大阪府・市や関西経済連合会、関西経済同友会らによるリニア中央新幹線全線同時開業推進協議会という組織が
大阪府民を対象にリニア名古屋開業時にリニア・のぞみ乗り継ぎ(2時間05分)とのぞみ乗り換えなし(2時間25分)のどちらを選ぶかと尋ねた結果
8割近くの回答者がのぞみ乗り換えなしを選んだというアンケート調査があった
https://i.imgur.com/hx7LRQr.jpg

上の調査を参考に、
・出発地は福井駅、目的地は東京駅
・品川駅、名古屋駅でのリニア乗り継ぎ時間はそれぞれ15分とし、他の駅での乗り継ぎ時間を5分とする
…という条件でリニア乗り継ぎと北陸新幹線速達便(北陸経済連合会の推定を引用)を比べてみると

〈パターン1〉敦賀〜名古屋間を在来線特急利用
福井駅-10分-敦賀駅(+5分)-99分-名古屋駅(+15分)-40分-品川駅(+15分)-7分-東京駅：計191分→3時間11分
〈パターン2〉敦賀〜米原間を在来線特急、米原〜名古屋間を東海道新幹線利用
福井駅-10分-敦賀駅(+5分)-30分-米原駅(+5分)-28分-名古屋駅(+15分)-40分-品川駅(+15分)-7分-東京駅：計155分→2時間35分
〈パターン3〉福井〜東京間を北陸新幹線
福井駅-160分-東京駅：2時間40分
https://i.imgur.com/UycaZGX.jpg

3〜4回の乗り継ぎが必要な上に時短効果がほとんど無いリニア乗り継ぎを選ぶ者がいるだろうか？