。
あんな粗大ゴミは羽田に不要です。
ただ、成田でクビが回らなくなったら羽田に土下座するかもね。
そうならないためにも成田で持ちこたえてほしい。
本当にいらない。ジャマ。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f98-gLMN [219.160.132.167])
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2018/08/22(水) 08:42:28.41ID:+wqAyB8z0
羽田スレには書かないんですかね。羽田が一番！日本そして東京の鑑！って信者さんは。
あちらで建設的な今後を書いたほうがよっぽどだと思うんですがね。
0803800 (ﾜｯﾁｮｲ 9f98-gLMN [219.160.132.167])
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2018/08/22(水) 08:46:36.91ID:+wqAyB8z0
>>801
でしょうね。だったら羽田のスレや航空行政関連スレで素晴らしい未来志向の意見を一杯言って欲しいものです。
ここで言うのは無意味なんですよ、成田が邪魔だと言いたいならNAAにでも電凸していただくのが良いんじゃないでしょうか。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-DO5Q [08i3OZI])
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2018/08/22(水) 09:00:25.64ID:sOB/9e9GK
>>802
その場所は五輪の選手ターミナルにするとか言ってたかも
３０万回の時に、LCCターミナルを整備地区の緑の建物が集中してる場所に検討していたことがある
芝山鉄道を利用してもらい活性化にも繋がればという話をしていたが、
当時の芝山は今の横芝みたいな感じだったので計画は流れた
後からターミナル要望をしたが取り合って貰えなかったらしい
今になって大規模ターミナル案が出てきてるので今度は盛り上がってるな
0807名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/W1H [163.49.205.120])
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2018/08/22(水) 09:30:31.07ID:Bnn6ZyfmM
>>801
利用者、航空会社が望む方に投資するべきだと思う。
誰だって成田くんだりまで行きたくないしね。
羽田アクセス線が開通したら千葉県民の8割以上は羽田の方が便利になります。
成田が便利なのは京成沿線住民だけだ。
そんな辺鄙な糞空港に投資とかアクアラインより無駄だと思うね。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-X7wA [183.74.193.4])
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2018/08/22(水) 10:39:53.22ID:76x0ZISCd
>>807
羽田はありとあらゆる制約があって、更に1兆円以上投資しても増える離発着は知れてるので、
俺はそんなの税金払いたくない。お前がカネだせ。
0811名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-X7wA [183.74.193.4])
垢版 |
2018/08/22(水) 11:52:45.47ID:76x0ZISCd
>>809
ターミナルの増設不可で乗り降りに時間が余計に掛かって意味がなくなるだけだよ低能。
国際線なんか離れた2か所になって間違えたらアウト。
0812名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx4b-Hcdi [126.198.60.168])
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2018/08/22(水) 11:54:58.68ID:mKErSMvyx
ブーイモって、ニートなのか？
0816名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b752-L1sI [130.87.91.87])
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2018/08/22(水) 13:56:28.73ID:G5mDpPAH0
>>802
成田の話してる？
>>797は羽田のことだと思う。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-X7wA [183.74.193.4])
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2018/08/22(水) 14:04:19.02ID:76x0ZISCd
>>813
我はあの間隔で作れると思う池沼である、と言い張って面白いかい？。
それに三か所分散では、うっかりミスが益々致命傷。精神病院レベルの主張。
0819名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-+9ab [153.233.149.77])
垢版 |
2018/08/22(水) 16:10:07.40ID:IWaISCUqM
関西人からすれば羽田も使いにくいよ
国際線乗り継ぎになんであんなに時間かかるんだよ
バスのってちんたらちんたら

関空に比べたら、つぎはぎて拡張してるダメダメ空港にしか思わない
もちろん、関空は国内線がpoorだから不満はあるけど

成田は関空に慣れてるといつも狭苦しい印象だけど乗り継ぎは羽田よりよっぽど良いわ
だから成田への国内線増やして欲しいんやけどね～
0820名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-TIBN [106.132.87.24])
垢版 |
2018/08/22(水) 16:28:16.20ID:vAPJOxCla
>>818
計画はあるのか？
土建屋が出来ると言っていただけだったはずだが？

羽田の5本目より成田の3本目が、先に具体化したのは何故か？

言って置くが成田の3本目は国の計画だからな？
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00110/00016/
>成田空港の機能強化を検討してきた国土交通省と成田国際空港会社（NAA）
>千葉県、空港周辺9市町でつくる「4者協議会」が3月13日に合意した。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-/W1H [210.138.208.4])
垢版 |
2018/08/22(水) 17:47:32.82ID:aN5AagFmM
成田の第三滑走路の完成時期は最短で10数年後。
あくまで用地収容が順調に進んだことが前提。
強制収容が不可能なのにゴネ土人いたらどうするのかな？
着手は五輪後なので需要を冷静に判断できる。
羽田は55枠増えた後。

さて、その時の成田は現状のまま？
北米路線が半減して昼前と夕方は混雑してるかな？

ダウントレンド化してたら事業中止する可能性が高いと思うわ。
現状でも混雑時間以外はスカスカで着陸料を無料にしても新規が無いのが実情。

ここで拡張を主張する奴は公共事業目当ての土人か補償金目当ての乞食だよ。
社会のゴミ。
0829名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-DO5Q [08i3OZI])
垢版 |
2018/08/22(水) 19:34:07.66ID:sOB/9e9GK
>>820
成田の反対派はネットで知識つけてる様で、羽田に滑走路造ればいいとか説明会で余計なこと言ってたが、
国交省は羽田の新滑走路は現実的ではないから成田でと返してたな
３０万回の時に成田がダメなら羽田でやるしかないと言ってたのとは対称的
首都圏100万回が実現すれば次は関空も活用すると言っていた
0830名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-GkOy [219.100.28.200])
垢版 |
2018/08/22(水) 19:59:41.75ID:mJbsNMlUM
ぶっちゃけた話
成田の拡張が完成して羽田もA・B・C・Dすべて3500m化かつ新ターミナルを作っしたとしても50年後の首都圏の需要をギリギリ満たすくらいなんじゃないかと思う
新幹線が広域輸送の一部を担うとしても首都圏の人口の需要を全て満たせるかというとインバウンドも相まって微妙な感じがする
0832名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb5-Yx6K [203.111.200.51])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:13:59.22ID:fJvXgRKk0
痴呆住みだけど羽田の方がいいっす。
成田は遠すぎ。本当に遠い。しかも田舎なので旅行気分台無しなのさ。
僕は羽田を支持＼(^_^)／
0833名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMdb-Lg8a [106.139.13.154])
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2018/08/22(水) 22:21:15.91ID:Nq/TP9SeM
>>831
お前は火星に行くメンバーから落とされてるだろうから大変だな

地球で頑張れな
0839名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7bbe-7kIV [118.16.144.19])
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2018/08/23(木) 00:04:42.18ID:bKpF9dPy0
>>835
おいこら。おまえこそ羽田の余裕のないエリアに第３ターミナル作れるというソースだせよ。
0840名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW dfb5-7yA2 [203.111.200.51])
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2018/08/23(木) 00:10:52.04ID:+Hwp5uJv0
一人に論破されまくってる印象。
0842名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [210.138.208.4])
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2018/08/23(木) 00:16:56.04ID:HMT69hm9M
>>839
自分で調べたら？
ちゃんとセミオープンパラレル+新ターミナルビルが可能だと結論が出てますからね。
E滑走路+新ターミナルビル+羽田アクセスが完成したら成田は完全に終わることもわかるよね？
伊丹みたいに手のひらを返すこともできない。
ただただ指を加えて破綻するのを待つのみw
成田は財政再建団体へ。
そして木更津以下の糞田舎にw
御馳走様でした。
0847名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [210.138.208.4])
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2018/08/23(木) 01:05:11.92ID:HMT69hm9M
それはNAAの利益ね。
それはそれで良いことだと思う。
ただ、それは未来永劫に渡って続くとは限らない。
発着数は減らなくてもLCCは一機あたりの客数が少ない。
そして、奴らはコンビニの弁当は食べてもレストランでは食べない。
ビッグカメラでは買っても空港の免税品は買わない。
旅好きならわかると思うが、慣れてきたら空港なんかでは買わないでしょう？
支那人はまだまだ過渡期だからわからないだけであって、学習すれば買い物はしなくなる。
今の朝鮮人みたいな感じ。
日本戦も昔はブランド品を抱えきれないくらい買ってたけど今は誰も買ってないよね？

千葉土人はこれからも右肩上がりで増えていくとか考えてる。
冗談だと思うが本気で考えていたら馬鹿だよ。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f03-0DgK [101.128.212.214])
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2018/08/23(木) 01:15:55.82ID:qqfTT9qj0
>>846
でもマジな金持ちは都内に出てデパートで買うだろうし
それ以前に羽田便で来るだろうし。

免税店って安いから買うわけでLCC利用者みたいな
「飛行機代浮いた分買っちゃおう」っていう人向けかと。
到着時免税店のタバコの行列とかすごいじゃん。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df33-c68X [27.94.173.72])
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2018/08/23(木) 01:20:16.61ID:spiqLu870
すでに、Air BICCAMERAが出展していますね？街中と同じ価格帯じゃないと意味ないですが。

地代家賃が高いから、成田の吉野家は市中よりも高く牛丼売ってますね。

>>849
本当の金持ちならばそうでしょうけど、今の大陸の人は中間層でも購買意欲が旺盛だから、成田だけで日本橋三越並みの売り上げがあるのだろ思います。
そのうち飽きるだろう、というのは、>>847さんの占い通りになると思いますが。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.87.24])
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2018/08/23(木) 08:22:15.94ID:7j0oAXZca
>>842
出た基地外の常套句、自分で調べたら。
それは自分でソースを示すことが出来ないホラ吹きがする事だよな？
更に論旨をかえて「可能だと結論」に変えているし、いつも通り卑怯な奴。
>>821 ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-/W1H [210.138.208.4]) [sage] :2018/08/22(水) 16:32:24.40 ID:aN5AagFmM
>計画はありますがなw
>E滑走路ができたら成田は完全に詰む。
自分で計画が有ると言っていただろう？何処に有る？

結局、お前はいつも卑怯で妄想ばかりの基地外だから誰からの共感も得られないのだぞ。
本当に哀れな奴。
0856名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW dfb5-7yA2 [203.111.200.51])
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2018/08/23(木) 08:24:42.02ID:+Hwp5uJv0
C沖に可能だし計画はあるはず。地権者がいないぶん成田より早いかもよ。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW dfb5-7yA2 [203.111.200.51])
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2018/08/23(木) 08:40:46.27ID:+Hwp5uJv0
www.mlit.go.jp/koku/haneda/news/i/20180201_1.pdf

国交省がオリンピック後に新滑走路と書いてます。
都心上空解禁後に発表されるのではないでしょうか？
0858名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.87.24])
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2018/08/23(木) 10:26:27.29ID:7j0oAXZca
>>856
その計画とやらが何処に有ると聞いているのに、一向に出てこない。
あるはず、なんてものはソース足り得ない。

>>857
資料をちゃんと読んだ方がいい。
それは首都圏空港機能強化技術検討小委員会で検討された結果であって
計画では無い。
検討、案を持って計画などと言うと社会では笑い者になるぞ。
現在は羽田に新滑走路を建設する具体的な"計画"は存在しない。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.87.24])
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2018/08/23(木) 10:34:03.22ID:7j0oAXZca
>>857
そもそもその資料の中に書いてあるじゃ無いか。

Q10新たな滑走路を作れば良いのでは無いですか。

○東京湾上空や滑走路の周辺は大変混雑しています。
○仮に将来、新しい滑走路を作ったとしても、滑走路の使い方を見直し、
飛行経路を適切に設定しなければ便数を増やすことは出来ないことがわかっています。

仮にの話程度という事を国土交通省が言っているな。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.211.244])
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2018/08/23(木) 11:01:14.28ID:jOOgE23sd
>>857
現状でも空域の問題やら滑走路交差で管制が難しく増便困難と書いてあるじゃないか。
更に近接滑走路など作っても上記の理由でカネをドブに捨てる効果しかないだろうね。

>>856
周辺住民は成田より遥かに多く反対の声は更にでかい。
そして更に沢山の人の頭を飛ばさないと効果は少しもでない。
夢見るのも程々に。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.211.244])
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2018/08/23(木) 11:07:04.01ID:jOOgE23sd
>>860
ああ虐殺になってしまった　沢山の人の頭を→沢山の人の頭の上を
0862名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.211.244])
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2018/08/23(木) 11:14:04.91ID:jOOgE23sd
>>842
悪魔の証明を求めるとかお前の基地外の証明にしかなってないぞ。
無い事の証明はできないから、あると言った奴がある事を証明できなきゃ架空の話で終わり。
0868名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.87.24])
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2018/08/23(木) 13:03:34.96ID:7j0oAXZca
>>866
日本語もまともに出来ないお前のために書いてやるぞ。

計画:物事を行うために、その方法・手順などを筋道を立てて企てること。
また、その企ての内容。プラン。

検討:物事をいろいろの面からよく調べ、それでいいかどうか考えること。

計画と検討が如何に違うか理解出来たか？
その上で

○ 交通政策審議会航空分科会基本政策部会において、羽田・成田両空港の
今後のあり方に ついて議論を行い、平成25年9月に両空港の更なる機能強化に向けて、
具体的な方策の "検討"に着手することを決定しました。

検討とされているのは何故だと思う？
"仮に"とされたのは何故だと思う？
答えてみようか基地外。
0869名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.87.24])
垢版 |
2018/08/23(木) 13:05:41.19ID:7j0oAXZca
>>867
毎度ブーイモがピンチになるとその書き込みするな。

(ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
＞答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
＞チバ土人は日本語も理解できないのか？
＞
＞テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
＞このスレ終わらせるぞ。

これと同じでログが残るのだから逃げられないのに。
0873名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.87.24])
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2018/08/23(木) 14:27:37.90ID:7j0oAXZca
>>870
何処を指しているのか？
ページ数をしていしてみろ。

>千葉県にら理解不能？
やはり日本語が出来ないようだな。

>>871
ならば何故、"仮に"とされている？
公文書に嘘を書かないならば矛盾する話ではないか？
まぁ、その論拠となる計画が妄想なのだから、矛盾とはならない話だが。

また、話を変えて卑怯な奴だな。
計画が存在するとしたお前の発言の根拠を求めただけなのに反対しているととるとか。
被害妄想する程、世間から基地外扱いされてきているのだな。

＞君には関係ないはずだが？
そっくりそのままお返しするよ。
成田がどうしようとお前には関係ないし、なんら影響を与えられない。
無論羽田も同じく、お前には何の関係も無い。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.211.244])
垢版 |
2018/08/23(木) 17:02:32.79ID:jOOgE23sd
>>863
仮に完成などしても即増便できるわけではないと書いてあるのも見えない節穴目宣言。
そのためには成田より遥かに多い都民の説得してルート変更して、
より難しい（つまり危険度アップ）管制してやっといくらか増えそうぐらいの話で喜ぶ恥さらし。
すぐできる話かい？


そしてこういう「話」があるから成田周辺住民もゴネてると折角の大金つかむチャンスを逃すかもという事で、
土地を売りたい者だらけ。
かつての成田の歴史を考えれば正式に拡張計画発表したという事は出来上がる目算が立ったからというのが見え見え。
お前の書き込みは只のゴミ。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-AgTM [126.179.49.12])
垢版 |
2018/08/23(木) 17:26:26.28ID:cp8iY+yKr
独自の戦
0879名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb91-exYN [58.0.86.158])
垢版 |
2018/08/23(木) 17:58:48.17ID:m8C46CTn0
キチガイに憑依されると終わっちゃうね。
普通に成田空港の情報が見たいだけなんだが。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-umTQ [126.229.49.48])
垢版 |
2018/08/23(木) 18:30:54.15ID:2wrUt5e/r
情報元は伏せるけど計画は有りますし進んでます。大義名分として成田を先にしなければならなかったみたい。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [202.214.125.43])
垢版 |
2018/08/23(木) 18:35:14.95ID:Lx0Wpv3aM
ID:jOOgE23sd
↑↑↑↑↑↑
君さ、羽田アクセスも絶対にできないて言ってたよねw
計画はないとか無理とか。

できるじゃねーかよ！

羽田アクセスだけでも成田に与えるダメージはデカイ。
今以上に成田が便利になることはないしねw
0897名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1bbd-oD98 [126.241.238.211])
垢版 |
2018/08/23(木) 21:28:31.81ID:Fyf3eq/J0
成田を貶めたい人は、何が目的？
私は成田羽田どっちでもいいけど、車で行くから羽田は不便だな。
上手く住み分ければ良い。
0902名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-fEr8 [126.212.244.112])
垢版 |
2018/08/23(木) 22:53:07.61ID:xxZRbPQcr
>>893
羽田アクセス線はまだ妄想をぶちまけてる段階だよ
国も技術的に協力するとは言ったが予算化するとは一言も言ってない
0907名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [202.214.231.244])
垢版 |
2018/08/24(金) 10:17:27.21ID:kd9vcNFOM
>>902
はぁ？予算が付いたから発表されたんだよ。
それを言ったらチバ空港の滑走路も不透明だぜ。
用地収容のメドと立ってないしな。
強制収容できないから反対が1世帯でもいたら白紙だw
それに比べて羽田は用地収容の必要性がない。相手が海だからね。
goサインが出たら成田より確実に早く完成するw
0909名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 10:41:26.23ID:gPrHRaRod
>>907
アンポンタンだなあ。土地買収される人は皆万々歳だよ。
目算が立ったから発表したに決まってる。いつまで昔の頭のまま？
文句言ってるのは買収がなくて飛行機騒音が増えるという人。
そういう人は羽田の増便に必須の新コースの下のほうが圧倒的に多い。
住民の反対の障害は羽田のほうが全然大きいぞ。

そして羽田に1兆円以上かけても増える便数は知れていて空港会計は確実に悪化だ。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6bcc-HTwT [218.219.32.186])
垢版 |
2018/08/24(金) 10:45:58.52ID:XsghpGBI0
この資料では国交省自らが「羽田新滑走路は現実的でない」って言ってるね。

www.town.yokoshibahikari.chiba.jp/info/090f7005b18715251e394ca86ef47ff1_1.pdf

まあ成田は土地の強制収容できないのは痛いとこだけど。
そのうち「プランはぶち上げたけど土地が確保できないので、やっぱり羽田に金を使います！」になるのかな？
0911名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [202.214.231.244])
垢版 |
2018/08/24(金) 10:50:34.01ID:kd9vcNFOM
>>909
え？ソースあるの？
何世帯住んでると思ってんの？
糞左翼が黙ってると思ってんの？

それと、滑走路を新設したからといって発着数が増える保証はない。
今でもスカスカ、2020年には北米路線の半減、それに伴い接続便の廃止。
現に通貨客は激減中。
到着が夜中になる東南アジア路線は乱売状態。

さっさと作っとけば良かったが、用地収容はオリンピック後。
その時の需要で決められるねw
逼迫してたら作るだろうが逆なら頓挫すると思うわw

成田は財政再建団体まっしぐらw
0912名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 10:53:22.39ID:gPrHRaRod
>>910
規模は違うが第2滑走路の北側延伸はできてるが。
今も隣接地の買収をしてるし、今の農家など土地買収に抵抗する奴に抗議しそうだ。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [202.214.231.244])
垢版 |
2018/08/24(金) 11:05:56.54ID:kd9vcNFOM
>>910
その通り。
とりあえず成田に気を遣ったポーズは不可欠。
省庁に怒鳴り込まれてもめんどくさいだけだしね。
羽田云々についてだが「絶対不可能」「絶対にない」と答えてたらだけど、曖昧に濁すところが役人らしいw
後でいくらでも訂正できるからね。
言葉のアヤに騙されるのが田舎の土人ってこと。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 11:09:41.48ID:gPrHRaRod
成田は便数以前の問題でまだまだ形が歪だから使いやすいように改修が必要に決まってるな。
昔からの反対派なぞ、ドンドンあの世行きで今後の抵抗など消えていくのみだろ。
0915名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 11:13:41.20ID:gPrHRaRod
>>913
国交省が羽田の増便が困難な理由をいくつも挙げてたのは見えないんだ。
コストパフォーマンスの悪い、それこそ左翼が抗議しそうな話だがなｗｗｗ
0918名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [210.149.255.151])
垢版 |
2018/08/24(金) 11:43:48.68ID:1SISWjC7M
>>916
歴史を繰り返すのか？
同じ轍は踏めない。
反対が騒いだら白紙撤回するのみ。
需要予測が変わっても白紙撤回だ。

あのね、現在でも発着枠はスカスカなの。
発着料金を無料で呼び込んでも新規が来ない現実がある。
特定時間の混雑云々を語るならBを延伸すればいい。
世の中にはオープンパラレル2本で成田より発着数が多い空港はたくさんある。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
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2018/08/24(金) 11:59:38.79ID:gPrHRaRod
>>917
何を墓穴を掘ってるｗｗｗ
まさしく需要があろうがもう幾らも応えられないんだよ。
だから羽田にこれ以上カネつぎ込むのは無駄に近い。
それと５本目滑走路と同時に第3ターミナル作れる根拠はまだ示せないのか？
そもそもそんな余裕のある配置だったらセミオープンパラレルとは言わないがｗｗｗ
0921名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 12:03:24.21ID:gPrHRaRod
>>918
羽田のほうが増便に伴う騒音が増える人間多いから、まさしく白紙撤回だなｗｗｗ
0922名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [210.149.255.151])
垢版 |
2018/08/24(金) 12:08:56.43ID:1SISWjC7M
>>920
ちと、聞いていい。
羽田の新滑走路、新ターミナルに反対？

俺は成田新滑走路に反対ではないぜ。
受益者負担だし利用者以外は懐が痛むわけじゃないしね。

俺の主張は羽田も拡張して成田とガチンコ勝負するのが理想だと考える。
チバのバカどもが怒鳴り込んで来るのは筋違いだし、成田歴史経緯とかまったく気にする必要はない。
0928名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 12:39:07.79ID:gPrHRaRod
>>920
だから質問で返すとかする前にそういう事が可能である根拠を示せ。
特にターミナル。元々不可能である事に賛成も反対もしようもないだろ。
滑走路は作れるというだけで、課題山積で役所が余り乗り気でないのも見え見えで、
いつまでお前だけ踊ってるんだ？

>>923
最近の都民が選んだ知事とか見て民度が高いと思うの？山本太郎が議員になったりしてるし。
何と言っても絶対数が多いから割合少なくても文句言う奴の数は上回るよ。どうなるんだろうね？
0931名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb91-exYN [58.0.86.158])
垢版 |
2018/08/24(金) 13:08:38.04ID:bg16CDaF0
症状がどんどん悪化してるｗ
0932名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-3F3Z [202.214.125.55])
垢版 |
2018/08/24(金) 13:21:29.42ID:qC76/HhDM
羽田VS成田　の論調に乗るなよ。

両方の拡張が国益になるのに。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdff-wSpM [49.97.96.62])
垢版 |
2018/08/24(金) 14:35:10.03ID:Wtbt0Clud
>>933 そっちも酷いもんだよ

というか神戸も入って三つ巴だから、「1空港残して他は廃港しろ」から「3空港有効活用」まで、7つ派閥がある感じで
羽田成田のアホ煽り以上に始末が悪かったりする

結束できるのは東京一極集中ケシカラン、名古屋ザマーと騒ぐときだけ
0936名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdff-wSpM [49.97.96.62])
垢版 |
2018/08/24(金) 14:43:52.76ID:Wtbt0Clud
東京にしても関西にしても、空港煽りをしてる連中は、異様にアクセスだけにこだわる雰囲気が強いように思える

伊丹と神戸を廃港して関空に国内線を集めて内際接続とか言ってるのはマシなほうで
とにかく遠いだの遠くないだのを延々やってる感じ

どうも航空、とりわけ長距離路線を利用した経験もなく、航空そのものには大した興味の無い鉄ヲタが
20分30分のアクセスタイムの差を巡ってぎゃあぎゃあ争ってるとしか
0937名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-3F3Z [202.214.125.55])
垢版 |
2018/08/24(金) 14:47:10.97ID:qC76/HhDM
>>935
関西は当時の神戸市長がアフォだったからなあ。
関空を神戸に作っていれば便利だし、もし伊丹と平行に滑走路引いてたら、成田と羽田のように両方活かせたのに。

神戸市長がアフォ。
0938名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-3F3Z [202.214.125.55])
垢版 |
2018/08/24(金) 14:52:57.49ID:qC76/HhDM
関空も作るなら伊丹と平行にすればよかったのに、技術的に難しかったのかな？
0941名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [210.149.255.151])
垢版 |
2018/08/24(金) 15:04:31.45ID:1SISWjC7M
成田関空が糞遠いのは事実だね。
でも関空は努力してるよ。
少し前までガラガラの伊丹行きバスの無料キャンペーンや金券配ったりしてた。
あと同じ1時間強で成田は3000円。関空は2000円。
成田と関空の大きな違いは関西圏は関空しか選択肢がない。
首都圏は羽田の選択肢がある。
この差はデカイ。デカすぎる。
伊丹が国際線が本格就航したら関空は成田より悲惨な状況になるだろうね。

やっぱり糞遠い空港に正義はないってこった。
0942名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sdff-Jqkt [49.106.213.239])
垢版 |
2018/08/24(金) 15:24:46.57ID:gPrHRaRod
>>941
伊丹とか成田よりも内陸空港の問題が大きくて周りももっとタチの悪いのだらけだがｗｗｗ
成田憎しで支離滅裂になるのも程々に。
0943名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.85.221])
垢版 |
2018/08/24(金) 16:31:16.11ID:iTv9Segfa
>>929
質問に答えている？
笑止。昨日はダンマリ決め込んで逃げていた奴が何を言うか？
昨日の事をコロッと忘れる辺りボケも始まっているのか？
それとも臆面も無い恥知らずなのか？

羽田の新滑走路の計画とはPDFの何ページに出ているんだ？

逃げずに答えてみろよ？基地外。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.85.221])
垢版 |
2018/08/24(金) 16:36:25.55ID:iTv9Segfa
>>821 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-/W1H [210.138.208.4]) [sage] :2018/08/22(水) 16:32:24.40 ID:aN5AagFmM
計画はありますがなw
E滑走路ができたら成田は完全に詰む。
成田も作ればいい。無駄な滑走路をなw

>>870 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-QcYP [202.214.125.43]) [sage] :2018/08/23(木) 13:46:06.86 ID:Lx0Wpv3aM
計画　滑走路増設

これは計画じゃないのか？
千葉県にら理解不能？

お前は基地外だから覚えていられないかもしれないので
ログを貼って置いてやろう。
逃げずに答えられるかな基地外？
0947名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5b33-2jl/ [14.101.17.209])
垢版 |
2018/08/24(金) 17:57:14.04ID:ZT+1bfsP0
ＴＢＳで映像観たけどANA機着陸寸前に機首さげて
やばかったな　
0948名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4f33-fEr8 [113.150.20.233])
垢版 |
2018/08/24(金) 18:37:31.12ID:7n9jyH/J0
ダウンバースト怖すぎワロエナイ
0952933 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-MQAr [106.132.135.163])
垢版 |
2018/08/24(金) 19:05:39.31ID:1D8Bx3gDa
どこも、足の引っ張り合いの変なのがいるんですね。

韓国で金浦派、仁川派
台湾で松山派、桃園派
北京で首都派、大興派
上海で虹橋派、浦東派とかいるのか知りませんが、
敵は東アジア圏のハブ空港なのにね。


ちなみに、空港アクセス時間の差よりも、深夜便があるかの差は大きいですね。
金曜日に仕事終わってから、帰宅後着替えて空港に行けば羽田深夜便は使えますが、
成田の21時台の最終場合は、職場から直行する必要がありますから。
0955名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bbbd-w21f [60.121.127.30])
垢版 |
2018/08/24(金) 20:39:19.84ID:S7lWYc3D0
人権を少しでも尊重する心があるのなら、国家権力が
農民から土地を奪い取って作られた成田空港を肯定
する事は出来ない。
それなのに成田空港を拡張なんて愚かな事を
主張する輩は、人権より金儲けを優先する資本主義に
毒された金の亡者か、または何も考えず権利に
追随するネトウヨであろう。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-pp2k [49.106.188.37])
垢版 |
2018/08/25(土) 06:24:47.59ID:eIsPTqNfF
キチガイブーイモはまだお寝んね中か？
0966名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxff-wF79 [126.198.66.121])
垢版 |
2018/08/25(土) 09:15:25.31ID:A1xJ+6Spx
>>958
スウェーデンからヘルシンキ経由で帰国したばかりだけど、
ストックホルム・ウプサラを鉄道で移動したところ、スウェーデンの鉄道は全てrenewable energyで動かしていると書かれていた。
オランダも鉄道は風力発電１００％で動かしているそうな。
日本は原発でガラパゴス化するんじゃないのか？
ちなみに、昨日の航路は、沿海州＞北海道＞東北＞成田だけど、
福島付近は福島第一頭上を南下しそうなコースだった。恐らく台風の影響を避けるための東寄りコース。
福島第一のところは５ｋｍ程度西に寄って、さすがに頭上は避けたようだった。
0967名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-AgTM [126.34.28.209])
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2018/08/25(土) 09:21:21.15ID:/i/4eOpDr
NRT 成田空港 成田国際 空港 機能強化 新滑走路 増設 乗継 拡張 増設 利用者 増加 新規就航 大幅 拡大 増便 過去最高 日本最大 国内最高 訪日 需要 急増 好調 記録更新 国際ハブ 高成長
0969名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxff-wF79 [126.244.82.19])
垢版 |
2018/08/25(土) 10:56:26.61ID:b2Q2Hj3jx
風力発電の風車が壊れたら直せばいいだけだろ。
原発の放射能を末代放出し続ける責任は誰が取るのよw
0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW df9b-3F3Z [59.146.48.16])
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2018/08/26(日) 08:14:27.08ID:TtnmsGBW0
>>975
でも、第2滑走路に行くためには第一滑走路を横切らなくてはいけないのと、アメリカ軍の空域と干渉するから発着枠あまり増えないらしいじゃん。

前者は滑走路長くして橋を端に作るか、ターミナルを間に作って地下アクセスにできれば解決できる。

後者はアメリカ軍がすべて辺野古に移転できれば良いんだけど。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW df9b-3F3Z [59.146.48.16])
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2018/08/26(日) 08:16:56.10ID:TtnmsGBW0
>>976
関東圏だったらそうだけど、地方からだと羽田も成田も飛行機で行くなら関係ない。
なので現在は地方羽田便が多いので羽田が便利だが、第三滑走路が出来た成田なら、国内線も増やせるので両方が候補だよ。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW df9b-3F3Z [59.146.48.16])
垢版 |
2018/08/26(日) 08:44:08.04ID:TtnmsGBW0
>>979
オレは成田から行くよ。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-/a6A [08i3OZI])
垢版 |
2018/08/26(日) 11:09:12.00ID:yNlGdAmbK
>>983
あれ何が理由だったの？
時間延長で柔軟に発着出来ればいいんだが、説明も理解してもらえないな
延長は枠がどうだの混雑緩和に関係ないだの的外れな反対意見言ってるし
現状深夜に飛んでないから需要がないとかとんでも理論も出てくる

>>984
いってらっしゃい
0986名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW df9b-3F3Z [59.146.48.16])
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2018/08/26(日) 11:44:31.36ID:TtnmsGBW0
>>981
地方成田は国内線に回す枠が無いのよ
0991名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saff-swtH [106.132.84.80])
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2018/08/26(日) 14:56:11.61ID:Q84vQKNQa
成田空港１００万人突破、夏の繁忙期出入国者数
https://www.sankei.com/smp/life/news/180824/lif1808240035-s1.html
>東京入国管理局は２４日、夏の繁忙期（１０～１９日）の成田、羽田両空港の
>出入国者数（速報値）を発表した。
>成田が１００万９９００人（前年同期比８％増）、羽田が５１万４８００人（３％増）。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxff-wF79 [126.183.25.175])
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2018/08/26(日) 15:35:44.66ID:YFy+mAVfx
>>991
産経記事の続き
入管によると、成田の出入国者のうち日本人は４・９％増の５６万２０３０人、外国人は１２・６％増の４４万７８７０人と、外国人の伸びが顕著だった。羽田は日本人、外国人とも３％増。

　成田では韓国行きの搭乗者が４割近く増えた。格安航空会社（ＬＣＣ）の増便の影響とみられる。羽田では英国が２６％、タイが９％増えた。

　混雑のピークは、両空港とも出国が１１日、入国は１９日だった。
0995名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-LowY [219.160.132.167])
垢版 |
2018/08/26(日) 16:41:58.37ID:WhHExJr30
>>992
多客期で予備機がないのは痛いね、2機余計に寝かせると中部や関西含め18-20便欠航になるみたい
>>994
GKだと一応コードシェアしてるJLやQF便には保証あるようだけど、まぁ欠航で翌日振替なんかじゃその後の予定が・・
成田LCCはホント、新幹線・FSCより安い　”速い高速バス”　だと思わなきゃ無理だねぇ
0998名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW df9b-3F3Z [59.146.48.16])
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2018/08/26(日) 18:37:58.35ID:TtnmsGBW0
成田は乗り継ぎのための国内線枠がないんだよね
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