ネックの継ぎって、どの部分のことを言ってるのか分からないけど、ヤマハは昔から木を組み合わせて強度を強めるのが好きだから。
高価格機種のネックの縦方向の重ね合わせのことなら、あれは昔から。

レスポールのコピーモデルを作っていた頃も、高価格モデルなのにわざとボディを合板にしたりしてたし。
国産のレスポールモデルが大好きなマニアからの評価が低いのは、「ボディは単板信者」に嫌われたから。

世界的に木が枯渇してるのは確かだけど、ピアノやヨットまで作ってるヤマハが木材を調達出来ないとか、ストックを切らすとは考えにくい。
業界で一番木材のストックが多いとも言われてるのに。