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【関門橋】北九州市＆関門都市圏4【関門特別市】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/13(土) 09:14:34.59ID:IfWhoKqX
電炉になればコークスが不要になるが若松の日本コークスはどうなるのや
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/13(土) 14:25:46.27ID:rtLdBduJ
コークスはCやからどうしてもCO₂が出来るわな、石炭と一緒に消え去る運命
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/14(日) 06:49:41.62ID:wHVoubfZ
人の思い受け止める橋…関門海峡（山口県下関市、北九州市）
https://www.yomiuri.co.jp/hobby/travel/20230502-OYT8T50073/
ひとこと…隣町の感覚
バス、鉄道、徒歩、船と正味２日の取材中、様々な手段で計８度、関門海峡を渡った。まさに隣町の感覚である。歩行者用トンネルは
雨の心配がなく、ウォーキングやジョギングコースとして人気だそうだ。国道２号の歩道扱いで、標識が掲げてある。国に任された
西日本高速道路が管理している、というのも面白い。
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/14(日) 15:30:08.77ID:wHVoubfZ
【ちょっと北九 見つけてきました！】北九州市の安心でおいしい水（令和5年5月13日放送）＃北九州＃元気＃北九州見つけびと＃ハル＃波多野菜央
https://www.youtube.com/watch?v=185kMPXe5q0
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/14(日) 23:18:53.71ID:wHVoubfZ
2024年の法改正でトラック運転手不足による鉄道輸送にシフトに伴う交通インフラ北九州空港アクセス線を早急に建設しなければならない。
【羽田空港アクセス線】“東京駅～羽田空港”乗り換えなしで約18分に JR東日本詳細発表
https://www.youtube.com/watch?v=vUpaZ7YsMgM
九州の鉄道の玄関口ターミナル駅小倉駅→北九州貨物ターミナル駅（JR貨物門司機関区）→足立山（トンネル）→フェリー新門司駅→沈埋トンネル→国管理空港北九州空港人工島空港駅　
4年後には九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州空港滑走路が3,000ｍとなり、現在、北九州空港で運航している世界220の
国や地域にネットワークを持つＵＰＳや世界43か国にネットワークを持つ大韓航空の北米・欧州定期便が就航するもの思われる。
そして来年4月にはトラック運転手不足問題解決策としてヤマト運輸が1日10便（2路線）就航予定である。北九州工業地域は山口県、
福岡県、大分県に跨りトヨタ、日産、マツダ、ダイハツの自動車産業が集積する国内第2位の自動車生産拠点である。また、
日米サプライチェーン構築の為、熊本県には世界最大半導体受託製造企業ＴＳＭＣも進出しており、九州・中国地方の国内国際航空貨物が爆増しそうな勢いだ。
そして先日のＪＡＬ引き返しで露呈した福岡空港10時門限問題解決策としてリダンダンシーの面からも
北九州空港アクセス鉄道を早急に建設して九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を福岡空港の緊急時の代替空港とならしめなければならない。
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/15(月) 03:24:33.22ID:og0vWF60
羽田空港アクセス線羽田空港～東京貨物ターミナル(トンネル区間5km）のうち国管理空港羽田空港から2.4kmは国直轄事業（関東地方整備局）だから
JR東日本の負担はない。つまり北九州空港アクセス線の主体がJR貨物の場合、北九州貨物ターミナル駅～北九州空港までがJR貨物100%株主の鉄道運輸機構負担、
国管理空港北九州空港内の駅やトンネルは九州地方整備局負担となる。
九州の鉄道の玄関口ターミナル駅小倉駅→北九州貨物ターミナル駅（JR貨物門司機関区）→足立山（トンネル）→フェリー新門司駅→沈埋トンネル→国管理空港北九州空港人工島空港駅　
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/15(月) 11:25:16.65ID:og0vWF60
溶鉱炉から電気炉に転換することはゼロカーボンを目指す環境未来都市北九州市には良いことですね^^♪
日本の鉄鋼業を支えた「八幡製鉄所」の高炉、電炉に転換へ　日本製鉄が本格検討開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/772fec5d4f3b25970c912810bdf6c53fb7580d4a
日本製鉄は10日、九州製鉄所八幡地区（北九州市）で高炉から電炉への転換を本格的に検討開始すると発表した。二酸化炭素（CO2
）排出量の多い高炉から電炉に切り替えることで、排出量削減を目指す。八幡地区では現在、高炉1基が稼働するが、転換後は火を落
とすことになる。1901年に官営製鉄所として稼働した八幡地区は、世界的な脱炭素の流れの中で大きな転機を迎えそうだ。鉄鉱石と
石炭を投入して還元反応を起こす高炉と比べ、鉄スクラップを電気で溶かす電炉はCO2排出量が4分の1程度とされる。日鉄は
2030年に13年比でCO2総排出量を30％減らす目標を掲げており、それまでに電炉転換を進める方針。橋本英二社長は同日の決算
記者会見で「脱炭素に対応できなければ、（八幡地区は）10年後に130年の歴史を閉じることもありうる」と危機感を示し、脱炭素に
向けた決意を強調した。八幡地区のほか、瀬戸内製鉄所広畑地区（兵庫県姫路市）でも電炉導入を検討する。既に広畑地区では昨年秋
から電炉が本格稼働。電磁鋼板など高級鋼の生産が可能としており、さらに電炉での生産拡大を図る。八幡地区では、1基当たり生産
能力で年150万～200万トンの電炉を想定。転換後も生産規模は現状並みを維持するという。採算性や設備の仕様、大量に必要となる
電力の調達などについて検討を進める。日鉄は同日、八幡地区と瀬戸内製鉄所阪神地区（堺市）で900億円を投じ、電気自動車（EV
）のモーターなど向けの電磁鋼板の生産能力を増強すると発表した。27年度上期にフル稼働予定。これまでに段階的に発表した
電磁鋼板向けの投資も含め、今回の投資でエコカー向け電磁鋼板の生産能力は現在の5倍となる見込み。（岡部由佳里）
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/15(月) 14:28:13.86ID:og0vWF60
流石　ものづくりのまち北九州市企業だけのことはありますね！
溶接不要、プレスで金属接合　松本工業が脱炭素工法開発
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC305SA0Q3A130C2000000/
自動車部品製造の松本工業（北九州市）は、金属同士をプレス機で接合することにより二酸化炭素（CO2）をほとんど排出しない工法
を開発した。溶接のように高熱にする必要がないためで、複数の接合箇所も一度に圧着できるのが特徴。製造業のサプライチェーン
（供給網）全体で進む脱炭素への取り組みに対応するとともに、生産効率化との両立を目指す。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/15(月) 16:27:56.54ID:og0vWF60
【動く路線図】北九州モノレール「小倉?競馬場前?企救丘」
https://www.youtube.com/watch?v=tZTWmHp1yns
交通渋滞も信号待ちも踏切もない定時性、速達性に優れ大都市に欠くことができない都心と郊外を結ぶモノレール・新交通システム
【全国の主なモノレール・新交通システムとの比較 令和元年（2019年）キロあたり輸送人員（千人/年）実績】
1東京モノレール6,363
2多摩都市モノレール3,281
3大阪モノレール2,327
4横浜シーサイドライン1,767
5北九州モノレール1,409
6広島新交通(アストラムライン) 1,302
7千葉都市モノレール1,277
8沖縄都市モノレール1,162
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/15(月) 16:36:49.39ID:og0vWF60
高さ60.38m 13階建て「BIZIA小倉」が来年4月に完成する。このオフィスビルには500人の日本IBMのエンジニアが入居する予定だ。
今後も三菱総研ＤＣＳやGMOなど東京や首都圏のIT企業誘致・集積が進めば更なるオフィスビルの需要に繋がり、オフィスビルの建て替えが促進されることなる。
製造業は投資額が大きいが、それに比べて雇用数が少なく、投資額は製造業に比べて大きくないが、雇用数が多いIT企業など情報通信企業をたくさん北九州市に呼び込めば、
オフィスビルのスクラップ＆ビルドの好循環がもたらされる。これからの北九州市に期待したいところである。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/16(火) 06:26:55.33ID:QhiNDYeP
第76回カンヌ国際映画祭ACID部門正式出品！
実生活でも仲良し　同郷の光石研＆松重豊が北九州弁で共演　軽快なテンポの会話　映画「逃げきれた夢」本編映像
https://www.youtube.com/watch?v=ntDND1uFbt8
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/16(火) 10:45:31.94ID:QhiNDYeP
国道3号「100km」がついに4車線化！ 最後の対面通行「岡垣バイパス」2023年度に拡幅完成へ
https://kuruma-news.jp/post/640416
九州北部の二大都市圏である北九州市と福岡市の間には、高速道路の九州道とともに、一般道の国道3号も走っています。この国道
3号は、両市間は4車線（片側2車線）で整備されていますが、岡垣町から宗像市にかけての岡垣バイパスの区間（4.0km）だけが
暫定2車線として残っている状況です。国土交通省九州地方整備局によると、2016年から2019年の4年間に岡垣バイパスでは死傷
事故が21件発生。うち、交通混雑に起因する追突事故が14件で大半を占めていたほか、正面衝突事故の発生割合（14.3％）が福岡県
内の直轄国道2車線区間の平均（2.4％）の約7倍と高い状況にあるといいます。岡垣バイパスが4車線化されることで交通の
ボトルネックが解消されるとともに、対面通行がなくなることから交通事故の減少が見込まれるとしています。全体事業費は87億円で
、2023年度当初予算は7.7億円が計上されています。岡垣バイパスの拡幅事業が完成すると、国道3号は北九州市門司区から佐賀県鳥栖市までの約100kmが4車線になります。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/16(火) 15:23:02.78ID:QhiNDYeP
>>963
2022年（1月～12月）海上貨物取扱量100,411,538ﾄﾝ前年比4.2％アップこのうち半分はシームレス輸送「複合一貫輸送」フェリー＆RORO船によるものである。
西日本最大級の長距離フェリーターミナル新門司港は新たな航路新門司港～横須賀定期便が2021年7月就航し、貨物量増加をもたらした。
2024年末には熊本県に世界最大半導体受託製造企業ＴＳＭＣが稼働するので、更に長距離フェリーターミナル新門司港の海上貨物取扱量が増加することが予想される。
2024年4月にはトラック運転手労働環境改善を進める法改正が施行され、トラック運転手不足の為、トラックから鉄道・船舶へシフトが必要不可欠となる。
北九州貨物ターミナル駅～長距離フェリーターミナル新門司港の鉄道へのシフトを国策国家プロジェクトとして
小倉駅～北九州貨物ターミナル駅～足立山（トンネル）～フェリー新門司港駅～北九州空港貨物駅ルートの「北九州空港アクセス線」を「羽田空港アクセス線」同様に1日も早く国家プロジェクトとして予算に計上すべきである。
【2021年　港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉　134,554,356
3横浜　104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大海上物流拠点港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎　89,821,092
8東京　84,725,398
9大阪　84,706,075
10水島　72,618,075
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/17(水) 11:47:39.19ID:EFXpCHpa
北九州市の人口社会動態プラスの鍵となる
IT企業誘致セミナー　東京で北九州市が初開催～2014年以降、140社以上が進出
https://rkb.jp/contents/202305/202305166011/
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/17(水) 13:52:28.94ID:EFXpCHpa
安川電機、26年2月期に売上高6500億円　新中計
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC166Q90W3A510C2000000/
安川電機は16日、2024年2月期から3カ年の中期経営計画を発表した。最終年度となる26年2月期に売上高に相当する売上収益を
、前期に比べ17%増の6500億円に引き上げる。計1500億円の成長投資を計画し、欧米などで工作機械などに組み込むモーターや
ロボットの生産を強化して達成を目指す。26年2月期の営業利益目標は前期比46%増の1000億円と、17年2月期から10年間を
対象とする長期ビジョンで掲げた目標を据え置いた。投下資本利益率（ROIC）は15%以上、自己資本利益率（ROE）は15%以上を
目指す。モーター単位で稼働データを分析する生産支援サービスに注力する。製品の故障予知や生産性改善といった付加価値を提供し
、利益率の改善につなげる。工作機械や半導体製造装置に組み込むサーボモーターなどの部品やロボットは、世界的な人手不足に伴う
自動化投資を受けて堅調な成長を見込む。ロボット事業については利益を出しやすい体制を構築。26年2月期に営業利益率を17.5%
にし、15%としていた従来目標を上回る見通しを示した。
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/17(水) 18:58:03.93ID:EFXpCHpa
株式も不動産も重要なのは時価総額ですね！
北九州市新市長の元いよいよ九州経済を牽引する二大都市福北連携が始まりますね！
明治専門学校（現　九州工業大学）を設立した安川敬一郎が興した安川電機は今では九州一の地場企業に成長しました！
安川電機、TOTO、三井ハイテックなど地場大企業は法人市民税、固定資産税、雇用、役員従業員の住民税、北九州市への寄付など沢山の地元貢献ありかとう。
九州・沖縄地場企業ランキング
2023年5月17日　時価総額　単位：百万円
1 安川電機（北九州市）1,464,131
2 TOTO（北九州市）818,538
3ふくおかﾌｨﾅﾝｼｬﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ（福岡市）513,397
4 JR九州（福岡市）503,365
5九州電力（福岡市）415,385
6 三井ハイテック（北九州市）342,967
7久光製薬（鳥栖市）324,052
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 10:39:42.85ID:SV6xIRCt
北九州市の次期主力産業のひとつとなる響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業による響灘地区の発電量はなんと240万ｷﾛﾜｯﾄ（2.4ｷﾞｶﾞﾜｯﾄ）、
一日最大供給能力は、254,000m3で政令市の中で一番の低料金の工業用水、響灘臨海工業団地には国有埋立地28.7haの広大な工業用地もあり、
更に陸海空の充実した物流インフラ、サプライチェーンを構築したい半導体アジア企業にとってはこれ程相応しい立地条件はないだろう。
風力発電（陸上）35,290kw
風力発電（洋上）224,980kw
バイオマス発電349,000kw
太陽光発電（メガソーラー）119,127kw
LNG発電1,680,000kw
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 18:29:39.64ID:SV6xIRCt
【北九州市小倉南区】イオン城野店（旧、ダイエー城野店）が閉店してから約6年。再び、この地が多くの人で賑わう日が訪れました♪本日（2023年5月18日）マックスバリュ城野駅前店がOPENです！！
https://kitakyushukokuraminami.goguynet.jp/2023/05/18/maxvalujyonoekimaeten-open2023-5/
「入場制限」が行われる程のお客さんが来店していたマックスバリュ城野駅前店。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 18:37:21.18ID:SV6xIRCt
>>981
最も多くのCO2を排出するのが従来型の石炭火力発電で0.867㎏、
それに比べると石油火力発電は0.721㎏で約0.14㎏少なく、さらに従来型のLNG火力発電は、石炭火力発電の半分以下の0.415㎏
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 19:15:07.28ID:SV6xIRCt
「クルマの地図大集合！」日本初の道路地図誕生から６８年の軌跡　福岡・北九州市（動画ニュース）
https://rkb.jp/contents/202305/202305186038/
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 20:27:11.89ID:SV6xIRCt
>>986
響灘埋立て地の発電量2.4GW
嫉妬心スゲー（爆笑）
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/18(木) 22:01:43.76ID:QqXGGNGD
>>984
【北九州市小倉南区】マックスバリュ城野駅前店、2023年5月18日開店－daiei跡、夏までにBEST(ベスト電器)など出店
https://toshoken.com/news/26177
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/19(金) 10:07:20.72ID:lOYy1fPa
来年4月の法改正でトラックから鉄鉄道にシフトへ向けて動きが活発化してきましたね！
JR貨物／トラックドライバー用アプリを6月から全国運用
https://www.lnews.jp/2023/05/p0518410.html?doing_wp_cron=1684458000.3675060272216796875000
JR貨物は5月18日、全国のコンテナ取扱駅で「T-DAP（トラックドライバー用アプリ）」の運用を6月1日から開始すると発表した
。JR貨物は、同アプリについて2022年1月から全国6駅（函館貨物駅、仙台貨物ターミナル駅、隅田川駅、静岡貨物駅、百済貨物ターミナル駅、
北九州貨物ターミナル駅）で試運用を実施してきた。今回、試運用の効果を踏まえ、トラックドライバーへの情報伝達の迅速化と、
貨物駅業務のスマート化、荷役作業のさらなる安全性向上・省力化のため、貨物列車遅延等による駅構内作業変更や荷役線入線時刻等
を駅から提供する「駅からのお知らせ」、駅構内コンテナ所在位置をマップ表示する「コンテナ位置情報」、貨物列車の走行位置や運転
状況及び遅延後の到着予定時刻のリアルタイムな情報を提供する「列車位置・遅延情報」の3機能を、全国79か所のコンテナ取扱駅
（オフレールステーション・新営業所・臨海線内取扱駅を除く）で展開する。また、2022年8月から全国6駅で試運用している、
駅入構時間を事前に予約する「コンテナ持出持込予約」の機能についても、効果検証後に機能の改修等を行い、早期に全国運用を開始する予定。
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/19(金) 10:39:42.93ID:lOYy1fPa
2050年カーボンニュートラルを唱える日本政府はトラックから鉄道・船舶へシフトしなければならない。九州最大の発着数を誇る
九州の玄関口である鉄道貨物輸送の拠点「北九州貨物ターミナル駅」と九州最大の「長距離フェリー新門司ターミナル」を鉄道路線で
つなぎ、2024年の法改正でトラック運転手不足による鉄道輸送にシフトに伴う交通インフラ北九州空港アクセス線を早急に建設
しなければならない。羽田空港アクセス線羽田空港～東京貨物ターミナルトンネル区間5kmのうち国管理空港羽田空港から2.4kmは
国直轄事業（関東地方整備局）だからJR東日本の負担はない。つまり北九州空港アクセス線の主体がJR貨物の場合、北九州貨物
ターミナル駅～北九州空港までがJR貨物100%株主の鉄道運輸機構負担、国管理空港北九州空港内の駅やトンネルは九州地方整備局
負担となる。九州の鉄道の玄関口ターミナル駅小倉駅→北九州貨物ターミナル駅（JR貨物門司機関区）→足立山（トンネル）→
フェリー新門司駅→沈埋トンネル→国管理空港北九州空港人工島空港駅　4年後には九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州
空港滑走路が3,000ｍとなり、現在、北九州空港で運航している世界220の国や地域にネットワークを持つＵＰＳや世界43か国に
ネットワークを持つ大韓航空の北米・欧州定期便が就航するもの思われる。そして来年4月にはトラック運転手不足問題解決策として
ヤマト運輸が1日10便（2路線）就航予定である。北九州工業地域は山口県、福岡県、大分県に跨りトヨタ、日産、マツダ、
ダイハツの自動車産業が集積する国内第2位の自動車生産拠点である。また、日米サプライチェーン構築の為、熊本県には世界最大
半導体受託製造企業ＴＳＭＣも進出しており、九州・中国地方の国内国際航空貨物が爆増しそうな勢いだ。そして先日のＪＡＬ引き返
しで露呈した福岡空港10時門限問題解決策としてリダンダンシーの面からも北九州空港アクセス鉄道を早急に建設して九州中国地方
唯一24時間海上空港北九州空港を福岡空港の緊急時の代替空港とならしめなければならない。
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/19(金) 12:32:41.32ID:lOYy1fPa
バックアップ首都構想、第２子以降の保育料の完全無償化など掲げる～北九州市の新年度予算案（動画ニュース）
https://rkb.jp/contents/202305/202305196050/
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/05/19(金) 20:10:04.50ID:lOYy1fPa
【北九州】黒崎より先に陣原が再開発されます！東折尾地区開発事業 BIZIA小倉 旦過市場 火災 到津の森公園 折尾駅 高架化 東横イン じっくり見る福岡再開発2023年2月の資料映像
https://www.youtube.com/watch?v=xAZDnE7Eue4
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