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三菱航空機 スペースジェット 1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/15(月) 12:08:27.59ID:wbj0tTP/0
>>73
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/14(UTC)
https://i.imgur.com/QtCIF5f.jpg
JA22MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/15(月) 21:06:28.63ID:GZNpoddx0
>>71
三菱航空機とエンブラボーイングの関係と同じだろうなあ
あっちは着々とスケジュールこなしてますやん
やっと出せるようになったらエンブラE2に市場を押さえられていて詰みだろうねえ
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/16(火) 01:37:25.87ID:zjcxy4SX0
三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に　秋に1機追加
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
　三菱重工業（7011）は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット（旧MRJ）
」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明（TC）
」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の髙口宙之MRJ事業部長は、「
飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の
納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC
取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ
から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという
。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新
設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は
3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、
M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。髙口氏は、「まずはM90のTCをきちん
と取る。M100は（設計の）差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った
。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「
SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、髙口氏は「110席や120席は
考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた
。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する
段階では、月産5機を目指す。ghyr
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/16(火) 02:17:00.79ID:TqinhzSC0
三菱重工、2019年度事業戦略説明会。スペースジェ
ットはTC試験向けに10号機、7号機、11号機を組み立
て中
7/12(金) 22:31配信 Impress Watch
　三菱重工業は7月12日、都内で2019年度事業戦略説
明会を実施し、そのうち「航空・防衛・宇宙ドメイ
ン」の説明で、子会社の三菱航空機が開発を進める国
産ジェット機「三菱スペースジェット」について言及
した。
　MRJ事業はシニアフェロー MRJ事業部長の髙口宙
之氏が説明を担当し、「TC（型式証明）の取得、顧
客への納入が第一」であり、それが「事業全体を大き
くジャンプアップさせるファクターになる」として、
2020年半ばにローンチカスタマーのANA（全日本空
輸）へ初号機を納入する目標に向けて、引き続きTC
取得に注力していることを説明した。ANAに納入する
にあたってカスタマーサポート体制の構築も進んでお
り、その一環として6月末にはフライトシミュレータ
を羽田で納品したという。
　また、髙口氏は2018年度について、「ファンボロ
ー国際航空ショーでのデモ飛行の成功によって、
GTF（ギヤード・ターボファン）エンジンが非常に静
かで燃費性能のよいことを顧客に確認してもらうこと
ができた」と振り返り、同年末に国交省からTIA（飛
行試験開始確認書）を受領、2019年年明けから4機の
試験機を使ってTC飛行試験を始めていることなどを
改めて紹介。 dssqde
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/16(火) 02:34:53.91ID:ktmlreqP0
2019年7月12日 19時29分

三菱重工、初号機納入へ体制強化　スペースジェット
早期認証取得へ
　三菱重工業は１２日、国産初のジェット旅客機、ス
ペースジェット（旧ＭＲＪ）事業に関し、初号機納入
に向けた最大の関門である国の認証「型式証明」を取
得するための体制を強化すると明らかにした。初号機
の納入時期が２０２０年半ばに迫る中、型式取得に必
要な試験飛行時間を確保するため、飛行試験機を現行
の４機から最大７機に増強する。

　高口宙之ＭＲＪ事業部長は１２日に東京都内で開い
た事業戦略説明会で、型式証明の取得が２０年になる
との認識を示した上で「技術文書の作成や飛行試験を
加速するほか、地上試験をきっちりこなしていく」と
強調した。（共同） gddwss
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/16(火) 13:52:00.68ID:twKedJ7f0
>>74
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/15(UTC)
https://i.imgur.com/iIFL3em.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/16(火) 14:48:55.43ID:0YRDnn7U0
>>6
三菱はH2シリーズの宇宙ロケットや、
衛星やら宇宙機作ってるし良いんじゃね。
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/18(木) 17:53:31.40ID:deP6DFoT0
型式の取得は国内ではメドがたったけど、アメリカではどうなの？
エアバスでさえボーイングに比べて取得するまで大変だと言われてる
アメリカやEUで取得出来ないと、量産しても売れないよな
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 03:06:36.79ID:tKHLrWXK0
また過去レスも読まない(忘れるw)
耄碌(通名)糞爺かw
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 08:37:05.69ID:tGcpBWv90
>>83 池沼登場！
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 14:31:24.52ID:bgKcxjFi0
(　ﾟ∀ﾟ)o彡° 痴呆 痴呆 w

ずっと時間が止まってそうw痴呆w
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 14:43:22.77ID:Ar12zSCw0
お前にも 京アニ安置w の臭いがするw
三菱を敵視w 小牧に襲撃とかすんなよ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 16:44:57.86ID:Gyxase/x0
>>83 未だに草生やす奴ってどんだけオッサンなの？
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/20(土) 03:39:35.82ID:RFydxMmx0
>>79
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/19(UTC)
https://i.imgur.com/rfxzBWS.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/21(日) 14:50:37.62ID:jivV5azV0
>>90
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/20(UTC)
https://i.imgur.com/cUWbhJc.png
JA21MJ シアトル-モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Ip47UWW.png
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
久しぶりに飛んだ 24 ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/21(日) 15:27:10.20ID:jivV5azV0
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/20(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/91
JA21MJ シアトル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
久しぶりに飛んだ 24 ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/21(日) 17:49:42.41ID:IgfepV5G0
設計のやり直しもぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/22(月) 17:21:56.37ID:TOBN9iWY0
同じ場所を旋回して許可が貰えるのか、クソが
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/23(火) 11:09:56.57ID:Rf05q1J20
現在までの400機の受注の納期はどれくらいなの？
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/23(火) 12:03:05.30ID:+RZB3tRh0
お前wが注文したんだw
それよかミンスちゃんwの心配でもしとけw
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/23(火) 12:14:11.35ID:02piOIbU0
>>96
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/g82NXsS.png
https://i.imgur.com/RlglgVe.png
https://i.imgur.com/zmfAoss.png
https://i.imgur.com/S18U1Vi.jpg
https://i.imgur.com/uL8aRtw.png
JA21MJ 日本時間早朝 シアトルぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/SrLD0gk.jpg
https://i.imgur.com/SC9WQcE.png
https://i.imgur.com/OtprBcO.png
https://i.imgur.com/WbKw0S1.png
https://i.imgur.com/MLvAfvZ.png
JA22MJ 日本時間今朝 ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/24(水) 19:55:07.33ID:gd6lwwax0
三菱航空機（愛知県豊山町）は、国産小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット」について、開発中の９０席級より一回り小さい新機種を２０２３年に市場投入する方針を明らかにした。
新機種の「スペースジェットＭ１００」は座席数６５―８８席を想定し最大市場の米国で７６席以下とする規制に対応。１００席級の「スペースジェットＭ２００」の構想も示した。
仏パリ郊外のル・ブルジェ空港で開催中の「パリ国際航空ショー（パリエアショー）」では、Ｍ１００の内装を初めて公開した。座席幅を４７センチメートルに設定して競合機種に比べ広くするなど
中大型機並みの快適性を実現する。また運航に必要な型式証明取得に向けて試験飛行中の９０席級「スペースジェットＭ９０」の３号機（写真）も陸上展示した。Ｍ２００についてはＭ１００の事業化の見通しをつけた上で
詳細を検討する方針だ。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/24(水) 20:31:53.12ID:gd6lwwax0
── パリ航空ショーでANA塗装の機体を目にした感想は。
篠辺：工場ではなく、空港や滑走路でほかの飛行機と一緒にANA塗装のMRJが並んでいたので、非常に臨場感を持つことができた。
今までは三菱さんが作っているMRJ塗装の飛行機だったが、パリで見たのはANAが受領するであろう形の飛行機だった。
開発の進ちょくが大きく変わるわけではないのは承知しているが、ゴールに近づいているな、という思いになった。
今まではいろいろな事情でデリバリーの延期説明を受けていた。一方で、あそこまでプロジェクトが進んでますよというのがよく見えた。
おぉ、なるほどね、という感じだった。ぜひオリンピックまでにはよろしく、という気持ちだ。

── 東京オリンピックまでには受領したいか。
篠辺：可能な限り納期を少しでも早めたいというのが、三菱航空機の最新の計画。それをそのまま我々のほうでいろいろなイベントと重ねると
オリンピックが一つのターゲットにどうやらなるなと。
飛行機の塗装はどうあれ、そういう時期に飛行機がデリバリーされるなら、聖火リレーなどの可能性がある。
お客様を乗せられるかは、パイロットの慣熟などもあるのでなんとも言えないが。
本当にその時期で飛行機の完成度が高ければ、視野における。

── 1964年の東京オリンピックでは、YS-11が聖火を運んだ。
篠辺：そうだ。YS-11のオリンピア号という名前に対して、何か付けるのかと。受領の1年位前になると乗員訓練だなんだとあって、
飛行機の塗装も青塗装なのかと、我々の中でも議論することになるんじゃないか。
いつも新しい飛行機は、1機か2機は通常塗装ではないものをわれわれはやっている。もちろん（MRJは）「やらない」という判断もあるが
やるならどうするのかということだ。

── 現在のトリトンブルー塗装は767導入の時からだが、MRJから新塗装に変わるのか。
篠辺：それはわからない。今までそこまで突っ込んだ議論はできていない。受領する1号機や2号機を特別塗装にするかの議論もできてない。
たぶん営業サイドや宣伝サイドは、過去の資料をめくりながら考えるんじゃないか。
A380の塗装も、受領から逆算して発表した。A380は生産スケジュールの心配がいらないので、割と早い段階からアナウンスできた。
それでも（2019年春の就航予定から数えて）2年を切っている。
MRJは、2018年度中にはそうしたお話ができると一番いい。順調にいけば、この一年くらいで話が出る可能性が出てきた。
三菱重工や三菱航空機から、ANA塗装でパリへ持って行きたいというお話があったときわれわれとして異論はなかったので、
ご協力した。実機を見ると、実現に一歩近づいたという印象だった。
MRJ塗装の機体の時は、アメリカまで飛んでいても、そこまでは思わなかった。民間機のイメージよりは、開発機のイメージが強かった。
そういうのはあるんじゃないかな。
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/24(水) 20:32:11.66ID:gd6lwwax0
── 篠辺副会長は787導入も担当された。同じローンチカスタマーとして、MRJに対して787とは違うと感じたところはあったか。
篠辺：MRJ導入を決めた時は、企画の担当役員で取りまとめをしていた。787の時は立場が違い、技術部長としていろいろ調べていた。
787のほうは、導入検討から導入後の苦労まで、責任ある立場で経験できた機材。ほかにもいろいろな機種を会社に入って経験したが
圧倒的に良くも悪くも臨場感が強烈だった。
MRJは、せっかく発注したのに予定より遅れているが、日本初のジェット旅客機としての期待感がある。
現実のいろいろなことを経験していないという違いはあるが。
MRJは機種選定から関わっていたが、同じ条件なら日本製の飛行機を選びたいという気持ちは持ってしまう。
幸い、いろんな条件でMRJを選ぶのが一番という結論になったので、あまり感情面を出さずに行ったのは良かった。
その話と、ちゃんとした飛行機であるはずだから採用する、というのが、ごっちゃにならないようにしてきた。
情状で日本製の飛行機を選ぶ、とはいかない。
当時は787の納入が遅れていたので、MRJも多少は納入が遅れても、対応は十分できるようにしておいた。
飛行機の性能とは直接は関係ない。入ってくる時期の問題だけだからだ。そういう整理をして進めてきた。

── 787の経験が生きたということか。
篠辺：生かされている。787のローンチカスタマーの経験が、そのままMRJでも役立つに違いないと考え787で進行中だったものも
MRJのプロジェクトには入れ込んだ。
プロペラ機とジェット機の狭間を狙うという意味では、MRJは遅れても抑えようがある。一方で787は、767の後継機ということで
国内線用のものはリタイアする時期のおしりを見ながら進めていたので、環境は違った。

── 787は徐々に安定してきたが、狙い通りの機体と言えるか。
篠辺：整備にいた時に、767や777の導入があった。ローンチカスタマーである787とは違うが、777はローンチに近い状態で
他社とボーイングとのやりとりを横目で見ていた。
787で苦労したのは、初めからわかっていた部分も含め、新しい考え方やシステムだ。
ッテリーも、どの機種でも積んでいるが、リチウムイオン電池をあれだけ使ったのは787が初めて。残念ながらトラブルは起きたが
技術的に解決できることだった。エンジンも、開発過程から成熟するまでは時間がかかることを十分承知している。
お客様にご迷惑を掛けないために、常にエンジンを更新していけばいい。結果として、一時期に早く更新しなければならない状態になり
欠航が生じてしまったのは申し訳なかった。
整備にいつも言っているのは、“ダンゴ”にならないようにしようということ。ダンゴになれば一度に整備する機体が増え
欠航する確率が上がってしまう。それはほかの機種でも一緒だ。
技術部長時代、当時の防衛庁の研究所などに通ったのは、787のコンポジットマテリアルでできた胴体に関することだった。
一番気にしていたのは、雷。冬場の日本海側では、毎年大きな雷が起きるからだ。個人的には一番心配だったが
今のところ雷を受けて大きな欠航は発生していない。
ギリギリまで心配していたのは、787が初めて採用した電気ブレーキだったが、大きな問題は起きなかった。
今までの油圧ブレーキとは違った問題が起き、時間がかかることもあったが、それは経験の問題。
運航便に影響を与えずに改善していけるかどうかが重要だからだ。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/25(木) 13:04:40.67ID:+jrJ7JA00
>>99
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/24(UTC)
https://i.imgur.com/erUMzZB.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/28(日) 12:53:17.18ID:OthvR5wM0
三菱航空機、シェア５０％に　新機種２０２４年納入へ協議開始
2019.6.19 22:43
https://www.sankei.com/economy/news/190619/ecn1906190039-n1.html
国産初のジェット旅客機「スペースジェット」の開発責任者を務める三菱航空機（愛知県豊山町）のアレクサンダー・ベラミー氏は１９日
共同通信のインタビューで、同社が参入する小型旅客機の需要が今後２０年間で約５千機あるとの見通しを示した上で「４０～５０％のシェアを目指す」と強調した。
三菱航空機は同日、７０席級の新機種「Ｍ１００」について、北米の顧客と販売に向けた協議を開始するとも発表。
正式に契約すれば２０２４年から１５機がぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/28(日) 23:19:32.50ID:EsOvFFtP0
>>107
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/27(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/dvsoCaD.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/KF6aMAK.jpg
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 22:08:20.89ID:6SreEk850
>>110
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/29(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/MzGXrWp.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Dw1S9xD.jpg
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 23:44:45.59ID:mr9D6Tyl0
「スペースジェット」の納入時期が遅れる可能性　６度目の延期か　7/31(水)
三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット」の納入時期が、予定していた「来年半ば」より遅れる可能性が出てきたことが分かりました。
三菱航空機が開発する「スペースジェット」は、来年半ばの初号機納入をめざし、現在、アメリカで「型式証明」取得に向けた
最後の関門となる飛行試験を行っています。
関係者などによりますと、この飛行試験の結果を反映してつくる最終形態の試験機の製造が、半年ほど遅れている事などから
納入が遅れる可能性が出てきたことがわかりました。三菱航空機は、「どのくらい遅れる可能性があるのか、社内で確認中」とコメントし
来年半ばの納入に間に合わせるため、試験機の数を増やして飛行試験の期間を短縮するなど対応を急いでいます。
初号機は、納入延期が続いていて、今回遅れが生じると６度目の延期になります。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/02(金) 12:34:13.97ID:UVp+P1MN0
>>117
国に首根っこつかまれてなかったら積極的にそうしてたろうにねえ
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/03(土) 00:50:18.10ID:9ZEqSDmD0
>>119
株主訴訟とか出来ないのかな？
新興メーカーのポンコツを買うなエンブラエルとの信頼関係をさらに確固たるものにせよと主張するのは面白いかもと思うんだけど
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/05(月) 11:37:31.99ID:S9zb3I650
三菱重工が赤字のボンバルディア「CRJ」買収を急ぐ理由2019/06/10
カナダのボンバルディアは6月5日、リージョナルジェット機「CRJ」の売却について三菱重工と交渉中であることを明らかにした。
三菱重工は、航空機部品のサプライヤーから航空機メーカーへの転換に苦戦しており、赤字のCRJを買収してでも、同社が持つ豊富な整備拠点を手に入れることが狙いだと思われる。
三菱重工は当初、ツインエンジンのリージョナルジェット機「MRJ」を2013年にANAに引き渡す予定だった。しかし、この計画は大幅に遅れ90席級の機種を2020年に納入することを目指している。
Teal Group で航空宇宙業界のアナリストを務めるRichard Aboulafiaは、「三菱重工は、航空機の整備の経験が乏しくインフラも整っていない」と述べ同社が競合のCRJを買収することで、課題である
製品のサポートと保守を充実させることができると指摘した。今回の買収については、米国の航空専門メディア「The Air Current」が最初に報じた。モントリオールに本拠を置くボンバルディアは
経営不振に陥っていた航空機メーカーのカナディア社をカナダ政府から買収し、航空機事業に参入した。1989年には、カナディアが開発したビジネスジェット機「チャレンジャー」を
改良した50席の航空機「CRJ」をリリースした。当時はジェット燃料が安く米国では短距離路線でプロペラ機からCRJに切り替える航空会社が相次いだ。ボンバルディアはCRJを1950機販売したが、
2000年代に入ると石油価格の高騰や航空会社の再編による路線の削減により、需要は低迷した。需要が低迷しながらも、CRJが売れ続けてきた背景には大手航空会社とパイロット組合との労使協定に盛り込まれた
「スコープクローズ」と呼ばれる条項の存在がある。この条項により、座席数76席と最大離陸重量8万6000ポンド（39トン）を超えるリージョナルジェットは運航が認められないことになっている。
三菱重工は、MRJの運行が開始する頃にはスコープクローズが緩和されると予測し、90席の機種を開発したが読みが外れ現状では米国で運行することはできない。エンブラエルも同じ過ちを犯し、最新型機「E2」は基準を超過している。
三菱重工は70席の機種も開発中だが、設計変更のため納入は2023年になる見込みだ 。ユナイテッド航空とデルタ航空のパイロットは、現在新たな契約を交渉中で、サウスウェスト航空は2020年に合意する予定だが
スコープクローズが緩和されるかは不明だ。三菱重工がCRJを傘下に収めた場合、スコープクローズの有無に関わらず、不採算なCRJを継続するかは不明だ。Aboulafiaによると、受注残を処理した後に事業を廃止する可能性があるという。
三菱重工がCRJを買収するメリットとしては整備拠点を手に入れられることに加えボンバルディアの熟練エンジニアを獲得し、MRJの開発や複雑な認可プロセスに従事させられる点が挙げられる。
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/05(月) 13:13:04.79ID:BPfRT/7g0
エアバスA220 はボンバルディアCシリーズをエアバスブランドで販売している機材
「ボンバルディア小型機事業、三菱重工が買収」といっても、このCシリーズは三菱の掌握外ってこと？？
そのへんがよくわからない
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/05(月) 13:21:15.76ID:YfD8Zeo60
買ったのは受注終了してるCRJ事業
ただし製造工場は含まれない
受注残分の製造は三菱はファブレスの形をとる
Q400も他へ売ったし
ボンバルは航空事業から撤退
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/05(月) 13:24:02.01ID:BPfRT/7g0
Thanks. でもなんか不安だな
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/05(月) 18:52:10.48ID:fF5rSLb50
> ボンバルは航空事業から撤退
稼ぎ頭のビジネス機と本体の鉄道を残す為に他は全て手を引いたのに
航空事業から撤退するのかよｗ
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/05(月) 22:27:58.79ID:S9zb3I650
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/181110/mcb1811100605007-n1.htm
ボンバルディア５０００人削減　ターボプロップ機事業を売却
2018.11.10 06:05
カナダの航空機最大手ボンバルディアは８日、ターボプロップ機製造部門やトレーニング事業を売却し、約５０００人の人員を削減すると発表した。
人員削減はベルマール最高経営責任者（ＣＥＯ）が２０１５年に就任して以来、今回が３度目。ボンバルディアは航空機開発に伴い債務が膨らみ削減策を強化している。
発表によると、ボンバルディアは「Ｑ」シリーズのターボプロップ機部門やテクニカル・トレーニング事業などを、カナダのロングビュー・アビエーション・キャピタル（ＬＡＣ）の子会社と
乗務員訓練を手掛けるＣＡＥに売却する。経費を差し引いた売却収入は約９億ドル（約１０２３億円）を見込む。取引は来年の後半までに完了する見通し。
また、ボンバルディアは全従業員の約７％以上に当たる５０００人を削減すると発表。これに伴い同社は２１年までに年間約２億５０００万ドルの削減を見込むが、
来年、同規模の経費も発生する。発表を受け、自動車や通信など主要産業の労働者らで構成するカナダ最大の民間労組ユニフォーのケベック支部長、ルノー・ギャグニー氏は
「とても悪いニュースだ。業界の将来について悲観的なメッセージを送っている。次の動き次第では先が見えなくなる」と話した。
今回の事業売却により、ボンバルディアの商用航空機部門の縮小がさらに進み、自家用ジェット事業と鉄道事業を柱とした戦略が加速する。同社の第３四半期決算では、
両事業の売り上げは全体の約８８％を占めた。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/06(火) 20:44:48.78ID:P2OPnhJT0
>>120
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/3(UTC)
https://i.imgur.com/Vd280Iw.jpg
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/06(火) 20:47:12.88ID:nPBJuwGw0
納期厳守だってねw 流石日本w(*＾艸＾)ｸｽｸｽｗ
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/06(火) 23:19:32.15ID:JgGkmNs10
6947の素敵な(SB-iPhone)2018/07/27(金) 13:35:47.67
寿司屋行ったら卵焼きで酒飲むだろ普通w
いきなり寿司食うとか田舎もん丸出しw

511山師さん＠トレード中2018/07/28(土) 18:05:21.59ID:K95MFEL70
荒川・多摩川決壊とか何処の田舎者だよ、地方の河川とは防災レベルが違うんだよ

283山師さん＠トレード中2018/08/13(月) 08:30:53.12ID:JpKG4i+Xa
田舎者が帰省してるからな
二度と来ないでほしい

275山師さん＠トレード中2018/08/13(月) 08:30:25.15ID:iMhPsyF7M
お上りさんがいないと東京はこんなもんか
本当の東京人って少ないんだな

380山師さん＠トレード中2018/09/04(火) 09:22:58.60ID:plWLnDUMF
台風ったって、東京通過ではなく田舎の関西側だからリスク回避も何も・・

7名刺は切らしておりまして2018/07/25(水) 06:16:29.59ID:gcTI4PEU
都内はますますカッペリーニが集まるだろうから
値下がりしないだろ

68風吹けば名無し2019/02/27(水) 07:51:15.54ID:Ygx+u1OEd
カッぺは知らんやろうけど大田区でも田園調布近辺はセレブ街やぞ

104風吹けば名無し2019/02/27(水) 07:56:19.36ID:vzRC+Pzbd
おのぼりさんや周辺田舎民程、大田区=蒲田としか思ってないよな
田園調布や池上、山王の高級地区多いのに

2847の素敵な(catv?)2019/03/05(火) 15:59:06.28
４月になると役者とかミュージシャン目指して日本中から上京してくるよね
高円寺がどこかの安アパート住んで夜になると居酒屋でとくとくと鼻くそ以下の演技論語ったりする
東京の人間からしたら人が増えるばかりで迷惑です
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/08(木) 07:26:02.09ID:oF5CXRlh0
じゃ三菱さん泣いてください
でも蒸気タービンの売れ行きは良くないだろうし、印刷機は構造不況業種
他事業で航空事業の赤字を補填できるの？
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/08(木) 21:12:59.02ID:cEUWz+qB0
2019年8月8日 15:28 JST
A220、米国でも製造開始　初号機はデルタ航空へ
エアバスは現地時間8月6日、米アラバマ州モビールでA220型機の製造を開始したと発表した。同工場製の初号機となるのはA220-300で
2020年7-9月期（第3四半期）にデルタ航空へ引き渡す。

米国の航空会社では6月末現在、デルタ航空がA220-100を45機、A220-300を50機発注。このうちA220-100を18機受領している。
このほか、ジェットブルーがA220-300を70機発注し、ジェットブルーの創始者デービッド・ニールマンが立ち上げたLCC「Moxy」からも
A220-300を60機受注している。
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/13(火) 21:04:55.46ID:nmmXvPlf0
計画に余裕があっただけでホンダジェットも同じぐらいかかってると何度言えばいいのだろう
つか、全く別モンなので意味が無い
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/13(火) 23:18:30.19ID:dtEKQUYq0
おいおい見事完成してバンバン売れている商品と一緒にするなよカスwwwww
大体ホンダジェットが予定通り完成したのは三菱みたいにほぼ全員が初心者である日本人を使わず、最初からベテランの米国人を雇って信頼してやらせたからだろ？
クズどもがwwwww
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 12:36:50.60ID:lb9hyJ7S0
MTOWで9倍も違うもので比較されてもね。
三菱はホンダジェットのサイズは40年前に飛ばしているし。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 14:43:21.63ID:WhCiWJDS0
それでその分野の商売が続いてればよかったんだろうけど
そうじゃないのはむしろマイナスポイントじゃね?
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 21:59:13.27ID:RFejd5wn0
>>142
それ、売れてたのかな…？

たとえカブや軽自動車であっても、想像図を描いて計画したものを数年後に本当に販売したって事実は重いと思うよ。
しかも顧客からこれは良いって褒められてるし。

ビッグ3からの妨害を受けて会社ごと潰されたタッカーでさえ50台は生産出来ていたのに。

日本政府から心配してもらって後押ししてもらってるのにまだ出荷すら出来てないのはヤバすぎ。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 22:19:37.05ID:omHk3xgb0
>>144
他社に事業売却した後にそこそこ売れた
(要はタイミングが悪かった)
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 02:27:47.96ID:bZG21uqj0
>>145
どんな話？
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 02:28:14.11ID:bZG21uqj0
>>146
YSの何年前すか？
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 02:39:22.84ID:mh9O8XvA0
>>130
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC)
https://i.imgur.com/1Oq13MC.jpgぐるぐるぐるぐる
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 02:42:09.32ID:mh9O8XvA0
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/149ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 10:37:23.54ID:ThPjH1NT0
>>143
その経験があるからMSJが開発に繋がったのでしょう。

>>144
ジャパンバッシング、米国不況のなか92機販売。
製造販売権をビーチに売り渡してから米空軍での採用や長胴型追加で859機。
合計951機販売で未だに製造が続いている。
つまり機体は良かったが三菱にとって時代が良くなかった。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 14:08:55.42ID:+hH7L0dC0
> 合計951機販売で未だに製造が続いている。
ホーカービーチクラフトの破産に至った経営不振の際、
流石に古くてリストラの対象とされて生産中止になったよ
今出てるのは新造機じゃなくてよその改造(リフォーム)機な
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 17:35:44.86ID:+dbGmafH0
>>152
だったら販売チャネルが三菱航空機である限り同じ轍を踏むようにしか見えんけどな
あてにしていたボーイングはエンブラと組まれちゃったし
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 19:25:54.15ID:9bdnAZ2t0
オプション含めりゃ既に400機からのオーダーがあって同じ轍とか
例え事実でも認めない強い意志を感じるなｗ
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 22:30:48.78ID:r9phA5c90
>>151
そうだねえw 川崎がロケットに若干関わる程度だしw
重工とIHIでほぼ独占のロケット
衛星も電機とNEC(住友)で二分だしなあw

三菱もシルバーピジョンいうてなw
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 22:34:15.01ID:3aMU489h0
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/14(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/156
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイク-エバレット往復ぐるぐるぐるぐる
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/15(木) 22:59:52.75ID:PnGTnB+R0
ボンバルディア、英・北アイルランドの工場売却へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44415360T00C19A5000000/
カナダの航空機大手ボンバルディアは2日、英・北アイルランドとモロッコの
機体部品の工場を売却すると発表した。ビジネスジェットなど米州での
事業に専念する。売却先を選定中だが、英メディアによると航空機部品大手の
米スピリット・エアロシステムズが関心を示している。

同社は航空機部門の再編を進めており、2018年に小型機「Cシリーズ」を
エアバスに売却した。アラン・ベルマール最高経営責任者（CEO）は
「カナダとメキシコ、米国でビジネスジェットとリージョナルジェットに集中する」とコメントした。
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 14:47:05.95ID:QJa+qGC90
いずれにせよ受注した通りに出荷出来たかどうかがポイントであって、それが原付でも大型でも大差ない。
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 15:28:31.80ID:/G/qgis60
三菱SpaceJetとHondaJetのサイズはガン無視する癖に
HondaJetとMU-300の3割の差には厳しいダブスタに草
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/16(金) 22:14:10.19ID:6gDMRg0l0
>>163
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/15(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/163
JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/16(金) 23:05:59.77ID:CWztV5fX0
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0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 05:10:07.43ID:BVrcHKOO0
dc
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/19(月) 13:40:16.78ID:cVwfZAgo0
>>169
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/169
JA23MJ 8/17モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
8/18 (UTC)モーゼスレイク-ヤキマぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/20(火) 21:09:56.93ID:CkEY2R5V0
>>173
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/eYWEZ7B.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/20(火) 21:12:15.64ID:SkR+Ty0p0
>>174
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/174
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/21(水) 02:58:34.04ID:lljOIuEi0
>>176
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/176
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/21(水) 17:37:29.19ID:8WSzhx590
>>178
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/178
JA22MJ JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/21(水) 23:54:33.28ID:UNOv5jXd0
>>180
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/21(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
現地時間07:50過ぎぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/180
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/22(木) 11:38:08.31ID:MhAOjDVw0
>>183
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/21(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/183
JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/22(木) 23:46:25.37ID:3O0zufhZ0
>>183 >>184
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/22(UTC)
現地時間07:45過ぎ(PDT)
https://i.imgur.com/rYexUYh.png
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/22(木) 23:50:28.22ID:4rA710xb0
>>185
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/185
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
現地時間07:50過ぎ(PDT)
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/23(金) 02:26:54.76ID:836HtNE30
>>187
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/187
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/25(日) 02:13:17.36ID:M39cwchs0
>>188
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
https://i.imgur.com/UR6pn8p.png
JA23MJ 8/22(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/TEVXLa1.png
JA24MJ 8/23(UTC) モーゼスレイク-フェニックス
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/25(日) 02:15:50.59ID:M39cwchs0
>>189
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/189
JA23MJ 8/22(UTC)モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
JA24MJ 8/23(UTC)モーゼスレイク-フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/25(日) 19:24:05.99ID:H0sZRLYC0
>>190
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/24(UTC)
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/7IDkSZC.jpg
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/25(日) 19:26:26.60ID:H0sZRLYC0
>>191
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/24(UTC)
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/191
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:00:11.63ID:LJkqy16L0
MRJはこれまで90席仕様のMRJ90の開発を優先して、米国での型式証明を取得することに力を入れてきた。しかし、ここにきて70席クラスの機種の開発を優先させ、航空会社からの発注があれば
2024年からの引き渡しができるよう戦略の変更を行った。
その理由は北米市場での特殊な事情があるからだ。「スコープ・クローズ」と呼ばれるリージョナル機の座席数や最大離陸重量を制限する米国内での労使協定によって、設計変更を余儀なくされたからだ。
その協定は、一般ジェット旅客機とリージョナルジェットの線引きをすることで民間航空のパイロットの待遇を守ろうという目的で結ばれたものである。そのため、MRJはこれまでの90席から
急遽70席クラスに力を注いで名称も「space jet M100」（スペースジェットM100）に、そしてこれまでの90席クラスはM90とした。MRJからスペースジェットへの名称変更は、イメージチェンジを図るもの
以外の何物でもないが、私はこれについては関心がない。なぜ70席クラスに落としたのに名称を「M100」としたのかは、M70とするとイメージダウンと考えたからではないか。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:01:28.11ID:LJkqy16L0
さて、開発から十数年もたち、5度の納入時期の変更を伴っているのは米国での型式証明取得に相次ぐ設計変更を余儀なくされていることもあるが、労使間の「スコープ・クローズ」という協定の存在と行方を知らずに
開発を進めてきた失態が追い打ちをかけたものだろう。この協定では、座席数では最大1クラス88席までの航空機でないとリージョナルジェットとして認められない。そしてここにきてボンバルディアのCRJ事業の買収だ。
その目的は、すでに各国の航空会社に約1900機が納入されているCRJのネットワークである。
三菱のリージョナルジェットを販売した後の各地での整備、つまりアフターケアをこのネットワークを使って充実させようとするものである。航空機の開発は機体の設計、開発だけでなく、
販売はユーザーに対するアフターケアも大きな要素であることは論をまたない。MRJでもサポート体制には力を入れていくと一応言ってきたものの、今回のCRJの買収劇を見ていると、当初から本当に十分な
サポート体制を構築できる計画があったのかと疑わざるを得ない。
ボンバルディア側は航空事業から手を引いて今後は鉄道事業だけに経営戦略を変更していこうとするなかで、三菱側のCRJ事業の買収はいわば渡りに船であった。それだけに三菱側としては、
今回の買収によって今後コスト面で経営にどう影響を与えるかという不安材料も加わったかたちである。
ボンバルディアはCシリーズを開発にコストがかさみエアバスに売却、A220という名称になった。
今般のCRJの買収によってリージョナルジェットの分野では、主にエンブラエルが残るかたちとなった。しかし、このような消去法で、
スペースジェットのライバルはエンブラエルになったと考えるのは大きな誤りだ。MRJの開発当初にはCRJ、エンブラエル
それに中国のARJなどが主な競合相手とみられていた。しかしCRJはすでにピークを過ぎ、パイロット仲間のあいだでも特に優れたシステムはなく、
進入時のピッチの低さに弱点があるといわれていたくらいだ。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:02:23.83ID:LJkqy16L0
当初MRJの優れた点は、
燃費がそれまでより約20％向上することとされていた。しかしそれを実現するためのP&W社のギヤードファンエンジンを、エンブラエルのE2ジェットがすでに搭載してしまったため、
この点の優位性はなくなってしまった。価格面でも、力を注ぐことになった70席クラスのスペースジェットM100と同じクラスのエンブラエルE170とを比較すると、E170は35億円と
M100の50億円前後と比べてもかなり安い。客室内の居住性についても、スペースジェットは客室内での
荷物の収納スペースの広さを売りにしているが、エンブラエルは胴体のダブルバブル構造による頭上の窮屈感の低減を
売りとしているため大差ないといえるだろう。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:02:56.80ID:LJkqy16L0
さて、ここまでの話なら今さら驚くような分析でもないかもしれない。だが、ここからが本題である。
ここで私はまず、エンブラエルE170を日本で導入当初から操縦してきた経験も含め、その特徴について少し述べてみたい。
日本での就航は、2009年から日本航空（JAL）グループのジェイエアとフジドリームエアラインズがほぼ同時に始め、当初はともに76人乗りのE170であった。
それまでボーイング747で空の人生の大部分を過ごしてきた私は、1機250～300億円もする747から、わずか35億円のE170へ移行することになったわけで、
ある意味安全性や操縦性についてそれほど期待せず、シミュレーター訓練を受けるまで正直よく知らなかった。
しかし、訓練や3年間の乗務を経てわかったことは、特に安全面で革新的な設計とオペレーションが導入されていたことだった。
コックピット内の仕様やコリンズ製の自動操縦システムやFMSなどは現代のボーイングやエアバスのハイテク機と変わらないが、設計面で随所に工夫がなされているのである。
それはいずれも過去に世界で起きた大事故の教訓を生かしたもので、ボーイングやエアバスではあまり見られないものだ。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:03:36.10ID:LJkqy16L0
たとえばJAL123便の御巣鷹山での墜落事故では、すべての油圧が失われて操縦不能状態になったが、それを改善すべく一般に油圧で動かす水平安定板（スタビライザー）を電動にして、
万が一すべての油圧を失っても最低限のコントロールを残すようにした。さらには、2000年1月に水平安定板の機械的トラブルによって
急降下して海上墜落したアラスカ航空のMD-83事故を受けて、水平安定板を動かすジャックスクリューをダブル装備したのも初めてのことである。
2013年の映画『フライト』のモデルになった当事故は、どのようなパイロットでも生還が難しい水平安定板のトラブルが原因であった。
そのほかにも、離陸時の誤操作を発生させないための「ミスブラジル」の女性の音声による警告システム、警報音スピーカーの共用廃止、それにモードの誤操作を防ぐため
「窓」と呼ばれるパネルの変更等、実にさまざまなヒューマンエラー防止のための工夫がなされている。
実際、私自身それらを知って日々安心して乗務できたものである。加えて搭載のゼネラルエレクトリック（GE）社製のCF34-8エンジンは性能も良く、
トラブルの少なさで際立っていた。国土交通省が毎年7月に発表する国内航空会社の安全上のトラブルの項目を見ると、
トラブルの総件数を機材数で割ったもので比較すると、フジドリームエアラインズがもっとも運航上のトラブルが少ない会社としてランクされているのも
エンブラエルだけで運航している結果ともいえよう。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:04:26.67ID:LJkqy16L0
エンブラエルは、ボーイングでもエアバスでもない第三極のメーカーを目指している。それは設計面で独自性を貫き、今までにないユニークなシステムも導入していることからも明らかだ。
そのルーツは戦後ドイツからブラジルに移住してきたドイツのハインケル社の技術者たちにある。
ハインケルは輸送機や戦闘機の分野でさまざまな傑作機を世に出してきた会社であるが、その技術陣がブラジルの地で航空機の製造にかかわることになったのである。
もちろんブラジルも農業国でありながら工業の分野でも十分な力を持っていて、航空機の製造も可能であるが、背後に元ハインケルの技術陣がついていたために
エンブラエルという優れた航空機の出現につながったといってよいだろう。
以上を総合すると、エンブラエルはスペースジェットにとってもはやライバルではなく、それ以上の存在と思って対応したほうがいいだろう。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 10:05:59.95ID:LJkqy16L0
そのため、これまでに公表されている性能表や電子機器がコリンズ製などという限られた情報からコメントせざるを得ないが、
スペースジェットには燃費改善や荷物スペース拡大等以外に、ほかのリージョナルジェットより優位に立つ点が見当たらない。
そればかりか、スペースジェットはその翼型によって進入時にCRJと同様に機首下げの状態になり、天候によっては着陸操作が難しくなる。
また、同じ理由で巡航速度がマッハ0.78と遅いこと、さらに最大巡航高度が3万9000フィートに制限されていることも決定的にマイナスだ。
そして私自身最近知ったことだが、スペースジェットには自動着陸装置がないようだ。それは視界が悪いときに安全に着陸するための必須の装備であるが、
自動ブレーキのように後付けが難しく、コストもかかるので、今後どうしていくのか注目したい点だ。
価格の比較に移るが、スペースジェットはさらに厳しい現実がある。MRJの価格は約42～53億円で、最初に全日空（ANA）に納入する定価は
約51億6600万円（4200万ドル）と伝えられている。
実際には、国産初のジェット旅客機のANAやJALに購入してもらおうと、かなりの値引きを提案したといわれている。
それでもエンブラエルE170の35億円、中国のARJに至っては30億円前後の安さとあって、MRJは高いという印象はぬぐえない。
ちなみにボーイング737-800の価格が約51億円といわれていることから、はたしてスペースジェットはリージョナルジェットの
価格帯化なのかと疑問視する見方もある。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 12:34:50.81ID:Y9L0vX+v0
こんな異常に長い長文記事は大卒でも読めない。
何を言いたいのかわからない。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/27(火) 13:48:20.68ID:LJkqy16L0
三菱航空機、ANAカラーのMRJ5号機画像を公開　　2015/05/14
http://flightliner.jp/airplane/37106.html

三菱航空機は現地時間12日、RAAがオハイオ州クリーブランドで開催している「第40回 RAA Annual Convention」で、
現在のMRJの進捗状況などを公開しました。
三菱航空機によると、MRJ初麹�@（予定登録粕ﾔ号:JA21MJ）は現在、各種試験ならびにフィードバックを実施、2号機（同JA22MJ）は
全機の機能試験・技術試験を実施、3号機（同JA23MJ）は脚の取り付けが完了し艤装作業中、4号機（同JA24MJ）
は翼胴結合作業中です。
5号機（同JA25MJ）についても組み立て作業が進行しており、写真で見る限り、胴体にはすでに
MRJのローンチカスタマーである全日空（ANA）仕様のカラーリングが施されています。
ANAへのMRJ初号機引き渡しは2017年第2四半期（4-6月）を予定しています。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 13:51:40.76ID:LJkqy16L0
1号機 JA21MJ
2号機 JA22MJ…全機の機能試験・技術試験
3号機　JA23MJ
4号機　JA24MJ
5号機 JA25MJ
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 14:00:14.52ID:LJkqy16L0
>長い長文記事は大卒でも読めない。
>何を言いたいのかわからない。


3行以上は長文だから読む気もないって拒絶反応しめすなよ
ご飯とおかず消化できないからミキサーにかけて流動食にして流し込む
おじいちゃんかよ
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/27(火) 16:14:06.58ID:+R7O2UGV0
自分の願望に基づいて物事を理解するタイプの奴は
自分の意にそぐわない内容は一行でも理解しないぞｗ
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/28(水) 11:43:42.64ID:fl87taZe0
ほぼ全文を数回のレスに渡りとか調子に乗って引用の範囲を逸脱してる
Business Journalに無断転載の報告をしたので削除依頼をするなら早めの方が良い
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/28(水) 18:32:43.29ID:2eBF7R3m0
>>205
無線板航空通スレに来てる馬鹿のことですね
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/29(木) 16:08:36.29ID:khfFKGHb0
>スペースジェットはその翼型によって進入時に機首下げの状態になり、着陸操作が難しくなる
>スペースジェットには自動着陸装置がない
こんなのでハイテク機とかいってるのかよｗｗｗ
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/29(木) 17:19:59.23ID:3/YhwwuS0
>>192
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/28(UTC)
https://i.imgur.com/GdtXMvR.png
JA24MJフェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/29(木) 21:41:41.12ID:1yZDjl8i0
穴は腐った機体を買い集めるのが仕事だもんね
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/31(土) 23:23:40.10ID:wlA2R0jf0
>>216
あんなもん作った時期を見たらわかるだろ、オスプレイのついでに開発した民生品だもんw
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/01(日) 05:05:35.00ID:BLRgmNLi0
>>218 >>219
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/30(UTC)
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/9IkK72V.jpg
https://i.imgur.com/nnaHlRp.jpg
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる8/31(UTC)
https://i.imgur.com/U8dnzV6.png
https://i.imgur.com/JL9a1wA.png
https://i.imgur.com/RFLIeFh.png
https://i.imgur.com/sIc36Xo.png
JA24MJ飛行中ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/02(月) 02:48:05.12ID:Ug3N9S250
中国大手航空3社、国産ジェット旅客機を一斉調達

中国・台湾 アジアBiz
2019/8/30 20:56
保存 共有 印刷 その他
【広州=比奈田悠佑】中国南方航空と中国国際航空、
中国東方航空の中国大手航空3社は30日、中国国産リ
ージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発
表した。各社は2020年以降に、国内の地方都市間を
結ぶ路線などに投入する。国産機を買い支え、航空機
産業の発展を後押しする狙いがある。

中国の国産リージョナルジェット「ＡＲＪ21」を大
手エアライン３社が買い支える（2016年、上海市）
＝ロイター
画像の拡大
中国の国産リージョナルジェット「ARJ21」を大手エ
アライン3社が買い支える（2016年、上海市）=ロイ
ター
3社は中国商用飛機（COMAC）のARJ21を35機ずつ
購入する。1機あたりのカタログ価格は3800万ドル
（約40億円）で、20年から24年にかけて順次納入さ
れる。(gddwwqa C919の泣き声が聴こえた w)

ARJ21は座席数は78～90席で、三菱重工業が開発す
る旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」と同程度の
大きさ。16年に商用飛行を始めたが、納入は地方航空
などへの合計10機強にとどまる。大手3社からの大量受注で量産体制に入る。
中国民用航空局は19年春、航空各社と一体で航空機産
業を振興する方針を表明しており、3社の一斉調達は
これに呼応した動きだ。中国東方航空は既にARJ21を
専門的に運航する子会社の営業準備を進めている。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/02(月) 15:18:59.17ID:abDqAkDZ0
>>225
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/31-9/1(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/221
JA24MJフェニックスぐるぐる フェニックス-
モーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/04(水) 22:45:36.64ID:mTQLLdA90
2008.3.27…ＡＮＡ発注
2008.4.1 …三菱航空機株式会社設立
2014.10.18…試験1号機ロールアウト
2015.6.8…試験5号機胴体塗装完了ANAカラー→納入1号機（予定）
2015.11.11…試験1号機初飛行
2016.5.31…試験2号機初飛行
2016.9.25…試験４号機初飛行
2016.10.18… 試験1号機飛行試験開始
2016.11.22 …試験３号機初飛行
2018.12.21…飛行試験開始確認書を国土交通省航空局から受領
2019.6.13…MRJ90→SpaceJet M90、MRJ70→SpaceJet M100改名
2019.6.25…ボンバルディアからCRJ事業取得の契約
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/10(火) 02:09:55.09ID:XUm8kpjn0
もうおとなしくCRJ200製造した方がいいと思う。
翼下エンジン機はライバル多いし。
リヤエンジン機はライバル不在。積雪地で重宝されるし、低床ゆえにPBB無しでも怖くない。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/10(火) 11:44:01.87ID:IO0v7IRT0
>>228
PBBアダプター付けてまでPBBで乗せてる現状。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/11(水) 14:57:31.80ID:mE+Vx0MO0
>>230
アダプターどころか小型機対応ロングPBBまで出てる
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/16(月) 00:30:34.84ID:+kSjxkC10
>>226
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/14(UTC)
https://i.imgur.com/A7oZhtX.png
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/16(月) 10:35:53.48ID:HLfFDEm+0
モーゼスレイクでずっと見られる
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/17(火) 11:05:13.99ID:Utstrpvf0
>>236
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/jouPvnL.jpg
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/6ENaf50.jpg
https://i.imgur.com/D2Lmzhy.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/17(火) 11:11:10.93ID:Pbd6LCaq0
>>87
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/238
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/18(水) 09:36:57.51ID:PvSVOxNM0
>>239
三菱航空機 三菱スペースジェット 9/17(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/XeUwT2B.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/20(金) 16:33:11.53ID:7nQhEjs00
>>240
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/19(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/xph1fbi.jpg
https://i.imgur.com/STJ1zOb.png
https://i.imgur.com/15K1n5g.png
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/laxr9yh.png
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/QV4POtD.jpg
https://i.imgur.com/uYqYY0Z.jpg
https://i.imgur.com/uhnEaiG.jpg
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/21(土) 13:06:07.32ID:taOAqrdm0
>>241
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/vhIbuDV.jpg
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/wwmslWq.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/21(土) 13:11:10.67ID:kA+7rMri0
>>96
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/vhIbuDV.jpg
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/wwmslWq.png
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
(@@3/2@@
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/23(月) 22:34:01.97ID:nKmA60Ab0
>>244
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/6kUgB8N.jpg
https://i.imgur.com/gYsR2q2.png
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/23(月) 22:41:46.05ID:gb1niYHq0
>>191
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/425
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/23(月) 23:40:19.03ID:IgMAMilC0
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1567149183/103
三菱スペースジェット（旧MRJ）を開発する三菱航空
機は現地時間9月19日（日本時間20日）、カナダのケ
ベック州モントリオールに海外拠点「SpaceJet
Montreal Center（スペースジェット・モントリオー
ル・センター）」を開設する計画を発表した。2020
年半ばの初号機納入に向け、型式証明の取得体制を強
化する。
wｸｧdwws
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/24(火) 15:13:26.46ID:cnjQepXF0
>>246
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/23(UTC)
https://i.imgur.com/nUmcEiU.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/F7ORFas.png
JA24MJモーゼスレイクから南部のCRPへ ぐるぐるぐるぐる
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/26(木) 12:11:24.90ID:Xb1yOcwP0
>>249
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/25(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/zSAzWa7.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/27(金) 11:38:22.03ID:LAnwyJMj0
>>250
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/26(UTC)
https://i.imgur.com/4cZUBkG.png
JA21MJモーゼスレイクから南へ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/thtnKe9.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/27(金) 13:05:11.45ID:gQs4BDL/0
>>251
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/26(UTC)
https://i.imgur.com/4cZUBkG.png
JA21MJモーゼスレイクから南へ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/thtnKe9.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gwｸｧswss
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/27(金) 22:57:07.07ID:voxLTPm60
試験飛行は3000時間超に、メイン機種は2023年に
登場予定

　三菱重工は2020年半ばに、ローンチカスタマーで
あるANA（全日本空輸）へSpaceJet初号機の納入を
目指している。同社でシニアフェロー MRJ事業部長
を務める高口宙之氏は、初号機納入に向けて航空当局
が航空機の安全性を審査する型式証明（TC：Type
Certification）の取得に注力していることを強調し
た。

　米国ワシントン州モーゼスレイクで4機体制により
実施中の試験飛行は2019年6月末の時点で累計3000
時間を超え、これまでエンジン＆APU（補助動力装
置）、極寒、防氷システム、燃料、アビオニクスの領
域でTC試験を進行、完了したという。また、名古屋
で行っている疲労強度試験は、同年7月4日に1万サイ
クルを超えTC取得要件を満たしたことも明かした。
同社は試験体制強化のため飛行試験機を追加投入する
とし、最大7機体制でTC取得に向けて試験飛行を継続
する。また、操縦士養成に向けたフライトシミュレー
ターも開発を進め、ANAへ納入したとする。

嗚呼 小牧に行きたい qsfﾚw
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/28(土) 23:52:01.64ID:Ptxb4osA0
>>252
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/27(UTC)
https://i.imgur.com/lCu1Gul.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/30(月) 08:28:04.97ID:/Scz27l+0
三菱航空機、スペースジェットモントリオールセンターの設置計画を発表
三菱航空機株式会社はカナダ・ケベック州のモントリオール地域に拠点を
設置する計画を発表しました。
同社は今年に入り三菱スペースジェットファミリーを立ち上げ、ワシントン州
レントンに米国本社を設置しましたが、これにより、グローバルな成長に向けた
次の段階へと進むとしています。
三菱航空機の水谷社長は「グローバル市場を持つ日本企業として、三菱
スペースジェットファミリーを成功に導くために、三菱航空機は、強固な
グローバルプレゼンスを構築していきます。私たちはカナダのこの地域に
おけるこれまでの成果やそれに伴う能力を大いに尊敬しています」とコメント
しています。
最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏は「モントリオールへの展開は、
名古屋やワシントン州を含む主要な弊社のグローバル拠点を強化します。
6月に三菱スペースジェットファミリーを立ち上げて以来、当社は市場から
非常に前向きな反応を得ており、エアラインパートナーや顧客を全面サポート
していくためのチームを構築することに引き続き注力していきます」とコメントしました。
なおこれまで5度納入を延期してきた同社は、ANAへの初号機納期について、
2020年半ばの計画を現在も維持しています。
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/01(火) 09:50:42.55ID:eIXzHecs0
>>254
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/30(UTC)
https://i.imgur.com/ugBXD23.png
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/03(木) 23:44:17.54ID:QqwWYuxF0
>>257
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/2(UTC)
https://i.imgur.com/y8MxeN1.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/06(日) 10:49:46.15ID:m7RphZLh0
>>260
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/5(UTC)
https://i.imgur.com/C8hGq6E.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/09(水) 22:40:23.33ID:Ew23a2SF0
>>262
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
10/7(UTC)ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/mojWQzi.png
JA21MJ
https://i.imgur.com/oIPYqCL.jpg
https://i.imgur.com/PhSGuoH.jpg
https://i.imgur.com/wVWyu23.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/FtWIgWW.png
JA23MJ

10/8(UTC)ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/XP0LGOe.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/hEmH3a8.jpg
https://i.imgur.com/ZDU4qEB.jpg
https://i.imgur.com/YFA4WP4.jpg
https://i.imgur.com/W7uqLCS.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/IEu7Zqe.png
JA24MJ
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/10(木) 14:30:02.89ID:4n6UHID20
>>263
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/9(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/lEO9Bzt.jpg
https://i.imgur.com/nI3jSMm.png
https://i.imgur.com/q8IuefC.png
https://i.imgur.com/zqaPhtq.jpg
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/okhgEOb.png
https://i.imgur.com/0MHuoDz.jpg
https://i.imgur.com/WoLRwW5.png
https://i.imgur.com/nI3jSMm.png
https://i.imgur.com/LK44TL1.png
https://i.imgur.com/vjgqb84.jpg
https://i.imgur.com/IXU4zow.jpg
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 07:51:36.76ID:8Q+wvq/G0
ＭＲＪの設計変更、６月に完了へ　初号機引き渡し２０年
https://www.asahi.com/articles/ASM4H4V8QM4HOIPE01D.html
2019年4月16日
三菱航空機の水谷久和社長は１６日、機体の設計変更を６月末までに完了させる考えを示した
設計の変更は、安全性を高めるために計器類や電線の配置を改めるもので、当初は２０１７年秋に終える見通しだった。
しかし、電線の配置を見直す作業が複雑で手間取った。そのため、同時進行で試験機も製造してきた。水谷氏は新しい試験機について
「なんとか早く完成させて飛行試験につなげたい。第２四半期（４～６月）あたりに試験に組み込むことになりそうだ」と述べた。
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 12:25:43.92ID:00zU+01m0
また古い記事で自慰wですか?w かの国の汚れ爺w
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/13(日) 00:22:17.24ID:NWqDyxD90
阿部 信一
昭和57年 3月 関西学院大学商学部卒業
平成 1年11月 入社人事部付
平成 2年 1月 営業本部　東京支店旅客部
平成 3年 6月 マーケティング業務部
平成 5年 6月 営業本部 国内旅客業務部
平成 6年 3月 営業本部 業務部
平成 7年 3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成11年 4月 社長室 事業計画部 主席部員
平成12年 3月 販売本部 ディーリング部 主席部員
平成13年 4月 マーケティング室 レベニューマネジメント部主席部員
平成16年 7月 東京空港支店総務部 リ－ダ－
平成20年 2月 北京支店（総務担当） ディレクター
平成20年10月 　中国統括室（総務担当） ディレクター
平成21年 2月 中国統括室（総務兼空港業ディレクター兼北京支店空港所 所長
平成21年 4月 企画室ネットワーク戦略部 部長
平成24年 4月 マーケティング室レベニューマネジメント部 部長
平成26年 4月 執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
平成28年4月　 上席執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
平成30年4月　 取締役執行役員 オペレーション部門副統括
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/14(月) 21:25:04.11ID:R4aC6Oi+0
シュミレーターw
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/15(火) 09:21:11.92ID:v77R/KmE0
>>270
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
10/13(UTC)
https://i.imgur.com/XmiLCWo.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

10/14(UTC)
https://i.imgur.com/ZERxsoo.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/87oyrQs.png
https://i.imgur.com/UOYGVrL.png
JA24MJモーゼスレイクから南へぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/272
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/17(木) 11:40:26.25ID:f8bNTr250
>>273
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Q5ta9Bt.jpg
https://i.imgur.com/G7BXczg.png
https://i.imgur.com/ysVEo1f.png
https://i.imgur.com/1avXfAZ.png
https://i.imgur.com/we8dCpR.jpg
https://i.imgur.com/3IIxCsf.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/u3XM0yM.jpg
https://i.imgur.com/ZXpcwsw.png
https://i.imgur.com/PlUe30j.png
https://i.imgur.com/V90S56c.jpg
https://i.imgur.com/J6is3wj.png
JA23MJ

https://i.imgur.com/idafPU8.png
JA24MJ GUCからモーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐる
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/19(土) 00:54:51.31ID:VZfQL4lJ0
ttps://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/100700052/
オシコシ
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 01:03:53.25ID:OgNKUL3D0
伊東信一郎
昭和49年3月 九州大学 経済学部卒
昭和49年4月 入社
昭和54年3月 営業本部東京支店 販売課販売第一係
昭和56年3月 営業本部東京支店 東京販売課
昭和60年9月 人事部付休職組合専従
昭和61年9月 営業本部 業務部管理課
昭和63年7月 整備本部 業務部管理課 主席部員
平成元年6月 整備本部 管理室企画管理部管理課 主席部員
平成3年6月 経営企画室 調査部 主席部員
平成5年6月 営業本部 国内旅客業務部ダイヤ編成チーム リ－ダ－
平成6年3月 営業本部 業務部企画チーム リ－ダ－
平成7年3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成7年6月 東京空港支店 空港業務部総務課 リ－ダ－
平成9年6月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成13年4月 人事部長
平成15年4月 執行役員 営業推進本部副本部長 兼 マーケティング室
平成16年4月 常務取締役執行役員
平成18年4月 専務取締役執行役員 営業推進本部長
平成19年4月 代表取締役副社長 営業推進本部長
平成21年4月　 代表取締役社長
平成27年4月 取締役会長 取締役会 議長
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/19(土) 16:33:46.37ID:CxxipN850
もうJALグループはエンブラE2買っちゃえよ、そしてこれ見よがしに中部に投入
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/19(土) 19:35:56.91ID:8grxnhpj0
>>266
>当初は２０１７年秋に終える見通しだった。
この状態なのに、2020年半ば納品は可能っていうホラを垂れ流した記者連中も相当悪質、

吉川忠行とかな、お小遣いもらって提灯記事かいてるんだろうなｗ
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/19(土) 20:40:09.27ID:SS93ae1x0
三菱航空機が嘘垂れ流してるんだから仕方ない。
せいぜいこの程度の記事を書くのが精一杯なのが
日本のマスコミの実力。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 08:03:47.51ID:rHMInFb90
これはもうダメかもわからんね
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 13:03:45.19ID:diQTnjJ50
日経みたいな信頼性の高い大手新聞社が飛ばしとかまず聞いた事がないから９９、９９９９パーセント真実だろうね
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 15:45:52.86ID:BjXXvxri0
つか春にも言われていたよね？
火消しに走ってたけど無駄だったか。
TC対応機が未だに飛んでない、試験に
投入できてない時点でお察しだが。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 16:37:47.91ID:2FrcLOEc0
日経w
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 17:46:17.84ID:V0zl585q0
俺みたく資産運用とかしていない底辺だと日経のありがたみがわからんだろうねw
こうゆう日経の情報ですぐに株を売ったり買ったりしないとあっという間数十億飛んでく世界とか想像出来んのだろう
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 19:32:58.89ID:fNWASpzC0
いや日経w自体 朝日並の飛ばし屋wだが
それも経済関連で一般紙に抜かれる有様w

日経は三井官報(事実上住友傘下かなw)
というのを忘れるな
特殊なフィルターが掛かっているから()
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 19:41:59.69ID:bjLulp6B0
日経がどうのこうの以前に、
初飛行すら終えていないのに、あと8ヵ月後には納品可能（型式証明取得後）と
見え透いたうそをつき続けることが問題なわけで。

それに突っ込まず、提灯記事流し続ける悪質記者：吉川忠行とかな。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 19:51:27.21ID:P/y7+I680
今夜は ぐるぐる wするかなあw
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 19:59:43.31ID:s87gOYGp0
慌てて納品した737MAXは墜落ですね
分かりますw

実は車のリコールを公表する国は少なく
日本車はそれでも選ばれる点に(即自主回収)
(元々故障していてその原因も分からず
そのまま市場に出す他国w)

遅延>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>墜落 だろw
日本には墜落を容認wする文化は無いw()
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 20:56:10.99ID:BuYpFFxR0
自分でサルベージwしてから来いよw

ロケットも大変だったw()
0300スペースジェット
垢版 |
2019/10/23(水) 19:18:33.16ID:zHsETInl0
スペースジェットは、三菱重工が
作った飛行機だからF35みたいに
墜落するからミンナ乗ったら
駄目だよ。
坂本九みたいに仏様になるお。('・ω・')
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 19:20:04.05ID:Wefk82+X0
いつ顧客に引き渡せんの
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:01:09.08ID:S6CucvwK0
＿|￣|○､;'.･ ｵｪｪｪｪｪ;'.･ .○|￣|＿ w
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:32:53.92ID:RQuHqXss0
こういう背伸びしたの作る前に、オーソドックスな設計の作って実績作っとかないとねえ
まあそうこうしてるうちに平凡な飛行機になりつつあるけど
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:37:21.38ID:BmMcCsyh0
三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」

https://www.aviationwire.jp/archives/187481
三菱重工業（7011）と子会社で「三菱スペースジェット（旧MRJ）」を開発する
三菱航空機は10月21日、日本経済新聞が19日朝刊で報じた
納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:47:37.13ID:BmMcCsyh0
「めんごめんご。やっぱ無理だったは」

2019年度第2四半期決算発表
2019年10月31日（木曜）13時30分予定。
決算短信、説明会資料は、当日13時30分に掲載予定です。
説明会の模様は、11月1日より動画配信予定です。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 21:09:15.19ID:oWupmgiq0
重工の年足でも見とけよw
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 21:14:49.37ID:8ZrZ2ZyC0
>>304
三菱、全面降伏してるじゃんｗ
0308F35みたいに墜落だお。('・ω・')
垢版 |
2019/10/23(水) 23:41:19.68ID:zHsETInl0
日本航空123便墜落事故(スペースジェット)
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 23:53:40.79ID:CnBAY4bB0
三菱のイニシャルMを消して単なるスペースジェットって商標にするつもりか？
MRJだと撤退できずまずいからw
0310F35みたいに墜落だお。('・ω・')
垢版 |
2019/10/24(木) 19:14:42.96ID:AaMr5N0A0
スペースジェットは、三菱重工が
作った飛行機だからF35みたいに
墜落するからミンナ乗ったら
駄目だよ。
坂本九みたいに仏様になるお。('・ω・')
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/24(木) 19:16:05.62ID:DVEgEtjd0
自演w 元気か?w
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/26(土) 13:55:26.56ID:XOk+KVgw0
韓国、７３７ＮＧ9機に亀裂発見　大韓航空機などを
運航停止
10/25(金) 14:15配信 ロイター

［ソウル　２５日　ロイター］ - 韓国国土交通省は２
５日、米航空大手ボーイング＜BA.N＞の小型旅客機
「７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）」９機
運航を停止したことを明らかにした。検査で修理が必
要な亀裂が見つかったため。

同省は４２機を検査。亀裂が見つかった９機のうち５
機は大韓航空＜003490.KS＞機という。

大韓航空の広報担当者によると、同社は７３７ＮＧを
１８機保有しており、５機の代わりに他の航空機を運
航して対応するという。

７３７ＮＧは、７３７シリーズの第３世代版で、現在運航停止となっている７３７ＭＡＸの１つ前のタイプ。７３７ＭＡＸには亀裂の問題は生じていない。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は今月初め、米航空各社に対
して１６５機の７３７ＮＧの緊急検査を命じていた。

ボーイングは１０日、７３７ＮＧについて世界中の航
空会社が８１０機を検査したところ、３８機で亀裂が
見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になって
いると明らかにしている。

zsasewu
0313南無阿弥陀仏
垢版 |
2019/10/26(土) 21:45:47.01ID:ACivxE380
MRJはなくなりました
南無阿弥陀仏
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/26(土) 23:05:40.64ID:z4KzUKmy0
スペースジェットが生まれる前に流産の危機。
どうする三菱。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/27(日) 22:06:34.22ID:5618h8i00
キリンビールでも飲んで吐いてろ
0317九さんが。(*_*;
垢版 |
2019/10/28(月) 20:04:54.63ID:z9BGWH5w0
もしかして、スペースジェットはF35みたいに
墜落するから九さん(坂本九)が守護霊となって
皆を守る為に型式証明取得させない様に邪魔している
のかな。(*_*;
スペースジェット写真撮ると九さんの心霊が写ってるかも(・_・;)
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/28(月) 20:17:54.73ID:mltlNAPm0
九さんはAIBで亡くなったんだ!!()
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/30(水) 08:48:07.75ID:SoxIceKL0
ＡＮＡ、５度にわたるＭＲＪ納入遅れで三菱重側と補償交渉
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01

ＡＮＡホールディングスは29日、スペースジェットのこれまでの５度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた
三菱重の広報担当者は、ＡＮＡＨＤとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 16:04:33.65ID:/3OazfaM0
ついに大量キャンセル

三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。

https://this.kiji.is/562501683036324961
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 17:27:11.91ID:k71vKRff0
エアライン板でホンダを持ち出すアホはビジネスジェットサイズで良ければ三菱は過去に実績があるの知らないのかね
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 17:47:47.71ID:OF1akLA20
構うなってw MU30 を知らない世代wと
ミンジョクwなんだしw

MU2 wも居るよw
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 18:41:33.62ID:1+NH//gK0
MU-2の過去の栄光にすがろうとしてるやつがいるけど
FAAが現代の基準を厳しくしてから作ったビーチジェット400ことMU-300の一件は見ないふりですか
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 18:43:32.41ID:qEYMj9ej0
スカイウェスト航空が発注キャンセルしたら終わる
ここが生命線
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 18:54:29.40ID:+nD09B720
自演w 遅れwじゃなくてキャンセルw
だったなw

ワロタw
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 18:55:50.29ID:MYhWKkCR0
BOE wの呻き声wがさっき聴こえたw()
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:37:00.79ID:NlWQ1LRL0
スカイウェスト航空も発注かけて7年になるな
他メーカーと違って、遅延中の代替機も出せず
納期もいまだに未知数なのによく待ってくれてるな

ここがキャンセルしたら終了だし、他の航空会社も
ANAのように補償交渉が活発になっていくだろうね。

残念だが、三菱はオワる未来しかみえん
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:39:51.74ID:lDCj0QdP0
エンブラエルが同じエンジン搭載したE2だしたんだから、そりゃみんなキャンセルして乗り換えるわなw
anaとJALもはよキャンセルして乗り換えろよ
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:40:45.03ID:GaR3XLcp0
自演wの愛機は737w
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:43:26.90ID:zSGcPKHq0
BOE系wのブラジル エンブラエルw

BOE系w まあ日系人のお陰やしwエンブラエルw

遅延wじゃなくて拍子抜けwの自演w
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:49:20.30ID:Q51JQpzf0
そこも三菱をキャンセルして他所の様にエンブラかボンバルを買うんだろうなw
アメリカの労組の審査もボーイングとエアバスの息のかかった機体なら間違いなく合格だし
最初から他と同じ機体にしとけばとっくに運用開始して大金を稼げただろうにw
三菱は当然クズだがwこのキャンセルした会社の頭悪いなwww
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:51:17.89ID:Tpu1iyJU0
BOE737wだよwきっとw
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:52:31.60ID:urvlU4ba0
自演wは池沼w
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 21:53:07.41ID:8QeEMzd60
川崎重工業は、子会社のカワサキモータースジャパン
が手がける、日本国内での小型空冷4サイクルと2サイ
クル汎用エンジンの販売事業を、2020年2月1日付
で、三菱重工業グループの三菱重工メイキエンジン
（MHIM）に事業譲渡することで合意したと発表し
た。

譲渡するのは、カワサキブランドの汎用エンジンの国
内市場における独占販売権で、事業譲渡後は2022年1
月31日までに、MHIMブランドでの製造・販売へ切り
替える予定。

カワサキブランドの汎用エンジンに関するアフターサ
ービス、補給部品の供給に関しては譲渡対象外とし、
川崎重工が引き続き担当する。

川崎重工とカワサキモータースは、事業譲渡後、北米
の芝刈り機向け市場や国内二輪車販売に経営資源を集
中し、それぞれの分野で競争力の強化を図る。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 01:03:13.12ID:o8qj7S8t0
納期も性能も劣るならダイソー並みの値引きで生き残るしかない
ランニングコストだって高いか安いか分からんような初心者メーカーの初号機なんて、ここまで来ると買う約束を守る側も大概である
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 01:03:34.14ID:o8qj7S8t0
みんな解約しろ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 11:11:43.78ID:dtIAaaHT0
(´-ω-)ｳﾑ w

ＩＢＥＸ機内で気圧の異常低下 重大インシデントとし
て調査へ
2019年11月1日 10時14分
10月30日、福岡空港に向かっていたＩＢＥＸエアラ
インズの旅客機で、機内の気圧が異常に下がるトラブ
ルがありました。けが人はいませんでしたが、運輸安
全委員会は重大インシデントとして原因を調べること
にしています。

国土交通省によりますと、10月30日午後６時前、仙
台発福岡行きのＩＢＥＸエアラインズ、ボンバルディ
アＣＲＪ700型機が米子空港付近の高度およそ１万メ
ートルを飛行中、操縦室の窓にひび割れが見つかり、
その後、気圧低下を示す警告がでました。


このため、旅客機を高度およそ3000メートルまで緊
急降下する対応をとったということです。

このトラブルで、機内では「急減圧」が起きた際など
に自動的に下りる乗客用の酸素マスクがでましたが乗
客乗員73人にけが人などはなかったということです。

運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査
することにしています。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 15:43:02.29ID:qiBwupHl0
201 名前:NASAしさん :2019/11/01(金) 14:57:54.54
設計変更機の初飛行、年明け（予定）だってなｗ

初飛行すら終わっていないのに、よく2020年半ばに納品可能とほざきつづけたもんだなｗ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w ｸｧﾃﾞfﾃﾞ
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 18:32:47.35ID:Aaat2d9+0
ホント、初飛行ぐらい終えてから納品可能とか言ってもらいたいもんだわな
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 18:41:08.64ID:o8qj7S8t0
いまアメリカの変な田舎でぐるぐる旋回させてるやつは初飛行前なのに試験飛行の成績に入れていいの？
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 18:43:57.74ID:Aaat2d9+0
>>347
それで型式証明とれるのかよｗ　ホントバカ丸出し
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 18:48:57.08ID:zBbUEy5F0
初飛行すらおわっていないのに三菱の言うことを真に受けるのは
ぐるぐるバカ程度の脳みそなんだろ
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 21:14:35.93ID:TmZlbRYI0
>>347
今の試験機でできる事もあるだろう。
だからグルグルしている訳だが。

だが型式証明対応機も無しに型式証明が
取れるとは到底思えない。
それで無いと試験できない項目は当然あると
思うしそうで無いなら審査が杜撰だ。
試験機の投入遅れは型式証明取得遅れに
直結すると思う。
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 21:52:42.96ID:z0z1tHx00
来年早々小牧に行くお!!w
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 22:38:25.84ID:0w2FnuLl0
三菱航空機は31日、スペースジェットについて、米地域航空会社と結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での地域路線の席数を
制限する労使協定を満たせないためという。
今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス（TSH）との受注契約を解消する。
TSHは全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、
今回のキャンセルにより受注数は大幅に減少する。
三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう協議する」
と述べた

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 22:40:13.76ID:0w2FnuLl0
納期5度目の延期のMRJ、債務超過へ…9年間利益ゼロで実質破綻状態、新規受注も困難
2017.08.24
17年3月期の最終損益は511億円の赤字。累積赤字は1510億円に達した。
自己資本（資本金500億円、資本剰余金500億円）を上回り、債務超過額は510億円。設立以来、赤字経営が続いている。

当期純損失／累積損失
16年3月期　▲305.22億円／▲998.96億円
17年3月期　▲511.87億円／▲1510.83億円

三菱重工の宮永俊一社長は、MRJの5度目の納入延期を発表した1月23日の会見でMRJの開発コストについて
「3～4割増える」との見通しを明らかにした。開発当初は1500～1800億円と想定していたが
納入延期で3000～4000億円と2倍に膨れあがった。5度の延期でさらに膨らみ5000億円を超える
可能性を示唆した。

～
MRJは、一民間企業の新規事業としてはすでに破綻しているとの見方もできるだろう。航空機事業は
長期にわたる投資が必要とはいえ、利益を1銭も生まない新規事業を9年経過しても続けることは
民間企業の限界を超えている。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 22:47:05.02ID:AgzJykTQ0
三菱重工業(株)（7011）の株価
4,300前日比：-102(-2.32%)
11月1日15時00分 現在
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 22:48:33.22ID:0w2FnuLl0
三菱航空機、100機の受注キャンセル　米航空会社から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/
2019/10/31
三菱航空機は31日、スペースジェットの90席級の機体について、米地域航空会社と
結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での
地域路線の席数を制限する労使協定を満たせないためという。
今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。
トランス・ステーツ・ホールディングスとの受注契約を解消する。TSHは
全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。
三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、今回のキャンセルにより
受注数は大幅に減少する。
三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは
90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう
協議する」と述べた。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 23:02:46.22ID:E6FFrtmk0
小牧w 小牧w
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 06:35:32.96ID:Z0dVPAP+0
もう飛行機いらないからホンダと共同でガンダムを作ってくれ
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 07:50:09.58ID:kTYa57aO0
>>357
物を作ってって簡単に言うが元になるM90が
遅れに遅れている上にローンチカスタマーが
未だにいないから本格的な開発も出来ないw
絵に書いた餅を売るのは大変だよw
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 08:20:09.53ID:t2cncoaZ0
スペース＝宇宙　って壮大な名前にしたから名前負けしている
日の丸ジェット　富士山ジェット　くらいがちょうど良い
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 08:45:29.04ID:R8J9x/pO0
じゃあ三菱リージョナルジェットにするは
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 09:58:45.07ID:qNYeQjum0
今朝の辛坊さんの番組には泣いたなあ><;
FDAとMSJ(MRJ)!
番組でもブラジル エンブラエルのRJ部門は完全にBOEに売却済みwとw
(でカナダ ボンバルディアのRJ部門は三菱が買収と報じる)

後に5000機規模になる世界のRJ市場!!
新路線や維持更新需要も出るやろねえw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

頑張れやw 支那やロシヤ ((‥ )ﾝ?朝鮮って???w)
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 10:53:13.75ID:8f/mYptg0
>>354
まだひとつも売れてないのに500億使ったのか。

1980年代からコツコツ進めてきた首里城の復元は全期間の総額でも300億と言われている。

三菱は結局日本人だけではどうにもならずにアメリカ人を雇ってようやく試験飛行にたどり着いた。
日本にノウハウが残らない事業に500億か。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 11:01:53.08ID:HFNcb4440
>>365
Tにすると、父さんになってしまう
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 13:14:39.45ID:WyYmJWM/0
三菱重工の社長主導でこの様ｗ
国からの支援：500億円を帳消しにする代わりに、
ホンダに無償譲渡でいいだろ。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 13:28:24.69ID:PclZ3/JH0
>>367
ビーチクラフトと組まなきゃ売れるものが作れなかった現ホーカー400の経験は
生きるどころか同じ轍を踏んでるわけだからねえ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 14:01:54.47ID:tJIyI61n0
MU2 最高やなw
サーブの自社機もMU2なんやでw (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w

今も飛び続けるMU30だし(´∀｀*)ｳﾌﾌ w
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 14:18:57.86ID:8f/mYptg0
>>370
結局日本で何かどでかいものを作ろうと思ったら、田舎出身の貧乏な秀才を激安な学費で国立大学に受け入れて育ってもらうしかないんだよ。

金持ちの子どもじゃないと国立大学を受験すら出来ないように誘導している今の政治では国が良くならない。

今の重工と今の政府に言ってもマジで理解する力が無いかも知らんけどな。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 14:22:51.77ID:+9Yw1vC40
また知ったかwたったったたあwかあw

身内に国立出の重工勤務が居るのだがw
(残念ながら航空宇宙ではない (｀；ω；´)w)
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 13:52:15.80ID:6kTtiJEV0
↑
>>372は親が金持ち受験ワンパターン秀才しか国立大に受からんと言ってるのだが？
まあ汚舞みたいな底辺高中退偏差値35脳じゃわかんねぇだろうなw
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 16:04:29.62ID:npJvJSLf0
馬鹿wは消えろw馬鹿w
それに貧乏w
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 17:27:55.41ID:OZJgVLTO0
まあ三菱航空機の技術責任者は、日大理工卒だからねｗ
この低学歴バカ、2020年半ばの納品は可能っていってたねｗ

日大レベルでは、日数をカウントすることすらできないようですｗｗｗｗ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 17:31:02.10ID:gE8NG9Ve0
貧乏で私学の僻みかw
(いや高卒wかw)
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 17:32:19.08ID:YJToaubR0
涙w拭けよw自演w
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/04(月) 17:19:01.68ID:KZGDjvM80
>>283
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/3(UTC)
https://i.imgur.com/Ag3Ys2b.jpg
https://i.imgur.com/YRDOflZ.png
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/379
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/04(月) 22:23:26.81ID:5OkQ/JB10
三菱MRJ、設計変更後の２機は2018年末までに完成
2018-01-26
現在4機がFAA証明取得のため飛行を続けており、5号機が名古屋で地上試験中である。さらに2機が今年2018年末までに完成するが
これらは設計変更をした機体で、量産型に最も近い形になる。
2017年1月に型式証明に関わる規則の理解が不十分だったことが判明、これへの対処で開発作業がさらに２年間遅れざるを得なくなった。
すなわち最新の規則に盛り込まれている機体内部での爆発や多量の浸水などの異常事態に対する設計の見直しが必要となった。
これがアビオニクス室の設計変更と配線ハーネスの見直し作業である。
アビオニクス室の設計変更と関連部品の製造は2017年10月に始まった。これに伴う新しい配線ハーネスの形状が決まり、現在、設計・製造を担当する
フランスのLatecoere Interconnection Systems社と細部の詰めを行なっているところである。
6号機 (JA26MJ)と7号機 (JA27MJ) には、前述のようにこれらの変更が組込まれる。５号機は設計変更をしていない最後の機体だが、これには後日部分的に改修が行われる。
最初の４機は原設計のままで、モーゼスレイク(Moses Lake, Washington)で試験飛行をおこなっているが、これは今回の設計変更が性能、燃費、システムの機能に影響がないため
原設計のままで飛行試験を続けて差し支えないためである
…
型式証明取得が2020年にずれ込んでも、初号機引渡しは年央なので、その間に半年の余裕があり、納入目標期日の再延期はないと思われる。
通常証明取得から引渡しまで1-2週間程度あれば十分なので、半年間の余裕は不測の事態に備え設定されたもので、今回はその一部が充当されると考えて良い。
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/04(月) 22:47:38.68ID:+iRH6X5/0
>>380
今となっては虚しいよな。
一年後に同じく年末にはって言ってる所がw
一年前に見せてやりたいわwww嘘つきどもめw
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/04(月) 22:50:11.87ID:gzQW6ZsH0
>>381
長引けば長引く程、税金(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 11:27:27.09ID:sP3Etouv0
>>381
当初は2017年秋までに設計変更を終え、年内（2017年）初飛行っていってた。
それが2017年も終わって、どうなってるんだ？　って状況で、
こそっと時期変更　>>380　

しかし2018年も終わって、どうなってるんだ？　って状況で、
こそっと時期変更　2019年春までには、6月までには、となり、
こそっと2020年初めに初飛行とほざきだしたのが今。

三菱の嘘をただ垂れ流してる記者の悪質さも相当酷い。
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 11:55:51.23ID:sP3Etouv0
三菱重工業、三菱航空機は2017年1月23日(月)、開発を進めている「MRJ」の量産初号機の引き渡しを2018年半ばから、2020年半ばに変更すると発表、
これに合わせて型式証明取得までのスケジュールもアップデートしました。

型式証明の取得に向けた試験飛行は2017年4月から6月頃に本格的に開始し、およそ1年間にわたって実施。
「2018年からは最終試験機」を使用して追加の型式証明の試験を実施し、2019年に型式証明の取得を目指すとしています。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 12:14:07.15ID:lnnPpmP+0
2017年1月23日　設計変更機を2018年から投入
2018年1月26日　設計変更機を2019年から投入
2019年11月　　設計変更機を2020年から投入

ｗｗｗｗ
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 12:50:40.97ID:SvHyH0NZ0
ぐるぐるwでまた発狂だしなw
来年早々小牧で離陸 胸熱()
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 13:30:19.64ID:CPgomgPD0
買ったボンバルディアwの立場があああ><;w
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 15:53:39.31ID:f7uVonrP0
買ったボンバルっても新規受注も無い代物だからな。
三菱が売って売れるとは思えん。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 16:06:53.15ID:xyCkXok30
ボンバルは航空事業撤退だからね
A220もQシリーズもバラ売りして
元々手仕舞いのCRJを三菱に掴ませてアガリ
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 18:48:38.85ID:BZ6WOpud0
> ボンバルは航空事業撤退だからね
チャレンジャーとか航空機じゃなかったら何なんだろうねｗ
言い訳に期待だわ
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 20:45:57.98ID:E3fvwuwO0
IBEXの機体はかっこいいと思うのw()
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/06(水) 08:49:36.00ID:Et7iC12n0
>>379
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/5(UTC)
https://i.imgur.com/Ei74PS5.jpg
https://i.imgur.com/AI0Rucj.png
https://i.imgur.com/9KyShAo.png
https://i.imgur.com/xhrD1Ce.png
https://i.imgur.com/AefORba.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/394
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 08:38:24.77ID:GBAuAYG+0
>>394
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/6(UTC)
https://i.imgur.com/e9zMLU5.jpg
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/395
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 18:05:05.70ID:CZl7nPPP0
>>391
チャレンジャーってまだ生産してるの？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 18:05:53.96ID:UXQ0qv5L0
自演wが起床したw
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 18:06:21.70ID:CZl7nPPP0
>>390
保守業務も抱き合わせで三菱に売ったのは本当に上手いと思う。
とにかく経営が上手い。
これが頭の悪い日本人とまったく違う。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 18:06:49.43ID:Au+SebxP0
>>397
チャレンジャーってまだ生産してるの？
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 18:34:20.05ID:VBKcRV6J0
>>398
保守部門取得は急務だったからな。
今となってはもう少し余裕を持って
交渉できたものをw
開発遅れでwww
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 19:04:25.11ID:qpkmA6u/0
80年代設計の古い飛行機だからね
流石にもう飛行も生産してないよ
普通はデリバリーの度にニュースになるけど聞いた事ないでしょ
ホンダにやられてビジネスジェットは他も売れてないけどねw
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 20:59:26.98ID:VBKcRV6J0
？初めて聞いたわ
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 22:31:00.25ID:nkW8Ej1e0
もう英語wとか普鋳ﾊだぞw
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 00:03:33.96ID:T51je44w0
Unnamed buyer cancels orders for five CRJs
　01 August, 2019　Cirium Dashboard
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/unnamed-buyer-cancels-orders-for-five-crjs-460056/
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 00:16:44.69ID:T51je44w0
.... Montreal-based Bombardier has been selling off its weaker-performing
commercial plane programs aimed at airlines to focus on profitable
business jets and passenger rail cars.

Bombardier exits commercial aviation with sale of regional jet business to Mitsubishi
　June 25, 2019　Reuters
ttp://www.reuters.com/article/us-bombardier-m-a-mhi/bombardier-exits-commercial-aviation-with-sale-of-regional-jet-business-to-mitsubishi-idUSKCN1TQ1IR
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 00:18:52.24ID:lYCYqSli0
保守なんていつ売れるのかわからんけど切らせない補修部品の生産とストックで全然儲からないだろ…
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 00:43:26.23ID:tANLYgBy0
そういう馬鹿wは飛行機とか無理だってw

ホンダはこれから30年保守だけするんだどw
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 07:50:40.59ID:k+pW9YDP0
..... Furthermore, Bombardier may wish to keep the CRJ to supplement its growing aftermarket business.
Its business aircraft aftermarket revenues grew 20% in the first quarter and it also reported
“strong aftermarket performance” in its commercial segment.

Given that there almost 1,500 CRJ aircraft still in service, the maintenance and support market for that
regional jet might be too attractive for Bombardier to relinquish.

Fitting the CRJ Into A Restructured Bombardier
　May 10, 2019　MRO-Network
ttp://www.mro-network.com/airframe/fitting-crj-restructured-bombardier
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 14:23:00.41ID:h/Mn11Oq0
>>395
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/7(UTC)
https://i.imgur.com/4qoEAdP.jpg
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/412
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
0413F35みたいに墜落な飛行機('・ω・')
垢版 |
2019/11/08(金) 19:05:50.84ID:0pqnzQgy0
スペースジェット納入ダメ(´・ω・｀)

墜落する飛行機導入しちゃダメ(´・ω・｀)
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/08(金) 19:09:18.81ID:xYZysY8S0
それが朝鮮式か?w
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/09(土) 09:35:10.77ID:8L9LGPzW0
>>412
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/8(UTC)
https://i.imgur.com/ZUEw0mC.jpg
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/415
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/10(日) 22:54:38.23ID:8axSwB4u0
クソみてえなヒコーキ飛ばしてんじゃねーよカス！！
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 10:34:54.19ID:+eCuI5wk0
それくらいなら流石に大丈夫だろ(ハナホジ)
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 17:01:45.59ID:EiHVNy9r0
>>417
5年後の地球ではブラジル製がますます安く販売されてると思うけど、三菱製はそれより更に安くしないと売れないよ？
そんなことで会社を存続できるの？
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 17:39:26.31ID:V/5c/kpn0
幾ら安くしても労組の審査不合格では無審査合格確約済みのブラジル産には全く敵いっこないなw
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/11(月) 17:47:13.59ID:EiHVNy9r0
こんなマイナー機種を買わされるであろう海上保安庁とか国交省とか悲惨ですね
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 22:28:14.77ID:+eCuI5wk0
買わないだろ。使えないよ。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/12(火) 04:32:59.40ID:T10z8O9h0
さすが！！
買わされないようなタイミングで更新を済ませてるんすね！www
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/12(火) 05:00:39.95ID:jHisUi1J0
>>417
２０２５大阪・関西万博の前には墜落事故起こしてるだろ、のまちがいじゃねｗ
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/12(火) 12:59:52.64ID:iaLmzp7N0
ぐるぐるwがまた始まってイライラw も頂点だなw
自演w
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/12(火) 13:05:50.28ID:8sndUdgN0
ぐるぐるしないと型式証明は取れないが、
しかし今のをいくらぐるぐるしていても
型式証明は取れない。
さっさと型式証明対応した試作機をアメリカに
持っていってぐるぐるしろよw
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/13(水) 11:02:12.74ID:A4QWwwia0
>>429
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/12(UTC)
https://i.imgur.com/wGB8148.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/430
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/14(木) 10:41:02.99ID:mYTbmblJ0
>>430
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/13(UTC)
https://i.imgur.com/UW4bjkm.jpg
JA21MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/431
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/14(木) 12:54:35.14ID:3I8EKiby0
三菱スペースジェット向けエンジン、国産初号機が出
荷
https://www.aviationwire.jp/archives/189817
　三菱重工業（7011）グループの三菱重工航空エンジ
ン（MHIAEL）は11月13日、
三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「三菱
スペースジェット（旧MRJ）」に
搭載するエンジン「PW1200G」の国産初号機を、開
発・製造元の米プラット＆
ホイットニー（PW）へ出荷したと発表した。今後米
国での試験に使用する。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/14(木) 13:43:32.08ID:UMBFUykG0
瑞穂町のIHIに続き 三菱もだなw

凄く悔しそうw ｗｗｗ(ﾉｼ＾ω＾)ﾉｼ☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝw
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/14(木) 18:25:58.79ID:Dvbc7TDL0
東レ、三菱ジェット部品の生産停止　三菱重が自社加工

東レは、三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」向けの
主要部品の生産を停止する。軽量性に優れる炭素繊維を使った部品だが、機体の開発が大幅に遅れて
採算の確保が難しいと判断した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52166030U9A111C1MM8000/
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/14(木) 19:40:47.59ID:ybiaaGhm0
確か東レも三菱系だったと思うのw(残念w)
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 02:59:09.12ID:tGnObpR60
>>435
本来なら量産7年目で儲かってるはずなのに現実には1機も売れてないというね……
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 03:00:54.37ID:tGnObpR60
てか三菱重工にカーボンの超難しい加工なんかする技術力あんの？？
失敗したら客を乗せたまま尾翼吹き飛ぶんだけど？
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 10:22:32.55ID:Qx+AjSfE0
旅客機より戦闘機の方が難しいと思うのw()

ワロタw
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 10:37:56.81ID:tGnObpR60
戦闘機は採算とか関係ないからね

米国の軍事産業体も安倍も無視してコストだけでユーロファイターに統一します、とか言えるのかな？日本人は？
だろ？
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 10:47:38.15ID:Yh4aVE8K0
国防や貿易とコストの問題は別w

そもそもロケットでもロシアと二分だしなあ日本w
(謎の支那は除くw)

はやぶさ2のカプセルが帰って来るよーw
(東京のピッチャーが大阪のキャッチャーに
ストライクを投げるくらいの精度だそうだw)

もっと頑張りましょうw自演w
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 11:46:04.99ID:HEc3mAw30
>>431
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/14(UTC)
https://i.imgur.com/aLdzLe5.jpg
https://i.imgur.com/gIR3TAB.png
https://i.imgur.com/RdhGWZf.jpg
https://i.imgur.com/HvuK6mZ.jpg
JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/444
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 12:35:57.80ID:Gzb6rBx60
設計変更後の機体ってもう飛んでるんだっけ？
来年引き渡しはできるのかね。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 15:05:18.69ID:tGnObpR60
>>443
ネトウヨくん、いいかな、
ロケット打ち上げのシェアを二分しているのはソユーズ（ロシア）とアリアン（欧州）であって、日本はトップ2には入っていないよ
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 15:19:08.92ID:SMMuNkgA0
ISSにも行けない欧州w

もっと頑張らないと!!w

日露(*´∀`)人(´∀｀*)なかーまw
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 15:24:08.76ID:r+jHz/+10
>>445
それが来年の1月だっけ？
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 16:54:38.75ID:1oqfWHDh0
>>442
>戦闘機は採算とか関係ないからね
技術的新しさなんてほとんどない小型旅客機開発に6000億かけてるアホがなにいってるんだよｗ
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 17:14:34.51ID:R1epyPTP0
>>451
あれも言ってる割にはそれだけかという内容でさ
そもそも低翼と高翼で共通化自体おかしいのだが
セットで受注ありきの方便だろうな
P-3もC-1も川崎で製造してたし
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 17:21:44.24ID:r+jHz/+10
>>450
三菱グループ全体だと8000億円以上だとさ。
今の調子だと1兆円コース。
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/16(土) 20:11:27.15ID:WS4stN5G0
>>444
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/15(UTC)
https://i.imgur.com/iasnrjX.jpg
JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/456
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/16(土) 23:12:35.93ID:x74icrVc0
>>453
あまり本当のことを指摘するとネトウヨが怒るぞ…
日本人の誇りしか持てない人たちなんだから
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/17(日) 07:09:50.83ID:3ZONlVUu0
埃で飯食えれば世話無いわ。
誇りで無く埃ね。
そもそも何度も遅れて時代遅れに
なりつつあるのに誇りは無いわな。
むしろ恥を知れ！と怒るのでは？
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/17(日) 10:54:55.00ID:LGYfNXgf0
>>456
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/16(UTC)
https://i.imgur.com/vCKUieE.jpg
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/459
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/18(月) 09:31:47.54ID:bNzE0PjM0
>>458
ネトウヨは愛国者ではなくなまけ者ですから…
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/18(月) 09:32:49.94ID:bNzE0PjM0
日本は凄い
日本には日本人しかいない
日本人は凄い
自分は日本人
自分は凄い

証明終わり

100点ください
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/18(月) 10:27:57.30ID:MVFdet0K0
>>459
三菱航空機 三菱スペースジェット(11/17)
https://i.imgur.com/CIKoPRU.png
駐機 https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/462
https://i.imgur.com/MUNUU3j.png
https://i.imgur.com/T3s6hZG.png
https://i.imgur.com/yCLCrdF.png
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/18(月) 11:43:02.07ID:WJgQnHLC0
支那 朝鮮 はまるで駄目w

つ 100点満点 &#128174;&#128175; はなまるw
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/19(火) 00:16:55.38ID:O9EEzdFm0
日本は脱亜入欧と言っていたが
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/19(火) 10:23:54.15ID:BAu/Stvo0
>>462
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/18(UTC)
駐機 https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/466
https://i.imgur.com/W89671x.jpg
JA21MJ
https://i.imgur.com/2DREDwv.png
https://i.imgur.com/9t6LRbo.png
https://i.imgur.com/TpmjOMy.png
JA23MJ
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/20(水) 11:27:44.70ID:o7OR70560
>>466
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/19(UTC)
https://i.imgur.com/F0erTYU.png
https://i.imgur.com/TEb4VGp.png
https://i.imgur.com/yto7Xxd.png
JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/467
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 09:56:16.63ID:cCSln2OO0
> 三菱航空機
> @MitsubishiAirJP
> 一般的に航空機は登録番号（JA23MJ）で呼ばれますが、飛行試験チームは
> 故郷である名古屋のプロ野球チーム、中日ドラゴンズにちなんで「ドラゴンズ」
> というニックネームをつけました。すてきな名前ですね！

お前らこれをどう思う
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 14:02:27.80ID:mGKVdpdJ0
ホークスとつけられなかっただけマシかと
とマジレス。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 14:02:56.16ID:sbFqaQaB0
三菱重工、来年半ばの民間ジェット機納入計画の見直しを検討＝社長 2019年11月21日11時45分
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN1XV08R.html
［ニューヨーク　２０日　ロイター］　-　三菱重工業<7011.T>の泉澤清次社長は２０日、ロイター
とのインタビューに応じ、開発中のジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の納入計画
に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の２０２０年半ばの納入は確約できない、とした。

社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 14:03:13.65ID:Gszj5hA20
で、新しい契約取れたんか？
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 16:30:49.00ID:1RkpFPGn0
737とか大変だなw
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 16:32:16.60ID:6nfwThLm0
95 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2019/11/21(木) 00:04:12.91 ID:tMbVJZs40
米当局、ボーイング機７０００機の設計変更を勧告　死亡事故受け
https://www.cnn.co.jp/business/35145658.html

ワロタw 慌てる必要は無いなw
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 17:03:59.35ID:ESl4tqcf0
遠い就航にこだまする
竜の叫びを耳にして
名古屋空港つめかけた
僕らをイライラ苛だてる
いいからはよ飛べドラゴンズ
燃えよドラゴンズ

胴体設計やり直し
主翼も変えて納期延期
開発進捗いまいちで
量産開始もまた延期
いいからはよ飛べドラゴンズ
燃えよドラゴンズ

ようやくロールアウトしたのだが
主翼は強度が足りなすぎ
電装配置もやり直し
またまた来ました納期延期
いいからはよ飛べドラゴンズ
燃えよドラゴンズ

量産計画縮小で
名前も変えてやりなおし
小型のモデルも手を出すが
耐空証明自前で取れぬ
いいからはよ飛べドラゴンズ
燃えよドラゴンズ

ANAはバニラの機材でしのぎ
イースタン航空会社消えた
トランスステイツキャンセルだ
東レも製造撤退だ
いいからはよ飛べドラゴンズ
燃えよドラゴンズ

僕もあなたも待っている
祈る気持ちで待っている
それは一言就航だ
国産旅客機再興だ
がんばれがんばれドラゴンズ
燃えよドラゴンズ
がんばれがんばれドラゴンズ
燃えよドラゴンズ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 19:12:42.34ID:mGKVdpdJ0
>>475
なかなかいい替え歌だな。
野球知らない人は燃えよドラゴンズで
ググればYoutubeとか出てくるよ。
歌ってあげて♪

燃えよは炎上商法的に燃え上がって
いたけど油注いでも燃えなくなったなw
延期が当たり前過ぎて誰も興味を失ったw
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 20:19:48.83ID:d4JHYiYs0
エアバスA320シリーズが遂に累計生産1万5千機突破。
約1万機の737を塗り替えここ2年で逆転。
バックオーダーも1万機ぐらいあって、今注文しても納品は15年後。
中国とアメリカでも生産開始で鼻息が荒い。
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 20:48:00.75ID:tY4leL9/0
バカな奴

Total A320-family orders by the end of October this year had reached 15,193 after Airbus secured firm agreements for almost 400 of the twinjets last month - including 300 from IndiGo.
Boeing's customer data for the 737 shows total orders of 15,136 to the end of October. These figures include airframes for the US military.

Airbus still remains nearly 1,500 aircraft behind Boeing in terms of deliveries, however, with 9,086 A320-family jets handed over against 10,563 737s of all variants.

A320's order total overtakes 737's as Max crisis persists
　15 November, 2019　FlightGlobal.com
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/total-a320-orders-overtake-737s-as-max-crisis-persi-462255/
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 22:33:28.24ID:rPL4FYvh0
まあ米で売れないAIBだけどなw()
結局三菱しかないw おまけwでエンブラエルw
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 22:33:42.09ID:bRfeIxN70
いや揚げ足を取り返すように悪いが、その記事の数も１５１９３と１０５６３になっている。
だから累計生産1万5千機突破、バックオーダー1万機と言っても決して過言じゃない。
あなたの英語力に問題があるか、または数がピッタリ合ってないからとマウントする人なのか？
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 22:36:44.02ID:wpGXkXNb0
また英語w馬鹿wの自演wかw

ほんと馬鹿w自演w
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/22(金) 19:51:48.94ID:NS4UZzh70
うーむ.....

エアバスが先月、IndiGoからの300を含むほぼ400のツインジェット機との強固な契約を確保した後、今年10月末までのA320ファミリーの合計注文数は15,193に達しました。

ボーイングの737に関する顧客データは、10月末までの合計注文数15,136を示しています。 これらの数値には、米軍の機体が含まれます。

エアバスは配達に関してボーイングの背後にまだ1,500機近く残っていますが、すべてのバリアントの10,563機の737に対して9,086機のA320ファミリージェット機が引き渡されました。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/22(金) 23:07:15.30ID:65eBlwbH0
というか７３７の数字はＡ３２０がまだ無かった頃の最初のターボジェットの数も含むからな
アレをカウントしなければ三千機以上少なくなるからとっくの前に７３７を追い越してる
それとＡ３２０と違い７３７は米軍への納入数が恐ろしく多いのも特徴（たぶん千機近い）
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/23(土) 23:50:31.27ID:biZCshWR0
737自体は古い仕様 それだけ売れた
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/23(土) 23:57:07.57ID:RimYANhq0
そんなはずはない、何故ならボーイングの方が偉いからだ。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 07:20:57.21ID:Bb8y3SC/0
>>485
737にターボジェットが付いていたことなんてないけど？
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 11:10:24.48ID:32Y36D8s0
バイパス比低かったやつは細かったから
まあそう見えるんだろうな
見えるというのは誤認てことだけど
高バイパス比に換装したら
クリアランス取る関係でおむすび形の口になったのも
基本設計が旧い証左だね
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 14:05:04.02ID:9r9jdOt70
初期のターボファンはバイパス比が低いから
細かったしね。もう少し脚が長いと良かったけど
もう新規設計した方がいいよね。
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 14:14:51.80ID:zpJjk47B0
いっその事コメットみたいに翼埋め込みにするか、ホンダジェットみたいに翼上につけてもっと短足に。

コンテナ搭載する気がないならMD90改め717再生産の方が早い。

いずれにせよA320には勝てない。
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 15:07:39.28ID:TQ91bVY10
C919やAJ27の立場がw
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/25(月) 20:30:31.36ID:kuANTfnI0
>>439
F35みたいに墜落するお('・ω・')
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 20:52:39.47ID:8ldyZ0ww0
前はよく落ちたねAIBw
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 21:27:20.93ID:PoGXB92j0
エンジンの直径が全く違うのに最初の設計のまま脚を伸ばしてないとかあり得んだろｗ
ちょっとは無い頭を使えよ
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/26(火) 01:09:33.66ID:Ag54f/2Q0
737は車輪が吹きっさらしだろ？ww
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/26(火) 02:56:45.15ID:svn+KvlJ0
７３７は桑田清原世代だから仕方ないw
まあ昔だから許された様なもんで２０世紀の今になってこんな設計してたらゴミクズだがwww
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/26(火) 09:04:40.56ID:VzNUgbEE0
797は本当に良い機体なのか？
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/26(火) 09:46:53.54ID:UrSVfAPY0
事実上、仕様を決めてる最大キャリア数社にとっては良い機体ですよ
エールフランスで用済みのA380だってエミレイツにとっては良い機体でしたし
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/26(火) 10:19:22.15ID:ExpS0s0W0
>>467
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/25(UTC)
https://i.imgur.com/1Hd9XuD.jpg
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/502
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/26(火) 13:57:20.99ID:zWZZaMaQ0
(　ﾟ∀ﾟ)o彡° AIB ! AIB !! w
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 13:25:59.09ID:EbIAoMc90
>>502
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/26(UTC)
https://i.imgur.com/MHje9Nc.jpg
https://i.imgur.com/UkS8vFv.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/504
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 15:43:43.52ID:vjh5bXhe0
ぐるぐる君に737のタービンブレードが打ち刺さって重傷だと聞いてA320で飛んで来たが、、生きてたか！残念()
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 16:03:06.59ID:oDogEtfB0
A320も墜落wなんだ!!w
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 02:48:00.34ID:6ejFtI5c0
A320は金属疲労で空中分解しまくった707や737を教訓に無駄に頑丈な胴体になった。
皮肉にもデモフライトの墜落事故で証明してる。
森や荒地への着地はお手の物。不時着水でも機体は無事。
737で不時着水したらまず機体が3つぐらいに分解するからね。
亀裂から浸水して沈没。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 23:38:09.99ID:Xl/JUC4M0
>>507
1901年にこれが売られてたなら相当先進的だな
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/29(金) 00:30:16.17ID:+8Vuo4hr0
>>485
B737-100/200に搭載さていたJT8D-9Aは、低バイパスだけどターボファンだぞ
ターボジェットが搭載された旅客機なんざ、数えるほどしかないからな
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/29(金) 19:25:25.52ID:OqtOpjOq0
The directive comes in response to more than 40 failures of the blades on PW1100Gs, which power Airbus A320neo-family aircraft, since 2017.

鰀AA orders PW1100G low-pressure turbine blade replacement
　27 November, 2019　FlightGlobal.com
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/faa-orders-pw1100g-low-pressure-turbine-blade-repla-462574/
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/30(土) 06:33:05.29ID:MBKV/Eti0
今のボーイングには737を飛ばす程度の政治力もないのか
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/30(土) 11:35:19.23ID:5e8udJoP0
飛ばして堕ちるとヤバいしなw
AIBwも一時苦しんだw
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/30(土) 16:27:29.38ID:EmsHsObm0
>>516
言ってることがイデオンのドバ総司令並みですな
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/30(土) 18:30:21.23ID:Aa4JY8aD0
早く大気圏から出たいですw
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/01(日) 03:20:55.49ID:6TKl8yDW0
>>516
今そのために飛んでるだろ、心配しなくてもマフラー変えたくらいでは車検証に改って書かれないから大丈夫だ
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/02(月) 12:03:01.04ID:lJmWY+tF0
>>504
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/30(UTC)
https://i.imgur.com/jkTKQ1e.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/521
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/03(火) 20:42:56.04ID:ukXAMj+E0
>>515
スペースジェットも墜落して坂本九さんに会えるりよ。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/04(水) 14:17:28.41ID:cBtd1rzX0
三菱航空機が開発する国産初のジェット機「スペース
ジェット（旧MRJ）」。航空機の安全性について航空
当局のお墨付きを得る「型式証明」の取得に手間取
り、納入が遅れているが、予定では2020年半ばに
ANAグループに1号機が納入される。
　ただ、現在開発中の「M90」は、航空機の最大マー
ケットである米国に、事実上“売れない”状況になって
いる。米国の大手航空会社とパイロット組合間にある
労使協定の「スコープクローズ」が、地方路線で飛ば
せる機体の大きさを制限しており、M90はそれをオー
バーしているからだ。
　そこで三菱航空機は、M90をANAに納めた後は、
一回り小さい機体で制限をクリアできる「M100」
の…
この記事は有料記事です。 hgﾚ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/05(木) 22:18:54.68ID:GxMqRi5k0
ローンチカスタマは？
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/05(木) 23:48:26.98ID:zi86hwZL0
いよいよAIBが墜落かあ><; w
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 12:08:37.41ID:XTz7wPIQ0
Boom supersonic (M2.2、航続距離8334km)には1000億円以上の開発費が想定され、
巨額開発費が懸念されている。
一方、
なんの目新しさもない小型旅客機にすでに開発費5000億円以上をつぎ込んで、
未だ初飛行すらできていない会社があるんだとさｗ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 14:12:16.68ID:hNsPOI0W0
目新しさはある！！
自社開発ではないけど最新鋭のエンジンで低燃費なのだ！！
ゴルァァァァァァァァァァァァ！！！！！
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 14:21:49.92ID:x8sn15u20
>>521
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/5(UTC)
https://i.imgur.com/VCuG6AP.jpg
JA21MJ
https://i.imgur.com/23eXgo2.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/xwpYILx.jpg
JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/529
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 18:02:29.99ID:C7rKcaoB0
こんなに試験飛行して何か意味あるの？
これって発売前に旧型機になったんですよね？
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 19:48:16.52ID:TlLNIFB20
新型機の設計に入ってないけどな…
なので取り敢えず新型機って事で。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/06(金) 22:16:24.24ID:lLeMIK9s0
MSJが飛ぶと発狂する人が居るねw
ぐるぐるw
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 12:17:36.73ID:A6hEcgig0
三菱スペースジェットの難敵「スコープクローズ」
12/7(土) 9:30配信 毎日新聞
パリ航空ショーに出展されたスペースジェット

　三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機「ス
ペースジェット（旧MRJ）」。これを米国で売る際の
「難敵」が存在する。米国の航空会社とパイロット組
合間にある労使協定なのだが、その中身とは。【毎日新聞経済プレミア・平野純一】

　◇機体の大きさを制限

　スペースジェットはいま、航空機の安全性について
航空当局のお墨付きを得る「型式証明」の取得に手間
取り、納入が遅れているが、予定では2020年半ばに
ANAグループに1号機が納入される。

　ただ、現在開発中の「M90」は、航空機の最大マー
ケットである米国に、事実上“売れない”状況になって
いる。米国の大手航空会社とパイロット組合間にある
労使協定の「スコープクローズ」が、地方路線で飛ば
せる機体の大きさを制限しており、M90はそれをオー
バーしているからだ。

　そこで三菱航空機は、M90をANAに納めた後は、
一回り小さい機体で制限をクリアできる「M100」の
開発を急ぐ。だが、M100を世に送り出せるのは早く
ても23年。そこまではひたすら我慢の日々が続くこと
になる。

　三菱航空機にとって「難敵」というべき「スコープ
クローズ」は、いったいどのような内容で、なぜこれ
が設けられているのか。

　
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 12:57:12.90ID:VT9mWn0M0
>>533
TC機がいつまで経っても飛ばないから
発狂しているんだが…分かってる？
今の試験機なんてどうでもいいよ。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 16:25:51.39ID:GQq6KCTo0
>>529
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/6(UTC)
https://i.imgur.com/9DY04h8.png
JA21MJ
https://i.imgur.com/s7bJUdF.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/E6lBL71.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/RbOsxCj.png
JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/536
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

久しぶりに同日全機飛んだ また発狂wでつねw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 17:11:05.92ID:0A+3zS9f0
>>527
超音速旅客機に1000億円以上の開発費が見込まれる

三菱って、5000億以上の開発費つぎこんでなにつくってるんだ？
可変翼の超音速旅客機とか？
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 17:25:41.85ID:0A+3zS9f0
スペースジェットって開発費5000億をつぎ込んでいるのに、
自動着陸装置すらないんだろ？　
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 18:26:26.05ID:m5nq3ip50
宇宙に行くために苦労しているんだろう
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 13:43:45.99ID:3d4Cql+R0
>>537
空飛ぶタイヤやF35みたいに、空飛ぶ棺桶作っているんだよ。(^o^;)
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 14:42:15.50ID:hxY3u0bQ0
旧ソ連の飛行機なんて納期死守で耐空証明も10フライトぐらいで取得してるのに。

まあ技術力に差があり過ぎか。
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 14:46:50.83ID:hxY3u0bQ0
アントノフ225誕生物語見てたが、開発期間3年、耐空証明は8回で取得。
レストア費用たったの20億円で現役復帰。

一方の三菱の開発期間と費用は無限w
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 15:10:36.16ID:g1Nu/k3V0
かつてMugenのブランド名で高性能スポーツカーを売りまくった本田技研は後から開発を始めて先に量産を始めた
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 17:13:21.58ID:Q/LmvtC60
>>541>>542
私は馬鹿ですまで読んだ。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 17:32:09.09ID:fYFOx1+S0
>>541
そんな昔の話をされても…
当時の基準で良ければとっくに合格してるよ。
今の基準だと通らないだけだw
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 11:54:18.27ID:t0L3dB/o0
>>536
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/8(UTC)
https://i.imgur.com/hT5q2gK.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/CwIDACi.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/B7XWWov.jpg
https://i.imgur.com/M0Ayuuy.png
JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/546
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/536
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 15:43:41.92ID:BRC9ct0y0
C919 や AJ27 の事もたまには思い出してやってください() w
現役のY8でもいいですw
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/09(月) 22:11:54.02ID:uAPh7sHS0
自社の新機体でハーレー密輸か、ガルーダ航空社長を解雇
12/9(月) 16:58配信 朝日新聞デジタル
ガルーダ・インドネシア航空が購入したエアバスＡ３３０―９００機。同航空の社長が機体納入に合わせてハーレーダビッドソ
ンを密輸した疑いが起き、解雇された（同航空提供）

　ガルーダ・インドネシア航空の社長が新しい旅客機の納入に合わせ、米国の高級バイク「ハーレーダビッドソン」を密輸した
疑いが起き、解雇される事態に発展した。バイクは個人用に購入していたとみられる。

【写真】ガルーダ航空の社長らが密輸した疑いがもたれている、米国の高級バイク「ハーレーダビッドソン」など（インドネシ
ア財務省提供）

　同航空はインドネシアの国営会社。２０２２年までにエアバスＡ３３０―９００ｎｅｏを１４機購入することを決め、１１月
１７日にはジャカルタ郊外の空港に１機目が到着した。自ら搭乗していたアリ・アスカラ社長は同月２７日の会見で、「ネット
も使え、省エネで、より長距離の移動ができる」と誇らしげに語った。

ほうw密輸に使う飛行機なんだw きんもw
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/10(火) 01:32:26.59ID:2K5CFSdI0
ネトウヨはMAXが売れないと大好きなオスプレイが生産中止になっちゃうって心配なんだよね、かしこいね！
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/10(火) 10:37:46.07ID:jLfP6OQF0
>>546
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/9(UTC)
https://i.imgur.com/oeAihVO.jpg
JA21MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/551
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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0554名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/10(火) 18:54:38.68ID:8x+chvIj0
スペースジェット(MRJ)はお亡くなりにました。

南無阿弥陀仏
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/11(水) 15:29:18.43ID:OrN/bVrx0
三菱航空機、国の安全性試験公開　スペースジェット最終関門
12/11(水) 8:45配信 共同通信
曇天のため飛行を取りやめ、滑走路で走行試験を行う三菱航空機のスペースジェット＝10日、
米ワシントン州モーゼスレイク（共同）
　【モーゼスレイク共同】国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」を開発中の三菱航空機は10日（日本時間1
1日）、国土交通省が審査する安全性試験の状況を、米ワシントン州モーゼスレイクの拠点で報道陣に公開した。試験は、運航
に必要な「型式証明」と呼ばれる認証取得への最終関門となる。

　開発が難航し、来年半ばを掲げる初号機納入は6度目の延期も取り沙汰される。この日は曇天のため飛行を取りやめ、滑走路
での走行試験にとどめたが、試験拠点の岩佐一志センター長は「改善を重ね、安全に効率的に飛ばせるようになってきた」と述
べ、早期の認証取得を目指す意向を強調した。

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/11(水) 21:04:55.44ID:j7K98lRX0
安全性が確認できるといいですねw
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/14(土) 19:49:01.91ID:kgS+oVth0
嘘だろwwwww
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/14(土) 20:18:00.20ID:3G8DTISx0
三菱がグズグスしてるからだ
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 00:08:21.77ID:KUNfecgx0
>>551
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/13(UTC)
https://i.imgur.com/cW8SoyK.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/McdmlNe.jpg
https://i.imgur.com/uOawHxd.jpg
JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/560
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 01:03:12.89ID:112lFd/w0
BOEもFAAも糞だったw AIBとか論外w

車検や運転免許の取得が日本より難しい国って有るのだろうか!?w
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 10:03:19.22ID:l+MzuEFi0
>>557
>737MAXの事故を受け、審査基準が厳しくなった
その事故の1年以上前には完成するといっていた試験機未だ完成せず、初飛行すらできていないわけだなｗ


アメリカ人：超音速旅客機の開発には1000億円以上必要！　これは大変なこと
三菱：（新規性などほとんどない）小型旅客機に6000億円の開発費をつぎ込んでます！
しかも、自動着陸装置すらついていません！

なんの冗談だよｗｗｗｗ
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 14:59:49.09ID:V1pzOMDW0
>>560
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/14(UTC)
https://i.imgur.com/cSFKtyR.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/y97cYNK.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/Et2uzNb.jpg
JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/563
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 15:34:50.97ID:5Dst/uIw0
>>562
参考までに、国際宇宙ステーションの製作費を知りたくなりましたw
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 15:36:57.54ID:5Dst/uIw0
どうせ6000億もドブに捨てるなら、政治難民の受け入れとか国際宇宙ステーションの建設費用をポンと出した方が世界全体での日本の地位は上がるんじゃないの？
日本人は下手くそが直らんね～、ほんと金の使い方おかしいよ、バブルの頃から成長がないって
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 18:39:43.96ID:E8aZ712H0
6000億じゃないよ。既に8000億円超えてる。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 20:52:34.53ID:PVGU1HZw0
杉原千畝氏の国で80000000円、国のメンツ、財閥のメンツを立てるためにムダ遣いっすか～

村ごと焼かれて追い出されたシリア難民とか、中国で民主主義を訴えて逮捕されかけた政治難民を何万人かくまえたのか分かりませんな
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 20:58:02.11ID:8Ug+uHF70
外務省のメンツのために杉原千畝氏なんていなかったことにされていた国だからでしょうにｗ
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/15(日) 23:17:41.94ID:AddlZ5SB0
ISSの現状決まっている運用終了までの費用は約1500億ドル
日本の負担は約3％だから、約45億ドルだな
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/15(日) 23:23:24.70ID:TmlTOsU20
>>569
オッサンのメンツにかけた玩具の飛行機遊びをやめていたら、負担割合を約9パーセントに引き上げて、日本独自の色々な実験をする権利が3倍くらい買えたんだね
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/17(火) 08:40:40.76ID:8zAeIKUZ0
モーゼスレイク で JA23MJ が ぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/17(火) 09:21:36.70ID:cdgE3BiN0
>>563
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/16(UTC)
https://i.imgur.com/V1T371Z.png
https://i.imgur.com/JoM7T6C.png
https://i.imgur.com/6FM1Rlm.png
https://i.imgur.com/GTQSmNa.png
https://i.imgur.com/UQ6ZYOT.png
https://i.imgur.com/TlLGSgt.png
JA23MJ
https://i.imgur.com/FZraGxB.jpg
JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/572
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/17(火) 17:47:30.39ID:2SyGrtrG0
稲田 健也
昭和54年3月 　 横浜国立大学経済学部卒業
昭和54年4月 入社
昭和54年4月 営業本部 大阪支店
昭和59年7月 営業本部 業務部
平成4年3月 経営企画室 事業計画部　主席部員
平成5年6月 経営企画室 企画部　主席部員
平成7年3月 　 事業推進本部 事業計画部　主席部員
平成10年3月 　 マーケティング本部 事業計画部主席部員
平成12年6月 　 大阪支店 販売計画部販売計画課リーダー
平成13年12月 　 マーケティング室 ネットワーク戦略部主席部員
平成14年4月 　 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
平成17年4月 　 施設部部長
平成22年4月 　 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
平成24年4月　 　上席執行役員　マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
平成26年4月 　 上席執行役員 マーケティング室長アジア地区 担当
平成29年4月 　 取締役執行役員 施設部担当、マーケティング室長
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/17(火) 22:55:38.09ID:HLPml3PX0
三菱重工、ROA6%で絞り出す航空機資金
日本経済新聞-2019/12/09
三菱重工業が事業ごとの資産効率を厳しく管理する財務規律を取り入れる。「総資産利益率（ROA）6%」と「総資産回転率1
倍」を目安とした基準に届かない事業は売却や撤退も含めて検討すると、このほど明らかにした。効率化で生み出す資金


愛知 2019年12月17日 中日新聞
ＭＲＪがつなぐ、豊山町と米グラント郡が提携　中学生の交流へ
覚書を交わし、握手するカーター長官（左）と服部町長＝豊山町豊場の豊山町社会教育センターで
写真
　豊山町は十六日、三菱航空機（同町）が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の試験飛行が行
われている米ワシントン州グラント郡と、姉妹提携を結んだ。同町の海外都市との姉妹提携は初めて。豊山町社会教育センタ
ーで締結式があり、服部正樹町長とシンディ・カーター郡政府長官が覚書にサインした。

　 っcっg
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/18(水) 11:10:59.67ID:ZwmvGZkv0
>>572
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/17(UTC)
https://i.imgur.com/Nyv6tmc.jpg
JA23MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/575
0576スペースジェット南無阿弥陀仏
垢版 |
2019/12/18(水) 18:10:25.13ID:TzFsjEh00
エンブラエルは、次世代リージョナルジェット機「E2」シリーズのうち最も小さい機体サイズのE175-E2について、現地時間12月12日に初飛行に成功した。今後、試験機3機を投入し、型式証明（TC）の取得を目指す。
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/18(水) 19:31:22.55ID:b2nsgAVR0
エンブラエルはスコープクローズどう対応するんだろうね？
気にしないのかな。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 02:39:31.64ID:aVaMzi8a0
JASの777みたいに3クラス制にして席を減らすのでは？ww
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 09:16:44.39ID:jz1hZBLE0
重量制限もあっただろ
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 09:25:30.54ID:K8zy92QE0
>>575
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/18(UTC)
https://i.imgur.com/QBLdlC1.png
JA23MJ 鬼の様なぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/580
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 09:29:13.87ID:cWGCFi8L0
>>577
緩和される前提で進めてるね
既存顧客がある強み
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 18:50:59.31ID:iMT2NOVP0
>>36
下町ボブスレーぽくなってきた様な・・
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 18:53:06.09ID:iMT2NOVP0
>>555
本当に曇天のせいだろうか・・
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/19(木) 21:13:59.27ID:MPr5odbV0
>>583
下町ボブスレーは何よりも日本製であることが高い評価の対象となり、無事に採用されたのはもちろんのこと五輪でも世界選手権でもメダルを獲得することが出来ましたよね。これは日本人なら誰もが知っているハッピーなニュースです。

MRJ改め三菱スペースジェット各機種も、やはり日本製ブランドという輝きによって順調にこのコミュータークラスの主流となり、三菱航空機は落ち目のボーイング社を抜き去り、廃業したエンブラエル社の社長を大いに悔しがらせる事でしょうね。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 00:10:17.98ID:nQ8gfnuC0
>>580
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/18-19(UTC)
https://i.imgur.com/N2Ac0ub.png
https://i.imgur.com/jH6KhCh.png
JA22MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/586
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 00:27:46.75ID:wVfI3R3h0
日本製ですから、喜んで買う国ばかりです
買った国の人はうれしいですね、だって新しい会社の新しい機体ですよ
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 04:42:53.84ID:hNvzKRPQ0
>>585
下町ボブスレーは結局使われなかったじゃん。
オールジャパンの敗北の象徴。
下町中小企業に無料で作らせたブラックプロジェクト。
ただでも使われない低性能。
オリンピックにも参加させてもらえなかった
レギュレーション違反…キリがない。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 11:36:50.39ID:gIzMfGX70
>>586
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19(UTC)
https://i.imgur.com/5vUE7go.png
https://i.imgur.com/0mzEUzG.png
https://i.imgur.com/bF4Cypx.png
https://i.imgur.com/XkBdJIq.png
https://i.imgur.com/L4pXfmM.png
https://i.imgur.com/xvkjKPW.png
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/590
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 14:55:00.92ID:LA9Nox700
ボブスレーも人工衛星も設計がダメすぎ。
一昔前のアップルが良かったのは新製品でこんな生活ができますよという提案までしてたから。
新生活のための新製品、新製品のための技術という順番が肝。
このやり方だと必ずしも新技術や高度な技術は不要で既存品で作れたりする。
新生活提案できる設計者が既存技術を広く浅く知ってる必要もあるが。
最近のアップルがダメなのは新生活提案できなくなったから。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 16:42:05.21ID:hNvzKRPQ0
どんなに良い物を出しても市場に供給できなければ意味は無い。早く安全性と信頼性を証明して型式証明取ってくれよw
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 16:46:21.61ID:crzGwsSp0
古米に駆逐される韓国だしなあw
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 17:38:26.91ID:HRRSf6ku0
そもそも日本なんて家電から車から何もかも他国からパクったり参考にしただけじゃねーかw
日本製なんて不正だらけの劣化版だし、何一つ魅力ないけどね？
飛行機も参考にしてパクって１機もまともに作れないって終わってんなw
もうボーイングですら墜落事故起こしてるからもう止めておけ
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 20:38:25.80ID:1R1GSR5p0
もっと頑張りましょう 支那朝鮮w
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 21:36:53.61ID:wVfI3R3h0
>>588
そんなことはありません。
日本製のボブスレーは実戦で使われて最高の成績を残しました。
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 22:57:16.28ID:hNvzKRPQ0
お前の夢の中でな…
正気かお前、安倍信者だろ。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 23:17:23.52ID:/vT4NysJ0
スターライナーw ワロタw
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 11:26:49.04ID:DeRjC32N0
>>590
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19(UTC)
https://i.imgur.com/1Z8yu8l.png
https://i.imgur.com/6BXOOnI.png
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/600
0601スペースジェットはカス
垢版 |
2019/12/21(土) 12:03:38.26ID:XTh9jLYT0
正直に、会見で６度目の納期延期と言えばイイのに、前進ばかり強調してて、正直タチの悪い会社だと思う会見だね。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 14:53:43.87ID:aIPsBrEf0
三菱スペースジェット、型式証明の年内取得困難に　水谷社長「厳しいスケジュール」
　三菱スペースジェット(MRJ）を開発する三菱航空機の水谷久和社長は12月20日、型式証明（TC）の年内取得が困難との見
方を示した。TC取得に投入する通算10号機となる飛行試験機の完成が遅れていることなどによるもので、6度目の延期が現
実味を帯びてきた。

三菱スペースジェットの進捗を説明する三菱航空機の水谷社長＝19年
―記事の概要―
・3000時間以上の試験終了
・10号機進捗「まとまったら公表」
・エンブラエル E175-E2「スコープ・クローズ大きく影響」
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 17:50:55.28ID:O/kqFbxX0
なぜ銀行は延々と億単位の大金を貸すんだ？
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 19:00:10.57ID:Zw9EaR9u0
借りる人が少なくて資金がダブついてるから。
未だに日本の銀行は利鞘収入に依存してるから貸さないことには経営が成り立たない。
グループ企業向けなら審査緩々で万が一焦げ付いても責任問われること無い。
焦げ付くころには俺居ないしというのが本心だろうw
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 21:06:08.89ID:DskT7j4B0
SBの事は忘れて下さいw
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 21:32:35.44ID:92SDkeMz0
>>604
そりゃ三菱本体が後ろに付いているからな。
三菱自体相当人物金注ぎ込んでるし、やる気を
見せている間は貸すだろう。
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 23:21:59.02ID:TyoVCCzz0
何機というより仕様変更の度に必要

BOEやホンダはああだし
三菱への難癖は確定しているw

ここは買収したボンバルディアを使ってだなあw

小牧で3機作っているらしいが1機は完成している
欧米でも作っていいよw
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 01:09:50.30ID:2+54rIWX0
欧と米に工場なんか建てたらいよいよ三菱財閥が傾きかねないね～

三菱銀行以外からは摘まんでないの？
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 01:13:10.26ID:2+54rIWX0
てかもう試作にも慣れた頃だろ？
ボチボチ量産体制を整えて、私たちは月産何台ですよ、じゃんじゃん生産出来るよ！って取材に来た記者にも公言するような時期だよね？
たった3機作ればいいだけなのになんで予定通りに完成しないの？？
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 01:14:42.15ID:2+54rIWX0
そして何故、型式の違う機体をアメリカの片田舎で毎日飛ばしまくってんの？？
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 07:28:07.81ID:FEDqjKOM0
>>610
北米にスペースジェットの工場建てるらしいけどな
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 08:29:42.69ID:Pk6kzzsp0
>>613
MRJは世界の空を飛びまくってるらしいけどな、計画通りなら
いま2019年だから...w
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 11:22:40.48ID:PBTkxlJK0
>>600
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19,21(UTC)
https://i.imgur.com/1Z8yu8l.png
https://i.imgur.com/6BXOOnI.png
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/OXiesUP.png
JA24MJモーゼスレイク-ロズウェル(ROW)ぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/614
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 11:26:17.68ID:R0hyGUTVO
もう競争力が無いだろ
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 14:38:25.41ID:k+TDZZhM0
>>602
年明けに初飛行とほざいた直後に、10号機の進捗状況すらいえないｗｗｗｗ
こいつらアホだろｗｗｗｗ
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 15:03:44.58ID:k+TDZZhM0
>>602
https://www.youtube.com/watch?v=UFdg1-lYgro
2017-2019にかけて、900箇所以上の設計変更を行いました！
アホが誇らしげに語っていますｗ
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 16:36:58.26ID:bpLrm3II0
空飛ぶクルマ、すでに浮遊成功　「移動革命」へ開発加速
12/22(日) 10:44配信 朝日新聞デジタル
浮上実験に成功した「空飛ぶクルマ」の試作機＝２０１９年８月５日午前１１時４６分、千葉県我孫子市、高橋諒子撮影

　人や物を乗せて無人で自動飛行し、垂直離着陸できる電動の「空飛ぶクルマ」。そんな未来の乗り物の開発が、千葉県我孫
子
市のＮＥＣ我孫子事業場で進められている。すでに浮上実験に成功し、実用化に向けて一歩を踏み出した。

　空飛ぶクルマは、都市部や山間部などの移動、災害時の救急搬送や物資輸送などを想定し、世界で大企業からベンチャー企
業までが開発に力を入れている。

　日本では、政府が実現に向けて昨年夏、「空の移動革命に向けた官民協議会」を設立。ＮＥＣの他にも宇宙航空研究
開発機構（ＪＡＸＡ）、東大、日本航空、スバルなどが加わり、それぞれが開発を進めている。「クルマ」と表記さ
れるのは、地上走行にこだわらないためという。

　ＮＥＣは昨年春にプロジェクトチームを作り、我孫子事業場を開発拠点とした。船公（ふなこう）久直・事業戦略企画グルー
プマネジャーによると、試作機を飛ばせる広さがあり、東京の本社などからスタッフ約１０人が通える距離にあるからだとい
う。

頑張って 支那朝鮮 w
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 19:14:59.51ID:2+54rIWX0
>>618
ネトウヨ専用メディアの取材を受けるだけでも大企業としてどうかと思うのに、ドヤ顔で大ミスについて誇らしげに語っちゃうなんていよいよ終わってる
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 20:03:46.32ID:oecgDQs30
C919やAJ27にSU95の事も偶には思い出してやってくださいw 終わりw
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 20:12:58.90ID:2+54rIWX0
軍用機ならズブズブで許してもらえたのになー、なんで民間機は安全基準とかあるかなー？www
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 20:16:52.61ID:CnAKb+VO0
とりあえず自国内で使えればいいやと作ったら
よその耐空証明も取れちゃった奴と
最初からよその耐空証明も取るつもりで作ったのに
一向にクリアできないやつを比べられましても
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 20:34:23.68ID:2Vh5a/S00
韓国のロケットw 今年は飛ばなかったねw

矢鱈最先端wのデブ国家w(韓国の資金でやってますw)
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 22:34:03.71ID:2+54rIWX0
韓国叩きは愛国オナニー
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 23:48:50.27ID:677dTvf+0
頑張って 日本下げ し テロw

さて来年は飛ぶかねえ!?
韓国ロケットw それよりお国wが消えているかも!!w
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 00:34:52.58ID:tCLmQOlx0
これは本物かも知れない

多少は目が覚めて去って行ったネットサポーターの代わりに、文字の打ち込みすらままならないジジババを雇ったという噂のアレか…
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 12:48:39.38ID:yWnYfSvt0
>>615
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/21(UTC)
https://i.imgur.com/bkg7C0Y.png
https://i.imgur.com/AIpDfdE.png
JA24MJロズウェルROWぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/628
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 14:38:18.77ID:zNmAto4M0
>>621
スペースジェットとなんの関係も無い

>>622
過去の事故結果からの改善の積み重ね。
軍用機は余程のことが無いと気にしない。
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 15:03:27.42ID:xXEwP2UO0
>>629
いや軍用機である（そして民間機に転用しようと必死の営業をかけているが誰も手を挙げない）オスプレイの開発で死んだエンジニアの遺族にどれだけ謝ったことか、って話をしてるんだよ
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 15:22:51.43ID:tCLmQOlx0
MITとか理工系大学を出てふつうに就職しただけだよな、ボーイング社のテストパイロットは。
あくまで普通の企業に勤務するつもりしかなかったわけで、人事異動でたまたま軍用機部門に配属されたからといって、その時点で軍人と同じ死の覚悟を持っていたとは到底言えないわけだ。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 16:57:04.73ID:qFf9EFA20
労災なんて世界中どんな産業でも起こっているが
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 17:46:53.66ID:cRVkLI0o0
会見資料で3個目のAoAベーン追加とあるけど
何でここで3系統にしたんだ
0634スペースジェットって
垢版 |
2019/12/23(月) 17:54:50.67ID:tiT5/kNo0
スペースジェットって
日本の恥晒しだよね。
中国のARJ以下の飛行機だし。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 19:30:36.10ID:Q09pBdMO0
AJってBOEのまんまで型落ちだが一式買ってああだしなあw
ワロタ
C919も飛ぶよ 支那飛行機
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
─=≡Σ((( っ'∀')っブーン
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 20:25:32.72ID:eUkSz4gJ0
最初にANAとJALに国内向けに実績作ってから海外に出ればよかったのに
初心者がいきなり無茶をするから大けがするんです
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/23(月) 21:57:15.49ID:tCLmQOlx0
>>632
MITの博士がボコボコ死んでるか？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 00:11:11.14ID:GANfXXjk0
>>628
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
https://i.imgur.com/b6SS4m9.png
https://i.imgur.com/AWnUZ3t.png
https://i.imgur.com/AgXlWK1.png
https://i.imgur.com/exaxDHq.png
JA24MJ ロズウェルから帰還か!? ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/639
現在飛行中
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 11:44:26.60ID:ZrOqWBLO0
>>639
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
https://i.imgur.com/aE3x46T.png
JA24MJロズウェル(ROW)-モーゼスレイクぐるぐる無事帰還
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/640
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 13:06:40.13ID:BPzyRRyK0
相次ぐ設計変更、注文キャンセル　日の丸ジェットの行方 2019年12月23日07時00分
https://www.asahi.com/articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html

なかでも関係者が気をもむのは、「試験１０号機」と呼ばれる機体だ。最新の設計変更を反映した初めての試験機で、航空会社に実際に納入する機体と同じ「最終形態」（広報）という。

機体内部に張り巡らされた配線は全部で３万本近い。現在は、正しく接続されているか１本１本確認している最中だといい、担当者が交代しながら２４時間態勢で休みなく作業を続けている。
---------------------------------------------
最終形態の試験機はまだ完成せず。

配線の接続は正しいかまだ確認中。


どうなるのこれコレ？w
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/24(火) 14:54:56.92ID:L935GzJo0
ttp://www.jwing.net/news/20212
　そうしたなかライバルであるエンブラエルがE2ファミリー最小となるE175-E2の初飛行を実施しており、M100型機のライバルとなる機体開発を前進させた。
　ただ、このE175-E2はスコープクローズにおける最大離陸重量の制約をオーバーする機体設計となっており、このままではスコープクローズに抵触。北米のエアラインとしては導入することが難しい設計となっており、スペースジェットのM100に優位性がある。

エンブラエル (´-ω-)ｳﾑ
デブw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 16:42:35.44ID:BPzyRRyK0
M100に優位www

三菱は、M90の開発も終わってない、改良した試験機もできてない状態。
で、M100の開発はじめてるの？ローンチカスタマーどうすんの？

スペースジェットのM100に優位性がある。とは、これ如何に？（笑）
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/24(火) 16:56:38.67ID:7F78+X8n0
MRJ70として造りかけたままのやつがあったろ
まだドンガラにもなってないままかもしれないがw
やろうと思えば近道はできるんじゃね？
普通ならな
普通ならだよ
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 17:49:13.31ID:0wMlxXGF0
>>641
量産が始まれば、まずコレを付けて、次にこのハーネスをその上に乗せて専用バンドで結束して、ってな具合に極めて整然とした手順で組み付けが実施される（普通の会社はw）。

今回はどうせ誰にも売らない試作機だという事で、組み付けの順番を考えながら、なおかつ納期が遅れていない部品を先にどんどん組み付けてしまったのでは？違うかな？

モーター付きのプラモデルでもラジコンでも、説明書を読まずに目についた部品からランダムな順序で組み付けてるうちにこの配線どっから来てんのよ！？となる事があるww
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 20:48:20.93ID:UgV5l6Bi0
えっとエンブラエルwって三菱みたいに新参wじゃないんだろ??
それにBOEとも親密wなのに規格外の機体作るとか!?
大丈夫なん???w

朝日wのソースwと業界誌のソース(｡+･`ω･´)ｷﾘｯw

米と産業構造が似ている 未来世紀ブラジル w
気風はインドとも似ている()
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/24(火) 21:14:43.75ID:NwI+iGmk0
バックにBoeingがついてるんなら767の2マンオペレーションを認めさせた時と同じことをやるだけだろ
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/24(火) 22:31:31.52ID:djfJ9OUY0
>>646
顧客ネットワークからの圧力で都合のいい緩和が行えると踏んでいるんだろう
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 07:08:41.83ID:I+tfanFL0
>>648
三菱内で賄えて良かったじゃないかw
災い転じて服と茄子w
また遅れるなw
さっさと完成させておけば良かったものを
いつまでもノロノロやってるから
ライバルからも横槍入れられるwww
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 09:42:18.91ID:VvtAelxE0
>>652
順調に出来上がってりゃ組むのはこっちだったからなｗ
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 11:06:10.66ID:Tp/njpdE0
三菱財閥にはエンブラエルを買収するオカネがなかったの？
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 12:42:47.64ID:MOQO7mQP0
>>653
ボーイングが操縦系の技術提供打診したら
ひとりでできるもん！と断ったんだろ？
コアな技術握られたくないのは解るが
どっちがマシだよって今ココ
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 13:38:43.09ID:JmpbMosQ0
>>648
ここまでの詳細をスクープ報道出来たのは選択の独立性の高さからだろうな
他のマスコミは三菱や安倍に忖度して上っ面を舐めただけの記事しか書けないがw
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 15:08:21.03ID:97EIHVfk0
>>655
で、結局70%もの基幹部品を含むあらゆる場所のパーツを外資系の企業から買ったんだろ？
コアな技術なんて今の日本人には何も無いんだから、それが本当に欲しかったら昔朝鮮人から陶磁器作りを習ったように、また今のSamsungが日本人にそうしたように、外国人技師に頭を下げて高給を出して何もかも教えてもらうところから始めなきゃダメだろ？
ネトウヨみたいな発想で大企業を経営してんじゃねーよカス！！
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 15:32:54.51ID:MOQO7mQP0
オールジャパンだのモノづくりニッポンだのと息まいてた頃が
今となっては懐かしくもあり可笑しくもあり
脛齧りながらでかいこと言う中二みたいだったな
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 15:57:54.73ID:Tp/njpdE0
フィンランドは34歳の女性が首相に就任したぞ？
日本もフィンランドに引けを取らない教育国家だったんじゃないの？
なにあの下ぶくれ？
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 15:58:50.64ID:oUAF2H3/0
多分エンブラエルwを押し付けられるw三菱だよw

ほんと規格外wとか馬鹿っぽいw

正直BOE自体がヤバすw

鉄道の寡占も崩れ飛行機もかw

宇宙や乗用ドローンも日本が貰うよw
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 20:38:41.28ID:GqzsuHCJ0
スペースジェット「改良900点」新試験機まだテスト中
平野純一・経済プレミア編集部 2019年12月25日
製造中の試験10号機＝三菱航空機提供
　国産初のジェット旅客機「スペースジェット」（旧
MRJ）を開発する三菱航空機は12月20日、開発の進
捗（しんちょく）を説明する会見を開いた。ANAグル
ープへの1号機納入はこれまで5回延期され、現在の納
期の2020年半ばもあと半年余りに迫る。これを守れ
るかが危ぶまれる中、水谷久和・三菱航空機社長は
「依然として厳しい状況であることには変わりない」
と述べ、予定通りに1号機を納入できるかギリギリの
協議を行っていることを明らかにした。
この記事は有料記事です。
残り1402文字（全文1616文字）
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/26(木) 10:01:38.54ID:c9PBIY1g0
それは毎日だ(親密 実質身売りか FTも買ったし)
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/26(木) 12:33:10.36ID:hmcwE05J0
身売り！？

あんた、身売りってのはな……
そこそこ老舗の企業で一定以上の固定客がついてるとか、新興企業であれば画期的な新商品が堅調に売れているなどの実績があって初めて身売りが成立するんだぞ？

えむあーる何とかさんに何があるってんだ？
政府の補助金が更に更にいくらでも引き出せる打出の小槌があるから誰か身体ごと買ってくださいってか？？

冗談じゃないよ
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/26(木) 16:03:18.53ID:rTlSsW8n0
国費から500億はだしてるはずだから、その分の相殺としてホンダジェットに無償譲渡がいいよ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/26(木) 19:40:37.99ID:rTlSsW8n0
>>667
墜落して多額賠償金請求されたら、ホンダの本体が吹っ飛ぶ可能性があるけどねｗ
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/26(木) 23:03:37.34ID:6/4LoxMR0
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
2019/12/26 05:00 ニュース解説
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費　
直面した900件以上の設計変更

ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/
2019/11/20 05:00 記者の眼
7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘

三菱憎しw 三井官報!!w
エンブラエルwの立場ねえぞw()
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 11:35:14.15ID:HzcTzbma0
普通は身売りと言ったらそれ迄の投資額や負債、借金もひっくるめてだから利益が出る訳が無いのを知らんのだろw
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 11:44:37.97ID:Uc3HtPWN0
だから無償譲渡といってるだろが、日本語わからないのならレスするなよｗ
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 12:20:32.67ID:HzcTzbma0
日本語の判らないバカはお前の方だ
多少、壊れてるけど直せば乗れるからタダでやると言われてローンの残ったクルマを貰うようなもんだと言ってるんだ
ゴミでも糞でも貰える物は喜んで持って行くのは朝鮮人か支那人だけだぞw
まあ文法がおかしいから図星だろうけどwww
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 12:50:15.16ID:u2DtrODX0
>>674
相続時点ではトントンとしよう
不動産が欠陥住宅で売るに売れなくて
更地にするにも金が要る
それでも売れたところで足が出る
持ってるだけで税金かかる
そういう話
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 13:30:10.79ID:Y/zRnfkH0
エンブラエルwは三菱が貰うよw
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 16:14:35.24ID:Uc3HtPWN0
>>675

日本語わからないならレスするなってｗ
無償譲渡なのに、ローンが残ってるｗｗｗ　　アホってみじめだなｗ
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 16:47:26.09ID:NC6Hx06A0
0円や1円賃貸不動産は凄いなあ
安いがメンテは借主任せw
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 17:19:43.55ID:k8AMJ05E0
JDI（ジャパンディスプレイ）並みの企業になったな
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 20:15:21.71ID:uL/3XVC+0
日本の材料が無いとまともな製品が出来ない国だしなあw
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 21:16:18.20ID:7vsrVCS00
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/715112.html
T38がかっけーです
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/28(土) 15:28:47.37ID:TpEIoHL30
>>681
ねえ教えてよ！
日本国内の材料は買い放題なのに何故MRJは完成しなかったの？？
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/28(土) 15:44:04.76ID:PuhSnWK20
>>685
三菱は大型機の製造経験が無いから製造上の問題が多発して今だにオートメーションでの製造が出来てないらしい
日本や外国の部品をちゃんポンにしたせいでネジの寸法やネジ山の長さが駄目で工具を全て買い直しなどまだ相当の時間を要されるよ
普通の航空工場ならボーイングのマックス機の様にセントレラにジェット機が溢れてるのが通常だし
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/28(土) 15:45:38.89ID:TpEIoHL30
>>686
ここまで酷い国家プロジェクトになったからこそここまで酷いコメ主（藁）が現れるんですね！わかります！！
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/28(土) 18:56:51.67ID:ZEKuIutr0
>>685
それは全体の7割が外国製部品だからだよ。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/28(土) 23:01:28.63ID:lksUrHWm0
>>685
支那朝鮮は米で飛んでいるか!?w

それで十分w

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/29(日) 17:30:21.73ID:m8rgw+gU0
>>640
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/28(UTC)
https://i.imgur.com/31883H0.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/690
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/29(日) 22:36:25.20ID:3yYFnvtt0
三菱と帝人で山分けw
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/30(月) 12:15:59.15ID:R1MAU/mz0
初心者だけでいきなり旅客機の主翼とか作ろうとするなよカス！！！！！
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/30(月) 12:42:27.66ID:BryelcTO0
なんだって? ビジネスwがどうしたって??w
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/30(月) 17:52:40.31ID:RONWX9+m0
航空機の開発は、飛行試験を重ねるなかで改良を加え
ていくもので、確かにスペースジェットは進化してい
るが、納期があと半年余りに迫るなか、まだ型式証明
が取れていないようでは、スケジュール的に非常に厳
しいことは間違いない。だが、会見では「いつまでに
型式証明が取れる見通しなのか」との質問に、水谷社
長は「試験は当局が行うもので、いつごろ取得できる
かということは、我々から言えるものではない」と答
えるにとどめた。

　また、スペースジェットに関する会見では、ほぼ毎
回指摘される開発の遅れについて、ベラミー最高開発
責任者は「民間航空機をつくれる国は世界に多くない
し、つくれる企業も多くない。いま日本と三菱航空機
は、そのわずかな国と企業になろうとしている。批判
があるのはわかっているが、われわれは結果を出して
いくしかない」と述べ、理解を求めた。
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/31(火) 13:52:24.78ID:WtbjDKQF0
>>690
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/30(UTC)
https://i.imgur.com/EL635AR.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/695
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 05:32:14.18ID:z/GomI7L0
あけおめ、ことよろ
今年こそ型式証明取れるといいねw
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 06:26:00.64ID:2rPpRBgV0
何でそんなこと言うの？
形式証明取れたら買わされる人がいるんだよ？
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 09:10:31.37ID:tAdP1Uhg0
熱核融合炉の開発は成果なきまま数十年続いているわけだから
スペースジェットの開発も今後数十年いけるんじゃないか？
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 12:58:00.85ID:Ba+KDZTC0
もうレーザー核融合を阪大が太陽内部レベルまで
実現したんだがw(もちろん世界初やでw)

もっと頑張ってやw支那朝鮮w
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 13:51:33.84ID:BRuIksGl0
>>698
国税の使い途としては最高だな、ネトウヨの良いおもちゃだ
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 21:13:56.64ID:WZ2KX1hu0
「設計変更後の２機」はどうなってるの？



三菱MRJ、設計変更後の２機は2018年末までに完成
2018-01-26
現在4機がFAA証明取得のため飛行を続けており、5号機が名古屋で地上試験中である。さらに2機が今年2018年末までに完成するが
これらは設計変更をした機体で、量産型に最も近い形になる。
2017年1月に型式証明に関わる規則の理解が不十分だったことが判明、これへの対処で開発作業がさらに２年間遅れざるを得なくなった。
すなわち最新の規則に盛り込まれている機体内部での爆発や多量の浸水などの異常事態に対する設計の見直しが必要となった。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/01(水) 21:43:33.47ID:2rPpRBgV0
知らんがなw

> 型式証明に関わる規則の理解が不十分だった

爆笑
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/02(木) 18:05:00.27ID:qnaZ531X0
>>696
あけまして、ｍｒｊ、スペースジェットは仏様となり
また、新たな名前になります....。(ーー゛)
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/02(木) 20:03:44.93ID:NWBNagEl0
モノも成仏するんですね、知りませんでした
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 11:21:58.37ID:UzhFVTP60
>>695
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/3(UTC)
https://i.imgur.com/4mfxFUX.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/705
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 16:58:15.57ID:8VH2UzaL0
零戦はうまく（？）出来たのにミンカン機は無理だったんですね、ええ、わかりますよ
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 18:24:27.64ID:T9P3Mjof0
MU2 や MU30 は今も飛んでいるしなあw
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 21:11:54.46ID:ZE00Zs0j0
>>707
軍用機としては認められたけど全然儲からなくて、三菱にとっては大赤字を垂れ流しただけの失敗作だよ2機種とも…
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 22:50:27.31ID:TeWvkG+g0
失敗作wなら今は飛んでねえw ぐるぐるw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 23:20:11.52ID:YbCXRzz+0
>>709
開発責任者自体が、今飛んでるのは失敗作（型式証明すらとれない駄作）って認めてるわけだがｗｗｗ
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 23:33:34.08ID:KOIZJ1mD0
型式証明wが無いと飛べないよw()

MRJ(MSJ)は取得の真っ最中w

1月3日にもう ぐるぐるw で涙目の 自演w

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/05(日) 05:08:57.14ID:LG2CBZm70
三菱航空機、国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」が6度目の延期も
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12144-518640/
2020年01月05日 00時33分 J-CASTニュース

現在は運航に必要な「型式証明」と呼ばれる航空当局の認証取得に向け、米国で国土交通省の
パイロットが乗り込んでの飛行試験を実施中。これまでに3000時間以上の試験が終了し、一般的
に型式証明取得に必要とされる2500時間を突破した。当初は国土交通省や米連邦航空局（FAA）
などから、2019年のうちに型式証明取得を目指す意向を示していたが、そのスケジュールは頓挫
したことになる。

取得遅れの要因は、新設計の試験機（10号機）の完成遅れだ。10号機は飛行制御機器の配置変更
などの設計変更をしたうえで、2019年秋から飛行試験を始める予定だったが、いまだ完成のメドが立
っていない。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/05(日) 07:03:44.50ID:5NnOH7Ft0
>>711
本当に馬鹿だな。TC対応機がぐるぐるしない限り
永久に型式証明は取れないと言うのにw
改修前の試験機をいくら飛ばしてもそれだけじゃ
駄目なんだよ。
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/05(日) 09:37:20.50ID:LgR5W8M60
>>713
飛ばす意味関係なく雇ってるパイロットに仕事を与えないといけないから
飛ばす予定は飛ばさないといけないというお役所思考なんでしょうな
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/05(日) 09:45:21.25ID:EJsXvaFy0
>>705
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/4(UTC)
https://i.imgur.com/XPkIUN4.jpg
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/715

せやなあw ぐるぐるw
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/05(日) 21:29:01.30ID:o+OSm60p0
ttps://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00114/00053/
関係者の話を総合すると、手間取ったのは飛行機の内
部にはわせる電気配線の組み付けだ。三菱重工と三菱
航空機は17年1月に5度目の納入延期を発表したが、こ
の理由が配線だった。今や航空機は電子制御で飛ばす
と言っても過言ではなく、スペースジェットの配線数
は3万本前後。商業飛行にこぎ着けるには、いかなる
状況でもショートしないなどの安全性を立証する必要
があるが、従来の試験機ではそれが難しいとの判断
があった。

　三菱航空機の最高開発責任者、アレックス・ベラミ
ー氏は「温度や振動、湿度などの要求に対応するた
め、900カ所以上の改良が必要となった」と説明す
る。その配線の再設計を終え、いざ機体に実装する段
階になって問題が発生した。「配線が機体の収容スペ
ースに入りきらなかった」（関係者）のだ。収容スペ
ースを広げれば済みそうなものだが、それができなか
った。機体はすでに造り上げてしまっていたからだ。
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/06(月) 00:41:07.60ID:UAjzZl3f0
「空飛ぶタイヤ」の続編は「飛べないジェット」で決まりですね。
池井戸潤氏に新しい小説のネタを提供するのが三菱グループ。
トラックがタイヤ殺人を犯し、自工はリコール隠しを連発、
客船事業は浸水前に沈没してますね。
財閥体制で恥ずかしい。
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/06(月) 08:55:05.49ID:4UNIus4l0
>>715
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/5(UTC)
https://i.imgur.com/xqa2Ou2.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/8i9UOY7.jpg
JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/718
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 09:00:06.75ID:TUCVMVIw0
>>718
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/6(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/719
https://i.imgur.com/Npuhvhl.jpg
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 11:54:15.77ID:SDYy4n990
「スペースジェット」新たな試験機が完成、改良９００か所以上
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200107-OYT1T50161/
三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット」の新しい飛行試験機が完成し、６日深夜、愛知県豊山町の工場から、隣接する県営名古屋空港に運ばれた。今後、米国の試験拠点に移動し、量産機納入に向けた最終的な試験を行う。

ようやく地上試験に入れる様だなw
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 13:15:28.25ID:za2mO3wL0
国産初のジェット旅客機「スペースジェット」　地上
試験に向け県営名古屋空港に移動
1/7(火) 6:15配信 メ～テレ（名古屋テレビ）

メ～テレ（名古屋テレビ）
　三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「ス
ペースジェット」が地上試験に向けて組み立て工場か
ら県営名古屋空港に移されました。

　開発が遅れていた「スペースジェット」の最終試験
機がようやく完成し、6日午後11時すぎ、愛知県豊山
町の最終組み立て工場から、県営名古屋空港へ機体が
移されました。

　三菱航空機によりますと機体は7日以降に地上試験
が行われ、エンジンを動かして滑走路を自走できるか
などを確認します。

　その後、機体の安全性を担保する「型式証明」を取
得するためアメリカで実施中の飛行審査に組み込まれ
る予定です。

　これまで度重なる設計の変更などから開発が難航し
てきましたが最終試験機が完成したことで2020年の
半ばとする初号機の納入時期に間に合うかどうかが注
目されます。

最終更新:1/7(火) 10:27 メ～テレ（名古屋テレビ）

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ありがとない <(_ _)>
小牧で ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
行くぜ! 小牧!!w
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 13:24:29.05ID:SDYy4n990
早く逝ってこいw
それでここにうpしてくれ。
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 13:50:18.71ID:ceKQEh2v0
21-24までは昨日夜チェックしたけどなあ
26が見えたかどうか
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 13:54:19.23ID:AM8FGM+U0
小牧組wサボり過ぎだろw
24時間365日見張ってろ!!w
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 15:32:31.32ID:I+WVS0mY0
FR24 旧式の方が便利なんだよなあ
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 16:07:55.66ID:ylGt/0l+0
三菱航空機、操縦士を募集 県営名古屋勤務でス
ペースジェット試験に従事

配信日：2019/10/25 12:05

三菱航空機は、本社が所在する県営名古屋空港に勤務
する操縦士を募集しています。業務内容は、同社が開
発を進めるスペースジェットの飛行試験、飛行試験関
連業務、訓練プログラム関連業務、顧客支援、技術支
援に従事します。

応募資格は、本邦定期運送用操縦士免許保有者で、有
効な第一種航空身体検査の資格、航空英語能力証明レ
ベル4以上、 航空無線操縦士免許の保有者です。ま
た、飛行時間が4,000時間以上、ジェット機で3,000
時間以上を保有し、ジェット機の型式限定を保有、本
邦航空会社でPIC1,000時間以上の経験、最大離陸重
量50トン以上の限定を保有し、会社の定める訓練期間
内に必要な訓練を終了できることが条件です。

選考方法は書類選考、適性テスト、面接とシミュレーターによる技能試験です。

この時点で完成していた!!w
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 19:41:01.62ID:JpA5gvzD0
国産ジェット旧MRJ　設計変更試験機完成　20年半
ば初号機納入へ

会員限定有料記事　毎日新聞2020年1月7日 17時24
分(最終更新 1月7日 17時24分)

三菱重工業の最終組み立て工場から隣接する県営名古
屋空港へ移動するスペースジェットの最新試験機＝愛
知県豊山町で6日夜
　国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧
MRJ）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）が、最
新の設計変更を反映させた試験機を完成させた。同社
は2020年半ばの初号機納入を予定している。早期に
飛行試験に投入して運航に必要な国の安全認証取得を
急ぐ。

　試験機は6日深夜、製造を担う親会社の三菱重工業
の最終組み立て工場（同町）から車両でけん引され、
隣接する県営名古屋空港内の格納庫に移動した。エン
ジン…
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 19:45:18.78ID:+fvvpt0M0
暮れから先週までの飛ばし記事wの羅列w ワロタw

アウトサイダーwってほんと素敵w
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 19:49:12.13ID:RSgl+Pat0
国産ジェットに最新試験機　安全認証取得急ぐ
2020.1.7 13:01経済産業・ビジネス

三菱重工業の最終組立工場から隣接する県営名古屋空
港へ移動するスペースジェットの最新試験機＝６日
夜、愛知県豊山町
　国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧ＭＲ
Ｊ）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）が、最新
の設計変更を反映させた試験機を完成させた。同社は
２０２０年半ばの初号機納入を予定している。早期に
飛行試験に投入して運航に必要な国の安全認証取得を
急ぐ。

　試験機は６日深夜、製造を担う親会社の三菱重工業
の最終組立工場（豊山町）から車両でけん引され、隣
接する県営名古屋空港内の格納庫に移動した。エンジ
ンの動作確認や地上試験などを経て名古屋空港周辺を
回る初飛行を実施。その後機体を米国に運び、現地拠
点で行っている日本の国土交通省のパイロットが乗り
込んだ安全認証試験に使用する。

　三菱航空機は１７年１月に安全性向上のため５度目
の納期延期を発表。配線の設計変更を決め、最新試験
機の製造に着手していた。しかし安全確認などに手間
取り、三菱重工の泉沢清次社長は昨年６月を見込んで
いた完成が２０年初頭にずれ込むとの見通しを示して
いた。

　三菱航空機の水谷久和社長は最新試験機の完成につ
いて「（米国での）飛行試験は最終フェーズに向け大
きく進捗する。認証取得に向け、全力で取り組んでい
く」とコメントした。
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 21:11:26.83ID:pKeESJnN0
三菱国産ジェットに最新試験機
初号機納入へ安全認証の取得急ぐ
2020/1/7 11:13 (JST)1/7 11:30 (JST)updated
(c)一般社団法人共同通信社

三菱重工業の最終組立工場から隣接する県営名古屋空
港へ移動するスペースジェットの最新試験機＝6日
夜、愛知県豊山町
　国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧
MRJ）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）が、最
新の設計変更を反映させた試験機を完成させた。同社
は2020年半ばの初号機納入を予定している。早期に
飛行試験に投入して運航に必要な国の安全認証取得を
急ぐ。

　試験機は6日深夜、製造を担う親会社の三菱重工業
の最終組立工場（豊山町）から車両でけん引され、隣
接する県営名古屋空港内の格納庫に移動した。エンジ
ンの動作確認や地上試験などを経て名古屋空港周辺を
回る初飛行を実施。機体を米国に運び、現地拠点で行
っている日本の国土交通省のパイロットが乗り込んだ
安全認証試験に使用する。
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 22:44:19.36ID:sSBNnz3S0
米当局、ＭＲＪ搭乗を許可　国交省の認証試験支援
2019年3月27日 掲載 2019年3月27日 更新
三菱航空機のＭＲＪ（共同）
　国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナル
ジェット）を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）は
２７日、米連邦航空局のパイロットなどがＭＲＪに搭
乗する許可を同局から受けたと発表した。航空機の試
験に知見の深い米当局の支援を得て、日本の国土交通
省の安全性認証を迅速に取得する狙い。

　米連邦航空局のパイロットは既に２回、ＭＲＪに搭
乗したという。三菱航空機は認証を得る手続きの最終
段階に当たる国交省パイロットによる飛行試験を今月
上旬に米国で始めている。

　三菱航空機は国交省の認証を得て、目標とする２０
２０年半ばに初号機を納入したい考え。dwqs
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/08(水) 00:34:22.37ID:TUQ9OLlN0
自分が小牧組wなら生配信したなあw
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/08(水) 04:09:46.22ID:9EIiAhm/0
>>731
>三菱航空機（愛知県豊山町）が、のちに商業飛行・墜落人身事故機となる試験機を完成させた。同社は２０２０年半ば以降の商業飛行人身事故を予定している。

過去の失敗をできるだけダメージが大きいように繰り返さないと気が済まないのが三菱流ｗ
墜落事故起こすなら商業飛行の方がインパクトがでかいって・・・
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/08(水) 09:41:40.65ID:xW6qejFk0
>>719
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/7(UTC)
https://i.imgur.com/YH8aH7G.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/736
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/08(水) 17:15:56.65ID:EVn0zg8K0
「きめ細かいサービス強み」　機体整備を専門に担う
MROジャパンの社長に聞く

2020.1.8 12:01 サンケイビズ
　ＭＲＯジャパンの荒川清朗社長（６２）に今後の展
望を聞いた。

格納庫の模型を前に説明をするＭＲＯジャパンの荒川
清朗社長＝那覇空港
　フルサービスの航空会社に対し、格安航空会社（Ｌ
ＣＣ）を中心に、機体を格納庫で長期間調べる重整備
を、航空機整備が専門の海外の「ＭＲＯ会社」に委託
している。海外企業が研究を重ね、競争力が強くなる
のに対し、われわれの強みは日本ならではのきめ細か
さを生かしたサービス。品質の高さや技術力は日本が
上。「安全品質」が経営の基盤だ。

　世界の航空需要が拡大する中、那覇空港は小型機の
空路では東アジアの中心にあり、ＭＲＯ会社にとって
魅力がある。規模はまだ小さく、今は国内中心だが、
しっかり基盤を構築し、将来は官公庁やアジアの航空
会社からの依頼も受けたいと考えている。

　約半世紀ぶりの国産旅客機となるスペースジェット
（旧ＭＲＪ）の開発が進んでいる。修理やメンテナン
スなど「アフターマーケット」のＭＲＯ事業を国内で
成功させることで、航空機産業を発展させる一助にな
りたい。

【プロフィル】荒川清朗
　あらかわ・せいろう　１９５７年、愛知県出身。７
９年に全日空に入社し、整備センター副センター長な
どを歴任。２０１６年４月から現職。
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/09(木) 10:09:15.23ID:+FKhnxcE0
>>737
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/8(UTC)
https://i.imgur.com/DDqX3Rj.png
JA23MJロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/739
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/09(木) 12:28:06.30ID:jVbFglb90
小牧や名古屋でC208やT206が
ぐるぐるしている
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/09(木) 15:46:01.08ID:dEaO5s6q0
ＭＲＪが世界を飛ぶ日
スペースジェット新試験機完成「最終テスト」で米国
へ
平野純一・経済プレミア編集部 毎日新聞 2020年1月
9日
名古屋空港に入ったスペースジェットの試験10号機＝
三菱航空機提供
　三菱航空機が開発中のスペースジェット（旧MRJ）
の新試験機（試験10号機）が完成し、1月6日夜、組
み立て工場から名古屋空港に移された。
これまでとは異なる設計
　試験機の製造は親会社の三菱重工業が担っており、
三菱航空機に引き渡した形となる。まだ「MRJ」と大
きく書かれた工場から、ゆっくりとトーイングカーに
引かれ、向かいの名古屋空港内に入った。10号機は今
後、国内で飛行試験を行った後、米国西海岸のワシン
トン州モーゼスレークの空港に向かい、日米航空当局
の型式証明取得に向けた最後の試験が行われる予定
だ。
　10号機は、これまでの試験機とは“まったく異な
る”機体といえる。安全性をより高めるため、飛行制
御機…
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/09(木) 16:13:10.76ID:e0Fzl84s0
鱗みたいな柄の尾翼になったな!!
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/09(木) 20:50:07.06ID:4LHv1vlE0
ノックに売るなら嘴の柄になるはずだがなっていない
売れてないんだよな…
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/09(木) 21:35:01.41ID:BVtRAPmX0
さて小牧には何時行くかなあ
初飛行後でいいなあ
まあ初飛行に立ち会えれば!
JA21MJ初離陸は小牧で見た!!
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 08:47:53.67ID:/O5eUTry0
>>739
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/9(UTC)
https://i.imgur.com/gC0bGl5.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/qOFWEiF.jpg
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/745
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 11:19:48.35ID:CjMZEc/00
>>742
あれ鱗じゃ無くてグルグル模様なんだよね。
枯山水の庭の砂のグルグル模様をイメージした
とかなんとか言ってた。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 11:21:17.86ID:zPjA327t0
和らしくていい
早く26映れよ!!
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 12:04:32.59ID:C/c3lKI90
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/kouku11_hh_000079.html

MRJの運航開始を見据えて、航空機の検査制度を見直
します
～ 航空機検査制度等検討小委員会　最終とりまとめの
公表 ～
平成31年1月30日 国交省
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 12:18:47.02ID:cRwYMkJV0
ttps://www.traicy.com/20190322-airasia_mrj
エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意向
2019年3月22日 10:48 pm
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 12:38:07.78ID:rRD+Hm7R0
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/

2019/11/20 05:00 記者の眼 (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ
7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘
高野 敦＝日経 xTECH
　「それは後出しジャンケンだ」と言われれば、甘ん
じて受け入れなければならない。筆者が今から7年前
の2012年にある識者を取材していたとき、たまたま
「MRJ」の話題になり、その識者は「MRJは絶対に
成功しない」と断言した。MRJは、三菱重工業傘下の
三菱航空機が開発を進めている小型旅客機「三菱スペ
ースジェット（Mitsubishi SpaceJet）」の旧名称で
ある。

　当初2013年納入を目標としていたMRJは、度重な
る仕様変更や三菱スペースジェットへの名称変更を経
て、今もなお型式証明取得に向けた試験飛行を続けて
いる。直近では、米国航空業界の労使協定を満たさな
いことから90席クラスの「SpaceJet M90」に関す
る最大100機の受注がキャンセルとなったほか（70席
クラスの「SpaceJet M100」への切り替えに向けて
協議を継続）、主要サプライヤーの東レが尾翼部品の
生産から撤退することも明らかになった（東レによる
部材供給は継続）。今後型式証明を取得し、新たな受
注を獲得する可能性は残っている。だが、これまでの
遅延を考慮すると、仮にそうなったとしても、もろ手
を挙げての成功とはいい難い状況だ。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 15:32:14.22ID:djHygsP40
はみ出た電線はどうやって押し込んだんですか？
単なる原型機である今の段階で配線があふれてパツパツなのに、全席エンタメ設備やら全席100V電源やら公衆無線LANやらを装備しなければならない商業運行の機体で必要な配線は安全に収まるんですか？
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 16:55:28.62ID:CjMZEc/00
それは秘密です…
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 22:49:25.04ID:FU0f4Iqt0
部外者wは無知wだし
古い飛ばし記事wでも読んどけw

小牧には何で行こうかなあw
夜行バスより安いLCC(セントレアだがw)!!
それでも車で行きたい小牧!
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/10(金) 23:25:58.52ID:WvyGMm030
>>753
知的障碍者は車運転するなよｗｗ
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 10:02:56.66ID:TTFSo+UG0
>>755
リージョナルじゃなくなったんだよ？わかる？
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 10:57:03.43ID:GAnQ0eoZ0
おk ?wな人なので放置でw

余程w頭に来たwらしいw
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 11:09:02.24ID:cyi05xfd0
>>745
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/10(UTC)
https://i.imgur.com/SLTg5OI.jpg
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/758
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 12:45:49.26ID:ZgcQHoQX0
UFO見つけてこいよw
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 18:09:33.04ID:XCDUcg6W0
大盛イカ焼きそばみたいにそこそこシェアとれても
トップグループにいなければ撤退するだけなのにな
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/12(日) 00:06:28.57ID:Tm1T5XYF0
明星一平ちゃん～♪ w

昨日はほんと笑ったw BOEの家族発言w
やっぱアメ車レベルだったw
AIBはそれ以下ってw()
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/12(日) 11:39:44.51ID:1ix2hbBF0
>>758
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/11(UTC)
https://i.imgur.com/BVvS4uq.jpg
https://i.imgur.com/u82c5Uf.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/qvXkgAK.jpg
https://i.imgur.com/lkYHlCp.jpg
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/PIw6FIS.jpg
https://i.imgur.com/pKtioXX.jpg
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/763
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/12(日) 20:27:19.36ID:TOkP0unn0
現時点で何機確定してんの？

なお、ここでいう確定とはキャンセル不可能または購入するのと同じくらいのキャンセル代がかかる契約の確定をいうものとする。
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/12(日) 22:37:06.83ID:TOkP0unn0
JALは政府に管理される犬を卒業したんだっけ？
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/12(日) 23:59:56.33ID:Zh9yIkP10
自衛隊 海保 航空当局 政府機 民間機 他全てでノルマを科す!w

支那朝鮮へ売ってやってもいいおw
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 07:07:00.67ID:IjmEvmYw0
>>766
親会社が倒産の危機なのに？
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 10:06:54.49ID:rzNpgXuc0
>>764
wikiに各社の発注載ってるから確定分を計算すれば
出てくる。
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 11:56:22.93ID:rzNpgXuc0
本当だ。誰が喜んで買うんだ？
ビジネスジェットの方が余程飛行時間が長いし
使い勝手も良い。
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 13:24:27.67ID:2ScWawTF0
三菱wより支那朝鮮の方が心配だw
特に朝鮮w

エンブラエルwでも買収したら!?w
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 14:04:49.82ID:i3FP2Wiu0
>>750
東レがダメなら東リに頼めば良いんじゃないかな
(なお、違いがよく分かっていません。別会社のはず)
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 20:42:48.82ID:IjmEvmYw0
>>773
あくまでネタだと思うが、自民系ネトウヨの頭脳を考えるともしかして全て本気なのかと思えないこともなくてある程度恐怖感ある
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 23:12:29.44ID:ztaL/e8h0
帝人も知らなかったw自演w
だしなあw

気化系wきんもw
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/14(火) 21:51:30.64ID:M1Ut+I/n0
スペースジェット新試験機完成「最終テスト」で米国へ
1/14(火) 9:30配信 毎日新聞
分散配置で設計をやり直すと決めた16年末、フランス
の部品メーカーとの交渉で「設計と設置にかかる時間
は2年」とはじき出された。ただ、三菱航空機が自前
でやろうとすると「4～5年はかかる」と見込まれた。
16年までに4回の納入延期を繰り返してきた三菱航空
機としては、さらに4～5年は待てない。「2年延長し
て納期を20年半ばとする」。それが“背に腹は代えら
れない”三菱航空機としての決断だった。

　エンジニアは、年末年始も大みそかと元日を休んだ
だけで、最終的な確認作業を繰り返し10号機を完成。
水谷久和社長は「日米の航空当局から審査を受けてい
る型式証明の飛行試験は最終フェーズに向け大きく進
むことになる。引き続き、型式証明の取得に向け全力
で取り組む」とコメントした。

　16年末の苦渋の決断から3年。当初見込みの「2年
で完成」からはかなり遅れたが、新試験機はまもなく
離陸する。20年半ばの納期を守れるのか、今後もタイ
トなスケジュールの中で作業を続けることになる。

787の時も仏社の韓国子会社がやらかしたがw

ここは日本だけでだな()
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/14(火) 23:01:48.50ID:/7YozMrH0
あと10年掛けて国内オンリーで頑張るべきだよね。
その方が勉強になるってもんだ。あと1兆円位で
どうにかなるかな？出し抜くはずが一周遅れの
旧型機を世に出すのも乙なもの。甲は無理だからねw
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/14(火) 23:12:18.40ID:tuCIvCQO0
>>764
そういう確定受注はむしろメーカー側が困るだろ。
納期遅れた分だけ違約金が発生する。
違約金発生しないけど、キャンセル料もタダだよって方が三菱にとっても良い。
ANAは今さら他社に発注しても間に合わないから違約金狙いで本契約？してる感じ。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 01:09:00.97ID:WdRUt2yY0
>>781
ANAは田舎路線切り捨てまくりたいんだろ？
MRJ要らないじゃん
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 05:19:00.86ID:zSIwexuQ0
>>782
東リは東レより大分規模が小さいんですね
クイズ番組で知名度が高いので大きな会社なのかと
(代わりに会社名をあげるなら帝人とかを言えば良かったかも)
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 05:25:24.53ID:zSIwexuQ0
>>435
パートナー的な会社にも苦労している感じ
散々言われてますがまだ1機も売れていないので当然
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 11:37:59.76ID:4TfbcKsP0
東レは今後、自動車向けCFRP需要が高まると予想して、そっちの成型事業にも手を出す事にした
成型ノウハウは炭素繊維の納入先の三菱から得るつもりが、機体の生産自体が一向に始まらない
東レは炭素繊維関連のM&Aにも熱心で、2年程前にはオランダの成型メーカーも傘下に入れた
東レはノウハウどころか事業ごと手に入れたし、三菱はそもそも外注しなくても内製出来るので
まあ、>435の様な結果になったのは当然で少し遅い位と感じた者も多いだろう
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 11:44:56.87ID:/ivLeOfh0
韓国で東レはw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ

帝人も知らなかったw自演w
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 17:15:23.15ID:PqpgWHZ50
>>787
三菱が内製するカーボン製品って何か華々しい実績はあるのか？
例えばJAXAから信頼を得ているとか、運動具メーカーからオリンピック用の器具を受注してるとか
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 18:21:07.34ID:cQZCZZVT0
無知wは放置でw
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 20:40:50.99ID:TMy5tH/C0
前にも言ったが三菱とかがやってるのは東レや帝人のカーボン板材やフレーム材をリベットや接着剤で飛行機の形にして塗装して送ってるだけだからそれこそ中卒のワープア期間工でも出来るお仕事です本当にありがとうございましただからwww
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 22:28:08.71ID:ncb5vHcA0
自問自答wですねw 分かりますw

機会損失wの東レw哀れw
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 22:31:46.41ID:WdRUt2yY0
>>793
三菱重工がTORAYや帝人から半製品を買って最終加工してたんですか？

同じカーボン原料を仕入れて三菱重工自身がTORAYと同じ板材を作った実績は無いってこと？？
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 22:37:26.59ID:4n40KQy30
自演wはやめとけ自演w
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 09:23:09.05ID:je1HJ/ER0
>>786
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/15(UTC)
https://i.imgur.com/6braHIM.png
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/797
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/18(土) 10:17:43.51ID:d/xrO14L0
>>797
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/17(UTC)
https://i.imgur.com/4zhvGfK.jpg
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/798
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/18(土) 22:27:31.99ID:1z4ub2990
航空機、輸出相手国の型式証明を免除　日欧が協定方針

会員限定有料記事　毎日新聞2020年1月18日　東京朝刊
日EU航空安全協定 朝刊総合面 経済政策・財政 経済紙面掲載記事
　政府と欧州連合（ＥＵ）は、それぞれの航空当局が
新たに開発された航空機や航空機部品の安全性を証明
（型式証明）した場合に輸出相手国の証明を免除する
「日ＥＵ航空安全協定」に近く署名する方針を決め
た。多数の項目で審査する型式証明には長い期間を要
するため、二重の審査を省くことで国産機輸出に弾み
をつける狙いが… cgdws
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/19(日) 00:20:28.71ID:AGpXgIpO0
>>799
これ日米間ではどうなってんの？
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/19(日) 09:11:35.19ID:AkaQxT3h0
>>800
締結済み
ただしスペースジェットに適用されるかは
分からないとフライトセンター長が言っている
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/19(日) 09:38:24.67ID:tbgcl+gq0
FAAと一緒に作業(教えて貰いながらだがw)やってるのにできるわけがない。
スペースジェットM90に関してはなんの関係も無い。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/19(日) 09:44:50.40ID:bjn8OBk+0
新設計2号機が空港に運び込まれたらしいから、やっと予定通り進み始めたかもしれないね
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/19(日) 10:18:33.21ID:Kmxk06N60
>>798
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/18(UTC)
https://i.imgur.com/0QNVzwW.jpg
https://i.imgur.com/Fwk6aac.jpg
https://i.imgur.com/R2D4yw3.png
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/804
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/19(日) 11:10:35.04ID:VqxgxHB+0
>>804
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/18(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/804
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/20(月) 05:21:52.20ID:KvJJX7IH0
新設計にもダメ出しを食らったら・・
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/20(月) 09:11:03.22ID:c/Pce8+v0
>>805
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/19(UTC)
https://i.imgur.com/G4mVouV.png
https://i.imgur.com/nKMs75J.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/2nBzXmR.png
JA23MJロズウェル-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/SVtYaRA.jpg
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/807
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/20(月) 14:38:49.57ID:s4UP1wB70
赤羽国交相、スペースジェット視察「官民挙げてテイ
クオフできるように」
2020/01/20 01:17CBCテレビ

　赤羽一嘉国土交通大臣が、愛知県で三菱航空機の国
産初のジェット旅客機、「スペースジェット」を視察
しました。

　赤羽大臣は「多くの国民の皆様が心待ちにしている
中で時間が掛かっている」と話しました。

　三菱航空機の国産初のジェット旅客機スペースジェ
ットは、１月６日に最新の試験機が完成し、工場から
県営名古屋空港に移されました。

　これまでに５回納入延期となる中、ことし半ばの納
入開始を目標としていますが、機体の安全性を認める
型式証明を取得するにはアメリカの飛行試験に試験機
を投入する必要があります。

　現状について、赤羽大臣は「官民挙げて、早く試験
をパスしてテイクオフできるようにしなければならな
い」と述べ、国が協力していく姿勢を示しました。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/20(月) 14:54:40.55ID:FBBzag0u0
ttps://twitter.com/mitsubishiairjp
Twitter公式アカウント
三菱航空機
@MitsubishiAirJP
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/20(月) 22:55:11.43ID:K9N61nD20
>>808
テイクオフは整備士でも出来るけど、思いのままに飛ばして最後にちゃんと着陸するのは豊富な経験のある操縦士でないと無理
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/21(火) 02:02:35.28ID:Ko9GjkzP0
自動操縦がある！(キリッ)
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/21(火) 10:06:51.85ID:3IC9CtlF0
>>807
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/20(UTC)
https://i.imgur.com/pFrE3GK.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/DaG2vER.png
https://i.imgur.com/GXybHno.png
https://i.imgur.com/Jz9wcxm.png
https://i.imgur.com/DgVc7cc.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/813
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/21(火) 18:10:20.72ID:/t4/XkK/0
ttps://maonline.jp/articles/small_passenger_aircraft_in_a_slump190628

「市場好調、大手不在」なのに小型旅客機メーカーが苦戦する理由
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/22(水) 06:49:48.46ID:dYmcqzc10
>>810
自動着陸装置すらついてないんだってなｗ
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/22(水) 09:19:46.27ID:e0ZXvLVh0
>>813
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/21(UTC)
https://i.imgur.com/NSORDO3.png
https://i.imgur.com/AxM9T10.jpg
https://i.imgur.com/FRZCh0q.png
https://i.imgur.com/xQxwZCx.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/0zAEw8U.png
https://i.imgur.com/XpKxCn6.jpg
https://i.imgur.com/FRZCh0q.png
https://i.imgur.com/h1sY0IP.png
JA23MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/816
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/22(水) 16:18:02.15ID:ORrXjjPY0
三菱MRJ事業、投資や販売支援はしないとボーイング
2008年7月31日 12:14　発信地：東京 [ アジア・オセアニア 東京 ] AFP

フランス・パリ（Paris）のル・ブールジェ（Le
Bourget）空港で行われた国際航空機フェアで展示さ
れた「MRJ（三菱リージョナルジェット、Mitsubishi Regional Jet）」の模型（2007年6月20
日撮影）。(c)AFP/ERIC PIERMONT
【7月31日 AFP】米航空大手ボーイング（Boeing）
は30日、三菱重工業（Mitsubishi Heavy Industries）が進める日本初の国産ジェット旅客機
「MRJ（三菱リージョナルジェット、Mitsubishi
Regional Jet）」事業について、開発に関与はするも
のの、投資や販売支援は行わない方針を明らかにし
た。

　ボーイング・ジャパンのニコール・パイアセキ
（Nicole Piasecki）社長は、都内の外国人記者クラ
ブで記者会見し、ボーイングの関与は最小限に留まる
と発言。同社としては、座席数70-90のMRJよりも
大型の航空機事業に力を注いでいくと述べた。また、
三菱側と関与の方法について協議を行っているとした
が、詳細は明らかにしなかった。

　三菱側は3月、全日本空輸（All Nippon Airways、
ANA）から最大25機の受注が決まったとして、MRJ
事業化を正式発表。国内報道では、ボーイングが販
売・整備面で関与する可能性が指摘されていた。
(c)AFP
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/22(水) 21:34:26.80ID:Q/SHjZX/0
>>817
ボーイングCEO「MRJ支援を継続」 日経
2018/7/16 16:10
【ロンドン=星正道】米ボーイングは15日、ロンドン
で記者会見し、国産ジェット機「MRJ（三菱リージョ
ナルジェット）」を開発する三菱航空機（愛知県豊山
町）と三菱重工業とのパートナーシップを続ける方針
を明らかにした。デニス・マレンバーグ最高経営責任
者（CEO）は「MRJに対する（支援の）義務に変わ
りはない」と述べた。

三菱航空機はボーイングとMRJのカスタマーサポート
契約を結んでいる。MRJを顧客の航空会社に引き渡し
た後、ボーイングがMRJの部品調達や在庫計画を策
定、現地サービスなどを24時間体制で手掛ける。
三菱航空機は顧客サービスのノウハウがないため、ボ
ーイングとの協業はMRJ事業の継続に不可欠な条件
だった。

ボーイングは7月上旬、MRJと競合するリージョナル
ジェット機大手、エンブラエル（ブラジル）の小型旅
客機事業の買収を発表。三菱重工や三菱航空機との今
後の関係が注目されていた。
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/22(水) 22:40:37.28ID:e3Gpe25l0
ttp://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_007313.html
スペースジェットの開発状況を視察する赤羽大臣
ttp://www.mlit.go.jp/page/content/001324815.jpg
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/23(木) 09:43:57.47ID:i9l1l5750
>>816
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/21,22(UTC)
https://i.imgur.com/wIBkczD.png
https://i.imgur.com/zOXHSJA.jpg
JA24MJモーゼスレイク-フェアバンクスぐるぐるぐるぐるw
JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/820
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/24(金) 20:50:49.37ID:41IjzuGd0
何か見つかったのかね…
最終試作機まだ飛ばないし…
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/24(金) 20:57:14.63ID:G9QJpTzz0
おフランス製品()は噛まないで欲しいのw
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/24(金) 22:02:02.88ID:rKS5bZid0
BOEがああだと進まないってw
おまけにまたおフランスwが絡んでいるし
BOEより腹立つわあw おフランスw
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/24(金) 22:16:57.96ID:s0Q+N5FE0
>>820
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/23(UTC)
https://i.imgur.com/kKOnZvb.png
https://i.imgur.com/0LSAIq0.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/826
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/24(金) 22:44:37.03ID:hv/W+ca60
あたたかく見守ろうよ。
ゼロから始めるって大変だよ。
ボンクラ社畜のサラリーマンやニート、達が
鬱憤晴らしで書き込むのだろうね(笑)
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 01:14:19.10ID:0QXXh+SD0
とっくに生暖かく見守ってるよ。
これからは冷たい目線で見守るよ。
熱い眼差しで見ていた初飛行の頃が懐かしい…
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 01:49:40.72ID:oeWd4NAk0
>>829
キャリアのCEOではないが、会社の取締役ではあるのだが(笑)

そう言う、お前さんもエロそうに(笑)
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 09:16:33.20ID:jlIdYa8K0
>>825
日本人だけで作れます！！と息巻いてこの結果はないよ、仮発注していたり真剣に検討して下さった世界中の人に謝らないと…
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 09:42:14.92ID:F9SQCEnc0
延期ニュースが出ても全くスレ伸びない。
もうみんな興味無しということだな
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 10:08:04.64ID:ZobhljC50
もう実用化は無理だろw
度重なる延期で企業の信用を失い、６度の延期で当初の先進性も失われてる。
もうどの航空会社も見向きもされない
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 12:02:54.24ID:r/jaBPuB0
全日空や日本航空は導入しちゃ駄目ですよ
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 13:23:26.16ID:w1F9dnp50
>>826
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/24(UTC)
https://i.imgur.com/JOV00vM.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/836

ブラウザのは保存前に消えた
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 16:26:42.55ID:bUe1XeXz0
三菱スペースジェット、6度目の納入延期へ

1/25(土) 15:11配信 Aviation Wire
　三菱重工業（7011）傘下の三菱航空機は、開発中の
リージョナルジェット機「三菱スペースジェット（旧
MRJ）」の初納入を2021年以降に延期する方針を固
めた。6度目の延期で、2月6日に都内で開かれる三菱
重工の2019年4-12月期（20年3月期第3四半期）決
算で正式発表される見通し。

◆10号機も完成遅れ

　これまでの計画では、今年半ばにスペースジェット
の初号機を全日本空輸（ANA/NH）などを傘下に持つ
ANAホールディングス（ANAHD、9202）へ引き渡
す予定だった。しかし、配線や電子機器などの設計変
更が900カ所以上発生。機体の安全性を国が証明する
「型式証明（TC）」取得時に使う飛行試験機（通算
10号機）の完成が遅れ、今月6日に完成したものの、
初飛行には至っていない。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 16:43:30.55ID:V7X0ectf0
YSはまだ納入はした
その上で事業に失敗した
スペースジェット（笑）は納入する前からもうグダグダ、オーダーはキャンセルで叩かれまくり

YS以上の失敗作になろうとはなw
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 18:40:36.95ID:0QXXh+SD0
１から十まで全然駄目なんだろうな…この会社
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 18:42:50.09ID:LpoIiLMH0
YS11は何年掛かったろう()w

新幹線の次はMSJかあ w
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 20:42:19.08ID:0QXXh+SD0
そりゃそうでしょ。
今でも運用しているから敷居は低いわな。
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 20:44:39.13ID:ttHOiRs20
まあ残念だがwノルマwなんでw()
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 20:58:20.92ID:GzYequaO0
ほらお前のせいでいつまで経っても完成しないんだぞ頭の悪い基地外応援団w
けじめつけろやw
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 21:01:31.02ID:cf4opYop0
以前から言うてる通り5-10年遅れても
問題ないからw(慌てるとAIBwみたいに墜落だおw)
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 21:14:02.41ID:K1HHeDtH0
ボーイングとエンブラルは時代はもうリージョナルジェット機じゃなくリージョナルターボプロップ機だと判断してるから
まだジェットで開発にこだわる三菱はもう終わりだろうw
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 22:22:16.32ID:QwfF268H0
電気飛行機wが泣いたw

エンブラエルwは結局三菱入りw決定だしなあw()
まさかBOEを日本勢が助けるとか
口が裂けてもw言えません!!(爆w)

まあそのへんがブラジルwであり
エンブラエルwいうこっちゃなあw 終w だんだんw
ブラジルwは飛行機wもアルコールwで飛ばせよw
ワロタw

ターボ～飛行機w ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
アルコールw飛行機w ─=≡Σ((( っ'∀')っブーン
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 13:26:06.92ID:nl2gmLLw0
【２０２０　成長への展望】得意分野の船で顧客ニー
ズ取り込み　三菱重工業社長・泉沢清次さん
1/26(日) 7:15配信 SankeiBiz
　－－昨年４月の社長就任からの振り返りは

　「まず就任していろいろなところを回り、お客さま
からのいい意味での信頼感や期待感をひしひしと感じ
て身の引き締まる思いだった。工場も回る中で、事業
を考えてそれぞれの現場が動くようになっていると感
じた。一方で、市場の先行きの不透明性があるので、
多少の景気の変動があってもしっかりと利益が出せる
事業体質を作る必要があると思っている」

　－－子会社の三菱航空機が開発しているジェット旅
客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の今年半ばの
初号機納入の目標は

　「現段階で目標を変えることは一切ない。皆さんの
ご期待に応えられるよう頑張る」

　－－スペースジェット事業の将来的な見通しは

　「ロングレンジでいえば、航空機は投資回収にある
程度の時間がかかるので、投資のリターンがいつごろ
になるかをよく見極めながら事業を進めていく。大き
なビジネスのスキームは変わらない」

NHKが飛ばしたらw笑えるなw 日経wならまだしもw
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 15:10:34.24ID:DhpJHdjq0
いまだ初飛行すらできていないものを、6月に納品できると考えるバカは
ホルホルやってるやつらだけだろｗ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 15:53:34.83ID:ZQvtDS860
26出庫wの時を思い出すなあw
無知wは何も知らずwに大騒ぎwで26出庫w

NHKの思わせぶりな遅れた報道()と
それを受けてからの産経の報道w
マスゴミwの醍醐味wやあw

決算や株主総会で言及が無いとかw()

ぐるぐるwの練習でもしとこw
ぐるぐるw
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 16:04:01.34ID:VGZ/05Pq0
どのマスゴミwにリークするのも自由やしなあw()
反日勢力wに大事な情報は出さないw
憐れみw

( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 16:06:00.37ID:AzA5pp4E0
7号機 11号機も待っどるでw

(´∀｀) w
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 16:13:22.89ID:lOybqoFO0
しかしまあなんだw (´-ω-)ｳﾑ w
情報wを知りつつwマスゴミの報道内容と時期を
見ていると笑えるわあw

それに一喜一憂wする雑魚w
ワロタw

雑魚wもリークwして貰えw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 17:56:51.33ID:y0J/wlkw0
マスゴミwの じょうほうw を鵜呑みの雑魚wだしなあw

26の出庫を誰が事前に書いただろうか!?w()

(正直w 書きたwかたw
雑魚w (´∀｀)w)
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/26(日) 17:58:50.77ID:AiWMk6o80
つかw また善い喰いっ振りだ事w

雑魚の入れ食い状態w()
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 18:08:33.30ID:S40LHysH0
今年も納入されないスペースジェット(笑)
年の初めからお通夜ムードの基地外応援団w
しょうがないよな基地外だからww
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 18:40:33.28ID:/30iNfEa0
C919やMS21も頑張ってる しねw

ああ26の ぐるぐるw 早く見てえw
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 18:50:54.46ID:IW6yYqBH0
もう疑心暗鬼wになっている
雑魚wはんw ワロタ

26の出庫がトドメにw
ぐるぐるw
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 01:15:32.39ID:9ZpFhyF40
ゼロ戦とかYS11が作れたのは同程度の性能を満たさなくても就航させられたからじゃないかな
日本独自の技術でグラマンと同等の戦闘機を作ろうとしたら完成するのは７４７の時代だろうし
YSにしたって当時の７３７と同等の旅客機は日本独自では今日でも作れるか分からない
諸元だけじゃなく安全性とかその他多くの項目で厳しくチェックされる現代の基準では無理
中国のC919のような戦略が正しい
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 09:49:14.92ID:a63yTy2h0
ずっと支離滅裂wだがw

電車や汽車も作れない国が飛行機～♪wとか無理w
支那朝鮮の欧州赤っ恥w話w ワロタ

ぐるぐるwの練習しとこw

ぐるぐるw
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 09:52:23.02ID:f65rgBNd0
>>864
> ゼロ戦とかYS11が作れたのは同程度の性能を満たさなくても就航させられたからじゃないかな
何と比べての話だ

> 日本独自の技術でグラマンと同等の戦闘機を作ろうとしたら完成するのは７４７の時代だろうし
永遠に無理
飛行機が何で飛ぶか知ってるか？
金だ
金が飛行機を飛ばす
金のある所に技術が育ち
技術を持つ者がトップに立つ
日本にそんな体力はなかったし
戦後はアメリカに頭押さえられてる

> 中国のC919のような戦略が正しい
実績を積めるという一点のみでな

YSは最初から手堅い凡庸な設計で進めたことと
FAAの審査基準がまだ緩かったことで完成できた
三菱はその後MU-300で痛い目に遭ってるが
MRJ()ではその経験すら活かせてない
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 10:27:45.17ID:AqxX2Tq20
残念だがMU30やMU2みたいな
実績も無い支那朝鮮w

川崎や新明和もやっている
なw
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 11:52:58.17ID:ZD3ghI0z0
三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はな
い＝三菱重工
2020/01/27 09:49
［東京　２７日　ロイター］ - 三菱重工<7011.T>は
２７日、子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェッ
ト」について、「開発スケジュールに関する報道があ
ったが当社が発表したものではなく、開発スケジュー
ルの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表
した。

最新設計案を反映した追加の飛行試験機（１０号機）
については１月６日に三菱航空機に引き渡しており、
現在、地上試験を行って初飛行に向けた準備を進めて
いるという。

ＮＨＫは２４日、三菱航空機が「ことし半ば」として
いた三菱スペースジェット初号機の納入時期を来年以
降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見
通しとなったと伝えた。

じゃあ貼っとこwまた雑魚wがやらかしたw

反日wって素敵やなあw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
NHKの飛ばしw()
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 12:36:02.35ID:OTpu2hl70
「当社が発表したものではなく、」とか、都合の悪い時に企業が使ういつもの言葉ｗｗ

これを鵜呑みにして自分を慰める基地外応援団ｗ
今日も頭の悪さ炸裂ｗｗ

日本にとって何の貢献もしないただの膿が、反日を語るw
スペースジェット同様日本の恥はタヒねｗ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 13:59:52.40ID:g9/8waKk0
>>838
YS-11はそこそこ無難に役目を終えたが、MRJは最初から配線がパンパンに張り詰めてるとか安全性を疑うような話が出ている
昭和時代でさえ墜落は許されなかったのに安全安心などと言われる令和時代にこんなポンコツ誰が乗りたがるんだよ、ネトウヨ以外で
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 14:45:05.56ID:+SIFGvC70
YSは重たい機体に鈍い操縦桿、コクピットの空調が全然効かないなど零戦譲りの設計でパイロットから嫌われてたぞ。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 15:57:42.55ID:8sIpjNFB0
>>873

三菱重工「当社の発表でなく決定した事実ない」　ス
ペースジェット納入延期報道に

2020年01月27日14時44分
　三菱重工業は２７日、子会社の三菱航空機（愛知県
豊山町）が小型ジェット旅客機「スペースジェット」
（旧ＭＲＪ）の初号機納入を目標の２０２０年半ばか
ら来年以降に延期すると報道されたことについて「当
社が発表したものでなく、開発スケジュールの延期を
決定した事実はない」とのコメントを出した。 【時
事ドットコム】

売国w反日w
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 15:57:49.52ID:g9/8waKk0
それは良い話を聞いた
今度のやつも期待できるな！！
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:12:49.13ID:k/IeLDRf0
自演w 草w

それよか7,11号機の出庫でも待つ方がいいw

(´∀｀)w

何故大臣が来たのか!?w 何故NHKは急遽飛ばしwを打ったwのか!?
知らないのは盆暗wだけw

盆暗w()とインサイダーwの攻防は続くw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
NHKはローカルで26出庫も大臣訪問も報道せずw()
中部地方のローカル民放の方が
リークのし甲斐があるってもんだ!!w
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:27:49.85ID:f65rgBNd0
>>872
いくらブランクがあったとはいえ
これまでやってきたこと全部忘れてるというのが痛すぎる
自衛隊もまた買わされるだろうが
当分VIP輸送機は無理だろうな
その間に事業自体がどうなるか

>>873
とにかく力がいるので「人力飛行機」の異名がw
それゆえに愛着がある人も多かったらしいが
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:45:21.43ID:5f0MMNqc0
馬鹿にされるだけの日本の恥晒し 基地外スペースジェット応援団が今日も涙目で発狂中ｗｗ

腹痛いｹﾞﾗｹﾞﾗww
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:51:13.39ID:CzSBRMPV0
口数wが減っててワロタw
(空元気)w

報道は内容と時期と媒体と体制wを考えないと駄目だろ!!w
ボンクーラw

盆暗wにはいいお灸と勉強になったなw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w

盆暗wをやり込めるwのが 快感 w()
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:52:47.86ID:V43kMrL80
(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ…ｺﾞﾎｯ...ｳﾞ...ｹﾞﾎｯｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ...

↑↑↑ 盆暗w
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:54:51.74ID:yDISGvF+0
日本の恥晒し、エアライン板の有名基地外、スペースジェットが罵られて発狂中w

恥晒し晒しあげ中ww
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:56:04.13ID:wDdtj1+m0
スペースジェットと同じ、罵られるだけの基地外は何のために生きてるんだろうね？ww

日本にも必要とされてないしw
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:58:26.22ID:lVGJd0id0
スペースジェットがいつまでたっても納入されない理由知ってるか？

お前みたいな基地外が応援してるからだってよww
ｹﾞﾗｹﾞﾗwww
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 16:59:50.95ID:bgmw3mDL0
26の走行＆飛行まで阻止したいw
ボンクラートw
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:01:25.21ID:sthmvH+V0
小牧で一気に3機ぐるぐるwですがなw
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:02:09.47ID:ybCVNOTR0
日本の害虫、エアライン板で基地害アピールするスペースジェット応援団w

こんなのに応援されるスペースジェットが実に不憫ww三菱もこんなのにはﾀﾋんで欲しいだろうなあwｹﾞﾗｹﾞﾗww
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:07:57.76ID:6Ig4mxmD0
今日もyahooのトップに載ったスペースジェット関係の記事のコメントは、ボロクソだったな！
当たり前だけどな
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:12:26.60ID:RFxiGhSi0
ここまで順調なのは実はおフランスwの御陰だったw
というのも電気飛行機wで日本抜きとか無理で
相互認定の妥結もその産物!
(ゴンさんw案件まで発生wで憤慨w)

支那(朝鮮)はパンデミックwで大変だあw()

小牧では ぐるぐるw 始まるお!!w
(´∀｀) w
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:20:59.83ID:J2xvAlyv0
昨日の産経wで疑心暗鬼wになり(急に無口wならはったw)
それ以前から社長は厳守とあれ程w()
今日駄目押しのロイター傳!! (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w

何時もの日経wの飛ばしwやのうて
天下wのNHK様wやさかいw
(リークを知りながらそこまでやるかあ><;って感じだったw)

そらあメンタルwに来はりますなあw()

(　ﾟ∀ﾟ)o彡° ぐるぐるw ぐるぐるw
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:21:34.77ID:Mpqkqdmg0
馬鹿にされ罵られる為に生まれてきた有名基地外w

スペースジェットを応援するのは、同じものを感じ取ったからだったww
笑うww
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:27:04.56ID:/GCLoGbc0
次の山を待とうじゃないか!!w
26の走行＆飛行wに7号機＆11号機の出庫w

反日w売国wの工作wを他所に
リークwは続くよ～♪ w

どのマスゴミwがどう報道するか
ボンクラートwの見せどころw()
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:27:12.16ID:tUq3Qh7g0
相手にされないスルーされるだけの基地外文章書いてるだけじゃスペースジェットは完成しないw

頭のおかしい基地外応援団のやるべきことは、日本から失せるかﾀﾋること！ww
わかるかな？わかるわけ無いよな基地外だからww
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:30:04.41ID:tUq3Qh7g0
日本の恥晒し、基地外応援団は即刻消えるべき！w

スペースジェットのために一番為すべきことなのに何故やらないのかw
基地外は頭の構造がおかしいからわからないよなww
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 17:42:19.67ID:sd6me4/W0
豊田通商、英社と日本での販売代理店契約　航空
機の機体やエンジンの保守点検事業

2020年01月27日17時28分
　豊田通商は２７日、航空機の機体やエンジン向け装
備品の保守や点検、修理事業を行う英ＡＪウォルター
アビエーション社と、日本国内での独占販売代理店契
約を結んだと発表した。ＡＪウォルターアビエーショ
ンと日本での販売代理店契約を結んだのは豊田通商が
初めてという。
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:49:01.04ID:nQNuU22m0
ANAは武漢邦人救出でイメージ良くなるから
１回くらい墜落してもJALより好感度持たれるからな！！
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 17:51:52.86ID:3YnU7DC70
>>874
こんなポンコツが飛んだらF35みたいに墜落するから全日空や日本航空は導入しちゃ駄目です(^o^;)
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 17:52:04.79ID:3YnU7DC70
>>874
こんなポンコツが飛んだらF35みたいに墜落するから全日空や日本航空は導入しちゃ駄目です(^o^;)
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 18:08:38.39ID:ciWc0wrT0
>>880
新型肺炎か…
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 18:43:54.96ID:AM1H69gi0
なんか数年前にニコンがリストラすっぱ抜かれた時と反応が同じだな
やっぱり事実でしたとかいう結論まで同じだったりして
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 19:11:32.48ID:yJeP8zHX0
そりゃオフィシャルな発表する前に
そうですなんて言わないだろ
社内でハンコリレー終わる前に
そうですなんて言って誰が責任取るんだよ
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 20:41:01.24ID:AM1H69gi0
そのハンコリレーで時間がかかるからこのありさまなんだろうな
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/27(月) 21:13:02.75ID:OeHvs1M/0
「開発スケジュールに関する報道があったが当社が発表したものではなく、開発スケジュールの延期を決定した事実はない」
(延期を検討していないとは言っていない)
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/27(月) 22:07:27.40ID:g9/8waKk0
マジで本当にシャチョーに話が伝わってなかった説を唱えてみたいw
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 00:09:45.54ID:mpcTKifd0
三菱ジェット納入延期 二重の指揮系統、混乱拍車
三菱重工 もがく航空機開発(上)

自動車・機械 中部
2020/1/27 22:00日本経済新聞　電子版
保存 共有その他
三菱重工業は傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）で開
発中のジェット旅客機「スペースジェット（旧
MRJ）」の初号機の納入を、2020年半ばから延期す
る方針を固めた。延期は当初予定の13年から6度目
で、「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
背水の陣で臨んだはずだが、組織や技術面で相次ぎ誤
算が生じた。混乱の舞台裏を追った。

1月24日、昼。東京・丸の内の三菱重工の本社で開か
れた「事業推進委員会」。首…

更に 飛ばしw ますw
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 00:56:39.48ID:nqA7Yym80
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 07:51:09.39ID:9nK05zT4O
JALもキャンセルしてエンブラエルでいいだろ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 09:47:29.32ID:lNhXlm5t0
三菱航空機に全部やらせるつもりが
親会社の重工を下請けにすること自体無理があって
オールジャパン（）自体無理があって
進まないから重工が介入したら余計に混乱
誰も責任取らないしとても持てない
やっちゃいけないマネジメントのオンパレード
こうして日本は沈みましたという物語だな
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 09:58:28.19ID:61xj9mSq0
>>836
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/27(UTC)
https://i.imgur.com/LbPqKZf.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/VkMfNmj.png
https://i.imgur.com/pCdyTY2.png
https://i.imgur.com/G5VL62l.png
https://i.imgur.com/yi9VbPj.png
JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/913
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 11:30:10.29ID:BAlOFUmu0
スペースジェットとは

2020/1/28付日本経済新聞　朝刊
▼スペースジェット　三菱重工業が2008年3月に事業化を決定。「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の名称で開発が始まった。政府が開発費500億円を補助するなどして…

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飛ばしw記事wでも有料っすw
どこまで阿漕なん><; w()
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 11:49:16.98ID:HB+zcu6P0
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
「日の丸ジェット」への期待はしぼむばかりだ。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 19:00:02.63ID:JkA5UjMy0
機体が萎む…ゴクリ
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 22:46:27.28ID:EqSyPdwl0
>>908

三菱ジェット、北米シフトで色あせる「国産」
三菱重工　もがく航空機開発(下)

自動車・機械
2020/1/28 22:00日本経済新聞　電子版
保存 共有その他
1月19日、名古屋空港そば。三菱重工業傘下の三菱航
空機（愛知県豊山町）が開発中のジェット旅客機「ス
ペースジェット」の工場を赤羽一嘉国土交通相が視察
した。「（開発に）時間がかかっている現状もある
が、官民を挙げてテークオフ（離陸）できるようにし
ていかないといけない」と力を込めた。

スペースジェットは日本の航空機産業の育成という使
命を帯びる、いわば国家プロジェクトだ。だが開発の
遅れで三菱重工が6度目の…

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ホンダの立場がw() 飛ばしw記事wでも有料だよw
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 01:32:26.29ID:ew0M0jHL0
色あせる「国産」
色あせる「国産」
色あせる「国産」
色あせる「国産」
色あせる「国産」
色あせる「国産」
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 11:09:48.68ID:CiA4ArS00
ＭＲＪが世界を飛ぶ日
三菱ジェット6度目の延期「どこで道を間違え
たか」
平野純一・経済プレミア編集部
2020年1月29日
スペースジェットの試験10号機＝三菱航空機提供
　三菱航空機が開発する国産ジェット旅客機「スペー
スジェット」（旧MRJ）の6度目の納入延期が固まっ
た。2020年半ばとしていたANAグループへの量産1
号機の納入を21年以降に延期する。当初の納入予定は
13年。8年の遅れとなり、航空業界に対する三菱航空
機の信頼回復は厳しい道のりとなりそうだ。
　延期の理由は、日米の航空当局から安全性のお墨付
きをもらう「型式証明」の取得が遅れに遅れているか
らだ。これが取れない限り量産には入れない。
　しかし、最終の試験飛行に使う新しい「試験10号
機」は1月6日に完成したばかり。まだ地上試験中で
初飛…

飛ばしw記事wは何故かどこも有料記事w
自信が無いのかな!?w
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 11:24:53.47ID:bFMP5PWo0
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
「どこで道を間違えたか」
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 11:54:08.94ID:sH8zIbXu0
苦しいw時は連呼wくらいしか
思い浮かばずw()
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 14:32:16.41ID:QOd1A56R0
日本製品だけで作るのは簡単だが
他国は厳しそうw()
他の分野同様!
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 15:21:58.78ID:s4g9xGvX0
>>925
そうだね、ネトウヨとして生きると決めた時からあらゆることが簡単に見えて仕方がないよね
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 15:35:16.66ID:nxNwmWtP0
逆に日本製品抜きとか
今では無理ーやw
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 16:03:30.99ID:OAVU0zLM0
南九州ミッション完了！帰ります宮崎県からの帰り便
もポンバルディア途中、プロペラが止まって…そう...

2020/1/29
南九州ミッション完了！帰ります
宮崎県からの帰り便もポンバルディア
途中、プロペラが止まって…
そう見えるだけでしたが、
プロペラはもういやだ！
早くスペースジェット就航を！

日高さんw せやなあ!
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 17:16:02.68ID:5773igPz0
飛鳥 を見たがまた作ろうぜw

てか8-9年遅れて云々の論調が多いが
遅れているのはそういう輩のオツムw
26の走行や飛行が始まったらw()

川崎wは三菱に任せたw
(今日は神戸でリニアのシールドマシーンが公開され)
まあMSJの次は川崎の番だがw
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 17:39:01.09ID:aVPWTJYU0
ロシア機みたいで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ 飛鳥ﾀﾝw
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 19:19:59.25ID:nxKda8Ls0
反日w売国w ボンクラートwって辛いねw
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 20:07:52.90ID:PyfTgWQB0
23 ぐるぐるwやでw
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 20:55:16.98ID:stL5+tgW0
三発機なんて今や謎の存在でしかない
単発ジェットなら効率良くて経団連が喜ぶんじゃね？
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 20:56:26.71ID:529f+W0v0
お前のような基地外は日本の恥w
頭のおかしい基地外扱いされるだけの人生なんてさっさと終わらせろww惨めw
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 21:04:43.50ID:nlmcaml30
焦り過ぎやで自分w
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 21:17:09.27ID:s4g9xGvX0
何をそんなに怒ってるのかいまひとつ理解できない
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 21:26:48.84ID:s4g9xGvX0
三菱リージョナルジェットは失敗しているではないか…
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 21:40:06.43ID:p+gE9gkJ0
好きなだけ憤慨wしテロw
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:04:57.77ID:4dUe9+4t0
リアルw半島にルーツ()の人wかあw

サッカーで世界一になっても飛行機は
猛練習wや精神論wでは無理だしなあw

ロシア支那は作りましたw
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:20:36.47ID:g9cIJQda0
5chで基地外アピールが日課の有名基地外は、日本人には仲間として受け入れられて貰えませんw

国の恥だからさっさとﾀﾋねww
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:29:09.26ID:mViFLKbx0
好きにしテロw

コロナで余り過敏に反応していると
支那が怒るでw(朝鮮><;)

支那はホンダもこうてくれたw
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:36:32.77ID:4JML1sWa0
頭のおかしい基地外応援団、基地外のくせに基地外と言われて過剰反応の巻w

まさかこんな欠陥品が日本民族のわけないよなあ？ww恥ずかしw
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:46:20.90ID:jhlOW24t0
もっと頑張らないと

ぐるぐるw するおw

m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
今日も出ましたw()
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:47:14.16ID:9+QQwjwV0
糞爺wお守w
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 22:53:02.24ID:xTSbTSFa0
売国奴スペースジェット応援団(笑)の頭の中は今日もぐるぐるぐるぐるぐるぐるw

ﾀﾋんで日本から消えてくれるまでぐるぐるぐるぐるww脳の一部が欠損中！ww
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 23:26:43.45ID:5dAzWVG80
(　ﾟ∀ﾟ)o彡° 在日の糞爺! 在日の糞爺!! w

ワロタw
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 10:28:08.10ID:+AMCCc5t0
>>920
23 24 飛行中 ぐるぐるw

あとで貼る ぐるぐるw
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 10:33:41.29ID:2IZ9mQ9T0
26.27はよ
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 12:58:54.74ID:sSgDdTma0
>>920
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/29(UTC)
https://i.imgur.com/A29PPRF.png
https://i.imgur.com/KtKj90m.png
JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/KDayh7l.png
https://i.imgur.com/IFSE16T.jpg
https://i.imgur.com/wTBvo3T.png
https://i.imgur.com/DDfhNIP.png
JA23MJモーゼスレイク-パスコwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/y0go71M.png
https://i.imgur.com/DeYCchP.png
https://i.imgur.com/X6NSM5y.png
https://i.imgur.com/YjJMii9.png
JA24MJフェアバンクス-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐる
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 13:05:57.18ID:sSgDdTma0
>>959
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/28(UTC)
https://i.imgur.com/4WQl83U.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 13:19:58.05ID:mQQQsVnc0
>>391 bkgっf

三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/28-29(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイク-パスコwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJフェアバンクス-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/959-960

>>1さんw2週間消えたと聞いて()
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 19:37:25.16ID:ZTqBnGku0
三菱スペースジェット納入が6度目の延期か　”終わり
の見えない戦い”に展望はあるのか? (2)

2020年1月30日 17:30 財経新聞
　19年6月には手垢の付いたMRJという名称を三菱ス
ペースジェット（以下、MSJ）に変更、90座席級の
機体で型式証明を取得した後に、その機体を基に70座
席級の機体を開発することが正式に発表された。その
時点で北米市場に投入できる70座席級の主力MSJ
は、22～23年に納入することが見込まれた。

【前回は】三菱スペースジェット納入が6度目の延期
か　”終わりの見えない戦い”に展望はあるのか? (1)

　今回6度目の納入延期が現実となった場合、その期
間は2年程度と考えると、90座席級の初号機がローン
チカスタマーである全日空に納入されるのが21～22
年になり、90座席級の機体を基に開発される70座席
級の主力機種の納入開始は、24～25年年頃になるも
のと思われる。

手垢だらけの記事w()
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 19:45:28.90ID:OJe7EVrO0
ブルームバーグ

今年半ばにＡＮＡＨＤに納入が予定されている三菱重
工業傘下の三菱航空機が開発する国産ジェット「スペ
ースジェット」の初号機について、納入時期の再度の
遅れが報じられていることについては聞いてはいない
が報道が事実なら残念だとし、三菱重工側に「情報提
供をしっかり求めながら対応したい」と述べた。

　　ＮＨＫは24日、三菱航空機はスペースジェットの
初号機について６度目の納入延期の方針を固めたと報
じた。納入時期は来年以降になるという。報道を受け
て三菱重工は27日、開発スケジュールの延期を決定し
た事実はないと発表した。
(野村ＨＤ北村ＣＦＯのコメントを追加して記事を更
新します)
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 20:12:55.45ID:NHNXHTrE0
下請けのパーツ製造会社に現状問い合わせれば、今後の生産計画くらい簡単に想像できる
本社は否定しても製造予定がない状況なら今年の納入は無理だと簡単に知れるだろう
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 21:18:33.37ID:8QJ7BFBH0
核融合実験炉用の300トン巨大コイル初号機完成　三菱重工が初公開
1/30(木) 17:38配信 毎日新聞
核融合実験炉イーターのトロイダル磁場コイル＝兵庫
県明石市で2020年1月30日、

　日米欧などがフランスに建設を進める国際熱核融合
実験炉「ITER（イーター）」計画で、日本が製作を担
う巨大コイルの初号機が兵庫県明石市の三菱重工業二
見工場で完成した。30日、国立研究開発法人・量子科
学技術研究開発機構と三菱重工が初公開した。2月下
旬にフランスに輸出し、2025年の運転開始を目指
す。

　イーターは地上に造る小さな太陽にも例えられ、強
力な磁場の中で燃料の重水素と三重水素を約1億度の
高温、高密度に保ち、核融合反応を起こす。燃料1グ
ラムで石油8トンと同等のエネルギーが取り出せると
される。建設・運転計画に7カ国・地域が参加し、分
担して部品を製作している。

　コイルは、磁場を作る心臓部の重要部品。今回、高
さ16・5メートル、幅9メートル、総重量300トンの
「D」字形のコイルが完成した。高性能の伝導体や特
殊ステンレス鋼が使われ、永久磁石で最も強力なネオ
ジム磁石の約10倍の高い磁場を作り出す。製造費は1
基約100億円。イーターはこのコイル18基と、別の2
種類のコイル各6基を使う。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 21:25:06.87ID:CSajILVV0
名門「飛行機子会社」の売却でリストラを加速させる
造船メーカー
1/24(金) 10:52配信 ニュースイッチ

昭和飛行機の創業当時の工場（同社公式動画より）

三井E＆S、財務体質の改善急ぐ
　連結子会社である昭和飛行機工業の保有株式すべて
を、ベインキャピタルが投資助言を行うBCPEプラネ
ットケイマンに売却することを決めた三井E＆Sホール
ディングス。今回の売却で589億円の収入を見込む。
三井E＆Sはインドネシアの火力発電所工事の遅延によ
り多額の損失が発生、事業や孫会社の売却などにより
経営再建を急いでいる。昭和飛行機工業の株式売却も
その一環で、経営再建は大きく前進することになる。

　同社は昭和飛行機工業の株式65・6％を所有してい
る。1957年の株式所有を皮切りに14年に公開買い付
けで資本業務提携を行い、関係を深めてきた。今回の
売却は財務体質および収益体質の強化が目的。

一方の三井ちゃんwはw
あばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばw
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 21:28:55.41ID:zTN1/Duo0
川崎重工、A220向けPW1500Gのファンドライブギ
アシステム初出荷　明石工場から
1/27(月) 12:56配信 Aviation Wire
PW1500Gを採用するA220

　川崎重工業（7012）は、エアバスA220型機が採用
している米プラット・アンド・ホイットニー（PW
）社製GTF（ギヤード・ターボファン）エンジン
「PurePower PW1500G」のファンドライブギアシ
ステム（FDGS）を明石工場から初出荷したと、1月
23日に発表した。

　川重はPW1500Gと、エンブラエルE190-E2と
E195-E2が採用するPW1900Gの開発・生産プログラ
ムに、リスクなどをシェアに応じて負担する契約方式
「RRSP（リスク・アンド・レベニューシェアリング
パートナー）」で参画している。

(´-ω-)ｳﾑ w
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 21:33:02.49ID:9rO89YYm0
ボーイングとエンブラエル合弁、ブラジル競争当局承
認
1/29(水) 14:38配信 Aviation Wire

　ブラジルの競争当局・経済擁護行政委員会（CADE）は現地時間1月28日、ボーイングとエンブ
ラエルが設立する民間機事業について、27日付で承認
したと発表した。このほか、エンブラエルの空中給
油・輸送機KC-390の合弁事業も承認した。

　ボーイングとエンブラエルは、民間機事業の新会社
を「Boeing Brasil - Commercial（ボーイング・ブ
ラジル－コマーシャル）」と命名し、株式はボーイン
グが80％、残り20％をエンブラエルが保有する。エ
ンブラエルの株主は、2019年2月26日に新会社設立
を承認。正式な設立には各国の規制当局による認可が
必要となる。これまでに米国とブラジルのほか、日本
と中国、南アフリカ、モンテネグロ、コロンビア、ケ
ニアの各国が了承済みで、2018年後半からは欧州で
も評価が進んでいる。
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 01:57:39.21ID:wpDvW3xt0
その必要はない
てかまだまともな飛行機じゃないから無理
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 13:43:54.23ID:FV7fz4mt0
ホンダのピストン輸送でもええなあw
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/01(土) 19:06:32.25ID:+E1i336L0
>>961

三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/30(UTC)
JA23MJモーゼスレイク-スポケーンwぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/31(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイク-スポケーンwぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイク-パスコwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/26,32 bxehrd
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/01(土) 22:46:07.72ID:C0JTPfDY0
早くTC対応機飛ばせやwもう一月経つぞwww
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/02(日) 13:37:29.98ID:PWaZn0Sr0
慌てて墜落ですねw分かります
(疑獄wもw)
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/02(日) 17:50:52.10ID:WCS1fNWV0
墜落すれば中卒高卒層の理解が早まるな
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/02(日) 19:53:57.53ID:34N+B0cX0
AIBも墜落wした なしw
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/03(月) 09:21:21.74ID:txE/BDC40
>>975

三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/2(UTC)
https://i.imgur.com/YfBm3cK.png 久しぶり
JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/R4vHQ17.png
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/tPfPILc.jpg
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/44
bkhfr
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/04(火) 11:57:05.69ID:EdspSBvR0
>>980

三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/3(UTC)
JA22MJ JA23MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/50 cｫｳg
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 02:25:21.38ID:Uo8PiZVs0
>>974
第3の迎角ベーン追加って・・・MAXの事故で問題になったAOAセンサー改修したってこと？

あーこれ飛ばしてたら・・・
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 13:47:10.37ID:GwuqeBoe0
はい、納入遅れ正式公表来たね
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 15:48:56.17ID:AFsgzjqy0
てか支那wコロリwで航空機と航空業界が
逝きそうなのだがw
(そもそもの切欠はBOEの墜落とAIBの賄賂w しぬれw)
もう2-3年は回復しねえよw w┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 17:25:18.35ID:z4WVEhnu0
これまではそれなりのスケジュール感があったんだろうが
以前のをベースにリスケということ自体を放棄したな
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 18:43:30.96ID:WKG0HvDr0
さあw在日wよw 埋めろw
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 18:50:54.06ID:dpP6qoCw0
>>987
凄いのが社長首になったら会長に出世したでござるw
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 19:59:26.89ID:zHK6t0O+0
○○関する報道があったが当社が発表したものではなく
○○を決定した事実はない
　　　　　　　↓
後日、やっぱり○○やります

三菱航空機の納期延期も三菱自動車の日産提携もニコンのリストラも
同じような文言で一旦否定してるけど
もはや三菱グループのテンプレと化してるんだな
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 20:03:32.70ID:YR9W+hk70
マスコミに嗅ぎつけられたら先手を打って発表してしまうくらいの
機動力すら持ち合わせていない組織だから
開発ペースもこのざまなんだろうな
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 21:37:27.17ID:itvbO6n90
>>983
うそだ、俺は聞いてない
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 21:38:57.61ID:itvbO6n90
>>994
もう完成してアメリカの大空を自由に飛んでいる
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 21:40:41.95ID:itvbO6n90
すでに立派に完成したこの型の航空機を今からすぐに量産して7月からの帰省ラッシュに普通に使わせなさい
日本人のパイロットはとても優秀ですぐ飛ばせるようになりますから安心安全です
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/06(木) 21:42:16.29ID:itvbO6n90
日本人パイロットならば日本人の作った航空機とは生まれる前から既に気が通じています
だから訓練など形だけで十分すぎるほどなのですよ、そのへんはアメリカやヨーロッパから指図を受ける必要はないのです
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