【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-35@airline【RJOO】
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現状の大阪国際空港(伊丹空港)の利用者見学者スレです。
「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸キター!」
「VIP来訪で厳戒態勢キター!」
「ANAMに珍しいのいるなー」
そんなノリでよろしく。
大阪国際空港(伊丹空港)公式HP
https://www.osaka-airport.co.jp/
前スレ
【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-34@airline【RJOO】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/airline/1560277797/l50 乳首が長かったんだよな 物凄く長かった
半年かけて落としたのにこれだけのことで不思議なほど萎えてしまった
そんな自分自身に驚いた
2度目は上半身脱がさないようにしたのになんだかんだで相手が脱いでしまって
俺を試すように仰向けになってきた 急激に萎んだ
相当なコンプレックスだったんだろうな 受け入れることができなかった自分が情けない
その日のうちから完全にシャッター閉じられ
最終的には向こうの親御さんからもう会わないでやってくださいと言われて終了
世の中には乳首で終わる恋もある 前スレ995
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1560277797/995
荒らしが使ってたワンホーって言葉使わなかったらもっと信用されたのに残念
たぶんここの住民には「またレス欲しいだけのガセワンホーか…」ってスルーされてたはず 今 ミスドアプローチした見たいやけど、雲のお陰で姿が全く見えんかった NH773の新千歳便 戻ってきてるけど何のトラブルだろう? グロマス3きめ到着と同時に1きめ
離陸
2きめはまだ滑走路
政府専用機はまだいる >>1 乙です
シグナス2機とグロマスのコラボは超貴重だな 土砂降りの中千里川土手で見てきました。
RCH366着陸
RCH365離陸
横田からRCH374きてます 土砂降りの中千里川土手で見てきました。
RCH366着陸
RCH365離陸
横田からRCH374きてます 中部とか羽田のA400やIL76とかなら見に行きたいと思うけど
C-17なんて日本じゃしょっちゅう見れる 残った1機のc17にヘリ積んでる
見たい人は今から急げば離陸に
まにあうかも >>33
失礼
RCH374
格納庫から
最後と思われるフォークリフト
機体まで移動させ
何もなくなりました。
いよいよ積込終了かな ネイティブの英語はわからんわ(^^;
RCHやSAMだって聞きにくいしね 日本時間で17:00か
聴いて無いからわからんけど RCH374
さよなら〜
これで祭り終了ですかね
お疲れさまでした〜 RCH374 電波が弱かった
123.9にコンタクトしてもノイズまじりだった
大阪市内南部 ハンディ+フレキシブル 結局、今日はグロマス何機来たん?
自宅から昼前後の2機が降りるのは見えたけれど RCH374
タワーと最後の交信も
雑音まじりで解らず
管制官のgood-byeくらいしか
聞こえなかったわ
今日来たグロマスは
RCH365.369.366.374の4機で
大統領来日時は
RCH298.367.365.369.366の5機でした。 >>55
お疲れさまでした
レス、参考にさせてもらってました
以前に同じ事をカキコしてた人がいたと思うけど
普段はオスカーで聴けないコールサインが聴けただけでも充分かな
現地には全く赴きませんでしたが ブッシュだったかオバマだったかの時はグロマスとC5やったけど
今回はグロマスだけで何回にも小分けして、みたいな感じなんかな? >>58
そうだよ
>>57
ブッシュの時は、何のスレか忘れたけど
「警備員に変装して」「掃除のおばちゃんに変装して」
とか言いながらニッチな写真をアップしてくれる人がいて面白かった >>56
お疲れさまでした
今回は近所というのもあり
ガッツリ追いかけました。
雨が残念で今日もJAF1
家で上がりだけ見ました。
首相動向でホテル出たの見たのに(-_-)
でもAF1をはじめSAM.RCH
シグナスとフルコースでしたね。
疲れました(^^; >>59
どこか誰かのサイトか分からないけど
米軍の隊員やトラックやら?と一緒に撮ってた写真見たことあるよ
もう昔なのでトラックやら本物か?自分の記憶的に定かではないけど
願わくば高音的な音、巨体、C5を見たかったです >>57
当時AF1降りくるのを家から見ました。
はっきり何が降りたかは
覚えてませんが
C-5は降りてきましたね。
あと何機かの爆音ヘリが降りてきてました。
最近はC-5は使わず
グロマスばかりのようです。
C-5はうるさいから??? >>62
曽根?原田?にあるジャパン(池田線に近い)のほぼ真上を
ヘリが編隊で低空で通り過ぎたのを今でも鮮明に覚えてます
東→西に右旋回しながら
他にも何度となくヘリを見たので「戦争とはこういうものか・・・」
みたいな少し怖かったですw 1992はVC137が引退してVC25×2が来阪 C5 C141 C130H トランスワールド747
次は2005だったっかな VC25×2 C5 C17 C130H ヘリ子は除く >>62
うるさいからかも知れませんね。
ブッシュの時(2005)はまだエアラインの3・4発機が伊丹に離発着できる時代でした
>>64が詳しくて舌を巻きますが 西宮沿岸部にいてエアフォーワンとか目視不可能だったよね?どんなルートたどっていったの? >>52
四機まで確認。マッコード、チャールストン、ドーバー、メンフィス 1992にもVC25来たのか・・・知らんかった
2005はよく覚えてる
次の伊丹へのVIP機飛来は大阪万博開会式とかかな? 2005のAF1の駐機場所覚えてる?
最短で飛行できるルートを選択するってのが本当なのか気になる >>73
東大阪市内から9時30分頃に降りて行くのが見えた。 それにしても、今回のアイベックスは燃料ないから目的地変更はお粗末
言っとくが、エアフォースが最優先なんで、陸もビーストが最優先
ちゃんと燃料搭載しとかんと >>77
アイベックスにそんな要領のいい対応なんて無理やで >>69
秋の即位の礼で可能性はあるんじゃね?
羽田だけでは止めきれないから
何機か各地の空港へフェリーされるはず
前回(1990)はカメルーンの727がフェリーされてきた
大喪の礼(1989)の時はオリンピックの707も来た
まあ関空がない時代だったからかもしれんが… 大喪の礼のとき羽田にコンコルド見に行ったジジイは多いはずw >>83
大阪から行きましたw
浮島で撮ってて22にランチェン食らった
鈴なりのマニアから悲鳴が上がった B747の政府専用機って伊丹に来たことあったっけ? >90
いつか覚えてないけど、あるよ。
機体がピカピカで綺麗だった。 昨日の最後のグロマス
コールサインなんだったのかな?
W1かW2どっちからだったのか
だれか見ました? さっき降りたのなに?
2005到着のひとつ前
2000すぎくらい?
神崎川あたりにいたけど、やたら大きい飛行機に見えたような AF1の32あがりを信じて五月山を登った猛者もいたようだけど、離陸の
1時間くらい前から14誘導灯が点いたから、撮影ポイント変更もできたと思う。
オレはエディオン前の誘導灯が回りだしたから、すぐに自転車で移動した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています