【行政】財政難で補修見送り…老朽トンネル・橋、進む撤去
老朽化した危険な橋・トンネルの存在が各地で判明し、撤去などの動きが加速している。
国と自治体への取材では、２０１４年度に全国で始まった点検で、今年４月までに３４０カ所
が補修や撤去など緊急措置の必要があると判定され、うち７３カ所が撤去されたか撤去予定だった。
財政難にあえぐ自治体が補修などで維持することを見送るケースが目立つ。
１２年の中央自動車道笹子トンネル（山梨県）事故をきっかけに１４年、都道府県や市町村など
管理者に５年に一度の点検が義務づけられた。結果は四つに区分され、最悪の「Ⅳ判定」では、
機能に支障があるなどの理由で緊急措置が必要とされる。
国土交通省が公表した１４、１５年度分（計２０万７７７４カ所）と、１６年度分の一部
（１７年４月の集計段階）の点検結果でⅣ判定が出た橋・トンネルは３４０カ所。朝日新聞社が
アンケートなどで国と１７５自治体に取材した結果、このうち１５橋がすでに撤去され、
５８橋・トンネルが「撤去（廃止）方針」だった。
アンケートでは、約４割の自治体が今後、利用頻度の少なさや財源不足などから橋・トンネルを
減らしていく可能性を示唆しており、自治体が、管理してきたインフラを手放す動きが本格的に
始まったことがうかがえる。
