【国航】エアチャイナ・中国国際航空CA013便【PEK】
去年の8月に購入したチケットが諸般の事情(ホテルの手配etc)で6月上旬に3週間に変更したが、その後のコロナ騒ぎで5月にキャンセルしたのだが、ようやく昨日返金された。
購入したのが8月だからほぼ1年掛かったわ。
まぁ、エアチャイナ 公式だし、何度か電話でやり取りして返金すると聞いててたが6月の出発予定を過ぎても何のレスポンスもないし、7月になっても同様で結構不安だったわ。 >>794
キャンセルしたのが5月なら3ヶ月じゃね?
何故購入日起算なの? >>795
もっともな指摘だが本人的にはキャッシュが手元になかった期間を思い起こしてしまうんだろう 自分は4月上旬出発のCA西安往復航空券(北京経由)を
去年9月上旬にgotogateで購入し8月下旬出発に日程変更したけど
結局7月上旬にキャンセルして2週間程でクレカに計上されて
今月分の支払い(入金)に反映される事になった。
>>794の言い方に合わせると購入時期から返金まで
約11ヶ月かかったという事になる。 エアライン直より時間がかかるはずの外資系gotogateでさえ
2週間程で返金処理してくれたって事だよ。 >>801
>>802
年末年始って事はかなり前(コロナ前)に予約したの?
特典? まあ他の中国経由じゃない便に振り替えられるからむしろラッキーなんだけど
その旅程も実現するか不明だが 安いの買って国際線機材便にってのも実質的に封じられてるな。まあ優待で普通に買えばいいわけだが。 中国共産党に搭乗顧客の情報スッポ抜かれてたりするのかな? スッポ抜くどころか中国の航空会社にパスポート番号を登録=中国に登録だから
CAならなおの事ね
どの便で入国して、どのホテル泊まって、どこまで鉄道で移動して…
使われるかどうかは別として全部把握されてるよ >>812
別に行動を把握されうるとしても、中国に対して大きな害になる行動をしなければ、問題にならない気がする。
中国も暇じゃないし、わざわざ絡んでこないだろう。
何となく気持ちが悪いというのはわかるけど。 北京経由激安ビジネスで欧米往復20万ほどで楽しめた時代が懐かしい
ゼロコロナなんてやってるから、あと数年はダメなのかな >>815
自分は中国経由激安エコノミー欧米往復5万円が懐かしい。
経由地(北京or上海)はトランジット無料ホテルで1泊するから
ロストバゲージの心配もないし復路は中国1泊で時差と疲れが取れて
翌日スッキリした気分で帰国できた。 >>816
東松山くんに共感する人はいないから
ドン引きしかないってまだ分からないの? >>816
プライオリティパスを持ってれば、北京のCAファーストクラスラウンジも使えたなあ。 健常者は戦争によって世界最悪の地球破壊テロリスト日本腐敗利権政府が崩壊するほうが生活は豊かになる現実を理解しよう!
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg
私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 人が生きる上で不必要な航空機とカンコーによって地球破壊して災害連発させて人を殺しまくってる公明党をぶっ潰せ!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2771986.jpg 土砂崩れ、洪水、大雪にと災害連発してるのは殺人組織公明党が海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させているのが原因
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg あとふざけたサーチャージ価格も。
欧米がサーチャージだけで往復10万円以上ってw
中国ですら往復3万円以上。 エアチャイナのビジネスクラスで北京、上海、成都経由で欧州に往復オール込みで14万円台で行けた6、7年前が懐かしい。2018年頃に10万円くらい値上げされたが、それでも25万円くらい。
主な他のエアラインの半額以下だった。 >>828
エコノミーならヨーロッパ往復がオール込みで5万円だった。 中国のトランジットノービザ(最大144時間滞在)が復活したから
中国経由韓国往復(片道は制限に迫る5日とか6日中国滞在(メイン)にして
韓国滞在はサブ)の航空券を調べてみようとしたが
そもそも今は日本発中国行きの航空券が異常な程バカ高いから
考えるだけ無駄だった。 今はバカ高い航空券で海外に行くより
旅行支援適用ホテルに宿泊して地域クーポンで飲食費が貰える
国内旅行に行った方が賢いな。 中国からの訪日旅行を早く解禁してほしいわ
ロシア上空を飛べる貴重なエアラインだから欧州行きは中国乗継が最短になる
ここが復活してくれれば価格帯もコロナ前に戻るかな 航空需要がコロナ前に戻って、それが安定するまで価格は戻らないのかもね
年内くらいに戻ってくれればいい方かな また、近くのドラッグストアがへいてんだわ。
そろそろ爆買いの中国人解禁にして、コンドーム買ってもらわんと。 北京24時間未満の乗り継ぎは入国させてくれないんだって 中国入国のガンはビザより検査が必須な事。
検査がなくならない限り中国に行く事はないな。 上海は浦東と虹橋の行き来があるからでは?
そういえば大興ってどうなってんだろ 今からCAで上海経由ミラノだけど入国できるか?
関空では北京でも上海でも当然入国できると言ってたが 入国できなかった。
24時間以内で直接乗り継ぎ対象は入国の必要がないと。
別切りでチェックインの必要があれば入国できるそうだ ラーメン屋のテレビが上でなく真ん前にあったら困るやろなあ! 久々乗ったけど良かったわ
中国系エアラインは無駄なサービスがないから乗りやすいわ 中国国際航空、日本路線の運航計画を更新
福岡〜北京・上海線の増便を前倒しして成田〜上海線は一部後ろ倒し
https://sky-budget.com/2023/10/28/air-china-news/ え?トランジットホテル行くのにも入国した記憶あるんだけどそれすら出来なくなってるの? 乗り継ぎ19時間とかだと空港外のホテル出れるの?!
まさかの空港内 今月トランジットホテル予約してます。
日本→北京 北京泊
翌日 北京→成都 成都→目的地
中国滞在24時間超えてるんだがか、、入国させてくれるよな? ビザ無しで北京と成都移動ってなると
ビザ免除国のパスポートなら問題無い
日本国籍だと滞在時間24時間超えということで不可
小野田っていうYouTuberの妻が、
北京で日付変わるまで入国前の制限エリアの待機でビザ無し入国できたみたいだが 北京上海等はトランジットビザで144時間以内は滞在できるから 24時間以内は不可とかそれガセネタな。
ソース出してみ。 だよねー
他でそんな情報見ないからただの愉快犯かな? >>859
ガセじゃないんだな
YouTubeにいくらでも上がっている
大興空港な >>857
北京ならなだしも、国内は厳しいでしょうゔぃざなあしだと
公式アナウンスてあるのかしら >>857
この行程は24時間を超えてるならビザ免除できないな
24時間以内に第3国へ出国ならおk >>857
まず日本で出国すら出来なかったら笑う。 >>864
去年12月って言ってるから飛行機に乗れなかっただろう ヨーロッパから帰国したんだけど、朝の北京の乗り継ぎは毎回あんなにひどいの?
自分はぎりぎり間にあったけど乗り継ぎ失敗で積み残された日本人がいなかったか心配になったわ 普段は少ないからね。今日は特殊でしょ。
皆んな東京に帰る訳でもないし。
でも良くこの時期ヨーロッパに行く気になるよね。
学生時分は航空券安いから冬ばっかりだったけど、景色も全然夏が綺麗だよね。8月中旬発で予約したわ。 >>866
具体的にどうひどかったのか、どのくらいの時間かかったとか教えてください
それ聞いてドキドキしときます >>868
たぶん、最小に近い乗り継ぎ時間だったんだろうな
北京でエアチャイナなら2時間あれば余裕 >868
>869
エアチャイナ同士でも2時間の人は間に合ってないかもしれない。
自分はゲートに直行したときは搭乗が始まってた。
多分2時間50分ぐらい。
荷物検査が2レーンしかなくてそこが詰まっていたような感じ。
自分より早いフライトの人が荷物検査の受付の人に割り込みをお願いしても並べって言ってみんな蹴散らされてた。
上海も広州もそんなことなかったから少し驚いた。
次からもうちょっと乗り継ぎ時間取ったほうがいいのかな?
>867
夏も行くから大丈夫。夏は確かに日も長いし景色が良いのが魅力だけど冬は現地も人が少ないのもいい。 >>870
そういう時は航空券の搭乗時間を係員に見せつけるんだよ
中国では当たり前のアピール方法 >>870
そういう時は航空券の搭乗時間を係員に見せつけるんだよ
中国では当たり前のアピール方法 冬は期間限定だけどクリスマスマーケットが楽しい
イタリア南部 スペインはそれほど寒くはないね 年末成田首都空港ストックホルムで首都空港で19時間あった
出国して近所の安ホテルに泊まったよ
ボーディングパスは成田でストックホルムまで貰ってました
参考にどうぞ >>874
情報ありがとうございます
航空券のお値段はどうでしたか? 5月にCAで5泊6日のノービザ中国旅行(河北省)をする。
(コロナ前まで中国はノービザだったし中国政府の
白人崇拝(一部の国をビザ免除)がむかつくので
面倒なビザを取るのはバカバカしい)
航空券は
初日:羽田→北京
6日目:北京→仁川
(スカイスキャナーの複数都市指定で購入)
現在パスポートがない状態(有効期限切れ)なので
購入時にパスポート情報入力のないbookingから
購入した。
韓国は2泊してLCCで帰国する予定。 >>874
CAのトランジット無料ホテルサービスを利用したの? >>874
その際あずけたデカいスウツケイスは一旦引き取るのに、次のボディングパッスは発券済みになるのかな。それとビザ無しで入国できるんですよね
ともあれ情報ありがとう >>876 え、気持ちわかるが、変更なければむりじゃね 880 たしかに。河北は停留版図と書いてあるな。
日本人でやってる人多いんだろうか
できなかったら入国拒否でどうしたらいいのか
トムハンクスのように立ち回る自信なし
報告よろ 公式以外で買ったチケットの予約確認ってどうやるんでしょうか?
3日前に買ったんですが、TravelskyにPNR入れても該当なしになってしなう >>882
Eチケット番号がわかるなら
CAコールセンター(0570-0-95583)に電話して
Eチケット番号を伝えて予約状況を確認し
Eチケット控え(公式で予約したEチケット控えとは違う)の
添付メールを送ってもらう。
(自分も先日そうしてもらった)
搭乗する時はパスポートのみで確認するから
確認資料は不要だと言ってた。
自分はパスポート取得前(今日申請した)に
航空券を購入してまだ購入先(booking.com)に
パスポート情報の入力をしてないので
搭乗までにパスポート情報の入力をしないと
搭乗できないかもしれないと言われた。
Eチケット番号がわからないなら購入先に問い合わせて
確認するしかない。
予約状況を知りたいだけなら購入先に問い合わせるだけで
Eチケット番号を教えてもらう必要はないが
チェックインカウンターで通じるのは購入先予約番号
ではなくEチケット番号。 >>880
ビジネス目的でも、それやってるやついるよな。
疑われないように機内ではスーツ着てない。
航空券も第3国経由した方が安かったりするしな。 JLの新社長はCA出身だが、アライアンスを超えての提携ってあるかな? >>880
これは大丈夫やったか5月以降に聞きたいな >>889
すまぬ、今見たら所要時間は情報がなかった 一応乗継は最低90分らしいけど、普通に他社みたいに2時間で間に合うのか心配だよな >>891
まとめて購入(CA同士の乗り継ぎ)しているなら
乗り継ぎ補償があるから乗り遅れても心配はない。
次の便が翌日までないならホテルも無償で
用意してくれる。