>>886
50機以上発注してるし、A350でB767も置き換える気なら埋め合わせ出来るって感じなんじゃない？

それより国際線用のB737が数機あるけど、存在意義がわからん、ビジネスクラスのシートも古いタイプだし
国内線用のB737を内際兼用にして、クラスJをプレミアムエコノミー扱いで飛ばせばいいのに