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ホンダの裏事情Part56【パワハラFC】
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0774名無しさん2019/01/18(金) 17:57:41.01ID:ZJpMdwsa0
満員の宇都宮線グリーン車3人組でシートを向かい合わせにして
でかい声で酒飲みやがって。
アテンダントさんに空き席座らせて下さいって言われたら
連れが来るんで〜って言った後居なくなったら
ここに座れる度胸があるのかよって言い放ったクソ野郎
0776元社員2019/01/18(金) 18:13:03.94ID:gAXB+7+y0
動画に撮って投稿!!
0777名無しさん2019/01/18(金) 21:05:55.92ID:FQ5Urv4P0
春闘しょぼい
0778名無し2019/01/18(金) 21:26:36.75ID:RkWGErlm0
>>777
くわしく
07792019/01/18(金) 21:27:09.48ID:sa657Lyk0
ホントプラモデル作るの大嫌いなのに
なんとなく機械工学科に進んで
ホンダに入ったのば間違いだった。
物理なんて必要ない 大事なのはプラモデルだ
だから高卒でもプラモデル好きなら大卒にかてるよ
0780名無しさん2019/01/19(土) 01:07:23.21ID:RUmPH67R0
>>778
5.4だぞ
0781ななし2019/01/19(土) 01:34:34.71ID:pN4afV4Z0
>>780
マジか
益々ホンダ離れが進んじゃう
どんどんしょぼくなってくな、この会社
0782名無し2019/01/19(土) 01:51:59.31ID:oM6TiB8o0
少なっ‼︎‼︎‼︎
0783名無しさん2019/01/19(土) 02:24:00.24ID:qLMdnU8y0
マジで??何でそんなことになってるの??
そんなに利益減ってるんだっけ?
0784名無しさん2019/01/19(土) 06:39:43.11ID:lmhh+ULe0
役員に高給払う原資を確保しなきゃね
0785名無しさん2019/01/19(土) 07:15:00.45ID:Vg14LLD80
マジ?クソだな
0786名無しさん2019/01/19(土) 07:29:45.18ID:CUdnRAl10
組合全然やる気ねぇから
0787名無しさん2019/01/19(土) 08:47:57.16ID:wgqj3lZP0
5.4にするほど業績悪かったか?
去年はアメリカ減税の増益分は考えないとして
組合員には上乗せしなかったよな
株主配当と役員賞与にはキッチリ上乗せしてたけどw
0788名無し2019/01/19(土) 09:02:52.31ID:2VosSpsw0
しょぼ
組合ちゃんと仕事しろよ
0789名無しさん2019/01/19(土) 09:49:41.71ID:90IaFKAQ0
組合いい加減にしろ。高い組合費払ってる割にはコレかよ!
0790名無しさん2019/01/19(土) 09:51:38.45ID:3OGUF5yp0
国内で稼げてないから仕方ない
前の春闘から予告されてたじゃん
国内で稼げるようにならない限り給与は上げられないと
0791名無しさん2019/01/19(土) 10:01:09.19ID:djTyIf810
では、海外向け車種はほどほどに国内車種を充実させなければね。
0792名無しさん2019/01/19(土) 10:05:50.13ID:5xnZDuJj0
給与下げれば利益出せることに気づいてからのやり方がエグいね
0793名無しさん2019/01/19(土) 10:18:11.18ID:SA652e9d0
売れないとわかっている海外向け車種を無理やり国内に持ってきて利益押し下げているのは経営側なわけで
0794名無し2019/01/19(土) 10:22:32.00ID:2VosSpsw0
>>790
じゃ海外機種の業務はやらなくていいよね
現地に任せればいいわけだし
0795名無しさん2019/01/19(土) 10:35:57.26ID:5xnZDuJj0
>>794
会社にとっては高給取りでアウトプットの出ない日本ホンダがいらない
07962019/01/19(土) 11:24:23.99ID:b0MVtY3x0
まず役員報酬カットだろ!
0797名無しさん2019/01/19(土) 11:30:00.99ID:CUdnRAl10
国内の業績だけで社員の働きを評価するって侮辱に等しい
海外機種の開発するのはタダ働きかよ
0798ななし2019/01/19(土) 11:53:04.80ID:pN4afV4Z0
ていうか国内ってさ、年々生産台数減って、消費税でまた下がって、その後も到底上がる見込みも無いと考えると、今後ずっと下がりっぱなしってことかよ
マジで転職考えるか
0799名無しさん2019/01/19(土) 12:09:16.16ID:XyojSPE40
国内で売れる車はどのメーカーも

軽自動車だけじゃん。
0800ななし2019/01/19(土) 12:42:40.46ID:TNUfpPeF0
>>795
海外の研究所はもっと給料高いだろ
0801名無しさん2019/01/19(土) 13:22:55.27ID:DA83XDFX0
本田技術研究所って名前はついてるけど
研究はしてないからね
0802名無しさん2019/01/19(土) 13:33:03.56ID:ZC2ePfLn0
>>792
ホントこれ。5chでちょいちょい出ている廃止2が本当ならマジでこの会社辞めるわ
0803名無しさん2019/01/19(土) 14:05:07.73ID:CUdnRAl10
国内利益を口実にするなら、海外機種の開発は手抜きしようぜ
ふざけている
0804110信奉者2019/01/19(土) 14:33:06.01ID:DA83XDFX0
国内で利益を稼ぐために110が国内100万台路線を打ち出したのに
そんなの嫌だと言ったのはお前らだろ
by経営陣
0805名無しさん2019/01/19(土) 14:52:04.87ID:xRipnTJf0
経費が委託費用で圧迫されてんだよ。
A4のコピペで丸付けた設変図面なんぞ委託するな馬鹿。
0806名無しさん2019/01/19(土) 14:55:10.24ID:SA652e9d0
日本だけで評価されるなら社内公用語英語にする必要ないね
0807名無しさん2019/01/19(土) 15:04:43.69ID:A8hPVEzu0
経営陣はシビックとCR-Vを国内投入したら100万台行けると思っていたんだろ
0808名無しさん2019/01/19(土) 15:41:05.13ID:SA652e9d0
CR−Vはヴェゼル喰うほど売れたら困るからクッソ高い価格設定にしたんだが
0809名無しさん2019/01/19(土) 17:00:21.73ID:CUdnRAl10
株主配当は増
役員報酬も増
従業員賞与は減

クソが
0810名無しさん2019/01/19(土) 18:40:35.08ID:3OGUF5yp0
パワポエンジニアに転職できるわけないから
ホンダの経営陣は強気に従業員給与削減できるんだよ
0812名無しさん2019/01/19(土) 18:54:44.22ID:8AOqSfxU0
パワポと仕様書作ってあとは丸投げってマジ?
0813名無しさん2019/01/19(土) 18:59:59.84ID:VwWnHtTz0
何もかもパワポ。スペックもパワポ。図面修正指示もパワポ。
そんなん手書きで書く方が早いのに、パワポの品質に拘る。車の品質は二の次。
0814名無しさん2019/01/19(土) 19:08:56.68ID:lmhh+ULe0
>>813
スペックは今のところ、
図や表も併記しても安定動作する MS office がパワポしかない!
という事情もあるからなぁ。

MS-WORD で書かれたスペックなんかもっと悲惨だぞ。
アレを未だに使ってる奴の神経とか言語感覚が信じらないレベル。
0815名無しさん2019/01/19(土) 19:34:17.67ID:Vg14LLD80
世の中的にはパワポで仕様書いて他社に出すとか有り得ないけどな。ワードだよ、普通は
0816名無しさん2019/01/19(土) 21:51:44.88ID:AWk+hZdY0
ワードとパワポって合体しないもんかねえ(鼻ほじ)
それにしても5.4か
渋いな
去年っていくつだったっけ
全く覚えていない
ベアは1000くらいはあるんだろうな
消費税UPするって言ってるぞ
ほんと組合費返して欲しい
0817名無しさん2019/01/19(土) 22:19:08.17ID:wlLRRqIu0
トランプ減税で儲かった分は上乗せせず
消費増税で儲けが減ったらボーナスに反映
0818ななし2019/01/20(日) 01:14:03.96ID:EmSrfv2d0
確かに組合酷すぎる
0819名無し2019/01/20(日) 02:33:04.38ID:6JsF9MkN0
海外の儲けは一切考慮しないってことらしいな
国内で売れてないという言い訳で今後も下がり続けるね
0820名無しさん2019/01/20(日) 06:39:53.00ID:HFdXjS4C0
海外の儲け考慮しないってスト発動の理由に値する
どんだけ開発で海外に貢献していると思ってんだ
バカにするのもいい加減にせぇ
0821名無しさん2019/01/20(日) 07:59:21.32ID:07PclDWi0
糞デザイナー首にしないと売れるクルマになんてならんぞ。
なんだあのデザイン。プリウスとどっこいじゃねーか。
中国専用車やアメリカ専用車の方が格好良いわ。PilotのCMを和光で流したれよ。
0822名無し2019/01/20(日) 09:09:55.95ID:iccr2/l00
>>820
ストなんかしたら評価下がっちゃうじゃないですかやだー
0823名無しさん2019/01/20(日) 10:41:16.76ID:ySGKTt4+0
ホンダって平均年齢高いから給与負担が高い
0824名無しさん2019/01/20(日) 16:48:16.88ID:3cQWu0dn0
海外を考慮しないのは10年以上前から同じだよ。

海外の工場立ち上げなんか手伝ったって、結局生産機会を日本から奪われるだけだからね。組合はわかってて何もしていない。
0825名無しさん2019/01/20(日) 17:14:33.02ID:HFdXjS4C0
日本ホンダの役員たちの報酬も国内利益を元に決めて欲しいわ。
0826名無しさん2019/01/20(日) 17:19:59.98ID:S9fdZu9M0
役員達は全世界のホンダを見てるから多少はね
0827名無しさん2019/01/20(日) 17:24:35.09ID:u3+jvAtQ0
役員や株主が気にするのは世界ホンダのみ。日本を気にするのは国内担当役員のみ。

当たり前だろ?
0828名無しさん2019/01/20(日) 17:41:50.14ID:ZLm9HSn00
パワポ工数増やしまくって給料下げるってか
08292019/01/20(日) 19:31:39.42ID:VqUiBJX00
株主配当は増
役員報酬も増
従業員賞与は減

お前らは車の部品と同じ
代わりはいくらでもある。
壊れたら廃棄して交換するだけ
0830.2019/01/20(日) 19:48:31.73ID:tdvEQwQI0
管理職も連動?
0831ホンダファン2019/01/20(日) 21:31:44.84ID:3xJEzFVk0
現在のホンダは本田宗一郎さんや藤澤武雄さんの遺志はどうしたの・・・?

本田博俊さんが後を継いだ方が良かったのでは。
0832名無しさん2019/01/21(月) 06:55:55.63ID:0IwDlPR70
F1とFCは給料貰える?
0833名無しさん2019/01/21(月) 08:22:57.01ID:/0QxJ3yO0
5.4は組合案だからな
会社と裏で整合しているかも知れんし
いくら反対しようが集計すると賛成多数になる不思議な現象もあるが
0834sage2019/01/21(月) 18:41:54.60ID:X8fpzQUf0
声はかけたそうです
08352019/01/21(月) 20:11:22.12ID:KBLpvqi/0
>>832
何行ってんだか、量産だって儲かってる機種は数少ない。お前ら全員給料が出るだけありがたいと思え。
0836名無しさん2019/01/21(月) 20:19:41.11ID:O4NSXvmJ0
じゃあ役員も責任取って減俸しろって話
ダブルスタンダードなんだよ
0837名無しさん2019/01/21(月) 21:09:51.26ID:OE/hBSYZ0
株主配当は増
役員報酬も増
従業員賞与は減
0838名無しさん2019/01/21(月) 22:23:20.42ID:HxcjVc5J0
今年も経済の先行きが不透明(笑)重い要求である(笑)の茶番からの
モチベーションの上がらない5.4満額回答か

満額超えの6ヶ月回答してくれ
そしたらモチベーション上がるわ
0839名無しさん2019/01/21(月) 22:59:53.60ID:nBpkCD2a0
軽自動車撤退すればスバルみたいに、利益率上がるでしょ
そしたら国内でも稼げる
0840名無しさん2019/01/21(月) 23:10:49.18ID:FRp92DMw0
軽辞めるんじゃなくて軽以外を辞める
もしくは四輪辞めりゃあがるよ
0841名無しさん2019/01/22(火) 07:27:26.66ID:6b8sNasa0
欧州から撤退、英工場閉鎖、F1撤退、燃料電池開発中止
まずはこんなところだろ
0842名無しさん2019/01/22(火) 07:34:37.66ID:CCJVhm/90
残念料電池開発中止に一票
0843名無しさん2019/01/22(火) 07:39:57.18ID:cnQfttsO0
せめて電池単体の開発まで縮小しないとな
トヨタの後追いで特許回避だけしてるゴミ分野だから
部署ごと売却かどこかと合弁作って転籍が望ましいが
0844名無しさん2019/01/22(火) 07:40:11.21ID:1GjdXF2w0
役職者定年から始めて欲しいなぁ。主研割合が15%超ってのは異常だよ。
今の主研の掃溜グループは隙あらば絡んで来るからやめてほしい。
0846名無しさん2019/01/22(火) 14:15:29.20ID:PF7uR9UF0
>>845
利益でないものは作らないよ
利益でないのでT1部品メーカー
0847p2019/01/22(火) 20:24:09.73ID:IuTl/9hX0
軽は鈴鹿の雇用維持施策
0848名無しさん2019/01/22(火) 21:15:26.54ID:8+RTb6ri0
軽は儲からないと言ってるバカはダイハツ見てから言えよ。無駄なことばっかやってるから儲からないだよ
0849名無し2019/01/22(火) 21:19:06.86ID:6iBzeEOl0
必死だな
軽なんかやめちゃえ
0850名無しさん2019/01/22(火) 21:47:54.95ID:dA0rlb/I0
>>848
ダイハツ並みに給料下げて良いよね?
0851名無しさん2019/01/22(火) 21:49:12.94ID:uC9bovgy0
NVANて中の人たちから見てどうですか?
通勤車にしようかと思うんですけど。
元ゲストエンジニアなのでAp1位は分かります。
08522019/01/22(火) 23:14:58.23ID:+Bf8jKz40
平均年収
ダイハツ平成27年651万円
ホンダ平成27年776万円
ファナック 1347万円
キーエンス2088万5270円(有価証券報告書2018年3月期)
以上
0853名無し2019/01/22(火) 23:33:04.29ID:OdWBBjN80
>>840
池沼なの?
0854名無し2019/01/22(火) 23:34:28.35ID:OdWBBjN80
>>848
どうしようもないバカだなお前
08552019/01/22(火) 23:39:17.36ID:+Bf8jKz40
平均年収
ダイハツ平成27年651万円
0856名無しさん2019/01/22(火) 23:44:52.35ID:8+RTb6ri0
>>854
お前がな。無駄なことを辞めてから儲からないって言えや
08572019/01/22(火) 23:51:51.91ID:Dw9HfaYT0
三重の奴ら負け組だから四輪を妬んでるんだよ
俺も三重だからよくわかるのさ
掃き溜めで人生終わらせたくないから転職活動中
0858名無しさん2019/01/23(水) 00:23:52.74ID:7mUQSiVnO
>>831
ソウちゃんにもタケちゃんにもそこまでの見識はなかったし
ヒロちゃんに経営なんて無理
結論を言うと「詰んでる」
0859名無しさん2019/01/23(水) 01:10:53.67ID:RbslqBH80
キーエンス転職しようかな
0860名無しさん2019/01/23(水) 06:49:51.27ID:Rq9zmpcb0
ポンにインフルを輸出しないでくれ
そんな暇あるなら早く確立してくれ
0861名無しさん2019/01/23(水) 07:25:55.25ID:HpAxWZ6F0
採算も給与体系も事業別に分けて、春闘も事業別にしたら良い。
低採算で低効率な四輪事業の、分離売却も立て直しもやりやすくなるだろ
0862名無しさん2019/01/23(水) 08:18:33.88ID:zO1E2Vnc0
軽メーカーに転職すれば?
0863名無しさん2019/01/23(水) 10:00:09.86ID:RGyjdAKj0
>>859
キーエンス敷居が高すぎ
いいメーカーだけどね。
08642019/01/23(水) 20:30:49.66ID:UVRE08qK0
トヨタの社長ってすごいよね
たぶン創業者家の出身じゃなくても課長にはなってただろうね
スズキの社長もすごいよね
たぶん創業者家の出身じゃなくても係長にはなってただろうね
0865名無しさん2019/01/23(水) 20:40:27.08ID:8BO0N9Og0
スズキは創業家じゃねーよ
08662019/01/24(木) 00:41:06.11ID:3IlkQ0Qy0
パワハラ糞タイゾウ
0867ななし2019/01/24(木) 07:07:32.62ID:qIK4nJtJ0
研究所別会社にするメリットってあんの?
もはやデメリットしかないんじゃね?
分けてることで他社が思いもよらない革新的な技術なんて生まれてないでしょ。 
むしろ一気通貫で車作れない弊害しかないと思うんだが。
0868名無しさん2019/01/24(木) 07:22:40.30ID:7unAHCIt0
>>867
RはともかくDはHMと一緒にすべきだと感じる
熊本の二輪や鈴鹿の軽のように
0869名無しさん2019/01/24(木) 21:41:23.49ID:z1KqeHXp0
体力ないのに風呂敷広げすぎでしょ
0871元社員2019/01/24(木) 23:29:27.89ID:i4QZCIET0
>>867
税金安くするのが目的なんじゃないの。、
0872名無しさん2019/01/25(金) 00:06:08.74ID:olEquh5t0
>>870
数年前、スバルに大量に転職してたけど彼らは元気にしてるかな?
0873名無しさん2019/01/25(金) 19:39:19.88ID:XWQ+iqJd0
>>868
コミュニケーション不全でぐっちゃぐちゃだからな
ただの足枷
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