【FDA】フジドリームエアラインズ17便【黒字達成】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/29(月) 18:58:25.31

名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国16都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町　鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町　名古屋空港ターミナル内

公式サイト
https://www.fujidream.co.jp

前スレ
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552993519/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/30(土) 11:41:17.52

静岡→丘珠→函館→静岡→函館→丘珠→静岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/30(土) 17:00:23.08

静岡→丘珠→静岡→旭川→函館→静岡→丘珠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 17:29:10.54

ローズピンクの15号機、バイオレットの16号機を導入します

https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/191203.pdf

15号機は、12月９日(月）小牧空港到着
16号機は、12月18日(水）静岡空港到着

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 19:18:13.94

ピーチのようないやらしいピンクかあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 19:30:34.77

ピンクローターをひとりに一個挿入

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 22:48:06.82

ピーチはホモのケツに挿入

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/03(火) 23:31:52.20

やっぱりローター挿れっぱなしだと女って普通ではいられないものなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/04(水) 00:03:09.96

色に違いが無くなってきた
ネタ切れだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/04(水) 00:14:04.77

黒がいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/04(水) 11:25:17.54

神戸＝松本便、好調　　
11月搭乗率 84.7パーセント

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/04(水) 13:08:03.55

出雲1松本1じゃなくて松本便複便が正解だったかもね。、
出雲は伊丹あるわけだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/04(水) 18:00:17.48

神戸民が神有月に来なかったな
それを見越して二便だったおもうが
朝早すぎだったのだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/05(木) 21:35:12.42

「青森～福岡」ってやんないかな
青森県が路線再開を願ってるようだし

でも羽田同様福岡の枠も空いてないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/05(木) 21:41:44.64

大宮でスイッチバックして北陸経由かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/05(木) 22:02:24.83

JALが花巻福岡やってるから無くはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/05(木) 22:39:48.04

>>807
おそらく花巻は羽田便がないからそのバーターで福岡便があるのかも

一方の青森は（NHは運航してないが）羽田便があるから
乗り継ぎでガマンしてくれって福岡直行便を休止したままかも知れんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/06(金) 08:47:39.00

バーターの使い方、変じゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/07(土) 00:53:22.07

昔のJALは地元(の政治家)対策として路線を飛ばすことは良くあったから
花巻羽田撤退する代わりに花巻福岡やります！
ってのはありうるんだけど
時期違うよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/07(土) 09:35:37.67

花巻は小沢一郎の選挙区
花巻福岡線の復活は2012年3月で民主党政権末期
JALが破綻処理で世話になった民主党に恩返しで路線を引いた可能性はあるのかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/07(土) 09:40:07.53

あれは、花巻空港から博多港経由で奈留島行くための聖地巡礼のためにあるんだよwｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/07(土) 11:48:18.89

>>811
奥州市水沢だっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/08(日) 14:21:33.76

ドバイに15号機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/10(火) 15:58:05.10

写真で見るかぎり3号機と15号機の違いがわからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/10(火) 16:20:51.21

14時12分小牧に到着

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/11(水) 09:49:31.82

>>815
ウイングレットで見分けるしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/11(水) 10:39:55.57

>>817
それはさすがにわかるわ、色的な事

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/13(金) 19:30:16.05

北九州空港往復の乗車率って平均どれくらいなの？
週末往復で利用したんだけど10名くらいだったよ、、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/15(日) 06:11:16.19

神戸→高知初便乗るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/15(日) 07:55:15.20

わしは24日に乗ります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/15(日) 12:52:28.06

>>819
静岡県庁のHPには8月までしか載ってないが
繁忙期の8月でも48パーセントしかないから赤字だろう
静岡空港の全路線で一番悪い数字

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/19(木) 20:50:33.67

急に勢い止まっちゃったなここ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/19(木) 21:02:14.47

明日の神戸高知便について。朝早すぎ。セレモニー往復してきたやつに合わせるって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 06:16:10.57

本命は松本か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 12:31:28.47

松本に相談しようか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 13:41:00.71

最終的に20機体制か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 14:15:46.15

カラーリングは本当に応募なの？
似たような色で新鮮味がないな
他にあったのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 16:10:11.16

>>825
おそらく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 20:52:09.49

>>826
でもたぶんひやかされるからやめとこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 16:15:32.58

FDAのバイオレット16号機、静岡到着　発注分すべて受領

https://www.aviationwire.jp/archives/192266

……ＦＤＡの鈴木与平会長は、20機体制を構築する意向を示している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 16:49:39.47

運輸員議会、混雑空港運航許可申請に答申　18社すべてに許可が適当

https://flyteam.jp/airline/fuji-dream-airlines/news/article/119332

対象は成田、羽田、関西、伊丹、福岡の発着分

申請者、申請空港
（省略）
フジドリームエアラインズ : 福岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 17:22:34.72

尾翼の前側の黄色のところは変えないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 17:30:34.37

ワインとローズ似てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 19:46:25.54

スペースジェットまた納期延期

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 20:29:08.08

15号機はいい色してるな！
16号機は被る・・・
やはり黒は絶対使いたくないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 07:37:36.67

20機体制ってどこ飛ばすつもりなのか？
名古屋も神戸も福岡も発着枠に制限があるし
静岡からはそんなに無理だろうし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 08:23:51.02

神戸はまだまだ枠増やせる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 10:01:26.66

>>837
旭川静岡お願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 10:32:07.87

>>837
静岡からは成田か関西かな。45割で新幹線と同額以下ならいい線いくと思うんだけど。
それとお茶繋がりの鹿児島と同様に、みかん繋がりの松山。地図で見るより遠いし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 14:04:55.59

>>837
北九州がヒヤヒヤしてるよ。
福岡の増便認められたから、北九州の発着無くしてしまうかもしれんと
でも、飛行機増やしたら一縷の望みがあるかも、って。

>>838
増やすも何も、増枠分埋まって無いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 14:10:12.09

>>840
首都圏から静岡とか近すぎるだろ。
しかも交通の幹線上にあって、鉄道も道路も通り放題。
成田はまだしも、静岡空港はその幹線から外れて行きにくいところにあるから、何用で飛行機乗って行くの？くらいのものよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 14:24:54.30

>>842
首都圏から静岡じゃなくて、静岡から成田/関空経由で海外だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 14:32:12.05

>>843
あの糞不便な牧之原の空港へ行って飛行機に乗って成田へ行くよか、
駅作りまくって犬の小便のように停まる新幹線で東京駅まで行ってそこから電車で成田へ行った方が
確実で速いだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 16:52:48.66

>>844
最近の鉄道は人身事故で1時間半止まるとか当たり前だから
連帯運送あるなら飛行機乗継の方が安心

**名無しさん@お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 17:40:23.37

静岡�ｬ田就航なら接続需要をうまく取り込めばワンチャン採算取れると思う。

JALとコードシェアだけでなく、FDAがワンワールドコネクトに加盟すれば複数の会社の接続需要取り込みが狙える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 17:57:03.78

何度でも書くけど小牧成田希望
望み薄なのもわかってるけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 19:18:44.45

>>845
静岡空港ってすぐ切りが出て欠航率が高い空港だろ。
7パーセントも欠航する空港と、弾に1時間半遅れる鉄道とでは、比べ物にならんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/22(日) 20:26:09.42

>>848
いつまで開港時のイメージ引きずってんだろうね。
平成28年度の就航率は99.1%だってよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 03:30:46.97

>>849
俺は着陸できなくてセントレアに下ろされたけどな。FDAは最悪。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 13:26:07.02

日経のインタビューで、静岡からは松山か高知って言ってるよ。

FDA率いる鈴与会長「陸路4時間が新規開拓の指標」2019年12月22日 2:00

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 18:47:05.45

は？静岡から松山高知？正気か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 20:25:39.30

確実に赤字路線になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 20:29:23.87

>>850
木を見て森を見ずってヤツだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 22:12:08.16

>>849
その点旭川空港は平成30年度就航率驚異の99.7%だぞ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 22:19:06.88

>>849
結局1パーセント近く欠航するんじゃん。
新幹線が1時間半遅れなんて年に3回も発生しないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 22:49:09.21

>>856
今は7%も欠航してないと言ってるだけだけど?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 23:04:34.29

>>856
東京～成田も結構人身事故多いけどな
昔みたいに2，30分で運転再開しないから
今は警察がうるさいから、最低1時間、1時間半から2時間かかることも珍しくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/23(月) 23:05:03.23

まああれだな

行きの静岡から成田は知らんが帰りの成田から静岡はさっさと県内に戻りたいんで時間が合えば成田で飛行機乗り換え静岡直行もありだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 00:38:58.96

>>857
それでも、1000乗ろうとすれば、9乗り損なうんじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 01:33:52.12

静岡成田は高速バスがあるからそこそこ需要はあるのな
ＡＴＲみたいな小さくて低コストだけが売りの飛行機でも
バスの運賃6000円程度じゃ搭乗率80％でも路線維持は無理だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 02:36:34.78

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha19.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/f3b7ad6bff3a6e94492583d1000c6794

平成30年度の国内線就航率は98.3%だが・・・
コレが低いのかは分からん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 08:48:09.92

街に近いとこにありゃ帰路も飛行機ってなるかもしれんけど、
静岡空港、辺鄙なところにあって、そこから先を考えるとウンザリだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 10:57:51.36

小牧の便
福岡と新潟残して後は中部に移設してくれないかね。
コストがーってならターミナル2でもいいからさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 13:54:36.03

国際線でも飛ばせばいいのに
フィリピンとか需要あるんじゃね？
ピンボケじじいいっぱいいるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 18:46:49.46

静岡札幌の通年運航は厳しいのだろうか
静岡-九州だと長崎大分が可能性高そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 18:50:53.39

>>860
だから7%なんてことはない。それは間違いないだろ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 19:06:29.04

>>856
年間3日から4日台風で終日欠航すれば欠航率1%になる。
台風に限らず降雪や成田でたまにある厚い霧などは鉄道も信号が見えないと運転休止するから変わらんぞい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/24(火) 19:14:00.10

JA16FJ　どうしたのかな
静岡から　小牧にフェリーフライト　
まさか　大修理じゃなかろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/25(水) 06:53:57.14

>>864
中部だと機材が小さくてコストが不利なFDAは勝負にならない。で中部参入取りやめてるからやらないと思う。
福岡線は小牧だからここジェットスター競合でも戦えてるわけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/25(水) 06:58:46.21

16号機どうした？飛来予定だったのに
運行表から消えてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/25(水) 11:15:00.55

>>870
小牧からの地方便は福岡新潟熊本以外競合ないんだが・・・
という事なら中部に来ても問題ない。
まあ効率が悪いからって事なんだろうけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/25(水) 18:24:05.29

>>872
中部に移ったら愛知県からの税優遇がなくなる。 FDAを特別扱い出来なくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/25(水) 20:56:38.43

>>872
競合なくても中部に移すメリットがない。
JALも花巻は小牧だったら採算成り立つと戻ろうとしたが、
地元の反対に会い断念。
FDAが震災復興の名で小牧から就航したけど、
上記経緯があり唯一JALがコードシェアしない路線に。

まぁ事実かどうかはご想像だが。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/26(木) 20:10:07.85

好調な出雲でも神戸は搭乗率3割か
北九州よりマシだけど長くはないだろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/26(木) 22:24:27.63

飛行機だけ増やして飛ばすところが無いんだもんw
馬鹿だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/26(木) 22:37:21.61

チャートは語る空からの地方創生（下）ダイヤ充実出張の足に：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO53488130X11C19A2L83000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/27(金) 08:18:42.55

>>875
出雲民のための路線

**名無しさん@お腹いっぱい。** · 2019/12/27(金) 09:02:02.87

>>875
神戸�o雲はJAL伊丹�o雲と実質競合。

伊丹から出せない時間帯に飛ばす（21時神戸発）とか、乗り継ぎしやすいダイヤにしないと無理ゲーじゃないんかな。

機材を増やして神戸での乗り継ぎ先の選択肢が増えれば、神戸�o雲もワンチャン化けるかもだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/27(金) 13:58:45.69

富山に計画

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/27(金) 16:04:59.29

>>880
FDAが富山に就航を計画してるわけじゃないよ。例の別の会社

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/27(金) 22:04:36.22

これから一週間
年末年始の航空会社は大変だ
安全第一で運航してください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/30(月) 12:04:24.05

>>873
何にせよ、補助金や免租が頼みの綱ということか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/01(水) 18:43:12.06

FDA、今年は関空からの初日の出フライトはやらなかったんだな。飛行機増えたのに。
その代わりの、中部発でやった令和記念の初日の出フライトだったのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/01(水) 19:57:24.79

ごんすけと関わり合いにならずに済んで
よかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/02(木) 08:45:01.58

今朝FSZから富士山や駿河湾のあたりクルクルしてる便がいたけど周遊かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/03(金) 20:55:57.38

>>886
FlightLadar24で昨日の機材繰り等を見たら年始恒例の周遊フライト(14号機)だな
元日にも静岡から(9号機)同じ経路で飛ばした模様

加えて小牧からも元日に周遊フライト(12号機)があったわ
この小牧からの飛行経路がさりげなく逆さ富士を描いててワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/03(金) 20:55:57.55

夏ダイヤからの新路線は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/04(土) 00:51:53.44

新路線は遅くとも1月中旬までには発表
機材が増えてるのと社長会長のインタビューを見る限り
神戸新路線があるのは確実、多分東北のどこか。
静岡もどっかやるとおもうが。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/04(土) 01:55:41.59

神戸－松本便を増便した方がいいと思うがね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/04(土) 10:38:34.08

社長いわく神戸松本の増便は無いとの事、季節臨時便なら可能性がある位の考え

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/04(土) 22:40:12.32

ズバリ庄内だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/01/04(土) 23:33:07.21

北陸の拠点として小松の復活がいいな。