>>473
名鉄豊田線は逆の需要が大きいんだよ
鶴舞線沿線の名古屋市内に住むトヨタ関係者が多いから
会長宅もその沿線

堺筋直通に京都から乗り通すのは少数派
都市圏としては別と見ていい
京都市民の大阪市内への通勤率は3%程度
神戸ですら大阪寄りを含めても7%程度

首都圏とはまるでちがう