新潟市都市開発スレ139
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日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
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新潟市都市開発スレ138
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ∧＿∧
<丶｀◇´>すぅ〜 【チョン金沢は息吐くように嘘を吐く】
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＿／ (＿ﾉ￣ 【NGT事件】そもそも新潟みたいなクソ田舎に支店を作ったのが間違い！ 芸能人が生活するにはあまりにもリスクが高すぎるw
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1547128042/?v=pc 中枢中核都市の選定は、周辺自治体も含めた圏域全体を活性化させる狙いだが、中枢中核都市への人口集中を生じさせないための配慮も求められそうだ。
８２市は政令指定都市や県庁所在地、中核市や旧特例市など、地域で人口や企業が集積する都市。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121804294&;g=pol
中枢中核都市は、東京圏（東京、埼玉、千葉、神奈川の１都３県）以外の政令市や中核市、県庁所在市など一定の人口規模を持ち、企業や教育機関などが集積する都市。
▽中枢中核都市候補８２市
【政令市＝１５市】札幌市、仙台市、新潟市、静岡市、浜松市、名古屋市、
京都市、大阪市、堺市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市、熊本市
【中核市＝４３市】函館市、旭川市、青森市、八戸市、盛岡市、秋田市、福島市、郡山市、いわき市、
宇都宮市、前橋市、高崎市、
富山市、金沢市、長野市、岐阜市、豊橋市、岡崎市、豊田市、大津市、
八尾市、東大阪市、姫路市、尼崎市、西宮市、
奈良市、和歌山市、
鳥取市、松江市、倉敷市、呉市、福山市、下関市、高松市、松山市、高知市、
久留米市、
長崎市、佐世保市、大分市、宮崎市、鹿児島市、那覇市
【施行時特例市＝１８市】山形市、水戸市、つくば市、伊勢崎市、太田市、長岡市、上越市、
福井市、甲府市、松本市、沼津市、富士市、春日井市、四日市市、岸和田市、吹田市、茨木市、佐賀市
【県庁所在市＝３市】津市、山口市、徳島市
【連携中枢都市＝３市】高岡市（富山県）、射水市（同）、宇部市（山口県）。
石川福井は一極集中の田舎県だと国からお墨付きもらったようなもんだな
上空から見ると金沢ショボ過ぎるな
だって キム沢だもの
https://youtu.be/rnKqnJkxmoM 僭越ではございますが、以下述べさせていただきます。。。<(_ _)>
新潟はどうですか？って？
私が新潟に来てから、そろそろ６年が経とうとしています。「仙台出身」というと必ず聞かれるのが「新潟はどうですか？」という質問。これ、とっても返答に困ります。
「仙台より田舎でしょう？」と言われても「そうですね」とも言いづらく・・・
「住みやすいですね」がこの場合は正解？
ここでは正直に言っちゃいます。良くも悪くも、アカぬけないです。素朴です。
住みやすいか、住みにくいか、と言えば、「住みやすい」です。本当です。
食べ物も美味しいし、普段の買い物にも困らないです。東京のように水道水は臭いません。
それに比べて新潟や仙台では、適当にそこらへんの飲食店に入っても、とにかく白ごはんがおいしい！ツヤツヤ、ピカピカ。その代わり、空気が美味しいかと言われれば、新潟中心部に限って言えば大して美味しくありません(笑)（イメージでは空気が澄んでいそうだけど）
田舎か都会かと言われると、「思っていたよりは都会」だけど、決して「都会」ではないですね。当然、６大都市には到底及ばず、正直、仙台にも・・・。だけど、「都会」「おしゃれ」「洗練さ」を求めなければ、田舎過ぎないので生活に困ることはありません。
http://kawasaki-f.hateblo.jp/entry/2017/03/26/新潟に６年住んでみて感じること%E3%80%82良くも悪くも 都会・おしゃれ・洗練さを気にしない人は尿潟へカモン 北陸3県 富山、金沢、福井は過疎地
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/4/e/4e4b051d.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/0/4/04490d45.jpg
北陸3県で270万w茨城県300万w
北陸新幹線は全面減少へ
http://www.train-times.net/article/eshinkansen2018winter-html
「はくたか」は14本(昨年比19本減、57.6%減)
「あさま」は284本(昨年比19本減、6.3%減)
再開発、見通し立たず 金沢市「速やかな計画を」 ／石川
毎日新聞 2018年11月23日 地方版
金沢駅前で営業し２０１７年に閉館した金沢都ホテル（金沢市此花町）の跡地について、
管理する近鉄不動産（大阪市）は２２日までに、開発計画が決まるまで別の用途で利用する意向を金沢市に伝えた。
跡地は同社が再開発する予定だが、建物の解体工事がほぼ終わった現在でも具体的な計画は未定といい、
市は速やかな跡地利用を求めている。
https://mainichi.jp/articles/20181123/ddl/k17/010/243000c
都ホテル跡地
再開発、見通し立たず 金沢市「速やかな計画を」 ／石川
毎日新聞 2018年11月23日 地方版
https://mainichi.jp/articles/20181123/ddl/k17/010/243000c
金沢駅前に巨大駐車場出現w詰んだな陸の孤島未開の地金沢 人間すら居住してない陸の孤島僻地金沢ww
http://fukurokenbunroku.blog.so-net.ne.jp/2015-06-26
さて、新潟市街を観光した感想としては、もう、最高でしたよ
僕は、札幌の次に、新潟が気に入りました
これで、冬の時期の雪さえなければ、文句なしですね（これは、札幌にも言えますが）。
新潟は、先にも綴ったように、亀田製菓や、ブルボン、ばかうけの栗山米菓など、全国的にも有名な大企業があります。
街中は、朱鷺メッセや、新潟日報メディアシップ、NEXT21等、近代的な建物が多く、万代シティ、そして、今回は、じっくり探索しませんでしたが、ガルベストン通りというところもあるそうです。
アルタ、ラフォーレ等、東京にしかないはずの商業施設もあります。
そう言えば、伊勢丹もありましたね。
いずれも、仙台にはありません。
ビックカメラもね。
ビックカメラとヨドバシの2つがある時点で、僕の中では、仙台より新潟の方が、余程、都会的です。
そう言えば、仙台には、全国的に有名な企業もない。
今回、初めて新潟の市街地へ行ってみて、仙台なんかより、新潟の方が、遥かに魅力的に感じましたね。
多分、20年以上、ずーっと、僕は宮城県に住んでいるから、マンネリで仙台に飽きてるんでしょうけど。
話を新潟に戻すと、地下鉄があったら、もっと便利になると思います。
新潟ぐらいの規模なら、それがあっても良さ気な気はするんですけどね。
仙台も、同じ地方都市である新潟を見習って、もっと近代的な街づくりを推進してほしいですね。 新潟市が田舎な事は周知の事実だが、一部の新潟市民は、新潟が都会だと言う。そして、新潟市のライバルは金沢と仙台だと（笑）
これだけでも十分笑えるが、百聞は一見に如かず。新潟が敵視する金沢と仙台を比較した画像を紹介する。
まず駅。県の玄関口になる上、都市の規模もよく分かる見本だ。先ほどと同じ並び。やはり新潟がダントツ田舎。この違いは一目瞭然。
これでも都会と言い張る新潟人は頭がおかしいのか？と疑いたくなる。一体、新潟市のどこら辺が都会なのか？w
というわけで2つしかないが、分かってもらえたと思う。仙台は100万都市だし、金沢は人口こそ劣るものの、かつては加賀100万石と言われた大都会だったことを忘れないでほしい。
それに金沢も仙台も、地方の核をなしている。(新潟人は新潟市が北陸の中心と言い張るがw) 新潟は、所詮朝鮮との貿易で栄えた恥ずかしい歴史があることを忘れないでほしい（笑）
私は新潟市民のそのプライドはどこから沸くのか、不思議でならない。
http://analsmith.blog.jp/archives/1022435988.html >>960-961
複数県で構成する○○地方の中心なんて仙広福以外は意味がない
北海道単独の中心の札幌を含めて札仙広福だけが中枢都市
北陸3県の中心＝北東北3県の中心、山陰2県の中心と同じ様なもの
CBD（中心業務地区）のオフィス面積
合併した郊外地域は含まない純粋な中心部の規模
新潟市 _,_70万平米 ←地方新興政令市・中核市の中でトップ（札仙広福以外の地方都市の中でトップ）
静岡市 _,_55万平米
北九州 _,_55万平米
岡山市 _,_52万平米
高松市 _,_46万平米 ←
金沢市 _,_45万平米 ←自称拠点都市（ビッグマウス中核市、伊藤忠以外の大手総合商社が全て撤退ｗｗｗｗ）
富山市 _,_43万平米 ←金沢を抜く勢いもあり大健闘
豊中市 _,_41万平米
長野市 _,_40万平米
北陸の拠点は一極集中してないから富山の存在は侮れない
福井の一人負けが確定ｗ
人口230万人の新潟県は、新潟市一極集中が顕著
人口290万人の北陸は、金沢が富山に脅かされる続ける 目糞鼻糞
拠点性は所轄人口と掌握度（一極集中か多極分散）の兼ね合いで違ってくる これから新潟駅周辺や万代シテイ周辺の再開発で新陳代謝が進む。
商業中心エリア（万代・新潟駅地区）と金融・官庁業務中心エリア（古町）の塗り替えの中、
これまでも撤退と上位互換進出を繰り返しながら進化していったからな。 僭越ではございますが、以下述べさせていただきます。。。<(_ _)>
新潟はどうですか？って？
私が新潟に来てから、そろそろ６年が経とうとしています。「仙台出身」というと必ず聞かれるのが「新潟はどうですか？」という質問。これ、とっても返答に困ります。
「仙台より田舎でしょう？」と言われても「そうですね」とも言いづらく・・・
「住みやすいですね」がこの場合は正解？
ここでは正直に言っちゃいます。良くも悪くも、アカぬけないです。素朴です。
住みやすいか、住みにくいか、と言えば、「住みやすい」です。本当です。
食べ物も美味しいし、普段の買い物にも困らないです。東京のように水道水は臭いません。
それに比べて新潟や仙台では、適当にそこらへんの飲食店に入っても、とにかく白ごはんがおいしい！ツヤツヤ、ピカピカ。その代わり、空気が美味しいかと言われれば、新潟中心部に限って言えば大して美味しくありません(笑)（イメージでは空気が澄んでいそうだけど）
田舎か都会かと言われると、「思っていたよりは都会」だけど、決して「都会」ではないですね。当然、６大都市には到底及ばず、正直、仙台にも・・・。だけど、「都会」「おしゃれ」「洗練さ」を求めなければ、田舎過ぎないので生活に困ることはありません。
http://kawasaki-f.hateblo.jp/entry/2017/03/26/新潟に６年住んでみて感じること%E3%80%82良くも悪くも ＪＲ・私鉄・地下鉄・市電・新交通システムなどを含めると
全国に9,262あります。 （同じ字・同じ丁にある駅は1駅として）
一番少ないのは沖縄で15駅。
ついで石川県で74駅です。
次に山梨76駅、宮崎・鳥取が80駅です。
反対に最も多いのは東京都で924駅です。
金沢とか（爆笑）
北陸新幹線へのフリーゲージ導入を断念…ＪＲ西
https://yomiuri.publication.network/amp/68ac5f2e9cae96e5db96027a79db295f9e6ff264ecf952ab3ab8f94a46288c4b
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180824/20180824-OYT1I50049-L.jpg
素直に富山からミニ新幹線にしていれば
とっくの昔に全線開通して金沢にも多大な利益をもたらしてたのに
金沢がダダこねてフル規格を欲しがった結果
2046年まで大阪まで不便を強いられるなw
ヨーカ堂もジュンク堂もスルーするわけだなw ホグリクアイドル部があるニダーーオタニダよーーーー
https://pbs.twimg.com/profile_images/2578742924/a9z08av4al4qsv007p8w_400x400.png
[Bリーグ 観客動員数]
1部リーグ
富山グラウジーズ
平均観客動員数 2673人
https://dotup.org/uploda/dotup.org1749109.jpg
2部リーグ
金沢武士団
平均観客動員数 909人
https://dotup.org/uploda/dotup.org1749110.jpg
富山の1/3の観客動員数の金沢
金沢は17年度に1億6360万円と巨額の赤字を計上し、
債務超過も2億5千万円超、2年連続赤字中で厳しい経営状況にある。
金沢は人間すら住んでねえから無理なんだわな 北陸3県 富山、金沢、福井は過疎地
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/4/e/4e4b051d.jpg
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/0/4/04490d45.jpg
北陸3県で270万w茨城県300万w
北陸新幹線は全面減少へ
http://www.train-times.net/article/eshinkansen2018winter-html
「はくたか」は14本(昨年比19本減、57.6%減)
「あさま」は284本(昨年比19本減、6.3%減)
再開発、見通し立たず 金沢市「速やかな計画を」 ／石川
毎日新聞 2018年11月23日 地方版
金沢駅前で営業し２０１７年に閉館した金沢都ホテル（金沢市此花町）の跡地について、
管理する近鉄不動産（大阪市）は２２日までに、開発計画が決まるまで別の用途で利用する意向を金沢市に伝えた。
跡地は同社が再開発する予定だが、建物の解体工事がほぼ終わった現在でも具体的な計画は未定といい、
市は速やかな跡地利用を求めている。
https://mainichi.jp/articles/20181123/ddl/k17/010/243000c
都ホテル跡地
再開発、見通し立たず 金沢市「速やかな計画を」 ／石川
毎日新聞 2018年11月23日 地方版
https://mainichi.jp/articles/20181123/ddl/k17/010/243000c
金沢駅前に巨大駐車場出現w詰んだな陸の孤島未開の地金沢
自慢のホテルもミニ
地場資本すらない僻地吸い上げられ終焉なんだよな
自慢の天気予報も金沢ハブかれたなもんなチビ ∧＿∧
<丶｀◇´>すぅ〜 【チョン金沢は息吐くように嘘を吐く】
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ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ 新潟交通は8日、2021年までに刷新を予定している新潟市中央区の商業地区「万代シテイ」の再開発イメージを公開した。
19年から耐震工事を始めるバスセンタービルは、薄暗い1階部分の照明を入れ替えて従来より明るくする。
飲食店など複数店舗が並ぶ「万代シテイ通り」の歩道も拡幅し、同地区の交流人口の拡大を目指す。
同社はバスセンタービルなど、約1万平方メートルの敷地内にある建物や道路を刷新する。総事業費は約40億円を見込む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37543990Y8A101C1L21000/
マルタケビル
http://www.marutakebuilding.jp/
旧大和跡地の再開発ビルに本庁機能の一部を移転する新潟市が、再開発組合と３〜６階部分の取得で契約したことが分かった。
これにより同ビルは、売却などで事業費に充てる保留床のうち、９０％以上が埋まることとなった。
契約は２７日付。取得議案は市議会６月定例会で可決されていた。取得額は約４４億円。
再開発ビルは地上１２階建てで、大光銀行新潟支店や県信用保証協会、開志専門職大学（仮称）などが入る予定。
２０２０年春のオープンを目指し、工事を進めている。
地権者でつくる古町通７番町地区市街地再開発組合は「移転が決まり、新たなまちづくりのスタートとして期待している」と話し、市は「今後も着実な移転に向け、準備や市民への周知を進めていきたい」としている。
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/politics/20180831415958.html
ホテルオークラ新潟（新潟市中央区）は今年の開業４０周年に合わせ、ホテル内主要施設のリノベーションを行う。
３年計画で約５億円を投じ、客室や朝食レストラン、ロビーなどを改装。
国内の利用客に加え、訪日観光客の増加も見据えて競争力を高める。
https://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/economics/20181009424455.html
新潟市中央区を南北に走る栗ノ木道路と紫竹山道路が拡幅工事をしていますが、今後は高架化する。
http://chihou-ijyuu-niigata.blog.jp/archives/72786737.html 「上越新幹線新潟空港乗り入れを含む新潟新ビジョン実現を目指す100人の経済人の集い」が開催された。
上越新幹線の「新潟空港延伸構想」
この集会では、久間章生元防衛大臣が「環日本海のハブ空港。そして世界を結ぶ新潟空港。
〜その可能性と役割〜」と題して講演。久間氏は「朝鮮半島やロシアとの交流を拡大するうえで、
新潟空港は重要な拠点。上越新幹線を新潟空港まで延伸させるとともに、東京―大宮間のスピードアップを図ることで東京との間の移動時間を短縮させることが重要だ」と述べた。
最後に「上越新幹線の新潟空港延伸を実現するうえでの新知事の決断に期待している」と締めくくると、
会場は大きな拍手に包まれた。講演終了後の情報交換会には、賛成派の花角英世候補（現・新潟県知事）も参加した。
https://toyokeizai.net/articles/-/246400?display=b
アゲアゲホイホイの新潟空港
12 月初め、新潟空港に関する明るい報道が続いた。平成30年３月、同空港ではＬＣＣ（格安航空会社）、ピーチ・アビエーションの新潟︱関空線が開設されたが、それ以来のめでたさだった。
大手メディアはこぞって同空港の利用者が昨年対比で二桁の伸びを示していることを伝えた。
http://www.zaikainiigata.com/?p=8989 国内30位のカッペ専用空港
カッペ臭さ漂う尿潟空港にお越しください
新潟空港 国内908,215 国際108,776 合計1,016,991
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html 噂には聞いていた仙台の初売りだけど、想像以上の賑わいに驚いた。仙台駅から続くアーケード街はこの通り、人人人。
仙台の商店街はよくできているといつも感心する。JRの駅ビルから中央通・一番町とアーケード街がTの字状に続き、その長さは1.5キロにもなる。
主要な大型店や路面店はほぼこのアーケード街に軒を連ね、ここを行きかう人の数は、多いところで平日で4万人以上、休日は5万人以上にもなるという。
新潟だって、新潟駅から万代、古町へとTの字状にアーケード街でつなげば同じような感じになるんじゃない？
（信濃川をどう渡るかは置いといて）と思ったこともあったけど、仙台はこのアーケード街に地下鉄が直結し、さらにはすぐ近くには県庁と市役所があり、大学も市内中心部に点在している。
もう街の構造からして違いすぎる。
仙台の初売は「年初に行われる旧仙台藩領内の伝統行事」で、「江戸時代からの商習慣として国から認められ、特例として他地域より豪華な景品を付けることが可能になっている」のだとか。商売熱心な藩だったようで。
アーケード街周辺の青葉通、広瀬通、定禅寺通は大渋滞。駐車場もどこも満車で、クルマのナンバーを見ると、宮城や仙台はもちろん、福島、山形、岩手など近県からも多くの人を集めていることが分かる。ここも新潟市との大きな違い。
というか、仙台と新潟市ではあまりに違いすぎて、何かで埋められるというものではない気がしてしまって。多くの税金をかけて古町に大きな投資をしたところで、果たしてどうなんだろうって。なんか新年早々、ちょっと後ろ向きですみません…。
https://yaplog.jp/furumachi/archive/1403 973 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GMU1 [183.76.40.226])[] 2019/01/17(木) 03:26:07.17 ID:Tdk2qUsJ0
アドレス 183.76.40.226
ホスト名 ab040226.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 805-0036
都道府県 Fukuoka
市区町村 Kitakyushu 16日の花角の定例会見での
NGT への発言で該当ニューススレが荒れているぞ 所詮日本の底辺だかな
旅行の宿泊者が多い県は？ 旅行の宿泊者が少ない県は？
http://www.japan-now.com/s/article/343156524.html
1 東京都 11613410
2 北海道 9236170
3 長野県 6302770
4 静岡県 6018650
5 大阪府 5981720
6 千葉県 5349810
7 沖縄県 4502810
8 神奈川県4502090
9 京都府 3968500
10 愛知県 3636380
11 福岡県 3621690
12 新潟県 3243590
13 兵庫県 3220050
↓
21 石川県 2095790←1新幹線開通バブルで
何が観光都市金沢だよw
あなたの県は何位？観光客数ランキングをまとめてみたら、京都や北海道は『埼玉以下』と判明
http://www.kyochika.com/entry/2016/01/26
1 東京都 457726
2 埼玉県 95130
3 愛知県 90184
4 神奈川 89855
5 千葉県 80534
6 兵庫県 63813
7 京都府 51205
8 北海道 45083
9 静岡県 38202
10 栃木県 37478
11 岐阜県 35824
12 三重県 33400
13 長野県 32401
14 新潟県 31148
15 熊本県 30235
16 山梨県 26903
17 茨城県 26869
18 群馬県 25098
19 宮城県 18499
20 奈良県 18428
21 福島県 17547
22 広島県 17212
23 滋賀県 16156
24 山形県 15826
25 山口県 15296
26 大分県 15252
27 長崎県 13381
28 香川県 13337
29 児島県 13179
30 宮崎県 12685
31 石川県 12605 ←新幹線開通バブルだよね
32 島根県 11753 政令都市新潟
https://i.imgur.com/6ntwY5O.jpg
https://i.imgur.com/rREfFxM.jpg
陸の孤島金沢市には新潟市のような拠点性が無い
重要な港湾が無いから貨物にしても旅客にしても新潟とは比べ物にならんお粗末な程度
国道で二ケタ以下の国道は
新潟は7号線、8号線（17号線）、49号線と集結しているが
金沢は8号線が素通りしているだけ
新潟には磐越道、日本海東北道、関越道、上信越道、北陸道の高速網がある
しかし石川は北陸道が素通りしてるだけ
新潟市の(一般国道バイパス)交通量は日本2位
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1148950061
鉄道にしても
新幹線は金沢の35年もまえに開通
上越新幹線、北陸新幹線
金沢は長野新幹線を強奪し延長新幹線に恩恵を受けてる
在来線も信越本線、羽越本線、白新線、磐越西線、越後線
新潟は仙台より先にJR大都市近郊区間に選定されてる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93_(JR)
しかし、金沢はJR切り捨てが決まっている北陸本線が素通りと、
ズン止まりの七尾線がある程度
新潟市は陸、海、空と金沢を管轄している
国土交通省
http://www.hrr.mlit.go.jp/
北陸地方整備局本局新潟
北陸地方整備局は、国土交通省の地方支分部局（出先機関）として、道路、河川、港湾、空港などの整備および維持管理などを所管
管轄する区域内の関係県は、新潟、富山、石川(陸の孤島)、山形、福島、長野、岐阜、福井
北陸信越陸運局新潟
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/about.html
管轄区域 長野、富山、石川
海上管区9管
本局新潟
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/subpage-9kunosyoukai2.html
管轄区域 富山、石川
もちろん
領事館、大使館もだ
ロシア新潟大使館
管轄区
新潟県、富山県、石川県、福井県、秋田県、山形県
http://marriageinjapan.com/russia_taishikan.html
モンゴル新潟領事館
http://mongolia-niigata.jp/
管轄区域
新潟、富山、石川、福井、福島、山梨
韓国新潟総領事館
http://www.koreasozoku.com/article/13397359.html
管轄区域
新潟、長野、富山、石川
中国新潟総領事館http://niigata.china-consulate.org/jpn/
管轄区
新潟、山形、福島、宮城
在フランス名誉領事館
http://www.mofa.go.jp/mofaj/m/annai/europe/france.html
管轄
新潟、富山、長野
石川県、福井県はプロスポーツ不毛地帯(後進地区)
https://www.jeri.or.jp/center/treasure_box/pdf/prosports.pdf
2ちゃんでいくら、新潟をsageても
陸の孤島過疎地金沢との差は埋まらないんだよキム クソ田舎の改修と高架化に怒る東京人
↓
これほど無駄な公共事業はないのではないか
新潟駅が今、変貌しているという。
地上に位置していた在来線ホームを高架にし、駅舎を豪華なものに改良する。在来線合計5本の乗り場が、新幹線乗り場と並ぶように設置されるための工事は一期がいったん完成したようだ。
私にはこの一大プロジェクト自体がバカらしく見える。だって新潟は都会ではないから旅客鉄道のニーズなどないはずである。
ニーズのない場所にいったいなぜ巨大な駅を作るのだろうか。費用対効果を考える発想がないのか。
JR東日本にとってもメリットはないし、これほどのバカ事業、税金を無駄遣いにしまくるハコモノ建設はないのに、批判はなぜか存在しない。地方はいい加減にするべきではないかと思う。
これは県と市の事業らしい。新潟県は昨年「２４６,０４７百万円」の地方交付税を獲得している。市も交付税を得ており、地方交付税の財源は東京都を筆頭とした大都市の住民や法人などが国に納めた国税なので、
東京の人間が新潟の豪華駅を作らされているようなものであるにもかかわらず、都民から反発の声がない。
あまりに遠くの地方すぎて、そういう事業がこの世に存在していることさえ知られていない。これは非常にまずいので、私が声を上げることにする。
巨大駅がペイできるほどの将来性があるのか
中略
しかし当時240万を越えていた県民総人口は現在では225万人。少子高齢化で人口は今後減ることしか考えられないことは明白だ。
新潟市は最大都市ではあるが、平成の合併にこじつけて政令市昇格したものの2015年に81万人ちょっとはいた市の人口は現在80万人程度で、70万代に降格する日はそう遠くない。
中略
新潟はクルマ社会、新幹線以外の鉄道に未来はない
市街地周辺には高度なバイパス網が整備され、ここが新潟の市内交通基盤になっている
中略
新潟は都会とは言えないレベルの地方都市なので、地下鉄はなく、名古屋で言う名鉄や福岡で言う西鉄のような私鉄もない。
市電は昭和の時代にとっくに廃止されている。これはほかの地方都市にも特有の傾向だが、主要な市内の交通手段はマイカーであり、その導線は市街地周辺に整備されたフリーウェイ網になっている。
中略
新潟市民のかなりの割合はsuicaを持たない。鉄道と接点のない生活をしているだろう。新幹線で上京するか、上京さえ高速バスか。
そんなレベルの環境で、在来線の豪華駅舎を作ること。連続立体事業をやることに何ら意義はない。
これが許されるなら鴨居駅のホームを増やせ
新潟駅より乗降客数が多いにもかかわらずたった1つのホームしかない鴨井駅
新潟駅より乗降客数の多い駅は首都圏にはいくらでもある。たとえば鴨井駅は39,591人。新潟駅の37,345人よりはるかに多い。新潟駅は在来線3線に新幹線が乗り入れているが、鴨井駅は横浜線のみである。
以外略
https://blogs.yahoo.co.jp/alohaggyy/22103148.html >>985
ひとのブログ集めにせいがでるね金沢のチョンさん 新潟って田舎なの？都会なの？
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/ngt/1546129226/3-n
0002 名無し48さん（仮名） 2018/12/30 13:10:53
普通の地方都市では一応それなり、ただ政令指定都市とは名乗れないレベル
100万代政令市下位の仙台や広島と比べても新潟は小さくて古臭い
0014 名無し48さん（仮名） 2019/01/09 22:33:54
古町とか全然人が歩いてないしな
ビルもぼろいしアーケードは10万都市並みだしご自慢の地下街も人いねえし
同じなんちゃって政令市の静岡の方がよほど都会的だったわ
0010 名無し48さん（仮名） 2019/01/08 01:06:46
新潟なんて田舎も田舎クソ田舎だろ
48Gが出来てからいろいろ勘違いしてるけど
0015 名無し48さん（仮名） 2019/01/09 22:47:40
繁華街でいうなら高松の方が賑わっている感ある
新潟の取り柄なんて人口なんだから CNN来たな
↓
149 47の素敵な(庭) sage 2019/01/17(木) 15:44:31.59
Why a pop idol's stand against her assault sparked outrage in Japan
https://edition.cnn.com/2019/01/16/asia/japanese-pop-idol-sexual-assault-apology-bullying-intl/index.html
CNNが報道開始 #MeToo活動へ波及
世界に発信される新潟 Twitter地域トレンド
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上記以外の地域は問答無用で田舎 新潟が嫌いなことついて私が知っている5つの理由
1.景色が良くない。
新潟は景色が良くないです。おそらくあるとすれば、新潟日報メディアシップという会社があるのですが、
そこは無料で最上階まで行くことが出来ます。
そこからの眺めがよいくらいです。あと、新潟に行く途中に万代橋を越えることがあると思います。
で信濃川が見えるんですけど、本当に汚い。
青くないんです。灰色と緑が混ざった色なんです。あそこに落ちたら笑えないですよ。 2.スーパーの売り方が汚い。
そもそも高いです。全体的に。先日記事にも描きましたが、薬局で買ったほうが安いものが多々あります。
スーパーなのに安くないって、一体どうすればよいんですか？
また、安くなるものがいつも同じ、という点も許せません。いつも豚小間切れ肉が92円/100gです。
牛肉を安く売ったためしがない。豚バラ肉も155円/100gくらいです。他の肉は安くなりません。
そして、最も憎たらしいのは、赤字太字で書いているのに、他店の方が安いorまだ高いということです。
刺身を例に言えば、いつもマグロとサーモンが198円/100gです。(以下、/100g省略)おかしい。
私の知る限り、安ければマグロは120円で売っている。高くても150円です。頭がおかしい。
サーモンも同じです。しかし、新潟は広告の品と書いておきながら、いつもと何も変わらない値段で売るのです。詐欺としか言えない。 3.美味しいものがそうでもない。
たれカツ丼が有名なんですけど、それって普通じゃないですか。
だってカツ丼にたれかけただけですよ？普通のカツ丼と大差ないじゃないですか。
あとうどんにナポリタンソースかけるやつでしたっけ？あれ、おいしくはないですよね。普通。
海鮮丼も普通ですし、回転ずしのメニューもかなり少ないですね。米も美味しいというか普通です。 4.好きなアーティストのライブがない。
こればかりは新潟というより甲信越全体の問題かもしれないです。
しかし、新潟でやらなければ長野、場合によっては金沢だけ、など、甲信越のうちどれか１つでやる、というのがテンプレです。
例えば、東北だと仙台でやることが当然だと思うのですが、甲信越はそういう感じじゃない。
運よく新潟に来てくれたらいける、という感じです。もっと根本的に言えば、甲信越でやらないアーティストは多いです。
仙台、名古屋、大阪、京都、広島、福岡とかですかね、主要なのは。まぁ、新潟よりは名古屋の方が安定してますね…。
大学で考えてもやはり名古屋大がありますから、納得かもしれません。あぁ、名古屋大行けばよかった…。つまり音楽に向いてない。
あと謎なのは、新潟はジャズが盛んらしいんですよ。新潟ジャズストリートとかあるから。
でもやっぱり所詮は地域のイベントの域を越えない感じなんですよね。いくら「ジャズが盛んだよ！」とか言っても大したことないです。
直接は関連はないかもしれませんが、新潟大学ってジャズ研ないですよね。ジャズ盛んではないですよね。
ジャズ喫茶にたまに行きますけど、や〜っぱり「ジャズ＝お年寄りの音楽」という図式が出来上がっています。
最初に新潟のジャズ喫茶に行ったときから今までいつも私と友人が圧倒的に若いお客でした。
「若いのにジャズを聴く！」というのがまるでない。 5.地理的に不便。
中途半端に東京に遠いんですよ。新潟大は県外からだと群馬出身者がとても多い。栃木もたまに。
で、群馬の人から話を聴くことが多いのだけれど、(当たり前だけど)群馬から東京は圧倒的に行きやすい。
新潟にいると東京に行くのがとても面倒、という声がよく聞く。
私も東京には夜行バスでしか行ったことがなくて、新幹線を使ったことがないので、比較できないのだけれど、バスだと7時間かかる。
で往復だから14時間。でバスだから寝れない。いくらリクライニングできるといってもベットとは大違い。
実際4回ほどバス乗ってますが、心地よく寝れるということは今後もなさそうですね。慣れとかの問題じゃないと思う…。 はっきり言って、新潟は北海道の完全な下位互換だと思います。
新潟にあって北海道にない、というものは風土とかそういう重箱の隅をつつくような指摘を除けば、ない、と断言で切ると思います。
例えば、米。新潟コシヒカリと謳ってますが、北海道、余裕で米美味しいです。北海道の方が種類もあります。
また、新潟は海鮮丼やお寿司も結構アピってます。けど、北海道の方が安いし、しかもおいしいです。
先ほどスーパーでの刺身の価格について述べましたが、あの比較は北海道のものです。
北海道に魚全体で勝てるとこなどないでしょう。小樽、函館など最強がそろってます。分かっています。
北海道の強いところを持ち出して新潟を非難しているということも。でも事実です。ここまでは食べ物に関してです。 新潟のスーパーが高いのは引っ越してきて思ったわ
ホームセンターも高いけど他の県と比べると県内資本が強すぎるが故なのかなと思った Twitter地域トレンド
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あれ
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