0001名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 05:25:15.64ID:I5VQkB0+
0953名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 06:37:14.01ID:HweO87G/
0954名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 08:12:39.45ID:HweO87G/
学術研究都市北九州市の大学・大学院
【大学院】
産業医科大学大学院医学研究科
九州歯科大学大学院歯学研究科
九州工業大学大学院生命体工学研究科他
北九州市立大学大学院国際環境工学研究科他
早稲田大学大学院情報生産システム研究科(IPS)
福岡大学大学院工学研究科資源循環・環境工学専攻
九州栄養福祉大学大学院健康科学研究科
九州共立大学大学院スポーツ学研究科
西日本工業大学大学院工学研究科
【大学】
産業医科大学医学部医学科、産業保健学部看護学科、環境マネジメント学科
九州工業大学情報工学部知能情報・情報・通信・知的システム・物理情報・生命科学情報各工学科
工学部建設社会・機械知能・宇宙システム・電気・電子・応用化学・マテリアル各工学科
九州歯科大学歯学部歯学科、口腔保健学科
北九州市立大学国際環境工学部エネルギー循環化学科他、外国学部米英科他、経済学部経済学科他、
文学部比較文化学科他、法学部法律学科他、地域創生学群地域創生学類
九州栄養福祉大学食物栄養学部食物栄養学科、リハビリテーション学部理学療法学科
九州共立大学経済学部経済・経営学科他
九州国際大学法学部法律学科、現代ビジネス学部地域経済学科他、経済学部経済学科
九州女子大学家政学部栄養学科他、人間科学部人間発達学科
西南女学院大学保健福祉学部看護学科他、人文学部英語学科他
西日本工業大学デザイン学部建築学科他
0955名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 11:33:20.16ID:HweO87G/
0956名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 16:50:41.14ID:HweO87G/
門司港レトロで実証運行 公道ゆっくり小型電動車両 国の調査事業に選出 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20200904/ddl/k40/010/413000c
公道をゆっくりと走る小型の電動車両「グリーンスローモビリティ」の活用に向けた国の
2020年度実証調査事業に、門司港レトロ地区一帯での運行を提案した北九州市の事業が選ばれた。
県内初となる実証運行は11月中旬に約2週間実施される予定で、電動バスが同地区の観光スポット間
を周遊する。【井上卓也】
グリーンスローモビリティは時速20キロ未満で公道を走る4人乗り以上の電動車両。環境への負荷
が少なく、狭い路地も通れるため、観光や高齢者の移動などへの活用が検討されている。国土交通省… 0957名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 22:25:51.24ID:HweO87G/
0958名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 23:22:11.76ID:HweO87G/
0959名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 01:41:54.54ID:xdsStMxJ
0960名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 06:40:29.77ID:xdsStMxJ
0961名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 06:54:49.88ID:xdsStMxJ
0962名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 12:16:16.43ID:NGClhKuH
0963名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 18:23:38.77ID:xdsStMxJ
今日も無職の貧乏人が一人でせっせと連投しホルホル
台風で死ねばいいのに(爆笑)
0965名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 21:12:00.77ID:xdsStMxJ
0966名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 23:23:45.77ID:xdsStMxJ
0967名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 23:48:17.05ID:xdsStMxJ
0968名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 08:00:48.99ID:RyUb8soI
0969名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 09:02:32.13ID:RyUb8soI
0970名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 09:07:07.17ID:UIqZH1dY
ここでホルホルしてる人って北橋さんにPR係として雇われたいの?若戸渡船すら乗れなくて他人の動画頼りみたいだし
0971名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 09:35:47.24ID:RyUb8soI
0972名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 10:24:53.44ID:RyUb8soI
自分で自分のレスに安価打って自問自答してるような馬鹿に教えてあげるけど
北九州空港にアントノフが最後に来たのって2018年なんだが
その覚書が出てからは1度たりとも飛来なし
こいつの勘違いも甚だしいなぁ(呆れ)
やっぱり北九馬鹿は本物の馬鹿だったね(爆笑)
0975名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 17:13:47.50ID:RyUb8soI
おバカちゃん
サイクリング動画見ろよ(笑)
2018年以降来てないのに動画に出できたから最近来たと勘違いしてる馬鹿w
覚書締結後いつ来たのか答えてみろよ馬鹿
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0979名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 19:54:50.02ID:RyUb8soI
だからお前さんの主張?が事実だというソースを出して証明するのが先だ(笑)
覚書締結後いつ来たか答えられないし知らないんだw
だって来てないんだもん
勘違いを指摘されたら逆ギレかな?(嘲笑)
0981名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 20:19:59.95ID:RyUb8soI
幼児レベルの脳みそのお前さんに理解させるのは不可能だろうけどもう一度言うぞ
お前のいう北九州空港にアントノフが飛来した最後が北九州市の協定以前だと主張する証拠を出してからにしろと言ってるんだよw
効いてるwww効いてるwww
間違いを指摘されてイライラしてるw
逆に覚書締結後に来たって証拠出してみろよバーカw
こんなネタものが来てたらお前は真っ先に飛びついてホルホルレスするはずなのにそんなレスすらない
覚書締結後いつ来たか答えられないのか?
何月何日に来たのか教えろよ(爆笑)
0984名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 20:39:42.61ID:RyUb8soI
>>983
おばか君証明義務はお前さんにあるぞw
北九州空港含めて日本中の空港が旅客数激減しているが、国際広域物流拠点空港化している九州・中国・四国唯一24時間海上空港
北九州空港はコロナ禍の4・5月期が前年同期比210%増により貨物量を3.3%も増やしました!
【北九州空港直近輸送実績】】
平成30年6月〜令和元年5月 1,812,310人 9,050トン
令和元年6月〜令和2年5月 1,318,824人 9,347トン
前年比 -493,486人 297トン 0986名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 20:48:28.84ID:RyUb8soI
コロナ禍の中、航空貨物が激増している事実を
おバカのきみに教えてあ・げ・た・のさw
でもアントノフがいつ来たのか答えられないんだw
航空貨物がどうとかって全く聞いてないけどな
0989名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 21:20:56.00ID:RyUb8soI
北九州市との協定以前の証明ま〜だ?
おばかにつけるくすりなしw
0990名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 21:44:28.76ID:RyUb8soI
10時閉鎖混雑時代遅れ空港福岡空港から九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港へ進むシフト化
北九州航空基地を公開 7管 福岡から移転、ジェット機配備
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20200806-OYTNT50056/
第7管区海上保安本部(北九州市)は6日、4月に業務を始めた「北九州航空基地」(苅田町など)を
報道関係者に公開した。同基地は、航空機などを使って船舶の救助活動などを行う。基地施設はこれまで
、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。
基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。訓練塔では
、高さ約15メートルの高さからロープを使って急降下したり、急な階段を使って船内での活動を再現
したりできる。また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も配備
している。ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが
可能になったという。広木克匡かつまさ基地長は「新しくなった施設を活用しながら、国民の期待に
少しでも応えられるよう業務にあたっていきたい」と話した。
またこの日は、公募によってジェット機の愛称が「わかたか」に決まったことも発表された。 大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー(日刊cargo 2020/08/05)
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
0992名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 23:01:06.09ID:RyUb8soI
0993名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/06(日) 23:29:46.90ID:RyUb8soI
0994名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/07(月) 00:00:56.49ID:5WGNUB7v
0996名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/07(月) 00:53:29.48ID:5WGNUB7v
0997名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/07(月) 06:08:28.21ID:5WGNUB7v
0998名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/07(月) 07:06:49.71ID:5WGNUB7v
OECDのSDGs推進に向けた世界のモデル都市北九州市!市内の成長を図る経済指標GDPは
この10年で114,667百万円、一人当たりGDP262,976円増加している。
【北九州市市内総生産】
平成20年度3,634,426百万円 一人当たり3,704,062円
平成21年度 3,569,643百万円 一人当たり3,644,442円
平成22年度 3,680,243百万円 一人当たり3,783,460円
平成23年度 3,600,582百万円 一人当たり3,712,296円
平成24年度 3,472,160百万円 一人当たり3,590,741円
平成25年度 3,525,761百万円 一人当たり3,660,212円
平成26年度 3,620,686百万円 一人当たり3,781,012円
平成27年度 3,691,104百万円 一人当たり3,860,858円
平成28年度 3,696,732百万円 一人当たり3,889,540円
平成29年度 3,749,093百万円 一人当たり3,967,038円
北九州市の市内総生産を押し上げる小倉市街地と下関市街地を結ぶ下関北九州道路国直轄事業は
関門都市圏中枢拠点都市北九州市の行政・経済中心地小倉北区の東京企業誘致を更に強力に推進し
人口の集中を促す起爆剤となるでしょう。
0999名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/07(月) 07:19:06.93ID:Qq3xI11i
999
1000名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/07(月) 07:19:15.08ID:Qq3xI11i
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