国際化も、
そもそも最高裁判決出る前から騒音規制はあったのに
海外の航空会社が知らん顔で騒音撒き散らしてたのが
当時大問題になって今があるわけだし、
遅延したら関空行ってね、機材は日本国指定の超低騒音機のみでよろしく、なんて要求通らないし、
海外の航空会社の定期便は就航出来ないだろうね。

乗り入れは相互が原則だから海外系が無理なら日系も無理。

チャーター便ならあり得るけど、
旅行会社限定で欠航時振替も関空便に変更出来ないチケットにビジネス需要があるのか？
飛ばす意味がなさそう