LAとかシンガポール線は複数便を飛ばすことで乗り継ぎの利便性を高め、
客を集めている。
これをA380の1便に統合してしまっては、乗り継ぎ客が減り席を埋められなくなる。

一方、ホノルル線は乗り継ぎ客比率が少なく、
競合他社も含めて全便似たような時間に飛んでいるので、
便を統合するデメリットが少ない。
また、JALの牙城を崩す切り札にもなり得る。

A380導入の是非はともかく、飛ばすならホノルルというのは理解できる。