【FSZ/RJNS】静岡空港 32【増税投入】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>928
赤字のフェリー子会社を県に押し付けて税金で運営させてるし >>926
適当だよきっと
県の職員が当てずっぽうで
例えばイベントやれば一律500人とかでカウント >>930
静岡空港の需要予測(年間利用客数)適当もいいところだったな
大学教授の言い訳「138万人という需要予測は、静岡空港は年間138万人の利用客を集められるポテンシャルがある、という意味で算出したもの(実際の利用客数を予測したものではない)」 >>918
↑
アホと先に言う方が実はアホの典型
まさかCI使った「乗り継ぎ」のことか?
桃園からバンコクは今でも可能だが、香港へは翌朝のフライトになる
「経由」ならば>>30の仙台みたいにタイの航空会社頼みになる
ところが現実はそんなに甘くない
>>920
既定だろうが社長が言っていようが、飛ばすのは空港会社ではない
中部−バンコク線に吹き始めた逆風知らないのか?
タイ国際航空とエアアジア、ライオンのタイ側の猛攻勢でJALは再来月末の夏
ダイヤからデイリー運航からいきなりの全面撤退
(JALに関しては成田のZIPとの兼ね合いもあるようだが)
そのタイ勢もエアアジアはデイリーから週6便、春以降は…とじわじわ減便の
流れが来ている
そもそもタイからの訪日客増えていると言っても中部地区に関しては中国・台
湾・香港などの勢いは無い
こんな状態だからインバウンドのチャーターすら静岡で実現しないわけ
ここまで書かないと理解出来ないかな?
それともまだ根拠のない脳天気なこと言い続けるのか?空港厨は >>934
ド素人のお前が言うより社長の言葉のほうが説得力あるわな
適当な計画、発言したら株主に追求されるからな
バンコク便、香港便はいずれ飛ばすよ
2023年度には100万人越えも実に現実味のある計画だな >>934
まともなエアーライン版だと相手にされないから
静岡にきてるようだ >>937
相変わらず建設的意見が出てず相手にもされないから
構って欲しくてアンチスレに常駐してるようだな梅 新しくなったばっかだから見学者多いんだろ
リニューアルして2週後に行ったらけっこう人いた
なんか車のイベもやってて駐車場かなり埋まってた
かなり前に行った時はめっちゃ空いてた
無料なら近く行ったら寄ってみようと思うが
有料ならいかないな >>937
この専門板に一番相応しくないのがお前だろ >>934
香港は翌朝のフライトになることが、将来の香港直行便と何の関係があるの?
バンコクはツアーにもなっており、直行便ができればさらに便利に
バンコク香港直行便開設は、三菱地所、東京急行電鉄の計画内
就航するかしないかの話ではない、いつ就航するかの話
タイも香港も来日客数は今後も右肩上がり(特にタイ)
君はズレた指摘ばかりしてるから、日常的に周囲の人間からアホだと言われるんだよ >>941
だからいつなんだよ
新幹線駅と同じ希望的観測でなくて
決まってから言えよ
狼少年 >>942
三菱地所、東京急行電鉄の目標計画
富士山静岡空港特定運営事業等
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/media/3teiangaiyou.pdf
民間企業が希望的観測なんて適当なことするわけ無かろう
馬鹿乙 23年度100万人突破目標になってるが
今のままなら前倒しだろうな
早ければ21年度には達成してしまう 川勝が気炎を上げてるだけだろ
リニア 国の新提案に静岡県は賛否両論 「時間稼ぎ」愛知県知事は批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000004-sut-l22
こうしたなか20日、非公開で開かれた静岡・川勝知事と流域10市町のトップ会談は、「新たな会議を設置する」という国交省の提案に対し、市町からは賛否両論が出て、意見はまとまりませんでした。 >>941
常に「具体的な根拠」を一切示せないお前は
他人にズレた指摘していると揚げ足取りをする以前のレベルの低さ
中部運輸局がまとめた、中部7県に滋賀と長野を加えた9県の
外国人宿泊者数の統計見てみろ
タイからの客の少なさが一目で分かる
そもそも
「何故タイや香港と静岡を結ぶチャーターすらなかなか実現しないのか」
この理由を考えて自分なりで答出してみろ
それと繰り返しになるが
まさか「空港会社が飛行機飛ばす」と勘違いしていないよな?
次にイチャモンつける時は
もう少し具体的根拠を示せるようになってからやれよ >>941
香港やタイへの直行便、今すぐにでも実現しそうなのか へ〜
で、静岡空港なんかに就航してくれる航空会社ってどこなの?
そこまで得意気に持論展開するなら当然知ってるはずだよね〜 >>946
この人>>909の書き込みがよっぽど気に入らなかったんだねw
スルーすりゃ良いのにw ズレた指摘すら気がつかないアホwww
根拠だってよw ID:9OLiW6U70
こいつは質問答えられないマン
可哀相な奴だからみんなもう少し相手にしてやれ
>>948-949
答えられないマンだから煽るしか能がないと既にお前バレてるぞ >>946
その中部地方の新潟が昨年香港就航してますわな >>950
IDつまみ出して顔真っ赤じゃんこの人w
馬鹿な指摘しかできない人
三菱地所、東京急行電鉄の目標計画みて現実味がわからない馬鹿 静岡空港周辺は人口減少が激しいね
静岡県人口363万6011人 1月1日現在推計、前月比1987人減
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00000031-at_s-l22
減少が大きかったのは、静岡市358人、浜松市265人、伊東市115人、藤枝市96人、三島市90人など。 >>945
有り得るな
あの知事ラグビーやるから
エコパ近くに商業施設作る言ったが
結局できなかったからなw >>954
牧之原に大型商業施設できるみたいだから
もう減らないんじゃね >>956
カジノ構想がボツになったからその代替だろうが、あんな僻地にモールは誘致できないよ 去年沼津にも大型商業施設ららぽーと沼津ができて盛況
おかげで小規模店舗は閑古鳥らしい
工場ができるわけじゃないのでパートばかりで人口増やすには焼け石に水 大型商業施設に加え、産業施設や宅地を整備する構想を軸に
高台一体を整備するんじゃね 人口減り続けてる日本人は移住してこないだろうから外国人街になりそうだな 新東名島田金谷IC周辺賑わい交流拠点 施設名称「KADODE OOIGAWA」に決定。大井川鐵道新駅設置も関係者間で合意
そういやあこれもあったな
なんか茶畑でも流行ってんのか?w 島田市は二十八日、同市金谷富士見町の旧金谷中学校跡地に進出する民間業者として、山梨県北杜(ほくと)市でアウトレットモールを運営する八ケ岳モールマネージメント(東京)を選定したと発表した。二〇二一年三月までのオープンを目標に、新たな施設を整備する。
間違えたこっちか >>967
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港23【祝丘珠定期便】
推進派の皆さん建設的な意見で空港を盛り上げましょう
>>968
【FSZ/RJNS】静岡空港 33【補助金まみれ】
15000円の空港利用タクシー代が補助金で1500円に
補助金まみれで客引きの静岡空港について語ろう >>962
冬、雪に埋もれる裏日本、東北、北海道から、雪が降らない静岡県に移住してくる例が結構ある
東京地区だと地価が高すぎて家を買えないため
そういった点では静岡県は都道府県の中で恵まれているほうだ >>970
それ以上に外へ出ていく静岡県民は多い
なお静岡に移住しても理想と違ってすぐ出ていく人も多い 沼津市の人口について、去年、市に移り住んだ転入者が、市から出ていった転出者を上回ったことが分かりました。
37年ぶりのことだということです。
沼津市によりますと、住民基本台帳に基づく去年1年間の人口調査で、転入者が7988人、転出者が7680人と、転入者が308人上回りました。
転入者が転出者を上回ったのは、1982年以来37年ぶりです。
とくに交通の便がいい門池地区や金岡地区、さらに、去年10月に開業したららぽーと沼津に近い市の西部地区で転入者が増えています。
市は、ららぽーと沼津の開業によって雇用が生まれたことや、高校生までの医療費助成制度などの定住促進策が有効だったと分析しています。 >>972
埋め目的だろうが…
殆ど無関係のネタばかり連投するなよボケ ららぽって港の近くだっけ週末とかあの辺渋滞すんのにあんなもん造んなよ無理しすぎだって。 趣旨に賛同するスレにどうぞご自由に
>>975
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港23【祝丘珠定期便】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/airline/1464057336/l50
推進派の皆さん建設的な意見で空港を盛り上げましょう
>>976
【FSZ/RJNS】静岡空港 33【補助金まみれ】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1579562592/
15000円の空港利用タクシー代が補助金で1500円に
補助金まみれで客引きの静岡空港について語ろう 同じ金額払ってる日本人をないがしろにして中国人に特化した旅館がどうなろうと知ったこっちゃ無いし
コロナウイルスより一時的に落とされる金と自分の任期中だけもたせる為に静岡空港に税金じゃぶじゃぶつぎ込んでる川勝が大嫌い >>870
1月13日の予想が的中
新型ウイルスが静岡空港の脅威に
需要予測を水増し捏造した天罰だと思う
中国東方航空、静岡空港発着の中国4路線を欠航へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55002120Z20C20A1L61000/
中国東方航空は29日、静岡空港を発着する一部の中国路線を欠航すると発表した。
中国で発生した新型肺炎の感染拡大の影響とみられる。
中国路線の比率が高い静岡空港には大きな打撃となる。 日本全体が影響を受けている
中国への輸出額は今米国を抜いてトップだし、大半の日本企業が中国に拠点をもつ
東証株価も連日暴落低迷(上がっているのはマスク関連の重松製作所、新内外綿くらい)
静岡空港だけの問題ではない これだけ言われてるのに富士急行抱き込んで
中国人どんどんいらっしゃいっていう静岡終わってる ぶっちゃけ、今後、仮に深刻になったら今年は半減以下でもかまわないだろう
空港運営の問題ではない
インバウンドどころじゃない >>983
そんなことは許されない
目標達成しなかったらペナルティが必要
知事の辞任とか SARS、尖閣諸島での偶発的な衝突、歴史問題の再燃等々、あれほど中国依存のリスクが言われていたのにこのザマ。
県としては、40億円もの巨費を投じて旅客ターミナルを改築したにもかかわらず、目論見どおりに利用客が増えない責任を新型肺炎のせいにできるから、却って良かったのかも(笑) 米国だって911があったし
欧州は、アイスランド火山の噴火で長期間運航ストップしたことがあった
リスクのない国などない リーマンショックが〜
3.11が〜
セシウムが〜
コロナウイルスが〜
言い訳ばっかじゃん 上海線以外全滅らしいけど。上海線運休も時間の問題だろうな。 >>989
民間企業も〜
愛想尽くす〜
静岡空港〜 >>989
でも中国便運休の影響が
金額ベースで大きい(黒字額の減少あるいは赤字額の増加)のは
大空港(成田、羽田、中部、関西、福岡)のほうだろう でも中国便運休で
空港の存続に致命的打撃を受けるのは
静岡空港だけだろう >>991
月収100万円の人が90万円になるのと、月収1万円の人が5千円になるのとでは
前者の方が絶対額では20倍もの減少だが、実際に破綻するのは後者。 結論急ぎすぎとりま静岡県民の税金倍プッシュで投入から始めよう このスレッドは1000を超えました。
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