【AirAsia Japan】エアアジア・ジャパン DJ13便
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乗り放題パスやエアアジアXはそれぞれのスレでお願いします。
あと、日付間違えて買って騒ぐ人は来ないでください。
前スレ
【AirAsia Japan】エアアジア・ジャパン DJ12便
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1557875815/ システムを都合の良いように悪用しているエアアジアジャパンと一味 お客から、予約で、金だけ搾取して、やりたい放題ですかね?
基本発想が、売り逃げ 段階ふんで、支払いまでそのまま完了して、旅程が違うなんてあるわけない、それを、やるのが、エアアジアジャパン トライシィに言いつけて、トリップコムの二の舞いになるがいい。 エアアジアジャパンの電話対応とか、問い合わせ先ありますか? だから、釣りで、支払い完了後送られてくる日程の日程が違うんだってば。 だから、釣りで、支払い完了後送られてくる日程の日程が違うんだってば。 お金頂戴、予約日程の日程が違う、あんたが悪いとか、言われそう。羽目になる!悪用、悪意。エアアジアジャパン 行き先、日程が違って、予定されるって詐欺。予定もなにもない。もう一度買わせる詐欺 予定して、予約するから、そして、段階を経て、支払いする、支払い後送られてくる日程の旅程が違うのは詐欺ですから、あんたが悪いって言う詐欺 >>22
日付と行き先を確認しないまま購入してゴネている人がいるスレはここですか? 数年前にも似たような人がいて、パタッと消えた記憶がある。久しぶりにシャバに戻って来たんだろうね。 23
人ごとだから、適当なこと言わないでちょんまげ。 日程決めて、予約するでしょ、確認して、支払い完了までするでしょ、旅程が、送られてくるわね、その日程が違うんじゃ。コラ! あんたが悪い?
ボンクラ予約サイトが悪いんじゃ、ボケ 急に湧いてきたキ〇ガイみたいな文体でわけのわからない連続投稿する人なんなの?半年前くらいも居たよね?
エアアジアジャパンとエアアジア総合とUnlimitedPassスレッド全部に文句っぽいの書いてるけどさ
ネットに書いてなんか改善すんの? 買った航空券の日付が違うとか金返さないとか。意味不明
エアアジアのカスタマーサポートに問い合わせろよ。
独り言みたいな、誰かと喋ってるかと思えば3人称で返事してたり。IDで同一人物ってバレバレ。
文体とか書き方スゲー気持ち悪い。糖質?マジで一度病院で検査に行った方がいいよ。悪い事言わんから まず予定日程決めて、空きを探して、これでよし、手順を確認しながら進めて、日程よし、支払い完了、支払い後送られてくる旅程が違う、わざと日程を変えて買わせる、支払いまでするでしょ、まさか確定後送られてくる
旅程が違うなんてありえ
ないですよね。それが
ありなのが、エア
アジアジャパン、変更さ
せる手数料を払わせ
たいから。いい加減な
ことやってるなよ。だから、詐欺です。
支払い完了後の旅程日程が
違う詐欺ですから、エア
アジアジャパン、あなたが予約
したんでしょう、はあ
、差し替えたのは予約
サイトですよね?
詐欺です。ここのセール
は、釣りです。
手数料詐欺 ありえないことが、おきているから、吠えているんです。
ばっくれ、エアアジアジャパン 手数料を払わせるため、予約時点で、ファーウェイしてるな、まさかの。 旅程日程が違うなんてあるわけない?あったから、吠えているんですよね! >>46
もしかして、エアアジアの社員?
マレーシア人で、GOOGLE翻訳使って投稿しているとか? エアアジアジャパンは、意図して、騙すため、手数料を払わせるため、予約のボンクラ、ポンコツサイトです。
購入しないことオススメします。
セールで釣っている。手数料詐欺 >>51
何月何日のどこからどこに行くフライトを、いつ予約したんだ?
で、どこにどう問い合わせて、どう対応されたんだ?
それを詳しく書け。
話はそれからだ。 対応しない詐欺
、あなた予約しまし
たよねー、確定して
ますから、知りませ
ん、日程が違うます
よね、知りわけない
。支払いまでは、
手順を確認しながら
、進めて、支払い
後送られてくる旅程
日程が違運です
けど。わたしに言わ
れても知らないわよ
。ご意見はメールで
送って下さい。何それ? 色々検索したら、エアアジアジャパンとエアアジアのセールで購入は、手順を確認しながら進めても、支払い完了後送られてくる旅程が違うなんてザラみたいです。お客のせいにする常習予約サイト見たいじゃないですか? 支払わせ、確定、その後を操作して、手数料払わないとならなくなっている。
購入しないこと。 確定してますからねー、その前に変えてますねー、支払い完了後の旅程が違うなんてあるわけないか、あるあるエアアジアジャパン、エアアジア、 おい、トライシィに言いつけるからな、トリップコム、不正行為は、金額じゃないぞ。 この人って、Trip.com経由でエアアジアをうっかり日程間違って買ったのに、自分の非を認めずわけわからないこと連投してるってこと? トライシィって、トリップコムの不正行為を暴いたよね。知らないのか! うっかり買えるシステムなの?エアアジアジャパンサイト。 あなあの予約は確定してますから知らないで、逃げ切れ、ってマニュアルでもあるのかな。真っ赤に否定して、対応しないけど。中の人。
エアアジアジャパンサイトからの予約時点と、送られてくる旅程、金額、はたまた行き先、あたかもお客が、間違えんでしょう、として、手数料払わないとならなくなっている。仕掛けがしてある。 支払い完了する
までに、これでよし
ともろもろ確認し
て支払い完了、
支払い完了後送ら
れてくる旅程表に出
ている日程が違う
なんてあるわけない
ですよね。それがあり
なのがエアアジア
ジャパンサイト
からの予約。とんでも
ない、仕掛けがして
ある。画面からは、お
客が間違えてその
日程で予約したよう
にしか見えないから
。そのプロセスには、
支払い完了までの
確認して予約した
時点と支払い完了
後送られてくる旅程
表の日程が違う。
詐欺です。エアアジア
ジャパンサイト。
予約時点で間違え
てもないのに、あたかも
日程が違うので、
変更?手数料がかかる
、なんで予約者が
、間違えたことになる
のか?やっとわか
った!手数料を払わせ
たいから。詐欺。
自己責任かな、説明しにくいし、問い合わせしても、わたし知らないと、とぼけられます。
検索したら同様のことが、わんさか出てくる!
エアアジアジャパンサイトから購入しない方が良いです。旅行代理店さんは、手数料がかかるし、観察していると、連動してるので、グル。 >>75
>説明しにくいし
そりゃ、自分の過ちを正当化させるには、無理があるわな。 検索してみると、色々ありましたが、そろそろ改めないと知らない!
一人で吠えているわけじゃないのだが?
予約してみるといいよ。
意味合いが実感するから。
手口が巧妙だから、あたりはずれも織り込みながらやってるなよ!
だから、お客のせいにする、お客のせいになる。プロセス過程が見えないし!
バレてます。エアアジアジャパンサイトが、たくみ詐欺。 お客が、予約するためのプロセス過程が見えないし、支払い
完了すると、確定
事項が、手数料が
かかるように変化し
ている。日程だっ
たり、行き先が、
往路、復路逆だったり、
つけたつもりない
オプションが追加
されていたり、
巧妙だから、しかも
、全て手数料がかかる
ように変化している、
お客が、確認事項を間違えたように、支払い完了後、なる!
使わない方がいい、 予約確定してますよね、手数料がかかるようになっている、その前に予約確定する時点で、お客のせいにする仕掛けがしてある。エアアジアジャパンサイト >>79
検索したが、日付を間違えて予約したのにゴネている人は見つからないな。 日ずけ間違えじゃなくて、支払い完了後始めの確認しながら進めた日程と支払い完了後の日程が違うんだだってば。
他には、オプション付けなかったのに、追加されていたり、行き先が、確認しながら進めた、往路、復路が逆だったり、 支払い完了後だから、あなた予約確定してますよね、と言う仕掛けがして予約確定されたりする。らしいけど!
色々検索したら同様のことが出てます。
火のないところに火事 >>90
日付の入力ミスだか自分の確認ミスだかは、コロナ関係なくね? エアアジアなんて使わなきゃいい。シンガポール人だってあんな二流のエアライン乗らない
もう落ち目だな 電話番が、追っ払い。あなた予約確定してますよね!
手数料がかかるようにしてます。
電話して問い合わせして、ご意見は、メールにしていただきたいです、わたし知らないです。
え、まじかよ? 予約の時点で、確定し
た日ずけじゃない
違う日ずけの旅程表
が届く、確認しながら
進めても、支払い
完了後の旅程表に
日程が違う、あり
えるわけない。ありだから、吠えているわけ
です。プロセスは、見えない、確定して
ますから、きぼうと日程が違うなら、変更
手数料がかかる。
え、おかしくない?
届いた旅程表の日程が違うんだ。支払い
完了時点で、擦り変わる、ありえる
わけない、あなた予約間違えしたんだ、ありえ
ないことが、起こる、エアアジアジャパン
サイト、買わない方がよかです。
手数料を払わせたいから、セールで買うと
、お客のせいにする仕掛けとなる。
説明しにくいし、詐欺。
ざけんな。
その手が、わん
さか検索するとでてる。
さて、泣き寝入り?
手数料詐欺だから! トライシィにチクッたるわい。
トリップコムのようになるがいい。 飛ばなかったら流石に金返ってくるよな?
ここに払ったのは捨ててもいいような金額だけど、飛ばないとなると他を手配しなくてはいけないからな。 てか、支払い完了後、最初の確認しながら進めての、日程が、あるいは、オプションが、ついたり、日程が違うとか、変化されると困るよね。変更手数料がかかるとか、わけわからん対応しかしない!
まさかエアアジアジャパンに騙されるとは思いたくはないのだが。詐欺 買わない方がよかです。
検索すると、あら、びっくり‼ 言われて、困る方かしら?
だから、エアアジアジャパンは、詐欺るから、買わない方がよかです。 あなたに言ってるわけじゃないから、噛みつかないでぐださる?
エアアジアジャパンの予約サイトは、後ずけで、予約確定後、化けます、変更手数料がかかるようになってしまう。
あなた予約確定されましたよね?
だから、もろもろが、完了後化ける、
詐欺。セールだと、変更手数料を払わせたいから!詐欺。 旅程表の日程が違う、オプションがついていた等、お客のせいにする仕掛けが、してある。買わない方がよかです。
検索してみて、びっくりする。 >>111
で、誰に言っているわけ?
一人相撲ってやつにしか見えないわよ それで、いいの?
わたしコロナのコロちゃんだから、許せないの。騙さないで。 誰が悪いのかしらね!
お客、のスタンスが、エアアジアジャパン! コロナ様々である!
この際、消えろ。
どさくさ紛れ詐欺、変更手数料仕掛け詐欺 >>122
無職?
で、コミュファの光回線使ってる?
愛知の人か。 キ〇ガイみたいな文体でわけのわからない連続投稿する人なんなの?
エアアジアジャパンとエアアジア総合とUnlimitedPassスレッド全部に文句っぽいの書いてるけどさ
ネットに書いてなんか改善すんの? 買った航空券の日付が違うとか金返さないとか。意味不明
エアアジアのカスタマーサポートに問い合わせろよ。別スレでトリップコムがどうこうとか書き込んでるのもあるけど、
もし代理店で買ったなら日付どうこう予約したのは代理店だし、エアアジアに責任は無い。
独り言みたいな、誰かと喋ってるかと思えば3人称で返事してたり。IDで同一人物ってバレバレ。
文体とか書き方スゲー気持ち悪い。マジで一度病院で検査に行った方がいいよ。悪い事言わんから。めちゃくちゃ糖質臭い。 LCCjp@flylcc
エアアジア・ジャパン、名古屋−札幌/仙台線の追加運休を発表。
4月9日から30日まで、合計140便
https://twitter.com/flylcc/status/1247795854880034818
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 会社が傾く時は必ず兆候があります。
コロナ騒動以前の昨年から5月11日以降の札幌線のダイヤを発表していません。
この時点で何だかおかしいとは思いました。 >>133
やっぱ?俺もそう思う なんかオカシイ 社長もコロコロ変わるし。もう4人目? NGO-FUKはまだ4/25から販売してるがどういうことだ 詐欺予約確定させたら、あなた予約確定しましたよねと、お客のせいに出来、丸儲けだから。詐欺 とうとうJapanも陥落か、まぁ本体が瀕死の状態だしな。これマジでやばいよね。 >>137
採算性の乏しい札幌線止めて新路線に賭けたのでしょう 他社大手は5/6まで運休減便なのに、ここは4/30までか?!
GWに運航してガッポガッポ稼いでくださいな 言ってることと、やろうとすることが、デタラメやないかい!
アホかいな!エアアジアジャパン!
甘いよね! >>150
>言ってることと、やろうとすることが、デタラメやないかい!
自己紹介ですか? 買わない、予約時点での予約便が、送られてくる旅程表と、違うから、ありえないことが、エアアジアジャパンの予約サイトでは、あるから、手数料がかかるようになって仕掛けている詐欺、セール便。詐欺 UbuntuのChromeだと60分待たされた挙句
勝手に日本語設定になってチャットが弾かれた
Firefoxにしたら全額クレジットポイントで処理しますと回答された。
まだ駄目で元々と思ってるけど、このポイントを使い終わったら二度とエアアジアジャパンは使わない。
もっともエアアジア本体が破綻してクレジットがゴミクズになる可能性も高いけど。 そう、勝手に、変わるので怖い!
客は、わからないし、あなたが、間違っますよね?になる。詐欺サイト 予約シタラ最後、しらない、詐欺。あなた予約確定してますよね。
だから、確認しながら支払い完了するでしょ、そうすると日程が違う日で旅程表がとどくえ、よ。
そこまではお客がやってる手順だけど、旅程表が違うとかすり替えられたようになって
違う日程なわけよ。え、違うでしょ、あとはエアアジアジャパンは知りませんよ。
予約確定してますよ。日程が違うでしょ、変更ですか?手数料払いください。
おいおい、おかしくないか?アリエンでしょ。ありなのがエアアジアジャパンの手口。 検索すると、往路と復路が違っていたり、オプションなんてつけなかったのについていたり
そこまでは知らないです。サイトの何かがおかしいんだよ。
その手のおかしいでしょが、検索すると続々出てきます。
買わないほうがいいです。特にセール時。
手数料を払わせたいために、仕掛けをしてある。おかしいサイト。
さらに問い合わせなんかできないたらいまわし。 >>174
行き先も、日付も確認せずに、どうやったら決済ができるんだ?
池沼か? >>174
日本語出来ないお前がおかしいんだよ。
何年執着してるのあんた?女々しくて笑える。 支払い完了してから、手順で進めた日程、オプションが、違うの?
エアアジアジャパン仕様、詐欺サイト
とか、あり。買えばいいのに?サイトから。
買わない方がよかです。 餌食になるからね。買わない方がよかです!テルミクラブの話? >>182
愛知の人なのに、どうしてわざと九州弁っぽく書き込むの? 福岡便キャンセル通知来たわ
自由に変更していいと言うが、いつに変更するのが正解なんだろうか… 航空局から援助の条件として春秋日本と無理矢理経営統合させられたりして みん評 エアアジアジャパン でクリックすると、あら、 みん評 エアアジアジャパン で検索、クリックすると! セールだから、購入すると、日程が変更して完了する、手数料払えば、あなたの予定通りに変更してあげる、ただ、手数料払え。え? 無料パス代なんかコロナ被害に比べたら鼻糞みたいなもんだから
店畳む準備で忙しいんだろうな
日本人で可愛いcaさんいたし可哀想だけど ここばかりじゃないけど早いうちに見切りをつけた方が良いよ
倒産じゃなく解散、精算 詐欺は、ここだけ?
みん評 エアアジアジャパンで検索 やっばり。 >>205
脳内被害者はもうくるなよ。
IPもプロバイダもバレてて、そのうち訴えられんぞ。 民事再生法と大手ANAの支援で立て直したエアラインがあるけど、今のご時世こんなこと無理だろ
御愁傷様としか言いようがない みん評、みん評、しつこい
俺も最低評価書いたけど、信憑性が疑われるからやめろ お客のせいではないこと、お客のせいにしていたことがやっと、そのまずさが、いいのがれ出来ないと、認めたのかしら?
みん評 >>223
おい、ID:QzS3qoRi0 、連投やめれ 5月末の福岡予約してたのにコロナで欠航になってしまった。
だけど、10月末まで何回でもフライト変更無料だって
ご参考までに クレジット手数料ごとアカウントに帰ってきたから
600円高いフライトでもイーブンか
同一法人のまま運航再開してくれればの話だけどな! ジェットスターの返金処理も終わった。
あとはピーチの便変更に使った電話料金1140円だな
運航再開さえすればエアアジア・ジャパンのキャンセルが一番安くつくことになるが
国内線では絶望的だもんな… 返金の問い合わせ全然返ってこないんだけど、どのくらい待ったらくるの??
チャットボットはまるで話にならない。公式ツイッターとかフェイスブックは似たような状況の客の文句の書き込みばかり。
メールは何週間も返ってこない。このご時世に、コールセンターは閉鎖したらしい。ライブチャットのページは
コロナで混んでて平均15分待ちとか書いてある癖に、予測待ち時間1時間45分とか出てきて、
ネットやりながら見てたけど3時間以上経ってもまだ丸い赤い点みたいのが点滅してて 待機中・・ みたいになってる
日付変えて時間帯変えても一緒 誰か助けて どこに言えばいいの? >>238
何を問い合わせる必要があるんだ?
ジャパンの運航路線をどう買ってるにしても、大した額は払っとらんだろ。鷹揚に待っていれば良い。放っとけば、そのうちポイントで返してくれる。
まさか5千円や1万円で困窮するような生活を送っとる奴が飛行機に乗ろうとしとる訳じゃなかろう。 >>239
いろんな評判とか公式フェイスブックも返金されない・返事すらないっていうコメントばかりだし
他社はちゃんと1週間以内には返事来てるみたいだし不安 お金がちゃんと帰ってくるまで絶対諦めない
ポイント貰っても意味が無い 3月に申請した分も返金されてない
向こうの説明だと3ヶ月以上かかるとのこと とうに乗る日は過ぎているから流れちゃったのか?泣くに泣けない CAの制服しばらく防護服みたいなやつなんだよね?
客はマスクだけでいいんだ 今この会社に返金するようなカネが残ってると思うのか?
気がついたら潰れて無くなってるよ >>241
LCCにポイントバックでなく返金を求めるとか、時間かかって当たり前だろ。仮に、3ヶ月後に返金するっていう海外FSC並みの返信があったとしても、それはそれで文句垂れるんだろ?
お前みたいなのが社内のリソースを無駄遣いしてるから、返信する余裕すら無くなってるんだと思っとけ。 >>247
は?お前何様?社員なの?
欠航させたらカネは返すのが当たり前だろ? LCCとかレガシーとか関係無しにお客様=神様。誰の給料で飯食ってんだよ。
何週間もメール返さないで、返金に3カ月もかかるとか常識で考えてありえねえから。
お客様を大切にできないエアラインは絶対衰退する。 >>249
エアライン経験あるけど接遇でお客様は神様って今でも教育されるけど?
エアアジアはどうか知らんけど。 >>251
ご高齢なんですね。
昔話、ありがとうございます。
昭和時代はそう教育されていたと聞いております。 おかねを奪え、お客が餌食。ってスクールビジネスみたいね 一般論でもお客をなえが白にしたらうまくいかないわな >>251
ああ、日系FSCはそうだね。
でもここ外資系LCCだし、神云々は客側が口にするものではない。
シンガポール航空あたりでも一時コールセンター閉鎖してたし、ようやく返金始まったとこだぞ。
>>254
日本語もう少し勉強しような。
☓なえが白 ○ないがしろ >お客様=神様
そもそも、歌った三波春夫でさえ、この通念は間違いだと言っている。 お客様は紙様だな。
札束を運んできてくれる「紙」様。 YouTubeで乗員が防護服着てるの見たけど
気持ち悪い 「新しい生活様式」に一番当てはまらないのがLCCだもんな。
あれだけ投資してリターンの少ないのがLCCになってしまったな。
令和のガキには平成時代ってこんな飛行機あったんだ。ありえねーって言われるだろう。 >>270
アジアの中で日本のLCCはまだまだこれから
今の状況ではSKYを救済合併してやるしかないんじゃないの Skyと救済合併ってどっちがどっちに頼み込むの?
航空業界全く知らないけど、常識的に考えてSkyの方が大きいしSky側からお断りじゃない?
それともエアアジアジャパンってそんなにSkyが欲しがるほどなんかすごいの持ってるか、Skyが経営そんなにまずいの今? >>276
政府から支援ないと厳しいって話はメディアにも話してる 政府の救済は会社を選ぶのだろうな
バブル崩壊の時、救済されず捨てられた都市銀行があった 6月も飛べないげいいん(←なぜか変換できない) って何なの?? 他社飛び始めてるじゃん? ここはもう終わりかもしれない。始まってもなかったけど Go To キャンペーンに航空券は対象になるのかな そろそろ、エアアジアジャパンはこれだけ金あります!!絶対潰れません!!返事が遅いだけです! って広報とかプレスリリースとか出して欲しいんだけど。3週間も返事来ない
倒産とか消滅とか書いてあるのはデマだと信じたいし、返金されないでAUTO泣き寝入りってのだけは辞めて欲しい。返事遅くてもいいけど何万か欠航便の返金まだもらってないし。
どこも財政厳しいとかニュースでやってるけどさ、それは返金対象を全部スムーズに返金したからだよね?
ここは、客が払ったお金の返金が遅れてるってことは、問い合わせ対応の人が足りてないだけで、
現時点では、お金は、どこかにちゃんと溜まってるんでしょ? エアアジアジャパンの社内には。 そもそも赤字なのにカネなんてあるわけねーだろw
本体のエアアジアに助けを求めて返事待ちなんだろうよw >>286
メルマガでもニュースリリースでも時間がかかっていると書いてあるので、我慢汁。
エアアジアジャパンに限定していうなら、日本の航空会社である限り日本の法律が適用されるから、約款に書かれている返金はされる。
お金がいくらあるのかは、決算公告でも見ない限り誰もわからんだろうよ。
3週間返事がないというのはどういうルートでの問い合わせ?
ケース番号ついてるなら、気長に待ってろよ。 >>286
そもそも何を問合せする必要があるんだ? 欠航便の返金に決まってんだろ、社員か?お前
3カ月返事も無くカネ返って来なかったらフツー消費者庁とか国交省とか警察とか行くでしょ
我慢してやってっけど 気長っつっても限度があるわ 勝手にしれっと「3ヶ月」に変更w頭悪そう
どっちみち返金はせざるを得ないのに、たかだか数万円でもすぐ返ってこないと生活に困るような貧乏人か?
LCCにはお似合いだなw >>291
直近の催促にも3週間<返事>がない & 初回問い合わせから 3か月経っても<返金が>まだされて無い
DISってんのか? 今まで飛行機に乗れなかった貧民が
飛行機に乗れるようになった now everyone can fly なんだよエアアジアのテーマは
だからこそ数万円の返金が遅いと困るような俺みたいな層が乗る訳 似合ってんだろ?
お前はエミレーツのファーストでマカロンでも食ってシャンパンでも飲んで機内でシャワーでも浴びてんのがお似合いだよ
お前みたいに貧民DISってバカにする奴は エアアジア乗るなよ似合わないから 俺が2月に乗る予定だった中部仙台が、会社の都合で欠航になったときは、自動のチャットみたいなので返金手続きされるまで1週間もかからなかった
コロナでキャンセル数が多くて手続きに時間がかかってるとしても、3ヶ月はねーな
そもそも元からそんなに便数もないのに
多分リアルに金が無いんだよ、残念でした ここの路線でどうやったら数万円も払うことになるんだ。新千歳往復4人家族とかか? 国際線は3月に返金依頼出したマイケースがまだ調査中だな すごい良い事思いついた
エアアジアのカスタマーセンターの仕事に応募して、
自分で自分の予約の返金処理すればいいんじゃね?
いい加減待ちきれなくなったんだけど。応募しようかな もう?まだ?リストラで済んでるのか?終わりませんな 前は札幌に住んでたから
名古屋に行く時に使えたけど
神奈川だったら国内線乗るために中部まで行かにゃならん
それも福岡線以外は意味無し 斡旋業者がこれまた最悪だったって。いまさらながら。おばさん ラミーアマゾンで買って届いたんだけどペン全然出なくね???こんなもんなの? 9月の名古屋↔新千歳検索したら、外部サイトに繋がってジェットスターやスカイマークのフライトが表示された。もうやる気ないのか? 便数が元に戻るかは別として
7月からは運行再開じゃないか?
1機で新千歳・仙台・福岡で1往復ずつ回して
機材に不具合があったら
他所からリースにしてもらうパターンで
予備機材は転売コースだろうw コロナで当面誰も飛行機なんて乗らないだろ 3席ブロックしてもらえんなら別だけど
どうせならLCCらしく収益化すれば?? 例 ↓
・ストップ!コロナ オプション (RED) 隣席の搭乗者の国籍指定ブロック可(最大2か国まで) +1,000円
・ストップ!コロナ オプション(SILVER) 隣席ブロック確約 +3,000円
・ストップ!コロナ オプション(GOLD) 左右ブロック確約(※3席を独り占め!) +5,000円
・ストップ!コロナ オプション(PLATINUM) 前列、自列、後列、合計9席ブロック確約 最高のプロテクションを貴方に +12,000円
※使い捨てマスクx2と アメニティとして キーホルダー型 ハンドサニタイザー・ミネラルウォーターが含まれます。
こういうの作って欲しい 企画とかする人、見てたら検討よろしく 2月ごろにとんでもなくひどい風邪ひいたんだけどその時で抗体出来たと思うの
だからマスク無しのイタリア人と福岡人に挟まれてもいいから安く乗りたい そんなんFSCでやれ
LCCは感染予防無視のガチガチ詰め込みのストロングスタイルで どうせFSC/LCC/MCC問わず、今後は航空運賃値上げラッシュがくるだろ? ANAの下僕3社の何処か、それかSKYと統合出来れば生き残れるかも エアアジアがまたANA資本なんか受け入れるわけねーだろうがよ
ANAに限らずどこもあり得ない
消滅かそのまま存続か二択よ 思ったんだけど
ジップエアーとエアアジアジャパン合体して、ZIP WING ASIA として運航すればいいんじゃない? イジメ被害者に凄惨ないじめをしても
「いじめられた本人が悪い」と
平気で言えるのが大阪府三島郡島本町の奴等
大阪府三島郡島本町は
「大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い」
として虐め加害者を擁護し被害者を非難する
ガラも程度も悪い暴力イジメ廃人町
大阪府三島郡島本町は
「大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い」
と公言して公然とイジメ加害者を擁護し被害者を非難する
極悪非道の卑劣な町
大阪府三島郡島本町こそ日本国家社会の癌 先代エアアジアジャパンが見事に失敗して、リベンジに燃えて再参入してきたってのに、合併云々言ってる奴は馬鹿なのか?
あるわけねーだろ、ダメになりゃ消えるだけだよ 7月に返金するって約束したのにクレジットアカウントで戻したってメール来た
全然連絡つかねえし、まじイラつくこの会社 国交省に言えばいいんじゃね? 航空会社ってどこも認可事業だから国交省にいつもビビってるし。
クレジット アカウントとかいう紛らわしい名称もいい加減にしろって思うわ なんとかポイントとかでいいじゃねーか。
Credit (Card) と名称被るし、Account も銀行口座の意味合いもあるし、Credit (Card) or Bank Account かと思って当然だろ?
当然現金でカネ返ってくると思ったら、『Credit・Account』とかいう期限付きオンラインクーポンとか。ナメてるわ。
若い頃は良く乗っては、良くカスタマー担当者と電話でバトルしてたけど、歳取って年収も高くなったし、イライラする事自体がむかつくからレガシー乗ってる。
LCCなんてやめとけよ。心まで貧しくなったらアカン >We hope to resume flights in the Philippines, Indonesia and Japan too, soon.
その「soon」はどれぐらいの日数を指すんだよ
曖昧な表現のSPAM送ってくるなw Dear Guest,
We’re pleased to inform you that your refund request to your credit account is successful. You can check the balance and details by logging in to your BIG Member accouYour credits will expire on 05 June 2022. Remember to log in to your BIG Member account to do your flight booking and add-ons BEFORE the expiry date. You can use your credits for yourself or others as long as you're logged in. The credits cannot be used on the AirAsia Mobile App.
Please note that your actual travel dates can be after the expiry date of the credit account. Are you kidding?
I want you my money to back in cash!! >>344
メールやら電話やらチャットやらでケース番号貰いまくり
全然返信なくて数時間待ちのチャットでようやく返金の約束して3ヶ月待ってたら上記メールが来た
真夜中にようやく繋がったチャットでクレジットアカウント取り消して返金してもらうようやく手配できた
初めてのLCCだったがもう二度と使わん ビズリーチでカスタマーサポートの取材されてるけど何なの?
早く返金して欲しい 日本語フェイスブックもツイッターも返事無いし >>347
日本語のフェイスブックとかはサポートしないと書いてあるのに何言ってるの… >>349
日本語メール何週間も返って来ないし。英語とか、ハロー、アイムファイン、ディスイズアペン、ギブミーマネー、ファックユー位しかわかんないし。
返信しないで無視するんなら、何のための日本語公式エアアジアツイッターとフェイスブックなの?
他にもコメントしてる人沢山居るし。 エアバスA320 9900万USドル(約112億円)
1機売っちゃえばよくない??
そしたらコロナの返金とか全員即終了 3機もいらんやろ
1機で新千歳・仙台・福岡で回せば十分
やり繰りつかない時は運休で >>350
フェイスブック投稿している人がカスタマーサポートやってるわけじゃないんだし…
「何のための」と言われても、別に緊急連絡先でも問い合わせ窓口じゃないよ。 マイマネーイズノットリターン
ファックユーって言っとけば分かってもらえるよ ギブミーマネー、ストップリファウンド、マイフライトイズノーフライ、コールミーナウ携帯番号、とか送っとけば大丈夫でしょうか?
お問い合わせメールで日本語で送りましたが反応無し、
国内線しか乗った事ないし英語が解らないので困っています。 メール送るってどこへ送るの?
送信専用のアドレスしかないでしょ。
サポートページか、本国英語のツイッターに書けばいいと思うよ。
予約番号かケースナンバーがないことには相手も対処のしようがないだろう。
Please refund my cancellled flight of Booking Number 123456.
My BIG account is 123456789.
I’m Momoko Inoue and registered email is inoue@g-mail.com.
Hope you could respond to me soon. グループ会社がヤバイ状況なんだから
ここも例外じゃないだろ 6/19からGK飛ぶみたいだけどここはどうなんだ? いい加減、エアアジアジャパンはこれだけ金あります!!絶対潰れません!!返事が遅いだけです!
って広報とかプレスリリースとか出して欲しいんだけど。返事遅いにも程があるよ。
欠航便の返金まだもらってないし。現時点では、お金は、どこかにちゃんと溜まってるんでしょ? エアアジアジャパンの社内には。
フェイスブックもツイッターも日本語の文句ばっかだし。社長もコロコロ変わるし。責任感あるの??
まさか倒産しないよな? 返金されないで泣き寝入りAUTOってのだけは辞めて欲しい。 >>363
クソ天にはいくらでも金あるし三木谷のサジ加減次第だろ
逆にいらんと思えばすぐ潰せる 札幌便は5月半ば以降は飛ばさないと去年から決めていたみたいだね
採算が取れなかったんだろうね
これを鑑みても何だかおかしくなる兆候が感じられます なんせ前回失敗してるプロジェクトの焼き直しだから普通にやったら普通に失敗する 再開時期とかに関する情報公開とか全くないな
逐次アップデートしてるGKとほんと対応が対照的で腐ってる 公式HPで検索するとkiwi.comでGK便が出てくるの草 >>354
てめー社員か?フェイスブック担当者だろうがパイロットだろうがカスタマー担当だろうが
みんな誰から飯食うカネ貰ってるんだ? お客様=神様 だよな?
こんだけ苦情噴き出してるのにフェイスブックもツイッターも頑なに無視!!(でも日本語の宣伝とか新規投稿はする)ってオカシイだろ、この会社。
カウンター行っても人いねぇし。 中部空港の離れの2タミに移転したことがこの航空会社の価値を一段下げたよ
DJの運賃+1000円(支払手数料、膝元広い席へ変更)より1タミの航空会社の運賃が1000円位まで高い差なら、1タミ使うな >>370
日本法人は直営では運航業務しかやってないんだろうな
カウンターとかは外部委託だろう
予約周りはマレーシア本体
みんな業務外は他人事w >>370
>お客様=神様 だよな?
いえ、違いますが。
そして、それを客の立場で口にする輩は多くの場合、自分の意見を否定されると誰彼なく社員認定します。
神はあなたのように口汚い文句など垂れません。 >>370
令和の時代に「お客様=神様」とかいう人がいるとは。
運行していなければカウンターが閉まっているのもあたりまえ。 >>375
× 運行(車やバス・電車)
〇 運航(艦船や航空機) >>368
ワクチン開発に目処。
2020年秋 日本国内でワクチン治験開始(1万人規模)
2021年 ワクチン大規模治験開始(100万人規模で成功したらワクチン量産)
2022年 全国民に一斉接種開始(1年かかる)
2年後くらいに海外旅行が解禁されるみたいだから、それまでせっせと貯金よろ! ワクチンもいいけど
呼吸器系や循環器系に疾患有りの人に
測定キット配った方がいいと思うな
異常値が出たら即対応で >>370
そんでお前はいくらお金を使ってるの?
貧乏客ほどお客の権利をわめくからな。
まず民度が低くお前は二度と利用するな。
迷惑な人間だね。 もうすぐ再開だが、7月便オンラインチェックインできた? 札幌〜中部、7月検索しても、スカイマークしか出てこないんだけど、スカイマークと合併するん? ピーチも再開時期の発表あったな
DJはなんの音沙汰もなし 関係者全員帰国済、なお当人たちの雇用不安により日本便どころではない模様 中部拠点にもむりがあったし
全然規模拡大出来てなかったし
コロナで描いていた夢が全て吹っ飛んだって感じ ここって飛んでるの?
全国ニュースで一切取り上げられないけど。。 各社6/30まで運休から来月以降の対応を発表してるのにここは何にも発表ないな >>397
というより、リージョナルエアの扱いだよなw
壱岐エアラインみたいな。 エアアジアグループ全体でこないだまでは7月の便をキャンセルできたのに6月までになった
タイとかに7月から動きがありそうだからだろうけど ここのSNS、日本語が怪しいから、マレーシア人が運営しているのかもしらんな。
春秋ですらきちんとした日本語対応しているのに。 日本法人は航空機を所有してるだけかもしれない
あとは燃料費と施設使用料か 私に言われても対応しません。感覚がおかしいのが出る 一方ジェットスター・ジャパンは7月中の全便再開を発表 今日の羽田⇔新千歳は満席の便もあったとニュースでやってた。新千歳は他の路線より回復が早いのに7月も運休とは、撤退の可能性が真実味を帯びてきたね。 いや、最初から10月って決まってる
10月は予約出来るよ
ただ北海道がok出さないだけ 他のキャリアは新千歳便OKなのに
なぜエアアジア・ジャパンはだめなのか 有り得そうなのは資金不足でパイロットやCAに払う金が無いとか >>409
>北海道がok出さない
どゆこと???? >>409
一応、当初の発表が6月いっぱいの運休で、今日に7月も運休と変更になったんだから、最初から10月と決まってるわけじゃないだろう。 >>407
全路線とは言ってるが、全便とは言ってない。 >>415
運航したら損するのに運航できるわけないだろ
慈善事業じゃねえぞ >>417
チケット買ってるのに儲からないから運行しませんてどんな商売だよw 7月から飛ばすことの有言実行出来ないなんて
火の車なんだろう >>421
自己レスだけど「飛ばす」とは言ってなかったな
「6月は運休」で今回は「7月は運休」
こんな無責任に毎月言ってりゃ良いだろ エアアジア本体は飛ばして儲からないのが分かったらその時点で欠航する
そういう会社なんだからしょうがない 何もなくても赤字だったのに、コロナは収まってきたとは言え、今飛ばしても赤字なのは間違いないしな
もう飛ばす気ないんだろ
撤退だよ撤退 7月全部運休って・・・
夏休みシーズンじゃないのか? もしも倒産したらエアアジアジャパン便(DJ) の欠航便の返金どうなるの?
エアアジアマレーシア本体があれば返金されないって事はありえないよね????
それとも別会社扱いでしらんぷり?? 前回の撤退時はANAの資本入ってたからANA便に振り替えてくれたが、今回は同じ会社とは思えない最悪の対応だな。 >>428
LCCならこれが普通の対応。
他国でも倒産すれば置いてきぼり。 一応FSCだったトランスアジアがポシャったときも、阿鼻叫喚だったからね。
エアアジア本体は株を握ってるだけの別会社に過ぎない。知ってるだろ。株主は出資額の範囲内での有限責任だって。 >>426
今年は
・・・夏休み終了のお知らせ・・・
日本文部科学省一同
別の省庁ではGOTOキャンペーン(金が某社へGOTOキャンペーン)やっているが
文部科学省では、航空会社は潰れてくださいキャンペーンを開催しているという亡国政府。 ちなみに同時開催キャンペーン
・・・夏休み終了のお知らせ・・・
経団連、経済同友会、商工会議所 流石にあれだけ休んだら夏休み要らんでしょ。
9月入学も流れた訳だし。余り馬鹿が増えたらコロナ世代って馬鹿にされちゃう。 >>428
同じ会社じゃないぞ
半分はあのクソ天だよ 何処かと経営統合するか、このまま運航停止かどっちかだな 乱立し過ぎるんだよ。
日本は東南アジアと違って、信頼性のある交通機関が好まれる。 >>436
選択肢はある方がいい。
確実に飛びたいなら倍の金払ってJALANA乗れ。 多ければ多いほど競争が発生して利用者は価格の面で恩恵がある >>427
航空券の売買契約はエアアジア本体じなのでは?
日本法人はただの運航会社
JALのサイトで航空券を買って乗るのはJ-AIRやJACと言うのと同じ事じゃないの? >>441
別会社に決まってるだろ
そもそもエアアジア本体はジャパンの株を約半分しか持ってないし持株の価値がなくなることでしか責任を取らない >>441
俺もその認識だな
日本法人のまともな資産なんて航空機材ぐらいだろ エアアジアジャパンのフェイスブックとかツイッターでフォローよろしくね再開に向けた準備をみたいな投稿されてるけど
案の定、返事しろ金返せのコメントばかりで笑った >>438
その先には、疲弊というのが待ち構えている。 愛知県の旅行復興予算にエアアジアジャパン支援も入ってるんだね。中部拠点だから対象になったみたい。流石に税金使わせておいて、撤退はないだろう。 >>444
怒り、嘆きの人を無視して自社の宣伝をしている面の皮の厚さに感心したよ >>451
そりゃ名古屋ベースじゃ儲かる以前の問題があるからな。
コロナ前から失敗したとは分かっているだろう。 楽天など複数資本入ってるから独断じゃ撤退出来ないんじゃないの >>453
むしろエアアジア本体は諦め気味でクソ天は諦めてないのだろうw フェイスブックだと、今日もまた【クレジットアカウントへの対応がスピーディーに!】とかゆって宣伝してる。
カウンター行っても人いないし セントレアお客様相談に電話しても『同じ問い合わせが多いのですが・・エアアジアはチャットとメールだけです』とか言うし
https://support.airasia.com/s/article/How-to-call-us?language=ja
このカスタマーサポートラインってゆう番号? 日本の番号にかけてもなんか英語でテープが流れてディスイズイングリッシュプリーズワンとかゆってて理解できないし
マジ意味不明 誰か繋がった人いる?? フェイスブックだと、今日もまた【クレジットアカウントへの対応がスピーディーに!】とかゆって宣伝してる。
カウンター行っても人いないし セントレアお客様相談に電話しても『同じ問い合わせが多いのですが・・エアアジアはチャットとメールだけです』とか言うし
https://support.airasia.com/s/article/How-to-call-us?language=ja
このカスタマーサポートラインってゆう番号? 日本の番号にかけてもなんか英語でテープが流れてディスイズイングリッシュプリーズワンとかゆってて理解できないし
マジ意味不明 誰か繋がった人いる?? ジャパンは当てはまるのか知らんけど基本はアバとチャットしたら解決するぞ ノックスクートはお金だけ予約と称して集金して、
そのころになったら清算しますって、夜逃げ
詐欺の典型 運行してないから、数字だけ動かしているだけで、
何の対応にもなっていない。新規でお金払う予約はやめておくのが無難 >>456
>セントレアお客様相談に電話しても
八つ当たりもはなはだしい。
空港の運営会社に電話したところで、航空会社の問題は解決しないだろうに。 キャッシュフローが尽きて返金どころじゃないのだろう
こりゃ8月の運航もダメだな
運航できるくらいなら返金してるだろうに >>463
エアラインから金を受け取ってスロット提供してる以上、公共施設としてセントレアにも相応の責任はあるだろ。
エアラインが空港会社に払ってる金も、元々はお客様=神様の金だろ? そして、エアアジアジャパンは仏様になるのであった。 最近のクレーマーは自分から「お客様は神様だぞ」とか言い出すんだよな。困ったもんだ。
いい年してどんな頭してんのか。
はやく仏様になれよって感じだわ。 >>469
お客様=神様はサービス業の基本だろ。お客様を大切に扱えないなら日本ベースで運航する資格無し
一生マレーシアとか発展途上国でおおさま(←なぜか変換できない)気分でいれば良かったものを・・・・ >>473
三波春夫自身が、その言葉の意味を誤って認識してる輩が多いと嘆いてたぞ。
お前みたいなやつが多いせいでな。 >>474
お前DISってんのか?
カネ返ってこないとか返事無いとかエアアジアの対応どうとか書くだけで
最近無駄に噛みついてくるアホ居るけどなんなの? まさか社員なのか? >>475
だから他国のエアアジアと一緒でボットと会話したら規定に従ってバウチャーもらえる
それ以上のことを要求する奴がグダグダゴネてるだけ 二度と乗らないからバウチャーなんかいらない AIとか誠意も感じられない
日本ベースでコールセンターが無いエアラインはここだけ
コソコソバウチャーをお勧めしたり、返金渋ってないで、
カネで払ったもんは正々堂々カネで返せっつってんだよ
フェイスブックもツイッターも日本語版はクレームのコメントだらけ、誰も返信してないし
見事に信用失ってるよ。乗る人なんて社員くらいじゃない? ジャパン以外の利用者は日本人でも分かってる奴のほうが多いと思うがな マレーシアとかタイとか発展途上国の遅延欠航当たり前のスタンダード、現地民か、日本人でもアジアンバックパッカー貧乏旅行みたいな目線で見てるからこうなる。
エアアジアジャパンは日本をベースとして飛ばす以上、乗客の層も、求められる質も、比較対象のエアラインも違ってくるのは当たり前
『お客様が何を求めているのか?』『それに対して私たちはどう最善を尽くし、どのようなサービスが提供できるのか?』 これが解ってないと
航空会社に限らず、どの業界でも、日本じゃ成功はできないだろうね。
コールセンター廃止、メールは何か月も返事ナシ、チャットは何時間待っても繋がらない、欠航でもカネ返さない、でもバウチャーなら即時あげるから、ロボットの女の子と会話しろ? ふざけんな。
安かろう悪かろうじゃ、日本人は見向きもしないよ! >>478
「二度と使わない」って言い切ってった客が何故か来るんだよね。なんなんだあのクレーマーって言われない様にね。
セールでも買うんじゃ無いぞ!! ガタガタ言うやつに限ってセール大好きで安いチケットしか買わないんだよなw タイやマレーシアの運行率なんて日本と同じだぞ
台風影響が少ないのと乗り遅れをいちいちサポートしないからむしろいいくらいなのに、旅行初心者かよw >>480
すげえな。
安さに目が眩んで、コールセンターが無いことも返金はバウチャーオンリーなことも全てを承知で買った筈なのに、勝手にFSC並みの対応を求めて罵詈雑言とは恐れ入る。
人間とはこうまで傲慢になれるもんなんだな。勉強になるわ。
>>安かろう悪かろうじゃ、日本人は見向きもしないよ!
でもあんたチケット買ったじゃん。
日本人じゃないのか、エアアジアグループが安かろう悪かろうだってことを知らない情弱なのか、どっちよ。 ここまで田村くんフルボッコな件。
今日の名前はなんだろう。 日本の消費者はガキとはよく言ったものだね
こうやってドメスティックな企業にボッタクられるんだな >>485
社員乙
エアアジア日本語のツイッターとフェイスブックの日本人のクレームコメントにも同じ事教えてやれば。笑
コールセンター廃止前に買ったし
欠航したら返金って約款だし
何がバウチャーだよ 承知で買ってないから笑 不履行案件じゃないのか? 内部留保無いのか?
上場してないし情報も収集できないし 社長もコロコロ変わって4人目? 経営状態大丈夫なの? お客様を何だと思ってるの?
こっちはエアライン経験者だから一応気を使ってやってるけどこの会社だけはほんとありえない
国交省のご意見ページから問い合わせる スーパークレーマーひでえw
追い込んだら本体は撤退したがるだけなのになあ >>488
エアライン経験者が、LCCがどんなものか、ましてやエアアジアがどんな会社か理解してないとかありえないんだが。
ローダーさんなら仕方ないかもしれんけどな。
で、国交省にへーコラするのは大手2社とその仲間たちだけだってことも当然知ってるよね? 458
日本向けをここの日本がスタッフ、勘違いしてやらないみたい。そこが問題
日本人からは巻き上げ路みたいな。、、、、、 LCCのスタッフがLCCのお客をバカにしたろうなお局だらけ。 「KAIZEN」という言葉が、本社のある」国には無いんだろうな。社長も何の帝王学を学んだのか知らないけど、
この言葉だけは覚えなかったようだ。 >>388
もし日本撤収なら、「コロナさん、ありがとう!」になるのかな? >>492
みたいな日本語が不自由な奴とか
>>488
みたいなカスハラクレーマーとか
航空会社はこんな客を相手にしないといかんのな。 >>488
>エアライン経験者
>エアライン経験者
>エアライン経験者
今日のパワーワードだな。 >>495
そんなもん日本でもヨタでしか通用しない 492-494
日本語大丈夫?糖質?前もエアアジアスレとエアアジアジャパンスレに粘着して連投してたよね? 企業と個人の関係とはいえ困った時はお互い様ではないのかと思う 誰かおばあちゃんのAA貼ってくれないか。日本人はな、お互い様やねんってやつ。 ここまで日本語おかしい奴らばっかりで何言ってるか全然わからんw 5ヶ月待たされて言い渡された言葉が
「18週間以上かかりますが必ず返金いたします」
ほぼ1年がかりですねえ┐('〜`;)┌ フェイスブックとかでクレーム書いているのはどうかと思っていたけど、この時期に博多ネタを投稿するあたりは空気の読めなさ加減がヒドイ。 8月から運航再開だってさ 福岡線はデイリー運航
エア・アジア、8月1日に国内線運航再開。新規路線・セントレア〜福岡線も同日就航
8月1日から運航を再開するのはセントレア(中部)〜新千歳(札幌)線とセントレア〜仙台線。そして、4月25日の就航を予定していたセントレア〜福岡線も同日より運航を開始する。
夏期スケジュール期間(10月24日まで)、セントレア〜仙台/福岡線はデイリー運航。セントレア〜新千歳線は1日1往復を基本に、多客期に増便する。
なお、機内サービスについてはCA(客室乗務員)との接触を最小限にするため、当面の間、ドリンクやグッズ、アメニティなどの機内販売を中止。ドリンクや食品の持ち込みは可能なほか、
ブランケットなども必要に応じて持参するよう告知している。
新規就航路線となるセントレア〜福岡線は7月3日15時から航空券を販売。座席数限定で片道3840円(手数料別)のセールも行なう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b69a82111fdab483a80ad41a9d1f301ae5d92be1 福岡の許可は、週3便ぐらいでとってたと思うけど、デイリーでいけるの? 朝の6:30出発でセントレアの第二なんて辿りつけんだろ。 ファイスブックとかTwitterのエアアジアで広告出してるけど
『もう一度、飛ぼう!』ってマジでなんなん笑 色々と意味深 楽天とかノエビアとかアルペンとか出資してるからそう簡単に撤退は出来んわな セールで客を釣ってチケット販売して、実際は欠航にしていけば会社が存続できるって考えたのかもしれない。
それがクレジットシェル。
個人からの無担保無利子借り入れ。 チャージ式のサービスは全部そうだろ
今更何言ってんだ 国際線はワクチン出来るまで需要は望み薄だから
国内線で細々とやっていくしかないわな マレーシアみたいにこれからガンガン伸びしろがある国はいいけど
日本は正直もうダメでしょ・・・ >>430
累積赤字がいくら膨れようとも出資者は出資金以上の損害を被らないと言うことか!? >>527
そう、最悪でも株券が紙クズになって終わる有限責任。追加出資を求められたりなどしない。
10年前にJALの株持ってた奴もここには多いだろうし、そのへんはみんな分かってるでしょ。 >>526
マレーシアに伸びしろあったのっていつだっけ?
既に終わってるだろ。
あの頃はエアアジアも輝いていたっけ。 LCC自体がその場の雰囲気で決める日本人には合わないんだろうな
安いから渋々使ってるだけで
財布の制約が無ければ
新幹線みたいにカネさえあれば即乗れるのを好む
キャンセル・変更料の高さに文句たれてる連中は
ホテル・飲食みたいに現地決済で予約できれば
仮押さえでノーショー多発だろう ジェットスタージャパンなんかはそうした勝手な日本客の要望に応えてるから振替で相当な金を消費してるみたい 日本人顧客に良い顔してもらうには、会社側もそれなrの出費は必要ってことね。 国は認めないけど、どっかのLCCが要望してる、基準搭乗率に達しなければ便は運航しません、
なんて制度が可能になったら、日本のLCCは終わるだろうね。日本人は許さないから、そういうの。 >>535
この会社、なんかアリアリ感一杯
勝ってキャンセルした航空券代、返金しないでポイントで返金(笑) >>535
勝手に日本人を代表したかのような発言をされると困るんだが。 >>537
「うん、いいんでないのぉ?」って自信をもって言い放てる日本人は少数だろうとうこと。 クレジットアカウントで仙台→中部を片道で予約した
支払手数料JPN500と出たから躊躇したけど
決済後に手数料は0になった エアアジア株 取引停止か。そろそろヤバイんだろう。 これまでのL世界のLCCだって、潰れる直前まで間に食わぬ顔して安売りかましてたよな? コロナ後の動きではまだ動いてる部類だと思うけど
ここ潰れるなら他が先に消える MHと経営統合して政府から支援受けるしか手段ないだろ
トニーは経営に自由度が利かなくなるのを懸念してるが、そんな事気にしてる場合じゃないと思うけどな >>547
多分トニー的にありえないんだろ
マレーシアの半国営企業になって外国子会社は全部売却させられた上に政府の都合次第で自分も経営陣から外されるからな >>544
FSCもそうだよ。いきなり運休になってそのまま終了。 GoToトラベルで交通費の補助を得るには旅行代理店経由かつ宿泊とセットのツアーじゃないとダメなんだな
直接予約の多いLCCには不向きじゃね それでもLCC公式サイト+安宿公式サイトの方が安いからな 一泊あたり上限2万、1/2補助
単に航空券が半額になるとするとFSCに勝てなくないか? 半額で羽田から新千歳まで往復6,000円とかにならないとだめ
ビジネスじゃないからLCCの最安日を選んで旅行すればいいだけだし
Jetstarで往復3,000円未満が出てるから >>554
代理店や旅行会社を儲けさせるための政策だから
単なる癒着 >>559
意地でも直営サイトしか使わねえわ
じゃらんとか楽天とか2周間前キャンセルでも
事前決済分を丸々返さない
エアアジアどころじゃない悪徳プランがごろごろあるからな つーかエアアジアには悪いけど誰が乗るの?
いくら名古屋発→仙台・北海道・福岡行き、で運航しても、
名古屋人って『♪名古屋はエーエーでー パスポート無くちゃあ はいれないでよ♪』とか歌うくらいだし、
保守的で、自分たちが一番だと思ってて、旅行なんて行かないでしょ。
仙台人、北海道人、福岡人は名古屋旅行なんて行かないよ。
だいたい、名古屋って行ってなんか楽しい事ってあるの??
エビフライとか串カツは日本全国スーパーでも買えるし、名古屋城見ても何?って感じだし、大須とか行っても別になぁ・・
名古屋に、足を運ばないと、見れない、触れない、味わえない、体験できない、名古屋ホンモノのOO!!ってのが、あまりにも無さ過ぎじゃない??? マジレスするとトヨタ産業技術記念館は行くべき
国内にあれを超える企業博物館は無い
今ならインバウンド客もいない >保守的で、自分たちが一番だと思ってて、
保守的ではあるが、自分たちが一番だとは思ってないよ。
まだまだ561さんは名古屋を知らないなー 生まれて30年名古屋にいるが、パスポートの歌ってなに? つボイ先生と山本御大が歌ってる、あの歌のことだ。>>561は歌詞間違って覚えてるタワケだけどな。
>>561
パスポート無くても入れるでよ?
中途半端な知ったかで適当ぶっこくのはよしてもらおうか。 わたし批判する中国人あるよ。うらやましいこととかに批判したくなる。 仙台と福岡は住んだことないから知らんが
北海道は給料クソ安いし
そもそも季節労働者や無職も結構いるから
旅行する余裕なんて無い連中も多いと思う 炭坑で栄えた地域は絵に描いたようなならず者が本当に居るしな
北海道には住みたくないわ クレジットアカウント使い切ったら用無しだな
Jetstarの方が使い勝手いいし セールで安く出てるんじゃなかったら敢えて使う意味はないかと
まあ席はエアアジアの方が広いけどな >>571
筑豊はそれでも自治されてる
北海道は野放し >>575
旧炭鉱どころか漁師に畑作稲作、酪農、その他自営、公務員にリーマン
全部レベルが低いんだよな… 変なキーホルダー作っているお金があるなら、返金してほしい。 >>576
北海道は赤系がでしゃばるのも良くない点
防犯カメラにやたらクレームつけたり、教師の体罰容認気味だったりするからな と程度の低いネトウヨが申しております
アベのせいでどんだけ日本がボロボロになってんだよ 今って変更無料ですよね。
例えば8月1日の席を5000円で買って、後から8月2日に変更したくなった場合、
8月2日が4000円でも返金されないと思うけど、その差額1000円を座席指定とか荷物とかに使えますか? >>581
5,000円はバリューパックとか、個別に手荷物、座席指定つけての価格?
でなければ、変更先のフライトで買う必要があるのでは。 >>582, 584
運賃だけです。無理なんですね。ありがとう! >ご好評につき、運航記念再開セールを8月2日まで延長決定
>
>この機会をお見逃しなく
>名古屋 福岡 片道4,440円〜
>名古屋 札幌 片道4,440円〜
>名古屋 仙台 片道5,440円〜
>
>今すぐ予約
>https://air.asia/1RcWM
>
>予約期間:今すぐ〜8月2日
>搭乗期間:2020年8月1日〜10月24日
名古屋から北海道に行くより仙台に行く方が近いのに、値段が高いとはこれいかに。 ジェットスターだって成田発だと福岡より松山のほうが高い 1日から再開といったハナから、1日を運休するっていうのはどういうこと? 中部からの需要が割と限定されてる上にジェットスターと路線が被ってるから安くないと利用されない エアアジアのサイトでNGOCTSで8月1日と2日とりあえず検索してみたんだけど利用不可とか出てくるんだけど
飛ぶのか、完全満席御礼なのか、どっち??? NGO-CTS間はGK、DJどちらを使うか?
CTSのLCC用2タミ利用なら、もうどちらも使いまへんわ 2タミのプレハブ台風で吹き飛んでくれないかな
倒壊でもしないと1タミに戻らない 大きくやっている航空会社が安泰とは言えない状況だね
むしろ小さい非上場航空会社の方が出資会社からの増資で乗りきれる可能性があるね 朝5:15から第2ターミナルでゲートセレモニーだそうな。
福岡行きかな?
誰が間に合うんだろう。 >>585
亀レスですまんが
中部→新千歳の運賃だけ運休キャンセル分を
仙台→新千歳の座席指定に充当できたから
荷物もOKだと思う >>606
自己レス
仙台→中部だ
間違いってわかるだろうけど この会社、バカなの?
Whatsappなんて日本人使ってないだろ。
エアアジア・ジャパンとしてWhatsappを採用したのなら、終わっとる。
LINEで出せよ。
エアアジアのバーチャルスタッフ、 AVAがWhatsAppに登場
https://newsroom.airasia.com/news/airasias-virtual-allstar-now-on-whatsapp-jp ユーチューバーもエアライン系名乗ってる割にはビミョー、
航空機は運行じゃなくて運航だろ・・・。。エアライン経験者だけど、航空会社でこの手の誤字したら運航部門じゃなくて事務とか広報系でもめっちゃ社内で叩かれるよ、バカかてめーって。
まぁワッツアップ導入するエアアジア・ジャパン程じゃないけど。 >>614
なんでアンタのために黙らんといけないの? ガラガラやな。
ttps://i.imgur.com/2hOXvI2.jpg 新幹線もこんな感じよ
今週往復したけど行きは一両に自分入れて客3名
帰りは正真正銘貸切状態
多分今はJAL・ANAも同じだと思う それでも新幹線は便数でカバーしてるからな。
こっちは1区間あたりで少ない便数なんだから、それで
ガラガラだったらオワリだろ。 >>620
セントレアのT2って遠いからなぁ。
県営小牧への引っ越し希望。 東海ローカルニュースで特集やってた。
CAと40代整備士の夫婦。
https://i.imgur.com/e2n1eAw.jpg >>618
仙台→中部はACDFほとんど埋まってた
空いてると思ったのに… >>625
三密対策で隣り合って予約出来無いだけじゃないの。
最初から一列一席しか販売しない CAと整備士で給料は6割とか、共働きでも生活糞苦しいやんな CAも整備士も専門高専の大卒未満の職種だからたかが知れてる >>626
予約できないB・E以外はほぼ全列埋まってたから
搭乗率は3分の2近く(120人程度)あったよ
60人ぐらいしか乗ってないと思ったのに >>624
これどこの飲み屋? なんか雰囲気いいしうまそう。 クルーが使ってるって事はセントレア付近なの?
つーか、コロナ渦で愛知が緊急事態宣言してるけどいいの??? https://kbc.co.jp/news/article.php?id=4966661&ymd=2020-08-07
やっと飛んだと思ったら福岡便運休か。
758円で取った予約いつ使えるんだか >>632
常滑と半田にある店だな。昼飲みできるみたいだし、日曜にでも行ってくるか。 札幌と仙台線は飛ぶのか。
福岡に比べたらコロナ汚染はましか。 その仙台と新千歳も予約不可になっている日がある件
えーっと、8/1に長い長い運休期間終わったばかりですよね??? 火曜日にクレジットシェル消化できてマジ良かったわ
残り200円はくれてやる
でも座席はJetstarやPeachよりマトモだし
機内放送もほとんど自動音声で聞き取りやすいんだよな >>637
そういう時は、公式見る。
ttps://newsroom.airasia.com/news/airasia-japan-to-suspend-several-operations-on-ngo-cts-route-0807 ごった返してなくて、そこそこお客さんが乗っていて、
機内消毒してるので待っていてくださいとか、18日までらしいから今あな。
8^9割埋まっていたよ。ターミナル2成田のタミ3とくりそつ ごった返してなくて、そこそこお客さんが乗っていて、
機内消毒してるので待っていてくださいとか、18日までらしいから今あな。
8^9割埋まっていたよ。ターミナル2成田のタミ3とくりそつ ・ちょくちょく欠航するから今は穴場
・セントレアT2が成田T3と似てる
って言いたいんだろ
セントレアT2は通路のプロジェクションマッピングが面白いな ここの会社、たまにテレビやラジオでCMとかタイアップとかやっているけど、そんなにお金あるんだろうか。
スカイマークとかジェットスターとかのテレビコマーシャルは見たことないような気がする。 ジャパンに関する限り半分はクソ天だと考えれば理解できる 中部の2タミのどこが成田の3タミに似ているのだろうか?
窓もない幅の狭い連絡通路を歩かされてさ
モグラじゃあるまいし人間扱いした建築設計して欲しい <便名・路線・出発時刻>
DJ003便 NGO-CTS (12:10発-13:55着)
DJ004便 CTS-NGO (14:45発-16:35着)
<運休日>
8月12日-13日、8月18日-28日、8月30日-31日
これってさ、8/18〜28日まで運休って意味だよね?
まだ、何の連絡もメール来てないけど。 >>651
今見たら、札幌便は復活してるね。
愛知県知事に振り回されたってところか。 >>66
コメ欄に「えっと、来週から運休ですよね?」と、嘘とも本当とも取れないことが書いてあるんだが。 どうして、ここの会社は安全をひらがなで書くのだろうか?
安心が漢字なのに。
読む人を馬鹿にしているとしか思えない。 >>664
>「In This Together」私たちはいつでもお客様が安心してご旅行をいただるよう最善をつくします。当日便の予約が120席以下だった場合、中央座席は空席としています。(お客様が望んだ場合は除く)
>あんぜん、安心、新しいエアアジアの空の旅へさぁ旅立ちましょう #inthistogether
こういうのだろ 明日乗るから座席見たら、ガラガラやのに(真ん中空けて)隣に誰かおる。指定した時おらんだのに。何なん! トナラーって奴だろ。まじむかつくよな。
シートマップで、全席ガラガラの癖に隣に指定してくる奴とか
■□□
■□■ ← こーゆう時に ■■■ とかやってくる奴
■□□
絶対肘譲らねえわ。 チェックインギリギリまで相手が移動するの待つ。移動しなかったら負けを認めて移動するわ。コロナ怖いから。 毎日、自分ひとりで盛り上がってんだね
寂しいね
友だち見つけろよ お盆から札幌遊びに来てるけど帰りが欠航って…フェリーで帰るか。 次の運航日までゆっくり観光を楽しめという
エアアジア・ジャパンの粋なはからいだぞ おうちになんて帰らないですすきのでゆっくりしていってね?
というメッセージだと思う
いいな ドン・キホーテにあるネットカフェで過ごせば外出自由だし安上がりだよ
狸小路にも似たような所いっぱいあるよ
昼間は大通公園でホームレス体験もできるよ マジレスするとこの時期の大通公園はクッソ暑いから
6時から24時までは地下歩行空間で涼むといいよ 今日付のニュース https://flyteam.jp/news/article/127343
新生エアアジアジャパンの社長、今何人目? そんなコロコロ変わる社長が、できますとか大丈夫ですとか言っても誰も信用しないよ、もう。
コロナ前からツイッターとかフェイスブックとかに返金まだとか苦情ばっかりじゃん。皆頑張ろうとかトゥギャザーとかやってるけど、客失ってるのをコロナのせいにしてんじゃねえよ。 個々の航空券ネットで買うと仕掛けてるときあるからな 行き先が逆とか〜〜〜〜知らっとだまし討ち。変更不可 書き込んだ本人気づいてないみたいだけど、単なる恥ずかしい選択ミスw
だから共通一次試験しくって落ちこぼれ人生なんだな 共通一次とか50オーバーかよ…
それは恥ずかしいな 国内線の3路線しか運行していない会社が、全て直行便!寄港地なし!とアピールしているのはいかがなものかと思う。 運休は愛知が緊急事態宣言出したからって言ってたけど、経済的な問題だろう。
ジェットスターやスカイマークはセントレアから飛ばしてるからね。 セントレア便は3分の2は埋まってたから
運航単位なら収支均衡レベルだからね
規模が小さいから間接経費が重たいのだろう 公式アカウントの『そろそろ旅の準備を始めませんか?』っていう最新ツイート、妙にリプ数表示が多かったから
そうしようとか楽しみとか応援してますとかコメントがいっぱいあるのかと思ってたら
返金が先だろとか、皆にぼろくそ書かれまくってるけど大丈夫なの?この会社 >>702
と、より怪しい5ちゃんねるでレスするという高等ジョーク。 欠航した便の代金を相当数返金してないのは事実みたいね。
手元に現金がないので、ひたすら現金返金ではなくバウチャーにしてくれという返答がそれを了承するまで続く。
まあ、コロナがなければ欠航もなく、そもそも返金もなかっただろうから不運と言えば不運だが体力ないと一発で終わるという見本になった 12万数千円クレジットシェルがある。
もう国内線も使えないし、楽天で使えるようにしてくれないかなぁ… 週末は運行する日があるからそこで消化すればいい
俺は8月1週目に使い切った サイトが繋がらない。
ついにサーバー代も払えなくなって店じまいか? あれマレーシアのサイトで
ブラウザ(JavaScript)で多言語対応してるだけだろ 変換がおかしいのかな?最悪ですな、いつ出るかわからない、落とし穴 福岡住みで、クレジットが山のように戻ってきたので、名古屋便で使おうと思って検索したんだけど、もう飛んでないのか?
クレジット、全く使い道がない。 運休中の中部ー福岡線、来月以降も予約できなくなってる?
なんとかこの情勢を持ち堪えてほしいなぁ。 さようなら
ttp://sky-budget.com/2020/09/08/airasia-japan-news/ 公式はこうゆうの、「本日の報道について」みたいなの出さないのね。 唯一の第三極だったから応援していたけれど…
この状況じゃ仕方ないよなぁ 国内LCC他社 「やっとケバい異端の邪魔者が消えたか・・・」 未返金残高どんだけあるんだろね?
家族4人で海外旅行で30万とかをよくみかけるけど、
国内往復で一万円程度なんてのまで入れれば結構な金額を踏み倒す事になるんだろうな。 中部拠点でビジネスモデルに無理があった所にコロナがトドメを刺した感じか 10月の下旬から予約できなくなってるけど、いつから販売するの? >>741
723の記事読む限りはそうだね。
航空機のリース代も未払いでリース屋さんから訴訟起こされるみたいだし、
払えないとなれば、リース会社は破産申し立てをして航空機の差し押さえに入るのは時間の問題。 もう消費者センターに訴えるほかないだろう。訴訟も起きるかも。
会社の都合で運休しておいて返金に応じず、2年間使えるクレジットアカウントといっても納得してない人のほうが殆どで、このままでは冬ダイヤの前に突然運航停止があっても不思議ではない。
俺も4月の運休分5,600円は持ってて、11月1日に使いたかったのだが。 日本国内の出資した、そうそうたる企業さんたち御愁傷様です >>743
健闘を祈る。
会社が解散または破産してしまうとそこから取り立てるのはまず無理だけどね。
もちろんあなたは全然悪くない。 >>741
トニー次第だけど、本人はやる気まんまんみたいだよ。もちろん日本事業の清算のことね。 >>737
唯一の国際線だった台北線に4人で30万とかFSCに乗れる金額だけど、何か勘違いしてるか意図的にグループ他社と混同させてないか?
ここ、ジャパン専門スレだから。 楽天の出資金は他事業の比率からしたら広告費程度のカネだそうで
結局一ミリも関われなかったね ビカビカのセントレアのタミ2があるから、やる気マンマン? セントレア「LCCターミナルまで用意したのに...」 2020年度の事業展開計画が今となっては詐欺レベルで草
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/743765.html >>745
>もう消費者センターに訴えるほかないだろう。訴訟も起きるかも
お金支払ったのは外国の会社だろ
そう一筋縄で行かないわな >>754
エアアジアもそれで逃げるつもりだろ。
海外では今後もクレジット使えますからって。
しかし客は常滑に本社ある会社のチケット買ったんだよな。 日本に乗り入れてるだけの、外国のエアライン(たとえばエアアジアXとか)は、問い合わせは本社へ英語でどーぞ、でもしょうがないけどさ。
JALとかANAとかジェットスタージャパンとかピーチとかと同等に、エアアジアジャパン株式会社っていう、本邦の航空局に運航を認可された、日本の航空会社から日本の国内線の航空券を買ったんだったら、
欠航とかで、返金されるべきものが返金されなくて、クレジットなんとかとか言うクーポンで返されるなんて、日本人は納得しないでしょ。常識的にありえないから。
相変わらずツイッターは返金しろとか毎回言いまくってる人がいるし。かわいそう >>757
日本人は納得しないだろうし、常識的にありえないし、かわいそうだけど破産・清算した会社からの取り立てはほぼ不可能。 貧乏人どもが、ケチってこんな会社でチケット買うからだよ
金持ちのところにはどんどん金が舞い込み、貧乏人からは金が飛んでいく
結局自分でそうしてんだよねw >>757
ジェットスターもごねる奴以外にはポイントで払い戻すぞ。
ツイッターやフェイスブックでいつも同じ文句垂れてる馬鹿どもと同様、勝手に日本人の総意であるかのような発言をするのは慎んでもらおうか。 >>761
アタマ大丈夫?
欠航便とか普通の日本人ならお金で返ってくるべき欠航便代金はお金で要求して当然
韓国は消費者法でガッチリ守られてて、旅行会社とか航空会社とか、出発前何日で何割とかで決まってて返金される
一方、日本人は返金されない 予約した自分が悪い、とか、欠航してもLCCを選んだ自分の責任、クーポンで我慢、とか、お前みたいな奴がいるから外資に日本人は舐められるんだよ
あのな、日本の国内線なんて、JALもANAもLCCとあんま変わらない値段で出してるし、大抵の人はエアラインも機材もなんでもいいし
スカイスキャナーとかで安い順にソートして、都合のいい時間帯なら、そのまま旅行サイトか、最安価が公式なら公式で買うってのが今どきのマジョリティ。
エアアジアだけのクーポンでもらっても、全然飛ばさない、エアアジアXも減便しまくり、結局国内旅行にも海外旅行にも使いみちないじゃん。
いくらマレーシアとかインドネシアとかで使えるって言われてもねぇ 大学生バックパッカーくらいじゃない?東南アジアとか旅行するのって。 >>763
僕は何も考えずにチケット買うバカですまで読んだ。 最初が肝心だわな。組んだ相手が悪かったのがけちの月初め」。桃 >>761
GKはコロナ減便で2便キャンセルしたが、返金対応してるし2週間くらいで購入したカードに返金あるけど。
エアアジアだけが自社都合なのに返金応じないの。 旧エアアジアジャパンの時航空券購入後、撤退のために欠航になり返金かANA便の振替を選べた
国内大手航空会社出資のLCCは違うね ずっと返金をもとめてきたが、さっき
勝手に クレジットシェルしたったってメールきた、、、
もうなるようになれや(怒) エアアジアのサイトとジャパンやx歯別と平気で言うしね
NTTも同じこと言うわ 詐欺みたいホームテレホンを押し付けてて電話代と合算請求して
文句言った関係ないと その程度の会社ということは初代の時からわかっていたこと
ANAと喧嘩別れになった時点で察しろやw
結局そんな航空会社の飛行機乗ろうとする馬鹿が悪い この期に及んでエアアジアジャパンの肩持つのがいるの? セントレアのターミナルなんか高級だったよLCC用のほう 他社は振り返ると振り替えてたけど、ここはおかえりください。終わり。
LCCですよで終わり。なめとんかい、ぺろぺろ >>775
あれが高級だと思える時点で頭おかしい。
空港で「高級」ってw 777
もちろん、成田の3タミ比較でLCCってことも加味しての意見ですけど。
りようしたことあんの? そなた。 エアアジアジャパンとエアアジアスレに2年前くらいから居るこの人、本当に大丈夫?
誰と会話してんの? 独り言?糖質?悪いこと言わないから病院行ったほうがいいよ・・・ トニーはインドは続けたいけど日本法人は整理したいみたい トニーは日本の航空行政を甘く考えすぎてたな
段階を踏んで着実に進めてきた小田切さんを仕事が遅いと解任
そして連れてきたのがスカイマーク破綻のA級戦犯とかw 東南アジアで発展途上国の客相手に成功したからって、日本で同じ感覚でやっていけると思ってんのか?
日本舐めてんのかトニーこの野郎 しかも騙されたほうが悪い的な、仕掛け入りの予約サイト >>791
それはお前がバカなだけ。何回言われても気づかないの? 何で日本を飛び越えて韓国市場に参入しなかったのだろ? >>793
えっ、韓国にLCCが何社あるのか知ってるよね?
あの狭い国土にアレだけ乱立してるから、今ひどいことになっているのでは? ジェットスターコリアも実現しなかったな
飽和状態なだけに進出のため出資してくれる所が国内に無いんじゃないの >>797
みん評って悪口いうだけのサイトやん。どこの会社も同じようなこと書かれてるよね >>797
そこにいそいそと書き込みをしてるのが>>796-797の人なんだろ?
マッチポンプだな。 中部拠点が大失敗 もう一度成田か関空拠点で行くべきだった
成田は運用時間延長したし、関空は国際線の乗継需要が見込めるし
中部は将来的な第二拠点にしといた方が良かった ともかくこの週末で運航停止なんて事態は避けられたことはヨシとせねば。
この状況では夜が明けたら…ということもありそうだし、
DJ社としては債務超過しているだろう。 なんでそれがヨシとすることなんだか
別にいつそうなろうがたいした問題じゃないわ
遅いか早いかの話 お散歩気分で気軽に北海道
料金・時間ともに
東京に買い物に行くのと同じくらいの感覚
名古屋 セントレア → 札幌 新千歳
https://youtu.be/8z9aOGa0kDk 北海道の秋の味覚とか名古屋人には魅力だけど
道民にとって名古屋に魅力がないのが悲しいね
エビフリャーなんてどこでも食べれるしね
味噌カツもそんなに美味しくないし トニーよ、決断は早い方が良いぞ? 傷口を広げないためにも。 日本法人は最後にはどのような店じまいで終わるのだろう? >>817
航空機のリース会社から破産申し立てを受けて破産扱いで終了が可能性高いと思う。
で、リース屋が航空機を引き上げ、少ない現金は税金と労働債権。
残念だけど払い戻し未了の分に回るだけの現金は残らないだろうね。 やばいなぁ。
エアアジアタイの福岡のキャンセルがクレジットアカウントになって、それで福岡線に振り替えて、さらに札幌に行こうと計画していたのに。
これがまたクレジットアカウントになったら、有効期間また伸びるんだろうか。 これからここの航空券買うやつおる?
LCCの僅かな金の問題じゃない
飛ぶか飛ばないか当てにならないのが問題だ >>823
飛んでないから買えないよ。
10/25以降冬ダイヤはそもそも発売してない。 >>820
会社が潰れる騒ぎを債権者として実体験できると思えば安い参加料だな 債権者集会参加券なら758円で十分。
きっとお茶も出ないからw 日本法人はただの運航会社
ここから航空券を買っている分けじゃない エアアジア・ジャパン、10月は全路線全便運休 先行き不透明
ttps://www.aviationwire.jp/archives/210897
もう潰れるのは時間の問題って書き方されてますやん…… >>833
会社に取材せず書いたテキトーな記事だな。 >>834
でもそれが事実。
4連休に飛ばす保証ないし、あとは10/24まで運休、25以降発売なし。そしてトニー発言。
これで残ると考えるのが不思議だが、会社もFB更新で飛ばないのに旅行行こうみたいに書くから荒れ気味になる 楽天が出資したのは楽天トラベルと相乗効果狙うつもりだったかと思えるが、
アルペンとノエビアは何だったの? 水面下で日本事業からの撤退を着々と進めてる悪寒。
やり難い日本より、おひざ元の東南アジアをブンブン飛んでれば
いいんだよ。つまり元の鞘に収まるってこと。 つーか、ツイッターで、秋といえば紅葉!とか、旅行の季節!とか、何%オフセール!とかめちゃくちゃ宣伝しまくっといて
結局9月も大幅減便、10月も欠航って、なんなの? コロナ前から相変わらず、クーポンで返ってきたとか、何ヶ月も返金ないとかの文句の投稿だらけだし。
一般人目線からしたら、返金は渋ってる、でも死物狂いでキャッシュは集めたい、なんてふうにしか思えないよ。ひどいよ。
LCCだから、たまに欠航したり、遅延の補償が薄いとかは当然理解できるし、出張にちょっと遅れたとかホテルが無いとかクレーム付けるのはレガシー乗れ、論外、でいいけど
いくら格安だからって、やりたい放題していいって訳じゃないでしょ。経営者とかカスタマー対応責任者にはちゃんと説明して欲しいよこの状況 ここまで来たら破産して夜逃げしかないのでは?
返す金はありませんなんて状況を説明して欲しいか? 実際ここは希望退職じゃなくて
整理解雇してたのになぜマスコミは
真実を伝えないのか >>843
会社の解雇事情なんて、マスコミは知る立場にないだろ。
しかし、今週末のフライトももう売ってないみたいだし、店じまいモードか? 今週末のフライトも売ってないとしたら、もしかするとだけど会社の金庫に当座の現金もないような気がする。 841をはじめ、一連のクレームのレスを読んでみると、この会社は
日本国内の企業でなく、やはり商習慣の違う外国の企業なんだなと感じるわ
少し話が飛んでしまうけれど、死亡事故を連発したエレベーター製造会社のシンドラー
オーストリアの会社なんだけど最初の会見で「当社には責任はない」と言い放ったんだよ
向こうの社会ではこの言い方しても問題ない発言だそうだ
そのような物と思った方が良いよ 連休の中部新千歳の空席のぞいたが連休明けからは不可になっていた。
連休乗る予定の人は連休は飛んでくれるから良かったね……つーか突然欠航しそうで怖い。 ノエビアは昔からCMが飛行機で会社のアイコンが旅とか自由な感じだから違和感ないよ、高須クリニックのイメージがヘリとかプライベートジェットな感じに近い。
アルペンはなんだろな、旅からアドベンチャー的なイメージなのかそろばん的に参加したのか謎 ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/743765.html
2020年度は飛行機を飛ばしまくると豪語してたのに会社が飛びそうになってて草 ノエビアは社長の趣味
ジェネアビも経営してるしね
アルペンも社長がライセンサーでしょ確か それがaviation wireは知る立場にあるんだよ。
思いっきりエアアジアの内部とコンタクトしてるの
俺は去年まで在籍してたからわかるけど >>852
内部とコンタクトw
それであんなテキトーな記事w キャビンの子とか面談で泣いてる子たくさん見たし
本当に可哀想だった。
パイロットも8人辞めさせられたし
整備のベテランの人もいい人だったから切なかったよ まあ訓練時代の成績とか考慮してみたいだけどね
んで最後に客室部長も責任を感じて自主退職されたのよ >>852,854
昨年まで在籍していた人が、今年のリストラを社内で目撃するミステリー? そう、離職証明書がなかなかもらえなくて
会社まで頂きに行ってのミステリー 私の目撃はキャビンの話だけね。
その他は同期や切られた本人から聞いた ヤフーニュースとかで、ジェットスタージャパンが希望退職募るとかはニュースになってるけど
エアアジアジャパンも、JALとかANAとかジェットスタージャパンとかピーチとかと同じ日本法人でしょ? 簡単に『切る』とかできんの?
アメリカ企業のレイオフとかじゃないんだから・・・ >>843
そんなもん伝える必要もない
トニーがああいう発言して、10月からは全便運休って時点で皆お察し
整理解雇?そんなもん聞かされて外野にどう反応してほしいんだ?
ふーん可哀そうだねー(ホジホジ) それでおしまい
だいたいもう在籍してない会社の内部事情を、平気でネットに書き込むような奴が入るような会社なんだろ?w
なんとも思わんね 9月13日のCTS-NGOに搭乗した
これが下手すると日本国内最終フライトになるのか?
ちなみに、NGO到着後の機内アナウンスで、CAが本日のフライトをもってAirAsiaを卒業するって挨拶があった。
1Aから1Cの女性客3人がしきりに動画撮ってたから、寿退社で結婚式用の動画素材でも撮影してると思ってたが、もしかしてリストラ? ちなみにAirAsiaの5期生って自己紹介してた。
挨拶のあと、機内から拍手。 >>861
>皆お察し
皆じゃねえわwwwwお前なんでそんな上から目線なんだよwwwwwwww
もっと知りたいし教えて欲しい >>860
日本企業でも、正社員じゃなきゃ簡単に切れるようになってる。
アベノミクスで増えた雇用のほとんどが非正規だから。 よくぞここまで頑張った。就航するまでの苦節3年間、周りのイジメにも耐え、スカイマークの元社長を引っ張ってきて、嘘とホラの言いたい放題、トニーは、バニラを食べてやると言う始末。名古屋拠点はやめとけと言われても聞く耳持たず。コロナでコロんだ。気持ちは立ち直って欲しいけど、、、 全く飛行機が飛ばず収入もなく、金が流れ出るだけの会社の様子を眺めてどうするつもりだ?w 一か月先?
航空機の所有権はリース会社だろうから、リース料金滞納を理由に当然に引き上げ。
その他わずかな現金化可能な資産は大口債権者がかっさらうだろうし、現時点で退職してない人の労働債権さえどうなるかわからない。
まして、客から預かっていることになってる金なんてもはや期待するだけ無駄。 >>840
東南アジア拠点なら全方位路線展開可能だけど、日本は東側の国際線展開は望めないし
西側方面しか展開の余地が無かった。
経済的にもこれから伸びが期待出来る東南アジアと違って日本は成熟仕切って枯れて行く。
レジェンド(レガシィ)神話の国民だしLCCが同列になることはない。 ちゃんとANAとの合弁時代にしっかりやればよかっただけの話
それをトニーがANAと喧嘩するから >>868
そんなものは就航までの数年間、ずっと見てきた。 晒すとかそういうマイナスの意味ではなくてね、、
切る方も相当辛かったと思うし、こんなコロナみたいな
イレギュラーのことだから会社も批判できないしね。
早く終息して航空会社に活力が戻って欲しい 遂に死亡フラグたったか。
まあ、無理だったんだろな
社員、倒産前に自主退職しないと退職金一銭も貰えなくなるぞ。
急げ急げ 758円で取った航空券
4月と7月の運休通知時にあった振替が今回は無くなって、全額払戻の選択肢が出てきた。
バウチャーは要らんが、現金で本当に返ってくるのだろうか… 名古屋拠点だからだめだったのか?
せっかくエアアジアとジェットスターのためだけに第2ターミナル建てたのに 名古屋と結び付きの強い国内都市ってどこだ?
東京・大阪は別として。 明日、札幌行けるかな?
セントレアに行ってカウンターに誰もいなかったらどうしよう >>880
今のここはそれがあり得るからコワいよな。
良いご旅行を 倒産って悪いイメージがあるけど
負債を永久から免れる法的救済措置なんだよ 返金依頼
届いたメールに返金しろと返信しないと、処理が進まないなんて初めて聞いたぞ。
たまたま別の予約が運休になって問合せしたから分かったけど、あと少しで勝手にフライトクレジットにされる所だった。
返金する気が無いから案内してないとしか思えない。 対応が人によってバラバラ
仮に冬ダイヤ以降生きてたとしても、2度と乗る事無いだろうな。
名古屋拠点という事で札幌へ帰省する時は出来るだけ乗るようにして応援してたのに残念だ。 >エアアジアCEO、日本事業からの撤退を否定 10月の運休についは噂であると否定
>今回上記のような発言があったものの、
>実際にはエアアジアジャパンがプレスリリースで10月の夏ダイヤ運航便の運休を発表しており、
>同氏との発言に食い違いがあるのが現状となっています。
すでに発表済みなのに噂とか意味不明w
もう誰もこの赤キャップの言う事なんて信用してねーだろw
当然客ももう予約したがらないだろうね
ってどうせ欠航かww うちの社長は音楽業界出身です
どうでもエエわw金返したれよwジャパンライフかw 独立系だったから逃げ足速いだけで
ピーチやジェットは赤字出しても本体の手前辞められないだけだよね・・・ 札幌線から身を起こした会社でしたが
他社4社も飛ばしている路線
DJ参入でANAL含めかなりこの路線の運賃が安くなった
それだけが功罪かな? 味噌カツおいしいよね
どうしてもっと流行らないのかほんと不思議 ありがとうエアアジアジャパン!
忘れないように!
また会う日まで! >>900
それはいつものANAと入れ替えではなくて? ANA組各社の運航計画はANAと一体だから、たいていは撤退ではなく他社が引き継ぎ
ただコロナの影響で次の冬ダイヤは少し様子が違うが 飛行機じゃなかったら東京から札幌なんてマトモに行けないのに、
何で各社はもっと運賃的に強気に出ないの? >>904
旧ジャパンは全日空子会社だったがもう時代が変わってんだけど >>905
最近までそれやってたのが四国路線。
ジェットスター参入で少しずつ割引率が上がっていった。
複数社が参入すると必ず価格は下がる。 再参入する際、小田切さんと堅実に再度成田か関空拠点で計画を進めるべきだった
成田なら首都圏、関西地区なら京阪神の需要を拾えるから
中部だと名古屋しかマーケットがないからLCCの拠点としては不適格 名古屋周辺は外人にも人気がないからインバウンドの客が来ないんだよなあ
これも成田や関空に比べて不利な理由 サイトでバックレ予約してるからだろ。予約されてますよね?変更はできません。
手数料詐欺 >>909
成田、関空拠点のLCCがあったから競争の無い隙間の中京を狙ったんだと思う
だけど、成田拠点ながら春秋航空日本は広島、佐賀の隙間路線で上手く商売するやり方もあると思ったよ プレハブでもいいのに、LCCを小ばかにしていた、最初に組んだお相手 全日空は単にLCCのノウハウを吸い上げたかっただけだから
ピーチは上手く行ったのであれで成功 >>909
成田はジェットスター、関空はピーチ。
福岡は枠がなく、札幌、那覇は各社が就航。残った名古屋へという流れ。
ただ成田関空の方が(空港はともかく)都市圏としての需要があるから、競合しても一定数集められるな。競合がない無人駅の駅前コンビニより、多数競合しても都会のコンビニの方が商売できるってことだ。
羽田や伊丹があっても、中部より国内線利用者が多い、成田関空。これが全てだな。
>>916
実際何を吸い上げたんだろう?
結果としては旧エアアジアジャパン以前からある、ANA直営のピーチが一番うまくいっている。(他社も出資しているが、航空会社はANAだけだから、システムを考案したのはANA社員なんだから、結果何も得ていないような)
エアアジア方式は日本では不評でこけたわけで。
いくら関西人相手でも、安かろう悪かろうではなく、品質を求めたのがピーチの成功理由。(お得感だな)定時運航、きれいな機内、分かりやすいシステムはANAより優秀なくらい。 >>917
バニラはエアアジアジャパンの教訓を活かしたシステムだったな
まあ、失敗してみて分かる事もあるんじゃないか 運休なのに9月、10月とアプリから予約ができるようになっていたので何か変だなと思ったらなぜかPeachとJetstar経由の便が表示されるようになってる。
なんでやw >>921
エアアジアの予約システムは、
エアアジア専用じゃなくエージェントのように各社の予約を挟めるようになってたはず。 エアアジアの日本参入に際してANAはエアアジアに日本の国内線市場を好き勝手にさせないため、資本を入れて合弁会社を設立、出向者を送り込みエアアジアの持つLCCのノウハウの吸収、ANA国内線の不利益とならないように誘導、最終的に利益相反するバニラとピーチでLCC同士の価格競争を仕掛け、エアアジアの日本撤退
エアアジアの日本再参入に際しては行政とロビー活動で成田就航を妨害
中国に進出した日本企業がされてきたことをエアアジアにしたんだよな >>923
「僕の考えた日本の航空史」のとこ悪いけど
かなり間違ってるよww
素人は黙って見とけやw >>924
バニラとピーチのあたりが完璧な嘘だが、そこまでは正しいと思うが。
中国の合弁企業と同じ方法であるのもおおむね正しいな。
セントレアを拠点としたことで運命は決まった。
春秋も後ろ盾は大きいのになぜかうまく行っていない。
春秋は関空を拠点とした方がよかったかも。
中国地方都市ー関空ー日本地方都市みたいな路線で、中国人メインなら独占的にできたかも。中国の主要空港はいっぱいだから、地方空港同士を関空で接続させる商法はあり。
これなら日系とは競合しないし、嫌われない。そのうえ中国人を独占できる。
もちろん日本地方都市から中国への需要も拾える。
成田は発着枠に難があって、うまく接続できない。
むしろ関空拠点で成田便飛ばした方がいいくらい。 >>924
こういう揚げ足取りしか出来ないゴミってなんで存在するんだろうな
玄人ぶるならテメエが書いてみろや出来損ないが 結局エアアジアのやり方が日本に合わなかったって事だろ
初代エアアジアジャパンは45分前チェックイン締切やら カウンターチェックインは手数料1000円とか 色々不評だったし エアアジアが日本で成功しないようにANAが仕向けたんだろ
獅子身中の虫 >>929
日本に合わなかった・・・×
ANAのお眼鏡にかなわなかった・・・〇
だろうな。>>930の言うのも恐らく適正。ANAってそういう会社だし。
初代撤退後のバニラの準備周到さはかなり計画が練られてた お金かけないで気軽に乗りたいんですけど、利用者側。
なのに。。。。。紙製の発券機ですLCCですからって、ずいぶん兼ねかけてるな >>900
それ本当?新潟・小松・福島・広島・岡山と結局ANAに戻されたから中部も時間の問題かとは思ってたけど >>936
富山もな
新潟は全て任さず半端にANA便もあったからね 名古屋札幌はANAが大幅減便で
殿様価格だからエアアジア運行して 来週セントレア札幌JALで乗るけど行きも帰りも満席やで。エアアジア飛ばせばいいのに。 ANA客室係の「セットスライドバー」よりも
JAL運転手の「プリペアフォーランディング 」よりも
JR東海・新幹線ホーム駅員の
「ドアクローズ!安・全・よし!
(チャラらららららん)」のほうが好き
10分間に「のぞみ」2本、「ひかり」1本、
「こだま」1本の計4本の発着を分刻みで
こなす姿はマジでカッコいい >>944
JR東海の駅員はドアクローズなんて歓呼してないと思うが。 >>947
マルチポストの荒らしだから相手にするな この会社なんなの?
公式で予約しようとしたら別会社の予約が出てくるんだけど 今朝の読売にも、エアアジアジャパン清算へと出たな。
金返せ! エアアジアのヒトモノを
ハゲタカのようにアナが手中に収め
名古屋拠点化を狙ってると思う。
アナはしたたかなので支援はしないだろう。 コロナの影響で・・とかコロナのせいにしてんじゃねえよ。コロナ前からソーシャルメディアはカネ返せとかカスタマーサービス繋がらないとか苦情に書き込みに溢れてたし、
だいたい2015年以前の当初からシアトルに飛ばすだとか言って何年も国内1路線も飛ばせず
就航しても全然路線が増えないだので、社長もコロコロコロコロ代わってたじゃん。
つい最近まで日本語ツイッターとかフェイスブックでも大チケットセール!旅行だ!とか宣伝しまくってたけど、元々飛ばす気なんてそうそう無かったって事??結局キャッシュ集めだったって事?
まだ公式発表は無いから確定かどうか解らないけど、もし本当に日本法人が倒産とか撤退するんだったら、本当に許せないよ。人としてやっちゃいけないでしょ。 ANAだって人はいらないよ
peachが一部のパイロットを採用という
話はあるみたいだけど 公式プレスリリースが無いと、まだ本当かどうかは解らなくない?
と思って今は落ち着こうとしているんだけど
マジなの? エアアジア・ジャパン、事業断念へ…コロナ禍で経営悪化
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200930-OYT1T50056/
格安航空会社(LCC)「エアアジア・ジャパン」が、事業継続を断念する方向で調整に入ったことがわかった。
新型コロナウイルスの感染拡大で、旅行需要が低迷していることが要因とみられる。
29日までに関係機関に方針を伝えた。
同社は、マレーシアを拠点とするアジア最大のLCC「エアアジア」などが出資して、2014年に設立された。
17年から中部国際空港(愛知県常滑市)を拠点に運航している。現在、中部と新千歳、福岡、仙台、
台北を結ぶ4路線を持っている。
今春、新型コロナの感染が広がったことを受け、全路線を運休とした。8月に運航を再開したが、利用客が少ない状況が続いていた。
希望退職者を募集し、約300人の社員のうち約70人の退職が決まるなど、経営をスリム化する努力を続けてきたが、
事業継続は難しいと判断した。
LCCは運賃が安いため、搭乗率が下がると赤字に転落しやすい。財務基盤も、大手航空会社よりも弱い場合が多い。
航空需要の回復が遅れれば、経営難に陥るLCCが続出する恐れがある。 今朝、中部から那覇へJTAに乗ったが、空港のサイネージ看板にエアアジアで飛ぼう!って広告。
ふざけるなと言いたい。 エアアジア・ジャパン、事業断念へ…コロナ禍で経営悪化
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200930-OYT1T50056/
格安航空会社(LCC)「エアアジア・ジャパン」が、事業継続を断念する方向で調整に入ったことがわかった。
新型コロナウイルスの感染拡大で、旅行需要が低迷していることが要因とみられる。
29日までに関係機関に方針を伝えた。
同社は、マレーシアを拠点とするアジア最大のLCC「エアアジア」などが出資して、2014年に設立された。
17年から中部国際空港(愛知県常滑市)を拠点に運航している。現在、中部と新千歳、福岡、仙台、
台北を結ぶ4路線を持っている。
今春、新型コロナの感染が広がったことを受け、全路線を運休とした。8月に運航を再開したが、利用客が少ない状況が続いていた。
希望退職者を募集し、約300人の社員のうち約70人の退職が決まるなど、経営をスリム化する努力を続けてきたが、
事業継続は難しいと判断した。
LCCは運賃が安いため、搭乗率が下がると赤字に転落しやすい。財務基盤も、大手航空会社よりも弱い場合が多い。
航空需要の回復が遅れれば、経営難に陥るLCCが続出する恐れがある。 不憫でならない(泣)
ジェットスターとかは大丈夫かな? 無駄にエロいCA連中の再就職先斡旋
昇天ぷれいエロアジアって風俗ができそう 今月初めにトニーが言ってた通り
今は粛々と残務整理するだけ 正直なサイトでやってればよかったのにね。手数料詐欺 >>962
小田切について来たスタッフの殆どが
あの一年以上飛べなかったおかげで
バニラエア経由でピーチに戻ってる
いま居るスタッフの大半が外資系航空会社からの
転職組
(外資系航空会社を渡り歩いてる人たち) 2月3月4月5月に「貨物あるから全然大丈夫」と
強がっていた工作員生きてるか〜?笑 泡風呂‘’‘えろアジア‘’’ってとこに嬢なら即採用だろ 欠航による払い戻しを現金でしなかったのは問題大きくなるんじゃないかな >>986
いや、別に。君ら特定の勢力がSNSで被害者意識丸出しで騒ぐだけだろ。日本じゃそういう慎みの無い『お金返して!!』みたいなのは嫌われるから覚えときな。
潰すと決めたら官庁が何言おうがちっとも怖くない。許認可権限を持つ官庁を恐れるのは事業を続ける気のある企業だけだ。 債務超過だろうし、公租公課や労働債務あるだろうから予約客や未払い戻し分は踏み倒しかな。 エアアジア社員には経営陣に恵まれずに同情するけど
バカなのはトニーの大風呂敷に考えもせず乗った中部国際空港会社
ツケを払うのは無駄な施設の空港使用税を払うの名古屋民
T1のバスラウンジには未使用ゲートもあるのでプレハブ建てなくても遣り繰り出来ただろ 韓国人の奥さんを持つトニーに
Kの法則が発動したんだな。 >>981
開通を確認した際に出発よし
扉閉め指示をする前に安全よし これで従業員の未払い給与は泣き寝入りだな。
ましてや客への返金なんてあり得なくなったな )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
<´ お 金 返 し て っ ! >
⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ //
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