【UKB】神戸空港/マリンエア-44@airline【RJBE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
泉ズリア劇場
・神戸空港は格安便ばかりで貧乏人御用達
→関空は更に格安なLCCが期待されているようです。
・神戸空港は遠い
→関空は関西３府県からは一番不便な位置にあるようです。
これが大阪名物新喜劇ってやつかな？ ただでさえ不便な関空がピーチ専用の閑空になってまう いや関空はそこまで寂れないんじゃない
予約が神戸で取れない人が関空行くだけで
本格的にインバウンド入ってくるとすぐに予約埋まると思う。
まぁ国内線は……閑古鳥になるかもね 国際化の費用は結局3ケタ億円で間に合うのね
おい誰や5000億以上掛かるとか言ってた奴 それフルでしょ
3000ｍに延伸するとか
第2空港島とか
そこまでは無理だろ笑 路上で殴られ転倒→スカートに手を入れられる ２１歳女性が軽傷 姫路 泉州泉ズリア空港スレを閑散とさせないで下さい！！！ 結局、維新の寄生虫
大阪の需要頼みの神戸
何にも自分で出来ないだなw 大阪の需要なんて不要だから
阪急阪神JRの直通はしません。 >>15
湾岸線ポートアイランド延伸も要らないなw >>16
神戸市内のことに口を出せるほど
市域広くねえだろ大阪なんて
都構想否定されて今度は神戸のことに口出す暇あるんか >>17
維新が兵庫県知事になったおかげでよかったね
そもそも湾岸線延伸も何年止まってたんだ？
これだから神戸は 湾岸線延伸されたら余計に神戸空港が便利になっちゃうなあ。
神戸空港はこれからどんどん良くなる可能性があるのに対して、関空はそういう話もないから差は広がる一方になるのかな？ >>20
旧摂津地域は同じ自治体にした方が
何かと都合いいかもな
狭い地位で兵庫県や神戸市が
邪魔したり揚げ足取ってくるから
関西広域でなんにもできない
兵庫県にも維新議員が増えてるのは
いい傾向だと思う これ以上
衰退都市神戸の
真実を指摘しないでください で、大阪はちゃんと発展できているんですか？
なんか企業転出が相次いでいるみたいだけどｗ 発展してますよ、本社が東京にある企業は知らないんじゃないの >>26
人口激減の神戸市w
兵庫県に維新議員が増えてるは
神戸人には都合が悪いんだなw 延伸しないなら国内線と隣接させろよ
わざわざ外歩くの嫌だぞ これ以上閑空の敵である神戸空港を便利にしないでください！！ 那覇空港の国内線から国際線まで歩くより近そうじゃん？ ベルーガ撮りに行ったときに管制塔付近まで歩いたけど、歩きでは若干遠かったかなぁ
かといってポートライナーを引っ張るぐらいの距離でもなく。まぁ肌感覚だけどね
動く歩道とかがベストじゃない？ >>30
地図上で計測するとターミナル間の距離は250m
関西国際空港に置き換えるとエアロプラザから第１ターミナルぐらいだからそんなに遠くはないかなー
動く歩道は欲しいね 貧乏くさい神戸人は
今日も1000円の電車代が
高いという
何十年生きて可哀想だな サブターミナルを先に作って
その後メインターミナルの増築って
順番が逆だろ >>40
メインターミナルの改築工事中にサブターミナルを使うのかなと思ったんだけど違うのかな？ 確かにw
peachがメインだしねw
京阪神から1番遠い閑空
電車で到着してそこからさらにバス移動のpeachワロタ ＞閑空
こういうわざと漢字を間違える行為も
名誉棄損で、いつ逮捕されてもおかしくない
まあ、一度、逮捕されて、
ネットで一生、お前のみじめな経歴や顔をさらしたら？ｗｗ 羽田空港もターミナル間のバスはある
神戸のような田舎者は
馬鹿だな 神戸空港って不人気だから
釣り客誘致してるんだ
空港で釣りって
田舎空港だな 神戸のような田舎か梅田に行くのも
不便
だから神戸人口減少 神戸市の予測
国内線510万人の
うち神戸市民は190万人
神戸には航空需要がないって
神戸市も認めているわけだ
神戸って人口減少している衰退都市だから
神戸空港の需要も大阪だより 神戸空港の枠を拡大し510万人になっても
神戸市民の利用者は延190万人しかいない
じゃ、どこから利用者を集めるのか?
大阪しかない
神戸のような田舎衰退都市に
神戸市の税金8000億円で空港作っても
結局 大阪から集客するしかない 今日は空の日イベントでターミナルもそれなりに混んでるっぽいな 大阪ー西神中央 １時間
神戸のような田舎からはどこに
行くにも不便
そりゃ衰退するはず >>51
神戸市 180万人
兵庫県 130万人
大阪北部 110万人
京都、滋賀 40万人
その他 50万人
って書いてるよ 確かに明石に流出してる以上に人口減少してるもんな神戸は
でも歴史上一度も発展したこのない閑空周辺よりはマシw そっか需要予測510万人のうち
神戸市はたった180万人
神戸みたいな衰退都市は
航空需要なし 神戸市外の利用者が６割以上
神戸の税金で拡張しても
神戸６割素通り 経済衰退中
・神戸＝日本
有史以来ずっと過疎飢え貧困
・閑空＝北朝鮮 神戸の外国人生保毎年６０億円
東門なんとかも
朝鮮風 長田も朝鮮人多い
ゴム靴だっけ
神戸のはきだおれって
朝鮮ゴム靴かよ １０年以上駅前が
空き地の衰退都市神戸
安いスカイマークしかのれない 神戸の航空需要180万人って本当か
神戸の人口150万しかいない
毎年１回以上飛行機にのるか
そんなことないだろ 某ブロガーの受け売りだが、
2025年にサブターミナル完成って
あと2年しかないぞ
平屋か2界だろ
つまり、LCCターミナル
peach vs skymarkなら
peachの圧勝だから skymarkは路線縮小
貧乏な神戸人はピーチ一択ｗｗ 国内線航空需要が180万人しかない神戸が
分不相応に国際線なって要望するから
ピーチが就航する口実に使われて、ピーチ一択
しかも、神戸市民の税金が数百億円使われ
その上、三ノ宮は素通り
ザマ―ｗｗ 泉州民、将来のない閑空から目を逸らす為意味のない連投ｗ
こりゃ切羽詰まってるな 2025年までに完成する
サブターミナルってLCCターミナル以外で
何がある
現実みたら 関空改修1000億円
伊丹改修200億円
神戸サブターミナル60億円
どんだけ神戸は安普請なんだか >>73
那覇空港の国際線ターミナルの建設費が80億円ということを考えるとそこまで安価ではないかと。 泉ズリア、お得意の当たらない妄想を広げるのは結構だが、神戸のサブターミナルはLCC仕様にはならないよww 「サブターミナル」ってのが謎だよな
「国際線ターミナル」とかなら分かるけど 国際線と国内線を
一つのターミナルに入れる
ってこと
典型的なLCCターミナル 中部空港のLCCターミナルは
2017着工 2019竣工
80億円2階建て 関空しっかりしろよ！
【KIX】関西国際空港(関空)80【RJBB】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1659719170/52
52 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c25d-w3aL) 2022/10/23(日) 20:50:24.46 ID:9CTseqy20
また保安検査の強行突破らしいな。
テロリストだったらどうするんだよ。
カルロスゴーンの件と言い関空はもっとちゃんとしてほしい。
大空港なんだから安全面は余計に・・ 神戸市の税金でサブターミナル
を建設するから神戸市議会で
予算案が可決される必要がある
来年３月だろ
そこから実施設計すると着工は
来年の夏、工期は１年半しかない
開港までに機器を搬入する必要がある
平屋か２階だて
どう考えてもLCCターミナル 神戸空港には神戸市の税金は1円たりとも使われてないし
これからも使われない予定なのに知らないんか？ 安い！遠い！は閑空の専売特許なんで神戸はLCCターミナルなんか作りませんよww >>84
神戸は中部LCCターミナルの半分以下の延床面積で同じ金額想定だからな。
泉ズリアが妄想する神戸のLCCターミナルは相当豪華な仕様になるのかな？ww 神戸も関空同じ会社なんだから喧嘩するなよ
そもそも関空の客掠め取るために神戸が
関西エアポートに丸投げしたんだから 大阪さんさあ…
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea2b9aa0b3705221270f21c3402f97af8c7873c6
大阪の万博会場…人工島へのアクセスは大丈夫？ 花火イベントでは大渋滞 来場者の怒鳴り声が響く 「車乗り入れ禁止」も打ち出す背景に“すべてのシミュレーションが崩壊する懸念”(関西テレビ) さすがにPBBぐらいは付くと予想。施工期間的にも外観は質素だろうけど。 >>90
そうそう。もう関空に拘る必要が無いんだから。 補助金打ち切られたら死活問題の患空をこれ以上イジメないでください！ 散歩が偏狭な神戸愛と言わなくなったのは
大阪がそれ以上に大阪市役所愛を持ってるからっていうことだよね 大阪人が東京一極集中を叩けるわけがないｗ
一番東京に肩入れしてるの大阪じゃん。
そうやって日本が縮小していくんだな。 名前と縄張りにこだわった結果
獲物を逃がすあたりが衰退を感じるわ >>96
「この国は、東京と神戸で握る。」
でしたっけ？神戸人さん >>99
だよな
でも絶賛日本を衰退させてきた神戸人が大阪さんの悪口言うのも筋違いやわ
すまんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
