0001 2019/11/07(木) 15:21:23.55
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各航空会社の路線情報（新規・増減便・運休・撤退）を、情報源を提示して扱うスレです。
新しい空の旅を期待して、マターリと情報交換しませう( ´∀｀)。
→ 出典を書いてください。
（URLつきのソースを強く奨励）
→ 当スレッドの超・奨励絞りこみワード= http://
→ 信用に足りるソースを示さないレスはスルーで（釣り・ガセネタ・荒らし・嘘・偽・ハッタリ・脳内・妄想・捏造）
厄介なタービュランス(嵐)が来ても、地上か上空スタンバイ推奨。
※当スレッドは荒れやすいため、強制コテハン/IP/ID/ID末尾強制になりました。
スレッド住民のご理解と協力をお願い致します。
※前スレ
新規開設・増便・減便・運休情報 101路線目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571561127/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 0952名無しさん＠お腹いっぱい。2019/11/26(火) 20:56:32.64
>>951
FR24見たらNH1965がHND→FCOとなってるからチャーターで間違いない ドンムアンに就航していないTG機もわざわざ回航させたのか。しかも伊→泰→日→伊と全て片道は回航、飛び恥と言う言葉を知らないおめでたい教皇様だこと。
>>957
アリタリアを羽田のVスポットでウォッチしたかった、まで読んだ 0959名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-TaB7 [126.255.31.169])2019/11/26(火) 21:40:56.23ID:IxLdPum3r
ドンムアン空港から撤退したのに？
ああ、わざわざドンムアンまで機体持っていかないといかんのか
教皇帰路につきましたか。日本や日本人をよく思ってくれてたら幸いです。
羽田⇒ローマのANA機材は７８７−８ですか？
0963名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-oNWi [153.249.68.7])2019/11/26(火) 23:05:12.33ID:v22Zzk/WM
ロシア国家ぐるみのドーピング疑惑で四年間国際スポーツ大会に出場できない可能性。プーチンの指示か。
東京五輪も欠場か。
こんな国に就航したりロシアの飛行機が大量にあちこちに就航しないでほしい。
世界の国々も拒否してほしい。
>>961
宗教の範疇を越えて政治的な話を持ち出して来るのはダメだろ 0966名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-TaB7 [126.255.31.169])2019/11/27(水) 00:05:34.29ID:i4Ararjur
TGも787?
>>965
今更？
ヴァチカンが国際政治において
大きな影響力を持ってきたことは周知の事実 0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-oNWi [153.249.68.7])2019/11/27(水) 11:14:09.86ID:DMmUxrr7M
>>963
俺もロシアは昔から大嫌い。
モスクワとかウラジオストクとかも止めてほしいわ。
大韓のニューヨーク発撃墜とか内戦とか昔からいっぱいあるし楽しめない。
赤の広場てもうないのかw
大昔のパルナスのお菓子のCMだけは好きだわ。 最近は中共の金払いが悪いのか、飼い主をロシアに鞍替えしてネトウヨ連呼する5毛党が増えた感じ
冷戦の頃はソヴィエト上空さえ飛ばせてもらえなかったのを考えるとえらい進歩やぞ
0974名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-oNWi [153.249.68.7])2019/11/27(水) 14:40:38.68ID:DMmUxrr7M
国挙げてのドーピングて終わってるやないか。
平昌と同じように東京五輪もロシアは国名なしで参加しろや。
恥ずかしや。
OKAの発着枠が増えても
OKAハブみたいな話にはならないのかな
>>975
発着枠関空くらいしかないからな
空域がないんだろ
これは絶望的 他にあの辺に空港はないだろと書きかけて、あ、沖縄の空が
民間向けに空いてるわけないよなと気がついた
出発待ち、着陸待ちの混雑が多少緩和される程度らしい
滑走路があと1本ないと発着枠云々という話にはならなそう
せっかく立地がいいのにね
OKAからならA320で東南アジアの主要な場所にほぼ届くから
いろいろと妄想が膨らむ
そもそも沖縄乗り継ぎ東南アジアの需要がどれほどあるやら
>>984
完全に妄想であることは認めるが
例えは沖縄経由で東南アジアのセカンダリーなと都市行けたり
逆にインバウンド客が沖縄経由で日本の地方都市に来れたりしたら面白いかなと思って
OKAなら小型機でほぼ東南アジアはカバーできるし
九州を含む日本本土から台湾、香港、中国南部、東南アジア各地を行き来する上でほとんど遠回りにならない 0987名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-WRmf [49.239.69.74])2019/11/27(水) 23:36:58.69ID:mh9y0Gl5M
>>984
立地の近い台湾レベルくらいにはなれそう 0988名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-7F2B [182.251.144.1])2019/11/28(木) 00:02:09.67ID:vk+C8TB2a
>>984
ピーチやジェットスターが、地方発那覇行を出せば、那覇乗り継ぎでピーチのバンコク行や、ジェットスターのシンガポール行が便利って地方民も出そう。
ただ、ジェットスターのシンガポール行は那覇発AM9:00って時間がよくないよな >>988
結局MUとかKEが安い運賃だすから、それらの需要は摘まれてよ。 >>985
LCCが安いっても「日本の地方都市ー那覇」＋「那覇ー外国」が凄く安く揃う条件はなかなかないんじゃなかろうか。乗り継ぎ一泊とか入ったら有利さ激減だし。
常に最安値を張って平日でもそれに合わせて動ける学生とかなら狙えるかもだが。 乗り継ぎ設定を出すかどうかだよな
例えばBCの羽田ー長崎は、羽田ー神戸と神戸ー長崎という別々の便の乗り継ぎに過ぎないが、
チケットは一括で買えるばかりか、羽田ー長崎としての便名設定もある
こんな風にして、例えば関空ーバンコク（沖縄経由）とかを売ることは今でも可能
ただこれをやると、前便が遅延した場合に後便にも遅延が波及しかねない、というリスクがあるわけだが・・・
0992名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴｱﾍﾟﾗT SD83-Ql8R [146.160.133.123])2019/11/28(木) 11:08:29.91ID:Btxs/VAgD
ロシアにはやたら厳しいくせにシナには甘い白人連中
シナの方がよっぽど性質悪いのにな
まあ最近の東京人はシナ人と気質が似てきているわけだけども
>>990
日系LCCがOKAハブ化前提に、例えはUOやエアアジア系のようにスルーで取れるようになればスムーズ 0994名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Bj7H [106.129.80.137])2019/11/28(木) 12:48:04.11ID:fJEAapGha
peachは乗り継ぎ時MCT目安時間は出してるけど、
同社便でも荷物のスルーも不可、乗継乗り遅れは事由関わらず保証しないよう。ジェットスターも同様。
LCC専用のインターとドメのターミナルが徒歩移動10分以内ならいいかもね
1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-uEkx [106.132.136.132])2019/11/28(木) 14:07:55.56ID:9fD7n1OWa
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