【ANA】プレミアムクラス 22列目【NH】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
| 広い座席にただメシただ酒ただジュース
| ANAのPremium Classのスレだﾓﾅｰ
| 前スレ↓
|https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1461911704/
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｜過去スレ・関連スレは>>2辺り
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￣|￣|￣ ￣|￣| ｺﾞォォォォォォ…
ANA-プレミアムクラス
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/ >>778
>>779
>>780
>>781
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ〜、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。 機内アナウンスがすげえ萌える声で、おっと思って顔上げてみると、これがなかなか年季の入ったチーフで、ってことはよくあるよね。 先週、山陰への往復で初めて利用した。
羽田でラウンジ利用できるし、機内で飲食物が提供されるしで気に入った。
今後もできる限り利用したいと思った。
驚いたのが、米子→羽田の同便者にダイヤモンド会員が１０人くらいいたことと、
そのうちプレミアムにいたのは一人であったことです。 >>5
DIAの殆どは出張で個人富裕層にはなかなか出会えない。
今は出張費でプレミアム乗れるのって部長級でも難しい会社が増えた。 事前に2日前だったかプレミアムエコノミーに空席があれば座席変更ができるって今月末までやってたんだ。
もう全然空いてないから4月で終わったのかと思ってた。
食器も変わったりビジネスクラスの残り物のワインとかが飲めるとかしてたし。 アップグレードの貧乏人だらけでウンザリだぜ
普通に金払えや 出張の場合は前泊と帰り以外酒飲めんからなぁ…
威力半減orz A321のシートが好きです。
レザーシートは苦手です。 さっき乗ってたんだけどね、
となりのアホそうなオヤジが、wi-fiが繋がらないよ電源切れてるんじゃない？ とかCAにクレームつけてて笑いそうになった。
オレ横でつながってるよ、とか口挟んでやろうかとも思ったが、「白ワイン（ｷﾘｯ」なんてヤカラと進んで関係する気もないんでほっといた。 ANAのフレアムクラスを上級会員に開放ってアプリも更新されてたので見てみたけど、蓋を開けてのお楽しみ的なもんなんだな。
事前に空き状況が分かれば良いけど、エコを確定させて申請だからキャンセルはできないよね？
やはり、DIAならデスクに電話して空いてる便はどれですか？とか聞けるし、聞かなくても空席があればPY、混雑してればビジネスへのインボラアップとかで座れる様になってるんだろうな。
金払って予約のサポート頼んだらはっきりは言わないけど○○便の方が良いかも知れませんねとか匂わせてくれるとか。 プレエコのことだろ
最初から選択肢にないから意味ない B777やB787とB737のプレミアムクラスでは違いが大きかったりします？
国内線はセントレアから乗ることが多いんだけど、セントレア発ってB737ばっかりで、他の機材のに乗ったことがないんですよ。
国際線のビジネスクラスなら雲泥の差があるのは知ってますが… ANAのプレミアムクラスのサイトを見るのが一番早いよｗ
ここで聞いても主観でしか答えられないんだから。 だから>>17はプレエコへの無料アップデートキャペーンのことでしょ？ ＰＣとＰＹ区別つけろ池沼！ドアホ!!!
スレタイ嫁 赤いほうに新型機が入ったと聞いてちょっと浮気してきたんだが、
やっぱり向こうは堂々とファーストクラスと銘打つだけあって接客のおばちゃんの貫禄も含めて半歩上だな。
新型機はシートにコンセントが設置されてて、シートポケットにでっかいモバイルバッテリがぶっこんであるという最大の弱点も解消された。
しかしオレはこっちの若手パーサーくらいのちょっと脂の抜けかかった微熟女がドストライクだし、
なによりあっちの新型の機内Wi-Fiはパナソニックなんとかのシステムらしく、IPアドレスが米国内と判定されるのか5chへのアクセスが拒否される。 プレミアムクラスとプレエコを区別せず書いてるアホがいてわかりにくい
もうプレエコの話だすな
ここはプレミアムクラスのスレでプレエコ関係ないのだから なんでプレエコとプレミアムクラスの違いがわからないやつずっといるんだろ？笑
いい加減にANAも呼称を変えればいいんじゃね？ 777-200にプレミアムクラスが4列ある機材あるんだね。給仕も大変だな 国際線ビジネスクラス、ファーストクラスのスレならばともかく、誰でもいつでも座れる
国内線プレミアムクラスのスレを作るなんてレベル低すぎる。 そう思うならいちいちケチつけに来ねえで無視すりゃいいじゃん。てめえんちの庭先でもあるまいし馬鹿か。 >>32
だって、ファーストクラスと言うのは恥ずかしいだろうし、ビジネスクラスと言うのはJALと比べて格下に見られるから嫌なんだろ ファーストクラスにしてJALに遜色ないサービスを提供してくれてもええんやで
777に4列28席詰め込んでるようじゃ無理だろうが >>38
それよりも787の28席仕様の方が恐ろしいわ さっき上り便汎用晩飯食ってきたんだけどさ、
ご飯のフタ取ってやけに見晴らしがいいな、と思ったらフラ箱の角のところがバキッと割れてて上のほう欠けてやがんのよ。
チーフがお盆持っただけでプラ弁当箱叩き割れるカラテの達人、という可能性も踏まえて、まあ破片が入ってるわけでもねえしな、とそのまま黙って食ってきたんだけど、
どういう検品してんだ、って話だよね。 せんべいに手を付けず残しておいたら、お下げしますねと言って食器と共に全部下げられた
ボーッとしててその場で気付かなかった俺も悪いが、あとで食べようと思ってたのに残念だ
一言、お持ち帰りになりますかと聞くよう躾はされていないのか？ >>44
何度もいかがですか？って言ってくるよりマシだけどな。 >>46
酒類だとそう言われるな
酒好きな人には天国、好きだけど仕事だから行きは飲めない人には地獄 天の上で一般人を見下ろしながら、気圧の低い機内で飲む酒は、何物にも変えがたい。
至高至福の時だ。 はい、いつも見下されているんで、スチュワーデスに低姿勢で見上げられて偉くなったように感じてますワラ 羽田から福岡往復したんだが、
なぜかメシにペットボトルの水がついてくるようになってた。
PC増席でいちいち茶なんか汲んでられないから水で食え、って改悪の前兆？ 今日、那覇→羽田便でプレミアムクラスへのアップを試みたが、種別Aの○番との
放送は一切されずに、ディスプレイに「予約の席で満席になりました」とだけ
表示されていました。
那覇への往路・復路共にPCアップに失敗したのは、始めてかもしれない。 >>51
国際線とサービス合わせたんじゃない？
ただ、国際線Cの場合は食事後に配布、国際線Yは食事とセット(ドリンクは別)だけど >>54
国際線Cでも先に水配られたことあるぞ。
ドリンクホルダーの無いスタッガードで配られても、正直邪魔なだけではある。 B777とB787、2番目のドアより前を全部プレミアムクラスにしたらどうかな？
今の倍ぐらいになる。
それで、搭乗ブリッジも、プレミアムクラスは前のドア、一般席は2番目のドアにする。
そうすれば、ラウンジでゆっくりしていても、一般席の客の列に混ざることはないから。 >>57
ブリッジ内は一般客と同じでも問題ない。
混むのはゲートの機械と、ドアの入口付近。
ブリッジ内も真ん中にロープを張って分けてもいいけど。 ゲートの機械も2台の空港は左側PC優先にして
終わってから一般乗せれば良いよ。 >>59
772
78P
>>60
最近はグループ3以下まで搭乗しててもグループ2以上は横から入れるが >>61
プレミアムクラス増席した機材を書き分ける話じゃね？ >>61 俺は遅れてゲートに行ったら普通に行列している３の列に並ぶけどな。
俺だけじゃなくて常識のある人は１の所に並んで横入りせずに
行列で入った時にホワンという音をさせてるけどな。
馬鹿じゃねえのか。たかが飛行機におまえらと来たら。 >>63
知らないと思うけど、今は横入りしなくても上級会員用のレーンが別にあって入れるんだよ
入ってもブリッジの所や入口の所で慣れてない人で糞詰まりになってるけど
そんな時は並ばずにゲート横のベンチに座って列を眺めて行列が途絶えてから並んだ方が良いよ
結局、ブリッジの所で糞詰まりは同じだけど そりゃゲートが複数あるならそういう運用になってるかもしれないが。 国際線と同じような扱いだよ
優先レーンに人が来たら並んでる一般客を待たせて優先レーンの客を先に入れる >>64 だから「１の所」になんか並ばないと言ってるじゃん。
おまえにとってDIAは憧れなんだろ？
だから他の人も妄想を語ってると思いたいんだよなｗｗｗ >>67
そういう扱い苦手だから、列が途切れるまで座って待つことにしてる。
小市民なんでさ。 普通そうだって。割り込みになるとわかってるんだから。
常識とは！？とか顔を真赤にして絡んでくる発達障害でなければ。 A320neoの国際線だとビジネスが降機するまで後ろのエコをCAが身体でブロックするけど、
それすら罪悪感があるから搭乗時の割込みはできんわ やまとなでしこ神野桜子はシュチュワ−デスは金持ちの男を探しているらしいです。
本当でしょうか？ 今日、航空機で東北、北海道地方へ行かれる方へ
必ず、運行状況確認してください。 新年初乗りで意味もなく新千歳往復しておせち料理風の弁当を食っているわけだが、
行きのCAさんがちょっと歳いってるけどすごい美人で緊張しちゃったよ。
元日はメイクに気合入れたりするのかしらね。 田舎者なのでプレミアムチェックイン場所が分からず
違う所のカウンター行ったら半ギレで
めんどくさそうに対応されたけど、
プレミアムの所行ったら凄い愛想が良かった
持ち物検査も並ばなくていいので楽やね >>81
AN●さんに塩対応されるって、相当なキモ男なんじゃない？ 機内のソフトドリンクがペプシになったみたいだが、いつ変わったんだ？ 今月の羽田発下り便の朝食は出来が悪いな。
ニンジンの千切りにブルーチーズが乗ってるやつをメニューとして承認したやつは頭おかしいだろ。
朝っぱらからヒコーキの中であんな臭いもの食えるかバカタレが。 ブルーチーズは好き嫌いがあるからな。俺は好きだが万人が好きなわけではない。 ブルーチーズ俺は好きだけど、好き嫌いはっきり別れる食べ物を出すこともあるんだな。 去年だったと思うけれど、酒粕のプリンは大変おいしゅうございました。マジで。あれもう1回食べたい。 味はともかくデザートはデザートとわかるようにして欲しい
オカズと思って食べたらデザートだった時の悲しみ >>90
ブルーチーズも上手に使ってソースとかに使うとあまりクセがなくて匂いもさほど気にならなくなるな >>87
昨日、3年ぶりにPC乗ったんだけど、朝食がショボくなっててビックリした。
ANAはいろんなとこで年々、サービス改悪してくな。 昔は朝食でも二段の弁当になってて、1段がご飯もの、もう一段がおかず系で味噌汁ついてたのでそれを想定して朝食抜いて羽田のスイートラウンジでも食わずにPC乗ったけど、
量が足りず、これならラウンジで握り飯と味噌汁くっときゃ良かったと思たわ。 旅行先で食事を楽しみたいからあれくらいの量でちょうどいいわ プレミアムクラスで隣に凄いの座ったことあった
配られるお菓子大量にもらって酒飲みまくりながら完食
飯食べた後に雑炊4杯食べてた
CAに飯のおかわりないか聞いたら余ってたらしく２つ喰ってた
雑炊は一度に2つづつ頼んでたな >>100
飛行時間に余裕があるならミネストローネスープとか食い物もあるから別途頼めば良いじゃん
東阪線では無理だけど JALファーストクラスとは比べものにならんな。
ANAのCAはレベルが低すぎる。
客差別も酷すぎる。 乗るたびに毎回不快になる。
それがANAプレミアムクラス。 PCの客は乗り慣れてて必要なことしか声かけないから差別されると感じる客扱いの差って想像出来ないんだけど、何をされたの？
たまに頼んだもの忘れるのが居るけどアホCAに関わりたくないから、忘れられてることは触れずに別のCAに頼み直す。 >>108
コーヒー頼んだのに芸能人と連絡先交換にいそしんで忘れてるバカCAに当たったことあったな。
今度こそ潰れろよ、JAL国際線ビジネスでの話だけど。 1,000円でアプデできると思い込んでいて購入しようとしたのだけど、支払いの時「うん万円です」
と言われてあうっあうってなって恥ずかしかった/// 1,000円(赤)と10,000円以上(青)するプレミアム
って値段に比例してサービスもかなり異なってくるのかね >>112
1000円は足置きが少しマシなエコノミーでしょ？
フレアムエコノミーなら座席も随分違うし
JALも少ないけどファーストクラスに乗ればANAより遥かに豪華なシートに座れる 到着した時、安い席の奴が必死で早く降りようとしててウザい それよりもプレミアクラスにあるトイレを使おうとして
遠慮なく入ってくる普通席の客がウザイ！ まぁまぁ、新幹線だってグリーン席の人たちはゆっくりなんだから同じさ。
搭乗だってグループ3あたりの連中が搭乗口前のベンチに溜まってる。
グループ1・2の層はラウンジにいる率が高いしね。 >>118
？
グループ1が行列作って並んでるのを見たことないのか？ プレミアムクラスの時はいつもギリギリまでラウンジにいるな。早く乗っても上の棚も空いてるし関係ない。 >>118
ええ？
羽田-伊丹なんてグループ1・2はいつも長蛇の列じゃん。 >>120
伊丹羽田とか夜のシンガポール行きとかPLTやSFCが並んでるよね
俺はギリギリまでラウンジに居る方だから既に搭乗始まってるし一般客だと思って居たらステータス持ちが並んでたわ 伊丹線はイラチな関西人とその取引先東京モンが列作ってるだけ
他の路線じゃもっとまったりだよｗ >>123
そんなの田舎路線だけ
幹線は似たり寄ったり 当日アップグレードしようと思って5回くらい申請したことあるけど一回も取れない
普通の平会員だと当日は無理なのかな？ >>125
当日アップは会員種別無関係
キャンセル待ちになると種別順 >>126
国際線乗継だと予約が出来ないのでいつもドキドキだけど、沖縄でもDIAの時は確実に取れてたな
SFCやPLTだと満席になってますと言われることがある
あと、成田から伊丹だと国際線機材を使ってビジネスのシートに座らせてくれる
これは上級会員だけど言ってた 以前だったら土曜日朝発の羽田→那覇便でも当日アップグレードを申請したら
9割の勝率でアップできたけどな。今は厳しい。 >>126
キャンセル待ちの話
平会員だから前に30人以上いたときもあったけど
もしかしたらって期待してた ダイヤモンド修行とはいえ、前日にPC1回、翌日に5回搭乗したら
食欲は無くなると思うが、この人はそうでもないのだねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=kyg89EVguJQ そいつラウンジでもパンやおにぎり大量に食ってそうだな
あと水筒にジュース入れたりジップロックに詰め込んで持ち歩いてそう
常に何か食べている感じだ >>133
普通の人はビジネスクラスとか乗ったらそんなにガツガツしないでラウンジでも軽食程度で機内でも普通の量しか食べないか、何回も乗るなら2回目の食事はキャンセルするとかするけどと思ってたら、ここは国内線のプレミアムクラスのスレか。
国内線だとどんだけがっついてるのか。
プレミアムクラスで羽田那覇に乗って飛行中ずっと飯食ってミネストローネとかメニューにある物は全部食って酒もシャンパンから地酒を何本か飲んで缶ビールはポケットに入れて持ち帰るとかするのかな？そこまでして元を取らないといけないってのはかわいそう。 この間隣に座った修行尼僧と思しきおばちゃんは、
シャンパン、ワインずっと飲みまくりだったな。 >>134
身の丈に合ってない自称プチ金持ち気分が多いんでしょう。
JRのグランクラスはもっと最悪の客層。
JRだと1万ちょい追加すりゃ誰でも取れるからね。
まだANAのプレミアムは一見さんは満席で取れない事あるが。
ノンステじゃろくな座席取れないでしょう？田舎路線はともかく いつもプレミアム満席なのは羽田〜那覇と新千歳〜那覇 羽田那覇は2日前ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｲﾄもほぼ無理だから
早く722の増席便を入れてほしい 一回プレミアに乗ってみたいな
飲みながら移動って最高 >>139
飛行機乗る前にレストランで飲み喰いするほうが美味しいよ プレミアムのご飯を味噌汁と一緒に食っちゃって
残ったおかずで日本酒かシャンパンちびちびやるのが好き >>139
JALファースト乗ったことある方ならがっかりします
シートはファブリックで硬いし機内食は冷たい弁当箱です
JALは本革シート、温かい料理がお皿に盛られて出ます
国内同一路線であればJALが上です JALのファーストの方がサービスは断然上。
値段的には変わらないけどね。
ただし路線も便数も限定され過ぎてて、中々取れないんだよなあ。もっと増やしてほしい。 JALは一回だけ乗ったけど最高だった
ANAも乗ってみたいと思ってたけど意外と違うんだな 肺炎騒動以降初めて乗ったが、
女給がマスクとビニール手袋着用かよ。
わしら汚物か。まあ汚物みたいなものかもしれんな。 >>145
>> 女給がマスクとビニール手袋着用かよ。
そうなんだよ！ 国内線だけじゃなく、感染者が
ほとんどいない欧米発・日本行きのフライトでも
ANAのCAがマスクとビニール手袋をしているのは
なんだか嫌だな。 阪急梅田のコンコースに、これでもか！というくらいの広告が…
大阪発着で、お皿で食事が出る便に乗ったことないわ。 伊丹ー羽田間で暖かい食事を出すのは大運動会。
JALのファーストクラスもやってるけど。 >>148
JALファースト設置区間のみ特別待遇。 羽田伊丹とかシートベルトサイン消えた15分後には着陸態勢入っちゃうのに
一気に酒流し込まれたと思ったら無理やり飯食わされるとかフォアグラかよ まあフォアグラみたいな肝臓してそうなおっさんが多いけど 東京駅構内(在来線エリア)もプレミアムクラスの広告あったぞ
幹線の夜飯だけグレードアップ？されているけど
正直言うと今までと同じ箱弁当2個で十分だよ
銀蓋の温かい皿とか何だよあれ… >>155
それって「質より量」ってことか？
国際線エコの内容も以前よりは向上しているけど、質がPCより上はないよ。 提供してる酒で一番高いのはシャンパンでいいんだよね？
するとシャンパンで通すのが一番コスパいいのか 飯を断った人と交渉してその分を貰わないとコスパは悪いよ笑 最近、TVCMででプレミアムクラスのCMが多数流れていますがどうしたのですか？ >>156
うん、ビジネスクラスもANAが国際線に就航して暫くして機内食も良くなったけど、一時期はワンプレートになってコストダウンの時もあったけどな。
今はまたメニュー見直して内容も良くなってると思う 電車内の、ドアの上の液晶画面でもCMをやり出した気がするけど、
最近広告が多いと感じている人は他にもいたのね。 >>42
通勤で阪急つかってるけど異常な広告
程の
おばさんの寝顔が気持ち悪くてはきそうになる >>165
CAさんが顔に毛布掛けてくれて、
上からアイロンでシワのばしてくれるんやで。 きょうPCがほぼ満席の区間を往復した帰りで、間際に見たら空き席が出たから前便に変更して乗ったんだが、
後列にいたら配膳がオレのところに来たところで止まって、ギャレーにいるねえちゃんに合図してなんか銀蓋の上にマジックで印がついたのが出てきたんだけど、
オレ知らないうちにムスリム食かなんか食わされるようにマークされてんのかな。それとも急に乗ったからコパイが操縦中に食おうと思ってたの取っちゃったかな >>168
A〜Fのアルファベットのどれかじゃなかったか？ 国内線でクルーがPCの食事食べるなんて聞いたことないぞ >>166
何を言ってるかよく分からんけど、笑えば良いのか？ 坊主頭のはスーツくんって知らないのか。
わざわざDIA修行のために去年の大晦日に剃って
数珠もダイソーで購入との事。 「食後に何か温かい飲み物はいかがですか？」と訊くから
「で は 紅茶をストレートで」とやや強調して言ってみたが、
メシ出す前にも同じこと訊いて出し忘れたのは気づかなかったか、とぼけることにしたらしい。 いるいるこういう面倒くさい傲慢な態度の親父
見た目は冴えずインテリぶった貧相な見た目であることがほとんど 紅茶をストレートでお願いしますってきちんと言わないからだろ
態度が横柄なのが原因 で は の気持ち悪さ、本人は勝ち誇ったつもりなのが益々気持ち悪い 羽田空港2タミのカードラウンジ（保安検査内）、時間ギリギリでクロワッサンにありつけた。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071550.jpg
約1年ぶりのPC席、今回は久々に窓側を予約。Yよりは広いとはいえ毎回、
靴の置き場所に困る。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071552.jpg
PC席といえばスリッパ。色は紺からグレーになったのか、知らなかったわ。
勿論、持ち帰って今、ホテル内で履いていますｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071553.jpg
離陸してしばらくしたら東扇島、扇島、大黒ふ頭が見えました。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071561.jpg
左窓に富士山が見えますとアナウンスありました。窓側予約してラッキーか。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071562.jpg
温められた機内食。以前は冷めた弁当でしたが、最近はJALに対抗？して
温かい食事を提供してるのね。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071565.jpg PC4列の722って初めて乗ったんだけど、出したテーブルが収納できない、って事象はｵﾚの乗った機材以外でも頻発してんのかね。
やり方にコツがある、とかでもなく、CAも力任せに押し込む以外の対応はなさそうなんだが。 722プレミアムクラス1列7席増やす必要あったのか…
まだ1機しかないのか全然増えてないよね
それから78Pのリニューアル仕様どうなった？ >>187
722に限った話じゃないけど、
倒した座席がもとに戻らなくてCAが格闘してる光景なら腐るほど見てきた。 >>190
私もその光景を見たことある。1Bの客がリクライニングができず、2名のCAが格闘していた。
結果、1Bから空席の3Bへ座席交換されていました。 ITM-NRTのなんちゃってF席で、背もたれの裏っ側に携帯を落としてしまい
整備士さんを呼んでもらって取り出してもらったという…
気づかなかったら、たぶんそのままヒューストンかどこかへまっしぐらwwww >>193
そんな短距離でどうやって裏側に落とす余裕があるんだw
離陸したら急いで弁当食べてる間に着陸態勢でフルフラットにして寝る時間ないやろ >>194
シンガポール線のCで着陸前にテーブルの所にスマホを置いてたら着陸時の逆噴射でどこかに行ってえらいこっちゃと探そうと構えてたらブレーキ掛けたらまた戻って来た 昨日の最終便だったから
最後の新聞サービスだったんだ
頼まなかったけど 新聞なんてどうでもいい
今なにが重要か考えたらわかる >>202
さすがに聖教新聞や赤旗は搭載してないだろうw
高級ホテルだとどこまで応じてくれるんだろうね。
・しんぶん赤旗
・聖教新聞
・つりニュース
・競馬エイト
・ジャパンタイムズ
・日刊工業新聞 食事中止していたわ
乗るのやめてエコノミーにすることにした 機内販売は国内線、国際線ともに今日から中止だね
プレミアムクラスの食事については触れてないけど更新が間に合ってないのかな プレミアムクラスは食事なしでもいい
食べない人も多いし
この時期それで文句言う奴は単なるクレーマー 食事出るより2000円バックの方が嬉しいけど
どういう扱いなのかな >>206
2/29に乗った時は、CAは動き回らずにギャレーの出入口で客席を向いて待機するようにずっと立ってたよ
会社から無用な濃厚接触を避けるように指示でてるんじゃないに
その時は、食事･飲み物･新聞のサービスはまだあったな >>203
真の活動家は、そこからホテルに購読をすすめるんやで。 >>210
昔の始発便だと朝ご飯にパンとジュースが出た気がする
もちろん無料 食事出ないの？今週末、那覇ー新千歳をやるから楽しみにしてたのに、、、 あの席に乗る人は食事なんかより席のために乗ってるだろ
食事はおまけみたいなもので 今日那覇からエコノミーで帰ってきたけどアナウンスでプレミアムクラスの食事提供は控えるって言ってた 新聞雑誌は3/1からなくなってるけど
機内でそんなアナウンスあるの？エコノミーの人が聞いてもしょうがないのに >214だけど、プレミアムクラスは快適な席の提供が本来の価値だと分かっていても、搭乗前に食べ物を買って持ち込まなくても、提供される料理とドリンクを楽しみに高いお金払っている人だっているのだから、提供無しならそれ相当のクーポンは必要だよなぁ
紫修行の一環で昨年8月に抑えた予約だけど、本当に料理出さずに何もお詫びが無いなら、SFC取得後ドメは赤に戻り、インタは赤ワンワと星組他社を利用する
赤Fは羽田幹線しか無いから、敵失な部分があって調子こいているけど、プラカップとか細々したところがチャチで相当萎える ダイヤモンドのクーポン券持ってるんだけど、
機内販売中止するなら有効期限延長してくんないかなあ。
ANA祭で2万円使うのは要らんもん無駄に買うしかなさそうできついなあ。 >>225
しまった
ドメ機内販売で使う気だったのに >>224
別に飯の時間と菓子の時間でも差額は無いけど、普段でも食事が用意できないときはクーポン出るよ。 >>228
当日アップしようとしたら食事がないと言われたパターンかも
これだけガラガラだと席数分は準備しないだろうし 東京石垣便はプレミアムクラスが満席だったりするね。
命知らずの修行僧かな？ 旅客機の給排気システムを考えれば、隣が感染者でない限り都内の通勤電車より感染しにくいだろ。
あ、優先搭乗はしない方がいいかな。普通席の客が大量に隣歩くことになるから。 >>236
それはダメだね
普通に食事でてる便もあるみたいだし明日からの対応でも書いてないから最低でも一部返金しないと 食事が出る商品を購入して食事やその代替品が出なかったら、売買契約に違反とかにならんもんか？
先生がたの見解を！
↓ ひたすら気流が悪くて食事出せないときも、返金など無い。 >>229
うん、それは経験ある。
元々、マイル稼ぎの旅行だったから承知で残り1席に変更した。
でも、CAさんが気を遣ったのか、えらく親切で腹に溜まるような物をあれこれ持ってきてくれて酒やおつまみも向こうから聞いてきた。 俺は小学生のとき機内食が出なくて泣いた
機内食が足りなかったらしい
40年前のアメリカ国内線Yの話だけどな 今はアメリカや海外は誰でも行ける時代だからなあ。
自分は地方のド田舎の出身だが、小学生のとき、隣のクラスの生徒が
家族でアメリカ旅行してきたことが話題になって少々大騒ぎになっていた。
当時の自分は小学生だったこともあり、外国渡航はすこぶるハードルが高く
どんな人が行けるのだろうか？と疑問に思っていました。
その後、使える金も増えてプライベイトや個人で数回海外へ行きましたが・・・
今から42年前の話だけどね。 >>243
似たような話だけど、会社の専務の娘がアメリカに観光旅行に行くのに神戸から移動して羽田空港から出発した(今の羽田空港ではなく成田空港もない時代)
まだ俺は小さかったけどアメリカに行くのにドルを買うのに大蔵省に申請してその許可証を貰って銀行に行くらしい
当然ドルは固定レートで1$が360円
1$の価値も今とは違ってかなり高価だったみたい
随分後に新橋のレストランか1$ステーキと言うのを始めて、その頃で1$が240円くらいだったかな 今朝の羽田−小松の朝の便は食事出た
飲み物は限定、一般席の飲み物はサービスはなしだったけど 今日PC乗ってきた
枕，毛布，新聞・雑誌の貸し出しなし
飲み物は、ビール、ワイン(赤・白)、ペプシコーラ、ミネラルウォーターの4種のみだった
国内線スイートラウンジは従来通り >>枕，毛布，新聞・雑誌の貸し出しなし
なんじゃそれは！？これもコロナウイルスの影響ですな。 全部なくていいよ
飲み物さえ事前に買えばいいし
席だけあればいい 羽田伊丹の昼便で
昼飯のお代わりを3回できる？
沢山食べたいんだけど >>253
プレミアムクラスの飯とか、国際線の飯って、おかわりできるの？
もちろん、スナック系じゃなくて。 なんか便減らしてるくせサービス大劣化だな
champagneもないつまみもない機内誌もない愛想もない
これでこの値段はちょっと… 選ぶのは自分なんだから嫌なら乗らなきゃいいだけ
乗るなよ 今度久々にプレミアムクラスに乗ろうかと思ってるんだが、
Webサイトを見るとなんだか随分座席の種類があるんだな。
予約画面を見て、この便ならこの座席、
みたいな目安ってあるのですか? >>258
先週までスパークリングワインが出ていたのに、今週は無いと言われた。
輸入が滞っているのか、減便に伴って仕入れを絞っているのか。 >>266
複数種類がある767, 738, A321, 787-8はどの機番が投入されるかで変わるから前日まで分からない >>267
やっぱそうでしたか...。
例えばB737-800の場合、
738か73Hかで分かるかなとか思ったけど…（AKXの方が古い座席とか）、
ありがとうございました。 >>267
そういやANAの機材って機内の客から見えるところに機番あるんだっけ？
JALは入ったところに機番と｢羽田管理機｣とかプレートついてるよね。 最近78P乗ってもビジネスクレードルの機材当たらない
その機材から優先で新仕様への改修入ってるのか… 空いてるって書いてあって初めてプレミアクラス乗れると思ったら満席だった
全然空いてなかった ポイント有効期限間近だから、この時期は混み合うのよ 76P
JA8342,JA8971：布シート
JA604A以降：革シート
78P
JA817A以前：クレードル
JA818A以降：革シート
321
ceo：モニター無し電動シート
neo：モニター有り電動シート
738
JA86AN以前：革シート
JA87AN以降：電動シート
これであってる？ >>272
さすがに沖縄とかは今でもそこそこ需要はありそう… 新千歳行きなんかはすいてんじゃねえか
なんかもう札幌は危険しか感じない >>274
（それが正しい場合）
チェックインの時に機番を教えてくれれば、
どの仕様か分かるか…直前中の直前だけど。 羽田だと各方面への便が多過ぎて難しいけど、
福岡や千歳ぐらいならFR24で折り返し便の出発時に機体番号わかると思う >>277
カウンターで聞けば機番は教えてもらえる。
乗りたい機材が来るまでのんびり待つのも良いじゃない >>263です。
先日、>>279のように待ちながら>>274を参照して、
希望の席に座ることが出来ました。
皆様ありがとうございました。 飯はいらないからドリンクをもう少し頑張ってほしい
ビール・ペリエ・水だけはね… 客層が中年ばかりだから空飛ぶ居酒屋になるのは仕方ない。
国内線はflyng pubだよ。 ワインのボトルをこっそり鞄に入れる
中年コソドロパブだろ フルサービスじゃないのだから少し料金下げて欲しいよな
後日マイルに加算とかでも良いので 一回も乗ったことないけどコロナが収束する来年には一回は乗ってみたい
美味しそう
シャンパン もビールも日本酒もあるなんて最高 いまシャンパン無いという噂
ブランケットすら無いとか。。 >>284
プレミアムポイントの特別倍率での積算させていただいております
これで勘弁してください 缶入り飲料のみ提供となるので、コーヒーが飲めないのが辛いね。ラウンジでもドリンクサーバーを利用する前に、アルコール消毒して下さいね、と係員に促されていた。 >>292
A2Careとかいう製品。
A2＝次亜塩素酸?
と思って調べたら、コロナ禍で使い始めたわけではなさそう。
http://www.scope.ne.jp/a2care/a2/ 機内でもラウンジでも使ってるやつでしょ
かなり前からだよね コロナ禍で優先搭乗を中止するようだけど、
文字通りで言えばプレミアムクラスの搭乗は一番最後になる?? >>295
そうなるね
航空会社によってはエコノミー客の搭乗終わってからビジネス以上の客乗せてだから珍しくないかと 国際線だとファーストの客は最後までスイートラウンジにいてもらって、他の客の搭乗が終わってから迎えが来るのかな？ >>297
そうだね
アメリカでLAS-DEN-ORDと同一便名で飛んだ時も一旦下ろされてラウンジで飲み物や軽食が出てラウンジのスタッフのアテンドで前方のドアから搭乗だった
他の行列に並んでる人とは交わることはなかった
ANAも前方ドアは人の流れが途切れた時に前方ドアは上級会員と車椅子や年寄り等のプライオリティレーンとしたら良いのに
多くの上級会員はギリギリまでラウンジで待機してファイナルコール頃に並ぶ傾向がある >>298
自分もギリギリまでラウンジにいて、ファイルコールぐらいで搭乗口付近にいる。
搭乗開始前から行列なして並ぶ意味がよくわからない。
そういえば、4月から機内のスリッパの色がグレーになってたな。 呼ばれる前から待機してる奴もいるよな
だいたいオタクっぽいいかにもってやつばっか >>293
ずっと前から使ってるけど今までANA乗ってなかったんですか？？ >>299
全員の搭乗が早まればとっとと出発できるものを、自分の意地汚さを頼みもしないのに自ら披露しちゃうなんて奇特な人ですね 空席待ちで取れる人なんているの？
おれは上級会員じゃないけど
この前は何十人もまってて予約の方で終了と放送があったので一人も取れなかったみたい >>302
アテンドがつくようなVIPは最後だし、あとは自称旅慣れてる人がゲート前で混雑するのを避けてギリで行くとあちこちで言ってるのを知って真似たいだけのかわいそうな人なんだよ。 オレはラウンジからゲートに着くころにはまだ列があるから、改札そばの椅子で待機して、
だいたいが乗り込んだ頃に搭乗する
どうせpc通路側なので、それでいい 羽田でプレミアムクラスに空きがあったから
ゲートそばの乗りつぎカウンターで
交換してもらおうと思ったら、
オレンジのTシャツ着たキモおじが
職員に話しかけてて、
キモすぎて近づけないので普通席で飛んだわ
キモジイはpcに乗ってた
帰り、石垣のチェックインカウンターで
pc発券してもらおうとしたら
気持ちがやっぱりカウンター職員
に話しかけてニヤニヤしているんだよ
帰りこそはと、pc発券してもらったけどね
そいつやっぱりpcに乗ってた
pc乗客ってきもいのが多すぎだろ 観察するだけじゃなく頼みもしないのにここに書き込んでドヤってる>>306もかなりきもいんだけど、一生かかっても気づけなさそう。 >>308
お前も、頼みもしないのに
ここに書き込んでるけどなw
大体頼まれて5ちゃんに書き込んでる奴なんているのかよ >>307
すまん、たぶんオレンジtシャツキモジイはお前だった JAL FとANA PC
いったいどっちがいいのよ？
コロナ収まって酒が出るようになったら乗ってみたいんだけど 乗ってみたいのはJAL Fのほうな
ANAよりいいなら >>314
投稿などではシャンパンが出ないなど
普段より種類が少ないらしい JAL Fは1度か2度しか乗ってないのでよくわからんが
国際ビジネスの1品だけが出てきたような印象
あれでは酒が楽しめないと思った >>309
1人でこの時間までに10レスするほど必死な奴がなんか言ってるw 1時間半ほどで10レスするほどここに張り付いてんのか
こわっ アホだな
おそい昼飯食いながらだよ
今日はもうやることやったんで、
午後はうちでゴロゴロだよ
だいたい5chなんて酒のツマミみたいなもんだろ >>319
ANA
おつまみ無し
温かい飲み物無し
ソフトドリンク ジュース系無し
JAL
飲み物以前と同じ ただしグラスはプラカップに コーヒーは紙コップ
おしぼりが温かいものではなく、常温で袋入りの紙の物
おつまみ出る
麺類もあり 昼飯食いながらだろうとクソしながらだろうと短時間で連投してる事実に変わり無いよな >>302
すこいですね、全員が座席に座ったらそのまま離陸までできるんですね、凄いですね 搭乗締め切りギリギリまでラウンジで粘るのが飛行機に乗り慣れてる金持ちっぽくていい、なんて思ってそうで激しく笑える。 >>301
実は10年以上ぶり。
（この頃のプレミアムクラスはラウンジが使えなかったか、時間がなくて使わなかったか） pcなんて庶民でも少し背伸びすれば取れるんだから、ドヤるものではないよな。 俺にも先月上旬の搭乗後に来てたけど、ただのサービスサーベイじゃね〜か。
昔は指定便の機内で指定座席に座ってる客に、アンケート用紙と鉛筆を押し付けてたもんだ。 >>332
修行スレに書くつもりで間違えたんです。許してやって下さい。 頼まれてもないのに勝手に語り出す昔はどうたらこうたらってのは、他人にとって一番不要な話。 >>334
わざわざ書く方がウザい
スルー耐性を身に付けましょうね >>337
おっさんがときどき持ってる小さいセカンドバッグじゃね？ 身に覚えがあるから反応するんだろうね。
しかも指摘されたことを自覚しつつ卑しい行為を必死にやってる。 >>337
今は亡きB744の二階席の窓側にあった物入れを思い出した。 降りる時に隣席の使ってないスリッパ持って帰ってる乞食がいたわ。マジで気持ち悪いし死ねば良いのに。 PC席を利用したときは自分のスリッパは持ち帰るが、さすがに隣席の未使用の
スリッパは持ち帰らないな。さすがにそれは気持ち悪いわ。 昔あった744の一人掛けの1Aと1kの窓側との空間って通路？。後ろの奴がそこを通ったのだが。 いたいた。
隣に人がいてトイレとかに立てないからとクソ狭い1Aの左or2Kの右を通って1列目の席の前を通るやつ。
救いようのないほどマジで馬鹿なんだろうなって思ってたわ。 弁当は緊急事態宣言中も出てた。
ドリンクが変更されてた。 >>353
ANA初のオリジナル機内食、ANA GO!丼が提供されているよ。 なんで1Cが空いてるのに2C取るんだよ…
また隣がおっさんだったらやだな 1列目空いてるのになんで2列目取るんだという疑問だよ >>357
隣が嫌がって席を移動するのを狙ってきているよな
で、結果的に相手が移動しなかったら当日搭乗後にCAに頼んで移動する
そういう嫌な奴を何度も見たわ 1Aはまず移動しないからな
それよりは2Aの方が移動して席を変わる可能性はある >>359
後ろ壁ならリクライニングしやすいから選ぶ人はいるんでは？ 1ACが空きで2A埋まってたら1Cにするけど1A・2A埋まってたら短距離路線以外は2C選ぶぞ。
一列目嫌い。特に1Aって変な奴が指定したがるし。 確かにVIPかなんだか知らんが態度のでかいオッサンが多いイメージ＞1A 日本列島が見える側の窓側を選ぶようにしてる
海ばっか見ても退屈だし、スマホは飛行機降りたら使わざるを得ないから充電するし、充電中は使いたくない あとソフトドリンクに年中アイスコーヒーとアイスティー加えてほしい
猫舌だから熱いコーヒー飲めない 1Cか2Cかって人によるだろ
機種によっても違う
例えば76Pの一列目は狭いし
広さに差がないなら俺は1Cより2Cのほうが好み >>365
それはよくやる。景色見ながら何処かマップ見ずに勘だめししたりw
後でGooglemap3Dで答え合わせ。暇つぶしに良い。 年末のHND-OKAで1Aと2Aしか空いてなかったので
1A取ったけど、変な人扱いされるのかw
この機材、今は772表示だけど
722が充てられる可能性もあるかな コロナの関係で減便したり機体を小さいのに変えてるからな
今のとこ予約してるやつはエアバスだが最初は370席くらいのやつだったのが変更になったわ 1Aどうのとか言ってるやつは自分の価値観を他人に押し付けてホルホルしたいだけの基地外だから無視でOK そんなの全てのレスに言えることなのに押し付けって…
よほど身に覚えがあるようでｗ 座りたい1Aになかなか座れない乞食修行僧の僻み妬みの巣窟 昨日、ホヌの遊覧飛行に搭乗された方はおらんか？
実質の飛行時間は1時間30分くらいだったみたい。 >>378を名指しされてるわけでもないのになんでそんなに必死なん？ 371と375が363を裏付けてて笑った
別に1Aに座ってる全員がとかいう話じゃないのにこの反応
お前らスーパーバリュープレミアム28の先行予約が始まったから頑張れよ 凝り固まって穿った自分の考えが世論のそれと同じだと信じて疑わないキショヲタが、それを指摘されて火病ってるだけだな。
1Aを非難することで自分が優位に立てるとでも思ってんじゃないの？一般人からしたらどうでもいい話。こだわる時点で馬鹿丸出し。 「だけだな」って表現からその答えを思いつけない程度なのがもうね 1A敵視のキモヲタちゃんには難しいことなんだよきっと 1A常連さんがちゃんと読まずに自分の悪口を言われたと顔真っ赤ｗ と、すぐに釣られてホルホルしちゃうキモヲタちゃんは、自分の意見が否定されるのがよほどお嫌いなんですね 文末に草を生やして見事に煽ってるつもりなんだろうけど厨房丸出しなのがなぁ。 ホルホルだの草生やすだの厨房だの言ってるやつがキモヲタ自覚無いのヤバいなｗ IDは違うけど、ご丁寧に文末に全角草をつけて他人を煽るスタイルがそのまんま。 他人なんて気にせず黙々と乗ってりゃいいのに余計なことを口走ってヘイトを集めるなんて、修行僧って馬鹿なの？
希望する席が空いてたら、それがどこだろうと事前に押さえる。
人それぞれ希望する内容は違う。
窓だろうと通路だろうと、最前列だろうと最後尾だろうと違う。
その差に良いも悪いも、偉いも偉くないもない。
それが理解できないやつは、一般道徳観念がかなり欠けてるとしか思えない。 他人のことなど構わず黙って乗ってろってことが全く理解できないで書き込んでりゃ当然だろ。 全席通路側な国際線スタッガードならともかく
プレミアムクラス1Aとかハズレ席だけどな 過去にPC席は40〜50回近く利用しているが、1回だけだったけど艦長席に座れて良かったと今でも思う。 まーだ言ってる。
そこまでのハズレ席をどの航空会社もVIPに充てがってるのか。
そりゃ大変だな。 ぼくがはずれだとおもうからはずれにきまってるんだ！
まちがいないからいいきれるんだ！ >>404
わかっちゃいねーな
そういう手合いは善し悪しとか関係なく
トップナンバーあてがっておけば満足なんだよ
https://i.imgur.com/HPEHDcA.jpg VIP捕まえてそういう手合い呼ばわり。
さすが修行僧様は違いますね。 >>406
艦長席と1番のシートは関係ないんじゃないか？
艦長席は昔の機材で隣席がなく1人専用のシートのことだろ？ >>408
その定義付けだと、767の中央列も艦長席ということになるな。
俺の中では747のAコンにあったあの席だけなんだが。 >>410
艦長席といえばB747の2階5D席しかないよね >>410
うん、2階席があったことをすっかり忘れてたけど、艦長席と言えば2階の席の真ん中にポツンとあるあのシートのつもりで書いてた すっかり747も昔の機材になったんだなぁ。
艦長席は、747-400の１階最前方でわ？ SRの二階は前から階段で上るスーパーシートで2-2の並びだったから艦長席はなかったと思う。SRは流石に記憶があやふやだけど。
艦長席と呼ばれてたのは747-400の一階Aコン唯一の中央ブロック席だね。 あそこ、運航会社によっては2列だったり席が無かったりするんだよな。 >>415
>>艦長席と言えば2階の席の真ん中にポツンとあるあのシートのつもりで書いてた
>>403ですが、私もそのつもりで書きました。 席なんてどこでもいいから一度乗ってみたい
今日も満席だった
今まで8回くらい乗ろうとしたが乗れたことがないわ
今年はもう飛行機乗る予定ないけど来年乗れたらいいな >>421
来る所間違ってるよ。年数回程度しか乗らないノンステは
質問ならエアライン板じゃなく、知恵袋とかで質問すれば良いし
愚痴はステ持ちで席を自由に選べるここの層には無視されるからね。 >>421
当日アップグレードしようとしてる？
ネットなら2日前からアップグレード出来るよ。 >>426
ユナイテッド特典だと国際航空券扱いだから、当日アップグレードしか出来なくてね・・・・ 路線にも寄るんじゃない?
今なら地方路線は多分ガラガラだと思うけど。 >>429
78Mの方がいい。
722も国内線専用のプレミアムクラスシートとしては今までで最高の出来だけれど、クレードルには敵わない。 クレードルのリクライニングを楽しみたいだけならインタ機材の78Mだろうけど、エンタメ1世代前じゃね？
モニター一回り小さいし。 羽田→石垣をアップグレードしようと思いきや、14,000円もするのね。何気に、いや
めちゃ高いな。昔は一律7,000円だったような、それでも高い？か。
約3時間半、座って食事して酒飲んで、お土産のスリッパを頂けて14,000円か。
ならば一般席にして、ホテルを並から最上階スイートにする方の気持ちは分かるな。 沖縄各線は一般席の客層があまりにひどくて
今年も隣に来た奴が最悪だったことがある。
3-3-3の788で嫁とJK取ってたらHの客がクソヤンキー
足広げて通路挟んだDFGの3人と終始五月蝿かった。
1万4千円で2人席確保できるならそうするよ。
777-200や300なら後部に数列2人がけ有るんだがな。 >>432
それでも払う人は払う。それだけのことだな。 >>432
14000円の追加程度で、平部屋が最上階スイートに出来るわけねーだろww
桁が一つ足りない。 >>432だけど今確認したら明日のANA089便のPC席が既に満席か・・・
早朝6：10発とはいえ、PC席に搭乗したい乗客は、一般席と格差をつけて
優越感を味わうために1.4万円、またはアップグレードポイントを使って、
是が非でも座りたいのだろうな。 いや、そりゃ当たりだろ
プレミアムクラスはそう言うものだ。
君は何の貯めにこのスレ居るんだ？ >>438
実はPC席は過去10年間で約50回くらい搭乗してるけど、ほぼ毎回アップグレード
ポイントでゲットしています。なので、いざお金で払うとなると毎回躊躇してしまうのです。 今年は事前DIAになったので次年度は沢山のアップグレードポイントをゲットできます。
来年はプレミアム席へジャンジャンアップしようと思います。 おせち料理が食いたくて羽田から那覇経由石垣日帰り往復を組んでみたが、今年の弁当箱はでかいな
しかし78Mってのか78Rってのか、787のプレミアムクラスがぞろぞろある機材は弁当箱も飲み物も一緒くたにカート積んで出てくるのね
紅茶とか作り置きで積んできてないの頼むの気の毒になるわ >>444
78M、78Rのプレミアムクラスだから国際線ビジネスシートですね、いいね。
78RのPCに座ったことあるけどビジネスだったので快適でしたわ。 >>444
客が少なければ他の機材みたいに先にドリンク聞いてから持ってきてくれるよ >>444
正月三が日はお節料理なのか？いいなあ。 お節料理っぽいものが6つに仕切った箱に入っているだけだぞ？
三が日限定だから普段のものよりコストはかかるだろうが、考えてるような「お節料理」ではない。
https://i.imgur.com/LwFZOtR.jpg
https://i.imgur.com/M7tMep1.jpg 福岡調製のものは数の子も田作りも海老もなくお節感は黒豆と生酢くらいだった
あれをお節というのはどうかと
夕食便に乗ってお節じゃないのか言ってた客がいるけど朝昼だけな まぁそれでも普段のより良いよね
普段のやつは国際線エコノミーの機内食の方が良いかなレベル >>448
文字の量は普段のプレミアムクラスのお弁当よりは豪華になってるかな？ ANAに軍配が上がったな
スーパーの惣菜売り場で買ったとしたら
ANA1500円、JAL1200円 B737-700が5月末で運航終了のようだ。Wi-Fi未設置機材だけど、PC席は革張りハズレシートよりも気に入っているので、運航路線を探して搭乗しておこう。 南西方面に来ているが
738のPCオレ一人
しかし短距離なのでほぼノンサービスで姉さんもこない
お菓子の詰め合わせだけもらって帰る 那覇宮古はPC貸切率高い
那覇石垣も偶に貸切
自分の貸切の長距離記録は那覇広島かな まだスーパーシートだったころ
閑散期の新千歳〜羽田の夜便で1人だったことある
暗くていることも忘れられてたのか
手持ち無沙汰のCAのねえちゃんが前の空席に座って窓から外眺めて物思いにふけってたから
後ろからアタマひっ叩いてやろうかと思ったわ 8月末ころ、中部宮古で貸し切りだったことあるなあ。日曜のリゾート地行きは空いてる。 >>462
中部発はリゾート地に限らず、いつでも何処でも空いているだろうよ。 777貸し切りとかやってみたいw
でも実際は、B737やA320/A321の、8人の機材がほとんどだよね。
>>455
運行路線と言うより機材なのかもしれないけど、
あの座席（国際線と違って名前がないから表現しづらい…JALみたいにコンフィギュレーションコードとかあればいいのに）は
どうしたら分かるんだろう。
機体番号で分かるとしても、予約時点じゃあ分からないだろうし、
そもそも機体番号と座席を紐付けしている情報ってあるのやら。 >>465
たぶん、同じ機種でも機材によってPC席のバージョンが違うから、それを知りたいってことだと思うぞ。 >>466
737-700って複数バージョンあるっけ？
全部旧タイプの布シートのような （>>464です）
説明不足でした。
>>466そういうことです。
もし時間に余裕があって便が選べるなら、機種で選べたらいいなと思って。
B737-800の場合は、初代PC、革張り、A321neoと同じ、
の3種類あることになってるから機体番号が分からないと難しいけど。 プレミアムクラス初期のシートは地獄シート？地雷シート？だったらしいですが、
どんなシートなん？ 個人的には地雷シートは革張り。JALの革張りシートの方がまだ良いと思う。 座り心地とかなんとか以前に
リクライニングすると戻らなくなるシートが地雷シートだろ
戻さないと規定上着陸できないのかなんだか知らないが
チーフとCA2、3人がかりでガタガタやって強引に戻してるの何度も見たぞ >>470
PCとしての一番最初の座席は黒歴史だったかも… >>464
>>274を見て。
JA8342とJA8971がLINEOUTしたので、76P は革張りで統一されたはず。 年末に78Mのプレミアムシートに座りました。この席は国際線ビジネス席、ビジネスに
座るのは初めてだったので、少し感動を味わえました。 >>475
737のプレミアムクラス乗ったことありませんか？
セントレアからANAの香港や上海が飛んでた頃、ビジネスと言えばアレだったよ。 >>474
ということは、
http://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/domestic/inflight/guide/premiumclass/seat/
のページから、近いうちに布シートの部分がなくなるか。
「B777-200（2019年11月中旬より順次導入）」とか「A321 / B737-800」と同じ座席になるわけじゃあないのね...。 B777-200（2019年11月中旬より順次導入）→ SAFRAN US Z600
A321neo/A320neo/B737-800の一部 → RECARO CL5710
A321ceo → RECARO CL4420
革シート → 旧ZODIAC UK
布シート → 旧小糸工業
CRADLE → 旧SICMA
73Pが消えると小糸製は過去帳入り。
RECAROは小型の新造機にしか入れてないし。
SAFRANのは777-200と787-8に入れる予定(でしたが.....)
他の革シートはしばらく残るでしょうね。 >>478
随分詳しいなw
（メーカーはプレスリリースで出ているけど何で型番を知ってるんだろう...）
小糸は例の偽装で結局使われずか。
JALのファーストクラスといい、今のシートよりはよかったんだけどな。 調べれば分かる。
知ったところで何の役にも立たんけど。 （ラジオとかでたまにある）
そんなこと知ってどうするのコーナー だなw A320neoの電動シートはCとして乗った時は何これビジネスの金出してライフラットにすらならねーのかと
テンション下がったけど、
乗り継ぎで関西-福岡に乗った時は同じシートでも快適そのものだった。 >>482
クレードルも同じ感想。
国際線として乗ると「チェッ、クレードルかよ、スタッガードじゃないのか」だけど、国内線で乗ると「ラッキー！」となる。 搭乗中、78Mに空席があるかといって一般席からビジネス席へ移動するのはダメですよね笑？ 78MでPC42席のどこでも指定できる、けど残席8表示
って機材変更を見越して絞ってるってことなのかなぁ。
例えば6/1のHNDOKAの1097便。
直近の463便とかは残席10-29表示なので就航確定ってことなんだろうけど、トラブル出たらダウングレード続出になりかねないよね。まあ、かと言って当日アップグレード枠として押さえとくわけにもいかないか。 >>484
移動していいけど、追加料金請求されるよ。 >>483
B787にてシンガポール成田をスタッガードビジネス搭乗したけど、フルフラットにして寝たら、結構揺れてあまり寝付けなかったよ。シートベルト締めていないと不安一杯だった。
あと、夏ダイヤて78Mが幹線以外にも投入される予定だけど、幹線固定では機材稼働が良くないのかな？
地方路線にPC42席は不要なので、せめてAコンエリアのみPC席、Bコンエリアの3列は普通席でDIAとPLTのみ指定可能席とした方か良いと思うが。 最近のビジネスは「座席」という視点だと微妙だよね。
その点、722のPCは体からつま先までしっかりフィットして座席としての完成度が高い。 >>484 >>486
機内でのアップグレードは出来ないんじゃなかったけか? 昔はできたけど今は検索しても見つからないし出来なくなったのかね
数年前までは当日空席の空席待ちで空き無しだったのに搭乗後に空きがありますがどうしますかって機内で聞かれるパターンがあった 多分、急な増員だと
食事が用意出来ない＋と言ってANA FESTAクーポンは発行出来ない
という事情もあるからだと思う。
JALのクラスJみたいに、
元々そう言うサービスがなければ大丈夫だったかもしれないけど。 羽田〜那覇の区間でアップグレードはANAは14,000円ですが、JALのファーストはいくらですか？
8,000円でしたっけ？ >>491
出発前に空席があったけど食事の用意はできませんと言われたことがあったな
あの時はCAさんが気を使ってくれて腹に溜まる物を沢山進めてくれて、酒もどんどんお代わり持ってきたな
ま、そこそこ腹も満ちたりたし特に不満はなかったな 特に毎年DIAの方はアップグーレードポイントが沢山貯まるから、ポイントを使い切るために
搭乗することもありますよね？
例えば羽田や関西方面から那覇空港を往復するとか。 カトラリが木製になってた
プラ使用量削減のためかな >>495
今日の那覇〜羽田は今までと同じプラだった。 >>498
でも最近、
席が少なくて全く取れない片方より、
使い捨て容器でもいいから
それなりに席が取れるこっちに乗り換えようと思うようになった。 JALのファーストは全く取れんよね。
完全に儲ける機会を逃しててアホかと思うわ。 >>500
昨今のエンジンの件で、
14席のファーストの772が使えないし、
どうやらクラスJ含め大変なことになっているようで。
その点こっちは28席の722がダメだろうけど、
そんなに阿鼻叫喚にはならない気がする。 >>501
プレミアムクラスの定員確保したければ、国際線用787-9を回せばいいだけだしね。
あれならプレミアムクラスはスタッガード、普通席でも上級会員（DIAとその連れだけ？）はプレエコ席になるから喜ばれそう。 赤い会社はJも足らず阿鼻叫喚らしいがこっちはまだ余裕だな
なまじ「うるさ方」高年齢客の多い会社は大変だろうね >>503
席の不足もそうだけど、
仕方なくYになったときの差額が、
料金分だけの払い戻しというのがまたもめているようで…。 予約時の料金差はかなり大きかったりするからなあ。
そりゃ揉めるだろ。 Jだと定価ベースじゃ1000円差だが、
自費で乗る層はまず普通運賃じゃないからなぁ
先得じゃ1万弱違ったりするし >>502
普通は、「機種変更で国際線機材来た、ラッキー」だけど、
JALの国内線の場合は「FからJにグレードダウンかよ」
という不満になるからなぁ。
と言って、国内ファーストをなくすと上客が来ない。
まぁ、今の時点で定員が少ないからそれに近い状態だけど。
このスレだからヨイショしているわけではないけど、
昔からのスーパーシートに近いPCはバランスが取れているのかもなぁ。 JALさん、なまじ3クラス制が仇になったね。
JRの東北新幹線のグランクラスって奴も
コロナ禍でサービス提供できなくて
一般グリーン車へ格下げってなってるそうな
https://www.jreast.co.jp/granclass/?src=rec
まぁこれは年間固定料金なので差額で済むけど。 >>508
取引先や同業の集まりでもないのに企業にさん付けって頭悪そう。 クラスJみたいなの作ってほしいわ
プレミアが少なすぎる >>509
それわかる。
同業が相手をたててさん付けするのを見聞きして自分もさん付けするのが正しいマナーと勘違いしてるの多すぎ。
普段から「セブンイレブンさん」「マクドナルドさん」「ガストさん」とか言ってるわけでもないだろうに。
不特定多数の目に止まるところだけ丁寧なフリするのアホだろ。 >>511
食べログとかの似非グルメとかも「??野家さん」「一蘭さん」「空港食堂さん」「アカコッコさん」「オアシスさん」とか店名表記し、「コクがある〜」とか「この麺シコシコする〜」とかお前、本当にわかっているのかよ、というのが多すぎ。 でもその割に「JRさん」でない...
よく、地図に「○○さん」を付けるのって、
ちょっと邪魔だと思う。 >>510
少ないからこそ維持できているサービスというのがあってだな…
優先搭乗にずらっと並ぶところとか失笑ものだぞ >>514
ステイタスののものをマイナンバー紐付けで
年収・学歴・現職業の納税状況や家柄まで管理できる時代になれば
本当のステ持ちというのが出来てくるよな。
会社のカネで地位を維持するのは本来可笑しい。
昭和20-30年代自由化前は国鉄一等車すらそうじゃないと買えなかったしね。 食事とかはなくていいけど高くても広い席がいい人はいっぱいいるからクラスJっていいと思う B767のプレミアムクラスの座席が
クラスJと同じじゃないか説が一時期あったなぁ プレミアムクラスというかスーパーシートプレミアム時代のシートな。2-2-2だったし。 なら余計に違うだろうが。
そのスーパーシートをやめてJを導入したのがJALだぞ？ JALはクラスJの座席が設定してあるが、ANAもクラスAのランクを設けてほしいな。
要は、一般席とプレミアムクラスの中間の位置づけの座席。 >>519
そっち(SSP)でした。
>>520
両社スーパーシートをなくして、
低価格路線のクラスJ
高級化路線（一応）のスーパーシートプレミアム
なんだけど、なぜか767は座席が似てる、と言うオチがあった。 ただでさえ普通席はJALの方が広いし
プレミアムクラスはファーストに負けるし
クラスJはないしなんとか頑張って欲しい スーパーシートやめて去っていった客を取り戻すために一掃の特別感を興じることのできるクラスが必要だからあちらは作ったわけで、
それに追いつけ追い越せする意味は全くない。
シートで航空会社を選ぶ客はとっくにあちらに移ってるからな。 ANAの問題点は普通席がLCCレベルって事なんだよな。
下僕のソラシド乗ったらエンタメはないが快適だった。
738であんなに違うのかと、ドリンク種類多いし しつけーな
好きなとこ選んでそっちを贔屓にすりゃいいだけだろが 自分の要求に相手が合わせるのをさも当然のように語る基地外でしたか ANAが新しいサービスカートを売るんだってな
中古じゃないのは珍しいかも
以前はPCのシートも売ってたから
これでプレミアムクラスごっこが出来る YouTubeとかほとんど見ないからわからないんだけど、千歳ー羽田でPクラスに動画を自撮りしている奴がいて、隣の席の若いサラリーマン風の男にうるさいと注意され、CAにも注意されてたのに延々と撮影してた。
「はいっ、というわけでプレミアムクラスの機内です！」とか大声でやっててひいた。 そういう自己中な基地外はどんどん晒して社会的に抹殺する方向に持っていっていいよ 社会的に追い込む傾向になってるよ
コロナのおかげとも言える
「しゃべるな・動くな、出ていけ」と堂々面と向かって強気で言える
以前じゃ言う側が危ない奴呼ばわりされたが この前、伊丹〜羽田便で撮影しているやつがいたな。
あんな短時間の路線で食事出す時に「撮影したいんで少しポーズとってもらえますか」「簡単に食事の説明してもらえますか」とか色々言ってた。
CA迷惑そうだった。 >>536
国際線Fならともかくドメのショート路線でそのリクエストをする神経が信じられん。 明日のフライトがPC少ない機材に変更になったおかげで普通席に振り替えられたんだが
ふざけすぎだろ 同一クラスの席変更はわかるけど承諾なしにダウングレードすんの？ >>539
数時間のフライトを短くまとめているYouTubeのそう言う映像を見て、
短いフライトでもやってもらえるって勘違いしてたりして 羽田発幹線の機内食コラボ、いつから無くなったんだ？
羽田着しか無いように見える。 HNDOKAの78Mは流石にオペレーションが雑になるな。 >>545
HND-ITMの78Mに比べたら問題なしでしょ >>546
その便はそもそもPCに乗りたくないw
軽食だったらゆったり過ごせるのかな？ 利用している客自体が珍乗目的雑でしか利用しないような雑の塊だってのに何言ってんだか。 21席の773も結構雑になる
一番いいのはウイングス運行の738が会社自体
小型機慣れしてサービスがしっかりしてる さっき78Pの機材でPCにアップグレードしたんだけど座席指定できない。その割には残り座席数が▲表示なのはどういうことだろう？78Mに変更予定かね？ 今朝PCの朝食で、お品書きにスープとあったが、何故か具だけのカップがトレイに乗ってたw
スープを注ぐのを忘れてたようだ。 そういえば…
http://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/domestic/inflight/guide/premiumclass/seat/
の一番上の座席は、
B777-200運行停止だから座れないのか。
この前引退機種の発表があったけど、
JALみたいに一気に引退したら、色々と残念だな。 これ722だよね？
722なら7月のCTS-HNDに入ってた。
UPG出来ると良いんだが。 乗ろうとした便が（−）で予約出来ず、
仕方がないから次の便にしようとしたら機種が772
無事、PCには乗れるのだろうか…。 機内でシャンパンがないのは何故だと騒ぐ修行僧が1名。CAもスパークリングワイン、ございますよとまったく話が噛み合わず。
サービス提供側も客も馬鹿ばかりだな。 >>560
これは恥ずかしい事例だな。PC席で人間の本性が表面化するとは・・・ 「スパークリングワインとシャンパーニュは違うんだ！」とか喚いたんだろうなぁ
出禁になればいいのに シャンパンとスパークリングワインは別物でしょ。
シャンパンが無いのでスパークリングワインの提供になります、ってCAが至極当然として持ってくるのだが。
ただ、頭悪い安月給の添乗員に文句を言っても無駄なのでスルー。 そういうやつはもう今後乗ってくれなくて結構
二度と使わないでいい
乗りたくてもこっちで出禁にするって言っていいよ スパークリングワインとシャンパンは同じって言う論点なの？ どっちもスパークリングワイン。ある基準で、シャンパーニュ地方で作られたらシャンパンと名乗れます。 >>566
スパークリングワインもCAVAなら
シャンパンと産地が違うだけで似たような味だろ。 CAも黙ってスパークリングワイン出しとけばいいだけやろ。どうせフランス語読めないんだし、しゅわしゅわしてたら同じで分からんて。 しかし何故ANAはスパークリングなんか採用したんかな。ダルジャンの価格帯はシャンパンより少し安い程度。
スーパーシートプレミアム時代は、5000円でニコラフィアット出してたから、1万前後の今の価格なら、シャンパン一択で問題ないと思うのだが。オーダーする客も四人に一人くらいだし。
JALも一時期スパークリング試行したが、不評につきすぐにシャンパンに戻った。 今日、HND-FUKでプレミアムクラスに
アップグレードしようとしたら、
夕方便なのに食事がでないと言われたので
普通席にした。
ラウンジもアルコール提供は完全中止で
生ビールもなし。
今回の緊急事態宣言対応は気合が入っているね。
ポイントが溜まりまくって仕方がない。
機材自体は国際線用B787でシートピッチも
広くてよかった。 折角余分にカネ払ってるんだから
シャンパンありません、スパークリング
あるからいいやろ、の対応は拙いね。
メニューに載せておいてわざわざ客から
不評買うような事しなくていいのに。 >>571
食事が出ないのは、飲食店は20時まで云々と同じ理由?
それとも当日分の準備が出来ないという理由?
まぁ、羽田〜福岡なら多少余分に積んでもはけそうだけど… >>571 ANA271 HND:1930-FUK:2125だから、
羽田発は20時前だったよ。
なにか食べたいと思ったんだけど
ラウンジにおにぎりがあったたからいいんだけど。
最近、ラウンジのおにぎりも遅い時間は
発注を抑えているのかな？ない時も多いような。 あまりたくさん積んでおくと平気で
5個くらい持って行くから減らしてるん
じゃないかな。遅い時間も確かに無いね 粉末の野菜スープ美味しいよね。
昔からあったっけ？ >>577
アップグレードしたのが出発の何時間前かってとこでしょうね。羽田発で2時間前までなら追加発注されるはず。
>>574
余分に積む分は>>571より先にアップグレードした人に回ってるんじゃないかな。 >>576
離陸してベルトサインが消えてサービスされるのが20時頃だから提供しない…
だったりして...。 78P→78Mの当日機材変更では78P予約客以外は準備しない運用のように感じた
2時間どころか8時間前にはアップグレードしたけどクーポン対応で食事サービス受けてたのは前方席の一部のみだった ANA SKY WEB
ご意見・ご要望デスク
担当 瀧谷
TEL 0120-029-787
0570-029-787（全国一律料金）
03-6735-7922
09:00〜17:00（年中無休）
※携帯電話からはフリーダイヤルをご利用いただけません。 全国のana festaで使える2000円クーポン
期間は半年くらいだったかな ラウンジの無料おにぎりどころか、コンビニも品数足りない現状
飲食店早仕舞いで24時までやってるスーパーでも
以前は普通にあったものが19時過ぎに弁当もサンドイッチも空っぽだよ。
宣言恐ろしや。家で自炊した弁当持参してるOLや学生が増えた話わかる。 >>586 アップグレードポイントが余っている人には
お得感があるよ。
自分も今日時点で56ポイント余ってる。 あ、でもプレミアムクラスの4ポイントは
4,000スカイコインになるから、
使わないのが一番換金性が高いか。 自分はマイルはスカイコインへ、UGPはPC席へのアップに使っています。
UGPの期限が迫っているときはスカイコインへ移行するけどね。 昔はマイルを特典航空券へ替えていたけど、これではフライトでマイルやppが貯まらないから
スカイコインへ移行しています。
ダイヤは5万ppを1.7倍でスカイコインへ移行できるから、それなりにお得かな。 >>563
作ってるのがシャンパーニュ地方だけど、安価なシャンパンもあれば、スパークリングワインであっても安物のシャンパンよりうまい物もあるだろう >>578
それは関空のラウンジじゃないか？
あの頃は担ぎ屋の韓国のおばちゃんが置いてあるおにぎりをトレイに乗ってるだけ全部袋の中に入れてた
その後、あれ？おにぎり売り切れですか？と聞いたら言いにくそうに、お客様の中に置いておくと全部持って行かれる方も居るので‥と
言ったら何個要りますかと聞いて3個持ってきてくれた 一度でいいから乗ってみたい
普通の平会員だと当日は無理なのか
もう5回くらい当日申し込んでるけど全然当たらない 元々席数が少ない上に、アップグレードポイントがダブつき気味だから… >>594
現実問題、ステイタス持ちから優先でPC席が割り振られるから、一般客は
最後になってしまいます。
個人的には修行してPLT到達後、最低でもSFCを持つことをお勧めします。 自分はDIAですが、それでもHND-OKA,FUK,CTSとか
そもそもキャンセルが少ない便では回ってきません。
(空席待ち発券時は他に待ちがいなくても他の人が
乗る時があるので、DIAの中でさらに高優先順位が
あるのかな？)
休止中のCTS-OKAとか極端な便でない限り
飛行時間の短い国内線で正規料金を払う気はないし
ポイントはおまけだと思っています。 >>597
同じステなら券種で優先度が変わる模様。 >>597
DIAならばかなりの高確率でPC席をゲットできないか？でも最近はDIA会員も
急増したから、DIA同士ならば予約の早い者勝ちと思う。 羽田福岡とか羽田千歳みたいな社畜が多い路線は同カテゴリ内の券種優先だから75%加算運賃では難易度高いと思う 社畜って言い方、大企業正社員へのひがみ丸出しだね。 大企業社員でもせいぜい一千万ちょっと
程度の稼ぎで身を粉にしてよくやる思う
大企業辞めて独立したら収入倍以上稼ぐ
ようになって羨ましいなんて全く思わん >>599
早い者勝ちじゃない。
早い者勝ちはJAL >>563
CAはワインや酒類はよく勉強してるから
おまえみたいな知ったかハゲが得意げにまくし立てると大恥かきますよｗ >>570
ここにもシャンパーニュ＞スパークリングワインだと思い込んでる
知ったかハゲオヤジがいるぞｗ >>604>>605
分かった。ならば貴方の意見を聞きたい。 ↑例えばコーヒーや紅茶とか？超一流の豆や葉を使えと・・・・ 執事が座席案内してくれて有料でちょっとしたものを提供してくれればいい。 女性の客室乗務員の慣れてしまうと（それが当たり前になってしまうと）
男性のCAに接客されると生理的に×だわ。近くに寄られただけでもNGですわ。 性別年齢とかに偏りあるんじゃねえの
若くてキレイな娘がいいんだろ？ 気配り上手であれば気にならないんだが
そんないい人がCAみたいな底辺職してないよ。能力あったら外資系やもっと稼ぎのいいまともな職してるだろ。 ビールだって一缶200円はするんだから一杯200円くらいのお茶使って欲しい
国際線ファーストの日本茶は流石だったけど、ビジネスやプレミアムクラスはちょっと だったら要望出せばいいだけだろ
ここでそれ言うのは俺様海外ファースト
クラス常連上客って言いたいのか？なら尚更、お客様相談室に言うべきじゃねーの 搭乗後にアンケートメール来ることがあるじゃない。
それで指摘すればいい。 別に値段で決まるわけじゃないじゃん
何で高い酒以外のものが欲しいんだよ？ >>608
ジュースだって高級でおいしいやつあるんだぜ。
1種類だけメニューに入ってたりするけど、酒に比べて少ない。 list priceで高い値段付いてたら有り難るだけの人ですね >>618
千疋屋のジュースを期間限定で出してたことあったな
最近は野菜ジュース系が時々変わるだけのような 確かに急な対応は難しいのは分かるけど、
アルコールを提供できない昨今、
ソフトドリンクの種類は増やしても罰は当たらないな。 いちごのチョコってもらったことないけど路線とか時間が決まってるの？
食事の時？ 話すことがないからって、無理にジュースの話しなくたっていいでしょ。 >>622
コーヒーとかお茶頼むとだいたい一緒に持ってくる >>611
殆どJALに乗らないけど偶に乗るとJALはおじさまがサービスしてくれる時があったな
あと、ANAも確か初めの頃は少ないけど無かったかな？ 今日のHND-OKA最終便、けっこうギリギリに行ったら
プレミアムクラスの未チェックインが１席なのに
DIAの待ちが既に４人と言われてキャンセル待ち断念。
みんなアップグレードポイントを持て余してるんだろうな。 言いたい意味は分かる
キャンセル待ちせず、さっさとアップグレードすれば良かったってことだな アップグレードって、ダイヤキャンセル待ちより優先されるの？ >>632 えっとですね、OKAの最終便なんて
プレミアムクラスは基本満席で事前アップグレード
できないことが大半なんですよ。 OKAと書かれてもどこかわからん
沖縄って調べてわかったけど沖縄の方が分かりやすい https://www.k-tanaka.net/airport/airport_code.html
空港コードと空港名を全て覚える必要はありませんが、これらの空港は修行で
よく取り上げられるから、空港コードを覚えておいて損はないよ。
CTS、HND、NRT、NGO、ITM、KIX、UKB、FUK、OKA、MMY、ISG KBJが第一候補だったけどオーストラリアですでに使われてた
で、KOUBEから3文字使ったと >>641
松山がMYJで
宮古がMMYも違和感あり。 個人的にはKIJ（新潟空港）は未だに違和感ありすぎて覚えられない。 NIGはキリバスが取ってるんだよな。
NGTはあったとしてもイメージ悪化ｗ 米国にある >>637
その通りです。
スーパーバリュー発売時にはプレミアムクラスは争奪戦になりますからね。 わざわざ空港コードで書くと何かいいことでもあるの？ わざわざってエアライン板なんだから
そっちが普通じゃね？ 車板だったら型式で書いたり
鉄板だったら、クモとか車両記号で書いたり
が普通な様に、
エアライン板なら空港コードで問題ないでしょ
旅行板なら結構こういう質問出るけど >>640
修行でよく出てくる空港コードでKMIが抜けてるのはおかしいだろ >>656
JALならば福岡〜宮崎（KMI）のピストンで回数修行に使えるが、ANAでは利便性低いのでは？ >>656
NH修行ならKCZもな。
大昔は伊丹高知が全日空だけで20往復
国内線旅客数ランキングでベストテンの常連。 >>640 73点だった。
NGO 旧名古屋＝小牧と混同。
MMY 宮崎と混同
UKB 当てずっぽで宇部かな？と回答
スリーレターは奥が深い。 >>641
神戸は空港が出来る前から都市コード／港湾コードがUKBだったから。
確かにUは謎だね。 >>638
空港と都市は違うからな
修行僧にとってはどちらかというと空港のほうに、より意味がある
しかし都市や地名を言う場合もあるから、空港コードを使うのは便利なんだよ
珍乗路線が行き先OKA で直ぐに東京に帰るとき、
わざわざ沖縄という全県もしくは市は関係ないからね
ちなみに都市コードというのもあって
東京TYOはHNDとNRTを包括する >>663
だから修行って言うんだよ。
折り返しだからといって必ず同じとも限らんしな。 交代でも次便の乗務員に乗り継ぎであることを連絡してくれる親切なCAさんも居るぞ 航空会社の2レターコードも由来が謎なのが多いな。
早いもの勝ちだから新しい会社ほど意味不明。BC、JH、6J、7Gとか 昨日のOKA-HND最終便、B787国際線機材だったから
プレミアムクラスに横6人x7列全員着席してて
席数の少ない国内線用機材を飛ばすより儲かってたと思う。
こういう状況下では満席にならないから
プレミアムクラスを増やして客単価を上げてくれると
会社も客もPP２倍キャンペーン狙いの修行僧も助かります。 先月今月でHNDOKAで6回PC乗ったけど全部UPG。元は9000円ちょっとのSV。 あ、ポイントでのUPGです。
ANAさんありがとう！ 1,697×6回×２倍キャンペーンで20,364PP獲得ですね。 いや、UPGP使われると客単価が上がるどころか、コスト増になるなぁーって話で。 >>673
コストが売上14000円を上回るとは思えない ガラガラの国内線78Pを78Mにするから運航コストは上がらない
貨物の関係上321などにはしたくない
ガラガラ普通席が突然満席近くなり、嫌がる客がアップグレード
大幅に増えた客には食事は出さずにANAフェスタのクーポンで誤魔化すからクーポンはグループの収益として回収
ANAとしては良いことづくめじゃねーの >>673
プレミアムポイントは付与時に引当金を計上するので、
業績への影響は気にしなくていいと思いますよ。
顧客引き止めのために期限延長を繰り返しているから
失効したポイント分の引当金の取り崩し益も発生しません。
キャッシュアウトは食事の原価だけなわけですし、
スパークリングワインがぶ飲みとかせずに
常識的に過ごすならば。 デパ地下で買ったとしても
食堂は1700円、軽食は1100円だなあ
プラスして酒代？卸値で仕入れだろう
飲まない客もいる
追加の変動コストなんてたいしたことなさそう 食事、酒、茶菓、スリッパで
1人あたり原価3oooを上回ることなさそう >>672 1,476(984×0.75×2)ではなく1,697ですか？ 1,697はマイルの方でした。
(加算マイル738+ボーナス959) >>640
札幌・新千歳が
SPKか正しいのかCTSが正しいのか…
予約画面だと前者が正しいっぽいけど >>682
都市コードと空港コードの違い以外に何が
SPKなら丘珠も込みじゃないの？ 昔､紙カーボン式のIATA国際線チケッは航空券がTYOで
空港着いて引き換える搭乗券にはNRTなんて感じだったな
使う部署でコードが変わる。 運行乗員は4レターだし >>663
俺なんて「お帰りなさいませ♪」と言われたぜｗ 名古屋などのように、マルチエアポートの中で都市コード同じになる空港があるパターンもある。 >>682
空港としての新千歳はCTSだけど、JALは何故かずっとSPK使ってるよね。 >>683 >>687
それがANAの予約画面でも
札幌(千歳)/Sapporo(Chitose)[SPK]
って表示されるんよ。 だから都市コードとしてのspk
何の問題もないじゃん
TYOって打ってみ
すぐにNRTとHND両方の選択肢が出てくるよ
OSA(大阪)って打つとITM、KIX、と(たぶん)UKBって選択肢が出てくる よくわからない伝わらない英語使わずに札幌とか新千歳って書けばいいだけ 一部のキモヲタが知識自慢と自己満に浸り続けるための、そして日本の一航空会社でしかないJALだけが使うものに何の意味があるのかって話だろ。 SPK自体は旅行業界全体で使うぞ。
昔の端末機はひたすらコード打ち込みだった。 JALだと予約で直接入力ができるから、
PCから予約する場合覚えていると便利。 seatalertで座席のブロック状況見るときとかも3レターコードがいる 時代の変化についていけない過去に縋るJALマンセー
ってこと？
まぁ鶴丸復活するあたりでそうだと思うけど。 >>685
往路で「帰りも一緒ですね♪」って言われたときが一番恥ずかしかったわ OKA-MMY-OKA-KIXで3回同じだった
「お待ちしてました♪」だったわ 無知や間違いを特定の誰かが悪いことにすることで、自分は間違ってないと思い込もうとする、アレな人の典型だな。 と、上から目線の書き込みでホルホルする人でした^ ^ 愛媛県新居浜市もIHAって3レターがあるんだよね。
日東航空時代に
グラマンマラード水上機が大阪から就航してたから。 で、いつまでそのどうでもいい知識自慢大会を続けるつもりだよ。 CAが隣に座って酌をしてくれるのなら1席100万でも年がら年中売り切れるだろ。 >>704 だからわからないのはあんただけ。
話に入ってこなくていいって。 >>705
酒は自分のペースで飲みたい。
隣りに座って欲しいだけなら、新千歳線で最後列ばかり指定してりゃそのうちDHで座ってくれるよ。 スパークリングワインにぴったりなおつまみが出てくるわけでもないのに、なんでそんなにこだわるのか理解できんわ。
そもそもシャンパーニュ地方のスパークリングワインだと他と分別できる舌でも持ってんのかね。 特有の酸味のバランスと、
リキュール特有の香りと味がわからないなら
別にシャンパンでなくてもいいんじゃないの？
飲み慣れない人にはわからないだろうし。 一時期はスパークリングワインのみになってJALのファースト対抗でシャンパンにしたような記憶
自分はそもそも機内で飲まないからどうでも良いけど 78Pの5から10ぐらいの普通席って
何となくシートピッチが広い様なシート図に見えない？
座ると後ろと同じなんだけど…
俺の目がおかしいのか？ スパークリング系はあんまり好きではないので飲まない。
機内で好んで飲んでる人は減価率高いものを飲み食いして少しでも元をとりたい浅ましい考えなのです。 食事の前にどんどんビール注文していいの？
飛行機飛ぶ前から注文してる人がいたけど食事前はダメだと思ってた じゃんじゃんビール注文していいの。
開封せず持ち帰りでお願いすれば袋に
入れてくれる。 頼めば離陸前でも食事出してくれるよ。
ちなみに食べ放題だから、お土産に２食貰えるから。 頼めば離陸前でも食事出してくれるよ。
ちなみにxxさん良かったって言っとくわ、って大声の泥酔BBAhsお土産に３食貰っていた。 お新香とサラダは食べ放題だお（ ＾ω＾）
勝手に取って食べまくるといいお（ ＾ω＾） いつか乗ってみたい
離陸前から飲めるなんて国際線みたいだな でも現在、一部のANAラウンジは酒を提供していないよね。 >>723 OKAのラウンジはアルコールを提供していたけど、
緊急事態宣言追加でOKAでも現在のHND同様、アルコールの
提供をしなくなるのかな？
いずれにしても、飛んでしまえば機内でアルコールを提供
するというルールも微妙だが。 船だと船籍地って概念があるから、例えば名古屋の太平洋フェリーは航海中もアルコール販売中止してる。
航空機だと国への所属だけなんかな。 昨日のOKA-HNDで、直前まで満席だったのに、乗ってみたら隣りが空席だった。 >>725
公式ページに那覇空港は明日5/23からアルコールの提供は中止と書いてあるから、
今日まではあるはず。 短い区間だったからか初めて乗れたけど
食事だと思ったらサンドイッチとフルーツくらいだった
お弁当みたいなのが出ると思ってたに
食事は長距離だけ？ >>733
出発時間帯によって内容が分けられてます。 >>734
ありがとう
調べてみたらたしかに距離じゃなくて時間みたいで軽食という時間帯だった
知らなかった >>735
つーかまあ、空席照会画面で食事か軽食か茶菓か表示されてるんで、それ参考に便選ぶのもありよ。 まぁ、ニュース速報＋では
米国の日本への渡航や五輪へ選手を日本に派遣するかどうか？
を論ずるまでに日本への見方のスレが出て来てるけどな
これで本当に五輪出来るのかは心配ではある
ただ東京は長野と違って投資した分の回収は回収期間が遅くなるだけで
回収出来ると思うけどな＞五輪中止の場合 もう、これを口実に都議選で小池さんは五輪中止の公約でも良いんじゃないか？
しかし航空全体で見ても国際線再開の時期が延びるよね・・・
普通に考えて、この流れは もうしばらく国内線で凌ぐしかないとなれば、ANAの頼みの綱はプレミアムクラスの乗客だろう >>741
えっ? 30ポイント
おかしくない・・・ 40ポイント！？PC席へのアップに10回使ったのですか？
それともスカイコインへ移行したとか？ 先月今月24フライト中10フライトをアップグレードしタヨ！アホだねっ！w >>712
バカ舌の乞食共はホッピーで十分やろｗ
シャンパーニュ云々とか普段縁がない連中だし >>736
茶菓の方が持ち帰るのに便利だから好む人も居るよ >>749
ＣＡに「おねーさん、中おかわりね」とかって会話が繰り広げられるのか この前、隣の席のおっさんが「シャンパン」をずっと頼んでたな
シャンパンじゃなくなって〜みたいな事をCAさんが伝えてトラブルになったって報告あったし、面倒だからイチイチ訂正しなくなったんかな シャンパン無くなったことなんてよっぽど詳しい人じゃないと知らない
俺も先日頼んで初めてなくなったって知った 今はシャンパンないから、必然的にスパークリングワインになるね。 羽田空港へは車で行くし那覇空港からはレンタカーだし往復ともラウンジでも機内でも酒が飲めない酒好きは辛い
朝イチからスパーリング飲んでる隣の客に飲み終わった後にもう一本お持ちしましょうか？なんて勧められてるのを目の当たりにすると羨ましくて仕方ないぜ プレミアムクラスに乗る客でも、
シャンパンとスパークリングワインの違いをわかってない
おっさんは多いだろ。
つうか日本人なら日本酒一択。 プレミアム乗ろうがその辺のおっさんなんか無知で無能な奴多いから
何を飲まそうが味なんて分からんよ 一昨日、沖縄発羽田行きでマスク拒否していたオッサン、PC席1Dだったのね？ >>758
他人を見下せるほどに微細な味の違いもわかる良い舌を持ってる自慢？ そもそもP飯を美味しいとかいう時点でお察しを... 前は行った先で地元の美味しいものを食べたいから夕方以降は食事せず飲むだけで食べたことがなかった
ただ最近は全く取れないし行った先も店が空いてないから取れたら食べてみたい >>763
PC取れなくて店閉まってるって札幌のこと？
ちなJAL優勢でANA便少ない土地だとPC楽に取れる。
徳島往復でPC取って、泊まるのを厳しい市内にせず
ANAサイト経由でレンタカー込みナルトリゾートにしたのも正解だった。 >>757
日本人だけど、西酒造のSEKIしか呑まんけどな。 >>766
あれ、おいしいよね。
ペリエで割って焼酎ハイボールとか最高。 こんな書き込みあったけど、現在この機材は運用されているのですか？
羽田ー沖縄間で欧州線機材が飛んでいるの？
国際線ファーストクラスの座席のようにみえる。
https://rocketnews24.com/2021/05/30/1494962/ >>768
この下品な記事ね。
座席は国際線のファーストクラスに見えた。
今月の東京→沖縄の機材をみると国際線の運用機材は78Mしかないけど、この機材にファーストの設定はないから777-200とか-300が投入されていた頃かもしれない。
通常の運行状況でも国際線の機材が国内線に投入されてプレミアムに割り当てることがあるから。 >>768
744が飛んでいた頃は、インタ機材でF席がスーパーシートになることあったな。
HND着が混雑で関東平野から鹿島灘沖をぐるぐるしていた時はちょっと嬉 >>770
INTの744は
長いこと羽田長崎に入ってたよな。 >>771
羽田福岡線にも入っていた！
JA401Aスーパーシート料金支払ってF座席利用したよ。 >>772
>>773
HND→NGSで
JA403Aのプレエコにのったな。
たまたま持ってる
1/200モデルプレーンがJA403Aだった。 >>775
＞そろそろスレチな話題は辞めてくれませんか まあANAの修行僧なんて普段ワインなんか飲まないピザデブばかりだから、シャンパンですっていって、ジンジャエールだしてもバレなさそう。
パワハラ横行のブラック企業の上級会員になりたいやつだかは、少しおかしいやつなんだとは思うが。 アルコールを飲まない者としては、
ジンジャーエールをメニューに加えて欲しい…。 昔、ウィルキンソンのジンジャーエール出してなかったっけ？ >>779
少なくとも日本語を流れや文脈で理解できるようになってから書き込みしてくれないかな。邪魔になるからね。 ここ最近、毎回PC席に搭乗してるが、以前みたく酒を連続注文する客は激減したね。
昔、一番笑ったのは降機のときに足下に缶ビールが散在させていた客がいましたｗ 沖縄はコロナの影響が大きいから、沖縄へは行けないと騒いでいる人は何なの？
欠航してるわけではないし、ホテルも営業してるよ。
バカなの？自己責任で行動できない子供なの？ >>784
他人の行動をいちいち観察してんの？
キモい。 >>786
ゴミ放置見たら注意するぞ、俺なら。
電車で思い切り他の客の前で恥さらしさせた。 他人に注意するのはかなり勇気（エネルギー）がいるぞ。
注意したところで自分には100％メリットないからね。
そのままやり過ごすのが吉。 CAさんにちょっとよろしくないので、と伝えるのが良い
無用なトラブル避けるのとそういう役割だから プレミアムクラスで他人の酒の注文の仕方見て育ちが悪いとか言ってマウンティングしてる奴がログブック無茶振りしてたりするから微笑ましいよな。 >>784
着陸の衝撃で
結婚式の車みたいにならなかったのかな >>793
以前から「マウントをとる」が使われるようになりました。要は上に立って指示すること。
マウンティングの意味も同じ。 酒ぐらい連続注文してもええがな。
それで迷惑掛けられたんなら別だが。 >>753
前にシンガポール航空でコロンボ→シンガポールとその次にシンガポール→羽田？(もしかしたら成田かも)
をファーストクラスを飛んだけど、比べて飲んだら味が違うのは分かるけど、どちらもそれぞれ美味しいやと言う感じだったな ファーストの経験あるん！いいな。一度は搭乗したかったがコロナでおじゃん。 >>796
SQのSINーCMB路線にファーストクラスあったんだ 凄 >>794
格闘技でマウントポジションとかは聞いたことがあったけどマウンティングなんて言葉もあったんだな
周りで聞いたことなかった >>799
そうですね。こんな使われ方もします。
「最近あいつは生意気だな！あれやれ！これやれ！と マウントを取ってきやがるぜ！」 >>793
「え、マウンティング?そんなことも知らないの!?」
という発言がマウンティングだと思う。 78M国内線就航おめでとう。
金浦線で感じる、いつもの快適さ。
僕にとって新鮮みがないことが、プレミアムクラスの証だと思う。(1Kでペリエ片手にドヤー) >>805
おめでとうってお前いつの時代からのタイムトリップだ？
2020年11月には国内線投入だぞ >>806
手垢の付いたコピペネタにマジレスってムショ帰りかよw 【ファッション】服がダサい男は｢胸部｣の盛り方をわかっていない
ニュース系スレタイで現在進行形なんだが
CAとか地上職女性職員から見てイケメンでセンスの無い男って
自分好みのセンスに魔改造出来そうではあるな・・・
良いファッションセンスの乗客を結構近くで見てるだろうからｗ 78Pだと12席でCA2名で応対できても、78Mだと42席となるため、CA4名でないと応対出来ないね。 >>811
国際線であれば足りないかもしれないが、国内線プレミアムクラスでは問題なし。 国内線のPCならば食事を片付けたら、仕事の峠は越すからな。 離陸する前にドリンクオーダー取れば良いのにっていつも思う。CAも無駄な動きが多過ぎる。 >>812
羽田〜伊丹はかなり無理がある 確かに羽田伊丹は実質15分前後で食事提供をしないといけないので、42席をCA4名で応対は辛いだろうね。 羽田伊丹は国際線機材78Mなのか
名古屋羽田でも時間短いから
差し支えなければお先にお飲み物お伺いします〜ってCAに言われる 10分程度で食べ終わり、ワイン3本飲むのはしんどい >>817
羽田ー伊丹の78Mは、飲み物事前に注文取りに来ないからグダグダですよ。 そもそも羽田〜伊丹間はPC席でも食事を提供を止めればいい、酒を含むドリンクと
スナックだけでいい。そのかわりアップグレード料金を安くして、また4→2ｐでアップできることにする。 PCはアップグレードで乗るもの
みたいな貧民感がよくでてて
いいと思うよ 正味一時間切る路線のＰＣはドリンクだけでええわ
食事出されても忙しくてたまらん PCに金を払わないのに限ってサービスや食事提供の時間がとかうるさい
サービス悪いからアップグレードポイント値下げしろとか乞食だろ
PP2倍キャンペーンとかして低所得者層を取り込むから問題になる ポイント余りまくってるから仕方ないでしょ。
当日アップグレードできる時は極力してるけど、
今日時点でまだ40ポイントも残ってるよ。
そもそもCTS-OKAとかの長距離か、
極端に混んでいる時以外普通席で十分でしょ。
地方に行ってレンタカー借りる時は酒を飲めないし
多少広い席と食事くらいだったら
わざわざ金を払うまでもないよ。 >>810
この前初めて78Mに乗ったけど、
そのときはカートに食事と飲み物を積んで出していた。
何となく懐かしい光景だった。
空港に行くと出発ロビーの表示が
プレミアムが×で 普通席が○だらけだから、
PC増やせばいいのに…と思ったけど、
CAの数が必要よね。 食事要らないやつはCAに断ればいいだろ
俺みたいに会社経営で分単位で移動しなきゃならんから機内で飯食うのが貴重な人間もいるんだよ
マジ勘弁してくれ 分単位で忙しいのに5chカキコは無い
脳内会社経営だろそれは 会社経営者が深夜三時半にネットで経営を熱く語ります！ >>820ポイントでアップグレードするのにさらに、半額にしろとか乞食の鏡だなw そのうち、朝昼夕軽食のどれが提供されるかによって便ごとに必要ポイント変えろって言い出しかねんな。 >>837
んなこと言い出したら沖縄県内線の茶菓はどうなる。 >>838
機内では食べず、乗り継ぎのラウンジで頂く。 乞食が増えて迷惑なだけだろ。クラスJにでも乗って、シウマイ弁当でも食ってろよ。 PC席で修行中、折り返しの復路便へ搭乗したときに挨拶に来たCAは
とても恥ずかしそうにしていました。1日に同じ客に2度挨拶するからね。
俺も恥ずかしかったけど（笑） いじりやすい感出してると
CA総出でガンガンいじってくるぞ
乗る前から席に置いてあったりする
https://i.imgur.com/5lHdBCC.jpg 普通に修行ですか？って聞かれたよ。
はい！って答えた。 いじられることが快感なMっ気ある僧くらい大目に見てやってよｗ >>846
乗客が若い男性のときは、姉からイジられている感じｗ 昔話。ジャンボの最前席の1A、1Kって1人掛けだったけど、窓との間って通路なの？飛行中、後ろの奴がそこ通って出入りしたのだが。 全然書き込みされていないけど、プレミアムのスレはここでいいの？ >>853
そんなに過疎化しているとは思えないけど… 前サンドイッチしか出なかったが初めて食事に当たった
全然違うな >>856
地方路線の軽食と、
幹線（というかファーストクラスのある路線）の夕食とでは、
別のクラスかってくらい差があるよなぁ。 UPGの価格見ると倍近く差があるからしゃーないだろ 前出でしたらすみません。
アップグレードの料金って以前の倍くらいになってないですか？
HND→FUK
14,000円
昔は7,000円くらいだったと思いますが 昔と比較するとアップグレード料金は値上がりしていますよ。 >>859
高い区間ほどポインヨ使ったらええやん
全国同じ4ポインヨやで。 何がプレミアムだとっとと皆殺しにされろ地球を破壊する人殺し害虫
日本全国ちからを背景とした一方的な現状変更によってグゥアーーーチュィーーーンバリバリバリバリとか
人様の私有地上空を無断で航路にして騒音まき散らすJALだのANAだのテロリストが
都心まで数珠つなぎで私有地侵犯して騒音に温室効果ガスにウイルスにとまき散らして感染拡大させて人殺しまくって
ステイホームにテレワークにと妨害して威力業務妨害しまくってる世界最悪の人権侵害賄賂癒着腐敗大国日本
大勢で密集して路上で泥酔してお祭り騒ぎしろって政府の明確なメッセージをお前らは忖度せなあかん
ポリ公までもが人の神経を根底から破壊する騒音ヘリをグルグル飛ばしまくって威力業務妨害して
税金泥棒しながら遊び倒してマッチポンプ丸出しで犯罪惹起して薄汚い利権を貪り尽くしてやがるしな
コロナ騒ぎが続くと史上最悪前代未聞の腐敗組織自民党は利権が拡大して儲かるし、
カルトソーカは不幸なやつが増えるほど信者になって拝めば治る、お布施が足りないだのとそそのかすネタになるからな
要するにお前らの命を奪って金銭強奪して天下り賄賂癒着しているJALANAテロリストの利益に付け替えているのが
自民公明カルト創価人殺し公明党赤羽一嘉に汚染された国交省ら世界最悪前代未聞の腐敗テロ集団ってわけよ
空港閉鎖して収束させたほとんどワクチンなんか打っていない同じ島国のニュージーランドからも分かるように
JALだのANAだのテロリストに破防法適用して皆殺しするたったそれだけの簡単なことで
コロナ騒ぎなんて即座に終了するのは分かりきってるわな
サリンばら撒いたオウム真理教なんて13人殺して13人死刑にされたわけだが、
15000人殺害したJALだのANAだのテロリストは15000人は処刑しないと理屈に合わんだろ
ワクチンなんか打つバカに限って2000万分の１の確率の宝くじとか当たるつもりで買ってんだよな
このワクチンは10万人に１人死亡するんだから、宝くじの200倍は当選するっつのな
前後賞もとい重篤化リスク、カス賞もとい副作用リスク含めたら打つのは知障か自殺志願者だけだっつのな
お前らもこんな明白な加害行為を受けながら損害賠償請求訴訟すら起こさず廃業だの失業だの税金くれだの寝言は寝て言えよ
コロナ以前から鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を
日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに洪水、暴風、猛暑にと災害連発させて人殺しまくって
騒音まき散らして静音が生命線の知的産業を根絶やしにして日本を技術力20年遅れのポンコツ後進国に陥れて
まだ懲りずに都心まで数珠つなぎで騒音まき散らしてステイホームにテレワークにと妨害して感染拡大させてやがる
ただちにJALだのANAだのテロリストを一匹残らず皆殺しにしろや 722のシートには座れる日は来るのだろうか...。 ウイルス拡散させて人殺してるJALだのANAだのテロリストが皆殺しにされる日は来るのだろうか...。
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
いまだに都心まで数珠つなぎでJALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄに国際線まで数珠つなぎで航空機を飛ばさせ､
ｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
殺人組織であるJAL､ANA､国交省､赤羽一嘉､与党に破壊活動防止法の適用と死刑を求めて告訴しましょう
野党が気に入らなくても､人を殺して私腹を肥やす自民公明よりはﾏｼだと理解して行動しましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など国民に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
航空機が激減した昨年と今年を比較しても航空機と災害の密接な関係が実感できるでしょう
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済を破壊してきたのがJALやANAといった人殺し集団です
航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして騒音をまき散らして経済を破壊し､
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり人殺し組織であるｶﾙﾄｿｰｶ公明党です
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着して
気候変動させて災害を連発させることで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるからです
後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀになるわけです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び大富豪の池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって乞食する必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船を使えばよいのであって
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭に虫の湧いた人までいますが
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
隣国顔負けの力による現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのが殺人組織である国交省です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米/千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると政権交代を考慮する判事は真剣に事に向き合うようです
ﾃﾛﾘｽﾄ与党に物乞いして他人の金に寄生するのではなく､数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟により､
JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄを撲滅し､癒着腐敗殺人組織である自民公明から国を取り返しましょう アルコールきつくてスパークリング飲めないから氷結チューハイ好きだったのに
なんでかなり前からメニューから消えたんだろう >>866
たまに注文していて無くなった時に聞いたら注文する客が少ないからと言われた
皆機内で飲むなら高い酒を頼むからね >>869
セルフミクシングでウィスキーとソーダ水を好きな分量で混ぜるとか？ もうちょっと飲み物（ソフトドリンク含め）増やして欲しいなぁ…
と思うことはある。
そういえば最近、おーいお茶のVTRがよく流れてるよね 今朝乗ったら挨拶もメシもなかったが
廃止されたのかオレが気絶しててすっ飛ばされたのか
しかしPCが35席もある763で羽田千歳でどうすんだろ、と思ってみてたけど、並のカート配膳のドリンクしか来なかったと思うんだよな
間違ってエア道乗っちゃったのかと思ったぜ 文才がどうとかの問題ではなく、日本語を勉強した方が良さそうですね。 763のC席は普通席開放だぞ？
平然と嘘くなんて半島の血でも流れてるのか？ OKA-KIXのプレミアムクラスに初めて乗ったんだけど、普通席の客が計10人ぐらい後ろからカーテンを開けて、更に前のカーテンも開けて前のトイレに行った。こんなものなの？ 関西に戻る沖縄土人か。大阪は沖縄出身者多いからねぇ >>884
客の民度による
大阪那覇なら仕方がない 俺はダイヤだぞ、プラチナだぞ、SFCだぞプロおじおばさん 機内食がマズイ。
脂質が多いのか食べると翌日気分が悪くなる。 プレミアムクラスに乗ったら、丸ボウズで変わったサングラスかけた客が、素足にサンダル姿で最前列に搭乗してた。しかも、しばらくすると素足を前の物入れの上に置いてくつろぎはじめた。
いきなりがっかりしたよ。
こんな人多いの？ 那覇線？ ならカネだけ持ってる反社一歩手前とかいるだろうがな >>895
はい、那覇線でした。高級感が台無しでがっかりでした。 ご愁傷さま。沖縄の客層はPC、普通席共にひどいからね。
東南アジアで女の子買ってたようなオッサンがお金余って
沖縄に流れてるから昨年のGoTo時期以来酷いもの。
でも・・貴殿もこの時勢に沖縄行くべきではないと思うけどねぇ？
ここまで感染者が増える前に宮古の一泊8万のプライベート温水プール付き
コテージで海外旅行無しで浮いた分を使ってみたが、その辺の客層は
決して悪くなかったね。隣の部屋は白金在住の若いご夫婦で上品だった。 少し前のマスク拒否で話題になった、アゴの出たおっさんもプレミアムクラス最前列だったね。
自分が偉くなったと勘違いするような奴ホイホイかな。 >>897
沖縄線の普通席も乗りましたけど、短パン姿で、下腿に入れ墨した人がCAに空いてる席に替わらせろと、ゴネまくってましたよ。空いてる席がないので、CAが長々と対応に追われてました。
確かに現在の沖縄は自粛しといた方が良いでしょうね。でも、コロナが終わったらPC席はアップグレードでは取れなくなりそう。そうなると私には手が出ません。
宮古は今現在は相当ひどいようですが、また行けると良いですね。 >>904
後ろの客がそうやってきたら
どう対処するのか？ 直接つついたらトラブルのもと
CAに言うこと、相手が従わなきゃイエローカードモノで
最悪そいつはブラックリストで予約できなくなる。 世の中にはお金持っててとんでもなくおかしな人もいるので気をつけよう。 >>901
今気がついたがこんなことしなくても座席を思いっきりリクライニングすればいいのに
多分お育ちなんだろうけど >>909
リクライニングした上で、これなんじゃ？リクライニングしても腰の位置は変わらんし。
というか、リクライニングせずに足をこんなに上げたら腹筋吊りそう。 8月のANAにキュンは、
「ANA国内線プレミアムクラスで秋旅行」だって。 >>911
PCが最大20000円引きだって！
それまでにコロナが終息してたら、当日UGは難しいだろうけど。。。。。。 >>915
赤い方のファーストクラスが全然予約が取れないことを逆手にとってるような…w ITM〜OKAのPC昼便 OKA〜KIXのPC夜便の食事が味は良かったんですが、大食漢なんでいまいち量が物足りなかったんです。
OKA〜HND、HND〜OKAのPC便の食事はどんな感じですか？ >>921
経験上、夕飯以外はライトな食事と考えてよい。 旅行先で色々食べたいから今くらいでちょうどいいや。 >>922
読んでみましたが、質的にはこの上なく立派な内容ですね。しかし、量は頼りなさそうです。
>>923
なるべく夕〜夜に乗るようにします。
>>925
おかわりできるんですか？！朗報です。是非聞いてみます。
皆さん回答有難うございました。 >>924
コロナ禍のご時世、現地で飲食店がやっていないこともあって、
機内での食事がメインになることもあるんだけど、
機内食だと足りないこともある。
コンビニじゃあ出発地と同じで味気ないし…
昔の「とびっきりうどん」の復活…無理ですね。 機内でのおかわり、（自分はやったことないけど）同じ料理を2回食べるのは意外にもハードル高いよ。
例えばラーメンは1杯は食えるが、2杯目の食べ始めで嫌になるのと同じ。 PCでも食事を最初から断る客がいる
元々食事を余分に積んでいる
空席がある
CAにおかわりできますか？と聞くと配膳されない食事は処分するだから大歓迎されるよ よくまぁそんな恥ずかしい要求を口に出せるな。
どんだけ古事記だよ。 >929
低収入のCAがこっそり持ち帰りで食べてる貧乏食だから取り上げなさんな >>934
コンビニ店員が廃棄食品持って帰るみたいじゃん。天下のANA様のCAがさすがにそれはないでしょ？ CAなんてただの添乗員でしょうに。
花形職でも無く高収入でも無い。 >>934
乗員用ミールくらいあるだろ。味はともかくとして。 おかわり古事記と言われて悔しいからCAが持ち帰ってるという妄想を作って話をすり替えてるんですね、わかります 古事記ほどプライドだけは無駄に高いやつが多いからなｗ 美人で能力もあったらいまどきスッチーなんてしないやろ >>941
スッチーはお金かかるし、プライド高いから、、、まあコスパは悪いね。。。
田舎の綺麗なお姉さんをしっかり教育するのが一番だよ。 田舎出身で現住所が東京都ってだけで都会人を気取って周りを見下し始めるブ男っているよねー もとが田舎者ほど東京出ると成功者と勘違いして調子に乗るからな お菓子類は乗客の持ち帰りできるけど
食事類は駄目だってCAに昔言われた事あるから
余った食事は破棄じゃないかな >>945
結構前はお菓子も「機内でお召し上がりください」表記が目立った記憶あるが
割と持ち帰り客が多くて黙認になってるわな
保健所絡みなんだろうけど 結構前っていつの話だろ
寧ろ袋を用意してくれるんだけど 菓子類以外は生ものだから、持ち帰ることができても俺ならばいらないな。 持ち帰りはした事ないな。
そんな美味いもんでもないし持ち帰り食べるの侘しいわ。 >>947
随分前、コロナとかの前ねその頃は持ち帰れるどころか機内で食べない人はお持ち帰り用の袋くれてたよな 遅くなってごめん、946だが結構前は10年レベルの話
スーパーシートプレミアムからプレミアムクラスになった
2008年から数年以内のこと。 ドリンクサーバーから水筒に入れて退室したやつ見たことあるぞ 今、ガラガラだから、プレミアムクラスでCA氏が余裕ありそうなら、何なりお願いしてみたら良いかもな。
ログブックを書いてもらうのを見てたけど悪くなさそうだった。たいしてする事なさそうだし。
その代わりどんどん搭乗して、ANA様を支えよう。 ログブックとかヒマだろうが忙しかろうが迷惑行為だろ
あくまでも善意でやって貰ってることを忘れんな
やることなさそうだから悪くなさそう
とかキチガイの思考パターンは理解できんわ 反論してもエンドレスだから、見る人が考えてくれたら良いや。 >>956
なにそれ？
賛否両論ありますが的なの
100％迷惑行為でオナニー以外の何物でもないからな
ANAを支えてるとか思い上がりもいい加減にしろよ ログを頼みたくても頼めない劣等感の塊のコミュ障が羨ましくてしょうがなくて、たびたび現れているスレはここですね お隣さん、離陸前から着陸寸前までずっと寝てた。
スリッパ使うわけでもなく、リクライニング使うわけでもなく、食事でこちらがゴソゴソ動いてても動ぜず。
だったら普通席で良いんでない？と思った。 >>960
他の乗客やCAに嘲笑されてるの分からない？ 俺もたまにずっと寝てることある
マスク、アイマスク、耳栓借りて、CAに起こさないで伝えて爆睡に入る 自分は移動中に快適に仮眠を取るためにPCに乗る事はある。
そういう時は食事は食べない。
だいたい、機内で食べるより乗る前に地上で食べた方がいいでしょ。 そりゃそうだ。 空港の飯は町の名店には及ばないが
最近結構ちゃんとした町内の店が支店出してる所はそこそこいける
安ファミレス以下の機内食は断ってもいい 機内食断るオレ、カッコイイ。と思っているのいるんだろうな。 >>961
なぜ普通席でよいと思うの？
その思考が理解できん
逆だろ、だからpcに乗ったんだろ
お前は座席はどうでもよいのか
食い意地張ってるな 2年前くらいにプレミアムクラスに乗って札幌行ったけど食事はいらないって人が結構いた
食事を到着先で食べる人は機内で食べない気がする
そっちがはるかに美味しいし 北海道への往路なら降りてから食べる。
沖縄は・・・好き嫌いだなw >964
ガタイのいい野球選手とか普通席だとしんどいよね。
食事は手を付けないし一般客とも無用なトラブル避けるようにしてる。 聞かれることもある
東阪みたいな短距離とか、あんまりメシ食わないような時間帯とか >>978
今度、伊丹〜松山線で2回おかわり頼もうかと思ってるぐらいなのに笑 3000円でアップグレード出来るからそれなら元取れそうやな >>979
最初のうちに2食分欲しいって言ってみたら? >>952
そう言えば、北京空港でみんな行列して水を容器に入れてたな
自分はドリンクはラウンジ行けばあるしなんでだろと思ってたけど
エコノミーでも機内で飲むなら水は貰えると思うのだけど >>974
トリトンって普通に握って貰うくらいの値段するよな？ >>982
本気でやるなら「機内食を1回ではなく、2回おかわりしますので、次の機内食のスタンバイをぬかりなくお願いします。迅速なご提供に期待しています。
また３食目と同時にビールを追加でお願いします。」ぐらいかな。
俺はCoCo壱の1300を余裕だから、PCの機内食は2分で食べれる。
やらんけど笑。ネタです。 >>986
マニラ行エコの夕食時
いつもご搭乗ありがとうございます
おかわりもございますので遠慮なくお申し付けください
って、全日空にしては珍しく恰幅の良いスッチーに
声掛けされた事があったなぁ。 PCで貰えるペットボトルの水はエコノミーでも貰えるの？ >>988
もらえたよ。銘柄までは覚えてないけど。 >>983
関空で中国人がウォーターサーバーから水を水筒に補給してたなあ。今や昔。あの頃に帰れるのはいつなんだろう？ おかわりの件だけど、PCは何食分ぐらいおかわりの予備を積んでるんだろう？さすがに無限ではなかろう。 頼むからオーブンレンジでチンしてくれ
中国人は基本冷めた料理は食べないらしいかから尚更 それAFの飯に対しても言える？ コールドミール長年出してるが CoCo壱1300は30年前のネタやろ50過ぎのオッサンが機内食おかわりは恥ずかしくないか >>991
中国の人は何故か水飲み器に行列してるけど、乗継の間ならそんなに水要るか？
ま、朝着いて夕方の便とかなら喉乾く事もあるけど、そんな時はその前に腹が空くからその時にどうせ買うだろうけど >>992
食事は余分には積んで無い気がするけどな。
以前に那覇から東京便に飛び乗りで乗ったけど、お席は用意できますがお食事の方が用意できませんがそれでよろしいですか？と言われた。
その代わり機内に入ったら色々と気を遣ってくれて軽食類やお菓子などで腹を満たしてくれた。
本当はその時間の便だと空港で食べてる時間がないし、到着したら15時を回ってるから空港で食べるのが中途半端で機内食を宛にしてたので困ったなぁと思ってたらお腹は満たせた。 このスレッドは１０００を超えました。
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