△▲△ 仙台空港 Runway33 △▲△
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>>644
居ないこともないがうちは見たことないね
東北だと日本海側のほうが見る率高い 逆に乗るなら今
ANAのトクたびマイルでどっか行こうかしら たかが一人くらい乗ったところで何の支援にもならないけど、少しでも乗ってあげたい。でも今は許されないわな。 >>650
残されたヨーロッパ便でも乗ってこい
もちろん片道ぶんだけ買ってもう帰ってくるなよ いったん運休したら、そう簡単には元には戻らないのが仙台w
しかも元々夏ダイヤから便数減ってたエアアジアなんて、コロナが収束しても経営悪化を理由に、都合よくさらに便数減らされたりしてw 新たにスカイの午前の神戸往復も欠航
あと昨日からANAの成田往復の残りの1往復も欠航、IBEXと合わせて成田便は全滅w ANAの予約ページ見たら、20日以降は複数路線でさらに満席ブロックの便があるで JALもすでに伊丹は5往復、千歳は4往復を運休
飛んでるのは伊丹の3往復、千歳の2往復、福岡の2往復のみ 減便情報更新で、ANAは朝一の伊丹行きも無くなって、伊丹千歳中部ともに1日1往復、那覇の1往復と合わせて1日4往復のみw
JALも伊丹2往復、千歳と福岡1往復で合わせて1日4往復のみw
ピーチは関西と千歳合わせて1日2往復、エアドゥ、スカイは1往復
エアアジアとフジドリームは運休
一番多いのがアイベックスというw こういう時でも那覇便飛ばすのって、なにか事情あるのかな?
本州脱出組多くて意外と乗ってるとか、単価高いからまだ利益出るとか… ANA、ナイトステイの飛行機ゼロw
朝一でPBBスポットにCRJが3機いるという 今は全くもってどうでもいい話だろ
第2がまるごと無くなったって問題ないくらいガラガラ どこも一緒
千歳だってあちこちでドリフトの練習できるくらいにガラガラだぞ
立駐ですらスカスカ >>671
誰も千歳の話なんてしてねーよ、全国どこも同じってことぐらい誰でも知っとるわw
すーぐ仙台がディスられてると思って、仙台だけじゃないって言いたがる奴w 収束後の旅行需要の反動のために、客もほぼいない今早めに空港改修やっておいて欲しいな。
国際線のアシアナ、タイ航空の赤字路線が今後どうなるかは分からないが、国内線と台北便は一気に需要高まるだろうし。
帰省、慰安旅行、研修、修学旅行などなど。
国内の動向は7月、8月は一気に需要回復きそう。と言うか心理的にコロナに慣れた国民がパチンコ屋に並んでる奴らみたいに勝手に動き出すだろう。 このご時世に何言ってんだ?コロナで工事中断何千件ってニュース見てないのか?
つーか何も無くたって工事の前倒しなんてそう簡単に調整つくかよ
そして後たった数ヶ月で一気に需要が回復?心理的に慣れた人間が勝手に動き出すから?w
マジで馬鹿っぽいね リアルでも的外れなことばかり言って周囲を困惑させてそう >>679
そんな頭悪いアピールしなくていいんだぞ? >>685
どうせ冗談書くならもうちょっと面白いのにしろよ みた感じ那覇発着便も大幅にテコ入れ入るな
仙台も運休っぽい 3カ月先の予約が増え始めた…航空業界幹部はコロナウイルス収束後の復活を楽観視
https://www.businessinsider.jp/post-211320
かたや
新型コロナ封じ込め後の旅行回復見通し、6か月以上は「旅行を控える」が4割、国際航空運送協会が調査
https://www.travelvoice.jp/20200423-146014
日本という国は航空業界、旅行業界はどうするのか。
もちろんまだまだ無理だと思う悲観的な意見の持ち主と
GW期間中に沖縄にバカが集まるくらいのコロナを恐れない国民性。 自粛と言われても
実際飛行機が飛んでいるのであれば乗れる、
ANAはPP2倍、JALはFOP2倍なので乗れってことねと考える人
自粛なんだから
飛行機が飛んでいようと乗らないで欲しい来ないで欲しい
と訪問先のことまで考える人
水と油
話が合うわけないw >ANAはPP2倍、JALはFOP2倍なので乗れってことねと考える人
それを乗れってことねととる奴は相当馬鹿だなw
世の中がこんな流れであんだけ減便してるのによw 638名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 11:37:00.18ID:h9TAgEnA0>>640
https://i.imgur.com/te0rNbv.jpg >>691
>もちろんまだまだ無理だと思う悲観的な意見の持ち主と
GW期間中に沖縄にバカが集まるくらいのコロナを恐れない国民性。
この書きっぷりからこいつがどっちの側なのかわかるってもんだな
もちろん能天気で楽観的なマヌケのほう 沖縄にはゴルフバッグ持った団体客とか来てるみたいね テレビでもネットでも叩かれてるあれなw
でも安心しろ、仙台の那覇便も運休だから、行きたい馬鹿は乗り継がないと行けなくなりましたw 仙台はパチ屋開いて他県から人を招くような場所なんだろ
だからコロナを恐れない国民性とかいう頭悪そうなことが書ける
https://www.youtube.com/watch?v=qOCRTA2xhBA&t=37s 685名無しさん@お腹いっぱい。 (JPW 0H40-I9sm)2020/04/28(火) 10:30:25.57ID:1gy9PPTlH
アフターコロナバブルで色んな国際線誕生するぞ お前まだ生きてたのか
かもーんは馬鹿にされるから来いやーに変えたのか?単純馬鹿 5/15からANA便は千歳、中部も全便運休、残すは伊丹の1往復のみになりましたw
IBXの福岡も4往復あったのが2往復に
JALは変わらず伊丹千歳福岡で1日4往復
エアドゥ千歳とピーチ関西は1往復のみ
ピーチの千歳、スカイ、フジドリーム、エアアジアは全便運休中
IBXは千歳伊丹福岡中部小松広島で9往復 路線別 5/15〜
伊丹 JAL,IBX各2往復、ANA1往復
千歳 JAL,ADO,IBX各1往復
福岡 IBX2往復、JAL1往復
中部 IBX2往復
関西 APJ1往復
広島、小松 各IBX1往復
成田、那覇、神戸、出雲、国際線 全便運休 アイベックスは実質ANAの子会社みたいなもんだから、ANAとしてはほとんどの路線で席は売れるんだよな
自分達はやめて座席コストの安いアイベックスやエアドゥにやらせたいんだろう ワロタ
前回に続いて、またたったの数ヶ月飛んだだけでバンコク線は撤退確実だな
仙台の呪われっぷりは伝説レベルw 今朝の河北に仙台便は再就航後好調だった。仙台市はコロナ収束後の対応を検討。東北観光推進機構は、運航再開に東北全体で取り組む必要があるって書いてる。
まあ、タイ航空は軍や政府の関与切らないと厳しいだろうな。 まさかコロナ収束後にタイ航空が仙台存続すると思ってる奴いるの?
コロナ後は地方空港に国際線はほとんど来ないよ。
ステータス持ちだと山形-羽田-バンコクで良いわ。安いしラウンジ使えるし毎日出発可能、駐車場タダ。 >>719
スーツケース引きずって新感線に乗る奴の気が知れん 山形まで行って羽田便乗るとか抜かしてるのは、仙台羽田飛ばせって言ってるいつものアホだろw
遠回しに仙台羽田線飛ばせって言いたいのよ
ダイレクトに言ったらまた馬鹿にされるだけだもんなw >>723
すまんが、違うわ。仙台羽田は必要ないわ。
山形空港は意外と近いよ。 ANAマイル利用だと仙台空港からのタイ航空のエコノミー簡単に5席とか取れてたらから穴場だったんだけどだな。 6月は半ばまでは、ANAの伊丹便が1往復復活して一日2往復
それ以外は何も変化無し >>730
それはしばらく海外行けないので朗報です。
でも座席数少なくするみたいだしチケット取るの大変だろうな。
海外路線は再開したとしても、2週間の隔離になるとやはり行けないよね。
羽田、成田も再開したとしたらすぐ第二波みたいな感じになるだろうね。
欧州タイプのようなD614G型が流行らないことを祈るよ。
ビジネスや留学生や在日の方々の路線だった中国、韓国路線はじきに他地域に
ならって動き出すだろうけど、
インバウンド路線だった台北便とバンコク便の再開は厳しいね。 台湾はともかく、中韓との国際線戻ってきてほしいか?親日反日とかじゃなくまた次の変な病気持ってきそうじゃん 緊急事態宣言は解除された訳だが
今後は何を基準に展望デッキ再開とか決めてくれるんでつか エアアジアジャパンの名古屋まで8800円ってラッピングバスを見るとなんか虚しいな。 タイ直行便の予約できない
代理店経由でしか買えなくなったの? >>741
もうダメじゃない?
空港は20年前に戻る。 ANAは国際線削減らしいな
当然羽田を捨てるわけ無いので、成田か関西か中部か
一番のお荷物はA380だと思うが
もし成田が減って、かつ他の航空会社も減便撤退したら、仙台の成田便はまた減るかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています