>>693
勝手に誤動作して書き込みされたので続き

旧官立医大もあり（これは金沢も同じだが）、
北陸地方整備局の前身である内務省土木事務所も置かれていた。

戦前から着実に実力を蓄えて産業が根付き、日石、昭石、帝石など新潟発祥の大企業も多く輩出し、
停滞してた金沢の人口を昭和半ばに抜き去り、その後、田中角栄が頭角を現した。
上越ルートは当時から優等列車銀座で輸送量が多く、新幹線建設の優先順位は至って自然だった。
国内のL特急とき新潟行きは、L特急ひばり仙台行きと並んで最も本数・輸送量の多い特急であり、
さらにL特急いなほ、急行佐渡などが集中して走っていた。

これが正しい歴史認識であり、
朝鮮人の血が流れてるID:DPHTQLx9のような金沢人が勝手に歴史を捻じ曲げてファビョっている。
金沢の愚民どもを騙し続けてきたキタグニ人民日報も責任は重い。