金沢にも30年前に新幹線が通っていたら [転載禁止]©2ch.net
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もしも30年前に金沢にも新幹線が通っていたらどうなっていたでしょか?
仙台や新潟よりも大きな街になっていたのか。
人口50万人、100万人越えは達成していたのか。
永遠のライバルである富山との関係は? 金沢駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通り(表口側)を500m進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。
新潟 8148億(小売)、2兆3516億(卸売)
金沢 4660億(小売)、1兆7214億(卸売)
商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市=石川県になってきたし、
新潟>>金沢ダブルスコアに近づくんじゃね? >>14>>15
http://www.youtube.c.../watch?v=SqJPcr7T5sg
一つ目の駅 シーン
二つ目の駅 あはははh うはh
三つ目の駅 シーン
四つ目の駅 うはh あははははははh あははははははh 新潟市 可住地面積 67,000 ha(金沢市の3.5倍強)
人口 808,091人
2010国勢調査以降の人口増減率 −0.50%
金沢市 可住地面積 19,078 ha
人口 464,947人
2010国勢調査以降の人口増減率 +0.53%
野々市市 可住地面積 1,356 ha
人口 55,902人
2010国勢調査以降の人口増減率 +7.73※
※全国の市の中で増加率第3位
○金沢市と隣接する野々市市の面積を合わせても新潟市の面積の3割しかない。
○金沢市+野々市市の人口520,849人の約1.5倍しか新潟市には住んでいない。
○新潟市の人口密度の低さは、全国の市町の中で北海道別海町に次ぐ下から2番目で
スカスカ。
○新潟市の面積の広さは異常。市の域を逸脱して、もはや県レベル。
もちろん全国813市区中、断トツの面積1位。ちなみに奈良県(人口1,375,351人)
の面積は84,921 haで新潟市の1.27倍しかない。
○新潟県30市町村のうち人口が増加している市町村はゼロで完全な過疎・衰退地域。
○したがって、新潟市の公示地価最高価格は暴落。
金沢市 H25 590,000円/u H26 625,000円/u H27 680,000円/u
新潟市 H25 568,000円/u H26 562,000円/u H27 555,000円/u
○驚くことに、北陸より30年以上も早く新幹線で首都圏と繋がっているにも関わらず、
この惨状。よくもまあここまで発展しなかったものだと呆れるしかない。
○北陸新幹線の開通で首都圏からのヒト・カネの流れは、中下越から北陸方面へ移動。
上越新幹線は枝線扱い、行き止まりの新潟市は完全に衰退する。
以上、このスレあげ >>17
新潟市の面積が金沢市の3倍?朝鮮人みたいな嘘吐きだなw
450u×3=1350uだが、新潟市は720uだぞ。
それに西蒲区と南区を除いた450u(金沢と同じ面積)でも70万人いるのだが。
まさか可住地面積なんて言い出すのか?
金沢市が可住地面積を多く得てもたかが知れてるぞ。
金沢駅近くに広大な水田地帯があるのにスカスカのままじゃないかw
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田、
金沢駅に近いんだからここを埋めろよ、話はそれからだ。
低湿地帯だから埋めらないと言うなら、新潟市の可住地面積の殆どが低湿地帯。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢都市圏人口(金沢市からはみ出した地域も含む勢力圏)は70万人 新潟都市圏人口(新潟市からはみ出した地域も含む勢力圏)は110万人
可住地面積は言い訳にはならない。 >>17
新潟市の面積が金沢市の3倍?朝鮮人みたいな嘘吐きだなw
450u×3=1350uだが、新潟市は720uだぞ。
それに西蒲区と南区を除いた450u(金沢と同じ面積)でも70万人いるのだが。
まさか可住地面積なんて言い出すのか?
金沢市が可住地面積を多く得てもたかが知れてるぞ。
金沢駅近くに広大な水田地帯があるのにスカスカのままじゃないかw
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田、
金沢駅に近いんだからここを埋めろよ、話はそれからだ。
低湿地帯だから埋めらないと言うなら、新潟市の可住地面積の殆どが低湿地帯。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢都市圏人口(金沢市からはみ出した地域も含む勢力圏)は70万人
新潟都市圏人口(新潟市からはみ出した地域も含む勢力圏)は110万人
可住地面積は言い訳にはならない。 金沢は景気動向に関わらず慢性的に商品販売額の激減が止まらない
金沢の小売販売額 6059億 → 4660億 -23.1%
金沢の卸売販売額 2兆1809億 → 1兆7214億 -21.1%
地域一番店の大和の売り上げの激減も止まらない
他都市より突出した補助金でテナント料・什器備品改装費など肩代わり
格安テナント料で誘致て空きテナントを埋めても撤退の繰り返し
小矢部アウトレットが出来たら消耗戦が続いて金沢中心街は崩壊するぞ
金沢なんて大してブランドショップも揃ってないからなw
松山や高松や鹿児島より少ないぞw 中心市街地からほど近い所にアウトレットモールが2つもできた仙台が、
中心部の商業施設の新規オープンや増設が相次いだりしてることを考慮すると、
それより遠い所に1つしかできない金沢は、さほどアウトレットの影響は受けないのでは?
仙台と金沢の都市規模の違いを考慮しても >>18>>19
頭悪いだけじゃなくて汚い奴だな。
>>17の内容に事実じゃないことは
ひとつも書いてない。 >>18
http://www.youtube.c.../watch?v=SqJPcr7T5sg
一つ目の駅 シーン
二つ目の駅 あはははh うはh
三つ目の駅 シーン
四つ目の駅 うはh あははははははh あははははははh >>19
http://www.youtube.c.../watch?v=SqJPcr7T5sg
一つ目の駅 シーン
二つ目の駅 あはははh うはh
三つ目の駅 シーン
四つ目の駅 うはh あははははははh あははははははh >>20
http://www.youtube.c.../watch?v=SqJPcr7T5sg
一つ目の駅 シーン
二つ目の駅 あはははh うはh
三つ目の駅 シーン
四つ目の駅 うはh あははははははh あははははははh >>21
仙台と金沢の都市規模の違いの考慮がまだ足りませんよ、最も肝心なとっころでしょ
うはh あははははははh あははははははh >>21
>仙台と金沢の都市規模の違いを考慮しても
都市規模を考慮って、都市規模や集客能力3倍以上違うことを
本当に考慮して言ってるのかw ランク10 東京
ランク9 大阪
ランク8 名古屋 横浜
ランク7 福岡 札幌 京都 神戸
ランク6 仙台 広島 川崎 さいたま 千葉
ランク5 新潟 静岡 浜松 岡山 北九州 熊本
ランク4 金沢 長野 盛岡 郡山 宇都宮 高松 松山 鹿児島 那覇 30年前いうか、無理してでもほくほく線作る前に建設するか、
いっそのこと作らんかった方が良かったのでは。
山形新幹線と秋田新幹線の関係でもそうやけど、
線形が悪いし山形新幹線を延伸させたほうが早かったんじゃね? 新幹線よりも高速道路の方が影響力が大きいと思われ
金沢にも仙台新潟と同時期に高速道路が通っていたわけだから、
新幹線が30年早くできていたとしてもこの三都市の力関係は今と変わらないかと そもそも北陸って関西圏だからなー
まず米原につなげることを優先した方が良かったのでは? >>33
大嫌いな富山や新潟県を通って東京へ行くより、米原経由で関西、名古屋人のフリしながら上京する方が健全だわな。
長野新幹線の延長は富山止まりで良かったんや。 >>3
地域叩きしたいだけの知的障害者や精神障害者には勝てませんてw 30年前に金沢に新幹線ができていたら、ここまで新潟市が台頭していなかったのは間違いない。
本州日本海側最大都市は金沢市か富山市だっただろうね。 どこまで新幹線に夢見てるんだよ
これだからかっぺは 10年もすれば取り返せるだろうな。
新潟は衰退し金沢と富山が発展することは間違いない。 そう願いたいところだが、開発ネタが少ない。
東北・上越新幹線開業前後当時の沿線都市の開発状況に比べて
北陸新幹線沿線のそれは、極めて少なく、かつ小規模なところが気にかかる
バブル景気が再び来れば変わるかなw >>38
確実に言えるのは、並行在来線が分離されなかった、という事のみ。
金沢市と富山市が同時に発展することは難しい。
新潟市と長岡市で元々落差が大きかった事も新潟市には有利だった。 あの当時から金沢は何も無い超絶陸の孤島だったからな。
今はほんの少し良くなって来たが。。 初進出した年をまとめてみた
紀伊国屋書店 新潟県1975年 石川県1986年
マクドナルド 新潟県1979年 石川県1982年
ローソン 新潟県1980年(サンチェーンで進出) 石川県1986年
サークルケイ 石川県1986年 新潟県2000年
セブンイレブン 新潟県1986年 石川県2009年
ZARA 石川県2007年 新潟県2013年
ヨドバシカメラ 新潟県1995年
マツモトキヨシ 新潟県1999年 石川県2007年
スタバ 新潟県2001年 石川県2002年
ジュンク堂書店 新潟県2007年
ビックカメラ 新潟県2009年
H&M 新潟県2013年
徐々苑 石川県2015年 県内初出店した年をまとめてみた
三越 石川県1930年 新潟県1975年
長崎屋 石川県1969年 新潟県1969年
ダイエー 新潟県1973年 石川県1981年
紀伊国屋書店 新潟県1975年 石川県1986年
マクドナルド 新潟県1979年 石川県1982年
ローソン 新潟県1980年(サンチェーンで進出) 石川県1986年
伊勢丹 新潟県1984年
サークルケイ 石川県1986年 新潟県2000年
セブンイレブン 新潟県1986年 石川県2009年
イトーヨーカ堂 新潟県1987年
松屋(牛丼) 新潟県2003年 石川県2004年
ZARA 石川県2007年 新潟県2013年
ヨドバシカメラ 新潟県1995年
サンクス 石川県1995年
マツモトキヨシ 新潟県1999年 石川県2007年
スタバ 新潟県2001年 石川県2002年
ドンキホーテ 新潟県2004年 石川県2005年
くら寿司 石川県2006年 新潟県2015年
GAP 石川県2006年 新潟県2007年
ロフト 新潟県2007年
ジュンク堂書店 新潟県2007年
スシロー 石川県2008年 新潟県2014年
メロンブックス 新潟県2008年
らしんばん 新潟県2008年 石川県2011年
ビックカメラ 新潟県2009年
はま寿司 新潟県2009年 石川県2010年
とらのあな 新潟県2010年
コメダ珈琲店 石川県2010年 新潟県2012年
リンガーハット 新潟県2011年 石川県2015年
すしざんまい 石川県2013年
H&M 新潟県2013年 石川県2015年(予定)
上島珈琲店 新潟県2013年
バーガーキング 新潟県2014年
徐々苑 石川県2015年
コストコ 石川県2015年(予定) 金沢は郊外型、新潟は都市型で先行してるね
ところで三井アウトレットが小矢部にできるけど、金沢にとって脅威なんだって?
三井不動産は新潟でも小矢部でも商業施設造ったわけだが
金沢でも何か造ってくれよ。
金沢競馬場を廃場にして、跡地にららぽーとでも造ったら流行ると思うけどなぁ 新幹線引いても遠いものは遠い
金沢は東北新幹線だと花巻くらいの距離だろ 近すぎるとストローされる。
新幹線は大都市と一定の距離感があったほうがよい >>49
東京〜米原 445.9q
東京〜一関 445.1q
東京〜金沢 450.5q
東京からの距離は、
新潟県≒福島県北部+宮城県南部
富山県≒仙台周辺+宮城県北部
石川県≒岩手県南部(平泉周辺) 月曜から夜ふかし 新潟vs金沢 日本海側NO1問題
https://www.youtube.com/watch?v=OThwTYW_76I
http://siesta01imachizuki.blog.fc2.com/blog-entry-1188.html
私も今、金沢に住んでいながら金沢人の性格の悪さには長年、
恥ずかしさを感じますし、全国的にも相当、性格悪い県に
思われてるよ!と常々危惧してきました。
歴史がそうさせているのか、親子代々そういう嫌な感じの
性格なのか知りませんが、この番組の全国放送をきっかけに
金沢人の、あの鼻持ちならない
田舎丸出しの恥ずかしい勘違いを
改める最初で最後のチャンスと
とらえるのはどうだろうと思います。 >>53
動画見てワロタ
凄まじいまでの洗脳と言うか田舎蛙っぷりw
ネットの無い30年前ならもっと酷いことになってて恥を晒しまくってただろうなw 金沢より遥かに条件が良い那須塩原や福島でも新幹線の効果は全くないように見える
新幹線で地域が発展すると思い込んでいる井の中の蛙の発想としか言いようがない
新幹線が30年以上前に開通した県庁所在地の福島駅前
https://www.google.co.jp/maps/@37.75391,140.461101,3a,90y,94.18h,88.12t/data=!3m4!1e1!3m2!1scKjGJPIQv-UHPhSFb0sMFg!2e0
https://www.google.co.jp/maps/@37.754938,140.457601,3a,90y,281.77h,94.36t/data=!3m4!1e1!3m2!1skARhAUvsdHJIsMCz4ehjIQ!2e0
新幹線が30年以上前に開通した那須塩原駅前
https://www.google.co.jp/maps/@36.932206,140.019978,3a,90y,315.59h,88.46t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgV7v5_dtlWC4SP7Wdx6ZrA!2e0
https://www.google.co.jp/maps/@36.931327,140.021508,3a,90y,157.87h,80.84t/data=!3m4!1e1!3m2!1scdlmFF2vnChPPZrjo3MHng!2e0
運賃 所要時間 本数
那須塩原→東京 5,910 なすの やまびこ 1時間08分〜1時間13分 24本
福島→東京 8,950 つばさ 1時間21分〜2時間04分 15本 やまびこ 1時間32分〜2時間04分 41本
金沢→東京 14,120 かがやき 2時間29分〜2時間34分 10本 はくたか 2時間55分〜3時間18分 14本 新幹線が開通するのは何年も前から分かっている
前々から準備して開通と同時くらいに出店する
現時点で進出が決定していなければ新幹線開通での進出などないということだ
新幹線開通で出店した可能性がある有力店舗
金沢 → ミニLOFT
富山 → なし 新幹線開業おおよそ5年前後の駅周辺OR中心部の大規模商業開発
鹿児島 ダイエー、アミュプラザ
佐久平 イオン
新潟 伊勢丹、プラーカ
長岡 ダイエー、セゾン
高崎 モントレー
熊谷 アズ熊谷、ニットーモール
大宮 大宮そごう、We、DOM(ダイエー、丸井)
盛岡 フェザン
北上 ヨーカドー
古川 ニチイ
仙台 アムス西武、エスパル
福島 長崎屋(移転)、ヨーカドー
郡山 サンシティ
小山 VAL小山
山形 メトロプラザ
東根 ジャスコ(移転)
軽井沢 プリンスショッピングプラザ
金沢 片町きらら
富山 今のところ該当なし
高岡 今のところ該当なし
上越 今のところ該当なし >>56
よく考えてみろ
新幹線開業したからといってベースの人口が増えるわけじゃない
中央資本が県庁所在地に乗り込んできたら新幹線で潤うと思っていた地元資本がガックリだ
観光客も自分ところにもっとデカイ店があるのに金沢ロフトで買い物するとも思えないしな
新幹線開業で地元が潤いたいなら県庁所在地に何も進出してこない方がいいんだよ
その代わり今までショボかったへき地、宇奈月、小矢部、砺波に首都圏資本の投資が入り
県外からお金を落としてもらう
これが地方の正しい稼ぎ方 長野や八戸は新幹線が開通したが何も変わらなかったと散々書かれていた
それにも関わらず新幹線が開通したら○○が進出するだとか◇◇が進出するなんて繰り返し書かれていた
○○が進出するだとか◇◇が進出するなんて書いていた奴の頭が著しく悪いと証明された
その総本山がここだろう ttp://www.nova-city.jp/
新幹線開通以外でも似たようなことが多数書かれている >>57
>高岡 今のところ該当なし
高岡は新高岡に人の流れがシフトして高岡駅前中心街が崩壊する
速達も全く停車しない
嘘ばかり書いていた住人がいたから罰があたったのだろう
ttp://www.nova-city.jp/ >>59
該当記事
いくつか貼ってくれ
そこはごちゃごちゃしてて探す気になれん >>65
その方が関西は新幹線、東京へは航空機
という棲み分けができて良かった。 >>66
日常会話は関西弁だよね。
関西により近い福井がズーズー弁なのにどうして金沢は関西弁の飛び地になったんだろう。 北陸3県のNHKの音声多重放送化が終了したのが東京放送局の10年後新潟放送局の5年後だからな…それだけ中央からは後進県の扱いなんだろうな。まあステレオ放送もモノラル放送も受信料金は同額だから随分と舐められてはいるよね。 金沢始まったな
百貨店売上高(単位・百万円、前年同月比)
<2014年12月>
大和香林坊店2,694(▲6.7)
ながの東急長野店2,103(▲8.6)
<2015年1月>
大和香林坊店2,008(▲5.4)
ながの東急長野店1,640(▲7.9)
<2015年2月>
大和香林坊店1,585(▲11.3)
ながの東急長野店1,346(5.9)
<2015年3月>
大和香林坊店2,005(▲23.4)
ながの東急長野店1,782(▲23.4)
<2015年4月>
大和香林坊店1,741(9.5)
ながの東急長野店1,300(6.6) >>57
富山は西武跡の商業フロア面積は
片町きらら並にはなるだろうし、
竣工も2018年なら開通前後5年の域内になる。
あとJR系含めるならとやまるしぇも入るのでは?
現状は狭いが、在来線高架側にも商業施設入れて拡張するみたいだし、
クラルテ側も含めれば、概ね6000〜7000uとまずまずの面積にはなる。 >>71
それ前年同月比だろ?
前年同月に何があったかももう覚えてないのか?
前年4月は消費税増税で駆け込み消費の大反動が起きた月だよ。
当然ながら今年の数字は全国の百貨店どこも大きくプラスになってる。 >>69
受信料金云々の話
その理屈で言えば
人口230万人でNHK新潟局1局と
人口100万人程度でNHK富山局金沢局福井局とそれぞれ1局扱いなんだから格差がついて当然だと思う >>75
富山県は地形的に電波も届きやすいから、環境的に恵まれてる。先行して当たり前と思った方が良いかと。 北日本放送(富山)が(三大都市圏を除く)地方局で、最初に開始したもの
1962年 カラー放送
1978年 テレビジョン音声多重放送
1991年 AM放送のFM中継局による放送
1991年 字幕放送
2004年 地上デジタル放送
北日本放送は「地方で一番」が大好きだからな そういうのって急いでやっても大差ないんだよね
だってほら今はどこでも当たり前だからどうでもいいだろ? キム沢市の商品販売額
小売販売額:6059億 → 4659億(もうすぐ富山県のアウトレットモールやイオンモールに破壊され更に激減w)
卸売販売額:2兆1809億 → 1兆7214億(北陸支店なんて金沢に必要ないから名古屋か大阪が面倒見るw)
合計販売額:2兆7869億 → 2兆1874億(不景気でもここまで激減した都市は珍しいよ、キム沢なんてその程度w)
新潟の背中を追いかけてたキム沢がアッと言う間にズルズル落ちて、底なし沼に嵌り浮上は永久に無理wwww
頼りの観光客の消費では補えきれず、水物の観光ブームは1・2年後に終了wwww 北日本放送は日本TV系列局ながらTV新潟みたいにフルネットもしない中途半端な放送局…番組編成の悪さはラジオも同様、評価できるのは音声多重放送の開始時期だけだな。 低成長時代は新幹線ができても全然駄目だな
90年代末までに欲しかった 衰退しきってた古臭い町なのにブームとはいえ良く盛り返したな。まさに新幹線様様。
問題は函館開業後の再衰退をどう乗り切るか。
田舎町の商店街は生き残れるのか? 書店では特設で北陸新幹線コーナーがあって金沢を中心にたくさんの旅行ガイドブックが平積みで置いてあったが
この1ヶ月ほどでどこも撤去されたね 観光客が増えたけど商店街は衰退の一途
補助金撒いて釣れてきたショップは客入ってるのか? 餃子の王将金沢武蔵店 2016年3月11日閉店撤退 北陸初出店とか自慢ばかりするけど人知れず撤退する店も多いんだろうな そもそもあんな蛇行新幹線よく作ったな
政治家の我田引鉄が酷すぎる 森さんが首相になったきっかけで金沢付近の基礎部分は先に完成したんだよなw キム沢人乙w
金沢駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通り(表口側)を500m進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。
新潟 8148億(小売)、2兆3516億(卸売)
金沢 4660億(小売)、1兆7214億(卸売)
商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市=石川県になってきたし、
新潟>>金沢ダブルスコアに近づくんじゃね? キム沢人乙w
金沢駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通り(表口側)を500m進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。
新潟 8148億(小売)、2兆3516億(卸売)
金沢 4660億(小売)、1兆7214億(卸売)
商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市=石川県になってきたし、
新潟>>金沢ダブルスコアに近づくんじゃね? キム沢人乙w
金沢駅前通り(表口側)を400m進んだ地点
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090918205352.jpg
金沢駅前通り(表口側)を500m進んだ地点。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg
金沢駅北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
金沢を田舎だと言うなら香林坊や竪町を見てから言えニダ
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| ノ ヽ 〆| | _
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| / //ノ(_)(//) /、 ヽ きみ頭だいじょうぶ?
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金沢市内最大の繁華街、香林坊・竪町
http://hagw.blogzine.jp/photos/uncategorized/2012/02/08/dsc00444.jpg
http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
金沢市竪町の1階空き店舗数は13軒
http://www.geocities.jp/z_nagaya/Z_zhang_wu/TOP/entori/2012/3/25_jin_ze_shi_shu_tingno1jie_kongki_dian_puha13.html
1階だけでも空き店舗数が多いのに全体だともっと酷い。
しかも現在は更に空き店舗が増えている。
補助金でテナント料を助成する政策は効果なし。
新潟 8148億(小売)、2兆3516億(卸売)
金沢 4660億(小売)、1兆7214億(卸売)
商品販売額
金沢が激減して新潟との差が広がってきたな
新潟市=石川県になってきたし、
新潟>>金沢ダブルスコアに近づくんじゃね? 30年前ということは上越新幹線の越後湯沢か長岡駅から分岐して金沢を目指すルートになっていた可能性が大だな
それでサクッと作っちゃえば良かったのに 30年前だと長野オリンピック開催も決まってないわけだから長岡経由の可能性が高いね >>130
同意
越後湯沢から金沢に延ばせば今の変な線形にならずに済んだと思う 東へ西へと蛇行しまくりだな北陸新幹線は
さすが政治新幹線 >>103
>>105
上越新幹線が着工した翌年の72年4月に目白にやってきた新井市の陳情団に対し
角さんは「そっち(上越地域)にも新幹線がいる。俺も考えている」と話して
陳情団の前で角さんは3つのルートをその場で描いて示した
1つは長岡〜柏崎〜直江津
2つ目は六日町〜直江津
3つ目が高崎〜長野〜直江津
国は長野から富山へ直接抜けるルートを構想していると聞いていた新井市側も胸が高鳴り、
やるなら早くやった方がいいということで上越回りの誘致活動を始め、
当時総理大臣に上り詰めようとした角さんの豪腕に期待したんだな。
一方、国は73年に整備計画が決まったが通過地点に新潟県の地名がなかった。
これに異を唱えたのが角さん。「長野、富山をストレートに抜くのは駄目だ、技術的に不可能だ」と。
ほどなくして上越回りが検討されるようになり
鉄建公団は秘密裏に新井に事務所を構え調査していた。
目白での角さんと新井陳情団のやりとりの10年後、82年春に上越回りの北陸新幹線ルートが公表。
三国山脈を通る上越新幹線に尽力した角さんも
立山連峰貫通には消極的だったんだな
角さんの豪腕しびれるぜ! 陸の孤島金沢市中心部で閉店ラッシュ
牛角
幸楽苑
ドミノピザ
LIP SERVICE 金沢店
dazzlin香林坊109店
MURUA 香林坊109店
MIIA香林坊109店
ヴィ・ド・フランス 香林坊店
PAGEBOY 金沢Rinto100番街店
WEGO金沢店
餃子の王将 金沢武蔵店
Te chichi 金沢フォーラス店
Gapストア 金沢フォーラス店
ザ・ダイソー金沢東急スクエア店
ルネ片町本店
すしざんまい武蔵東洋店
T.G.C.片町きらら店
実質20万都市金沢
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ィ^^^^^^^^^ヽヘ
||⌒\ /⌒||
(V ヽ ノ V)
ヒ || ソ く、くやしいです!!
| ノ_V_ヽ |
| ((ノ⌒ヽ)) |
>――――<
/ ヽ__ノ ヽ
Kanazawajapon 金沢は百姓石や〜〜金沢は百姓ですげん
加賀百万石→加賀百万獄に改名しろ百姓
百万石は確かにお米の収穫量の事なのですが、大名の領地で加賀百万石などといった場合は、別の意味合いがあります。
江戸時代の法制では、一万石の大名というのは、一万石の収入があると同時に、
合戦があった時に一万石相当の兵を派遣する能力の事になります。
一万石というのは、合戦の時に部隊を編成する最小単位の「備(そなえ)」が編成出来る財力の事になります。
備は、騎馬武者、鉄砲足軽、弓足軽、槍足軽、小荷駄(補給部隊)などで一単位となります。
一万石の場合、元和2年の規定では戦闘部隊だけで、騎馬14騎、鉄砲20挺、弓10張、槍50本、旗3本、
これに補給部隊も含めて250人程度は動員させる必要がありました。
ですから、一万石の大名は実際に領地でとれる米の収穫量が八千石であっても二万石であっても。
一万石分の兵力を常に準備していなければならない事になります。
また、この動員数は、参勤交代の時の行列の人数にも比例していて石高が多くなれば、行列の供の数も多くなりました。
そのため、百万石の加賀藩では二万名の常備兵力が必要な計算になりましが、
実際にこれほどの人数を揃えては経済負担が大きすぎるため、実際にはその半分以下でした。
また、参勤交代の行列も江戸の近くまでは少人数で行い、江戸が近づくと人を雇って人数を増やしたりしたようです。
金沢人のハッタリ、ハリボテ文化はこの頃から根付いていたのですね。(笑) ノ )
(_;:.:._;;;_)
(;;:__::.:.__::;)
(;;:_:.__゚.:.:_;;;;___⌒)
(;;;_.. _;;俺の金沢 ;;.)
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ |
| \, ,/ ,.┴-|、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
[| ヽ、 ,ノ [l | < 俺の金沢ネガティブにして許せんニダよ
{ ~゙ ''(・・(⌒ -r′ \_________________
ヽ )三( ノ ^ー 、
,ィ iヽ、___(⌒)ヽ_ ' 、
/ ヽノYヽ/ ノ ~.レ-r┐ヽ、 ヽ ビシッ !!
/| 。| ノ__ .| | ト、 .| |
/ / 。|( ̄ `-Lλ_レ' / | 香林坊のブランド?店、売れとるん?
大和と東急もなんで今更?って古いブランド入れるんかな?
トリー◯ーチとかなんて流行って3年は経った後に来たよね?
東急の1階のも何年前から流行っていると思って!?ていう感じ…
片町・堅街・香林坊の時代が終わって、駅前やロードサイドの時代が来たのではなく
単に若者相手の商売が終わったのでしょうね。
若者相手のビジネスはどこも苦戦している。
携帯電話の自動延長や縛りが無ければ、すぐに安いモノに目移りするし
そもそも、若者の給料が安過ぎて遊べない
可哀想な世代だと思う
若者たちは、自分たちがどれだけ上の世代と違う待遇だったかも知りもしない人が多いけど。。。
あんなに、いつも店内がごった返していた片町側の○○○ードーナツも寂しいし・・・・
いつも行列ついて購入してた、店内でも食べれないくらいに人であふれていたのに。
確かに、昔は楽しいお店があった!
で、今はどうか?
楽しいと感じるお店が絶対に少なくなった
ただ単に出すモノ出しましたよ・・・ってスタンスの店が多い
BARに一人で行ってて、「おかわりは?」しか言わない店員とか。。。
あのなぁ、それしか言うことないのか?って思うんだけど
同感。
久々に昔なじみのショットバー行った。 バーボン水割り一杯。30分程のマスターとの会話。お会「2400円也」。
片町がさびれた分、値段に跳ね返るとまた、客が使わなくなる悪循環。
客足が遠のくと経営コストが少ない客に圧し掛かるんだよな
やはり二極化が進んだのだと思います
全体の中のごくわずかな勝ち組とその他大勢の負け組
そして淘汰が進むと、そこに何が残るのか?
遊びの無い、余裕のない社会かな・・・
以前は、片町=勝ち組だったのが、
いまは、勝者不在になった
駐車場料金にすら負ける経済的困窮者が増えた
再開発もうせんでもいいよ、それに見合う経済効果はもう見込めない。
それなら駅周辺をもっと活性化させたほうがいい。
片町周辺のラブホが全部消え今あるのは「タウンホテル41」のみ
街から色気が消え、活気が消え ラブホが消えた
片町の連中はまだお殿様・お姫様のつもりで商売しているのも結構いるから。
特に昔から片町にいる連中は昔の栄光がまだ忘れられないようだ。もう二度とああいう時代は来ないだろうに。
地元の田舎モンにでさえ、もう相手にされてない繁華街片町(笑)
もちろん事情を知っている都会から来た出張客や観光客にも相手にされてないよ。
いずれにしても、もう片町の時代じゃないよ、今片町で店やってるそこそこの年代の人達が辞めていけば、さらに廃れるだろ
若者たちは県外に出て行き、昔の人たちは今では社畜となり、家族が出来てお金を使えなくなった。
まぁどこも同じような現象は起きてるよ。ただ地方は都市部と比べて過疎化が露骨になってるからツライとこではあるね。
地元の人が行かない、お金を使わないと「悪循環」です
応援する意識が無ければ勝手に栄える時代ではないですね
飲食に限らず、どの業種もそうです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています