ポリマーフレームのハイパワーか。
でも、思うにハイパワーの魅力ってのは金属フレームだからこそのもので
「時代に合わせたアップデート」とか言ってポリマーフレーム化したら、
最近の量産ポリマーオートと変わらなくなっちゃうんじゃあないか。
ストライカー式で、グリップパネルの交換もできず、最近のオートにありがちな
バカでかイジェクションポートを開けられて、パーティングラインが浮き出たFN ハイパワーなんか、
従来のファンは見たくも無さそう。

もしマルイがハイパワーをリリースしたら、
ハイパワーの特徴でもあるクッソ硬いトリガープルは
コンペティション・トリガー並みに軽くされて、
現代でも驚くほど細いスライド幅は1mmぐらいでかくなりそう