【SPK】新千歳空港スレ27【CTS】
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北海道の空の玄関口、新千歳空港を語るスレです。
新千歳空港ターミナルビル
http://www.new-chitose-airport.jp
北海道空港株式会社
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/corporate/
新千歳空港周辺
http://www.flightradar24.com/42.78,141.69/12
前スレ
【SPK】新千歳空港スレ26【CTS】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1550330432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 強化型「日本仕様ジャンボ」も飛んでいた 「日本と関わりが深い旅客機」3選
乗りものニュース 2019/12/23 16:13
https://trafficnews.jp/post/92150
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00010004-norimono-bus_all
日本人にとって空の旅が身近な存在になったのは、B747（ジャンボ）のおかげなんだな。
家族旅行でディズニーランドに行った時、新千歳空港で初めて見たジャンボに圧倒されたのを覚えている。自分の便の出発を待つ間、滑走路から飛び立っていく「マリンジャンボ」に向かって手を振ったりもしたっけ。 北都交通がQRコードの支払いしか対応してないのはSuica決済とかだとやっぱ金かかるんかね 北都交通バスの新カラーリングが走ってるよ
春秋航空カラーがヤバかったのか？ 空港温泉は宿泊したら朝食バイキング付きなんだね、レベルは千歳ステーションホテルのが良いけど？おばちゃんの手作りの温もりと生卵食べ放題。 大晦日に初北海道だけど、天気予報によっては暴風雪予報。欠航にならないように祈ろう・・・ 自分も大晦日に帰省で北海道だけど新千歳の天気予報がまた雪になってしまった、飛行機に影響ないことを祈る 天気みても今のところまだ
そんな深い気圧の谷は現れてないな
んが、予報で言ってるなら入って来るんだろうな 冬の雪イベントに向けての雪が少ない
交通機関が影響が無い程度に降ってくれないと この時点でゼロだと雪まつりも心配になってくる状態だよな。
実際スキー場もオープンできてないしな～ 大晦日、元日暴風雪予報になった、帰省大丈夫か不安だ そうなったら帰省しないのも手ですね。めんどくさいですし・・・ どっかの自治体（山形県寒河江）がカラ梅雨で農作物の生育を心配して６年ぶりに雨乞いをしたら大雨で浸水、土砂崩れ発生ってのがあったな。 国管理空港の18年度収支、那覇が106億円赤字 第2滑走路増設、羽田は4年連続黒字
https://www.aviationwire.jp/archives/192910
国土交通省航空局（JCAB）は、羽田空港など国が管理する25空港の2018年度の収支を、12月20日に公表した。
着陸料など空港の収支（航空系事業）のみで営業損益を見ると、羽田と新千歳、小松の3空港を除く22空港が赤字だった。
羽田は国際線の増加により、4年連続で黒字となった。 那覇空港は赤字っていうか滑走路増設じゃどうしよもないだろｗ 大晦日から元日にかけて天候が大荒れになるみたいだね。
飛行機も欠航が相次ぐことになるんだろうか…。
今日から旅行に出て、元日に帰ってきて2日の仕事に出るつもりだったけど、取りやめた方が良いかな…。 気象庁だけなんだよな暴風雪予報は。最近気象庁は大袈裟だから信じてない。民間見ると、元日は曇り時々雪が多い。JALの週間天気も今のところ曇り時々晴れ。
まあ、結局その日にならんと分からんし、雨男の俺が元日に北海道行くから暴風雪かも知れんw >>25
JALの天気予報は、ウェザーニューズの提供やね。
確かに、元日の札幌は曇り時々雪マークだし、解説でも大晦日については「大雪や猛吹雪に厳重な警戒が必要」としているが、
今の時点では元日には言及していない。
一方、気象庁の予報を見ると、元日の暴風雪、信頼度が今朝見たBからAに上がっているのが気になるところ。
迷うところだが、年明け最初の出勤日に穴を開ける訳にはいかん。
今なら旅行をやめても、支払い済なのは帰りのLCCチケット数千円分なので、これを捨てるだけで済む。
帰りを新幹線に切り替えたら4万円近い出費になりそうだしな。
ということで、残念ながら今回は旅行を諦め、寝正月にしようと思う。 >>29
到着客は空港内に滞在せずすぐにばらけるからねぇ
出発客はどうしても一定時間滞在するからUターンラッシュの時は混む 今年は保安検査の基準が変わり、くるぶしの隠れる靴は脱がねばならんから、混乱しそうやな。 >>24
猛吹雪に予報変わった。
マジで恵み野雪。
でも、来月も暖かい日が続く。
@札幌雪まつり実行委員 くるぶし隠れる靴を検査するとかになったのはなんで？
東京オリンピック関係？
だとしたら本当にはた迷惑なイベントだな 旅行には行かないけど元旦と２日は千歳のホテルに引きこもり。 大晦日のフライト心配。天気予報サイトでは日中は雪降らない予定に変わったようだが
風速5m/sって欠航出たりするものかな？ >>32
ちょうど期間中に札幌行く用があるのでついでに雪まつり見る予定
2月だし雪はこれから、楽しみ。ただ行く日に大荒れで欠航しませんように.... >>37
先週末、採雪見たら雪なし。
中山峠まで行っても、雪像に使える
雪なし。
年明け対策会議予定。
実行委員会から要請しないと自衛隊は動けないから急がないと。 予報はそれほどでもなくなってきてる
数日前に高層天気図見たとき、寒気は確かに一段強いけどそんなに入ってくるかなー
って感じの高緯度に寒気核あったけどいまの予報地上天気でも樺太北部に寒気の中心があるな
これが高層の寒気核が樺太南部にあって稚内の宗谷海峡以南を地上の低気圧が発達しながら通過していくコースだと
全国ニュースな冬型になるんだが
今回は予想屋さんの年末年始保険だったかって感じの空振りかも
空港も稚内空港以外は運用出来るだろうな 来年1月富裕層向けのホテルが国際線側に出来るんだね。 気象庁予報も17時予報では暴風雪予報取下げてくるかな 最近、大袈裟な天気の信頼度って全く当てにならん。
しかも二日前になると信頼度も非表示にして責任逃れしてるし。
大袈裟に言うのは分からんではないが、それで被害を被る人もいるんだよな。 ごめん
新千歳と帯広（AirDo）だけ仲間外れとは思わんかった
ざっと見て北海道全部対象と勘違いした これは大晦日の新千歳大丈夫そうな流れ…？
大事をとって明日の便買おうかまだ悩んでる 新千歳は振替認めると色々面倒だからギリギリまで粘るでしょ 気象庁の週間予報、29日17時の段階では、1月1日の「暴風雪」の信頼度Aを取り下げて無いね。 >>33
神戸では検査されたけど新千歳では検査されなかった 気象庁、1月1日の予報を「風雪強い」に下げやがった。 まあ勿論、影響が出ないなら、それが喜ばしいことではあるんだけどね。
暴風雪の信頼度Aを信用して予定を組み換えた身としては、ちょっとなあ…。 俺は、予定の変更出来ない航空券だから
どうなることやら(元旦のANA) >>38
中山峠も雪なし。
後１ヶ月ちょっとに迫った札幌雪まつりどーすんだこれ。 今の予報ではそろそろ降りそうですが、雪像建設できるほどの雪が降るんかな？ 明日は千歳は大丈夫そうたが、札幌は雪降りそうな感じだな、とりあえず無事着陸出来ればありがたい >>64 千歳は大丈夫みたいですな。ウエザーニュースでは。 気温が「プラス」予報だから降ったとしても湿った雪ですね tenki.jpだと明け方まで雨の昼から晴れ横風だけど6mくらいだから運航に問題なしの模様 天気.jpと気象庁の予報のギャップはなんなんだwどっちを信じるべきか 今回みたいな予報の時は大丈夫なことが多くて
意外にそんなに荒れる予報じゃない時に大雪で祭りになったりするんだよな 重大NEWS2019 令和元年を振り返る（3）7空港一括民営化
北海道建設新聞 2019/12/29 10:00
https://e-kensin.net/news/124238.html 午前の新千歳着の便で無事帰省出来た、まったく雪無い、気象庁の予報が良い方に外れてくれて助かった 函館は時々吹雪いてる。
視界も殆ど見えなくなる時があるね オスロ空港レストラントナカイの煮込み。蝦夷鹿の煮込みでも売れば良い 新千歳空港の制限エリア内だけど、
曇りで初日の出が見れない。 稚内も風速25ktで警報基準の20m超にはならない見込み
普通に運行してる
年末年始だからと過大な警告だったな >>92 いい天気だべ暖かいとは言わないがそんな寒くない 結局、暴風雨の週間予報は外れたな。
まあ、多くの人が予定通りに移動できたんで、良いことではあるけど。 暴風雨はやはりやりすぎだろ。素人の俺でも天気図見てある程度の予想はできるのに。
今日午後新千歳に来たけど、ベルト着用サイン点灯が最小限で久々に安定した飛行だった。 >>61
あと一ヶ月で雪像用雪がどんだけ降ってくれるか。
@札幌雪まつり実行委員会 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200104-00010000-doshin-hok
新千歳空港駅を移転、拡大 HKK連合とJR北海道、30年完成へ検討
> 現駅から数百メートル西側で、国際線ターミナルビル近くの地下に造る案が有力。 ・18年度から苫小牧側へ貫通させて本線化＆石勝線分岐の大規模改修の検討に着手
・南千歳～空港駅の複線化も検討、新駅設置はこれらに連動させる方向
・HKK側とJRは昨年秋から協議に着手、HKK側は「現駅では今後鉄道利用者を収容しきれなくなる、新駅は不可欠」との立場
・費用は千歳線＆石勝線大規模改修も含めて1千億円超になる見通し
・新駅や改修の具体的内容や費用負担について今後協議を進める、経営難のJRの費用負担が焦点に
・空港敷地内の費用については空港特会の活用が見込まれる 空港使用料を頂ける国際線利用の上客は優遇します。
国内線の利用客が遠くなる？？端金の客のことなんざ知ったこっちゃありません。
北海道空港株式会社 空港会計でやることになるから問題ない
そもそも北海道エアポートも移転拡張想定して施設整備計画出してるからね
https://www.hokkaido-airports.co.jp/pdf/outline.pdf
これの交通観光センターが事実上の駅ビルになるだろう
一昨年のスルー化検討時の北海道建設新聞に掲載された配線図
https://i.imgur.com/xtEKzfD.jpg 国際線の期間限定とかチャーター便は今多いけど、年中飛ぶ定期便は増えないんですか？
また４月くらいがっつり減りそうで >>111
まさかと思うが、世田谷といえば羨ましがられるとおもってないよな？そんなドぐされ田舎民丸出しなわけないよな？？？いまどき世田谷民とか、はずかしくてはずかしくてww >>109
有料記事だから読めないじゃねーか、、
民営化の記事ざっくり言うとなんて書いてあるんだ？ >>120
表題以外の事なら
フランスの航空機メーカー(多分ATR)に接触
70席クラスの機体を調達研究(多分ATR72)
民営化外の空港も含めて就航を計画(HACが飛んでない路線) マジに除雪の能力ゼロだし
あれくらいの降雪で1時間も遅れるなんて
礼文空港レベルだな 滑走路除雪のためか、一本しか使えなくて離陸待ちで混んでたよ。 そう考えると便数少ないとはいえ旭川空港の就航率はやっぱり優秀だよな！ >>127
便数が少ないから除雪の時間が余ってるだけだよ。 高速道路で事故があって札幌南→恵庭が通行止めだった
空港バスは一般道走ったけど飛行機乗り遅れ者続出だったろうな
御愁傷様 >>129
それに巻き込まれたというか巻き込まれかけた
バスに乗る前に運転手が高速事故で通行止めですと教えてくれたので急遽札幌駅に向かいJRに乗って事なきを得た
ちょっと時間に余裕あったからよかったけど雪が降ってないからといって油断できないな 飛行機は途中のバスやJRでの遅延は乗り遅れても補填てしてくれないんでしょう？？ 大手なら遅延証明を持参すれば振り替えてくれる
LCCは知らん 羽田とかならたくさん便あっていいけど1日1往復しかないとことかだとどうすんだろ
羽田経由とかにしてくれるんだろうか 羽田で駐車場待ちで乗り遅れたときは、特割7のF席だったけど、ちゃんと後の便に振り替えてくれたよ。 LCC以外は空きがあれば替えてくれる。
スカイマークは分からん 今日は午後から深夜まで雪まつりか。
JAL／ANAは振替だしてるね。 千歳空港の国際線は一般車のお迎え自由なんですか？
許可車バスレーンに普通に一般車止まってますが 空港から直行で前夜祭に行ってきた。
高梨沙羅はいつの間にかいい女になったな。
https://www.sapporo-jump.com/ >>142
ダメです。
降ろすだけなら駐車場に停めて連絡通路の下で降ろすのがベスト。
停めてるヤツは、どんどん捕まえればいいのに。 >>146
一般車レーンで乗せるの駄目よと言っても金土日は駐車場満車で、結局黙認状態だわな。
警備員が常駐している訳でもないし、
ゼブラゾーンをコーンで塞いだ事によって混雑が増してる感じ。 またこの程度の降雪で閉鎖とか馬と鹿
売店や新駅を作る前に
まともな空港を作れよ ニュー速かどこかで新千歳が雪で閉鎖になるのは2年に1度くらいとほざいてた奴がいたがどこのパラレルワールドに住んでんだ 2年に一回じゃなく
終日閉鎖が1シーズン 3日から10日くらい
数時間やら半日閉鎖とかなら30日くらいあるんじゃない？
大学受験で3日前の飛行機取ったけど
2日間くらい閉鎖になって札幌から北斗号で函館へ
そこからスーパー白鳥と東北新幹線で東京に行ったことがある
親に交通費で迷惑かけたけど
大学以降東京に住んで、親の死に目にも会えなくて
親不孝者になってしまったな 734 名前:名無し募集中。。。 :2020/01/11(土) 17:11:25.11 0
8時30分に羽田出発(出発が遅れた)
⇒10時43分に羽田リターン決定
⇒11時34分羽田着
⇒13時52分羽田出発
⇒15時58分新千歳着
⇒16時30分新千歳出発
⇒サッポロファクトリー付近通過←今ココ
#たこオタ不安ツアー2020 1.基地東滑走路を共有
2.基地東滑走路を民間用化(自衛隊には1本でやりくりしてもらう)
3.基地東滑走路を民間用化(自衛隊には代替に基地西側に滑走路新設)
4.基地東西滑走路を民間用化(自衛隊は東千歳駐屯地を再整備して移転)
5.南側に横風滑走路を整備(道々2本はトンネル化、東側はAB滑走路とクロス)
クローズドパラレル二組ってアトランタ国際空港かな？ 確かに何で札幌から千歳まで伸ばさないんだろうとは思うね。 JRが競合の新千歳空港に延ばす訳がない。日暮里や浜松町にさえ快速停めないのに。 >>164
そうだね、東京モノレールは競合じゃなかったわ。
日暮里以外にも敢えて停車しない駅があったような…どこだったかな？ 確か東京モノレールを買収する前は浜松町にも停まらなかったよね？ 停まらなかったし
今みたいな連絡通路もなかった本当に不便
早くモノレールも二面二線にしてよ 〈北海道〉新幹線札幌駅前にアトリウム 改札は3階に集約へ
北海道テレビ放送（HTBニュース） 2020/01/16 18:57
https://www.htb.co.jp/news/archives_6520.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200116-00000008-htbv-hok
>また、15日から空港民営化がスタートし大幅な利用客の増加が見込まれる新千歳空港。
>その空港の駅も、将来、大きく生まれ変わりそうです。
>現在、行き止まりになっている新千歳空港の支線について、JR北海道には千歳線の苫小牧方面や石勝線の帯広方面と直通させ、特急列車も停車させる構想があります。
>島田社長は「計画通り来道客数が増えるとなると大事なのは空港からの2次交通。当社の使命は大きくなる」と意欲を見せました。 >>168
ＪＲ東が羽田空港まで鉄路敷くの知らないの？
浜松町止まりじゃないからモノレールより便利 一時的にどっと増えて2～3年で少し減りそれを道新が叩く 20日に荒天予報で振替案内来たけど、そんなに荒れそうかね？
去年の大晦日は振替出てなかったけど。 >>174
なかなか面白い読み物だった。しかしヤクザとかママゴトみてえなことしてほんと底辺のアホどもやな >>177
それが底辺じゃなかった。
旧たく銀なんか反社に骨の髄までしゃぶりつくされた。
また、ルスツは（IRで炎上の）加森が仕切ってた。 加森観光設立は、その翌年か
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/加森観光
1981年（昭和56年）加森観光設立してスキー場を買収。名称を「ルスツ高原スキー場」と改称。 今日は千歳日帰り出張で遅延に巻き込まれたが無事往復してきたよ
40分近い上空待機はキツかったわ 快速エアポートなう。
中華がみんなで咳き込んでるから車両移動した。
新型コロナ怖。 >>174
ウィキペディアの参考文献にあった、山平重樹の『北海道水滸伝』、図書館にあったから借りてみたら想像以上に面白い本だった。 まあとにかく今の間は、
差別だと言われようが何だろうが、中国人見かけたらそばを離れるのが一番 >>187 それもだがマスク買い占められてる模様。 新千歳空港ターミナルビルディングはクソみたいな会社だ >>188
セイコマいま入荷した。
直ぐに売れた。 >>191
一人で20個とか凄い売行き。
こりゃ札幌で買うしか。
これ増産しないてヤバイな。 ‪欧州の弱小航空会社が｢日本では敵なし｣のワケ 日本から一番近い｢小国｣の生存戦略 https://president.jp/articles/-/32141
抜粋
フィンエアーの新戦略「新千歳ハブ構想」とは
双方向で乗客を獲得する必要のあるのがエアラインビジネスであり、フィンエアーも欧州で日本路線を売ることにも力を注いでいる。
今回、筆者による取材で、フィンエアーは「日本の空」で築いた地位を固めるべく、新戦略を描いていることが明らかになった。
それは、日本での最短距離である新千歳―ヘルシンキ線に乗客を集中させ、日本各地に輸送する「新千歳ハブ構想」だ。
日本で直行便のある都市以外への輸送は、新千歳経由が最も効率がいい。
日本を目的地とする欧州各地からの旅客を、ヘルシンキ、新千歳を経由して日本各地に送客する算段だ。
もともと、ウィンタースポーツの盛んな欧州で北海道の雪質の良いことが広がり、冬場の集客が増えることも考えられる。 欧州の人が日本に来ることがあっても、日本人が欧州になかなか行ってくれないから
結果片道はガラガラなんじゃないのか？ >>194
来るんだから帰りもあるだろ
定住するのか？ 新千歳で中華客封じ込めかw
2020年1月24日08時22分現在
【列車への影響について】
本日(1/24)、千歳線 島松～恵庭間で、設備点検を行っている影響により、以下の区間で運転を見合わせています。
【運転見合わせ】
・千歳線 札幌 ～ 新千歳空港 間 上り線 >>200
成田で入国して千歳に飛んだ中国人が千歳のホテルで熱出て入院したら疑いが出た >>196
何を言ってるんだｗ
行きの便帰りの便あるだろ 28日に泊まるけどどこのホテルだよ。陽性なら公表してもらわないと。 夏ダイヤ、SKYのCTS始発0615（HND）、最終着2310（UBE）
公共交通機関はちゃんと対応するんだろうなw スカイマークの深夜便 深夜2時前に到着しても
対応してた公共交通機関無し
多くの人はタクシーで帰るか
タクシーで24時間営業の国際線ターミナルに移動してた 主語が抜けてた
羽田に深夜2時に到着しても
「スカイマークとしては一切対応しません
また国内線ターミナルはスカイマークの那覇行きが
出発したら閉鎖するから泊まれません」と案内してた >>204
俺は粛々とバイクを出庫して世田谷まで30分。何ら影響なし。 >>206
友達は羽田に深夜着いて外で夜を明かしてそのまま仕事言ってたぞｗ 今は国際線で始発待ちもできるからね。
でもCTSターミナル24時間化してくれよ。シネコンを仮眠室にするとか…。
0615発の方が楽だが、多分ADO最終便に乗るけどね。 >>165
新橋か？
東の延伸計画前に、旧貨物線敷地経由で東京駅に延伸案ってのもあったけどね。
ましてや東の新線、京急値下げで東モノの存在意義が薄れているのが現状。 マスクは自分がばらまかない防止で吸い込む方は殆ど効果ないのではなかった？ >>208
だから、北海道側の二次交通の話をしているんだと思うぞ。
朝6時に新千歳行けるか、夜11時過ぎに新千歳から帰る足あるか、って。 >>215
税関入管検疫とかは公務員だし職務だからいいけど
バイト程度のサラリーで感染に晒されるのはかわいそう >>212
新千歳空港温泉の商売があがったりになるからやりませんｗ スカイマークの始発は、どうやってのればいい？
車？ 新型肺炎 中国から海外への団体旅行 27日から全面的に中止へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200125/k10012259161000.html
中国で新型のコロナウイルスの感染が拡大していることを受けて、中国の旅行会社は、日本を含む海外への団体旅行を、27日から全面的に中止することになりました。 >>216
すまん、勘違い。
でも、大谷地の実家にも冬仕様の原付2種あるから未明に着陸しても大丈夫。 >>214
花粉程度の大きさなら効果あるけど
ウイルスには医療用密閉マスクでないと
感染予防効果無いと言うんで普段はしなくなったわ 中国人来なかったら国際線こんな空いてるんか、、
インバウンド屋終わりだな 国際線の新誘導路が運用開始したみたい。反対方向に走って行く姿は違和感がある >>227
サンクス
FR24見ていてらそれっぽい軌跡だった。 2020年3月14日のダイヤ改正では、南千歳駅の快速「エアポート」の発着ホームが変わります。
これまでは原則として新千歳空港行きが3番線、札幌方面行きが2番線に発着していましたが、3月14日からは新千歳空港行きが2番線、札幌方面行きが3番線に発着します。
現在、南千歳駅での函館・釧路方面行き（4番線）から新千歳空港行き「エアポート」（3番線）、札幌方面行き「エアポート」（2番線）から函館・釧路方面（1番線）への乗り換えは、それぞれ同一ホームで行っています。
しかし、3月14日からは「エアポート」の発着ホームが逆になるため、一部の列車を除きこ線橋で別のホームに移動してから乗り換える形になります。
「エアポート」の増発に伴い千歳線の列車間隔が狭まり、従来の発着方式では人身事故などでダイヤが乱れた場合に後続列車への影響が大きくなってしまうため、それを緩和するためのやむを得ない措置となります。ご了承ください。
なお、南千歳駅には従来の階段やエスカレーターの他、エレベーターを新設して利便性の向上を図ります。 >>235
これつまり今後も飛び込み自殺やることを前提に言ってるようなもんだよなｗ 何言ってんだ？アホは
http://i.imgur.com/PNyqmge.png
構内配線図の左側の緑と赤のクロスを無くすって事
少しでもスムーズに流す為に 乗り換えが不便になるのか・・・まあ乗り換えないからどうでもいいな 南千歳は、待合室作った時に対応すればよかったのに…
空港発ですぐ接続するケースなんて少ないから、千歳寄りの小屋にみんな来ていたが
クソ寒いんだよな。
しかも前は必ず交換するダイヤだったし、空港発が支障抜けるまで
本線待ちなんて結構あった。 >>239
俺ん家は向陽台。
昭和の末期ころはマイナス25℃とか当たり前。
今はマイナス15℃位。
暖かくなった >>243
こんなん金持ちに寄生する加藤紗里ぐらいしか泊らんだろこんなとこ 新千歳発羽田行き朝6:15発スカイマークをセールで激安で取ったけど
5:30頃のC駐車場空いているかな？ >>247
徒歩なら空いてるよ
予約できないけどね。 >>246
空いてると思うけどシャトルバスはまだ動いてないと思うからターミナルまで歩くことになる 歩きで良いんよ
距離は成田2タミ3タミ間と同じ位だね
みんなありがとう ロングターン駐車場だかって名前だっけ？
あそこの郊外駐車場使ったことあるけど、ターミナルまでのバス遅れて来たりするから
信用できないんだよな。近距離のバスのせいで乗り遅れだなんて冗談じゃないからな・・・ C駐からJAL側なら、タイミング次第じゃ歩いた方が早く着く。
バスは国際からANA側にぐるっと大回りするからな。
そういや第3ターミナル出来たらC駐も無くなるんだろうなー https://i.imgur.com/Hp0sQUL.jpg
名前はそのまま使うんじゃないかな？
A-1~4
B-1~2
C-1~26
って感じで >>255
予約できないのがな。
空いてなかったら積むかもね。 明日の夜、東京に帰るんだけど
ANAから雪のため変更無料の通知が来た
ANAはプチ祭りになると予想してるのかね
他サイトの天気予報見たら大したこと無さそうなんだがなあ･･･ 先月の下旬に降った時に新千歳から乗ったけど
それなりに遅延してたな。
空港の職員もよく慣れていらっしゃるって感じだった。 19時過ぎまで滑走路一本除雪クローズか
C0429/20 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2002030928 C) 2002031000
E) TWY F1-CLSD DUE TO SN REMOVAL
C0427/20 NOTAMN
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2002030925 C) 2002031010
E) TWY A1 A3 THRU A9-CLSD DUE TO SN REMOVAL
C0426/20 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4247N14142E005
A) RJCC B) 2002030924 C) 2002031010
E) RWY 01L/19R-CLSD DUE TO SN REMOVAL
RMK/AVBL TAX BTN TWY A2 AND B2,BTN A10 AND B10 欠航になったら後続に振り替えなの？
知らんかったけど羽田便て30分に1本なんだな。
地方の電車より多いよな。 >>263だが、自分の乗る便と、もう１便ぐらいがピンポイントで欠航。（機材繰りか？）
↓
一つ前の便に振り替える。
↓
小樽から快速エアポートに乗ろうとしたら、朝里駅で車両故障で復旧の見込みたたず。
バス・タクシーを使え、との放送。
↓
とりあえず札幌までバスで行こうとしたら駅前のバス停が半端ない混雑。しかも大雪。
↓
フライトを明日に再変更できるか、やってみたらできた。ホテルを延泊。
↓
晩飯食って、パンツと靴下を買ってきた。 ←今ココ >274
宿取れてよかったな、結局どこで泊まってるの？
電車もトラブルとはたまったもんじゃないよな。 >>275
宿は小樽だよ。
結局、JRの各駅停車が少し動き始めたのが18時頃らしい。
札幌まで行けたとしても新千歳までどんだけかかるかわからんし。
それにJRのウンコ再開の時間が発表されないと、フライトの予約に踏み切れないと
今回わかったよ。 >>276
河川増水って通知来てたけど、どこの川だったのか >>274
乙。
札幌雪まつりの前日で良かったね。ホテル価格、明日だったら跳ね上がるんじゃないかな。
せっかくだから大通会場の開幕を見て帰ったら？と言いたいが、こういう時は寄道しない方がいいのかな。 半端無いくらいキャンセルが有るから渡りに船で、喜ばれる。
と 思いたい。 >>260
千歳は大荒れの予報の時より昨日みたいな日のほうが大雪になること結構あるんだよね
大荒れ予報の半分ぐらいはいい天気になる印象 滑走路増やさないと何しても無駄
増やさないならロードヒーティングにしたらいい ロードヒーティングなんて滑走路には無理だろ
浅い位置にひいて離着陸の接地圧で壊れるか
深い位置にひいて全然効かないか
のどちらかになる 解って言ってるんだろうけども、、どうやって降りるんだよｗｗ エアライン板とは思えない議論してるけど
新千歳空港が旭川空港や青森空港に比べて雪に弱いのは
滑走路の本数が足りないんじゃなく
除雪する面積が広すぎるからだよw
旭川空港2500m 平行誘導路1本
http://i.imgur.com/T9C7Irk.jpeg
新千歳空港 3000m2本
http://i.imgur.com/A8FiUCx.jpeg
この写真のデアイシングエプロンって書かれた部分の手間にも
国際線ターミナルにいく誘導路が新設されたし >>289
面積以上に発着数の差が原因
新千歳の発着数は青森の8倍、旭川の20倍
発着数が多すぎるから定刻の合間に除雪ってのが間に合わない >>289
デアイシングエプロン作っておきながらまともに使った事ほぼ皆無なのよね。
航空会社との調整もあろうが、ホント無駄遣い。 >>289
俺が子供の頃の旧千歳。
ボーディングブリッジ6本でやりくり
このくらいが丁度いい。
まだ駅はない（赤丸） >>289
青森や旭川は１日１０便くらいしか来ないから
除雪をする時間がたっぷりあるだけだろう。 >>294
まだ非電化で気動車が走ってた。
普通は2時間に1本程度。 やっとラーメン村をコンプした。
といってもけやきはビックカメラ、あじさいは函館本店、梅光軒は旭川で食ったけど。 福岡空港の「ラーメン滑走路」でラーメン店が厨房の寸胴鍋を空焚き。未明のターミナルビルに煙が充満し消防車14台が駆け付ける騒ぎに
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580863798/ 富山かで中華屋の空焚きで火事になって強風で延焼して街ごと燃えた事あったな 発着数や面積で文句言われるけどさ、
小さいからこそ除雪しっかりできて欠航が少ない旭川や青森をもっと褒めてやっておくれよ 札幌はガチで雪祭りになったけど空港は全然増えないな 週末沖縄行くけどキャンプ人がクソ多そうなんで雪祭り行きたい 航空チケットも投げ売りしてくれれば雪まつりに行きたい。
なんて、俺も再来週キャンプ見に沖縄行くから節約中なんだったわ... 定刻7:45千歳着なんですが
この時間帯から開いていて朝食が食べれる所でオススメは有りますか？ >>312
有り難う御座います。
やっぱり札幌まででた方が良いんですね。
着いたら札幌にそそくさと移動します 朝食なら札幌駅の隣の桑園駅近く？の
札幌場外市場の食堂が良いかと
https://www.jyogaishijyo.com/アクセスマップ
桑園駅からタクシーでも800円も行かないし >>313
そこはあした行く予定です。
情報有り難う御座います。 狸小路に出ても、店は10時でもまだやっていない
朝早いのはチカホのカフェ・ファストフードぐらいか 俺はみよしの。
今日のランチも行ってしまった。
http://miyoshino-sapporo.jp/
安くて美味い この前、朝に着いた時は、朝しか買えない美英の豆パンつまんでた。 14 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/02/08(土) 09:53:21.59 ID:Pvo8F31E0
大連便８日から運休 新型コロナウイルス対策で 北九州空港 ／福岡 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20200201/ddl/k40/040/378000c&;#8236;
平均搭乗率は55パーセントw
約半分は空気輸送だったのかよ(爆笑)
17 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/02/08(土) 10:08:16.74 ID:3QGA5Qfc0
VIPが搭乗する中国東方航空客とＬＣＣみたいな貧乏人の搭乗率を混同するおばかさんｗ
VIPって誰のこと？
レガシーでも55パーじゃ笑えんぞw
飛行機乗ったことない貧乏人には分からないだろうけど(爆笑) 今空港来てるが、外人トイレでうがいしてるわたんを吐くわ、これはウイルス移るわ うがいはトイレの洗面所でやるもんじゃないの？
外で吐くよりむしろちゃんとしてるように思えるんだが・・・ ホテルや自宅ならトイレや洗面所だが、、普通あんまり空港ではやらない
見たら汚らしいわ 衛生面に気を使う人や食べた後の歯磨きを外でしない人多いもね。
昼食べた後どうしてるの？ 食後歯を磨く人なら
外出中は洗面所以外のどこで歯を磨くというのか。
それで汚いって言われてもな・・・ 成田の３タミのトイレの手洗い器で歯を磨いていた西洋人見たことあるわ 2027復権
｜←───67分──→｜
｜←27分→｜←40分→｜
ﾘﾆｱ... ￤ ├→... 222分（50分短縮） 2027品川-名古屋開通後
ﾘﾆｱ... ├→ 152分 192分（82分短縮） 2037品川-大阪開通後
新幹線├→ 45分 125分 182分 274分
├────┼────┼────┼────┤
小倉 広島 新大阪 名古屋 品川
小倉駅 北九州空港 羽田 浜松町
航空機├────┼────┼────┼────┤
├→ 40分 100分 190分 212分
｜←40分→｜←60分→｜←90分→｜←22分→｜
高速バス 搭乗手続き フライト モノレール 北海道なんか新しい国就航しないの？
同じ国ばっか、、、 さっぽろ雪まつり70万人減、訪日客激減の余波広がる
札幌市で開かれていた第71回さっぽろ雪まつりが11日閉幕し、
実行委員会は来場者数が過去最高だった前年（273万人）から約26%減り、
202万人だったと発表した。
過去10年間で最も少ない水準だ。新型コロナウイルスの感染拡大で、
北海道旅行を控える動きが国内外で広がっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55507940S0A210C2L41000/
新型肺炎、札幌市の経済損失６４億円 ３月末まで推計 １３万３千泊解約
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/389619 CATⅢbてのはすごいな、と思ったことが1回だけある
どんどん下りても霧で全然見えない
なのに車輪出して、ゴーアラする様子もない
地上が見えたと同時に接地
ほんとに直前まで地上の景色が見えないもんだな 道内7空港 10年でビルなど整備 北海道エアポート社長に聞く
北海道新聞 2020/02/15 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/393370
>また、新千歳空港利用者の利便性向上策としてJR北海道が検討している新千歳空港駅と道南、道東方面をつなぐ「スルー化」構想について、「北海道の50年後、100年後を考えると絶対に必要」として、国や道、経済界を交えた議論が必要との認識を示した。
（以下、一問一答より抜粋）
>ーー新千歳空港駅と道南、道東を結ぶ「スルー化」が検討されている。
>「JR北海道とは共通の問題意識を持っているが、具体的には協議していない。ばく大な費用をどうするかを考えないと絵に描いただけだと言われる。これだけ大きな事業になると大がかりな枠組みをつくる必要がある」 なんでもかんでも公共交通機関に頼るんじゃ金がかかりすぎる 試食の楽しみが全くなくて
購買意欲が
前年よりも沸かなかった >>342
バイクが最強。
空港に一台あずけてある >>344
んだな。
北海道エアポートはレンタルバイク事業をもっと充実させりゃいい
現状のレンタルバイク屋では借りる気がしない 295 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/02/14(金) 20:39:35.10 ID:t9Z+ZGnQ0
イオンがつぶれるだけだから北九州市にはどうでも良い話（笑）
296 名前:北九馬鹿は無職の貧乏人！！！ [kitakyubaka-mushoku-binbou.com] :2020/02/14(金) 20:52:51.28 ID:6rs9BYZO0
>>295
そこで働いてる市民の雇用は無視ですかそうですか
297 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/02/15(土) 21:19:34.16 ID:R4WOaqt90
>>296
それはイオンが雇用を保証する義務の話だ。
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！
世間知らずの北九馬鹿は無職の貧乏人であることが確定しました！！ これから１７日にかけて道東や道南を中心に、湿った雪が降り大雪となる見込みです。
また、日本海側では暴風雪となる見込みで、吹きだまりによる交通障害や高波などに警戒が必要です。
一方、新千歳空港は除雪のため滑走路を閉鎖している影響で、これまでに３３便が欠航していて今後も増える見込みだということです。 温泉に宿泊したいけど
いつも満席なんだよな
部屋が少ないらしいけど >>352
座席みたいな所の宿泊、唯一困るのが充電スペースないんだよな。
壁にあるコンセントも無効化されてるしｗ ていうか飛行機って乗るまで面倒だ
JRみたいな感覚で乗れるようにならないのかな >>350
いいなニートは
雪降ってても知らなくて。 >>353
個室
やっぱりそうなんだ
いつ見ても空いてる日がない
>>354
まだ泊まったことなくて知らなかったけどそれは不便だ >>357 耳栓とアイマスク持参で是非、朝食バイキング付きで三千円なり >>359 椅子のせいかな、鼾野郎が居て寝られなかったのは有る。 >>354
あと数年万葉倶楽部だったら、座席に充電器付けてくれてたのにな。
横浜や町田は数年前に設置された。 この空港でかくしてからロクなことないよね？
韓国が消え次は中国
風評被害で上海やら台湾まで減る始末
商業施設はどうか知らんがな デカくする前からロクな空港じゃないからな。
利用者はもちろん、ターミナルの従業員がクソ。 今って空港の送迎で車を停車するのが禁止になったけど、送迎は
どうすればいいの？
送るのも迎えるのも、駐車場AかBに入ってから空いてる場所に
とりあえず停めるのが正解？ AかBの連絡通路付近で降ろせばいい。
駐車しなくてもいいでしょ。 >>367
降ろすのはok,乗せるのは駐車場使ってねとのこと >>359
久々にサイレンシア使ったが糞品質になったな。
つまんでも直ぐに膨らんで挿入できんわ ビッグイベント後とはいえ、札幌ホテル相場下がってるね。
ありがたや～ アパホテル見ると相場がわかるからね
今だと3000円代
いかに中国人韓国人観光客が居ないと
(いま来てる観光客の大半が台湾からの客)
相場が下がるか分かる やっぱり千歳空港の中にコロナウイルスあるんだな
一回閉鎖して消毒しとけよ 来週の札幌出張は決死の覚悟で行くわ
羽田発だけど、こっちも危ないのは変わらないけどな えきねっと会員限定のおトクなきっぷ
ウポポイ（民族共生象徴空間）オープン記念！ 特急「すずらん」に「えきねっとトクだ値」新規設定！
特急「宗谷」「サロベツ」の「えきねっとトクだ値」設定駅に南稚内駅が追加になります
北海道旅客鉄道 2020/02/21
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200217_KO_upopoisuzuran.pdf 患者がニセコスキー場あたりからそろそろ出て来るだろう ピーチのセールで、CTS-KIXの往復を取った。
額面では往復とも4500円なれど、諸費や手数料が乗っかって支払額は11530円。
今こそ京都にでも行ってこようかね。 >>382
KIXのLCC便は出発(到着)が遅いのがガンだね
JL2000便でITMへは朝9:30に到着できる
少し前は先特の4月の最低運賃が6000円台だった
今は少し高くなったけどJALの先特は価値あるね >>383
ピーチの関空行き、朝一番のを取ったけど9時半発の11時過ぎ着だから、大阪に着いたら午後になっちゃうね。
まあ、自分は朝が弱いんで、これでも「札幌の自宅を出るのが7時か～。起きられなかったらどうしよ」とか考えてるけどw >>386
体温高めで日本の寒さぐらいはおならレベルだから。 言うて人種的に新モンゴロイドが寒さには一番強いはずなんだけどな
白人は別に寒さには強くない すすきの某ソープに入店。
空いてて嬢選び放題。
休んでる娘いなく、なぜコロナ感染しないなのか。 >>390
考えてみたら風俗嬢って
意図的に濃厚すぎる濃厚接触してるんだから感染症対策しようがないよな。 全員が免疫を獲得するまでの辛抱。
数年後には普通の風邪になるらしい。 2009年の新型インフルエンザが今年流行っている訳だが、もう騒いでないしな >>396
2009年の新型インフルエンザ、A型H1N1pdm009としてここ10年ほとんど変化してないから、ワクチンが有効だし、タミフルやリレンザがちゃんと効くからな。 2020年2月27日夕 【新型コロナ】 最新の感染者数
54人 北海道
36人 東京
27人 愛知
21人 神奈川
14人 千葉
13人 和歌山
*5人 熊本
*4人 埼玉
*4人 石川
*3人 沖縄
*2人 福岡 JR、改修計画に着手 新千歳空港駅から道東・道南へ直結 民営化財源の活用期待
北海道新聞 2020/02/28 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/397373 さて、今夜の宿予約と。。
アパ大通り2780円、安。
ポチッた。 ビーチも欠航。
タイと韓国だけになったりして。
TG XJ KE だけ？ 【速報】道民に外出控えるよう要請か
政府が道民に不要不急な外出を控えるように要請することで調整中
あわわ・・大変な事になってるので3月初めの新千歳と札幌行きキャンセルと延期するか・・ 「今のやり方どんどん変えて行きます」と挨拶した昨年新人の姿が見えない。 道内緊急事態宣言週末外出控えろ。空港行ったら逮捕されるべかな 明日フライト。北海道知事外出控えろって逮捕されるべかな 道民に出るなと言うのは守りでしょ
入って来る攻めの危険人物には何も言わないの？ 風俗嬢の感染対策って・・・休業以外やりようないよなｗ JAL国内Ｆ△あるな社蓄命知らずの旅行者赤いサイロ買える今なら オープン戦でドームに来てるオリックス、今夜は外出禁止令だとか。 >>401
>JR北海道は新年度、新千歳空港駅と道南、道東方面を南千歳駅を経由せずに路線でつなぐ「スルー化」の具体的な計画づくりに着手する。
>地質ボーリングや地中の配管など支障物の調査を行って工事費や工期を試算。
>1月に始まった道内7空港の民営化で同駅の利便性向上への期待が高まっていることを追い風に、2022年度をめどに計画策定を目指す。
>新千歳空港駅は、南千歳駅で千歳線から分かれる「盲腸線」の行き止まりにある。
>国土交通省は18年に新千歳空港駅を千歳線に組み込み苫小牧側に貫通させ、石勝線ともつなぐ「スルー化」の検討に着手。
>昨年秋ごろからは7空港の運営権者に内定した北海道空港（HKK、札幌）を中心とする企業連合も交え、同駅の移転拡大も検討してきた。
>JRの島田修社長は1月の記者会見でスルー化について「北海道の交通体系の大事な課題。たたき台をつくりながら実務的な協議を続けていきたい」と、検討を加速させる考えを強調。
>同社幹部は「3年程度で青写真を描く」と意気込む。 >>417
>スルー化に対しては関係機関の協力姿勢も整いつつある。
>7空港の運営を担うためHKKなどの企業連合が設立した北海道エアポート（千歳）の蒲生猛社長は「自分たちも（費用負担の議論から）逃げられない」と明言。
>道も1月にまとめた「持続的な鉄道網の確立に向けた基本的な考え方」の案で、スルー化を「国家戦略の実現に貢献する」と評価し、「オール北海道で要請に努める」（幹部）としている。
>最大の懸案となる財源問題について国交省やJRは、HKK連合が7空港の運営権を得た代わりに支払う約2920億円が国の特別会計空港整備勘定に繰り入れられ、この資金が「新千歳空港敷地内の事業に活用できる」と期待している。
>ただ、スルー化構想が道民の理解を得られるかは不透明だ。
>ある道議は「新千歳空港周辺にばかり投資される。鉄道網のどこを優先するのか道民が納得できるように示すことが重要」と指摘。
>JRの不採算路線問題の解決の見通しが立たない中、1千億円を超える巨費が必要になるスルー化構想への理解を得るには、JRがその重要性を十分に説明することが必要になりそうだ。 >>374
函館のAPAも3000円台というカプセル並料金w
JRの特急もスカスカだし。 今はOYOチェーンのホテルが安いな。
agodaで探すと、函館や旭川のビジネスホテルのシングルルームが1800円とか。
稼働率に応じてAIが値付けしているそうだが、バグってんじゃねえの？と心配になる値段。 旭川のOYOゲストハウスでもないのに1800円は激安すぎるよな！ >>422
旭川のOYO、この前、泊まったわ。三六街の外れ、昔はプラザホテルだったとこね。
1泊1700円とかで、どんなボロ宿かと心配になったが、入ってみると綺麗にリノベされたビジネスホテル。
トイレもウオシュレットだし、何の不満も無い。
観光客が減っているとは言え、経営は大丈夫かと心配になった。 OYOの稼働率のみで価格設定するはおかしい利益が減ったと、で揉めて訴訟になりかかってるってテレビでやってたな
元中の人が暴露してたし、AIがこんなにバカだとは思わなかったと支配人がゆーてたｗ ANA82で帰郷。
わずか10分で搭乗完了。
好きな席移っていいとのこと。
777はもったいないなー。 >>426
コメリはデマを真に受けたバカが買い込みに行ってるだけだろうｗ >>427
うちはNH1720便、5分でドア閉まったw
コーヒーおかわりした。
保安検査の人暇そうやった。 北海道隔離はいいけど農産物・海産物が入ってこなくなるぞ
北海道は食糧自給できそうだからいいけどｗ ◆休校要請前
・「安倍は休校宣言しろ！」
・「決断できない総理」「後手後手」
・「学校休校を表明した大阪府＆北海道は素晴らしい！」
↓
◆安倍による休校要請発言後
・「なんで休校にするんだ！場当たり的だ！」
・「休校して何の効果があるんだ！」「決定プロセスがー！」「安倍独断がー！」
・「シングルマザーガー！」「景気ガー！」「子供一人で心配ガー！」「学力低下ガー！」「子供の昼飯ガー！」「子どもを家に一人にすると火事を起こすガ－！」 耕太-300ER@kota_800
何気なく、明日の羽田―新千歳のANA61便の予約状況みたら地獄絵図すぎる…
羽田を11:00に出発で777-300なのにこの空席状況…影響しんどいですね…
午前0:22 · 2020年3月5日·Twitter for Android
https://pbs.twimg.com/media/ESRl2CAXcAEjFeG.jpg
エグいわ… 普段は平日でもツアー客で埋めるので773でもほぼ満席 北九馬鹿が触れない事実！
中国東方航空:4/30迄全便運休！
http://www.kitakyu-air.jp/boarding/month_long_timetable_next.html#dairen
コリアエクスプレス:10/24迄全便運休！
ジンエアー:3月は全便運休！(ていうかいつの間にか週3便まで減ってるしゲラゲラ)
https://www.jinair.com/company/announce/announceView?anceSeq=21335&;searchWord=&searchKey=&page=1
スターフライヤー:3月11～18羽田線、台北線減便(国内線はスタフラ唯一の減便ゲラゲラ)
国際線なんとゼロ(3/11～18日)！
実は北九州は福岡以上に危険な状態だった(大爆笑) >>440
それに加えJAL伊丹発が欠航多数出してるから折り返しグダグダ。 >>435
ステータス持ちでログインすると、前方と非常口の×も消えるから、もっと酷い状況。 中韓の航空機は成田空港、関西空港だけでしか発着は不可になったみたいだな Peach成田線、４５００円で乗れることになってるじゃねーかｗ
相当席埋まんないんだろうなｗ あまり埋まらないようだったら運休しちゃえばいいのに
大型機なら1便運行あたりの利益率高いんだから繁忙期にフル稼働させとけば閑散期は稼働率上げなくてもいいでしょ >>451
公共交通機関だから国土交通省に届出しないと減便出来ないのでは。 天気が大荒れした木曜午後のピーチ関空行きは、9割くらい乗っている感じだった。
まあ、午前便が欠航して振替になった人が結構いるだろうし、JALのシステムトラブルも重なって、
急遽、ピーチを買い直した人も居たんだろうな。 俺は同日、同時間帯JAL伊丹行搭乗
まさかの定発も4割りの入り。
後方座席は自由席だった。 124 名無しがお伝えします [sage] 2020/03/07(土) 01:07:11.91 ID:SCSu3DKm
余談だが、新千歳空港のある北海道千歳市に「レナ」というアウトレットモールがある レラ閑散と。
つーか休み店舗出始めたな。
5月連休まで収束しないと、給料払えん きょうのMM111便（関空1725発、新千歳1920着）に乗ってきた。
搭乗率は、ざっと目算で7～8割ってところかな。
新千歳に着いたら、空港内の飲食店や土産物屋が、コロナ問題で軒並み短縮営業。
閑散とした感じだったわ。
以前なら、日曜の7時半と言えば、東京や大阪に帰る観光客とかで結構混んでいたのに。 所用で行った、空港ターミナル・・仄かに漂う、タイガーバーム軟膏の香り・・未だに居るんだね！ クレジットカードのラウンジ、コップが紙コップになっていた（グラスもあったけど）。
これもコロナの影響かねえ。 >>460 コロナ以前からです。手間省くため。羽田以外のクレカラウンジは大概紙だべ？ >>460 新千歳のがいちばん飲み物が良いな、水と牛乳の質。 入ったことないけどカードラウンジって空気悪そうだあ。 上り快速エアボガラガラ（千歳で満席になったが）。
毎時5本もいらないよ。
大ゴケして倒産とか勘弁 >>461
そうだっけ？
年に何度も使わないが、前回はグラスだった記憶がある。
>>462
牛乳が駄目な体質なもんで、クオリティの高さが分からん…残念。
個人的には、北海道ならではのコーンスープやオニオンスープを置いて欲しいとは思う。
（コーンスープは、機械のがあるけど、普通の流通品ぽい） 今までラーメンばっかり食べてたんですが、
そう言えばレストラン街でカレーのうまい店ありますか
スープカレーじゃなく普通のカレーで >>466
たしかに、札幌からきたガラガラの快速エアポートが、千歳から満席に出来るほどのポテンシャルが千歳にあるとは思えない。 >>471 おかしいよな、コロナ以前でも数名だろうに 道央圏連絡道路泉郷道路8.2kmが開通 札幌開建 企業立地促進と輸送力強化へ
北海道建設新聞 2020/03/11 15:00
https://e-kensin.net/news/126371.html >>471
昨日新千歳空港からの快速エアポートUシートは、わたしひとりだけだった。 >>475
俺も。
でも、千歳で満席。恵庭で立ち客。 イメージ的には大都市札幌に行くのが上りと勘違いしちゃうな 薄気味わるい空港土曜だよ。当たり前かガラガララウンジJALの上級編は多数入っていったな。 コメリ千歳混んでるな～。
マスクとペーパー類は何とか確保。
インスタントやレトルトは相変わらず品薄。 札幌から特快初乗車。
意外だったのは、南千歳で千歳に折り返すつわものがいた。 >>486
それってホーム内で折り返して千歳で降りた場合
千歳→南千歳と南千歳→千歳の運賃払わなきゃならないはず >>487
暫くすると、ホームに犬が待ち構えているかも。 今週も引きこもるか。
で、3連休明けたら道知事が緊急事態宣言するか。
でも、そうなると要請じゃなくて強制できるから怖いな。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/403417?rct= 解除したみたいだがな。それより機内も快速エアポートも空いてるのに癖か我先にが…安心で座れるのにさ… 乗り継ぎで空港に3時間います。
飲食店あいてますか？ >>495
うちは清田のマンション。
昼間から通信がえらい遅い
みんなYou Tube見てんのか またJRが半日も不通、空港行きバスは半分に減便したまま
新千歳空港は飛行機とんでも、JR北海道がダメすぎでどうしようもない HKKグループの道内空港の民営化は今年6月の新千歳を皮切りに、同10月に旭川、21年3月に残る5空港で運営を始めるね。
きっと青くなっているだろう。良いタイミングで国や道は民間へ移行できたものだね。
HKKグループと対抗して管理委託選考から落ちたスカイセブンは胸をなでおろしてるのでは？ >>504
倒木までJRのせいにされちゃかわいそうだ >>506
でも点検では危険な物も確認するのでは？
前の日異常なしなら仕方無いがそんな突風も吹いてないだろ。 仮にオリンピック延期決まったら全て終わり
誰がオリンピック出来ない危ないとこ来るんだよ 夏の花火大会、各地の実行委員会に企業協賛金が全く集まらず。
こりゃ中止ラッシュかも 国際線のターミナルはエスカレーターや店舗やカウンターは電気消してるの？
もったいないだろ。 国際線ターミナル行ってきました。
誰一人いませんでしたが、店舗は通常営業でした。
国内線と国際線を連絡する通路のキティーやらドラえもんのお店も通常営業でした。 >>518
半年前の頃でも韓国便が消えて寂しかったのにすごいことになったな。
歴史上初めてだね。はやく終息してや。 ラーメン村をフルコンプしました。
他に、食うべきラーメンあるか探し中・・・
制限エリアの富川製麺所って、「何味でもあるフードコートのラーメン店」ですかぬ？ 札幌まつりも協賛金が集まらない。
う～ん、初夏のまつりも厳しい >>524 あのホストみたいないい？男が居ないのですな >>521
今後は自粛の影響というよりも
自粛のせいで皆が金出し渋り通常のイベントがそもそもできないという残念な展開が増えそう 道内で企業してるが協賛金ムリムリ。
今月の回収率2割。
来月の運転資金繰りメド立たず。
会社たたむかな。 ハワイアンも最後だね
国際線はテーマパークにでもしたら？ 「迷惑運動会」はどうでもいいけど、即位に関する一連の行事が今年じゃなくて本当に良かったわ 即位に関する一連の行事の方が日程融通利かせられそうだし経済にも影響少ないしでむしろよかったんだけどなぁ >>542
一歩間違えたら、各国のお客様が一堂に会して感染爆発じゃん。 あーあ、4月の札幌どうしようかなあ・・・
まあ札幌着いちまえば、東京と似たようなものだが、空港・飛行機が心理的障害ｗ >>543
ごめん訂正する。
即位に関する一連の行事自体無くなればいいのに。ってことで。 来月から夏にかけて続々とホテルオープンするけど、大丈夫かこれ 夕張リゾート（マウントレースイ、ホテルレースイ、ホテルシューパロ）は無期限の閉鎖中
加森観光から元大夕張リゾートに経営が変わって
日本人が集められなくなって元大が累積債務問題で
香港の投資ファンドに売却
夕張リゾート(香港)になってからより一層 客が来なくなったからな いったん疫病が蔓延したら収まっても旅行への心理的なハードルはそう簡単に下がらない。
元の水準に戻るまで何年かかるのやら。 >>554
廃棄でマイナスになるならこれで充分だしこれでも20％位利益あるんでね？ 営業時間短縮による営業保証、難航してるね。
店側の100％要求、これは非常事態宣言が出ないと無理だろ。 まあ所得堕ちた世帯に30万くれるっていうんだから良いんジャマイカ？ YOSAKOIも中止。
多分JOINもライジングサンも中止だろうな。
勝毎花火大会もきっと中止。
オータムフェストも多分中止 スキーも全然ダメだったんでしょ？
あとは北海道でバッタの大発生による食料危機かな チケットショップ（金券屋）、オホーツク、北斗安いね。
経営だいじょぶか? もう快速エアポートと特急がダメならどうしょうもないな。リストラと運休の嵐かも。 延期2020オリンピックプレマラソンは前の選手との間隔を十分とって開催。 >>566
逆に言えば投げ売り状態だから客としてはかなりお得に買えそうだな～ オリンピックは中止すればいいのに。ぜひ現実的な選択を！
税金を投入して運動会やって何になるの？
今さらアスリートが記録出したって感動もないわ。国威発揚？それだけだ。
むしろ外国から有象無象のコロナ保菌者だって入ってくるだろ。まだまだこれから。
大迷惑運動会。今となっては国民にも都民にも何のメリットもない。 >>573
まじ同意。
収入が減ってるヤツもいるんやで！
こんな状態でオリンピック喜んで観てたら馬鹿や。 >>115
> 国内線の利用客が遠くなる？？端金の客のことなんざ知ったこっちゃありません。
> 北海道空港株式会社
JR北海道「北海道新幹線札幌開業に向けた地ならし(国内線乗継利便性低下)を空港特会でやってくれてラッキー♪」
バス会社「おこぼれに与れるかも♪」 今日千歳空港いってみたけど驚くほどガラガラだな
この状態何ヵ月も持たんなあれは >>575
オリンピック、日本から中止を宣言すべき。
その結果として将来開催できなくなってもいいじゃん。
オリンピック、完全に熱が冷めた人が多いんじゃない？
こんな状況じゃ、他人が走って世界記録出そうと表彰台に上がろうと喜べないよね。
こっちが困窮してるのに応援できるかい？
たかが大運動会に税金追加投入するんだったら経済や収入補填に回すべき。
自分たちの職、収入が大事だ。 第7師団は9月に延期。JALマラソンは未定で4月中旬に案内。航空祭はどうだろうねぇ。 >>579
コロナ疎開で活気ついちゃうのだけは勘弁してほしいな ガラガラなら空港で美味いもん食べに行きたいな。
店は通常営業なの？ >587
他県民は北海道の食い物は美味いと思っとる。 >>589は今後一切セックル禁止ね。オナニーもだ。 >>588
みよしのカレー餃子美味い。
飛行機で食べに行くわ 出発フロア・到着口にマスゴミが待機中
不謹慎なコメントしたら晒し者になるから要注意 >>592
2020年に東京出店の話あったけど、どうなったんだろう？
食べたくなってきた。 >>594
あの程度じゃ、玉砕だから諦めたと思う。 >>591
狸小路の土産物屋だと、賞味期限迫った食品の半額セールとかやってるな。
まあ、どこかのパチもんみたいな箱菓子とかで、半額でもまだ割高感あるが。 あれか、外装を破くと白箱の箱菓子。
埼玉あたりで作ってるんだよな。 昨日札幌では四人感染内二人だか東京都で感染だとか。 ラーメン道場、一幻の客が3人で他のラーメン屋は0人だった >>596
白い恋人とか有名メーカーは
内々に「値引き販売しない」と問屋と約束して仕入れてるからな
値引きが見つかると有名メーカーの商品が「欠品」とかで
なかなか出荷されなくなる >>579
テナントやってた？
温泉と食い物で空港からでないで往復したい 歴史的雪不足といわれてるが、まだまだ積雪凄いな。
年始より積もってる >>602
2階のお土産以外のテナントはざーっとみたけど休みは無かった
時短はやってたな、とはいっても20時→19時閉店
みたいな張り紙はみた >>604
おけ。空港からでないで楽しむためにいくわ！ 402 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2020/04/09(木) 20:49:19.52 ID:TQzpnK0T0
東京からコロナ疎開してきた歯科医師が既に症状が出た状態で移動して
旭川に来て着いたとたんに検査に行ってコロナ陽性反応出たんだって。
さっき知事の会見やってたけど、知事相当悔しかった&腹立たしく思っているのが見てても分かったわ。
感染症用のベッドに余裕のある北海道に入院しに来たのかよ
403 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2020/04/09(木) 20:52:10.76 ID:TQzpnK0T0
>>399
北海道知事は羽田で体温測定をやってほしい、出口と入り口の両方で対策しないと思うような効果が出ないと言ってた。
それで国交大臣にケータイかけて直談判までしたってw この疎開女、
何故こうして旭川に帰ってきたのかという
自分勝手な理由を発表してもらいたいものだ。
今発熱状態でもないらしいから
ネット見てコロナとは別に具合悪くなってるかもしれんがｗｗ いくら外出自粛を呼びかけても従わない馬鹿がいるから非常事態がでてる場所の空港をはじめとして交通機関は止めるべき
空港や他の交通機関が全部止まれば人の移動は大幅に減る >>609
医療、介護、警察、食品販売などの従事者が出勤出来なくなるよ。 >>610
彼らこそキーマン。
感染させてはいけない。
動かないほうがいい。
カスは徘徊させ、感染させて処分。 コロナ患者なんてなんぼでもかかってこいやー
ヨユーだっちゅうの 「国は移動自粛呼び掛けを」鈴木知事が緊急要請
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/410984
鈴木直道知事は９日の臨時記者会見で、札幌市内で７、８日に各４人、９日に８人の感染が確認されたことを踏まえ「札幌市が増加傾向にあることを注視しなければならない」と懸念を示した。
緊急事態宣言の対象地域から道内など他地域への移動自粛を呼び掛けるよう国に緊急要請したことも明らかにした。
知事は、現時点で一律の外出自粛要請や学校の一斉休校を考えていないとしつつも「１０日に感染が拡大した場合は秋元克広札幌市長らと話し、一定の措置を講じる必要性が出る可能性がある」と述べた。
地域で異なる注意喚起を行う可能性もあるという。 >>608
ホテル確率だと周りは陽性者だらけ。病院なら個室？って勝手な理由でない？
医師ならホテルでもこの症状はやばいかも。とか自分で分かるんだからその時に考えれば良いだけ。
旦那も会社で居ずらいだろうなw
まさか旦那も医師？？w じきに留萌みたいに、旦那が陽性になるだろう。
そうなれば職業も明らかになるはずｗ 旦那いるって確定なの？
すぐ帰省してる辺り独身だと思うんだけど 旦那は東京にいるのか？
飛行機はどこの何便に乗ってたとか公表しないの？隣の人は移ってそう。暇だから隣いないか？？ まだ不確実な情報だけど
旭川で陽性反応が出た歯科医師の女性の旦那が旭川出身で、
東京の感染症用のベッドがほぼいっぱいになったから、
急遽嫁を旭川に疎開させて直ぐに検査受けさせたらしい
(北海道は現時点で300床あるベッドに67人が入院) >>620
ウチは23区内の病院。
ベッド数623のうち、何とかやりくりして4床空けた。 政府は疎開をやめさせて拡げたくない政策したいみたいだけど
都心部にとどまっても検査はおろか治療すらあやしいし
不安だから帰りたいだろな
でも症状ない人50％だとして自分の家族にうつして殺したら後悔すると思うけど
地方のホテルとかインバウンドなくなって死にかけてるんだからホテル借り上げて10日なり自己隔離する場所作ればいいのに >>620
まだ200人以上いけるじゃんか
皆に教えてあげよーっと >>620
自分が残って感染していないであろう家族を疎開させれば良いのでは？頭悪い医者だな。 実家の旭川に戻ったならまだしも、配偶者を旭川に送り込んだ事が悪意を感じる 結局ズル賢いんだよここの家族は。
医師だから情報も入ってくるし自分のベッド確保のために
緊急事態宣言出る前に先手打って動いたんだろう。 無理だと思うよ・・約一年、少なく見積もって、半年位は、こんな状態だと思うよ・・ 国民にカネを一律給付して1カ月も家に閉じ込めておけば終息が見えるかもしれんが、平日は満員電車で通勤させられてるんじゃ、
休日には不要不急の外出をするな、と言ってもコロナの拡大は封じ込められんやろな。 保安検査会社、
一旦検査員解雇し、30万貰ってから再雇用させる。 羽田便の出口に自衛隊配備して
疎開してきた奴を次々捕まえるぐらいの事をしてもらいたいよな 高いテナント料で入っている売店さんがかわいそう
店閉めた方が食い込みが少ないからと言っても契約だからできないのでしょうね もう満床？ 石垣市！！市民２人を含む２０～８０代の男女７人感染！
石垣市内の感染症病床は県立八重山病院の「３床」しかなかったが、
同病院の一般病床「６床」に感染症病床として対応するという。
離島、本島で感染してしまうと、「感染法」では残念ながら現実輸送出来ない。
https://www.mhlw.go.jp/file/06-Seisakujouhou-10900000-Kenkoukyoku/0000164700.pdf 役場で臨時職員雇って、保証申請臨時窓口に投入。
ところがこいつら使えない奴ばかり。
採用担当なにやってんだよ。 >>640
観光に来てバラまいて、石垣で入院とか
ただでさえ田舎で村八分にされるのに、生きた心地しないだろうなｗ
自業自得でしょうから私刑を受けるべきですねぇ http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20200415/7000020173.html
新型コロナウイルスの感染拡大を防ごうと、新千歳空港の国内線では１５日から、
到着客の体の表面温度を専用の装置ではかる取り組みを始めました。
道は、国が緊急事態宣言を出したことを受けて、１５日から新千歳空港の国内線の到着口に
カメラで映した人の体の表面温度を測るサーモグラフィーという装置３台を設置しました。
この３台で到着客を映すと、体の表面温度が３６度５分以上の人を見分けられるということです。
道によりますと、プライバシーの問題があるため、この測定結果をもとに
特定の到着客への声がけはできないということですが、
到着客に道が設けた相談窓口の番号などが書かれたチラシを配布することで、
心当たりのある人の具体的な行動につなげたいとしています。
道総合政策部の柏木文彦交通企画監は「サーモグラフィーで測っていることをアピールして、
プライバシーの侵害にあたらない範囲で着実な注意喚起をしたい」と話していました。
この取り組みは、来月６日まで毎日行われているということです。 >>644
体温のどこがプライバシーだよw
そんな寝ぼけた事を言ってるから第二次流行が始まるんだよ >>644
本人に声かけないなら意味ないわな。熱の自覚無いだろさ。
結局、やってますポーズだけで税金の無駄遣い。
このままだと、日本だけ終息が遅れることになりそうな。 明らかに体温高い奴、別室送りにしないとダメだろう… 法律の壁やな
国際線は入管法で規制できるが国内移動は自由が保障されてるからね 緊急事態宣言と非常事態宣言の区別がつかないヤツがまだいたか 石田純一はこんなご時世なのに、あちこち行って遊んでいるのだね >>655
親の介護のため移動中に。
とコメ出てるけど。。 >>655
沖縄に経営する飲食店があり、外出自粛による売上減少の影響について打ち合わせで行った様だ テレビ会議ではなく、ゴルフ場でしか話せないことがあったのだろう。 ゴルフを終えたあとのサウナでないと本音の付き合いが出来なかったのかも知れんな まあどっちにしても、
今のご時世、芸能人が空気読めない行動取ったこと自体が
アウトだな 芸能人は、基本ひとりで何もできない人種だからな。
とにかく動き回って、人と接してアピールし、騒いでないといけない。
何かにつけて、飯を食う。打ち上げと称して飲み会をする。
常に「忘れられる恐怖」があるそうだ。 連休中はともかく、5月のANAL便のHND＝CTSで満席の便がやたらある。
しかも773とか359クラスので。
SKYは一部予約を見合わせているらしいけど、ANALは平日でも嘘？って位混んでる。 ほどほどに搭乗者がもう決まっていて密集して座らせないため、満席にしているかも？ >>664
満席ブロックして新規予約が入らないようにしている
減便欠航の発表待ちの便 駅前で、音がするからふとF-15を見てたら、2機のF-15がそれぞれ違う角度からアプローチして、ニアミスなんじゃないかってぐらい近づいてからゴーアラウンドしてたが、訓練なのか？昨日の話 今年の連休は新日本海フェリーもシルバーフェリーもガラガラだな。
クルーズ船と屋形船の感染がマイナスイメージ。 快速エアポ―ト５月１６～３１上り下り各８本計１６本運休 >>667
滅亡とまではいかなくても、
この先は地獄しかないと思うぞ。
LGBTだの障害者だの寛容してた世の中も、自分の身を守る事だけで精一杯になって淘汰されてな。
アメリカがお前のせいだ！と中国と戦争したり
失業してナマポも受けられないような路上生活者でいっぱいになって、
宗教とか、共産主義のリーダーみたいなの突如表れて政府に紛争起こすとか
もうコロナ前には戻らないよね・・・ >>676
だね・・・それにしても中国はすごいことを
しでかしたなぁ・・・ 新千歳にもANA・JAL旅客機並ぶ
国際線9割運休
https://www.aviationwire.jp/archives/200995
政府が4月7日夜に東京都など7都府県に発令した緊急事態宣言の対象地域が、16日夜に全国へ拡大した。
航空各社ではすでに大幅な運休が生じており、全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）では国際線の約9割が運休。
国内線も約5割が運休や減便対象となり、もっとも多い時で8割近くが運休・減便する日もあるほどだ。
運航しない旅客機が増える中、羽田空港では通常は国際線が発着する第3ターミナル（旧称国際線ターミナル）に国内線機材を駐機したり、成田空港では第2ターミナルを使う航空会社の機材を第1にも駐機するなど、各空港ではスポット（駐機場）に余裕がなくなってきていることが伺える。
こうした中、地方空港にも多くの旅客機が駐機されるようになってきた。
3月26日から国際線の発着がゼロになった新千歳空港には、4月9日すぎからANAのボーイング777-300ER型機やJALの777-200ERといった国際線機材を中心に駐機されるようになった。
新千歳にはチャーター便の運航などで本邦航空会社の国際線機材が姿を見せることはあるが、1週間以上駐機されている機材もあり、運休規模の大きさがこうしたところにも現れている。 635 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 06f0-2uQu) :2020/04/22(水) 08:52:05.76 ID:BKQAGP0/0
おいおい、国内線すごいな
羽田から地方路線はほとんど1日1便！ 高輪ゲートウェイなう。
AIRDO機高度低すぎ。落ちるぞ JALとANA、新千歳で一緒に見送り
https://www.aviationwire.jp/archives/201591
日本航空（JAL/JL、9201）と全日本空輸（ANA/NH）は、新千歳空港で双方の便を見送った。
今後は同空港に乗り入れる他社にも呼びかける。
乗客へ感謝の気持ちを伝えるとともに、緊急事態宣言下でも空路で移動しなければならない医療従事者などの乗客を応援しようと始めた。
両社では各社の社員がそれぞれ自社便を見送ってきたが、JAL社員の発案でANAとの見送りが実現。
4月27日が初の実施となり、双方の地上係員や整備士、グランドハンドリングスタッフらが相手の便が出発する際に出向き、一緒に見送った。
ANA側は午前11時40分発の羽田行きNH58便（ボーイング737-700型機、登録記号JA06AN）、JAL側は午後1時15分発の羽田行きJL510便（エアバスA350-900型機、JA01XJ）が初回の対象便になった。
参加人数は新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、各職種で最大2人までにするなどの対策を講じた。
JALによると、ANA以外の航空会社とは今後調整を進め、実現したいという。
一方、福岡空港では、ANA社員の発案で航空会社7社による見送りが28日から本格スタート。
ANAとJALのほかスカイマーク（SKY/BC）、スターフライヤー（SFJ/7G、9206）、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）の社員が参加した。
4月に入り、2社程度で一緒に見送ることがあったが、福岡空港に乗り入れる航空会社が極力参加できる形で実現したのは、28日が最初になった。 いまだに帰省や観光で道内にくるやつは、○害していいと思う 人口比で考えると東京沖縄以上に札幌はやばい
せっかくうまく行ったと思ったのに
やっぱり緩めるとだめなんだな >>683
今はヒマだろうからいいが、余計な仕事を増やす日本人特有の非効率性が垣間見える。
三密見送りはどうかと思う。 生ぬるいんだよ。
もっと安倍に権限持たせて強制させないと。
でも、かつてドイツで非常時に権力与え過ぎたら独裁者生んじゃったから難しいか。 札幌はデリバリー型が自粛しない限り収束しないのでは 新千歳空港温泉も当面の間は営業自粛か
ラーメン道場とか他の飲食店やお土産屋さんも今自粛してるの？ 「自粛」という名の暗黙の強制
自主的にやっているので、地方自治体や政府は保障しなくていい・・・
こんなこと許されるの？ もう１ヶ月とか持たんかも知れんね
他国がうまく減らしてるの報道されてウチは検査もしない
潜在的にどれほど潜んでるかわからないまま
小規模事業者は普段から自転車操業だし 賞味期限切れ間近のお土産セットを通販でやっているらしいな。
在宅で楽しむのにもってこいだと思うが入り口がわかり難い。 >>692
楽天で買ったら、見たことないおかしばかりで美味しくなかった。
なんだかなぁ。
東光がいいわ。 狸小路のドン・キホーテとかでも、賞味期限迫った土産用菓子を1箱200円とかで投げ売りしているけど、
聞いたこと無いメーカーの、全国どこでも売ってそうなクッキーや一口大福の類で、食指が伸びない。
冷静に考えると1箱200円でも高けーよ、自家消費なら、普通に大手ブランドのを買う方が良いわって。 空港温泉は初めの万葉の湯からえんれいしゃに替わってる。
じゃがぽっくるシアターもえんれいしゃ。
空港は困った時のえんれいしゃなので閉鎖は無いでしょう >>695 ３月に入ったらお湯の色が透けて透明に近く多分温泉枯れてんだろ >>697
マジレスするなら空港敷地内からは一滴も汲んでないわけだが こんな田舎の空港にも昔はB747が飛んでたんだよーって
懐かしむ時代になる未来 令和に産まれた子供たちが親から聞くんだ。
「ママが若い頃はね、東京まで5000円で飛行機乗れたのよ」
なにそれ信じられないとか言ってそう 日本だけ収束に失敗し、警戒解除→感染拡大→また警戒…を繰り返す未来が見えるぉ。
各国から見たら日本は非清浄国扱いで、新千歳空港の国際線ターミナルはガラガラのまま。
「昔は、ちょっと休みが取れたら台湾や韓国に気軽に遊びに行ってたもんさ」などと
子どもに言っても信じてもらえない時代。 ぶっちゃけゆるゆる規制の日本よりガッチガチ規制の諸外国の方が人口対比の死者数多い時点で長い目で見たら日本の方が早く共生成功の可能性高いぞ
日本より早いのは群を抜いて優秀な台湾ぐらいだろう
台湾>>>>>日本、東アジア>>>>>>欧米の順
これは積み重ねられた公衆衛生と文化の差だから簡単には追い越されない 新千歳４月 出入国者数ゼロ
２００７年以降初めて
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/420190
札幌出入国在留管理局千歳苫小牧出張所によると、４月の新千歳空港の国際線の出入国者数はゼロだった。
統計を公表した２００７年以降、月間の出入国者数がゼロになるのは初めて。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、３月２６日から新千歳空港発着の国際線全便が運休しているため。 >>706
運休しているのに入出国出来る訳ないだろ
管理局は馬鹿なのかね >>704
もしかしたら逆という可能性もあるんだよな・・・
欧州やアメリカや中国の様に一度大量に感染して死者を出してしまったものの
それと同時に集団免疫を獲得してる分、犠牲多くても立ち直りが結果的に早いという可能性あるんだよな。
日本は自粛して感染者をダラダラ増やさないのは良いが免疫獲得できず復活が他国より遅れ取ってしまいそう 令和に産まれた子ってきっと戦時中に産まれた世代並みにしっかりするんだろうな。
親の年齢にあたるゆとり世代を子がバカにするような時代がきそうだ。 >>710
ホテルが出来たせいで、国際線ビルも閉められないんだよな。
それまでは連絡施設を境に閉館時間ずらしてたけど、今は国内線と原則同じになってる。 >>707
定期便とんでなくても米軍のチャーターとかあるし… テナント潰れ過ぎて
そのうち４階と３階閉鎖になりそう。 >>721
まさかの北海道神宮祭と同時開催だったりして。 北海道のコロナの第２波は道外から札幌の歓楽街に持ち込まれて広がったと公式発表があったよね >>726
グッとラックは、すすきのに４割客戻ってきたせいだって言って
すすきのに行った人のツイート晒して道民馬鹿にしてたぞ・・・ >>731
HBCラジオで言ってた。ってソースは出せないだろうけど
(radikoのタイムフリーで抜き出してくれれば良いけど)
いつからHBCラジオは「新型コロナ対策」の公式コメントを出す機関になったんだ？
出すのは保健所だったり、札幌市だったり北海道庁だったり
厚生労働省北海道厚生局だろ 誤解される文で大変申し訳ありませんでした
「北海道のコロナの第２波は道外から札幌の歓楽街に持ち込まれて広がった」とHBCラジオのトーク番組の中で話しがあり、放送局が言うからには公式発表があったのでしょうね
に訂正させて頂きます >>733
何で「公式」に こだわるんだ？
公式で発表した。って書いたら普通の人は
「札幌市、北海道庁、厚生労働省北海道厚生局、保健所」などの発表だと思うだろ
それは記者やキャスターやコメンテーターの
「第二波の要因は、本州から札幌市の歓楽街に来た
観光客によるものと見られる」って
私的な意見だろ
放送局が言えば『公式』になるのか？ ソース出せ！
とか言われたくないなら
「ラジオで『２波の要因はススキノにやってきた本州からの観光客』って言ってたわ」
って書けば済むこと
「第2波の要因はススキノに来た観光客って『公式』で発表してたね」
って書けば、ソース出せ(官公庁のホームページや記者会見の動画とか)
って言われる事を考えないのか？ https://www.hokkaido-np.co.jp/article/421788
新型コロナウイルス対策を話し合う政府専門家会議のメンバーで、厚生労働省クラスター対策班の西浦博北大教授（４２）＝感染症疫学＝が北海道新聞のインタビューに応じた。
(中略)
道内の第２波について、保健所による感染経路の調査やウイルスの遺伝情報、感染者１人が平均何人にうつしたかを示す指標「実効再生産数」などから「３月下旬に首都圏などの感染者が流入し、札幌市中心部の繁華街を通じて広がった」と指摘。 >>739
でしょうね・・・
開催したらK-1並みに叩かれるだろうし。 >>740
しかし、K-1クラスタいつになったら。 >>738
それ「北海道大学 西浦教授」の私的なコメントだろ >>743
公私は別にどうでもよくて、ソースを明確にすることで読者が信憑性などの判断をしやすくする目的。
ところでタイ航空破綻とのことで、新千歳空港でタイ航空の747が見れなくなるかも？と思うと残念。 >>745
今年最後に747乗るチャンスだと思ってたわ 神戸21:20発のスカイマークBC177便、チケット安いし、関西での滞在時間を伸ばせるし、良いじゃんと思ったけど、新千歳着は23:10か。
札幌行きのバスもJRも無い時間だよな。この便に乗る人、どうやっているんだろう。 >>747
俺はバイク留置きしてるから、冬以外問題なし >>747
国内線なら、札幌都心行きのバスだけ臨時便出るんじゃないか。
AIRDOの羽田発最終の増発も、確かバスは接続あったはず。 19年末までに2946ha 全道に広がる海外資本の森林取得 洞爺湖、富良野で相次ぐ
北海道建設新聞 2020/05/20 09:00
https://e-kensin.net/news/128209.html 観光客だよりの国際線は元に戻るまで最低でも数年はかかるな
民営化した途端にこんなことになるなんて幸先が悪いね 数年で戻ってくれたらいいんだけど・・・
世の中の流れ変わっちゃって海外旅行なんて概念も無くなっちゃいそう
行くの躊躇してるうちに乗らないから飛行機代だけ上がっちゃって悪循環の予感・・・ インバウンド頼みってのが、そもそも無理あったと思うよ。
北海道民が豊かになって、道外や海外へ旅行に行く流れが無ければ、空港や航空会社は成り立たない。
そもそも、北海道がインバウンドで喰っていく本気度ってどんだけあったのよ？と思う。
まず、人材育成が足りなさ過ぎる。
家電店やドラッグストアで海外客の接客をしているのって、ほとんど外国人じゃんかよ。
道内の学校を出て、ホテルや飲食店で接客できるレベルの中国語や韓国語を話せる人が、年間何人育っていますか？つう話。 >>756
発想が逆じゃない？
少子高齢化が叫ばれているし、それだったら日本語の出来る外国人スタッフ雇った方が早いし安い >>757
とりあえず、外国語で接客できる人材の育成は必要だろうな。特にアジア言語は弱すぎる。
就職希望者が多い高校には、中国語や韓国語のコースを設置するとか考えても良いのかもしれない。
>>758
突発的な人手不足なら外国人を活用するのもアリだろうが、主産業の柱がそれではダメだと思うのよね。
例えば、販売スタッフなどを見ると、外国人が時給1500円とか貰う一方で、日本語しか出来ない日本人のパートやバイトは時給870円。
日本人のパートやバイトでも1500円貰えるようにするのが、インバウンドで日本を豊かにするってことじゃないのかな。 >>759
観光に頼ってるカンボジアなんかだと、学校も行ってない物売りの子どもが日英中韓使い分けてるからな。
日本はまだ観光で食ってく本気度が足りない。 >>759
あなたが考える日本の「主産業」って何？ >>760
英語が出来て愛嬌あれば、肉体労働している親の日当を超える金額を一回のチップで稼げちゃうのよな。
これは極端な例としても、観光で喰っていくというのは、一面で、そういう刹那的な社会になることでもあるのかもしれんね。
>>761
個人的には、農業、漁業と製造業が日本の主産業だとは思う。
今のインバウンド政策は、観光業も主産業に据えようとしているけれど、それには課題も多いやね。 インバウンド観光で食うには英語力が～ってよく聞くけど、
多くの観光地を抱えるイタリアスペインあたりの英語力を知ってたらまず出ない言葉じゃね？ そろそろ空港の話しよ
「今日もガラガラだ」
しか言うことないのはわかるけど そろそろ新千歳行きたいけど店はフルオープンするのかな？
北海道はまだコロナ多いのが怖いけど。 >>763
そりゃそうだ。イタリアやスペインで多いのは同じ欧州内。
欧州内住民ならイタリア語だのスペイン語だのできる客も多い。
ところが、アジアに行く客は英語以外できる客は少ない。
立地条件が違う。
韓国人は、日本に来る場合英語か日本語かどちらかは話せることが多い＝対策不要
中国人は、中国語しか話せない人も多い（今後英語力も向上するが、さらに田舎からくる）
インド人やフィリピン人で海外へ行くような人は英語が話せる。
となると
東南アジア言語は対策が難しいが、タイ語とインドネシア語ができればいいんじゃ？
人口や経済力を見れば、この２つ。
観光業は儲からないが、捨て去るには惜しい。今後日本で数少ない伸びる産業。
高校に英語、スペイン語、中国語、タイ語、インドネシア語を学ぶ「観光学科」はあっても良いだろう。かつての農業科みたいなものだ。
インバウンドに限らない。たとえば、まだ競争力のある工業製品をタイやインドネシアで売るような人材、あるいはインドネシアの観光業の振興に関わることだってできる。
タイはすでに一定水準だが、インドネシアは人口も観光資源も豊富。
JALやANAがインドネシアの地方都市に飛ばす時代もいずれ来る。インバウンド目的で。名古屋ージャカルタが成り立たなくても、大阪ースラバヤが成り立つ時代が来るということだ。ダナン（ベトナム）がその好例。
ベトナムは、人口が少ないのが難点。 でも道民ってさ、津軽海峡越えたら海外という人多いからな。 >>769
逆はあっても、道民から行く奴は言わないんじゃない？ うちのばあちゃん
しょっぱい川超えたらっていってたぞ >>774
そうなりゃ感染対策としてはベストなんだろうけど、今の政府じゃならんだろうね
夏頃にビジネス客解禁するって話も出てるし だといいんですけど、、これ年内続いたら北海道ってキツすぎると思って 北海道は観光需要が主体だから、国際線の再開もワンテンポ遅れそうな感じはする。
韓国LCCが戻ってくるかが、一つの指標にはなりそうだな。 まともに検査する体制もないのに自国民を送り込めるもんなのかい
帰国したら隔離して検査するの >>778
開発局のページに出てる。
ttps://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kk/kuukou/ud49g7000000prix.html
2つ目の【 出国空港別にみる外国人旅客の旅行目的の割合 】ってグラフを見ると分かる。
新千歳と那覇は9割が観光。
対して、東京（羽田）は半分以下。成田や中部も55％程度。 中国とアメリカが経済回すためにすでに日本に圧掛けてるから再開せざるを得なくなる
ただ>>777の言う通り、ビジネス需要より観光需要が圧倒的だから、今まで通りになるには相当時間がかかる。
国際線のポルトムやばいんじゃない？泊まってる人いるんだろうか。
>>776
経済で見るとそうだよね。ホテルや観光地、それに伴う飲食店は特に 民営化のタイミングくっそ悪くて草
もうこの際撤回するか延期したら？ いやほんとにな
道内空港のターミナルとかエプロンとか国際線関連で予定してたのに
一応まだ撤回はしてないけど
どーなるかな
税金なら関係なくやるだろうけど >>781
ポルトムのスタッフにそれとなく聞いたら今日は宿泊者一組って言ってたな
4月上旬のはなし >>780
北海道は観光が主体というが、地元十勝は農業主体。 >>785
空港利用者の話だけど。
帯広空港の利用者は農業関係の客が多いってこと？
まあ確かに、農業関係のビジネス客は多いかもしれんけど。
（帯広～新千歳空港の都市間バスがあるくらいだから、地元の私用客は相当数が新千歳に流れているのだろう） >>786
すまんが主観じゃなくてロジックに言って。 >>787
>>777, 780は空港利用者の種別の話をしているところへ、
>>778, 785は恐らく北海道産業の事を出している。
ずれっぱなし。 例えばドリカム吉田美和さんがもし帯広(池田)に帰るとして、HND - OBOってファーストクラスの設定ないから乗ったら目立ちまくる。
かと言ってHND - CTSだと帯広までの移動が遠い。
どしてんだろ、実際。
なんてことをたまにぼんやり考えたりする。 >>789
あのクラスならレンタルのプライベートジェットじゃないか？ 普通に羽田ー帯広線を使うだろう。
目立つのは仕方がないが、安倍首相だって新快速に乗ったんだし。
新千歳から３時間車に乗るのはそれなりに大変だし。 VIPはそうするよねフツーに、カンパニーの無線聞いてたらさ
当然ターミナルでの飛行機までのルートも違うだろう
プライベートだとグラサンマスクだろうけど
なお受刑者の送還は反対らしい >>794
外資に買われるのがそんなに不満かね？土地を持っていても持て余すだけだから売る。その土地が欲しくて活かしたいから買う。単純な理屈だろ。どこの国だろうがそれは関係ない。それに文句を言うくらいなら自分でその土地を買って活用してみろってんだ。 中国人が持っている北海道の土地面積、静岡を超える」と田母神氏：観光地で進む"経済的侵略"
2019年09月25日
中国人による北海道の土地の買収が相次ぐ中、安倍首相は今年2月、外国人の土地取得規制検討を表明しました。
特に、外国人や外国資本による国境離島や防衛施設周辺の土地取得においては「国家安全保障に関わる重要な問題として認識している」と強調しています。
実際に北海道登別市では、中国資本による大規模な太陽光発電所が建設され、売電を開始する動きも見られるといった状況です。
さらに買収の動きは北海道の玄関口、新千歳空港にも及ぼうとしていました。2018年3月には、航空自衛隊の基地と隣接する同空港のおよそ52haの土地が、
中国の大手ECサイト「アリババ」に約49億円で出品されたとのことです。 ハワイは7月下旬から復活するらしいけどどうなんだろう
国際線で一番早く就航復活させるのどこになるのか >>799
10月頭に復活予定。
10/2に予約したXJ。 言ってもしょうがないけど
こんなことなら国際線大きくしなきゃよかったよな・・・
どうするんだろ 3か月ぶりに降り立ったけど、この時間でもうやってる飲食店ないのな >>803
こんな時期に国境越えてんじゃないよ馬鹿だね >>803
長い目で見たら必要だし、それでもこの状況が続くようであれば、北海道や日本に限った問題じゃない。 仕事で仕方ないんや
朝から何も食べてなくて久しぶりにあんなひもじい思いしたよ
札幌駅からすすきのにかけては人が結構動いてたな
とはいえ以前とは比べものにならないけど
今まで観光客に紛れて気づかなかったけど、街中ってあんなにキャッチみたいなのがいるんだな 新千歳の国際線ターミナルはLCC用を分けていないもんで、LCCを利用する際の旅客施設使用料は日本一高い空港なんだよな。
観光客相手の空港なんだし、シーズンによる観光客の偏りを均すにはリピーターの確保が必要。
そのためには、距離的に近い東アジアにリピーターを増やすのが近道。
そう考えると、旅客施設使用料の高さはネックになるのよね。
韓国LCCとかオフシーズンは3千円のチケットすら出るのに、空港代で2610円とか割高感あるだろさ。
国際線ターミナルは、LCC向けのチープな規格のモノで良かったんじゃね？と思う。
なんつーか、今の国際線ターミナルは、民の負担を考えない、北海道の役人らしいイイフリコキという感じだわ。 北海道の観光にオフシーズン、、
3.4は確かにくそだけどな >>810
微妙に間違ってる
千歳空港ターミナルビルも
新千歳空港ターミナルビルも
「北海道空港株式会社(設立1961年)」が
http://www.hokkaido-kukou.jp/
設計建設及び資金を出してる
北海道エアポート株式会社は
https://www.hokkaido-airports.co.jp/
単なるターミナルビル運営だけじゃなく
空港全体を管理運営する会社 >>812
北海道空港株式会社の株主構成を見ると北海道と千歳市で4分の1を占めるし、上の方は道庁の天下りだしで、純粋な民間会社という訳でも無いんじゃねえの？
>>813
国際線LCCターミナルを作って、どれだけ需要あるかな。
コロナ前、新千歳の国際便は、アジアから観光客を連れてくる便が大半で、出発時間は午後に集中。
この時間帯は、保安検査に大行列が出来ている。
LCCターミナルを作っても、ピークタイムしか使われず、一日の大半を遊休する施設になりそうな。 >>814
北海道の経済誌読んでる人なら有名な住吉哲治氏が北海道空港株式会社の会長で
住吉哲治はセントラルリーシンググループのオーナーでもあって
そこの役員が北海道空港株式会社の役員も多く兼任してるから
北海道空港株式会社は限りなく普通の民間会社だぞ
本州の人には「新千歳空港ターミナルビル」は国土交通省が作ったように見えてるかも知れないけど
北海道人には「北海道財界」が金出して作ったショッピングモール
って認識の人も多いかと
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/セントラルリーシングシステム >>813
その案は完全にスルーされてるね
https://i.imgur.com/EAxuRDw.jpg
LCC側からしても主要滑走路から離れるあの位置はあまり良くない
飛行機を動かさず人を動かすからしてT3南側が適地だろう 本州は７月から国際線少し復活してくるらしいけど、千歳空港はずっとこのざまかね エアアジアは9月一杯運休
大韓航空は年内運休
どちらも現在予約を受け付けていない。
韓国は大韓航空に習えでしょ
あと中国便が復活するかによる >>817
８割おじさんがまたうるさい事言ってるぞ。
１０人感染者入ったらおしまいだって。
政府も西浦の言う事ばかり聞くなよ。 道民だけど中国人には戻ってきて欲しい
あのうるささが懐かしい 昨年、阿寒湖温泉に宿泊したが
ＣだのＫだのウジウジおって温泉で全く落ち着かなかった
そもそも喋るときの声量が大きいしいつもニダニダとか
シーシーとか五月蠅くてかなわなかった 中韓観光客が来る方が儲かるのだから仕方がない。
日本人はもう北海道に観光であまり来ないでしょう。 北海道人だけど
よく「JR」の廃線が！ってニュースあると
「もっと観光客を増やせ！」って言う有識者がいるけど
東京から5万円でタイで高級リゾートホテルに泊まって
帰ってこれるんだよ
海外旅行が高嶺の花だった時代ならともかく
日本人にとって北海道旅行なんて選択肢の１つでかつ魅力が少ない。
韓国人閉め出せ！中国人(本省人)閉め出せ！
ってやっても日本人観光客なんてたいして増えないし
潰れるホテルか増えるだけの話 右の人間ならともかく
民主党とか共産党とか支持してるくせに
「北海道に中国人とか韓国人の観光客なんて要らね
ウルセェし、観光地としての格が下がる」とか言ってる人を
ツイッターで嫌ってほど見かけるけど
(夕張リゾート問題とかで)
来なくなって北海道中のホテルが潰れたら
それはそれで文句言うくせに 航空券検索見てたら、チェジュ航空の新千歳～仁川が7月1日から値段ついているけど、運航再開するのかな？
とは言え、韓国のビザ免除が停止されているから、暫くは行けなさそうだけど。 >>822
なりすましではないw
ちなみにニダは来て欲しくない 新千歳－羽田、１日１７～１８便
過密運航コロナで様変わり
次便まで３時間の空きも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/429129
新型コロナウイルス感染拡大による需要減を受け、旅客数が多くドル箱路線と呼ばれる新千歳―羽田線でも大幅な減便が続いている。
通常時は航空４社が１日５１～５５往復運航していたが、現在は３分の１程度の１日１７～１８往復に激減。
以前は「１０分間隔」とも言われる過密運航だったが、現在は次の便まで３時間近く空くこともある。
かつて、世界一の運航頻度と旅客数を誇った路線が新型コロナで様変わりしている。 7月から一気に便数変わるけどどーなるかな
当面は仕事関係だろうけど 2019年参議院議員通常選挙都道府県別得票率(比例代表)
共産党
1位 京都府 17.50%
2位 高知県 15.12%
3位 北海道 11.58%
4位 東京都 11.30%
5位 長野県 11.09%
6位 沖縄県 10.70%
7位 埼玉県 10.55%
8位 岩手県 10.38%
9位 神奈川県 9.65%
10位 大阪府 9.64% 楽しんでもらうんじゃなくて売れなくて困ってるだけだよな 7月中旬に北海道に行くが、ちょっと空港・飛行機が気味が悪くて様子見だわ。
今でも都心の電車一席おきに座ってて、間に人が入ってくると睨まれる空気。
だから思い切って車で行くことにしたが、函館までの3時間のフェリーなんだよな。
まあサイドデッキの一人掛けソファーにじっとしてればいいかと思うが。 >>839
大間からのフェリーに乗った方が青森からのフェリーより地上走行分を含めた時間が短いことをご存知？ 飛行機でええやん。
時間がもったいなさすぎる。車で行っても
公共の場で食事したらリスクは一緒だよ。 北海道、FOPとかPPがもう少しなんとかなるんなら行きたいんだけどなあ。
HND-CTS-KUH-HNDで1日6レグFOP8000とかだったら素敵なのに。 >>840
情報ありがとうございます。フェリー時刻の関係で
行きは青森まで走って函館泊、
帰りは大間に渡って八戸泊とします。 >>844
そこまでして行くには何か理由が有るのでしょうか？
怒られても、頑なに車からでない方がいいんじゃない？ >>845
北海道へは人に会いに行くのと、承認欲求的なライフワークやってて、その取材
で、車の運転嫌いじゃないし、むしろ好き
まあ閑散とした新千歳も一度は見ておいた方がいいと思うが・・・ この不要不急にどーのこーのいう中、
承認欲求で原稿書くために飛行機乗ってやってくるとは考えてみたら勇者ですよね。 >>849
首相の記者会見で、観光については、今後はどんどん行ってください、という言い方をしていた。
「許可」というではなく「奨励」というニュアンスだった。経済を回していかないとｗ
でも、ビビりな自分は、6月16日の県境移動自粛解除の日からひと月間待って7月中旬に行くことにした。
しかも自分としては飛行機で行きたいけど、まだちょっと気持ちが悪い。
本当は、ANAに少しでも貢献したいんだけどな・・・ 国内線はいいんだよ、ほっといても勝手に回復する
問題はゼロの国際線
なんもゼロまでしなくても >>850
7月に北海道行くなら富良野行けよ
中韓のいないラベンダー畑最高だろ >>850
いやいやごめん、
864が「承認欲求的なライフワークやっててその取材」なんて
遠回しな自慢してたからイラっときただけなんだ。すまん。 >>852
北海道は広くて、>>839がどこに行くかわかんないのに軽々に上富行けとかw
船、函館上陸っぽいから上富は遠いよ。 去年、新千歳に朝9時ごろについたてレンタカー借りて富良野のラベンダー畑に11時ごろ到着。
30分ぐらい観光したら、積丹半島へ向かいウニ丼を15時半くらいに食べた。
高速も下道も混んでないからドライブするのも余裕だけど、道内観光を適当にコース決めると結構な距離になるよな。 せっかくなので、釧路と函館と苫小牧もその日のうちに観光して回ってみては 面積的には九州、四国、中国地方を足した面積と差がないからね 北海道は、「一般道だけ」という条件で、観光しながら回るのは一日300kmぐらいまでだと思う。
500kmになると、ただ走るだけ・休憩するだけ、になってしまう。
北見から襟裳岬経由で苫小牧まで、道の駅のスタンプ集めながら走った時は初めて600km超えた。
しんどかったけど、夕方には苫小牧に着いた。 おそらく道民の多いと思われるスレで北海道旅行のアドバイスはあまり意味がないような、、 日本国内の感染状況
10万人単位★7日間：
直近7日間10万人あたりの新規感染者数です
1位 東京都 2.85
2位 埼玉県 1.13
3位 北海道 1.08
https://covid.gutas.net/?c=2 日ハムが札幌に移転してから２度の日本一と、５度のリーグ優勝があるのだが、存続自体が怪しくなった。
日本ハム、今年の赤字60億。
ちなみにコロナ関係ない去年も21億の赤字。
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/´・ 〈・ .ﾘ
.しi r､_） | わしのおかげや
| `ﾆﾆ' /
ﾉヽ`ｰ―i´
_, ‐'´ ヽﾍ、ノﾍ`ｰ､_
|。
日ハム、コロナで球団事業の赤字拡大 21年3月期予想
朝日新聞デジタル
2020年5月12日 13時16分
日本ハムは11日、2021年3月期の業績予想について、売上高が前年比2・4%減の1兆2千億円、
本業のもうけにあたる事業利益が同22・3%減の340億円になる見通しだと発表した。
原材料価格の高騰などに加え、新型コロナウイルスの感染拡大でプロ野球開幕が遅れ、
北海道日本ハムファイターズの採算が悪化することが響くという。
ファイターズの球団事業は、今シーズンの一定時期に開幕できたとしても、入場料やグッズ販売が落ち込むと想定。
赤字幅は前年よりも39億円拡大して60億円になると見込んでいる。
日本ハムが同日発表した20年3月期決算は、売上高が同0・4%減の1兆2298億円、事業利益が14・3%増の437億円、
純利益が1・8%減の192億円。新型コロナで業務用の販売が苦戦したという。
片岡雅史執行役員は会見で、「新型コロナの影響で中国など海外だけでなく国内も外食は厳しい。
一般消費者向けの販売でカバーしたい」と話した。（加茂謙吾） コロナの事態知っていれば、ボールパークなんか作らず
札幌ドームのままでいただろうな。 夏休みに北海道行きたいな
ただ県外からの客は歓迎されないだろうし
まだ早すぎる気がする
夏がいいからそうなると来年まで待つしかない >>869
道外からのバイカーなんてそこら中にいるし飛行機で来る観光客の事なんか誰も気にしてない >>869
むしろ大歓迎だそうだ
チョソやチャンコロが来ないし なんですすきのの風俗やホストクラブから感染者出てこないの？ 千歳市
https://www.city.chitose.lg.jp/docs/blueimpulse.html
「ブルーインパルス」飛行訓練の実施について
令和2年8月上旬の3日間に「ブルーインパルス」の飛行訓練を千歳基地において実施すると航空自衛隊千歳基地から連絡がありました。通常と異なる経路を飛行することが予想されますのでお知らします。 〈北海道〉鈴木知事 国交大臣にJR北海道への支援要請
北海道テレビ放送（HTBニュース） 2020/07/09 12:03
https://www.htb.co.jp/news/archives_8061.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200709-00000003-htbv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecc57c364c70a3a2d706fad493e089a9eb5606c7
鈴木知事は9日、赤羽国交大臣と会談し、新型コロナウイルスの影響で大幅な減収となっているJR北海道への支援を求めました。
赤羽国交大臣と会談した鈴木知事は、JR千歳線を新千歳空港駅に直通させ運行本数を増やす「スルー化」の検討や北海道新幹線の高速化など、新型コロナで大幅な減収となっているJR北海道への経営支援を盛り込んだ提言書を手渡しました。
鈴木直道知事：「（大臣から）しっかりGoToキャンペーンをはじめとする消費喚起を行っていくと、最大の大きな課題としてこの問題を認識しているという話があった」。
道は、国がJR北海道に対して行っている財政支援の根拠となる法律が、今年度で期限切れとなることから、経営の自立に向けた法律の改正を求めていく方針です。 空港の回転寿司美味しかったな
やっぱり北海道の寿司は美味しい
3000円くらいしたけど 久々に出張に出たけど
東京は密だけど、地方は緩んでるわ･･･
高齢者、ドライバー、喫煙者を中心にマスクしてない 東京が緩んでるから感染者増えてるってことなんじゃないの？？ 道外の人間で今更なんだけどHACが丘珠に行っちゃって、北海道の人は便利になったの？
新千歳で乗り継ぎできなくなって、道内移動はANAばっかりになって乗っていないんだけどさ。
ATRってどうなの？ 長めのホールだと、ティーショットで
しっかり距離を出さないと
2打目でグリーンを狙うのが困難になるから >>884
A-netが新千歳空港に移転したから
札幌市が補助金出してHACを丘珠に移転させただけ 北海道、クルマで行ってきました。
帰りは、ここで教えてもらったルート、大間に渡り八戸で一泊したんだけどその道が結構長かった。
真っ暗な森の中の道を走るんだが、たまに集落が現れては消え、というのを繰り返すだけで、他は何もない道。
オートハイビームの有難みを感じたわ。 >>891
お疲れ様でした
八戸以南の人なら八戸からフェリーで苫小牧に行くのが多いけど
車の運転がお好きなんですね 札幌はまだ警戒してる方だと思ったよ。中小の市町村はホントどうしようもない。
「この辺は最近、一人も出ていないから大丈夫。」って言われたが、そうじゃないだろと思った。 千歳空港から近場で安く駐車できるところってどこでしょうか？ 早くて快適なJRの快速エアポートのご利用をおまちしています。
北怪道旅客鉄道株式壊社・社長 島田 ANAのラウンジでは手の消毒をしないと大声で注意されるぞ。 フードコートもガラガラ、ラーメン道場もエビ以外並びなしだったわ コロナを理由に新幹線＋北斗で行くことにしたよ
まあこんな経験もいいだろうと >>813にある１枚目の画像みて思ったが、
半円みたいなターミナルを増設してそこに国際線や地方路線でも構えたら空から見て（見栄え）良かったはずなんだが
予算の都合にしても>>816の画像のようなアンバランスなレイアウトになるのはなぜか？と気にはなるな。
あとは滑走路も2本とも3500m化すりゃ、超長距離国際線とか対応できるだろうしと。
日本空軍（通称：航空自Ａ隊）の3900m滑走路あるから、長距離のはそこを使え、な発想で3000mのままなんだろうけど。 開港前の当初の計画では半円が二つ並ぶ計画だったんだよ 南側の半円が開発されないのは苫小牧市ともめた結果だろ。
半円の千歳側半分を使ってLCCターミナル作る計画があったでしょ。 三タミのターゲットって新興会社やLCCといった小型機材が中心だから円形のメリット全くない >>907-908
半円なターミナルが２つになった場合、（計画では）どんな組合せになってたんだっけか？
羽田みたく、片方がＪＡＬ系、片方がＡＮＡ系？
それとも、
>>906にあるように片方を国内線、片方は国際線？
つか、どんな風に苫小牧市が嫌がってたのか、違う意味で興味津々ではあるな。 違う意味とは？
元の意味と、違う意味と、それぞれわからん すすきのはコロナ拡散して当然だろ
毎晩チャラいホストがひしめいて客引きしてる路上とか歌舞伎町でもあんなの無いっての
なんで規制せんのよ？ LCCなんて沖止めにバスで充分だろ
徒歩でもいいｗ >>915
それも有って増棟計画が半円から直線ターミナルになってるし 国際線LCCの施設使用料を安くして欲しいわ。
3千円の韓国便で3千円近い施設使用料取られるのはねぇ。 >>918
それ良い案だよな！
直接札幌行きたい奴はこんな嬉しいことは無い！ 昨日成田15時発のピーチ乗ったけど
びっくりするぐらい客乗ってない！３列シートに１名とか。
安いうえに広々使えて良かったわ。
あとはこんな時期に乗るなよというモラルだけの問題だなｗ >>920
でもさ、成田のボーディングバスで札幌直行したら死ぬよな。特に立ってたら >>922
マジレスしなくても。
とはいえ但馬ー伊丹便は運休するとリムジンバス（小型）が代行バスに変身して伊丹へ向かうらしいが、どうなんだろう。２時間もすれば着いてしまうらしい。 バスで送迎&タラップ乗降の搭乗は好きじゃないな。ボーディングブリッジがいい。 バスで送迎&タラップ乗降の搭乗は好きだな。政府専用機の格納庫近くまで行くことが出来たから、ボーディングブリッジじゃないほうがいい。 時計台もどんどん閉店してるな。
半額だから食いに行くか。
（混むだろーな）
https://i.imgur.com/D3aC7mes.jpg ちょっと新千歳空港探索したけど夜の国際線ターミナルやらドラえもんキティロードは薄暗くて怖いな 今のCTS-HNDどうなの混雑率は？
満席フライトだと一発感染しそうで怖いんだけど 722から76Pに変わった便だけど、結構混んでるよ
９割くらい乗ってる
まぁ、別に感染経路にはならんが >>941
道民向け新聞で公表しても、利用者の多くは道外の予感。
偶然ネット記事を見れば気が付くが。
マッサージ屋も誰かにうつされたかも知らん。 >>941
仮に施術受けてたと自覚しても、ちゃんと報告する奴なんかそんなにいないんじゃない？ そういう気もするが、こういう事故の場合
業者が治療費・休業保証してくれるのだろうか。
業者も感染した従業員も責任があるとは思えないが。 乗り換えで40分あるけど
その時間じゃ何も食べられないかな？
ラーメン食べたかった 制限区域内はあんまり店無いぞ
空弁とか寿司はあるか ありがとうございます
イメージしてたのはラーメン道場があるところだったけどあれは乗り換えじゃ難しいかな >>947
到着時間ｰ出発時間＝40分
で考えてるなら単なるバカ。
何も出来ない。
制限エリア内でも無理じゃね
有効時間40分ならギリでもイケルかも。 ラーメン道場、出ている店フルコンプしたけど
もう一度行きたいという店は無いな
どの店も小さな腰掛で落ち着かないし いや、あそこはどこも店の面積の割りに席数を欲張りすぎなんだよな。
中央の長いテーブルに座ると、隣の客が食ってるラーメンの汁が飛んでくる感じ。
手荷物もあるから、2人掛けの席に1人で座らせてくれるような店が有難いのだが。 ラーメン道場以外のレストランに行けばいいんじゃね？ >>957
あ～言えばこ～言う輩に何を提案してもムダだから構うな餌与えるな 今の半円な国内線ターミナルのとなりに、同じ半円なターミナル（ＬＣＣ国際線と一般会社の国際線）つくって
今の国際線とこは国内線のＬＣＣ
空港駅は成田空港みたいに増えた半円とこに駅つくるか、半円と半円の間に新しく駅つくり
滑走路は従来の滑走路をそれぞれ3500m化して、超長距離国際線対応化 （3900mの自衛隊滑走路とは別で）
になれば新千歳万歳だな！
最低でも、コロナのアフォがあぼーんしてから後の話になるが w まあ、空港は家賃高いから、ラーメン屋も詰め込みになっちゃうやね。
俺は新千歳でメシ喰う時は、フードコートの花まるうどんだな。 >>956
ロイヤルが空いていて落ち着くよ
ディスタンスもとれる
ラーメンやジンギスカンなど、他のメニューも多い 昔は性交マートも新千歳空港にあった
今は老損オンリーだな？ セコマにしろ、みよしの餃子にしろ、空港に無いのは、家賃が折り合わないからなんだろうな。 北海道の空港でセイコーマートが入ってるところってらないような気がする
丘珠、奥尻、帯広は未利用だから知らないけど JR札幌駅南口のバス停留所集約 市民や旅行者ら賛否の声
北海道新聞 2020/09/05 11:35
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/457048
https://this.kiji.is/674812186979419233
北海道新幹線札幌延伸に合わせてJR札幌駅南口で予定されている新ビル計画で、札幌市と開発局が2日に提示した新たなバスターミナルの概要では、南口近くのバス停留所や大通バスセンター（中央区南1東1）を集約する考え方が示された。
駅周辺の渋滞解消や在来線、市営地下鉄などを含む乗り換えの円滑化が狙いだが、市民や旅行者らからは賛否の声が上がった。
新ビル計画では、1階にバスターミナルを整備。
北5西1街区を都市間バス用に、西2街区を路線バス用とする。
これに伴い市などは市内を結ぶ路線バスや新千歳、丘珠両空港行きバスの乗り場となっている南口周辺の9停留所を新ターミナルに集約する方針。
老朽化が進む大通バスセンターも、都市間バスを中心に駅前に集約を進める考えだ。
一方、現在地周辺に建て替えの計画がある中央バス札幌ターミナル（大通東1）は、現状を踏まえ新ターミナルを発着する一部のバスの経由地とする意向。 北海道開発振興（北海道版ODA）の金には本土資本がぶら下がってるからね。
道企業は面白くない。 面白くないんだったら、自分たちで金を出せって話だな 札幌駅から離れたあんな場所にバスセンターあるけど使いにくくないか
バス使わないから知らんけど・・・ バスセンターは大通なんで、札幌で用事ある先が大通周辺なんで、JRより便利なのよな。
最近は、オフィスや商業施設が札幌駅周辺にシフトして、このアドバンテージも薄れた感あるけど。
新千歳～札幌のバス、札幌駅から先のホテルへの運行を続けて欲しいと、プリンスホテル付近の住人としては思う。 今度の連休は飛行機の予約満席多いけど空港連絡バスの増便ないのかな？ ちょっとでもいいので、旭川空港に路線振り分けてもらえませんか？ 結構人が戻って来ましたね
サマンサ田畑の制服っ着る人選ぶから残酷 シルバーウィークは満席の便がかなり多いので活気が戻るね 生ける屍かw
今度行った時、まだインター回復してなければ覗いてみるか… 道内の空港も色々施設更新してたのに
しんだなあ、、 >>990
今でもカバン持ちながら交代でぐるぐる歩いてるのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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