【ANA】全日空スレNH091便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH090便【SFC】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 超豪華と聞いてたイスタンブールのTKラウンジに行ってきたけどハードル上げすぎたせいかこんなもんかと思ってしまった
スタアラゴールドであれ以上のとこどこかある？ NHのローカル線で良くあるのが、738と320(321)の混用。
320neoとノーマル738じゃ違いすぎ。
で、12/31の夕方の松山→羽田線をNHで取ったけど
NHはボロ772、JLは単通路738。極めて消極的な理由。
どっちかがB6なら、迷わなかったんだけど。 >>747の補足
松山に限らず、いつになったら純幹線(2〜3h毎の路線)で「2社ともほぼ同じ時刻」が解消されるんだろうか…
羽田からだと小松・岡山・広島・高松・高知・熊本・宮崎・鹿児島… ANA一択だし、敵がいつ飛ぼうが関係ない。
例え振替だろうが最終便でANAが満席だろうがANAの御恩に仇なす事は考えられない。 JALの737は1960年代の飛行機だしな。
ANAの飛行機は全て2010年代だし、新しさが半世紀も違う。 >>750
さらに言うと、ANAの787は胴体の幅が1席分広い。 ANAのA320はフライバイワイヤやウイングチップ、コックピットにはCRTモニターを装備した最新鋭機、
JALの737は初飛行が1960年代、半世紀以上前の老朽機、どちらを選ぶかは明白。 >>754
夏前八丈島行った時乗り比べた。空いてたんでどっちも3名席を2名で
窓側に彼女座らせた場合、帰りの320は真ん中自分だけど738より広いし
座席のクッションも古くても320の勝ち。＝@
長時間ｂﾜたはPC利用有ｂ閧ﾆ考えたら738 長時間っていうのはWi-fi利用考えてということで。
八丈線、夏休みでもなければPC利用者ゼロもあるんだね。
食事なしだしね。 正直国内線で羽田那覇未満の距離だとPC必要だとは思わないな
そもそもPCのリクライニングあんまり快適じゃないんだよね
ひざ下のフットレストもっと上に上がれば良いのに
今のだと結局足が曲がるから窮屈 >>755
お前のその理論だと320は1980年代の飛行機やぞ、ANAアゲJALサゲも露骨すぎて面白くもない。 この前320乗ってラバトリー使ったら、真空吸引式しゃなく、少し前の特急車両にあるような循環式トイレだった。 >>758
新しいシートのしたの空間がなくなってからかなり苦痛になった。
物も置けないし足を思いっきり伸ばせなくなったんだよね。 80年代で思考止まってる認知入って・・それ以上やめとく >>755
スターフライヤーのA320とANAのA320に置き換えたら >>761
新しいシートは足元に機材があるからね。
窓側だったか通路側だか忘れたけど、どちらかは荷物が置けたかと シートモニターはロクなことないな。見た目もわるいし。 夏旅キャンペーンが当たってて届いた
都会派トラベルBOXだけどイヤホン以外使い道ない…… 今年はその手のキャンペーン当たったのスカイコイン1500円だけだわ https://higeinu.com/sfc/
スーパーフライヤーズカードで検索したらこのブログが出てきたんだけど、
すけすけより乞食な気がする。
ホルダーは乞食過ぎる この手は身なりも行動もラウンジに相応しくないのが多いでしょ
制度廃止願いたいくらいなのに。 >>759
現政権が露骨なANAアゲJALサゲだからいいんじゃね。俺らも勝ち馬に乗るんだから。 >>758
俺はもっと短くてもPC使うこと多いな
那覇→伊丹、那覇→静岡、石垣→中部、静岡→新千歳、伊丹→新千歳、中部→新千歳、福岡→新千歳
この辺りは設定あればPC使う >>777
羽田→伊丹、那覇→石垣でもあれば使うけど >>775
とはいっても、会社の経費にプラスしてでもANAに乗る層やからなぁ。帰り道のただ酒のために わざわざ乞食を見にラウンジに行く意味がわからない。
嫌なら行くなというやつでは？ この前、台北からの帰国で乗った788(ja807a)。ワイの座席、加齢臭がしたんだがw >>782
ウェーキ、ミッドウェー、南鳥島にA380の離着陸が可能な滑走路を整備すべき コードシェアとか提携やら本格的にやる前はいろんなとこ飛んでたな、週一デンパサールとか >>783
バリ島などという観光路線は美味しくないのだよ、ANAにとって。
火山噴火リスクも高く、そんなところに路線広げるわけない、
アドバルーン上げたってダメさ ラウンジは貴族の集まりみたいなものだと思っていて
期待して入ると
普通の人どころか酔って大声出していたり元気な子供が奇声発していて、
外の方が静かな気がした。
鳥貴族が貴族の集まりだと誤解するようなものだねw 海外向けサイトから国内線を購入すると安い場合がある__φ(．．｡) ボンバルディア、三菱航空機を提訴 MRJ型式証明で
https://www.aviationwire.jp/archives/158300
カナダのボンバルディアは現地時間10月19日、三菱航空機などを米ワシントン州シアトルの連邦地裁に提訴した。
地元紙シアトル・タイムズなどによると、三菱航空機がボンバルディアの小型旅客機Cシリーズ（現エアバスA220）の開発に携わった社員らを採用し、リージョナルジェット機「MRJ」の開発に機密情報などを不正流用したと主張している。 >>790
ANAラウンジは、リーマンの居酒屋だからしゃあないw スカイコインのfacebook連携、いつ直るんだろう 羽田深夜発のフランクフルト便って 前日の午前中のうちにチェックインできるんでしょうか？ ありがとうございます。
オンラインチェックインしておいて、荷物を締め切り40分前までに預けるようにします・・・ そんなに時間に余裕ないスケジュールで国際線大丈夫かよ 綾瀬はるかがやってるスーパーバリューのCMはなぜ姉弟設定なのか
最後のセリフまでカップルか夫婦だと思ってた ANACMの綾瀬はるかともう一人のお兄ちゃんの名前は誰？ >>802
ビジネスかプラチナかsfcなら行けるだろうが
移民クラスなら辞めとけ >>807
吉沢亮が綾瀬はるかの弟役で出てるやつ？
お兄さんなんていたっけ ゴールドからプレミアに切り替えると、ゴールド時に取得したポイントもプレミアのレートで交換できますか? >>815
あっれ？まじ？
ジャリタリアって言われるぐらいJALと仲よかったのに
そーなんだ NH860が機材の不具合で飛ばないかもしれないとか言ってるんだが
このポンコツ本当に使えねー >>777>>778
現在、PC席は当日うｐ料金は1万円でしたっけ？
毎回1万円支払っているのですか？ プレミアムクラスとか
近距離国際線のビジネスクラスとか
遠距離国際線のファーストクラスとか
乗る人ってマジで金捨てたくて仕方ないんかな？
まっったく必要性ないよね SKYコイン、ANA運航便だけしか使えないと思ってたんだけど
ANA便ならコードシェア便でも使えるって知って衝撃
どの区間にコードシェア便名振られてるのかって
どこで調べれるんだ？ >>826
日本発着区間は公式でもflyteamでも結構出てるんだけど
相手国の国内線区間が探しにくい
例えばSFO-LASはNH7308便があるけど
SEA-LASのアラスカ航空便にはコードシェア便名ついてるのか
とかを一覧で見たいのだが プレミアクラスもダメならANAもダメじゃないのかね
LCCの方が安いよ >>822
近距離国際線はエコノミーで良いけど長距離国内線はプレミアムクラス使うことが多い
国内線普通席は狭すぎるし、キャンセル待ちあるとブロック効かないから
国際線の広さなら近距離なら我慢できる >>822
基本国内線はプレミアムクラス、国際線はビジネスクラス。
ファーストクラスは1回だけマイルアップグレードで使ったことがある。 は？
ロサンゼルスーニューヨークはかなり遠いぜ？
何言ってんだよ ロサンゼルス-ニューヨークにANAのプレミアムクラスなんてあったら乗りたいわ プリキュアクラスにシャンパン出るんだな
鶴との競合区間のみだけど 利用者層への対応じゃない？
若者が多いのに特割じゃかっこわるい。 >>840
カタカタにすれば若者向けなのか
平成も終わりなのにまだ昭和の感覚か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
