新潟市都市開発スレ136
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日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
荒れる元凶である他都市関連の話題（金沢・仙台・福井・山形等）のレスは禁止です。
それでも尚一部の馬鹿者がこのスレを荒らしに来ることがあります。
荒らしには反応せず、スルーすること。
前スレ
新潟市都市開発スレ135
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1506216762/ 大河津分水路だっけ？
あそこの河口付近の激流すごいよね。
小一時間ぐらい見いってたことある。 新潟市
生活教育が1位2位
最新版！20政令指定都市｢幸福度｣ランキング
ttp://news.livedoor.com/article/detail/14774134/ >>859
長野・新潟を代表する河川である信濃川の、実質的な河口だもんね >>861
寺泊浜が年々拡大してるくらい土砂運ぶからな 貴重な長岡市と新潟市の境界線
ttps://goo.gl/maps/yuj4wXd9Nan こうして見ると確かに新潟は外国人にとって魅力のあるものがたくさんある
ttps://www.youtube.com/watch?v=fm-MUqACQxo
しかしそれを数日間だけで味わうには難しいものが多い
季節が関係していたり、場所が1つ1つ離れていたり
新潟を良く知り、本当に愛してくれる人には気に入ってもらえるだろうが
京都や東京などのイメージで軽く来られるとあまり満足してもらえないかもね >>864
まぁ、メジャーなとこじゃないしね。
(^_^;) >>864
新潟芸妓なんて、一般市民ですら見たことないし、
どうやって芸妓を呼ぶのかすら知られてない。
ましてや見ず知らずの外国人が、いきなり地方都市の芸妓を呼ぶなんて、あまりにもハードルが高すぎる。
万代太鼓体験や木工職人見学も同じ。 >>865
温泉やスキー場ですら全国的に知られてるのが無いし… 例えばこの動画の通りのことがしたい
って外国人が思ったらどうすれば良いのだろうか
市の観光案内とかでツアーとか組んであるのだろうか
新潟めぐりツアーとかで一括で管理してやれば需要はありそう 「COOL JAPAN」などと小っ恥ずかしいキャッチフレーズで国が必死に旗を振ってはいるけれど。
外国人観光客にそこまで迎合して、自治体があれこれ卑屈なことをやる必要あるんだろうか？
欧米人は団体旅行の習慣ないから、温泉に入る猿や猫だらけの島やら自分で探して来るだろうに。 >>868
>>868
パッケージツアーを特別に用意するのではなく、外国語で情報提供して訪日希望客に選ばせる方針 >>867
苗場スキー場や湯沢温泉は普通に全国区
苗場はイベントや冬場の中継も多いし、
湯沢温泉はノーベル賞作家の小説で有名 >>867
スキー場人気ランキング
温泉が楽しめるスキー場で堂々の4位にランクインしているのが赤倉スキー場
新潟のスキー場は長野に次いで全国2位
http://www.travel.co.jp/senmon/jpn_ski/rank.html 苗場、ガーラ、神立などは東京人だらけだな
考えたら晩秋からGWまで半年くらいやってるんだから
海水浴よりシーズン長いよな ちょうど、一昨日かぐらスキー場の前を通ったが、シーズン最終日ともあって、そこそこ駐車場に停まっていた。
それはそうと、関越道の道路案内板に
「29日関越道警備規制あり」
って出てるけど、誰か要人来るのか？
県知事選挙の応援演説か？
それとも恒例の皇太子の平ヶ岳登山か？
はたまた、女児殺害犯の移送か？ 今話題の関東学連
関東学生アメリカンフットボール連盟に
新潟大学も入っているのだが 今年もＡＫＢ選挙
新潟が1位で他にも上位続出だったらしい
新潟には金持ちがたくさんいるのかって驚かれてる
どうなんでしょうね >>863
管理者が分かれているという標識まで完備されてて、ますます面白い
新潟市が政令市だから当然だけどね >>877
新潟やNGT48に関心が高い富裕層は意外と多いのは確実。 運営のさじ加減で順位なんて変わるでしょ
途中経過なら尚更
テコ入れだね テコ入れするならもっとすべき人、されるであろう人たくさんいるだろうに
さらにNGTの中でももっと上にしてやれば全体の益になる人いるのに
謎すぎる
なんであんな不細工が上なんだか 関東圏と陸の孤島未開の地北陸の差だろ
哀れだな嫉妬ばかりの金沢土民よ 指原みたいなものでしょ
ぶっちゃけ一般人にはなんであれが1位だったのか意味が分からんと同時にAKBってそんなものかと思われた要因の一つ カミングアウトバラエティ秘密のケンミンSHOW
http://www.ytv.co.jp/kenmin_show/next/index.html
TeNY2018.06.07（木）夜9:00〜
新潟で大人気・(万代シテイ)バスセンターのカレー登場
※NGT48メンバーは出演しないが、メンバーには縁がある。 バスセンターのカレー屋のすぐ側にあるどんぶりブッチャーも映るかな AKBとかNGTとかって、そこらにいる普通のコを集めて、親近感を換金するビジネスモデルだろう。
それをかわいいかわいくないなんて言ったところで仕方がないような気はする。
それなりの突出した容姿や歌唱力を持ったコは単独で女優や歌手を目指せばいい訳だし。 それはそうかもね
だからまともな容姿の乃木坂とか差別化で作ったんだろうし
ただ集金させて全国放送で選挙もどきまでやったのだから
一般人もどんなものかは見るわけでそうなったら容姿の事は突っ込まれてもしょうがない 正直乃木坂もそこまでと思えんのだが
というかグループで一括りするのが間違っている
グループ内でも差がすごいある メンバーが替わってもグループの印象は大して変わらないのだから
個々の差なんて実質的には無いに等しい ttps://markezine.jp/article/detail/28365 西海岸公園近くの元新大六花寮の所
ダイアパレスと大型スーパーできるらしいけど
あそこそんなに広かったっけ またあの辺の景観を壊す気か
夕日の見える海沿いの大きなマンションってそういえばないな 軽井沢とは比べられないけど、湯沢は間違いなく東京だよ。
東京圏の外車がうじゃうじゃいる。 >>898
気になるのは満足度だな
新潟は宣伝だけじゃなく
質も高めていかないと越されるぞ >>898
新潟県と石川県では差が開いて当然
ただ新潟市と金沢市ならどうか いよいよ新潟衰退の序曲が始まった‼?? NGT48のドキュメンタリー小説「#ProjectTOKI 〜新潟にアイドルの輝きを〜」が話題に！ ウォーカー編集部から出版か
http://48ers.info/I0000233
最新話「この街のためなら」
https://kakuyomu.jp/works/1177354054885676712/episodes/1177354054886063816
かとみなの美少女図鑑がまさかこんな形で話に絡んでくるなんて……板野先生ヤバすぎる……。 【ytv】カミングアウトバラエティ秘密のケンミンSHOW
http://www.ytv.co.jp/kenmin_show/secret/this_week/bn1697381.html
6月7日放送分のバックナンバー：新潟市中央区万代シテイバスセンターのカレーほか なんだかんだ言って、新潟市の全ての鉄道駅でSuica使えるんだよな
しかもSuica定期券の取り扱いもある
自分の住む広島市でもICカードを使えない駅があるので、
素直に羨ましいよ 乗り継ぎの制約はあるけど新潟交通もSuica使えるのはありがたい
移住してきた人や旅行者にはバスに乗るのにとりあえず普段の電子マネーを使えるというのは助かる やっとまともな県知事になりそうだな
一時池田が逆転してハラハラしたよ 本当良かったよ
新潟が危うく日本中の笑いものになる所だったわ、最初は冷や冷やした 2期8年で68歳、3期目突入なら後継者を育てて72歳で引退。
良い感じだね。 池田とか主に原発反対で女を武器にしただけの未知数な候補者
それに50万も投票したアホがいるのは残念
その代表が長岡と上越市民 >>922
新潟市も秋葉区と西蒲区は池田が勝利した。
秋葉区は国鉄組合関係者の牙城で、西蒲区は巻原発
問題があったから仕方ない。
今回の県知事選で、新潟県内では旧新潟市が含まれる、
中央区東区西区江南区北区の５区が最高だと確信。 >>915
今年3月なに新潟駅から本町までバスで移動したけれど、
ICカードをタッチする機械があったので実際にタッチしてみたら素直に通れたのが嬉しすぎたよ
しかも持っていたのは、SuicaじゃなくてICOCAだから余計にね
帰りに万代から新潟駅へ戻る時も割とボロいバスだったけれど、同様に乗れた
これだけでも新潟に来た甲斐があったと思うよ >>922
前回米山の時は新潟市のせいだったからな 前回選挙で森を敬遠してハッピーに入れた新潟市民が今回は花角に
長岡に支配されるのが、よほど嫌だったのか 結局は新潟市での勝利が必須ということか。
与野党相乗候補ならそもそも関係無いけど。 地方空港の生き残る術はもはや民営化とLCCの2つといっても過言ではない
ピーチに千歳便もお願いするためにはまず関空便で今の実績からさらに増やさないとな
そういう意味では花角が頑張れば面白いぞ 搭乗率75%が予想だったけど常に90%台とかいう話だったと思う 松浜国は田舎ですが新潟空港への鉄道乗り入れ次第では発展が見込めます。 新潟空港に新幹線を延長して、赤字は新潟市が負担と書いていたバカがいた
新潟市が全国屈指の”貧乏自治体”に転落
http://www.zaikainiigata.com/?p=8198 秋の新潟市長選はどうよ？
・吉田候補（元新潟市議）
・中原候補（元参議院議員）
・飯野候補（元北区長） 新潟空港鉄道乗り入れは松浜国にとって重要な関心事です。 頼むから新幹線じゃなくて在来線乗り入れにして途中にも駅作れ >>940
在来線なら途中駅も作れますし、新潟空港大形駅間の移動が可能です。快速列車や特急列車も乗り入れ可能です。新幹線と同時並行で整備がいいです。 万代にあったJTって移転したんだな
窓ガラスやら出入口にベニヤ板で養生してあったけどどういうことだ？放置か
あっこは目の前バスセンターだからホテル・オフィスビルとか
意外とテレビ局の移転地としていいんじゃないか JRに頼み込むしかないな
３セクだと乗車料金区間で跳ね上がるし 因みに新潟空港の3倍の利用者がある仙台でさえも
空港アクセス線の運営はJRは断っている さすが衰退のエンジンの一翼を担う財○に○がたですな >>944
新潟空港アクセス線の場合は空港利用者よりも地元民の方が多そう。 新幹線から対面乗り換えできるって時点で羽田や成田よりアドバンテージあるのに
なんで地元民が使えない新幹線乗り入れにこだわるのか理解できない >>947
対面乗り換えは今はいなほのみ
在来線延伸も魅力的だけど、県内向けだけでは頭打ちになるかもしれん
個人的には県外、海外の利用客に目を向けるべきだと思うな 新潟空港のアクセスで新線つくるなら、フル規格の新幹線一択だろ
乗り換えなしで東京駅から新潟空港へ行けるメリットは大きい
あと、白新線延伸なんて無駄だろ？白新線延伸より臨港貨物線使えば、用地買収も必要最小限に抑えられる 新幹線も在来線もどっちも良し悪しあるから
この際実現可能性が高いほうを選択すべきか
実現しなきゃ絵に描いた餅だから 用地あるからそれで出来ますって簡単な話じゃないからね 大阪や北海道に行くのにも新幹線等JRを利用してもらいたいのに
赤字必至でLCCに協力するための巨額を投じる訳がないよねJRは
よく考えれば分かること 空港アクセスは、現状のバスのアクセス時間の短縮の方が先決だろう
せっかくBRTやるんだから、
部分的にも専用レーンとか優先信号で工夫して、時間短縮したらいい >>940
新潟空港への鉄道延伸費用試算 新幹線４２２億円 在来線３０８億円
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ルート案
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在来線案も市街地を避けた白新線経由。
途中駅を想定していないし、市街地を横断する場合は新幹線案よりも建設費がかかると思う。 車社会からの脱却を目指すなら貨物線延伸の旅客化なんだろうけどその沿線で通勤が済む人がどれだけいるかだな
高校生大学生にとってはありがたいかもしれないけど、労働者が使わなきゃ車は減らない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
