【△Delta】デルタ航空 DL019便
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羽田発のデルタ便エコノミーに乗るメダリオンダイヤ、プラチナ、ゴールドの人はラウンジ使えないの? >>114
少し前まで使えたけど、まだキャンペーンやってますかね? >>114
今は使えないはず。
11月からプレミアムセレクトがある機材なので、せめてプレミアムセレクト予約でも
ラウンジが使えるようになると嬉しいのだが・・・ >>114-115
羽田ラウンジキャンペーンは昨年10月末で終了したよ。 >>71
んなわけない。嘘つき。
そうしたなかでも新聞・テレビ数社が情報を得て、空港に待機していた。
ところがなかなか小室さんの所在がつかめなかったという。
「午後3時半のフライトにもかかわらず、小室さんは取材陣が到着するかなり前から空港内のVIPラウンジにいたそうです。
1時間の使用料が2万円ほどかかる有料の団体待合室。
しかも、離陸が3時間遅れた。一般の乗客が搭乗口のあたりで待たされる間も、小室さんはラウンジで過ごしていました」(同前)
出発時はチェックインも荷物の運搬も預け入れも、すべてSPが代行していました。
通常の保安検査場も通らず、一般のお客さんが待機しているのを横目に、
SPに囲まれながら優先搭乗。待遇は皇族級でした」(同前)
https://www.news-postseven.com/archives/20180824_743086.html?PAGE=2 >>118
>>71で言ってるのは、航空会社のラウンジに入れてもらえなかったということ。
乗り継ぎのデトロイトで搭乗口のベンチに座って待ってた。
その週刊誌に書いてある「VIPラウンジ」なるものは、単なる団体待合室で、単なる部屋。
飲み物も食べ物もない単なる部屋。
社員旅行とか視察なんかのときに借りて結団式とかをやるところ。 >>118
それ成田じゃね?
>>71はデトロイトの話だと思うが 飛行機のwebサイトだとバグ発生したら異常すぎるほど超激安航空券ができちゃうから
「今しか買えない超激安航空券があるぞ!!みんな急げ!!」で乞食全員集合になるからな〜wwwww 社畜フライト10回分を昨日faxしたぞい
こんな太っ腹なキャンペーン、もっと早く知っとけば良かった コンフォートプラスってどれぐらい違う?
意味ある? >>125
金払ってまで乗る意味は無いです。
座席の前後間隔が通常のエコノミーより少し余裕があるだけ。
サービスはエコと一緒。
ただ、米国内線だとアルコール無料。
北米線の機材は、だんだんとプレミアムセレクトに代わっていくので、
乗りたいなら今のうちです。 特典航空券の飛び降り(最後の区間放棄)ってできる?
例えば、北米から成田経由シンガポールの特典航空券で、成田でシンガポール行きに乗らない。
もちろん、北米の空港でシンガポールまでチェックインしたとしたら、カウンターに寄ってシンガポール行きに乗らないことは伝える。 >>127
出来る、というか特別なペナルティはない。
もっとも前もってその最終レグを机に電話してキャンセルすることも可能だとは思うが。 >>128
復路ならいいけど往路でそれやっちゃうと
復路のチケットもキャンセルされるんじゃね? >>129
>127が「最後の区間放棄」ってわざわざ書いてあるんだから、
そういう常識的な事は了解の上って前提だろ? >>130
例えば、北米から成田経由シンガポールの特典航空券で、成田でシンガポール行きに乗らない。
これ見たら往路の成田で途中降機したいようにしか見えんが? 特典の予約、高松空港がどうやっても出てこない
デルタの糞システムはいつになったらまともに使えるようになるのか、 デルタの特典取れる航空会社で高松に飛んでるところあるんだっけ? >>133
高松便がデイリーでは無いからではなくて? toy富山空港もアプリやモバイル画面からは出ないが、PC版サイトでは出てくる。 今は改善されているかもしれないんですが、以前チャイナエアラインで特典航空券を予約しようとして最後の画面で突然切れるって状況でした。
問い合わせしたら、空きが無いとそうなると言われたんですが、本当かなあって疑ってしまいました。
画面上で出てるものが空きが無いってウソでしょ?って感じ。
電話で予約してくれって言われてしまいました。 >>140
似たような現象を先月体験した
高松や鹿児島発で台北乗り継ぎ便が、出たり出なかったり、マイル数も増えたり減ったりするので、電話で問い合わせしたら、チャイナエアラインの特典で最近起きてる不具合らしい
ネットでは40000マイルと出たけど、電話したら22500マイルで発券出来た >>141
これって乞食全員集合レベルのバグだろ
放置したら乞食に少ないマイル数よら発券されちゃうぞ >>141
WEB予約がおかしくて電話予約が正しいマイル数なので、乞食が少ないマイルで発券するんじゃなくて、WEBで多いマイル数で発券した人が損をするのです スマホのブラウザだとログイン出来ない
他の方はログイン画面に進めますか?
ちなみに、アプリではログイン出来てます。
家族のidでログインしたくて… いつの間にかエコ席にもスパークリングワイン積むようになったんだな。
ドリンクカートの一番下にどうもそれっぽい小瓶があったので、これ何?って聞いたらそうだった。
後で確認したら配られるメニューにもひっそり載ってた。
ただあんまり数はなさそう。 デルタ48万マイル持ってるけど使い道なくてしんどいわ
ッツーコトでJGC修行シマウマ デルタさっさと使えよ。
いつ改悪くるかも分からんし。 JLの10万マイルなんか半年で到達するので、時々デルタのマイルも使うな。
デルタの有償でも買うのでプラチナだけど、ラウンジが酷すぎ? デルタのメダリオンですが
MU便のYに乗るときに、KEにマイル登録しても
ラウンジ使えますか? >>151
メダリオンのレベルは?
メダリオンってだけではラウンジは使えないはず 久しぶりにデルタでアメリカに行くけど、エコノミーのアルコールはどうなってます?
たぶん、国際線はエコノミーでもアルコール無料に戻ったと思うのですが。
アメリカ国内線はソフトドリンクだけですか?
関係ないけど、スカイチーム エリートプラスです。 >>153
相当大昔にタダに戻ったというか、国際線で有料だった期間って2年もなかったんじゃね?
デルタの国際線エコノミーの酒やソフトドリンクはなんだかんだ言って結構マトモだと思うよ。
日本酒もあるし上にも出てるけど最近スパークリングワインも置くようになった。
(むしろD1の方が他社ビジネスに比べるとやや見劣りすると個人的には思ってる)
国内線は運よくFにうpされれば勿論タダだが、STE+うまく使ってC+(コンフォートプラス)を
指定できればそれでも無料。一般エコ席は有料。ソフトドリンクは全てにわたって無料。 長距離国際線はともかく
アメリカ国内線でコンフォートプラスに乗ってもアルコール飲んでる人ほぼ見ないけどね。
自分だけビールとか頼みづらいよ。
もちろん路線や時間帯にもよるとは思うけど。 エリートプラスだと無料クーポンありませんでしたっけ?
機内の無料WiFiではWhatsappはイケるようですが、
LINEやWechatでもメッセージ通りますか? >>158
メダリオンならMyWaletにドリンクバウチャー入ってるはずだが、>153のSTE+がデルタとは限らない。
あと機内WiFiの無料範囲でとりあえずLineのテキストメッセージやスタンプは普通にやり取りできる。
WeChatは使わないから知らん。 >>157
「ビールとか」の「とか」は、「ビール」以外の何? 国内線の話だから月替わりのカクテルも忘れないであげて。
今月はMargarita featuring Cazadores Tequilaだそうな。 >>167
お前以外みたいな精神障害者はともかく、健常者には「とか」でじゅうぶわかるんだわ。
作業所で電線でも作ってろよw >>169
意味なく「〜とか」「逆に〜」「正直、〜」などを多様する人は頭悪そう。マイナスポイント >>170
正直、意味なく「〜など」「〜そう」「○○ポイント」とかを使いたがる方が
逆にバカっぽさががあふれ出てる >>159
ドリンクバウチャー使えんのは、ロサンゼルスとかのUSラウンジだろ?
有料だし
日本のラウンジはアルコール無料だから必要ない 確かに。
1便でバウチャー2枚使った。スパークリングワイン。 >>159
ありがとう
デルタは一度しか乗ったことない旅行好き
なんだけど、先日デルタ航空のセミナーで、
無料メッセンジャーの一覧にLINEやWeChat
が挙がってなかったので気になってました…
アメリカの人から見たら、その2つって
やっぱりアウトオブなんちゃらなのかな(^_^;) やっぱり盛大に勘違いして恥の上塗りしてんのか。
米国内ラウンジも基本的にアルコール無料なのにな。
(バーテンダーがいるところならチップは払うだろうがそういうのは有料とは言わない)
ほんの数か所のラウンジで通常出す無料の酒以外に、より高級な有料の酒と食事のメニューが
あるってだけの話。メダリオンに配布されるバウチャーとは関係ないし。
つかそもそもスカイチームエリートプラスになっても国内線エコノミーだけ乗るならラウンジ入れないし。 >>180
煽るおまえが恥を振りまいてんだけど気付いてんの? どうでもいいよ。
ところで、日本からの北米線は日本人乗客ほとんどいないね。
ほとんどがアメリカ人と日本以外のアジア人。
時代が変わったんだね。 >>183
空港によるよな。
セントレアなんかは日本人ばっかだぞ。 成田発も日本人多いぞ
どこの飛行機の話ししてんだ? >>187
成田デトロイト。
日本人は1〜2割だった。 ちなみに、日本人の俺には中国語のメニューを渡された。 それはデトロイトなんて僻地は好き好んで行かないからだろ?
成田デトロイトって最初から書いとけよ。
説明の仕方が悪過ぎだし一々面倒くさい。
西海岸へ渡る飛行機には日本人は相変わらず多い。 >>190
デトロイトは言うまでもなく自動車産業の拠点で、日系企業もたくさん進出してる大都市。
僻地なんてところではない。 デトロイトが僻地とか
社会科や地理全然勉強してなかったんだろうなw デルタの場合なぜか羽田線の方が安いし、日本人は皆HNDMSP使うんじゃない? ここのSIN線、全込み3.8万ってまた急に値下げしてどうしたw >>191
でも企業があるだけで観光で行くやつは皆無。
西海岸やNYCに比べたら日本人少ないのは当たり前。
お前さんは最初に日本北米線全部が
日本人少ないような書き方してるから。 >>191
>>192
充分僻地じゃないか?
見るとこないから観光拠点にならないし、US国内で一番危険なエリアなんかに観光で行きたくわないわな。
観光に行って犯罪に会いましたなんかどこのカモネギよ?
そら少ないわ。
つーか、成田-デトロイトしか乗らない奴に北米線全部を語られたくないわな。
アホくせ。 MSPはなかなかおもしろい街。
一度大雪でダイバードされた。
全米一のショッピングセンターがある。
中に屋内遊園地があるよ。 デトロイトが一番危険とか行ったことあるのかな?
たしかにダウンタウン近辺や、その東側はわりと荒廃気味だけど
空港の北側のリボニアなどは日本の自動車関連企業も多くあって結構な高級住宅地。
和食レストランや日本のスーパーもあって、このあたりのホテルではNHKも見られるし日本語新聞も用意してある。 アホくせー欺瞞だなw
一生そうやって話逸らしてろよ
ガイジ んーー。デトロイトは日本から見て別に最終目的地じゃないし。
なによりも、デトロイトは、アメリカの東や南の方の人たちが日本に来るための経由地なだけで。
日本人のために設定されてる便じゃないっしょ。基本。 >>200
ということは、日本からデトロイトを経由して米国東部や南部にも行けるってことだよね? >>190 >>196 >>199
おまえ、小学校からやり直した方がいいぞ。
いくらなんでも恥ずかしすぎ。 デトロイトガイジ顔真っ赤にして書き込むなよ
何にもない僻地やんけ マイルでFMは取れないんですかね?
羽田上海の深夜便を取りたいんだが >>205
キチガイにキチガイて言われちゃったwww
デトロイトガイジwww >>200
何言ってんだ?あんたよく考えて書き込めよ
デトロイトから東と南の人全部が使うみたいな書き方すんなっつてんだろ?
ほんっとキチガイと話題ずらしが多いなここ デトロイトガイジ
話題逸らしガイジ
それを擁護するガイジ
全部同じガイジ? >>206-210
デトロイトは全米9位の大都市。
自動車関連を中心に日本企業多数進出。
デルタ航空のハブ。
日本から東海岸都市向けの乗り継ぎ拠点。
これが現実。
早く引きこもりから脱出して一度ぐらい海外旅行してみろ。 関空台風騒ぎで、3連休のCIの特典がスッカスカだったもんで、さっき予約してイキナリ香港旅行。
始発の南海でりんくうへ行きます。
乗り継ぎの香港行きが台風でぁゃιぃが、まあなんとかなるやろ的な。
スカイマイル の特典は必要マイル数多いけど、燃油サーチャージかからないし、直前よやくむりょうだから、こういうとき強いね むむ。デルタのメールに書いてある予約番号で中華航空サイトでオンラインチェックインできない。
スカイ屁でアメリカに電話したら全く別の予約番号を教えてくれた。
予約番号くらい正しいのを表示しろ、相変わらず肝心なところがアンポンタンなデルタ。
座席指定、FFP変更、ウォレット搭乗券、中華航空のサイトは使いやすいなあ。 デルタの予約番号とCIの予約番号って別物だよね。
それとも、CIの予約番号もわざわざ表示してくれるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています