【MAS】マレーシア航空 MH8便【KUL】
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東南アジアのライバル、TG,SQ,GA,VN,PRそれにCX,台湾、韓国、日系のそれぞれ2社に負けずにがんばれー！
B789入ったら競争力上がるね。あと２年位か。 A350の後にB789入れる航空会社ってのも珍しいんじゃないかな。 赤いサロンケバヤの人がCAのリーダーらしいね。
確かに年配の方が多いように見える。 MH88便A359の中にたまにA388が混じるけどなんでなんだろう？ >>６ そういう計画だからだよ。延長して何回も計画してる。
その分HKGやICN にA350を入れてる。
http://www.kronostour.jp/news_airline/mh/20180622 ああ、延長したんやね
9月に使うけどA388になってて、ん？と思って >>7
なんで2階後方がオススメなの？
追加料金6000円かかるの？ >>9
２階のエコノミーエリアが小領域なのでザワザワ騒がしくないからでは？
１階だとほぼエコノミーのみで、人数多くて阿鼻叫喚になりがち、ってことでしょう >>9
>>10の説に加えて、
2階席のほうがエンジン音が静かだから、というのもある。
ただし2階席は窓が若干上向きなので、
飛んでるときの写真が取りづらい、というデメリットもある B747でも2階席は静かだった。
団体は皆1階大広間に詰め込み。 MHのA380には機外カメラ付いてましたっけ？
MHのA350には機体下部カメラの下向き視点しかなくて
ちょっと物足りなかったです。 土曜日に使うけど、今日は６時間遅れって…と思ったが今日は台風か
A350だから選んだのにA380にされるし、バンコク行くのに1時間乗り換えは自殺行為だからTG別切りしたのに、不安は尽きないな 別切りこそ自殺行為な予感。
MH乗継なら遅れても次の便に振り替えてくれるのに。 MH88が欠航したのに折り返しのMH89は遅れても飛ぶんやね〜
わざわざNRTまで持ってきたの？A388を？
MH81は未定だから機材持ってこないでまとめてMH89に乗せんのかな？ >>16
>>17
MH89で16:45着、バンコクでさらに乗り継ぐのは1:45発
クアラルンプール発、バンコク行きは17:45発MH780、20:55発TG418、22:15発MH796
A350のビジネス乗りたくて特典にしたのでMHにしても別切りになるからと真ん中のTGにしたけど、A380になったときに特典キャンセルして、セールでバンコクまで買えば良かったかな… >>18
A380-841の
9M-MNA
9M-MND
の2機でやり繰りしてるな 友達がマレーシア航空には乗りたくないって言うのですが、どう説得したら乗ってくれると思いますか？ 別々に行ったらええやん。ビジネスクラスなんてもったいない！とか言う友人と
なら現地集合現地解散で海外行く、そのくらいの距離感は友人でも大切だろう。 >>22
そんなぁ…
絶対に無理やん
>>23
まぁ向こうはそれでも構わないかも知れないけどな
日本からコタキナバル行くにはMHに乗るのがベストだよな
マニラ経由のエアアジアだと１泊余計に必要だし あなたが男性でそのお友達が女性でなければ現地集合もいいけど狙ってる女性なら一緒に行きたいよな 酒くれないし安くてもマレーシアの空港のラウンジ
しょぼいしまったく人気ないのわかる気がする。 >>25
こっちが全部出すってことで一緒に行くことになりました >>27
意外とサービスいいし気に入ると思う。
俺はキャセイやタイより好き。 明日8/11のMH89は９時間４０分遅れの20:00発に変更
乗り換えで悩んでた俺、無事死亡 >>29
すごい遅延時間ですね。
遅延の理由は何ですか？説明ありました？？ >>30
電話は掛かってきたけど、遅れの理由は言ってなかったな
台風で成田に朝着けないからと遅らせた一昨日のMH88-89のとばっちりだと思うけど、変わりのクルーが居ないのか？
KUL-BKKは買い直してもしれてるけど、別切りでBKKからADDに乗り継ぐ便にはどうしても乗りたかったので、別にバンコク行きのチケットを発券 >>29
8/9のMH89は9時間遅れで使用機材の9M-MNDはそのまま4時間遅れでMH2、1時間遅れでMH3に投入されてる
機材繰りパターンだと8/11のMH88に投入されるかもしれな
い
因みに8/10,8/11のMH88は欠航したみたいだから、8/11のMH89使用機材はカラで飛んでくるのかも >>31
一応電話はかかってくるんですねw
まあ、理由を聞いたところで大した説明はくれなさそうではありますが。
BKK-KULが遅延したときも、チェックインカウンターで理由聞いたら
Operation poblemの一言でした。どう問題なのか聞いたら答えてくれるとは
思えなかったのでそれ以上は聞きませんでしたが。
チェックインカウンターの人が運航管理の問題がわかるとは
思えなかったからですが、どうなんでしょう。
それにしても、>>34 さんが言うように、２日続けてMH88が
欠航したんだとしたら、搭乗予定の人はいい迷惑ですね。
ADDまでお気をつけて！ >>33
NRT-KUL BA特典、KUL-BKK TG有償、BKK-ADD-…NH特典とバラバラなので、さっさと諦めたよ。BAのマイルだけは帰って来てほしいけど
>>35
JLに振り替えてと言ってみたけど、遅れちゃった→カウンター行ってねとしか言ってくれなかった。してこないよりマシぐらい
JLのKUL行きか夜便でもBKK行きに振り替えてくれれば間に合うけど、９時間待ってねで終わりそうなので、運良く特典空いてたNGO-BKK滑り込みしました
さすがに普通運賃20万コースは嫌 >>35
ありがとうと入れ忘れました。
アフリカ行きなのでハードだとは思ったけどいきなり厳しいよ。死なないように逝ってきます。
なお、きちんと携帯番号入れとくとホームページの運航予定が更新されるより早くSMSが来たよ。 クアラルンプールで成田行きが欠航した場合、どうやって時間潰してるんでしょうか？
今日の夜にKUL経由で帰国しますが、今のところ定刻と記載されているものの不安なので誰か教えて下さい。 A350の関空、仁川行きはほぼ定刻なのに。
380の成田行きだけ異常に遅延。ロンドン絡んでるから？ >>38
MH88なら同じやね、自分はだいぶ先やけど
欠航になって次の朝便に変更出来るなら一晩空港で過ごすかな
次の日のMH88ならセントラル駅まで行って安宿探すしかない 8/11のMH89の続報が来るけど
8/11 10:20
8/11 20:00
8/11 21:00
8/12 9:30
8/12 11:10
って変更されてる。8/12 9:30に変更になったメールでチケット番号の頭が232になってるけど、予約番号同じで再発券された？
ロンドン電話するか… >>41
うわ、この変更は酷いですね
連絡が頻繁に来るのはマシですが。
A380の整備がうまくいかないんですかね？
それとも単に成田へ飛ばせる機体を他の便で使ってるから？？
航空券番号の232-はそもそもMHではないですか？ >>42
もともとは121-のbaで発券した特典航空券です
便名がMH89Dになったんで再発券したのかなと
予約番号はBAの時と同じです 大物ブロガーのりさんもMH大幅遅延の被害者みたいね。 >>41
お盆休みでこの変更はシャレならんな〜
ただ券とか優待とかも無し？
逆に言うとなかなかできない体験でブロガーなら良いネタになるけどな
5ちゃんじゃなぁ 8/12のMH89の特典予約持ってるけども
なんか予約確認ページだと8/13 MH7089
しかも機材がA330になってる >>41
前日のMH88が飛ばないと機材が成田来ないから翌日のMH89はキャンセルになりますよ
MH88と同じ機材で運用するLHR線のMH2,MH3に注目して下さい ????38
とりあえず帰れそうです。
いまKULについたら、MH88便が90分delayしてMH7088になるらしくbording passが再発行されました。ROUNGE のスタッフからは日付が変わるので便名を変更しただけと言われたものの何気に座席も変更されました。
ところでWEB上では予約がキャンセルされたことになっているのですが、機材が分かりません。A350からA380に変更されたのですが、A350に乗れるのではないかと期待しています。どうせ数時間後にはわかるのですが知る方法はありますか？ 自分で大物ブロガーとか書いてて恥ずかしくないのかな UAですが僕も被害者です。UA79が8時間半遅延で、23時までに成田出発できないから明日出発に変更。成田近辺のホテルが満室だからホテルと交通費で2万円まで支給される。鹿島セントラルホテルに空きがあったからそこに泊まってる。 >>48
MHのアプリでFlight Status見ると、今日深夜に続けて２便、
MH88とMH7088を飛ばすみたいですよ。
MH88はA350、続いてのMH7088はA330表示になってます。
まあ、MHのアプリなので、情報をあまり過信しないでください。w
現地空港情報が一番確実でしょう。 昨年は、８８と８９乗ると、C→Fで座席だけよかったが、今年は、F開放してないんかね？ ８時間遅延がついには欠航。明日は満席だから明後日に振替って…
相変わらずのダメーシア航空だなｗｗ
A380なんかKLIAで置物になってるんだから、さっさと代替便飛ばせや MHはアメリカ西海岸LAX含めて、QRのアメリカ路線とコードシェアの記事出てたけど、当分直行便の見込み無いのかな
ドーハへの直行便も無いのに、どんな考えがあるのかな？ お盆のこの時期にA380の乗客数じゃ大多数は振替できないだろ。
乗る予定の人は散々だな 第２のFカウンターはてんやわんやでしたよ…しまいにゃデスク叩いて罵声を浴びせるヤツはいるで。騒いでもなんにもならないだろうに。 23:30出発予定のMH88は00:28に離陸したみたいですね、Flightradar24に依れば。
機種はA350。
この後、MH7088が飛ぶのでしょうか MH7088がようやくFlightradar24に出てきました
今はフィリピン上空飛んでますね
01:14に離陸して、機材はA330(9M-MTA)です
Flightradar24上では、行き先が？になってますが、ちゃんと成田まで
飛んでくださいね〜w MH7088乗ってました。
沖留めでバス移動中です。 無料＋キャンセルが連濁して無料ギャンセルになったのかと思ったわ MH89,MH89Dともにチェックインが炎上（ファーストクラスからして炎上していた）して遅々として進んでいませんでしたが…こちらはそんなにならずに出国まではこぎつけました。
しかしMH89だと思って喜んでいたらカウンターでMH89Dに変
クアラルンプールでの乗り継ぎは絶望か。はあ。 Twitterで検索するとまだ混乱続いているみたいで呪詛tweetが出てくるな
今日の便の人が勝手に明日に振り替えられてたとか、3時間遅延とか、今、成田に向けてKL でたから着くまで待てと言われたとかw
明日は我が身
くわばらくわばら >>67
今KLIAにいるが、シンガポールの航空管制の影響で、大幅遅延がどんどん出てる >>68
情報ありがとう
SIN の管制が原因で周囲も数珠繋ぎで遅れているんか…
これは長引きそう
Twitterではみんなそんなこと知らんからイラついてるな〜
MAS も全然アナウンスしないらしい
見通しつかないからなんだろうね >>68
ありがとうございます。そりゃたいへんだ。
MH89は搭乗はほぼ終わっているようですが、GPUも繋がっていて一向に腹を閉じません…一方89Dのカウンターには係員も居りませぬ… >>71
89D は22時20分に遅延決定らしいですよ
お盆休みで旅行だったひとが気の毒 フライトレーダー24見る限りシンガポールもクアラルンプールも大幅遅延はしてないな なんかグランドスタッフの数が足りずにチェックインがいまだに出来ていない人がいて出せないみたいやな
そら、三機分の客一辺には捌けんやろ
そんなのわかっていたことでは？
なにこの泥縄w >>75
それがダメーシア クオリティと
機内からレスしてみる こうゆうの見ると遅延保証のあるカードにしとこうかなと思うな〜
>>76
ご愁傷様です
自分も９月に搭乗予定だから運次第か まだカウンター対応はまともな日本でよかったな
海外の空港カウンターじゃ勤務時間外だかってスタッフ帰るわ、
事務所に引っ込んで出てこないからなｗ フライトレーダーにMH89出たね
乗ってるみんな、本当にお疲れ様 MH89がようやく滑走路に向かってますね
MH7088の折り返しは何時に出るんだろう
成田のチェックインカウンターも、本当のMH社員はわずかで
受託業務の人が多いから、情報も責任範囲も限定的なんでしょうね。 昨日のMH2が8時間遅れで今朝出発
今日のMH2はキャンセル
9M-MNBはどこへ消えた？ だいぶ前、NWのオペレーションが乱れて、成田のカウンターが大混乱したのを思い出すわ。
疲れ切ったNWの職員の人、かわいそうだったわ。契約社員なら時給千円ちょっとなのに。 もうすぐ追加で一便飛ばすみたいだね、この便で昨日の欠航便の客を捌き終えると
お盆の成田線にA380回したのが機材トラブルで死んだのが大きかったけど、何とか機材やりくりして全員運ぼうとしたから、マレーシア航空は最低限の対応は出来たと思う
今日の便の人はカウンター混雑のとばっちり
家族でマレーシア旅行！なんて人は気の毒だけど、機材トラブルは仕方ない。KL で同じ事態に巻き込まれるよりは良かったと思うしかない
グランドスタッフはカウンター対応に追われてシステムで運行情報見てる暇なくて、アナウンス出来ることも出来なかったあたりが混乱の元だったけど、人足りない状況じゃどうしようもないよね MH 89D は定刻より4, 5時間待たされたあげくに午後に22時20分に大幅遅延が決まったらしいからそろそろ搭乗中かな >>84
機材トラブルとチェックインの人手不足のダブルパンチみたいやね
今回の件ははたから見ていて勉強になった
MH の案内を待っていてもだめなんだな
賢い人は昨日のMH 89が欠航決まったときに待つんではなくて交渉して昨日のうちに羽田発の便に代替輸送で乗ったらしい
まあ、ビジネスなのかもしれんが こうゆうトラブルの時は空港カウンターで並びつつ同時にデスクに電話しながら待つのが得策。
電話がつながればそっちで対応してもらえる。
ただMHの日本語デスクは土日休みだから英語オンリーだけど… >>86
> >>84
> 機材トラブルとチェックインの人手不足のダブルパンチみたいやね
>
> 今回の件ははたから見ていて勉強になった
> MH の案内を待っていてもだめなんだな
>
> 賢い人は昨日のMH 89が欠航決まったときに待つんではなくて交渉して昨日のうちに羽田発の便に代替輸送で乗ったらしい
> まあ、ビジネスなのかもしれんが
羽田便なんてあります？ >>85
89Dは89の1時間後に飛んだのをフライトレーダーで見た
なぜか今は出てこないけど
昨日のA380の客をA320の1機では捌けないから、この後の2240発の臨時便でようやく対応終了か
2140発のMH71は元々の予定便だしね >>89
> >>85
> 89Dは89の1時間後に飛んだのをフライトレーダーで見た
> なぜか今は出てこないけど
> 昨日のA380の客をA320の1機では捌けないから、この後の2240発の臨時便でようやく対応終了か
> 2140発のMH71は元々の予定便だしね
A320じゃそもそもKULまで飛べないし 電話かけて繋がればいいですけどね。
Toll Freeでなければ、機械音声聞いてる間も、しばらくお待ちくださいの間も
お金がバンバンかかりますよ。
しかも今日は日曜なんで対応スタッフも限定的では？
振替してもらえたって書き込んでる人も、どんな種類の
航空運賃の航空券か書いてないので、他の人にも有効か
わからないです。
カウンターでゴネてる人のせいで、後ろに並んでる人の手続きが
進まないことだってあるでしょうし。
Twitterの書き込みだって、推測や伝聞を断定構文で書いちゃう人も
いますから。
「機材トラブルじゃ仕方ない」って言ってますけど、当事者に
なったらそんな落ち着いたセリフを吐いていられるかどうか。
明日は我が身、他山の石とするしかないのですね。
恐るべしダメーシア航空。 >>92
間違って送信。
キャセイみたいに関西仁川便+国内線&KEとかの送り込みは一切ないの？
機材故障や機材繰りでキャセイはSQ+JLとかKE+仁川発CXとかてきぱきとやってくれたけど。 >>93
香港目的地かストップオーバーの格安エコノミーS,N,Qクラスで、その変更してくれたなら神対応
目的地が、シンガポールとかクアラルンプールなら、まあありかな >>93
お金がらないからなるべく自社便で輸送してしまいたいんだよ たしか米系エアでも自分で乗り継ぎ調べてこの乗り継ぎで代替輸送して欲しいってリクエストしないととりあえず空いているところに押し込まれるとかブログで書いてる人いたな
まあ、それも交渉相手がいればの話で今回はそもそも人手不足で話しようもないか >>95
2回ともIのHPで買った安いビジネスでシンガポール発と関西発のバンコク行きだった。最初のは11万くらいでSQビジネスで成田行き、で伊丹までJLだった。関空〜仁川KEビジネスとCXでホントにうまく乗り継げた。
格安Yはやはりムリなのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
