AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 42便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
◇エアアジア・ジャパンについては、専用スレがあります。
【AirAsia Japan】エアアジア・ジャパン DJ013便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1585488881/
※前スレ
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 39便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1587240880/
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 40便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1594131879/
AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 41便
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1610915573/ エアアジアて一つ一つが別会社なの？
タイとマレーシアのとXとかインドネシアのは
決算も別だわね。
ジャパンはすぐ潰れたなあ（笑）アジア最速。
ANAとも前者は全然うまくいかなかったし。 >>951
> 整備もなにも
ここと
> バンコクーソウル便は6月から毎日飛んでるんだが
ここがどう繋がるのか意味不明。 >>949バンコク行きが飛ばなかったら実家への旅行に替えるんだろ >>952
本体のエアアジアがマレーシアにあって、各国にあるのはブランドが同じなだけの合弁子会社
長距離線も会社を分けてるのでxは子会社でタイxは孫会社 バンコク行き復活初日、7月4日のフライト、座席がずいぶんうまってきたな。
特に後ろのほうがかなりうまってるけど、これはなんで？ メールきたなぁ、俺、債権者なんだw
Dear creditor,
As Thai AirAsia X Company Limited (the “Debtor”) filed a business rehabilitation petition
to the Central Bankruptcy Court (the “Court”) stating that the Debtor is insolvent
and is indebted to one or several creditors altogether in a definite amount
of not less than ten million Baht. However, there are still reasonable causes
and prospect for rehabilitation of the Debtor’s business pursuant to Section
90/3 of the Bankruptcy Act B.E. 2483 (AD 1940) (the “Bankruptcy Act”).
Therefore, the Debtor requests the Court to issue an order for business rehabilitation pursuant
to Section 90/10 of the Bankruptcy Act.
On 18 May 2022, the Court accepted the Debtor’s business rehabilitation petition for consideration
and scheduled for a hearing for consideration of the petition on 22 August 2022, at 9AM. >>957
hisとかtrip.comみたいな旅行代理店がまとめて座席仕入れるからだよ そもそも7/3のBkk-nrtが来るのか
FLGHTRADERに登録はされてるな >>960
どうもならん
そもそも日本から予約してる奴はエアアジアXを通して金を払ってるのでタイエアアジアXに対して直接債権を持ってない いい加減とは言え世界的大企業でLCCの老舗なんだから今度は本当に飛ぶだろう >>963
乗ったことある奴ならあのいい加減な雰囲気は大体分かるやろｗ
それでもコロナ前は飛んでたんだよ タイはもう開国間近なのに日本は何してんねやろな、また周りの様子みながら1番後ろ歩くつもりやで。 途上国はノーガードだったのでオミクロンはもう流行が終わっている
日本はガードしまくったのでまだ流行が終わってない
その違い >>968
またおかしなことが・・・
7月は7月3日のフライトのみ予約可能になってるね 日曜水曜の一部日程が復活してるね
片道6万超えだけど airasiaを使った日本行きツアーを宣伝してるタイの旅行業者がいるけど日本の開国待ちなんだろうなあ ただただマンボウ協力金ばら撒いただけで全然進まへん政治やのう。 飛ばないならもうキャンセル通知とっくにきてる時期だろ
さすがに 7/4-14でzip往復7万オーバー
何がlccだよタイ航空と殆ど変わらねぇよ 高いなソレ。
エアアジアなら片道フラットベッド出来るやん。 >>976
航空券なんて直前は高いのなんてコロナ前から変わらないよ。
出掛けたことないのか? >>982
コロナ前は3-4万くらいでなかったっけ?
2018年行きマレーシア航空KL経由バンコク、往路はAirasiaで4万で行ったことある。
あと中華航空台北経由バンコクも5.5万だったよ エアアジアがタイ航空より高くてワロタ どんだけ高飛車やねん >>980
乗ってもらいたくないんだよ
金欠でスタッフいないんじゃね？
債権者メールも昨晩来るしw 9月に行くけどZipAirで往復36,335円だったけど。 成田 金浦、歓迎イベントでなんかスーツケースみたいな貰ってるな。微妙に欲しいわ。 初日4日に乗るけど全員スーツケースもらえるのか
タイ持って行くわけいかんし、自宅に宅急便で送る時間あるかな >>985
空港コンコースに山と積まれたスーツケース想像してワロタ 頼む9月は飛んでくれ
1日無駄になるZiP便は嫌や！ 8月分のキャンセルは返金してくれるのか
メールでは別便に振り替え可能としかなかったが 11月上旬で往復3万ちょいって破格じゃないか？
11月からタイ過ごしやすくなるんだよね
信じていいんだなエアアジア タイやANA、JAL.マレーシア航空で行ったら何も問題ないのによくこんなとこの買うな。ビックリするわ。 8月復路だけキャンセルされたわ。どないせっちゅーのよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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