【Asiana】アシアナ航空 OZ6便【ICN・GMP】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/11(火) 11:39:35.55

飛行機は飛んでるんだしビザ申請すれば良いじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/13(木) 00:37:19.31

>>168
日本人には原則ビザ出さないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/28(金) 22:43:17.09

アシアナ　ファイティン
日本人は応援しています

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/05(土) 15:05:59.23

アシアナ航空の売却計画は仕切り直し来週にもHDCと契約を正式解除へ
https://sky-budget.com/2020/09/05/asiana-hdc-break-deal/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/05(土) 22:40:13.72

おいおい。頼むよ

仙台から仁川ハブはメチャクチャ便利なんだからさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/06(日) 01:14:30.01

Bluetooth業界に激震、「apt-Xより安物SBCの方が高性能」　ピュアオーディオより悲惨な調査結果
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1599285860/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/10(木) 21:57:57.46

もう大韓航空と合併するしか無いんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/14(月) 05:50:27.32

大丈夫です。税金を無限に投入しますので

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/27(日) 07:43:17.54

1940年代の軍艦島についての記事
http://i.imgur.com/60waiJI.jpg
当時軍艦島で働いていた朝鮮人の給与明細
http://i.imgur.com/MGDOSs6.jpg

> 115.95円

当時の軍人の19倍の給与
三食風呂付き

これは酷い(´・ω・｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/20(火) 07:21:38.98

セントレアのアシアナ復活すると聞いたが公式で発表されてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/11(水) 22:28:44.03

>>177
今さらだけど。
名古屋着は11/27からに延期になった。
福岡着は予定通り11/23着で運航。今日売り出し開始で、チケット瞬殺だったみたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/13(金) 08:23:24.08

星じゃなくなるなら乗らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/13(金) 20:21:22.77

>>179
星じゃなくなるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/14(土) 04:08:31.94

《驚愕の“敵認定”》韓国で提出された「反日丸出し法案」の実態とは
『反日種族主義』著者らも危うい「正しい歴史」強制社会
崔碩栄

　この夏、韓国で与党議員31名の名においてある法律案が提出された。「歴史歪曲禁止法」、それがその法律案のタイトルだ。
A4用紙7ページほどの短い法律案だが、その内容は決して看過できるようなものではない。今後の日韓関係に与える影響は“うすっぺら”なものでは済まないだろう。

　この法案のなかみを簡単にいってしまえば、

1、1910年～1945年の日本統治時代
2、1980年の光州事件
3、2014年のセウォル号沈没事件

　この3つの「歴史的事件」を否定、ないしは虚偽だと公の場で主張したり、遺族やその子孫の名誉を棄損するようなことがあれば、懲役刑・罰金刑に処するというものになる。
新聞、TVなどのメディアやインターネット、集会などで「歴史的事実」を否定するような発言をすれば即、アウトだというのだ。

　韓国与党は10月27日、歴史歪曲を罰するこうした法案を国会で通過させる方針であることを明らかにしている。

https://bunshun.jp/articles/-/41526?page=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/16(月) 19:50:04.16

大韓航空、アシアナ航空を買収へ　韓国政府主導で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66259710W0A111C2000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/16(月) 23:33:47.66

元アシアナ航空の客室乗務員が鶯谷や飛田新地に流れてきそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/19(木) 11:39:46.02

ANAマイル使って、アシアナのビジネスで韓国行きたいんだがなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/19(木) 19:44:44.54

>>184
8月に特典ビジネスで初A380に乗る予定だったのがキャンセルになったわ
アシアナもA380ももう乗れんかもしれんな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/19(木) 23:13:14.12

>>185

俺も似たような感じでANA特典航空券でのアシアナA380に乗りそびれた。日韓関係の悪化が遠因だったけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 04:12:25.65

大寒に吸収されたら国際線機内食は復活するのかな？
これからも世界中の貧乏旅行者に格安チケットバラ撒いてください
韓国人の税金で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 08:49:44.22

温かい犬スープとか提供するのかな。チューブのコチジャンを添えて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 12:00:02.93

スタアラのマイルで大韓航空のA380に乗れるようにしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 14:02:04.09

アシアナのマイル持ってる奴はどうなるんだろう。アシアナの上級会員とかさ。

幸い日本人では少なそうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 17:13:03.37

インチョンのターミナル2つもいらなかったよね笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 21:53:02.09

人員は簡単に削減できるし
機材は放っとけば勝手に墜落して減ってくだろ
仁川第２も放っとけば勝手に崩壊するだろ
ウリナラマンセーｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 22:00:43.06

自分にとって、そして多くの日本人にとって、韓国は不愉快な国ではあるけど、非現実的な事を書いてても、何にもならんよ。ストレス解消にすらならない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/22(日) 22:48:41.41

全くその通りだが、自分より下を作って見下したい人が無限にいるから、ストレス解消にだけはなってるんじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/23(月) 09:23:07.15

>>194
そうだね。同意。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/23(月) 16:51:24.85

上見て暮らすな下見て暮らせ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/23(月) 19:44:21.26

>>196
下見てたほうが楽だもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/24(火) 10:14:42.62

12 O'Clock High

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/02/16(火) 20:51:57.57

https://news.yahoo.co.jp/articles/a3e67c51f97cacd3ce0aafc8fd5e3871ecf66ded
　韓米日3カ国協力を強調するバイデン米政権発足に合わせ、文在寅（ムン・ジェイン）大統領が反日政策を変えようとする動きを見せている中、日本政府・与党内には嫌韓ムードが広がっている、と共同通信が13日、報道した。

　共同通信は同日、日本の与党である自民党議員たちの間で「（韓国を）助けず、教えず、関与しない『非韓三原則』で行こう」（中堅議員）というなど韓国蔑視とも受け取れる言葉が出ている、と伝えた。

　日本政府の高位当局者は鄭義溶（チョン・ウィヨン）新外交部長官について
「（彼との関係は）『寒いですね』というくらいしか話すことがない」とし、別の消息筋は「韓国は変だ。約束という概念がない」と非難した、と伝えた。

　共同通信はまた、このような状況で日本政府が姜昌一（カン・チャンイル）新駐日大使に意図的に冷たく接している、とも報道した。
これによると、日本の外務省はもともと、（新型コロナウイルス感染防止のため）入国後2週間の隔離期間が終わった直後の8日、秋葉剛男事務次官が姜昌一大使に会って信任状の写しを受け取ることで日程を調整していた。
外交慣例上、新任の大使は信任状の写しを相手国に提出した後でなければ基本的な外交活動ができない。だが、日本側は面談直前に日程延期を通知してきた。

　その背景について、日本外務省幹部は共同通信に「日本政府内で、『隔離を終えたばかりの姜昌一大使に秋葉次官がすぐ会えば、両国関係が良好だという印象を与える』という声が出た」と語った。
日本政府と自民党内の嫌韓ムードを意識して意図的に面談を遅らせ、12日にようやく姜昌一大使が外務省に入れるようにしたということだ。

日本国内のこうしたムードに応じて、菅義偉首相、茂木敏充外相と姜昌一大使の面談も遅れるとの見方が出ている。

　共同通信は、韓国が歴史問題を蒸し返す姿勢を変えない限り、韓国を対話の相手と見なさないというのが菅内閣の見解だとした上で
「韓国に反発する（日本の）保守層の支持を得たいという菅政権の意図がうかがえる」と報じた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/02/26(金) 10:12:58.49

軍艦島「朝鮮人少年虐待」描く韓国絵本　無関係資料から作画　作者認める
https://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/210225/plt21022518500030-n1.html
絵本は尹ムニョン氏が文と絵を描き、２０１６年に韓国で出版社「ウリ教育」から発刊された「軍艦島－恥ずかしい世界文化遺産」。
朝鮮人の少年が軍艦島に強制連行され、４５度を超える暑さの中、連日１２時間近く働かされたなどと日本の加害性を強調している。
日本兵が少年をムチでたたき、朝鮮半島出身者とみられる人が逆さづりにされたシーンもある。

問題の挿絵の一つは、１０人以上の少年たちが裸でおりに閉じ込められ、鉄格子に寄りかかっている姿などを描いたもの。
端島島民の会の調べによると、この挿絵は昭和５２年出版の写真録「日本現代写真史　１９４５－１９７０」（平凡社）に収められた浮浪児の写真と構図が酷似している。
２１年に東京・品川で撮影され、「狩り込みで少年保護所に収容された浮浪児」との説明がある。

さらに、朝鮮人の少年が日本兵から尋問されている絵も１２年８月８日に従軍カメラマンが中国で撮影した写真と構図が重なる。
この写真は５２年出版の「１億人の昭和史１０　不許可写真史」（毎日新聞社）に収録されており、「中国軍密偵を調べる憲兵隊　左側は現地採用の通訳」との説明書きがある。

作者の尹氏は産経新聞の取材に対し、絵本は１９８３年に韓国で出版された「写真記録　日帝の侵略　韓国　中国」の写真を参考にしたとウリ教育を通じて回答し、軍艦島と無関係な資料を基にしたことを認めた。
ウリ教育は「ストーリーはフィクションだ」と強調し、「韓国では写真を参考にイラストを描くことは許容されている」と述べた。

問題の挿絵
https://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/210225/plt21022518500030-p1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/03/27(土) 22:19:44.22

【日テレ】サッカー日本代表vs韓国戦★1【兄弟対決】
305 ：風吹けば名無し[sage]：2021/03/25(木) 19:15:19.78 ID:/S1KwS5U0
負けたらネトウヨが暴れだすらしいな

↓

なお韓国が負けたら自分がAA連打で発狂する模様
https://i.imgur.com/0wiMTKg.jpg
https://i.imgur.com/epXDsiT.jpg
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:feature:1000:512:: EXT was configured

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/26(水) 07:58:07.25

もう話題にもならなくなったな。
マイレージどうしてくれるねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/26(水) 22:37:21.69

今の機内食ってまともに出せているの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/28(金) 06:45:54.31

>>203
ビビンパ食ったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/04(金) 04:55:23.92

いつ潰れるんだ？
マイレージどうなる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/04(金) 07:44:46.90

ファーストクラス廃止でトンスルもサービスされなくなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/08/10(火) 02:14:37.56

でここどうなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/28(木) 06:05:27.18

『中国は韓国の一部だった』というタイトルの書籍を韓国で出版した歴史学者が韓国紙のインタビューに答えている。

在外同胞新聞は25日、シム・ベクカン高麗大学民族文化研究院長（博士）の寄稿文『中国は歴史上、韓国の一部だった』を掲載した。

シム院長は、2017年に習近平中国国家主席がトランプ当時米大統領と会談した席において、「韓国は歴史上中国の一部だった」と発言したことについて、「妄言をした」と批判し、「習近平は何の根拠でこのような主張をしたのだろうか。おそらく中国共産党が操作した東北工程の論理を基にしたのではないかと思われる」と述べた。

シム院長は、「韓国の国格と国威を余すところなく損なわせるだけでなく、いわば国の基本を根こそぎ揺るがすこのような妄言が出た時、韓国は政府レベルですぐに反論声明が出さなければらなかった」とし、「しかし、歴史認識が不足していた韓国政府は木偶のように何の対立もしなかった。これは結果的に習近平の妄言を承認する形になってしまった」と嘆いている。

そのため中国は韓国を底浅く見て、最近になりキムチや韓服さえも中国が原流であるという強引な主張を並べているとし、シム院長は、「歴史侵略を超えて文化侵略を行っている」「歴史、文化侵略の次に来るのは何だろうか。昔は中国の土地の一部だったので、韓国の土地を出せと言うかもしれない」と述べ、怒りをみせた。その一方で、この問題で最も罪が重いのは「光復75年が過ぎても植民史観を清算できず正しい韓国史をきちんと確立できなかった韓国の講壇史学者たちであると批判している。

シム院長は、『中国は歴史上、韓国の一部だった』という書籍を上梓したが、そのような歴史観に至った根拠をいくつも挙げている。

https://korea-economics.jp/posts/21102605/

その中の一例を挙げると、例えば、中国の『前漢書』にある「賈涓之傳（かえんしでん）」には、韓の武帝が「東に碣石山（北京近郊の山）を過ぎて、
楽浪郡と玄菟郡を設置した」と記録されている。しかしシム院長は「武帝の軍隊が実際に朝鮮半島に進撃して大東江流域に楽浪郡を設置したとすれば、
白頭山を過ぎて楽浪郡を設置したとか清川江（現在の中朝国境にある川）を越えて楽浪郡を設置したと言っただろう」とし、
実際は碣石山が当時の古代朝鮮と漢の国境線であり、「韓武帝が大同江流域（平壌一体の河川）に楽浪郡を設置したというのは、
韓国の歴史領土を鴨緑江の内側に縮小させ、中国の歴史領土を清川江まで拡大させるために、事大史学、植民史学が捏造したものであり、歴史の真実ではないのだ」と指摘している。

シム院長は、「今日の中国は、漢族はもちろん、朝鮮族、匈奴族、突厥族、契丹族、モンゴル族、女真族などアジアの様々な民族の祖先たちによる血と汗と涙によって保たれた」とし、
「したがって、歴史上の中国は、朝鮮族の国でも漢族の国でも匈奴族の国でもモンゴル族の国でも女真族の国でもなく、これらの民族が一緒になって成し遂げた国だ」と述べた上で、
シム院長は中国を「多民族統一国家である」と分析した。

そして朝鮮民族の直系先祖が古代に渤海（中国東北部）に興り、ここで創造された文化が後の黄河文明の姿となり、ここで中国文明の基礎が築かれたと主張した。

シム院長は「骨の中まで親中主義者」であると自任し、「私は、今は韓国人だが、かつて私たちの先祖は大陸を横切った中国人だった」「私の体の中には中国の血、
大陸の血が流れているので、私は韓国に劣らず中国を愛する」とも強調している。

（終わり）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/04(木) 08:42:05.88

地方路線、今月から再開かしら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/12(金) 22:39:43.60

寂聴

・自分の子供捨てまくり
・色んな男とやりまくり。他人の家庭を破壊して知らん顔
・小説家とかいっても、売りは若い女が書いたポルノという点だけ
・仏教の知識もいい加減、修行も投げ出す。
・僧籍に入るのを仏教界から猛反対されたのに、某寺の住職といつのまにかすり替わり、寺を乗っ取る
・肉食い放題、酒飲み放題。しょっちゅう祇園で大暴れ
・教会の前で平気でクロスを切る
・源氏物語の知識もいい加減
・左翼ごっこもいい加減（ハンガーストライキ宣言した裏で、うな重食いまくり）
・2014年の都知事選でネオナチの小泉・細川陣営を応援
・料金、踏み倒し疑惑あり
・ゴーストライター疑惑
・子育ての苦労を子供ごと捨てたくせに、人生相談の達人という扱い
・ネットミームに利用される
・墓碑は＜愛した、書いた、祈った＞。ネオナチのアイドル、カエサルのパクリ
・CIA 疑惑

昭和文壇の妖怪、今東光との関係がこいつの正体を解く鍵

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/12(土) 04:24:37.32

朝鮮王と后は、中華から使者が来るときはソウル郊外の迎恩門まで出向き、使者に三跪九叩頭の礼をして迎えることが決まりでした。
https://imgur.com/gA5SjxW.jpg
https://imgur.com/ZXQP3bZ.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/02/26(土) 19:56:36.44

25日、VOAの「ワシントントーク」プログラムに出演したマーク・フィッツパトリック国際戦略研究所研究員は、「今回のロシア攻撃に対する国際的対応の特徴の一つは、米国とほぼすべての同盟国が一心、一意に行動していることだ」としつつ「一カ国（韓国）だけを除いてすべてがロシアに対して厳格な制裁を加えた」と伝えた。

続けて「現在のところ強力な団結行動に乗り出した同盟リストに韓国がないという事実は明らかだ」と強調している。

フィッツパトリック研究員はまた、「韓国は数十年前に侵略された国だ。将来にも侵略を受けうる状態」であることから、「遠く離れたウクライナの侵攻は、南北朝鮮のすべてが注目すべき問題だ」とした上で、北朝鮮がプーチンの行動を注視していると指摘した。

フィッツパトリック研究員は、韓国政府が対ロ国際制裁には参加するが一方的な措置は考慮していないと明らかにしたことについて「韓国の小心で微温的なアプローチは、正直恥ずかしいことであり、愚かなことだ」と批判した。

続けて「恥ずかしいというのは、韓国が過去の侵略の被害者として大々的な援助を受け、そのようなことが再び起これば、そのような助けを受けるだろうからだ」とし、「韓国がアメリカの同盟国リスト目立つほどに抜けたのは賢明ではないことだ」と強調した。

https://korea-economics.jp/posts/22022602/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/03/15(火) 03:48:09.25

韓国国民の多くはロシアの排除と日本の勝利を望んでいたそうで、
政府と国民の間にねじれが生じます。

「日露戦争」にロシアが敗戦すると、
後ろ盾を失った高宗は韓国皇室の利益保全のために、
1905年に「第二次日韓協約」を締結。
韓国は皇室の保全と引き換えに外交権を喪失し、
事実上の日本の保護国となったのです。
軍の指揮権をもつ統監府が設置され、
伊藤博文が初代統監に就任しました。

韓国併合に否定的だった伊藤博文が暗殺されると、
韓国の開化派が設立した民間政治結社が
「韓日合邦を要求する声明書」を上奏。
日本と対等な立場で合併することを求めました。
しかし当時の情勢や国力を考えて、対等合併はありえないと日本が拒否。

そうして1910年6月に
「併合後の韓国に対する施政方針」が閣議決定され、
8月22日に寺内正毅統監と李完用首相によって
「韓国併合に関する条約」が締結。
韓国は、日本に併合されることになったのです。

https://honcierge.jp/articles/shelf_story/8082

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/03/15(火) 10:24:26.53

まだ飛んでるの？

2022/04/07(木) 17:16:46.53

オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/06/02(木) 07:07:37.28

12月のCTS-BKK 6/1から満席ブロックじゃなくて
飛行機が無くなった？

欠航かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/08/26(金) 18:15:28.93

買収される話しなくなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/09/08(木) 12:07:11.77

韓国の経済史学者　李宇衍（イ・ウヨン）が語る慰安婦問題
https://livedoor.blogimg.jp/music_stadium24/imgs/4/2/42bf808f.jpg
http://blog-imgs-64.fc2.com/m/a/r/marimari00/140812_175016e.jpg
彼女たちがカミングアウトした1990年代初めの証言は「強制連行」と無関係だった。
朝鮮人による就職詐欺や親に売られて慰安婦になったと証言しているのだ。
ところが、慰安婦問題が韓国の社会的・政治的問題になり、韓日間の外交問題に発展すると言葉を変え、「強制連行」と言い出した。
「証言」が政治的に汚染されたわけだ。その一例を挙げてみよう。

現在、国の元老のような待遇を受け、自身を独立運動家でもあるかのように振る舞っている元慰安婦の李容洙氏(イ・ヨンス)は、1992年8月15日、KBS（韓国放送公社）の番組に出演した。
司会者がどのようにして慰安婦になったかを質問すると、彼女は次のように答えた。

「私はその時16歳で、着られる服もろくにないほど貧しかったのですが、ある人がワンピース1着と靴1足を持ってきてくれました。
それをもらった私はうれしくて、何も知らずに付いていきました」

朝鮮人が犯した典型的な誘拐事件を指している。ところが、そんな李容洙氏が2007年2月16日、米国下院議会の公聴会に証人として出席した時の証言は変わっていた。
彼女は次のように「証言」し、米下院が日本を非難する決議案を採択するのに大きく貢献したのである。

「軍人がその女性と一緒に入ってきて、片手で私の肩を抱き、もう片方の手で口をふさぎ、後ろから背中を何かでつつきながら、私を連れ去りました。（私は）歴史の生き証人です」

元慰安婦の「証言」の一番の問題は、このように一貫性がないということだ。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/64355

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/04(火) 20:11:56.39

旧アシアナ路線は大韓航空に変更？
アシアナは2024年くらいまで残るらしいが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/05(水) 01:45:17.04

仁川のT1どーすんの？両方使う？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/11(火) 21:21:22.13

地方路線再開はよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/13(木) 13:49:18.64

機内食のピビンパ早く食べたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/13(木) 13:56:08.99

>>222
私は自社の2レターコードを冠したOZ（オージ－）ビーフステーキ派。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/13(木) 15:58:16.31

仁川国際空港から８都市９空港へ就航
東京成田、東京羽田、大阪関西、名古屋中部、札幌新千歳、福岡、仙台、宮崎、沖縄那覇
>>現在成田、羽田、関空、名古屋、福岡のみで
新千歳、仙台、宮崎、那覇は大韓航空移行から？一気にアナウンスくる？
新千歳と仙台はコロナ前から搭乗率高かったのにな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/13(木) 17:29:56.96

大韓とアシアナが統合したらアシアナ航空は無くなるんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/14(金) 20:04:38.95

アシアナの超長距離のビジネスクラスで食べた辛ラーメンが美味かったw
勿論コースも美味かった。フィレステーキは正直言って日系のビジネスよりも美味しかったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/10/20(木) 00:38:29.50

便数２倍だって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/11/06(日) 15:30:42.33

統合後はアシアナを残した方が良いと思うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/26(月) 14:24:35.46

アシアナの新千歳事務所の求人出てるの見ると、大韓との統合どうなってるの？って思っちゃうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/29(木) 20:49:08.99

つーかスタアラの韓国便は今後どうなるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/12/30(金) 00:48:56.52

>>230
NH

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/06(金) 13:51:22.92

地方路線再開はよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/09(月) 19:48:57.16

邪魔して乗っ取りが得意技

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/09(月) 20:30:33.97

お得意の韓国ドラマのドロドロ愛憎劇になったら面白いけど公共交通機関だから
そこそこにしてほしい。(笑)　
確かに機内はアシアナのサービスのほうが上だね。大韓が奪ってしまうのか。

韓国ドラマなら実子、後妻、交通事故、財産相続、出世争い、殺人依頼、財閥経営者の跡目争いだけど
マジでありそう。ナッツ姫も復帰を目指して頑張ってそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/14(土) 00:15:27.52

>>234

アシアナよりも大韓の方がサービスは上だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/14(土) 00:56:50.34

今はそうかもね。仁川の第2ターミナルのF,Cのプレミアムチェックイン～ラウンジの
雰囲気はすごいな。ビックリしたわ。

KEは機内食も長距離は相当頑張ってると思うわ。
前はアシアナのほうが機内サービスは良かったけど・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/14(土) 21:33:43.67

アシアナの仙台と宮崎だけ再開未定？
仙台なんて、来週からの台北便含め
3社が4月から飛ぶぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/22(日) 10:04:32.20

大韓航空に買収されたのに以前と変わらないな
アシアナ航空も残して2社体制で行くのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/22(日) 15:31:35.89

いろいろ言われているが、結局同じグループ会社でも、ヒュンダイとキアみたいな感じになって、２つのブランドで行くのではないか？
問題はアライアンスだが、企業としてのオペレーションは複雑になるけどアシアナはスタアラに残ると見てる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/22(日) 23:58:45.50

それでも良いかな。
既存路線はFSCのまま維持して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/23(月) 00:41:05.02

もう2024年からははっきりとスタアラ脱退してアシアナは消滅と大韓航空が
何回も言ってるよ。その承認を今中国アメリカ日本EUから待ってる状態。

アシアナは無くなります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/23(月) 04:38:21.34

>>241
その貴方が言う承認がおりません。独禁法に抵触して合併が頓挫して、かつ外資のファンドとか買い手が見つかる可能性がある。その場合は大韓航空なんて関係なく、アシアナは残ります。その方が韓国人だけでなく日本人にとっても安く海外旅行するには良いことです。

多分独禁法、特にアメリカで引っかかる可能性大。

今旅行需要が急回復しているからアメリカのファンドで買いたいところあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/23(月) 23:17:58.97

仙台は3月チャーターでその後デイリーを目指すって
https://news.yahoo.co.jp/articles/0131d1e8c6b7cf75b979e7966a94f5bf832eea23

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/01/26(木) 18:16:31.67

仙台デイリー早く頼むよ。
仁川ハブで東南アジア、欧米路線1番安くて楽な時代に戻ってほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/03(金) 20:37:24.06

5/1から仙台〜仁川が週３らすぃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/06(月) 20:35:39.47

大韓化せずにアシアナのままコロナ前の状態に復活して欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/07(火) 12:15:43.55

合併するにしても同じスタアラの会社が良いよな
それかアライアンス非加盟の会社と合併してスタアラに残るとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/07(火) 13:38:23.18

旧大韓と旧アシアナが合併して新大韓はICNベースのFSC

旧大韓子会社のジンエアーと旧アシアナ子会社のエアソウルとエアプサンが
合併して新アシアナとしてGMPベースのLCCとすればよい

（僕の考えた最強のー）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/07(火) 20:43:06.92

仙台空港ソウル便４月下旬以降再開で調整　韓国・アシアナ航空〈宮城〉
https://news.yahoo.co.jp/articles/719b47f9750573bd58d9f7c6a31f2f83e417a7a4

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/08(水) 11:55:49.40

残すは宮崎だけか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/08(水) 12:30:35.04

大韓航空にしたらさっさと早く日本やアメリカの承認を得てアシアナは消し去りたい
だろう。
大韓航空の韓国の覇権拡大。早くしましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/08(水) 13:25:45.43

仙台便は東北の花見の頃に再開のんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/17(金) 17:00:23.52

なぜに大韓航空とアシアナのロゴが現在も両方残っていてそのままなんでしょうか？
乗り継ぎ時のアライアンスが今後不安でしょうがないです。
ラウンジ利用、ターミナルの移動も含め

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/18(土) 13:47:34.20

アシアナは国際線、大韓は国内線で住み別けたら良いんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/19(日) 07:00:18.51

最近のアシアナの機内食はどうなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/19(日) 11:28:18.18

>>255
最近というか、昨年の3、4月と10月にビジネスに乗ったけど美味しかった。
韓国料理も西洋料理も両方美味しかった。大絶賛するほどではないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/19(日) 12:21:17.76

一時期、機内食酷い時あったけど
そこから回復したんだね。
秋くらいに欧州行く予定あるので、ビジネス含めアシアナの利用検討します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/21(火) 15:17:27.85

>>257
256だけど、ICN-JFKの往復ビジネスについては、牛フィレのステーキはANAのビジネスよりも逆に美味かった。
韓国の牛肉をサンチュ🥬に巻いて食べる料理も悪くなかった。よく大韓とアシアナを韓国系というだけで貶める奴がいるけど、貴方はそうじゃなく、搭乗経験もありそうだから満足すると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/21(火) 21:35:10.94

>>258
韓国、中国云々って言う人確かにいるけど
海外に出る人のほとんどは航空会社をしっかり見極めてるとは思うけどね。
地方住みからするとアシアナは仁川ハブでメチャクチャ使いやすいんですわ。
ビジネスクラス安いし。
スタアラ組からすると重宝します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/22(水) 15:02:05.76

https://www.jwing.net/news/62391
アシアナ仙台ー仁川は満席
大韓青森ー仁川も完売

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/23(木) 20:49:34.57

仙台ーソウル定期便　４月２８日に運航再開決定　“つながる宮城と韓国” 高まる期待
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6f7e3144090953ee66fe26d2af4e2ab2477d7b3

アシアナ航空によりますと４月２８日から、
週３往復での定期便の運航再開が決定しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/23(木) 21:01:25.23

チケット販売始まってるので火、金、日曜のようだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/27(月) 17:30:46.16

2024年に大韓航空に移行でスカイチームにアシアナはなると。。。
うーんスタアラゴールドが使えんくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/02/28(火) 19:04:36.50

デルタAMEXゴールドカードを所持して年間150万円決済すればスカイチームのエリートプラスになれるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/01(水) 13:16:06.38

来日韓国人観光客数増えて凄いね。
アシアナも増便、デイリー化どんどんくるだろうが、突然アライアンスが変わるって不思議

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/01(水) 18:14:19.20

大韓航空がスタアラに入るんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/01(水) 19:52:14.43

それ最高だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/01(水) 20:25:06.34

>>266
それが一番いい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/03(金) 12:05:52.39

【韓国】大韓航空のアシアナ買収、英国が承認
https://news.yahoo.co.jp/articles/d951a023612363f66b765f2e6da164ccf3257b92
■残すは日米ＥＵでの審査

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/03(金) 22:01:17.04

>>268
オオタニサンに死球放るくらい迷惑な話だ

相変わらずな人種

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/04(土) 12:31:40.86

仁川空港の第二ターミナルは大韓航空+スカイチームの主要メンバー。特にデルタとの繋がりが深まってる。
それなのに、他のアライアンスに移行なんてあり得ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/04(土) 15:00:11.44

第一が、アシアナ第二が、大韓航空のターミナルわけですが。仁川

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/07(火) 09:58:33.43

台湾のスターラックスのように韓国でアシアナに変わるFSCって将来できるのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/09(木) 15:04:28.66

スカイチームとスタアラが合併し、加盟する会社もそれぞれ合併すればいい（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/10(金) 19:55:34.29

>>272
ウソ言うなよ、第2がコリアンと提携のスカイチーム、第1がそれ以外だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/17(金) 14:59:52.14

明日仙台チャーターか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/03/22(水) 12:53:53.98

満席だったんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/04/03(月) 05:00:01.40

独禁法についての判断では、大韓航空もアシアナ航空もアメリカ線が多いから、ただでもアメリカのエアラインがコロナの初期に打撃を受けた分、統合におけるアメリカのエアラインの利益保護のためにアメリカの司法省は厳しく審査する方針。だから、認可されてもかなり多くの不利な条件が付けられる可能性があるからまだ分からない。

それに統合によるリストラが両社の社員に及ぶ見込みで労組の反対、統合による競争がなくなることの利用者の不利益、前政権主導の統合への現政権の反感等、問題山積だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/04/28(金) 17:48:05.14

アメリカのエアラインと合併する話しだったなら簡単に認められたりしたのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/04/29(土) 08:26:32.05

仙台一仁川再開おめでとうございます
GW期間中はほぼ満席らしいしデイリーへ頑張って

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/04/29(土) 12:03:30.73

>>278
デルタと大韓はJVを組んでるから、
アメリカでの審査はより厳しくなりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/26(金) 17:41:57.93

アシアナ航空機、飛行中に扉が開いて一部乗客が呼吸困難に＝韓国
https://news.yahoo.co.jp/articles/36aa3d3a703b75922f6488e2f70b11125da2245a

飛行中に扉が開くとかみんな大好きDC10依以来の欠陥機だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/26(金) 20:07:48.92

>>282
扉って機内側に引いてから開くから上空だと圧力の関係で開かないって認識だったんだけど
どうやって開いたんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/27(土) 10:10:17.70

機材は何だろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/27(土) 15:15:33.84

https://www.bbc.com/japanese/video-65730799
「こうやって死ぬのかと」……飛行中に扉が開けられ乗客は意識失い　機内の映像

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/27(土) 22:16:30.63

勝手に開いたんじゃなくて開けたやつがいるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/28(日) 04:54:14.88

空飛ぶ棺桶

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/05/29(月) 01:09:06.87

着陸間際の地上250mだったらしい。これくらいだと気圧差は殆ど無いだろう。開けちゃったバカ客が居たんだよ。客室内は物凄い風だったろうな。シューターは千切れてスッ飛んでいったらしい。地上の人間は大迷惑。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/06/13(火) 15:27:31.76

とあるユーチューバーの仙台空港からのアシアナ航空の動画観たけど、
平日でも満席に近い様だな。
地方便頑張ってますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/06/15(木) 18:06:54.70

もう少しで仙台もデイリーになるってニュースになってたね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/06/21(水) 21:12:15.80

ソウル特別市の西大門区にある独立門は、日清戦争の後に締結された下関条約によって、朝鮮王朝が清からの独立を認められたことを
きっかけに、朝鮮の独立協会によって建設されたものである（1897年完成）。

【この記事の写真を見る】パリの「凱旋門」を模して造られたソウルの「独立門」　似てる？

　しかし韓国では、17世紀のホンタイジの侵略以降、朝鮮王朝が清の属国であったことがほとんど知られておらず、ソウルの独立門も、
清からではなく日本からの独立を記念して建てられたと勘違いしている人が多いという。

　フェリス女学院大学教授の新城道彦さんも、ソウル留学中に、名門大学の大学院生ですら、独立門の由来を知らないことに
驚いたという。新城さんの新著『朝鮮半島の歴史―政争と外患の六百年―』（新潮選書）から、一部を再編集してお届けする。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ba89a3a416a4e485d48d22456b35677918796932

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/12(水) 01:44:26.88

アシアナ好調で
合併話、全く聞こえてこなくなったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/12(水) 10:38:04.49

EUやアメリカ、日本の合併承認が得られてないからじゃあないの??
でもたくさん乗ってるのは確かだね。
8月までには結論とか言ってたけど・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/13(木) 21:41:16.20

大韓航空なんかと合併しないでください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/17(月) 18:44:47.45

アシアナ航空、2023年7月24日からストライキを実施見込み日本路線にも影響の可能性
https://sky-budget.com/2023/07/17/asiana-airlines-strike/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/07/28(金) 08:28:07.29

仙台は増便で機材も変わるのね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/06(日) 01:32:10.67

アシアナのC激安なんだけどトラップ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/08/23(水) 12:18:19.52

HPの更新やはりアシアナ単独経営の頃より遅いな。
チケット予約しようにも全然冬ダイヤ以降の日程変更等が更新されないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/03(日) 23:44:46.56

仁川乗り継ぎでANAの特典航空券にも反映されない。
時刻が古いまま。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/25(月) 20:21:46.90

アシアナの激安ビジネス予約したよ
でも8月のセールは更に安かったのか！
2泊3日だけどほぼ1泊2日のスケジュール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/09/26(火) 22:47:41.76

アシアナ、大韓航空との合併が難航…承認遅れ、財務負担が重く
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecedd91058bd5d58870ae8a854010616d875ff25

これ読んで、そのセール買うの辞めた。
なんか倒産しないよな？？
と心配になるんだけど。
大韓航空としては買う買う詐欺で倒産して貰った方が良かったりして。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/08(日) 01:06:49.26

>>300
同じく激安ビジネスで744の2階席予約した
744に乗るために（初）韓国に行くんで、機材変更になったら泣く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 22:14:55.11

やっとHP冬ダイヤ更新されたか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/23(月) 11:04:02.75

以前より仁川トランジットの東南アジア路線高くない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/23(月) 15:11:07.07

>>304
原油価格高騰だからね
空運関連株価も軒並み下落してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/23(月) 21:38:19.62

アシアナよりエバー航空の方がバンコクまで安かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/02(木) 18:18:42.85

アシアナ航空、2024年1月1日より東京/羽田～ソウル/仁川線の運航を再開
https://sky-budget.com/2023/11/02/asiana-airlines-increase-hnd-icn/

【運航スケジュール】
OZ177 羽田01:30→04:10仁川　デイリー
OZ178 仁川21:30→23:25羽田　デイリー
機材：A321

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/03(金) 23:14:12.22

新規路線を就航するってことは何年か前にあった大韓航空に買収される話は無くなったのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/04(土) 01:52:57.93

>>308
最大の山場は越えたってニュースで見た

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/04(土) 08:22:27.95

カーゴ売却で手打ちみたいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/04(土) 09:35:09.21

来年の年末くらいには統合らしいな。
No.1クリアー、No.2クリアーの確認はなくなります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/17(金) 21:27:10.28

仙台も来月から増便で土曜日以外の週6。
年明けからデイリー再開。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/18(土) 09:07:12.59

>>311
らしい、じゃダメなんだよお前

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/18(土) 18:02:25.76

UAが合併すると「DL/KEのシェアが」と猛反対してるけど。
DLがNWの遺産のNRTハブを残しておけばUAも反対出来なかったかましれないけど。
AAは興味ないみたいだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/20(月) 10:12:35.34

どんどん増便、デイリー化してコロナ前に戻りつつあるが
合併吸収後、塗装変えた大韓航空がそれぞれの空港に来るってことだよね？
マイレージや上級会員の扱い方、トランジットとかオペレーション大丈夫か心配っす。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/20(月) 14:06:12.82

>>315
お前よりずっと賢い人が考えてくれるから心配するなや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/27(月) 21:10:54.34

以前より航空券高いな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/30(木) 09:44:42.67

アシアナオフィシャルからセールきたぞ。
https://flyasiana.com/C/JP/JA/customer/notice/detail?id=CM202311160001970534
仙台からだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/26(火) 16:30:02.06

大韓航空との兼ね合いで来月発表の夏ダイヤどうなるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/26(火) 19:37:15.56

CXがICNのラウンジ閉鎖でOZラウンジ案内されたんだがNRTのUAラウンジより見劣りするし、制服着たスタッフが堂々とカップ麺持って行くってモラルは無いのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/26(火) 22:14:24.62

仁川のアシアナのラウンジって元々無駄にスペースだけは広い。ミールサービスは軽食でカップラーメンと変な注ぎ方のビールだけが名物じゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/28(木) 04:48:16.81

搭乗率好調のようだけど、急遽買収解消とかないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/28(木) 21:05:54.66

好調でも赤字大量なのはもうどうしょうもない証拠。機材も古くなって色々ほころびが。A330ももうボロ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/29(金) 04:19:35.67

タイ航空を見習って欲しいなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/02(火) 13:56:15.61

韓国の全テレビで日本の地震のお祝い放送してるって本当ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 07:24:21.50

今年アシアナブランドが消滅して大韓航空になるのかな。
今までアシアナしか飛んでない地方空港は夏ダイヤ大幅に変わりそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/10(水) 18:03:27.36

夏ダイヤは発表いつ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/11(木) 07:00:42.02

>>326
他社を見れば分かると思うが合併発表して直ぐに統合出来るわけではない。
合併後暫くは別ブランドのまま。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/11(木) 11:24:00.05

合併後に新機材は投入されないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/12(金) 16:41:53.27

4月以降の仙台ー仁川はデイリー反映されてないな。
仙台経由で仁川や仁川以降へのANAマイルでの空席開放枠待ってるんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/12(金) 19:54:00.32

仙台と那覇間はANA便あるので、羽田-那覇-仙台-仁川で発券で、那覇でA&Wバーガー、仙台で牛タン食って韓国料理か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/14(日) 19:38:50.55

搭乗率ってどこかで見れます？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/16(火) 10:47:54.19

スタアラ側が反対するよなそりゃ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/78b614a85e8a4534156d12df1a501315639ed4a5

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 09:50:46.84

全体的にチケット高止まり？大韓航空の方がもっと高いけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 15:07:41.05

スターアライアンスからいつ脱退するの？
それが分からないとチケット買うのも迷うな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 20:31:25.60

スカイマイルメインなんだけど4月にアシアナで北米往復予定
マイル関係どうしとけば良いやら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/31(水) 18:49:23.52

アシアナでプラチナになった俺はどうしたらええねん。。。
生涯金払わなくてもスタアラゴールドだト約束してくれてるはずだと思ってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/31(水) 21:35:40.01

そうなんだよなー
スタアラゴールドメンバーにとっては、アシアナは大事な路線なんだよねー。
とりあえず仁川まではエコで行って、そこから先はビジネスクラスを韓国発券でってのがずっとだったから。
日本発でラウンジ使えたのが便利だったのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/01(木) 12:24:07.59

オリジナル機内食のOZ（オージー）ビーフステーキも無くなっちゃうの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/14(水) 07:13:35.53

そうか、ナッツ姫が今度からアシアナにも乗る可能性があるってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/14(水) 08:31:16.10

>>340
アシアナのブランドは残るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/14(水) 08:40:17.25

EUも条件付きで合併を認めたらしい。
アシアナ消滅にまた進んだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 11:43:16.36

ブランド消して路線譲渡して機材売却して何が残るんだ？
合併というより消滅じゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 15:21:56.18

>>338
ETかNHに乗れば。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 17:52:34.42

昔、SFOに行くのにわざわざ遠回りでアシアナのビジネスクラスでICN経由で行ったなぁ。
日系や米系の直行便より相当安かった。
ANAのプレミアムポイントも稼げたし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 17:54:17.07

アシアナないとスタアラ派が困る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 18:37:08.98

日本人結構アシアナファン居たから無くなるといたいね
アジア域内に各地に路線あって便利で安かったから
スカイチームブームが来るのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 18:38:18.72

>>337
永年スカイチームエリートプラスじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/17(土) 20:02:26.64

>>348
なんとなく降格させられる気がしてます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/18(日) 05:00:34.83

春に北米便4本ぐらい乗るんだけどマイルどこにつけとこう
基本スタアラ使わないんだよな
スカイマイルにスマートに移行出来ると良いのだが

アシアナクラブにとりあえずつけとくしか無いのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/18(日) 09:56:44.92

日本路線（2017年8月現在）
仁川国際空港から８都市９空港へ就航
東京成田、東京羽田、大阪関西、名古屋中部、札幌新千歳、福岡、仙台、宮崎、沖縄那覇
金浦国際空港から東京羽田、大阪関西へ就航
金海国際空港から沖縄那覇へ就航
>>ここからスタアラ路線が減るのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/18(日) 10:23:25.87

合併するにしてもスタアラのメンバーとしたら良いのに何でスカイメンバーなんかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/18(日) 17:02:32.43

大韓航空傘下のアシアナ航空みたいに残す訳ないか。
スタアラでANAだけか。
高くなるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/19(月) 04:32:59.37

>>352
吸収合併される自分だからしゃあない

これを契機に
ベトナム、ガルーダ→ANAが株主
キャセイ→CAが株主
がスタアラ移籍して
エティハドがスタアラ加入すればいいけど無理だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/19(月) 18:13:07.01

>>353
ETが以遠権で飛んでいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/19(月) 18:16:21.60

>>354
CXもCAの株主。
今でもCXの筆頭株主はスワイヤーだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/01(金) 21:34:36.94

747いなくなっちゃうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/01(金) 22:22:10.63

みんなでんでん太鼓に変わっちゃうんだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/02(土) 17:29:35.17

夏ダイヤ出たの2月末なのね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/03(日) 23:21:07.08

アメリカがオッケーだしたら合併決まりなのね
大韓だけになったら高くなりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/05(火) 08:33:06.83

なんかアシアナ吸収されるとは思えない手広い経営だな。
クレカの案内きたぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/05(火) 08:54:23.17

アシアナ残って欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/22(金) 08:48:50.53

日本も合併認めたみたいなので、あとはアメリカだけか。
大韓航空がエアバス社から飛行機大量購入してるから、変わっていくかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 16:35:32.99

>>363
UAが猛反対している。
まあ、過去にKE,OZともに東·東南アジアへのダンピングでアメリカが激怒した事があるからな。
アメリカはAAとB6の提携を破棄させたり、B6によるNK買収も認めなかったし。
どうなるか分からないよ。
OZ廃業かTWあたりがOZ買収だったりして。
HPによるUS→AAよおに中身はHPみたいなるかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 08:29:39.07

スターアライアンスに残ってほしい
アメリカ頼む

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 12:50:22.41

合併した大韓とCAの出資が増えるCXが
それぞれスタアラに移って来れば1番平和だよね

スカイチームもワンワールドも弱体化

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 15:59:06.10

>>364
国ごと潰すしか根本的な解決策がないようなw
どうやってもダンピングはしてくるでしょ