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【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA034便【IAH･EWR】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/03(日) 21:03:31.44ID:zyE/Dk/30
ポラリスと、新塗装は定着したか？
日本人にとって、アメリカ系の面白味のない航空会社になったユナイテッド航空！
今後どうなるか？　
https://www.united.com/ja/jp/
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/09(土) 23:22:39.07ID:/2U3eS1t0
プレミアムエコノミーの席で予約していたんだが、通常のエコノミーの最後尾あたりが空いてたと感じたので、搭乗前日に最後尾の方に移動。
それほど狭く感じなかった。180cm, 95kg なんだけどね。プレミアゴールドも2020までと思うが、エコノミーでも全然大丈夫と感じた。
贅沢病にかかっていない俺に完敗ではなく、乾杯。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/10(日) 20:43:23.99ID:AhgWI/hr0
いよいよ11月15日から平会員でも直前発券手数料無料化始まるな
結局ANAなどスタアラ特典への必要マイル数は今の所変更なしか
ANA国内特典フライトがめちゃくちゃ使い易くなるな
さて、特典枠の空き状況とかこの先どうなることやら
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/10(日) 21:01:21.55ID:WbWXdLFc0
そだねー
ＮＨ座席指定まで出来ちゃうもんね便利になったわ
ちゃんと会員ランクも反映されてんのかな
良い席とれたし
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 07:51:46.23ID:1iCF1uwo0
前方通路側で望めばバルクヘッドも空いていたような
来年陥落予定の1kっす
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 15:16:17.92ID:OUx91Ufq0
来年のゴールド維持のために年内にアメリカ旅行検討してるんですけど
一人旅でどこか良かったところってありましたか？
今まで行ったことがあるのがSFO,LAX,SEA,SAN,LASの5箇所です
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 15:35:08.29ID:d0tEKJR30
>10 マウントラッシュモア
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 18:46:29.40ID:Fy6BXhgA0
>>10
ニューヨークは行っとこうぜ
NYに一人でまともなホテルに泊まると
ビックリするくらいのお値段するけどｗ
あとやっぱ王道でPHXからグランドキャニオンやモニュメントバレー辺り
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 18:51:19.20ID:2gOZhyT80
グランドキャニオンは良いね
その辺ならセドナなんかも良いかな
レンタカーじゃないと面倒かも知れんが
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 19:38:51.06ID:1iCF1uwo0
ふっ、修行はいつも一人だぜ
聖地マイアミはホテル安いし今の時期ならハリケーンの心配もない
あとデイリーじゃないけどEWRからSXMセントマーチン
曜日を選べば一泊も可だった
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 20:29:13.11ID:ibgzR5/+0
>>15 2021 からはどうするの？
001710
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2019/11/11(月) 20:37:30.63ID:OUx91Ufq0
>>11
ラシュモア山は一度は行ってみたいんですけど他に興味があるものがなくてなかなか踏ん切りが
>>12
NYは距離と滞在費用で一人向きではないかなぁと勝手に思ってました
シカゴは候補にはいっています
>>13
NYは行っておきたいけどおっしゃってる通りホテル代のこともあるので一人旅ではやめておこうかとw
>>14
セドナとグランドキャニオンは以前LASからツアーで行くつもりだったんですが中止になってしまいまして…
>>15
マイアミは興味があるので調べてみます
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/11(月) 22:02:45.08ID:1iCF1uwo0
>>16
先日の改悪悲報を聞いて1k修行から撤退することにした
100万くらいで1k取ってアップグレード使うのが理想型だけど
250万以上かかるようになる
ミリオンなんでゴールド餅として変わらずUAは使うつもり
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/12(火) 15:25:51.53ID:13ABQAAX0
今日本発着のポラリスがセール中だから最後に乗ってみようかなと思ってるけど
成田発の777と関空羽田発の787ってそんなに変わる感じする？
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/12(火) 20:12:27.19ID:+JjmtZzl0
せっかく乗るなら片道でもポラリス用改造機じゃないとモッタイナイ
12月某日で成田/SFO,EWR,IADで772か773ERが入ってる
UA予約サイトの座席からシートマップ見て1-2-1アブレスト団子虫マークの機材
アメニティやミールは他とかわらないし寝ちゃえば同じだが
復路でポラリスラウンジあるのはSFO,LAX,ORD,EWR,IAH
後は従前のユナイテッドクラブだから気をつけてね
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/13(水) 15:39:38.96ID:sto/dwwF0
>>20
ご丁寧にありがとうございます！
12月の23日辺りに出発予定なので探してみます
最終目的地にはポラリスラウンジないのですがSFO経由で
行くのでトランジット長めにしてラウンジ楽しむことにします
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/13(水) 16:29:52.08ID:sto/dwwF0
成田発の777で絞って探していたらANA運行のコードシェア便のほうが見つかったけど
こっちの方がお得な気がしてきたｗ
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/15(金) 14:52:36.88ID:uEGfGpek0
すげー！当日フライトでもほんとに手数料なしでマイルでANA国内線取れるぞ
これなら朝起きて今日は天気良いからちょっと北海道日帰りで行ってくるかって使い方できるなｗ
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 09:21:43.89ID:DMeGd0+H0
あっなにこれ改悪されてる・・・
昨日の夕方確認した時は当日数時間後の特典フライトでも必要マイル数はこれまで通り国内線基本5000マイル+手数料0円になってたのに
今確認したら国内線も国際線も30日以内のフライトは手数料こそ0円だけど必要マイル数に+3500マイル加えられてて国内線は8500マイルからになってる
なにこれただの朝三暮四じゃんいや21日以内から30日以内に変更だから朝三暮四ですらない
これは本当にがっかりだ
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 14:43:46.88ID:2nbIyjFC0
こんなことならせめて来週末のチケット昨日発券しておけばよかった
京都と熊本に行くつもりで予定も立ててたのに昨日購入ボタンを押す直前であと少しだけ検討してからポチるかとキャンセルしちゃったよ
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 15:53:45.18ID:DMeGd0+H0
>>31
事前にアナウンスがあったら皆今こんなに落胆してないよ
11月15日以降特典チャート廃止変動制に変わるって明示的に告知があったのはUA便だけ
スタアラ提携便に関しては何もアナウンスはなかった
UAとANAのこれまでの関係性からして少なくともどっかから文句が出て問題になるまでは
ANAは必要マイル数そのままなんじゃないかなーって個人的には楽観的に考えてたんだけど残念ながらそうではなかった

半年前「直前発券でも手数料無料にしまーす」「わーやった～！」
11月16日「今日から直前発券は交換レート切り上げまーす」「ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ」
なんだから朝三暮四的と言えるでしょ？

ちょうさんぼし【朝三暮四】
1. 目前の差にこだわり、結局は同じ結果なのに気がつかないこと。
2. 言葉の上でだけうまく話して他人をごまかすこと。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 16:57:31.26ID:Av0v6ylO0
ユナイテッドのクソさ加減にまだ揉まれてないやつだな。
誠意なんて皆無だし、アナウンスだっていい加減に決まってるだろ。
UAは日々、有象無象の制度改悪に怯えながらマイル貯めてANA乗るもんだ。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 19:25:06.42ID:7dTEtiJO0
世界で最も魅力的なロイヤリティプログラムではないかな。エリート資格に然り個人的には魅力は全くなくなった。
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 21:20:58.98ID:HR6dA4I90
こんな改悪ありかよ
やっぱアジア人蔑視の航空会社じゃないか
引きずりおろした時から何も変わってない。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/16(土) 21:39:36.38ID:Av0v6ylO0
>>38
引き摺り降ろしたときから変わってると思ってるほうが、頭がおかしい。
今でも平常営業として引き摺り降ろすと知ってるけど使うのが、ここの航空会社の使いかた。
この感覚がわからないやつは、そもそも近づかないほうがいい。
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/17(日) 00:32:32.43ID:e6rZ09O60
今回の改定で、2か月前にANA国内特典を5000マイルで予約したが、
1週間前急に日程変更したい場合、3500マイル要求されるの？
使い切って3500マイル余ってないとどうなるの？
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/17(日) 14:55:06.15ID:UE5oNGWi0
>>32
往復の場合が悲惨
以前は往路が21日以内ならトータルでプラス75ドルだった
今後は復路も30日以内ならトータルでプラス7000マイルになる
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/19(火) 17:35:02.43ID:SAd87J0b0
特典航空券の搭乗日を変更しようとしたのに変更可能な便が出てこない
新規の予約なら空席がでてくるのに
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/19(火) 21:13:32.32ID:gnGAyfSk0
>>43
意味不明。以前は出発21日以降は、変更手数料取られなかっただろう。
変更が21日以内に引っかかると75ドル課せられた。
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/19(火) 22:02:26.46ID:1paz0yrT0
>>47
何か勘違いしてない？会員ランクによるけど、一般会員は以前から61日以上先の変更手数料は75ドル
60日以内の変更手数料は125ドルだよ
そこは前も今も変わっていない

今回変わったのは発券の段階だけ
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/20(水) 11:44:56.49ID:Bb/vYp7d0
>>49

JFKは難しいでしょうね。
以前は、ORDがありましたね。LAXもあったかなぁ。
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/24(日) 10:52:44.64ID:O2PKR4qp0
>>44
往復でとる場合、往路が１か月以内で+3.5Kなら、
復路は1か月以上先でも+3.5Kで提示される不思議。合計で+7Kになる訳だが
当然だけど片道づつ取ると往路だけ+3.5Kになる
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/24(日) 12:16:02.69ID:d0l08Nva0
これ以前から直前発券手数料が無料だったステータスのプレミアム会員の人って今どうなってんの？
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/24(日) 12:47:24.02ID:952efcBF0
>>55
もう10年以上前にUAと決別した！
飛行中のラバトリーチェック少ないので後半トイレ内に悪臭が立ち込めている。
機内食の不味さ、品数の少なさ。
今は改善されたのかな？
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/24(日) 16:37:05.57ID:952efcBF0
>>59
気になってはいない！
馬鹿にしているだけで（笑）
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/24(日) 18:02:24.07ID:d0l08Nva0
>>58
マジすか！１Ｋ会員でも1ヶ月以内の予約は3500マイル増し？
これUAに年間数百万払って１Ｋになった人にとっては
暴動が起きてもおかしくないレベルの酷い改悪だと思うんだけど
こんなやりたい放題の一方的な規約変更
交換レートの恣意的な設定変更って法的に問題にならないのかな？
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/24(日) 23:32:45.14ID:JYJEDqGl0
わろた。
UAの事が気になって気になって仕方ない。
でなければ10年もチェックしてその上書き込みまでしない。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/25(月) 03:56:52.71ID:EXND+YWv0
>>57
今年の春頃にLAXからの帰国便で昼間の便だけど食事は最初の食事はご飯の上に鰆と椎茸と野菜が少し乗ってるだけ。
2回目の食事は夕食設定なのか野菜の煮たやつと衣の付いた肉みたいな物の皿以外にデザートに果物とヨーグルトがあった。
食べ終わった瞬間に腹が空くような内容だったな。
日系と比べてもかなりコストカットしてる印象。
仕方なく空港の売店で買ったピーナッツを食べてた。
着陸寸前に甘い砂糖だらけのパンが出て来て、それで空腹感は無くなったけどなんだかなって感じだった。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/25(月) 05:40:59.35ID:XjsyUqz80
んーなこと今さらすぎるだろ安いんだから文句言うなｗ
基本目的地まで安全に移動することが最優先、
それ以外の余計なことにはコストを割かないコスパの良さがUAなど米系キャリアの売りなわけで
飛行機での移動に上質なサービス上質な機内食をも期待するならお金を出して
そういうことにもっとコスト配分をかけたキャリアを選べｗ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/25(月) 21:20:00.59ID:ITf12W2Q0
>>69
金の使い方は千差万別！
優雅に移動することを好む者もいれば、そうでなく単に移動出来れば良いと思う者もいる。
少なくとも移動中でも、ちゃんとした物を食べたいし、少しでも臭わないトイレ使いたいけと。笑笑
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/25(月) 21:41:19.41ID:kCcm1k360
メキシコ行くことが多いんで、ついメキシコのキャリアと比べてしまう。
インテルジェット乗りたいよ…UAしんどいよ…。
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/26(火) 12:45:29.57ID:QZ8xMVVv0
>>70
UAの機内食が美味しくないのなんて最初からわかりきってんだから
搭乗前に高級パンや贅沢サンドイッチでも買って持ち込めばいいやん
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/26(火) 18:06:16.13ID:JMM126nE0
>>722
LCC的価格で座席間隔はレガシー並み。
国内線でもスナックとお酒が出る。
あと、予約管理が甘いのか、なんか空いてる。(あんまりいい事じゃないけど)
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/28(木) 07:57:26.33ID:+9nkMphi0
>>73
そう言えば昔は関空で寿司屋で折詰にして貰って食ってたけど、最近はできなくなったと思ってたけどまだできるのかな？
食中毒起こされると困るから禁止とか言われた気がするけど
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/28(木) 10:33:31.68ID:Pdo6xgjc0
その寿司屋の店主じゃなくても遠距離国際線の持ち込み弁当に店頭で握ってる寿司はやめといた方がいいと思うけど
どうしても食べたいなら自己責任で事前に他のお店で好きなの買っとけばいいんでない？
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/29(金) 07:22:38.14ID:uduSUAJL0
食中毒起こすかもしれないものを機内で食べないで欲しいね
ゲリピー野郎が出てきてどこかに緊急着陸とかなったら迷惑極まりない
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/30(土) 23:51:39.90ID:KVzm/GeA0
東京北米間のビジネスのギャレーにはスナックドリンク類はどれくらい並べてある？
2年前のサンフランシスコ行きには全然なかったような記憶なんだが
先週ロンドン行きに乗ったらこれでもかってくらい並べて取り放題で
UAには似つかわしくないマカロンとかのお洒落菓子もあった
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/01(日) 02:24:15.97ID:skQQli/O0
>>82
ヨーロッパ路線はポラリスのデザートとチーズの食べ残りに毛が生えたぐらい。マカロンはデザートの残りだね。
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/01(日) 02:28:12.80ID:skQQli/O0
>>82
ごめん、東京ー北米間でしたね。上記に加えてカップの天婦羅そばと硬揚げポテトチップスと、時々サンドウイッチ、そして何点かお菓子が置いてあったと思う。でも基本あまりもの。
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/01(日) 02:40:36.74ID:KZ1qmSC90
サンクス
東京北米は塩気もの、パッケージ菓子が多いのか
ロンドン行きのはハイティに使う三段の丸い器をデザートワゴンに乗せてて
マカロンはその器をバラしたものに入れたまま置かれてたな
餌に群がるネコのように白人のおっさんらの視線がマカロンに注がれてて可愛かったw
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/01(日) 11:18:28.24ID:gpublk570
相変わらずクオリティ低いな！
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/03(火) 10:47:06.75ID:gSzTeu3y0
特典を片道でTYO-SELで検索すると8Kマイルで出てくるのに同じ日を同じ区間で複数の目的地で検索すると同じフライトが14.5Kマイルに跳ね上がる仕様になってる。
これっておかしくない？
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 00:30:58.48ID:9gavSvSH0
往復でなく、複数都市で検索するとそうなる。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 11:07:54.23ID:ZNvs8xkJ0
オンライン特典予約の複数の目的地検索は数年前から
経由地が増えるとそのまま必要マイル数も単純加算される
バカ仕様に改悪されてるから事実上使えないよ
その改悪前までは電話予約では絶対通らないような無茶な経由地設定も
オンラインでは24時間ルールの範囲内で自由自在に選べる夢のような仕様だったが
残念ながら塞がれてしまった
今は片道検索でリストアップされる中から選ぶしかない
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 16:53:49.23ID:dnwI9HUV0
またしてもアメリカ勢はランク外…【2019年版】世界で最も優れた航空会社ベスト20
https://www.businessinsider.jp/post-202636

流石、バス会社と同等（笑）
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 23:00:12.71ID:UvaKFnAt0
>>96
アメリカって、企業同士の競争が過酷だから、、、と書きたいところだけど、
なんか理由が違うような感じがする。働いている人の質が悪いんだよね。
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/04(水) 23:54:58.96ID:uBPoYn++0
>>97
アメリカ人にとっては鉄道やバスの延長線上にあるただの公共交通機関に過ぎず
サービスだプライオリティだのは二の次三の次
CAからチヤホヤ世話焼いてもらわないと拗ねるジジイが頭おかしいだけ
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/05(木) 00:20:19.62ID:SqhJ3OQr0
むしろUAの機内食やCAのサービスクオリティが上がったら
そんなことに使う金あるならもっと安くしろって
客や株主から怒られるレベル
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/05(木) 00:51:43.95ID:shuDj5ME0
近所のケンタのサービスが低下してどうたらこうたらってレスを思い出す
ファストフード店にサービス期待する方が愚かなんだがな
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/05(木) 16:22:03.34ID:Ix8YvNEI0
>>101
telljkcj 一応、やっているけど、UAは同様のアンケートやっているの？
やっていなかったら、ファーストフード以下？笑笑
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/08(日) 16:32:06.62ID:6IgoUvkz0
https://i.imgur.com/z4jVOm4.jpg
ネットで調べたんですがわからなかったので質問させてください
この羽田ニューヨーク便の「ana運航」というのは客室乗務員や機内食はanaが提供しますよ、という理解でいいんでしょうか？
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/08(日) 16:32:09.71ID:nDiUiwfL0
https://i.imgur.com/z4jVOm4.jpg
ネットで調べたんですがわからなかったので質問させてください
この羽田ニューヨーク便の「ana運航」というのは客室乗務員や機内食はanaが提供しますよ、という理解でいいんでしょうか？
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/08(日) 18:31:56.53ID:jnPTgPpF0
トイレ臭い、機内食不味いUAでなくて良かったね！
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 11:56:16.90ID:kfqbFcG+0
いや、できるはず

そういや前に海外で片道発券したけど、2.3日待ってもEチケット届かないからおかしいなと思っていたら、本来は空席がないのにミスで表示されていたとの事でキャンセルされたわ
これ確認しないで空港行く人いたらやばいね
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 14:29:13.31ID:q83emF8X0
>>113
んーなアホな
まるで他人事みたいな言い草でキャンセルとかありえんだろ
こんなん黙ってやられたらブチ切れるわ
その後ちゃんと納得いくような対応してもらえたの？
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 17:35:50.34ID:KuAV+YsX0
>>114
いや、特には対応してもらってないな
アプリの旅程のステータス見ても表示がウェイトリストになっていてこれたぶん発券できてない奴だなと分かっていたから

当日まで気づかなかったなら対応してもらわないとダメだろうけど、数日で向こうから電話してきたし
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 19:58:45.67ID:eJ251fkG0
予約完了で予約番号まで出てるのに実は予約できてないってあるよ。
すぐにeチケ来なかったら疑ったほうがいい。
NZの特典で何回もやられた。
UA側が悪いのかNZ側が悪いのかわからんけど実際は特典に空きがないのに空いてる表示になってたりする。
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/09(月) 22:26:23.53ID:tYqqLLEN0
バイマイルでマイル買って家族でアメリカ行こうと思うんだけど、
年間購入上限（87500マイル）の区切りって、12月31日なんですかね？
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/10(火) 22:52:45.73ID:gEY49KDq0
ニュージーランド航空オークランド経由南太平洋行きの特典が出なくなった気がする
とうとうおわったか
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/11(水) 15:49:17.80ID:KqKjvCfZ0
予約番号が出ても、016～の航空券番号が出ないと予約完了したことにならないからね。

そういうこと多すぎて電話問い合わせしまくったから、対応するオペレーターの名前覚えてしまったくらい。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/11(水) 19:18:24.67ID:jCRAuQe40
旧ワンパス会員で上級なんて一生縁のない陸平民だけど
ちまちま溜まっていくマイレージは全てANA国内線で消化してるわ
小額の引き落としもクレカ使ってるから半永久的にマイレージプラス会員なので
これからもＡＮＡ会員とは無縁関係でタダ乗りさせてもらう予定
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/11(水) 23:39:53.84ID:ZDCE001e0
>122
上級会員ならメリットはあるが、公表したくない！
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/12(木) 09:28:49.69ID:R9b94pue0
来年は、まだエリートだからユナイテッドのままとして、
再来年はデルタのゴールドカードを28600円で買って修行せずに
ゴールドメダリオンになるのが良いかな？
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/12(木) 15:22:33.50ID:qC21lJPB0
>>127
しかしデルタのゴールドで2年目以降ゴールドを維持するの大変だよ。
それだけ乗るなら問題ないけど、乗らないで維持するならクレカ利用年150万クリアしないといけない。
たくさん乗るなら航空券はデルタ以外のも全部これで決済したら年150万くらいは余裕かもしれないが。
0130127
垢版 |
2019/12/12(木) 21:40:41.34ID:R9b94pue0
ご意見ありがとうございます！
今まで使っていたセゾンマイレージプラスの引落しを計算してみたら
余裕で150万越えていた。
海外滞在費にレンタカー代。日本での年金に電気・ガス代。
更にはガソリン代や日々の買い物まで使えるもんね
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/12(木) 23:48:16.41ID:SMQ7DOUT0
いや、そら支払額150万程度なら大抵の人なら行くけど、それをデルタのカードで支払うほどの価値があるのかってのがデルタゴールド維持する人が少ない理由だと思うんだが…
UAで同じ金額で貯まる約2万マイルなら利用価値あるけど、デルタの2万マイルじゃなあ
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 19:31:12.95ID:4fJnzLfN0
来年の予定でざっくり計算してみた。

PQP18Kは130万くらいでもいけそうなんだが、PQF54がキツイ…
2019年のPQM127Kは$8444+他社便45万円くらい。PQSは47だった。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 07:29:16.52ID:6PefM/1R0
セゾンならsuicaチャージでもIDでもQuicbpayでも買い物したのと同じ率でマイルが貯まるのに、デルタ含めたAMEXは、suicaチャージには全くマイルが付かないの痛い。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 22:11:38.79ID:jpSPJ5N70
年間3往復分、予約クラスWでもCにUPGできるからね

NHに付けてもたぶん10万pp行くと思うけど、YからCにUPGするのに日本発だとY,B,M,Uとか高い券買わないといけないんでしょ？海外発でもHが加わるだけとか
で、乗り継ぐUAの米国内線分UPGするのも別途ポイントなりマイルなり必要だし、予約クラスY,B,M,Eなんて買いたくない
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 23:26:28.94ID:5Sx0J6uY0
HKG<->EWR が週3便になってた。仕方ないかな。
C寝台のように使える路線だからな。
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/03(金) 07:18:31.83ID:dC6w53eN0
久久にお世話になってビックリした。
SFO→BOS→EWA→NRTは、全部新しい機材だった。まさか757まで内装が新しいとは。
昔乗ったときはほぼボロだったので。

ついでに言えは、NRT→SJCも。

新造機なのか、内装を変えたのは知らぬが
得した気分
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/03(金) 14:50:45.28ID:y0L4K8vd0
>>142
新造機でも、トイレは直ぐに臭うようになる（笑）
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/03(金) 16:31:44.79ID:tefkbuPk0
>>135
いまのルール知らんけど、UGは予約クラス制限なし？
昔は有償ならクラス制限なく1KのSWUで年6回UG出来た。セグメント単位じゃなかったから、TYOからHKG,DEL,LHR経由でSFOまで1枚のSWUでUGできた。

コンチネンタルミクロネシアと合併するちょい前にマイレージプラスに改悪があり、それ以来JALに乗り換えたから近況は知らん。
コンチ合併後、過去に遡り生涯マイル積算基準の見直しがあり、1MMをもらった。BLURTH01でアラスカ何度も行ったのがよかったらしい。

俺ん中ではUAはオワコン。つーか、欧米キャリアはオワコン。
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 01:17:16.96ID:7v+gRsd60
>>144 おすすめのキャリアを教えてほしい。できればスターアライアンスで。

久しぶりにSQに乗ったら、安全ビデオのアテンダントが色っぽくって俺としては良かった。w
youtube にあります。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 07:07:56.70ID:6b7RD7Ut0
>>144
今年というか去年の12/4に、1Kで累計GPU6枚、RPU4枚から、プラスポイント330ポイントになった。GPU40ポイント、RPU20ポイント換算ね。

北米中米の短距離はクラス制限なしの最大20ポイントてUPG可。従来のRPUとほぼ同じ。同日乗継の全区間に適用可。UPG確定時に最大値の区間ポイントを減算。

太平洋横断等の長距離はW以上で40ポイント。制限なしで80ポイントってのが新設された。140ポイントでCに空席があればUPG確定ってのも新設された。
24時間以内の乗継便が続く限り、理論上全区間に適用可ってのは変わってないと思う。チケット代とんでもないことになると思うけど。
去年までは北米域内しかUPGできなかった場合、GPU(SWU)が返ってきたけど、今年からはUPG確定区間の最大値が減算されるようになった。

この他、エコノミープラスでなくて、他社並のプレエコ「プレミアムプラス」設定便はプレエコに20ポイントでUPGできるようになった。
去年まではCへのUPGができなくてPYどまりでもGPU消費したから、もったいないとか言ってプレエコへのリクエストを並行してかけない人もいたらしい。

把握すればそれほど難しい話じゃないけど、言葉で説明すると複雑なんで興味があれば公式で。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/06(月) 05:12:16.66ID:BiPoxDEu0
当然なんだろうが他社便で付いたPQPに旧PQMにあったような最低保証はなかった
実マイル*予約クラス加算率/5or6の計算通りに加算された
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/11(土) 07:53:37.26ID:QxrEj+aU0
CLEARの端末設置がかなり進んでる
UAが金出してくれるからアメリカのIDある人以外にも対象広げてほしい
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/12(日) 03:41:41.54ID:Aqk29ws90
かなり遅れを取ったけど、日本人もグローバルエントリーに申し込めるように
なったのでやってみれば。
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/12(日) 04:33:38.05ID:BJL0acA30
>>150
GEは一昨年の年末に申し込んで去年の3月に予約なしで入国審査と同時に面接するプログラムで取ったよ
アメリカ市民(移民含)じゃないからGE取ってもGEカードはくれない

GE自体はすごく良くて入国審査も税関もすぐ通過できる
GE端末も更新が進んで最新のは顔認証で何も打ち込まなくていい
おまけのTSA PREチェックもエアラインの上級会員ってだけだと絶望的に付かなくなったから助かってる

あとはCLEARだけなんだけどアメリカの政府機関が発行するIDがないから申し込む条件満たせないのよ
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 10:09:20.61ID:wZfgLAAu0
>>152
GEも取り消されちゃうよ…
LAXとかUAのターミナルだと他にも米人がレーンにいて端末待ちとかあるが、TBITとか韓国、ドイツ、香港、シンガポール人とかち合わない限りすぐ入国できるからGEはマジおすすめ
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 11:06:10.94ID:wZfgLAAu0
>>154
米大使館のページからプロモコード申し込むとコードとご丁寧に日本語マニュアルをメールでくれる
TSAアカウントを取って延々と長いフォームに頑張って正確に記入する
TSAのPassID(KTN)がでたら戸籍謄本(抄本)を取って日本の入管が確認代行してるから送る
日本側の作業が終わってTSAの作業も終わると普通は面接の予約だけど、予約しなくてもアメリカ入国のとき入国審査と同時に面談できるから口頭質問に答えて指紋取られて完了

UAとかのプロファイルにKTN登録すればTSA PREチェックは次に飛行機乗る時から即有効
GEは次回入国から米人と同じGE端末レーンに進めばOK
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 15:22:52.41ID:wZfgLAAu0
>>156
ひさびさにGEの状況をググってて、パイロットプログラムが始まってるって知ったのが2018年の11月頭
日本出張イベントが知らない間に、しかもこっちがアメリカ滞在中に終わっててショックだったけどプロモコードのリクエストできるって分かって直ぐに申し込んだよ
ググるとその後にも手続きできた人とか、追加募集もあったような話も引っかかるから気長に待とう
CBPの係官って思いっきりページのど真ん中とかに適当に入国スタンプ押すでしょ？あれなくなるから次のパスポートは増補しなくても10年もつかもしれない

>>157
マジでアメリカでは問題を起こさずに平穏無事に過ごしたい
ごめんなさい、許してください
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 16:46:40.85ID:r2cPWms20
>>158
まあそうだよな。

自分は何度か別室になって、米国の銀行口座や住所やらを洗いざらい
調べられたり、入国の虚偽申告を決めつけられたこともあるけど、
そのときもその後も全く問題ないしESTAも取れてるお。

入国回数が多くなると、ビザ取ったほうがいいんじゃない？と言われたな。
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 16:50:00.67ID:r2cPWms20
最近は訪米も年1回未満だから、至って普通だよ。
上級会員だけではPreCheck出なくなったのか。
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/13(月) 17:26:50.90ID:wZfgLAAu0
>>160
別室は過去１回だけ
モントリオールで30分待たされて30分洗いざらいみっちり
余裕もって空港行ったはずなのに乗り遅れるかと思った
オーランド行くのに滞在期間が短いと不審がられた
俺なら2週間なのに何で2日なの？って
イヤイヤ日本に仕事あるし日本人的には珍しくない、テーマパークに興味ない、NASA行くだけと回答

プリクリアランスはヤバイ、成田にも導入されたら必ず乗り遅れるヤツ出る
あとはシアトルタコマの税関がやたら厳しかった
今後はGE更新するから今となってはいい思い出…なのかな？

PREチェックは3年くらい前からかな？メンバー増えすぎて混雑激しいからエアラインの上級会員はほぼ対象外になった
今じゃSSSSの方がヒット率高いんじゃないかな
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/14(火) 14:51:33.45ID:b0vd3TLJ0
>>162
今って搭乗前にプレクリアランスで入国済ますのカナダとアブダビ、ダブリンくらいか？
あれが成田でも始まったら別室の可能性を覚悟してないと絶対にハマる
バンクーバーとトロントは特に問題なし、なぜかモントリオールだけいつも厳しかった
あとナイアガラを徒歩でアメリカ側からカナダ側に入国したらバゲージの隅々まで調べられた
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 06:46:46.84ID:iJUJ2JGl0
プリボーディングに1Kが含まれるようになってからしばらく経ったがカオス化の進行が止まらない

並ばなくてもいいってのがウリのはずが実際には並ぶ…が地味にふんわりとした列で空港によって場所も曖昧
グループ1～3の左右に列ができてたりグループ1の列にいた1Kが前の人たちを押しのけてプリボーディング列の前に躍り出たり
プリボーディングでは最下層なのにフィジカルの強いハッスル1K米人が車椅子、軍人、GS、子連れ、シニアをゾーンディフェンスするから効率が悪い

それでも成田、羽田でも始めてくれないかと期待してる
もうやってる？
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/15(水) 19:58:04.06ID:jePIDQwK0
>>163
ANAの亀が成田と聞いたとき、いよいよプリクリアランス始まるかと思ったのに
何の音沙汰もなくて拍子抜け
カナダで経験したが、評判よくないのか？
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 00:43:09.15ID:weGmT6Ef0
>>165
そりゃアメリカにとって都合いいだけで乗客にメリットあるかは微妙
空港側は専用動線必要になるしね
ミュンヘンの米系最奥はプリクリアランスを見据えた運用なのかな
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 00:52:35.25ID:YToEC4yN0
>>166
米国行ったことないのか？
到着時のイミグレや税関の待ち時間をカットできるメリットは大きいだろ
この前EWRで小一時間もかかった
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 01:29:57.60ID:weGmT6Ef0
>>167
そのかわりそれがそっくり搭乗前に来るんだよ
プリクリアランスには良し悪しがある
カナダの空港から乗ったことある？

今の成田は50-45分前でも荷物のチェックインやってくれる羽田より乗客の空港到着の遅れに強いありがたい空港
チェックインカウンターから15-20分でゲートまで行けるからギリでも搭乗開始に間に合うことも
プリクリアランス入ったら何事もなくても30-40分でいけるか微妙なラインじゃないか？
別室行きになったらアウトを覚悟しないといけなくなる
スケジュール通り渡航できないリスクが増えるから微妙ってこと
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 02:18:50.40ID:q/lJTfi80
>>168
カナダからも乗ったが、何も問題なし
ぎりぎりに来る馬鹿は置いていけばいい
SSSSだけ拾ってドア閉める
何も問題ない
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 03:42:50.04ID:weGmT6Ef0
>>169
どのみちUAは置いていくだろうがNHは待つかもね
まぁ一度別室送りになれば、不案内な人を馬鹿とも言ってられなくなるよ

セキュリティは待って入国審査の別室は待たないってのは妙な理屈で実際にはSSSSも特別扱いはないけどね
ま、でも今の成田のSSSSはゲートで3分なんで変更なしだと大勢に影響ないかな

便数が少ないし、プリクリアランスが入ってもカナダみたいにセキュリティ以降完全分離かどうかも分からないしね
ミュンヘンで模擬的に？やってるみたいに、直前まで動線同じで米国行ゲート最奥にまとめて、そこで米国基準で荷物再チェックかもしれん
再セキュリティ通過後に入国審査ブース設置すれば空港側は最低限の変更で済みそう
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/16(木) 19:58:07.36ID:2n7K8+dj0
グアムからホノルル行きに乗ったらゲートのところにイミグレーションがあった。
少し会話はあったけど、あまり時間をかけずにスムーズに処理してる感じ。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/17(金) 06:33:27.87ID:XTCPoZNx0
>>170
そう言えばミラノからワシントン経由でラスベガスまで飛んだ時にゲートを入ってドアの手前で手荷物を開けてチェックされたことあるな
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/17(金) 07:21:25.87ID:lLKeYPnw0
>>172
SSSSはチケットに書いてあるから一目で分かるよ

ラスベガスといえば数日前LAS発LAX行の国内線C16席中、俺以外4人も日本人いた
こんなの始めて
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/17(金) 20:19:48.94ID:47T5Vx980
>>174
理由はそうだろうけどUA便だから滅多にない光景

プリボーディングで見なかったんでNH乗り継ぎのC客だと思うんだよね
あと4人のうち2人はいいとこのサラリーマン、2人は正月休みをラスベガスで過ごした特典カップルってな感じかな
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/23(木) 02:48:51.04ID:4dyFCo2W0
特典航空券の空席検索してると乗り継ぎ地での待ち時間が長い場合、朝から夕方または夜まで
といったような一日遊びに出かけられるような組み合わせのフライトは出さないようにアルゴリズムが組んであるんだろうな。
片道ずつ検索すれば空席あるのに、通しで探すと出てこない。出てくるのは２回乗り継ぎとか夜着朝発とか無駄に一泊する誰も欲しがらないであろう旅程ばっかり。
欲しい組み合わせの乗り継ぎで手に入れる方法は無いわけではないけど、確実でもないし面倒。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/23(木) 02:57:14.99ID:q3lAaZN10
>>176
今のロジックは乗り継ぎ2回(3区間)まで、トータルでの最短時間を優先で引っ張ってきて、多数ある場合はソート結果を規定数でぶった切ってる印象
だから結果的に乗り継ぎ時間の長い旅程は出にくいんじゃないかな
条件のいい旅程からなくなっていくってのもあるしね
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/24(金) 03:37:13.21ID:54Bj9UHf0
北米域内の特典航空券がエブリデイでバカ高い
鬼回収極まれりといった感
これはマイルアップグレードに誘導したいってことか？
予約クラス制限もコペイもなく最大片道25Kてのはいいが往復50Kも出すなら東南アジアビジネスの方がいいよなあ
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 12:27:59.86ID:Osyyzg8O0
本日アカウントにログインできないが、一時的なもの？
それともクッキーか何かに問題があるとか？

アメリカ系のサイトは、他でも妙なセキュリティーがかかって使いづらくなってるorz
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/29(水) 18:02:53.85ID:4+39vAMg0
>>180
日本語だとチョイチョイおかしいときある
japan/englishが無難
オートフィルでアカウントIDに***が含まれるとログインできないってのは違うよね？
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/30(木) 11:52:40.61ID:SCeWqx+H0
MileagePlus cardの有効期限の更新は月末でしょうか。
来月になって変わっていたらいいのですが。
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 01:47:51.81ID:wrbu3rxn0
787-10の新造？改修？ポラリス良かった
777-300ERと比べて遜色ない

しかし羽田に移る便も多いなか予定通り成田にポラリスラウンジ作るのかな？
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 13:34:32.89ID:6u6YDkEM0
>>184
ステータスのカードの方です。明日になって有効期限が更新されていると
いいのですが。
ANAのラウンジでWalletの画面を提示する際にちょっと困るかと。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 13:58:39.45ID:sm5imq/i0
>>186
気にしたことないな
UAにつけないから？
ボーディングパスにUA*Gて出ないってことかな

NHのステータスがあるとしてNHで買ったチケットはマイルをUAに付けてもNH*Gの表示が残るけどUAはどうだったかな
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/31(金) 17:10:54.12ID:wrbu3rxn0
>>186
プラッチックのカードは1/27に発送されてるらしい
アプリやウォレットも更新されるハズ
ダメだったらステータストラッカーのページを提示すれば？
https://mystatus.united.com/#tab--previousYear

UA便搭乗か他社便でもUAにマイル加算するなら*Gステータスが搭乗券に記載されるから気にしたことない
0189186
垢版 |
2020/02/02(日) 08:43:34.51ID:5OBCJPna0
>>187, 188

コメントありがとうございます。報告です。
アプリが更新されました。ウォレットは期限切れになって
一旦、削除して、アプリのカード表示（アプリ右上の人の
アイコンから）をして最下段にあるウォレットのアイコン
でウォレットに登録しました。これで安心して使えます。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/10(月) 22:46:09.44ID:wnTxfjOm0
246名無しさん＠お腹いっぱい。2016/07/19(火) 15:10:19.04ID:3jPT7bCZ0
HAを選ぶ人は自社名を冠した機内食のハワイアン・パンケーキを目当てにして いる人が多い。
そこで、同じく自社名を冠した機内食デルタコを有するデルタに決まった模様

279名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/18(木) 15:40:20.71ID:YTDciWge0
ハワイアン航空の日本での知名度が上がるにつれ、同社名を冠した
オリジナル機内食であるハワイアン・パンケーキの店が増えてるな。

286名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/22(月) 13:02:56.81ID:JxoL5u8w0
エアライン名を冠した機内食の金字塔であるコンチネンタル・ブレックファスト
の名を残した方がはるかに得策とのことから名称はそのまま。

288名無しさん＠お腹いっぱい。2016/08/22(月) 19:00:11.29ID:JxoL5u8w0
ハワイアンパンケーキはハワイアン航空がハワイ諸島内路線の早朝便で
自社名を冠したメニューとして開発したものが始まり。乾燥した機内でも美味しく
食べられるようしっとりとした食感が特徴。

347名無しさん＠お腹いっぱい。2016/12/29(木) 21:28:21.27ID:zHPfmqLP0
HAも増席したいのはやまやまなんだけど、自社名を冠したハワイアン・パンケーキ
を一度に再加熱するには現状の席数が限界なんだって。

375名無しさん＠お腹いっぱい。2017/01/03(火) 12:40:45.61ID:bFjSw1BW0
ホテルの無料提供はもちろん、遅延・欠航の時は自社名を冠した
ハワイアン・パンケーキを振舞ってくれるので、俺的には何の不満もない

513名無しさん＠お腹いっぱい。2017/09/28(木) 16:13:20.73ID:hcl135yK0
国際的機関の公式統計によれば、機内食メニューでエアラインを選ぶ人が
前年比で261.7％増、社名を冠した機内食メニューの開発が、旅客増に
直結すると考える航空会社が世界で84.3％にのぼるらしい。

634名無しさん＠お腹いっぱい。2019/01/29(火) 12:55:41.39ID:cox9B7Yg0
では良いところの追加で、ハワイアン航空の名を冠したハワイアン・パンケーキが
機内で食べられる。現地でも提携先のレストランでハワイアン・パンケーキを食べる
ことでマイル加算が可能
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/10(月) 23:29:28.90ID:wnTxfjOm0
331名無しさん＠お腹いっぱい。2018/07/10(火) 12:39:12.65ID:Y6ro11dN0
そうだね。何といってもKEには自社名を冠したスズキのコリアンダーという看板メニュー
があるしね。でもOZも体制さえ整えば、再びOZビーフの提供を始めるはず。

721名無しさん＠お腹いっぱい。2020/01/28(火) 12:21:55.37ID:0MqNjD8C0
今時ビジネスで横7列はひどいなぁ。
まぁ、それでもKEのオリジナル機内食であるすずきのコリアンダーを食べられる
からOKとするか。

18名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eda7-uqPE [218.221.79.125])2020/02/07(金) 09:03:36.93ID:NzTis4Hn0
KEの名を冠した機内食のスズキのコリアンダーが、世界的に評価されている証拠。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/12(水) 15:43:12.75ID:jBP2icR70
おたずねです。
アップグレードをウエイティングしている場合、変化があった場合に
　United Airlines Upgrade Status Update for Confirmation　番号
というメールが届いていたのですが、最近はこなくなっています。
どこかで設定が必要なのでしょうか。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/12(水) 16:23:38.22ID:HQZ+qboH0
来なくなっているで正解
俺の場合2019年3月を最後に来なくなってる
通知設定等すべて確認したが該当すると思われるオプションの新設はない

勝手にCに上がってるから座席は気が向いた時に確認してる
気に入らなかったらそこで変更
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/12(水) 16:39:53.24ID:m8Av60wz0
>>194
年末にアップグレードがクリアーになった時は来たよ。12月20日付。
メールのタイトルは"You’ve been upgraded!"だった。
0197194
垢版 |
2020/02/12(水) 16:50:11.78ID:jBP2icR70
>>195, 196

情報ありがとうございます。私の方は2019/2が最後で、そのあとは
配送されていません。届くとうれしいのに・・・。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/12(水) 16:56:56.19ID:HQZ+qboH0
>>196
24時間切って同日ゲート確定なら同タイトルで1/4に来た
来ないままってのは俺の勘違いで12/4のプラスポイント移行で直ったのかも

24時間切ってもwaltlistedの状態で来てたアップグレードはコンファームできてないけどアップグレードリストに自動追加しますよメールは相変わらず来ないし、スタンバイリストに入らないバグもあった
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/13(木) 16:20:08.30ID:6YWkieGW0
ANA国内線の3/7出発の特典航空券を今日(2/13)予約したが、5000マイルしか引かれなかった。
1ヵ月切っているので8500マイルを予想していたが、3月分からルールが改良されたのかな？
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/13(木) 18:16:53.41ID:Wj4PJ/860
LHとか3-7日前にC落ちてくるからUA特典の使いで良かったのに
この実質的な緊急発券料はどうにかならんのかな
短距離でしかもYだと割増分の比率的に絶望的な気分になるな
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/13(木) 18:50:21.97ID:uwPX2UGV0
>>201
わてら貧乏ヒラ陸マイラーは、もともと21日以前は75ドルの緊急発券手数料取られてたんで、
バイマイル100%キャンペーンでのマイル単価と比べても、むしろ微妙に安くなってるンゴねえ～。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/13(木) 19:09:24.86ID:Wj4PJ/860
乗って貯めてる(貯まってる)立ち位置からだと、入りの悪さと出の激しさが極まったUAマイルのデバリューは異次元
もうコペイなしか格安の路線でアップグレードに使うくらいしかオイシイ使い方が思いつかない

日本国内線に高頻度で乗る人はいまのうちにベネフィットを享受してくださいな
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/13(木) 23:21:11.60ID:4TcQTulV0
テスト
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/16(日) 03:21:09.89ID:mbxVC/ym0
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l580940503
これって本当に使えるんですかね？
落札した人で非常に悪いの評価を付けた人のコメントを見ていたら詐欺？とか。
合法なのか？違法なのかも解らない。
落札したとて、アップグレードもされず、かと言って返金もされないとか。
落札しても大丈夫なんだろうか？
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 10:38:34.91ID:59v2aBFi0
マイレージプラスのNH国内特典って
当日の前便変更は出来なくなったんですか？
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 12:01:10.24ID:ftMy3S7o0
>>212
21日以上前予約の5000マイル特典だと当日～21日以内は不可。
キャンセルして当日8500マイルで新予約するしかない。

21日以内で8500マイル特典は変更は確か可能だと思う。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 14:45:33.11ID:59v2aBFi0
>>213
なるほど8.5kマイル予約はアメと鞭なんですね。

>214
やはり今でもMP特典はそう云う扱いなのかぁ
で、GHさんを煩わして前便変更とか当日UGとかすると
時折マイルが積算されたりしたんだね。
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 15:54:29.25ID:S8o+s3L80
十分な空席があるならANAの現場の判断でなんとでもなりそうな気がするけどねノーペナルティでの前便変更。
ANAとしては空きのまま飛ぶのを分かっていて乗りたい客を乗せない理由がないもんね
そっちに乗せれば空いた元便に客を有償で乗せられる機会が増えるわけで
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 15:58:20.57ID:S8o+s3L80
MP特典なのにたまにマイルが積算可能になってるのは変更の有無に関係なく
昔から時々あるよ
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 17:58:12.00ID:lclc7TgT0
ANAの判断というか、国際線の国内区間の特典航空券は前便振替可能って運用だからUAの特典航空券は変更できるってだけの話
空席があろうとANAの国内線特典航空券は前便振替できないよ
わざわざ前便振替不可能にしたんだから現場の運用じゃ無理

前便の空席埋める利点より、特典航空券で乗るつもりもないのに抑えられた後発便の販売機会喪失の方がロスが大きいって判断でしょう
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 19:56:28.14ID:BjP/miOD0
>>215
3～4年前に乗ったとき当日前便変更できたよ
国際線で福岡に帰国して夜遅い東京行きしか取れなかった乗継便を夕方に変更した
NHマイルは積算されないけどNHライフタイムは積算された

NHの特典ルールの変更でNG説があるがUAはどんな変更でも運行会社がいいというならいうというスタンス
国際線TGのNRT-BKKを午前中発から午後発に当日変更したこともある
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 20:00:36.74ID:lclc7TgT0
だからUAの特典での前便振替はできると言ってる
追加のマイルも必要ない
4～5年前はそもそもANA自体前便振替できた
0225212
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2020/02/17(月) 20:34:52.97ID:59v2aBFi0
広島単身赴任時代は広島空港と岩国空港の片道発券で
東京日帰り出張をやっつけてから那覇で宿泊したり
自宅から両空港の絶妙な位置関係で色々楽しませてもらいましたね。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 20:57:41.31ID:BjP/miOD0
>>224
うん、NHのルール変更は去年の10月だったかな確か
>>215に宛てたのは今もNHのアカウントを登録しとけば少なくともNHのLTは積算される話

NH国際線特典の場合、コールセンターで現実に同一エアラインの同一路線にGDSでから空席が予約できれば24時間切っていても変更対応をやってくれる
UAコールセンターは24時間切った特典他社便はGDSから触らずに運行会社でやってくれ、というスタンスだった

UA運行便だけなら24時間切れば、有償でも無償でも当日中の前でも後でも、出発と到着地が変わらない範囲でルーティング含めて柔軟に変更可能だから便利だね
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 22:11:24.54ID:BjP/miOD0
>>229
5Kには収まらないし今のルーティングアルゴリズムでできるかどうか知らない
珍妙搭乗の勉強より24時間以内の滞在で沖縄や札幌に行って嬉しいか自分の旅行スタイルを勘案した方がいい
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 22:30:28.68ID:lclc7TgT0
今でもできない事はないよ、近い位置にマルチエアポートじゃない空港があると良いよね
羽田だと近くても静岡になっちゃうから意味がないし

前は無駄に新千歳乗り継ぎしてラーメン全店制覇とかしたなw
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 22:49:23.15ID:YOXOWm9v0
>>212 >>220-222
2019年12月、羽田発広島行きANA便をマイレージプラス5000マイルで予約していた。
羽田空港に着くとその便が1時間半ぐらいディレイと判明したが、
前便に空席があったので羽田のANAカウンターで交渉の結果振り替えてもらえた。
必ず可能とまでは断言できないが私の経験をご参考までに。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 23:00:17.44ID:8X3Wa6TM0
>>216
航空会社としてはその方が有難いんだが
予約を書き換えるスキルつか資格持つスタッフの頭数が足りなくて
カウンターで1人の客にかかりきりになると通常業務に支障来すんで
ルール設けてお断りにしたという噂
今でも予約便がOB気味なら向こうからさり気なく打診してくるぞ
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 23:11:36.72ID:BjP/miOD0
>>231
んだなあ
関西圏も似たようなもんだと思うが首都圏もホントに使いでがないな

エクスカーショニストパーク珍乗も使ってやろうと考えたことあるけど実際真っ当な使い方以外の使いでがピンとこない
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 23:33:23.37ID:KBGfOr9w0
>>234
興味をもってヒュっと神戸～岡山で検索してみたら、確かに、沖縄17時間滞在、東京17時間滞在の総行程39時間の重厚な旅程が出てきたでござる。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/17(月) 23:44:47.27ID:BjP/miOD0
>>235
ですよね～
んでホテルで寝る時間考えたらいったい何ができるんだと
B級グルメ堪能してランドマークチラ見して、はいおしまいが関の山だよなあ

修行僧とかが有償で珍乗するならともかく、たとえ5Kでもそんな酔狂な真似は俺はしないなあ
出張も経費使うしな

短時間滞在のニーズが限定的だから珍乗の穴を塞ぐ優先順位が低くて放置されてるんだろうから活用できる人は大いにやればいいと思うんだ
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 00:19:58.33ID:kdw8wy9j0
新千歳空港は空港から一歩も出なくても
海鮮丼食べたり札幌ラーメンやスープカレー食べたり超広い売り場で北海道みやげ買えたりできるので
数時間滞在のV字乗り継ぎわりとよくやるわ
ある意味札幌より便利で満足度高いだろｗ
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 08:30:12.54ID:gRzwVHOJ0
>>235
片道・乗り継ぎ有りで検索したですか？
複数都市からの検索だとそれぞれマイル必要になってうまく検索できなくて
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 09:02:40.40ID:iLvLFpfR0
>>239
UKB-OKJの特典航空券を片道で検索して、所要時間が長い順にソートしただけだよ。
ちなみに福島～羽田でもやってみたけど、こちらは福島空港の就航地が少なくてイマイチな内容しか出てこない。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 09:09:36.50ID:QYq+V3gh0
>>239
今の検索ロジックだと複数都市は各区間の足し上げになってしまうからね
アドバンスドサーチで片道を1～2区間のチェックボックスを外して3区間以上だけにして検索すると遠回りルートが見つけやすいかもしれない
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 09:32:45.05ID:l2bCsSZp0
>>237
そうそう
温泉にも入れるしな
でもラーメン食って温泉入ってスープカレー食べてきたけど同じことが都内でもできるんだよね
本当にあれは北海道だったんだろうか？夢でも見てたんじゃないだろうか？
0243212
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2020/02/18(火) 10:58:34.05ID:ESF/QhUZ0
中途半端な滞在時間を増やす魔法の杖が
当日前便変更なんだよね。

少し前に伊丹→高知→羽田→岩国で特典を取って
夕刻便の伊丹→高知を午前便に変更して
高知の滞在時間を増やした事があったんだけど
そうすると高知滞在が24時間を超えるのでNGかと思ったら
この時はすんなり変更出来た。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 11:11:26.90ID:i/H5F4Vl0
>>237
そう言えば同級生がANAで働いてて、ラーメン食べに札幌まで行ったりしたらしい
日帰り旅行でもそれなりに楽しそうだ
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 11:58:13.52ID:Ii9eKIVt0
一応知らない人のために説明しておくと、UAの国内特典航空券の乗り継ぎルールは直行便のある区間は乗り継ぎ1回まで、直行便がなければ2回までOK

つまり羽田発だと大抵の場所は乗り継ぎ1回まで
静岡発福岡行きだと、静岡→那覇→羽田→福岡なんてルートも出てくる
まあ静岡は那覇と新千歳に1日1便ずつしかないからオススメはしないけど
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 12:13:48.69ID:N4Q6/Mu10
INTOW極めてたときは、中部→稚内にして、
中部－石垣－羽田－稚内を5000マイルで取ったなぁと。
多分これが一番長いと思います
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 12:49:50.40ID:Bq5S5JZh0
>>241
これってユナイテッドのマイルを使ってANAに無料航空券で乗る話なんですよね？
ANAで特典の神戸から岡山で検索しても往復か片道しかなくてご指定の条件はお取り扱いがありませんとなりますね。
ユナイテッドのマイルなら可能なんですかね？
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/18(火) 13:07:08.15ID:Ii9eKIVt0
>>246
それだと日帰りできないからなあw
やっぱり基本の羽田那覇伊丹あたりが利便性最高だったかな
一泊ありなら羽田那覇新千歳で
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/18(火) 13:37:55.63ID:gRzwVHOJ0
>>240,241
なるほどです。昔とは違うロジックだから、ググって調べた昔の記事通りにはいかないこと勉強になりました。ありがとうこざいます。
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/19(水) 14:01:14.24ID:itRhCXAo0
珍乗して新コロに感染して
恵や八代辺りに経路を公表されたら恥ずいなw
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/20(木) 10:23:20.48ID:awI0aeTj0
>>257
国内珍乗なら大丈夫とも言い切れない状況になりつつあるな
日米路線はコロナとインフルエンザのダブル脅威プラス米国入国拒否リスクが迫っていて如何ともしがたい
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/21(金) 14:06:02.07ID:UwSd1sz10
テスト
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/22(土) 06:06:30.70ID:td9oZOT10
今春ようやくIADのポラリスラウンジが改装オープンするんでは？と期待まじりの噂
NRTはプランに残ってるがLHR,HKGの後だとすると2023～2024あたりか
GFL跡地はGS/VIPラウンジのままだし、羽田はNHの*Gと一緒だし、どうにも米国外発のポラリス体験は落ちるな
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/25(火) 11:18:41.03ID:JuJjMH0L0
>>232
俺も昨年12月、5000マイル特典予約を神戸で前便の変更ができた。
当初予約便の遅れはなし。

>>245
そうすると静岡－羽田や、新潟－羽田の特典も、直行便ないから面白そうだｗ
総距離がどのくらいか別として。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/25(火) 14:58:39.32ID:XDc+jp7n0
NHの国際線GクラスをUAマイルを使ってスターアライアンスアップグレードしたことある人はいますか？
いたら路線と何日前くらいにコンファームされたか教えてください
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/25(火) 15:31:02.25ID:7XOEMehK0
>>262
グローバルプレミアアップグレードでNHをUGだったらあるけどそればお呼びではない？？

>>261
関空－成田も地味にNH直行便無いからおすすめ。
関空－那覇－新千歳（泊）－成田　とかお手軽珍乗。

逆に出発地目的地で経由は同一都市コード空港もできないので、
佐賀は羽田発着しか便がなく、成田－佐賀で検索を掛けると確実にエラーになる。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/02/28(金) 23:14:56.77ID:QkxKQCk00
成田-ロサンゼルス、ヒューストン、シカゴ、運休（3/8～）
成田-ニューアーク、週5便へ（3/28～）
成田-ホノルル、B787で運行（4月～）
関空-サンフランシスコ、週5便へ（3/28～）

日付は、アメリカ発ベースの模様（日本発はその翌日から？）
羽田には影響ない模様
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 01:11:41.51ID:Zrq82/kf0
遂にUS便まで運休
こりゃデルタとアメリカンも追付いするな
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 04:17:11.90ID:ZUwRBD920
>>268
単に成田便の方が予約の入りが悪い状況だからじゃ
羽田に振り替えても超過が出ないくらいガラガラ予測が立ったってことだろうね
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 06:45:01.22ID:bcdy0Y9x0
羽田だけ運航とかコロナ阻止関係ないな。
この際に不採算の成田切りたいだけだわ。
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 07:01:13.86ID:ZUwRBD920
>>270
切りたいわけじゃないと思うけどね
単にビジネスにならない路線に飛ばしたくないんだと思う
今後米国の渡航注意がレベル3に引き上げられたらさっさと全面運休すると思われる
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 08:47:18.00ID:aF9iDq190
成田切りたいならデルタのように騒々しくラウンジ閉鎖するだろ
スタアラ憎しANA憎しの本音隠れてねえぞw
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/02/29(土) 22:24:58.58ID:KRtWMelv0
羽田運休しないって、そもそも今はまだサンフランシスコ便1便しかないじゃん
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/01(日) 06:23:58.98ID:kJWrpwdQ0
減便まとめ
https://hub.united.com/united-suspend-travel-asia-coronavirus--2644977745.html
HND移管だからORD便運休は実質3/8-3/27だけと限定的

運休便のキャンセルやスケジュール変更の手数料無料は北米からの渡航禁止対象国止まりみたいね
日本の減便対象区間でも変更なら柔軟にやってくれそうだから要相談ってとこか
https://www.united.com/ual/en/us/fly/travel/notices.html#waiver1

大統領選も絡んで日本への渡航制限や米国入国禁止も時間の問題かな
仮にオフィシャルには禁止にならなくても入国審査官の裁量で拒否させる内部基準を定めたり、いくらでも拒否する方法はありそうだ
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/01(日) 13:45:44.02ID:X+sSlm690
>>274
お布施の効果がいつまで持つかの問題


110 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 5fd7-QjLk) :2020/02/29(土) 23:01:56.96 ID:4tgZtx5h0NIKU
25日に、サラっとANAが787を追加発注してたんだね。
https://www.aviationwire.jp/archives/196917
確定で787-10を11機、787-9を4機。国内線導入予定。
コロナで生き残る事を考えなくていいのだろうか。
0278276
垢版 |
2020/03/01(日) 15:50:31.44ID:vvK/JEXu0
>>277
なるほど。燃費改善かな？
772と787-10って座席数ほぼ同じだもんね。
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/04(水) 15:31:59.93ID:PffyH6GL0
8000マイルを75ドルで買うつもりで、5月の特典航空券予約をキャンセルしたら、コロナのおかげかキャンセル料無しで解約できたｗ
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/07(土) 14:20:19.81ID:1UZBcF140
結局、ユナイテッドクラブの会員がクラブルームを利用するときは、
UAか提携会社の搭乗券が必要になっちゃったんだっけ。
デルタとアメリカンは終身会員に限り除外してるけど。
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/07(土) 14:26:35.33ID:1UZBcF140
>>286
スターアライアンスに限らず提携会社と書いてあったと思う。
裁判になるようだけど、どうなるかな。
自分はあまり使わないから静観してるけど。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/07(土) 14:32:40.35ID:1UZBcF140
ぐぐったけどいいニュースはなさそう。
ルールの変更は1年以上前にアナウンスされてたから、毎年買ってる会員は
いいんだけど、終身会員は怒るよな。
食事は増えて、今でも会議室は無料で使えるけども。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/07(土) 14:51:33.32ID:1UZBcF140
>>290
サンクス
016券ならいいってことなのかなあ。よくわからん。
"Contracted partner" appears to refer to non *A partners and those flights will need to be on a UA ticket to qualify.
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/07(土) 15:00:43.64ID:aBwBH0QW0
>>291
016から始まるUAから買った券って理解で合ってると思う
対して次の行に*AはUA以外でも大丈夫ってあるんで

契約パートナーで発着空港にUnited ClubがあるのはAeromarかAzul、Hawaiianくらいな気もする
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/07(土) 15:26:47.34ID:aBwBH0QW0
>>293
>>294の言う通りUnited Club会員の話題

*GならUA便でもNH便でも国際線でアメリカに到着して同日乗継なら問題なくUnited Club使えるよ
帰路も同様に国際線に同日乗り継ぐなら出発、乗継空港で使える
ストップオーバーした後で同日に国内線しか乗らないとUA*GだとダメだからNH*Gなりが必要
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 15:33:25.35ID:ByykBro70
こういうご時世だからか今月来月のANAやルフトハンザの欧州線ファーストクラス特典航空券の空きがチラホラあるな
多少の混乱覚悟でちょっと行ってこようかな
マイル早めに消費しておかないと今後さらなる改悪がありそうな雰囲気だし
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 15:44:41.46ID:aBwBH0QW0
>>296
雲行き怪しくなってきてるけどNHのHND-FRAのC新シート良かったよ
マイルなら是非Fを堪能してLHとの比較で感想を聞かせて欲しい
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/09(月) 05:30:15.59ID:dE1iA1Kp0
>>295
そういえば、UA以外の人がラウンジ使うと利用料がUAに払われるんだね
サンフランシスコのラウンジの入口で外人のおじさんがもめてた後にカード見せたら、あぁANAの会員の方ですねよくいらっしゃいましたみたいにえらく親切に言われた
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/09(月) 13:31:43.12ID:pKsJTdoh0
>>299
レセプションは誰に対してもラウンジは普通に丁寧だと思うよ
エアラインラウンジでフランクな対応って記憶にないナー

United ClubはLAXが新しくなってから、テラスもあって明るくて広いから居心地いいね
SFOターミナルIはSQやBRがなくなって手前のもポラリスになっちゃったから今はゲート側の下階に1ヶ所だけかな
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/10(火) 18:33:20.87ID:z4ot9WxW0
>>299
プレミアゴールドのオイラもUAにマイルつけている状況で、アメリカの国内線だけの利用のとき、
ANAのスーパーフライヤーズカードを追加で（ダメもとで）提示したら入れてもらえた。

ホントは入れないと思うのだよね。現場の裁量ですか？
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/10(火) 18:40:58.66ID:mYGHcWp70
>>303
それで入れるよ
正しい対応
自社*Gは国内線Yではラウンジ利用できないが他社*Gは使える
そのときマイルはUAに積算してても問題ない
0310303
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2020/03/11(水) 19:14:43.73ID:7y2N2VjC0
>>304 >>309 様、

リンクのご提示ありがとうございます。オイラは、搭乗券に書いてあるマイレージプログラムだけが
有効だと思っていました。こういうときにスターアライアンスゴールドの会員証が使えるのですね。
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/11(水) 19:47:16.53ID:gCQb0kRP0
>>310
うん、だからSFCなNH*Gはお守り代わりに取っておくと便利なときがある
RPU無くなったから米国内線でポイント使わないで安いクラスのYばかり買ってるとCアップグレードのチャンスほとんどないしね
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/11(水) 21:31:50.93ID:WgyI8/TK0
>>302
サンフランシスコのラウンジで結構フランクな対応だったけどな
まあ、あれはアメリカ人独特のフレンドリーと言うか表面上はフレンドリーに振る舞う所から来てると思うけど
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/11(水) 21:46:07.53ID:gCQb0kRP0
>>312
hey man, what's up man!
とかはないやん？フレンドリーっても
ラウンジ内は比較的柔らかいと思うけどレセプションはMr. xxxxx呼称だしsir付ける人もいるし堅いナーとか思うよ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/18(水) 16:14:10.16ID:BPSRdVji0
4月
羽田、既存のSFOのみ
成田、SFOとEWRのみ（EWRは週4便）
関西、SFO（週5便）

日本-GUMは、正確な情報なし
さらなる変更の可能性あり
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/19(木) 02:48:08.36ID:zyStJl3i0
NYダウ今日も暴落 UAL前日比-36%
これはダメかもわからんね...
今月中にANA国内線特典チケット
取れるだけ取っといた方がいいかも知れん
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/19(木) 19:34:37.26ID:kY/9hF5F0
む、読み違え極まった
今年から全日空に切り替えてれば良かったのか
プラスポイント延長とPQP基準緩和はよ
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/20(金) 14:22:58.54ID:ysGyp36j0
アメリカ自国民に対して海外旅行中のヤツら帰って来い、
とのお触れが出た
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/21(土) 04:47:47.63ID:GLI1CJb90
age
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/21(土) 06:07:47.47ID:vsBkwcBE0
コロナウイルス　新たな感染者数 (WHO 59)

緊急！！世界合計がいきなり１万６千、「パンデミック」という
言葉のとおり蔓延。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１　人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増

３月１９日　本日

韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１１７８人増、日本４４人増
マレーシア　１２０人増　フィリピン０人増 タイ　３５人増

イタリア　４２０７人増　フランス　０人増　ドイツ　１０４２人増　スペイン２５３８人増
イギリス　４０７人増　　ベルギー　４０１人増　　オーストリア　３７３人増
アメリカ　３５３１人増

世界　２０９８人増
世界　２７２７人増　
世界　３６３３人増
世界　３６１０人増　
世界　３９４８人増　
世界　４１０５人増　
世界　４５９２人増　
世界　６７０３人増　
52
53
54
世界　１０９５５人増　
世界　１３９０３人増　
世界　１１５２５人増　
世界　１１１２３人増　
世界　１６５５６人増　本日

Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of1９ March2020^
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/21(土) 11:57:30.23ID:r2GR4oSz0
グアム線を除き、成田/羽田/関西 - US線
全便運行停止（3月23日あたり？から順次）

グアム線は、正確な情報なし
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/22(日) 16:40:51.99ID:oSgn3yEY0
外務省　米への渡航自粛要請へ
あああああ…
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/23(月) 07:02:11.86ID:DkQtXgnI0
どこにも行けない・・
┐('～`;)┌
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 20:34:10.49ID:yHPDtwRg0
>>324
4月上旬で検索したら、自社便はそれだけだね。あとはANA運航便だけ。
ANAのアメリカ線欠航便も相当だけど。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 20:36:52.25ID:JdEyXLov0
>>332
おかしくなるとは？
平時なら代替便があてがわれたeチケが送付されてくる
基本は新型コロナの状況下でも同じだが気に入らなければ再変更してもらうなりキャンセルするなり
事前に他社にも電話してネゴっておいて自分でUAにかけ直すとスムーズ

平時にキャンセル手数料かかる人なら特典の変更キャンセルに関する新型コロナ特例ポリシー出てないと思うからUAのCSRと要相談
変更は有償に準じてやってくれると思う
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 20:46:28.59ID:kTXSUYoT0
>>334
わかりづらくてすまん
UA本体が倒産したり廃業みたいな状況になった場合
あまり刺激的な言葉使いたくなかったので
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 21:03:43.88ID:JdEyXLov0
>>335
eチケ出てれば有効だよ
他社便の運行に問題がないならUAがチャプター11適用でも大丈夫
ただUAがチャプター11適用かつ他社もおおむね運行停止に陥っているという状況は過去に例がないと思うから分からないな
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 23:30:07.79ID:IcfwYH2W0
チャプター11なら大丈夫かもしれないけど破綻廃業とかなら無効だよ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 23:52:48.41ID:mn7r9n7G0
UA廃業は絶対にない
アメリカ政府が死んでも支える
今回はあくまで突発的事象であってコロナ前までは経営的に問題はなかったからな
自動車のGMとは問題の本質が全然違う
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/26(木) 17:11:22.14ID:hFSTfXFc0
先にジャブジャブマイル販売だろう
で1マイルの価値が半分くらいになるデバリューを半年おきに2回
気前のいいディスカウントが常態化したら危険信号
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/28(土) 09:07:39.25ID:y/n8NWQd0
早くマイル使ったほうがいいかと思ってもいつなら旅行できるようになってるか分からないので予約ができないわ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 13:54:01.16ID:nIZ3CUrG0
カードスレまた落ちたのね…
マイレージプラス関連のカードについてもここで語ればいいか。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 17:13:22.20ID:GNeVQeaa0
うーん、普通に考えると会社が存続するならマイル無効化は無いと思う。
他社との競争で今後不利になるからね。
ただ、こういうご時世なので他の会社も横並びでマイル無効を始めたら解らないね。無いと思うけど。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/29(日) 17:27:18.94ID:jgvvG79S0
ルール変更で必要マイル数10倍にすればいいだけだしな。
それより各国の航空会社の金繰り回るのか？
アメリカは政府が助けるみたいだが。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/29(日) 17:29:51.59ID:wgCf3pUe0
カードスレ落ちてるからこっちに書くけどMUFG組はauPAYのチャージでUAマイル加算やっぱりダメだったの？
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/30(月) 05:38:00.72ID:GubB5vhb0
黄金週間あきらめた
＼(^-^)／
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 16:08:20.36ID:vJK/J/lb0
>>338-339
ウォーレン・バフェットがUA株を買い込んでるなら、大丈夫だろう。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 17:25:56.85ID:yiXz9Syq0
>>344
交換レートが5倍10倍改悪されたら事実上パアみたいなもんだし
マイル無効化があるかないかの議論はほぼ意味がないね
世界各社横並びでマイル切り下げはかなりの確率であるだろう
問題はレートがどれくらい改悪されるかだな
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/31(火) 17:31:35.88ID:ZLdAblDj0
>>350
すでに今でもアメリカ国内線は苛烈だからUA便の特典取る気がしない
新型コロナ後1/2くらいは覚悟してる
段階的に1/2の1/2で1/4くらいはあると覚悟してる
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 21:32:03.89ID:FZjTCdpH0
５月の米国内線の予約を持っているのだが今日UAからメールが来た
当該便キャンセルのため、一年間有効な同じ路線に後日変更するか
チケ代金相当のUAで使えるバウチャーか、選べと
あー　返金する資金が苦しいのね
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/03/31(火) 22:33:42.50ID:q9U0QXNN0
>>350
5倍10倍希釈でも、無効化でも論点は同じだと思うよ。他社との競争上どうなるか？ということ。
もし、1社だけでやったら復活時に客が戻りづらくなり競争上不利になる。
もちろんみんなで赤信号を渡ればそれは事実上の青信号だね。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 22:42:37.55ID:q9U0QXNN0
あとマイルは負債ではあるがキャッシュアウトしないところが良い点ではある。
今はキャッシュに困っているからね。JALなんかむしろマイル付与を増額している。
復活したら後から空席分を使ってマイル＝負債は取り戻せば良いという考えかな。会社からすると。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 20:23:40.48ID:D7xZ8qMJ0
切り下げてもさすがに1/10はないと思ってるが価値3割5割減は十分ありえる
これ世界中のエアラインキャリアがもれなくクリティカルダメージを被る
100年に一度あるかどうかの異常事態だぞ？
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 21:23:17.59ID:lmjDI0tj0
特典航空券検索でANAの国内線が出てこないのは自分だけ？
HND-CTSとかHND-FUKとかでも全く表示されない・・。

有償→出る
TPE-PEK→出る
ANAサイトで国内線特典を検索→出る
なので、UA⇔ANAの問題？
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 22:57:03.35ID:r7naCq7b0
>>361
ちょいちょいおかしいことはある
が、時節柄NHが他社への特典絞ってるとか？
他の*A加盟社で検索しても出ない？
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 23:07:37.37ID:lmjDI0tj0
同じ日付（6月の平日）でもHND-BKKやHND-MEXのANA便は出るのに
HND-CTSやHND-FUKのANA国内線が出てこないので、
ANA側の開放枠の問題なのかも・・。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 00:16:32.67ID:DfnezQ140
>>363-364
COVID-19で、ANA国内線も欠航便が出る可能性があるので、出すに出せないか、
ANA側からストップされてるかも。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 05:31:59.85ID:1gRfnYUN0
>>365
どっちが合理的かなんてのはただの丁半博打だね
状況を逐次見極めた上でどう転んでも損失を最小限に収めるべくリスク管理する方策を考える方が建設的
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 17:01:37.91ID:9IbGAUlr0
a. 1,2ヶ月先以降出発のANA国内線特典予約を可能な限り入れ国内旅行へ行きまくる。
b. 半年～1年先の国際線ビジネス・ファーストクラス特典予約をいくつか入れその頃にはコロナ騒動・入国制限が収束していることを期待して海外旅行計画を立てる。
c. 特典航空券よりも損なのを覚悟で楽天ポイントへ交換。　現在の交換レート1,000マイル=楽天ポイント400pt(有効期限6ヶ月)
d. 特になにもしない。これまでの行動と変わらず。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/02(木) 20:51:37.87ID:7mBvhvk00
>>370
何気にbは今が狙い目なんじゃないの？
ワクチンが開発普及されて新型肺炎問題が解消したら今の反動で国際線の需要が爆発的に伸びて
主要路線では絶対特典C/Fのシートは取れなくなる
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/02(木) 23:03:35.25ID:/LZ7lXRb0
>>373
選択肢e.というか究極のx.候補かな。
いろいろリスク有りだしこの時期にどれだけニーズあるか？だけど。

>>374
問題は需要がきつ戻るのか？だね。
ワクチンは６ヶ月以内に治験開始らいしが実用化かつ広く行き渡るのには時間がかかりそう。

ただ、人類の半分が死ぬわけでは無いし、いつかはまた空の需要は戻ると思うよ。遠くとも三年以内くらい。
かつ今回はUAの経営が悪かったわけでは無いしね。
ということで、俺はやっぱりd.かな。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/03(金) 06:43:02.93ID:cf3be9tv0
現在残高50万マイルほどだがa.に5万、b.に20万、残りはd.で当分様子見ってとこかな
確かにb.は今なら取り放題っぽいしむしろチャンスかもな。問題はタイミングだが色々悩ましい
来月、来年5月のヨーロッパ線のC/Fが取れるなら確実に押さえとく
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/03(金) 07:23:17.63ID:R8/xXgUz0
とくに慌てずアップグレードで使うかな
copayが安い北米～南米路線で
それか東南アジアのC特典
経済の観光依存度高い国は早々に制限緩和すると期待
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/04(土) 01:44:11.54ID:1eHC+WZ30
まぁ、確かにいい日程でC/F(特にF)が取れるのなら、とりあえず押さえておきたくなるかもね。
ただ、それも含めて普段の行動と変わらないなぁ。
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/05(日) 23:41:10.89ID:jCv7ZJxS0
デルタは資格延長、更に上級会員資格用マイルも2021年まで延長みたいね
こういう対応の方が現在ステータスない場合は助かるな
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/06(月) 13:42:07.70ID:hxKXgz3L0
>>384
情報ありがとうございます。
UAからのメールで連絡もあったようです。（私には来ないが・・・）
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/06(月) 20:55:14.48ID:GywZiLTQ0
早く旅行ができたあの頃に戻ってほしいよ
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/06(月) 22:34:08.97ID:p9SfUtai0
>>387
それな
でもDLの完コピじゃなくて今年これまで稼いだPQP/PQFが来年にロールオーバーされないとかプラスポイント延長が6ヵ月だけとか
4/30期限のプラスポイントが早くも黄信号
地味に劣化コピーすることないのにな
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/06(月) 22:57:33.97ID:vdTdVKYk0
>>384-386
メールでは今年中に稼ぐPQPの話しか書いてなかったから「UAは今年後半は
フツーに飛べるとでも思ってんのか？」と毒づいてたんだが、ま、中の人も気づいたようだな。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/06(月) 23:49:17.20ID:iUciWv0e0
GWに北海道にANA国内線5000マイル珍乗予約してたけど、都民がコロナ撒いたら悪いかと思い、キャンセルしたらどれだけ取られるかと思ったら、無料だった。ありがたい。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/06(月) 23:52:30.09ID:p9SfUtai0
>>390
united hubのページ内容とメールの内容は同じだったよ
メールも最初のトピックがステータス一年延長で違いは冒頭と末尾の挨拶部分くらい

今年は幸先よく2月前半までいいペースでPQP/PQF稼げてたけど今は絶望的
今年いっぱいで終息するかも分かんなくなってきてるから珍乗要求もなく素直に延長ってのは助かった
来年の話は後日発表の施策を待つしかないけどドヤっと署名入れてるVPのLucに期待していいのか！？
https://i.imgur.com/aK8NaXN.jpg
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/07(火) 00:06:07.33ID:Tvl1526o0
>>392
メールにはWebの以下の記述は一切なかったよ。
そっちに来たメールにあったんなら人によって内容が違うんじゃね？

The big news: If you have current 2020 Premier status,
it will be extended to January 31, 2022. At a minimum,
you will enjoy the same published status next year that
you have today, up to and including Premier 1KR.
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/07(火) 01:22:08.00ID:VZ9uAI0D0
>>393
そうなんだね
こっちはウェブと完全一致の8項目
日本在住者に関係ないクレカの話も込み
5末までの特典キャンセルすべてとそれ以降も今年いっぱいは出発31日以前の特典キャンセルが無料ってのはみんなにメリットあっていいね
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/07(火) 13:11:53.46ID:uRyNBgKu0
俺の30万マイル（100万円相当くらい？）がどうなるか不安で仕方がない
他社合わせれば40万マイル行くわ
仕事で乗った分とはいえ、これも給料の一部みたいなもんだからな
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/07(火) 13:37:04.30ID:VZ9uAI0D0
いいとこ1.5円くらいでみとけばいいんじゃね？
円安や燃油代が高い時は相対的にバリューが上がるね
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/07(火) 23:50:05.41ID:UAc+6cQ30
私も昔は1マイル2円換算で考えてたけど、今は確かに1.5円くらいかも。
ただ、ANA国内特典とかみればMAX3円と考えたいのも解るよ。普通に買うともっと高いしな。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/15(水) 14:49:29.84ID:8E9rSmP70
>>401
私は70%でした。平会員だからかな？
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/21(火) 17:15:57.58ID:l283NeDi0
去年貰ったラウンジパスの期間延長ｷﾀ━━（ *´∀｀）・ω・）ﾟ∀ﾟ)；ﾟДﾟ）・∀・）ﾟーﾟ)￣ー￣）=ﾟωﾟ)ﾉ━━ !!!
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/22(水) 13:46:02.51ID:mF36KOFr0
去年貰ったワンタイムパスの期限がいつまでだったか覚えてないから延長されてるのかどうかよくわからないな
ただいつの間にか新しいパスが2枚追加されてる
セゾンプラチナは去年パスもらうちょっと前にやめてるのに
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/24(金) 15:47:32.12ID:FFx1Bk0S0
MUFGマイレージプラス使ってる人に聞きたい。
毎月手数料発生させるために4000円前後リボ残残してるんだけど、
6月請求分に2万円くらいの払い戻しが載った影響で5月支払い分のリボ残が0円になってしまった。
6月請求分の手数料は1円になったんだけど、このままだと7月請求分の手数料って0円になっちゃうかな？
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/24(金) 16:59:28.66ID:GIfRqi0H0
>>414
ショッピングの締日までの期間とリボ金利発生期間の関係がズレていて複雑
締日以降に締日以前の日付でニコスに加盟店からデータが到着することもある
てな感じだから具体例を出しながら電話で対話的に問い合わせた方がいいよ

もうすでに>>414が何を言ってるのか分からないからね
6月請求分(支払分)の利用期間(4中～5中)はまだ残ってるからまだ利用額増やせる
5中で締まる分の残高残せは7月請求に手数料発生させられる
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/24(金) 19:42:30.04ID:HzA5OfU40
成田ベースってどうなるの？
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 09:20:25.59ID:/PfeONI20
>>415
ありがとうございます。6月請求分の利用額はそれなりにあるので問題なさそうではありますが、一応コールセンターにも確認してみます。
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 09:51:55.88ID:wY8LzDeU0
コールセンターの人も大変だな。
こんな2万ぐらいの人の相手するの。
まあ20万使う人は格好悪くて聞く訳無いけど。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/04/25(土) 13:37:56.20ID:/PfeONI20
>>418
いえいえ、普通にもっと使ってますよ。
繰り上げ返済で支払い後残高を減らしてるんです。
MUFGはリボ手数料発生させないとマイルボーナス付かないので。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/26(日) 09:44:22.57ID:1zivVROp0
UA日本支社の人たち、暇なのかな？
組合が強いし、年末年始手当が1日で8,000円とか、誕生日休暇があるとか、
当たり前だけどnon-revで旅行しまくりとか、年配の平社員なら仕事適当にやって、
定時で帰って責任ないまま、seniorityあるから休みたいときに休んで、
普通に月給50万とか…って昔、若手の中の人から聞いたことあるけど。
へー、さすが元パンナムですね…って会話した記憶があるわ。
今もそうだったら、楽しい人生だろうなあ。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/26(日) 10:59:21.91ID:Jq4Y1xoW0
今どうなんだろう？成田のバブル入社もみんな５０歳超えてるよね。UA とアメリカンは正社員がフライトを切り盛りしてるよ。
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/26(日) 11:27:36.90ID:KldnMOQL0
ユナイテッドなんか従業員ファーストでアジア人は最下位。もう日本から撤退でいいよ。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/26(日) 11:57:01.38ID:B/ITyFrJ0
>>422
GHQ時代から受け継いだ、日本人から搾取できる権利をタダで手放す筈がないじゃないか。むしろ、手放して頂きたいなら日本は手切れ金支払え、という世界。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/26(日) 13:15:32.53ID:Jq4Y1xoW0
あの事件から職員何も学んでないと思うよ。
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/28(火) 18:45:15.72ID:3ld5zTue0
PQPのプリファードパートナーに1500、MPパートナーに1000のキャップでいろいろ試合終了
いい海外発券地が見つからない限り来年からはいよいよNHでいいかな
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/29(水) 15:15:23.21ID:aHWbiD320
独ルフトハンザ「破綻」排除せず　欧州航空、経営緊迫
2020/4/29 6:08
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58620790Z20C20A4000000/

新型コロナウイルスの感染拡大による運休の長期化で、航空業界の経営が欧州でも緊迫度を増してきた。
独ルフトハンザは破綻処理による再建も排除せず、政府と支援交渉を詰めている。
英紙フィナンシャル・タイムズ（FT）は同日、労組関係者の話として、ルフトハンザが破綻処理による再建を検討していると報じた。
破綻処理なら払い戻しが必要なチケット代などの債務から逃れられるとみられる。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/29(水) 18:38:00.39ID:s59sW51D0
>>429
ベトナムはチェックしてなかった
ありがとう

去年までのUAに乗らない方がPQM稼ぎやすかったのと同様にPQP稼ぐにはできるだけUAに乗らない方が有利という奇妙な状況
で、日本ベースだと年間平均PQP単価55円切らないとPP単価10円程度のNHダイヤの方がメリットが大きくなってきちゃう

中南米含めてアメリカ大陸に行くときはUA使うから年間4KPQP分くらいは単価1ドルになっちゃう
残り15KPQP分を単価35円以下で乗らないと約100万円の予算に入らないけどどこ探してもそんなの無い
だからPQP単価55円くらいの路線に乗って総額130万円くらいを予定してた

Zが200%加算だったPQMに対してPQPは150%加算になっちゃったからKUL発券のNHビジネスはもうぜんぜんおいしくない
1500PQPキャップが入るからDが安い3Kマイル以下の路線かEが安い6Kマイル以下の路線を発掘しなくちゃ
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/29(水) 20:12:52.54ID:s59sW51D0
>>432
NH便をUA発券するのはPQP的に良くないのでベトナムか香港発のNH発券で太平洋横断と乗継便はUA便、中南米までで安いの出るか調べてみる
NH就航地のメキシコまでなら安い設定ありそう
北米経由中南米行きUA発券は安いPY設定のある北京発が良さげ
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/29(水) 22:23:39.98ID:LK61H1Rz0
15年前くらいはよくここの会社に乗ってて
乗務員がトングを使って配る熱いティッシュみたいなのが好きだった
今もあるのかな　あの匂いが大好きだったから何だったのか詳細が知りたい
知ってる人がいたら教えて
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/29(水) 22:37:18.68ID:s59sW51D0
>>435
ホットタオルのY客用使い捨て版かな
今もわりとどこのエアラインでもあると思うけど
日系は個包装のウェットティシューだね
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 09:44:33.21ID:VTGxvZyE0
5/31までの予約は既存新規を問わず向こう1年間の期間へのキャンセル変更手数料取らないってメール来た
年内だったのが4か月伸びたってことか
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 10:31:32.04ID:0/HvcXkk0
>>430
約1年先のルフトハンザF特典を取ったとして
もしLHが経営破綻したらそのeチケットの権利ってどうなる？
UAが保障してマイルに戻してくれるのかそれともチケット無効になってそれっきりなのか
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 10:36:37.73ID:y+6QebC10
昔は国内線でも蒸しタオルをトングで出だしてたとこあったよね？
お菓子とかも出してくれてたし長距離だとサンドイッチとかも出してくれてた
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/30(木) 10:42:37.22ID:VTGxvZyE0
今もプレッツェルとかビスケットみたいなのくれるよ
このあたりは業績悪化するとすぐコストカット対象になるけど回復するとゾンビ復活する
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 01:57:01.55ID:2F02hcw00
げええっ！いきなり特典必要マイル数改悪された
今の所全線一律10%増
ANA国内線も5,000マイル→5,500マイルからになってる
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/01(金) 15:46:30.45ID:xvRfWwwV0
ANAが5.5kでAirDoが5kみたい？
よくわからんが使えるうちに使ったほうがいいな。
また改悪するだろ
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/02(土) 11:01:03.75ID:QO2CFfQn0
漏れもTYO～CTSやHIJでチェックしてみたら
全日空が5.5Kで、IBEXやAirDoやANAWingsなどは5K。

OSA～CTSでチェックすると、全行程が全日空だと5.5Kで
行程の一部に他社が混じるとなぜか5Kのまま。
（例）ITM～HND～CTSで2フライトとも全日空なら5.5Kだが
　どちらかが全日空でもう一方がANAWingsやAirDoなら5K。
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/02(土) 13:37:29.55ID:BBTfJSnO0
でもこの社会情勢下、彼は切り下げがあることを前提に、実際に何か動けたんですかねえ。世界一周旅行でも行ったかな？？
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/03(日) 01:17:44.09ID:r5OgT1fA0
ちなみに今回の切り下げはコロナと関係あるのかな？？
UAの言い分では前から用意していて関係無さなさそうだが。。。
>>358のはコロナ影響の話で逆に「本番はこれから！」と言いたいのでは？
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/07(木) 03:34:21.32ID:uevGCDln0
>>448
そうなの？
まだANAのマイレージプログラムが無かった頃にUAに貯めてたので(多分、1980～1990頃かな)ので今でもクレカの引き落としを千円程度毎月払ってるのでマイルが保持されてる。
必要マイルはどんどん増えてるけど、偶にANAより有利な時にUAで発券してる。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/07(木) 14:54:23.67ID:L4TXuBO60
>>460
期限はもともとあってないようなもんだったから
特典とかアップグレードでの吸い上げは苛烈になると思うけどね
5倍くらいはすぐだろう

とりあえずは東南アジア往路Cで20万マイルとかヨーロッパで50万マイルとか
今の100%ボーナス終わって2ヶ月後くらいに
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/07(木) 17:43:49.86ID:fQqYShzf0
>>460
UAはバイマイルできるから、無期限だからバイマイルしてくれっていう戦略だと思われ
2倍もきたし
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/12(火) 22:38:34.05ID:VMNiUW2c0
>>471
ｗｗｗｗ
しかし、アメリカ人のマスク装着率の高さにびっくり。
3か月ぐらいでこんなに変わるもんだな。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 19:53:59.83ID:SpGoTUO80
安全性に不安がある場合は乗客が予約を変更することも可能だと強調している。

だったらいいね
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 22:18:45.01ID:UQ6MKsjx0
EWR-SFO路線で737って方が悲しい
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 22:35:02.94ID:E/eyZ37B0
5年ぐらい前にEWR～LAS乗った時、そういえば737だったわ。
日本みたいにHND～CTSやFUKに777、とかは米系はやらないのかな？
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/14(木) 22:41:09.68ID:UQ6MKsjx0
PS路線は伝統的に757
最近は旧仕様国際線777の国内転用だったりPY導入改装国際線787/767が混じったりしてた
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 00:10:47.55ID:qICKdTVt0
7M9は当たったことないうちにアレなことに
737/738/739が混在で北米域内で広範囲に運行してる
LAX-SFOとかLAX-LASとか近距離でA319/320にもあたる印象
IAD-EWRとかの超近距離でボンバルディアやエンブラエルのリージョナルジェット
国際線機材はポラリスへの更新がかなり進んだ
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 05:16:16.80ID:qICKdTVt0
>>484
平時は普通にPS機材だよ
cnnは元の英語記事でも機材に触れてないけど他社記事には738って書いてあった
寒波やハリケーンで前日当日に機材繰りできなくて737の刑はまぁある
コロナで機材変更ってのもしゃーないね

PS機材は特にここ1～2年752一辺倒じゃなくて基本改善傾向
6時間くらいなんだし改装ポラリスじゃなくて旧仕様の座席逆向き詰め込みオンボロ772でも決して悪くないと思う
PS路線に限らずLAX/SFO-ORD/IAH/IADでも1/3～半分くらい？はPSお下がりとか国際線機材の国内線運用だから狙って取ればCのシートは悪くない
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 05:25:49.28ID:z4oteDJC0
>>485
ありがとう！かつてニューヨークの宿泊費を少し浮かすために、レッドアイのPS機材をよく使いました。757非常口のとんでもなく前席との間隔が広いところがお気に入りです…国際線機材なら十分ですね！
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/15(金) 06:12:43.92ID:qICKdTVt0
>>486
NYCの滞在費は高いからよく分かる！
SFも高くて泣ける…
だから仕事終わるとすぐメキシコに逃げてますよっと
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/17(日) 21:30:28.97ID:YojC3ZAo0
ボーイング社CEO「9月に何かが起こるだろう」米系三社でどこが潰れる？
https://youtu.be/MSQKknkR5IY
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/18(月) 12:31:23.39ID:xbbD4JAX0
ニューヨークなんてあと1,2年はまともに渡航滞在することなんかできんだろ
無理して行っても街中で中国人と間違えられたら何されるかわかったもんじゃない
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/05/24(日) 00:03:34.99ID:NJ2e3j7C0
チャプター11の適用申請でしょ？
タイも類似の法律適用とか
再建前提なんだし株主や大口債権者でもなければ不利益もないからふーんくらいの話
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 02:42:58.06ID:NXoAudo40
>>500
詰んだかも知れない
国際線からは最低限の路線のみを残してほぼほぼ撤退、
コロナ問題が完全収束するまでかかるであろう向こう数年間は
米国内線のみに注力するってことだろうな
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 02:57:39.95ID:NXoAudo40
他の航空会社もこれに近い措置を取らざるを得なくなるだろう
航空会社を存続させる為にも事業規模の大幅縮小はもはや避けられない
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/08(月) 08:35:30.30ID:8uk6FcY20
成田、香港、フランクフルトの各ベース閉鎖で
更にCAのサービス低下に拍車がかかる（笑）
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/08(月) 13:12:34.90ID:I9L8XIuX0
>>507
日本人CAいなくなったら、向上するんじゃない？
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 13:24:44.87ID:yw1fdYCR0
大西洋線も米国各都市～ロンドンくらいしか残らないだろう。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 14:36:51.17ID:SmL/9+1x0
成田ベースは評判いいよ。日本人客にすごく親身になって接してくれる。たしかSFOとORDのみの乗務だったかな。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 14:48:30.28ID:dYRBNn370
アメリカへの片道きっぷがあるじゃん。
既婚家持ちはしんどいだろうね。
辞めて同業種に転職したくても業界全て虫の息。
まぁ、大半はリストラ。ご愁傷様です。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 14:58:32.48ID:SmL/9+1x0
そんなことないよ。羽田で大量増便してるから地上職になれるはずだよ。それかアメリカのベースに異動できるんじゃない？
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 15:01:42.04ID:ZKZVl3eM0
>>506
ANA不採算の国際線削減て、新型コロナワクチンが開発されて世界中に行き渡るまで
採算の取れる国際路線なんて一本もないような・・？
ANAとルフトハンザはどれだけ国際線を残すのか、それが問題だ
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 15:13:17.22ID:dYRBNn370
成田ベースの人たちはCA、管理職でしょう。
地上は委託や非正規。
事業を縮小するうえで最初に解雇宣告される人達だと思いますよ。
勿論、羽田に空きがあれば優先的に雇用させると思うけどCAはアメリカへの片道きっぷを断ったら完全整理されると思うね。
地上や整備は委託でなんの問題もない。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 16:04:07.07ID:zq6ZOr8k0
成田ベースてどこ飛んでるの？
グアムとかあっちの方？

太平洋横断で日本人CAなんてほとんど見たことない
ヒューストン発で1回、LAだかSFだかで1回2回
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 16:30:29.33ID:SmL/9+1x0
でもアメリカ行きの片道切符でアメリカでのポジションを確保してくれるっていい会社だよね。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 16:49:30.60ID:wVkdm90A0
アメリカの会社が海外のベース閉めるからってわざわざ本国ポジション用意してくれるわけないじゃん
あくまでオプションとしてそういう選択肢もありえるってだけ
常時出てる社内公募に応募してオファー出れば移れるけど
今はポジションの空き自体がほぼないだろうから本国でよっぽどのコネがない限りまず無理だろうね
だいたいあっちはあっちで事業縮小で席の取り合いで阿鼻叫喚だよ
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 17:01:09.41ID:SmL/9+1x0
アメリカの労働ビザもくれるんでしょ？
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 17:20:29.81ID:dYRBNn370
揉めても決着の場は裁判てことよ。
泥沼化したらJALやTGみたいに潰すしかなくなる。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 17:32:50.34ID:MInbpEAt0
何年かまえ不当解雇で日本で裁判して負けてたよ…日本の労働関係法が通用しないんだろうね…
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 18:51:43.37ID:yw1fdYCR0
>>523
名古屋ベース閉鎖で成田まで通勤ってのはΔじゃなかった？
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 19:00:49.16ID:SmL/9+1x0
成田ベースって何人位いるの？
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/08(月) 23:01:11.21ID:gXRmyHl90
90％以上が解雇ですね
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 10:39:25.31ID:IEEnOOC10
コロナの影響で、5月に予定していた石垣島への特典航空券
一旦キャンセルして取り直ししても手数料取らないってアナウンスあったから、
今取り直そうとしたら一人当たり13800円の手数料をクレジット決済で購入になっちゃうんだけど、どうゆうこと？
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 13:43:40.30ID:z4Aw70Bx0
成田ベースの年収っていくらぐらいないの？一時期７５０万って言ってる人前にいたけど。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 13:51:51.93ID:soWBEfxM0
350人解雇とか胸熱ぅw
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 17:11:45.59ID:z4Aw70Bx0
３５０人ぐらいだったらチェックインとか営業、予約課で拾えるない数ではないのでは？
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 15:21:57.38ID:6RgLtl9P0
それはさすがにそのままやったら手数料取られるだろ
ネットのシステムが対応しきれてないだけじゃね
電話で手続きしる
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 18:26:21.86ID:SCkyhpv20
>>543
東京デスクなら日本語、時間外は
アメリカデスクならSkypeから掛ければ無料だけど、
日本語オペレーター埋まってたらアメリカ語になることもある。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 19:41:42.69ID:cU0Fat2I0
>>547
発券したのは2月2日
航空券は5月14日搭乗分
ユナイテッドからも(貴方の航空券は無料で)のアナウンス有り

マイルの返還でもいいのだけれど、
今さらマイルの返還に出来ないっぽいんだよね
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 20:28:07.30ID:ikd4dvTX0
なんでとっととユナイテッドにメールなり電話なりしないのか
何日もここでグダグダ不安がって時間の無駄でしょ
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 11:45:17.24ID:kZdIveiD0
来月のホノルル便、キャンセル手続きしなきゃなぁと思いながらグダグダしてたら
ユナイテッドから電話掛かってきたわ
日程変更か全額返金選べるって言うからもちろん全額返金だよ
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 12:52:28.08ID:TQI5NKY10
4月末のユナイテッドのホノルル便、
旅行会社経由で購入した分が、まだ返金されない。

ユナイテッドはどの位で返金してるんだろうか。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 13:09:47.88ID:TQI5NKY10
本当です。
ユナイテッドから旅行会社に返金されてるのかもしれないけど、旅行会社から私にはまだ返金されていない。

だから、ユナイテッドからはどの位で返金されるのかなぁと思って。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 13:17:42.28ID:E3rh21mV0
>>558
すまん自分の勤務する会社経由で購入したのかと勘違いした
さすがにUAからはとっくに返金されてると信じたい
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 13:21:25.84ID:sHqAwoRG0
それ旅行会社の問題じゃない？
コロナが終息したら反動で需要が跳ねるだろうって思ってなんとか頑張ってるんだろうけどソコソコ大手でもそろそろヤバい旅行会社出てくるんじゃね？
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 14:11:42.51ID:TQI5NKY10
ユナイテッドに聞いてみた。
ユナイテッドから旅行会社への返金は1年後だそうだ。

旅行会社と電話した時は、返金は、(混んでるし、航空会社によるので)2.3カ月かかるかもしれません。っては言われたけど、まさか1年とは。

2カ月でしびれ切らしてたのが、アホらし。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/15(月) 19:45:53.88ID:E3rh21mV0
ググったら結構前から社会問題化しているようだ

航空会社の返金遅延、「納得できず」が95％、法的措置検討も17％　2020年4月29日（水）
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=88639

航空大手、チケット「無償返金」が財務の重荷に　2020年4月15日
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/041501174/

米航空会社は顧客に返金を、救済策受け上院議員がＣＥＯに書簡　2020年4月1日
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-usa-airlines-idJPKBN21I3K4
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/15(月) 19:50:41.61ID:E3rh21mV0
それにしても返金1年後ってのは
もはや「金なら返さん！」と宣言してるようなもんだと思うけど・・・
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 22:54:08.07ID:eWjVyonP0
いや、別に旅行会社経由の場合はUAが返そうが返さなかろうが請求先は旅行会社なんだから変わらんでしょ
今返金が2.3ヶ月先だって言ってるのは資金がないからだろうから、UAだけがどうのって話でもない
UAからの返金を直接スライドさせるわけでもないんだし
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 00:08:49.18ID:uB1NDEjv0
>>566
ここはエアライン板のUAスレなんだから
旅行会社から客への返金の話はことの経緯を説明するために出しただけで
あんた以外UAの返金対応の話しかしてない
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 00:20:27.69ID:4x/v7LCI0
これじゃアフターコロナを見越しての予約は航空会社直接だな
とはいえ、どこの航空会社でも潰れる可能性があるからぁ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 14:11:33.61ID:72ewvmFU0
いちいち個別に返金交渉しないと返金はしてくれないのね
デルタスレ覗いたら返金の話題でもちきりだた
あっちはわりとすぐ返金された人もいれば2,3ヶ月かかった人もいたりあるいは半年先と言われた人もいて本当にケースバイケースのようだ
しかしUAの一年後はひどいなぁ
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 14:46:26.22ID:qKjulMXc0
>>530 成田ベースってそんなにいるのね。

大昔に日本人機内通訳が廃止されたときは、すったもんだの末に全員が日本支社の
営業や予約に移籍できたけど、セニョリティもそのまま持ち越されたんで、
周りの同僚に反感を持たれて誰も話しかけてくれなかったって話、UAらしくて好きだわ。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 15:50:13.57ID:WkVMNf+W0
次は全員リストラだね。ざまぁだわ
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 14:10:35.27ID:CEPifVXm0
>>500
米国の永住権か市民権を持ってないと米国のベースには移れないはずだよ。
なので成田ベースで日本国籍のCAは基本レイオフになるはず。
本当はベースをクローズする時会社が３つのベースに移れるよう提案するよう契約上なってるらしいけど、アメリカで働く権利持ってない人はそのまま解雇になる？のかな…。
裁判するとか噂があるけど、どうなるんだろうね。
UAはもともと海外ベースをクローズしたいっていう方針だったらしいから、これがいい機会だと思ったのかもね。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 21:05:50.33ID:jRnM9eTD0
永住権がないと移れないってそれ法的に大丈夫なのかね
ビザなんて仕事あるなら問題なくとれるだろうし
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 07:06:43.59ID:edTwhMMb0
>>574
外国人がそんな簡単にアメリカに移住出来たらアメリカ人の職を奪う事になるのでアメリカの法律ではまず無理。だったらアメリカ人を雇えってこと。
例えばアメリカのベースに移るってことは基本アメリカで仕事をするのと同等。ってことは、外国人は永住権が無ければアメリカで働くための労働ビザが必要。アメリカの労働ビザ取得には特殊技能プラスアメリカが必要としている職種であることが最低条件、それからスポンサー。後、労働ビザの種類にもよるけど仕事と関係のある大学４年卒の証明が必要。残念ながら労働ビザ取得に客室乗務員は特殊技能と考えられていません。普通に考えて、CAの仕事って４年生大学を卒業する必要のない仕事だし…。なので労働ビザ取得のためにUAがスポンサーになることは100％不可能。アメリカの労働ビザ取るのそんなに容易じゃないよ～。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 07:30:26.20ID:BtgtrIBM0
いままで肩で風切って空港内をさっそうと歩き空を飛び回っていた人間がレイオフって、プライドがズタズタだろうな

空飛ぶウェイトレスとか揶揄されることもあるけど、やはり仕事には誇り持ってただろうし
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 10:35:46.12ID:yfJ8TmjD0
UAの特典で予約していたANA国内線が欠航になったので、UAからの連絡を待ってみたが、案の定、一週間くらい待っても連絡がないので、こっちから連絡し、対応してもらった。同じような人、ANA国内線の欠航多いから、確認したほうがいいよ。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 13:44:42.95ID:H/hI8G1W0
俺は羨ましかったな。UAのアテンダント。
いろいろな所に行けて日本の陰湿なオフィス環境で働く事もなく、のびのびアメリカらしく働けて。機内で
面倒臭い日本人にウジウジクレーム言われても、地上で対応いたしますとか適当な事言って
逃れられるだろうし。自由な雰囲気が羨ましかった。
これから仕事を探すの大変だろうけど頑張って欲しいな。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 14:08:34.57ID:farQWnwM0
特別退職上乗せ金はたっぷり出るだろうしそれでしばらくのんびり過ごす選択もありかもしれない
あと数年もすれば国際線需要も確実に戻るだろうし いずれはCA職に余裕で戻れるでしょ
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 20:32:45.21ID:PvD6xg6V0
>>582
言うほどか？
成田のラウンジんとこのスタッフが一番ツーカーでうまいことやってくれたじゃん
ここで解決していかないとアンタ困るやろwって肝っ玉母ちゃんみたいにさw
あのおばちゃん達がレイオフされて
何の役にも立たないANAのラウンジにいるシニアスタッフが居残るなんて
この世は無情だ
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 05:38:59.18ID:O7mcHCLu0
>>589
一般的はH-1B就労ビザは毎年新規で発行される数も決まってるしね。
むしろ日本の就労ビザ取るのが簡単すぎるんじゃなね？
基本特殊技能があったり人員不足を補えるような職種でないとビザはおりないよ～。一般的なのはエンジニア、看護婦、公認会計士とかだね。寿司シェフとかも特殊技能って考えられてるけどランクが低くなるので取得までには何年もかかるらしい。就労ビザ申請中は基本アメリカで働くこと不可能だしねー。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 07:09:27.01ID:lQBLVZ/f0
成田ベースの募集を数回、ジャパンタイムズ（懐かしい！）で見かけたのが確か、
1996～97年くらい。その頃20代半ばで入社した人も50歳前後？
当時も制服は実費とか、給料が安いとか言われてたけど、20年もいれば給料も
それなりに高くなってるし、もう10年くらいは飛びたかっただろうなあ。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 15:51:22.64ID:a3pJQuQ20
>>589
学歴と職種、資金など問題なだけで、日本人ならそれほど厳しいとは
思わないけどね。
この場合は客室乗務員という職種で厳しい。
>>592
日本は大卒で経営やれば取れるんだっけ。
寿司シェフならEで取る手もあるかと
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 16:07:23.24ID:SaPmVp5b0
米のビザ発給停止　日本企業の転勤や現地採用に影響も　2020/6/23 9:07

トランプ米政権は22日、米国人の雇用確保を理由に、一部の就労ビザ（査証）を使った外国人の入国を年末まで停止すると発表した。
IT（情報技術）企業で働くインド人技術者などの流入阻止が主眼にあるが、日本企業の転勤や採用にも影響が及ぶ可能性がある。
規制対象は、高度な技能を持つ人が利用する「H1B」のほか、企業内転勤の「L」や研修目的などの「J」の一部など。
これらのビザを新たに取得し、米国に入国して働くことが当面できなくなる。例えば日本から米国法人に転勤する際にLビザを使ったり、
日本人を現地採用するのにH1Bビザを使ったりする事例が多い。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60666350T20C20A6MM0000/
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 16:09:03.56ID:a3pJQuQ20
H-1Bに何年もかけるなら、その間に努力すればO-1やEB-2を取れる力がつくと思う。
その方が人生でも得だし。

>>595
共和党政権はこういうことをするよね。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/25(木) 23:34:35.00ID:3ZcTjLxb0
>>598
コロナ後には個人手配の一択ですね( ;´･ω･`)
そういう自分は15年位前に旅行会社潰れまくった時、贔屓にしてた会社がいよいよダメだってなって
「でも今まで何回も使ってくれてたお客さんだから意地でも最後に飛ばします」って頑張ってもらってハワイに行ったんどけど
ユナイテッドの機内で胃痛でボロボロだったんだわw
なのでそれ以来は個人手配です
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 03:53:24.36ID:qpb3jdDy0
今は旅行会社が倒産したら、そこで発券したEチケットを無効にすればいいから簡単だね。
海外だと保険がかかってて、一度発券後は倒産を理由に無効にできない
ところもあるんだってね。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 08:38:59.06ID:gOah/jqJ0
チケットの値段の安さに釣られて無茶やってる旅行会社や零細会社なんか通すからだろ自業自得
普通に大手から買えばなにも問題ない
典型的なあつものに懲りて膾を吹くってやつだな
非合理的行動バカの極み
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 09:55:58.24ID:D5o9KPR00
大手で買うっていうのは何かあった時の保険みたいなもんだしな
ただ保険っていうのは一生分で収支計算してみるとわかるけど支出の方が圧倒的に大きいからね
もちろん保険で結果的に儲かったって人もいるけどそういう人は極わずか
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 11:10:06.10ID:XjojX1B50
昭和のバブル期の頃親が一括払込みで掛けてた貯蓄型生命保険が30年満期で1億円儲かった俺が通りますよっと
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 13:00:15.09ID:MEJTCwuV0
親の生命保険の話したくてうずうずしちゃったんだね
でも関係ないからね
もう一回少し上から読もうね
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 14:04:20.46ID:MUXFLLyE0
>>599
パイロットじゃあるまいし、何を意地でも飛ばすのかわからん
599の航空券を失効させないためにそいつが個人的に補填したという話？
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 14:07:45.72ID:MUXFLLyE0
>>602
修行用のback to backの航空券をバンコクのプログラムDで発券・・・
もとい、丸投げしてた爺さんたちも夜逃げ倒産で泣かされたなw
そいつと馴れ合ってたクソデブはサイパンで挫いた足が原因で病死
この業界呪われてんじゃないかと
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 14:51:53.39ID:MUXFLLyE0
それそれ
今じゃ航空ファンもごっそり世代交代で入れ替わって
エアタリフを覚えてる人全然いなくなったな
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/28(日) 11:46:06.64ID:Cv9aF6W40
今はネットでテクニックが大衆化したから、面白く無いね…海外発券、アクセストラベラーは最高の武器だった。
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 03:10:31.42ID:dl6m97U20
>>613
そういえば東山ってどうしてるんだろうね？
札幌の勉強会に飛行機乗って行ったなぁ
あの頃の会場だったホテルも今はブランド変わってるし
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 11:45:05.42ID:AQclbqjV0
UAの航空券は条件が良くて安かったもんな
あの頃が基礎になって1k取れたし
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 18:27:01.12ID:UD1uQyaO0
バンコク発券のBクラスで、成田経由アメリカ行きのチケットを取ってた頃が懐かしいわ。
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 20:00:45.57ID:OZ3JjJH/0
ユナイテッドから日本人乗務員が消えたらサービスクオリティー激しく低下するだろうな。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 22:30:12.88ID:HfoxHBP/0
>>623
それはない
人種問わずCAでも感じが良くサービスレベルの高い人はいる
日本人でも低い人もいる

PYに乗ればサービスレベルは上がる
Cに乗れば飛躍的に上がる
多数を少数が程度のいい状態で扱うなんて無理だと合理的に考えるCAが多いだけ
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 01:49:47.93ID:CAXd0vsk0
UPGあぶれたメリケン親父がうるさいからだよ
そこいらへんに日系と変わらん病的なエリートメンバーが暴れがち
バルクヘッドとイグジットロウくらいは声かけてるね
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 05:22:18.84ID:WHw4SJYY0
これほど無駄で滑稽なサービスはないね
こんなのによろこんでる馬鹿な客の存在が諸悪の根源
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 06:46:46.21ID:WHw4SJYY0
ただ乗客名簿にチェックマークが入っているというだけで何の面識もないCAから上っ面だけの挨拶されて嬉しがってる阿呆
そんなものはコミュニケーションでもなんでもない
ただおのれの醜い虚栄心をくすぐられてるだけだって本当は自分でもわかってるくせに
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 07:08:44.77ID:CAXd0vsk0
そういうんじゃなくて
街のお店に入って挨拶に加えてちょい話したり
レストランのサーバーとオーダー以外の雑談もしたり
そういうのと似た感覚
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/03(金) 12:28:47.87ID:d1dgBL/P0
>>634
カード会社に売却して現金化じゃね？
流動性の高い資産ではある

エアラインは特典や商品等の交換レートを引き締めて回収有利にすればいいから金利くらい楽にゼロにできる錬金術の妙手でしょう
だから銀行も応じやすいんじゃないかね
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 01:34:53.39ID:2VfB5Lqj0
なるほど、製造業だったら製品を担保に取られたようなもんか、イザという時には売却して換金するぞと。
まぁ、マイルだと製品つか商品というか商品引換券かな。。。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/06(月) 10:09:10.82ID:DPDV9wc80
アメリカ国内線アメリカン、デルタと比べてもユナイテッド はダントツに高いなぁ、なんで？
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/07(火) 11:10:57.05ID:HCBoOtmQ0
ユナイテッドは羽田では新設のシカゴ線メインに変わるのかな？
サンフランシスコ線はずーっと運休してるよね
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/18(土) 03:12:39.30ID:MCj6Yhh60
https://liveandletsfly.com/united-base-closure-battle/
成田ベース存続の為に組合が動き出したみたいだね。

会社が大赤字出して縮小している中（間も無く大量のファーロウを実施）アメリカはいまだに新型コロナ感染爆発が止まらず、先が見えない状況下でいくら組合が頑張っても、じゃそうしないと会社が潰れるよって言われたら実質覆すのはほぼ無理のような気もするけど、どうなる事でしょう…。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/18(土) 14:23:03.09ID:GIL2mHng0
日本人が全員クビてことだよ。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/18(土) 17:01:27.28ID:MWtcw0jw0
うぁー、日本人FA解雇したら米国までのフライトで
トイレチェックするFAおるんかい（笑）
俺がUA利用しない理由のひとつは、トイレが臭いこと。
それと家畜の我々に提供される餌が貧相なことかな。
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/19(日) 07:55:16.25ID:Iq27kIqs0
>>646
UAの飯は確かに貧相だ
食事して数時間でまた腹が減ってくるレベル
しかし凄いのは寸前に砂糖一杯のクソ甘いパンを出すので到着時には腹が空いてるのを忘れる
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/19(日) 23:41:22.91ID:XAMMD3xG0
>>646
特に、成田ベース単独の便に乗ると、トイレきれいだよね
トイレットペーパーが、三角に折ってあったりする
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 15:17:33.62ID:J8GZnUzr0
>>641
成田ベース開設は97年だっけ？
日本人CAは転職組がほとんどと聞くので、25歳で入ったとしても現在48歳か！
そうすると成田ベース日本人CAは概ね55歳以上が主流だろうが、老い先短しで。
まあアメリカ側は更なるジジババが現役だけどｗ
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 21:02:13.68ID:pLZhb87k0
>>646
アメリカから乗る時にサンドイッチ買い込んでるアメリカ人がいて、ちょっと話したら、機内食じゃ足りないから持ち込むんだと言ってな
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 22:52:03.16ID:hSW4sqtZ0
>>655
かなり前の話だが、マイレージプラス40,000マイルで
シンガポールまでファーストクラスで行った時の食事
前菜（レタスのサラダの上にスモークサーモンが数枚載っている）
メインはビーフステーキ
そして、デザートといった内容。
流石に満腹にならずにシンガポールに到着（笑）
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 23:03:32.90ID:0QIvbuCf0
>>656
ファーストとビジネスは「なんかくれ」と言えば出てくるからいいだろw

問題はエコノミーだよ
まさにエサ
べちゃべちゃのマカロニ、スカスカのキアヌのサラダ、冷えきったパンとか何考えてんだってレベル
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 23:28:42.92ID:ZF/vJAx70
だからサンドイッチ持ち込みでいいじゃん
俺もいつもそうしてんぞ
UAは仕事以外では乗らんけど
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/21(火) 00:12:41.43ID:9ZJ2RlDl0
ビジネスでもらえるパジャマを親が妙に気に入って、また貰ってきてくれと言うんだが、いつになったら貰いに行けることやら
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/21(火) 01:27:54.57ID:mzvPJqPQ0
>>661
UAのマイレージプラスで、成田新嘉坡のFクラス往復を
40,000マイルで乗れた時代だからB4が就航していたかなり前の話
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/21(火) 07:28:21.36ID:sMSQgwlA0
成田ベースの日本人でもパーサーいたのかな？
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/21(火) 07:51:48.73ID:UA+9Cdl90
>>662
そうか？
ググると744は89年5月～05年12月に断続的に、その後は11年10月～12年6月しか飛んでない
他は772でF設定あったか覚えてないがNRT-IADに最後までFあったからその機材ならあったかも
12年13年頃で日本～南アジアのFは片道で40Kだったかな
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/21(火) 10:28:07.25ID:u10uHEPP0
>>664
UAはB767の大西洋路線でもF,C,Y の3クラスだった。
AAとUAは国際線Fクラスを最後まで設定していた。
B772にもあった。
SIN線はHKG経由はB744だった。
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/21(火) 16:01:02.90ID:vwHQQ/km0
>>656
ファーストクラスなら>>657の言う他に、乗機前にラウンジでそれなりに腹を満たせただろう。

>>662>>664
COと合併前、東日本大震災直後まではF往復4万マイルでOKだった。
NRT-SINは777が入ったりしたこともあったが、>>666の通りFクラスもあった。
これはNRT-BKK線も同様だったが、そちらは99年冬から04年までは断続的に777だった。
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/21(火) 20:31:06.09ID:MRsaHqWg0
>>667
ファーストやビシネスは乗る前に腹を満たすことも可能で、さらに中でもまあいいものが食える

方やエコノミーは機内で食べれるからとガマンしてて出てくるのがエサみたいな内容

これだから泣ける
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/22(水) 08:32:05.73ID:z1YGJTMr0
そういえば昔LAX-NRTの７４７のアッパーのビジネスに乗ってる時、
ギャレー用のメインデッキからアッパーにカートを上げるリフトが使えないからミールの提供ができませんって言われて客が切れまくってた。普通に下から上に何食かずつ持って上がればいいのにと思ってたけど、やっぱり組合が強いんだろうね。
断固としてそれはなかった。
日系だったらありえないけど、そんな事ってほんとにあるの？
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/22(水) 08:56:25.92ID:1KqTExJN0
>>670
前段で実際にあったとして話をしてるのに最後に聞く？
報道なり伝聞で認知したから事実が分からないってこと？
それとも日系ですらある話か聞きたい？
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/22(水) 09:12:53.01ID:z1YGJTMr0
そんな事って他社でもよくあることなのか聞きたかったのです。失礼しました。
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/22(水) 09:27:24.26ID:1KqTExJN0
>>672
いやいや普通ないと思うよ
その話知らなかった
気流の関係でなかなか出せないはあってもまったく出せないは経験ない
短距離他社で加熱できなくて出せないはあったかも
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/25(土) 08:36:56.18ID:+igCwIx+0
>>668
その頃は747のCがフルフラット化した時期なので、Fは幾分物足りなかったかも。
777Cはまだ旧式シートだったけど。
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/25(土) 11:49:20.28ID:zCeiBRWY0
UAのコンセルジュは本当に優秀だった。
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/25(土) 18:15:17.45ID:zCeiBRWY0
米系の地上で一番優秀なのはアメリカンだよ。
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/25(土) 22:46:23.89ID:+igCwIx+0
>>679
今の水準ならCだな。
ANA・JALの欧米線Cは、そのくらいかその上では？
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/26(日) 08:59:36.26ID:4ZF4Jxhy0
>>688
ポラリスって、８列ビジネスですか？
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/26(日) 12:00:54.09ID:99yTj/JZ0
帝国ホテルに発券カウンターなんてあったっけ？　ノースのカウンターは覚えてるけど。
オークラにもあったかな。
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/05(水) 17:56:45.76ID:ySf9fAb00
とりあえず10万マイルは楽天に変えておくかな
レート悪すぎてこれまで気にもしてなかったが、こうなるといろいろ心配だ
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/08(土) 00:24:43.12ID:sRqFUWnn0
マイル＝商品券と読み替えれば、担保として差し出せるんじゃない。
もし借金を返せなかったらこの商品券を自由に使っていいですから、みたいな。
だだ、俺らの持ってる商品券と金男に差し出した商品券が同じとは限らないから、俺らのだけ無効にして紙屑には出来るんじゃないかと思ってるけどね。。。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/08/08(土) 06:37:18.72ID:OoXAv9HH0
担保にしてるのはマイレージプログラム自体じゃなかった？
該プログラムで入ってくるcashを目的にしてんじゃね
>706さんのとおり、マイルだと客がマイルを使った場合UA側はマイナスになるわけで…
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 07:07:56.16ID:V63quMSX0
手形は負債だろうと言ってるようなもん
企業のBS上は負債でも手形そのものは比較的兌換性の高い債権だろ
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 08:38:56.66ID:sRqFUWnn0
>>708
「利用者が将来の航空サービスなどに充てられるマイレージを、現時点で担保に提供する」
と>>704に書いてあるね。
確かに紛らわしいけど、プログラムと言う言葉は無いのでマイルその物を対象としているのではないかな。

>>709
それを言うなら受取手形は債権、支払手形は負債だね。
マイルでも商品券でも良いけど、出す方と受け取る方では意味が正反対になるから、みんな混乱するんだろうね。
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 11:25:25.04ID:sRqFUWnn0
>>711
なるほど、じゃあ困った時はUAがマイル乱発してそれでお金作って払え、ということかな？
それともマイルプログラムを勝手に使って自分で発行してお金取ったり転売して良いとか？まぁ詳しいことはわかんない。
いずれにしてもマイルというものは価値があり、使い方次第では権利債権になるとうことを前提にしてるってことだね。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/08(土) 15:38:08.13ID:SNMiRFdl0
倒産隔離された方が債権者だけじゃなく利用者にもメリットあるね
ACのaeroplanみたいな運営になるかもしれない
とはいえ破綻したら価値を生み出し続ける源泉を失うから基本的には完済される前提の前向きな担保だよ
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 00:54:55.33ID:IFJb6Ccv0
>>708
マイナスじゃなくてクーポン券みたいなもんだから使わなければ航空会社が儲かるだけで、使われるのが正常でUAがマイナスと言うのはちょっと違うと思う。
マイナスと言うなら元は5万マイルでアメリカに行けたのが8万マイルとかになればマイナスと言っても良いかも。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 02:53:55.77ID:E+gI61r20
Mileage Plus rewards programは20億ドルの価値があって、年間で5億ドル入ってくるらしい

>714
他社ポイントをマイルに交換する場合や、銀行(クレカ)や企業がプロモーションでマイルを利用者に配る場合等はそのマイル分のお金が企業等から入る→この分が年5億ドルの一部に

逆に、利用者がマイルをポイントに交換するとUAはポイントの会社に支払う必要がある→マイナス

例えば、5万マイルで5万ポイント(UAが500ドル払う)だったのが8万マイルで5万ポイント(同)になった場合、40万マイル持ってた者が全部交換すると40万ポイント(4,000ドル)から25万ポイント(2,500ドル)に下がる
→UAが支払う分が15万ポイント分(1,500ドル)下がる
→UAは( ﾟДﾟ)ｳﾏｰでは？
award ticketの場合も同様では？
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 03:51:00.31ID:/9x50IGG0
空手形というか軍票というかWW1後のドイツマルクというかまぁそういことだよ
特典デバリューすればいくらでもUAの裁量で負債を圧縮して錬金できるからBtoBでもBtoCでもジャブジャブ売ってる
エアライン他社も大手ホテルチェーンも同様
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 08:32:41.43ID:RVl5OpWq0
>>715
UAマイルを楽天に交換 1000マイル→400円
ANA航空券に交換 5000マイル→大体2万円くらい？

こう考えると楽天に変えてもらえればUAはその差の分儲かるんだよね
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 18:44:48.05ID:/9x50IGG0
どちらも持ち出しが発生するから自社特典が一番胴元にいいわけよ
入り口も出口もいかようにでもコントロール可能でまさに打出の小槌
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 21:13:55.51ID:ksrEF2dz0
なるほど、うちでの小槌か、一種の通貨みたいなものだよね。刷れば刷るだけ儲かりますと。
でも、刷りすぎて放漫財政を続けるとアルゼンチンのような通貨危機おこしてマイルの価値が暴落、最後は無価値になるんかな。
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/08/09(日) 22:28:28.33ID:/9x50IGG0
>>719
現実の通貨や仮想通貨のように取引市場や相場があるわけじゃないからね
取引市場すら自前でやっていて交換レートの制御も自由自在ってことになるね
1マイルの価値がいくらかはそれぞれ個々の判断に委ねられる
胴元が直販してる価格すら普遍であることを保証しない前提だから有利な使途がみえてない限り買えないね
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/02(水) 21:51:27.01ID:vLyxlHlt0
ユナイテッド全否定w

13 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 079d-O+YO) :2020/09/02(水) 21:24:52.86 ID:WxFlrdDx0
ホッピングなんてJAL しか無いしね。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 02:48:40.25ID:YC7irc0Y0
羽田シカゴまた運休。空港CSまたレイオフ?
東京予約も人員削減したらいいのに。50以上のババアはもう不要。ぬるま湯に浸かってる予約スタッフばっかり
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 21:15:10.53ID:LwbQ9Pl40
予約はほぼ全員50+-の老人なんだけど、何か?
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/10(木) 21:21:25.50ID:LwbQ9Pl40
個人的な意見だけど、予約は人いらんと思う。ボケ老人が多くなってきた。オフィスで毎日近所のババア加齢臭に悩んでたが、リモートになって良かった
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/11(金) 17:29:06.08ID:E/9xkLMG0
RRもCSも閉経後のババアばかりよ
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 04:15:41.64ID:6/qs1O5E0
もうダメだ!レイオフされしれそう
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/12(土) 04:17:17.77ID:6/qs1O5E0
ゲイは生き残るよ
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 12:11:24.29ID:DqGRRcHb0
アメリカの大手航空会社、ユナイテッド航空が新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化で、
成田空港にある客室乗務員の日本の拠点を今月いっぱいで閉鎖する方針を決めたことがわかりました。
日本の客室乗務員が失職するおそれが出ているということです。

ユナイテッド航空と、客室乗務員が所属する労働組合によりますと、今月いっぱいで成田空港にある拠点を閉鎖する方針が決まり、
日本の客室乗務員１５０人余りを含む、拠点に所属するおよそ２７０人が失職するおそれが出ているということです。

組合側は閉鎖される拠点の客室乗務員を異動させ、雇用を維持するよう訴えていますが、ユナイテッド航空はＮＨＫの取材に対し
「新型コロナウイルスの航空業界への打撃は経験したことがない大きさとなっていて、この危機を生き残るため厳しい判断を継続せざるをえない」としています。

新型コロナウイルスの影響による国際線の大幅な運休・減便が続く中、航空各社の組合でつくる「航空労組連絡会」によりますと、
ほかの海外の航空会社の日本国内の拠点でも人員削減の動きがあるということで、航空業界への深刻な影響が広がっています。

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200914/1000053874.html
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 14:26:37.84ID:eHjR5VoA0
もう予約センターに電話する用事もないけど、いまだに高圧的な対応なの？
ちょっと電話長くなると不機嫌になるオバサン、まだいますか？
65歳の定年まで、しがみつくんだろうなあ。
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 14:56:01.94ID:eLov9k270
>>736
わざわざ羽田移転というわけじゃないよな？
つまり、日本撤退？
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 16:42:09.83ID:lBjFhgcu0
アメリカの３社で一番危なっかしいのがUAと言われている。
スタアラが３大アライアンスの中では優等生と言われてたが、
OZはコロナ前から身売りが決まり、コロナでLHとTGは政府
からの補助金の条件で組合と対立するなど、業績良いように
見えて綱渡り状態だったのがスタアラ。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 21:33:07.61ID:vGxyD7zJ0
NHKでインタビュー受けてた50代の男性CA、拠点の閉鎖が突然知らされたみたいなことを言ってたけど、それは危機感なさすぎじゃないのかな？
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 22:17:33.63ID:qk98zt5r0
何ヶ月も前から閉鎖言われてたから仕込みじゃね？
知り合いのアメリカ人CAはサンフランかハワイ行く言ってたわ
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/14(月) 23:59:18.57ID:JGGhgnnN0
ぬくぬくだったから、首だって？コロナを恨んでくださいとかね？

待遇が違うんだって？だから。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 00:54:21.65ID:8xjMNZ1X0
解雇が不満なら元CO と一緒にパレードすればよい。なんならHNDCSも首にして貰え
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 00:58:03.91ID:8xjMNZ1X0
東京予約に正社員100人近くいるが、そんないらんやろ。音声ガイダンスで十分。
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 06:57:42.07ID:7pr7hsP/0
予約に１００人もいないでしょ？
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 09:57:09.51ID:9MpiVmdB0
クソ生意気なＣＡがいなくなって　気持ちイイ
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 10:17:49.65ID:4/xueS0J0
アメ公かぶれの日本人の方が醜いと思うが？
さっさと露頭に迷えと思うわ。いい気味だ。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 15:35:37.91ID:DLnwqWWL0
>>756
何、このボケっていう感じだな。
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 17:57:21.20ID:BU7uoiF90
>>741
6月に告知されてたはずなんどけど。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 19:37:49.43ID:8xjMNZ1X0
客の手荷物を蹴って収納するのはUAだけ。転職できなきなくてよい。困れ
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 21:48:14.45ID:LE1nMTZM0
予約センターのおばちゃんたちサバサバしてて良かったけどな。
ミスされた時、お詫び代わりに緊急発券をタダでやってくれたこともあったわ。
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 21:55:30.47ID:VDLl3rwy0
UAの電話応対もトラブル時のカスタマーサービスも日本、アメリカ、アメリカの日本語どれでも普通にいい
米系はDLがイマイチ
あとSQの日本も微妙
人によるんだろうな
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 22:09:10.75ID:oaSlFS2S0
1KのUGがシステムトラブルで上手くいかなかった時、有効期限延ばしてもらったことがある
だがそれもコロナで無駄になってしまったけどね
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/15(火) 22:34:00.76ID:C94X8fUd0
さっき見たらUGポイントまだ残ってた
有効期限延ばしてくれたらしい
だがその期限内に使うのは無理だろうな
残念だわ
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/16(水) 03:57:22.85ID:6Hn8Mqe70
なんか自画自賛してるUA 社員がいる気が。。。予約スタッフが書いてる感じ
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/16(水) 17:08:36.03ID:VQmozoPE0
>>762
6月に告知されて、慌ててグリーンカードの申請とかしたのかな？
でも専門職じゃないし、しかもトランプ政権だからほとんど無理だよね？
アメリカ人の彼氏や彼女と結婚しない限りは。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/17(木) 05:10:35.98ID:/L82Aa8Z0
地上もCAも予約もゲイばっか。男らしい日本人いないのかね。日本のUA男子はブサイクが多い
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/18(金) 01:40:26.61ID:+KyzGuZE0
入社当初は20代の女性が多い地上職で皆さんTバックだったのに、今はズロースばっか。肌もシワシワのおばさんが多い
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/18(金) 16:46:31.99ID:5La40x4A0
>>764
蹴ってと言うか、機内持ち込みが多すぎて3個くらいの大きめな荷物をCAが棚から下ろして持ってドアまで来たので眺めてたらブリッジの手前の所からボトンボトンと落としてたな。
まぁ割れ物は入って無かったみたいだけど、体格の良いCAが抱えて来てどうするのかと思ったらボトンボトンと落としてた。
落とした荷物は地上係員が拾って荷物室か何かに入れてた。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/18(金) 16:51:09.45ID:5La40x4A0
>>766
それは元ノースだったのかな？
以前のNWはおつまみのピーナツ渡し忘れた時に後ろから投げて寄越したり、機内食が希望の物が売り切れた時に有無を言わせずフィッシュオンリーと面倒臭そうにドンと置いて行くとか
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/18(金) 16:53:01.95ID:O4lkcYGu0
外国だと荷物を一つ一つコンベアで運び入れる小型飛行機だと、コンベアから落ちそうな荷物を足で戻したり、蹴ってコンテナ入れたり、当たり前だからな
しかもそれを飛行機の中の乗客に見られてる時に平気でやるからすごいわ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/18(金) 19:44:44.81ID:j+yDUA5U0
>>777
HKG, FRAの閉鎖の時と同じ条件であれば、
米国籍や既にグリーンカード持ち以外、
本土のベースへの転属はできないのでは。
ビザが出ないので殆どが退職してたはず。
旧PAのシーラカンスとかまだいるのかなw
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/18(金) 23:11:28.61ID:5La40x4A0
>>787
さぁ、俺は何も盛ってないし直接の当事者じゃないから盛る必要もないけどな
どうしてもと言うなら搭乗便は記録してあるから探せば分かるかも知れないが
多分、SFOかLAX発の便のラスベガス行きだと思う
ここ最近はラスベガスへはANAからラスベガスだと夜遅い便しか取れないから昼の明るい時だったからSFOに数泊して移動したのだと思う
記憶を辿れば5～6年くらい前じゃないかな？
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/20(日) 02:26:44.95ID:qNtFJdWP0
>>789
これが世界のデフォだよな。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/20(日) 08:49:35.56ID:/RQVcqMP0
1つ目と2つ目のUAのはまぁ普通にあるかなって思う
ASと>>787のACの高所落下は絶対ないわ
UAのベルト途中で落下ってのもないな
HAは危なっかしいと思う反面手慣れたもんだなと感心する
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/27(日) 08:09:24.51ID:G0e6/q8A0
羽田の国際線ターミナル閑散としてる
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/04(日) 23:17:33.44ID:fQSDMHcS0
UAのマイルでANA便予約しようとしたら
何度やっても最後でエラーになる
明日電話するしか無いのか
面倒くせー
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/05(月) 06:25:52.67ID:QJ5WEeKW0
一昨日も普通にオンラインでANA特典航空券たくさん取ったがな
でも今日そのうち一本キャンセルしようとしたら何度やってもエラーで完了できなくて
電話しろってメッセージが出るｗ
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/05(月) 06:30:36.27ID:QJ5WEeKW0
しかし今ANA特典枠かなり絞ってんね
通常販売席はまだまだ空いてるのに特典で検索すると路線や日によっては全然出てこない
コロナもそれなりに落ち着きGoToキャンペーン東京解禁でこの先急激に国内線需要が戻ると見込んでるのかな？
しばらく待ってれば開放されるか
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/05(月) 06:32:21.70ID:QJ5WEeKW0
なんじゃそりゃｗ
別に今はノーペナでいつでもキャンセルできるから
しばらく考えてから残すか取り消すか決める予定にしただけ
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/06(火) 00:34:05.81ID:LhqoG1V00
今なら有償でも激安、GoToならさらに安いしトクたびだってあるしどこかにだってあるのにわざわざUA特典航空券使うやついるんだ。
情弱極まりないね
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/06(火) 10:47:55.79ID:uRKP0qUL0
>>804
有償そんなに安くない。
名古屋から福岡に行こうとしたら７月より高かった。
エアアジアもあの体たらくだし、ジェットスターも時間が合わなかったから新幹線にする。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/06(火) 10:53:03.43ID:P7eR0GcY0
安い券でもco-payの安い路線でマイルを使ってCにアップグレードするのがお得だったがアップグレードチャートも消滅したのかな？
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/08(木) 21:28:03.68ID:moNTFAOJ0
もうANAは経営難だから特典は他社客には解放しなさそう
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/08(木) 22:03:01.40ID:t8CDdr8/0
他社なら売上あるんじゃないの？
自社特典は席数絞るだろうが
期限あるから消滅してってくれるし
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/29(木) 05:48:30.90ID:m12w+AMC0
UAマイル使ってANA特典とれないって書き込みあるけど、普通にネットで取れるじゃん
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/29(木) 13:47:24.63ID:y9cJqR5e0
ANA国内を予約する時に名前を平仮名で入れるよう求められたので従って入れて
ANAのほうで平仮名をローマ字に機械的に変換したと思うんだけどそれがマイレージプラス登録の表記と違うため
加算できない（と思われる）
これってユナイテッドに言って手続きしないといけないのかね
本当ＡＮＡは余計な事してくれるわ
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/29(木) 23:24:42.47ID:y9cJqR5e0
>>816
そうなのか
先に気づいたら乗る前にスペル変更頼んだけどＱＲの中身なんか普通見ないからね後になって知ったわ
対応してくれるなら良かったわありがとう
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/30(金) 07:05:38.45ID:l8EzbUjx0
>>817
うん
前にアシアナでしくじった
ウェブで英語設定して入力してたら名姓の順じゃなくて姓名順だった
脊髄反射の確認ミスで我ながら大失態

当日空港で指摘されて訂正を求めたら訂正しなくてもパスポと合わせて判断できるから搭乗できるとのこと
後日UA側で氏名反対にデータ書き換えて対応してくれて一瞬で加算されたよ
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/30(金) 14:16:39.38ID:TJ7j3c9N0
>>819
だから本人も自分のミスだって言ってるじゃん
転んだ人間にわざわざ追い打ちかけるようなこと言うなバカ
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/01(日) 08:48:33.78ID:UaJ6Upxg0
>>820
(笑)
そういう人っているよね
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/01(日) 10:15:24.21ID:5MwaXKVz0
英語圏で生活してたらたまに記入欄が姓名の順になってて
あっ・・てなるのはわりとあるあるだな
日付も日月年と月日年で
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/01(日) 12:41:49.64ID:6E6WlSJL0
>>822
日付は日米欧で違うから気をつけてる
自由書式で紙に自分で書くときは11/1/20って書かずにNov/1/2020て書くよ

あとAM/PMと午前/午後の違いで変な認識の日本の人いるね
12pm＝午前12時(正午)≠12am
12am＝午後12時(正子)≠12pm
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/01(日) 16:49:02.70ID:8Ui749Hp0
>>823
日米欧にかかわらす12時間表記では本来なら12って表記はしない方がいいんだよね
正午になった瞬間に午後に変わって数字はリセットされるんだから午後12時（12 p.m.）ではなく午後0時（0 p.m.）
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/01(日) 17:30:34.45ID:FiGZFzSm0
>>824
そうだね
ボケっとして勘違いするといけないからUAサイトのフライト検索で時刻設定は24時間にしてる
それでもメールとかアプリは12時間表記だけど
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/02(月) 13:37:54.49ID:9cbfmm2o0
ANA国内線で複数都市にて色々検索したんだけど、エクスカーショニストパークという途中区間のマイルが不要だったのは、もう終了したのかな?
既出だったら申し訳無い
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/02(月) 13:59:23.50ID:gan21aGk0
公式サイトにまだ書いてるし大丈夫じゃない？
オンラインの複数都市検索が実質使えなくなったのは大分前から既出
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/02(月) 19:44:37.95ID:YPqzcvaV0
Japan区域内出発かつ到着だとエクスカーショニストパークにならないんじゃ？
単純に目的地に対しての経由便として出てくることはあっても
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/03(火) 00:18:19.59ID:5ySRK9UE0
出発エリアと到着エリアが異なる場合のみでしょ？
日本～韓国＋パーク香港はOKで国内線のみは無理だよ
知らんけど
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/03(火) 14:49:15.31ID:6cRhM6W60
UA特典で北九州～羽田を取ろうとすると便が全くヒットしないんだけど、コードシェア便は取れなくなった？
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/03(火) 15:02:09.09ID:6cRhM6W60
Airdo便も出てこない
コードシェア便はだめになったんだは
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/04(水) 15:43:32.79ID:ExPolqw60
システム不具合なのか、仕様変更なのかがわからんまま、何ヶ月も放置されるのがUA流システム。
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/04(水) 15:55:02.24ID:+IxL/74l0
コールセンターに掛けて、仕様変更かシステムトラブルかを確認すればいいんだろうが、
（システムトラブルだとコールセンター手数料無料になるから、コールセンター側は必ず知っている。）
goto使い過ぎで、肝心のマイルで予約する機会が今のところ無いでござる。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/04(水) 16:27:24.00ID:MmeNaKlt0
NHがNH便名で出さなくなったのかもしれないね
NHのウェブで特典検索すると出るから他社に出さなくなっただけかも知れないし
コロナで一時的なものか以後ずっとそうなのかも聞いてみないとだ
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/05(木) 00:03:33.75ID:1qHQITQo0
なんだかYouTubeで客室乗務員の不当解雇？止めろ的な動画上げてるね。組合あげて。なんだかな～って感じかな？
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/05(木) 19:34:10.29ID:BqDL47x60
ざまあ
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/05(木) 20:01:15.86ID:yZ9NjW/L0
anaがお金なくなっちゃった影響だね
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/06(金) 01:03:29.39ID:mlcyrZVV0
あと数年はヨーロッパに行けそうもないし国際線で使えないとなると
今回の改悪措置で使い所がかなり限定される
マイル価値実質3割減くらいのインパクトはあるだろう
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/06(金) 09:22:56.80ID:g9NRtKNU0
九州や北海道に急に行きにくくなったな
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/06(金) 10:12:05.13ID:7xobJ5wz0
frombangkokのブログの人どうなったんだろう？　アメリカに移籍されたのかな。あのブログはすごく知性に溢れていて好きでした。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/06(金) 17:36:59.08ID:1nUAf3PJ0
割高なオリエンタルエアブリッジ便が使えなくなったのかなり痛い
五島とかはGoToで行くべきなのか
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/06(金) 21:07:47.71ID:wKSozroL0
純粋にコスパだけ考えたらAirDoやSolaseedに乗るのってお得じゃなかったからいいとして
IBEXやORC乗れなくなるのは悲報だな
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 10:47:43.25ID:OXbJXMtq0
>>854
これって乗り込み規制があるのかな？
今は直行便がないからどこかで乗り継いでNYCに到着するけど、それほど不便ではないかな？
どうせ当日に到着しても何も出来ないから、乗り継いでホテルの安いEWRに泊まってゆっくりとマンハッタンに入る方が自分的には身体が楽かな？
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 12:40:54.84ID:3pyKTNDS0
新型コロナでJFKの離発着枠スッカスカに空いてるからその機に乗じて念願のJFK復帰を果たしたんだな
でもニューヨーク次行けるのいつになるのやら
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 13:07:46.64ID:Co9te1KQ0
JFKもEWRも、マンハッタンへのアクセスは大差ないよね。
LHなんかのスタアラ便の乗継客を取り込みたいのかねぇ。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 14:59:38.76ID:rAqkp82M0
EWRエアポートトレインがNew Ark Penn St.に乗り入れてくれたらPATHトレインにさくっと乗り継げて
WTC・34丁目界隈にも行きやすいんだがなぁ。NJ TRANSITの本数少な過ぎ。
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 15:40:52.50ID:oTSAWEpY0
>>862
LHはEWRにも飛ばしてるからなあ
乗継に関して言えばEWRのほうが便利だと思うな
NHがEWRに飛ばさずにいつまでもJFKでエンドポイント扱いなのが困る
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/18(水) 19:48:35.90ID:Hbi0sisb0
ニューアークは、ターミナルがデカすぎで
のんびりしていたら乗り継ぎ失敗するところだった
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/19(木) 12:50:45.20ID:5JEC3pnl0
>>869 地下の電車になって、さすがにもう廃止されたのでは？
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/19(木) 21:49:30.62ID:Fx1Lsn8J0
>>867
IADなんて最悪じゃん。
地下鉄はまだ開通してないし、ターミナル間の変なバスは乗り心地最悪だし。
航空博物館があるのはいいけど行きにくいし。
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/19(木) 23:29:34.87ID:HORbxPZG0
>>872
博物館は市バスですぐよ
あのコンコース間車両に必ず当たるわけじゃないから楽しみなのだよ

UA便で完結するなら実用的でコンパクトなハブはLAXかな
次がSFOだけど際内乗継は意外と歩く
IAHやDENはEWRと同じでかなり広いね
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/22(日) 12:08:35.50ID:mdXXt9ek0
UAがNHを買収すれば良いのに
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/22(日) 14:19:09.58ID:QJSKYVEC0
>>879
外資規制。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/11/22(日) 23:05:02.10ID:lxnzhC680
>>879
Seniorityの高いUAの皺くちゃ婆婆がチーフパーサーなんて
考えただけでもゾッとするぜ！
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/05(土) 21:00:45.02ID:QBB11xNI0
>>854
JFKか。しかし、マンハッタンエクスプレス復活はまだ夢だな。
911のあと、UA801で何度もN.Y.旅行した。
なんせ、ユナイテッドバケーションで発券するとMINウェイバーで1泊3日で29800円。
PA1から続くJFKの維持にはUAの気魄を感じたが、インボラも多くなかなか快適な修行だった。

繁忙期はBKK発券でアンカレッジタッチ。

良き時代。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/14(月) 15:09:13.57ID:Nb2KLpZK0
お尋ねします。どなたか、ユナイテッド航空の成田線が
何年ごろ、この路線に就航した とか
何年ごろ、この路線から撤退した とか
そういうのがまとめてあるようなサイトをご存じありませんか？

趣味や飛行機マニアのサイトなどでも十分です
もしご存じでしたら、どうぞご教示ください
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/15(火) 22:54:21.79ID:jqe2Uo/W0
>>891
昔は分厚い本で旅行代理店にコネがあると古いやつを無料でくれたから貰って良く読んでた
分厚い電話帳みたいなやつで今は全部オンラインになってるんだろうな
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/19(土) 13:30:11.95ID:daq9Zo920
それどんな裏技ですか？
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/22(火) 16:04:35.90ID:zw9wZo4G0
>>895
そういう利用者対策として、乗り継ぎ便についてはまず最大マイル（料金）を支払いしてもらっておいて、規定通りの使用についてはマイル返却（預かり金の返還）をすれば良いのにと思う
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/26(土) 01:31:53.31ID:tbb9H3fT0
UA特典でNH国内線途中からノーショーされても何もできないからな。
NH国内線だと諸税掛からないから、未使用区間の諸税返さなくするみたいなペナルティが掛けられない。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/07(木) 00:23:33.18ID:HGLpdHeJ0
>>895-902
ちなみにAMCの特典で、そのような大回りの経路が取れるの？
以前からANAやスタアラは全てマイレージプラスに加算してて、AMCは未加入なので疎いのだが。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/07(木) 00:59:20.11ID:DTB98khx0
>>905
国内線は無理。

国際線は国内区間の乗り継ぎが往路2回、復路2回出来て、スタアラ特典にすると乗り継ぎのうち1つをストップオーバーに出来る。

15,000マイルのソウル行きだとこんなルートが取れる。
往路：HND-ISG-KIX-ICN
復路：GMP-HND(S/O)-CTS-OKA

国際線区間でも2回乗り継ぎが出来るので、23,000マイルの香港行きだと
往路：HND-ISG-NGO-HKG
復路：HKG-KIX-PVG-PEK-HND
香港と上海のディズニーに行って、ちょっと天安門見て帰って来る。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/07(木) 19:29:35.43ID:dhT1KSYJ0
UAってすごくアメリカだったな。私は９０年ぐらいかアメリカに行くときは絶対ユナイテッド。トイレにあった
コロンとかをよくお借りして家で芳香剤とかで使ってた。
あの頃のNHとかもバルカンとかトイレに置いてたな。JALは資生堂エリクシール系だったかな。
あの頃は飛ぶことは飛ぶ前から何日も前から楽しみで特別感があったな。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/07(木) 20:28:08.82ID:k48xWWMC0
>>907
借りたじゃなくて泥棒だろ。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/07(木) 22:48:59.19ID:5clpaOid0
オーマイってなにしてんの&#10067;
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/08(金) 11:17:08.11ID:/ALXSYQ30
>>907
「コロンとか」の「とか」は、「コロン」以外の何？
「芳香剤とか」の「とか」は、「芳香剤」以外の何？
「NHとか」の「とか」は、「NH」以外の何？
「バルカンとか」の「とか」は、「Balkan」以外の何？
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/08(金) 21:05:38.17ID:4JLJPOAT0
>>872
航空博物館にはホルテン229があるんでしょう？
生きてる内に行きたかったけど無理かも…
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/08(金) 23:35:59.13ID:D8x59/ac0
>>906
なるほど。日本国内線オンリーの特典なら、UAの方が面白いな。サンクス。
但し出発1か月を切ると、平時は必要マイルがアップするが。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/08(金) 23:57:11.69ID:g1fttI5K0
おいらもよくUAのお兄ちゃんをいただいてました。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/14(木) 17:17:34.22ID:rc2X2Ngi0
10月11月はGOTOのほうが美味しかったから、マイル溜まったままンゴねえ～。
まあ、無期限だから。（改悪が無いとは言っていない。）
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/15(金) 10:36:06.89ID:jxgVeNOv0
>>924 私は、not eligible for this offer　でした。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/24(日) 14:19:34.75ID:fjVhTSQF0
UAのANA国内線特典って、コロナの振替対象？
対象なら、ANAの振替ルールかUAの振替ルールどっちが適用？
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/31(日) 11:39:41.49ID:ccOVgvmQ0
バイマイル
特にオファーは来てないけど
４万&#13124;以上で100%ボーナスってのは普通なん？
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/31(日) 11:44:01.59ID:ccOVgvmQ0
↑
ごめん、以下再掲

バイマイル
特にオファーは来てないけど
４万マイル以上で100%ボーナスってのは普通なん？
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/02/22(月) 14:35:53.49ID:OP7+YY5+0
むしろ、あんだけ爆砕して、あんだけ破片撒き散らしたのに、破片はすぐそばの胴体と主翼を破壊しなかったんだろ。777めっちゃ安全設計やんけ。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/02/23(火) 00:16:50.60ID:bBdq3aOT0
アメリカ人が整備してるから見落としや手抜きが原因かと
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/02/23(火) 02:54:11.79ID:1cY8b2pf0
>>939
つい2ヶ月ちょっと前に日本国内JALの同型機同型エンジンで
ファンブレード破損によるエンジン破損事故が起きたばかりだからな
今回のUAのもファンブレード破損が原因の可能性高そうだし
単純な整備不良や見落としが原因とは考えにくい状況。。
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/03/06(土) 15:43:34.47ID:0sjGUAQ30
https://www.cnn.co.jp/business/35167435.html
出力増後に大きな音、エンジン火災　米ユナイテッド機事故
2021.03.06 Sat posted at 15:30 JST
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/03/09(火) 21:14:04.10ID:Lo+mic3b0
昨日、思い立って今日の予約して数年ぶりに青に乗った
今5500＋500の6000なんやね
わかってはいたけどこうやって徐々に含み損化していくのか…
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/03/13(土) 00:00:19.53ID:TOxPJBLu0
昔より安いけど
前は5000＋25ドルぐらいだったはず。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/03/13(土) 10:41:34.01ID:xJbbWcGF0
ログインできない。サイトメンテ中？
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/03/13(土) 22:55:48.09ID:xJbbWcGF0
いつまで重いのだろう？
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/03/14(日) 03:57:15.60ID:WvNL9k+O0
数日前は俺もなかなかログインできず激重だったが今はいつもどおりサクサク入れるな
多分システム稼働しながら鯖切り替えとかサイレントメンテでもやってたんだろ
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/03(土) 12:10:02.77ID:M9d7MBoU0
アワードでとった国内線の時刻表が変わって2時間遅くなるけどよろしいですか？ってわざわざお電話頂いたんだけど、どうした
前に国際線で時刻変更あって乗り継ぎ不可能な便に自動で変更されててもひっそりメールだったくせに
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/03(土) 15:04:56.19ID:M9d7MBoU0
そう、UAが！
ご丁寧にありがとうございますと応えながらも、いよいよヤバいのか？怪しいって思ってしまった
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/03(土) 18:28:41.38ID:9MA1D5Ye0
>>950
俺もかなり昔に似たような事があったが、
オンラインで承認も拒否もせず放っておいたらご丁寧に電話くれた。
しかも想定外の代案をもって（懐かしい目）
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/17(土) 08:49:19.43ID:evYXq+Du0
0120-114466ってまだあるの？
ひさびさにアワード予約したいが電話番号がwebから見つからない。。
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/20(火) 01:00:39.73ID:zdigqV+E0
>>956
外資で働くリスクだよね
エアラインは労組が強いからまだいい方だろ
しがみついたないで異業種に転職するが吉
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/20(火) 04:38:13.38ID:MRJn9Ge00
無理やり残ってもあと数年は社内にCAの仕事なんてないだろうに
一日中パソナ部屋みたいなとこに何年も閉じ込められるのが関の山だよ
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/21(水) 08:25:40.55ID:3brrUCga0
妹は戻ったが姉は免許更新の試験待ちで休業して未だバイト生活だろ
元地下アイドルだから話も構成も上手いがコメント消し検閲もすごいヤリ手感ハンパないが視聴数の割に登録数が少ないのと低評価が多過ぎる
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/22(木) 19:14:08.57ID:Crqi22cx0
解雇は不当。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/22(木) 23:37:26.99ID:zINcasYj0
成田ベースを廃止した。
それだけのこと。
早く次の職を探したほうがいいのに。
介護とかスーパーのレジ打ちとかw
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/23(金) 10:21:18.39ID:GGzRkL4d0
UAの日本人CAはクソみたいのしかいなかったらスッキリしてるわ。米系で最も利用したくない航空会社。
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/23(金) 15:00:15.03ID:biEFhuim0
>>978
いいね
成田楽しみにしてたのに実現しなそう
EWRがすごく良くてSFOもいい
LAXは窓なし席少ないダイニングでイマイチ
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/23(金) 16:16:02.44ID:vvVN+m8T0
>>975
旧COはそうでもないよ。
元々NW/COメインだったけど。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/28(水) 00:44:20.02ID:T1vRln6h0
>>980
COも似たり寄ったり。9.11後真っ先にアルコール飲料有料にしたのがCO。
だからUAと合併する余力があったのだろうが。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/28(水) 00:48:36.09ID:T1vRln6h0
当面の間、マイレージプラスで貯まったマイルは、ANA国内線に使うのが吉だな。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/29(木) 00:37:24.66ID:oajMHRd20
そうやってチマチマ消費してくしかないよね
今回の緊急事態宣言で行くつもりだったイベント飛んで、キャンセルしようと思ったら13000円だかの金取るってんで、もうマイルの方捨てることにした
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/04/29(木) 14:41:08.94ID:oajMHRd20
>>988
次の予定が立てられないもんで、変更して充てるモノもないんですよね…
まだ15万くらいマイル残ってるんで、現金よりも5500マイル捨てる方がマシかなと
支払うのが2-3千円だったらマイル回収したいんですけどねー
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/05/01(土) 22:32:57.13ID:TnNJV3Cq0
>>990
そんなメールが来たけど、ではどうしたら上級会員を獲得できるか分からない。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/05/02(日) 04:43:23.83ID:wzx/WKBF0
Q. >>990の最新配信メール上部の写真の場所をピンポイントで答えてください
0994名無しさん@お腹いっぱい
垢版 |
2021/05/02(日) 06:30:01.35ID:BOkZcJRW0
>>956
去年の10月に既に解雇されてるのに、ケアーズ法に基づく給与支援に元成田ベースの人も含まれてるから9月末まで最低賃金保証ありって可笑しな事になってる。解雇されてるのに今でも給料貰ってるんだよ！報道ではそんな事言わないのね…。
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/05/05(水) 13:44:44.83ID:5SCM7HmZ0
うちは特に問題ないけど。
ところで平会員の特典航空券出発21日以内の直近発行手数料分の必要マイル500上乗せは
コロナによる特別対応措置に関係なく当面これで確定なの？
10011001
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