【不安だらけの】全日空今日の不祥事27【A380】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これだけのトラブル続きな中でA380は果たして無事に運航出来るか??
前スレ 【B787】全日空今日の不祥事26【トラブル続き】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1531219990/l
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured ANA機、滑走路でエンジン停止…9便に遅れ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190117-OYT1T50057.html
17日午前7時半頃、大阪(伊丹)空港で、羽田発の全日空985便(ボーイング787型機)が着陸後、滑走路の途中で左右のエンジンが停止し、動けなくなった。同社は作業車で機体を乗降口まで移動させ、約1時間後に乗客を降ろした。乗客乗員計118人にけがはなかった。
このトラブルで、同空港の滑走路2本のうち1本が約40分間閉鎖され、1便が欠航。9便で最大1時間44分の遅れが出たほか、羽田発の日本航空101便が関西空港に行き先を変更した。
全日空大阪空港支店によると、羽田空港を出発する際の点検では異常はなかったとしている。機体は、滑走路を3分の2程度進んだところで止まったという。 >>728
>>725
>>704
>>697
>>677
>>658
>>652
オッペケ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね?、かね?、すか?が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
オッペケにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの?ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
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おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク B767の退役を進めてるのはいいが
A320とB777の経年機の退役も進めないと B787-10三機を国際線投入なら
B787-9三機を国内線に投入してオンボロ機をスクラップにしないと そういやエールフランスって2009年11月のA380運航開始前の2009年6月に447便墜落事故が起きたんだよな サマスケまでにA321neo15機体制で行かないと 1000 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/01/20(日) 11:44:29.37 ID:F1FEFKbx0
1000ならA380就航延期
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 193日 15時間 51分 19秒
前スレ 半数以上の書き込みがスレタイ無視
妬み僻みの力ってすげーな >>4
ドメのB777の後継機どうするんだろうねほんと。国際線の拡大具合みると789がこれ以上国内線に入るのはなさそうだし。 SQの中古で状態のいいB777を格安で購入してポンコツ機スクラップにしないと 意味不明。わざわざ中古を手にする意味がわからん。ただの煽りか? JA825Aが復帰してもなお5/11しか飛んでないドメ787-8… 先日の着陸後全エンジン停止が結構ヤバいのかもね
老朽B6を一気に4機葬ってB8を復帰させたけど、未だに爆弾抱えてそうだな 787-10は国内線にって予想が多かったけど、結局バンコクシンガポールだったな。
773と772は置き換えられるのだろうか? A380じゃなくSKYのA330にしとけば機材繰りに苦労する事は無かったのに 就航しているわけでもないのにすでに苦労してるのか? A380って投入する路線が限られるのに対しA333だったら自由度は高いだろ 大きさだけで言えばA330は787の代用に使えるからね。 飲酒検査「替え玉」全日空も 14年 操縦士処分を公表せず
全日空の男性副操縦士(当時40代)が2014年5月、羽田空港で乗務前の呼気アルコール検査を、別の男性パイロット(当時30代)に受けさせていたことが25日、北海道新聞の取材で分かった。
日航が今月7日に同様のケースを国土交通省に報告したことを受け、全日空は11日に報告した。
管理担当者が不正に気付く
昨年10月に日航の副操縦士が大量飲酒を理由に英国で逮捕され、パイロットの飲酒が問題視される中、同社はこの問題を公表していない。
全日空などによると、副操縦士は14年5月10日、羽田発上海行きの便に乗務する前、検知器による呼気検査で同社の基準値(呼気1リットル当たり0・1ミリグラム)を超えるアルコールが検知された。
副操縦士は、同便に乗務しない別の男性パイロットに依頼して再検査を受けさせ、通過したように装ったが、パイロットの管理担当者が不正に気付いた。
日航の報道を受け報告
不正に関わった2人はこの便に乗務せず、別のパイロットによって予定時刻の約30分遅れで出発した。同社は同年、副操縦士を出勤停止1カ月の懲戒処分、代わりに検査を受けたパイロットを訓戒処分とした。
日航では、17年12月に男性機長が検査を別の機長に受けさせていたことが一部メディアの取材で発覚し、今月7日に国交省に報告、9日に発表した。国交省によると、こうした事例の報告義務はないが、
全日空は「日航の報道を受けて国交省に報告した」と説明している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00010000-doshin-hok 小型機置き換えもいいけど中型、大型のポンコツ機材の置き換えも進めないと!
ANAHD、小型機2機種を48機発注 既存機置き換えで
http://www.traicy.com/20190129-anahd_fleet >>30
ロッキードみたく金を貰って新機材導入するんか? 日本にはゴミMRJがお似合い
人は使い捨ての元祖、特攻のゼロ戦
やけに評価が高いが操縦制最悪、エンジン糞、重量超過の元祖YS11 エンジン糞と言うより、むしろエンジン“だけ”はマトモ
機体が時代遅れの設計で重くなり、結果的にエンジンが非力になっただけ
あれ…?エンジン“だけ”はマトモとか、これMなんとかも同じじゃん… >>34
ロールスロイス唯一の功績だな、YSのエンジン >>35
あの時代のエンジンなんて軍用機の流用だからな、重くても文句でないし飛べば許される時代 そんな時代のエンジンしか評価されないロールスロイスって存在価値あるの? システム不具合による影響について
日本時間20:00ごろ、弊社の運航システムに不具合が発生いたしました。
現在、原因究明ならびに復旧作業を行っておりますが、運航への影響が発生する可能性がございます。
なお、本日「発着案内」の運航状況は遅れて表示される場合がございます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
なんか出た。 >>37
無くなるとGE様のエンジンを言い値で買わされるんやでボケぃ!
底辺高中退偏差値39脳は頭働かせやボケぃ! 穴wキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w
リアルに穴掘り中らしいw >>40
新規参入航空会社をみな下僕にして高値で航空券売りつける穴はエンジンぐらい言い値で買っててもいいだろ
どーせ航空券値上げすればいいんだし 全日空グループのパイロット アルコール検出で乗務交代
2019年2月2日 7時01分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190202/k10011800701000.html
1日、全日空グループの旅客機のパイロットから乗務前の検査でアルコールが検出され、乗務を交代しました。
全日空のグループ会社「エアージャパン」によりますと、1日午前、成田発・ミャンマーのヤンゴン行きの便に乗務する予定だった40代のアメリカ人の男性副操縦士から、乗務前の検査で呼気1リットル当たり0.25ミリグラムのアルコールが検出されました。
全日空グループでは、先月から僅かでもアルコールが検出された場合、乗務を禁止していて、別のパイロットに交代させましたが、検査結果は元の社内基準の0.1ミリグラムも大きく超えていました。
この副操縦士は、本来乗務する予定だったパイロットが病気になったため、前日の夜に急きょ勤務変更の依頼を受けました。しかし、この時、社内規定で決められた量の以上の酒を飲んでいたのに申告せず、勤務を引き受けていたということです。
全日空グループでは1日、別の会社の「ANAウイングス」が飲酒問題で国土交通省から業務改善勧告を受けています。
エアージャパンは「再発防止策を徹底し、信頼回復に努めます」とコメントしています。 ANAウイングス株式会社に対する業務改善勧告及び運航乗務員に対する不利益処分について
平成31年2月1日
平成31年1月3日、ANAウイングス株式会社が運航するANA501便(大阪国際空港→宮崎空港)に乗務予定の機長(当時)が、
乗務前のアルコール検査で陽性反応があったことから、乗員交代に伴って当該便を含む計5便に遅延が発生しました。
本事案の発生を受け、国土交通省航空局は、同社に対し本事案に関する事実関係の調査及び再発防止策の報告を求めるとともに、
航空法第134条の規定に基づき当事者からの聴取等を行ってきたところです。
その結果、機長(当時)が当該便の副操縦士と乗務前日に飲食をともにした際、航空法第104条第1項の規定に基づき認可された
運航規程で乗務開始前12時間以内に飲酒した場合に乗務が禁止されていることを認識しながら、これを超えて過度な飲酒をし、
さらには、機長(当時)が副操縦士に依頼し、口裏を合わせて虚偽の説明をして隠蔽を図ろうとしたことが判明しました。
本事案については、会社の検査体制が万一適切に機能しなかった場合にはアルコールの影響により航空機の正常な運航ができない状態で
乗務して航空安全に重大な支障を及ぼした可能性があるとともに、昨年12月21日付けで文書による厳重注意を受けた同社において、
このような重大かつ悪質な飲酒事案が再発したことは極めて不適切であることから、本日、国土交通省航空局は次の措置をとることとしました。
(1)会社に対する措置
会社に対し文書による業務改善勧告を行い、平成31年2月22日までに必要な再発防止策について報告させることとした。
(2)運航乗務員に対する措置
機長(当時):航空業務停止1年間(航空法第30条の規定に基づく不利益処分)
副操縦士 :航空業務停止10日間(航空法第30条の規定に基づく不利益処分)
国土交通省航空局としては、同社において再発防止が確実に図られ安全運航のための体制が維持されるよう、
引き続き厳格に指導監督を行ってまいります。 ANA ウィーン 直行便就航だな wastreff >>54
YES
ウチの会社、ここから消耗品購入してる
昨年末はここの倉庫移転がスムーズにいかなかったらしく、納品遅延のトラブル続出だったよ 4日の時点で約1100万円は弁済済みで、5月末に残り約1800万円を弁済するという。 ANAを叩きたくてしょうがない連中にはどっちでもいいんだろうよ なんで羽田岩国線夏スケからトイレの数が足りないB737ばっかりなんだ??? 全日空コードシェア便みたいですのでw
【米国】「右も左も肥満、座ってられない」ユナイテッド航空、肥満の乗客に挟まれ苦情を言った女性客を降機させる 同情の声も...★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549339809/ ここに巣食う狂信者って韓国人みたい。
ふぁびょって見境なくなるところが同じ。 徳島空港で海自練習機
左タイヤパンク
現在閉鎖中 徳島は
軍民共用空港 wqasert 考え方がアベガーアベガーを繰り返すパヨクと一緒
アンチスレの乱立といい赤社狂信者の異常性が際立ってる B787-10三機とも国際線投入なら
B789三機を国内線に投入してポンコツB772置き換えないと フィリピン航空はJALと組んで欲しかったな
ワンワールド加盟前提で アジア地区はワンワールド加盟会社が少なすぎる またANAに傾斜配分するの??
羽田増便、半数は日米路線 両政府が最終調整
日米両政府の航空当局は8日までに、2020年に予定する羽田空港の新ルート開設に伴って増える発着枠のうち、半分程度を日米路線に割り当てる方向で最終調整に入った。
1日当たりの増加分である約50便のうち、24便を両国に半数ずつ配分する方針だ。ドル箱である羽田の増枠のおよそ半分を割り振ることで、米国重視の姿勢が鮮明になる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41106090Y9A200C1EA4000/ 不祥事スレじゃなくて狂信者とゆかいな仲間たちの鬱憤晴らしスレ ポンコツ機材は経営状態が良くないエティハド航空、香港航空から機材を
ドライリースなりウェットリースなりして置き換える工夫をしないと駄目 アホなの?
整備出来ないから機齢が若いのしか飛ばしてないキャリアからリースとか自殺行為もいいとこ。 かまってちゃん狂信者のスレ伸ばし&自慰書き込みに反応する統失予備軍とかシュールだなw エアージャパンは年季の入ったB767ばかりなんだから
海南航空辺りからB787をウェットリースした方がいい >>82
スレタイ読める?それのどこが不祥事なの?
マジで頭の病気なの? 最安かそのあたりの運賃ばかりで修行が恋人のキモヲタが言う「質」 国内線B787とB777に全席シートモニター設置よりもUSB充電だけ出来るようにすればいいだけ 台湾路線も香港路線もプレエコが無く奴隷船仕様の機材ばっかり >>89
>>90みたいにすぐ上のレスに書かれていることが読めない、読んでも理解できない、自分も当てはまると気づけない、
そんな脳に欠陥のある統失が自己満足のために必死に書き込むスレになってるので無理かもね。 料理の質落ちすぎ。 ビジネスだけど、不味すぎ。 ラウンジのも、添加物とか化学調味料いれすぎ。
ハワイのラウンジは、化学調味料フリーなのかな? 機内食の味がどうのとドヤ顔で語る自称「ツウ」が定期的に湧くの草 味○素が食品産業を牛耳っているアジア各国で無化調などあり得ない。残念ながら。 必死に修行してステータスをゲットして悦に浸る
味が落ちたと語ることでグルメな自分を装って悦に浸る
小学生かな? <経過>
2018年8月、宮崎県沖合高度3万フィートを巡行中のA320型機が、
高度1,000フィート(約300m)上方を交差した航空機(B747型機)の後方乱気流と考えられる
じょう乱により、予期せぬ機体の揺れに遭遇しました。当該便の機長は乗務後、
客室乗務員から「揺れによりシチューがこぼれた」との報告を受けていましたが、
客室乗務員の転倒や負傷等の報告が無かったことから、機長報告書の提出は行いませんでした。
しかし、乗務一週間後の受診結果で、当該客室乗務員の尾てい骨骨折が判明したため 、
航空事故と認定されました。
該機長は、会社から事故認定の事実およびそこに至るまでの経過を全く知らされず、
報道機関のニュースで初めて知りました。運航の最終責任者である機長が、
自身の乗務した便で「客室乗務員が転倒し怪我をしたこと」を知らされていなかったにも拘わらず、
会社が国交省へ報告し事故認定されたため、当該機長は国交省に航空事故報告書を提出せざるを得ませんでした。
<LEG委員会が考える問題点>
1.手続き上の問題乗員からの聴取が容易な状況であるにも拘わらず、
機長・副操縦士への事象確認や飛行データとの照らし合わせをすることなく、
会社が 国交省に「航空事業者による報告」(航空法第111条の4)を行なったこと。
2.機長報告に対する介入当該機長への事実関係の情報伝達や認識の一致が不十分なまま、
機長の航空法第76条に基づく「事故報告」の内容や手続きが進行したこと。
上記の問題点の背景には、安全管理システム(ICAO Annex 19) で求められている
「トップから現場までが、信頼関係をもって安全にかかる情報の共有を確保し、
十分なコミュニケーションを図ることによる風通しの良い職場環境を確立すること」(国交省資料より)を
確実に実施していない事に起因しており、これは安全管理システムの健全性に関わる問題です 副操縦士から酒気検出=乗務交代、旅客便遅れ−全日空
全日本空輸は22日、同社の30代男性副操縦士から乗務前にアルコールが検出されたと発表した。
乗務を交代し、神戸発羽田行きの旅客便(乗客322人)の出発が約1時間40分遅れたという。
全日空によると、副操縦士からアルコールが検出されたのは19日朝。同日未明の午前1時ごろ、
神戸市内の宿泊先ホテルで350ミリリットル入り缶ビール1本と同量の缶チューハイ半分を飲んでいた。
神戸空港で同日午前6時15分ごろから実施した検査で、8回にわたりアルコール反応が出たため、
乗務を交代。旅客便の出発予定時刻は同7時5分だったが、同8時44分に遅延した。
副操縦士が飲酒した時間帯は同社の規定に抵触するが、
「これぐらいの量であれば影響は残らないと過信していた」と説明。当時、発熱などインフルエンザの症状もあった。
全日空は「速やかに厳正に対処する」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000055-jij-soci こいつもアル中だな。理由を付けて飲酒を正当化。
会社がヤバイのはインフルなのに乗務させてること。 またやっちまったなw
休みの前日の業務終了後しかもう呑めません!
休みの深酒もこうやって引っ掛かる A320のライセンス取得の上でピーチかバニラに出向させるかと思ってたが
まあ諭旨解雇になるだろうな >>99
インフルだと診断結果が出ているのを会社側が把握してもなお乗務させたのか?これを読んでそこまで断言はできないと思うが? 対報道的には懲戒解雇して、しれっとピーチで4月度採用だよね。養成にかかった費用考えれば、これがベターだろう。 >>105
最近はMPLだから認可されてない他社行けないんでないか? >>105
バニラ採用してピーチ統合のほうがマスコミにはバレにくいかと。 他社に移籍ってことにしたい必死な輩はいつもの統失池沼狂信者か? 億単位の養成費用かかるからねー、飲酒くらいたいしたことないとおもうんだけどなー >>110
とにかく、乗せるところで検査して、基準値超えてたら、
会社側が機械的に乗務をさせなければ良い。
今回のケースは、自分から体調不良を申し出て乗務を辞退したのだから良心的だ。
問題があるとすれば、自己管理不足、自己都合による欠席で、
会社の運航スケジュールに支障をきたし、会社に損害を与えた事だけだ。
利用客も迷惑を被った訳だが、これは普通の遅刻と変わらない。
ハワイで万引きしたか、女性に暴行したりしたかで、アメリカの警察に逮捕されて、
パイロットが乗務ができなくなって便が遅れたケースもあったよね。
内容的には、それと同じ。
というか、飲酒自己申告でこれだけ重い処分がされるのなら、
飲酒が残りそうな時点で、現地で軽犯罪でも犯して、わざと警察に捕まって、
警察の留置場に2〜3日入れられでもした方が、むしろ社内的な処分は軽くて済むんじゃ?
って話にもなる。 飲酒操縦で墜落した事故ってどれくらいあるだろうか?
JALアンカレッジ離陸失敗事故しか知らない。 羽田の2タミと3タミから国際線発着って利用者混乱するだけだな 飲酒の副操縦士を懲戒解雇 全日空が処分
全日空が今月19日の神戸発羽田行きの乗務前にアルコールが検出された副操縦士を26日、懲戒解雇処分としたことが、同社への取材で分かった。
副操縦士は検査の後、交代となったため、羽田行きは約1時間40分遅れた。
全日空グループは、滞在地で乗務開始の24時間前を過ぎてからの飲酒を禁じている。羽田行きは午前7時5分が出発予定だったが、副操縦士は午前1時ごろ、缶ビールや缶酎ハイをホテルで飲んだ。
全日空の平子裕志社長は26日の記者会見で、パイロットの飲酒不祥事に関し「検査態勢の強化は整いつつあるが、自己管理は道半ばだ。再発させない決意で取り組む」と述べた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/280773 客室乗務員だけど、ビジネス(運賃以外)以下は人間じゃないと思っている。貧乏人のエコなくせよと思ってる。家畜のくせに、クレーマー多すぎなんじゃあ。あと、マイレージで乗ってくるやつとSFCのキモ豚 妄想を事実のごとく書き込む病気、かなり進行してますね。 インターって運賃種別パスに記載あったっけ?
PYの正規料金は高いよ。 操縦ミスの尻餅→修理ミス→500人超が亡くなる事故
機長の精神疾患を把握していたのに無視して就業させる→130名超が亡くなる事故につながる故意の逆噴射
機長が全裸で女性宅に侵入、下着ドロで逮捕
ロンドンで副操縦士が飲酒をごまかし業務に就こうとして逮捕、拘束
保安要員たるCAが飛行中の機内で飲酒
昔の話を持ち出すってなら、こういう話も未来永劫語り継がないとなぁ。
頭のおかしい社員が多い会社には、頭のおかしい信者が寄り付くんだなぁ。 もう少しカタール航空みたいに高級感出せないのかね??
運賃以外ライアンエアだから出来ないとか!? 量ばかり増やし過ぎて質が犠牲になってる
2020に向けてそれが加速してる >>132
何がどうがめついんだ?
ぼくのすきなJALに黙って枠を渡そうとしないからか? 昔から子会社や傘下は各社に有ったものの
幹線は日航 地方路線はANAと東亜wで住み分けが
ANAが台頭も気質はそのまま(´・ω・`) w 腐っても日航w
ずっと腐ってるANAw
普通車と軽自動車くらい違うおw
阪急と阪神()や東急と西武w(京成でもいいおw)くらい違うw まったく意味がわからんな。
半官半民時代の棲み分けの影響が、今どう関係していてどこでそれが見て取れるんだ?
破綻はその影響なのか?
キモヲタの知ったか妄想ホルホル話は聞き飽きたわ。 IHIが航空機エンジンで無資格検査
2019/3/5 08:573/5 09:23updated
(c)一般社団法人共同通信社
IHIが民間航空機エンジンの整備事業で、一部の工程を資格のない従業員に検査させていたことが5日、分かった。
石川島播磨重工業 お前もかあああ><; ANA w ここはJAL狂信者様による不祥事とは関係ないANAを叩くためだけの自慰スレなんだな。
数年前この板で暴れまくった狂信者の「ハブロフ」だろこいつ。
自分で狂信者と認めながらも粘着バッシングに勤しむ統失池沼っぷりが全く同じ。
https://i.imgur.com/vRg9VuS.jpg 自分から狂信者だと言ったくせに指摘されて火病るJAL狂信者www ハブロフなつかしいな、入院もせずまだいるのか。
ピットクルーはパヨク寄りの活動ばかり、そしてJALを破綻から救済してくれたのは民主党。
匂う、やけに匂う。 うちの会社は何故か全日空が持ち株比率7パーセントあってさ。役員が派遣されてくるのよ。
しかし来る人来る人何というかもうね。 取引先にANAとJAL両方いるんだけどもうね…
ANAはねぇ… ピックルがどんなに工作活動したってポンコツ機材ばかりなのは隠しようがないだろ 派遣されてくるような人間がまともと思う方がね、団塊世代なんてあほほどいるんだからいいゴミ捨て場だろ 全日空=スターアライアンス今日の不祥事w
【国際】エチオピア航空機が墜落 乗客乗員157人 アディスアベバ郊外
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552210111/ もしMAXが欠陥機なら全機契約をキャンセルしてA320neoでB737置き換えないと大惨事になりそうだ >>154
w付ける話じゃないだろ。
ただまあ、ANAの導入予定どうすんの? 787より怖いなw
何処かの部品か工場が原因だよ
まあエアバスwよりはいいがw ETの整備状況に問題があるのかもしれん。
新しい機材をどんどん入れているのでそういう意味では安心だが、
スタアラと言いつつ、優先搭乗など規定サービスも十分にはできていない。
予約システムに致命的な欠陥がある(ググればわかる。改善されているかも?)
機内食もまずい。
拠点のアジスアベバの空港も新しいのに劣化が見られる、汚い。
憶測でしかないが、アフリカの航空会社で首位争いをする規模だが、内情はどうだろう? >>154
航空機事故を喜ぶなんてよっぽどのクソだな。
しかも他社、さすが狂信者だ。 >>160
そもそもスレチなここで訊いて答えを得られると思ってるの? 面白くもなんともない話にwをつけたがるの、統失ならではだな 全日空の機長のクメウチっていう機長は全然ダメらしい。全く使えんポンコツらしい。下の名前が確か健太郎 全日空くめうち機長は早く辞めるべき 何考えてるか分からない。ネット上誹謗中傷が多すぎ クメ内健太郎機長はマジ大丈夫か?ちょっとヤバくない??
色々噂聞くけど クメ内健太郎機長はマジ大丈夫か?ちょっとヤバくない??
色々噂聞くけど クメ内健太郎機長はマジ大丈夫か?ちょっとヤバくない??
色々噂聞くけど クメ内機長が辞めてくれりゃANA利用するんだけど
機長アナウンスで『機長はクメウチです』って聞いた瞬間にゾッとする くめウチのくめっていう字は(粂)でウチは(内)やで あだ名はクメ健やなクメ健機長は絶対に全日空から追放すべきだよ 全日空の平子社長も片野坂社長も国土交通省の石井国土交通大臣もあかんなぁダメだ。こんなパイロットらを雇ってるようじゃポンコツ機長らは排除せよ 確かに数年前クメウチ機長の名前が容疑者として様々な犯罪に関わったとして2ちゃんねるやツイッターにバンバン投稿されてて今も残ってるけど本人は否定してるし誰が投稿してるか分からずじまいみたいだよ で、その男に振られた腹いせを延々と続ける腐った女みたいな粘着をいつまで続けるんだ? 交渉する気もないトランプ訪越に帯同してベトナムで大量押売りしたのが完全に裏目に クメウチ機長はやっぱり調査になって度重なる勤務変更。
親友か身内が刑務所に出入りしてるらしくその人間と関わってることが問題視されてるみたい。彼も昔は悪かったのか。 クメウチ機長はやっぱり調査になって度重なる勤務変更。
親友か身内が刑務所に出入りしてるらしくその人間と関わってることが問題視されてるみたい。彼も昔は悪かったのか。 ANA全日空の例の名物機長のKK機長は絶対にやめてほしい。つまり クメウチ健太郎 クメウチは辞めてほしい、こいつあえ居なけりゃ全日空利用するんだけど クメウチってたいした大学出てないし農学部しか出てないのによく全日空に採用されて機長になれたなぁと思う 近大やから近畿大学農学部卒のパイロット機長はいらんし使え無いパイロットだよ 近大やから近畿大学農学部卒のパイロット機長はいらんし使え無いパイロットだよ
ポンコツ機長はいらない使えない こういうセスナ機の操縦で四苦八苦してるのを見るとジェット機操縦なんて難しいんじゃないかと
http://www.youtube.com/watch?v=f5x3MGZKpyE くめ内 機長のことだけど彼は確かに情が全く無いし自分中心主義人間だから関わらないほうがいいよ。俺も周りも彼のことは無視してるし。ネットに書かれてる薬物疑惑については見たこと無いから知らない キンキって卑猥な言葉らしいね
何語かは知らないけど
それでKINDAI表記に! いつまでこの安っぽい自作自演ワンマンショーを見せつけられるんだか セスナよりコンピュータ制御された旅客機の方が飛ばすだけなら簡単なんじゃ? 統合失調症とは
統合失調症は、幻覚や妄想という症状が特徴的な精神疾患です。それに伴って、人々と交流しながら家庭や社会で生活を営む機能が障害を受け(生活の障害)、
「感覚・思考・行動が病気のために歪んでいる」ことを自分で振り返って考えることが難しくなりやすい(病識の障害)、という特徴を併せもっています。
多くの精神疾患と同じように慢性の経過をたどりやすく、その間に幻覚や妄想が強くなる急性期が出現します。
https://www.mhlw.go.jp/kokoro/speciality/detail_into.html
昨日から荒らしてるやつまんまこれじゃん。 またアルコール検知かよ。もうルールが気にしすぎて回らなくなるんでね? >>206
×気にしすぎて
○厳しすぎて
もうニュースでもやらなくなったねw バス業界やトラック業界が守ってる基準さえ守れない全日空。 国名を冠した社名にも関わらず複数人の逮捕者を出してる航空会社に比べたらマシだな。 ANAを批判することに全力を尽くす統失狂信者は視野がおかしいからなw 普通は指摘されれば少しは落ち着くんだが、こいつは昔以上に粘着度が増してるな。
ここまで重病化した統合失調症も珍しい。 JA141A以降A321neoが来なくてポンコツ機材置き換えが進んでないのが懸念事項 ANAの人曰く機齢25年を超えると引退だそうだ。
20年少し超えただけの772や320はまだまだ使えるな。 JA703Aも退役して772は残り20機
ここで787がこけたらヤバイね スレタイ読めないほど頭いっちゃってるのか?本スレでやれや。 羨ましくて妬ましくてヘイト感情むき出しになっちゃう統失狂信者 浮かれている最中Fedexの貴重なMD-11に767をぶつけたのか。 昨日21日20時30分頃に成田空港にて、Fedex機とANAカーゴ機が接触する事故が発生しました。
NHKの報道によると接触事故を起こしたのは、ANAカーゴの上海行きNH8517便(B767)とFedexの上海行き5015便(MD11)で、接触事故は16R側の貨物エリアで、NAA職員が管制を担当するランプエリアで発生しました。
事故状況としては、タキシング中であったFedex機に、トーイングカーでプッシュバックしたANAカーゴ機が接触した形になります。
けが人はおらず現在国土交通省が当時の状況を調査しています。
http://sky-budget.com/2019/03/22/%e6%88%90%e7%94%b0%e7%a9%ba%e6%b8%af%e3%81%a7fedex%e6%a9%9f%e3%81%a8ana%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e6%a9%9f%e3%81%8c%e6%8e%a5%e8%a7%a6/ スカイマークの不良債権A380を買ったんだし、経営悪化が
目に見えてる。JALを目の敵にするから痛い目に合うんだよ
ANAさん 勿論、機体一機分はANAに賠償させないと。賠償金は400億かな? 成田の接触事故、空港会社が誤った指示
2019年3月22日 13時46分
成田空港で貨物機同士が接触した事故で、成田国際空港会社は22日、航空機の地上走行を誘導する同社社員が、
接触直前に周囲の状況を十分に確認せず、誤った指示を出したと発表した。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16199115/ >>233
水平尾翼とラダー壊れただけだから
そんなに掛からんでしょ
双方直して2億行くか行かないかくらい >>234
浮かれてるからスペルも誘導も間違えるんや。 FLY NG HONU
数年後のフラグが立ったなw NH180成田へ引き返し
ポンコツ機材が壊れたみたいだ 767なら修理して旅客機に改造して白熊にあげればいい B787も満足にメンテナンス出来ないでいるような感じ 菅義偉官房長官「ネトウヨはあってはならない」と述べた
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553589326/
じゃあ、おまエラ統一ちょんこエベンキ偽日本国賊韓唐が死滅するほかねーやんけ 令和のANAも不穏な動きが多くて危なっかしくてしょうがない ドイツで小型機墜落、ロシアのS7航空共同経営者が死
亡
4/1(月) 11:28配信 AFP=時事
ドイツで小型機墜落、ロシアのS7航空共同経営者が死
亡
ドイツのミュンヘン・フランツヨーゼフシュトラウス
空港を離陸するシベリア航空のエアバス320-214型機
(2018年5月23日撮影、資料写真)。翻訳編集AFPBB News
AFP=時事 ドイツのフランクフルト南郊で3月31日、
小型機が墜落し、乗員乗客3人が死亡した。現地警察
が明らかにした。犠牲者の一人は、ロシアのS7航空
(S7 Airlines)の共同経営者、ナタリア・フィレワ
(Natalia Fileva)氏(55)だったと同社が明らかに
した。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 片野坂は去年、今年と入社式で安全が第一と何度も言う割には、しょっちゅうやらかしてる感じ >>251
これはかなりの香ばしさ。。。
ここの糖質じゃなくともかなりのレベルw >>252
まぁ片野坂含めた役員共が足引っ張ってるからな ANAのどこぞの支店長が帰国する際に乗客に暴力を振るうって事例もあったよね。ハードソフト共にだめぽ。 3/31 NH10便(成田発NY行き)の羽田引き返しの原因が,何だったか分かりますか?
https://www.ana.co.jp/fs/certificate/int/jp/result.html?mode=0&requestYearMonth=201903&requestDay=31&flightNumber=10 しばらくデイリー運航しないし今でさえダイバートするケースも少ないってのに、しょっちゅう?
ネガキャンするにもネタがなくて妄想かよ、ほんと必死だな。
明日病院に行って薬もらってこいよ。 F35Aは国内企業の製造初参加の機体
2019/4/9 23:41
一般社団法人共同通信社
航空自衛隊によると、消息を絶ったF35Aは愛知県の三菱重工業小牧南工場で組み立てられたもので、国内企業が製造に参加した初めての機体だった。 スレチなこと書き込んでスレ伸ばしてんじゃねーよ統失。
とっとと病院行ってこい。 再来週四国行くけど機材がB787からA321に変更になったけど
どうせなら国際線用B787アサインしろよ! ポンコツ機材スクラップにしすぎで今度は機材が足らなくなったか?? 関空旅博出展会社に全日本空輸の文字がなかった。orz 統失は病院へ行ったのか?
お医者さんの指示を守ってる? 下僕のエアドゥに不穏な動き多すぎでANAが救済しないのはどうかと思う エアドゥの有資格パイロットの募集要項65歳まで募集してて草生える まだまだポンコツ機多すぎなんだからB787-10を国際線に投入する分B788を国内線に廻して
ポンコツB767、B777スクラップを前倒しで進めないと ポンコツに鞭を打って飛ばすほど利益が伸びるんだからそう簡単にはスクラップにするものか!! 日常w
70 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/04/14(日) 14:24:58.65
コックピット窓にひび 全日空便に遅れと欠航
https://www.sakigake.jp/news/article/20190414AK0028/
全日空によると、14日午前8時30分大阪発秋田行き全日空1651便は、飛行中にコックピットの窓にひびが見つかったため中部国際空港に着陸した。
乗客は別の機体に乗り換え、約2時間10分遅れで秋田空港に到着した。
乗り換え前の機体を使う予定だった午前10時30分秋田発札幌行きの同1831便は欠航した。 JA218AとJA219A受領しても全然使い道ないなら
ドメに投入してポンコツA320置き換えないと 自分の縄張りだから必死なんだろ、統失の池沼ちゃんには。JALスレで自己紹介してたしな。 スレタイを無視した統失JAL狂信者の妄想ホルホル書き込みは止まらなさそうだ JALは提携で量を増やしてるけどANAは無理して自前で増やしてるから歪みが出ている 何を取り上げて何と比べて無理してると断言してるのか教えてよ。 >>289
自前の
A380はハイシーズンが過ぎれば空気輸送必定
パースとチェンナイ線はオフシーズンに埋まりそうにない
以上インバウンド客はほとんど見込めず、消費増税や世界経済冷込みで
不況になればさらに悪化する
赤組自前の新就航はベンガルールだけで9割方ビジネスで
インバウンドもあるから堅い >>290
そうだ!!
エヌホが政治家に「消費税止めて!!」
ってお願いすればいいんだ。
(逆に『ご理解』とか丸め込まれそうだけど) >>290
語ってるそれ、すべて個人の感想じゃんw
不況になればJALにも影響出るんだけどそれはスルーかw 消費に対して課される税金なのに国際線運賃だから免税って発想できるのがすごいわ。 JALの不祥事のたびにANAに置き換えるの必死すぎ。
ていうかJALはシモ系の不祥事ネタに事欠かないね。
数年前に全裸で女性宅に下着泥棒目的で侵入したやつもいたし。 国際線割引運賃大して安くないのに座席指定でさらに金毟りとるとは JAL狂信者さん、おはようございます。
今月就任したばかりの運航管理部長が淫交で逮捕されたけど、JALまたダンマリ決め込んでますね。
社員のモチベーションは大丈夫っすか?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000046-jij-soci 統失JAL狂信者様による朝の巡回ネガキャンが始まりました 社員と信者で構成されるJAL工作員とSKY信者のネガキャンにはANAは反論出来ないだろう シワシワになったJA610Aの機材の座席指定が有料なんてなんの冗談なんだ?? 全角半角の区別もつかないのは統失脳のシワが足りないからか?w オンボロB735とA320ceoはピーチで退役するA320をANAに移管して置き換えてしばらく凌ぐ工夫をしないと駄目 意味不明なことを書き込んでないでとっとと寝ろ。
消灯時間過ぎてんぞ。 Y指定有料化で権力から嫌われたとハッキリした古事記SFCキモヲタが
怒り心頭の末人格が乖離して統失になったようですw ドリンク有料化がしれっと無くなったように、
これも気づいたらなくなっていたりして。
この座席も、文字通り ANA My Choiceシリーズとして売ればいいんじゃないか? >>319
ドリンク再無料化はLCCの誕生による差別化という明確なタイミングがあるけど、座席指定再無料化はちょうどいいタイミング無さそうだし…。 ハワイアンにインターライン切られるらしいが、何かしでかしたの? >>322
ハワイアンはJALをパートナーに選んだから。 >>322
ガルーダから切られるのも時間の問題だろうな。 >>322
ガルーダから切られるのも時間の問題だろうな。 オンボロ機材使い続けてメンテナンスをお座なりにしてると
TWA800便、サウスウエスト航空1380便、チャイナエアライン611便みたいな事故が起きる この板と特にこのスレを見てると統合失調症ってマジで頭おかしいんだな。
148 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 6eb5-xj8e) [age] :2019/02/13(水) 10:33:03.28 ID:LpYkDJOO0
>>147
狂信者じゃないよ
アナが大嫌いなだけ
JALの方が評判などどうでもいいかな 紫派なんだけど羽田のANAカウンターの負のオーラがハンパない Pクラスのシートやテーブルが汚い時がある
伊丹発最終便で門限が迫ってるなら清掃が不十分でも仕方ないが
朝一の便で清掃が不十分なのは問題 インターライン提携なんてJLとLHですらやってるのに、それすら切られるって相当では? あえて反応するがその2社がいつから世界標準になったんだよ
てかいつまで不祥事でもなんでもない話でスレ伸ばししてんの?
次スレのタイトル変えるか、専用のオナヌースレ作れば? スレチかもしれんが関連ニュースを。
ANA、DOTに意見 ハワイアンとのインターラインはJALと同条件を
https://flyteam.jp/news/article/109144
>ハワイアン航空とのインターライン提携が無いとハワイ路線への参入自体が成功に至る事業にならないと説明しています。
んなの知らんがな(´・ω・`) 不祥事となんの関連があるんだ?
アホばっかだなここ ここんとこ欠航が目立って不穏な動きが多すぎで危なっかしくてしょうがない ANAが起こしたなら日常な事だと思うが
FDAだとなんかショックだな 統失よぉ、今日ちゃんと通院したのか?
症状がひどくなってるぞ? コンコルドの墜落事故のようにANA機が滑走路に部品落としてそれをFDAが踏みつけてバーストしたんでしょ とにかくANAを叩ければ嘘でもなんでもいい統合失調症のJAL狂信者によるネガキャン。
やってることがパヨクと全く同じだね。 2時間も遅れるならPクラスではCAによるお詫びのフェラチオサービスくらいしろや! ANAはさあw日本の全空港に飛ばないと!w
つか亀柄w導入はシェア不足からだってねw >>355
ほえ?ANAって羽田山形飛んでないんか… これから東京行きに搭乗、5分遅れという事だが果たして無事に何も起きませんように 亀柄wで人数稼げよ!!w
ハワイは国際や幹線担当の名残りで
日航が今でもつおかったw 草を生やしまくってる書き込みほど他人にとって面白くもなんともない内容という良い例 料金値上げするならCクラス並の座席でないと
ANA料金以外ライアンエア 今日の乗ったANA590便、西久保サービスコンセプトのような応対だった 国内線にもそろそろPY設置しないといけない時期に来てるな 量を増やし過ぎて質が悪くなってる事に片野坂も平子も気付いていない JALが好きすぎるからANAを叩くことで心が満たされるのか。当のJALは迷惑だろうなぁ。 >>371
質が下がることに眼を瞑るのも経営判断よ。産みの苦しみです。 ANAインターコンチネンタルホテル東京ベイ
ノロウイルスの食中毒発生 ANAホテル IHG・ANA・ホテルズ【公式】
https://www.anaihghotels.co.jp/anahotel/
ANA ホテルは、北海道から沖縄まで、全国の主要都市やビーチなどのリゾートに幅広く展開している、日本を代表するホテルブランドです。
国内・海外の宿泊予約、ホテル予約なら【IHG・ANA・ホテルズ】 >>378
なんでホテル名にANAと付いていないのか、なんでSFCプランが無いのか、そういうことからもわかりそうなものだけどな。
IHGANAで予約できるから傘下とか、すげぇな。
まぁ糖質には関係ないか。どうせ資本についても理解できないんだろう。 SFCプランなんて不要でない?
SFCあってPLT、DIAプランがないホテルもあるしANAから見ればPLT、DIAの方が金使ってると思うのだが。ホテルから見ればIHGプラチナ以上 必要かどうかの話がなんでいきなり出てくるんだか。
自分が必要ないから誰もが必要ないっていう考えか? アンケート取ってるようだけど改善する気あんのかね?? ここに住んでるJAL狂信者の統失は毎日毎日意味不明な書き込みでスレを伸ばさないと発作でもおこすのか?大変だな。 統失池沼は事実を書き込まれると火病るから、どうか生暖かい目で見てやってください >>381
SFCなら三井住友かJCBの与信は通ってるから金の取りっぱぐれはなく安心。 いつまでスレチ続けるんだ?スレタイ読めないほど頭に虫でも湧いたか?スレ伸ばししないと死ぬのか? ANAをたたけりゃ嘘でもなんでもいい統失池沼JAL狂信者に、統失池沼狂信者を生み出すJALw JAL狂信者のしつこさ陰湿さがまるで反日パヨのそれだな。
半島の血でも入ってそう。 韓唐国賊エベンキは百済難民ちよんこエベンキのちしかないのにクソ笑わすのかよ 頭おかしいのが湧いたなw
体に流れてるのは血じゃなくてトンスルかw 語尾に草を生やして基地外だと自己紹介する狂信者の>>395 日航>>>>>>>見えない壁w>>>>>>>>ANA
乗れば見えますw() まあ典型的なネタスレなんでw 本業は手堅くやって金儲けしたいならJR九州みたいに不動産事業で小金稼ぎしたらいい JAL=猿だな
破綻して税金が原資の金で復活するような企業だしな
てか統失の火病ヤバすぎ 亀柄w一機と思いきや
もう一機有るらしいw
主要路線は全部亀柄wにするん!?
もう企業イメージが亀柄w
子供は大喜びだが何故か怖いのおw >>405
クソ嘘国賊新聞出資の、会社余暇、増しちゃえけ >>406
そうやって必死に妄想や願望を書き込んでも
JAL信者がお前みたいな統失製造会社だと思われるだけから、
エビリファ飲んだら大人しくしといた方がいいぞ? 亀ねぇ…。
しまじろう(笑)
ミニオン(笑)
ディズニー(笑)
金で版権買っただけのキャラを貼っただけのオリジナリティも何もない飛行機ばっか飛ばしてる会社もあるよね。 ジャニタレ貼ってどの席に誰がいるかなんて紹介してた守銭奴航空会社のことね >>410
ジャニタレというとグッドラックやろが。 ドラマタイアップと特別塗装との違いがわからない人降臨 JAL狂信者が根拠なくANAのネガキャンを始める時は、
大抵JALがその話題に関するリアルな不祥事を起こしてる。
統失の統失たる所以。
https://i.imgur.com/fg0sB4d.jpg なんだまた狂信者が湧いてるのか。
薬まだ飲んでないのか?
それとも飲みすぎて無くなった? 145 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/05/01(水) 23:42:40.37 ID:oHwWLm880
新元号になってからいきなりかよw
ANA機がエンジン異常 目的地変更、中部国際に着陸 5/1(水) 23:32配信
1日午後7時50分ごろ、羽田発熊本行きの全日空649便(ボーイング767型機)が名古屋市上空を飛行中、左側エンジンの振動が異常値を示した。
同機は目的地を変更し、約40分後に中部国際空港に着陸した。
全日空によると、乗員と乗客計260人にけがはなく、機体に損傷もなかったという。
乗客は、2日朝に別の機体で熊本まで運ぶ予定。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190501-00000070-asahi-soci
早速ANA(・∀・)ニヤニヤw A380でホノルル就航と騒いでいる時にこの有様、新元号初日に
エンジントラブルwww。やっちまっえANA 乗客はホテルに泊まれたのかな。。。まさか中部に残置じゃないよね?w 当該機は2002年製造のJA604A そんなに古くはないがそれでもトラブル起こして
メンテナンスもロクに出来なくて危なっかしくてしょうがない 150名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 00:45:03.87ID:hwAS537P0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00011536-cbcv-soci
>飛行中にコックピットで、床が振動したり、油の臭いがしたりするなどの異常を検知し、目的地を変更して、中部空港に着陸しました。
大丈夫なのかこれ… >>421
連休中だからホテルに空きはないだろうね >>422
目的地でもなんでもないところにダイバートされたのに?本当に乗客? ポンコツ会社やらかしたのか
クソわら砂
767なんて化石を使うからだ 国賊韓頭エベンキは整備能力かいむなんだから
常に買い替えとけよ >>426
知多半島の工場地帯にある、工場出張者が泊まる簡易宿舎なら空いているかも >>421-411
探しても見つからないのが分かってるからそうやって突き放したんだろうな。
(まぁ、それは仕方がないと言えば仕方ないけど)
見つかる時期でも突き放すかな。
多分、領収証提出だろうけど、
空港で野宿した場合は食事代くらいしか出さないんだろうねぇ。
一方で、スイートなら取れた場合でも、5万しか出さないとか、ケチ付けそうな気がする。
機材に余裕もないし、ホテルも空きがないし、
一番やっちゃあいけない時期だろうなぁ。
(他の時期にやっていい訳ではないけど) 途中でダイバートした場合、当日中の振替が無理なら運送約款上どの航空会社も乗客の宿を必ず確保する。
乗客名簿にある以上、管理してないと義務を果たせないから。
無論、旅行を中止すると自ら言った人は別。
Twitterを含めてネット上で自力で探した系の書き込みを探してるけど見つからん。
自分で探せと言われたって書き込んだ人は詳細教えてくれないかね。 成田に着陸機
乱気流でけが人発生!!
またかよANAw 乱気流は対処しようがないんだが。
航空会社の責任にどうしてもしたいのか。 狂信者にまともなことを言っても無理。とにかくANAを叩ければ何でもいいんだから。
乱気流に見舞われて怪我人が出たことで不祥事になるなら管制官にも責任が及ぶし、航空業が成り立たん。
CAが亡くなったJL706の件はパイロットが無罪になったとはいえJALによる殺人ってことになる。 >>435
お前は「アリタリア」が「ANA」に見えるのか。
すげえな、統失どころの騒ぎじゃないぞ。 JALに傾倒しすぎると「ア」という文字に過敏に反応するようになるんだよきっと。
「アベ」総理も許せなさそう。 >>438
ANAに置き換える理由がネガキャン目的だとしても、それ自体がマジキチの所業でしかないし、
本当に見間違えたとしても、ありえないレベルの間違いだし。
どちらに転んでも統失狂信者の異常性が際立つだけだな。 坊ねぇ。
他人を坊や呼ばわりするほどの年増がいい年してやってることが厨のそれ。
必死なレスが余計に痛々しいってことに気づけないからこその統失なんだろうけど。 >>440
逆にアベ総理を許せるのって、
色々やっていただいたとある航空会社の関係者とか、
ごくごく一部じゃないか? >>444
「ア」に反応するってことからのアベ総理であって
アベ総理個人を許すか許さないかって話ではないと
思うけど、
とりあえず最新の支持率を見る限り世の大多数は
JALを救済して株で儲けた民主党政権の黒歴史を
まったく認めてないってことだな タスクフォースってのあったね
いきなり解散させてからのあの流れは謎だよなぁ 世界で唯一の疑獄事件犯罪航空会社 全日空(ANA)
犯罪捜査に巨額血税が注ぎ込まれました。
ところで、血税の返済はお済なのでしょうか?ANA(全日空)さん。 破綻やら性犯罪やら、羽田と御巣鷹の大量殺人のネタが最強だと思うけどねぇ ここ最近不穏な動きが多くて危なっかしくてしょうがない 統失の願望ってことだろ?
理解力が乏しくなるのも統失の特徴なのか?
アリタリアが安倍に見えるのもそうだけど、かなりヤバイんだな。 ティーウェイ成田行きも機体揺れ乗務員1人重傷
5/4(土) 0:40配信 読売新聞
ソウル発成田行きの韓国ティーウェイ航空201便
(ボーイング737―800型機、乗客乗員計186
人)で2日、機体が大きく揺れて客室乗務員1人が足
首を骨折する重傷を負っていたことがわかった。国土
交通省は3日、航空事故と認定し、運輸安全委員会が
原因を調査する事故調査官2人を指名した。
同省によると、事故は成田空港に向けて降下中だっ
た2日午前9時55分頃に発生。同便はその約20分
後に着陸したという。2日の成田着便では、ほぼ同じ
時間帯にローマ発のアリタリア航空便が乱気流に巻き
込まれ、乗員3人が軽傷を負っていた。
今時分にあの筑波の竜巻が来たらしい! mlkhy w なんか手際が悪そおw ANA w
同じ機種でみ余計に積む奴隷船仕様だから仕方ないかw ポンコツ機をそのまま運用してるとアエロフロート機みたいな事故が起きそうだ 妄想で叩くくらいしかできないのか統失は。
笑える。 統失は基地外だから、それくらいしかできないんだろうな。
嘘をついてまで叩く異常性を繰り返すことで、
まともな人が離れるということを想像も理解もできない残念な人。
さらにはこういう人物を生み出すJALという企業にネガティブな
イメージが抱かれかねないこともわからないんだろうね。 またANAに見える病気がぶり返したんだ。
キチガイも度を越すと気色悪い。
JAL統失狂信者って完全にいっちゃってるんだ。
こんな狂信者を生み出すJALってほんと怖い。 飲酒の次はシステム障害か!w
18便欠航 システムは復旧 ちゃんとしてよANA!!w 本当に書き込んでるよ、この統失
さすが基地外だな
JALの依頼か? 旅作よりもJALダイナミックパッケージの方が同一行程でも安いケースが多い >>468
そんなの時期と行き先でいくらでも変わるよ。自分の体感では時々ANAの方が安いケースを見かけるし。
残席数と連動してるから一概には言えんよ。 238 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2019/05/09(木) 18:57:11.19 ID:1YkgFdfs0
またかよ…w
小型機パンクで滑走路閉鎖、福島 全日空便行き先変更 5/9(木) 18:13 Yahoo!ニュース
9日午前11時35分ごろ、福島空港(福島県須賀川市、玉川村)で、パイロット養成事業の飛行訓練で着陸した小型機がタイヤのパンクで動けなくなり、滑走路が約1時間20分閉鎖された。
福島県空港施設室によると、この影響で福島空港に向かっていた大阪空港発の全日空機1便が行き先を変え仙台空港に着陸した。
全日空機には乗客約40人が搭乗。閉鎖解除後に福島空港に向かい、約1時間半遅れで到着した。
小型機は、パイロット養成会社の「アルファーアビエィション」(東京都港区)の機体。乗っていた教官と訓練生の男性2人にけがはなかった。
わちゃあああw ANAが煽りを食ったのが不祥事か?
統失JAL狂信者は相変わらず平常運転なんだな。
もしかしてそういう役割でもあるんか?
宇宙からの電波でも受信したか? >>473
タイヤ減ったなあwwwwwwwwwwww
もったいねえwwwww >>473
接地寸前に風に煽られ、立て直してからゴーアラだから別に遅くはないと思うけど 不祥事ネタが無いからとネットで探しまくっては他社の不祥事をANAのそれと言い換える、
他社のトラブルでANAが煽りを食ってもはしゃぐ、そしてどうでもいいネタでホルホルする。
これが統失のJAL狂信者ってやつですか。 スタフラがLCCにパイロット引き抜きまくりで欠航続きな様だから
ANAがパイロット出向とか支援してやれよ ANAがSFJからP引き抜いてるなら悪どいにも程がある 都合が悪い事は全てJAL信者のせいにする基地外穴狂信者w 妄想でなんでANAが都合悪くなるのか、その理屈が全くわからんな。
意味不明なことをのたまうからこそ糖質なんだろうし、
文末に欠かさず草を生やして「いつもの糖質池沼JAL狂信者でーす」って自己紹介するのも理解できない。 >>485
2〜3回は草を生やすの我慢できるだろうけど、すぐまた発症するね。
不祥事スレのタイトルをガン無視して脳内のお花畑っぷりを自慢する基地外なだけのことはある。 接地しないとタッチアンドゴーとは言わないんですが… エアバス社製飛ばすとか親米国として終わってんなANA
JAL見習えよ JALの糖質池沼狂信者まだ生きてるのかよ。
嘘と妄想だけのゴミカスなんだし、とっとと焼却されればいいのに。 また糖質基地害ANA狂信者が貼り付けているなw
よく飽きないなwwwwwww 他人の使った言葉をパクって堂々と使うのって半島のチョンか統合失調症の特徴なんだよね ANAアンチスレをアホみたいに立てまくり何年にも渡って不祥事スレに住みついてる下手くそな自作自演が趣味のJAL狂信者が何か言ってる。 このJAL狂信者って「ハブロフ」だろ。
まったく変わってないばかりかまだ粘着してんのか。
統合失調症ってやっかいな病気なんだな。 http://itest.5ch.net/awabi/test/read.cgi/airline/1346516284/
777 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/05/21(火) 22:01:16.41 ID:8jtOm9mP0
>>776
相変わらずハブロフの犬だねー。単細胞の青虫はww
779 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/05/21(火) 22:48:37.73 ID:QyQE8zs00
>>777
それを言うなら「パブロフ」じゃね?
脊髄反射で強がるのもアホ発言を繰り返すのも、
お前の言葉を借りるなら、これも「ハブロフの犬」だな。
6年も粘着してるハブロフ
完全に病気 なんか変なのが出てきたな。
頭に虫でも湧いてんのか。 今日の悪天候下での運航状況
JALよりANA便に遅延、欠航が多い感じ >>506
ヒトモドキ韓頭エベンキは大和の空を飛ぶなよ 「増加するのかな?」
「多い感じ」
「エベンキ」
飽きずによくやるねぇ。 ヒトモドキ韓頭エベンキキチガイ国賊ちよんこエベンキ丸出し俘囚航空
はよ死ねよ >>473 危うく成田のフェデックス便着陸失敗事故になりそうな感じがした >>516
フェデックスの事故は強引に降りようとしたこととバウンドに気づかなかったのが原因
今回は接地寸前のゆらゆらの時点でゴーアラ決めてるから大丈夫やろ 羽田でANAのポンコツ787がオイル漏れ
NH985が欠航 どさくさにまぎれて伊丹ステイしてた777も故障。
伊丹発札幌那覇行きが揃って2時間近く遅延 B787もポンコツになってきて不穏な動きが多くて危なっかしくてしょうがない オイル漏れした787もう飛んでて草
漏らし過ぎて修理も早くなったんやなぁ 偽日本国賊池沼韓頭エベンキなんていつ落としてもおかしくないぞ エベンキ蝦夷は世界初のライトニング落としたキチエベンキだからな 粘着するくらいの気質じゃないと信者になれないからだろ。
普通の神経じゃ無理だ。 で、それを異常行動だと理解できず逆に正常正当行動だと信じて疑わないんだよね。犯罪者のそれと同じだな。 先日、国内線の座席が変わる旨のリリースがあったが、
三國連太郎と佐藤浩市みたいになるなよw イタリア上空を飛行中の日本航空の子会社の旅客機
に、イタリア空軍機がスクランブルしたと、イタリア
空軍が発表した。
イタリア空軍のウェブサイトによると、30日、日本航
空の子会社の旅客機がイタリア上空を飛行中、イタリ
ア空軍機2機がスクランブルし、一時、機体の周りを
取り囲んだという。
日本航空によると、問題の旅客機はフランスで購入
し、ギリシャ経由で日本に輸送中の機体だったという
ことで、原因は、識別信号を発していなかったためと
みられている。 ANA機 乗客搭乗中に機体破損
6/2(日) 0:25
乗客搭乗中の全日空機、機体の装置が破損し散乱読売
新聞オンライン134
1日午後5時50分頃、那覇市の那覇空港で、乗客
が搭乗中の中部国際空港行き全日空308便(ボーイ
ング767―300型機)の機体尾部にある補助動力
装置(APU)が破損し、部品が誘導路に散乱した。
乗客乗員79人にけがはなかった。回収作業のため誘
導路は約40分閉鎖された。同便が欠航したほか、同
空港を発着する計13便が最大約50分遅れた。全日
空が破損の原因を調べている。
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w 535さん
共同運航で自社だけに利益を求めるからANAは嫌われる、
ガルーダもJALにシフトするのは間違いない。 ANAのHPに那覇空港でのトラブルを起こした事を記載して
詫びてない、インシデントを隠す事が好きなのね。 >>541
インシデントでも何でもないけどね。
インシデントの定義くらい調べてから書けよな。 トラブルを喜ぶのが糖質の民度か。
さすがJAL、社員だけじゃなく信者にも変態や基地外を生む企業。 精神疾患の疑いがあるのを把握しながら放置し業務に就かせ逆噴射の墜落事故を起こす
尻もち事故が原因の修理ミスで大量殺人の墜落事故を起こす
全裸にサンダルという格好で下着を盗むために機長が女性宅に侵入
前夜に規定以上の飲酒をして酒臭いままショウアップ、ザルのアルコール検査
何度も機内で客用の酒を飲んでいたCA
放漫経営で破綻して株を紙屑にし、未上場だから法に触れないというだけのインサイダーを堂々とやってのける経営陣
それでもJALを愛し、愛しすぎるゆえに病的なほどに他社へのネガキャンを繰り返す狂信者。
見事なまでの統合失調症だな。 令和の早いうちにヤフートップに「全日空機、消息を断つ」という項目を見てしまう事になるんだな 狂信者は薬飲んで無いの?
数年前みたいにまた暴れ始めるの? 実はJCIAでは既に書いているんだが、ANAエアポートサービスの社員が、バイトでUber EATSをやり。それを客やら同僚やらにみられて問題になっている件。
バカだから川崎と大田区でやってたんだって?バレバレじゃないか、見た目が外人臭いからってバレないと思ったのかこの大バカ者。
もっと大バカ者は、それをANAHD本社に隠蔽している体制だよなぁ。客からみれば子会社だろうが孫会社だろうが同じ社員だから。どうやって隠そうとしたんだい?
子会社には容赦ない二階堂ですw
http://www.nikaidou.com/archives/112043 >>553
東朝鮮韓頭偽日本エベンキだから当たり前
次官が殺人するような基地外国だからな >>555
そもそも飛行中にAPU起動する事などほぼ無い。
もう日本じゃ飛んでないが非力な某リアジェットは離陸時に回してた事もあるが。
機種によっては飛行中使用出来ないものもある。 エベンキ俘囚の言い訳いつもきめーわ
ちよんこエベンキ丸出し韓頭エベンキは日本から出ていけよ 数年前「けむり」というハンドルネームのやつが自分をずっと叩いていると被害妄想を繰り返していた統失狂信者さん、薬は欠かさず飲んでね。迷惑です。 確実に重大事故に向かいつつある
全日空機が緊急降下 空調不具合、けが人なし
国土交通省は5日未明、米サンノゼを離陸し成田空港に向かっていた全日空171便ボーイング787が1日午後2時ごろ、二つある空調系統が相次いで不具合となり、
緊急事態宣言を出し、高度約1万3千メートルから約3千メートルまで降下していたと発表した。その後、宣言を取り消し、約1時間後に成田空港に着陸、乗客乗員163人にけがはなかった。
国交省は事故につながりかねない重大インシデントに認定。運輸安全委員会が5日、航空事故調査官4人を成田空港に派遣する。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/383175 ただいま緊急降下中♪ ってプリレコードアナウンス聞けたのだろうか? ただいま緊急降下中♪ ってプリレコードアナウンス聞けたのだろうか? 全日空のハワイ便の動画広告
若い女性がシートに寝そべって客室の広さを表していた
なんてマナー違反なCMだろう
それも航空会社がして エールフランス447便、トルコ航空1951便、トランスアジア航空235便、コルガン・エア3407便、スパンエアー5022便みたいな事故が起きても不思議じゃない ANAといえば背面飛行もあった
ANAとトヨタとJR東海の不祥事はマスコミも国交省も追及しない
90年代のハイジャック三連発やフリューゲルス合併や若狭老害体制の黒歴史時代に追及されたから金をバラまいたのかな 2系統同時についてダメってよっぽどだよな。与圧とかは3系統だっけ? Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current htボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。おほほほほ(´Oノ`*)
いよいよ来たかw https://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info.jsp?infoID=i20190605020618
まぁ、確かにエアコンといえばエアコンかもしれないし、不具合のメッセージが出たのも事実だと思うけど、無理してイメージ良く書いている感じが。 >>570
おまエラ韓頭エベンキははよゴミ機買って自滅しろよ トンスル大好き半島のチョンじゃないと通じない言葉を繰り返されましても。。。 >>577
G20 福岡が開催されるからじゃないの?
8〜9日だけど。 板付はもう無理だってw
で佐賀空港に深夜便だがまた柳川が大反対!w
北九州と分担した方がええ >>578
統失池沼のこのJAL狂信者様は妄想でこれを書き込むのが数少ない趣味なのでスルーでいいんだよ >>576
おまエラ韓頭エベンキが喜んで使っとんぞ
そりゃおまエラエベンキのちしかないもんな ANAの文句wを言われると
即発狂wして仕舞うスレッドw
ワロタ
佐賀はさあw新幹線を敵視(長崎w)wなのに
深夜便には他県の迷惑なんてどうでもいいらしい()w
西側進入だけとか絶対無理w >>584
3月で終了してた
そして貨物便はもっと遅い時間だから、この深夜便の時間は運用時間に入っていないという謎な状況 本件は佐賀県議会で条例改正なんだぜw
今回臨時だが常態化したい佐賀県wと
ANA w刳過ぎw 草を生やして自己満に浸る糖質池沼専用スレはこちらです。 狂信者が静かなのはJTAの不祥事が恥ずかしいからか? >>590
おまエラ偽日本ちよんこエベンキのことやわ、それ
その上大和民族様でもないゴキ寄生虫エラ蝦夷エベンキ俘囚 「日本語っぽい」じゃなく「日本語」で書き込めよ、この基地外。 ANA本スレがホヌ初便安全しおりヤフオクと英数字貼り付け基地とが入り乱れて紛糾してるが
貼り付け基地=出品者なのか? >>595
おまエラキチガイ韓頭エベンキは日本人ちゃうし 日本人のフリをしてるチョンカス池沼と妄想ホルホルを繰り返すチョンカス統失の共演 おまエラちよんこ韓頭エベンキはいかれてるからな
自覚がないのが韓頭エベンキはじめしなちよんこの、特徴
おまエラ国賊韓頭エベンキは寄生虫エラエベンキを、自覚して消えろよ また変なのが湧いてるのかここ。
基地外ホイホイスレ。 つか、偽日本韓頭エベンキはちよんこエベンキ語つかえよ紛らわしい >>606
航空会社がちゃんとすると空港への落雷を防げるの?
すごいゆとり脳だね。
JALのアルコール不祥事の隠蔽でバイトがブレーカー落としたのかと思ってたよ。 ベクレ国賊の薬なんてないからな
はよ死ねよ!韓頭国賊 チョンの血が流れてるとこうも頭がおかしくなるんだ、怖いよー 自費P ユージ
‏
@P14821754
2時間2時間前
その他 自費P ユージさんがサムライパイロット©をリツイートしました
あ○しん あっ○か あか○くげんき
とか言ってる時点で、そういう会社じゃねーんだよってその会社の整備士さん(ベテラン アラ60)が言ってたのを思い出した。 >>610
まあ、奇想天外の国賊フアビ開戦したキチガイ韓頭エベンキのおまエラだから殺処分しかないレベルで処置なしなんだから、そりゃ怖いわな Pクラスの新シートは一部の機材だけで、これは景品表示法に違反するな 法律知らないのに適当なことドヤ顔で語るなよな、統失池沼JAL狂信者。 ja60?番の767-300ERってよくぶっ壊れてる印象
しかし機材故障による欠航とか遅延って不祥事なのか
不祥事といえばJALの児童売春逮捕の部長みたいな話だろ
この件ってJALからお詫び出たっけ? 統失池沼JAL狂信者の妄想癖、どんどん酷くなるね。
生み出すのは精神疾患パイロットだけじゃないのかJALは。 三菱航空機 三菱スペースジェット 6/15(UTC)
https://i.imgur.com/2y3vGqD.png
https://i.imgur.com/J4ADIki.png
JA21MJ モーゼスレイク-太平洋 往復 ぐるぐる
https://i.imgur.com/wNr2T5M.png
JA23MJ 青柄から日航柄に!
マーストリヒト-パリ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
不吉なANA柄wが消されたなw
遅れたのはANA柄のせいなんだ!!w JALはA350を国内線に集中的に投入して国際線投入は23年以降なのに
ここは新造機を国際線に入れて国内線はポンコツ機ばかり >>623
JALの772773はもう限界やししゃーない 東朝鮮韓頭キチガイエベンキ常時ちょんこ丸出しファビ 羽田空港のA滑走路でスカイマークが着陸しようとしたら、
バンクーバー発のボーイング787の全日空機が横切ったそうで。
残念ながら、
両機とも許可を得ていたらしいけど。 伊丹ライブカメラ見ててもヒヤヒヤ管制時々あったよ
今は閉鎖みたいね 両機とも幾ら許可を得ていても全日空が視線確認で滑走路を
横断せず停止していれば良かったものを、安全確認怠るな。 管制官の指示は国土交通大臣の命令だって教わるからなぁ
それに羽田はうかうかしてられんし >>632
何がなんでも穴を悪者にしたくて仕方がないのね。 >>634
やり方がパヨクと同じ。
血のなせる技なんだろうな。 3分って事は5〜6nmだから横断した時にファイナルに居ても異常とは感じないレベルだしね。伊丹なら日常茶飯事。 そもそも管制官が承認しちゃってる時点で航空機側に責任が及ぶものじゃないものを、ANAってだけで興奮する基地外狂信者とか完全に終わってる。 主翼剥離で全日空便欠航=根室中標津行きボンバル機−新千歳
新千歳空港(北海道)で18日、全日空の根室中標津行き4881便(ボンバルディアDHC8−Q400型機)が左側主翼上部のパネルに一部剥離が確認されたため、欠航した。
同空港でパネルの交換作業を行うことにしているが、全日空千歳空港支店は詳しい状況について明らかにしていない。
この機体は前日の17日、仙台−名古屋間など7区間を運航し、同日午後8時35分、新千歳に到着。到着後点検で剥離は確認されなかった。
しかし、18日午前7時半ごろの飛行前点検で、同社整備士が搭乗橋から目視による点検をしたところ、パネルの一部がめくれているのを確認したという。
同社は大きさ・長さなど剥離の詳細な状況については「答えられない」としている。 パリエアショーでもB787やA321neo追加発注がなく、しばらくオンボロ機材を使い続けるようだな ANAはCに力入れてるからね。
Y乗るならJALにどうぞ。
ANAグループは、英国SKYTRAX社(*)による「World Airline Awards」にて、
空港サービス全般を評価する「World’s Best Airport Services」と、
国際線ビジネスクラスの機内食を評価する「Best Business Class Onboard Catering」の2部門で
最も優秀な航空会社として選ばれました。 貧乏人向けエコノミークラスが充実してるのがJALで
先進国中間層向けビジネスクラスが充実してるのがANAというだけのこと 日本の与野党と同じ構図だな
ANA =自民
JAL=野党 滅多に国際線に乗らない一般人にとって機内食はかなり楽しみなものなんだけど、
JALのYってどこかとタイアップするばかりで見た目も内容も貧相じゃん。
それで充実とか言われてもな。 外資キャリアで隣り合わせたババアがほとんど食事に手をつけずに
浮かない顔してたんで話聞いたら
普段食べてるものと違うから食欲がわかないんだと言ってた
何しに海外旅行行くんだと思ったが、そういう志向の高齢者は結構いるんじゃね
吉牛でもモスでも食べ慣れた味ならなんでもいいんだろ 高齢者専用の航空会社ならそれでいいだろうけど実際はそうではないし、そういう志向のやつとなるとさらに少ない。
たまたま出会ったレアケースを理由に「いい」と言える理由が全く理解できない。
世の中に航空会社の評価団体は数あるけど、機内食の項目はほぼほぼあるんじゃねーの?
つまりそういうことだ。 JALはエコノミー客は日頃ワンコインファストフード食ってると思ってるんだろ
もっといえば無料クーポンで行列してる層
貧乏人ほど食に保守的だしみんな喜んでんじゃん 今日到着のNH224、FRAで預け入れ荷物用のコンテナを載せ忘れてロストバゲージ多数出ている模様。
委託先が起こした事とはいえ、あまりにもお粗末な出来事だわ。 >>654
急がない荷物なら自宅まで送ってくれるからラッキーw
自分は一度だけ預け荷物が遅れたときがあったな。乗り継ぎ時間が短くて間に合わなかったみたい。 >>647
国賊俘囚エラ韓頭エベンキはよしに晒せよ >>654
それってウェイト&バランスも崩したまま飛んで来たってことだよね。
羽田事件のように意図的でないなら。 国内線仕様のJALのA350の内装や座席を見てるとANAの内装が安っぽくみえるな 青色って人の心を落ち着かせる効果もある一方で
冷たい、冷淡、憂鬱という負の側面もあるからな 日本語不自由なJAL狂信者があいも変わらず必死だな
350の宣伝しまくった方が建設的だぞ 日本のフラツグにちよんこエベンキはやはり楯突くんだよな
半頭エベンキの血は薄まらないからかな この日本語っぽい言葉を使ってドヤってるのが糖質池沼JAL狂信者なの? ほんと頭おかしいね。 >>664
359はいい飛行機だよ
けどJALしか乗らない狂信者は359に乗ったことがないから何も書けないわけ ベクレのんではよしねよ
池沼国賊生ゴミ韓頭エベンキちよんこ偽日本が スターアライアンスグループで、出鱈目な教育・指導した全日空の罪は重いなw
【速報】アシアナ航空が燃料投棄して羽田空港に緊急着陸 24日1時
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561306716/ 吉本興業の謹慎処分で自治体も対応に追われる 「2700」常道、「ザ・パンチ」パンチ浜崎、「ストロベビー」ディエゴ
エベンキ蝦夷ちよんこ偽日本は犯罪者しかいないのでかかわらないようにしよう 全日空=スターアライアンス今日の不祥事w
【起こさないでくれ、死ぬほど疲れているんだ】エア・カナダの女性客、目覚めたら真っ暗 寒い機内に深夜まで放置
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561409663/ ボクちゃんたち、早くママのおっぱい飲んで幼稚園行きましょうね 妄想で競合他社を叩くしか手段がないのか。
糖質池沼JAL狂信者マジやばいな。 同一アライアンスの他社の不祥事をってんならSGでもUAでもTGでもいいじゃん。
JALはこういう基地外信者を次々に生み出す仕組みでも持ってるのか。 釣りかと思ったけど過去スレからずっとこの調子じゃん。
完全に頭いっちゃってる。 ヤンゴン、プノンペン、ムンバイ、成都、武漢線をA321XLRに置き換えて
捻出したB788、B767を国内線に転用してオンボロ機を置き換える工夫をしないと駄目 ライアンエア並に質が下がってるから、Pクラスの当日UP料金かつてのSシートの4800円に値下げしないと >>685
あんななんちゃってファーストクラスなんかいらない
全席エコノミーで上等だ タイトルを見る限り不祥事に関する内容を書き込むスレッドだと思うんだが、大別するとこの5つ。
1.ぼくがかんがえたANAのダメなところ
2.ぼくがねつぞうしたもうそうふしょうじ
3.JAL糖質池沼狂信者な基地外によるイミフ文字の羅列
4.以上3点へのレス
5.稀にある本当の不祥事発生時に嬉々として書き込まれる引用
次回からスレタイ変えたら?
それともスレ伸ばしが目的? さっさとA321neo受注残受領してポンコツB767をスクラップにしないと そんなこといぜんに
韓頭エベンキ偽日本ちよんこエベンキはよしに晒せよ 羽田、新千歳〜神戸線はSKYに任せて撤退して
神戸枠はSKYに譲れよ ぼくがそうおもうからそれがせいかいなんだー!
馬鹿っぽい 質は下がる一方でオンボロ機材ばかりなんだからSUPER VALUE タイムセールは一律5000円にしないと >>694
一律10,000の超割復活しませんかね LCC高くて乗る気がしないわ、Discover Japan最高や ここはスレタイ読めない基地外の巣窟ですか?
基地外が立てたスレだから自然と集まるんだろうな。 全日空(ANA)系のオリエンタルエアブリッジ(ORC)に業務改善命令 その嘘を広めたいがために、わざわざ別にスレを立ててホルホルしてる悪趣味な糖質池沼JAL信者 国交省 ORCに業務改善勧告 100便、不適切整備で運航
7/6(土) 11:30配信
国土交通省大阪航空局は5日、飛行機の整備規定に従わずに業務を行ったなどとして、
オリエンタルエアブリッジ(ORC、大村市)に業務改善勧告と安全統括管理者への警告を出した。
8月5日までに再発防止に向けた措置を報告するよう同社に求めている。
最終更新:7/6(土) 13:42 長崎新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190706-00000003-nagasaki-l42 系、で不祥事だってんならJAL系もやらかし放題だよな。 糖質池沼JAL狂信者のキチガイっぷり、度が過ぎてんな。
さすが精神疾患製造会社。 自分に向けられた言葉を猿真似する癖は相変わらずだな、この糖質。薬切れか? 数年にわたってゴミスレ立てまくって虚言癖を披露する毎日を送るのが健康か。 所詮、世界航空史上例のない企業犯罪を犯した全日空。巨額血税でぬ〜くぬく その世界航空史上(そもそもその『世界航空史』って何)例のない企業犯罪とやらについて説明もできない糖質ごときが
「ぼくのもうそう」レベルの戯言を何度繰り返したところで誰も耳を傾けないし信じないし糖質本人がホルホルして終わるという様式美 自衛隊の空中給油機をANAが整備らしいな
やっつけ仕事で大丈夫??w 自分の目で見てもないのにやっつけと言ってのけるワンパターンなJAL狂信者。 自分が張り付いていることの証明にもなってるって、この頭おかしい人は気づかないのかな?精神疾患って本当に怖いなぁ。 何年か前に話題になった「ハブロフ」でしょ、このキチ。
行動パターンがまったく変わってないのも未だにネガキャン続けてるのも笑える。 ANAの悪口wを絶対許さない人wだしなあw
エア板でも有数のキモスレッドで育まれたw >>716
お国から委託されたものに対しては全社を上げて対応するだろ。
その分、自分の所の機材は更に手抜きになるかもしれないが。
今のANAは人員増やさずにいかにして利益を出すかだからな。
もう現場もとっくに限界を超えているのに仕事量だけは増え続ける現実。 >>721
悪口を許さないんじゃなくて、お前の溜飲を下げる目的と化したこのスレでホルホルするばかりのお前を嘲笑して指摘してるだけだろ?
糖質池沼だから絶対に理解できないんだろうけど。 >>722 限界超えてるって?そんなレポート回ってないけど? 日航スレッドは何故か伸びずw
ネタスレでマジレスも混ざるスレッドw() スレタイ無視して妄想を書き込み続けるキチガイ糖質が粘着しているかどうかの差 >>724
そりゃ大本営がそんな事発表するわけないでそ 糖質さん、語尾に草を生やさないと死んじゃう病気再発ですかー?
>>729
大本営が発表しないことを一般人が入手できるってすごいね。 >>733
まだ残ってたぞ。
【株価急落】全日空今日の不祥事20【政界工作】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346516284/
777 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/05/21(火) 22:01:16.41 ID:8jtOm9mP0
>>776
相変わらずハブロフの犬だねー。単細胞の青虫はww
779 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/05/21(火) 22:48:37.73 ID:QyQE8zs00
>>777
それを言うなら「パブロフ」じゃね?
脊髄反射で強がるのもアホ発言を繰り返すのも、
お前の言葉を借りるなら、これも「ハブロフの犬」だな。
粘着している糖質がハブロフ当人
指摘された自分の間違いを認めているからこそ他人に擦りつけたいんだろうよ ハブロフと呼ばれていた事実を他人になすりつけようとしたものの過去の事実を暴かれて見事に失敗、ってところかな。JALの糖質狂信者アホすぎる。 フライアディールと続々とキャンセル中のB737MAXは全機キャンセルにしてA320neoに変更しないと危なっかしくてしょうがない >>716
ANAとPWエンジンとの組み合わせは鬼門。 自分がハブられてるアピールに必死なハブロフ
下手なお笑いかよ ハブロフ本人がハブロフ連呼するハブロフ自作自演クソスレ ID変えるのを忘れて自作自演の自爆劇を披露したハブロフ
文末に草を生やしてホルホルする特徴は変わってない
16 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/01/20(日) 21:21:09.75 ID:Fee+zwQG0
>>15
書き込むヤシも頭の中空っぽwwwww ウケル
17 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/01/20(日) 21:24:24.66 ID:Fee+zwQG0
だって社名が「全日空=1日中空っぽ」だもんw 2013年wに泣けたw
心配すんな別人だし ハブロフくんw 全く同じレベルの粘着ネガキャン行為をする糖質池沼狂信者を次々と生産するJAL怖すぎる。 狂信者が妄想話にNGワード入れたのか。必死すぎて笑える。 年々落ちてるって客観的に言い切れるほど観察してるのか、キショイやつ >>755
ボクがそう思うからそうなんだ!でしょ。
穴のサービスなんて昔から褒められたもんじゃないのは周知の事実なのに、今更。
それか、LCC含め過剰なアピールがサービスだと勘違いしてるかのどっちか。 ぼくがしゅうちのじじつとおもっているからそうなんだ! なるほど、文末に草を生やしながらオナスレでANAのネガキャンをし続けないと生きていられないほど
ひどい精神疾患の狂信者を生むようなどうしようもない航空会社だから
業務中の機内で客に提供するはずの酒を飲むわ嘘をついてまで事実を否定するわなCAを生むのか、JALは。
すげえ納得いったわ。 チヤホヤされたい年寄りほどJALに集まるもんなぁ。
ラウンジリニューアルでシャンデリアを設置するあたり老害をターゲットにしている証拠だし。
そういう客のためにJALには婆さんCAが多いんだな。 >>759
ユナイテッドとアラスカのCAの友達いるけど、契約以上のサービスはしないって。 日系は、過剰サービスでCAが過労してると 一番ひどかったのは、尻拭きをさせられたEVAのCAだな 隅研吾監修で座席リニューアルしても奴隷船仕様は相変わらずだな B7の10列とB8の9列ってどっちがいいんだろう?シートは同じみたいだけど。 「らしい」と妄想ホルホルするほど病むなんてかわいそう >>765
高さを変えることで足元部分をクロスさせるビジネスクラスは詰め込みの最たるもの。
ビジネスクラスでそんなことやっちゃうんだから赤社には到底敵わないね。 JALの奴隷が語る「奴隷船」とは
ていうかあれを奴隷船呼ばわりなら鶴のビジネスは北朝鮮の難民船だな(笑) ANA信者の多くはANA航路のみの
寂しい空港地域の方々w
奴隷wとはそういうもの!! >>774
航空機本体の横幅が競合他社より広いんだが とにかくネガキャンできればなんでもいいんなだな、この糖質ハブロフは。それで満足しちゃって、よほど残念な人生だと思うわ。 ハブロフ、自分に向けられた言葉をパクって使う癖は変わらないんだな。
JALスレでANAが嫌いだから叩いてると書き込んだものの非難され、
にもかかわらず勝手な解釈と妄想でネガキャンを繰り返す。
他のJAL派のイメージを貶めるだけなのに、もう完全に統合失調症。 sage大嫌いなANAのために最新情報に自らアクセスして共有する、やることなすこと裏目にでる優しい糖質ハブロフ(笑) 自画自賛?他人のふり?
草を生やす癖のおかげでバレバレなのに、これが糖質池沼か。 最近のANAは奴隷船よりもアフリカから欧州を目指すゴムボートに詰め込むだけ詰め込んだ難民船になりつつある >>781
夏の北京行きは、大幅遅れを北京の悪天候のせいにできていたが
今年はそれがあまりないな ツウぶって語るんだけど特定できる情報を出せないあたりが狂信者の限界。 座席リニューアルしてもCクラス以上でCAによるフェラチオサービスがないとサービス向上とは言えない >>789
日系は知らんが、米系のCAは規則でmilehighclubは禁止されてる。 良くて、空港のトイレで食うか食われるぐらいで。
プライベートジェットは大丈夫だけど、CAとできるかは知らない >>792
読めるヤツはココで糖質全開の書き込みなどしない そろそろSKY株を売却して売却益でエアドゥを強化しないと NH30(JA819A)エンジン1基停止してHNDに緊急着陸。日テレより またやっつけ仕事で7700らしいなw
伊丹-羽田w 駐機まで出来て御迷惑掛けずw 全日空機が羽田に緊急着陸 右エンジン付近に不具合か
https://www.asahi.com/articles/ASM7K5KBGM7KUTIL03D.html
17日午後4時6分ごろ、羽田空港に向けて着陸態勢に入っていた大阪(伊丹)発羽田行きの全日空30便(ボーイング787型機)から、管制官に優先着陸の要請があった。同機は約5分後に着陸。乗客・乗員276人にけがはなかった。
全日空によると、エンジンの潤滑油系統に不具合の可能性があることを示す表示が出たため、機長が優先着陸を求めた。不具合の可能性がある右のエンジンを止め、左のエンジンのみで着陸したという。同社が原因を調べている。 ANA(全日空)は2019年初めに787型機のエンジンの欠陥がすべて解消すると宣言していた。
すでに6カ月が過ぎたがエンジンの欠陥は解消されないままだ。
株主総会でもエンジン欠陥問題が取り上げられていた。 伊丹で着陸後にエンジンシャットダウンしたのは824Aだっけか? ANAのグループ会社の整備は賃金安いな。海外整備との賃金は2.5倍の開きがある。アジアでは!シンガポールエンジンアリングが一番。年収1200-1500万ぐらい。 ANA30便は優先着陸を要請するほどの緊急事態だったのか。 計器上片側だけだったらしいしw
ANAは部品等寿命ギリギリまで使ってそうw
和式は寿命前に余計な部分まで交換するから
故障の仕様が無い(海外は故障してから交換も多いw) エンジン不具合を認めて緊急着陸をリクエストしない航空会社があると思ってんのか、すげーな糖質。 >>804
高すぎやろ300万で十分やろ(MRO JAPAN生感) こういう感じでオンボロ機材をどんどんスクラップにしてパーツ取りにしないと!
UAM、元ブリュッセル航空のA330を取得 解体・パーツ取りに
http://flyteam.jp/news/article/112751 自分だろそれw
ANAを賛美wするスレかここ!?w馬鹿 >>812
スレタイをガン無視して自己満足に浸る妄想を延々と繰り返す個人用自慰スレでもないんだけど理解できる? 世界航空史上例のない企業犯罪を犯した航空会社全日空 田中角栄を打倒するために仕組まれた陰謀という説があるな
商社と政治家がつるんで悪いことをやるのはどこでもあることだったが
米国はとにかく田中の息の根を止めたかった
米国側はコーチャンはじめ誰も訴追されず なんだ、しばらく静かだったから京都の事件を起こして病人にいると思ってたのに湧きやがったか糖質 五輪聖火、日航が空輸を担当
全日空ロゴ併記で痛み分け 共同通信
今日のANA様w 糖質まじヤベェな
こいつもそのうちANAに危害を加えるんだろうな また糖質穴狂信者が発狂しているのか
さっさと精神科へ措置入院させるべきだ
先日の京都みたいな事件起こす前に ネタがなくなると他人の書き込んだ内容をパクってホルホルしだすのはJAL糖質狂信者の様式美だな。 同一アライアンスの他社不祥事までANAガーか。
さすが糖質池沼。 コードシェア便の大韓航空がやらかしてもダンマリのJALさんちぃーっす >>825
ほんとそれな。
やり口がパヨクそのまんま。 ANA福利厚生など
チケットが安く買えてのれるとはいえ、社員だとわかると、飯を出さなかったり、ひどいCAになると(大抵ババア)、八時間もの便で、
水しか渡さないなどの嫌がらせが行われるという。これは福利厚生とはいわない。
ハワイに行く前、ANAの中間管理職連中との会話で、
・ANAって福利厚生が薄い
・管理職のしなければならない仕事が多過ぎで、社員の精神的な管理なんて出来る時間が無い。
・末端の社員から見ると、憧れの会社に幻滅して、結果的に離職率が異常に高くなる。
社員の精神的な管理及びモチベーションの維持プログラムをやった方がいい。それも、使用人がやるとだめ。私らみたいな変わり者がやるから違う世界を見せられる。
メリット
・管理がてを煩わせずに、使えない奴をもめずにすてられますし、バカな管理職も捨てられます。笑
でないとあんなにデカくなってしまった会社、横も縦も、統率が取れないと思います。実際そうでしょ?全体で五万人、警視庁よりもおおいんだから。
いつか、取り返しの付かない事故、事案、等が湧き出てくるよ、いまのまま拡大していけば。
鬱の社員も多いしね。
やはり幹部が現場を見てないのがまずい。
往復の搭乗もお客様の立場になって受け止めれる事ができてない。
上級管理職を叱れる外部の専門教育チームに委託するべきだ。
http://www.nikaidou.com/ sage毎日ネガキャン用のネタを探すしがない人生を送るだけの糖質池沼JAL狂信者、哀れだな。 全日空=スターアライアンス今日の不祥事w
【タイ】タイ航空乗務員、成田からiQOSを大量に密輸(タイでは違法)[7/27]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1564187001/ >>823-824
たしかそこって、
全日空が指導した会社のトラブルでなかったっけ? 自作自演の症状まで出始めたか、この犯罪予備軍の統失JAL狂信者は まぁ、破綻して乗員が余ったからって出向させてた会社もあったね。
乗務中に酒飲もうとしたり社長令嬢が安全阻害行為する会社に。
そんなんだからステイ先で警察の世話になるんだよな。 パイロット候補生として採用したあとに破綻なんてのもあったな。
CAもアホみたいな数を解雇してたな。
再上場して戻すかと思えばしなかったし。
一方で無能で金の亡者な経営陣を残す謎企業。
そんなだからネガキャンするしか能のない統失池沼を生み出すんだろうよ。 >>835
2010年入社で訓練開始が2016年とかやもんなぁ
なお自社養成は2013年入社組の方が訓練開始が早かった模様。 そんなんだからこれだけ酒で騒がれてんのに平気でやらかすわけだな。 >>835
ちなみに方々の組合で未だに闘争してるけどね。
もう諦めろとしか思えない。
あんな会社に関わったのが負けなんだと。 放漫経営で社員の人生をめちゃくちゃにした側がなんの責任もとらずに逃げの一手&諦めろ。ひどい話ですよほんと。 リストラ対象のJALのPやらコパイやら結構ヘッドハンティングしただろ?ここは JALが好きすぎて妄想と現実の区別がつかなくなったんでしょ。
そもそも元社員をヘッドハントって何。適当言ってるだけってのがよくわかる。 何がどうマズいの?
使える人員不足なんてどの業界でも特段珍しい事じゃないけど? 人材募集してマズイとかアホすぎる。
当時のタイミングを見誤るんじゃなければ問題ないし、普通に考えて募集してない方がはるかにおかしい。
そもそも前Qに赤出そうと年間で黒よそうだろ?問題ねぇし。
糖質池沼は何が言いたいんだ?
バッシングネタに利用できるかもしれないレベルで浮かれてんの? JRの中間採用の場合
客に怒鳴られ殴られて嫌になって退社した駅員の補充の意味があるけどな おいおいw みぞかw熱中症wで
水浴びしてるやんw
ANAはちゃんと世話せえや!!w
ワロタ へぇ、ANAってJAL系の世話もしてるんだぁ(棒読み) 糖質の妄想癖ってマジやべぇな。
京アニのデブとまんま同じ。
こんなのを何年にもわたって続ける異常性を考えると狂信者を生み出すJALもある意味すげぇよ。 中国、韓国路線は減便、ダウンサイジングを進めて余ったインター用B787とB777をドメに廻して
オンボロ機材スクラップを前倒しで進めないと 中国韓国って中型・小型機材ばっかりだけど頭悪いの? 国が主語?頭悪いの?
てか相変わらずスレタイ理解できない輩の巣窟だな。 「ANAは、執行役員以上まで行くと、終生、家族をふくみただ乗りでき、ふざけてる。執行役員まで行った人間はかなりいるので、それの家族もプラスになればかなりの人数がいる。それで一般客はマイルで席が取りにくい。
これは、恐らく社則にも定款にもないため、寄付行為として、国税庁担当記者が調べに入っている」と言う大問題記事を昨夜出す予定でしたが、体調を崩しているため、明日アップします。
ていうか、もうこの一行でいいか(笑)。寄付は受けた方が払うけど、この場合「交際費」に認定されるかな。ただ乗りさせるのはいかんよ。家族までって、ふざけすぎ。この事実を知ったら一般のお客さんは怒るよ。
ちなみにJALは、一回つぶれているのでその特典はすべてなくなりました。やめたら一般客と同じ。
http://www.nikaidou.com/archives/114798 ANAは二親等までef券あるんだよな。
JALは一等親までしかef券使えないし枚数も少ないだよ。 自分が持たない権利を他人が行使しているのがいちいち許せない
自分がそう思うからそれはおかしい
ガキそのものの発想としか言いようがないわ。 EFなんて世界中の航空会社がやってる福利厚生だしな。
空席無きゃ問答無用で降ろされるし、カネ払って乗る一般旅客に迷惑かける事なんて有り得ないんだけどな。
(機内で酔っ払って暴れるとかは論外だが)
それにいちいち文句を言うって何様? とにかくANAだから叩きたいんでしょ。
そういう病気なんだよ。 国土交通省は19日、羽田発北京行きの全日空963便ボーイング787が15日夜
、北京の北東約140キロの上空約5500メートルで機体が揺れ、
乗客2人と客室乗務員2人が負傷したと明らかにした。全日空によると、
このうち60代の女性客が右足甲の骨折。トイレに並んでいる最中に転倒したとみられる。
https://mainichi.jp/articles/20190820/k00/00m/040/008000c また傾斜配分www
国交省、2020年の羽田スロット配分においてANAへ13.5枠、JAL11.5枠で最終調整 日経報道
http://sky-budget.com/2019/08/19/haneda-2020slot/ なんだ。
粘着糖質穴狂信者は、まだくたばってなかったのかw なんだ、他人の書き込んだ内容をパクる症状を抑えられないのか、この糖質池沼JAL狂信者は。
さすが放火大量殺人をしでかすほどの疾患、ひどいもんだな。 お医者さんに書き込みやめなさいと言われませんでしたか?
これだから統失は。 ANAから15枠没収してそれをLCCに再配分したらいいのに
羽田国内線、16発着枠を再配分 地方路線に、訪日客誘致を後押し
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/465743 >>877
お代官様と越後屋
みたいなやりとりなんだろうなぁ。 オンボロ機材多めのANAとエアドゥは羽田枠多めに回収でいいだろう 未だにスレタイガン無視するやつは痴呆でも入ってんの? スレタイ読めるような人間はココに書き込まないもの。 コラボした京急で脱線事故
この不穏な動きがANAにも来そうな感じ 777xの発注は失敗だったな
まず主翼折畳のメンテナンスがロクに出来ない感じがするし B777Xの耐久テストにおいてドアが吹き飛ぶトラブルが発生 B777Xの開発に影響か
ボーイングが開発を進める次世代航空機B777Xの耐久テストのうちの一つの気密試験において、
試験機のドアが吹き飛ぶトラブルが発生していたことが明らかになりました。
耐久テストでは、現実に起こりうる以上のストレスを機体にかけ、機体の安全性を確認するもので、
今回のトラブルが実際の運航では起こる可能性は低いと言えますが、試験においてこのような
トラブルが発生するのは異例とされます。
また今回の試験ではボーイングのエンジニアとFAAの検査官が見守っているいる中で起き、実際に
トラブルが発生した際に現場は、沈黙に包まれたと報道されています。
現在のところ今回のトラブルが納入延期に繋がるかは明らかになっていませんが、エンジン問題も
抱える同機は、当初の予定の2020年12月の初号機納入は遅れる見込みで2021年にずれ込む見通し
となっています。
同社は現在もB737MAXの問題に直面しており、B777Xの今回のトラブルが大きな問題に発展すると
今後開発が予定されているB797にまで影響が及ぶ可能性もあります。
http://sky-budget.com/2019/09/08/b777x-door-blows-off/
。 ANAも導入予定だからANAの不祥事になるのか?
すげぇな、スレチにもほどがある JAL旅客機コレクション デアゴスティーニ〜♪ w B777Xは大幅に納入遅延起こしそうだから、それが来るまでのオンボロ機材置き換えは
経営難のエティハド、香港航空からB789とA350をウェットリースで凌がないと JALとANAの区別もつかないほど病状が進行してんのか?
とっとと再入院してきな。 この糖質池沼JAL狂信者、まーた他人の書き込みをパクリだしたか。
ほんとクソやな。入院しとけ。 糖質のエサ自ら入れ食いとか何の冗談だよ。
ていうか医者に黙って書き込んだらまずいんじゃねーの? B737MAXは全機キャンセルしてA320neo、A321neoに変更しないと危なっかしくてしょうがない またいつもの発作ですか。
嘘を尽くし妄想を現実と思い込むし挙げ句の果てに平然と人を殺すし。
統失って面倒な病気ですね。 危なっかしくてしょうがない。
(個人の感想です)
誰かに同意してもらえると思って延々と繰り返してるんだろうね。やっぱり病気だ。 >>900
既存機の退役を先送りにしてエアバス機の納品を待った方がよさそうだね 統失が自分にレスするの、だいぶ病状が進行してるってことか。
犯罪予備軍生産航空会社のJAL最低。 ANAのアンチスレ全てに足跡を残すほど糖質は異常な病気だもの、そりゃ人に害をなすのもわかるわ。 デルタの急降下なのには触れず、その事実だけをここに書き込む知恵だけはあるんだな糖質は。
嫌がらせが楽しくてしょうがないクズ。
あ、糖質はそういう病気か。 大人しくしてろと診察で言われたんだろ?
糖質は何で繰り返してんの?また入院したいの? 9月24日のNH924便はなぜ着陸をやりなおしたのですか?
機内アナウンスでは「乗客とのトラブルにより」と言っていましたが 他人の書き込んだ内容をパクって温めてホルホルしながら書き込むのら半島の血と糖質という病気の相乗効果ですか? エアアジアジャパンの「まってろアジア!」をパクって
ANAが「まってろヨーロッパ!」をやりそう スレタイ読めず妄想を書き込んでスレ伸ばしに必死な糖質
哀れだな こうやってどんどんB787を追加発注してオンボロ機材スクラップを前倒しで進まないと
ニュージーランド航空、787-10確定発注 8機、777-200ER置き換え
https://www.aviationwire.jp/archives/184790 伊丹でやってしまいましたなぁ…w
まぁアベちゃんが後始末してくれはるやろww トラブルが発生すると糖質全日空信者はダンマリするなw
どこの国の政権信者と一緒だw w w w w 伊丹空港職員、乗客のナイフに気づく…「大丈夫」と言われ通過させる
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190926-OYT1T50166/
26日午前7時5分頃、大阪(伊丹)空港国内線ターミナルの全日空の保安検査場で、職員が男性乗客の手荷物からナイフを発見したが、そのまま通過させた。
職員が他の職員らに相談してミスが発覚。全日空は国土交通省に報告し、保安検査を一時停止し、男性の行方を捜している。この影響で午前9時40分以降の全日空便の出発を見合わせ、到着便にも大幅な遅れが出ている。 これ完全に予約が少ないから経済欠航だな
ANA、10月21日と24日に国内線36便を欠航 多くの要人来日で
https://www.traicy.com/20190926-NHsuspend 保安検査場を航空会社社員が担当してるとは初耳だな
空港職員と書いてあるのをわざわざねじ曲げるとか、糖質は暇なんだな 伊丹の件でANAを叩いてるやつ陰湿通り越して異常。
関係ないのわかって書き込んでるとしたら悪質だね。 >>928
いいんじゃね?この件でにしけい切れば。
給油業社も自社でやって大問題になったけど、結局は単なる利権問題なんだし。
北の無能セノン然り、ズブズブ利権の業者はサッサと消えて欲しい。 国交省、全日空に指導検討
今のモーニングショーにて報道
半島気質の青ゴキは認めたくないだろうけど、委託した以上責任は穴にあるんだよねえー
何時間も経ってからやり直しを指示したのも穴だしね >>928
当該警備会社に業務を委託しているのはANA何だが
ANAには一切責任は無いなんてよく書き込めるもんだ
これだから半島民の糖質穴狂信者は認知症患者と疑われているんだw w w w w w w 男が乗ったと思われる便がわかったのにコックピットになにも伝えなかったとか
HNDに連絡したかもわからないって広報が言ってるのはどうなの >>932みたいに精神疾患で入退院を繰り返すと世の中を理解できなくなるんだな。 >>928のどこに「一切責任は無い」と書かれてるんだよ。妄想癖が強すぎると見えないものが見えてくるのか?統失やっぱ怖い。
委託した以上は謝罪する。だが責任の所在はセキュリティを請け負ってる企業にある。それがわからない時点でお察し。 今後はセキュリティーにはANA正規社員配置しとけ! 火病青ゴキ
進歩しねぇなあ
だからこそ絶滅しないのか
やだねえ、存在自体が プレミアムセキュリティー通過
保安員は5分後にANA関係者に報告
ゲーム閉鎖は2時間半後
交通省から全日空に是正勧告
どう考えてもANAの責任 制服のガードマンを立たせるだけでも
相当違うよねえ
末端に丸投げでコストまでケチるとか
ANA 剥き出しwだなw プレミアセキュリティーでの出来事
セキュリティー担当者は3人1人は国家資格士
開被担当者は新人で不味いと思い5分後にANA社員に報告
実際に閉鎖したのは2時間半後…
国土交通省から全日空に是正勧告!
保安員は朝5時から勤務しても手取り20万円前後…
どう考えても全日空空輸の責任やね… そのうちなんか重大インシデント起こるよね。
ヒヤリハットの法則から。 客が依頼した仕事を
依頼された会社がきちんとやってくれなかった
依頼した客の方が叩かれた
おかしいだろ 依頼した側が粘着糖質に叩かれるくらいなら、
資本提携してるジェットスターの2人の飲酒機長問題もJALが叩かれて然りじゃね?
糖質は都合悪くなると耳が聞こえなくなるらしいけど。 今度は日航の幼児マークで火消しか?
惨めなw ANA よ!!w >>927
超ローカルなとこだと航空会社(+子会社)のグランドスタッフが保安検査をやる場合がある。
南大東、北大東、天草が該当。 >>950
ANAじゃねーじゃん
スレタイ読めない?大丈夫?
それと次スレ立てたからな。
キチガイ大杉だからID必須にした。
自作自演を繰り返してる糖質以外に困るやつはおらんだろ。
【NH】全日空今日の不祥事28【ANA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1569626572/ >>954
ANAだよ。
JALってツイートしてる人いるけど間違い。
スレ立て乙。 ウィーン発羽田行きなんてNHしか飛ばしてないだろう。EU261の補償おめ。 このスレには他社トラブルをANAがしでかしたもののように平然と書き込む病人が居座ってるから自分で調べるクセを付けるといい。 新聞労連が韓国批判を許さないという声明を出しているんだから、朝日新聞が大株主である全日空への批判も許さないという声明を出せばいい。全日空は政権や国交省とも一心同体だから、左右両方から援護を受ければ最強だ。 あこっちに貼り忘れていたなw
【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1569643366/
次スレ(ワッチョイ無し)
スレ番を間違えた><; 実質28ということで さーせん
今後もワッチョイはいりません >>960
重複スレはダメだろ。
自分が自作自演したいがために立てるんじゃない。 ワッチョイなしの重複スレを立てる理由なんてそれしかない罠。 あれはIDじゃなくてワッチョイだぞw
騙されるなw
文句は日航スレッドで聞こうじゃないか!!w
【法人税】日航今日の不祥事18【脱税します】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342012548/
ワッチョイ無し ワッチョイあろうとなかろうと普通に書き込むのに何の影響もないだろ?
騙すとか何言ってんの? 棲み分け大いに結構w
さよなら (´∀`)ノシ w ワッチョイ無しの方に必死に書き込む人は自作自演前提ってことで確定でしょ。 自作自演ができなくなる糖質にとってはワッチョイは邪魔だもんな。
次スレがあるのを知りながら、ローカルルールを無視してまでわざわざワッチョイ無しを立てるのは、
これからも自作自演をしますと言ってるようなもんだしな。 >>968
最初の書き込みを見た記憶ではテレビがソースだった感じだけど見てないので本当かどうかは 女子社員()からANA職員にだろ
地下鉄でもあったなあ
車椅子を挟んで発車 ホーム端で車椅子は大破
幸い使用者は助けられ無傷
そんな大変な事案を黙って発車させた女子車掌w
運転手が通報じゃなかったかな!? >>970
結局確認できてないんじゃん
それでホルホル叩くには無理がある
地下鉄の話は関係ないから他でどうぞ 【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1569643366/
次スレ (スレ番は失敗して28相当 勿論ワッチョイ無し! 言論封殺反対!!w) >>973
誰も封殺してないぞ?
自分に都合が悪くて書き込めないのは他人のせいなのか? ワッチョイ付けたら、糖質池沼穴狂信者が自作自演出来なくて困るんだろ w w w >>978
また人様の書き込みをパクって自分の都合のいいように改変するんだな
自分で文章作れないほど脳がツルツルなのか?
さすが糖質池沼、とっとと入院しろよ >>973
重複立てて荒らすんじゃねーよ、このゴミカス 次スレがあるのにわざわざ別のスレを立てて必死にそっちを使いま食ったところで
一般的に重複のもう一方を次スレとして使うのが2ちゃん時代から引き継がれてるルールだし。
頭おかしいと目先のことしか考えられないからしばらくは生暖かく見ていればいいんじゃね。
しかしこのアスペはマジで頭おかしいんだな。 ワッチョイの有無は別物だしねw
頑張ろう! ワッチョイ!! w 糖質池沼による今後も自作自演で粘着バッシングを継続します宣言 糖質の立てた重複スレ、ID反映なんだな。
また自演即バレする未来が見える。
ちなみに6年半前の糖質の自作自演。
16 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/01/20(日) 21:21:09.75 ID:Fee+zwQG0
>>15
書き込むヤシも頭の中空っぽwwwww ウケル
17 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2013/01/20(日) 21:24:24.66 ID:Fee+zwQG0
だって社名が「全日空=1日中空っぽ」だもんw https://www.pref.chiba.lg.jp/kenshidou/faq/365.html
・興奮や混乱、問題行動が著しい
・自分が病気であるという認識がなく、治療を拒否している
ここの糖質も入院が必要だな。 旅作を改善しろという意見。
2019/09/29 23:11
例えば、JALにはミュンヘンやウィーン、ベルリン行きの航空便はありませんが、ヘルシンキ経由などで手配可能です。ANAの場合、直行便のある都市でしか「旅作」出来ません。
↑だそうだ。JALダイナミックパッケージに負けてると。
http://www.nikaidou.com/archives/116623 【刃物持込】全日空今日の不祥事27【緊急着陸】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1569643366/
次スレ (スレ番は失敗して28相当 勿論ワッチョイ無し! 言論封殺反対!!w) 当然ですw 今後もひたすらANAバッシングするために自分が立てたワッチョイなしの重複スレでこれまで通り自作自演します!
by糖質池沼 このスレッドは1000を超えました。
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