>>556
B6の発展型＝MNA（797?）
DLは新たにB6を発注しないでしょう
今仮にB6を購入したとして、既に古い仕様の機材をさらに15年以上使うとか
考えられない
機齢の若い中古の238t/242t 332を購入する方が合理的

ボーイングは旅客用のB6のオーダーは受けませんよ
UAも検討したけれど、結局オーダーには至らなかった
たぶんボーイング側が788か-max10を良い条件で提案したのだろう