【MAS】マレーシア航空 MH9便【KUL】
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昨晩のMH88は大丈夫だったみたいだね。
まるでロシアンルーレットw この前のMH88Dからえらくスレが活気になったなｗ ICNも今はずっとA380なのに何の問題も遅延も起こっていない。
主脚に問題ある機材を成田ばかり入れてるからそうなってるんじゃあないの？ どうせまた年末年始とか連休には大トラブル起こしてパニックでしょ >>6
仁川は大韓航空がA380に慣れているということもあろう。 格安ビジネスって予約クラスDなのかな？
マイル3倍プロモでNRT-KUL-LHR往復27万円で175%なら1発で104,212マイルでプラチナかｗ MH88のトラブル、JALのKUL発券で乗ってたのなら、JALのアメリカでも日本でも繋がる電話にかけて交渉したら、これまでの経験上、インボラリルートなりで変更対応できてたと思う。
昔BA便が飛ばなかった時に、ホテル出る頃に大幅遅延のアラート受信したので、移動しながら電話して、JL運行便に変えてもらった。
安さに目が眩んでMH発券なら、見てる感じ、打ち手なしだな。
まあ、JAL発券でもMH便選ぶと高くなるから、もう選ばないけどね。JL7090、昔はよく利用した。 >>11
関空、仁川、台北、香港、大陸発着は何の問題もないのになんで成田だけと思うと余計に腹が立ってくる。
大阪もソウルもトラブれよ。 >>12
そんな関係ない発着地の運航状況まで毎日チェックしてるんか？ フライトレーダーで見たら１週間分発着や機材がすぐに出てくるよ。
常識だよw 関西は359だけどな
台風で関西閉鎖のときの対応はマジギレだったぞ
このクソが >>12
衰退国ニッポンの首都トンキンの本音こっわ >>10
残念ながらプロモ運賃はZ,BusinessFlexでもDだな。
3Xの対象になるJ運賃は超割高な他社便部分だけっぽい。 おまいらマレーシアを甘く見すぎ
ワイなんか、昨日前払いで予約していたクアラルンプールのホテル行ったら、営業してなかったんだぞ
ホテルの住所に行ったら周囲にロープ張られていて、建物は立ち入り禁止になっているし、周囲にホテルの説明とか案内とかも一切無し
電話も通じないし、クレーム来るような時は、みんな逃げ隠れしてるわ
アプリで事前チェックインの案内も出てたのに
ホテルはヒルトン系な >>18
ヒルトンガーデンインのノースとサウスを間違えたとかというオチはないよな？ >>17
例がJなだけでValid for all cabin classesって書いてあるから、Zでも160％で95,280マイルにはなるんじゃない？ >>21
すまん、確かにalid for all cabin classesだから全クラスいけそうだな。 >>19
>>23
ヒルトンガーデンインなんたらサウスだよ ほんとにノースとサウス間違えたのか？サウスまだオープンしてないだろ >>25,26
あなたが予約したのはサウスで間違いないのなら、日付間違いじゃない？
サウスはまだオープンしていないですよね。 あ、チェックインできるようになっていたってことは日にち間違いではないか。
ノースを予約していたのでは？ >>18 -28
KLのHilton Garden Inn northとsouthは、つい最近ホテルの所有者がシンガポールの会社から変わってトラブっている
southの方は、ホテルの営業許可が出ていないのに、宿泊予約を受け付けてしまって、月内の予約はすべてキャンセルされているはず
どちらもツアーや旅行会社経由の予約が大半なので、そのルートで連絡しているが、Hiltonからの直予約だと放置されている模様
northに空きがあれば宿泊させてくれるようだが、満室の場合は自分で探すしかない
もう少し経てばネットにクレームの書き込み出てくると思うが、 29の続き
宿泊客にとってはホテルの所有者代わったことなんて普通知らないでだろうし、同じヒルトンの名前で営業してるなら、ヒルトンがきちんと対応して欲しいだろうけど、ホテル側とヒルトンの予約センターで全然情報の共有ができてないのがヤバい
northの方はsouthの予約記録調べてメールで連絡なんてしないし、このあたりがやっぱりマレーシア流の対応
おそらく宿泊できなかった予約の請求は取り消されていないはずだから、ほっておくとカードに請求されるはず 成田線は、3連休以上は12時間以上の遅延にして欠航することがマニュアルで決まってます。 >>32
そんな言い方ないと思うわ。
全部が遅延やトラブルあるかとか調べる目安になるしすぐ調べられるぞ。 さすがにヒルトンなら某航空会社と違って日本のデスクに苦情言っても対応してくれるんじゃないかな。
にしてもサウス開業見込みの段階で予約取ってたんだね。お気の毒としか言いようがない。 3倍マイルキャンペーンでもこれじゃあ乗る気にならんわ >>35
成田線だけだよ。それもいつもじゃあないし。 >>31
>3連休以上は12時間以上の遅延
だれか日本語に訳してくれないか 今回のx3プロモは前回と違い、エコもallクラスokということは、時間はかかるが予約クラスVでアジアぐるぐるしたらたやすくワンエメ達成だね。
L、Vは他社にほとんど加算されないエコのゴミ屑クラスだが、エンリッチには100%加算。
同じくN、Sは85%加算。
3万くらいの成田プーケット往復でも、2万ちょい加算だから、5往復でいける。
距離稼ぎたかったら、ハノイとかバリあたり攻めたらいいのかな。 >>40
プラチナプラスのステータスなら、価値あるんだろうけど
プロモとか関係無いだろうし、知り合いにはいないな このキャンペーンでロンドン行けば一発エメラルド獲得かつ、jgcに必要なfopのうち25000は稼げるよね？
残りjalで25000頑張れば解脱という理解で合ってる？ これからＪＧＣ修行しようという人ならEnrichで2020年のOWエメラルド確保しつつ
20年にファーストクラスラウンジ使いながら修行するというのもありかもしれん。
ドメ線でDPラウンジ使えるのはいいね。
単年エメラルドのために40万くらい出す価値あるかというと点では微妙だが。 2019年1月に達成すればほぼ2年間エメ維持できる。BAとかJALのエメ維持疲れの疲労回復にエンリッチで一休みもいいかもしれないが、みんなもう来年度確定だよね。
青組のワンエメチャレンジにはうってつけかもね。 >>47
公式には非公開らしいから
近いうちに、正式に最上級のステータスを作る計画はあるらしいけと、その時はプラチナプラスが基準になるはず まあ予約期間が短いので、MH、相当キャッシュ欲しいのやろなあと、危ない側面が見えるプロモではある。
JALもインバウンドで業績回復前はダブルFOPダブルマイルを乱発していたよな〜。OKASIN 3回、18万円でJGP確定という… JAL破綻前のキャンペーンではダブルマイルどころかKクラスで460%加算されるタイミングもあった。 ANAもDIA向けに1マイル2スカイコイン やってるときダブルマイルで、OSA発TYO経由SINを土日で毎週やれば、持ち出しゼロでどんどんスカイコインがたまっていった。
今とルール違って土曜滞在のみ条件でMINステイはなかった。24時間以内の復路は何故かSIN乗り継ぎ扱いでTAXなし。これはバグだったのだけど。
1往復あたり4000ぐらいのプラスだったかな。
これで生涯マイル20万ぐらい稼いだな。 KULラウンジなう
ファーストは、先客一人だけで全然人いない
マジでやばいのかも Enrichってプラチナの翌年は未達成なら1段階だけダウンって書いてあるよね？ 否定の意図は無くて質問するだけなんだが、
Fラウンジは空いてるもんじゃないの？ >>54
昼間はそんなもんだよね。
ジャカルタの帰りでよく使うけど、人がいなくてイイよね >>54
最近、昼どきは少し時間がずれると、ファーストダイニングに従業員がだれもいないこと多いな そりゃすぐお金欲しいんだろうから、代理店経由じゃ遅くなる。 来年からヒラJGCだし、面白そうなんでVクラスで仕込んだ。
昔、下川祐治は12万で世界を一周したが、俺は14万でエメラルド目指す。
これマイルも3倍だけど、アワードチャートがクソすぎて3倍もらってもなかなか使えねーな 笑 >>62
ゴールデンラウンジを他社のステータスで使わせたら、お金入るのかな
>>63
アワードは、減額プロモ使えば、まあまあではないかなと >>63
お金にも時間にも余裕があってええですな。
本当に14万でエメラルド達成できたかレポ頼みます。 >>65
ANAはダイヤモンドでもビジネスクラスラウンジ利用でしょ。
ここはJALについづいしてほしかったー。 >>67
同じアライアンスじゃないのもあるしねぇ。
MHからすれば、ラウンジで稼げればいいんじゃないか？ Dealのメール来たけどビジネスは美味しくないね。 >>68
ANAがその気になってMHと契約すれば可能だよね。
チャンギのSKLもアライアンス外での契約だし。 そもそもJALの指定はゴールデンラウンジではないからね。
みんなワンワのステータスで入ってるわけで。 プラザプレミアムファーストラウンジに今年の6月からなったね。それまではキャセイ。
プラザはレストラン形式でビュッフェ+オーダーでいいよね。
ゴールデンラウンジより好き。
MH利用で入ろうとしたらゴールデン行け！て断られた。ルール違反だよねw >>73-74
へーへー、ありがとう
PPでも使えるイメージなので混んでるんじゃないかと思ったけど、
ゴールデンラウンジより好みな人もいるし、そうでもないのかな？
プラザプレミアムファーストラウンジの場合はビジネスクラスでもそこなの？ ワンワのＨＰだとプラザプレミアムファーストは3時間までって書いてるけど、
ＪＡＬで入ると時間制限なし？ >>77
ＴＨＸ
最近はＫＬ行ってなかったので。
キャセイは営業23時までだから通常なら良いんだが遅延があったりしたら困る。
プラザは24時間営業だけど3時間までか。 >>77
長居して食いまくる乞食はできないんですねw プラザファーストは激混みな上に
椅子がしょぼいので
長居するにはきついと思うよ。 >>74
MH利用ならゴールデン行けで当たり前。
MHはプラザプレミアムと契約していないし、プラザプレミアムはワンワールドラウンジではないし。 >>74
MHでは入れませんよ。
ワンワールドのホームページに
ジャル、カタール、スリランカのみ入れるって書いてあります。
俺もMH便で拒否された あーあ、そうですか。
JAL立看板CAがおられたのでてっきりワンワラウンジと思ったわ。 KLIAでJALのビジネスとプレエコで入れるのは
プラザプレミアム
キャセイ
MASゴールデン
でOK? ＪＡＬのプレエコ、ステなしでゴールデン入れる？
今はＡＮＡのプレエコではゴールデン入れるらしいけど。 >>85
ステなしでは無理でしょ。
スレの流れ見てる？ステなしならJAL指定のみ。
成田でステなしでサクラ以外には入れないでしょ？ それと同じ。 プラザはステ持ちじゃないと入れないと予想。
(わんわのhpより) 香港のプラザプレミアムファーストはＡＹフィンエアーなどが対象となってるように
アライアンスではなく航空会社と個別契約、ＰＰ乞食と一緒くたにされることへの
クレームが多くて、香港とＫＬは分離したってとこだろ。 JALのステ無しビジネスだとゴールデン入れないんじゃないかな？ インビテーションに指定ラウンジで書いてないから入れない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
