>>815
JR駅利用者を増やすことが目的化する意味がわからんな。
それ自体に対した意味はないのは、ちょっと首都圏の郊外都市に目を転ずれば
鹿児島以上の利用人数駅なんていくらでもある。

もしもJR駅利用者数=都市の繁華性というなら、JR駅がない熊本市の繁華街が
鹿児島市の2倍、大分市の4倍近い理由の説明がつかない。
つまり、JR駅利用者に絶対的な意味なんてないよ。

ちなみに鹿児島の駅利用者が熊本より多いのは、簡単に説明できて、単純に博多に
行く手段が鉄道中心だから。熊本から博多は車で1H30分程度。直行バスも
100便以上と選択肢が多いが鹿児島はほとんど新幹線というだけの話。