【OKA】沖縄・那覇空港 その20【ROAH】
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>>681
首里や謝名なんか8℃台よくあるけど。。 台湾桃園線はもうお腹いっぱい感が
昔からチャイワンの属国だが 実質台北行きだね
マレーシアに行くには台北で2時間50分って!
待つには長く観光には短い接続時間
直行化は客数面で期待薄 台湾経由なだけ、まだマシだと思う。
香港は最近雲行きが(ry
中国韓国は論g(ry
結論:LCCで、とはいえども、行ける国の数増えるのは良いこと どうでもいいけど本島の断水は減ったよね
ただ料金は高騰してしまったよ
プール付きのホテルは大丈夫なのかよ 台北で「沖縄就職フェア」
海外から優秀な人材を確保しようと、台北市内で1月18日
「沖縄就職フェア」が開催されました。
このフェアは県が、沖縄でグローバル人材を必要とする企業と沖縄で
働きたいと考えている人たちを結ぶ目的で、タイ、ベトナム、台北で開催しています。
https://www.qab.co.jp/news/20200123122633.html そうやってただでさえ少ない沖縄人の働き先が奪われると思ったが
沖縄には高度人材いないから関係ないってか 昔から正社員の管理職は県外出身
契約社員は県内出身がよくあるパターン
県外が内地から外国に変わる話 >>699-704
空港に関する話が見当たらないんだが
それよか、
ネットニュースで新しい滑走路の画像みたら、
過走帯の300m全部舗装されてたんだな。
60mだけ舗装されて、240mは緑地になってるかと思ってたわ。
いずれは、今の滑走路みたく、最低限の150mずつに縮小して
誘導路を新たにつくり、3000m化に改造できるようにする布石だったりしてな。 300m+2700m+300m、な2700m
↓
150m+3000m+150m、な3000m化
(と、その分の誘導路を新たにつくる)
あるいは、北向けにオーバーランしたら海にドボンだから、南に150m埋め立てて
150m+3000m+300m、な3000m化
国から予算もらうためな意味で、さもありなん話かもな。
いずれにしても魔改造な話だがwww ただ3000である必要性はないんだよな
大型機を飛ばすと後方乱気流の関係で便数減らさないといけないとか
詳しいことは知らないが那覇の場合は周辺で高度を制限されていて
それらの問題がより深刻になるんだと 昨日伊丹に那覇から帰ってきたが国際線見学に行ったらエアアジアXが飛んでるんだーて思ってたらホントに昨日が初便だったんだな。
別に普通にチェックインしてるだけでイベントは搭乗口でやったのかな。チェックイン客は安いからか多かった。
しかし那覇の国際線、カウンターが広々となって見違えたw 汚い狭い前とは月とスッポンだ。 普天間飛行場の機能を那覇空港に移し、民間機と自衛隊
は、辺野古に新空港を建設すると良いのではないか。 >>707
海側滑走路もだが、国際線側がフィンガー式ターミナルでないのもそんな気がしてきたな(゚∀゚)
ただ単に、リスク低減かねて、最初はあの規模から始めて様子見なのかもしれないが。 沖縄の観光客 2019年1千万人を初突破
沖縄県が23日に発表した2019年(1〜12月)の観光客数は、前年比3・2%増の
1016万3900人で過去最高を更新した。暦年で1千万人を達成したのは初めて。
観光客の内訳は空路客が2・1%増の885万4800人、海路客が11・4%増の130万9100人。
地域別では、国内客が4・2%増の723万3900人、外国客は0・9%増の293万人だった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/525762
初めて年間で大台を突破 入域観光客1000万人超
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20200123184432 中経でも話出てたよね
まあ補助金あるから就航してただけで 補助金申請通る為のロビー活動費の方が高く、結局赤字という。。 最低レベルに達した従業員の確保も難しいようで
そんな高度な業務とは思わないが・・・ AI上司から転職案内が。
くそっ。所詮ロボットだろーが 荷分けはパワースーツ着せた老人の方が使い勝手いいんだろ
沖縄の若者より年金世代の移住老人は辞めないぞと
役所ブチ切れで補助金カット
雨降ったら休むとか旧盆の無断欠勤はダメですぞ 「いきなり」大惨事のウラで急成長、「やっぱりステーキ」とは何者か
本土への出店は2017年9月、大分が皮切りとなった。2018年12月、沖縄に近い
鹿児島に出店(天文館店)、「沖縄で人気のステーキチェーンが鹿児島にやってきた」と
いうことで、オープン初日から200人近くの行列を作り、待ち時間は2時間以上
という日が続いたという。
そして、それ以降も出店するたびに、このような現象が見られるようになったそうだ。
これだけ人気を博している理由の一つは、「やっぱりステーキ」の特徴である、
「赤身肉」がメインで、ずばり「1000円」(税込)というお手頃価格であることだ。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69740?page=2
いきなり!ステーキ大量閉店の裏で着々と牙を研ぐ「やっぱりステーキ」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1912/27/news071.html 東京上陸の日は近い
やっぱりステーキが、“沖縄発”で“赤身肉”にこだわる理由は、
沖縄にステーキ文化が存在しているからだと考えられる。
沖縄では酒を飲んだ後に「〆ラーメン」ではなく「〆ステーキ」となるとのこと。
人口150万人弱で、本島だけでも22店舗存在しているということは、このような文化によるものなのだろう。
現在、「やっぱりステーキ」のフランチャイズ希望でオープン待機中のオーナーは、実に2桁も存在するという。
筆者が「東京にはいつ出店するのか」と本部に尋ねたところ「2月中には」という回答を受けた。
場所は明かしてもらえなかったが、おそらく春先には「やっぱり」旋風が東京にも上陸すると見られる。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69740?page=4 沖縄の不幸なところは
仕事できる人材が足りないことか 那覇空港も続け
沖縄寄港クルーズ船 10%増え過去最多 2019年速報値 4年連続日本一は沖縄のあの港
2020年1月24日
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/525913
沖縄総合事務局は23日、2019年に県内を訪れたクルーズ船の寄港回数(速報値)が前年比約10%増の581回で過去最多を更新したと発表した。都道府県別でも4年連続日本一となっている。
中でも、那覇港が7%増の260回で博多港を抜き初の全国1位となった。 単純労働の安売りしかできない
だから観光が主産業
バカでもできる 「日本経済再生の牽引役」
経済財政運営と改革の基本方針(いわゆる「骨太方針」)(平成30年6月)
沖縄は、成長が著しいアジアの玄関口に位置付けられるという地理的特性や全国一高い出生率など、大きな優位性と潜在力を有している。これらを活かし、日本経済再生の牽引役となるよう、国家戦略として沖縄振興策を総合的・積極的に推進する。 頭の悪い貧乏人はよそ者に使われろってか
何が観光立県なのか
県民より県外の業者を向いているな 正直、本土資本じゃなきゃマトモな教育もできないし
客ももてなせない三流で置いていかれるよ。 親ガチャはともかくせめて生まれる場所が選べればなあ… 一つ一つ課題を潰していくしかないでしょ。
那覇空港も課題にあわせて、じょじょに拡張していくうちに、立派なものになっていってるじゃん。
経済だって、失業率が激減して、質が問える段階になっただけで大きな進歩だよ。 非正規の有期雇用ばっかり
ちゃんとした内勤の正規雇用が全然足りない
あってもナイチャーや中国人が総取り
県民は彼らの部下になるのが精一杯
知事はそこを分かってないよ 豊崎に水族館ができると絶対に全員美ら海には行かないだろうな
何しろ遠いし 県外の出身の人と話して感じたのは
教育の意識がかなり違うと感じた
子供の頃から沖縄は日本とは違うから
伝統行事が大事だと勉強より重視さていた
つまり学習量が全然違ったようだ
教師も勉強しても役に立つことないと言っていた
県庁としては県民が賢くなると困るのだろう
あまりにも酷い話
人の人生を何だと思っているのか 沖縄ローカルTVで御当地特撮ヒーロー物の番組やってる「安全第一 大知マン」って
観ていて切なくなる 熱怪人ティダカンカン 沖縄独自性は悪害
年配の人なら内地に追いつけな意識も
若い世代には二級国民だと言われているように感じる 沖縄の男って働かないのが多くないか?なまけもの
結婚してて奥さんが働いてたりする
親戚や仲間が助けてくれるとか言ってるし
嘘だろ そんな親戚いるかよ
沖縄の所得が低いのは怠け者が多いからだと思う 離婚率糞高いけどな
もはや日本の平均値と比べても沖縄と日本は別物と良くな分かる
四十過ぎたオッサンが実家に暮らし婆さんから小遣いもらうとか沖縄では普通
別れた嫁との間には高校生の子供もいたり
沖縄あるある そういや両親が一緒に住んでいる同級生って少なかったよ
祖父や祖母とは住んでいることが多いかも
両親と一緒に住んでいる子は裕福な子が多かったよ 貧乏子沢山ってやつね
子供が子供を作る
沖縄らしくある 県の被害者面ビジネスは好調です
支持率90%のオール沖縄陣営の実績です
東京は現実を直視すべきです 県民総所得の推移見通し(3年間)
県民総所得H28→R1 3,636億円増(+8.0%)
平成28年度(実績) 4兆5,303億円
令和元年度(見通し) 4兆8,939億円
令和元年度県経済の見通し
https://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/chosei/kikaku/documents/r1outlook.pdf 国からたっぷり支援受けていい身分ですこと
『ゆすり』と『たかり』の名人
政府を恫喝したりおねだりしたり器用ですわ 国からの沖縄振興予算とは逆相関
補助金となる一括交付金は過去最低を更新中 真面目に働くのはバカ
盗むのが偉いって土地柄だからねー 確かに悪いことをやって一人前みたいな雰囲気はある
飲酒運転できない者はヘタれ扱いのレッテル
県外の奴がわーわー言うのはこのことだろ 残念な方々が多いね
那覇空港の発展は国益だよ
みんなで応援しましょう >>750
ハゲが国に喧嘩を売って減額されただけ
何も知らないんだな?
今は3000億円保証期間だが失効後は?
本土復帰後50年間の特例お情け減免も失効まであと少し?
宗主国であり沖縄人の先祖の中国に土下座? 沖縄って昔は中国、その後は薩摩。
そして大日本帝国、そして米軍ときて日本国。
次は、中華人民共和国か。
結局、無能なバカは外部から支配されるだけ。
現実を見ないといけないのはお前ら。 >>755
まるで朝鮮半島じゃね?
メンタルも韓国人とそっくりなのはそれか
一番言いやすい相手になると日本か 昔は万引競争あった
内地なら捕まるところだ
>>606みたいなのもあるが メンタルはコリアンと似て非なるもの。
向こうのことわざだか慣用句だか、「泣く子は餅を更に多く貰える」、ここまでは同じとしても、
コリアンと全然違うのは
男は熱血豪快腕っぷしな>>>>>>沈着冷静な知性派
酒を豪快または多量にのめるのが男!
喧嘩っ早いまたは喧嘩に強いのが男!
勢いや大声や捲し立てなどを駆使して相手を言い負かせる(いわゆる『口が強い』)のが男!!
何かにつけて某海賊漫画みたいに荒っぽい(粗暴)なのが男!。何が品性良くだ、知性的だ、気持ち悪い(頭ごなし)!!
知性を使って要領良く稼ぐズルいのは男に非ず。男なら体力使って額に汗して安月給で耐えろバカ(頭ごなし)!!!
これらを狂信してる動向だろうし、いくらコリアンでも、そういった考えはないだろ。それが、コリアンとオキナワンの違い。 沖縄自動車にしても許田まで乗っても激安
内地であの距離乗ったら料金3倍はとる
あとなぜかETC持ってない人が多い
だから許田がかなり手前から大渋滞
沖縄の人はなんでETC持たないんだろう
クレカのやつで申し込めば簡単なの 沖縄は金銭に無頓着の奴が多くて
カード会社の与信が通らない
後は非正規雇用で勤続年数が短くカードを持てない
割と有名な話 沖縄やべーな
韓国の旅行が来なくなって
このタイミングで中国も旅行禁止
大打撃待ったなし
知事が優秀だからこの危機を乗り越えるかな そういや新型インフルエンザも沖縄で爆発したよね
やはり人的に大陸と繋がり深いんだろうね
他にも豚や鶏を住宅地で飼っていることもありそう 中国では明後日からの海外旅行禁止が決定したらしいし観光産業はもう駄目だろ
しかし衛生感が低い沖縄でのパンデミックは回避されたと喜ぶしかない
命あっての生活だ
大半の関係者は仕事休めるーと言う 中華相手がメインの所はそうかもしれないね
中華相手は中華系
中華の中で金がグルグル回っている感じ
2月はキャンプ、チャリンコレース?、日本国内からの客もいるから、全体としてダメージはそれほどデカくない
キャンプ目当ての客は結構いて、ホテルの価格設定も昔の冬季閑散期と比べたらわりと強気だよ 12月半ばに泊まったけど以前より強気だったね。
帰りの飛行機はJALだったがファーストとクラスJだけ満席
身なりの良いゴルフ客が多かったな。 修学旅行生が消えた時期で
やたら年齢層が上がっていた。 しかし沖縄経済の脆さも改めて認識する結果に
外部に依存し過ぎているのがアキレス腱とは言われてきた
沖縄経済は未だに3K+1Sのまま
基地・公共工事・観光・仕送り
沖縄で何かを生み出しているものがないのが痛い
泡瀬の工業団地構想を潰したのは痛い
政府は輸出するなら関税免除など恩恵策を示したのに
沖縄は観光で自立すると意地をはるから・・・ >>762
今、南風原のサンエーで買い物してるが、普段と変わらない日常。
何がヤバいのか。 沖縄品質の工業製品なんて、昔の中国品質だろうとは冗談。
実際のところは、沖縄県民のレベルを考慮すると観光業の方が向いている。
すぐに休む、長続きしない県民性で、熟練の技能工が育つとは考えにくい。
高校生のアルバイトレベルで通用する、観光サービス業でなければ、人員が揃わない欠点がある。 穴がバニラで使っていた機体を座席もそのままで使うって聞いて大笑いしたわ
さすがに苦情がわんさか来るぞ しかし那覇空港はLCCの集積空港じゃん
何が問題なの >>769
個人の思想押し付けんなよ。
県はブレずにこのままいくから いつまでも非正規のバイトと同じ賃金な訳だね
適当な仕事をしてしまい内地人様に頭を下げ罵倒される接客業
そして内地嫌いの県民が増える
オール沖縄陣営の秘めた計画ですね(笑) 誰かも指摘してたけど、残念な人は沖縄が妬ましいのだね 沖縄って昔は中国、その後は薩摩。
そして大日本帝国、そして米軍ときて日本国。
次は、中華人民共和国か。
結局、無能なバカは外部から支配されるだけ。
現実を見ないといけないのはお前ら。 観光地なので観光の話に戻すと
食のレベルは何とかしろと思う
不味くても安くて量が多いのが沖縄では正義らしい
今でも団体比が高くさほど問題がないかも知れんが うむ
太りやすい食事かも
せいぜい3日間だろ嫌でも楽しめよと思う 貨物機の沖縄スルーは痛いね
韓国と中国も早く沈静化すればいいのに 中国の海外への団体旅行が27日から禁止なのは痛いな
昨日の沖縄タイムスに県内の宿泊施設は客室の供給過多で
客室単価が下げっているって記事があったばかりなのに
韓国と中国の件が長引いたら倒産するところが出てきそうだな 今回のウイルスの話に限ったことでもないが、
国際線で
利用者数にかまけて、就航国が偏り過ぎるのは客足ばったりなリスク急増になるよな。
リスク低減を考えると、行ける国を増やすほうがリスク分散だわな。 中国人少なくて快適。
目の肥えた欧米人の観光客を呼び込んでこそ観光立国。
中国人アテにするのもほどほどにしないとドンドン質が悪くなる。 地域の問題じゃねーよ
観光客依存が問題
昨日の昼のニュースでもホテル7割キャンセルとか出ていたが 明日から6連休〜
団体客制限は最短でも1年間で延長の可能性もあり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています