【NRT】成田国際空港 58タミ【RJAA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 57タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1539859360/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured はやく第4ターミナル建設を発表しないと、ほんとに計画中止になりそうだよな。
遠い分だけ、キャパがネックとなっている羽田以上にターミナルの質で魅力度を高めるチャンスなのに何やってんだか。 >>947
片道1000〜2000円くらいじゃないと
使わないねLCCなんて、それでやっと『格安』だろう
今のアジア系LCCは全然安くない >>953
やっと気付いた?
ターミナルどころか滑走路も白紙になったりしてねw
オリンピック後の需要を見極めることができるしさ。 >>944
それこそ大した意味がない。西に向かうなら京急で品川まで行って新幹線。
都内のそれも東京駅そのものに用がないならどのみち乗り換え発生が多数。
羽田自体がターミナル増設不可で混雑でどうしようもない。
お前は増設可の根拠出せないからすっこんでろ。 滑走路の土地収用って終わったのかな。
普通に人がたくさん住んでるから大変そうだよな。
芝山町は特にごっそり持っていかれてかわいそう。
代替地が三里塚みたいな空港激近な場所とかだったら私だったら発狂しそう。 >>957
耕作放棄地が増えて困ってるようなところだから、喜んで土地が売るやつが大多数では?
まだ終わってないないのは相続人がゴチャゴチャしてるところが主だろ。 需要予測が下回ったら白紙撤回だよ。
今年中に混雑の原因でもある北米と接続アジアが消えたら面白いことになるよ。
3滑走路を作る理由がそれだからなw >>953
今環境アセスメント手続き中
国に送付したから4月くらいには纏まると思う
これが終われば事業が始まる 糞斜陽空港に投資して破綻したら千葉県で解決してねw 千葉の田舎者に質問だけどさ、
滑走路とターミナルを作ったら客が集まると思ってんの?
現状でスカスカなのを知ってる? >>957
手続き終わるまでは買収もできないので、同意書集めをしている
三里塚は空港近いし便利でいいぞ
横芝とかより余程人気
移転もそっちに行きたがる傾向 >>962
残念ながら千葉県外にはそういうのが多いらしいな 成田の生き残る道はコストを下げてLCCを集めるしかないんだぞ。
トンチンカンなことばっなやって破綻したら千葉県で解決してね >>963
たしかに始発の成田空港駅?を使えるのは良いね。 >>960
そんな追われるように見切り発車しちゃって大丈夫?
需給予想狂うとNAAの経営が心配だから慎重に進めるべきだと思う >>944
りんかい線の買収交渉は進んでるのかな。 あの、りんかい線方面は後回しでいい。
台場を過ぎたら糞田舎だしさ。
でも、本気で行くならネズミ→船橋→千葉駅まではやりたいよね。
京葉線から総武線に繋ぐのがどうだろう? >>967
見切りも何も必要だからやるだけだろう
やらないと置いていかれるだけ 教えてちょ。
現状でも余ってる。
北米と乗継が抜けたらスッカスカ。
拡張して増えるファクターは何?
分かりやすく説明してくれ。 >>971
仁川でやってる乗り継ぎがごっそり成田に移る え?
それと拡張。何が関係あるの?
成田と仁川。着陸料の差で勝負にならないからw
誰が辺鄙で低収益で着陸料の糞高い空港を選ぶのさw >>970
今回の羽田増枠で成田拡張は必要なくなりそうだけど 全く必要無いってのは大袈裟だけど、1タミと2タミくっつけるとかLCCタミ近辺を拡張するくらいのその場その場の対応でなんとかなってしまうかもね 作らせればいいんじゃね?
収益悪化で羽田より高い糞空港になり破綻すればいい。
勿論、負債は千葉県持ちねw 成田って滑走路3本になれば真ん中の滑走路24時間化できるやん?
アジアのスーパー貨物ハブも成田に移るから滑走路は必須なのよ >>976
成田の没落はお前ごときの人生お先真っ暗を意味すると何度言えばわかるんだ?ボンクラ。
そうなると主張するならこんな所で書き込みしてないで勉強して資格でも取れ。このまま死にたいのか? そろそろさ、名称を変えたら?
県営千葉飛行場成田とかどう?
それか
成田市営飛行場は?
んんん
成田落花生空港は? >>981
今日も順調に自分の愚かさを喧伝しているな基地外。
こんな書き込みをして恥ずることが無いのが基地外たる所以だよな。
普通の精神を持つ人間ならば、自殺したくなるほどなのだが。 >>985
御料牧場な。
馬鹿な基地外には日本語は難しくて理解できないかもしれないが。 成田や羽田の文句を言う人の気持ちがよく理解出来ない…。
何かつらい思いでもしたのかな? >>987
成田の反対運動で迷惑被ったことのある関係者なら批判したくなる気持ちもわからんでもないな
騒音地区外の理解が得られないとか寝ぼけたこと言ってる山武市長はマジ糞だと思うし
あとはヲタなんかも成田批判する奴多そうだな >>987
基地外については気が触れているだけ。
羽田が一番じゃなきゃヤダ!ってやっているのは都民(地方出身) まあ成田を腐す不自由な日本語を見れば
最底辺校中退偏差値39脳履歴書真っ白キモヲタが通り相場なw NAAは戦略練り直した方がいいだろうな
パースみたいなニッチ路線やLCCの誘致に注力すべきだ イスラエルから成田へ初チャーター 9月に2往復、777で
https://www.aviationwire.jp/archives/166094
観光庁は2月7日、イスラエルのテルアビブから成田空港へのチャーター便を、9月に運航すると発表した。
チャーター便は2往復で、日本とイスラエル両国のツアー需要の掘り起こしを狙う。
イスラエルからの成田を含む東京への直行チャーター便は、初運航となる。
シンガポール航空、成田にA380新仕様機 7月から
https://www.aviationwire.jp/archives/164648
シンガポール航空(SIA/SQ)は1月15日、4月から成田線に復活させるエアバスA380型機について、
7月からは機内を刷新した新仕様機「A380R」を投入すると発表した。
A380Rの最上級クラスで個室タイプの「スイート」には、
隣り合わせで使えるフルフラットベッドを導入する。 >>993
機材はエルアルらしいがチャーターでも警備は厳重なのかね? >>994
どうだろうね?
搭乗前の爆発物検査とかはやりそうだけど。
北米行き程度の検査体制以上は難しそう。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 64日 21時間 35分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。