【JAL】日本航空JL126便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL125便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1580775345/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JAL、待ち時間の大幅短縮を目指す「JAL SMART AIRPORT」を羽田空港国内線にオープン。
自動手荷物預け機を導入
最繁忙期でも手荷物預けの所要時間「5分以下」を目指す
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1236369.html
JAL（日本航空）は2月20日、羽田空港 国内線第1旅客ターミナルのチェックインカウンターをリニューアルし、「JAL SMART AIRPORT」の展開を開始した。
JAL SMART AIRPORTは、各種手続きの待ち時間を短縮するために、チェックインカウンターから搭乗ゲートに至るまでのデザイン、システムを一新するもの。
また、これまでカウンター内にいたスタッフが受付ロビーに展開し、より利用者に寄り添ったサービスの実現を目指す。
新たなスタイルでのチェックインとなるJAL SMART AIRPORTは、2月5日から南ウイングの保安検査場AとBの間で試験運用をスタート。
3月17日から本格運用を開始する。
続いて、南ウイングの保安検査場BとCの間に展開し、その後、3月末を目処に北ウイングでも一部運用を開始する予定となっている。 JAL、代替航空燃料の国産化調査
丸紅らと25年実用化目指す
https://www.aviationwire.jp/archives/196940
日本航空（JAL/JL、9201）と丸紅（8002）、JXTGエネルギー、日揮の4社は2月25日、産業廃棄物などから代替航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）を日本で製造・販売する事業性調査を共同実施すると発表した。
航空業界では、地球温暖化対策が課題となっており、ICAO（国際民間航空機関）は2021年以降の二酸化炭素（CO2）排出削減制度を導入。
代替航空燃料を使うことで、CO2排出量の削減を目指す。 JALは明日ウラジオ便のイベントとかやるのかね？
ウラジオで発熱の日本人は隔離だってよ。
ロシアは速攻で中国人入国制限したから患者が急増してる韓国日本も時間の問題だな >>11
韓国の方がCOVIDに関してはまともな対応だよな
日本が2000人程度の検査数に対して、韓国はすでに46000人ほど検査しているよね。
風邪程度でも受けることができるらしいじゃん。
日本人の方が、誰がCOVID持ちなのかわからないから怖いわ。
検査も受けられない日本人は、入国拒否されてもおかしくないよ。 軽症も入院したせいで、病院機能が崩壊してるらしいがな。 >>12
正論言うな！
和を乱す気か！？士気が下がるわ！！！！ >>12
日本の検査数はどこの数字だよ。
韓国より少ないが、もっと多いぞ。
批判するならもっとちゃんとした数字でやってくれ。 治療法も確立されずただ二週間隔離病棟で寝かされるだけなのに、クソの役にも立たない一時の安堵感のために限りあるリソース割いて、助かる命を見殺しにしろと
それが正しいのだと仰有るのか？ サクララウンジのアラレが無くなってスッキリしたね
朝っぱらから死に顔の社畜がポリポリポリポリポリポリポリポリやってるの聞かなくて済むと思うと晴れがましい 運が悪いとしか言えないな
25日、四国で初めて新型コロナウイルスへの感染が確認された
60代の女性は今月20日にクルーズ船を下船し、羽田空港から飛行機で帰宅しました。
女性が利用したのは羽田を午後３時40分に出発して徳島に向かう日本航空461便ですが、
同じ便に修学旅行中の小松島市の高校生たちも乗っていたことが分かりました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20200227/8020006965.html >>12
疑陽性の患者が溢れて医療崩壊
武漢まっしぐらですねわかります >>15,>>20
ごめん。
「各自治体で行った全ての検査結果を反映しているものではない」
これが含まれるともっと増えるという事にはなるんだな。
自分が無知だった。
それでも人口が日本の半数以下の韓国よりも、検査数があまりに低すぎるとは思う。
韓国と同じレベルで検査をしていれば、今の何倍も感染者が出ても自然なのでは？ 大意は大して変わらんから謝らなくていいよ。
1日900件って加藤が言ってたでしょ。
韓国は1日10000件 当然、全国民検査すれば桁違いに感染者数は増えるだろうよ
さっぽろ雪まつり満足に堪能してきた俺なんか危ないだろうね
でも結局のところ、今現在、治療法もなければ予防法もなく、感染者は隔離して時間が過ぎるのを待つしかないんだわ
風邪やインフルエンザとやるべきことは何も変わんないんだわ 栄養のあるものを食べて静養して回復するのを待つしかない そんなわけなんで
スペイン産紫ニンニクを刻んでマッシュルームと生ハムのアヒージョを、作りまして
アルコールで体内から消毒すると共にニンニクの抗菌抗ウイルス作用に期待です >>26
食べた日の夜と翌日にR-1飲んで乳酸菌回復させとけよ おそらくなんか調子悪いなレベルの感染者めちゃくちゃ多いと思う
かく言う俺もここのとこなんか胸が痛むけど熱もないし動けるから動いてる >>28
他の病気を疑った方がいいんじゃ？
肺炎でなくても肺気胸の予兆とか結核とか
俺も出張中に胸が痛くて手持ちの抗生剤と鎮痛剤でしのいだことある
帰国して次の健康診断で要精密検査になって調べたら胸膜炎と肺炎で石灰化した跡があるって言われたよ 実は9月くらいからずっと咳がとまらなかったんだけど自分で喀痰とって培地で培養したけど結核菌はでなかった
今は咳はまったくでないけどとにかく胸が… >>32
肺ガンだってあり得るからもっと精密な検査した方が
胃が痛くて病院行ったら大腸炎だったこともあるんで内臓の痛みの感じ方はあてにならん
ま、お大事に みんな想像妊娠に似たような症状になってるんじゃね？
ちょっとすれ違っただけで近づいただけで、あっ自分もなったかと思い込んでしまって
連日のニュースや不安でちょっとした体調不良で精神的ににも体力的にも落ちて体調崩す
俺もいたって平気だよ、通常どおり３月初めにJAL伊丹便に搭乗予定 病気そのものよりかかったことによる社会や会社の圧力がきつい
会社なんてかかったらクビにするくらいの圧力があるし全ての行動も晒されて差別を受ける ,.ｨ , - ､.＿ 、
. ,ｲ/ l/ ￣￣｀ヽ!__
ﾄ/ |' { ｀ヽ. ,ﾍ
Ｎ│ ヽ. ` ヽ /ヽ / ∨
N.ヽ.ヽ、 , } l＼/ `′
. ヽヽ.＼ ,.ｨｲﾊ | ＿|
ヾニｰ __ _ -=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 | ＼
. ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ > 話は聞かせてもらった
. l ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__
ﾞiｰ- ｲ'__ ヽ､..＿__ノ ﾄr‐' / 人類は滅亡する！！！
l `＿__,.、 u ./│ /＿
. ヽ. }z‐r--| ／ ﾄ, | ,、
>､`ｰ-- ' .／ ／ |ヽ l／ ヽ ,ﾍ
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. l |:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|. ＼:::::＼::::: ヽ ::::::!′ :::| .:/
. ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! /ヽ::: `::: :::: ....::....／ ウォッカがあるから飛べる、ロシアで感染者がいないのは
毎日アルコールの強いウォッカ飲んでるからと言う噂もある 「感染者はいない」と「いないことになっている」の違い ワイハやん
統計上はいないらしいが買い占めが始まってるそうだよ。 JALは3/15までの国内線を手数料無しで払い戻しだってよ。
キャンセル料とるANAとは違うな。 国内線は手数料無料なのにソウルは有料
安い運賃だったけど納得できないわ 今日AM5時前に３月２日予約詳細見たら、運航に関するお知らせがあり進めるも
①払い戻し手数料に関して記載なし
②コロナ関係欄にも無料の追記なし
③メール無し
④3月３日予約詳細画面には上記お知らせ無し
現在
①変わらず ②手数料無料の追記あり ③無し ④無し
今日搭乗予定者でHP見ない者が手数料無料なら取り消したと言う者が
空港に向かった可能性あり >>50
日本より感染者が多い国行きの便は国内線よりも優先して考慮して欲しい。
そもそも乗務員のシフトも気になる。中国便や韓国便に乗った乗務員がランダムな路線に乗務してる？ この際国際線全路線も払い戻し手数料無料にしてしまえばいいのに 来月上旬の札幌線、果たして満席になる便はあるのやら インドはコロナの影響でアライバルとeビザ使えなくなったからな 韓国便も中国便のように特別な扱いでキャンセル料かからないようにして欲しい・・・ >>57
コードシェアのKEが、日本各地釜山の全便が5月中まで運休になったから、釜山関連はそうなった。成田釜山まで運休って、大邱だけじゃ無くて、釜山ももうダメって事だね。
でも何故かJLは機材大型化(737→767)で奮闘中
ただし3月は減便(1日737を2便から767が1便)だから)輸送力は同じ >>52
ランダムに乗務しているはずだよ。
その為に、入国することになって他路線に乗務できなくなるという理由で、
中国などに1泊する機材繰り＆乗員のシフトの便は運休されているはず。 今公式見ると3月19日までの分は無手数料で払い戻しとあるな。
昼間みた時は12日までだった気がするが。
まあ15日に新千歳まで搭乗する予定をキャンセルしよう。
実質的な外出禁止令状態だし。 JALよりも判断早く先週の時点で3/1のJALパックツアーキャンセルしちった
当日キャンセル料が発生していたがこれも遡ってキャンセル無料対象とかになるんかね？ >>58
ウラジオストクの分、737が不足してるから。 スカイマークは3カ月程度、コロナが続くと、貯金が尽きてやばくなるって社長が言ってたよね。
JALやANAはどの程度はもつんだろう。 JALの株価、面白いくらいに下がりまくってるけど、いつかは沈静化するわけだし買い時ではありそう 国内線乗ったら一列に2人しかいなくてわろた。
しかも15分前に搭乗口行ったら最終案内だったし。 >>67
不景気時の航空株に買い時なんてないぞ、やめとけw >>66
まじか
日曜出発の修行予約、キャンセルしようかな >>67
騒動前の半額水準くらいなら買ってもええんちゃう ANAはヤバそうだがJALは乗り切れるんじゃないか？
ここ数年割と堅実経営な気がするが >>62
台風心配して特便先にキャンセルした後に条件付いた時は空港で事情話したら手数料も返してもらったよ
パッケージはまたルール違うかもしれないけどJALパックに電話するだけしてみると良いよ 一昨日羽田伊丹乗ったけどギッチギチの満席だったよ
社畜すごい俺スゴイ
今日帰るから帰り便も満席かな >>67
下げ材料が出尽くしてない
これから、豪米加墨あたりの入国拒否、東アジアの相互拒否合戦、東南/南アジアの拒否と続いて、最後に欧州中東アフリカまで追従する
一転して東アジアの汚染国同士で再開するまで上げ材料が出ないだろう >>66
修行で来週発のクアラルンプール行きの航空券押さえておいたけど、払い戻し不可の運賃だから助かった >>75
汚染国同士、の概念で経済活動再開をお互いにやれればいいが
中国がイチ抜け宣言で日本人韓国人を隔離してるんで、その望みは薄い
どうすりゃいんだろうな >>77
いったんは拒否合戦だよ
メンツを保った後実利がないから汚染国同士で再開
日中韓すべて国内外から観光客来ないと困るから
3月中旬～下旬と予想 コロナを懸念して取りやめた2月2～4日で沖縄旅行のダイナミックパッケージのキャンセル料は返してはもらえんかな？？ >>76
KL行きの払い戻しとかあんの？
対象外なのでは？ >>81
でもタイミング最悪だよ
今まで慎重で好景気時の利益捨ててきたのに、今年から珍しく羽田純増にZIPに国内線大型化にとやり始めたんだから KL行き、
夏季のビジネスクラス随分高くしてるけど大丈夫かいな？ >>81
だよね
運輸観光業界はモロ影響を受けるし
大型機材減らしたのは正解だったね 今回のコロナで出張なんて実はやらなくててもなんとかなるものなんだなってなるよね。
なので航空需要は減ると思う。 テレワークがますます進むね
旅行者も感染症に対しての警戒心強まるから
精神的なトラウマになって
飛行機毛嫌いする人も増えそう 長距離日米線はUAがヒューストン・ロサンゼルス～成田線を4/24まで運休、ニューヨーク・サンフランシスコ～関西線は週数便に減らすとあるけど、
そのうちJALもホノルル線発着含めて減便措置とるだろうな 特典航空券キャンセルしたら、戻ったマイルの有効期限は３年後に伸びた >>80
今朝JALの公式サイト見たら日本発着の全便に対象が拡大してた 今羽田きたら、恐ろしいくらいガラガラ
一般レーンの待ち時間が全部0分、ほんと人いない
ところがファーストレーン並んでて、ラウンジもいつもくらい混んでる
なんなんだよ >>85
それは困る
出張という名の旅行なんだからマジ困る ラウンジにバレイタインのガーナチョコが大量に出てきたw
余りなんだろうけど、コロナ騒ぎなかったらどうなってたのだろう？
その他普段瞬殺のソイジョイとか、個装のバームクーヘンとか。カレーパンよりこっちのほうがいいわ。 カレーパンは温めて出すから個包装は㍉
ロイヤルのカレーパン段ボールを見たことがある >>90
伊丹は卒業した高校生なのかお見送りの人たちでたくさんだけどサクララウンジはガラガラ JALパック、3/4のフライトを昨日以前にキャンセルして取消料が発生していたが、電話したら取消料を免除してくれた。
優良企業だな 今年は閏年＆曜日の並びもよく、2月2倍月が多かったのか、今日のOKAHNDの種別Sは朝一で並んだのに5だった。
那覇空港は6:00に警備がどのドアを先に開けるかで運命が決まる。。。 成田の国内線サクララウンジは食べ物は個包装のおかき3種類だけ、飲み物は冷蔵庫内のピッチャーは無いし、コーヒーマシンも調整中になっている。
KALラウンジみたいに個包装の菓子パンくらいあるかと思ったんだが… ANAは何も変わらず。
氷のトングも共用、ウイスキーは瓶から自分で、冷蔵室内ミルク、トマトジュースあり。 今日の伊丹～羽田は寂しいくらいにスッカスカやったなぁ。
後方は窓側くらいしか人おらんかったわ。 天津にトヨタがEV車工場建設するから
良い路線なる可能性あるな！
セントレアからも飛ぶかもな。 >>102
いや、JALは名古屋ー天津すでに飛ばしているし、そう採算はよいとは思えないが
一応やっていけるレベル。
ラウンジの品質が低いけど。（カフェで軽食食べる方が良いかも、そのくらいのクーポンが支給されるから）青島ビール以外価値がない。 >>76
払い戻し不可運賃の場合、今回のキャンセルはWebでできない？ こんな各路線ガラガラなのに今日のHND-ISGでJA610Jが飛んで大型化している。
大口の団体でも入っていたのか、JAL本体の余剰機材と乗員の有効活用なのか。 >>104
取消手数料が0円になってたからWebでもできる >>106
予約確認画面からキャンセルにたどりつけないorz もしかして事前webチェックインしてしまってるからかなぁ >>105
那覇にも大量の臨時便飛ばしてるけど謎。
別に定期便も溢れてない 25日に、サラっとANAが787を追加発注してたんだね。
https://www.aviationwire.jp/archives/196917
確定で787-10を11機、787-9を4機。国内線導入予定。
コロナで生き残る事を考えなくていいのだろうか。 OKAのDPはソイジョイ山盛り、袋ナッツ2種類、余り物のバレンタインチョコ、袋入りパン、おにぎりはあったっけ？。
HNDのDPはおにぎりのみ。
航空会社としてある程度は統一させるべきだと思うのは俺だけか？ そんなこと言ったら国際線の各地のラウンジの差はどうなる？
国内線のラウンジなんか座る場所とソフトドリンクと充電できるコンセントだけありゃいいよ。
ラウンジ目当てで必死に修行したヤツは元をとるのに必死なのかも知らんけど。 >>109
伊丹は沖縄から帰ってきた修学旅行生がいたな。
>>112
そのソフトドリンクすらコーヒーが飲めないからな～
コーヒーマシンが本当に調整中だったのかもしれないが… >>110
奴らの頭にあるのは、いついかなる時も常に規模の拡大のみw
787-10は国内線の置き換えらしいけど787-9は国際線用らしいしね。 今朝の羽田DPはコーヒーマシン稼働してたよ。
カフェラテ飲んだな。 伊丹の通路ラウンジがいい
ビール機内に持ち込めるだろ！！ >>116
せめてペットボトルのお茶で止めてくれ。
ビール缶とつまみを堂々と持ち込んでたオッサン見たけど、こっちが恥ずかしかった。 >>118
満員だったら、持っていってと言われたな。
DPで飲んで、機内用に貰っていったな。 今年ANAにも乗るようになって実感したがJALって遅延の呪いでもかかってんのかってくらい遅延しすぎだろ…
昨年あたりからひどいんだけど >>121
もっと乗れば分かるよ
運不運の問題で誤差範囲だって 昨年辺りから酷くなったのは同意。
なにがあったんだろ 3月19日以降の下旬の便予約してるけど、出張目的のが中止になったから予約取り消ししたいんだけど無料にならんのけ？ >>124
少なくとも今は無理。
今後延長されるかもだが。 国内線。ぜんぜん安くならないな。空気運搬上等！！なのかな？ 大型イベントは3月下旬もどんどん中止。
ホテルはキャンセル無料で対応してるが、航空会社は3/19までとはなんと保守的な対応。。。 >>109
定期便も修学旅行の大量キャンセルでガラガラの便も多数。
この前773運航便に乗ったら搭乗率4割くらいだった。
クラスJは満席だったけれど普通席後方はほとんど乗っていなかった。
あれならガラガラの普通席に乗った方が快適だな。 >>129
となりがうるさくて不快なときCAに言って空いてる後方席に移ったことあるよ >>127
安くしてもおれたちぐらいしか客増えないじゃん。
乗る必要がある人は高くても乗るし、安くする意味がないからじゃね。 >>130
俺はいつもクラスＪだけど、となりに幼児連れが来たら無言で立ち去って、CAに空席ないか聞いて移動する。
ストレスで倒れるよりマシ >>127
スクートのKULSIN投げ売りしてるぞ
空席連動型だなんだと偉そうなこと言ってるが
運賃一つ好きにいじれないアマデウス採用したせいでこうなってるんだろ JA611Jが今日から運用に復活してるね。wifiはついたけど、予約画面では国際線仕様とあり、まさかのA41のまま？新シートになってればいいけど。 >>135
電話して4月上旬に変更できた！
コルセンのお姉さん親切だった どこかにマイル申し込んだったwww
那覇、石垣、中部、宮古
もうこれ、沖縄だろw >>138
いや、中部だな。
なぜ中部を除外しなかったんだ？ >>139
名古屋だったらコロナが怖いからな
つまり、そういうことだ >>138
中部だろこれ。興味あるなあ。結果教えてくれw 海航集団倒産したから
今、余ってるa350,789.788.a320.738安く叩き買いつけてしたら？ >>136
3月22日のHND-OKAはJL997とJL923と2本連続でA41になっているからJA611Jの機内は変更していないと思う。
同じ日のJL995はA43の配置になっているから暫定というわけでも無さそうだし。
>>138
石垣も767が飛ぶ日があるから意外と可能性あるかも？
平日だと737でも空席が全然あるみたいだし。 >>138
中部に一票
中部で天津行きに乗り継ぐ人が少なくてがらがら ところでウラジオストックっていけるの？
今月予約あんだけど… 初便普通に飛んでるし行けるだろ
ロシアから入国拒否されなければ どこかにマイル申し込んだ。
沖縄・鹿児島・長崎・福岡。
ってか、今の期間はコロナの影響でキャンセルしてもマイル帰ってくるみたいだな。 >>148
まじか、そんな四つでるんだ？どんな条件で？
差し支えない範囲で教えて >>149
特典に空席あれば出てくるから全然普通にありえるよ。 >>149
普通に、特典航空券予約で確認して、
行きたい空港全てに空席がある時間帯を選ぶだけ。
あとは、みんなが知ってる裏技で何百回もガチャするだけ。
500回は回したかな。 そっか、教えてくれてありがとう。
時間帯しか調べてなかったわ。特典の空きね、そりゃそうか。俺の場合日程が決まってるから厳しいな。
沖縄か九州に行きたいのに函館とか女満別とか青森、三沢とか北が多過ぎんだよ。。、 >>152
日程に制約があるなら諦めろ...
てかそれ始発最終で検索してない？
沖縄はともかく、九州はそれだと出にくい気がする ＞みんなが知ってる裏技
すみません、知らないので教えて 単純にその時間と行き先の特典空いてるかどうかでしょ
違う行き先で空きのある組み合わせが４つないと結果出てこない >>138なんだが、
結果が出たよーのメールがさっき届いたぞ！
今から見るわwww 那覇やったわ…中部よかましか
南の島もぶん回そうかな？ 無事に台湾便の無料取り消し手続き完了
JAL偉いわ、もう塩対応のANA止めてJAL一本にするわ >>148
鹿児島だった。
どこかにマイルだと一人旅になるから、
沖縄よりは楽しそうかな。
美ら海水族館もやってないことだし。 注意･･････空から 有害物質 散布ｰｰｹﾑﾄﾚｲﾙ OOTUKA を検索 (you tube)
ｹﾑﾄﾚｲﾙ･････すぐには消えない 飛行機雲･･･日本中で､地球上で
??･････による人類削減 国内航空会社、１千億円減収に
新型コロナ影響試算
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/398492
国内の航空会社でつくる「定期航空協会」（東京）は２日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、２～４月に業界全体で約１千億円の減収が見込まれると明らかにした。
中国路線の運休や減便などが響くためで、会員各社への聞き取りを基に２月末に試算した。
航空業界では需要の減少を受け、台湾や韓国などの路線も一部で縮小。
国内でも出張や旅行を控える動きが表面化しており、影響は今後さらに拡大する可能性がある。
協会には日本航空や全日本空輸、ピーチ・アビエーションを含む格安航空会社（ＬＣＣ）などが入っている。 国際線、すべてキャンセル料なしか！
(条件あり)
マジで嬉しい。ギリギリまで待って良かった。
戻ってきたeポイントでまたどっか行くよ。ありがとーJAL。 >>159
そか、レポありがとう。おめ！
6,000マイルだったらとても超お得だね >>164
鹿児島いいね！ 俺だったら天文館にいって他エリアと一線を画し独自進化した餃子の王将で黒霧のお湯割り飲みまくるなあ！ 4月出発分もキャンセル無料にならんかな
ウラジオストク楽しみにしてたんだけどな 今日より前にキャンセルした人はどーなるの？
残念でした！なのかな？ >>164
鉄分あるなら、空港から嘉例川駅行ってはやとの風で鹿児島中央行くのおすすめ
車窓からの桜島がドーンと見える
昼頃なら車内でかれい川弁当を 4月以降の取扱も早く声明出してほすい
来月のチケ持ってるおれ泪目 >>170
ロシア側が外国人入国を渋り始めたから時間の問題だな
702 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5796-rVtL [106.73.1.128]) [sage] :2020/03/02(月) 07:49:55.01 ID:IOWDJfTy0
札幌～ユジノサハリンスク 今日から外国人客搭乗禁止
重要な事象なのでロシア全スレに貼る >>169
鹿児島王将は行ってみたい。
天津飯が有名らしい。
>>172
基本的に空港連絡バスは避けたいのでそのルートで行ってみます。 砂に書いたラブレター
風に誘われて
波と共に消えていくよ
足跡だけ残して >>160
本当だ。幹線中心に、地方路線も日中1便とか間引いてる。 >>164
空港で売ってるロイヤルのでっかいスイートポテトおすすめ
いっつもあれ買って帰る インド線終わったな。
インド日本人へのビザ無効で事実上の入国拒否。
バンガロールも延期だな 中国もインドも事実上の渡航禁止だな。
中国の上海市や北京市は3日、新型コロナウイルスの感染が逆流するのを防ぐため、
日本から入国した駐在員や旅行者らに14日間の自宅待機や外出制限などの隔離を求めることを決めた。
インドも日本人などに事前発給したビザを無効にし、渡航を一時停止すると発表した。 >>160
>>180
欠航表示が出ているのかと思ったら、まだキャンセル待ちの表示なんだな。
紛らわしい。
他の便がガラガラなのに、当該便だけ不自然にキャンセル待ちだから欠航便の検討はつくけれど。 >>183-185
ありがと。
砂風呂とお土産は参考にします。 今回の件でJAL > ANAだと解ったので
今後JALを多めにしようと思う 10日の第二弾とやらでなにかありそうでまじでその間海外いる期間としては怖くてキャンセルしてしまいそう
それこそ帰国者は強制隔離とかいわれたらそのまま会社クビルート >>192
昔の話だが、BKKの空港閉鎖の時はJALとANAで対応の明暗がはっきり分かれたよな
ANAはBKK発の自社便チケットを持つ客の振り替えには応じず、足元を見て新たにノーマルチケットを買わせた >>195
ほんとに？他社便振替は嫌がると思うけど自社で代替便出さないってできるの？ 非常時にはANAは頼りにならないのは今回の件でもよく分かった >>198
以前、成田からフランクフルトに行く便が、
現地の雪の影響でヘルシンキにダイバートしたときの
JALのフォローは凄かった。
約款通りの通常通りの応対かもしれないけど。
いつか、本場のサウナに入りに、JAL便に乗ってヘルシンキに行きたいと思った。 3月末の出張なくなったんで宿はキャンセルしたけど、JAL便のもはよう この騒ぎが続けば３月下旬以降もキャンセル無料やらざるを得なくなると思う 入札アップグレード導入
www.jal.co.jp/jp/ja/inter/service/optional/b_upgrade/ 事前にマイルを使ったアップグレードが出来な買った時の最後のチャンス=当日アップグレードが出来にくくなるのか？ 6月いっぱいまで安い航空券でFOP荒稼ぎするチャンスだなw >>205
ネタで書いてるんだろうけどツッコミw
一瞬、超名案！って思うが
他人へ及ぼすことを含めリスクが高すぎだよな >>204
ないんじゃね。
アップグレード対象運賃だけの様な気がする。 先に導入してるANAは安いチケットでも入札可能
但し同額の場合は元の予約クラスが上なほうを優先だろうな >>197
これがLCCなら、返金して終わりでしょ
ウタパオ発臨時便への振替は認めず、ノーマルチケットを新規に購入するか、それとも1週間後か1ヶ月後か分からないBKK再開後の便への振替の二択だった
当時のANA現地支店の対応は相当高圧的だったようで、相当恨みを買ったようだね
パニック時に、その航空会社の本性が出る
JALも色々あったけど、有事にはJALしかないと思い知らされた一件だったよ >>213
別にNH擁護するわけじゃないけど、返金または翌運行便への振替が提示されたならごく普通の対応でしょ
特殊な事情で翌運行便の目処が明確に立たなかったのが数日あっただけで
ウタパオ発便への振替をホントに認めなかったとすれば異常だと思うけど、ささっとググってもそんな事実は確認できないな
>>213の経験談なん？ >>212
サブクラスによって当選の区別はあるだろうな。 >>214
俺も気になってググってみたら、こんなんあった
ttps://tacnishio.blog.fc2.com/blog-entry-116.html >>218
なるほどねえ
が、バンコク支店に言うとかがアレな感じ
ここまでの動乱じゃないけど外国でNH便が機材故障で欠航したときも、出発空港からの乗継便が遅延してNH便に乗れなかったときも、まずは日本やアメリカに電話かけて営業してる予約センターで代替便の席を確保してもらったよ
最低限の対策をした後で欠航のときは他の乗客ともども空港でできる対応を説明されたけど、予約センターより良い条件が出なかった
UA便のときも同じでとにかく人より先に電話して席を押さえないとダメなんだと学んだ 注意･･････空から 有害物質 散布ｰｰｹﾑﾄﾚｲﾙ otsu ka を検索 (you tube)
ｹﾑﾄﾚｲﾙ･････すぐには消えない 飛行機雲･･･日本中で､地球上で
??･････による人類削減 エコノミーからだけってのが...プレエコからはだめなのか。 やっぱり国内線減便するやん
札幌今のこのご時世にあえて行く奴も滅多にいないし当然だろうな >>224
これ。差ありすぎだろっていう。
この感じだと入札価格にはそこまで差がないだろうし。 今こそ修行僧が乗ってやれよ、今の新千歳ならファーストクラス当日アップグレード通るだろ >>230
F、当日UG含めても半分以下しか乗ってない。 経営大丈夫か？
スカイマークですら3ヶ月は大丈夫だからJALだと半年以上は大丈夫だと思うが >>195
そういえば、何度も乗ってれば
一度や二度手配ミスしたことあるけど
何とかやりくりしてくれたのは赤だなぁ JALは色々な意味でレガシーキャリアだが、
ANAは最近の流行に乗って、ややLCCに寄っているからな
奴隷船仕様とか、座席指定有料とか、ドライな考え方とか >>237
それはLCCというより海外FSCを見習ってる感じじゃないか？キャセイとか >>237
＞ややLCC
国内線普通席のドリンクの有料化とか。 >>230
新千歳、関東民にとっては別に美味しくないので、、、関西からだと美味しいのか？ >>234
ここまでガラガラだと、満員電車より遥かに安全だな。 >>234
それは、購入しても座席未指定なだけだろ。 >>243
買った人の一定数が座席指定するし、一定数がしない
それを踏まえても、座席指定しない人がここまで居るのは、そもそも買ってる人が少ないから >>237
NHが低いとこに流れがちなのは確かだな
UA、LHをベースにSQやTGから突出して低サービス低コストなエッセンスを抽出して振りかければNHになる >>234
18～20・DEGの
「幼」の9人の固まりが気になるw
でも、ニュースの「4割減」どころの話じゃないな。
このスクショの便が特段空いてるのだろうか。 >>251
よく見たら空席だと分かったけど、
B737のクラスJみたいに、必ずしも後ろ側じゃあないのね。
後ろだと団体で占められるからこの位置なのかな。 今日明日あたり、インド線休止の発表あるかな？
4日、日本航空のデリー行きに乗り込んだのは、帰国するインド人ら十数人。
デリーに加え、チェンナイ、ムンバイ行きもあった全日空も3便合わせて100人に満たなかった。
https://www.asahi.com/articles/ASN347JB7N34UDCB014.html 日本航空によりますと、大阪空港の北ターミナルの１階にある日本航空のチェックインシステム
などに不具合が起きており、午前９時半ころから大阪空港を発着する全便で運航を見合わせているということです。
2020年3月5日 11時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200305/k10012314671000.html ついに伊丹空港のコンピュータもコロナウイルスに感染か インド便は休止だろ
クルーは入国させてもらえるのかね？ >>234
やや少ないけど
アップするほどのものではないと思う >>260
どこ行きか知らんけど前日でこれって少ないわな >>234
奇遇。今554便乗ってきたよ。
帯広便振り替えたから、私の予約はそのシートには入ってない。
客は、平均して横一列(7席)に1人位かな。
座席指定する時に、「重量バランスの関係上、空いてますけど後ろの方にします。」と言われたよ。 韓国中国イランの事実上来日禁止？
ANALやばそう ４日のイタリア ５８７名が新感染者 Coronavirus update, Italy:
- 587 new cases today
- 3,089 cases in total
- 1,346 hospitalized
- 276 recovered
- 107 deaths
- 295 in intensive care ゴールデンウィーク、HEL経由でドイツ入るんだが空席増えてきてる
無料キャンセルできるようになったら半減どころじゃないような
楽観視してたけど、ダメだろうな 俺、明後日からヘルシンキ経由でポルトガルなんだけど、かなり空席が多くなってきた >>267
飛びさえすればエコノミーフルフラット確定だから勝ち組じゃん ああごめん、ANAスレと誤認した
直行便じゃないならフルフラット確定とは言えないなw
>>271
エコノミーの真ん中3～4席独占して横になれたらフルフラットだろ
最高だぞw こりゃ、韓国線飛ばんな
最後に成田のAAラウンジ使おうと思ってたのにな 韓国も報復で日本からの入国者に同様の措置をとるよね 韓国が報復しても日本から行かなくなるからええんでないの。 チョンのアシアナとLCCは即死だよ。
今日は酒がうまい 中国と韓国からの便は関空と成田に限定するって
ピーチの羽田便も死んだね >>262
この前の那覇行きも搭乗率1割くらいだった。座席指定画面では翼の上あたりが全部埋まってたんだけど、乗ってみたらふたりしかいなかったから重量バランスのせいでブロックされてたんだと思われる。 もう、大型機は千歳あたりで冬眠させて、738に代替させればいいのに
地方路線を減便すれば、738は結構捻出できるでしょ 中国、韓国にいる日本人の帰国可能日が日曜まで、皆さん情報対応お気をつけ下さい。
高温多湿のタイに逃げてるのか、中国人急増してるから明日は我が身かと。 タイ国、日本人入国者数は以下の通り。
2月27日 3,319人
2月28日 3,256人
2月29日 2,386人
3月1日 2,740人
3月2日 2,074人
タイ国 中国人 入国者数は以下の通り。
3月2日 7,241人
（出典： Thailand Immigration Bureau） 隔離中の食事とかって政府持ちなんだっけ？
なら中国韓国日本の順に入国すれば14×3日間タダ飯食えるの？ｗｗ カビの生えたシウマイ弁当が届いても文句言わず食べるんだぞ 去年3月頭に羽田那覇JL905乗ったけど、やはり搭乗率3割くらいだったぞ
後ろ半分は横1列10席に1人しか乗ってない状況
ツアーだと朝便は割増が高いから避けられるし、修行層も乗らないし、定期試験で修学旅行も無い季節だから、元々老人団体とかち合わない限り乗ってない。 マレーシア保健省は、コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、入国の
一時的に禁止を５日、発表した。
対象は日本の北海道、イタリアの北部の一部、それにイランの
これらの地域に14日以内に滞在したことがある外国人の入国を
５日から一時的に禁止するとしています。
マレーシア保健省は当初、対象の地域から入国するすべての人が
対象だと発表していましたが、その後、マレーシア人は対象では
ないと訂正した。
マレーシアから北海道を含めたこれらの地域への渡航を中止するよう
勧告しており、航空会社へ事前に入国者の渡航情報提供を義務化する。 ＪＬ103伊丹行きだけどこんなガラガラなの経験ない
出張のときこの一本前かこれに乗るけどマジびっくり 今朝羽田で隣が空いてる席を指定したのに
ガラガラなのにわざわざ隣に座る人ってなんなの？ >>298
普通に50番台の真ん中あたりなんだよね
窓側好きとかならまだわかるけど
真ん中の三人席もガラ空きなのに隣にいる通路側を選ぶ神経がわからん 
最初から指定していて、大して席にこだわりのなく、指定したところに座らないといけないと思っている生真面目な性格なだけでしょ。 >>289
あ、ふたりってのは翼の上の座席ね。クラスJは結構埋まってたしそれとバランス取るためか後方も窓側はやや埋まってた >>281
午前から昼ごろの発着便が一時運航を見合わせ、32便1410人に影響が出た。
但馬線も羽田線も一緒くただけど、
1便当たり44人程度… もう、いっそ幹線もJ-AIRに頑張ってもらえば良いよ >>294
詰めて座らなきゃダメと思ってる人種っているみたい。
俺も昔搭乗率1割、横10席誰もいない777普通席でA席座ったら、B席に乗ってくる奴がいた。
そいつの方が後に指定しているし、Cはもちろん、D～Kも全部空いてる状況。 >>300
飛び立つまで誰か来るかわからんし、席移動するタイミング無いからな。 >>294
これで思い出したけど、昨年の繁忙期の福岡→羽田の便の772で
チェックインの際に座席状況見たら他ほぼ満席なの47席のABCだけ空席状況で
気になって座席変更しA指定して乗ったら、実際も他は満席で俺の47席ABCだけ空いていた
不思議に思ったけど何も無く窓側席で隣は誰もいない快適な空の旅だった >>308
クラスJにUGとかで一部が不自然に空席になることは普通にあるよ
それと、不自然に隣を埋めてくるのは全く別。 >>268
先週乗ったヘルシンキ便のC、10人ぐらいでがらがらだった。CAさん、話にゆっくりつきあってくれた。 いつも最後まで、横を空けてくれるけれども、
海外のお客さんか、デッドエンドの方を
当日割り付けるので。
申し訳ないが感染に心配、中国線勤務されて
るかと思うと。 >>311
これ。
最近は結局満席になること多いし、それだと座席指定不可のツアーか外人のよく分からんのが隣に来ることになって、逆にしていらないよな 特典航空券爆アツすぎね？
普通なら絶対取れない航路が山ほど空いててびびるわ ビザ取る大義名分ができるから、その後大手を振ってイランに渡航できる >>314
停止なら夏くらいまで辛抱すればいいけど今後数年ESTA不可とかだと泣く
GEも停止だとさらに泣く コロナ特別対応の国際線航空券を変更したくて、問い合わせ窓口に電話してるのですが全然繋がらなくて困っています
呼び出しのまま順番待ちも出来なそうだし、運任せに繋がるまでリダイアルするしかないのかな
同じような方はどうされてますか？ ダイヤモンドプレミアデスクは2分くらい待ったら繋がったぞ
ダイヤ向けの窓口すら2分待ちとか本当に問い合わせ殺到してるんだな
一般向けの番号とかまず繋がらないだろうな >>319
有楽町にJALプラザがあるんですね
初めて知りました
私は地方在住で今回は行くことはできないのですが、教えていただきありがとうございます >>318
IVRが出ているならかけ直すのは悪手
最初からキューに並び直しになる >>321
関空、羽田空港、成田空港でもok。
地方なら無理かな。 皆さんご親切にありがとうございます
>>320
ダイヤプレミアでも2分待ちですか
一般の私はかなり厳しいですね
>>322
それが自動音声案内にも繋がらないのです
0570の番号は「しばらくしたらお掛け直しください」
03の番号は話し中の「プープープー」でした
>>323
そうなのですか
地方在住で最寄りの地方空港にも遠いので難しそうです >>324
デスクが開く8時直後か閉まる19時前に電話をしてみるとか。あとは海外のデスクってのもあり。 >>325
ありがとうございます
そんな方法まであるのですね
早速、今夜と明朝からやってみます
幸いにも、日程はまだ少し猶予があるので、気長に繋がるのを待ちますね >>324
アメリカにかけるのはオススメだな
VoIPアプリでトールフリーに
日本国内線は分からないが国際線なら問題なく対応するはず 15日の新千歳行は日程変更しようかと思ったけど
先が見通せないのでキャンセルした。 便出発後でも、次の期間内であればコールセンターにて変更・払い戻しのお手続きが可能です。
〔払い戻し可能期間〕
予約が変更できる運賃の場合: 航空券の有効期間+10日、またはもとの出発予定日+40日のどちらか長い方
予約が変更できない運賃の場合: もとの出発予定日+40日 >>327
ありがとうございます
今後の事もありますので、VoIPアプリも入れた方がいいですね
>>330
たった今こちらにもそのメールが届きました
すごいナイスな対応ですね ちなみに、今日は繋がりませんでした
対象が広がったため、いつも以上に問い合わせが殺到したのだと思います
また、明朝から電話してみます
改めまして、皆さま有益なアドバイスを本当にありがとうございました >>333
いらんわしょーもない
屁の役にもたたん >>330
こういったケースの場合、振替便の運賃種別の扱いはどうなるのかな。
先得や特割で購入済で変更する場合、振替便に同一運賃に空席がある場合のみ
変更が可能なのか、それとも運賃に関係なく空席があれば変更可能なのか。 韓国でふと思ったのが、ソウル発券バンコクとかで、最後の羽田ソウルが該当期間の場合、いくら返金があるんだろう？細かく按文だろうけど、片道分なら、すごいことになるね >>320
なんで俺のときだけ10分以上待たされるんですかねぇ >>336
それ
あと同じ特割で空席があっても運賃に差額がある場合は請求されるのか >>336
たしか、変更先に空席があれば差額調整はないはずだったけど。ただ変更はANAと同じように一度しか出来なくなったね。システム改修前は30日以内なら何度でも出来て、もっと便利だったけど。 >>340
HPには「差額不要」とは書いてある。
web上で予約変更可能なのは出発の3日前かららしく、
変更したくてもどの便に振替可能なのかわからずにいる。 >>341
ありがとう。ということは普通運賃のみでも空席さえあれば変更可能なんだね。
振替対象便は元の出発日から30日以内ではあるけど。 >>342
ありがと
ホントだ
今月末の予約で試してみたら払い戻ししかできなかった
3日前になったらやってみる 3月9日~11日
中国(香港含む)路線、羽田着 減便
3月9日~14日
羽田金浦線運休
中部バンコク、関西バンコク
一部日程で減便
他諸々↓
https://press.jal.co.jp/ja/release/202003/005528.html ソウル臨時便はは成田～仁川なんだな。こんな時でも成田～金浦は路線認可とかの関係で出来ないのか？ JALとANA、逆風に垣間見える「耐性」への評価
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56437080V00C20A3000000
「リーマン・ショック級の影響が出始めている」。
日本航空（JAL）の幹部は新型コロナウイルスの感染が広がった足元の状況をこう説明する。 こんな時期に、CLASS EXPLORER にご招待 ってメールが来た。
フィッシング詐欺かと思ってしまうけど、安全ですかね？ >>348
フィッシングじゃないけど内容はくだらない >>344
HPからは3日前だけど、電話ではそれ以前でも予約変更可能みたい。 クラエキなんてどうしてこういう無駄なことすんのかね
一応登録したけど中身は空っぽよ 韓国線持ってんだけど
さすがに無料キャソセル認めてくれるよね >>333
むしろ韓国のLCC全部とアシアナが逝くんじゃね。
ホントバカしかいないよな、韓国人ってw >>333
そもそも自社運航便がたいして残っていない・・・
※ 怪しいのはETOPS取れるようになるまでの当座の就航地に
※ ソウルを含めていたZIPAIRなんじゃないかと。 3月6日の更新で、さり気なく
> ※2020年2月28日以降の変更・払い戻し分より対象
とか付いてるな。
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/dom/200228/index.html
コロナ対応の発表前に払い戻した場合でも、電話すれば手数料無しって話もあったけど、あれどうなったん？ >>354
ZIPAIRはソウルとか言う次元の問題じゃないような。いきなり潰れそうw
（流石に増資して生かすだろうけど） >>348
JGC会員向けに「なんとなくおまけもどきをつけました」ので乗ってください。
あたりが真相？
国際線wifiチケットくらいしか明確な特典はない。
AIが選んだらしいが意味不明。
クリスタル会員様へ：ラウンジ券を付けるので乗ってください。
JGC会員様へ：ビジネスクラス利用時に、直営ラウンジに限りファーストクラス向けラウンジが利用いただけます。
などちょっと特典があれば乗る気になるが。
それ以外にも似たような会員制度があるな。 クリスタルは、もともと羽田の国内線サクララウンジが使えるだろ
(回数制限あるけど、回数が無くなる頃には自然にサファイアになっているから無問題)
Cに乗るJGCにFラウンジ使わせるのは、さすがに甘すぎ。ラウンジがパンクするわ！
せめて現役サファイアかつJGCで、入れるのは本人のみ、とかなら可能性あるけど >>358
ロングホールはいいんじゃね？
有償CならOKでも可
むしろYのDIA追い出しが妥当 >>356
ビザ免除停止は日韓ともにとりあえず3月末まで、3月末までにコロナが収束したら運航可能 >>361
収束しないが汚染国同士背に腹を変えられず傷を舐め合う >>358
来年度もサクララウンジ使いたくて、今日羽田石垣修行する。 >>355
問い合わせたら対応してくれたよ、↓みたいな感じらしい。
新型肺炎の拡大に伴い、弊社としても対応を検討し、
このたびの取り消しの際にいただきました手数料は、払い戻ししたく存じます。
航空券購入にご利用いただいたクレジットカードをとおして払い戻しをいたします。
通常とは異なる手続きとなりますため、クレジットカード会社との精算の都合上、
ご返金までに2～3カ月お時間を要す場合がございますことをあらかじめご了承ください。
実際の振替日につきましては、カード会社よりお届けする明細書にて
ご確認くださいますようお願いいたします。 こんな時でもあホールドしてる株主さんも入れてください… コロナ収束したら生き残ったFSCはチャンスじゃないの？
V字回復ありえる >>365
仲間にいれてくだしい。あホールドしてますよ。 伊丹のシステム障害、原因は過電圧 JAL便に影響
https://www.aviationwire.jp/archives/197427
関西3空港を運営する関西エアポート（KAP）は3月5日、伊丹空港で日本航空（JAL/JL、9201）グループの搭乗手続きが一時できなくなった問題について、原因はターミナル内の電源トラブルだったと発表した。
電源トラブルは5日午前9時40分ごろ発生。
伊丹の北ターミナル全域の100Vコンセントのアースから過電圧が発生し、アースを使った機器に過電圧がかかったことが原因だという。
現在は問題になったケーブルを切り離し、電圧が正常になっていることをKAPが確認している。
今回のトラブルで、羽田発伊丹行きJL117便などが欠航したほか、午前から昼ごろの発着便が一時運航を見合わせ、32便1410人に影響が出た。 >>364
ありがとう。HPから問い合わせは入れたので、返事を待ってみます。 >>370
トラブルが今の時期でよかっただろ
普段ならそんな人数じゃ済まない >>353
まぁ韓国のLCCが潰れちゃう可能性は高いだろうけど、
日本はグダグダと検査もせずに感染者数を少なくしていただろうに、国内線ですらガラガラな状態。
これから本格的に検査をして一気に感染者数が伸びれば、もっと打撃をくらうだろ。
SKYやANAなんて特にヤバイんじゃないの？そこら中の観光地の旅館が潰れまくるな。
そして大江戸温泉物語＆伊藤園ホテルになっちゃう。
横浜のA〇Aホテルなんて、2食ついて1人1万って、投げ売り状態だなｗ 収束したらふっこう割のような経済対策があるやろ、それまで耐えるしか 運賃が下がりそうだから修行には絶好のチャンスかも
コロナに怯えながらではあるが >>374
APAで2食付き1万って全然安くないわ。金曜ならともかく。 ダイナミックパッケージはさほど安くなってないな
というか普通と変わらない >>380
今値下げしても需要喚起にならないからね。
むしろ値上げしてどうしても乗る人からボッタくるのが良い状態。
値下げは誰かも言ってるけど復興局面かと。 >>380
パッケージ商品だと最低販売価格が決まっているからね
なので、プルースカイで利用可能なクーポンの付与、宿泊マイルの増加、朝食追加代金の値下げや廃止、便加算の値下げ等で対応している ダイナミックパッケージ、高めの宿がお手頃価格になってるように見えるのは気のせい？ 北京、上海発は安かった、国内線
アドオンして、中国人修行僧いっぱい。
もうそれもないか！ マイルで国内線とってた場合、払い戻したら、有効期限はどうなるの？
マイルド使う前の有効期限？ ダイナミックパッケージが逆に損かもよ
バラでBookingとかで宿取ったほうが捨て値の宿が出始めて
通常期とは動きが違う スレチだけど
「クラスエクスプローラー」という存在をはじめて知った
みんな知ってた？ >>387
自己解決。
払い戻した日から有効期限延びるね >>382
確かに便加算は下がってるわ。
那覇の午前便でもゼロ円とかあるw >>389
DMで初めて知ったよ
くだらない限定商法丸出しくさい 今そんなにガラガラなの？
来週末乗る予定で座席表みたら７割埋まってたんだけど・・・ >>394
博多どんたくの時期のAPAなんか3万円くらいしたよなあ >>393
こないだの日曜乗ったけど
座席表がびっしり埋まってて、このご時世に本当かよって思ってカウンターで聞いたら
お客様が少なすぎるので重量バランス調整のため座席指定を制限させて頂いてますって言われた
機材は777だったけど、確かにガラガラで普通席の横1列10席に各列1人2人しか乗ってない状態
幹線であんな空気輸送は初めて見た >>397
払い戻しから3年になるのでしょうか？
それから4月までに目一杯マイルで予約入れて即座にキャンセルする人が続出しますよ！ >>399
新規追加になるんだよ
搭乗日時点で切れてても
だからマイル期限の延長に使える
平時は狙ってできるわけじゃないから許容されている 今年の欧州便でマイル使い切って年末から新たに貯めてるから
今回の恩恵全然なくて高見の草 関西方面のDPが関空便のほうが安いとか初めて見たわ。 整備場見学行きたいなと思ったらコロナの関係で中止になってるのね残念 >>406
ありゃ、そりゃ残念だね
オリンピック期間中も中止になるだろうから、再開されるのは秋かなぁ >※せき、鼻水などの症状がある場合は、マスクの着用をお願いします。
いやいや。症状があるのなら、マスク着用させるんじゃなくて、
工場見学に来させないようにするべきなんじゃないの？ スペシャル運賃YAKEKUSO希望・・・韓国、中国便 >>405
基本的に空板は紳士淑女が多い板だから、騙したり貶めるような言動はしない
つまり、、、そんなに不安なら捨てマイル6000でやってみ
皆最初の時点(2/29発表した3/12までの~)で「マイルが3年後期限で戻ってきた～」報告で気づいてやってる
穴は塞がれるのが常だからお早目に JALからのお電話席を外しているときに来たようだ
その後全然かかってこないや。 国際便変更したいんだけどこういうのもダイヤモンド電話つかっていいの？ ダイヤでなければJMB番号入れた時点で跳ねられるのでは？ 3月末のしゅっちゅうなくなったから予約取り消したは コロナウイルス関連でJALの国際便の取り消ししたけど、電話対応が丁寧でかなり高感度上がったわ この際どっかのライブでもらってきたとかのほうがまだ許せるから
ほんとに勤務中に感染したっていうのだけはやめて >>428
なにも情報が無い偽情報。
感染しても絶対公表されない、またある時期から「対策」からか
年齢が上の方の乗務が無い。
本当なら会社が無くなるぐらいの危機感であろう。
全員調べたら世界中の航空会社
総て感染者おるわ｡｡｡｡｡｡ ANAだとあやしいのが出たら速攻で子会社に出向扱いにして、感染が確定した時点で「ウチじゃありません！」ってやりそうw 全社に乗客と接触する従業員全員の検査命令でるかな？
自主的に不安を払拭した方が得策だと思うが 日本航空の客室乗務員一人が新型コロナウイルスに感染していることが9日、分かった（ANNニュース）
2020.03.09 16:06
https://times.abema.tv/posts/7045171 想定の範囲内だからでたのは致し方ないが
発覚したのが一昨日
しかも自覚症状あるのに勤務
これは終わったんじゃないの…？ 熱があるのに勤務
なに考えてるのこのババアは
下手したら会社つぶれるぞ
早く名前特定しろよ >>445
北陸行った千葉の婆さんといいタイ行った爺さんといい新型コロナは人の判断力を狂わせる毒素でも出すのか
それとも元から狂ってるのか 社員だけど
全然知らんかった
だいぶ前のシカゴ便で
同乗のCREWはもう自宅待機してる
客のこと全然考えてない
ブラック企業だな 一昨年わかった。って言うから
一昨日か先一昨日の勤務かと思ってたら先月なんだね
終わっただろ
マジで
しかもイリノイ州どころかアメリカさん憤怒しそうだけど、大丈夫かね…… 防ぐ為には乗機の前にアルコール検査とコロナ検査しないとアカンけど
コロナ検査は無理やんけ！！ 客室乗務員の感染は世界初でね？また日本が叩かれそう。 次便以降の客に影響あるだろ。これはひどい
日本航空(JAL)は2020年3月9日(月)、客室乗務員1名が新型コロナウイルスに感染していると公表しました。
千葉県在住のスタッフで、2月25日(火)のシカゴ発成田着のJAL9便に乗務していました。
この際には、熱が発生していたものの、業務に影響ないと判断して乗務していました。
この便に乗務していた他の客室乗務員は、3月11日(水)まで自宅待機となっています。
2020/03/09 16:47
https://flyteam.jp/news/article/122405 情報が遅いわな…
もう１回社長を植木さんにしたら？ 25日の勤務以降はずっと自宅待機してたんだろうな
その後の行動をはっきりさせろ 渡航歴 ：2月10日以降、日本政府により入国が制限されている国への渡航歴はございません。
てことは入国制限外の国には渡航してウイルスばら撒いてきたんだな
本当に乗客の健康第一なら1月以降すべての搭乗履歴を開示すべきじゃないか 結核の際の濃厚接触の定義が飛行機内で8時間存在。
あかんやろ。これ。 ドリンクのサービスはありません
新聞雑誌のサービスもありません
最後にはCAは飛行機に乗りませんになりそう 成田到着便で千葉県在住者なのになんで東京都の保健所？ 大丈夫っぽいじゃん。
2020年3月7日、当社の客室乗務員が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されました。
当該社員は入院隔離中ですが、咳や発熱などの症状はありません。
現在、保健所の指導のもと感染者および濃厚接触者に対して感染拡大を防ぐための対応を行っております。 >>454
そっちでもあったんだ。知らんかったw
他のエアラインでもボロボロ出てくるんだろうね。 >>465
軽症スプレッダーのパターンか。
もう発熱したら全部コロナ疑ってかからないと防ぐのは無理なので、重症化のみ対応でいいと思う。 早く公表しろよっていうのは無理あるだろ
検査で陽性反応が出る前に、発熱してますってだけで発表などできないし。
その段階で同便乗務のCA全員自宅待機してりゃ上出来だよ 北朝鮮みたいに、保菌者は射殺して焼却するのが一番確実な対応なんだろうな >>470
一応やってますアピールして
発症前も感染力はあるが、そこまで干渉出来ません
みんなかかるもんだしってことね 日本航空は運行停止になるのか⁉
いったい、どーなってしまうのかー‼ JALから出たからANAも「実はうちも・・」って発表しだすかもな >>470
いや、発覚前に公表しろとか言ってないよ
7日に判明してるのに、今日（9日）公表は遅いだろ？
せめて翌日って思わんの？ あれだけの乗客と接していて、感染しないって方がおかしいよな。
でも熱っぽかったのなら、乗務しないでほしかったな。 社員の新型コロナウイルス感染について
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/other/200309/?_ga=2.104002246.731523680.1583750541-2091322054.1583750541
2020年3月7日、当社の客室乗務員が新型コロナウイルスに感染していたことが確認されました。
当該社員は入院隔離中ですが、咳や発熱などの症状はありません。
現在、保健所の指導のもと感染者および濃厚接触者に対して感染拡大を防ぐための対応を行っております。
当社は、お客さまと社員の安全を最優先に考え、保健所ならびに関係地方自治体などの関係機関と連携を図り、感染拡大の防止に努めるとともに、引き続き必要な措置を適切に講じてまいります。
感染した社員について
当該社員：客室乗務員 50代 女性 （千葉県在住）
渡航歴 ：2月10日以降、日本政府により入国が制限されている国への渡航歴はございません。
対応状況
保健所からの通知および対応
東京都の保健所より受けた3月7日の連絡によると、2月24日に発症したことが確認され、当該客室乗務員が乗務した2月25日の運航便（JL009便*）に同乗していた12名の客室乗務員について、濃厚接触者と特定されました。
当該便および当該便以前の便にご搭乗のお客さまについて濃厚接触者はいないと判定されました。また当該本人は、同便に乗務して以降、乗務はしておりません。
なお、濃厚接触者に特定された客室乗務員については、3月11日までの自宅待機を指示しております。
現時点において当該社員と接触が確認された社員について体調不良の症状のある者はおりません。
現地時間2月25日、シカゴ空港発-成田空港着、乗客数：104名、乗員数：運航乗務員3名 客室乗務員13名、ボーイング777-300型機 244席、
なお、客室乗務員はマスクおよびビニール手袋を着用してサービスを実施しております。
当該機の機内消毒は実施済みとなっております。 行きに乗務してた2/23発のJL10の乗客も要注意って事だな
50代だとチーフパーサー >>468
> 保安要員無しで飛ばせないw
予約数も減ってるから、そのうち、搭乗人員の上限を決めて、それに応じてCAを減らすとかはやりそう。 >>480
発症が2月25日だとするなら
通常の待期期間14日を潜伏期間と読み替える事も出来るから
2月10日頃から危険な状態とも解釈出来るよね？ 飛自分が病欠すると待機要員を呼ぶのが忍びないから無理しちゃったんだろうね 本人の想いや個別の事情はともかく重要度を合理的に判断して優先順位が付けられないのがヤバい
そういう教育や企業風土なら会社そのものもヤバい >>484
ミニマムクルーでの運用は主基地以外しか認められてないから。 熱出てんのになんで飛んだ？フライト手当が欲しかったから？え？
なんでAviation Wireの記事だけ無症状であったと書かれてる？忖度もみ消しか？あ？
これだからJalは >>480
パンデミックパーサー
(まじでめいわくばーさん) 文脈でそいつの用法を理解してやれないアスペだろ
ウイルスと細菌の違いとか些末な話 機内のアルコール消毒って、していますか？
新聞記事でJRはしているのをみましたが… 飛行機も消毒
乗ってくる人にもシューってかけます
頭から >>488
無症状が事実なら検査すら庶民は出来ないよね
確か4日間３７．５度の熱が続いてからの
検査じゃなかったかな？
いろいろと矛盾が多い気がするね だからあなたのそばに、
そんなCAがいるかもわかりませんが
それでも乗りますかってことだろう？
JALに限らないけどね。 電車でも職場でも家庭でも
隣は無症状陽性だからね。
貰う奴が要領悪いんだよ。 >>499
マスクしてれば濃厚接触にはならないよ。
予防にマスクは使えないというのは確かに正しいが、拡散防止にはなるから全員着けるべきということ。 いやいやおかしいだろ
プレスリリースにこう書いてある
「2/24には発症が確認されていた」
「当該客室乗務員が2/25には乗務した」
乗務日前日に「確認されていた」ということは
JALが確認したんじゃねえのか
乗務させる前の日に既に だよ
本人が無理やり症状を隠して乗務したんじゃなくて
JALが法人として、業務として、発症を乗客に隠して乗務させたんだろ
とてもおかしいじゃねえかよ >>467
LHRのBA職員が感染済み。客室乗員じゃないけど。 >>502
素直に読めばそうだが保健所による検査から逆算した推定感染日や問診で事後に明らかになった可能性があるからJLが24日時点で認識していたかどうかはリリース文面だけでは判断できない
つまりは疑義の残る、顧客を安心させられないクズリリースってことだな ま・さ・か・
最近の欠航とか機材変更（国内線含め）
単に乗客減とかだけが原因じゃなくて
実はあやしげな乗務員が乗務した機材を全て消毒して回ってるから
とかじゃないよな >>508
どこにそんなこと書いてある？
定員/50で切り上げだろ ５月GWのドメだけどキャンセルしたいんだけど手数料無料にならないかな？ >>509
決められた時間内に脱出出来れば何人でもいいんじゃない？ >>510は誤爆スマン
5月のはANAだった、JALのチケは6～8月だからまだ先だから関係ないや >>515
そのろくぶてであっちこっちぺたぺたぺたぺたー CAの感染防止に手袋は理解するが、乗客に対しては汚染された手袋で触った紙コップ・食器類を渡してるんだから、機内サービス方法に配慮してますみたいな項目に手袋着用でサービスとか書くなと・・ シカゴ便だってね
ロンドンとヘルシンキだけは止めてねｗ 関空ーロサンゼルス Cクラススペシャル運賃去年より１０万高い
事前告知無しで、JALも国際線入札アップグレード導入したけど
最那覇空港ラウンジ追加、手荷物サービスセンター閉鎖など最近事前告知無いの多い >>482
なんで土日だと公表しなくてもOKと思うのか不思議 手袋をしていたからと言うが、ドリンクサービスタイムなどの都度手袋を変えていたのかな？
そうじゃないのなら客室乗務員だけを守るシステムにならないか？ 土日のために発表が遅れたのなら危機管理としては最悪 客にも手袋配って、双方装着した状態で受け渡し…がいいのかと。 press release出てないみたいだけど
デリー、ホノルル線も減便の日が出てきた
あと香港線 JL29/26は
発着空港を羽田→成田に変更して運航
ご利用の方はご注意を
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/inter/200204/ >>518
他社だけど定年まで勤めるCAがいる時代に何言ってんの？ CやF、エコノミーに限らずほぼ必ず挨拶に来てくれるからわかるけど
チーフ（責任者）は大抵40～50歳くらいの人の印象
30代と思われる人にはあまりあたらないな 2月に採取したPCRの結果が3/7に返ってきたってことだろ >>531
ちゃうで
感染した乗務員は３月５日に既往症で病院を受診し、複数の検査を受けた結果、
新型コロナウイルス感染の疑いがあるとされた。翌６日に感染の有無を検出する
遺伝子検査「ＰＣＲ検査」を受け、７日に陽性が確認されたという。
https://jp.reuters.com/article/narita-jal-coronavirus-idJPKBN20W0UC >>517
感染予防のために手袋をつけたらやれどこを触ったかわからない手袋を使うなと言われてかわいそうだな。
そんなに気にするなら自分で手袋するなり飲み物を持ち込むなりして予防しろよ
まぁそう言ったらこっちは高い金払ってるんだからそれぐらい客に配慮しろとか言ってくるんだろうな。
ほんと最近は客だからとあぐらをかいて航空会社に多くを求めすぎな奴が多すぎ。
自分の身は自分で守れよ。 >>533
症状が出てない人を検査させないのはいいんだけど、
医師が必要と判断したのに保健所とかが断ったのはかなり問題があったね。
ここら辺は振り返りが必要だと思う。 今なら朝イチの安い特便とかをとって
日中の便に振り替えたりできるん？ JALの客室乗務員、新型コロナ感染 隔離中で症状なし、シカゴ発JL009便乗務
https://www.aviationwire.jp/archives/197546
JALの客室乗務員は現在、マスクと手袋を着用して乗務している。
また、機内は閉鎖された空間だが空気は2-3分ですべて入れ替わる構造になっており、空気の清潔さを保つため、大きさ0.3マイクロメートルの粒子の99.97%以上を捉えられる「HEPA」フィルターを装備している。 3月の東海道新幹線利用が半減 共同通信
http://this.kiji.is/610016687249425505
JR東海は10日、新型コロナウイルス感染症の拡大で、3月1～9日までの東海道新幹線の利用者数が、
前年同期比56％減と半分以下に落ち込んだと発表した。
まだ飛行機の方が減り具合は低い?
機種をある程度自在に変えられる飛行機と違って、
東海道新幹線は16両編成でないと走らせてくれないような感じだからねぇ…。 >>538
JRは航空業界のように簡単に本数を減らすようなことはしないからなぁ 列車の場合、減らそうとしても
それはそれで難しい場合があるからな… CAを守るのに手袋をしてプロに徹するなら
首相が自粛要請を10日間延長したんだから
様子見の自宅待機も関係者全員延長するのか？ 聖火輸送はANAに譲ったほうがいいだろ。コロナつれて帰ってきそうだし。 >>538
飛行機は換気能力が高い分バスや電車よりは感染リスク低いと聞いた >>535
国立感染症研究所がデータ独占したいから、民間にやらしたくないらしい >>545
なるほど、髄膜炎になるほど放置させたのも珍しい患者を作りたかったからなのか >>527
そもそも手袋ってどういう理屈で効果が期待できるの？ >>545
赤髪豚BBAが言ってたヤツね。
この話ってその後追及されてんの？ >>549
国会で質問されてたような これこそ実に利権絡みの日本らしい 大体世界と日本が違う動きをする場合、裏には圧力か利権が隠れてる これがジャパニーズスタンダードね >>546
それは流石にやり過ぎたのでは？ 民間のが優秀なのにやらせないのは、どう考えてもおかしいよな 日本はコロナの検査数が少ないから感染者の数も少なく出てると言っているが
ごまかしがきかない死者数でいうと他国と比べても少ないだろ。
こんだけ老人が多い国なのに。
それなりにコロナ対策は機能しているんではないか？ 普通に肺炎死者扱いにしてるのでは？
日本は焼いてしまえばバレないし
自殺者数も少なく見せてるから、普通にそう処理されるだろ 老衰、風邪を拗らせての肺炎、誤嚥で死んだことにすればヘーキヘーキ、ヘーキだって安心しろよ～ >>553
死因が肺炎だとして死亡してからわざわざ新型コロナの検査はしてないだろうね
日本以外もそういう国が多数だと思うが 死者の数で言えば日本が圧倒的に少ないのは事実
なので、目下の心配事は『日本が入国拒否されないか』ではなく、『行こうと思ってた国に行けるか』になってきた……頼むぜスペイン、頼むぜアメリカ 厚生労働省のコロナ電話相談窓口って、
機械的な回答しかしないね。税金の無駄。
機械的な回答なら機械にやらせればいいのに、ANAのAIチャットみたいにさ。 >>558
既に死んでる別の感染者と接触があったからでしょ
肺炎が死因とされる全員にやってる訳じゃない
既に死んだ人より感染の疑いがある生きている人に検査リソースを優先した方がいい訳で >>558
極端な一例だけ出しても
そもそも東京は99%検査拒否とかしてるし 来年発表される死因では、肺炎のパーセントが跳ね上がっていると思う ちなみにこんな前科疑惑が有り(当時ネトウヨは自殺者減で好景気とデマ)
こんな政府は当然まともな数字を出してこないだろう
自殺者7年連続減に“トリック” 元刑事・飛松五男氏が解説
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/lifex/198569
捜査員が遺体を発見した際、まず３つに分類するという。
①犯罪行為で死亡したと認められる「犯罪死体」
②変死の疑いがある「変死体」
③上記に該当しない「その他の死体」――だ。自殺者は「その他の死体」にカウントされる。
気になる統計がある。警察庁の「死体取扱数等の推移」を見ると、「変死体」の数は１０年前には
１万２７４７体だったが、一昨年は２万２１１体と約８０００体増えている。比例するように自殺者数は
この１０年間で８０００人減っているのだ。自殺者が減ったというより、“数字のトリック”が隠されているのでは……
https://pbs.twimg.com/media/EOdLqk2VUAAgsVp?format=jpg&;name=small こんなところに粘着してないで北海道にでもいってうまいもん食ってきたらよいのに ANAはホノルルど満席なのにJALは減便するんだな。
1月実績でも相変わらずハワイ線は大差を付けられて完敗してるし、もう諦めて撤退すれば？ww 【乗客104人検査・連絡せず】JAL乗務員コロナ感染 日本航空広報部「乗客への連絡？保健所の指示がないので、しておりません」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583863629/ >>566
流石にこれはゲンダイ擁護できないわ
書き方が嫌味ったらしいし、マスク手袋付けてるなら濃厚接触にならないのは当たり前。 >>565
ハワイはJAL自らが去年より小型化・減便して供給量減らしてるからな。
ハワイは諦めたんだろ。
>>567
ANAがゲンダイに手を回してたりして。
まず間違いなくANAにも感染者出てるだろうな。 もし自分にそれっぽい症状が出てきたら
どれほど身体が辛くても、意地でも動き回ってやると決めている
あえて修行して、可能な限りそこら中動き回り
症状がきつくなって、街中で意識不明でぶっ倒れるまで動き続けてやる
社会に対するささやかな報復だ
覚悟しとけよ >>569
マルチ釣り投稿乙
つまんねーからもうやめとけ >>561
それはない。
普段から死亡診断書に書かれる死因の大部分は肺炎だよ。最後は肺炎を誘発して亡くなる方が多い。 >>564
こんなところに書いてないでJALに乗ってCAに直接言えよ
言えないならここでも黙ってろ 国内線、次の3連休も減便計画の準備が始まってますね なんで私にはfopキャンペーンのメールが来ないんですかね？ >>571
そうそう肺炎は日本ではメジャーな死因
ここ数年6%から10%は肺炎。 うちの課に単身赴任で札幌から来てる人が入るんだけど隔週で帰ってるんだが… >>579
羽田～松山は分かってても「へっ？」って思ったw >>580
ANA様は3/23まで元気にダブルデイリー維持だもんなw >>567
手袋はつけてる本人以外にとっては何の意味も無いぞ。 じゃあ安い便予約して高い便に無料で変更できるってこと？ やろうと思えばできるんじゃないの？
4/5までの便だしGWにギリギリ間に合うな コロナウイルス 新たな感染者数
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
３月１０日 本日
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン５９５人増、日本２６人増
イタリア １７９７人増 フランス ２８６人増 ドイツ ２７人増 スペイン４３５人増
オランダ ５６人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of10March2020^ >>550
利権という問題が日本にしか存在していないと信じてる
最大級のバカｗ 2020年度のステータスカード到着した人います?
当方JML継続なのですが、今の時期にはすでに送られてきた記憶があるのですが… >>571
いや、それはわかってるってww
これまで通り肺炎で亡くなった人の他に
コロナと診断されないまま死因が肺炎で処理されている人が多いだろうから
結果パーセントがあがるだろうなってこと HND-SHAは運航して、帰りのSHA-HNDは欠航にさせているんだね。
大打撃がいつまで続くのかわからないのに、なぜそんな運航を続けるのだろう。 >>591
いやだからなぜ肺炎になったかも書くんだって
死亡診断書を見てみろや >>590
もう新年度のJMLカードが手元にあるよ
ハッキリとは覚えていないが、2月上旬に届いた記憶があるけど
どこかに紛れ込んでいるんじゃね？ >>590
神奈川だけどメタルは届いたけどJMLはまだ未着。
だいたい３月中旬には届いてるからそろそろでしょ。 >>597
シフトスカスカって聞いたな
自宅待機ではないが出勤はしていないらしい >>593
だから
それと同じような理由を書かれてるんじゃないのか？
（一人一人検査したら違うとわかるはずだが）インフルエンザとかさ
アメリカの話でいまさら墓掘り返して調べないだろうが実際インフルで死んでた人の何割かがそうだった線が濃厚ということじゃないか
日本でも10年くらい前に死因のルールが明確化されたとはいえ、未だに曖昧なものが多いんじゃないか？
あと、ここであーだこーだ言ってても報告がのぼって結果がでないと意味なくない？
俺は肺炎の人数が増えてるだろうと思って雑談程度の話で書いたが、
違ってたらその時にジャンピング土下座したらいいの？ おいおい
航空会社破産じゃないのかこれ↓
米、欧州からの入国停止へ 英は除外 １３日から３０日間 トランプ氏が表明 沖縄は二週間以上陽性出てないよ。
沖縄そのものより、経路で集団感染を防ぐためのリスクヘッジだと思う。 お子さんの修学旅行かな？
沖縄というより集団行動由来の感染拡大防止なのかも
歳を重ねたらいけなくなったことが思い出深いものになるかもしれないけど、修学旅行中止は悲しいね 昔高校の修学旅行が延期になったときは積立金返ってこないで半年後1泊減らして実施だったな
積立金の一部をキャンセル料に充てるから1泊減ったとか >>612
うちも同様のことがあったが、学校側が会社に「キャンセル料取るなら今年までのお付き合いですね」って言ったらキャンセル無料になったって聞いたな >>613
↑
こういうことをドヤ顔で書いちゃうのか
恥とも思わないって終わってんな >>613
えええ～
やっぱり教育機関は発想がヤバイな… >>616
それで飲むかは相手方次第
特に私立は営利事業だしな >>591
コロナ漏れなんてしたたら
医療者が大変なことになるから厳重にチェックするぞ
その上でコロナはないと判断される しかし、旅行会社も営利企業なわけで、キャンセル料どころか違約金取って今年までの付き合いにしたいくらいだなw なんとか嵌め込みたいわ。 >>618
荒れるからそろそろスレチなその話題はやめない？
>>619
個人的にはあなたに完全同意
学校のは利益大きいから耐え難きを耐え…なのかもね まだキャンセル料多少取る取らないなマシだよ。
マレーシア航空なんてコロナ減便で勝手に便振り替えといて
「キャンセル返金不可、便の再変更も不可、嫌なら正規運賃用の1年有効バウチャー（あ、予約時から1年な）やるから黙ってろ、理由は14日以上前に通知したから」
だからな。 >>621
1年バウチャーもらって別途希望便取り直せば良くね？ >>622
バウチャーっても正規運賃にしか適用出来無いらしくて、正規運賃�oウチャー相当額≧割引運賃だから普通に割引運賃取り直した方が安い。
てかMHの正規運賃なんて買う人まずいないでしょ。 >>623
あぁ予約クラスYと引き換えられるバウチャーじゃないのか
勘違いしてた
単なる割引券ってことね
正規運賃の範囲がfull fareだけなら割引金額次第で意味ないかもな 潰れそうな会社だからな。
JL便名でMHの予約持ってるけどどうなることやら。
欠航したらJAL運行便に振替だろうけど。 JALのKUL便から修行目的Cでのバンコク乗継だから振替られた時点で全部パァなんだよね。JAL便もキャンセルせざるを得ない。最初からBKK行き買えばよかった。 やっぱキャンセル可能運賃で買うのは大事だな
さて、GWのBAとIBの航空券はどうなるかなぁ……元々の値段が安いから被害少ないけど 俺もMH 71でkul へ、ただし予約はJAL便名。
そのあとbkkへ飛ぶ予定だけどこんな状況なのでまだkul bkkは買ってないんだな。 完全なキャンセル可能ではなく、手数料はある程度払うよ？勿論 >>620
修学旅行は旅行会社にとってドル箱だよ。
先生さえ丸め込んでおけば、生徒を狭い部屋におしこんでも文句なんか出ないでしょ。積み立て金の総額見てごらん、結構いい値段取ってるよ。
遠足、社会科見学、林間・臨海学校、修学旅行等結構行事あるでしょ。学校関係だけで食ってる旅行会社いっぱいあるよ。
飛行機乗るような修学旅行は大手がやってるけどね。 >>617
私立学校法の条文読めとまでは言わんから
学校法人が営利か非営利かぐらいは勉強しとけ。 >>634
そういう次元の話じゃあない
学校だって宗教だってNGOだってビジネスはビジネス
広義のNPOは各種優遇制度を利用しながら利益を追求している >>590
俺は来てないよ
JGPからサファイヤに陥落
なおかつサファイヤも
年末ギリギリにBA乗ったからかな？ >>636
NGOが名古屋だと思って
一瞬思考が停止したでござる >>636
営利事業と非営利事業の違い分かってないだろ 旅行会社は修学旅行の受注をとるために、モニターという名目で教師をモデルコースの旅行に只で招待するんだよ。
小中で学年の教諭2-3人が同時に数日不在の時とかあったりしたのはそれ。 >>639
だから法人の区分の話なんかしてない
難癖ウザい >>641
横から失礼。法人区分の話じゃないと思うよ。 >>638
そろそろNGO経由者がKUL入国拒否されそうな気がしてきた。
そもそもマレーシアが礼拝のせいで観察対象が激増してヤバそうだけど。 >>642
利益還元先の話もしてないよ
法人区分の定義で同義になるでしょ >>608
「リスクヘッジ」らの意味、知ってる？
「リスク回避」だね。 >>646
俺に言わず難癖チャチャ入れ君たちに言ってくれたまえ
俺ももう構わんことにする
すまんね >>596
メタルって相当飛ぶか、金額落とさないと、なれない気がするけど、はじめて送られてきた時に、どれ位の実績だった？
2年目以降は、基準が緩くなるような話しもあるけど。 そっか、気づけばもう三月だったな
早くダイヤモンドの家族特典付与したい JALさんの現玉で
再びナショナル・フラグシップ返り咲き見えたな！
旧民主党と稲盛さんのおかげや… 追い込まれたANAは、またぞろJALは不公平だと騒ぎ立てて支援を引き出したいんだろうが、
いかんせん、ANAホテルの件で自民に恨まれてるからな >>652
大丈夫じゃね
鍛えた翼は強いらしいから 前回危機に陥ったときはANAホテルを外資に売り払って生き残ったけど、
もうANAには売れるもの無いじゃん >>658
つぶれたらマイルがパー
→今のうちにマイル消化しようと群がる
→マイルの席数が品薄状態になる
→ニュースになる
→さらに品薄に拍車がかかる
→JALウハウハ？ >>650
JALも株価だいぶ下がってるのに大勝利なの？ ANAよりは財務状況がましだからANAより先に破綻はない気がする そもそも、破綻後慎重に経営してるからJALの方がコロナに対する余力はあるやろ
ANAの方が危ないと思うわ
まぁ、来月になったら株買うけど 株主構成ちゃうやろ。
確か、外国人多目じゃなかった？ >>671
まだ2,200ついているから大丈夫だw
この前は3円とかまで下がったからな。
今日はどこまで下がるかな
>>667
マイルは航空会社にとって負債な。 JALは大丈夫でしょ。
全社員が一丸となれる教条、JALフィロソフィーの信仰の力は侮れないぞ。
利益最大・費用最小。目先の利益にとことん拘るアメーバ経営の緻密さは、
青い会社も顔色真青となる岩盤会計だ。
そう、いざとなりゃセンの細い現社長に代わり稲盛教祖や、
愛弟子の植木が再登場って事で。 >>667
自分は20万マイルある…
さらにキャンセルしなければな特典航空券分もある（返還マイルが増える）ので、震えている
JALは倒産の危険はないので消滅の危険はないとは思うが、来年のマイル規約が改悪されそうで怖い >>672
そう
再上場から今日に至るまで一度も外国人株主法定比率を守らずにきたからな 緊急！！ 急増！！ コロナウイルス 新たな感染者数(52)
アジア各国は頂上から日本以外は誤差の範囲で下り始めている、
ヨーロッパはスペイン、デンマークが急増加、ドイツ、スイスと他国にも飛び火。
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増 本日 >>656
自社で使っている端末すらまともに使えないのがCAだよ。
破綻した時も、斡旋した仕事がタクシー運転手とかだったらしいな。
それだけ融通の利かない職種なんだよな。 こういう時って、やっぱり自民政権はJALよりANA様の救済を優先させんのかな？ JAL株は外人の持ち株比率だったか信託に組み込まれてるのか、アメが下がると売られて一緒に下がる傾向。 >>682
でもプライドだけは高く、
(男漁りの)上昇志向だけは高いw FOPが付いたら買う奴いるだろ。飛行機にならなくても修行できるんだから。
今日、1950円で拾ったけどまさか増資はないよね？ 10年満期500万で10年ダイヤモンドなら喜んで買うよw こんな状態でなぜ自社株消却するのかな～
継続企業の前提に関する注記とか言い出さないことを願う。あの悪夢は忘れない
ザ・イトヤマタワーにて <日経>◇全日空と日航、３月の北海道路線１５００便減
全日本空輸と日本航空は13日、新型コロナウイルスの感染拡大で１千便を超える北海道発着便を追加で減便すると発表した。両社による３月の道内発着便の減便は1500便を超え、通常の１割以上に達する。
全日空は３月20～31日に北海道発着の335便を新たに運休する。観光や出張が手控えられていることを受けて６日以降に国内線を相次ぎ減便しているが、「そのうち道内発着路線が４分の１を占めた」（全日空北海道支社）という。日航も20～28日に約400便を新たに運休する。 <日経>◇ＪＡＬの第８、９回債を格付け・Ｒ＆Ｉ・ＪＣＲ
日本航空<9201.T>
第８回・第９回無担保社債＝Ａマイナス（Ｒ＆Ｉ）、Ａ（ＪＣＲ） <日経>◇日本航空、羽田―小松便を最大５便減 21～27日
日本航空は13日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、21～27日の羽田―小松便を２～５便減らすと発表した。感染の影響が出る前は１日12便（６往復）を運航していた。
23日と26日には５便減らす。午前９時30分、午後３時55分、午後７時55分の羽田発と午前11時20分、午後５時45分の小松発の運航を取りやめる。新型コロナの影響で全国的にスポーツや文化のイベントが中止・延期となっており、客数が減少していることに対応する。 <日経>◇ＪＡＬ、国内線1468便を追加減便 約19％に相当
日本航空（ＪＡＬ）は13日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて今月20日から28日までの国内線のうち計1468便を減便すると発表した。１日平均では国内線の約19％となる163便が運航を取りやめる。このほかに16～19日にかけて20便の運休も発表。国内線の減便が始まった６日から28日までの累計の減便数は1644便から3132便に増える。
対象となる路線数は国内60路線。主要路線では１日15往復運航している羽田―大阪（伊丹）を期間中に最大で１日６往復減便する。１日17往復の羽田―福岡も最大１日６往復運航本数を減らす。 >>690
FOPなんかつけなくてもいきなりJMLでええやろ。 >>699
かといって今市場に放出なんて絶対出来ないから、一度取得した自社株は償却するしかないだろ スーツ君、きっと後ろに座っていた視聴者さんは、気を使って
「全然聞こえませんでしたよ」って言ったのだと思うよ。(23:00辺り)
https://www.youtube.com/watch?v=feRIJybCFGc >>699
当然の株価対策だろ。
償却して不利益あるのか？ >>692
> FOP付き社債…斬新だな
個人なら所有者に付与で問題ないが、法人が買った場合誰に付与？
購入者が指名？代表取締役に付与？ CLASS EXPLORERの案内来た？
選考基準は何だろう？ >>707
それ 思った！無理に話さなくても編集の時に音声つけろよ
特に 「おのだ」 お前もだよ >>712
FOPの案内は来なかったけどCLASS EXPLORERは来た >>708
Equityを減らして、Debtを増やすなんて愚かなこと。
方針がちぐはぐなんだよ。
結果論として、最初から自社株買いなんかする余裕なかったのだから、しなけりゃええってこと。 4月以降も予約受け付けてない便は減便運休が濃厚なのかね？？ >>711
JALカードはほとんど使ってないヒラJGCの自分にも届いた
選ばれたあなた詐欺に近いものだと思ってる
届いていない人の方が稀有な気がするけど、どうなんだろうね 減らした代わりに特別に関空-松山夕方に飛ばしてくれ
一回もぼてってないからコロナで死んだら生涯の悔いが残る
マイルそこそこあるからｗ しがらみが無いからか結構思い切った減便するなあ
兵糧戦になったら絶対に勝てるもんな CLASS EXPLORERだったらずいぶん前に案内が来たので登録した。
時々いろんな企画旅行とかがメールで送ってくる。
自分の嗜好を登録しているのでそれに合わせた企画を選んで紹介しているみたい。
ゴルフが趣味だと女子プロと沖縄のコースでプレーとか。 CLASS EXPLORER 今日自分にもきた。
需要喚起のキャンペーンでも始めたのかな？ 初回で目標の登録集まんなかったから追加したんじゃね？ 気になるのがあって見ようと思ったが、
開けるのが面倒くさいのですぐ消去している。
そのまま本文出しときゃいいのに。 この手のキャンペーン（class explorer）も含め
なんかJALって時代錯誤な広告が多いねえ
「タカピー」なものを追求するような時代じゃないのにな >>712
客が少なかったら、余計に聞こえるだろうね。
「うるさいですか？」と聞かれて、「めっちゃ聞こえますよ」と答える人は少ないだろうな。 ダイナミックパッケージで羽田千歳往復予約してたんだけど欠航便の対象になってしまった… 感染して、会社、組織、家族、親に迷惑かからないように、とにかく
知的な対応をするのが良いのでは？
もう春は近いと思いますよ。 ▼コロナ汚染国世界トップ１０
１ 中国・・・・・・・８０,７９７人 ・死 ３,１７０
２ イタリア・・・・・１５,１１３人 ・死 １,０１６
３ イラン・・・・・・１０,０７５人 ・死 ４２９
４ 韓国・・・・・・・７,９７９人 ・・死 ６７
５ スペイン・・・・・３,１４６人 ・・死 ８６
６ フランス・・・・・２,８７６人 ・・死 ６１
７ ドイツ・・・・・・２,７４５人 ・・死 ６
８ アメリカ・・・・・１,７３１人 ・・死 ４１
９ スイス・・・・・・８６８人・・・・死 ７
10 ノルウェー・・・・８００人・・・・死 １
ダイヤモンドＰ ・・・６９６人・・・・死 ７
11 日本・・・・・・・６９１人・・・・死 １９
▼国内コロナ居住地トップ１０
１ 北海道・・・・１２６人
２ 愛知県・・・・１０４人
３ 大阪府・・・・９１人
４ 東京都・・・・７５人
５ 神奈川県・・・５１人
６ 兵庫県・・・・４５人
７ 千葉県・・・・２５人
８ 埼玉県・・・・２３人
９ 京都府・・・・１６人
10 和歌山県・・・１４人 生活水準あげあげで暮らしてたCAは乗務手当無くなって羽がもがれたなw
乗務中に出会ったパパに寄生して生きてくしかないな。 トランプが国家非常事態宣言発令した。
本日安倍が18:00に遅れて非常事態宣言を発令する。
国内の移動制限。各都道府県封鎖。五輪は中止。
国内線全便運休。新幹線、長距離鉄道も全面運休となる。 >>731
イタリアの致死率、高すぎじゃね？ なんでこうなるの？ 変異？ イタリアとかパリの貧困地域とか、まともに医療受けられない層だらけだよ
普段から免疫上げる食い物も摂ってないし、日本は恵まれてるよ。 いま直近の航空券は無料で変更可能になっているけど、
変更前より変更後の運賃のほうが安くてもその差額は払い戻されないの？ 4月の便も、不自然に全クラス全運賃種別でキャンセル待ちになっているのがちらほら… カバンで騒いだ人は今どうしてるのかな
【コロナ不況】「この不景気が続けば…」新型コロナ、銀座のホステスが語る”夜の街”のいま
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584140348/ >>743
グズはいつでも平常運転だろう
ってかどうでもいいな >>732
外資からANA系列リゾ路線に転職した女が、自分はANA（の子会社）のCA、社割あるから3万（5万円だったかも？）でビジネスクラスに乗れるわよ～と自慢してたが、最近自慢ネタが無くなったのかSNS投稿ゼロ。空飛ぶ保安要員なんてそんなもの。
発展途上国ではCAが憧れの職業だけど、なぜ日本はいつまでもCAの地位が高いのか分からない。銀座の何ちゃらママからも馬鹿にされるレベル。 >>743
確か化粧品や高級チョコレート（銀座のデパートで買ったと思しきものに利益盛り盛り載せたやつ）に紛れてマスク転売してたから生き残れそうw なんでグランドスタッフとかCAが人気なのか、本当に不思議。
エアステージっていう雑誌見たら、給料の少なさに笑ってしまうよ。 男尊女卑批判覚悟で言うけど、特段スキルがないフツーの
文系女にとっちゃまだ安定就職先。 大卒でスーパーのレジもいる時代。
80年代じゃCA（当時SW）って高卒か短大基本だったんだよな。
4大卒がなる職じゃなかった >>748
俺の彼女は30歳なのだが600万貰ってるって豪語してるぞw その頃女子の本社採用地上職はお嬢様がゴロゴロだったと聞いた
採用少ないからほぼ縁故で社長枠とか大臣枠とかあったって >>749
俺の聞いたのは真逆の話だけどな
国立大卒限定の総合職だったとか聞いたけども いつの間にか ラウンジ食べ物持ち込みおっけいになったんだね
まあ昔から持ち込んでいたけど俺は 昔の採用枠は厳しかったから今BBAお局の層は昔は厳選された美人だったそうな(現役CA談) でも今も残ってるのはよっぽどこの仕事が好きって人以外は・・・ お局は基本売れ残りだから若い美貌CAに理不尽に当たり散らすよ。
(現役CA談およびCAチューバー・ブロガー情報) >>742
そりゃ検査忌避を徹底してる日本は順位下がって当然だろ >>743
バーキンのあいつならブログでマスク転売してるよ。
くれぐれもアクセスはしないように。 >>752
昔は高卒か短大卒が多かったよ。
4年制大学に行く人それほど多くなかったし。
女性は大学に行くより短大の方が就職良かった。
大学に行くと嫁の貰い手がいなくなると言われていた時代もあるし。
今の執行役員くらいの年代だとそういう時代だよ。 空のホステスって自虐的に言ってたもんな
アナウンサーだのスッチーだのってバブルになって急にイケてる職になったような >>752
10人程度の大卒客室系総合職と、その他大勢の短大・高卒客室専門職では？ 子供の卒業式のとき。
横のオッサンも白タグ付きのグレー色のスリッパ。
俺も白タグ付きのグレー色のスリッパ。
お揃いだった。
もう持って帰らない。 新型コロナウイルス 生き残りマップ
（3月14日現在）
青森
岩手
山形
富山 茨城
島根鳥取 福井
岡山
香川
鹿児島 >>735
イタリアは医療崩壊を起こしているからだよね。
今、中国から医師団がイタリアに派遣された（される）はず。
意外とマスクって効果あったりするんじゃないの？んなこと無い？
検査を積極的にすると医療崩壊を起こしかねないって言う、検査に消極的な姿勢で少ないだけ？ >>766
ワロタ
てか徳島ってどこかにマイル始まってからネタ路線と化したよなw >>765
イタリアは（主に財政上の理由による）医療費削減政策が悪い方向に機能してるね・・・ >>766
E90のクラスJは350と787の次にいい座席なんだけどな >>752
女性客室乗務員は長い間高卒でも可能だった。
高・専門・短大卒の割合の方が多かった。
男性客室乗務員は大卒の総合職として採用後に配属。
というのも男性は基本的に定年まで勤務、
→客室責任者になるパターンだったから。 >>749
80年代は
女子は四大行く人少なかった
普通は短大で、四大進学したら結婚出来ないといわれてた。変人奇人扱い。
当時の四大卒女子は貴重 >>761
そんな感じだろうと思う。
知り合いで旧帝大から客乗いったのもいれば女子短大から入ったのもいた。 >>774
そんなことねえよw
そんなの六十年代の話だろ
八十年代はオールナイトフジなんかに代表されるけど女子大生ブームだったじゃん
津田塾とか本女でてスチュワーデスとか女子勝ち組の王道だっただろ >>774
80年代っても初期じゃね？
中期には四年制も多くなったような
まだまだ短大行く子も多かったけど有名どころ以外は陰りが見えてたような 83年の月刊「翼」のリクルート記事だと短大卒がメインみたいだね。
78-81年くらいは高卒取ってたが84年度はもう短大卒以上だとなってる。
月刊エアラインの創刊号の頃だなぁ >>778
457便の16日から19日。
折り返し便もだろうけど。 HPで国際線の予約が出来ない、サーバーが逝ったのか？ >>757
ソース頼んでいい？
どうせ妄想なんでしょうけど 「国民を新型コロナウイルスから守るため、マニラに隔離措置を導入する」
と述べた。車や飛行機、船でマニラから他の都市に出たり、他の都市から
入ったりするのを認めない。
軍、警察。入国管理を動員し、人の出入りを監視する方針だ。2つの市町村で
2人以上の感染者が確認された州に対しても、同様の措置を導入する。 >>776
４年くらい前にICU出の新卒がCAになるって言って入社１年未満で退社してったわ。確かANA系列。
そんなに魅力的なのかね。 JALとハワイアン航空の独禁法適用除外申請、不許可に 米運輸省
https://www.aviationwire.jp/archives/197919
米国運輸省（DOT）は現地時間3月13日（日本時間14日）、日本航空（JAL/JL、9201）とハワイアン航空（HAL/HA）が再申請していた独占禁止法適用除外（ATI）について、「不許可」とする正式決定を下した。
日本－ハワイ路線の一体的な運航を目指していた両社は、戦略の見直しを迫られそうだ。 >>787
フィリピンみたいな汚い国、コロナさんもすぐに死ぬか逃げて行くだろ。対策なんか必要ないわ。暑いしムシムシだし。 すでに「フィリピン」対応はじまった、
ショッピングモールで検温。
「引っかかり」日付と日本人とわかると皆が
警察呼ぶと言う、袖の下が何度も面倒。 >>786
新聞くらい読めよｗ
感染者数の多く出てる国は、ドライブスルー検査とか、にかく検査をしてる
日本は、なかなかつながらない帰国者接触者相談センターに電話して、電話がつながったとしても自宅で4日間様子を見ろとか言われる
どうにか帰国者接触者外来を紹介してもらって病院へに行っても、そこで検査が必要と認められない限り検査をしない >>795
日本は死亡者激増してるわけじゃないんだから概ね正しい処置なんじゃないの？ 俺もそー思う。
死者激増ならまた対応も変わるよね。 >>796
これだよね
検査数減らしてるから感染者数増えないのでは？とは思うけど死亡者数は他国よりずっと少ないのである程度封じ込めは成功してるんだと思う
花粉症と重なってマスクしてるのが功を奏した可能性もある >>796
人口、人口密度の割には広まってないのは確か
ウイルスが違うのかと思うほど >>798
やっぱり大きな違いは潔癖度だよ
欧米人は手を洗わない
ハグやキス、握手の習慣
日本人はひとり飯、おひとりさま行動が得意だが
欧米人はグループ行動だしパーティ好きで食事は大勢で
日本人一人勝ち 検査してないから計上されないだけだと何度
肺炎で死んだジジババの死体を解剖すればわかること >>798
実際に蔓延してたら肺炎患者だらけだという情報くらいは入ってくると思うが
日本はそうはなっていないよな。 ジジババなら寿命
欧米は若い層が重篤化してる
イタリアなんて特に
日本はまだ年寄りばかり
もともと人口においての年寄りの割合が多いこともあるか フランスは死者、重篤者の半数が50歳未満だからヤバイよ ヨーロッパで広まってるのは中国から長時間のフライト（上空は放射線量が多い）の間に
変異したウイルスだという話があるな。 医療崩壊しなけりゃ、なかなか死亡はしないよ。
平時で１％程度の致死率だし、
日本は人工呼吸器などの高度治療ができる設備が世界トップクラスだし。 検査総数中、陽性は10%未満、陽性でも無症状多数
なのだから検査数の比較なんて無意味
総人口数：発症者数：死亡者数
で評価する事が実態に近い >>802
もし死亡者が突然激増したらどうなるか東日本大震災で日本人はイヤというほど思い知ったよね
火葬場が飽和して大変なことになる
そうなっていないのは平時の死亡者数と同じということでしょ >>801
そもそも急性肺炎に年寄りがなった場合にコロナであるかどうか調べないのか？
そのまま亡くなって死亡診断書に肺炎と書くだけで終わるのか？
コロナだったら医師、看護師、家族、その他入院前の行動による濃厚接触者を
適切に管理しなければならないと思うのだが、調べずに無視なのか？ >>795
お前もニュースぐらいみろよ、その検査場で感染いたやつらがたくさんいるらしいぞ お前らスレチな話題でほんと楽しそうに盛り上がってるな
ていうか、スレチな話題になると急に元気になる奴らが一定数いるな… お前らスレチな話題でほんと楽しそうに盛り上がってるな
ていうか、スレチな話題になると急に元気になる奴らが一定数いるな… >>809
死没後に検査でコロナ感染だった事例もある。
ニュースぐらい見たら？ >>795
新聞とワイドショーしか見ない情弱なのかな？
なんで2ちゃんやってるのか知らんが
韓国はドライブスルー検査が寧ろ感染者数増やしてるって疑いあるくらいだぜ >>805
放射線、そんなに飛行機突き抜けてくるっけ？
剥き出しで外にいるわけではないぞ 放射線を遮蔽できるくらいの隔壁レベルで飛行機作っても重すぎて飛べないだろうｗ >815
以前、ガイガーカウンターで放射線量を測ったら、常時地上の20倍以上だったね。多い時で40倍位。ATRやボンバルディアのターボプロップ機ならもうちょい低いはず。 >>817
レントゲンとかCTとるのとどっちが多い？って話 暴露量として 日本のコロナ隠蔽策を必死で擁護してる奴がいるな
アベ信者？ これだけの減便・休止をするのなら、乗員も余るだろうから、
無給休暇を募ればいいのに。
万が一、乗員の中で感染者が拡大して自宅待機者が増えた場合も、復職してもらえば、
継続してある程度は飛ばせるんじゃないだろうか。と素人考えで言ってみる。
こういう時って、予約センターは一朝一夕の教育でラインに出せない分、大変だろうな。 今年JGC修行してるけど、達成できるか不安になってきた
ちなみに残りは3万FOP 値下げバーゲンセールやってくれればいいのに、まあ無理だろうけど。 >>826
いるんじゃないか？
子供は学校が急に休みになってるし、旦那がいれば数カ月働かない位、どうってことないだろ。
こんな時期にマスクしてまで乗務したくないってCAもいるだろうし。 >>825
おっさんのアパートのドアモードをアームドにするんですか？ いくらCAのデリヘルがいたとしたも
今はしたくない >>822
記事見たけど、リジェクトされるかも解らん論文をもとにした素人の独自考察やん >>827
来年度、クリスタルの国内FOP特典が2倍に戻ればよいのにね
そしたらクリスタル迄で引きこもれる >>836
別にそうだと断定して挙げたわけじゃないし。 国際線での被ばくが気になりますかね？
コロナがその程度の被ばくでダメージ簡単に受けるなら人間のDNAだってダメージ簡単に受けるよ
逆に言えばTYO-NYCで受ける程度の被ばくで人間の発がん率がそれほど上がらないってことはコロナだってそんなにダメージ受けてないってことよ
それと国際線での被ばくがそんなに嫌なら
一切飛行機なんて乗るのはやめて
このスレから出ていけばいいでしょう >>840
強いて言えば>>817,820が興味本位で聞いたくらいで誰も被曝云々は気にしてないからお前が出ていけばいいでしょう >>840
一般人はあまり気にする必要はないんじゃないの？
国際線パイロットやCAだとそれなりの被曝量になると思うけど。 >>826
でもフライトなければ基本給の時給1000円強でオフィスに出ることになるから、貯金ある奴なら選ぶかも。
オフィス仕事などやりたくないorできないor1000円じゃやってられないって層は一定数いそう >>795
ソースにこれっぽっちもなってないんですがね
検査を忌避しているというソースを出せや、馬鹿だから無理ならさっさと謝れや >>819
まあ、勝ち組だよな、一位じゃないかもだけど >>845
台湾とかマカオとか、1月から全力で鎖国した所が最善なんだろうけど。
日本くらいの国家規模ではなかなか難しいだろうね。 >>844
>>845
大本営発表だけを信じて、最後まで日本は善戦してると思い込んでた人並みに馬鹿だな ただのウイルスなら抗体が出来て
終了。
もし作られたウイルスなら今後の
健康がどうなるかわからないから、
皆が気を付けて、自制している、
イラン、中国だから、兵器くさい。 中国の経済損失みても中国発の兵器だと言うなら
だいぶ夢見がちですね どの航空会社も減便で苦しいんだから、一斉に割引運賃なしにすればいいのに。
不要不急の出張とかが控えられてるんだから、逆に言うと今出張する層は普通運賃でも乗らざるを得ないってことだろ？ >>847
なるほど。
これだけ減便している上に、欧州でも一気に増えているんだから、
減便＆休止も増えそうだし、募るのが自然か・・・。 米国のウイルスで、米国がワクチン
作り損益を補てん。
怖さがわかるから、今の米国の過剰
反応。 >>848
ソースが出せないなら、ごめんなさいしろや
おまえも「謝ると死ぬ」病気なのかね？ >>858
昔JALパックっていう店が金沢にあった 五反田のエールフランスってラブホはまだあるのだろうか ルフトハンザ航空
という響きがめっちゃ！好き、なんかワクワクする。 >>850 さあ？東京Ｃｒｅｗ倶楽部とか言うブログを参照 ANALしか知らんかった
JANAもいい響きじゃな
とするとJANALもありか？
株価下落でもう合併してまえや >>866
ルフトハンザドイツ航空
公式な呼称はもっと良いかなと 聖火リレー特別塗装機が成田のハンガーにいたぞ
JA837J 飛行機止めるって事は、空港の税関や入国審査の職員がみんな感染して維持できないと言うことか？ コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 55)
緊急！！
東南アジア以外、東アジア各国は頂上から日本以外は誤差の範囲で下り始めている、
ヨーロッパはスペインが致命的、イギリスが急増加、ドイツ、オーストリアと他国にも飛び火。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
３月１５日 本日
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
マレーシア ４１人増 フィリピン４７人増
イタリア ３４７９人増 フランス ８２９人増 ドイツ ７３３人増 スペイン１５２２人増
イギリス ３４２人増 スイス ２３４人増 オーストリア ２９６人増
アメリカ ０人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52
53
54
世界 １０９５５人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of15 March2020^ ４月３日行き４月６日帰りの往復予約があるけどこれ帰りも含めて無料で変更出来るのかな
コロナのこの感じだとどうも旅行出来る感じじゃ無さそう マレーシア、外国人の入国禁止とマレーシア人の出国禁止 この状況だと2020年度に新規3～5路線も当分先送りになりそうだねえ 既存路線もすべて運航中止なのに新規路線就航なんて
ありえないだろ。
いったいこれどうなっていくんだろう。 この状況が続いたらいつか倒産だろ
必死になってダイヤモンドになったのに、、、 また一旦リセット倒産してJGCの資格も一旦取り消そう 空港連絡バスが事故渋滞で1時間余計にかかって乗り遅れ確定でヤバいと思ったが、
コロナを理由に普通に返金出来た。
さすがに、コロナが理由なのに、次の便に変更するのはおかしいので、
帰りは普通に他社で帰った。 ロシア4月末まで外国人の入国禁止
ウラジオ線終わったな 4月の航空券無手数料でキャンセルできるからありがたい
就航したばかりなのに気の毒だよねぇ 俺今月末ウラジオ行く予定なんだけどどうなるの？
ホテルも予約済なのにもう鳴きたい ヨーロッパもロシアもマレーシアも国境封鎖なんだな。
もう路線網云々の話どころではないわ。
世界中の航空会社潰れていくなあ。 >>889
ホテル側も今はメール送付したら返金してくれたよ。
返金不可予約のソウルのホテルだけど。どこでも今はそうだろ。自己都合ではないんだし。 ANAの国際線は4末まで払い戻し無料か
仕方ないだろうけどGW直撃だな 前のウイルスの後は実質無料の航空券が
多くでたので、まあしばらくおとなしく。
政府の補助、自治体の宿補助、航空会社
のキャンペーン、色々有って楽しかった。 マイルの期限延長してくれないかな
マイルが貯まったし海外行ってみようかと思ったら出られなさそうな状況だし こうなったら、各国のフラッグシップ一社だけの運行を限定的に認めて、かつ政府が面倒見るくらいの体制でいかないと持たないし、交通機関としてのインフラを保持できないね。 ディズニーシーのラウンジ利用権、予約してたけど閉園で使えなくなった‥
次年度に繰越させくれないかね 国際線の一部路線以外＆国内線の機内は消毒してないのか。。。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200317-00000003-friday-soci
機内での消毒等の対策が気になったので、JALの窓口に電話して問い合わせたところ、
国内線は行っていない、との回答だった。 また、ご予定いただいておりましたご旅程のキャンセルや、
変更のご検討をされていらっしゃるかと存じます。
昨今の状況を鑑み、今後の2020年のJALグループ便のご搭乗で、
ボーナスFLY ON ポイントを進呈するキャンペーンを実施する予定でございます。
詳細につきましては、決まり次第JAL Webサイトやメールニュースでお知らせいたしますので、
今しばらくお待ちいただきますようお願いいたします。
皆さまにおかれましても、くれぐれも体調にお気をつけて、ご自愛ください。
今後ともJALグループをご愛顧いただきますよう、お願い申し上げます。 嫁がCAだけどいまだにコロナに対する危機感ゼロで浮かれちゃってるから、ぶっちゃけ整理解雇とか食らって欲しいと本気で思ってる。
倒産しても助けてもらえるみたいに思ってるんだろう。 >>909
知人を妬むなら分かるけど、奥さんで整理解雇されて欲しいと本気で思ってるとか頭おかしい 全くその通り！助けなくてもいいと思うね。
ANAと統合されればいいと思ってる。 >>911
世の中には色んな家庭事情があるんです。
それぞれですよ、ほんと。 >>912
そう思ってる方が何かと幸せかもね。
修行とか頑張っちゃってるひと？ 会社にも腹が立ってる
感染の危険の最前線にいるCAのその家族に対するフォローなんか全くなし
家族のささえがあるからあんたらのところの飛行機が飛ばせてるんだろうが
まあ、嫁が黙ってるだけかも知れんがね >>918
お前ももう感染してるよ、無症状なだけ。
電車乗っても、コンビニ行っても感染してるよ。 >>919
それが電車も乗らないし、コンビニなんて行くもないよ。
なので感染させる心配はないね。 >>918
何を言っても聞く耳持たずだろうけど
感染の危険の最前線はそこじゃない もう今更だけど
感染流行国から帰ってきたCAはホテルかなんかで一定期間隔離して欲しかったわ
家にそのまま帰ってこられるその家族の身にもなってみろよってね
こっちには子供年寄りだっているんだよー
まあ、もはや飛ぶ先もなくなってきて、スタンバイ連発で
今となってはどーでもいいけど 空飛ぶお茶出しコンパニオンからステイングコンパニオンへw 給料も貰いすぎだろって！くらいたんまりもらって、会社も今まで相当溜め込んでるだろ
どーせホテルなんかガラガラだしホテルの確保くらい容易でしょうに
せめて選択できるくらいにはして欲しかったな こんかいのコロナはのぼせあがった連中の頭冷やすにはちょうどいい
しかしまだまだ危機感なしのぼせ切ってるの山ほどいるからな
しかし、今度のは酷いぞ
国民に感染症のトラウマが染み込んだだろうし、
無駄な出張も相当炙り出されるだろう
離れた客はなかなか戻ってこないだろう
ジップエアだの調子こいてる場合じゃなくなるね >>918
CAも大変だろうけど、素手で物のやり取りをしてるGSも、
ドコモのコールセンターが閉鎖したのを見てもわかるように予約センターも危険だろうし、
客が残したごみを回収してる機内清掃も、どこもみんな大変だろう・・・。 >>918
会社にしがみ付くなんて、お前も嫁のCAもパラサイトだなw
韓国の映画観たか？あれと同じ。 >>928
そういった支えてくれてる裏方さんに対してもきついんだよなぁ
そういうのがすごく嫌 >>914
今の財務状況だと、その時はANAがJALに吸収されて残存会社はJALになるね。
奥さんの会社が残って良かったね。 >>901
おれのJALも息してないけど、四月になったら買いたそうと思ってる
ナンピンナンピン♪(白目) >>918
何が感染の最前線だよ、笑わせるなよ。
医療系の仕事したって家族のフォローなんか無いわ、バカ ウイルスや細菌に日々曝露されてると、なかなか感染症にはかからないよ。医者がなかなかかからないのと同じ 嫁の旧制服フル装備見納めフライトも出来なそうだし
コロナの一件でちょっと残念感はあるなぁ >>909
> 嫁がCAだけどいまだにコロナに対する危機感ゼロで浮かれちゃってるから
会社とか関係なく、ただのバカ女を選んだだけじゃないのかと・・ >>909
やったー暇だーどこ行くー？
とか言ってんだろ？
病院(脳外科)にスタンバイ、否、ステイさせとけw でも、ぶっちゃけ旦那やってるの結構楽しかったりする
でへへ 欧州からの入国が規制されるとか
うーん日本対応遅くね？ https://press.jal.co.jp/ja/release/202003/005550.html
JALがようやっと冬スケ中の28日までの追加減便を発表。遅いな。
にしてもやっぱり減便数はANA様の方が少ないんだな。。。 那覇 → 北大東島
5/1は便がありますが、4/29と4/30は便が無い、なんで？毎日飛んでいないの？ >>833
> >>825
> おっさんのアパートのドアモードをアームドにするんですか？
草 >>946
社会の窓をアームドにするんだろ
容姿次第ではディスアームドから切り替わらんかもしれんが 社会の窓のドアモードがアームドになると
ナニがスライドして飛び出してくるんですかね やはりハゲタカはソフトバンクか楽天か？
どっち？
ソフトバンクが天下とったほうが無料ラウンジサービスとか無料航空券とかやってくれそう。
あと100億円山分けとか。 >>945
那覇-南大東が1日1.5往復、那覇-北大東が1日0.5往復だよ >>957
アマゾンジャパン航空とか
オッケーグーグル航空もあり得るか？
外資黒船活用だな やはりこの際JALとANAはつぶれてもらって
新興勢力の度肝を抜くサービス期待。 何か、IT企業が航空会社をやり出したら、
LCCもびっくりの自己責任が多発しそう。
>>964
そのPHSは今年7月で終了…。
>>952乙 JALとANAの両方のステイタスを取ると、「ドッチーモカード」が貰えるそうだよ。 一回乗ると5000FOPプラスとかしてくれないかな 今なら、初回搭乗で5000FOP貰えるぞ
よかったな >>950
> ひっぱっても膨らまない時は口に含んで下さい
うまい！ どうせGWまでに終息するわけないんだから、とっとと取消手数料免除にすりゃいいのに。
五輪開催を予定通りに行いたいJOCみたいに、最後の悪あがきしてる感じだな。 >>956
宮城野原国際ターミナル駅
ヴァクタン！ コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 56)
緊急！！タイ 日本越え、マレーシア ３００人越え
東南アジア以外、東アジア各国は頂上から日本以外は誤差の範囲で下り始めている、
ヨーロッパはスペインが２千人イタリア３千人
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
３月１６日 本日
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
マレーシア ３１５人増 フィリピン０人増 タイ ３９人増
イタリア ３５９０人増 フランス ９１１人増 ドイツ １０４３人増 スペイン２０００人増
イギリス ２５１人増 スイス ８４１人増 オーストリア １５９人増
アメリカ ０人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52
53
54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of16 March2020^ >>973
小出しにしないと、先得で取って即前倒しする奴とか出てくるからでは？ >>869
JASと統合してJALがあんなことになったのに >>973
JOCはWHOの中止宣告待ちなんだよ
日本が自ら中止を言えば賠償金を払わなければならないから 払い戻せる金を計算しながら期限を決めてる。
一気にゴールデンウイーク明けまでもっていくと
高額キャンセル相次いで
返金不能でこけるところが出てくるから、お上のご指導があるんだろう。 4月のVVO線手数料無料でキャンセルできた
ウェブへのアップが間に合ってないだけかもだから、対象なら試しにやってみては >>957
ソフトバンク自体がヤバいよ。
下手すると飛ぶかも。 4/30出発分まで延長になったね
今日の昼休み混みそうだな。 >>371
この件、2週間して手数料返還との返事が来た。教えてくれた人ありがとう！ 色々微妙な聖火リレー号
まもなく出発
JL1964
HND 18/MAR 12:55
ATH 18/MAR 19:05
JL2020
ATH 19/MAR 15:30
ZMS 20/MAR 10:30 トリップアドバイザーに口コミ書くと20マイルと書いてあるが
マイル加算された形跡無いんだが、騙されてるのかい？ >>986
ちゃんとマイル紐づけてる？w
加算は審査後数ヶ月してからだよ 4月中旬の購入済み航空券、5月に変更したいのに「取消(払い戻し)」の選択肢しか出てこない…
先得だと変更できない⁈ 俺ANA派だから中途半端にしかfop持ってないんだ(1,000くらい)。
これってアマゾンポイントなどに変換できるんですか？ うわぁー失敗した
聖火今日だったのか
新幹線乗っちまっただー >>989
変えられないと思うぞ。
変えられるなら放置した俺大損だな。
ANAのPPは変えられるのか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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