【NRT】成田国際空港 62タミ【RJAA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/
※前スレ
【NRT】成田国際空港 61タミ【RJAA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1562468705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 羽田の国内線の便数が圧倒的で値段も早割やツアー向けはそれなりに安いからな
しかも日本は鉄道の利便性が非常に高いからLCCが苦戦するのは当然とも言える >>952
そこに帰結するかな。九州方面をソラシド利用に変えた理由も
60日前位までなら1万以下があり高くないし便数多く便利。
LCC利用者はレジャーか帰省が多く仕事って人は少ないだろうしね。
高速バス客の層を取り込めるかどうかのテストが庄内と言われてたが
来年春からのダイヤで撤退か存続か結果が出るか。 >>947
それ内際の乗り継ぎ需要だろ。
よほど提供座席数が増えない限り既存路線を脅かす存在にはなり得ないだろう。
ロシア4枠、フィンランド2枠、トルコ2枠の増加に過ぎないのだから。 FSCに未練を持って中途半端な営業しかしていないからでしょ。
関空はピーチと心中するくらいのべったりで広報や営業してきていて、それでいまのLCCの繁栄があるわけで。 こないだ、ANAのCTS-ITM、片道9000円弱で乗せてくれた。
空港の立地、ラウンジ利用、荷物とか考えると、レガシーも十分安い。 成田の連中は国内線が飛ばない本当に理由がわかってらっしゃらないw
そもそも成田の混雑時間帯は国内線の需要と違うからねw 海外では高速鉄道に並行する航空路線を温暖化対策で削減しようという動きがあるよ
KLがタリスとコードシェアしてBRU便を削減するらしい
今や飛行機を使うこと自体が罪悪になりつつあるし航空会社も何もしないわけにはいかない
東京大阪だの小松だのはなくてもいいかもしれないな >>957
基地外は馬鹿なこと言う前に逃げずに答えろよ。
国内線便数は10年前と比べて5倍になってるぞ。 >>958
欧州、特に北の方は頭がイカレてるレベルの環境保護主義者がいるからな
あの16歳が国連で講演したのが何よりの証拠で
CO2削減の為ならコスト厭わないヴィーガン並宗教
乗車率200パーセントの東京のラッシュ電車は最高に環境に良い訳かな 狭い都内の道路を自動車で埋められるよりはマシだろ。 地方から東京に遊びに(逆も)来るなら航空会社のホテルパックを取った方がLCCより安いからね。
だから成田のLCCに乗ってるのは目的地に宿がある奴なんだ。
単身赴任とか遠恋とか。
そりゃ需要が細いべw >>960
基地外は
自転車で通勤しろ
自宅で仕事をしろ
火力発電は環境破壊
水力風力も自然破壊
原子力なんてもってのほか
電気使わずに生活しろ
ってレベルだろ >>962
500万人が細い需要なのか?
さすが基地外、算数も出来ない。
逃げ回ってないで答えてみろよ。 >>954
成田から直行で言ってた旅客が羽田から各ハブ経由で欧州各地にという話ね
トルコやフィンランド、ロシアは現地乗り継ぎの需要も多い
トルコで言えば成田から330デイリーだったのが、羽田から77Wダブルデイリーとかやられても影響ないとは言えない
今ですら羽田発で乗り継いで欧州という広告を都内で見かけるし 今日のタヒチはAに着陸
当然Bだと待っていた人はがっかりだな 用地買収は、意外に早く纏まりそうだけど、滑走路優先なのね。
ターミナルの受入余地が、逼迫してる状況じゃ無いにしても、稼げるターミナルとして新タミには期待してるんだけどね。
ちなみに、3タミって計画時から恒久化で考えられてましたっけ?
構想図でも残ってますけど、今後LCCを増やすにして、3タミだけじゃ賄えないですよね。一応、2タミとの間に増設予定があるみたい
ですけど。2タミをLCC専用化とか考えられるんですかね。 >>967
定期便なら一回きりの撮り逃しよりはマシ
>>968
滑走路で発着枠と処理能力を増やすのが優先
3タミは拡張予定である程度は賄えるし、今後はLCCだから専用ターミナルという括りは無くなると言われてる 同時にやればいいのに
国が無利子で金貸してやれよ
空港は特別だろ 千葉県民が貸せばいいじゃん。
破綻したら君らの負担でw 2タミもボロくなったので2-3タミ連結してLCC向けにはして欲しい所、
ただどれだけ今後便数増えるのかが不安材料。
FSCの減少を踏まえると4タミは不要、現1タミFSC
2-3LCCだけで済んでしまうくらいの便数ということもありうるし。 3タミに一度全部集約してボロボロの1と2を改修するなり更地にするなりした方が良いんじゃないの TD19がチバにトドメを刺して欲しい。
房総半島を壊滅させろ! まだ1週間先だが現在の予想だとブルーシートが確実に飛ぶ。
もうさ、トドメを刺していい。
チバは日本に不要。本当に迷惑な存在。 >>972
滑走路増やして便数も増やすなら増設は必要になってくる >>979
機能強化の施設配置の柔軟性を確保する為に凍結になった
ターミナル新設するなら繋げなくてもいいだろうし とっとと4タミ作れよ。
2と1は閉鎖で更地にして全面建て替えの時期だろう。 実際、自動手荷物預機が全エアライン対応すれば、カウンターも統合できるし、その辺のことも考慮して4タミ構築してほしいな。
TCATとかで昔やってた荷物と旅客を別々に届けるとかも復活できないかね。東京駅なんかで宅急便に荷物預けて手ぶらで
搭乗なんてのも駅にチェックイン端末置いてればできそうな気がするけど。
ちなみに、海外だと荷物を空港にホールドする仕組みがあるらしいけど、国内だと問題だったりするんかね。1回預けてしまったら、
返却は難しいだろうけど。 T3とT1T2連結スポットで第三滑走路には耐えれる性能なんだがT4の価値は全ターミナル作り直しの布石なんだよな 耐えるってw
そんなに新規が相次ぐのか?
時間延長しても新規はゼロだぜ。0w >>984
連結ってスポットは3つ増やせればいい方だぞ 4タミは鉄道直結でもないし、できたとしても単線だろw
全ターミナル作り直したら益々酷くなる(失笑) >>966
トルコ、フィンランドは相手国と日系1枠づつ、ロシアは其々2枠づつ。
トルコはTK53便77Wの移管、日系は路線設定なしで羽田増枠後も設定されるか不透明。
フィンランドはAY72かAY74何方も359の何方かが移管でJL413便789が移管になるか。
ロシアはSU263便77WとJL421便788の移管とS7の地方路線とNHが何処か飛ばすかくらい。
経由乗り換えされたら困るのは日系だから自分の首を絞める様な真似はしないだろうし
外国社は既に目一杯大きい機材を入れているからいきなり提供座席数が増える事も
考えづらい。 >>971>>975>>977
そんなに知能と民度の低さをひけらかさなくてもいいぞ基地外。
>>985
>>888
さぁ逃げずに答えてみようか基地外。 >>901
>→この業界の人間なら専門サイト等で情報入手してるよね
公式発表はあったのかと聞いているのだが?
>→羽田は自社便運行なんですが。日系欧州便が壊滅した時と同じ流れなのに気づかないバカ
成田へも自社便運行だわな。2便と1便。
>→何言ってんのキミORD DFW LAXの3路線ですよ
シカゴはデイリーでは無いからな。
その分JALが飛ばしているが。これこそコードシェアの利点でしょうに。
>もっといえば昔はJFKやLASもあったんですが
昔の話をしてもな。
両方ともJALがコードシェアで飛ばしているし。
羽田にそれらの便が開設されるわけでも無いし。 >>968
3タミは恒久建造物だけど、LCCが定着しなかった時のために解体が簡単な様に設計されているよ。
まぁ蓋を開けたら需要大で全くターミナルの規模が足りないけどとなったけど。
2タミのLCC化は一部の転用くらいでしょう。
既にワンワールド系と親JAL系で飽和状態でオープンスポットにもはみ出しているし。
>>984
1タミ2タミ連結部は2スポット分しか無いよ。
現状オープンスポットとして最大5機運用しているのが、ターミナルを連結すると
2機までしか運用出来なくなる。
具体的には410L、411L、412が使用できなくなる。 >>988
トルコはANAが前から飛ばすと言っていた路線
配分も日系が飛ばす気のある路線に配分している
ロシアもANAはモスクワと言っているから、乗り継ぎ需要の多い路線がごっそりと行く
日系は成田路線はほとんど飛ばさなくなるので、成田の直行便需要が減っても痛くないだろう 日系の成田に対する扱いが関空に似てきたな
外航の方が成田に好意的なのも関空と同じ >>992
モスクワなん?
一気に供給過剰で崩れそう。 >>994
ロシアはモスクワとウラジオストクにという話で、ウラジオストクは成田と言っている
モスクワは就航を発表した時に発着枠の配分次第では羽田から飛ばすから、
東京からモスクワという表現にしたと言っていたな >>993
日系国際直接運用が13便しかない関空と比べるか?
羽田増枠が全て移管となってもその倍は便数があるぞ。 >>992
それにしたって日系は直航便に影響が出たら痛手なのは変わらないから下手は打つまい。
そもそも現状1便づつしか飛んでいない路線にそれ程の乗り換え需要があるかと言う話でもあるし。 3あるヘルシンキが1に減るわけですね。
残ったAYは糞不便な時間だから去るのも時間の問題だろうw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 35日 18時間 58分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。