【ITM】大阪国際空港(伊丹空港)-36@airline【RJOO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
A359を是非伊丹便に
A359が伊丹に来るとしたら、那覇線のみだろうね。
その情報どこに載ってる？
551嬉しい。
キヤスも嬉しい！
レンタカーもANA使う人間には遠くて不便
確かに以前のJAL到着口側に設置されたからね。
そこしか場所が空いていなかったからね。
関西国際空港から伊丹空港のリムジン到着が約５分短縮
水曜日からだったかな渡り線の開通
まあ本線から土佐堀出口に向かう車と接触事故がなければやな(笑)
日本政府、武漢の邦人救出に向けこっそり準備を進めてた いやこういうのは積極的に広報しろよ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1580029637/
大阪府知事 武漢からの邦人避難民受け入れ表明！
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1580030752/
https://tenki.jp/leisure/airport/6/30/24035/3hours.html
ぐるっと回ってる
着陸不可？
JALは全便欠航なのに、ANAはほぼ平常通り
何とか関空便がとれたので今まさに関空で時間潰してる
ラウンジ満席
久々に酷い目にあってるわ
772だったけど結構揺れたよ
翌日に影響させるより欠航なんでしょ
ANAの高知からの最終1616便は欠航扱い
にして機材のB735だけ伊丹に帰ってきた
到着が２１時ギリギリだったから客を乗せてたら
間に合わないって判断のようだ
遅延時に限って運用時間１時間は拡大した方が良さそう
ライトターン
珍しいね
NHKラジオ第1/NHK-FM 1月29日 午前1時05分〜2時00分
ラジオ深夜便 深夜便アーカイブス
「交通機関特集〜たった1機の航空会社」天草エアライン社長…吉村孝司
https://www4.nhk.or.jp/shinyabin/x/2020-01-28/05/70626/3740661/
来月7日はかなり久々のB789がアサインされてます！
http://www.city.itami.lg.jp/SOSIKI/TOSHIKOTU/KOTU_SEISAKU/1576041838816.html
全便阪急伊丹経由になってるじゃねえか、最悪
百歩譲って、阪急伊丹経由させるなら本町にも停車しろ！！
使ったことのない人の書き込み？
空港行きのバスにタッチの差で間に合わなかったとき、本町まで走って乗ったことのある人は少なくないと思う
逆に、ＪＲに間に合うかどうかわからない時、本町で降りて駅まで走ると時間が読めるので安心
阪急伊丹を経由させるなら、本町停車は必須だと思う
（運転手が嫌がってるのかもな。バス停出て信号のところで乗車拒否した客に本町から乗られるのだから。しかも運賃先払い）
失礼しました。
本日30日の間違いでした。
本日はNH2179にJA789A
BB8投入されてますので
明日朝見に行きます！
確かに、空港行きなのに使えないのは残念
http://ai107avkmu.previewdomain.jp/blog/?p=2447
旅行者は現金しかあかんのか
NH9411
NRT-XMN
もしかして31日でBB8終了？
JA743は既に終了？
おお、情報thx
ありがたい
アモイにはメンテナンス(MRO)があり
重整備や塗装などを行うために
フェリーされます。
9000番代の便名がフェリー便です
つ モハーヴェ なw
那覇やなかったん？
伊丹にあったら良かったのにね…>_<…
墓場はモハーヴェなんやね^^;
ありがと
前まで行くとバニラやピーチ、
スターフライヤーが整備に来てたりしてたのに今ではANAがたまーに入れてるくらい。
因みに飛行機の墓場は
ビクタービル、ロズウェル、グッドイヤーや
マラナ(旧政府専用機保管)などが有名ですね
責任者は日本人を送り込むとは思うが
中国人？
中国や東南アジアが勤勉に見えるレベル。
大阪は沖縄系多いけど、名字が沖縄系だと
採用で落とすとか割とある。
宮城とか比嘉とか金城とか内間とか。
飛行場があったことと関係しているのかな？
人足っていう力仕事担当
やはり差別は今でも残念ながらあるみたい
名前だけで就職の書類選考落ちたりあるとか
だから裁判所で改名を申し立てた人もいるよ
普通はなかなか改名は通らないんだけどやはり差別は深刻ってことで認められるみたい
富久山さんは福山さんにしたり
名嘉原さんは中原さんにしたと聞いたよ
八尾空港(元大正空港)のこと？
今の八尾空港と木津川飛行場（大正飛行場）は別の飛行場
木津川飛行場は飛行艇も運用されていた
今は石碑だけ残ってる
https://www.city.osaka.lg.jp/taisho/cmsfiles/contents/0000029/29264/06356.pdf
ちょっと気になったので調べてみた
八尾空港を戦時中は大正陸軍飛行場と呼んでたみたいねｽﾏｿ
伊丹空港の前身の木津川飛行場は大阪飛行場とも呼ばれていたらしい
いまの住之江公園〜フェリーターミナル〜かもめふ頭あたりに大空港ができてそう
逆に伊丹池田豊中あたりは発展せず田舎のまま
伊丹の拡張に回せてたとしたら
大規模化や環境緩衝帯作れた？
伊丹関空神戸、成田羽田
全部行き当たりばったり行政の賜物です
空港も港湾もビジョンなくデタラメ開発やめぇ
どんなに素晴らしいビジョンを描いて計画しても、必ず反対する連中がいるから、そのとおり実現できない。
歴史を見れば、いつだってそう。
中国や東南アジアの開発独裁のような国なら、邪魔な反対派や地元住民を強引に排除して
迅速かつ効率的にインフラ整備できるから投資効果が高い
環境対策だってほとんど放置でOKだしね
残念ながら日本は民主主義国家なのでインフラ整備にやたら時間とカネがかかる
海の埋め立て準備に２０年もかかった
まだまだスターウォーズ9が公開中なのに惜しいな
JA743Aは1月上旬に厦門に行ってまだ整備完了してない
3年前に伊丹のMROで塗装されて黄色い機体が出てきて話題になったのが懐かしい(´･ω･`)
743と同じ時期に厦門か何処かに飛んで行ったJA741Aは塗装どうなるんかな
2/2（日）午後より
https://youtu.be/wJXM7ivvBh0
まるで大阪市内
こういうのって望遠レンズがもつ望遠圧縮効果にだまされるんだよな
実際は飛行機とビル群の距離は伊丹１４のときの梅田上空よりも
長くとってたはず
Pさんは大変らしいけど
そうなんですか？
そうなんです
https://www.youtube.com/watch?v=FhDUyqFwHr8
３５分乗り継ぎでANA→JALなんですが・・・
できれば外に出たくない
なんで反対向きに経由するん？
阪急伊丹→JR伊丹→空港
にしない理由は何なん？
10年ちょっと昔はそうだった、でもJRのバス停の位置からどっかでUターンせなあかんかったから余計時間かかってた
桑津橋経由の今のルートになってから、JR-阪急-空港、その代わりにJRから空港直行便ができた
空港行きを駅舎側のバス停から発車させる関係だろうけど
全部阪急経由だと時間かかりすぎて使えない
川西空港線復活させてほしい
１機通過/音のみ
渋谷から見上げた写真とか、普通に新大阪やんｗ
それそれw
ちなみに高度的に品川駅辺りがちょうど新大阪界隈相当
渋谷、新宿なんて淀川以南レベルだわな
福岡も凄いのに
過去数十年間の空港関係者に敬意を表したいと思うの
都民は細かいこと言い過ぎよな
伊丹〜空港は、大赤字垂れ流しながら伊丹市が血を流して運行しているから……
結局降りれずに帰ってきたんだな
乙です！
B787-9(JA789J)って新造機？
エバレットからの一発目なんやけど？
失礼
JA879Jです
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1581106531/
楽しみw
病気だけには充分注意してね！（笑）
滝井新地も入れてーや。
信太山がコスパ最高かも
よく利用してたのに
オアシスも時間帯によっては混むから
毎回使うにも気が引けるし
後にもレストラン来て欲しいな。
フォルクスに戻るとか？
15分で7500円はいいね！
黄色のまま戻ってきましたね
JA789Aもそのままなのかな？
スターウォーズ塗装そのままで良かったぜ
, -一''''''''''''''''''丶、
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(ト(●≧ )─‐}:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:;:;:!
r─一'^ヽ / ￣￣ !:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
t 二ゝ 廴,,j ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;l
ﾍ _ / j＿ /´ /;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:{
l Lﾉ ∠ノ＞ ! / :;:;:;:;:;:;;:;:;l
| ﾉ ｀ヾ / lﾍべ
! ? ヽ＿＿_／ / }ll,,,
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| l , -‐'￣lll ,,lllll''' 二二 ﾞヽ、
l ﾞi ／ 二二 lll ,,lll'''二二二二二二＼
| ﾞi / |二二二lllllllllll''二二二二二二二二 ﾞt
l ﾞt ,-‐' l二二二二二二二二二二二二二二 ヽ、
ﾞ; ヾr─'ﾞ 二二 |二二二二二二二二二二二二二二二 !
ﾞ; l 二二二二l二二二二二二二二二 l 二二二二二 l
ﾞ; ヽ､ 二二二|二二二二二二二二二 | 二二二二二 |
ﾞ; ﾞｰ､二二l二二二二二二二二二 l 二二二二二 l
! ＿ -─ﾍ二｜二二二二二二二二二 | 二二二二二 ﾞi
￣￣ ＼l二二二二二二二二二二l 二二二二二二ﾞi
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l二二二二二二二二二二| 二二二二二二 !
|二二二二二二二二二二! 二二二二二二 l
l二二二二二二二二二二?二二二二二二 !
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l二二二二二二二二二二二二二二| |
|二二二二二二二二二二二二二二l l
本町通りの真上をまっすぐ西に、しかもかなり低空飛行でおそらく伊丹着の飛行機が
飛んでました。あんなルート飛ぶことがあるんですか。
一瞬アンコントローラブルなのかと思いましたが。
なんと伊丹空港には1日に犬が600匹もやってくるのだそうだ
多いときで一ヶ月にじゃなかった？
イオンがつぶれるだけだから北九州市にはどうでも良い話（笑）
296 名前:北九馬鹿は無職の貧乏人！！！ [kitakyubaka-mushoku-binbou.com] :2020/02/14(金) 20:52:51.28 ID:6rs9BYZO0
>>295
そこで働いてる市民の雇用は無視ですかそうですか
297 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/02/15(土) 21:19:34.16 ID:R4WOaqt90
>>296
それはイオンが雇用を保証する義務の話だ。
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
https://youtu.be/JGj4QCOB5eU
ナイト編
https://youtu.be/hHmy3oWVOqQ
…消毒しとるんやないやろな
神戸空港になんかでかい風船みたいなのが映ってるな
なにこれ？？？
定期便ではなさそうな。。。
つうかあ 支那頼りの関西圏 (´・ω・)ｶﾜｲｿｽ w
昨日関空に島流しされたイルカやと思う。
今朝関空からフェリーしたはず。
支那と朝鮮の植民地になった東京とどっちがマシだろうか？
大阪もだがw 上町台地以下全部沈むw()
結局どこに住んでも地震のリスクは回避できない。
B767-300
JA8669
NH9432
北の端っこの方についてたのに、のろのろ歩いて行ったからか、もう出てた。
福岡は大概待たされたのに。
ノロノロ歩いていたからだろw
労働組合が強すぎるから？
遅延も多いダメなところ
朝イチの便で那覇を発つので６時前に行ったら
６時過ぎるまではターミナルに入れなかった
さらに窓口や預け入れ荷物検査員は６時１５分までは
突っ立ってたりスマホイジってたりで仕事をしない
客が規制ロープ前で無造作な列を作っていてもガン無視
沖縄人は言われたことすらしない労働者が多いから
時間を守っているだけ空港職員は沖縄では優秀なんだろう
イメージに反してサービス精神の無い奴ばかり
中国の都市部より人権費が安いと中国企業の工場が出来る位だから
しかもメイドインジャパンで売ってやがる
地理的にも優良
XMN-NRT
JA789A
そのままで戻ってきたようですね
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / :::::::::ヽ
。 . /::::::== `-:::::ヽ
|| |::::::::／ .,,,=≡, ,≡=、 l:::::::l ＿/＼／＼/＼／＼/＼／＼＿
|| i::::::::l゛ ／･＼,!.／･＼、,l::::.:::! ＼ ／
〔 ノ´｀ゝ ' " ノ/ i＼` |:::::::i ＜黒田さん！これあかんやつや！＞
ノ ノ^,-,､. ,ィ____.i i i // ／ ＼
/´ ´ ' , ^ヽ / l .i i. / ￣|／＼/＼/＼/＼/＼/＼/＼/￣
/ ヽ ﾉ'"＼ {ニニﾆｨ´ヽ、/´
人 ノ ＼／ ∨ } ／
／ ＼__／: ヽ ｀ _ﾞこ三/
:::::::::: | ＼ ＼__ ／ |＼
＿＿＿
_／彡 ~~~彡:-__
／;ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡彡＞
‖彡 彡ミ彡====--- 人 ＼
‖ 彡彡／ ‖ ミ
/ 彡/ ‖ ミ
| 彡/ _____ ‖ /ミ ＿/＼／＼/＼／＼/＼／＼＿
彡_| ﾐﾐﾐﾐミミ|_|__/ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ; ‖/ ﾐ ＼ ／
彡(|┫/~● >┠┨ < ●~＼┣ミミ| ＜ほんまや！あかんやつや！＞
‖(| ~~ ／｜｜＼~~~= | | | ／ ＼
｜ | / ＼ / | / ￣|／＼/＼/＼/＼/＼/＼/￣
＼| | / (＿＿_ )＼ //|丿
| | / | ) | |
｜ / :{ニニﾆｨ //
＼ ヽ ∨ } /／
＼＿_ﾞこ三/_／
スマホとか態度は別として、開始時間を守るのは当然
それをしないとなし崩しになる
オアシスで大盛食って、クロワッサン二つとスープたくさんでやっと腹が満たされていたのに
これなら空港内にやよい軒が出店してくれたほうがいい
JCBのラウンジ案内の冊子には、JCBのカード２枚提示してもアルコールは1杯までって書かれててるけど
JCBとSMCなら2杯OK？
一回外に出たらええんちゃうか？
伊丹からの転勤組やから、エアフェスのときも関西弁やったで、MROの人。
こんなところにも乞食が…
アホノミクスで格差は広がる一方
ラウンジ乞食、転売ヤー この道しかない
おk
B787-9
JA873J
嵐ジェット来てますね
ちょっと行ってくる！
親切なアニキオッスオッス！行ってきたよ！
A350の嵐より789の嵐のほうが100倍かっこいい
僕も朝からJL3004見に行ってきましたよ。
けっこうスポッターさんいらしてましたね。
因みに明日3日の夜のJL3009も
JA873Jアサインされてます。
｜
＿_,,|,,,__ _ _ _ _ ,..ｨ＾.､
ｒ_ o ｀ ｰ-‐'彡彡__ﾑ
,､__｀ゝ , , ｀｀ .
｀¨ｰ-､ノ ﾉ_____ ` - ､
¨ｰ､≦_フ ｀¨ｰ'´ﾌ ＿＝ﾌ
` ._ ￣¨}三三三ﾖ
￣｀¨巛ｰ――‐､､､､､､､ｰ―'三三三/
ヾ_> ｀ミミミミゝ ￣＝三{
｀¨'
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JL3009
JA873J(嵐)
NH2179
JA789A(BB8)
明日朝の
JL3004
NH2176
でも天気は雨模様
しかし…
ほんと路線へばり付きになっちゃいましたよね。
今期待しているのは
NH2179 に予定されている
4、6、11、12日のB8
どれかにJA873A
R2D2投入されないでしょうかね？
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/202003/CK2020030402000174.html
復旧のめどがたっていないとやっていたよ
離陸する。
望遠で撮影しても、窓際に誰もいない。
コロナ安全圏の沖縄に疎開する客がこれから増えるかもね
【沖縄最強！】新型コロナウイルス検査、沖縄で17人全員が「陰性」（3月11日県発表）陽性はこれまでたったの3人
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583962358/
伊丹廃港
大阪のライブハウス
神戸の子供園
伊丹の介護施設
姫路の病院
初期の頃に３人出ただけって逆に怪しすぎると個人的に思うわ
いや773来れるからいけるだろ。しかし一度も来ないな
単に位置合わせてくっつけるだけなんだが
AIで
おばちゃんじゃない？
機種を当てるというマニアックな内容をやるみたいで面白そう
各地主要空港に訓練飛行した際も
伊丹は入っていなかったし
B787は伊丹中心に運用と発言されていますし
住み分けさせているのかな？
今後B767と置き換えが進みどうなるかですね。
何気にNH2179？と思いつつ見上げると
黄色いヤツでした！！！
整備後福岡張り付き
やっと初飛来しましたよ
おまけにBB8も！！！
BB-8見に行こうかなー
騒音とか21時までとかいつの時代だよ・・・
多くの公共の利益が優先する
伊丹市側はかなり音がよく聞こえる
別にいいけど
22時まで着陸だけならいいんじゃないかな？
流石に離陸はうるさいし
今でも悪天候やその他トラブルで21時半くらいまでは
着陸することあるし。
それ以降の離陸って
ここ数十年で
去年のG20前の23時のグロマスくらいじゃないかな？
到着（スポットイン）2100とか、出発（スポットアウト）2045とか・・・時刻表上で
ほんまや。親切なアニキオッスオッス！
明日は晴れのようなので朝一番に撮りに行きますね
ANA37便は東京2020塗装でまもなく着陸、直後を飛ぶANA2179便はBB-8
撮りに行ける人頑張ってや！
土日休みしかないと思ってる？
ANAの人オアシス行かれへん
タキシングの途中で県境またいでまう
32L滑走中に兵庫に入ってまう
あかんやんけ
https://twitter.com/tv_asahi_news/status/1240547766369021953
【速報】大阪府と兵庫県の間の不要不急の往来を自粛するよう国から通知 松井大阪市長
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ほんまやなw
最近飛行機乗れなくてつまらないから、連休に不要不急の伊丹空港見学に行こうと思ってたけど、自粛しとこ…orz
誰もがこのときはまだ、大阪民国独立戦争に発展するとも知らずに
自粛ということか
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1584608047/
兵庫県警の警官が交番で交尾してたら大阪府警の警官気まずいからか？
はい
翔んで兵庫
https://pbs.twimg.com/media/ETvk1gWU0AIMlJ2.jpg
JR利用者にとっては、全便阪急経由になってすごい改悪
しかも、急行便は本町に停車しないから、JRと本町の間を歩いて時間短縮することすらできない
JR伊丹と空港を利用する客ならみんなそう思ってるよ
昔は、神津大橋経由で阪急−JR−空港だったのが、
JR−阪急−空港に改悪され、その救済がJR空港直行の急行便だった
それすら阪急経由に改悪され、本町通過にされたら誰だって怒るわ
しかも、川西空港線は廃止、宝塚空港線は一昨年秋に大幅減便
だから、最近は蛍池から空港まで歩くことがほとんどだけど
空港→JR川西池田も、道が空いてたら、川西バスターミナルを経由しても15分とかからなかった
少し割高だったけど、OKKの空港川西線が好きで愛用してた
ICOCAが使えるようになった日にICOCAで乗ったなあ
池田市内空港線にでも乗っとれ！！
蛍池から空港までほとんど歩くの！？健脚かつ暇人やなあ。それともモノレールに乗ったら爆発する呪いでもかかっているのか。
でも、伊丹市バスが「改悪されて時短できない」ほどヒマじゃないらしい(笑)
待ち時間によっては歩いたほうが速いコトがある。
空港まで徒歩か阪急バスだったんか
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ふと調べたら、モノレールは1990年開通なんだね。思ったより最近だ。
それまでは、街中のわりに、かなりアクセス微妙な空港だったんだろうか。
関空や神戸も無かったの にな 伊丹w
JR伊丹からのアクセスは、ダイヤといい、イオン渋滞といい、ひどくなる一方
阪急は、蛍池にモノレール出来てもしばらくは各停しか停まらんかったんやで〜！
梅田から急行乗っても豊中で乗り換えなあかんかった。。
蛍池に急行止まるようになったのは覚えてる。桜井在住なのであまり気にしなかったけど、確かに梅田からだと普通しか止まらないとちょっと不便やね。
特に土地勘ないと困りそう。(空港に行くような駅は当然急行が泊まるだろう、と思ってたりすると…)
バスや電車みたいな乗り換えも無けりゃ、プライベート空間という安心感もある
地方ってJRと私鉄の乗り換えを全く考慮していない駅もw
東京だと西武やなあw
100年近く今も放置w
宝塚線は追い抜き禁止やったから急行に乗る意味なかったで。
だよな
清荒神駅みたいな感じ。
海外からのお客さんはさすがに蛍池まで歩かないと思うので、みんなバスに乗ってたんかな。
記憶がある方がいたら、ぜひ昔話を聞かせて。どんなんだったか興味ある。
打ち棄てられた板付w
池田市民やったんで阪急バス。
板付は、もうええから
所要時間となり、やはり遠回りになるんですね。。
いつもかなり並ぶからなー
都民は基本どうでもいいこと神経質にグチグチ言い過ぎだわ
羽田は格が違ったw
プロ市民って言葉マジウケる
空き地とか運送会社とかの上を通る
普通の来阪客はバスしかないだろうな
蛍池まで徒歩とか、住宅街通るとか初見じゃ無理ゲーｗ
自分の場合慰安旅行でハワイ行った時は車空港の駐車場に止めてたわ
三泊四日で1万6千円取られた
しかも最終便は国際線もあり２２時を超えていた
便数もめちゃくちゃ多かった
ちなみに臨時便と続行便があった
あまり意識しないけど職員は使い分けている感じだった
多分だけど定刻便の後に続けて走るのが続行便みたい
それと電動で左右に開くトランクのあるバスもあった
普通の高速バスはトランクは上方向に開くけど
ここのバスは左右に開くタイプを使っている
たくさん入るからなのか知らん
いや、航路下の都民のほぼ全員はどうでもいいと思ってる
不安を煽りたいマスコミとほんのわずかな騒いで金にしたいプロ市民
が大きく目につくだけ
すごく詳しくありがとう。
みんなよく覚えておられるw
ANA側のターミナルにあと少しのところを歩いてた時、モノレールが空港駅に入っていった。
また200円浮いた。
そうそう、昔は阪急(梅田から)とモノレールのダイヤが噛み合ってなかった。
そして、喉が乾いて160円のペットボトル飲料を買うのですね。分かります。
そして、無事に空港に着いたらラウンジで飲み放題
ラウンジ入れるくらい良い生活をされているのに(たとえ社費でも)、200円を浮かすその感覚が、いい感じに大阪人。
あの一区間で200円は高い。ルートは迂回して遠回りだし。
昔、福岡の地下鉄がやってた、隣駅まで半額100円ぐらいじゃないと。
空港行きは下り坂なので、荷物が少なければ楽勝。
>>460
100円自販機はJAL側の道沿いにあるのは知ってます。
価値を納得できれば十分にお金をかけ、納得出来なければ小銭でも払わない姿勢はいいと思います。もし461が批判的な書き込みに見えたらごめんね。
私は、モノレールの、あのぐるーっと旋回する路線から空港全景を眺めるのが好きで、乗ってしまう。たいていスーツケースを持っているというのもありますが。
航空会社のラウンジはハードル高いけど、ラウンジオーサカなら、年会費無料のゴールドも
福利厚生関係で出回ってるしハードル低いだろ
あ、ほんとだ。ラウンジオーサカはかなり敷居低いね。航空会社ラウンジしか考えてなかった。
保険だけじゃなく無料で使えるサービスもあるし
そう考えたら年会費も高くない
逆にラウンジの利用回数制限の付く格安カードはむしろ割高に感じる
すみません
江戸っ子です
>>462
ANA側にもあります
ANA側は路地裏みたいな道を通るんだけどね
JAL側は業務スーパーにも寄れますよね
一応一時的ではあるけど、海外便がほぼ全滅状態なので今発表している日程より
伸びるだろうね…
ちょっと前からそうやって交差減らしてるねえ
14離陸後左旋回で吹田千里あたりで高度あげて、空港上空を西へ飛んで六甲越えてってる
これ新年度で新しく他地域から来た人などには、14の飛び方初めて見たらびっくりするやろうねえ…
ノ 〃 ／
／￣￣｀ヽ.-､／
ｌ ･├/ ｡ ｌ / 何やこれ？
ゝ.,ﾚ＿,,..-''（
／／, , , ﾍ ヽ
(／／／／ `ｰ'
└(_ノー'
伊丹エアポートライナーの本町バス停停車を要望しましょう！
https://www.shiso.co.jp/itami/
なお、普通便は、本町→JR伊丹は歩くことをお勧めします
JR伊丹で目の前で発車しても、本町まで歩けば十分間に合います
（除く伊丹エアポートライナー）
お、まだ息してたんだ
収束したら国政に行け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200411-00010006-encount-soci
嘘つけ
うんちの粉末飛んできそうやけどな。いやマジで
どうみても新型コロナウイルス騒動が終息する感じがしないね。
9月に着するから散歩がてら雨ブースにビジネスは適用されるが聞きにいこｗ
何のこと？
某過疎空港w 夜間の離発着は萌えるなあw
まあどの空港も夜がええねんw
必死アピールしていた。
しかし、昨年8億4千万の利益余剰金積まれてる。
流行りに便乗する奴いるな。
因みに家賃保証会社に聞いたら何も相談ないとのこと
ちょっと何言ってるか分からない・・・
ちなみに、賃貸業とは無縁の仕事してる
普通に分かったでw
https://www.youtube.com/watch?v=1aroUeKeiTs&;t=1s
これからどうやって払っていくのだろう
というか、あっちはT3もポシャったな
今が一気に工事進めるチャンスなんだけどな。
フルに運用しながら工事するより、
運用を制限しながら工事した方が早く安く終わる。
うわ、書こうと思ってたのに....
くやしーくやしーｗ
航空会社と方面によっちゃ10分位短縮できるんじゃない?
https://twitter.com/breakingavnews/status/1259200114448642050
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
滑走路の幅も路面のマーキングも全然違うやんwww
羽田行きなら14離陸後そのまま一直線に飛んだら35〜40分くらいで行けそう
伊丹が14なら羽田も22か16だろうから無理じゃね
なんで、大阪平野と東京湾の風向きが常に一緒だと思ったの？
大阪湾内（関空）と比べてさえ、風向きは概してバラバラだが
>>532
伊丹-羽田の最速記録26分が、まさにそれだったな
あれはVFR＆横田空域横断という荒業という要素もあったが
天気は台風とかでない限り西から東に変わっていく
伊丹が14運用するほどの南風は大抵北側に強い低気圧がある
その低気圧の影響で羽田も必然的に南風が吹くから
だから羽田が北風で伊丹が南風吹き始めることはたまにあるが伊丹が南風で羽田が北風は台風が接近してるときくらい
https://i.imgur.com/x9Ot5VR.jpg
どこから見ても伊丹です
1/22 伊丹で14。羽田は風向変化する日中
http://www.data.jma.go.jp/fcd/yoho/data/hibiten/2020/2001.pdf
3/31 伊丹で14の風だが、羽田は34日和
http://www.data.jma.go.jp/fcd/yoho/data/hibiten/2020/2003.pdf
考えてみる事自体は良いことだが、しっかりファクトも確認しようぜ
https://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=tkjul238/yuitam-001
コロナで客減ってるんだし、工事は滞りなく進んでるんだよな？
当たりそうでギリギリ当たらない感
ちょっと気に入ってる
開かないと思って一瞬挙動不審な、びくってした人ですか？
関空でもいいんだけど店が開いていなさすぎて寂しいわ
人に使われると掃除が大変やねん
コロナのせいで清掃も時間かかるから不要な場所は閉鎖しとる
燃料投下すんなよ
また満席状態じゃん
関空羽田にも流れてきてるからせめて関空の店開けてよ
便数減らして旅客を集約させてる。客少ないのに普通に飛ばしてたらコストの無駄。
30分ほど現地でエアバン聞いていて
離陸機がタワーから
通常なら関西デパーチャーにハンドオフされるところを
120.45にハンドオフされ
再度聞き直しされてる機体もあったりしていました。
あと14離陸許可時heading 100も言っていなかったと
思うのですが、
今日に限ってなぜ？
どなたかご存知ですか？
周波数はセクター兼任して同一周波数、ヘッドオンするトラフィックが居なかったら指示は来ない。
ありがとうございます。
やはりトラフィックの状況でですか。
詳しい方のレス非常に助かります。
今後ともよろしくお願い致します。
指導料７万円払えな
ご利用ありがとうございました。
豊中か千里中央からローカルバス。
今も梅田からやたら沢山走ってる阪神高速池田線のバスも昭和の昔からあったよ。
昔は池田線でなくて空港線だったけれど。道路の名前が、な。
便数の少ない頃は半分予約制みたいな感じ（一部の地方空港のように飛行機のダイヤに合わせる？）
関空が出来る前は国際線もあったので最終バスは今より１時間は遅かったはず
騒音訴訟の前は深夜便がありタクシーやハイヤーが使われていたそう
関西ローカルニュースで映っていた。
前みたいに1日1000円で開放してくれたら停めるのになあ
プラチナポイント？
ひょっとしてプライマリーポイントのことか？www
そらコロナ禍を理由にサボりよ
これですね。
関西空港は伊丹と兵庫県民に感謝しろよな
搭乗客以外も検査後エリアに入れることを想定してるのだろうか
また、保安検査前の一般エリアにも 5 店舗を新たにオープンし、飛行機を利用いただくお客様だけ でなく、周辺地域にお住まいの方や観光やビジネスで大阪を訪れる皆様にも気軽にお立ちよりいただ けるスポットとして生まれ変わります。
って書いてあるから、保安検査後のは搭乗客だけ用かと
その他は不明だった。
前7月中言うてたやんけダボ
7/22-27乗んねんけど
確認しておく言っておきながら、なんやそのレポートは
全部見てこいや
また未検査通しちゃった？
何度もやるからニュース価値がないと
なにそれ？
マズいから、オリンピックも延期になったことだし秋以降にやるんじゃないかと
新明和のPBBがコロナの影響で遅れているのだろうか？先にANA側を入れ替え完了してから、JAL側を入れ替えし始めるのかな？
そこまでは知らんけど職人仕事なら特定の技能を持つ人が全滅しないよう、
シフトを切り分けたりしてるのかもしらんね。
羽田線以外で中型および大型機材は、沖縄線とコロナ禍運休中の成田線。
札幌線は今ではB738となり、あとは奄美大島線がB738だけ。
元から沖縄路線の客層悪いけど
アホの巣窟
漂っていて危険なのではないだろうか
天候が最悪だな。大阪！
カレーパンもあったよ
1個1個小皿に分けてラップかけてあった
元々不衛生だと感じてたからずっとこうして欲しいな
サンクス！羽田よりはましだね
何かの間違いでは？沖縄便ですよね？機材は何でした？
ANA1167便7:55発沖縄行きです。機材は737-800でした。
YouTubeに動画あって笑った
よっぽど珍しいんだね
今日行くから見てくる〜
外にあるのは551イートインとHMVとコーヒー屋くらいかな
なんか退化してるな
制限エリア外から保安検査場の向こう側を見ると、なんか明るく楽しい世界が広がってるのが新鮮だった。
Ωの字のような感じで、保安検査場通過後グルーっと歩かされるね。急いでたらちょっとイライラするかも。
上級会員は迂回をスキップできるというのが何ともw
焼きみたらし(五平餅っぽい)美味しそうだった。
ほとんどが保安検査エリア内で
搭乗者しか用事ないんですよね。
げこ亭興味在るのになぁ
めっちゃ汚いままやんか。
パタパタも残っとるし、中途半端やな
昭和丸出しのダサさだな
6番と12番のブリッジは更新となり、その際に5〜8番と11・12番パタパタも更新されるだろうよ。
むしろこのまま残して欲しい・・・
フィンガーの黄ばんだ床や壁、昭和の案内サインなどはそのまま放置なん？
搭乗口行ったら汚すぎて、リニューアルエリアとの差がw
日帰りで伊丹空港へ遊びに行くぐらいなら行っても平気かな？ ちな東京
フランケンやめれ
買い物買い物買い物ショッピング…
そればっか。
別の地方に行く時の「お持たせ」としては悪くないラインナップだったと思うよ。
ハンドバッグ屋さんは、制限エリア内には要らんと思うけれども。
1階のバルがせんべろセットがあって地元民としては好き
行きやすい
一般人が見れる窓は皆無
https://i.imgur.com/6afHgWJ.jpg
収穫祭「あと」の意味でした。店の名前忘れた。
空港1丁目で火災って、どこやろ
遠回りさせて無理やり店の前を通らせるのは、まぁ許そう。
フードコートみたいなのも、奇麗だし、まぁ、いいんじゃない。
でもな、きつねうどん800円とか舐めてるのか？
その他の店も軒並み1000円超。
出張リーマンが気楽に食べる額でなく、家族4人で食べたら軽く5000円超。
はぁ？ええかげんにせーよ！
高級レストランじゃないぜ。検査場抜けた人が全員、食べてる横を
通り抜けるフードコートだぜ。
と思える人が行くかも。
貧乏リーマンはコンビニ弁当持ち込んで食っとけよ
空港の保安検査場を通過後エリアなので、日々の利用客も限定されている。市中の店舗と同じ値段で提供できる訳がない。ANA FESTAで販売しているホットRでも200円するよ。
日本！それも大阪！羽田の真似してどうするんだ！！
下町の定食屋じゃないんだから、そんなもんだろ。
17番前にあった感じで、カウンターに座って５分で食べれるカレーライス（業務用レトルト）550円
親子丼650円、カツ丼750円、きつねうどん（立ち食い屋レベルでいい）450円
朝の卵かけご飯定食480円。
搭乗前にサッと食べる。こんなのが欲しいんだよ。
7時21分着のモノレールで8時5分発のANA便に乗るのは、時間的に大丈夫ですか？
荷物は預けたいです。
ANAのマイレージカード類は持ってないです。
コロナで例年よりも空いてることを期待してるんですが、夏休み期間中でgotoキャンペーンもあり
気になってます。
▽東京駅周辺で66.5％、
▽羽田空港第1ターミナルで42％、
▽北海道の新千歳空港で48.1％、
▽沖縄県の那覇空港で47.2％、
▽福岡空港で33.6％、
▽大阪空港で12.7％減少しました。
▽名古屋駅周辺で45.4％、
▽大阪 梅田周辺で32.9％、
▽福岡 天神周辺で32.6％、
▽札幌駅周辺で11.3％減少しました。
乗れるか乗れないか判断できないのにそんなギリギリで行く意味がわからない、こういうバカのせいで職員や他の客が迷惑するんだよな
家から始発のバスを利用してもこれが限界なので、無理ならタクシー呼ばなきゃいけません。
間に合う可能性があるというレベル。
荷物のない慣れてる人なら、まぁ間に合うかってレベルだから
ここでそれを聞いてるレベルだと無理だと思う。
荷物があって慣れてないなら、1時間位の余裕は見た方がいい。
そもそもこのスレやニュース見とるなら知ってるだろうが空港リニューアルしてるから過去の記憶だよりなら無理やぞ
モノレール到着から10分で荷物預けてその後保安検査通過
自分なら忙しくて嫌だし、ひさびさに乗る人にはお勧めしない
絶対に公共交通機関が狂わないという前提ですが、おそらく>>700の方法で間に合うかと。
空港に着いてバゲージドロップのところの職員さんに、「8時5分の便に乗りたくて急いでいるが慣れていない」旨伝えて、あとは教えて貰うのが確実かな。
事前にモバイル搭乗券用意しときましょう。
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あと、伊丹空港の動線は、モノレール連絡橋の工事も含めて把握しています。
スカイチームの国際線のチェックイン機械の操作や関空の保安検査の流れは慣れてるものの、
ANAの技術進歩度合いが謎なので、まずはANAのアプリを入れてみて、前日とかにセルフ
チェックインや座席指定が済ませられるか確認してみます。
その上で、皆さんの意見を参考に決めます。
どうもありがとうございました。
飛行機は電車なんかと違ってドアクローズ1分遅れるだけで離陸が10分遅れる事もある。当然着陸も遅れる。到着地以降の予定をあなたのようにぎりぎりで組んでいる人だっているかもしれん。そういう人への迷惑は考えないのかな。
「そんなぎりぎりの予定を立てる奴が悪い」
って言うなら、もう何も言わないけど。
空港手前にある吉野家に入れば、事足りるよ。
機内持ち込み手荷物が増えて荷物棚がパンパンになるんちゃうか？
ていうか持ち込みサイズの制限超えないの？
ウエイトバランス崩れないの？
あそこ、改装してから高くなったけどな
Edyも使えなくなったし
行列に並ばない方法だね。
真面目に並んでいる身からすれば面白くない風景。
せっかく改装したんだから
手荷物検査場をもっと後退させて
新規店舗は、航空機に乗らない人も
利用できるようにすればよかったのに
ずばり！セントレアを目指せばよかった。
バス？ 時間が読めないよ。早着もあるけど遅延もある、危険だね。
前泊するのが正解！今なら宿も取れるはず
ただ宿代＝タクシー代なら、宿が良い。
今なら安宿いっぱい有りそう。
少なくとも、自分と同じ便に乗る客を自分の前に割り込ませるのは辞めてほしいな
>>710
自宅から最寄り駅までの早朝のバスなんて遅延はまず考えられない
JR西日本が事故とかで早朝に運転見合わせする可能性はその数百倍くらいあると思う
高速は夜中でも事故あったりするもんなぁ
なんで最寄り駅のバスの話をしだすんだろｗ
ウチも最近鉄道駅出来たがリムジンは無いぞ
新大阪駅に出たらある
高速道路走らない空港リムジンバス････
元ネタはモノレールの時間7:21になるのがバスの都合だったから空港リムジンじゃ無いだろ
元ネタ読んだ？
>>714
おおさか東線住民乙
不具合？
絶対そう思うよね〜！
おそらく目論見としては、
旅客はさっさと検査を済ましたいから、検査場の前に店を作るより、検査済んでからを店のエリアにした方が入れ食いやろ❗�ﾁて発想？
いやいや、検査をさっさと済ましたい人は、とにかく早く飛行機に乗りたいからスルーするんじゃないの？
搭乗客以外も保安検査通過出来るように一部空港から要望が出てるからそれを前提してるかも
急病人が出たため優先着陸
再度北九州空港に向かい到着済
∩彡⌒ ミ∩
ｌ (´・ω・`) .ｌ 下敷きでこすります
＿＿＿
∩ミ 彡∩ ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
ｌ ｌ ｌ ｌ
ｌ γ⌒ヽ ｌ
ｌ (´・ω・`) ｌ これが静電気です
セントレアを目指してどうするの？
伊丹空港にもボーイング機を展示しろやってことやろ(多分違う
でもその前に32Rを2000mにして欲しいね。
そしたらB767ぐらいまでは降りれるようになる。
夜中とかはもともと人がこないから考えなくていいかと。
夜勤の人もおるんやで
なので廃港論チラつかせたら一時期トーンダウンしてたりw
しかしものには丁度いいさじ加減ってのがあってそれを計れないような
お調子もの達が反対反対！ってやり過ぎて美味しいとこ逃したのが神戸のアホどもw
その点伊丹の連中はゴネ加減がよく分かってるというタチが悪い存在でもあるが
そんなんで済むならまだましだが家電が寄付品で届くぞ
一般家庭にもくるかはわからないが
知事も政府を揺するんだから
今回の件でも沖縄だけが県外の被害者と訴えるようだ
最高裁で負けても納得できる判決が出るまで訴えつづける
あれっ？どこかの国とそっくり
敵対場面では内地と別物とし、カネを無心する時は同じ日本人という。
沖縄系人は就職に超苦戦するというが、やはり扱いにくいとの経験則が経営側にもあるのだろう。
スパイ乙
早い話が東南アジア
反対集会とかに軍を投入して最前列の何人かブチ殺すか2〜3人捕まえて
公開拷問処刑でみんな黙るからw
日本の政府や自治体は説得や交渉が下手くそ過ぎる
泉州民なんて、札束の臭い嗅がせただけですり寄って来るように手懐けちゃったしね
あとバゲージクレームの液晶モニター、那覇空港ぐらいでかい文字で表示させて欲しい。
中央・北の2階に合わせるのか、南ターミナルの中2階に合わせるのかは知らんけど
どっちかにはスロープかエスカレーターが要るな
伊丹の導線設計したやつ、到着は1F出発は2階のままで良かったんだけど。ANAもJALも出発が南端と北端でモノレールでセンターに入ってから距離めっちゃあるし、急ぐのは出発の時だし出発を2階のセンター近く、到着を1階のセンターで1階の両ウイングと2階のセンターのセキュリティの先にショップ作れば良かったんじゃない？
同感。古い建物使ってるし前面道路も平面だから羽田や関空みたいにはならないだろうけど、優先順位ってもんが有るだろって思うな。
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誰が到着時に買い物するんだよ。
ショッピングモールを抜けて、買い物させてから出発。
これが資本主義。民営化空港だ。
ITMで買い物する人なんて限られてる
CTSは大人買いする人が珍しくないけど
>>746は到着にショップなんて言ってない。
2階センターを出発セキュリティにしてその奥をショップにしたら？と言っている。
到着はセンター１階に、
両ウイングの１階は旅客以外も利用できるショップにしたら、と言っている。
こうすれば出発の時に南北間違えないし、JALanaがくっついても影響ない。
出発をセンターにまとめたら、カウンターや、バックヤードもセンターに持ってくる
必要がある。そうすれば、どこにショップ作れるんだよ？
到着までセンターにまとめて、両ウイングにショップ作ったって、わざわざ旅客は行かない。
中途半端な大きさのモールが南北離れて２か所。誰が飲食や買い物に来るねん。
家賃だって今より下げないとね。
まぁ、確実に言えることは、空港運営会社は君より商売のプロだ。
優秀な人材と、永年の経験の蓄えがある。その上で利益（家賃）の最大化を考えて実行している。
“ボクの考える最強の伊丹空港”レベルのことは、十分に検討済ですわ。
って視点も必要だわな。
伊丹はよく利用してたけど、そんなに困ってなかったけどな。旅客にとってメリットあったんかな。
南北を間違える、段差がある、横断歩道が濡れる、こっちの方を解決してほしいんじゃないかな。現場の声聞いたりしてたのかな。
ついでに言うと俺も検査済ましてから買い物なんてする気は無いわ。荷物増えるし。
それで、羽田や千歳みたいに検査前に店を一杯作ってほしい！
IBEXじゃね？
おお、これだ。ありがとう
前の50人乗りの機種は何となくプライベートジェットっぽかった
とりあえず夜ではない
一度乗ってみたいけど
CRJ100/200は前縁スラットが無いからね。700はスラットあるからそれほどマイナスピッチではない。
あとはフラップかな。追風時に深いフラップで降ろすと前傾になりやすい。
同じくスラットの無いQ400とか凄いぞ。
フルフラップで降りてないから。
そう、そうやれば非航空利用者も使える。
セントレアを目指すべきだった。
空港会社も下手小板鴨、コロナで客が
少ないから猶更だな。
https://youtu.be/NemjraNQHIk
551
ただ、海外だと保冷時間がきついな
ショップを検査場の先に造ったのもプロの判断？近隣住民が空港をイオンみたいに自由に利用してたのに、なんでその需要を排除したのか、説明できる？
手前にもあるぞ。つーか、プレオープンってそれのお披露目メインだったわけだが
それのせいで出発前に食事も買い物も混雑してて迷惑やねん
これやな
吉野家は伊丹には出店してないが、
羽田・成田・新千歳・福岡・那覇のように40円増しぐらいなら明瞭なんだけど。
全国チェーンなら割高テナント料も平均では薄まるが。
関西エアポートはテナント料が高すぎ。サブリースのくせに笑
サブリースという言葉を使いたかったんじゃないか。
ほんこれ。
黙って運用時間延長とかしてりゃもっと簡単に利便性上がるのにな。
伊丹市民だが、全くおっしゃる通り。
伊丹市は結局何がしたいのかわからない。
伊丹は脇に住んでる奴らを本土に返せ
カッペとか東京モンは歌劇のイメージで上品と思ってるらしいが
川西は何の恩恵もないから、運用時間延長に反対するんだろう。
川西〜空港のバスも廃止されたしな
それも数年でなくなったけど。
和歌山で10周ぐらいしてた２機が淡路島の西まで旋回して関空に行ったっぽい?
雷雲さけるためか１４離陸してた
今年は台風も今のところ少ないし、ワンフォーになっても飛行機少ないしで、どっちにしても不作やわ
ラーメン、うどん、丼、その他いずれも若干高めだが、
制限区域内という特殊性を考えれば許せるレベルかな。
ANA側よりは良い、って感じ。
10時まで離着陸出来たら利便性は大幅に向上するのに。騒音にしても昔ほど気にならなくなった。
願わくば国際線も復活願いたい。
＞空港反対派って全く飛行機利用しない人なんかな。
そらそうだろう。空港使ってて反対するとか、何か精神の統一性に障害でも
…と思ったけど、いましたね。かつての橋下徹
「関空はそんなに不便じゃないです」ってバリバリに伊丹使いながら言ってたのは笑えたｗ せめて東阪間移動くらい新幹線使えよと
そんなわけあるかよ、なんでも利権振りかざして893同然の奴らが今だにいるんだよ
利用しないどころか親族が空港関係の職にありついてたりするんやで
息子はそこで稼いでて親は反対反対！とかもう草も生えんわ
ＪＲ西 来春ダイヤ改正で終電時間繰り上げを発表
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202008/0013636760.shtml
最終の大阪行きはかなり遅いな。
環状線外回りの天王寺〜大阪は最終列車が快速という都市部では珍しい区間に。
真ん中あたりに住んでると例の「ご協力金10000円をお支払いします」に参加できるんだろうな。俺は伊丹のすぐそばだから参加できる訳もなく、もっぱらオッサンたちのダッシュを観戦してる。
しかもほとんど意味不明
加古川、草津、三田あたりはダメージ大きそう
関空21時以降に到着するLCCは、遅延も考えればほぼ使えなくなるだろう
三田在住だけど関空からのフライトなら車で行くわ。
三田在住時、夜便で出張から帰ってくる夫がかわいそうだった。
「おおむね午前０時以降の列車約５０本を削減する。」って、
おおむね0時以降は全く走らないってことだろうか？
それともおおむね0時以降の中から約50本抜粋して間引くってことのどっちかな？
繰り上げだから、12時半頃終電の便は日付変わる前に終わっちゃうし、環状線はもうちょい残るのでは
三田から関空は、電車と尼崎からリムジンバスで最低2時間半
JRの遅延のリスクを考えれば4時間程度は見ておかないといけないからまあ、車使うわな
阪高の信濃橋の渡り線ができて帰りは少し楽になるなあ
まあ、高速と駐車料金が高すぎるので、石垣宮古行く時くらいしか使わないようにしてるけど
Slot
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Win!! 2 pts.(LA: 0.60, 0.62, 0.64)
山を抜ける間だけ暴風雨があったりで、びっくらこいた。ありゃ秘境の奥の魔境ニュータウンだなｗ
しかも、その親戚は大阪まで仕事で毎日通ってるって言うから、さらに驚いた。
そりゃ、空港も伊丹が距離的には限界だろうよ。
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Win!! 4 pts.(LA: 0.92, 0.89, 0.81)
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Win!! 2 pts.(LA: 2.03, 1.91, 1.75)
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Win!! 4 pts.(LA: 0.76, 0.90, 0.91)
神戸空港まで車→フェリーの一択
空港のどこにあるんや？
言うたがな、匂いのきついのはダメですよって。
寿司とかにしとけと
匂いダメ、シート倒すのダメ。自分達で自分の首を絞めていく日本人って本当心が狭いと思うわ。
普通にオープンスペースで食べるか、いまはイートスペースある店舗も復活しとるし
ま、ビールとかただで飲めるからなんだろけど
ラウンジがダメ、控えろ言うとる。
臭えんだもの、寿司食っている私の身にもなれと。
寿司も酢くせ〜けどな（笑）
JAL側の制限エリア内
すまんな
551のイートスペースで食べている時には気にならないけど、匂いがしない(ラウンジなんかは受付あたりで香水みたいなのを使ってる)ところで匂うと臭く感じる。マクドナルド も然り
ちなみにあのアロマオイルはうちでも家内が好きでたまに使ってる
Slot
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Win!! 2 pts.(LA: 1.76, 1.69, 1.73)
エビ焼売も最強
買う店を見極めないとね
>>845
積乱雲で30分近く上空待機でした。
和歌山に帰る自分としては関空にダイバートして欲しかった(笑)
豚まんの匂いとか何が悪いのかわからん
マジくっさいから
タバコと一緒で本人は気付かんのだろうけど
最初からラウンジにあるものを否定するなら、そのラウンジに入らなければ避けられるよ
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Win!! 2 pts.(LA: 1.69, 1.60, 1.59)
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(LA: 1.42, 1.24, 1.19)
同乗者から死ね光線だされたいんですね？
わかります
色々混在して逆に匂い消えそう
通勤電車内で笑ってしまったやないか
デザートにペヤングもよろしく
Slot
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Win!! 4 pts.(LA: 1.12, 1.12, 1.17)
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(LA: 2.12, 1.93, 1.74)
Slot
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Win!! 4 pts.(LA: 1.75, 1.65, 1.60)
まんこの匂いとか何が悪いのかわからん
って読んでしもたわ
匂いが気になるんやったら鼻に栓でも詰めとけボケ
くっさー
うわっ、君口臭いなぁー！！
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(LA: 2.10, 2.00, 1.94)
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Win!! 14 pts.(LA: 2.27, 2.03, 1.95)
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(LA: 2.13, 2.01, 1.94)
【大凶】Slot
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(LA: 1.61, 1.62, 1.64)
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(LA: 1.45, 1.59, 1.63)
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あれは名前貸しビジネス？堺と全く別物やん
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Win!! 2 pts.(LA: 2.07, 1.69, 1.62)
訓練も兼ねた１４なんやろか？
伊丹空港30年以上利用してるが着陸14は経験したことないわ
Slot
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🎴🍒🍜
👻🍜💰
(LA: 1.70, 1.88, 1.91)
前に乱立させた無人の伊丹スレで、毎日きっちり零時過ぎにコピペを貼ってた基地外だよ
シコシコ1000まで独りで埋めてたけど、埋め立て完了直前に1000を取られて、以来伊丹スレにさらに強い恨みを持つようになったみたい
迷惑な話だ
19時くらいには32運用に戻っていましたね
今日の目玉は
18時のフジドリームエアラインの
JH9008
E175(JA12FJ)でした
どういうこと？
フジドリームエアラインがきたの？
https://i.imgur.com/nH7jLNl.jpg
これなにがあったの？
整備に来たんでね？
昨日は久々だったと思いますが
去年くらいだったかな
色違いで５，６色きてたかと？
ありがとう。ＮＧに入れとくわ。
Slot
😜🎴🍜
🌸🎰🎰
🎰😜🍜
(LA: 2.19, 1.89, 1.75)
Slot
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😜💰🎰
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Win!! 4 pts.(LA: 2.38, 2.10, 1.90)
Slot
🍒🎴🌸
😜💰🎰
🌸😜😜
Win!! 4 pts.(LA: 1.81, 2.05, 1.91)
エネルギー消費はプリウス一人乗り移動分が追加です。
貴重なエネルギーとCO2枠はもっと価値のあることに使いましょう。
人の心があるのなら鹿児島〜せめて関東までは新幹線で移動お願いします。
Slot
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🌸🎰💣
🎰🌸👻
(LA: 2.16, 1.94, 1.79)
さいならﾉｼﾉｼ
Slot
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🎰🎴😜
🎴🎰🍜
(LA: 1.86, 2.03, 2.19)
歩け ハゲ
きれいな虹がかかってて感動だったわー
Slot
🌸🎰🍜
🎴😜🎰
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(LA: 1.45, 1.58, 1.71)
Slot
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(LA: 2.26, 2.04, 2.01)
Slot
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(LA: 1.82, 2.22, 2.24)
Slot
🌸🌸🍜
🎰🎴😜
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(LA: 1.63, 2.16, 2.21)
Slot
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Backingum!! はい300万(LA: 1.22, 1.51, 1.54)
Slot
🍒🎰🌸
😜🌸🎰
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Win!! 4 pts.(LA: 2.42, 2.50, 2.46)
Slot
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Win!! 2 pts.(LA: 2.07, 2.41, 2.43)
Slot
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🎰🍜👻
(LA: 1.92, 2.34, 2.40)
Slot
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🎰🍜🍜
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(LA: 2.15, 2.35, 2.40)
Slot
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(LA: 2.29, 2.17, 2.15)
Slot
🎰💣🍜
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(LA: 2.13, 2.15, 2.14)
Slot
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🎰🎰👻
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(LA: 2.02, 2.12, 2.13)
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/voucher/
飲食店は無いですね。ANA FESTAでの買い物はありますけど。
Slot
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🎰👻😜
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(LA: 1.58, 1.76, 1.77)
Slot
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(LA: 2.12, 2.11, 2.07)
Slot
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(LA: 1.95, 2.07, 2.06)
Slot
🌸😜💣
💰💣👻
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Win!! 4 pts.(LA: 2.17, 2.10, 2.07)
不便になるなあ
あの辺実際どうなん？
能勢電の沿線の多田までの場所住みやすいぞ。
車移動中心なら
空港まで混雑時でも２０分で着く
新大阪までも４０分、阪神高速と新名神のインターチェンジもすぐ。
あっちのほうは店もなく坂しかない。電車も少ないし梅田に出るだけで乗り換え必要で往復1000円ぐらいかかる
豊中蛍池石橋と比べたら天地の差があるよ
それはさておき、蛍池界隈だと、
中町＞南町＞西町＞・・・・・北町
って人気度だと前に不動産やが言ってたな。
西町はモノレール空港駅から意外と遠い物件が多いからから、結局メインは阪急になっちゃうらしい。
あと、ホテルがいけは気にしたら負け、らしいｗ
空港に良く行くから？
にしても、選ぶなら中町だけだね。
西町や南町は低地だし、高速が近いほどうるさくて空気も悪い。
普段は阪急を使うなら、刀根山の方がいい。
だから蛍池もありなのかなと
見た感じ綺麗じゃない？
川西伊丹宝塚とかの兵庫県側はタダ。
箕面市は糞高いらしいな
Slot
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💣🍜🍜
(LA: 1.59, 1.65, 1.69)
蛍池はちょっと生活するにはゴチャっとしてる感が。千里中央あたりはどうです？新幹線も空港も近いよ。
徒歩10分くらいのマンションで、4500〜5000万くらいかと。
ちなみに中古物件の価格。
阪大の学生向け？
モノレール小路駅付近は(少なくとも今は)学区としても落ち着いているし、蛍池も近いです。ご参考までに。
箕面市ははだいたい1年分くらいのゴミ袋の無償供与がある。ただし追加で買うと確かに高いので工夫が必要。
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1599360864/
次スレ
そもそもそんなに頻繁に買うものでもない、ドケチ家族ですか？
電車が少ないって、昼間も10分間隔なら文句言うな
大雨でも、台風来てもめったに止まらない
三田から比べれば天国
学生街だから独り暮らし向けのものは一通り揃ってる
梅田もすぐだしわりと便利
追加で買うほどゴミ出るか？
箕面市民10年目だが1度もないぞ
豊中市民だが、最初に一定枚数はタダでもらえるという発想が無かったわ。
昔は千里セルシーによくフリーライブ見に行ってたんだけどな・・・
なんでモノレールってどこも乗換考慮せず作るんかな。
姫路も小倉もモノレールと鉄道と間空けたところで廃墟化したし
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1599360864/
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SLOT Results
🎰🎰🎰 Excellent!! 0
🎴🎴🎴 Gratz!! 0
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