【UKB】神戸空港/マリンエア-54@airline【RJBE】

[1 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1a43-f8RK) 2024/12/28(土) 18:09:12.59 ID:gc7zxU220]

●公式サイト
神戸空港ターミナル http://www.kairport.co.jp/
Facebook https://www.facebook.com/KobeAirport
神戸市 http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/
関西エアポート神戸 http://www.kansai-airports.co.jp/company-profile/about-us/kobe/

●就航エアライン
SKY http://www.skymark.co.jp/
ANA http://www.ana.co.jp/
SNA http://www.skynetasia.co.jp/
ADO https://www.airdo.jp/
FDA https://www.fujidream.co.jp/

●空港アクセス
ポートライナー（神戸新交通） http://knt-liner.co.jp/
神戸−関空ベイ・シャトル（海上アクセス） https://www.kobe-access.jp/

●フライトレーダー
神戸空港周辺 http://www.flightradar24.com/34.65,135.2/12

前スレ
UKB】神戸空港/マリンエア-53@airline【RJBE】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1729956285/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

[2 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5162-yuOn) 2024/12/28(土) 19:05:47.15 ID:YIWb5OhI0]

スレ立て乙！
国際化まであと111日

[3 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-33dV) 2024/12/31(火) 07:56:15.38 ID:XZlUFnnwd]

みんなで行こう茨城
茨城行くなら神戸空港

[4 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2345-52QQ) 2024/12/31(火) 07:58:01.67 ID:r9Cb6PxM0]

＜ざんねんな泉ズリア事典＞
・基本的に長文（しかし文章力が壊滅的で死ぬほど読みづらい）
・大体数字を出して比較してきます。が、神戸に関する数字は低く見積もられていることが殆どです。
・公的な情報や数字よりも自分の見たもの計算したもののほうが正しいと思い込んでいます。
・イノシシが大好きです。
・北九州も大好きです。（時々北九州空港スレにも出没）
・三宮の乗り換えに15分もかかるから「だりぃい」そうです。でも大阪や地元は「勝って知ったる我が街」だから難波の大階段もへっちゃらだそうです。
・都合が悪くなると突然亀レスをして無理やり話題を変えようとします。
・誤字脱字がアホみたいに多いです。
・「だろうて」「でよ」「おまぃ」などの変な言葉遣いや言い回しをします。
・関空をdisるとキレます。
・福岡をdisってもキレます。

[5 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2345-52QQ) 2024/12/31(火) 08:11:32.20 ID:r9Cb6PxM0]

＜ざんねんな泉ズリア事典2＞
・「神戸人」というワードを多用します。
・そして神戸人は「下品」、「貧乏人」、「無職」、「低学歴」、「飛行機乗らない」が常套句です。
・ブログが炎上したり、相場が大きく下落したりするとその憂さはらしかのごとくブチギレ連投します。
・「西の羽田」「国土軸」というワードにもブチギレます。
・「カルロス・ゴーン脱走」にもブチギレます。
・関空をdisると名誉毀損罪で訴えるそうです（しかし訴状は一度も届いたことがありません）

[6 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1a4d-IVy4) 2024/12/31(火) 08:23:13.19 ID:ROgsK0MA0]

>>3
泉ズリア空港にも地方路線欲しくて嫉妬してるんか？笑

[7 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b39-v/pX) 2024/12/31(火) 08:56:28.16 ID:ErUbmbae0]

>>5
関空ではロストバゲージゼロでしたという感じのニュースが入るたびに「ゴーンをロストしただろ」ってツッコミが入るの、もはや伝統芸の域になったな

[8 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-E0ju) 2024/12/31(火) 09:21:25.94 ID:Vwu5BRGzM]

>>5
追加
ChatGPTで生成した文章を自分が作った文章だと言いはります

[9 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b39-v/pX) 2024/12/31(火) 09:32:41.42 ID:ErUbmbae0]

>>8
追加
ChatGPTの付けた空港評価値をみて「関西三空港のなかでも（最下位だったけど）関空の点数は悪くないな」
と強がってみるも、神戸と伊丹は偏差値57で関空は偏差値36だと速攻で指摘を受け発狂

[10 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-33dV) 2024/12/31(火) 11:24:02.84 ID:XZlUFnnwd]

西の茨城・神戸

茨城と神戸の国土軸

[11 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a94-UbH+) 2024/12/31(火) 11:43:42.41 ID:8YHfDf090]

>>5
・ポートライナーが視界不良で運休頻発
・ポートピアホテルの送迎バスが30分と大げさに営業妨害
・伊丹空港の最寄り中国道出口分からず

[12 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1a4d-IVy4) 2024/12/31(火) 15:13:01.43 ID:ROgsK0MA0]

泉ズリ、国土軸に相当のコンプレックスがあるようでww

[13 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ca6c-7Fjv) 2025/01/01(水) 00:56:54.46 ID:nx+KaO2V0]

今年もよろしく！
神戸に幸あれ

[14 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-TwI4) 2025/01/01(水) 06:53:44.65 ID:yp5a5zsa0]

頻発してるかどうかまでは知らんけど、たまにしか行かんのに、年1～2回くらいの割合で
視界不良を理由にしたポートライナーの遅延にひっかかってるわー。

光学センサーとか使ってないよな？　水平エレベーターのようなものなのに、なんで？と
いつも不思議に思う。

[15 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1761-LoyW) 2025/01/01(水) 07:10:57.71 ID:KhiPkeLV0]

履歴見ても最低2年ぐらいは強風と故障以外での運休はないんだけどな

[16 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-52QQ) 2025/01/01(水) 08:43:30.64 ID:NodyZRpZ0]

今年は神戸空港が大きく飛躍できる一年となりますように！

[17 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-IVy4) 2025/01/01(水) 16:27:41.71 ID:0x7J6h63d]

泉ズリの初夢は「視界不良で遅延するポートライナー」か笑

[18 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-52QQ) 2025/01/02(木) 10:11:45.00 ID:p8Ds6Vzj0]

頼むからもう少しマシな初夢を見てくれ

[19 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3e41-7Fjv) 2025/01/02(木) 10:23:53.63 ID:SR9uuZ0r0]

逆夢やろ

[20 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffd7-xj7n) 2025/01/04(土) 19:47:14.97 ID:QfPNoxnJ0]

嬉しいニュースですね
正式な国際化後の発着枠も始まる前に埋まるのかもしれません

神戸空港の国際チャーター便、アジアの10社以上が就航希望　全ての受け入れは困難か|経済ニュース|神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/economy/202501/0018509765.shtml

2025/1/4 17:40

[21 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 233d-52QQ) 2025/01/04(土) 19:52:36.58 ID:456UNTLH0]

神戸空港の国際チャーター便、アジアの10社以上が就航希望　全ての受け入れは困難か
https://www.kobe-np.co.jp/news/economy/202501/0018509765.shtml

これはもう供用開始後に速攻で増築が始まるレベルだな

[22 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 233d-52QQ) 2025/01/04(土) 19:53:09.70 ID:456UNTLH0]

あ、被ったｗ

[23 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa43-f1r3) 2025/01/04(土) 19:57:22.04 ID:7P7R8oxk0]

会員限定記事なので、全部読めないけど、チャーターには枠ってないっぽいね
現実にはターミナルの処理容量が限界になると

となるとますます2030年の国際枠40便が意味をなさなくなるけど、いっそ枠規制とか取っ払っちゃえばと思う
関空との空域の問題は解決したんだから

どうせ関空の30万回もすぐに埋まっちゃうんでしょ

[24 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f36c-wP2c) 2025/01/04(土) 21:01:54.12 ID:lW985sMT0]

複数の航空関係者によると、第２ターミナルのカウンター数（１０ブース）や標準的な運用時間（午前８時～午後７時）などを踏まえると、１日８往復程度が上限とみられるという。

　神戸市との協議は申し込みの先着順で進んでおり、十数番目に受け付けられたという航空会社の関係者は「（就航は）厳しいかもしれない」と危機感を抱く。神戸市の久元市長は昨年末の定例会見で「航空会社の提案を聞き、双方にとってのメリットを勘案しながら対応することが大事だ」との考えを示した。

[25 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f36c-wP2c) 2025/01/04(土) 21:04:07.11 ID:lW985sMT0]

いくらなんでも1日8往復16便で限界って事は無いだろ

[26 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-Udw9) 2025/01/04(土) 21:25:14.20 ID:+2i7NiR+0]

>>25
そりゃそうだ。いきなり国際線枠を大盤振る舞いすると発狂する誰かさんのために、ちょっとずつ拡大してくんだもの。
これまで総枠をじわじわ増やしてきたように、気付いたら神戸すげー関空アレ何ソレ状態になってるようにやってくよ。

[27 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa43-f1r3) 2025/01/04(土) 21:39:43.73 ID:7P7R8oxk0]

当初の計画から国際線エリアを大幅に拡大してこれってことは、それほど需要は想定してなかったということだね
国際化決定から時間がなかったとはいえ、これでは先が思いやられる

これからの拡張は相当規模を大きくしなきゃならない
バスのみで需要増を捌くというのも甘い見積もりとなるだろう

[28 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-TwI4) 2025/01/04(土) 22:10:28.98 ID:UhWSUkbC0]

>>20
困難かwww
断られる前に断る、高齢婚活女子みたいな発想で言ってるのかな。
そこは無理してでも踏ん張って受け容れようよ。
10社が毎日1往復来ても、1時間あたり1.25発着じゃん。
来ても精々73７か321くらいの規模の飛行機でしょうに、捌けないような
泣き言々うなや。

[29 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-Udw9) 2025/01/04(土) 23:47:21.93 ID:+2i7NiR+0]

新年早々ツボを突いてしまったようだなｗ

[30 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d343-3Bd7) 2025/01/05(日) 01:02:19.13 ID:oEyS+wNP0]

あの設備で16便が限界ってことは、40便を想定しているメインターミナルの増設はかなり大規模なものになる
ターミナルの東側を駐車場にしておくような余裕あんのかね

また色々と後手後手になりそう

[31 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e16c-beSN) 2025/01/05(日) 03:58:23.24 ID:NM4ZSCjP0]

さすがにこんな早くから多数の航空会社から引き合いが有るとは想定してなかったんだろうけど
機会ロスは避けて欲しい

[32 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 99d0-BJ7H) 2025/01/05(日) 04:35:36.18 ID:lBLC3yQb0]

制限の理由は主に空域の空きなんじゃろな

[33 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4be3-bKfF) 2025/01/05(日) 10:03:18.59 ID:xTeHQNO40]

大阪万博需要だから神戸は素通り
神戸人って馬鹿だな

[34 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 93ac-/U38) 2025/01/05(日) 10:07:03.38 ID:dmiDsHyf0]

>>25
午前８時から午後７時以外の早朝深夜も含めるともう少し飛ばせるとは思うがな
あと、この8往復の中に大韓航空とスターラックスが含まれていたらすでにあと3往復しかないことになる
それもありえないと思う

[35 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/05(日) 10:28:56.06 ID:S6GM5HU/0]

4月18日が解禁日だよ3ヶ月ちょいしかないよ
まだ売り出しも具体的なスケジュールの発表も無いけど
ほんまに飛ぶんか？

[36 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8134-beSN) 2025/01/05(日) 10:56:57.93 ID:kGa+EyU+0]

8往復って1時間に1往復ってか
どんな見積もりしたらそんな事になるんだ

[37 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-v/0y) 2025/01/05(日) 12:16:57.38 ID:jAaFKM+QM]

国際線はチャーター16便＋定期便40便＝56便が最大ってコト！？
ショックなんだけど・・・

[38 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6142-wZVr) 2025/01/05(日) 12:41:04.33 ID:GLyZmrQI0]

もう一個滑走路要るな～
足りない需要は補完しなきゃいけないからな

[39 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6142-wZVr) 2025/01/05(日) 12:41:19.53 ID:GLyZmrQI0]

>>38
足りない供給やった

[40 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c99d-1fLz) 2025/01/05(日) 12:48:27.38 ID:PoIqDIVj0]

そもそも国のチャーター規制が解禁されて
原則禁止から原則許可になったとはいえ
あくまでもチャーターはチャーターだからな

まずは大口の団体客というものがあって、少なくとも建前上ではあるが
そして、残りを個札販売するという形には変わりない
大韓航空みたいに毎日でも飛ばそうとしている所もあるが
そんな半年先の認可まで取れるものなのかどうか

[41 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-v/0y) 2025/01/05(日) 13:01:49.20 ID:jAaFKM+QM]

>>38
必要なのは滑走路よりもターミナルでしょ
神戸市がこの程度しか国際線の想定してなかったってのがビックリなんだけど

[42 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6142-wZVr) 2025/01/05(日) 13:04:00.31 ID:GLyZmrQI0]

>>41
ターミナルもそうだし
離脱誘導路も必要になる

[43 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c99d-1fLz) 2025/01/05(日) 13:22:43.35 ID:PoIqDIVj0]

CIQの関係で国際線は2タミだが
国内線で2タミに行く所があるのかな

就航したがっているらしいトキエアでさえ
2タミに行って見返りが無いなら1タミを希望しそうだけど
国内線部分も国際線に転用する為にキャパ足りないアピールやってる？

[44 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c958-Bc2j) 2025/01/05(日) 13:24:03.78 ID:c3kXazgy0]

>>33
> 大阪万博需要だから神戸は素通り
> 神戸人って馬鹿だな

もはや遠回しに泉州をディスってる事に気づかなくなってて草w

[45 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c99d-1fLz) 2025/01/05(日) 13:37:01.60 ID:PoIqDIVj0]

万博需要で膨れ上がっているだけと言うならば
万博の後も定着しそうな路線が優先される訳で

観光よりビジネス
LCCよりFSCになって行くだけじゃないの？
それだけ神戸空港が高く売れるだけのような

[46 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-v/0y) 2025/01/05(日) 14:32:02.65 ID:jAaFKM+QM]

規制緩和されて国際線が関空の1/7程度か・・・
西の羽田になれると喜んでたのが馬鹿らしくなってくるな

[47 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 91ec-Bc2j) 2025/01/05(日) 14:47:34.83 ID:vbkGNdya0]

安心しろ。20便程度じゃ収まるはずもなくハードの強化とともに規制緩和は進んでいくよw

[48 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8114-Sag4) 2025/01/05(日) 15:13:18.81 ID:kQS8rfq10]

神戸空港に国際線就航依頼が殺到というが、関空のちょうど良い時間に空きが無いから神戸で、という事も考えられるわけで、関空の設備増強への圧力も高まりそうだな。

[49 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 91ec-Bc2j) 2025/01/05(日) 15:40:51.51 ID:vbkGNdya0]

そこまで関空に拘る理由があれば良いけどなw

[50 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8134-beSN) 2025/01/05(日) 16:47:30.45 ID:kGa+EyU+0]

>>46
泉ズリ 哀れすぎるから消えて

[51 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b19d-QSCa) 2025/01/05(日) 18:13:16.82 ID:DjarLqjX0]

>>46
そりゃあ羽田空港の（再）国際化も最初はささやかなものだったしねえ（愉快愉快）

[52 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2b89-rJtX) 2025/01/05(日) 18:17:12.71 ID:jnRP/Loi0]

国際線の便数は
週の便数なんだよなあ

[53 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4be3-bKfF) 2025/01/05(日) 19:12:18.40 ID:xTeHQNO40]

ボーディングブリッジないの？（笑）
空港駅降りてバス移動？（笑）

[54 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 937f-Bc2j) 2025/01/05(日) 20:29:28.49 ID:vaPmCyY30]

それなのに泉ズリア空港をよそ目に就航希望が殺到してるんだよw
早くちゃんとしたメインターミナルを整備しないとね。

[55 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 815a-3Bd7) 2025/01/05(日) 20:36:15.18 ID:colL/JUw0]

むしろPBBを無理してつけなかったのは良かったのかもな
まだまだ流動的なことが多いから今後の選択肢は多い方が良い

[56 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d343-3Bd7) 2025/01/05(日) 23:48:15.33 ID:oEyS+wNP0]

メインターミナルとサブターミナル繋げるのも無理っぽいし、これからはメインターミナルに全力投入でいいと思うわ
サブターミナルは後々、商業施設に転用でもすればいい
小牧の国際ターミナルという先例もあるし

[57 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6142-wZVr) 2025/01/06(月) 00:37:54.01 ID:Q5EeiJYo0]

メインターミナルの用地狭すぎだろJk

[58 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/06(月) 13:40:44.75 ID:uqIA0+mi0]

>>56
小牧は四方が地面だけど、神戸空港は空港だけの埋立地のどん詰まりじゃん。
商業施設って、そんなところへわざわざ買物だの遊興だのに来るのか？

[59 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9fb-1fLz) 2025/01/06(月) 14:26:33.75 ID:T92situl0]

空港島には土地が有り余っているし
これから開発されて行くわな

[60 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9924-Bc2j) 2025/01/06(月) 14:28:27.41 ID:ZZQBdfeq0]

どん詰まりでも泉ズリア空港と違って国土軸上にあるから人を呼びやすいわけよw

[61 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9fb-1fLz) 2025/01/06(月) 15:30:19.48 ID:T92situl0]

そうこうしてたら年明け早々に
双日がスカイマーク株を取得との報道が

双日って日商岩井だから、つまり鈴木商店だよな
昔の縁ではなく純粋に商機を見据えてるんだろうけど
国際化の追い風材料になると良いね

[62 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d343-3Bd7) 2025/01/06(月) 20:58:00.77 ID:WPE3V0430]

双日は神戸空港の運営権にも名乗りを上げていたな

[63 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW db29-Sag4) 2025/01/06(月) 21:36:50.91 ID:tW4MXvZ60]

双日って航空・社会インフラ本部という部署があるんだな。
それなら納得。
https://www.sojitz.com/jp/business/aerospace_infra/

[64 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW db29-Sag4) 2025/01/06(月) 21:39:00.92 ID:tW4MXvZ60]

関西3空港関係で言えば、関空島内にある機内食工場も双日が関わっていますね。https://www.sojitz-sric.com/company/overview.html

[65 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe5-gMKG) 2025/01/07(火) 01:44:31.83 ID:ctmG+7hJM]

1日8往復でも仙台あたりより多くなるんだな
非幹線としては多い方か

言うも詮無き事なれど、やっぱり最初に作る所を間違えたなあ

[66 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 336c-wZVr) 2025/01/07(火) 01:47:28.14 ID:1Hcm2H6q0]

仙台って新規就航を断ってんかな

[67 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-Sag4) 2025/01/07(火) 07:21:00.51 ID:Y+LDUp2s0]

それにしても1時間あたり一往復未満の本数しか無理って、CIQの問題が大きいのではないだろうか。

[68 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8110-/U38) 2025/01/07(火) 07:33:21.25 ID:HJom/Zht0]

>>67
CIQかスポットの問題だと思う
あれだけ大きなターミナルを用意しておいて8往復でパンクはありえない

[69 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/07(火) 07:56:16.42 ID:reMhdfPW0]

>>61
発表を受けてスカイマーク株は一時、昨年12月30日の終値比で55円（10%）高の620円まで上昇した。双日の株価への反応は薄く、6日終値は同1%安となった。

双日には微妙にマイナス材料？

[70 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/07(火) 07:59:48.85 ID:reMhdfPW0]

>>68
問題がCIQってwwwww
神戸税関しっかりしれや。
門司税関は、チャーター機が飛んで来たり馬が届いたりしたら、北九州空港に出張って来てたぞ。

[71 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b60-Bc2j) 2025/01/07(火) 08:11:37.98 ID:Vb9XE1K20]

泉ズリ君、CIQは税関だけじゃないよwww

[72 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d38f-gMKG) 2025/01/07(火) 08:23:47.73 ID:aYvICk5B0]

>>69
企業規模の差やろ
馬鹿か

[73 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-Sag4) 2025/01/07(火) 14:41:27.71 ID:Y+LDUp2s0]

>>68
最近の関西空港のGoogleでのクチコミでは保安検査場の行列については無くなったけど、入国審査待ちの長さが書かれている。
そんなところに神戸空港が国際化するのに、出入国の審査官を大勢用意できるはずはないと思う。

[74 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9fb-1fLz) 2025/01/07(火) 15:17:34.73 ID:DeXM76be0]

全国的にはこんな感じだね
出張所以上の拠点が置かれている空港は限られている

成田→東京出入国在留管理局、成田空港支局
羽田→東京出入国在留管理局、羽田空港支局
中部→名古屋出入国在留管理局、中部空港支局
関西→大阪出入国在留管理局、関西空港支局

新千→札幌出入国在留管理局、千歳苫小牧出張所

仙台→仙台出入国在留管理局、仙台空港出張所
広島→ 広島出入国在留管理局、広島空港出張所
福岡→福岡出入国在留管理局、福岡空港出張所

那覇→福岡出入国在留管理局、那覇支局、那覇空港出張所

神戸→大阪出入国在留管理局、神戸支局

意外だったのは新千歳は空港独立ではなく海港とセット扱い
とは言え空港に拠点があって、海港が分室の扱い
神戸は今でも海港があるからか支局がある
その下に出張所をぶら下げる那覇方式になるのかな

[75 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 730b-Sag4) 2025/01/07(火) 17:11:24.79 ID:dxWlK0uU0]

>>74
神戸港で出入国審査官が観光客を審査してそうなのは上海行きのフェリーと時々来るクルーズ船くらい？
船が来る日は空港の審査官が少なくなったりして。
https://www.kobe-ferry.com/

[76 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 730b-Sag4) 2025/01/07(火) 22:58:51.80 ID:dxWlK0uU0]

プレクリアランスという、出発の時点で日本の入国審査をするというのを台湾を手始めに、韓国でもやろうという話があったと思うけど、こういうので入国審査官の不足をなんとか補えないのかな？
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240719/k10014515681000.html

[77 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/08(水) 09:39:21.04 ID:d1zorZnP0]

そこらはちゃんと詰めろよ根回ししれよ。
定期外航路開設に向けての外航アドバンス・ブッキング・チャーター受入だから
神戸空港に専属とか常駐とかの人員を配置してください
ってしれよ。

ヘリコプター輸入するときから後手後手なのよな。
神戸空港にゴッツい輸入貨物積んだベルーガが降りてくるから
神戸税関で通関してくれ
人をやって神戸空港で手続してくれ
ってことやんなかった怠惰が今に響いてんだろ？

[78 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8142-/U38) 2025/01/08(水) 09:54:03.56 ID:26NX8T4d0]

https://kobe-journal.com/archives/9696969286.html
中国の大手航空会社は、中国の主要都市との間で複数路線を計画。
韓国はLCCのジンエアーがソウル線、別のLCCが釜山線を計画とのこと。

[79 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-1ptF) 2025/01/08(水) 11:03:19.98 ID:cQxlxa6CM]

スカイマークは意思をちゃんと早く示せよ。大韓航空やジンエアー、スターラックスが早々と意思表示してるのに後手になるな。

[80 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b141-Sag4) 2025/01/08(水) 12:34:04.19 ID:H0MrZCBM0]

出入国審査官にしろ税関職員にしろ、国の管轄だから神戸市や関西エアポートでなんとかする、というのができないのが痛いところですね。
それに神戸空港国際化でどれくらい就航希望があるのか実際やってみないと分からなかった訳だし。

[81 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 998c-NQrz) 2025/01/08(水) 12:34:22.58 ID:T2/w3i+c0]

韓国の別のLCCってt-wayかな
ジンエアーはさすがに参入厳しいやろし

[82 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-1ptF) 2025/01/08(水) 12:40:57.52 ID:cQxlxa6CM]

チェジュエアーはどうだろう。

[83 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/08(水) 12:43:12.62 ID:d1zorZnP0]

>>80
指咥えて物欲しそうな視線送ってたら国が向こうから動いてくれるのか？
そんなアホな。
それで何とかなってる自治体の東京都だけよ。

ガンガン陳情しなきゃあロビイスト送り込まなきゃあ地元の政治家に猛プッシュしてもらわなきゃあ。
県庁が云々知事が云々と内紛やってる場合じゃねえよ。
兵庫県も神戸市もガンガンせっついていかなきゃあ。

[84 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9ba-1fLz) 2025/01/08(水) 13:15:25.07 ID:GknksSze0]

チャーター規制の通達もまだ改正された訳じゃ無いし
一応は関係省庁も既定路線として動いてはいるけど
陳情どうこうは来年度以降だろう

[85 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9907-Bc2j) 2025/01/08(水) 17:23:08.59 ID:BY9hrPyi0]

泉ズリの発狂は今日も止まりません。

[86 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dba8-NQrz) 2025/01/08(水) 17:39:53.14 ID:K9uo+bCw0]

>>82
間違えた、ジンエアーじゃなくてチェジュ航空のこと
さすがに事故対応でそれどころではないような

[87 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-1ptF) 2025/01/08(水) 17:43:04.24 ID:XIGfqDdWM]

事故がなければ神戸も来てただろうな。
ただ第三セクターの企業が太いからやっていけるかも。
関空もチェジュのカウンター見てきたけどそんなに利用者減ってないよ。まあわからんけど。

[88 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 09a3-6XTx) 2025/01/08(水) 17:57:53.01 ID:isg0Kzdg0]

そりゃ航空会社の問題ちゃうやろ
バードストライクからの問題やろうし飛行機乗る時にバードストライクなるから怖いって思う人は元から飛行機使わんやろうしな

[89 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 116c-beSN) 2025/01/08(水) 18:01:48.96 ID:Dr+4mLdm0]

そもそもあの空港周辺は
野鳥の群生地らしいから

[90 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b57-Sag4) 2025/01/08(水) 19:30:07.56 ID:Bfh2tkGO0]

>>84
どれだけ需要があるか分からない状態で陳情しても取り合ってもらえなかっただろうしね。

[91 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf0-Or7w) 2025/01/08(水) 19:56:39.26 ID:d1zorZnP0]

>>84
だからさあ、改正が思った方向に行くように、根回しするんよ陳情やらロビイイングやらが要るのよ。
本決まりになってから次の手、ではなくて、自分らの都合のいいように本決まりなるように働きかけるのよ。

[92 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 93ce-Bc2j) 2025/01/08(水) 20:24:16.21 ID:D5K8M9vw0]

しっかり監視させてもらいますからね。

[93 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dba8-NQrz) 2025/01/08(水) 21:42:39.20 ID:K9uo+bCw0]

中国はどこが手を挙げてるんだろうな
大手航空会社らしいから、エアチャイナ？

[94 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9ba-1fLz) 2025/01/08(水) 21:58:04.33 ID:GknksSze0]

ソウル、台北、台中は確定

あって良さそうなのにまだ無いのは
釜山、上海、香港辺り？

[95 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 812d-/U38) 2025/01/08(水) 22:37:57.78 ID:26NX8T4d0]

フンヌ・エアのモンゴル便はこれのことかな
https://www.hankyu-travel.com/tour/detail_i.php?p_hei=30&p_course_id=R085UK

[96 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0990-Sag4) 2025/01/08(水) 23:09:45.98 ID:Tu5nTqBo0]

>>95
これでしょうけど気になる事が書いてありますね。

【受付ストップに関して】
フンヌエア神戸空港就航に関して運行見込みでございましたが、就航に関して神戸空港側から調整中と連絡を受け受付を止めさせていただいております。大変申し訳ございませんが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
※フンヌエア神戸空港就航に関して航空会社による関係国政府の許認可の取得等を条件といたします。

だって。

[97 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6126-wZVr) 2025/01/09(木) 00:27:12.96 ID:iL5pGtKh0]

おま
先着順って言ったやろ
限定でも週２、３便でもいいからモンゴル直行便を飛ばしてくれよ

[98 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-AEnh) 2025/01/09(木) 04:14:34.70 ID:72SuuPzad]

羽田との深夜便は設定出来ないのかな？

[99 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-rJtX) 2025/01/09(木) 08:12:31.21 ID:ulH7CBICd]

>>93
北京の中国国際航空は無理だろう
上海の中国東方航空だろうなあ

中国国際航空の方が格が高くてファーストクラスがある機材を羽田や各国に飛ばしてる

[100 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 336c-wZVr) 2025/01/09(木) 10:49:28.02 ID:j9xMwEyg0]

>>99
上海のほうが人口多いから上海でいい

[101 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dba8-NQrz) 2025/01/09(木) 11:44:41.19 ID:kOvaudUo0]

神戸市的には友好都市の天津とか

[102 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b57-Sag4) 2025/01/09(木) 12:23:44.12 ID:eJNBOpD80]

>>101
ちなみに天津の国際線はこんな感じです。
https://flyteam.jp/airport/tianjin-binhai-international-airport/airline_route#international

[103 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 93cb-Bc2j) 2025/01/09(木) 15:51:01.69 ID:4zERHOH30]

新飛行経路、正式発表来たな。
https://www.kobeairport.jp/news/13189/

[104 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8155-/U38) 2025/01/09(木) 16:29:53.98 ID:+Uap9eOa0]

バース掛布岡田ポイント無くなるのか！
なんかさみしいな

[105 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9f9-1fLz) 2025/01/09(木) 17:05:15.30 ID:hIw3gB4u0]

国際化も勿論、嬉しいし
空港の将来においては決定打になり得るが
やっぱり飛行経路が変わるって意義は感慨深いものがあるね

一度変えてしまえばもはや関空に気兼ねなく
3空港で最適化する方向に行くだろうし

[106 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-1ptF) 2025/01/09(木) 18:09:03.44 ID:e7Suf9TfM]

あの東にぐるっと回るサークリングアプローチを各社ができるんだろうか。
今日は那覇から到着したがまさしく東に回って27から到着だった。
あれ関空との兼ね合いで150メートルしか高度がないらしいね。危険じゃないのかな。ILS装置も西からだけだろ。

[107 名無しさん＠お腹いっぱい。 2025/01/09(木) 18:51:04.25]

>>102
日本だけ多すぎるな
これもアベノイミン政策のせい

[108 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c9f9-1fLz) 2025/01/09(木) 19:34:26.70 ID:hIw3gB4u0]

サークリングアプローチはパイロットの基本技量のうちだから
そんなに問題にはならんのじゃないか？
神戸はそれが要求される空港というのは各社も周知するだろうし
慣れてる所ほど上手いって傾向はあるだろうけどさ

パイロットにはどっちが良いのか分からんが
淡路島上空を通過して出発経路の逆で着陸出来ないのかとは思ってしまうね
福岡空港なんかだと博多湾の方から天神上空を通って
空港を左目に見ながら旋回して着陸してたりするけどあんな感じで

[109 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4bce-/vqb) 2025/01/09(木) 20:13:46.01 ID:H4oEVAlX0]

>>106
伊丹の14のサークリングより全然普通やろ
カイタックターンさながらの伊丹14を経験したらどこでも通用するわ

[110 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b7e-1ptF) 2025/01/09(木) 20:17:18.57 ID:L/ZjgOZy0]

関西空港着陸の神戸空港を下に見ながら大阪湾周遊アプローチも好き。
今話題のチェジュ航空パイロットもきれいにサークルしてくれて着陸した。

[111 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b7e-1ptF) 2025/01/09(木) 20:21:50.43 ID:L/ZjgOZy0]

>>109
伊丹14アプローチもYouTubeに
動画いっぱいあるね。これはすげー。
国際線時代のノースウエストやJALのジャンボ機やDC10..懐かしい。

[112 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 81db-NQrz) 2025/01/10(金) 19:52:02.56 ID:sy4dnl730]

https://www.daily.co.jp/opinion-d/2025/01/10/0018528330.shtml
デイリースポーツがバース掛布岡田ウェイポイント廃止のことを取り上げてるw
さすが抜かりないなぁ

[113 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 995d-YTeA) 2025/01/11(土) 13:17:14.59 ID:7OXbtDgt0]

>>107
天津は、トヨタの工場があるから多いのでは？

[114 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 814f-/U38) 2025/01/11(土) 18:02:14.32 ID:FQNlvwnw0]

スカイマークがソウル線を朝出発、夜帰着でやってくれたら日帰り韓国やってみようとでも思ったが、機材繰り的に無理やろなぁ
737MAXの納入が予定通りなら良かったのだが

[115 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4a71-Eism) 2025/01/15(水) 09:01:40.96 ID:phgfp77G0]

神戸空港の旅客数、初の年350万人超が確実　24年速報値、2年連続で最多を更新
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202501/0018541907.shtml

[116 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-BR/5) 2025/01/15(水) 10:37:37.55 ID:dHmrN6phd]

茨城の時代が来たようで
たいへん喜ばしい

[117 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ab2-ioL+) 2025/01/15(水) 11:43:46.98 ID:DVjTZ/fp0]

泉州泉ズリア空港を差し置いて盛り上がらないでください！！！

[118 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/15(水) 19:19:55.70 ID:XvXs8VTG0]

>>114
スカイマークじゃなきゃあならんのか？
韓国じゃなきゃあならんのか？
日帰りでなきゃあならんのか？

[119 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 25c5-x2X+) 2025/01/15(水) 21:21:11.88 ID:nLrT5I0u0]

>>108
基本技量だし、シミュレーターで訓練もするやろね

[120 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2df5-fuva) 2025/01/15(水) 21:28:45.25 ID:072UIv4C0]

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1668554?display=1
トキエアは次の夏ダイヤから神戸参入とのこと
なんか心配ではあるが

[121 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d688-T7RO) 2025/01/15(水) 21:31:30.60 ID:y69uMyYL0]

>>120
来なくていいわ。邪魔になるだけ。

[122 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a97c-gAPN) 2025/01/15(水) 23:10:18.07 ID:xZyQZsg70]

スターラックスの神戸線のスケジュールが出たみたいですね。

[123 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-T7RO) 2025/01/15(水) 23:30:05.98 ID:Y8fzz86TM]

Starlux Airlines Schedules mid-April 2025 Kobe Launch — AeroRoutes https://www.aeroroutes.com/eng/250115-jxns25ukb

[124 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/16(木) 03:50:06.64 ID:jdrf9YiI0]

>>122

フンヌでモンゴル旅行へ行こう、のツアーは神戸空港がとっとと手続しないから販売中断で頓挫しかかってるけれど、
スターラックスも同じようなことになったりしない？
予約は今後数週間以内に開始される予定です、ってまるで他人事みたいじゃん。
予定は未定であって決定ではない、とかいうような、どっかのアニメの偉い人の科白みたいな心持？

[125 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a97c-gAPN) 2025/01/16(木) 04:22:34.28 ID:6itOhozt0]

>>95の阪急交通社のモンゴルツアー、関空からのコースも開始しました、と追加されていますね。

[126 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c6b3-gAPN) 2025/01/16(木) 04:49:13.47 ID:EKIkkRoN0]

定期チャーター便じゃない、繁忙期だけのガチのチャーター便は後回しにされたのでは？
神戸市としても毎日飛ばしてくれるところを優先すると思うんだけど。

[127 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c65e-7dHL) 2025/01/16(木) 05:17:11.21 ID:4CTYd33F0]

国際線開始のご祝儀で最初は多数の会社が乗り入れ希望だけど落ち着いたら最終的にどれだけの航空会社が残るかな
国内線も最初はJALが乗り入れしていたり羽田新千歳那覇に777入れていたりと好調だったがJALは撤退ANAは機材縮小便数削減
最終的に今のかたちに落ち着いた

[128 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5d34-uyUA) 2025/01/16(木) 05:25:09.21 ID:oVbNYpIz0]

11:30〜12:30 交通規制(空港島〜ポートアイランド〜神戸大橋　他中央区の一部)

[129 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c6b3-gAPN) 2025/01/16(木) 05:31:45.84 ID:EKIkkRoN0]

>>127
国内線と違って国際線は競合が関空だけだから大丈夫でしょう。
機材縮小くらいはあるかもしれないけど。

[130 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/16(木) 07:45:26.41 ID:jdrf9YiI0]

>>126
航空会社からすれば、散発的なチャーターも飛べないなら、定期チャーターや定期航路の方が無理だろ、
って思ってしまいそう。

[131 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2d38-Eism) 2025/01/16(木) 08:01:36.54 ID:V61SBGYI0]

>>128
の通り今日と明日は交通規制があるから行く人は気を付けて！

[132 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2522-Eism) 2025/01/16(木) 08:39:35.07 ID:6SPbzp9y0]

>>126
枠が限られている中でこの日だけ飛びますってのは無駄が大きいからな
とはいえベトジェットは期間限定、スターラックスの台北線は週3なわけだから、ガチのチャーターだからNGというわけではなさそう

[133 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c651-gAPN) 2025/01/16(木) 09:28:30.04 ID:uhWZjzwk0]

フンヌ・エアが関空には就航してないから、とかが理由だったりして。
ターミナルを運営する関西エアポートには口を挟む権限ってあるのだろうか？

[134 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4aaa-Eism) 2025/01/16(木) 09:40:03.38 ID:c4EowXsY0]

>>133
フンヌ、チャーターなら関空に就航した実績があるけどな

[135 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a1a0-6iBC) 2025/01/16(木) 11:35:36.98 ID:10tsSu730]

天皇皇后両陛下御来神

西風が吹いているから
サークリングアプローチで着陸しようとしているけど
いつものコースよりも東側まで行って旋回している気がするw
あんまり角度がキツくならないようにとの配慮なのか

六甲アイランドの東端沖ぐらいまで行って回れるなら
やはり淡路島上空から大阪湾を直進して旋回する着陸コースも欲しかったり
関空機はもう少し南側を飛んでくれりゃ良いのに

[136 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-jge+) 2025/01/16(木) 12:43:36.46 ID:dNXppyRwM]

そもそもモンゴル便って需要有るんか

[137 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-BR/5) 2025/01/16(木) 13:07:11.31 ID:9obyT5kOd]

>>136
茨城便で大成功したんだから
モンゴル便でも大成功まちがいない

[138 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1a0b-cyIo) 2025/01/16(木) 14:33:04.95 ID:wZ1NDGwH0]

ずっと言ってるな
そんなに茨城便が羨ましいのか？

[139 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2da5-ojen) 2025/01/16(木) 14:34:14.38 ID:Fvw42t4f0]

伊丹でもなく神戸を利用なされたのは意外
関空はセキュリティの問題があったから論外なのかな

[140 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c6b3-gAPN) 2025/01/16(木) 15:03:00.56 ID:EKIkkRoN0]

>>136
季節限定のツアー用なら需要がありそうだけどね。
定期便はモンゴルで関西の観光需要が高まらないと難しそう。

[141 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a1b3-KJ1x) 2025/01/16(木) 15:06:55.04 ID:aiFH7QJ70]

>>139
今日は快晴で空気も澄んでる
海側から見えるきれいな六甲山を見ていただけただろうね

[142 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2dd4-wlpc) 2025/01/16(木) 19:14:00.96 ID:o4aOl6ur0]

>>139
神戸復興事業のシンボルのひとつでもあるから、神戸空港からの行幸自体はそんなに意外でもないだろう

[143 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/16(木) 19:21:53.52 ID:jdrf9YiI0]

>>139
行幸そのものが神事なのよ。
統治の安定しないところに天皇が出向いて地面を踏むことで統治を安定させる。
兵庫県は今、政情不安だからな。

[144 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6a4c-gAPN) 2025/01/16(木) 19:41:24.14 ID:4UmZJhDH0]

到着してすぐ神戸市内でのスケジュールがあるのに、神戸空港から入るのがそんなに不思議なの？

[145 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 254e-Eism) 2025/01/16(木) 19:58:11.32 ID:6SPbzp9y0]

2022年のときも神戸空港だったよね
単純に目的地から一番近い空港だと思うけどな。そのほうが交通規制の範囲も狭くて済むわけだし

[146 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 252d-wlpc) 2025/01/16(木) 20:46:49.69 ID:4izsUHNx0]

>>143
可哀想に…。関空が選ばれなかったことについて自分を慰めるために、神事だの政情不安だのと…ｗ
あと、仮に神事だとして、それは復興事業を通じた慰霊じゃん

[147 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4a89-T7RO) 2025/01/16(木) 20:55:23.25 ID:eFJFF3RR0]

定期運行便で来られないんだし特別機で神戸空港で当たり前だと思うが。

しかし雅子皇后はお綺麗で上品で素晴らしいですね。
弟の嫁とはえらい違いだ。(笑)

[148 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 252d-wlpc) 2025/01/16(木) 21:01:54.88 ID:4izsUHNx0]

>>147は自分の弟の嫁にコンプレックスがあるらしい

[149 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-T7RO) 2025/01/16(木) 21:39:47.38 ID:YmN9PNpkM]

俺もあの家族、息子1.娘2.旦那アメリカ弁護士1の皆好かん。

[150 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/16(木) 21:47:12.29 ID:jdrf9YiI0]

>>146
神戸に用事があるに、なして、関空に来て大阪湾半周まわらんならんよ？
震災の式典だから、伊丹ならまだ解らんでもないが。

まあ、さ、そんなふうには考えだにしないんだが、ｵﾏｨは自分がそうだからと他人までそういうふうだと思っているだか？

[151 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a59d-uTLw) 2025/01/16(木) 22:45:55.65 ID:ZTol528a0]

本日の名言
　「阪神都市圏に用事がある場合、関空をアクセスに選ぶと大阪湾半周せにゃならんから、そんなことをするやつは理解できない」

[152 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1d6c-jge+) 2025/01/16(木) 23:09:46.12 ID:+wvp9dKG0]

警護の問題が有るから
出来るだけ最短距離で来るのは当たり前だと思うが

[153 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5d00-gAPN) 2025/01/16(木) 23:53:51.82 ID:UBwCU6Nm0]

要人の場合はそうなるよな。
でも一般人の場合、航空券の値段だったり時間帯だったりで阪神間だから関空使わない、とはならない訳で。

[154 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d636-T7RO) 2025/01/16(木) 23:58:42.34 ID:73waPWrl0]

>>153
当たり前だろ。(笑)
天皇ご夫妻と一般人は比べられません。

[155 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c66c-yK37) 2025/01/17(金) 00:01:01.95 ID:Vo27M4Jj0]

タイガーエアも神戸空港を狙ってるようだぞ、とタイガーエアで来た台北から書き込み。
タイガーエアに乗ったのは関空からじゃなくて神戸発那覇経由だがｗ

[156 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d06-x2X+) 2025/01/17(金) 00:02:39.27 ID:eItuT9wS0]

>>147
弟の嫁さんにまさかの流れ弾w

[157 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a59d-NWqt) 2025/01/17(金) 00:17:41.41 ID:j/LrJZ8y0]

>>153 -154
いやぁ、一般人でも阪神エリアなら関空利用はまず論外っすわ
ttps://i.imgur.com/Fk1Ys1X.jpg

[158 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1d6c-jge+) 2025/01/17(金) 03:41:58.33 ID:FPKLmd1J0]

>>147
嫁は弟の嫁の方が良いだろ
弟自体が進歩的過ぎていちいち一言多くて
波紋を広げるのが問題

[159 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-BR/5) 2025/01/17(金) 05:35:57.54 ID:SSPmmZTYd]

震災からもう30年か
県立病院勤務やったから救護所行かされたわ

震災前の神戸はええ街やった

[160 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/17(金) 07:05:57.33 ID:cPpYo9vX0]

>>157
なあ。
神戸空港の一時間圏に堺市丸々塗られてるけれど、泉北ニュータウンら辺から、どの時間帯のどういう移動手段なら
出発から一時間で神戸空港に到達できるの？
出発地は堺市南区役所（栂・美木多駅至近）でいいよ、一例出してみてよ。

神戸空港の一時間圏に泉佐野市、関西空港の一時間圏に神戸市中央区が全く塗られていないのは、何故？
下段の地図には、ベイシャトルの航路もアクセス路として描かれてよね？矛盾してねくね？

そもそも、2017年の塗分け地図出してきて、意味あるの？
8年の間に、鉄道は、おおさか東線　放出～新大阪延伸、大阪駅直通化、北大阪急行　千里中央～箕面萱野延伸。
道路は、阪神高速大和川線開通、大阪港線・環状線の西船場渡り線開設、新名神高速　川西～神戸延伸で、
随分と状況代わってきている。

[161 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d06-x2X+) 2025/01/17(金) 07:27:13.90 ID:eItuT9wS0]

>>155
タイガーもエバーも歓迎したいけど、限られた枠を台湾路線ばかりで占めるのもなぁ

[162 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 250f-wlpc) 2025/01/17(金) 07:34:42.81 ID:GxEmjjmI0]

>>160
じゃ、変わった8年分追加と君基準で統一されたというマップの提示よろしく～
国土交通省調査に勝てるかな？ｗ

[163 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2596-Eism) 2025/01/17(金) 08:28:52.73 ID:Qj4LsCH60]

タイガーエア台湾、2025年後半に神戸空港と帯広空港に乗り入れへ
https://sky-budget.com/2025/01/17/tiger-air-launch-ube-obo/

[164 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW be98-ioL+) 2025/01/17(金) 09:50:01.20 ID:ghSq4QTZ0]

>>160
家に引き籠もってる泉ズリ君は関空と神戸空港ともに空港駅からベイシャトル乗り場まで離れてるのを知らないのかな？笑

[165 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5d00-gAPN) 2025/01/17(金) 11:40:02.33 ID:3NjTkMBT0]

>>163
神戸空港への乗り入れが2025年後半からとは？
万博終わってからって事か？

[166 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d62-x2X+) 2025/01/17(金) 12:47:00.97 ID:eItuT9wS0]

>>165
多分だけど万博期間のみ飛ばす便があって、それが撤退した後に入るんだと思う
万博需要もあれば、その後の需要も見込む会社もあるということかな

[167 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a9ce-+NwW) 2025/01/17(金) 12:47:06.26 ID:JXKM16NZ0]

エバー航空が万博期間のみの就航予定らしいから入れ替わりでタイガーエアが入りそう

[168 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d6b9-fuva) 2025/01/17(金) 13:54:53.29 ID:iolP/TiW0]

マリンエアシャトルの空港行バス　好調なんかな。
三宮駅からはついついポートライナーに乗ってしまうけど
バスのほうが朝は便利？？　通勤客乗ってていっぱいか。

[169 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/17(金) 14:38:52.76 ID:cPpYo9vX0]

>>163
野球が魔法瓶に商標云々で言いがかり付けてたこと有ったけれど、大丈夫？

[170 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/17(金) 14:40:06.54 ID:cPpYo9vX0]

>>164
関空へは行くけどベイシャトルには乗らないし、
ポートアイランドは行くけど医療センターよか南には行くこと無いし

[171 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/17(金) 14:50:39.70 ID:cPpYo9vX0]

>>168
ええやん。ミントから国道に出るまでが結構かかるから最初から30号線に着けて直進なら随分な進歩。
でも、30号線、フラワーロードの区間から税関前、ポートアイランドの橋渡りきるまで、10分で行けるんかいな？
特に朝とか。

[172 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c18e-ioL+) 2025/01/17(金) 15:29:40.02 ID:lAcqeo5r0]

泉ズリア空港が遠いとは言わせません！！！

[173 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a127-6iBC) 2025/01/17(金) 16:27:45.37 ID:IUpfXH/h0]

スターラックスのダイヤが出たけど1時間で折り返しか
国際線とはいえ近場は国内線とそう変わらんね
台湾は沖縄の先だが、韓国なら北海道よりも近い？

[174 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d6b9-fuva) 2025/01/17(金) 18:18:40.88 ID:iolP/TiW0]

関空からソウルまで飛行時間は1時間25分。札幌より短いよ。

台北は関空から2時間40分くらい、帰りは偏西風の影響で早くて
約2時間だな。行き帰りともに那覇＋30分。

[175 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW be06-gAPN) 2025/01/17(金) 21:33:31.95 ID:j5E0KD3x0]

>>167
「万博で国際線利用者が増えるから神戸空港国際化」ってただの方便かと思ってましたけど、実際に万博期間中だけ飛ばすっていう会社があったんですね。

[176 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9589-yK37) 2025/01/18(土) 02:06:27.93 ID:XxbXsKr/0]

遅れて関空に着陸して帰神にはベイシャトル最終しかなかった
いやー遠いわ

[177 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/18(土) 08:15:03.86 ID:gxqqbIOX0]

>>175
期間限定で期間終了したから予定どおり退します
期間限定だったけれど好評だから延長します
どっちもサマになるじゃん。


定期就航のとっかかりとしてチャーター扱いの就航します
でやると、イマイチ客の入りが悪くて撤退するときに恰好つかないじゃん。

[178 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a9ed-BR/5) 2025/01/18(土) 09:40:28.61 ID:bQtut5+u0]

近距離国際便解禁で
神戸空港就航の可能性高いのは
ジンエアーのソウル
春秋航空、中国国際航空の上海
香港エクスプレスの香港
タイガーエアの台北
ベトジェットのハノイ
くらいか？

[179 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4aa9-Eism) 2025/01/18(土) 11:44:34.20 ID:CnKW7p4I0]

>>168
関連するかは分からんが朝のポーアイ行きのバス停が駅チカになるらしい
マリンエアシャトルもここ発着にしたら良いのにな
https://www.shinkibus.co.jp/sys/frames/view/2175

[180 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-RgUB) 2025/01/18(土) 12:14:22.10 ID:FSG+I5FZM]

ポートライナーの混雑対策だったのに駅直結じゃなかったってのは本末転倒だった
空港バスももっと駅近にならんか

[181 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4aa9-Eism) 2025/01/18(土) 12:37:29.78 ID:CnKW7p4I0]

https://sky-budget.com/2025/01/05/great-bay-airlines-launch-ube-hkg/
グレーターベイ航空、神戸〜香港線の開設を検討

あ、香港も検討されてるのね

[182 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4aa5-6C3C) 2025/01/18(土) 12:47:05.30 ID:g+XE7WpM0]

外国人でポートライナーは大混雑
神戸は素通りで経済効果なし
新ターミナルの建設費300億円は神戸市民の負担

[183 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8689-hAF/) 2025/01/18(土) 13:16:03.28 ID:gxqqbIOX0]

>>180
なんで？
根元から分離すりゃいいじゃん。
医療センターとか大学とかイベントホールとか、三宮に用事の無い人も来るだろうて。
新開地とかからバス出して三宮素通ではあかんのか？

ってか、右折して国道に出るようにするとかバカすぎ。
ミントの下のバスターミナルに着いたバスが道に出るときにポートライナーの高架下で
いっつもつっかえてるだろ

[184 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1d6c-g2rg) 2025/01/18(土) 14:42:00.91 ID:K93l2EcG0]

>>181
現在神戸空港へのチャーター便の乗り入れについては、アジアを中心に多数関心が寄せられており、
全社の受け入れは困難とみられていることから、同社の乗り入れが実現するかは不透明な状況です。
なお仮に乗り入れが実現した場合、神戸空港に乗り入れる香港のエアラインは、同社が初めてとなります。


いや
韓国やモンゴルより香港を優先するべきだろ

[185 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 25d6-x2X+) 2025/01/18(土) 15:30:51.85 ID:mTCh7fMT0]

>>184
確かにいろんな都市に行ける空港の方が良いね

[186 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5dec-gAPN) 2025/01/18(土) 18:45:06.76 ID:NSsp0rAr0]

そういえば大韓航空は1日2往復で就航すると報道されてましたが、どうなるでしょうね？
就航希望が殺到しているのに、1社が同じ場所に2往復するのを認めて良いのかと思うのですが。

[187 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d0c-x2X+) 2025/01/18(土) 20:27:11.76 ID:tj2E7GQZ0]

KALのダイヤがまだ出てないのはその辺の調整が入ってるのかもね。

[188 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/20(月) 05:50:50.98 ID:PsMO/tQR0]

>>165
そっちのが好都合じゃないの？
万博口実で本当に万博だけだったらガッカリだろ

[189 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0381-qDI5) 2025/01/20(月) 12:29:06.04 ID:QUeYinRV0]

就航希望が殺到しているのに万博終わってから就航するということは、万博終わったら撤退する会社がある、ということですけどね。

[190 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/20(月) 12:34:20.75 ID:PsMO/tQR0]

博覧会で大儲けしたりインフラ整備したりというのは神戸市の得意な手法なんじゃないの？
昔は言われてたじゃん「株式会社神戸市」とか。
投資して収益上げてさらに規模拡大って、今はそれができる人居ないの？

[191 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 43de-QNAA) 2025/01/20(月) 12:45:08.44 ID:hF9ZTJop0]

なんか竹内議員が亡くなったとかもう兵庫県ありえないわ。
立花とかそのSNSに乗っかった奴らのせいやろ。県警本部長まで出てきて逮捕直前の件は否定したな。あっちについたりこっちを大批判したり。もう終わってるわ。

[192 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f0e-WqRl) 2025/01/20(月) 17:31:29.04 ID:tC6xERQn0]

>>190
神戸市の真似しようと思って大失敗に突き進む大阪を蔑むなってw

[193 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6354-cr8a) 2025/01/20(月) 17:38:21.27 ID:jqu/LaSJ0]

そろそろ国内線の夏ダイヤも発表かね

[194 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4389-vNhH) 2025/01/20(月) 18:35:29.59 ID:hwzffZ8b0]

航空教室の鉄板ネタ「BERTH・KAKEF・OKADA」お別れ　関空・神戸新ルートでWaypoint見直し
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f98303c4dcd8565b44271db927622e819a65505

[195 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4389-vNhH) 2025/01/20(月) 18:35:29.72 ID:hwzffZ8b0]

航空教室の鉄板ネタ「BERTH・KAKEF・OKADA」お別れ　関空・神戸新ルートでWaypoint見直し
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f98303c4dcd8565b44271db927622e819a65505

[196 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/20(月) 19:35:52.14 ID:PsMO/tQR0]

戎橋のケンタッキーがトバッチリ受けてたバースは、BertｈでなくてBassなんやけどな

[197 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-A5dt) 2025/01/21(火) 19:16:50.65 ID:9WtPdaqQM]

ANAは増便なかったん？
せっかく規制緩和されたのに

[198 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f19-pww+) 2025/01/21(火) 19:31:06.62 ID:M82NDWgp0]

>>196
5文字しばりなんやぞズリ

[199 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/21(火) 19:54:33.41 ID:VKDoVtq10]

>>198
RANDYおますやん

[200 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63f9-cr8a) 2025/01/21(火) 21:15:49.05 ID:od+VWosk0]

FDA青森線の期間増便、結構使いやすい時間だなぁ

[201 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f2c-pww+) 2025/01/22(水) 05:00:31.21 ID:w8P4aw9d0]

>>199
泉南では新聞もテレビもランディ呼びなん
知らんわふーん

[202 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63f9-cr8a) 2025/01/22(水) 12:15:07.31 ID:y+ZXqnYQ0]

トキエア、3月30日に新潟−神戸線就航目指す　神戸空港に事務所開設
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202501/0018564565.shtml

2タミの引き渡しはまだのはずだから、トキエアも1タミ発着なんかね

[203 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6334-dhoe) 2025/01/22(水) 12:40:25.78 ID:XkNsjCYm0]

久しぶりにプロペラ機が見られるな

[204 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fff2-dt5S) 2025/01/22(水) 13:23:45.02 ID:0oE98+/M0]

プロペラ機は天草エアのみぞか号以来？

[205 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/22(水) 18:29:39.69 ID:4okrD7+40]

伊丹にいっつもQ400飛んでるだろ。
ATRなら但馬～伊丹の県内航路にも飛んでるだろ

[206 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/22(水) 19:02:02.87 ID:/+iLixOkM]

これホンマに枠埋まるん？
スカイマークの発表がまだやけど、それ以外の増便少なすぎん？

[207 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 431a-WqRl) 2025/01/22(水) 19:04:17.07 ID:p1wehjmh0]

枠埋まるって誰か言ったか？
スカイマークもこれから増機が始めるのにいつでも増便できるように枠空けとくべきやろ。

[208 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/22(水) 19:11:20.91 ID:/+iLixOkM]

神戸の需要はそんなもんなのか、トホホ・・・
立地が良いから国内線の関空超えは最低ラインだろうに
これじゃあ西の羽田なんて夢のまた夢

[209 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 63fc-tuEw) 2025/01/22(水) 19:34:52.09 ID:0/1kCn4g0]

枠ってどのくらい増えて今どんだけ埋まってるの？

[210 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 431a-WqRl) 2025/01/22(水) 19:38:18.44 ID:p1wehjmh0]

>>208
おっと、閑空の悪口はそこまでや！！！

[211 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 431a-WqRl) 2025/01/22(水) 19:38:51.95 ID:p1wehjmh0]

>>209
調べればすぐ分かるのに、調べる能力もないの？

[212 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-nfRJ) 2025/01/22(水) 19:47:42.70 ID:io39A2Dc0]

>閑空

イライラの結果、またこんなワード使い出して草

[213 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fff2-dt5S) 2025/01/22(水) 19:53:35.48 ID:0oE98+/M0]

国際チャーターもあるのにスポット足らんやろ
せいぜい+2から3往復くらいでは

[214 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 431a-WqRl) 2025/01/22(水) 19:55:28.77 ID:p1wehjmh0]

>>212
おっと、そういやキラーワードだったね笑

[215 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-nfRJ) 2025/01/22(水) 20:34:50.23 ID:io39A2Dc0]

ベイシャトル乗って関空行ってみｗ
神戸とは比較にならんくらい人いっぱいやからｗ

[216 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3f68-WqRl) 2025/01/22(水) 20:50:15.59 ID:LIlYpGLK0]

>>215
神戸スレに張り合いに来た末の捨てゼリフがそれ？笑

[217 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfbb-1UKW) 2025/01/22(水) 20:56:07.42 ID:0D5UJDbC0]

>>215
君に好意的な「意見」を言う>>170も、そんな愚行はしないってさ
行くという関空には、もう安い店がどんどん撤退して何も買えなくなったって愚痴ってそうだけど

[218 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f43-kpDM) 2025/01/22(水) 21:04:27.27 ID:io39A2Dc0]

前スレではウキウキだったのに・・・

589: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/08(日) 00:10:11.62 ID:Pt4lWBRl0
もう神戸空港の国際線就航なんて日常茶飯事になって
驚く事もなくなるんだろうな
それより関空の国内線を抜くのがいつか予想した方が楽しそう

591: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/08(日) 00:33:57.10 ID:Pt4lWBRl0
25年度
神戸空港が450万人
関空が650万人
26年度
神戸空港が500万人
関空が600万人
27年度か28年度に逆転か

[219 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f43-kpDM) 2025/01/22(水) 21:09:21.49 ID:io39A2Dc0]

神戸国内線が関空の国内線需要を奪うというトンデモ予想までしちゃって・・・

590: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/08(日) 00:24:19.58 ID:Pt4lWBRl0
2024上半期
関西空港 338万人
前年比 −2%
神戸空港 182万人
前年比 +5%

直近だと 10月は
関西空港が−1%
神戸空港は+5%

これで来年120枠になったら
少なく見積もって神戸が+30%で
関西空港が−10%くらいかね

計算に強い人
Xデーを算出してちょーだい

[220 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63f9-cr8a) 2025/01/22(水) 21:15:50.55 ID:y+ZXqnYQ0]

>>206
そもそも現時点で規制緩和後の1日160便をすべて受け入れられる容量が神戸にはないよ
ついでに言うと新規就航がいつも夏冬のダイヤ改正に合わせて行われるわけでもない

[221 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fff2-dt5S) 2025/01/22(水) 21:39:01.88 ID:0oE98+/M0]

というか今回のサマーダイヤ、福岡も滑走路増やすというのに何だか地味だな
伊丹関空も万博がある割には改正がしょぼい

[222 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5354-WqRl) 2025/01/22(水) 21:41:20.89 ID:cjQMgVXS0]

>>221
もはや関空なんか国内線も減便だし。泉ズリアも激おこw

[223 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM87-lOVG) 2025/01/22(水) 22:35:05.89 ID:1KcxX9J9M]

まじで関空は大手キャリアが撤退始めてて終わりの始まり
そりゃAIにも酷評されますわ

[224 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d332-Q7LO) 2025/01/22(水) 22:37:46.29 ID:HMHRSgqY0]

神戸空港の利用者数で国際線＞国内線になるのはいつか
国内線枠を国際線枠に転用出来るようになるのはいつか

最初から関心事はこうだからねえ
国内線の大増発なんてリニア開業で羽田の枠でも空かない限り
神戸じゃそうそう起こりそうもないし

[225 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fff2-dt5S) 2025/01/22(水) 22:48:09.35 ID:0oE98+/M0]

>>220
そりゃ今の2倍の発着回数が認められるのに対してエプロンの面積は1.5倍だから

[226 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a36c-dhoe) 2025/01/23(木) 00:17:28.20 ID:e82pbLB30]

>>206
これ見た瞬間
ああ泉ズリのなりすましだなと思ったら
やっぱり>>208で馬脚を表すというアホっぷりｗ

[227 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a36c-dhoe) 2025/01/23(木) 00:22:07.39 ID:e82pbLB30]

>>218
実際に関空の国内線はずーっと前年割れコロナ前割れ
神戸は増便前なのに前年増なのは事実なんだよなあ

[228 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-dhoe) 2025/01/23(木) 00:25:19.18 ID:mO9vh0enM]

>>219
そのレス保存しとけよ
5年もすれば現実になるだろ

[229 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6fcb-8Urz) 2025/01/23(木) 00:46:00.19 ID:jincL2PM0]

>>228
先生！　10年以上経っても実現しないコレに救いは無いんですか？
ttps://itest.5ch.net/kako/test/read.cgi/airline/1392033752/935-

[230 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a36c-dhoe) 2025/01/23(木) 00:52:22.43 ID:e82pbLB30]

dat落ちの過去スレ引っ張り出して
何がしたいんだこのアホ

[231 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 633d-8Urz) 2025/01/23(木) 07:46:48.48 ID:z31m3Hkh0]

>>230
専ブラでURLクリックだけしてしまったのかな。普通のブラウザで開けば読めるよ

[232 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-A5dt) 2025/01/23(木) 07:58:10.29 ID:BPXaS7UfM]

スカイマークには期待してる
規制緩和を最も活かせるだろうし

[233 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-A5dt) 2025/01/23(木) 08:01:38.43 ID:BPXaS7UfM]

>>228
可能性あるとすれば5年後だろうね
翌年には、なにわ筋線開業で関空国内線も増えていくかもしれないし

[234 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-A5dt) 2025/01/23(木) 08:06:03.96 ID:BPXaS7UfM]

>>225
これがよくわからん
現状でもメインターミナルの拡張計画はあるのに、エプロンの再拡張計画はない
神戸市としては現状で規制緩和分をフル活用できると思ってるんかな？

[235 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 63b1-dt5S) 2025/01/23(木) 08:13:22.13 ID:s/TT3Kp70]

>>234
エプロンの再拡張計画は一応あるみたいだよ
今回の新設エプロンから北方向に伸ばして、2タミの西側を囲むような形にするらしい
元々は東側に拡張するらしかったが、スカイマークの格納庫もあるし断念したんかな

[236 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/23(木) 08:15:45.74 ID:dBK5UNikM]

>>224
ええ・・・
神戸は大都市だから、国内線需要ありそうなのに

[237 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/23(木) 08:16:23.73 ID:/gW73bCq0]

汎用ブラウザよりも機能の低い専用ブラウザってのもなんだかなあ

[238 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/23(木) 08:17:07.41 ID:/gW73bCq0]

>>232
青組の親分に首根っこ掴まれてるけどな

[239 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6334-dhoe) 2025/01/23(木) 10:42:44.47 ID:Cs8FvGjs0]

ブラウザで5ちゃんなんて見てる奴いるんだ
面倒くさいだろうに

[240 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf3b-8Urz) 2025/01/23(木) 11:01:26.52 ID:C+t8gUwY0]

落ちた過去ログ見るんでなければ、専ブラでも何でも個人の好みでいいでしょ

だがこれだけは言っておく、10年後関空独尊時代が来ると泉ズリが狂喜してから一転急落下する>>229のログは一見の価値があると。
下手なお笑い番組やドッキリ、リアリティショーよりナマの人間丸出し

[241 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3c4-Q7LO) 2025/01/23(木) 11:52:46.74 ID:wUBp3hIE0]

>>236
神戸よりも更に大きな
京阪神大都市圏の括りとしての伊丹がありますからね

京都も大阪も神戸の人間も使える位置にあるからこそ
神戸空港も関空も関西圏の国内線のメインたり得ない

[242 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/23(木) 12:03:02.03 ID:dBK5UNikM]

>>241
逆に神戸は西側の需要を賄えるのでは
岡山空港や徳島空港との取り合いになるけど

[243 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3c4-Q7LO) 2025/01/23(木) 12:20:11.52 ID:wUBp3hIE0]

>>242
棲み分けた結果が今なんじゃ無いのかなあ

伊丹岡山徳島に大手2社
神戸にスカイマーク、関空にピーチ

[244 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/24(金) 09:12:44.68 ID:SXauO41A0]

>>242
西は大切ね。
東播・中播を足した面積人口が大体神戸市と同じくらいあるしね。
でも、さすがに、岡山県・徳島県から神戸空港は無いんじゃない？

兵庫県の淡路島だって、洲本や南淡からは徳島空港の方を専ら使うのに、
その更に先の徳島から神戸空港に何用で来るよ？

岡山だって空港あるし。

[245 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f57-qDI5) 2025/01/24(金) 09:33:51.95 ID:WZ5ec10a0]

>>244
国際線に関しては、両空港とも神戸空港の動向を気にしているかもね。
岡山は施設を増強するらしいし。

岡山空港 国際線２便同時発着へ施設増設など検討
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20250108/4020022303.html

[246 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63d6-cr8a) 2025/01/24(金) 10:29:17.42 ID:aQbxDs440]

>>245
そいつはタダの泉ズリなりすましだから相手する必要なし

[247 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-S8ka) 2025/01/24(金) 11:32:53.30 ID:m+iVcO37d]

播州でも北播あたりは中国縦貫で
神戸空港より伊丹の方が近い
神戸へのアクセス道は実は良くない

[248 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-S8ka) 2025/01/24(金) 11:36:30.51 ID:m+iVcO37d]

山陽自動車道沿いあたりも第2神明とのアクセスが悪い
175号線で玉津回りするより伊丹の方が早くなる

[249 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3c4-Q7LO) 2025/01/24(金) 12:22:41.51 ID:ZZ1dL0sT0]

東側は大阪湾岸、名神湾岸、淀川左岸で
アクセスが大きく変わるね
無論、大阪湾岸は西側にも恩恵があるが
いつ開通するかも不明だからなあ

六甲アイランドは高架橋の架設も始めてるし
六アイ〜ポーアイ間は去年の暮れに
日本の鋼橋メーカーが勢揃いしての設計入札が決まってた
これ終わったらいよいよ着工だから開通までの目処は立ったと言える

[250 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/24(金) 14:54:02.74 ID:SXauO41A0]

>>247
更にその北の但馬になると飛行機で伊丹に来るような感じ？

[251 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/24(金) 19:23:49.83 ID:wZfgeCAxM]

>>244
でも徳島からバス出てるやん

[252 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3c8-WqRl) 2025/01/24(金) 19:33:37.97 ID:n5nU7tzV0]

>>244
泉ズリはまず神戸空港の駐車場に停まってる車のナンバー見に来ることから始めよう。
そもそも、なぜ岡山・徳島民も多いのか時刻表見れば分かるはずだがww

[253 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3360-UZS1) 2025/01/24(金) 21:15:16.82 ID:4DYKqfOd0]

>>252
徳島からだと神戸空港の需要は九州、千歳便あたりかな？
岡山からだと岡山空港から千歳便はあるし九州は新幹線だから
茨城便しか思い浮かばない

岡山から空港にひとを呼び寄せる茨城の需要スゴすぎる

[254 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3c8-WqRl) 2025/01/24(金) 22:06:11.77 ID:n5nU7tzV0]

そんなに僻んでも茨城便は泉ズリ空港には就航しないよw

[255 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6367-cr8a) 2025/01/24(金) 22:48:34.03 ID:aQbxDs440]

茨城、神戸、福岡が同時期に規制緩和されるという、スカイマークにとっては絶好の年だというのに、肝心の機材が間に合わなくて歯痒いだろうな
737MAXは当初今年受領予定だったが、遅れたわけで

[256 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-nfRJ) 2025/01/25(土) 01:11:12.59 ID:siUCtopq0]

これスカイマーク入れても全然枠埋まってないよな？
どんぐらい余ったんだ

[257 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/25(土) 07:13:41.21 ID:26kiVDzC0]

>>251
阿波エクスプレスが三宮ミント出る段で客が乗ってるの見たこと無いわー。
新神戸、神戸空港の客は居ねえのかよ。

[258 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/25(土) 07:15:38.03 ID:26kiVDzC0]

>>252
あれってあてになるの？
関西空港でも、函館やら札幌やらのナンバー付けた車時々見るし、
伊丹空港も尾張小牧やら習志野やら土浦の車だらけ。

[259 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 532d-WqRl) 2025/01/25(土) 07:47:15.89 ID:A1ltUZBH0]

泉ズリよ、国交省の統計見ろと何百回も言うてるやろww
統計見る能力も無いんやったら駐車場見てこいw

[260 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-WqRl) 2025/01/25(土) 08:02:22.91 ID:GCjQuHZPd]

着実に便増えてる神戸スレに粘着してる暇あったら閑空の減便をどうにかしろよww

[261 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/25(土) 10:34:43.81 ID:26kiVDzC0]

>>259
探すの面倒だから、新しめのヤツのURL教て。

[262 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/25(土) 10:43:41.65 ID:26kiVDzC0]

>>260
着実にwwww

枠数増やしても、解禁当日に増枠分使った航空会社無かったじゃん。
満枠に9ヶ月もかかって、その後、減便して枠余してんじゃん。
モンゴルがチャーター枠でツアー企画したら、準備が出来てないとか言い訳して
なかなか手続しないじゃん。
そりゃ、万博を口実にもぎ取ったチャーター枠に、モンゴル旅行のツアーが先に
決まっては、バツが悪いんだろうけど。

[263 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 332e-dt5S) 2025/01/25(土) 11:30:25.74 ID:mee9v1Kb0]

とりあえずスカイは+1、FDAは期間限定で+1、あとはトキエアが1ー2往復？
各社機材も人材も限られてるわけやからこんなもんやろ

[264 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a36c-dhoe) 2025/01/25(土) 11:46:33.86 ID:7+4DsZ+b0]

相変わらず泉ズリの謎理論
満枠とやらが成功の条件と言うなら
３０年間一度も満枠とやらに程遠い関空は大失敗空港だな

[265 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a327-pww+) 2025/01/25(土) 12:00:16.97 ID:QmDjRrjz0]

ランディ、JALが台北線を止め、ピーチも台北を減便。
頼みの新千歳は1本伊丹に召し上げられた泉南空港についてコメントは？

ランディは空港駐車場のナンバーなんか見たことないよね、外出ないし車も無いし。

[266 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 332e-dt5S) 2025/01/25(土) 13:00:59.81 ID:mee9v1Kb0]

>>263
あ、スカイは限定増便も+1だった
夏休み期間だけとはいえ那覇便は6往復も飛ばすのか…

[267 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 332e-dt5S) 2025/01/25(土) 13:06:29.01 ID:mee9v1Kb0]

ちなみに那覇便のうち1本は水曜と金曜のみ運航。
偶然か必然か、ちょうどスターラックスの台北便と被らないようになってるな

[268 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-WqRl) 2025/01/25(土) 13:14:25.96 ID:PY5DSWhRd]

>>262
着実に国内線が減ってる泉ズリ空港が何だって？笑

[269 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-WqRl) 2025/01/25(土) 13:17:54.29 ID:PY5DSWhRd]

>>261
探すの面倒って検索したらすぐでてくるんやけど？
本音は何の統計見たら良いのかも分からんのやろ？笑

[270 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/25(土) 13:46:41.34 ID:EgvuqTcNM]

なんかガッカリというかビックリです
念願の規制緩和だったのにここまで埋まらないとは

これが羽田とか伊丹だったら各社争うように枠を取り合うんでしょうね
神戸の限界か・・・

[271 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-pww+) 2025/01/25(土) 14:23:27.75 ID:HbOudTtnM]

境界知能はオカンに教えてもらえよ

[272 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 332e-dt5S) 2025/01/25(土) 14:42:28.49 ID:mee9v1Kb0]

>>266
あ、ピークは5往復だったw

[273 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6f9c-WqRl) 2025/01/25(土) 15:04:00.97 ID:hgxLqHSw0]

>>270
残念だったなw泉ズリアww

[274 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-nfRJ) 2025/01/25(土) 18:36:54.80 ID:siUCtopq0]

枠埋まらぬ神戸
もう関空のせいにはできず・・・

[275 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6ff0-qDI5) 2025/01/25(土) 19:09:06.10 ID:c7rkhJ8L0]

規制緩和したとたん、すぐに全部埋まったら大変でしょ。
それこそ国際線化の方では依頼が殺到したせいかスケジュールも発表されてないし。

[276 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 039d-FMGu) 2025/01/25(土) 19:21:28.69 ID:8xUM/8fB0]

>>274
いままでさんざん伊丹や神戸のせいにしてきた枠埋まらぬ関空のファンの人の立場がないから、やめて差し上げろｗ

[277 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a36c-dhoe) 2025/01/25(土) 19:38:54.73 ID:7+4DsZ+b0]

>>274
特大ブーメラン突き刺さっとるぞ

[278 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff0-88l+) 2025/01/25(土) 20:02:00.83 ID:26kiVDzC0]

>>269
じゃあ、そのすぐ出てくるというようなのを教て。
よくいる、じぶんじゃあでけへんことを、簡単だ、お前やれ、の人でないならな

[279 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3f2-WqRl) 2025/01/25(土) 20:46:36.21 ID:px81UF2I0]

>>278
え？どんな統計見たら良いかも分からないのに妄想で語ってんの？願望・妄想だらけの泉ズリらしい書き込みだなww
どの統計見たら良いのか前スレにも書いたから探してこいよw

[280 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3b7-Q7LO) 2025/01/25(土) 21:00:00.65 ID:V3v4azhz0]

空港全体での枠が埋まらんのはそんなに悪い事かなあ

早晩、国際線枠が埋まったとして
神戸空港の枠を更に増やそう、有効活用しようとなれば
当然、関空のお膝元は良い顔しない
「国内線枠も埋まってないのに〜」と言い出すに決まってる

その際、だったら上限枠は据え置きで良いからと
「国内線枠を国際線に転用したい」と大ぴらに言える機会が生じる
本命は国際線である以上、こちらの方が都合が良い訳で
国際線で枠を埋め切ってから上限の緩和を求めて行くのが確実と思われる

[281 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a36c-dhoe) 2025/01/25(土) 21:35:39.89 ID:7+4DsZ+b0]

そもそも80便から5割増しの120便になるのに
そんな簡単に埋まるわけないだろ

[282 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 332e-dt5S) 2025/01/25(土) 22:36:22.97 ID:mee9v1Kb0]

国内線も各社飛ばしたいであろう朝発の時間帯はもうターミナルもゲートもパンパンなわけで。
1タミの拡張は必要だろうな

[283 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6ff0-qDI5) 2025/01/25(土) 22:48:05.91 ID:c7rkhJ8L0]

1日全体で何便の枠、というのは意味ないよね。
朝は一杯だから昼に飛ばしてください、と言われても、じゃあ別にいいです、ってなるのが普通だよな。

[284 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-A5dt) 2025/01/25(土) 23:39:35.44 ID:EgvuqTcNM]

>>280
>「国内線枠を国際線に転用したい」と大ぴらに言える機会が生じる
>本命は国際線である以上、こちらの方が都合が良い訳で

国際チャーター便すら断らざる得ない可能性のある現状ではとても無理でしょ

[285 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b327-wGFo) 2025/01/26(日) 02:24:59.76 ID:o7/EDy3j0]

1両2億のE235系電車だってダイヤ改正の度に1編成か2編成の増便なのに、1機100億円以上のがそんなボンボン増えるわけねえだろ

境界知能のズリは小学校卒業してから書き込め

[286 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa43-MH6A) 2025/01/26(日) 04:20:30.99 ID:VTMx5Vg80]

イライラと焦りでどんどん言葉遣いが汚くｗ

[287 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ffe-vEgn) 2025/01/26(日) 08:15:26.42 ID:ooWVTVcT0]

おっと、泉州泉ズリア空港の悪口はそこまでだ！！

[288 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/01/26(日) 08:39:20.70 ID:K/WypG0L0]

>>283
昼満杯にして、昼間にもこんなに需要あるんだから、朝夕にも枠を頂戴
というのが筋というか正攻法ちゃうんかい？

[289 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3372-vEgn) 2025/01/26(日) 09:02:28.82 ID:TVQY6JZC0]

>>288
おっと、泉ズリア空港の悪口はそこまでよww

[290 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/01/26(日) 09:14:54.09 ID:K/WypG0L0]

>>285
だったら、飛行機注文して、届きそうな頃合いに増枠運動でもすればいいんじゃない？
普通、そうでしょう。これだけ準備が出来てるんだから、すぐにでも枠が要る、ってふうに。

[291 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1a8c-AejY) 2025/01/26(日) 09:17:41.17 ID:V7f/lLbP0]

まぁ、この感じだと2タミの国内線ゾーンは完全にナシでも良いような気はするけどな

[292 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1a8c-AejY) 2025/01/26(日) 09:26:32.01 ID:V7f/lLbP0]

>>267
日曜日は時間が変わってないから、スターラックスは特に関係ないと思うぞ

[293 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1aba-vEgn) 2025/01/26(日) 10:04:33.18 ID:u3VULBOy0]

>>290
増枠確定してないのに飛行機注文するの？
さすが泉ズリの思考は斜め上を行ってるなww

[294 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-wGFo) 2025/01/26(日) 10:54:27.46 ID:9AJjYk3wM]

>>290
車の免許さえない異世界ランディ、必死やね

[295 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa43-MH6A) 2025/01/26(日) 11:28:16.98 ID:VTMx5Vg80]

>>291
いくら国際線ゾーン拡大してもCIQの問題が残ってるからなぁ

[296 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8a60-AejY) 2025/01/26(日) 15:52:46.58 ID:WyK+Zlge0]

>>295
確かに保安検査場が広くてもその先のCIQが狭かったらあまり意味はないわな
今抱えている問題がマンパワーの話なんだったらまた違ってくるだろうけど

[297 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1a2c-PLBo) 2025/01/27(月) 06:38:39.75 ID:JXXXdU7+0]

国際線客は神戸をスルーして大阪や京都に行く

[298 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b327-wGFo) 2025/01/27(月) 07:48:28.53 ID:h/pc87tG0]

関空客の泉州観光は皆無やな
はるかなんか停まりもせんし

[299 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfcd-wJSd) 2025/01/27(月) 08:08:39.76 ID:hXgzq2Ck0]

最近はりんくうタウンは賑わっているけど、観光じゃなくてショッピングセンターでの買い物需要だけですね。

[300 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-hXvy) 2025/01/27(月) 08:14:12.92 ID:xMAd5U7AM]

そもそもとして現状でも80便埋まってないからな
国内線よりも国際定期便をもっと訴えててもよかった
関空の動向次第やけどな

[301 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW aac7-vEgn) 2025/01/27(月) 20:04:34.34 ID:oy0c0MWq0]

>>297
それやったら別に放っておいたらええやんw
余計な心配せんでエエよ、泉ズリ君w

[302 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾟﾅﾌｧｰｲW FA66-wGFo) 2025/01/27(月) 22:09:52.35 ID:s/WR68MyA]

国際線は申し込みが来てんだからそれでどうなるか
まあ様子見でしょ
国内は高需要路線は相手先空港の枠がパンパンやしなぁ

まあ遊覧飛行で稼ぐところとは違うよ

[303 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-AejY) 2025/01/28(火) 07:51:10.21 ID:kQwJkkIB0]

神戸空港2024年の旅客数、過去最多を更新　前年比4%増の357万6118人　開港以来初の350万人超え
https://www.kobe-np.co.jp/news/economy/202501/0018587104.shtml

[304 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f54-5t2J) 2025/01/28(火) 13:57:49.08 ID:8v+SquDs0]

神戸空港の当初の需要予測には届いていないんだろうけど
それでも国内線で365万人とすりゃ1日1万人だから結構な利用者がいる

国際線も同じだけ増えれば700万人に届くし
ここまで来るともう伊丹の半分ぐらいなのだから結構なもんだね

[305 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/01/28(火) 14:56:28.35 ID:LCRLJc5V0]

ポートライナーが1編成300人定員で、1時間7往復だから1時間輸送能力は4200人。
神戸空港の航空旅客の全員がポートライナー乗っても2時間半で捌けるじゃん。
2時間半に集中しているわけで無し、朝から晩までバラバラに離発着するんだから、
足りないはず無いよな。

足りなくなりそうなのは、医療センター以北の話。

[306 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8be1-pXYx) 2025/01/28(火) 17:18:38.34 ID:l2Kql6SW0]

エアロKが手を挙げてるとのこと。t-wayではなかったか。
https://sky-budget.com/2025/01/28/aerok-expand-japan-rutes/

[307 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-vEgn) 2025/01/28(火) 17:19:41.71 ID:now3onDtd]

残念ながら、医療センター以南が足りてるから大丈夫という話にはならないよ。泉ズリ君ww
関西空港線がガラガラだから阪和線は不要って言うてるようなもんよw

[308 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb7-wGFo) 2025/01/28(火) 17:30:41.73 ID:EJVqtOGFM]

減便遅延のハニワとは一緒にせんで

[309 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/01/30(木) 10:34:06.27 ID:v+7d7TO90]

>>307
所謂「詭弁の特徴のガイドライン」の1番に出てるヤツ。
関西空港線、いつも結構混んでるよ。
通勤時間帯と外れた15時頃とかに乗っても、座れねえこと多いし。

[310 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-AejY) 2025/01/30(木) 11:18:10.58 ID:y1al2mmG0]

>>306
どこから飛ばすんだろう。清州？

[311 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-yXzO) 2025/01/30(木) 11:33:58.96 ID:ZAoAlxM2M]

そりゃそこが拠点だろ。
仁川はやっと関空から週2便が始まるだけ。

[312 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/01/30(木) 19:06:12.47 ID:v+7d7TO90]

良いじゃん、清州。
清州市のある忠清北道が、面積で兵庫県と大体同じくらい、人口で神戸市と大体同じくらいで、
釣合とれてんじゃん。

[313 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 97ca-JU6N) 2025/01/30(木) 20:21:44.66 ID:BtzZd0rz0]

>>309
いつも混んでるとは片腹痛いわww
泉ズリ、関西空港線すら乗ったこと無いんか？www

[314 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3b-5t2J) 2025/01/30(木) 22:40:06.10 ID:dN7QuCKA0]

伊丹空港の英語名が変更なんだと

神戸空港の国際線解禁前の嫌がらせか何かか？w
internationalを冠させない為の

[315 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8afb-n5gp) 2025/01/30(木) 23:24:35.35 ID:cXP2fU9f0]

>>314
愛称レベルの変更で、正式英名はOsaka International Airportのままだぞ

[316 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 97ec-aPi0) 2025/01/30(木) 23:51:47.79 ID:0HfZ+NEX0]

表記は3空港とも大阪だし間違えて行っちゃう外国人がいるからしゃーない
国内線専用空港に国際がついたままだし

[317 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3e5b-pXYx) 2025/01/31(金) 01:11:20.88 ID:tsCsGDuB0]

日本人でさえ伊丹と関空間違える人いるぐらいだから

[318 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9a9d-AejY) 2025/01/31(金) 09:33:40.94 ID:3Q0AU30q0]

>>314
むしろ、伊丹と神戸を間違えないようにするためかもしれないし
伊丹の再国際化は当面見送られたとも

[319 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-yXzO) 2025/01/31(金) 09:51:39.42 ID:dylCm3l3M]

日本人で間違える？
どんだけ◯◯なんだよ。

[320 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/01/31(金) 11:57:09.43 ID:jMnL8iXL0]

>>316
外国要人来るし、航空機の輸入のときには日本に最初に着陸する空港が伊丹のときも多々あるし。
勿論、通関の手続も伊丹空港の中でやるでよ。

[321 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-yXzO) 2025/01/31(金) 12:04:18.01 ID:dylCm3l3M]

李明博韓国大統領の専用機来たときは千里川に見に行ったが警備員や警察に追い返されたわ。(笑) クソー。

[322 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3ec2-eN4O) 2025/01/31(金) 13:55:32.23 ID:f/1t4ZmD0]

毎日河川敷で飛行機見てるだけのこどおじは、ちゃんと働けってことだろ

[323 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3e5b-pXYx) 2025/01/31(金) 14:10:08.28 ID:tsCsGDuB0]

>>318
伊丹は知らんが、神戸と関空間違える国際線客はちらほら出てくるかもね

[324 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2334-H/7l) 2025/01/31(金) 14:51:24.69 ID:AD5FvQ7J0]

いや
あの河川敷は確かに迫力あるわ

[325 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-yXzO) 2025/01/31(金) 17:26:04.41 ID:4WmSXddbM]

>>324
あの大統領はB744で来たからなあ。
そりゃ見たかったやろ。

[326 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3ec2-SnJL) 2025/01/31(金) 19:30:24.05 ID:tsCsGDuB0]

神戸空港における就航に向けた慣熟飛行の実施について
https://tokiair.com/news/5145/

2/5にトキエア来るよ！

[327 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1aa9-ecMr) 2025/02/01(土) 17:07:25.95 ID:Ap5Aqllj0]

プロペラ

[328 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 97ec-9mIC) 2025/02/01(土) 22:34:13.83 ID:8VOdLi310]

プロペラ機ってAMX以来？

[329 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 736c-H/7l) 2025/02/01(土) 23:27:23.55 ID:BEt6FCCa0]

天草以来かな

[330 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6f0-+rQD) 2025/02/01(土) 23:29:44.07 ID:+k1RsIvu0]

2500mもありゃATRは余裕だろうて。
どのみちボーディングブリッジつけられんから、沖停めタラップ搭乗だろうて。
何の練習が要るんよ？

[331 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-S15S) 2025/02/02(日) 00:30:19.06 ID:YKrW7REH0]

機体側の練習だろ
いろいろとやりくりが大変な会社みたいだし

[332 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-S15S) 2025/02/02(日) 00:36:26.44 ID:YKrW7REH0]

就航してくれるのは嬉しいが
年がら年中欠航してるみたいだし
大丈夫かね

[333 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW ff1c-2tYk) 2025/02/02(日) 07:38:17.05 ID:q+aP+VH400202]

泉ズリ、トキエアの就航にも嫉妬してんか？笑
しっかり監視しとけよ笑

[334 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/03(月) 05:43:07.81 ID:LFoFq8vD0]

FDAは定期便出してないところへチャーター出しているけど、
事前の下見とかり飛行機飛ばしたりしてないじゃん。

勝手知ったる神戸空港だけが、小面倒な事情抱えてるから
他の飛行場は降りるも飛ぶも楽ってか。

[335 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd6-2tYk) 2025/02/03(月) 07:07:42.25 ID:38FjRlsu0]

定期便とチャーター便の区別もつかない泉ズリ君ww
ちなみにトキエアはどこの就航先でも慣熟フライトやってるからねw

[336 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cf5c-71Y0) 2025/02/03(月) 09:23:36.54 ID:Ec9nvBHD0]

3/30から就航するならカウンターは1タミになるね
団体受付カウンターあたりを借りるんだろうか

[337 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-UW6t) 2025/02/03(月) 12:25:28.52 ID:PB6hlRtGM]

泉州で車乗り回すんとはちがうんやで
あっ免許ないんやなｗ

[338 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f99-71Y0) 2025/02/03(月) 13:06:34.24 ID:6QRPC4K60]

1人が粘着してるらしいけど、批判にしても煽りにしても安っぽすぎて、もはや相手にする価値がないな

[339 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/03(月) 13:09:26.16 ID:LFoFq8vD0]

>>335
機材に余裕があるわけでもないのに、よくやるよ。
しかも数少ない機材はしょっちゅう不具合故障

[340 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fb0-2tYk) 2025/02/03(月) 14:28:06.85 ID:cVlknp+m0]

泉ズリ君、今日も必死やなぁ笑

[341 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f02-JsIa) 2025/02/03(月) 14:53:58.15 ID:DX7PJwd90]

スカイマークとFDAの新規路線が無かったのは残念
まぁ両社とも機材が少なすぎて足りてないからしゃーないんだろうけど

[342 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f99-71Y0) 2025/02/03(月) 15:57:27.25 ID:6QRPC4K60]

>>341
あと人材も限られてるからね。便数ガンガン削られた中部とか見てたら、減らないだけマシなんじゃないかと思えてくる。

[343 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-2tYk) 2025/02/03(月) 18:31:51.02 ID:dKE3I+ysd]

>>342
関空・中部を筆頭に減便だらけ。発着枠増える福岡ですら減便だしな。
各社の機材が増えない中で増えるだけ全然マシ。

[344 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd0-71Y0) 2025/02/04(火) 15:56:07.32 ID:vu5XBZSp0]

https://www.city.kobe.lg.jp/documents/77784/2025020402.pdf
吉祥航空が上海線就航とのこと

[345 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fc9-YE+c) 2025/02/04(火) 16:14:05.72 ID:+yz2pmOA0]

>>344
2025年中更にご期待くださいがなんなのか気になる。
昔のエティハド名古屋発北京経由アブダビ行きみたいな上海経由の最終地ヨーロッパとかの可能性なら神戸空港にヨーロッパの文字が出てくるのか

[346 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8f31-3oqw) 2025/02/04(火) 17:12:39.16 ID:NCam9IEB0]

中国便の正式決定って初？
韓国や台湾に比べたら認可でややこしそうなイメージがある中国だけど
無事に飛ぶ事が分かって一安心

やっぱり中国便の有無で埋まり方も違うだろうし
ソウルとか台北とか香港とかそういう一国の首都級の大都市が沢山ある

[347 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4ff7-2tYk) 2025/02/04(火) 17:14:32.33 ID:/LEiuFqi0]

上海・南京線が来たな。
https://www.kobeairport.jp/news/13356/

[348 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4ff7-2tYk) 2025/02/04(火) 17:20:06.66 ID:/LEiuFqi0]

既に貼られてたか、すまん。

「25年中 更にご期待ください」って、まだ増やす気か？今明らかになってる便だけで満杯になりそうやけど。

[349 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-SrKv) 2025/02/04(火) 17:30:42.01 ID:ScYONOi5M]

スターラックスの予約開始いつ？もう2ヶ月前だが

[350 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd0-71Y0) 2025/02/04(火) 18:08:32.10 ID:vu5XBZSp0]

とりあえずこれで韓国2、台湾1~2、中国2で定期チャーターは最大6往復だね

[351 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf2c-Rhnk) 2025/02/04(火) 18:18:42.97 ID:Q1HiL4la0]

>>344
もともと関空便が多いんだな。
やはりそういう会社が神戸線を開設しようとするんだね。

[352 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f9a-2tYk) 2025/02/04(火) 19:06:25.83 ID:+7M/JerQ0]

仕方なく関空に飛ばしてたって事やなw

[353 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfcc-Rhnk) 2025/02/04(火) 19:55:19.89 ID:Q1HiL4la0]

関空ではこれ以上は良い時間に飛ばせないから神戸にというパターンや、関空に飛ばしていない会社は断られている、というパターンも考えられるね。

[354 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fe1-2tYk) 2025/02/04(火) 20:39:43.94 ID:n7MeyeMD0]

関空で飛ばしてない会社が断られてるとしたら関空ファーストが如何に馬鹿馬鹿しい規制だったかが証明された訳だなw

[355 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-S15S) 2025/02/05(水) 00:48:24.12 ID:RnB3eMPF0]

>>333
泉ズリちゃうわ
トキエアスレ見てみろよ
欠航多い資金繰り苦しいでマジで心配になる

[356 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f21-2siE) 2025/02/05(水) 02:34:52.45 ID:Gev+nkXG0]

ATRってただでさえ鈍足なのに季節風が強まる今日みたいな日って西に進めるのか？

[357 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/05(水) 06:13:22.11 ID:XS53T23H0]

>>354
混雑空港だからな。そりゃ、時間帯の調整されるわな。

[358 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/05(水) 06:48:55.61 ID:XS53T23H0]

>>356
高速道路でガチガチに通行止めされる強風の基準が、20m/sとか25m/sとかだろ。時速換算で、70～90km/h。
北緯40度近辺のジェット気流の一番速いところが、27000～40000フィートくらいのところで30m/s～50m/sくらいというから、
一番速いところで180km/sくらいか。
ATR42の離陸時の速度が240km/h、巡航速度が550km/h。
飛んでる高さが精々20000フィートまでくらいだから、ガチでジェット気流にもまれることも無いだろうし、もまれたところで
押し戻されるようなことも無かろうよ。

[359 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/05(水) 06:56:31.99 ID:XS53T23H0]

>>340
E170とかATR42とかは関空の領分でないから。神戸が受け持ってよ。
FDAは分相応を心得てるからずっと神戸だろ。トキも神戸むけだろ。

[360 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-CEyL) 2025/02/05(水) 08:37:27.61 ID:W+/muchcM]

空域のこと詳しくないけど、新ルートでも神戸と関空って干渉してるん？

そもそも今は干渉してる？
神戸の制約って西側だけと思ってたけど

[361 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf74-2tYk) 2025/02/05(水) 09:09:48.45 ID:eF7Y0ckL0]

>>359
泉ズリア空港が相手にされないからって僻むなよww

[362 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-71Y0) 2025/02/05(水) 09:37:34.91 ID:PBIAOvuR0]

>>356
進めるのは進めるけど、鈍足ゆえに所要時間は結構かかるみたいだな

[363 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfe8-xHnD) 2025/02/05(水) 10:41:33.96 ID:XlMefbb/0]

>>360
神戸の東側（09）と関空北側（06）がモロに干渉するんじゃん
だから、神戸の離陸があるときは、関空06出発を一時止める運用をしているワケで

新ルートは、関空06出発を第二滑走路（06L）に縛って、神戸空港東空域には行かず淡路島に離陸即直行するようにした。
関空北側の空域の相当分を神戸に差し出した形だね

[364 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f21-OCCh) 2025/02/05(水) 10:55:22.32 ID:naWf4xAr0]

関空もそれで発着回数増えたんだから文句言うなよ

[365 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-jbzK) 2025/02/05(水) 12:09:34.61 ID:zXggmZwwd]

東アジアのハブ空港である上海浦東空港のスポークになれて
神戸空港めちゃくちゃ便利になるな

上海乗り継ぎでヨーロッパをはじめ世界に飛び放題
中国の航空会社はロシア上空飛べるから早くて安い

[366 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-CEyL) 2025/02/05(水) 12:20:56.33 ID:W+/muchcM]

>>363
現行だと、神戸東側離着陸と関空北側出発が被るということね
それが新ルートで解消と

てっきり関空北側着陸と神戸東側離着陸が被ってるのかと
神戸空港からすごいよく見えるもん、関空の着陸便

[367 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-3oqw) 2025/02/05(水) 12:37:50.01 ID:dm9rC+fx0]

>>349
公式サイトに4月18日以降の情報も出るようになってる
ユーザーレベルじゃ定期便との区別が付かないね
実質的な国際化も納得w

[368 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f3c-Rhnk) 2025/02/05(水) 12:51:01.19 ID:V/Qi3rTR0]

>>364
関空B滑走路から離陸、A滑走路に着陸になると、
・関空着陸時にT1まですぐ
・長い方の滑走路から離陸になる
それでいて関空も神戸も増便できるのだからWin−Winだよな。

[369 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-3oqw) 2025/02/05(水) 14:50:54.30 ID:dm9rC+fx0]

神戸市の発表によると
5路線、週40便からスタートなんだと
ソウル、上海、南京、台北、台中

チャーターだから準備出来次第、不定期で増えるのかね

[370 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd8-rY0L) 2025/02/05(水) 15:27:29.88 ID:fBBj74mj0]

神戸って素通りされるだけ

[371 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-3oqw) 2025/02/05(水) 15:35:12.59 ID:dm9rC+fx0]

神戸から海外に行く需要もあるのに何を言ってるのやら
特に海外の大空港は路線網が充実していて
これを有効活用する事も出来るのに

[372 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3f16-2tYk) 2025/02/05(水) 15:35:37.29 ID:idjYMRCm0]

>>370
おっと、泉州の悪口はそこまでだ！！！

[373 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-71Y0) 2025/02/05(水) 15:49:26.26 ID:PBIAOvuR0]

>>369
キックオフはこれでということなんだろうね

[374 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/05(水) 15:49:37.80 ID:XS53T23H0]

折角のオープンパラレルを一方は離陸用もう一方を着陸用とかいう
勿体ない使い方しているよな。

[375 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/05(水) 15:51:26.78 ID:XS53T23H0]

>>371
海運輸出入日本一とか東洋屈指とかいう神戸港の栄光時代にならまだしも、
今、神戸に何用で人が動くよ。

[376 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfd8-ctc+) 2025/02/05(水) 16:21:49.39 ID:YZRpggYO0]

>>375
ニーズがあるから神戸に就航しているわけですよ

逆を言うと、ニーズがないから関空での増便をしないのです

[377 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfae-OCCh) 2025/02/05(水) 16:35:50.18 ID:PBIAOvuR0]

国際線初便は金曜10時着の大韓かエバーになるわけだね

[378 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-3oqw) 2025/02/05(水) 17:30:05.69 ID:dm9rC+fx0]

いつの間にやらエバーも来るのね
スターラックスと棲み分けしている所を見ると
お家騒動も終息したのかな

それにしても大韓に吉祥にと
LCCはどこ行った？って感じの陣容に
これも市なり関西エアポートが調整した結果？

[379 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-mSSC) 2025/02/05(水) 18:36:19.90 ID:INdacTqr0]

JALは戻ってくるのかな。国内線の話だけど・・
ないか・・

[380 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfe8-xHnD) 2025/02/05(水) 18:48:07.31 ID:XlMefbb/0]

>>366
＞てっきり関空北側着陸と神戸東側離着陸が被ってるのかと

一例を全部だと思うなよ。そんなもん当然被るに決まってるだろ
関空24着陸時は、神戸の離陸も着陸もどっち向きでも要最警戒
関空着陸便はILSコースでもないのに神戸沖4000ft通過で、これより高くても低くてもダメ

[381 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-CEyL) 2025/02/05(水) 19:06:01.55 ID:jl2seY8BM]

>>380
なんだガッカリ
新ルートにおいても神戸には制約があるのですね

[382 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfe8-xHnD) 2025/02/05(水) 19:33:19.60 ID:XlMefbb/0]

>>381
まあ、関空が第一滑走路の使用を大分縛ってくれたおかげで、神戸はずっとマシにはなったよ
今まで長い一本道を超低空飛行して抜ける他なかったんだぜ

[383 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8fe4-3oqw) 2025/02/05(水) 20:04:53.36 ID:dm9rC+fx0]

ぱっと見は1日20便の国際線枠も埋まってない
少ない出足なのかと思ってしまうが
それでも国際線の本数は国内8位相当だそうな
仙台の上、那覇の下

東京、成田、関西、中部
新千歳、福岡、那覇
国内線オンリーだったのに
いきなりこの辺の次に来ると思えば幸先上々だね

[384 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fea-YE+c) 2025/02/05(水) 21:47:45.64 ID:ajaB5lx+0]

20社から申請あったなら安定した運営になってきたタイミングで徐々に増えるかもですね。1日最大8往復は現状いける中でまずは混乱しない運営を優先し最大6往復みたいですし。

[385 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cfc0-71Y0) 2025/02/05(水) 22:33:42.34 ID:PBIAOvuR0]

熊本空港から調達したランプバスが7台（+神戸市バス2台？）だと考えると、確かに1時間あたりの受け入れ容量は限られてるな
バスを増やすにも人手の話もあるし
それなりにニーズが有ることは分かったんだから早急にPBBを整備してもらいたいね

[386 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8f0a-3oqw) 2025/02/05(水) 23:00:23.14 ID:dm9rC+fx0]

早々と議会を説得しやすい状況にはなったね
仙台クラスで据え置くならいざ知らず
新千歳、福岡、那覇は国際線ターミナルを整備した実績がある訳だし
増築しない事にはこれ以上は増やせない

[387 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/05(水) 23:08:25.53 ID:XS53T23H0]

>>385
地べた歩かせればいいじゃん。

関空は細っちぃいおねぃちゃんがタラップ曳いてきて掛けてるで。
ピーチの客は納屋みたいなターミナルまで歩かされるで。

[388 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4f9d-LfL4) 2025/02/05(水) 23:17:52.80 ID:MRg4hveL0]

>>387
関空の客と一緒には考えられんだろー

[389 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cfc0-71Y0) 2025/02/05(水) 23:31:11.50 ID:PBIAOvuR0]

>>386
ランプバスを中古の中古（羽田→熊本→神戸）で賄っているぐらいだから近いうちにPBBを整備するつもりなんだろうけどね
2タミも増築しやすい設計にしているはずだから

[390 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/06(木) 07:29:15.10 ID:GedEJ9Ay0]

福岡空港なんかあんな大忙しの飛行場なのに、沖泊の飛行機に行くバスは市中の短距離路線と同じヤツやで。
福岡空港と規模と発着数利用数の近い割にバス少ない伊丹空港も、やはり市中の短距離路線と同じ仕様。
おまぃらの仇敵関西空港も出番は少ないけれど、ジェットスターの昼間の貨物エリアの横に着くヤツとか、
普段は歩かされるピーチも、大雨強風のときとか、これまた市中の短距離路線仕様のバス。
西鉄も阪急も南海もそういうバス出してきてるのに、神戸空港には神姫パスが貸してくれないのか？
白緑まだらの神戸市営バスも調達できないのか？

[391 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fce-OCCh) 2025/02/06(木) 07:43:00.63 ID:jh+IurD50]

>>384
残りの2往復は単発のチャーターに充てるんだろう

[392 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fe6-ohbd) 2025/02/06(木) 08:38:27.69 ID:wOELWsp30]

大阪京都の需要であって
神戸の需要ではない

[393 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3c-71Y0) 2025/02/06(木) 10:55:04.05 ID:QByeA8Hb0]

>>382
4月からの新ルートでは、神戸沖のMAYAHポイントはこれまで4,000ft限定だったのが4,000ft以上に変更されてるな
その東にあるONEGUポイントも2600以上に変更。

[394 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr63-zA+S) 2025/02/06(木) 11:05:59.95 ID:QbiO1YADr]

>>385
熊本は暫定使用だからか知らんが
東京空港交通カラーそのままで使ってたけど
塗り替えてほしいな

ところでトキエアテストフライトまだ？

[395 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8f0a-3oqw) 2025/02/06(木) 12:46:44.99 ID:L4CkIubR0]

今、富山湾ぐらいに
西に向けて飛行中のトキエアがいるようで
西日本には就航都市ってあったっけ？
これがテスト飛行の奴かな？

[396 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3c-71Y0) 2025/02/06(木) 13:32:38.06 ID:QByeA8Hb0]

>>395
さっき見たら播磨灘飛んでたからこれが例のテスト飛行やね

[397 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffff-5lZr) 2025/02/06(木) 14:13:54.06 ID:8kGloli/0]

https://www.youtube.com/live/z_qsJqE2DUU?si=O4Y2IbmYiVvSsKid&t=4102

おっ！サンがライブしとったですね

[398 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfd8-ctc+) 2025/02/06(木) 15:27:13.24 ID:LLhyNDTl0]

>>392
日本の需要であって
大阪神戸京都の需要ではない

[399 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3f16-2tYk) 2025/02/06(木) 16:35:13.10 ID:1KZrOs3A0]

20社から就航オファー！？大半の航空会社が断られた神戸空港の国際線
https://www.kobeairport.jp/opinion/13437/

そういや泉ズリはLCCしか来ないと言うてたなw

[400 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-CEyL) 2025/02/06(木) 17:47:39.91 ID:kHRA8k/SM]

>>399
>久元市長は会見で「旅行会社が中心となって、その都度神戸空港に来て頂いて、帰って頂くというタイプを想定していた」と述べ、定期チャーター便は主として想定していなかった事を明らかにした。
>この発言は残念を通り越して情けないと言わざるを得ない。

やっぱ神戸市の準備不足か

[401 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfd4-OCCh) 2025/02/06(木) 17:55:44.25 ID:EHNhXR5v0]

合意から短期間で万博に間に合わせる必要があったからどのみちそんなでかいターミナルの建設は無理だったと思われ

[402 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff04-x1jm) 2025/02/06(木) 19:04:49.48 ID:k4qyS3Y40]

チケット代、関空より割高になんのかな？

[403 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cf00-xHnD) 2025/02/06(木) 19:09:59.94 ID:rOwqXd/g0]

>>402
関空はインバウンドの好調をいいことに使用料値上げ
神戸は地元から補助がある

この状態で「関空より割合」ってどっから出てくる感想なんだろ

[404 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfd8-ctc+) 2025/02/06(木) 20:10:10.90 ID:LLhyNDTl0]

確かに沈下対策費で国から補助金出てるよな

[405 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cfd4-OCCh) 2025/02/06(木) 21:07:50.59 ID:EHNhXR5v0]

>>402
試しにスターラックスのチケット調べてみたけど神戸の方が安かったな

[406 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f39-xHnD) 2025/02/06(木) 21:09:50.25 ID:ZUkLvWhq0]

>>404
それ関空やん
神戸は沈下自体が深刻な問題化してないから、その補助でつく関空と神戸の差は差し引きゼロになる

[407 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-jbzK) 2025/02/07(金) 08:22:48.44 ID:kS2YiUlrd]

関空はJRが乗り入れてるから
インバウンドの外人はジャパンレールパスで直接移動できるメリットがあるのに対して
神戸は外人インバウンドが弱いように思う
主要観光地の京都や奈良から遠い

外人にインパクトがあるのは姫路城だろうがアクセス弱い

[408 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fd3-2tYk) 2025/02/07(金) 10:17:52.02 ID:ShM/MV/p0]

京都にも姫路にも行けるからインバウンドにとって神戸はデカい選択肢。
リムジンバスも今は無いだけで便の増加とともに行き先も増えるよw

[409 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3f79-rY0L) 2025/02/07(金) 11:09:36.31 ID:Iy6ziiGG0]

関空からだと特急はるかで京都に電車1本で行ける
神戸からだと、バスでポートライナー空港駅、ポートラーナー
三ノ宮で乗り換え、新快速に乗るが、ほぼ着席できない
富裕層は関空
神戸はバックパッカーだろ

[410 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sddf-jbzK) 2025/02/07(金) 12:05:17.22 ID:bxasnuP4d]

>>409
それな
海外旅行で空港直結の特急列車ならまだしも、普通列車乗り換えとかハードル高過ぎだわな

[411 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3fa9-2tYk) 2025/02/07(金) 12:08:03.76 ID:3AKsKmug0]

おっと、LCC御用達泉ズリア空港の悪口はそこまでだ！！！

[412 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sddf-jbzK) 2025/02/07(金) 12:10:06.38 ID:bxasnuP4d]

>>411
関空の唯一良いところは南海とJRが直接乗り入れてるところ
新大阪、京都に直通する特急はるかは外人にはやさしい

神戸空港は新神戸駅まで行くのにハードル高過ぎ

[413 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8f37-3oqw) 2025/02/07(金) 12:36:22.33 ID:6Ze4ZJ0O0]

神戸は日本人向けの空港
関空は外国人向けの空港
これで棲み分ければ良いじゃない

[414 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f4c-ctc+) 2025/02/07(金) 13:45:52.97 ID:ShYBk3qM0]

富裕層はJRなんかでは来ないわな
むしろ中間層が関空利用

[415 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8f4f-ohbd) 2025/02/07(金) 18:01:44.26 ID:vbwolii70]

そして貧困層は神戸空港を利用
長時間フライトの後、風雨でずぶ濡れになりながらタラップを降りランプバスでターミナルに向かう
CIQを抜け大量の荷物を引きずって再び連絡バスでポートライナーに乗り換え
途中駅から激混みで人で溢れかえった三宮に到着
そこからまた満員電車に乗り換えて各目的地へと向かう
インバウンドのリピーターはほぼ定着しないと思います

[416 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-ctc+) 2025/02/07(金) 18:34:59.95 ID:IKoZ/ATJM]

神戸はヘリ利用の高所得層が利用するんですよ。
そして貧困層はLCCを利用すると。

[417 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f21-2siE) 2025/02/07(金) 19:11:06.45 ID:6HAluKqz0]

>>415
関空2タミにまんま当てはまってて草

[418 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/07(金) 19:45:55.97 ID:/TIhkH3K0]

>>408
チャーターなんだから来る時間帯に合わせてバスも用立ててるんではないの？

[419 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF5f-2tYk) 2025/02/07(金) 20:29:35.98 ID:B0j2wmkpF]

LCC御用達泉ズリア空港の悪口は止めてください！！！

[420 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff0-4osW) 2025/02/08(土) 08:05:18.85 ID:ehXvgAu/0]

>>414
国際会議場とかワールドホールとかで時々お医者の発表会とか資料展示会とかやってるけど
お医者はスカイマークの飛行機には乗っても、ポートライナーには乗らないよな。
タクシー乗りつけてる。

[421 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sddf-jbzK) 2025/02/08(土) 09:51:49.59 ID:qLLx6cfBd]

>>420
勤務医風情に夢見んな

[422 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3f43-kEOe) 2025/02/08(土) 20:37:01.52 ID:S8501X/g0]

神戸空港、拡張エプロンは3月20日より供用開始へ！主に国際線のハンドリングで利用
https://www.kobeairport.jp/news/13458/

記事の中にもあるけど、神戸市の対応が二転三転してるのが気になる
ちゃんと国際線拡大できるか心配

[423 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-D0vN) 2025/02/09(日) 06:41:53.07 ID:jvVP0S6b0]

>>422
https://www.kobeairport.jp/news/12693/
欲かいてｺｹる予想

[424 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-EiMc) 2025/02/09(日) 07:22:08.92 ID:bYoSiN83d]

泉ズリア予想はことごとく外れてるから大丈夫よw

[425 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ea43-kH5e) 2025/02/09(日) 10:46:11.73 ID:A5oYn4P70]

サブターミナルのどの向きにPBBを付けるとしても管制塔の建物が邪魔になる
一番現実味あるのが、エプロン北側に伸ばして西側にPBB付けるパターンだけど、2スポットくらいしか無理そう

[426 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2786-A1J/) 2025/02/09(日) 10:51:12.99 ID:mJwa4Pup0]

管制塔はいずれ移転させるんじゃないの？
国際化でCIQが整備されたから
関連機関の合同庁舎もいずれは必要になるだろうし
その辺に合わせた動きとして

他所の空港も空港拡張と共に
管制塔も2代目、3代目とバージョンアップしてる
神戸空港も見回るスペースが増えるならば
今の高さやスペースでは手狭になるだろう

[427 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-D0vN) 2025/02/09(日) 18:13:59.96 ID:jvVP0S6b0]

>>426
クッソ混雑している福岡空港でも、管制塔27年使ったで。
建てかえた理由はもう１つ滑走路を新設したから。
その前のは戦後の米軍接収時代からのもので、1日300離発着でさすがに古いし低いしで、建てかえた。

近い数字の370発着の制限の伊丹空港は、前の管制塔は昭和44年から平成13年まで32年使った。

便数も広さも小さな神戸空港で管制塔建てかえるような必要あるか？
どうかするとリモートでもいけるだろ。
現に北九州空港は夜間福岡空港のリモート管制だし、伊丹空港も関西空港の開港の直後に大雨で
電源が故障して関西空港のリモート管制したことがあったで。

[428 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW deb1-EiMc) 2025/02/09(日) 20:00:57.20 ID:5+gfADPd0]

泉州泉ズリア空港を差しおいて神戸空港だけリニューアルすることは許しません！！！

[429 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8e36-sDFK) 2025/02/10(月) 12:26:46.63 ID:Zeb+obRl0]

神戸空港 搭乗者5000万人、達成おめでとう。

[430 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0a7c-EiMc) 2025/02/10(月) 15:21:52.45 ID:l+MIZmUk0]

泉ズリにとっては辛いニュースばかり続くなw

[431 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab2c-Z2r4) 2025/02/10(月) 18:27:08.97 ID:HUmBS59G0]

神戸空港　開港から約19年で搭乗者5000万人に　4月からは国際チャーター便運航
https://www.sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2025/02/10/85072/

記念すべき5000万人目は岡山からとのこと。まぁ関空でさえ岡山リムジンがあったぐらいだからそんな驚かんけど。

[432 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 274a-2sc5) 2025/02/10(月) 19:55:19.41 ID:xqTY/j920]

国内線ですら他県から
それも関西ではなく岡山からも集められる
神戸空港のポテンシャルを象徴するかのような話

ちなみに某散歩はこの件に関して
スレの奴と同じように神戸素通り論をぶってるね
それが何かしらの反論になるのかは疑問だが

[433 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-D0vN) 2025/02/10(月) 22:42:46.46 ID:bkyIowh20]

おまぃらも散歩ブログもピュアやの。
何万人目の客とかいうのは、大概ﾔﾗｾ・仕込なんよな。

主催者・授与者にとって都合の良い、宣伝効果のある人って決まってる。
ぜってーヒマぶつこいてる老人、ガチ趣味マニアの一人旅とか、ビジネス客のオッサンとかは出さない。
夫婦プラス子供のファミリー、見栄えのいい男女カップル、女ばっかり3人くらいのグループと決まってる。
駅、空港、鉄道路線、港、フェリー等々では、呑気にお気楽旅行か、精々、盆暮正月の帰省しか出てこない。
ネクタイ締めて本社に会議とか客先に商談とか、オタク趣味の遊覧飛行、帰省は帰省でも身内の葬儀や父危篤疾ク帰レのようなのは無い。

毎度毎度神戸市外なのは、神戸市内の人が出てくるのは都合が悪いか、市外の方が宣伝効果が高い思惑からだろう。

そしてここ重要、「穴が記念すべきﾝ番目のお客様です」で、顔出しインタビュー景品の受取を拒まない人。
拒まれて、では代わりに次、なんていうみっともないことにならないよう、根回し済みだったり、ガチ仕込だったり。

[434 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 274a-2sc5) 2025/02/10(月) 22:53:40.87 ID:xqTY/j920]

神戸は素通りされる。では、泉佐野は？
　→泉佐野は素通りされない→神戸空港の国際化は影響なし
　→泉佐野も素通りされる→神戸空港の国際化は影響なし

素通り論ってのは
素通りされるのに地元負担するのはバカらしい
だから現状維持で良いだろうって結論に持って行きたいんだろうけど
素通りされるかどうかは国際化してみない事には分からんという
まあ、たとえ素通りされるにしても空港ビジネスで釣りが来るなら投資価値はある

[435 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d39d-80Y2) 2025/02/10(月) 22:59:09.16 ID:J2bw8LCo0]

>>433（訳）「神戸空港が広域に利用されていて悔しいです。しばらくは、"神戸空港利用者はすぐ市外へ出て神戸市民に活用されてない"という叩き方にシフトチェンジしようと思います」

[436 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8623-1V4e) 2025/02/10(月) 23:07:40.13 ID:hTrIHMFz0]

なにはともあれ「岡山から神戸空港を利用するやつなんて絶対いない」とかいう泉ズリ論は盛大に潰されました。笑

[437 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 274a-2sc5) 2025/02/10(月) 23:09:21.28 ID:xqTY/j920]

拠点性というものを考える上で一つ
去年、新大阪駅が開業60年という事でイベントやってたけど
60年前には駅すら無かった訳だからなあ
それが今や関西圏の一大拠点になっている

ちなみに新快速が登場したのは大阪万博のあった1970年で
新大阪駅は1985年まで通過してたそうな
この時代の京阪神の停車駅は三ノ宮、大阪、新大阪、京都
今は停車駅が増えているとはいえどういう性格の列車かは変わらないし
関西圏の拠点も大きく様変わりした訳じゃない

[438 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-D0vN) 2025/02/11(火) 00:18:48.24 ID:xTnzscLV0]

神戸市は零落したとはいえ、人口7桁の、政令指定都市第一世代だろ。
なんで玉葱畑茄子畑の泉佐野と張り合うよ？

[439 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bb32-EiMc) 2025/02/11(火) 03:55:55.20 ID:ozDC1Oeb0]

泉州泉ズリア空港の悪口は許しません！！！

[440 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/11(火) 09:17:33.87 ID:MHoblBtbd]

>>438
神戸電鉄粟生線沿線住民としては
神戸の衰退はもうどうしようもない事実

σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚも県外に出て行った

[441 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bb47-EiMc) 2025/02/11(火) 16:51:07.32 ID:ZouyDWqw0]

これ以上泉州泉ズリア空港の悪口は許しません！！！

[442 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-D0vN) 2025/02/12(水) 06:24:24.15 ID:b46rDVyH0]

で。
結局のところ、神戸空港の航空旅客のうち、
目的地・出発地・居住地が、神戸市・兵庫県の割合って、どのくらいのものなん？

[443 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾞｰｲﾓ MM96-Lk8W) 2025/02/12(水) 07:28:53.01 ID:rH2Lbwv1M]

ﾜｯﾁｮｲ -EiMc

[444 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f75-zBmd) 2025/02/12(水) 07:31:14.72 ID:TBoQVBC30]

こんな感じらしい

神戸 35%
兵庫 25%
大阪 21%
京滋 8%
他 10%

航空旅客動態調査（国土交通省航空局）等に基づく地域別シェアより算出

[445 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6aac-7Hf7) 2025/02/12(水) 21:21:35.07 ID:F1eesXx30]

茨城空港の話は止めたん、境界は
整備して基地の呪縛を解き放って時間8便いけるよう改良するらしいやん
首都圏第3空港でんな

[446 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-HYlg) 2025/02/13(木) 00:12:39.50 ID:QZJAqN7F0]

>>444
人口
兵庫県　550万人
神戸市　150万
阪神間　170万
播州　180万
淡路島　12万
くらいよな?

阪神間は伊丹に流れるし、人口も少なく殆ど鳥取みたいな美方や佐用はともかく、
播州・淡路島が合わせて人口で神戸市よりも多く、最寄りの飛行場が神戸空港なのに
神戸空港の利用者に占めるシェア少ないのは意外やな。

[447 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0a65-RHod) 2025/02/13(木) 06:33:14.63 ID:5uMTa2CS0]

出発ロビーのファミリーマートめちゃくちゃ構造悪すぎやろ
並んでたら前に中年夫婦割り込んで来ていらっとしたわ

[448 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾟﾅﾌｧｰｲW FAf6-EiMc) 2025/02/13(木) 07:53:03.40 ID:DqlPm/a9A]

オリッ◯スは利用者の利便性なんか後回しで金儲けしか考えてないからw

[449 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 461e-tvHN) 2025/02/13(木) 07:55:15.65 ID:eRmKpZP80]

播州も中国道を通れば別に伊丹が遠いわけではないからな
最寄り伊丹の大阪もそれなりにシェアがあるので
距離以外の使いやすさやキャリアの選択も影響してそうだけどな

[450 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf3-Z2r4) 2025/02/13(木) 07:56:20.62 ID:XBwO3Oqh0]

いくら構造よくても中年の前では無意味

[451 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/13(木) 08:04:31.10 ID:R+p1B3CAd]

神戸ってもともと国府でも交通の要衝でも何でもないから
兵庫県内からは交通の便がかなり悪い

但馬なんかそもそも神戸行く手段がない
播磨地方から神戸へは道路は渋滞しまくる
大阪方面の方が早い

[452 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 461e-tvHN) 2025/02/13(木) 08:15:10.48 ID:eRmKpZP80]

>>451
名神高速道路・・・
ＪＲ東海道本線・・
ＪＲ山陽本線・・
本四架橋大橋・・

兵庫津・・大輪田泊・・

[453 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/13(木) 08:32:43.31 ID:R+p1B3CAd]

>>452
神戸は大坂、京都の外港であって
交通の要衝ではない

もともと西国播磨への街道は京都から姫路をつなぐ今の国道372号線だった
第2神明、3号神戸線は慢性渋滞
地形的に神戸は兵庫県の中心にはならない

[454 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb6c-OOuL) 2025/02/13(木) 09:33:08.96 ID:gNlx6ATE0]

国道2号線
名神
新名神
中国道
山陽道
全て貫いてる神戸市が交通の要衝では無いらしい

こんなアホも珍しい

[455 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-OOuL) 2025/02/13(木) 09:36:53.25 ID:gNa40/gWM]

但馬播磨から神戸より大阪に着く方法が有るらしいよ
ぜひお教えてｗｗ

[456 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-EiMc) 2025/02/13(木) 10:08:22.78 ID:7HFNpUusd]

泉ズリアの暴走は今日も留まるところを知りません。

[457 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/13(木) 10:50:20.72 ID:R+p1B3CAd]

>>454
中国道、山陽道が神戸を貫いてるw
まあ山陽自動車道の北区淡河や
中国自動車道がかすかにかする道場の山中も神戸市と言えば神戸市だがw

神戸の中心街三宮へはかなり不便

>>455
中国自動車道沿いだと神戸より大阪の方が早いだろ
知らんのか?

[458 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb6c-OOuL) 2025/02/13(木) 10:54:46.00 ID:gNlx6ATE0]

阪神高速北神戸線が出来たの知らないおじいちゃんなんだろうなあ

[459 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/13(木) 10:55:07.21 ID:R+p1B3CAd]

丹波からでも福知山線は大阪を目指してるし、舞鶴若狭道だと神戸市街はかなり行きにくい
北神戸線から蓑谷、新神戸トンネルと

大阪の方が便利

[460 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb6c-OOuL) 2025/02/13(木) 10:56:33.85 ID:gNlx6ATE0]

地図観て必死になってるおじいちゃん
その地図古いからｗｗ

[461 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb6c-OOuL) 2025/02/13(木) 11:01:21.49 ID:gNlx6ATE0]

というかそもそも伊丹が便利だと言ってたのに
なぜか大阪の方が近いとすり替えて何がしたいんだこの爺さん

でお前の言う近い大阪って具体的にどこの事？
大阪市街地だというなら
慢性渋滞の阪神高速に乗り換え必至の大阪なんて論外じゃねえじゃｗｗｗ

[462 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/13(木) 11:08:02.89 ID:R+p1B3CAd]

>>461
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの実家から神戸市街行くのが不便なんだからどうしようもない

[463 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb6c-OOuL) 2025/02/13(木) 11:09:17.99 ID:gNlx6ATE0]

知るかぼけ

[464 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/13(木) 11:26:58.39 ID:R+p1B3CAd]

>>463
中国自動車道沿いは神戸行くより大阪の方が便利という
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚの実家の事実を否定されてもどうしようもない

[465 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0ab3-Z2r4) 2025/02/13(木) 11:59:23.42 ID:xB671wzo0]

そういえば「死ね！神戸野郎」おじさんが出現したのはそのへんだったよな

[466 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f1c-EiMc) 2025/02/13(木) 12:30:29.81 ID:ZFEKxAXX0]

ワロタw

[467 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4671-6DOB) 2025/02/13(木) 15:15:54.53 ID:cPvvXKZ40]

目的地は神戸市役所と大阪市役所か？

[468 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6ada-7Hf7) 2025/02/13(木) 19:20:01.65 ID:fl3Wpn9d0]

田舎モンの話するとこちゃうねん

[469 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab7d-Z2r4) 2025/02/13(木) 20:09:05.84 ID:XBwO3Oqh0]

2タミチェックインカウンターのモニターのテストでJAL表示が
KEとコードシェアするのかな？
https://x.com/mugen_miler/status/1889959103142978041

[470 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 461e-tvHN) 2025/02/13(木) 20:10:20.45 ID:eRmKpZP80]

>>453

＞神戸は大坂、京都の外港であって

大阪と京都二つの外港なら
もはや交通の要衝だろ・・・

[471 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-HYlg) 2025/02/13(木) 20:36:08.53 ID:QZJAqN7F0]

>>454
名神は名前に反して名古屋にも神戸にも至ってないで。東の端は小牧、西の端は西宮やで。
新名神も、東は四日市で、西はギリギリ神戸にかかってるけど、北区の山奥や。一応「神戸ジャンクション」やがな。
こっは高槻ら辺と大津ら辺が未開通やで。できるんかいな？

神戸ジャンクション、名前は神戸なんやが、有馬と三田の間ら辺の山奥や。
所謂神戸らしい神戸から直線で15キロか20キロ離れとるで。
ちゃんと自動車の通れる道路では山越えというか山を迂回しての道なりでは30キロ40分の旅程やな

[472 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ffd-6DOB) 2025/02/13(木) 20:42:49.88 ID:F+AYRBQK0]

>>471
その辺は全部神戸で問題ない
豊中も池田も吹田も大阪

[473 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW deb1-EiMc) 2025/02/13(木) 20:45:11.11 ID:bAhkWPKI0]

国土軸にコンプレックス持ってる泉ズリが必死だなww

[474 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-/9kJ) 2025/02/14(金) 02:36:31.41 ID:7KCV09000]

>>469
自分もこのツイート気になりました。2030年までに戻る可能性があるのかもと僅かな期待を持ってます。J-AIRも1回飛来してますし探ってはいるのかも。スターラックスもワンワールドなるみたいですし良いタイミングではありそうです。

[475 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f7f-/FY5) 2025/02/14(金) 05:51:25.28 ID:SMLxD7X60]

>>472
それはさすがに無理があるやろ

豊中、吹田と大阪中心部の間は平地で市街地が連続してるが
神戸市街地とは山が横たわってる

[476 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1e89-/FY5) 2025/02/14(金) 05:55:08.37 ID:WcC1Bd3H0]

「神戸で学生生活するんやw」と
神戸三田キャンパス行って
騙されたと叫ぶ四国か岡山あたりからきた関学生

[477 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-HYlg) 2025/02/14(金) 06:18:46.91 ID:v5zoVga20]

>>472
三宮とか異人館とか南京町とかハーバーランドとか神戸らしい神戸の街から神戸ジャンクション行くに
道なり30キロ40分の路程やで。
阪神高速神戸線で、大阪市の市役所に一番近い中之島出入口から神戸市の市役所に一番近い
生田川出入口までの道路距離が28.7キロ。
神戸の街中から大阪よりも遠い神戸ジャンクション。

[478 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 9e35-EiMc) 2025/02/14(金) 07:07:12.85 ID:Ttk09gEx0St.V]

泉ズリ「これ以上国土軸の話をしないで下さい！！！」

[479 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 7f36-zBmd) 2025/02/14(金) 08:24:14.65 ID:dj2cimIU0St.V]

どうしても神戸を交通の要衝と認めたくないらしい

[480 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 2b34-OOuL) 2025/02/14(金) 08:47:09.85 ID:XcBhYs8e0St.V]

国土軸の話をすればするほど
国土軸から遠く離れてかすりもしない泉州が惨めになるだけなのに

[481 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sdaa-QxsF) 2025/02/14(金) 09:58:09.05 ID:aL69vvFodSt.V]

>>480
関学の神戸三田キャンパスは国土軸w

兵庫県のジジババの関学ウケは凄まじいものがある
偏差値コスパ最強関学

[482 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 5346-EiMc) 2025/02/14(金) 10:39:49.94 ID:gQ99yK8p0St.V]

泉ズリの学歴コンプも炸裂してんな笑

[483 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 ab7d-Z2r4) 2025/02/14(金) 10:47:05.19 ID:NPEKX80v0St.V]

>>474
定期便はともかく、ツアーのチャーターでJALが来るかもですねー

[484 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sdaa-QxsF) 2025/02/14(金) 11:24:01.09 ID:aL69vvFodSt.V]

>>483
そんな夢みんなw
JALの国際便はセントレアもほとんどない

[485 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMfa-hbR7) 2025/02/14(金) 11:54:40.11 ID:+0N8bYpXMSt.V]

結局、今回の規制緩和で神戸国内線の競争力が関空以下だと分かってしまったので、関空と同じように国際線に頼るしかないですね

[486 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMfa-OOuL) 2025/02/14(金) 12:17:54.41 ID:qllTTfp2MSt.V]

毎年国内線客数が減り続けてる関空が？ｗ

[487 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 5355-EiMc) 2025/02/14(金) 17:53:54.80 ID:QnzCKvjK0St.V]

泉州泉ズリア空港を差し置いて神戸空港を盛り上げないで下さい！！！

[488 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 7f91-QxsF) 2025/02/14(金) 19:21:48.13 ID:SMLxD7X60St.V]

>>487
お前の書き込みもう飽きた
そろそろ新ネタ考えて来い

[489 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 d39d-2Ob3) 2025/02/14(金) 19:23:05.85 ID:PdaCJoKL0St.V]

>>488「効いているからやめてください（翻訳）」

[490 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 6a10-7Hf7) 2025/02/14(金) 19:43:42.50 ID:1Swgu3Wc0St.V]

スターラックスの神戸線の宣伝が出だした
往復でCが12Kぐらい、Yが4.5Kぐらいから
攻めて来てるね

[491 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W abad-EiMc) 2025/02/14(金) 19:59:37.48 ID:z3h04M4C0St.V]

>>489
ワロタw

[492 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0a57-Lk8W) 2025/02/15(土) 00:11:10.77 ID:tBoIsoAX0]

大韓の神戸線予約開始マダー？

[493 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-QxsF) 2025/02/15(土) 10:01:35.82 ID:WsUBasTjd]

>>492
ジンエアー航空だろうなあ

[494 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-HYlg) 2025/02/15(土) 10:09:49.18 ID:S9l7MMbA0]

韓国が約束遵る人種なのかよ

[495 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0a40-Z2r4) 2025/02/15(土) 11:27:54.61 ID:UwQNgT960]

そんなに嫌いなら韓国路線は全部神戸で引き取ってもええんやで

[496 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6ad8-7Hf7) 2025/02/15(土) 12:30:08.89 ID:nAfNf01K0]

アホか
中国韓国土人の関西空港やん

[497 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-HYlg) 2025/02/15(土) 13:48:10.55 ID:S9l7MMbA0]

>>495
頑張って引き抜いて。
街に近いし高級感あふれる神戸なら、見栄っ張りでイラチなコーリアンやチャイニーズはほいほい釣れるんじゃないの？

[498 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fe4-EiMc) 2025/02/15(土) 14:27:22.15 ID:Gb+F1qnR0]

泉州泉ズリア空港の生命線を引き抜いちゃったら泉ズリ気絶しちゃうよw

[499 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f6d-QxsF) 2025/02/15(土) 16:35:19.07 ID:jVc/0IHF0]

中国東方航空が就航してくれたらいいね

北京がハブの中国国際航空はハードル高そう

[500 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0a40-Z2r4) 2025/02/15(土) 16:42:32.54 ID:UwQNgT960]

キャセイか香港航空来ないかな

[501 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e343-vA3c) 2025/02/16(日) 01:32:56.64 ID:F/IVGbTg0]

開港19周年おめでとうございます

[502 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 14:53:43.15 ID:7MuiEKBW0]

>>501
セントレアが20年だから同時期やったんやな
この20年で日本も神戸も衰退しまくったな

[503 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 159d-MHHu) 2025/02/16(日) 15:09:16.31 ID:duj0cBfu0]

>>502
誤: この20年
正: この30年

あれ？30年前といったら、どこかの空港の開港年あたりだなあ

[504 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 15:14:40.20 ID:7MuiEKBW0]

昔は新神戸のOPAとかもめちゃおしゃれやったのになあ
連れて行った女はみんな喜んでさせてくれたもんや

日本と神戸の衰退の歴史

[505 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cb35-j0W1) 2025/02/16(日) 15:39:59.34 ID:/TcTjKz40]

おじいちゃんの回想？笑

[506 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 15:56:00.48 ID:7MuiEKBW0]

>>505
神戸港は東洋一の貿易港
鈴木商店が世界一の商社で
新開地は西日本最大の繁華街だったもんじゃ

[507 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1537-dWyy) 2025/02/16(日) 17:23:36.70 ID:Xu0+PBpb0]

>>503
30年前と言えば阪神淡路大震災、地下鉄サリン事件のあった年

[508 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3dc9-PkfS) 2025/02/16(日) 17:52:47.04 ID:tgziwkXJ0]

>>507
ここのみんな知ってることだけど、その前年は関空開港の年だよ～

[509 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 18:56:30.82 ID:7MuiEKBW0]

昔の神戸電鉄は準大手私鉄
神奈川県の相鉄よりはるかに老舗で格上やったのに
今じゃ相鉄は大手私鉄、神鉄は中小w
どうしてこんなに没落したんや

[510 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e32e-00d5) 2025/02/16(日) 18:59:07.39 ID:atN7ggrx0]

エアライン板は田舎モンの話するとこやないんやで

[511 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 19:09:31.50 ID:7MuiEKBW0]

>>510
兵庫県というクソ田舎は退場せなあかんやん

[512 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3dda-j0W1) 2025/02/16(日) 20:03:23.57 ID:296woB9B0]

今日も泉ズリアの発狂が止まりません笑

[513 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c5d8-C+Au) 2025/02/16(日) 20:36:20.26 ID:EuoFY6Qk0]

確かに泉州地域の土人は退場必須よな
確か祭りで電車止めるとかだっけ

[514 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-BTrK) 2025/02/16(日) 20:38:52.18 ID:3W80TpD90]

>>502
同期で同格なのは北九州空港でしょう？

[515 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 20:51:16.96 ID:7MuiEKBW0]

泉州は昔はド田舎から田舎にランクアップしたけど
神戸は日本の最先端の大都会から
廃れ田舎街にランクダウンしたからな

兵庫県民としては絶望しかない

[516 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/16(日) 21:10:13.39 ID:CDhiQBRl0]

そういうのはお国自慢板でやれや
まだあるのか知らんけど

[517 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-lsG+) 2025/02/16(日) 21:13:45.68 ID:osgneGxcM]

>>512
ID:7MuiEKBW0
こいつ福岡人だよ
OPAだの神戸電鉄だの
福岡人の常套句

[518 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c5d8-C+Au) 2025/02/16(日) 21:14:30.31 ID:EuoFY6Qk0]

>>515
えっ、あの名産も観光先もなく治安も最悪なところがランクアップしたんですか！？

[519 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed56-Qptu) 2025/02/16(日) 21:28:00.17 ID:7MuiEKBW0]

>>518
昔の泉州なんか目もあてられへんド田舎やろ
播州の方が100倍マシや

神戸は日本の最先端の大都会
戦前から人口100万人超で地下鉄が走る
新開地の賑わいは西日本最大
まだ90年代初めまでは北野もしゃれてたし
六甲アイランドの新しい街並みなんか時代の先を行っててAOIAも格好良かった

その神戸が今や没落廃墟化

[520 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1b08-j0W1) 2025/02/16(日) 21:45:20.88 ID:vgkn1vnv0]

泉ズリアの妄想は今日も留まるところを知りません。

[521 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3d43-5Ir3) 2025/02/17(月) 00:15:52.12 ID:qYyqCjnT0]

神戸は海外と繋がってナンボの街
自前の空港を作った意義が出て来るのだから
成り行きを見守ってりゃ良いのに
どうも大人目線で見られない人もいるようだ

[522 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-BTrK) 2025/02/17(月) 05:39:27.85 ID:PKyVxYn40]

通過してナンボなのに、その通過の方向から直角に8キロも飛び出すからw

[523 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b10-j0W1) 2025/02/17(月) 07:50:30.31 ID:Bga/iCs00]

泉ズリアの暴走は今日も留まるところを知りません。

[524 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-YInm) 2025/02/17(月) 08:31:25.38 ID:VcFr48lPd]

>>520
神戸の没落は妄想でも何でもない
悲しい現実

昔の神戸は東京、大阪に次ぐ日本第3位の大都会
それが横浜に抜かれ、名古屋に抜かれ
福岡、果ては仙台、広島にまで負けるありさま

[525 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 437b-j0W1) 2025/02/17(月) 08:41:30.96 ID:sv+aZM8K0]

>>524
その妄想が実現するといいね！笑

[526 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-BTrK) 2025/02/17(月) 10:25:53.05 ID:PKyVxYn40]

けど実際に、福岡や川崎に人口、経済、事業所数で抜かれてんじゃん。
かつては日本一のコンテナ港とか、東洋屈指の貨物取扱高とか（一時は世界四位）言われていたのに、
見る影も無いじゃん。
田舎とバカにする泉州（堺泉北港区）に、輸出入貨物で取扱高も取扱量も負けてんじゃん。
大阪港区、堺泉北港区に負けて、阪神港の三分の一未満になってる。

[527 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b9c-j0W1) 2025/02/17(月) 10:41:07.14 ID:9oFlnFiL0]

今は見る影もないのは神戸だけじゃなく日本全体よww
あと、泉北港大好きなのはわかるけど「神戸港に勝ってる！」って恥ずかしい妄想は止めときw

[528 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-YInm) 2025/02/17(月) 10:41:15.74 ID:VcFr48lPd]

繁栄を極めた元町商店街は今じゃ西側は典型的なシャッター街
賑わいもクソもない

神戸という街の縮小が止まらない

[529 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-YInm) 2025/02/17(月) 10:54:34.92 ID:VcFr48lPd]

神戸電鉄沿いの高度経済成長時代の新興住宅地ってもう廃墟
買い手がつかない負動産状態
地下鉄西神線沿いも駅近でないと値段つかない
須磨区や垂水区のバスアクセスの住宅地価格の下落も凄まじい
どんどん小さくなる神戸

[530 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3d43-5Ir3) 2025/02/17(月) 11:12:09.88 ID:qYyqCjnT0]

そんな街の空港なら取るに足らないと思えそうなものなのに
国際化が近付くにつれイライラの度合いが増す不思議
まるで復活の起爆剤にでもなる、なって貰っては困ると言わんばかり

[531 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e3ff-00d5) 2025/02/17(月) 13:39:58.76 ID:b+TcoahT0]

境界知能の動物以下

[532 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b28-j0W1) 2025/02/17(月) 16:16:17.45 ID:nf0+C57w0]

泉ズリアの嫉妬は今日も続きます。

[533 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c527-VqT0) 2025/02/17(月) 16:41:20.53 ID:OPZmyx3T0]

神戸市の令和7年度予算。14ページにポートライナーの車両増備とあるけど、車庫のスペースあるんだろうか
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/77956/20250217.pdf

[534 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3d43-5Ir3) 2025/02/17(月) 17:14:37.97 ID:qYyqCjnT0]

空港島に車両基地ってのは
神戸空港の開港前からの将来ビジョンにもあったはずだが
果たしてこれも実現するのかどうかも分からんという

終点に車両基地がある方が使い勝手は良いんだろうけどね
ただ、1タミからの始発便が無くなったら不便になるとか
水害対策で高架基地化が必要とかの課題もありそう
これならば地下鉄投資の方が二重投資にならないか

[535 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/17(月) 19:51:36.64 ID:s+LIpyz80]

>>530
空港の話題から話を逸らすのに必死なのよ

[536 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/17(月) 20:02:45.46 ID:s+LIpyz80]

>>526
ソースは？
国交省のデータと全く違うようだが
そこまで言うからには国交省以上のソースが有るんだろ？

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001706371.pdf

[537 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/17(月) 20:05:33.53 ID:s+LIpyz80]

>>526
さあ
早く国交省以上のソース出せよ

https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001517674.pdf

[538 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/17(月) 20:25:28.81 ID:s+LIpyz80]

>>526
さあ
早く出せよソース

https://www.mlit.go.jp/statistics/details/port_list.html

[539 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e38d-00d5) 2025/02/17(月) 20:41:27.84 ID:b+TcoahT0]

さあ羽田空港スレに逃げるよ

[540 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/17(月) 20:45:20.94 ID:s+LIpyz80]

港湾別貿易額ランキング
自動車の輸出港が上位に来るのは分かるとして
泉北はどこ？
https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001517681.pdf

[541 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed77-YInm) 2025/02/17(月) 21:15:11.10 ID:VPr8FeSB0]

>>540
コロナが終わった令和5年度ランキングが神戸港のホームページにあるが
トップは名古屋港
以下成田、東京港、横浜、神戸、関空、大阪港の順番

神戸港と関空、大阪港の差がほとんどなくなっててショック

[542 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3d0f-j0W1) 2025/02/17(月) 21:30:42.52 ID:kULZ1hx/0]

まーた泉ズリの嘘八百劇場か…

[543 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-lsG+) 2025/02/17(月) 21:32:58.36 ID:s+LIpyz80]

さあ早く
>大阪港区、堺泉北港区に負けて、
>阪神港の三分の一未満になって>る。

のソース出せよ低能

[544 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e370-00d5) 2025/02/18(火) 09:41:04.49 ID:4tjVDjUa0]

ポートライナー視界不良運休頻発
ポートピアホテルまで30分
中国道から伊丹空港まで1時間

泉ズリはウソで出来ている

[545 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4ba3-9lTD) 2025/02/18(火) 10:25:21.52 ID:ygnAppG70]

5/1～ 1タミ施設利用料300円

[546 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0360-VqT0) 2025/02/18(火) 11:15:50.97 ID:Ivru+Wxf0]

KEも販売開始したけど、JALとのコードシェアはしないのか

[547 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾟﾅﾌｧｰｲW FA6b-00d5) 2025/02/18(火) 12:21:57.74 ID:1XcPQY8IA]

神戸空港、5月から施設使用料徴収　第1ターミナル、国内線利用で300円
2025/2/18 05:30

http://www.kobe-np.co.jp/news/economy/202502/0018660745.shtml

[548 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3da5-5Ir3) 2025/02/18(火) 13:49:36.50 ID:xtfWlMHr0]

そう言えば神戸市が
新神戸駅との間に自動運転バスを走らせるぞとか何とか
言い出してたりするんだけど
まずは空港島から始めた方が良いんじゃないか？

1タミと2タミの間の連絡がどうなるのかの決定アナウンスはあったっけ？
今は駐車場からも行きにくそうな動線になってるし
国際線利用者も1タミの玄関前を経由させるならば
やはりバスを用意しないと不便だ何だと言われかねん

[549 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed36-9lTD) 2025/02/18(火) 13:58:00.24 ID:UKUTbKJM0]

供用開始時、今後の整備計画共にアナウンス済みですが？

[550 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab48-ot0k) 2025/02/18(火) 14:18:40.35 ID:m1YwjEOp0]

>>546
JALのハンドリングもないだろ。スタッフがいない・・
国内線でも再就航しないんだし。

[551 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-BTrK) 2025/02/18(火) 14:22:56.90 ID:tqMA/nka0]

>>548
枠つけたらポートライナーじゃん。

[552 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c512-vA3c) 2025/02/18(火) 15:33:41.42 ID:h7rVtrFW0]

>>550
ハンドリングやチェックインカウンター等のグランドスタッフはSASが請け負いそうだな
ソースはSASの求人情報。

[553 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-fm0d) 2025/02/18(火) 17:39:14.85 ID:/akc9DC0F]

神戸空港、5月から施設使用料
https://www.aviationwire.jp/archives/318409

[554 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b9d-d+7X) 2025/02/18(火) 17:40:58.00 ID:drLYCuFz0]

4月から国際線就航か。いよいよだね。

[555 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c537-+v22) 2025/02/18(火) 18:27:13.51 ID:h7rVtrFW0]

新規就航のチケット発売は初便まで約2か月か。
そうだよな。7年前から発売とかあり得んよな（）

[556 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6da2-NngH) 2025/02/18(火) 23:32:44.10 ID:sFN/cBgI0]

大韓航空のチケットを検索したけど、空港使用料は今の所０円だったな

[557 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e527-00d5) 2025/02/18(火) 23:59:47.18 ID:UPBG8guT0]

まあANAもSKYもまだWebに載ってないし

[558 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abbf-ot0k) 2025/02/19(水) 00:14:55.10 ID:QXgbFj2P0]

国内線は5月1日発券搭乗分から。

国際線は関西エアポートが取らないはずがない・・・

[559 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1bec-PkfS) 2025/02/19(水) 07:37:28.07 ID:LkNLWjtV0]

>>558
徴るけど関空より安いよー

[560 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-YInm) 2025/02/19(水) 10:14:10.61 ID:cYZPFXEVd]

インチョンのスポークになれて嬉しいニダ

[561 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c534-1Uc+) 2025/02/19(水) 12:27:02.81 ID:doH/mcd30]

お前は早く
>大阪港区、堺泉北港区に負けて、
>阪神港の三分の一未満になって>る。

のソース出せよ低能

[562 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-00d5) 2025/02/19(水) 13:02:34.77 ID:Ii67YfdJM]

>>559
関空ってANAの利用料リストの中で一番高かったわ

[563 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3555-PkfS) 2025/02/19(水) 13:43:02.98 ID:4Pzi+0rn0]

>>560
関空の話はそっちのスレでやってよ

[564 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3555-SlCH) 2025/02/19(水) 17:17:28.69 ID:KRb8Ais/0]

関空はハブでいいし神戸もハブでええやんけ
なんで国は関西地域の投資を惜しみ
関東を優先するの
人口減は確定してるのだから関東もいずれゴミになるだろ

[565 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-YInm) 2025/02/19(水) 17:22:02.71 ID:cYZPFXEVd]

>>564
チョッパリのハブ空港は仁川ニダ

[566 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e343-ot0k) 2025/02/19(水) 20:56:26.54 ID:g+yGBcBL0]

未だに空域の問題があるなら、国内線の枠を国際線に転換できんかね
神戸に国際線就航しても関空益々増便してるし

[567 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2389-80OS) 2025/02/19(水) 21:41:15.66 ID:gdurWNoO0]

中国韓国香港がコロナ前に完全に戻ってインバウンドも1月に370万人も来てるからな。日本人もようやく海外回復傾向だし。便数増えない要素がないわ。
地震や災害、変な病気がない限り。

[568 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3d09-5Ir3) 2025/02/19(水) 22:39:28.97 ID:eDT4jdBG0]

関西人のアウトバウンド自体は
もうそこまで増えたりはしないだろうからなあ
円安もあるし、コロナ前のLCCブームみたいには
フットワークは軽くならない

そうなると神戸空港を日本人向けの空港になる程度まで拡充して
関空はインバウンドに全力というのが合理的な発想ではあるのかも
あんまりインバウンド増えすぎると関空行くまでも大変になって来るし

[569 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-VqT0) 2025/02/20(木) 08:40:02.15 ID:cpPmXolI0]

国際化しても関空には特に影響が出ないということが分かってしまったので、もうお互い好きにやればという感じではある

[570 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23a2-VqT0) 2025/02/20(木) 11:24:19.58 ID:j3gCTrGN0]

>>551
で、
>大阪港区、堺泉北港区に負けて、
>阪神港の三分の一未満になって>る。

のソースは？？？

[571 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-80OS) 2025/02/20(木) 11:32:05.31 ID:w+mUJkFfM]

毎日200便も国際線飛んでるんだし神戸の枠も非常に小さいんだからそりゃ影響はないわな。

[572 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9bff-j0W1) 2025/02/20(木) 13:02:36.07 ID:qxHEh+vK0]

これ以上泉州泉ズリア空港の悪口は許しません！！！

[573 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3d09-5Ir3) 2025/02/20(木) 20:41:36.62 ID:Uw6dyGVq0]

神戸空港の悪口を言っても始まらんからか
某散歩は羽田や成田よりも
関空島にフルターミナルを建てろと意気込んでるね

まあ、能力の限界まで関空を使い倒せってのは一理あると思うが
どこまでも需要が増える事を想定するならば
九州国際空港でも建設した方が良いんじゃないの？となる訳で
そこまで関空ファーストな考え方が支持を得られるかな

と書いてたら大韓航空とピーチの運賃を比べて
神戸空港を心配してくれている散歩さんw

[574 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/20(木) 21:25:47.48 ID:NIiqnjQb0]

あんなのまだ見てるお前も
同じ穴のムジナだよ

[575 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3d09-5Ir3) 2025/02/20(木) 22:10:24.83 ID:Uw6dyGVq0]

いや、神戸空港の情報を集めてたら
一介のツイートとして目に入って来るんだよ
こっちは地元の市会議員とか航空会社をチェックしたいのにw

[576 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c510-VqT0) 2025/02/20(木) 23:14:14.03 ID:6G27T+aO0]

>>575
散歩の情報は価値がないからもうブロックした

[577 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 159d-uWJF) 2025/02/20(木) 23:29:07.66 ID:zc/Ocv/R0]

滑稽劇とか個人レベルに収まる悲劇って、それはそれで「価値」なんだぜ。エンタメとしてだけど

[578 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3d87-4EJc) 2025/02/21(金) 01:05:18.40 ID:tjqIAqgd0]

無駄こそ価値だよ
その意味で東京は盛大なる無駄
手足を動かし脳みそをフル発揮している中小に足を向けて寝てる連中は地獄をみることとなる。

[579 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ed68-SlCH) 2025/02/21(金) 01:11:56.85 ID:hTQqIlkP0]

無駄こそ価値なのに
間違った経済政策で新規価値を否定してきたデフレ政策ってのはそれこそ考え直さなあかんわな
てか日銀白川を崇め奉るのって流石にどうやねん

[580 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e351-00d5) 2025/02/21(金) 05:17:21.79 ID:gq5uR8Ti0]

エアライン板

[581 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-BTrK) 2025/02/21(金) 06:35:44.56 ID:sY+wfQ/n0]

>>573
佐賀にあるじゃん。

[582 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e333-00d5) 2025/02/21(金) 11:43:54.98 ID:gq5uR8Ti0]

>>581
お前は早く
>大阪港区、堺泉北港区に負けて、
>阪神港の三分の一未満になって>る。

のソース出せよ低能

[583 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c510-VqT0) 2025/02/21(金) 12:17:53.69 ID:+m80VZ9t0]

https://x.com/nikkou_rurulami/status/1892736675719348250
トキエアのチェックインカウンターはANAの隣に置かれるもよう。

[584 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-BTrK) 2025/02/21(金) 12:23:45.03 ID:sY+wfQ/n0]

>>582
既に出してたよ。それなのに無視して都合の良い断片採ってきて鬼の首盗ったような真似している阿呆に付き合うてられるかよ。

[585 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e38d-00d5) 2025/02/21(金) 12:52:04.99 ID:gq5uR8Ti0]

>>584
>>526
さあ
早く国交省以上のソース出せよ

https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001517674.pdf

[586 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e38d-00d5) 2025/02/21(金) 12:54:06.99 ID:gq5uR8Ti0]

>>584
>>526
さあはよ境界
国交省以上のソース出せよ

https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001517674.pdf

[587 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-YInm) 2025/02/21(金) 13:05:02.29 ID:47JgO1IHd]

>>586
神戸港って重量順位やと
北九州港にも負けてるんか!?

播磨港って姫路港のことか?
姫路の3倍しか貨物取り扱いがない神戸港

神戸オワットルww

[588 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3ddc-5Ir3) 2025/02/21(金) 14:08:15.09 ID:aAQPj+YG0]

トキエアも2タミに行かないとなると
実質的に国際線ターミナルになるね
国内線のスペースを早々に撤去して
国際線に転用した方が良いんじゃないか？

1タミは1タミで手狭だけど
これは国際線ターミナルと合わせて
一気に整備するつもりなんだろうし

[589 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 23c9-+v22) 2025/02/21(金) 14:26:53.54 ID:0WBmAT1Y0]

>>584
付き合ってられないならいつでも出て行ってどうぞ
関空スレでズリズリやっとけよw

[590 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-j0W1) 2025/02/21(金) 19:13:30.91 ID:JeZB6xcTd]

泉ズリアの発狂は今日も留まるところを知りません。

[591 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/21(金) 21:39:25.74 ID:brafEpNl0]

>>587
重量って
鉄鉱石や石油の輸入港が上位に来るのが当たり前なんだが
そんな事も分からないくらい低学歴なの？

[592 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/21(金) 21:43:17.79 ID:brafEpNl0]

>>587
それと自動車の輸出港な

お前の理屈だと東京港も横浜港も大阪港も
苫小牧港以下って事になるね
アホ

[593 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/21(金) 21:45:30.01 ID:brafEpNl0]

>>584
どれ？
お前のワッチョイ見ても
ソースは無いが？

低学歴のお前の為に言っとくが
ソースってのは妄想じゃなくて
一次資料の事だぞ

[594 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-YInm) 2025/02/21(金) 22:16:13.41 ID:CGtCSgz5d]

>>591
それ神戸港を使ってた川崎重工やら三菱重工やら
昔から神戸の街を支えてきた主力産業が崩壊したということやんけw
没落都市神戸w

[595 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b79-C+Au) 2025/02/21(金) 22:30:26.28 ID:d0iv0KOb0]

>>594
ええ！？三菱や川崎での制作物で神戸港から送るものなんてあるんですか？
頭は確かですか！？

[596 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/21(金) 23:11:53.24 ID:brafEpNl0]

>>594
必死で考えた言い訳がそれ？
聞いてるこっちが恥ずかしいわ

[597 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/21(金) 23:16:40.25 ID:brafEpNl0]

なんでわざわざ岸壁持ってる三菱や川重が一旦神戸港に集荷するんだか。。

やはり低学歴と会話は成り立たねえな

[598 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-mH5c) 2025/02/22(土) 00:07:20.25 ID:6vaUy08Cd]

>>594
これは恥ずかしすぎるwww

[599 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0360-+v22) 2025/02/22(土) 02:33:41.65 ID:TkkqE5wq0]

没落都市なんだったら国際化しても関空に影響ないですよね定期

[600 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 152a-dWyy) 2025/02/22(土) 07:15:20.32 ID:q7kNh3oF0]

ChatGPTに聞いたら以下の回答

川崎重工業の神戸工場は神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号に位置し、船舶や海洋機器の製造を行っています。 三菱重工業の神戸造船所は神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番1号にあり、潜水艦や海洋開発機器などの製造を手掛けています。

これらの施設は、神戸港の一部として港湾機能を果たしており、独自の港湾を持つわけではありません。そのため、川崎重工業や三菱重工業が取り扱う貨物は、神戸港の統計に含まれています。

[601 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW abb3-j0W1) 2025/02/22(土) 07:30:21.80 ID:ayH/2HIS0]

泉ズリアの妄想は今日も止まりません。

[602 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b94-uRgS) 2025/02/22(土) 08:34:11.87 ID:GUVLb/5z0]

泉ズリの理論はいつもぶっ飛んでるなぁ
エアライン板だけに

[603 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-mH5c) 2025/02/22(土) 09:27:44.96 ID:6vaUy08Cd]

>>600
なんて聞いたんですか？www
キチガイすぎるだろお前

[604 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/22(土) 09:45:59.13 ID:ng7UQmuJ0]

とにかく空港の話題から話を逸らしたいんだろ

[605 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-YInm) 2025/02/22(土) 11:17:49.46 ID:6rwhLB8Id]

神戸の街の繁栄を支えた世界有数の貿易港神戸港と
川崎重工、三菱重工などの重工業

山口組は神戸港の荷揚げ作業で始まり
三代目田岡一雄は川崎重工の工員をクビになったあと、山口組の若衆になった

あの栄華を極めた神戸はいまはもうない
悲しいなあ

[606 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-YInm) 2025/02/22(土) 11:23:32.47 ID:6rwhLB8Id]

「山口組三代目」
と
「三代目襲名」
という神戸を舞台にした
高倉健主演の田岡一雄自伝映画は必見

俳優はみな当時のきれいな神戸の言葉（大阪弁ではない）で話してるから
本来の神戸の言葉が学べる

「なんどいやダボ」と自然に出てきてて嬉しい

[607 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 656c-1Uc+) 2025/02/22(土) 11:51:58.91 ID:ng7UQmuJ0]

増便なんて認可されるわけ無い
↓
されました

国際便なんて認可されるわけ無い
↓
されました

国際便なんて就航するわけ無い
↓
断らなきゃいけないくらい申請が有りました

逆張り神泉ズリ
次の一手は？

[608 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b6c-SlCH) 2025/02/22(土) 11:57:36.23 ID:UvCorav50]

滑走路に手を付けるはずがない

[609 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e391-00d5) 2025/02/22(土) 13:05:06.00 ID:ZID2Z/TU0]

>>606
境界
はよ国交省以上のソース出せよ

https://www.mlit.go.jp/statistics/details/content/001517674.pdf

[610 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3ddc-5Ir3) 2025/02/22(土) 13:25:07.48 ID:5HdmbKLw0]

そもそも真に関空ファーストで行くつもりならば
神戸空港の存在なんて無視して
今まで通りに上から横から空域を押さえ付けていれば良いんだよな
わざわざ神戸に配慮せず最大限に活用する手もある

そこに一定の譲歩を見せたという事は
関空だけでは抱え切れないと考えているからで
空港全体ではまだ余力があっても
殺到する時間帯の処理能力が追い付かなければ取り零す
それならば神戸に受け持たせれば良いのだと

[611 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-YInm) 2025/02/22(土) 17:51:58.73 ID:OdEu5kqdd]

>>609
田岡一雄の高倉健が
丹波哲郎組長に歯向かった兄弟分の菅原文太を雪の中、切り頃して
懲役8年の刑を受けて終わるわけだが
「裁判長、そんな軽いのんでよろしいんでっか」と抗議する高倉健

[612 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e343-ot0k) 2025/02/22(土) 18:39:44.75 ID:QR7y0R7H0]

>>610
関空のキャパが足りない分の補完にしては、神戸の国際化の規模が小さすぎるんだよね
現状においても関空の増便が止まらないから数年経たずに枠は尽きる
神戸の追加緩和はあるだろう

それまでにサブターミナルはオール国際線化
メインターミナルは大拡張しとかなきゃいけない(左右に3倍)

2030年じゃ遅すぎる

[613 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 23f7-+v22) 2025/02/22(土) 23:30:02.98 ID:OGbZTw7L0]

オープンパラレルを活かせてない時点で関空ファーストなんか建前でしかないやろ

[614 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7aa7-FQm1) 2025/02/23(日) 09:59:57.72 ID:qYSbdg7F0]

>>611
境界知能はポートライナー視界不良で運休頻発のソースだせ
https://www.knt-liner.co.jp/portlinerdelay/

[615 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e9bc-2r8k) 2025/02/23(日) 12:56:29.15 ID:ZoJp1c6P0]

>>612
2タミが当初の計画よりも1タミに近付いたのは
一見すると規模縮小であるかのように思えるけど
管制塔や駐車場の辺りドカンとデカいのを建てようとすれば
今の位置の方が連絡性はありそうなんだよな
ベイシャトル方面も含めて

今、1タミの東側隣を駐車場用地にしようとしているけど
これは今後の布石なのかなとも

>>613
関空のオープンパラレルって新たに陸域を飛ばさずとも
有効活用できるものなのかな？　同時着陸は可能？

関空に限らず神戸もそうだが国際線は西から飛んで来る分
大阪平野上空を空けてもあんまり効率上がらなさそうで
関空上空を通過して曲芸飛行で着陸するなら別かもしれんが

[616 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0d9d-RIZL) 2025/02/23(日) 15:32:50.30 ID:yEyuJEkc0]

>>615
関空のオープンパラレルは、南北どちらも１点の集約地を経由してからILSコースに入る
どっちも一本道なんだね

[617 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMea-zsrp) 2025/02/25(火) 21:12:29.65 ID:pQ+kRQ4JM]

ここにきて関空国内線が上昇トレンドに・・・
国際線の増強は国内線も押し上げるようですから、神戸にとっても吉報ですね

[618 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d570-fsiZ) 2025/02/25(火) 21:31:18.81 ID:ADYM7jFo0]

関西エアポートとヒト・コミュニケーションズ、神戸空港におけるグランドハンドリングの新会社を設立
https://sky-budget.com/2025/02/25/kobe-airport-news-7/

競合他社もいる中、1日8往復で会社が回るとは思えんので早晩国際線は増えるんだろうな

[619 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ aef0-W5vA) 2025/02/26(水) 01:14:33.82 ID:4E2Mo8GK0]

>>615
平野の上空は八尾空港の縄張ではないのか

[620 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 456c-M6hL) 2025/02/26(水) 01:22:23.53 ID:R9Gurxax0]

それにしても
ヒトコミュニケーションズって
すごい名前やな

[621 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5534-M6hL) 2025/02/26(水) 08:58:24.76 ID:aydWsiap0]

神戸空港、１月の旅客数は前年比７％増の27万8705人　
青森・花巻便の旅客３倍超

空港運営会社の関西エアポートグループが25日に発表した
１月の神戸空港旅客数は、前年同月比７％増の27万8705人だった。
10カ月連続で前年同月を上回った。
主力の羽田便、新千歳便が好調だったのが旅客数の増加をけん引した。

[622 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3df7-D2xv) 2025/02/27(木) 06:19:51.54 ID:rUNcnI5K0]

青森花巻が3倍というのは凄いな
やっと蒔いた種が身を結び出したか
これから半年間は万博ボーナスステージだから
この間に航空会社は色々足元を固めておいて欲しいな

[623 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d5b9-fsiZ) 2025/02/27(木) 08:16:29.28 ID:EoKrocCH0]

>>622
去年は期間運行だったからね。
それでもようやくFDAも利用者が定着し始めたのは事実で、軌道に乗せてほしいところ

[624 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e9a4-2r8k) 2025/02/27(木) 11:23:24.44 ID:hYY4wzka0]

関西人が青森に行きたいと考えた際
陸路ではなく空路を選ぶとして
どういう感じで調べるものなのかな

青森空港のホームページを見て
こちら側のどこから飛んでいるかを調べるものなのか
伊丹〜青森とか神戸〜青森とか検索して
出て来た航空会社にアクセスするのか
あるいは贔屓愛好する航空会社から飛んでいるのかを調べるものか

どうしても神戸よりも伊丹、FDAよりもJALANAの存在感がある以上は
選択肢がある事をまずアピールしないといけないという
まあ、スカイマークの選択肢も長い時間をかけた結果だろうし
多額の広告費をかけない、かけられない以上は周知定着も時間がかかるもんかな

[625 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-M6hL) 2025/02/27(木) 12:31:20.40 ID:BcEAuPftM]

関係無いけど
青森に高速バスの選択肢有るのか？

[626 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7689-nszd) 2025/02/27(木) 19:57:02.00 ID:2pDvh3jz0]

>>624
函館へ行って新幹線で戻って来るんじゃないの？

[627 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H0e-tK3U) 2025/02/27(木) 21:24:33.75 ID:5EdA8rrkH]

プライオリティパスラウンジできないの？

[628 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3da6-D2xv) 2025/02/27(木) 22:25:05.56 ID:rUNcnI5K0]

今どきだとGoogleMAPで検索かけたらFDAの空路も出てくるんじゃないのかな
それが検索地点からの最短経路なら

あとはNAVITIMEとか

[629 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 456c-M6hL) 2025/02/28(金) 00:58:13.46 ID:MQVKEEdC0]

とりあえず
飛行機 青森
でググれば出てくるだろ

[630 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 456c-e72f) 2025/02/28(金) 07:24:51.60 ID:1SOQCHcl0]

普通にスカイスキャナー等のチケットアプリ使えよ

[631 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e906-2r8k) 2025/02/28(金) 11:09:02.52 ID:woU+tcJo0]

肝心な事を書き忘れてたな
神戸空港のホームページを見て青森便があるか確かめる
日頃、飛行機乗らない人間はこれが一番ベタかもしれん

そういう事で国際線もじゃんじゃん増えて欲しいね
せっかく神戸から利用しようというのに
時間帯が合わず今まで通り関空じゃもったいない

[632 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdfa-f+zc) 2025/02/28(金) 11:13:42.47 ID:Rspv0RU4d]

JALのマイル貯めたいなあ

[633 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 192c-MQiv) 2025/03/02(日) 07:12:53.53 ID:u7B6U7wk0]

徳島ヴォルティスのサポーターがいわきまで遠征するらしく、その関連のXポスト群。
徳島民も神戸空港を使っている証拠ですな。
https://x.com/hashtag/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%8D%E9%81%A0%E5%BE%81?src=hashtag_click

[634 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 419d-gSLy) 2025/03/02(日) 08:48:40.68 ID:taEzirHl0]

>>633
昔、徳島から神戸空港行き高速バスに乗ったことがある。
先に新神戸駅に行くから、結構時間がかかった。

[635 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 69b3-VeWP) 2025/03/02(日) 09:26:59.79 ID:blgJYX4d0]

湾岸線が全通したら神戸空港→新神戸になるかもね
利用者の数にもよるけど

[636 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b89-snXi) 2025/03/02(日) 11:37:49.14 ID:vT2fdp3m0]

>>635
新神戸駅の新幹線の乗車旅客数が1日9600人だろ。
通常、鉄道の利用は、降りる人数も乗る人数と大体同じ。
なので乗車旅客数1日9600人は年間乗降旅客数で換算すると700万人ちょい。
既に実現している700万人/年
神戸空港の目標値も700万人。こっちは大法螺狸皮算用。

[637 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfd-e/WV) 2025/03/02(日) 12:37:09.71 ID:QKmSKbWgM]

>>636
>>611
境界知能はポートライナー視界不良で運休頻発のソースだせ
https://www.knt-liner.co.jp/portlinerdelay/

[638 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1139-mTpr) 2025/03/02(日) 13:52:14.78 ID:XYKWMy6P0]

泉ズリアが今日も必死だなw

[639 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1934-BfG7) 2025/03/02(日) 17:06:44.98 ID:71IMj7Sx0]

やしきたかじんが
伊丹から飛行機利用して徳島の飲み屋に行ってたというのを思い出した
離陸して5分で着陸態勢だったそうだ

[640 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2b43-VeWP) 2025/03/02(日) 19:40:35.39 ID:ZXc0vvwX0]

>>636
マジレスすると青森や茨城、花巻、沖縄札幌長崎鹿児島など
新幹線でなく飛行機を選択するであろう旅客で考えてみたら
それなりに神戸空港側にも有利に働きそう

まして国際線となれば・・ね

[641 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 19c6-qwdi) 2025/03/02(日) 21:40:40.90 ID:u7B6U7wk0]

ではここで
>>244
のレスを振り返ってみましょう

>兵庫県の淡路島だって、洲本や南淡からは徳島空港の方を専ら使うのに、
>その更に先の徳島から神戸空港に何用で来るよ？

[642 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 19c6-qwdi) 2025/03/02(日) 21:58:46.82 ID:u7B6U7wk0]

Peachスレよりｗ

2025/03/02(日) 15:31:55.47ID:vT2fdp3m0（ここ注目〜ｗ）
介護ヘルパーは1日に1病院しか行ってくれない。
歯医者の付き添いはハナから断られる。
1回頼むたびに、4時間分の費用と結構遠い病院のタクシー代往復分かかる。
行かなきゃあならん病院は2もしくは3。うち2つは隣接。
俺が連れて行けば1日で回れる。

という状況なので、比較的ヒマ人な俺が行くのが安く上がりなのよ。
身内だから二三日ずれてもいいし、がめつく高い座席料金を請求する気も無いし、
乗って1時間の飛行機に贅沢する気も無いからな。

[643 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰW 5326-e/WV) 2025/03/03(月) 05:19:30.85 ID:5BNbBiq400303]

あーあー
伊丹スレでも火病ってるよｗｗｗ

[644 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ 8b89-snXi) 2025/03/03(月) 07:47:49.04 ID:aIWGixFY00303]

>>639
FDAに頼めよ
スカイマークが国際便出すようになった暁には神戸で乗り継ぐに
バスでﾁﾝﾀﾗ来るよかよっぽどサマになるだろ

[645 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰW 53d2-e/WV) 2025/03/03(月) 09:42:48.37 ID:5BNbBiq400303]

>>644
境界知能はポートライナー視界不良で運休頻発のソースだせ
https://www.knt-liner.co.jp/portlinerdelay/

[646 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰW 09e5-mTpr) 2025/03/03(月) 12:11:55.91 ID:C0G5yS2A00303]

泉ズリアが今日も発狂してんなw

[647 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰW 13d2-sU3A) 2025/03/03(月) 12:48:27.07 ID:fEKz5EeN00303]

ヤケクソなってもうてるやんw

[648 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾋｯﾅｰ 0157-Mt9c) 2025/03/03(月) 18:39:48.11 ID:MnVDkOH600303]

そう言えば飛行経路の変更で観測点を増やすって話だったが
淡路夢舞台の上を通過する事になるみたいだね
あそこは人が住んで無いから苦情も出にくいかな

[649 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-117c) 2025/03/06(木) 08:01:31.84 ID:+tSuhcn3M]

シミュレーションでは神戸国内線が関空国内線を抜くことはないみたいですね
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/01_main-doc.pdf

[650 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf0-Qpn1) 2025/03/06(木) 08:46:05.08 ID:rnwXZjoo0]

>>634
三宮→新神戸駅→神戸空港
って順に停まるけど、大概三宮で全部降りてしまって
新神戸駅へ向かわず回送になってるわな。

[651 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1377-mTpr) 2025/03/06(木) 14:21:27.04 ID:rJFu9Fsy0]

>>649
泉ズリ的には抜いてもらっちゃ困りますわなww

[652 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5371-v3Zx) 2025/03/06(木) 16:06:29.44 ID:dvUyYQIs0]

>>649
でも関空国内線は2025年から30年にかけて減少するとシミュレーションされているんですね。

[653 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 418d-+2YY) 2025/03/06(木) 16:21:44.49 ID:qsIPmLL10]

でもって何

[654 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5371-v3Zx) 2025/03/06(木) 17:07:40.94 ID:dvUyYQIs0]

関空国内線が将来的に減少傾向になるかも、ということは、神戸が抜くこともあり得るのでは？

[655 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 19d8-aly7) 2025/03/06(木) 20:41:13.65 ID:cRU+NPLi0]

こうみると神戸線はまだまだ拡大の余地があるってことだね
それに対して関西空港は拡大の余地はなさそうで、まさに国際線とLCC専用空港化が促進されそうな感じだね

[656 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-6gBO) 2025/03/06(木) 21:04:24.97 ID:ed1JCp1R0]

てか本格的に関空第2ターミナルが建設されない理由って…

[657 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 099d-WfZj) 2025/03/06(木) 22:52:19.18 ID:DfFm+3im0]

>>656
利益が見込めないからだよ。言わせんなよ恥ずかしい。
「T3」の場所をソーラーパネル用に捨てて、「CO2排出量半減」を関空経営は選んだんだよ

[658 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5343-qwdi) 2025/03/06(木) 23:03:34.00 ID:up4Db7u50]

「T3」の場所をソーラーパネル？

[659 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2b90-jyEz) 2025/03/07(金) 00:00:48.14 ID:yUoil5W60]

>>658
二期島北側の最後のまとまった空き地が、このたびめでたくソーラーパネル置き場になりました～

[660 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Heb-8n9O) 2025/03/07(金) 08:14:02.01 ID:rNO6DpSaH]

造成に二兆円かかった土地にソーラーパネルかよ・・

[661 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Mt9c) 2025/03/07(金) 14:27:19.02 ID:VbQdM57U0]

実際、フルでターミナルを建てようと思えば
一体いくらかかるんだろうね
成田なんかは老朽化もあるからか動き出してるけど

[662 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 730f-6gBO) 2025/03/07(金) 15:31:23.07 ID:oKoAw6U10]

4千億ありゃ足りるだろ
社会的割引率は1%な
バカどもが4%にした事実を忘れんぞ
足りなきゃ外債で建てろ

[663 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 19a6-v3Zx) 2025/03/07(金) 16:09:47.25 ID:xLJ45ZRx0]

関空も神戸空港もそうだが、新しいターミナル自体はとりあえず必要な大きさのを建てて少しずつ建て増ししていけば良いんだが、駅とかポートライナーをどうするかが問題だと思うんだよな。

[664 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 730f-6gBO) 2025/03/07(金) 16:28:24.00 ID:oKoAw6U10]

ポートライナーの駅は空港島にもう1個造ってもいいだろ

[665 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 730f-6gBO) 2025/03/07(金) 16:31:07.58 ID:oKoAw6U10]

>>664
造ってもいいんだが
滑走路を増設した時にどうすんねん
もう1個の滑走路の間にターミナル駅作るのが効率的
てかなんで地方空港って付け焼き刃なん

[666 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 730f-6gBO) 2025/03/07(金) 16:34:40.15 ID:oKoAw6U10]

てかサブターミナルへの第2駐車場からの動線が終わってるんだが

[667 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 19a6-v3Zx) 2025/03/07(金) 16:51:49.50 ID:xLJ45ZRx0]

>>665
関空なんかまさにそうだよな。
2期島に新ターミナル作ろうとしたら鉄道を延伸しないと不便になるのが目に見えている。
最初から滑走路2本で駅を真ん中に作っておけば良かった。

[668 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Mt9c) 2025/03/07(金) 16:59:26.10 ID:VbQdM57U0]

那覇なんかは将来的に滑走路の間に
新ターミナルって話も出て来てるようだし
その際にはモノレールの駅も移動させるんだろうか
羽田や成田も過去に動かしてるし動かす予定だよな

[669 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 19a6-v3Zx) 2025/03/07(金) 18:20:12.38 ID:xLJ45ZRx0]

成田が一つの大きなターミナルに建て替える、という計画を出している時代に、新しいターミナルを建てて2つや3つのターミナルにしよう、と言ってて大丈夫なのか、というのは思うよな。

[670 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Mt9c) 2025/03/07(金) 18:28:07.17 ID:VbQdM57U0]

少なくとも神戸は成田と同じものを目指す訳じゃない
国内線は現状維持がベストだから
後付けの国際線をどうするかになるだろうね

駅を移転させるぐらいならもう一つ造れとなる
ターミナルもこれと同じ

[671 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0154-Mt9c) 2025/03/07(金) 19:43:38.03 ID:VbQdM57U0]

ただ、駅をもう一つ造ると
今の国内線利用者は始発じゃなくなるのか
始発じゃなくなる事でどこまで利便性が損なわれるかは分からんけど

まあ、ポートライナーの駅をもう一つ造るぐらいの話になるなら
そもそも混雑が凄い事になっていて
ノンストップ便なり地下鉄新線なりが求められてるか

[672 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 792a-fNkc) 2025/03/07(金) 19:50:58.82 ID:EXOLrKKI0]

あいうえお

[673 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb2d-qG2n) 2025/03/08(土) 09:41:55.02 ID:x3IiaDx00]

国際線ターミナルのビジネスクラス用ラウンジは何席くらいあるの？

[674 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7b95-erKW) 2025/03/08(土) 20:44:16.12 ID:qAmwsAub0]

なん席だと思う？

[675 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79c9-Ax8v) 2025/03/09(日) 13:29:25.94 ID:eeI4Pl220]

神戸空港島のストリートビューが更新されてる
改めて見ても1タミと2タミは一体化したくなる距離感だね

[676 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8ef0-JIpj) 2025/03/09(日) 20:16:06.03 ID:iDBUjT2G0]

>>671
南半分空気輸送じゃん。
混雑しているのは三宮から医療センターまでじゃん。

[677 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-yZ61) 2025/03/09(日) 20:39:17.57 ID:0umXdcPRd]

>>676
で、視界不良の運休ソースはまだー？？

[678 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 956c-fVv8) 2025/03/09(日) 20:59:08.21 ID:MVehImxe0]

>>675
1タミ拡張して一体化するつもりだからあの場所にしたんでしょ

[679 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9a43-BMrj) 2025/03/09(日) 21:53:19.07 ID:k6+cOrtO0]

なお管制塔

[680 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8ef0-JIpj) 2025/03/10(月) 11:44:11.56 ID:jupGunor0]

>>677
一年くらい毎日乗ってりゃ二三度でくわすよ

[681 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 99fd-c00w) 2025/03/10(月) 13:06:02.57 ID:BGxLXzq/0]

>>680
ソースまだ？

[682 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fa22-yZ61) 2025/03/10(月) 16:10:22.24 ID:k9Qn+8YN0]

相変わらず泉ズリアの妄想はぶっ飛んでますなぁ笑

[683 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79d5-Ax8v) 2025/03/10(月) 19:01:27.17 ID:3pPUVJTN0]

あの阪神が座席指定サービスを始めるんだと
どこの区間を走らせるかは分からんが
梅田〜姫路でも三宮〜奈良でも
三宮の拠点性が高まるなら神戸空港にも追い風だね

[684 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0d8b-3Wg/) 2025/03/11(火) 08:17:05.86 ID:VMwAwzT60]

姫路までやるなら山陽じゃないとだめちゃう？
三宮→梅田
三宮→難波もしくは奈良やね

[685 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-/zF3) 2025/03/11(火) 10:00:17.91 ID:49Ac5p4dM]

そんなのしなくても結構阪神線からは難波奈良方面は空いてるが。
混むのは当然難波～奈良。

[686 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ec8-5W+8) 2025/03/11(火) 16:03:24.60 ID:rM6GsjdZ0]

>>680
お前が見たものなんかどうでもええんじゃはよソース出せやコラ

[687 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7504-/HPP) 2025/03/12(水) 14:12:31.29 ID:UpM7VIGB0]

サイパン便とかできないかなー

[688 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a534-fVv8) 2025/03/12(水) 15:46:29.81 ID:xmoaZbfO0]

グアムサイパンって需要有るか？
昭和のパッケージ旅行じゃあるまいし

[689 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 41b5-9+1Q) 2025/03/13(木) 11:30:53.77 ID:bneiH1uL0]

サイパンは需要ないと思う。それくらいホテル数軒以外ほぼ終わってる。

[690 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5d0e-468H) 2025/03/13(木) 13:26:01.41 ID:nchCCY7c0]

こないだの円高の時によく鉄砲撃ちにグアム行ってたけど
その時でさえ日本人少なくなって来てたし韓国人中国人が大量に居た

[691 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0dd7-oZtz) 2025/03/13(木) 14:06:15.75 ID:IOEv5Npa0]

関西エアポートからの発表では開業日時が示されていなかったけど、新聞記事だと
「国際線就航に合わせた営業開始を目指す」
とうっすら読み取れますね。

神戸空港フードコートに「ひょうたん」や「淡路屋」出店　名称は「神戸ソラもぐ」に
https://www.kobe-np.co.jp/news/economy/202503/0018743891.shtml

[692 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 16cf-jORr) 2025/03/13(木) 15:41:55.32 ID:PBxUfqoM0]

第2滑走路ってなったら流石に新線を作らなあかん

[693 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1617-ZBv7) 2025/03/13(木) 17:10:19.23 ID:zVmnrn6D0]

パラオ定期便とかあれば、国内唯一になるし、週2便程度ならそこそこ人も乗るように思うけどどうなんだろう
B737では色々厳しいかな

[694 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 16cf-jORr) 2025/03/13(木) 18:03:48.51 ID:PBxUfqoM0]

そらキャリアが本気を出すしかないはな

[695 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 956c-fVv8) 2025/03/13(木) 20:46:53.33 ID:f6sHG1Od0]

昔はハワイは別格として
グアム、サイパン、シンガポール、香港が人気だったみたいだが
今じゃ全く需要無いわ

[696 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 16cf-jORr) 2025/03/13(木) 22:19:40.86 ID:PBxUfqoM0]

今は沖縄と東南アジアやろな

[697 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0dd7-oZtz) 2025/03/13(木) 23:03:46.08 ID:IOEv5Npa0]

昭和の頃と違って韓国や台湾が行きやすくなっているし、食事や費用の事を考えてもそっちの方が良くない？って思うもんなあ。

[698 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hee-DHTI) 2025/03/13(木) 23:24:27.06 ID:X72bRN2hH]

ガルーダのバリ直行便復活希望

関空じゃなくて神戸で

[699 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM59-bNuu) 2025/03/15(土) 11:42:42.54 ID:OMHQSozqM]

タイ・マレーシア・シンガポール辺りも就航してほしい

スカイマークが国際線やるとしたら路線どこだろ
関空のANA・ピーチと被る路線はやりづらいのかな

[700 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 792c-Ax8v) 2025/03/15(土) 12:43:55.06 ID:61ZnZ6xH0]

神戸に飛ばしてくれる外航はいくらでもあるが
神戸から飛ばしてくれるのはスカイマークだけだろうし
そこを最大限に活かせるような真似になるのかな

大韓航空辺りがJVでも持ちかけて来るのが
一番に手堅いのかもしれん
あそこは仁川が強化出来るなら何でもやりそうだし

[701 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6ac-3WDN) 2025/03/15(土) 12:48:45.43 ID:Ny5WWhOe0]

大韓とスカイマークとは・・・
あまりにも力関係が違うと思うが。
やらないわ。

[702 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 793a-oZtz) 2025/03/15(土) 14:08:07.28 ID:Byj1dzbS0]

ワンワールドでもスターアライアンスでもない、スカイチームの会社が良いだろうってことで大韓航空って事ですかね？

[703 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5d5b-AEzV) 2025/03/15(土) 17:09:09.03 ID:WSxmjkVJ0]

神戸空港路線のメインはスカイマークだから仕方ないのだが
内容がスカイマークスレみたいになってしまいがち

[704 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM59-sOLv) 2025/03/15(土) 17:22:02.73 ID:43B/VJDTM]

スカイマークが松山行き飛ばしてくれないかなあ

星宇も松山使わせろと言ってるんだし何とかならんものかね

[705 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM59-sOLv) 2025/03/15(土) 17:29:01.39 ID:43B/VJDTM]

MRT忠孝復興駅（遠東そごう台北復興館）
https://i.imgur.com/clyHI74.jpeg

[706 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW aa41-5KeJ) 2025/03/15(土) 18:13:19.49 ID:YcHGR0vw0]

神戸なんて知ってる人おるん？

[707 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4126-aHhJ) 2025/03/15(土) 19:21:07.42 ID:UhyRxgoa0]

海外から来る人のことなら
3空港とも行き先は大阪だから関係ないべ

[708 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW aa41-5KeJ) 2025/03/15(土) 19:22:37.96 ID:YcHGR0vw0]

いや、
>>705の広告の話

[709 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 252d-c00w) 2025/03/15(土) 19:51:46.88 ID:GGZ35vHL0]

台湾では、神戸市はその美しい港町としての景観や異国情緒あふれる街並み、そして美食で知られており、多くの台湾人観光客に親しまれています。特に、神戸の南京町は台湾の夜市文化に似た賑やかさがあり、台湾からの観光客にも人気のスポットです。

[710 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-BXxU) 2025/03/16(日) 00:53:22.55 ID:5SD7WDJF0]

>>709
チャイニーズがチャイナタウン見て楽しいんかいな？
台北なんて町中全部チャイナタウンだろうに、本場からわざわざ見に来るほどか？

[711 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d915-DvGc) 2025/03/16(日) 01:16:36.40 ID:EDePuXoI0]

>>706
少なくとも神戸牛の神戸、って事ぐらいは分かるのでは？

[712 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW 135d-MuWe) 2025/03/16(日) 01:26:36.90 ID:rk/CY2oc0]

神戸発の国際線予約したのはいいが、スーツケース宅配もWi-Fiルーター受取も未だどこも対応してなくてビックリ

[713 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 41bd-e+2X) 2025/03/16(日) 01:26:47.46 ID:QMShe8/y0]

オレは今度、ロサンゼルス行くがリトルトーキョー行くの楽しみにしてるw

[714 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 912d-2RIs) 2025/03/16(日) 07:06:18.97 ID:eXvZiepz0]

>>710
親日家の台湾人からは肯定的ってことなんだろうね

[715 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-BXxU) 2025/03/16(日) 11:11:21.79 ID:5SD7WDJF0]

>>706
昔、花博とか阪神震災とかの頃は、大阪の知名度がめっちゃ低くてな、こんどAPEC催るOSAKAてどこなん？って感じやったんやで。
京都と神戸の間に、両方を足したよりも大きな街があるとか、聞いて驚くレベルで。

[716 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6b6c-Ic3y) 2025/03/16(日) 13:03:48.13 ID:Dbg3neMV0]

てか観光客を誘致するなら
それこそ国内キャリアじゃなくていい話やな
だって海外のキャリアなんて認知度低いだろ
ましてや東南アジア人こそ羽田成田、神戸をハブにするわけがない
なので国外への宣伝効果も考えるとそりゃ国外キャリアが妥当やな

国は関西にカネを投じる気がないんやな
まぁ東京を同じ国家である

[717 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6b6c-Ic3y) 2025/03/16(日) 13:03:57.84 ID:Dbg3neMV0]

>>716
とは毛頭思わないけど

[718 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H6b-GWWV) 2025/03/16(日) 20:08:09.15 ID:p1gcOn8hH]

韓国、台湾は日本リピーター多くて
日本人以上に日本詳しい人おるやん

[719 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf5-cpNI) 2025/03/17(月) 00:20:57.71 ID:u6M7qKaGM]

台湾便は台北よりも台中のほうが便数多いのな

[720 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-BXxU) 2025/03/17(月) 03:38:48.67 ID:DxlroioE0]

>>712
そりゃ、定期航路開設でないもんなあ。
チャーターなんだから、主催者が手配するものなんじゃないの？

[721 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f319-DvGc) 2025/03/17(月) 03:53:21.45 ID:e8Q+Jabh0]

>>719
台中便を関空に就航させたかったけど良い時間に空きがなかったとか、そういう理由じゃないの？

[722 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eb89-BXxU) 2025/03/17(月) 08:18:43.80 ID:DxlroioE0]

>>721
関空の補完的役割云々で国際便飛ばすようになったんだから、それはそれで正当なんではないかい？

[723 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 130b-77hV) 2025/03/17(月) 09:43:44.53 ID:7A78wf2n0]

泉ズリア空港にも台中線をください！！！

[724 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e94e-n2qA) 2025/03/17(月) 14:03:40.82 ID:BinIsghX0]

>>720
主催者？普通に公式や代理店から個人で買えるしチャーターとは名ばかりの定期便なので企画旅行でしか予約できない訳では無いですよ。GWのベトジェット以外は

[725 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9bf0-F0re) 2025/03/18(火) 09:32:30.88 ID:yqcP/0da0]

>>724
航空会社が用意しれってものよ。

[726 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1bbd-i9Lj) 2025/03/18(火) 17:28:44.28 ID:+v8ZmIdH0]

今日で（実質）国際化まであと1か月なわけだけど、未だに2タミ報道公開すらなし。
本当にギリギリのスケジュールでやってんだなぁ…。

[727 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9978-Ldq+) 2025/03/18(火) 19:40:53.92 ID:NJAwCQ3b0]

これに2タミの内観写真があるよ
この時点でもそれなりに出来てる

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/01doc-main2.pdf

第 1 回 関西国際空港及び神戸空港の飛行経路に係る淡路地域協議会
日 時：令和７年２月19日（水）１０：００〜

[728 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9bb0-77hV) 2025/03/18(火) 20:41:15.27 ID:PLVOjrlL0]

泉州泉ズリア空港を差し置いて盛り上がるのは許せません！！！

[729 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9978-Ldq+) 2025/03/18(火) 21:34:10.97 ID:NJAwCQ3b0]

他には日経なんかも報じてるけど
もはや当たり前のように「国際化」のキーワードを使っていて
2030年頃を目処に〜って話は本当に建前でしかなかったんだなと

神戸空港国際化の経済効果年間１０４億円 宿泊増なら効果も増｜NHK 兵庫県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20250318/2020028154.html

＞それによりますと、チャーター便の搭乗率をいずれも８割と仮定すると、
＞就航する４つの国や地域からあわせて年間３０万人あまりが神戸空港から入国するとしています。

[730 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd33-HVp6) 2025/03/18(火) 22:26:18.76 ID:HOZrsoibd]

神戸ホテル安いもんなあ。三宮界隈、本当に安い。大阪は宿泊費上がってるけど三宮は上がってない。

[731 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9bf0-F0re) 2025/03/19(水) 06:15:27.99 ID:qDxfPKHI0]

>>730
ろくに泊まるところ無いからガラ空きフェリーに乗って降りずに引き返すんだとか。
空港国際化・アリーナ開業で三宮は「これからホテルが足りなくなる街」
らしいけど
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1668956.html

[732 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f16c-0ckK) 2025/03/19(水) 06:54:17.79 ID:IpVTO7Jo0]

降りられへんのかーい

[733 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5356-fYd1) 2025/03/19(水) 08:19:29.55 ID:J/gGI7FZ0]

>>729
20社のオファーが全部受けられたらどうなる事か

[734 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9956-Ldq+) 2025/03/19(水) 13:17:12.83 ID:tyIu2WyI0]

観光においては宿泊も楽しみの一つであるが
神戸近郊の強みは何があるかねえ

関空が主たる玄関口で京都や大阪が人気だから
今後も割安な相場ではあり続けるだろうけど
それ以外では温泉、夜景、神戸ビーフって所だろうか

有馬温泉のお湯をタンクローリーで輸送すれば
六甲山上のホテルも潤ったりしないかな
肉はどちらでも食べられるので

[735 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-MuWe) 2025/03/19(水) 18:17:04.32 ID:iHZGsFVVM]

関空みたく国際線ラウンジは作らんのか？

[736 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e9bc-n2qA) 2025/03/19(水) 23:57:28.06 ID:/EB0xf7S0]

>>734
実際にエクシブ六甲山って有馬からお湯輸送してるんじゃなかったでしたっけ

[737 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9bf0-F0re) 2025/03/20(木) 03:52:11.58 ID:6/QELuey0]

>>735
そういうのは空港管理者が作るんではなくて、そういうようなものが要る航空旅客運輸会社が作るんだが。
航空会社の方から「斯々然々な施設造りたいから良い感じの場所を割り当ててくれ」というような要望が出されて初めて動き出す。
で、割り当てられたら店舗テナントと同じような感じで借りた場所に作るんだよ。

まあ、建前チャーターなんだから、時期尚早まだ要らねくね？定期便の段でもう一回来てヨで却下されてるかもしれんが。

[738 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9938-77hV) 2025/03/20(木) 06:48:58.97 ID:o3I833eL0]

また泉ズリアの妄想？？

[739 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9175-i9Lj) 2025/03/20(木) 19:23:39.31 ID:uGMjkYTD0]

いやいや第1ターミナルは空港主導でラウンジ用意してますやん。
もう少しマシな嘘ついてくれや。な？

[740 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1b83-RU9L) 2025/03/20(木) 20:10:54.94 ID:cdqcV5ap0]

きじまひろつぐ氏からそこはかとなく漂う関西散歩臭。

[741 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf5-cpNI) 2025/03/21(金) 01:37:06.86 ID:GdUNQR78M]

関西散歩臭がそこはかとなく漂うなららきじまひろつぐは関西散歩やないか

でもきじまひろつぐは維新万博パワ彦をあまり推してないんちゃうかな

維新万博パワ彦をあまり推してないんじゃあ、ほなきじまひろつぐは関西散歩とは違うか

[742 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c132-Wkwj) 2025/03/23(日) 14:10:56.59 ID:jawObg6k0]

介護疲れ境界知能は今日もソース出さんのか

[743 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd62-tAIj) 2025/03/23(日) 16:38:35.83 ID:AHAaCpyZd]

>>731
そんなに足りないとは知らなかった。
三宮の普通のビジホで6000円から、新神戸のANAクラでも7000円から泊まれちゃうので、ホテル物価取り残されてるなあと感じておりました。
もう少し単価が上がって、ダブルツリーとかコートヤードクラスが採算見越せるようになれば良いなと思います。

[744 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82fe-vkJD) 2025/03/24(月) 21:13:44.37 ID:mb+ZlOLw0]

>>50
お前が消えてw

[745 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd62-tAIj) 2025/03/25(火) 07:20:41.72 ID:nb1BBE5xd]

内覧会抽選外れたー
残念

[746 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c624-1uu6) 2025/03/25(火) 16:59:31.71 ID:2554L9nL0]

>>744
イラついてますねーｗｗｗ

[747 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0937-jJMg) 2025/03/25(火) 19:00:45.44 ID:zvxFtsjS0]

神戸国際化、神戸空域を確保する新ルート運用開始に続き、伊丹の門限破りの公式制度化まで決まって、今日の泉ズリはバッキバキにイライラしているよ～

[748 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c10f-MaZR) 2025/03/25(火) 19:30:08.96 ID:rNZNdtBa0]

関空は1時間あたりの発着回数を拡大してもらったのにイラつく理由がわからんね

[749 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6d61-jJMg) 2025/03/25(火) 21:12:23.72 ID:qdRjEFEs0]

>>748
新ルートの為に関空での離陸が実質的にB滑走路に限定されて、地上走行時間が10分くらい増えた
（B滑走路は着陸用にしないと、滑走路からの出入り位置がターミナルに近いというメリットを享受できない）

[750 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2e89-yLzO) 2025/03/26(水) 08:56:47.03 ID:nZ/9qw2X0]

>>734
人間をバスで有馬温泉に運べばいいんじゃね？

[751 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2e89-yLzO) 2025/03/26(水) 09:23:13.68 ID:nZ/9qw2X0]

>>749
オープンパラレルなんに片方離陸専用もう一方着陸専用とか勿体ない使い方やの

[752 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 069a-jJMg) 2025/03/26(水) 09:50:28.02 ID:61til3sr0]

>>751
着陸専用にした方から離陸させると大阪湾大回りコースになって、神戸の枠拡大ができなくなるんで、神戸空港の発展の為に関空が涙を飲んだ形やね

[753 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 09a7-SSOU) 2025/03/26(水) 11:32:45.66 ID:sPuPUk6F0]

泉ズリア空港の運用拡大よりも神戸の運用拡大の方が意義があるからなw

[754 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 819d-MaZR) 2025/03/26(水) 14:03:02.83 ID:NowZUzOG0]

https://x.com/KansaiSanpo/status/1904742700689310143
https://x.com/KansaiSanpo/status/1904718094452613593

さぁ関西散歩の発作始まったぞ

[755 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c276-1uu6) 2025/03/26(水) 16:00:43.83 ID:lHpi5fTO0]

誰にも相手にされてなくて笑うｗ

[756 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6d63-SSOU) 2025/03/26(水) 18:38:23.29 ID:R9YzYSal0]

泉ズリアと散歩の断末魔ww

[757 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 999d-JG6Q) 2025/03/26(水) 19:15:06.40 ID:2EOZatrl0]

このスレ、無駄にズリズリ連呼してるのウザくてNGにしたら1/4以上見えなくなるんだな
侃々諤々してる分には楽しいけどズリズリ連呼のアホが流れに水差してるのがシラケて勿体ないね
ただただレッテル貼りして何が目的なんだろうといつも思ってたけどNGにしたら、まぁスッキリ

[758 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd62-SSOU) 2025/03/26(水) 19:40:39.87 ID:5DJN7/oCd]

ついに耐えられなくなった感じ？笑

[759 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c59f-TD/3) 2025/03/26(水) 20:03:15.09 ID:sOf/12ri0]

新しい飛行経路を観察してたけど
必要最小限にやったというだけあって中途半端な感じだね
神戸のサークリングアプローチだと離陸機と着陸機で襷掛けみたいになってるし
関空は関空で滑走路が4本ある羽田との違いが浮き彫りに

将来的には淡路島上空から六甲アイランド沖ぐらいまで直行して
旋回着陸する経路も導入されるんだろうけど
いきなりやると空域的にも神戸が独立する印象を与えるからか
国際化まで温存って所だろうか

今以上に関空を有効活用したいとなれば
もはや神戸と大阪湾を分割するなり、今は播磨灘上空が遊んでる
伊丹と調整して大阪平野の陸域を解禁しないと手詰まりになって来そう

[760 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e243-MaZR) 2025/03/26(水) 20:28:17.35 ID:fr2CRbL20]

フライトレーダーみてると、常に離陸待ちの行列ができてる関空に比べて神戸は悲しいくらいスカスカだな
マジで有効活用されてない
もっともっと規制緩和してくれ
本当に空港がもったいない

[761 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c289-6+Xw) 2025/03/26(水) 20:30:03.63 ID:jJzk7hgI0]

関空と神戸比べてどうするの？
航空機搭乗スポットいくつあるのよ。

[762 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd62-SSOU) 2025/03/26(水) 20:32:22.40 ID:0YRLpsXKd]

泉ズリにとっては屈辱やもんなw

[763 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 629a-jJMg) 2025/03/26(水) 21:06:44.24 ID:/S51d7Wd0]

>>754
今日の昼頃に投稿して「いいね」の数が１はすごいわ
インプレゾンビにさえいいねボタン押そうと思わせないって、ある意味すごいわ

[764 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c549-TD/3) 2025/03/26(水) 23:36:22.27 ID:sOf/12ri0]

羽田や関空ぐらいに便数が多いとRNP-AR方式の導入だと言っても
なかなか全便が対応するまでには時間がかかるんだろうけどねえ
羽田の国内線だと75%ぐらいになるらしい　国際線は航空局曰く不明

神戸は羽田や関空ほど何でもござれじゃないから
神戸に飛ばしたい奴は何とかしろってやり方を取っても
2030年でもどうにかなりそうなんだけどな

もっぱらスカイマークの狙い撃ちみたいになっちゃうけど
737は対応機材になってるようだし
いずれは羽田でやるなら遅かれ早かれ必要にはなる
外航にとっても見知らぬ空港でサークリングアプローチやるよりは良いだろう

[765 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 092d-jJMg) 2025/03/27(木) 07:26:31.54 ID:p7PFFlc80]

>>764
古い計器方式の進入・出発は、新ルートでも健在だよ。精度と自由度の問題であって、ほぼ同じ指定ルートを通ること自体は古い計器でも十分できるし。

ところで、どうして知ったかさんは「サイクリングアプローチは難しい」って思い込むんだろうね（飛行機操縦始めて最初に身に付けるイロハ技術なのに）

[766 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-FQJU) 2025/03/27(木) 07:50:28.52 ID:g4sQEdIJM]

>サークリングアプローチ

国内線なら伊丹とかであるけど、国際線だと珍しいから
しかも神戸は伊丹より頻度が高い

[767 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c586-jKZS) 2025/03/27(木) 09:55:15.75 ID:vx3Xxxal0]

>>765
その陸域解禁した新ルートを改善するって事で
今、動いてたりするんだよね　これが去年の12月

議事には他空港展開も想定〜とあるので
3空港の抜本的整理はこれ待ちかと

航空：第６回　羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会 - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk14_000009.html

同時運用のための安全性検証

5. 特定した飛行方式について

同時運用の前提条件に基づき安全性検証を実施した結果、
RNP AR方式を用いて技術的にC滑走路（16L）へ導入できるものは、
以下のとおり定義された。

[768 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2e89-yLzO) 2025/03/27(木) 10:35:54.90 ID:2t7q50AK0]

>>754
NHKの朝ドラなんかずっと凋落傾向で長らく視聴率漸減状態だろうて。
神戸関係無くね？
ﾊｼｶﾝもピーク過ぎて千年一のなんやら見る影もなく劣化著しいし

[769 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c20a-jJMg) 2025/03/27(木) 12:35:05.79 ID:iUmC6fBX0]

>>767
去年の12月にやるぞと言って抜本的に整備して今回運用開始したのが、その陸域解禁した新ルートでしょ。

あと、RNP-AR方式だろうと古い計器飛行方式だろうと有視界飛行方式だろうと、それらが共存するための安全間隔は以前からちゃんと定められているよ。
実際、この新ルートが始まっても、最新鋭機もオンボロもヘリコプターも共存してるでしょ。

[770 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c586-jKZS) 2025/03/27(木) 12:55:48.91 ID:vx3Xxxal0]

>>769
ああなるほど
私の陸域解禁の言わんとする所は
淡路島上空を飛ぶ神戸機や関空機ではなく
将来的に泉州地域の上空飛行を認めるかどうかという話

関空で羽田と同じように同時運用しようと思えば
ただでさえ干渉しているのに神戸に今回譲歩した
以前より条件がシビアになっている以上
もはや大阪湾上空以外で距離を稼ぐしかない
そうなると線を引けるのは伊丹機に配慮したコースになるかなと

[771 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c586-jKZS) 2025/03/27(木) 13:40:18.01 ID:vx3Xxxal0]

地質学的には近畿トライアングルだかで
山や島のような盛り上がっている部分と
平野や海のように窪んでいる部分とがあるのが
関西3空港を取り巻く条件

山がすぐ近くまで迫っている伊丹であったり
飛び越すには高すぎる神戸であったりと
必然的に飛び方が制約される空港からルートを決めた方が
関空もフリーハンドにしやすい
そういう事で今回は神戸の空域に手を付けて行ったんだろう

[772 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c20a-jJMg) 2025/03/27(木) 20:10:41.09 ID:iUmC6fBX0]

>>770
泉州地域上空は、着陸までまだ距離がある伊丹だからこそ使えてる空域だよ

※参考資料。関空から泉州上空を飛ぶという目的の為に、山に突っ込んだり、橋にぶつかる新滑走路を造ったり、八尾空域を潰したりした哀れな空想者たち
ttp://i.imgur.com/tFWPpfG.gif
ttp://i.imgur.com/fIBitnN.gif

[773 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-FQJU) 2025/03/27(木) 20:20:48.88 ID:g4sQEdIJM]

泉州上空って羽田便の一部で使ってなかった？

[774 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW be90-6+Xw) 2025/03/27(木) 20:55:50.47 ID:JgbxAlhF0]

神戸空港にはビジネスクラスやエアライン上級会員用のラウンジはできたのかな。

[775 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c586-jKZS) 2025/03/27(木) 21:19:24.66 ID:vx3Xxxal0]

>>772
大阪平野上空を飛ぶと伊丹もいじる必要が出て来そうだけど
南海本線でも舐めるように北上して
そこから旋回して海上に出れば距離が稼げるんじゃなかろうか

ちなみに港区議のTwitterによると
先月、議会の集まりに航空局の担当者が来て
10年ぐらいはかかりそうなんて報告をしたそうな
そうなると関空も同条件だろうし
それまでに飽和状態になったら嫌でも神戸に回って来そうである
こっちは地元対策のハードルも低い

>>773
2007年に解禁された時は共産党なりが文句言ってたね
原則はどうなったのかと
泉州よりも文句言いそうな人が住んでる都心上空も飛ぶようになってるから
いずれは全面解禁も無いとは言えないんじゃないかな

[776 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c1a6-jJMg) 2025/03/28(金) 00:17:52.05 ID:AsoNg3zo0]

>>775
＞南海本線でも舐めるように北上してそこから旋回して海上に出れば距離が稼げるんじゃなかろうか

いや。それは既にやってたうえ、何なら今回の新ルートでもB滑走路からよりコンパクトに旋回してから大阪府陸上に上がるよう改良された。
繰り返すが、それなら既にやってる。

[777 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2e89-yLzO) 2025/03/28(金) 07:15:41.76 ID:cP9TIPQh0]

>>772
そもそも泉州証空を低空飛行しない前提で関空の場所決めたんでしょうに

[778 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62aa-7r9x) 2025/03/28(金) 07:18:03.31 ID:z1qovIoV0]

>>773
夜の出発便は北に出たらすぐ小さく左回りして紀伊半島を横断していくね

[779 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b22e-jJMg) 2025/03/28(金) 07:42:01.50 ID:TIho827r0]

要は大阪湾内で旋回して高度を上げてからじゃないと泉州に上陸できない
それに気付いた>>770が>>775へと言う事変えてて草（やっぱり大阪湾での高度稼ぎ要るんかーい）

[780 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b29c-ATfX) 2025/03/28(金) 16:30:07.54 ID:CgHLUQgr0]

関西エアポートのホームページで航空路の航跡が見れるようになっていますよ。
https://www.kansai-airports.co.jp/noise/flight-track/

[781 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-1Txg) 2025/03/28(金) 18:40:18.29 ID:XjU4iM4NM]

スカイマーク、国際線5年ぶり再参入　訪日客を取り込み


スカイマークは2020年の運休以来、5年ぶりに国際線へ再参入する。
4月に国際便が解禁される神戸空港（神戸市）とアジア圏を結ぶチャーター便を運航する。
25年度内に数便を飛ばして30年までに定期便を再開する計画だ。

[782 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-6+Xw) 2025/03/28(金) 19:03:16.15 ID:0OVHzdGrM]

スカイマーク国際線開設
おめでとう！

[783 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW be24-jJMg) 2025/03/28(金) 19:53:42.79 ID:zg6vTA5i0]

>>780
おっさん、マルチは止めようや。一語一句同じ。向こうでも気に入るレスポンスも得られず、こっちでも相手にされず
ttps://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1581572954/858

[784 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 819d-F/8M) 2025/03/29(土) 02:29:41.23 ID:gQDJSU2D0]

>>780
粗いな

[785 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6521-jJMg) 2025/03/29(土) 08:46:35.50 ID:qRDBFu/X0]

そりゃ、そこらでマルチポストして誰にも相手にされない情報ですから

[786 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-PysV) 2025/03/30(日) 14:30:11.66 ID:bx6TrKHU0]

フライトレーダー見てると、神戸の東側着陸便と関空の北側着陸便が丸かぶりしてるのに、何の問題もなく回ってるな
これでなんで神戸に総量規制かかってるんだ

[787 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fcc-Qjk7) 2025/03/30(日) 14:55:32.43 ID:db4fwmCO0]

そりゃ泉ズリア空港にゲタ履かせるために決まってるやんw

[788 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fc5-PysV) 2025/03/31(月) 17:54:49.73 ID:TyVUh+gy0]

スカイマークの国際定期チャーターは737MAXが来てからだろうな
それまでは単発のチャーター

[789 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800 ff89-Qek5) 2025/04/01(火) 06:53:47.78 ID:zrxyw+To0USO]

>>788
なんでMAX要るん？　3500マイル飛ばんならんのか？
NGで1600マイルのサイパン飛んでたやん。
香港が1548マイルで、チャイナの沿岸部だいたい1600マイル未満やん。
宮古島が906マイル、那覇739マイル、新千歳が666マイル。
上海やら大連やら青島やらが800～900マイルの間くらいやで、飛べんこたあなかろうて。
ドン亀と一緒についえたはずのまさかホノルルの野望はまだ捨ててなかったか？
大阪～ホノルルが計算上4106マイルやでMAXちょい足らんのちゃう？

[790 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800W ff3e-Jh5N) 2025/04/01(火) 08:49:05.14 ID:Pfyt66ZJ0USO]

機材の数量の関係を言いたかったんじゃないかな
国際線飛ばすからと国内便削るわけには行かないし
増機増員後となるとタイミング的にその辺りと言いたかったんでは

個人的には単発機材の効率性を守るべきなので香港あたりまでなら737で全部ブン回すのが永遠の正解と思ってるけど

[791 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800 df77-plo9) 2025/04/01(火) 09:29:59.80 ID:idn/BGAQ0USO]

MAXは確実に埋まる羽田〜福岡便なんかに入れて行くんじゃないかな
その分、お役御免になった機材が神戸の国内線・国際線に回るのか

[792 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｳｿ800W df6c-zR8T) 2025/04/01(火) 10:00:27.16 ID:ra8o17HB0USO]

スカイマークは現在、ボーイング737-800型機を29機運航中。
2025年度には-8-MAXを新たに3機導入する予定で、
その後、毎年6機程度のペースで-8-MAXおよび-10-MAXを導入し
在来機を置き換えていく計画です。

[793 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/01(火) 15:05:32.18 ID:zrxyw+To0]

スカイマークって、そんなに粘る社風だっけ？
採算合わないとか、競争が激化したとか、空港が配慮してくれないとかで、すぐ運休だの路線廃止だので放り出してきただろう。
半年とかで運休・廃止す路線一杯やってきたろ。神戸～福岡とか、北九州～那覇とか2ヶ月くらいでの放り出し方もしてきた。
国際線やりたいから、どこか止めるってのが言えないやれない会社じゃなかろうて。

[794 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df6a-aGRi) 2025/04/01(火) 15:36:32.04 ID:4/bU2vjh0]

それは破綻前の無茶してた頃
今は手堅くやって定時運行率とか顧客満足度とかトップ取るような会社になってる

[795 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dff9-plo9) 2025/04/01(火) 15:59:21.20 ID:idn/BGAQ0]

関空のピーチがあれだけやれてるのだから
神戸のスカイマークの国際線がそんなにダメなもんかねえ

[796 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f06-2M7g) 2025/04/01(火) 16:03:46.11 ID:GJuvsVkF0]

国際線ターミナルにビジネスクラスラウンジは設置されるんですか？大韓航空もビジネスクラスあるわけだし

[797 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-+ScS) 2025/04/01(火) 16:41:22.97 ID:aIamhaXKa]

HISに神戸空港国際線利用のページができていました。
https://www.his-j.com/theme/airport/kobe/kaigai/

[798 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fa2-793E) 2025/04/01(火) 17:01:48.83 ID:EB5pRjrY0]

>>793
あぁ、確かに関空線は速攻で撤退してたな

[799 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-wfAH) 2025/04/01(火) 17:40:59.34 ID:onDyRNpZ0]

ピーチにボロ負けして撤退って日経だか忘れたけどビジネス誌が記事にしてたね

[800 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-87D9) 2025/04/01(火) 18:16:33.09 ID:4hVIKbZj0]

国際線ターミナル、4／18オープンか。
将来的にポートライナーを延ばしてくれないのか？
https://www.kobeairport.jp/news/12821/

[801 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/01(火) 18:27:52.30 ID:zrxyw+To0]

>>795
客観的事実
ピーチ
2012年 3月　関西空港を拠点に就航
2016年 6月　3年連続増収増益、累損一掃（初期投資分を取り戻す）
*-96+スカイマーク
2013年 3月　関西空港発着路線全廃
2015年 1月　民事再生法適用申請
があるのに、なんで、ピーチが関空で美味くやってるから神戸ならもっとうまくいくとか言えるのか？

神戸空港の運営民営化も、はた目には、関西空港に泣きついた風に見えてるで。

[802 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-87D9) 2025/04/01(火) 18:35:27.36 ID:4hVIKbZj0]

>>801
関空は24時間使えるメリットを活かしてると思う。
ピーチが使うT2はダメだけど、T1は24時間OKだし、貨物が深夜に発着できるし。
神戸も将来的にそうなれるだろうか？

[803 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f2d-41vi) 2025/04/01(火) 18:40:17.84 ID:JAIsb/Fa0]

>>801
Peachとスカイマークの好不調を、関空と神戸の空港自体の良否にすり替えるミスリード乙

かたや兆円単位の借金を背負って倒れた関空（具体的には旧関空社）。かたや市営でのんびりやってて、飛躍のときが来たとみるや民間運営にバトンを渡した神戸。
スタートラインも方向性も違ううえ、借金苦で潰れたのは関空の方だけ。


＞はた目には、関西空港に

最後まで姑息で草ｗ　泣きついたかどうかは別の問題として、ココ関西空港じゃなく【伊丹と関空を運営する関西エアポート社】な
あえて言えば旧関空経営は、伊丹と国と関西財界に泣きついたよね。

[804 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f70-PysV) 2025/04/01(火) 18:47:57.33 ID:EB5pRjrY0]

>>790
真っ当な読解力を持ってる人がいてありがたい

[805 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-Qjk7) 2025/04/01(火) 18:49:22.47 ID:9XDFldfEd]

泉州泉ズリア空港がダメダメ過ぎるから経営統合したって事実を鳥頭の泉ズリは忘れちゃってるのねw

[806 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-+ScS) 2025/04/01(火) 18:49:49.53 ID:aIamhaXKa]

神戸空港の運営を関西エアポートに任せたのは国際化してほしいからだよな。
運営が一体なら国際線の取り合いをしなくて良いのだから。

[807 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f70-PysV) 2025/04/01(火) 18:51:56.48 ID:EB5pRjrY0]

鳥頭なので視界不良の運休ソースも出せませーんｗｗ

[808 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f70-PysV) 2025/04/01(火) 19:10:36.61 ID:EB5pRjrY0]

https://x.com/osaka_sirokichi/status/1906744046091223204
関空が逼迫してきてなんか泣きついてきてるｗ
あれだけ監視とか言ってたくせに意味わからん

[809 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd3-Qjk7) 2025/04/01(火) 19:28:23.01 ID:8xnP+u2Q0]

JALが神戸に戻る日が来るか！？ 神戸空港T2に整備された謎の国内線エリア
https://www.kobeairport.jp/future/13758/

[810 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dff9-plo9) 2025/04/01(火) 20:51:11.59 ID:idn/BGAQ0]

>>801
神戸の発着枠が大幅に拡大するけど
ピーチが参入なんて話にならないのだからなあ

スカイマークとピーチの問題というよりは
神戸と関空の問題なんじゃないか
だからスカイマークの国際線に商機が、勝機が無いとは思えにくい

[811 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f60-dMFq) 2025/04/01(火) 21:03:00.78 ID:K4AucT1a0]

>>809
地下鉄(西神・山手線)沿線住まいの赤組なので戻ってきては欲しいけど、今の羽田の枠を神戸に割くかな
東京へは新幹線の方が便利な沿線だけど

[812 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df5e-Xpvf) 2025/04/01(火) 21:14:56.69 ID:IodHaaEv0]

外国人にとっては神戸と関空どっちが良いんだろうな
距離的に近い神戸か
特急1本で行ける関空か

[813 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f32-+ScS) 2025/04/01(火) 21:16:08.22 ID:ftjJDBIC0]

>>810
神戸からのスカイマークの国際線、国内線との乗り継ぎでも使ってもらえるかな？

[814 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-wfAH) 2025/04/01(火) 22:38:54.71 ID:onDyRNpZ0]

神戸の観光資源に外国人向けのスポットなんかある？
関西観光では大阪の新世界と道頓堀と京都がメインだろうし
ルートとしては関空から入るか出るかの二択しかないような

[815 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df6c-zR8T) 2025/04/02(水) 00:54:47.71 ID:W/kmrFnF0]

はいはいそれもう飽きたから消えて

[816 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff35-Qjk7) 2025/04/02(水) 03:54:26.09 ID:dPJegvlL0]

>>814
温泉・神社・夜景・神戸ビーフ…etc、実は観光資源は恵まれすぎてるんよなぁ。
神戸が玄関口になって人の流れが変わる可能性は多いにある。だからこその1日20便というケチ臭い規制なんだろうけどw

[817 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f83-Jh5N) 2025/04/02(水) 08:03:47.66 ID:ESKiqaS20]

姫路城とか赤穂、四国をはじめ西日本はそもそも外国人観光客のウケが悪い地域じゃない

[818 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f85-wfAH) 2025/04/02(水) 08:18:17.18 ID:iJXAgPJV0]

唯一無二なのは世界遺産の姫路城だけ
なのに世界遺産になってない道頓堀、新世界観光の足下に及ばないのは悲しい
今より多くの訪日外国人旅行者に選択して貰えるようになるのは間違いないけど
温泉やら夜景やら牛は他でも提供されてるからパンチとしては正直なところ弱い

[819 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fdd-xSZ1) 2025/04/02(水) 08:50:23.09 ID:ESKiqaS20]

姫路城だけ、じゃなくて
今やあまたある世界遺産の中でも国内登録第一号の姫路城があるんだから本来インバウンドに恵まれない土地じゃないんだよ
山陽方向の観光資源も眠ってるものが多いし、積極的に活用していけばいい

[820 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-87D9) 2025/04/02(水) 09:06:42.06 ID:Zp67pIpfr]

大阪は食べ物の楽しみが大きいんだろう。
神戸は高い牛肉ぐらいしか思いつかない。

[821 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/02(水) 09:11:49.12 ID:ZF5+f4J00]

>>818
世界遺産って観光おすすめ認定ではないんですけれど

[822 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df45-plo9) 2025/04/02(水) 10:06:56.08 ID:5OfrQc6U0]

四天王寺や住吉大社が人気な訳ではないというのが
道頓堀や新世界の人気の正体なんじゃないかな

なにわ筋線が伸びたらミナミは素通りされるんじゃないかって話は
そういう事なんだろうし
神戸空港の国際化を嫌がる人間がいるのもそういう事なんだろう

[823 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/02(水) 10:19:22.93 ID:ZF5+f4J00]

>>822
だから必ず三宮で乗り換えるようにしているのか。
それで生田神社にガイジンわんさか来るのかな？

[824 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df45-plo9) 2025/04/02(水) 10:39:23.26 ID:5OfrQc6U0]

>>823
単にりんくうタウンが三宮じゃないってだけかと

りんくうタウンから見た大阪京都、三宮から見た大阪京都は同じでも
和歌山方面の選択肢もあるはずなのに
姫路方面と比べたら存在感がずっと小さく
何なら六甲山や有馬温泉に相当するような選択肢も未開拓だろう

[825 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/02(水) 13:05:01.31 ID:ZF5+f4J00]

>>824
姫路って、新幹線通ってないところと張り合ってのレベルなの？
城だって和歌山城は昭和に建てたお城風ビルだよ鉄筋コンクリート造だよ。そんなのと張り合うとか、姫路がショボ区間ジルジャン。

[826 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df45-plo9) 2025/04/02(水) 13:38:38.96 ID:5OfrQc6U0]

>>825
重要なのは
りんくうタウンには新幹線が通ってない
かすりもしてないって事じゃないのかな

この話になるとまた国土軸が云々になって荒れそうだけど
例えばこうやって予算が付くのも
高速バスが集まっているなり空港が国際化するなりという
三宮の拠点性とは無縁じゃないだろうし

神戸・三宮の再整備に28億円　阪神港機能強化、災害時の道路網整備も　国交省の兵庫県関係予算|社会|神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202504/0018821615.shtml

2025/4/2 05:30

[827 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/02(水) 13:51:37.58 ID:ZF5+f4J00]

>>826
三宮で強制乗換が生じるから、神戸空港は神戸市と精々東播の空港に留まってしまうのよ。
母都市の各要所要所からP2Pで到達しないというのが神戸空港の最大の弱点だよ。

[828 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df45-plo9) 2025/04/02(水) 14:16:43.51 ID:5OfrQc6U0]

>>827
国内線は伊丹があるし、国際線にしても
別に関空に取って代わろうって訳じゃないのだから
神戸が集客出来る範囲から集客出来れば良いんじゃないかい

神戸空港の最大の強みは
三宮が空港機能を肩代わりして余りあるだけの集積がある事
集積によって空港が強化され、強化された空港で集積される
その好循環を実現して行くから国際化の意義は大きい

[829 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-Jh5N) 2025/04/02(水) 14:16:46.69 ID:nGpqBGBed]

いずれリムジンバスが解決してくれるよ

[830 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f80-PysV) 2025/04/02(水) 14:35:23.46 ID:V82Zj1J00]

三宮の乗り換えに15分かかるもんなｗ

[831 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f80-PysV) 2025/04/02(水) 14:37:48.97 ID:V82Zj1J00]

神戸 拳銃所持疑いで観光客逮捕 空港の保安検査など通過か
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20250402/2000092915.html

・関空の保安検査を突破される
・インバウンドが神戸にも来ている

という、誰かさんが火病りそうなニュースですなｗ

[832 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f41-6d0v) 2025/04/02(水) 16:17:59.26 ID:jTjmTlWc0]

到着便の保安検査？

[833 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ff7-Qjk7) 2025/04/02(水) 16:43:49.72 ID:erMoa1900]

>>827
泉ズリア空港の利用者がお膝元の泉州をスルーしてるからって嫉妬すんなよww

[834 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-TxQ4) 2025/04/02(水) 17:12:43.37 ID:+j++Yslod]

上級会員向けラウンジ充実させて欲しいなあ。
辺境すぎて無理だろうけど。
最上級会員向けラウンジも、国際線は関空に、国内線は伊丹にあるけど、神戸空港にはそもそも上級会員向けさえないし。

[835 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-TxQ4) 2025/04/02(水) 17:16:58.55 ID:+j++Yslod]

茨城空港的位置付けになるのか。

[836 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-X/dv) 2025/04/02(水) 17:24:30.63 ID:a2qVduzCM]

>>811
新神戸のさびれ具合見たら新幹線乗りたいと思わんわ

[837 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-ZPVv) 2025/04/02(水) 18:44:47.37 ID:Y+1tEFp7M]

入国時に保安検査？🤔
ここで泉ズリとか言ってる彼は飛行機乗ったことないのかな

[838 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fc6-41vi) 2025/04/02(水) 18:48:32.69 ID:uWyLyRA40]

>>837
輸入(国内持ち込みって意味な)したらダメなものを没収するのは税関の立派な仕事やぞ
飛行機乗ったことある？

[839 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-ZPVv) 2025/04/02(水) 18:59:48.78 ID:Y+1tEFp7M]

入国時に保安検査があるとかいう致命的なミスを誤魔化そうとしても無駄だよ
これで君は飛行機乗ったことがないとバレた

[840 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df96-Qjk7) 2025/04/02(水) 19:24:15.65 ID:9/NmMd430]

泉ズリは家に引きこもってないで飛行機乗ってみることから始めよう！

[841 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f80-PysV) 2025/04/02(水) 19:25:41.41 ID:V82Zj1J00]

揚げ足取りしかできないんだねｗ
カルロス・ゴーンに続いてこの体たらくかぁ

[842 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f80-PysV) 2025/04/02(水) 19:35:10.31 ID:V82Zj1J00]

グラングリーンでオナニーしてるおっさんはこのニュース取り上げないの？？

[843 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f9d-wfAH) 2025/04/02(水) 19:37:03.17 ID:GIALpxFn0]

ちょっと何を言ってるのか分かりませんが？？

[844 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffc7-Qjk7) 2025/04/02(水) 19:40:04.05 ID:KWAeVlsD0]

>>842
誰か分かってしまうのが辛い…笑

[845 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-08m2) 2025/04/02(水) 22:20:53.19 ID:twnJ5/bqM]

はよLCC 乗って老老介護に行け

[846 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/02(水) 22:41:21.19 ID:ZF5+f4J00]

本当に関空の税関をすり抜けて来たの？
自首してきたところが神戸というのも闇深いよね。
明治までは、鉄砲というと、堺とか根来とか今なら関空の縄張だったけれど、
正確には堺の鉄砲町は摂津国住吉郡堺北荘だから泉州ちゃうけどな。
ともかく、今の日本の鉄砲の集まってるところと言うと、双子の衰退政令指定都市
神戸市と北九州市だろ。その神戸市で鉄砲ﾊﾞｸﾛったって。

[847 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f80-PysV) 2025/04/02(水) 23:25:19.87 ID:V82Zj1J00]

>>846
ニュースぐらい読めやうっさいねん●すぞ

[848 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df6c-zR8T) 2025/04/02(水) 23:27:22.09 ID:W/kmrFnF0]

長文の割にいつもながらつまらないなあ
文才無さすぎだろお前

[849 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df6c-zR8T) 2025/04/02(水) 23:28:07.48 ID:W/kmrFnF0]

しかも空港全く関係無いし

[850 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df70-plo9) 2025/04/02(水) 23:40:09.37 ID:5OfrQc6U0]

衰退都市だから空港なんて要らないって理屈なんだろうけど
衰退都市だからこそ空港が要るんだけどねえ

東京にしても東アジアで存在感を低下させてなるものかと
ハブ空港、ハブ空港と言っている訳で
政治リスクのある香港にしても空港投資を止めた訳じゃない

[851 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-Qek5) 2025/04/03(木) 00:13:30.98 ID:c+BBFa3h0]

>>850
折角造ったんだから活かせよ。
もう飛行場そんなところに造っちゃダメと言われてたのを、震災復興をいえば黒も白になる口八丁手八丁で
造ったんだから、コケさすなや。

[852 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fff-Jh5N) 2025/04/03(木) 07:56:16.23 ID:83tPTkO+0]

神戸空港は震災のはるか前から決定してましたよ

そんな所に作っちゃダメと言われたのは関空二期島だね

[853 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df70-plo9) 2025/04/03(木) 10:49:19.48 ID:a0JSKN8D0]

どうやって歴史修正されるのかを目の当たりにしている感じだね
震災復興をいえば黒も白になる口八丁手八丁なんてものが本当にあったならば
開港から20年も国内線限定に据え置かれていないっての
折角造ったんだから活かそうというのを妨害してたのは誰なんだか

[854 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df6c-uI1c) 2025/04/03(木) 10:50:28.82 ID:S4un+jy70]

泉南出身の毎日新聞報道記者やろ

[855 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f06-bOTU) 2025/04/03(木) 12:51:09.51 ID:m+eM5MvY0]

神戸はおろか大阪財界でさえ手を焼いているのが泉ズリやぞ

[856 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-plo9) 2025/04/03(木) 14:22:45.50 ID:m10Aah2X0]

「羽田」再国際化はなぜ実現したのか◇「偶然の積み重ね」−元局長が明かす平成の航空行政【前編】：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/v8?id=20241007Aviation01

2024年10月05日11時15分


↑この記事を読む限りでは
やっぱり日本の空港は羽田中心に回ってるんだなと
羽田の再国際化のインパクトが
関西3空港に波及したというのが実情なんだろうね
橋下も森田もハブだのマングースだの言ってたし

それにしても国際定期チャーター便というのは
役人から見ても「概念矛盾のような便」のようで
それが神戸にも導入されたというのは
関空問題＝成田問題みたいな政治的配慮であると

[857 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾝﾊﾟﾝW 7f51-08m2) 2025/04/04(金) 21:40:49.23 ID:fvq4JDua00404]

老老介護やっとるか?

[858 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff66-Qjk7) 2025/04/05(土) 08:29:48.99 ID:7gi3d4Cs0]

リンクは貼らないけど、●んぽがまた発狂しててワロタw

[859 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df67-plo9) 2025/04/05(土) 10:32:50.14 ID:v4rb3OaJ0]

もはやケチの付け方が
かつて関西新空港や神戸空港の建設に
反対してた連中みたいになって来てるね
反対する事ありきで理屈を捻り出してる感じ

ディベートってのは相手の主張を打ち負かす事よりも
自分の主張を認めさせる事が大切な訳で
そんなに神戸空港の国際化を阻止したいならば
関空のみの体制を続ける利点を世に問えば良い

それが支持されなくなったから
神戸空港も造られるし空域も見直されるし国際化するのに

[860 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df67-wfAH) 2025/04/05(土) 11:47:34.72 ID:ueAKklp+0]

> それが支持されなくなったから
> 神戸空港も造られるし空域も見直されるし国際化するのに

個人の感想が含まれてない？
流石にその全文はちょっと同意しかねる

[861 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff8a-+ScS) 2025/04/05(土) 12:29:04.80 ID:woeqMTqr0]

サークリングアプローチがどうの、と言っている記事のこと？
関西エアポートが出している航路記録の画面を貼っていたのでちょっと面白かった。
あれを活用している第1号ではないか？

[862 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5f0e-793E) 2025/04/05(土) 13:13:20.64 ID:Fzhbp1Ai0]

おちんぽ君相手にしてもらえてよかったねぇ笑

[863 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f43-PysV) 2025/04/05(土) 18:37:14.06 ID:fEZMvFy60]

神戸空港のホームページに国際線のことが触れられてないね
チャーター便だから？

[864 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff53-+ScS) 2025/04/05(土) 19:53:57.41 ID:4NO/iAc40]

まだ第2ターミナルもオープンしてないんでしょ？

[865 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a243-PPnI) 2025/04/06(日) 00:24:50.51 ID:ItZ6PD2e0]

アシックスがポーアイから三宮に本社移転か
サンテレビもポーアイから移転したし、ポーアイの空洞化でポートライナーの混雑って自然と解消されるんじゃない？

[866 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-Ay2p) 2025/04/06(日) 07:10:00.33 ID:6HRZmkxy0]

>>770
光明池の運転免許センター行くと伊丹の着陸機が真上飛んでるで

[867 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-Ay2p) 2025/04/06(日) 08:31:51.38 ID:6HRZmkxy0]

>>809
＞　当サイトでは、2010年のJAL撤退に際し「神戸路線が採算割れではなかった」可能性について予てより指摘してきた。
＞　JALが神戸から撤退した当時、神戸空港におけるJAL便の年間旅客数は100万人前後、年間搭乗率も約70％（2009年度実績）で推移しており、
＞　拠点費用※を回収できないような採算割れに至っていたとは考えにくい状況であったのだ。
＞　※各空港に運航便を飛ばすにあたって必要となる人件費や空港施設の利用料等

2つ肝腎な視点を欠いてるね。
神戸擁護のために敢えて無視したのか？
こういうのも、書かない自由、或る意味、偏向

[868 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a243-PPnI) 2025/04/06(日) 10:06:22.48 ID:ItZ6PD2e0]

けっきょく増枠分はほとんど使われなかったけど、埋まる見込みあるん？

[869 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 21b0-R1as) 2025/04/06(日) 12:33:45.43 ID:iMhdKzP10]

>>867
お前も同じことやってるやろふざけんな

[870 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4648-gTel) 2025/04/06(日) 13:06:30.23 ID:Ez8Z58sm0]

●んぽこブログが注目されなくなったからって嫉妬すんなよw

[871 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 82f4-R1as) 2025/04/07(月) 11:19:16.44 ID:fKhLLocs0]

https://newscast.jp/news/4906975
神戸ソラもぐは10日オープンかな？

[872 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-Ay2p) 2025/04/07(月) 15:49:32.43 ID:p8kHXpmv0]

>>869
同じこと？？？

[873 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-gTel) 2025/04/07(月) 22:09:47.54 ID:agWRlLYnd]

これ以上●んぽこブログをいじめないで！

[874 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 21e5-R1as) 2025/04/10(木) 10:12:23.76 ID:nG1wODTf0]

実は日本一の神戸空港､「実力発揮｣に向け残る課題　国際線就航も“鉄道”はポートライナーだけ
https://toyokeizai.net/articles/-/869431

これもまた誰かさんが発狂しそうな記事だなw

[875 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4d67-bo2j) 2025/04/10(木) 10:50:21.36 ID:2H4GKiEb0]

タイトル読んだだけで鼻でクスッと笑う人のほうが多いと思う

[876 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-gE/l) 2025/04/10(木) 11:01:39.64 ID:6XyZxHX5r]

>>874
JR和田岬線延伸だな。

[877 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-Ay2p) 2025/04/10(木) 11:37:22.89 ID:rvePWOWK0]

>>874
結局、三宮に人流を集めようとするから、行き詰まってんじゃん。

まず、ポートライナーの輸送力が不足しているのは神戸空港は関係無い。
ポーライナーが、通勤通学の人でいっぱいだから、神戸空港から三宮へ大荷物抱えた航空旅客が利用しにくい
まあ、間違ってないよ、
でもなー、そこで、三宮から神戸空港まで輸送力の大きな交通手段を用意して航空旅客の利便を図れ、ところは
クソ間違いよ。
三宮から医療センターまでの間の通勤通学通院に、住民の外出、イベント会場の来客のところが逼迫しているが、
そこから先、およそ半分の区間は輸送力あましまくってている。
西神や長田や住吉や通勤通学通学やら、特定のイベントの来訪者は、毎日毎回三宮へ行く必要無いだろ。
“神戸空港から三宮へ大荷物抱えた航空旅客が利用しにくい”を改称するために、神戸空港から三宮まで直通する必要は無い
“ポートライナーが通勤通学の人でいっぱいだ”の方を分散させればいいのよ。
半分の区間は需要も無いどん詰まりに8キロ鉄道を敷設するよか、半分の区間を空かせるために、長田とか住吉とか魚崎とかに
三宮を通らずポートアイランドに直通するバス路線を開設するとか、計画中の新神戸～三宮～神戸空港のバスも、北区・三田の
住民の通勤通学のためと割り切って、新神戸から三宮を素通して、ポートアイランドに遣るとか、考え塚なかっのかなあ。

[878 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 82cd-A6+M) 2025/04/10(木) 11:38:58.21 ID:dwOsmAu90]

>>874
地方自治体が設置した空港で日本一って言ったって、他にどんな空港が地方自治体設置なんだろう？

[879 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 21bb-R1as) 2025/04/10(木) 12:15:45.80 ID:b5oAJs6G0]

>>877
発狂長文ご苦労さまw

[880 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ff-wa36) 2025/04/10(木) 14:29:17.96 ID:IHwo01NZ0]

日本の空港の利用者数はこの順番だったはず

羽田 ← 国管理
成田 ← 会社管理
関西 ← 会社管理
福岡 ← 国管理
新千 ← 国管理
那覇 ← 国管理
大阪 ← 会社管理
中部 ← 会社管理
鹿児 ← 国管理
神戸 ← 地方管理

地方空港なら日本一ってのは嘘じゃないし
並の国管理空港よりもずっと多いんだよね
東京行きの新幹線の選択肢が乏しい四国や九州よりも上

そもそも市町村で空港を設置し、管理しているのは神戸だけで
他は都道府県単位だったりするし
地方空港の二番手は沖縄の離島で、その後は岡山だったような
つまり主だった所は大抵が国管理

[881 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7241-zWFA) 2025/04/10(木) 14:33:09.23 ID:7aWMjTub0]

管理というか所有だな

[882 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ff-wa36) 2025/04/10(木) 14:41:43.80 ID:IHwo01NZ0]

管理しているから
関西エアポートなりを運営者に指名出来るんですな

神戸新聞が3空港に関する特集を書いてるけど
やっぱり関空がハブ空港を諦めるってのはもう決まりなんだね
ゲートウェイならば神戸との棲み分けが鍵か

[883 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4d4a-GhsC) 2025/04/10(木) 17:14:10.55 ID:DgOKb7pd0]

https://news.kobekeizai.jp/?no=19286

どう整備されるのか楽しみなところ

[884 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4d64-A6+M) 2025/04/10(木) 17:37:58.89 ID:QW6Isy4J0]

>>882
昔読んだ本で、ハブ空港とは空港自体が名乗るものでは無く、航空会社がどこそこの空港をハブとして運航しているという事だ、と書かれていたんだが。
関空も神戸も、どこかの会社がハブにする、と決めてくれたら、そこの会社のハブ空港になるんじゃないのか？

[885 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4dc3-ClxA) 2025/04/10(木) 18:04:47.57 ID:QdlEfwdR0]

ポートライナーは昼間と夜だけでもいいからポーアイ内には止まらない空港快速を設定してみては？
そうすれば自ずと一定の通勤客はバスに流れるでしょ

[886 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7241-zWFA) 2025/04/10(木) 18:45:37.30 ID:7aWMjTub0]

どこで追い抜くねんアホか

[887 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 218b-45K4) 2025/04/10(木) 19:15:42.46 ID:KpUZbTXr0]

追い抜かせなくても、あえて通過駅では扉を開けないようにするとか考えてるのかな？

個人的に思うのは、みなとじま駅を廃止して、三ノ宮～北埠頭経由の市民広場までをグルっと回って往復する路線と、三ノ宮から中ふ頭、市民広場を飛ばして神戸空港まで直接結ぶ路線とで分けれたりしないかな？

[888 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7969-uGzw) 2025/04/10(木) 19:31:29.16 ID:KLMTqTbt0]

必ずしも追い抜く必要はないだろ

[889 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-Ay2p) 2025/04/10(木) 20:21:22.02 ID:rvePWOWK0]

計算センター飛ばしても止まってもさほどかわらんだろ？

もしかして、医療センター、市民広場、みなとじま　を通過しろとかいう大それたこと言ってるのか？
それぞれ日々乗降が1万5千とか1万7千とかあるよ。
神戸空港なんて1日乗車数が精々3千くらいだろ、単純計算で6千そこそこ。2倍半超の3倍、都合8倍を
無視しろというんかの？

[890 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-wa36) 2025/04/10(木) 22:48:40.69 ID:IHwo01NZ0]

空港アクセスの強化も検討するんだろうけど
5年でどこまでやれるかな

今後はポーアイ内の大阪湾岸道路の建設も進むから
>>887みたいにPL線に手を付けるなら
影響が出ないうちか、出ない形でやらないと面倒になるね

神戸空港の国際化「経済だけでなく市民生活、学術面にも」　久元市長が効果期待（産経新聞） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/605845204d70267cc5945def256f164c8f9e88d6

【質疑】

−−4月18日に神戸空港に国際チャーター便が就航する

直接海外の大都市とつながることは、
神戸の経済だけでなく市民生活や学術面でも、良い効果が期待できる。
ポートライナーへの影響をいかに少なくするかも極めて重要で、
ラッシュ時間帯の増便やバスへの振り替えの取り組みも進める。

[891 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a243-CTBE) 2025/04/10(木) 23:22:36.64 ID:iWv9ufRn0]

みなとじま〜市民広場を複々線にできないかなぁ

[892 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-wa36) 2025/04/10(木) 23:35:38.83 ID:IHwo01NZ0]

おそらくは複々線化よりも中公園駅に手を入れた方が
安上がりに状況は改善すると思う
今でも継ぎ接ぎ駅になっている事だし
ここで新たに待避線なりを付け足しても一緒というのか

[893 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2153-ClxA) 2025/04/10(木) 23:46:39.94 ID:b5oAJs6G0]

>>889
昼間と夜間だけっていう文言は読めないんですかw

[894 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-wa36) 2025/04/10(木) 23:55:32.91 ID:IHwo01NZ0]

分かりにくさは出るかもしれないけど
ポートライナーも全駅停車の普通オンリーを改めて
快速を復活させるなり、特急を新設するなりといった
柔軟性を出して行っても良いのかもしれない
大手私鉄じゃ時間帯限定の種別なんかも走ってるしね
無論、それだけのハードを整備する事が前提になるが

[895 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 21f8-R1as) 2025/04/11(金) 00:18:58.94 ID:+f3Se69a0]

>>894
分かりにくさでいうなら北埠頭行きのほうがはるかに問題だと思うぞ
ちょいちょい被害者もおるし

[896 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-wa36) 2025/04/11(金) 00:33:07.67 ID:S+dCmcxh0]

>>895
北は山、南は海が染み込んでいる人間は
ループして来て進行方向に山が見えたら
何かおかしいぞと気が付くんだろうけどなあ
ポーアイ内、中公園駅までに気が付けば
三宮に強制送還されずに済むw

そういう土地勘の無い人間は確かに
北埠頭駅なんて駅名を聞いてもどこにあるかも分からんだろうし
空港方面に行ってると思ってたら間違えてるケースは多々ありそう
神戸空港＝ポートライナーで定着してしまった弊害でもあるね
1981年開業〜2006年延伸〜2030年国際化と複線化以降の方が長くなって行く

[897 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8d6c-O3TH) 2025/04/11(金) 02:45:10.74 ID:OLtCjR5E0]

単純に15分か12分に１本間隔で
途中駅を一切止まらず神戸空港直通便を出せばええんでないの？

[898 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4d67-bo2j) 2025/04/11(金) 08:02:43.11 ID:L7MgE8hp0]

ポートアイランド活性のために空港作ったのに三ノ宮に人、物が集中して空洞化止まらいんだな
ポートライナーも島内を通過させ直通させたほうが良いのかは諸刃の剣やね

[899 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-wa36) 2025/04/11(金) 09:32:23.79 ID:S+dCmcxh0]

空洞化というか
1期は街開きから時間が経って
再開発に来ているだけじゃないかな

2期なんていつもどこか工事している訳だし
あれを捉えて空洞化とは形容しないだろう

[900 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-CTBE) 2025/04/11(金) 13:09:44.79 ID:BrOxwBJ+0]

>>896
路線図見んと乗るヤツあるんか？
真ん中に片道ループがある変わった運航形態でも、
そこまで複雑ではなかろうに。

[901 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-CTBE) 2025/04/11(金) 13:14:33.72 ID:BrOxwBJ+0]

>>880
政令指定都市なんだから、都道府県レベルの権限持ってるわけだけれど。
しかも初発の5市に入ってるだろう。
近年は見る影もなく衰退しているけれど。

[902 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-CTBE) 2025/04/11(金) 13:16:45.06 ID:BrOxwBJ+0]

>>899
やっと二期分も工事されるようになったか？
空洞化の前に利用されてない時期が長かったよね。
ポートアイランドの南隣に飛行場造れば関連産業周辺産業が集積するとかいうような触れ込みで
空港造った割には時間かかったよね。

[903 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 218b-45K4) 2025/04/11(金) 13:26:00.95 ID:vHBBU8N+0]

関空が邪魔しまくってきたからね。
ようやく風穴が空いたので これから ってことかと。

[904 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2153-ClxA) 2025/04/11(金) 13:38:45.09 ID:51fSpJyM0]

粘着境界知能うざすぎ

[905 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5ab-wa36) 2025/04/11(金) 13:56:24.85 ID:S+dCmcxh0]

国際線が飛んでも近距離の神戸に執着するより
神戸の国際化で伊丹の再国際化待望論が出て来ている方に
警戒した方が良さそうだけどなあ

件の神戸新聞の特集によると欧米便を飛ばしたいなんて野心があるようで
これやられる方が関空の地元には致命的

[906 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ae59-uGzw) 2025/04/11(金) 16:12:08.90 ID:lb2zzRiI0]

最初から関空を神戸に作っておけば良かったのにねぇ

[907 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a989-pnyl) 2025/04/11(金) 19:22:34.59 ID:7C9tpQX40]

神戸空港、国際線乗り入れ新ターミナル公開　内覧会倍率12.4倍、4/18開業
https://www.aviationwire.jp/archives/322038

[908 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 82df-CTBE) 2025/04/11(金) 19:48:46.83 ID:5MtcGQtJ0]

関西空港の場合「入国審査」と書いてあったと思うんだが、神戸空港は「上陸審査場」と書かれているのは何か理由があるんですか？

[909 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6989-gTel) 2025/04/11(金) 20:08:23.64 ID:vhRA+nlp0]

上陸審査場が正式名称だからだよ

[910 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-CTBE) 2025/04/12(土) 14:28:19.85 ID:TvaHvtyJ0]

>>905
神戸新聞の現実を見ない妄想だから（笑）
別に、神戸空港のチャーターやら国際線開設やらに、欧米を禁止したり制限したり特に条件つけたりしていないだろう。
関空に先に来いとか、関空に来ている路線の引き抜きのような真似をしないとか、そういう取り決めやら申し入れやらも
無い。
好き放題やっていいはずなのに、欧米便が全く神戸に関心をしめしていない、需要が無いという現実を直視しようや。

[911 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-xFBQ) 2025/04/12(土) 14:49:43.72 ID:J6jfjCFdM]

>>910
お前は老老介護にLCCで早う行け

[912 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2120-ClxA) 2025/04/12(土) 14:51:17.21 ID:d9NmfKJZ0]

？
伊丹が欧米便を望んでいるという話なのになんで神戸が出るの？？読解力ないん？？？

[913 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a243-CTBE) 2025/04/12(土) 18:00:55.64 ID:+mRN58FH0]

伊丹の国際化とか神戸の規制完全撤廃よりも数倍難しいだろ
神戸のような関空救済の規制とは違うから

[914 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f99d-xzp7) 2025/04/12(土) 19:21:56.83 ID:GILFk4Vs0]

>>913
逆だろ。
伊丹の規制（大型機制限とか那覇、新千歳便の移管）は、旧関空社経営時代のホンモノの「国策関空援助」だったじゃん。
一方の神戸の枠が小さかったのは、単純に空域の問題（だから、今回空路の抜本改革で枠が増えた）。神戸が関空より優先されない理由として「関空を関西圏の第一の空港とする」というテーゼあって、それを「神戸の関空救済対応」とみるならまあそうだけど、そのテーゼすらいまや崩壊したやん。

[915 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a243-CTBE) 2025/04/12(土) 19:26:54.46 ID:+mRN58FH0]

>>914
私の言ってる伊丹の規制とは370枠と21時門限のことなんだけどね
枠余ってないなら国際線も飛ばせんでしょう

[916 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 210a-R1as) 2025/04/12(土) 23:23:59.96 ID:MzI8Jg9r0]

伊丹再国際化は関空発展の阻害になるから反対でーす

まで読んだ

[917 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a243-CTBE) 2025/04/12(土) 23:29:22.63 ID:+mRN58FH0]

何も考えてないから具体的な話をすると答えられなくなる

[918 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-FLfN) 2025/04/12(土) 23:59:48.08 ID:taV+vUhOM]

>>917
ここでまともな議論を期待するほうがおかしい
入国時に保安検査があると思ってる連中だぞ

[919 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0720-Cri3) 2025/04/13(日) 00:32:17.59 ID:K6tB2ISr0]

>>917 >>918
でもお前らはそんな神戸スレに粘着しちゃってるんだろ？
嫌なら出ていけよw

[920 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 67f1-JL8j) 2025/04/13(日) 10:51:41.94 ID:EqFJT1Us0]

神戸と伊丹じゃ利用者数も路線数も違うわな
羽田ほどではないが国内線のハブと呼んでも誰も否定はしまい
だからこそ、それを背景にしての欧米便なんて話に

3空港のあり方は3空港懇談会で決めているから
再国際化を正式に議題に上げない限りは
CIQの復活なんて話にもなって来ないような
それは神戸の国際化までの流れを見れば分かる事

[921 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 070a-2ibn) 2025/04/13(日) 16:08:25.83 ID:Qh/jNF+60]

境界CTBEは上陸審査場も知らないのか

[922 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe0-W6ws) 2025/04/13(日) 18:48:24.57 ID:P5CVU//O0]

>>909
関空は上陸審査場と書いていないが、別に正式名称でなくても良いという事なんかな？

[923 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 671d-JL8j) 2025/04/15(火) 14:24:04.38 ID:PECusKh50]

神戸まで飛んで来られる
神戸から飛んで帰れる20社ってどんな感じかな
関空には何社ぐらい来てるんだろうか

開港以来国内線のみの神戸空港、万博需要で１８日に国際チャーター便就航…５年後めどに定期便化も : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250415-OYT1T50106/

2025/04/15 14:00

＞便の誘致にあたり、神戸市は当初、ニーズが高い時期に単発で運航する「スポット便」を想定。
＞便が集まらなければ、旅行会社に補助金を出して就航を働きかけることも検討していた。

＞しかし、蓋を開けると２０社程度から就航希望が寄せられた。
＞また、一定の頻度が見込める事実上の定期便となり、
＞久元市長は「ポテンシャルが評価されている証し」と自信を深める。

[924 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4769-EY71) 2025/04/15(火) 15:21:06.08 ID:83fOuq/n0]

最初から定期チャーターありきで進めると泉州が反発するからしゃーない。

[925 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 07bd-2ibn) 2025/04/15(火) 17:25:15.07 ID:k6OSlMpU0]

定期チャーター便については三空港懇談会でも議論されていたものだし、神戸市が知らなかったというのは考えにくいな
2タミの規模もしょぼいと言えばそうなんだろうけど、単発のチャーターであれほどの規模が必要だとも思えないし

[926 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-Nhry) 2025/04/15(火) 20:17:19.15 ID:qUX+81sVM]

>>925
2タミはそもそも国内線の増枠分を想定していたんだろう
急遽国際線エリアを広げたものの、CIQを始めとしたソフト面で追いつかず

本当に想定外だっただろう、国内線の増枠分がほとんど使われず国際線に殺到するとは

[927 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 671d-JL8j) 2025/04/15(火) 22:38:48.81 ID:PECusKh50]

神戸の国内線の枠が増えても
JALが復活するとか伊丹の枠が減るとかでも無い限り
就航各社の機材繰りから考えて大きくは増えなさそう
2タミを活用するプレイヤーは現れるのか？ってツッコミは
早い段階からこのスレでもあったね

1タミの立地で定着しているのに
わざわざSKYやFDAが拠点を分散させたがらんだろと
そして、トキエアでさえ1タミだから
国内線では2タミが活用する所が無さそうという

早い段階で国内線スペースを国際線に転用しても良いと思う
どうせ1タミは手狭で拡張の必要がありそうだし

[928 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 071b-2ibn) 2025/04/16(水) 08:32:44.95 ID:1cCoZUz20]

SKYTRAXのWorld’s Best Domestic Airports 2025で神戸が8位にランクインしているな
https://www.worldairportawards.com/worlds-best-domestic-airports-2025/

[929 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0734-OJX2) 2025/04/16(水) 08:48:58.77 ID:7q3gOrVK0]

光栄な事だとは思うけど
コンパクトで駅が近い事以外に評価される点って何なんだろうか

[930 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 078b-ExDU) 2025/04/16(水) 11:41:00.37 ID:GzgwlvhZ0]

伊丹ちゃん、神戸ちゃん「関空くんはどこに行ったの？」

[931 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-Nhry) 2025/04/16(水) 12:07:07.25 ID:zAcVS19RM]

>Domestic Airports

[932 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-Nhry) 2025/04/16(水) 12:19:11.38 ID:d+hZbMqhM]

入国時に保安検査があると思ってる、英語が読めない・・・

[933 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 078f-EY71) 2025/04/16(水) 12:30:34.99 ID:1cCoZUz20]

>>929
まぁ日本の空港はどこも綺麗だからそれだけで海外から見たら高評価なのかと

[934 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 07b8-W6ws) 2025/04/16(水) 12:50:36.71 ID:1cCoZUz20]

しつこく揚げ足を取るぐらいには効いてるのな
カルロス・ゴーンに続き拳銃も見逃したとなりゃしょうがないか

世界一危険な空港と言われただけはある。

[935 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f35-cQ2k) 2025/04/16(水) 19:06:13.41 ID:oZdctt4o0]

国際化が近づいてＸでも泉ズリの阿鼻叫喚祭りだなww

[936 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 078b-ExDU) 2025/04/16(水) 20:21:07.23 ID:GzgwlvhZ0]

>>931
羽田空港や鹿児島空港はあるのに？🥺

[937 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-Nhry) 2025/04/16(水) 21:17:35.00 ID:d+hZbMqhM]

この意味不明さは反論というよりも駄々に近い

[938 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4769-EY71) 2025/04/16(水) 21:43:45.00 ID:6zcjwWTO0]

イラついてますねぇwww

[939 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4769-EY71) 2025/04/16(水) 21:50:09.63 ID:6zcjwWTO0]

万博も始まって関空も着実に便が増えてるというのになんで泉ズリどもはそんなにイラついてんだ？w

[940 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-W6ws) 2025/04/16(水) 22:59:37.48 ID:s7lhzRZX0]

よっぽど恥ずかしかったのか、草生やして連投までしちゃって・・・

[941 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 276c-75u+) 2025/04/17(木) 01:58:38.94 ID:0bycpm/z0]

第一期第二期のポーアイ各駅は全スルーで神戸空港直通便を出すだけでええやん
多少前に詰まって遅れてもええやん
なんで全部停める必要があるんや

[942 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 276c-OJX2) 2025/04/17(木) 02:25:01.17 ID:0rZTU+Aa0]

先行車両を退避させる場所が無いからだろ

[943 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c789-0ra6) 2025/04/17(木) 06:52:29.58 ID:55HpoWxr0]

オープン1番乗りエアラインは？ 神戸空港国際線4月18日開業、就航予定を紹介
https://flyteam.jp/news/article/142872

[944 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 87d3-Eb5Z) 2025/04/17(木) 09:19:18.96 ID:optWIIa20]

いよいよ明日なんやなー
万博と違ってこっちはいきなり本番やからね
まぁ今家まぁどの空港でも国際線なんてあるのが当たり前だから
つつがなく進行してくれるとは思うけど

[945 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 071b-2ibn) 2025/04/17(木) 23:37:12.80 ID:BFlsOmNh0]

明日は現地で初便を見届けますか

[946 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 67e8-JL8j) 2025/04/17(木) 23:48:36.23 ID:LrB5jSAI0]

ようやく普通の空港になるんだからねえ
関空だけでは夢洲IRの集客に心許ないと考える人間達がいる以上
神戸空港の活用は期待が持てる
投資して欲しけりゃ路線を寄越せと言えるようになる

[947 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-W6ws) 2025/04/18(金) 00:13:14.64 ID:AADgKW1L0]

公式ホームページも更新されたね
国際便も時刻表に載るようになった

[948 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6789-JL8j) 2025/04/18(金) 09:27:53.10 ID:wdjYiNIj0]

宣伝効果を狙って一番乗りしたいからか
スターラックスの奴は抜け目無いなあ
フライング気味にもう少しで着きそうw

[949 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW df14-Eb5Z) 2025/04/18(金) 09:31:31.73 ID:9z37L9hs0]

1番機は間違いなく各局ニュースを席巻するもんなw

[950 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4738-EY71) 2025/04/18(金) 09:56:34.15 ID:uxT3dQ5b0]

10時と聞いてたからそれに合わせてきたらもう着いてるというw
KEがもうすぐ来るね

[951 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 877c-MqW7) 2025/04/18(金) 11:42:41.92 ID:ehjOqAHl0]

韓国兄さんありがとう

[952 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 67e9-JL8j) 2025/04/18(金) 12:00:52.94 ID:wdjYiNIj0]

今まではFlightradar24で
SJXだのKALだのの便名を見ても
赤の他人としか思えなかったが
いざ神戸から飛んでいるとなると何か不思議な感じ

[953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 079d-W6ws) 2025/04/18(金) 15:26:05.76 ID:hslo+Sb00]

維新きじま発狂ｗ

[954 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H4f-CGF9) 2025/04/18(金) 16:22:38.27 ID:Z3Xym6XYH]

神戸空港、ついに“世界“へ！第2ターミナル開業 一番機は「スターラックス航空」
https://flyteam.jp/news/article/143069

[955 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 67e9-JL8j) 2025/04/18(金) 16:25:07.75 ID:wdjYiNIj0]

20社から声がかかってて
どうやって枠を配分して行くのかな

スターラックス航空、神戸空港に就航 国際線第1便 初便は満席／台湾
https://japan.focustaiwan.tw/travel/202504180003

2025/04/18 14:57

＞劉氏によれば、神戸線の今月の予約率は台中便で81％、台北便で78％に達しているという。
＞また、冬ダイヤで増便する見通しを明らかにした。

[956 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-2ibn) 2025/04/18(金) 16:48:22.54 ID:HEA6vpEf0]

ひとまず滑り出しは順調ということかな
もう需要があるのは判明したんだから、次の予算でターミナル拡張やPBB整備をやってほしいね

[957 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6755-/Olk) 2025/04/18(金) 17:24:48.26 ID:nxrrTu+i0]

ポートライナーで行く時は、駅から国際線ターミナルまでどれくらい歩くの？誰か現地レポよろ

[958 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 479d-jSQX) 2025/04/18(金) 17:29:50.03 ID:+ezHMXcO0]

滑り出しというか初便は記念乗車、記念搭乗が趣味の人や
YouTuberが大挙して押し寄せるから参考にはならんな
あと航空会社としても記念すべき初便は記念セールを打ってることが多い

大阪万博と同じで初日だけはお祭り効果で特需が生まれるけど
それを継続できるかどうかが定期便就航への肝となるのよ

[959 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 07f5-EY71) 2025/04/18(金) 17:34:49.61 ID:u00kgiIy0]

>>957
アラサー男子が早歩きして大体4分ぐらいだった

[960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-gGXF) 2025/04/18(金) 17:44:49.51 ID:Zya2/0rS0]

香港便がないのな。　チケット高止まりしてるから崩してほしい。

[961 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87cf-/z+w) 2025/04/18(金) 17:48:38.64 ID:OfdEwnQj0]

>>956
神戸市長が会見で

4月18日に第2ターミナルが完成したわけですけれども、間髪を入れず定期便を見据えたターミナルの拡張、新しいターミナルのなるのかなと。今のターミナルを拡張することを含めたターミナルの整備。それから駐機上ですね、エプロンの拡張。エプロンの拡張と新しいターミナルを一体的に整備するプランを今年度中に描いて、関係者のコンセンサスを得て、そして2030年（前後）の定期便の就航に間に合うようにきちんと進めていく。

って言ってるよ

[962 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6740-g45Q) 2025/04/18(金) 17:59:31.07 ID:rR+JbQ/O0]

>>956
今は休止だか廃止だかになっている、北九州空港の台北行も、初便は絶好調だったで。
81パーセントだの78パーセントだの“達している”とかケチなこと言わない。
98パーセント超えてたで。150席中148席に客乗った初便で。
最初に景気いい気分になると後ガッカリにならんようにな。

[963 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 078b-ExDU) 2025/04/18(金) 18:14:35.75 ID:fprLK6pv0]

確かに関空が伸び悩んでいることを考えたら安心はしていられないよな

[964 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-Nhry) 2025/04/18(金) 18:19:48.23 ID:wIu+ZAm/M]

>>963
空港云々の前に君は英語の勉強から初めてはどうかね

[965 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-ExDU) 2025/04/18(金) 19:50:40.23 ID:7JBBTN+WM]

>>964
君は日本語の幼児教育から始めたほうがよさそうだね

[966 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 479d-jSQX) 2025/04/18(金) 19:50:47.61 ID:+ezHMXcO0]

ニュース7で取り扱ってくれるかと思って観てたのに取り扱ってくれなかったな
関西845とか関西ローカルニュースじゃないと取り扱ってくれんのか

[967 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 276c-OJX2) 2025/04/18(金) 20:44:17.62 ID:O4Fj3imU0]

>>966
さすがに全国ネットでニュースにはならんわ

[968 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 67e9-JL8j) 2025/04/18(金) 21:09:27.25 ID:wdjYiNIj0]

昼のニュースではNHKもやったとか何とか

[969 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Srfb-0ra6) 2025/04/18(金) 21:39:07.62 ID:j3rO5GeHr]

厳密にいうとほんとの神戸で最初の国際線は貨物機だからねえ
An124やA300STが関空で通関した後は国内線の外資系運行の特例扱いだったけど
台湾から直で着陸したことがあったでしょ
あれが神戸空港にとって初の国際線運行

[970 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bf63-h6Jr) 2025/04/18(金) 21:39:41.76 ID:5Rc5Imdj0]

テミンさんが神戸空港に降り立ったようです。

[971 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 27b7-YJKc) 2025/04/18(金) 22:52:06.73 ID:NfqWO6S70]

>>962
記事はA321neo初便が満席で、初月のパーセントがそれぞれ約8割ならば就航がまだ知れ渡ってない中で企業的にもかなり良い数値で見込みありと踏んでる気はします。

[972 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 67e9-JL8j) 2025/04/18(金) 23:29:50.92 ID:wdjYiNIj0]

・神戸空港が国際化した事を知らない人間
・チャーター便でも誰でもチケットを買える事を知らない人間

こういう人間はまだまだいるはずなのに
4月終わりまでの2週間分ぐらいが既に8割埋まるんだもんな
今日で関空から神戸に浮気しようとする人間がまた出ただろうから
そりゃ増便前向きにもなって来るかなと

[973 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0708-2ibn) 2025/04/19(土) 00:17:30.20 ID:6AIdA9Jv0]

そもそも神戸空港を知らない人だってまだまだ居てるのがこの世の中ですから

[974 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-W6ws) 2025/04/19(土) 00:23:06.32 ID:WFbMZJCY0]

国内線の枠、使われないんだったら国際線に回せないかな？
10往復でいいから定期便を前倒しする形で
神戸からしても30往復60便もあれば国際線としても形になる

[975 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 27ff-Eb5Z) 2025/04/19(土) 06:56:10.10 ID:4ycf4xS50]

>>958

今月全部の搭乗率が８割でほぼ満席なんだが
ひと月ずっと記念搭乗されてんの？

[976 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4780-cQ2k) 2025/04/19(土) 12:16:13.14 ID:VLSw3R8N0]

個人的に神戸空港の国際線微妙だと思うんだが
神戸空港は兵庫県民以外にも岡山とか四国からの需要もあるけど、値段の安いスカイマーク路線が神戸空港の利用者数を主に支えてるわけで。
スターラックスやら大韓航空みたいなフルコストキャリアの国際線なら岡山空港やら高松空港からも出てるからまず岡山四国民は国際線乗るために神戸空港使う事はないであろうし、兵庫県民でも飛行機代にあまり金をかけれない人・かけたくない人はLCCが就航してて、便数も多い関西空港を今まで通り使う
今更だがフルコストキャリアじゃなくてLCC国際線の方がまだ良かったんじゃないかと

[977 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4780-cQ2k) 2025/04/19(土) 12:21:53.75 ID:VLSw3R8N0]

連投スマン
フルコストキャリアの国際線より神戸空港ハブにしてくれてるスカイマークの新規国内路線拡大、海外LCC就航をメインにしなかった事が凶とならなかったらいいが

[978 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-W6ws) 2025/04/19(土) 12:29:05.64 ID:WFbMZJCY0]

これからの増築方針が全く想像できんな
駅と2タミの屋根付きデッキの整備、1タミの増築は必須だけど
あと5年でどれだけできるか

[979 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 07aa-W6ws) 2025/04/19(土) 15:41:11.40 ID:6AIdA9Jv0]

スターラックスの増便は台北線のデイリー化かなぁ。エバーは今のところ夏ダイヤだけらしいので、最低限その穴埋めはやりそう。

[980 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H8f-Eb5Z) 2025/04/19(土) 17:48:48.23 ID:CNmPp0AXH]

もともと一タミがあの大きさで既に改築と増築の産物だから・・・

本当は二タミに一旦集約して一タミ全解体が理想なんだけど
実質一タミも使い続けないと成立しないだろうと容易に想像できるのが
逆に完成系を想像できない原因なんだよな・・

1／4ずつ位を解体しつつ使いながらやがて全面改装完成みたいな
超絶頭のいい方法を神戸市職員ならきっと考えてくれるさ

[981 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6795-JL8j) 2025/04/19(土) 18:09:26.31 ID:i7MiQuw40]

>>976
それでもなお国際化したがったのだから
アウトバウンド向けの空港にでもしたいんじゃないか

インバウンドを神戸で受け持たせるには端から限界があるし
そういう意味での関空の「補完」だと解釈しても良いのかも

[982 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f43-W6ws) 2025/04/19(土) 19:54:49.45 ID:WFbMZJCY0]

関空の補完ではなくて、完全に関空の第三滑走路として扱ってほしいな
無用な規制は廃止して完全フリーにする

[983 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5f8-2p9j) 2025/04/20(日) 00:14:41.05 ID:dDKeyrjn0]

羽田のサテライトみたいに、とりあえずPBBだけでも整備してみてはどうかな
そのほうがバスの運用もやりやすくなるだろうし

[984 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1ea7-LrzF) 2025/04/20(日) 01:51:59.59 ID:JnUhsfLv0]

仁川国際空港へ1日2便はめちゃくちゃ便利になりましたねー日系の3倍以上の就航地あるわけだからありがたい

[985 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 711c-VXNn) 2025/04/20(日) 06:25:44.72 ID:+hJ2xEIP0]

>>980
頭良くないから、作ったもののしっかり運営できず、飛行場の運用を民間に投げることになったんだろ。
頭良けりゃ、市営のまんま神戸空港が繁盛してたわな。

[986 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3500-zJ2f) 2025/04/20(日) 07:11:59.60 ID:Q6PK0h5E0]

>>985
何回も同じこと言わせんなクソ痴呆症

[987 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bd61-U/E0) 2025/04/20(日) 07:39:22.55 ID:N2PT3Y/s0]

テレビで神戸空港国際線紹介してたけど、インタビューされてた人が関空不便だから良かったですって答えててワロタ

[988 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 711c-VXNn) 2025/04/20(日) 08:38:49.60 ID:+hJ2xEIP0]

そりゃ、場所によっては便利だろ。
新開地や新神戸や鈴蘭台から関西空港は2回乗換の2時間コースだし。
逆も真なりで、難波や阿部野橋から神戸空港は気が遠くなるレベル。
阪神は難波まで直通するけど相変わらず電車がクソ遅いから、三宮へ行くに、梅田まで地下鉄で行って乗り換えるのも、
阪神で直行するのも時間的に同じ。梅田の乗換時間込でやで。
難波から、三宮まで行くのと、関西空港へ行くのも、時間的に同じくらいだしな。

[989 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b59d-BiwX) 2025/04/20(日) 08:43:59.36 ID:x/NOmG9k0]

>>988
え！？何だって？>>157

[990 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3500-zJ2f) 2025/04/20(日) 09:38:47.97 ID:Q6PK0h5E0]

では、どうぞ便利な関空をお使いください（笑）

[991 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3982-C2xB) 2025/04/20(日) 10:05:19.50 ID:kSkkqEvU0]

>>989
古い記事ですが、

＞コロナからの回復期にあることから、山谷社長は「関空の需要が万博後に伸びることが一番重要。
＞伸び出した時に、神戸からどういう路線を飛ばせるかが具体化すると思う」と、関空の国際線回復が
＞最優先課題であるとした。

＞「滑走路が2500メートルしかなく、（関空との）カニバリゼーション（需要の食い合い）を極力避けたいが、
＞（関西圏で）神戸から西の市場もできれば取り込みたい。どういう路線がふさわしいかを検討したとして、
＞果たしてエアラインに興味を持って飛んでいただけるのか。本格的な検討は万博後に関空が成長軌道に
＞戻っていかないと難しいのではないか」と語った。
aviationwire.jp/archives/278933

カニバリゼーション回避を視野に入れるなら、今後もオーバーフローしてる中韓台路線が中心になるでしょう
神戸はスイーツが強いから、台湾女子に人気が出そうな気が

[992 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6504-XT9m) 2025/04/20(日) 10:38:07.64 ID:fFHGmv720]

同一経営体になったんだからカニバリゼーシヨンはないよ
就航航空会社がどの滑走路から飛ぼうがいちいち気にする経営者はいないだろ

[993 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 65f4-qtpD) 2025/04/20(日) 10:39:19.20 ID:fFHGmv720]

どこから行っても車使った時点で神戸空港の便利さ、近さはすぐ身に染みて分かるよ
バスも同じ
タクシーなら尚のこと懐具合で痛いほど身に染みる

直通やら特急やらでいくら誤魔化しても物理的距離までは誤魔化せん
さらに人口中心を考えたら神戸空港の便利さは火を見るよりも明らかだからね

だからこそ長いこと規制下にあった訳で

[994 警備員[Lv.4][新芽] (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-10Jc) 2025/04/20(日) 10:42:20.45 ID:n+P316P4M]

武庫川在住のワイ、神戸も関空も伊丹もそんなに差ないから選べて満足してるわ

[995 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0a43-VXNn) 2025/04/20(日) 13:19:47.02 ID:yhnQIGE60]

次スレ
【UKB】神戸空港/マリンエア-55@airline【RJBE】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1745122702/

[996 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7175-hLFP) 2025/04/20(日) 13:29:46.62 ID:USybMdwE0]

乙です

関空の最大の強みであり弱点はその図体がデカい事に尽きる
インバウンドでごった返す空港は
関西在住の人間には重荷になって来てる

ただでさえ遠いだの何だの言われてるのに
北海道や沖縄と大差ない近場の東アジアですらそれじゃ
大いに使い勝手が悪い
それじゃ神戸と棲み分けるかとなるのも自然な流れ

[997 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 759d-r2Lj) 2025/04/20(日) 16:20:39.14 ID:ROHcHeAy0]

>>987
そういう答えを放送したいTV局の思惑と一致したからかもよ

[998 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-U/E0) 2025/04/20(日) 16:53:08.71 ID:DUXP9vZ2M]

関空は交通の便が良いというTVインタビューがないのが不憫だな

[999 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd0a-H7tW) 2025/04/20(日) 17:41:20.27 ID:G/1vG2v3d]

銀河鉄道999

[1000 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-hphH) 2025/04/20(日) 17:44:28.92 ID:12Nf5wQu0]

>>998
神戸が断ったおかげで不便なところに出来たんだよ