>>21
仙台の本数の少なさはJR東が詰め込み主義でケチだから仕方ない。
むしろ仙台より本数が格段に多いのに、仙台より利用客が格段に少ない札幌の在来線ってどうなのよ。
結局、札幌は仙台よりも非効率な列車の走らせ方をしているだけなんだよな。

千歳線の普通なんて日中ガラガラだよ。無駄に毎時3本あるのに。
快速停車駅の客は快速しか使わないし、快速通過駅の客も北広島でみんな乗り換える。
北海道新幹線が札幌まで伸びたら、JRが意図的に新幹線へ客を誘導するために
快速エアポートは全列車普通（4本/h）になって現行の普通は廃止になるんじゃね？ってぐらいガラガラ。
そして高速バスに空港客を取られるとｗ