グリス・オイル総合スレ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
グリスやオイルについて語るスレです。
グリスアップについてや、グリス・オイルの品質や値段、コスパ等グリスやオイルに関わることならなんでも話題にしてokです。
前スレ
グリス・オイル総合スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/gun/1457970513/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
もう立てた後でワッチョイあるのは良いとして、前スレでどうの確認する暇が無かったのもあるが…
おま環以外のデータ出せって聞くのを禁止にした方が良い気がする
言いっ放しの会話が要因で喧嘩が始まる一番の要因だし何より他力本願
>>2
用が無いなら見に来なくて良いだけ 禁止にした所で、喧嘩ふっかける気マンマンの奴が守るとも思えんけど… なんでも禁止禁止喚くのも非生産的だしな
無言で共有NGぶっこんどけ グリスはガンジだけでいいという流れじゃなくいろんなグリスを教えて欲しいわ それですよ。
ベルハンマーは知らなかったから
教えてくれた人に感謝ですよ。 AZのフッ素を買うついでにckm-002を買ってみたギアにしか使えないと思うけど楽しみ グリスアップだけで初速回復したわ
AZフッ素持ち悪いわ フッ素は定着悪い上に、フッ素系以外と相性悪いからな
上手く使うと汚れ難いし性能良いんだけど
フッ素系オイル使う場合は徹底的な脱脂を要求されるけど、
ディグリーザーで脱脂したらプラやゴムが割れたりするエアガンには向かないかも シリンダー内なら脱脂余裕でしょ
無水アルコールで洗浄すれば特に問題ないと思うぞ 一応ブレーキクリーナーで綺麗にしたつもりだったんだけどなー
ちょーてきとーだったけど >>10
AZの高回転用、15gで1000円ぐらいの相場かな?
電動ガンみたいに量使わないならいいけど(実際使ってるし)、ロードバイクなどの自転車には高級グリスって感覚だねー
まあ15万程度のロード乗りにとっては、だけど…(´・ω・`) ベルハンマー100%ってサラッサラかな
だとしたらシリンダー内に使ってみたい ベルハンマーグリス買ってみるかな
グリスによって硬さは違うだろうが、No2よりNo0のほうが電動ガンにはいいのかな? ちょう度0はかなり柔らかいから、ギアに使ったらすぐ流れるぞ
性状表を見る限り無難なのはNo.2かな >>21
情報サンクスです
仕事でほかのNo2のグリスは触ったことがあるが、意外と硬いなと思ったのですが
No0は柔らかすぎなのね ベルハンマー買ってみたけど、No.0とガンジグリスが同じ硬さだと思った てかちょう度と定着性はイコールじゃない
単なる硬さの話だ 他社製品との比較ならそうだろうね
同一ラインナップでの比較ならちょう度高い方が定着は良くなるよ マニアックなスレだなおいw
グリスの世界がこんなにも深いとは思わなかった(;・∀・) ベルハンマーを試してみたくなった。けどもmotulのチェーンルブよりいいのかな?試した人いる? >>26
大して違いの無いものをマニアックに語ってるだけだよ バイクのチェーンに最近グリスを使い始めました。
二硫化モリブデンと有機モリブデンは色の事は置いといて性能面でどっちが良いかな?
後、ベースはリチウムとウレアもどっちのが良いかな? 専門には違いないが
ここは「エアガンの」グリススレだw
バイクの専門スレへ行きなされ >>33
もっと専門的に作られたチェーンルブと言う商品がありますのでそちらを強くおすすめします 有機の方が長持ちをする
チェーンならそこまで熱の事を気にしなくて良いからリチウムで良いと思う プロテックのDFドライグリースっての買ってみたんだけど、用途にインナーバレル内部とかガスブロのシリンダーって書いてあったんだけど全部弾かれて全く意味ない気がするんだがこれ意味あるの? 使ったこと無いから、ユーザー待ちだな。
塗布した面ってカラッカラッに乾燥するの? 大昔そんなのあった気がする
表面には全く油分を感じないんだけど潤滑性はありますってゆーやつ フロイルとかハナールの類いか?
もしそうなら今はドライファストルブで事足りてるから魅力を感じない。 釣具用フッ素コート材のボナンザや車用のコーティング材をインナーバレル内に塗布するってのは
聞いたことあるな >>44
HOPのためにチャンバー側に使ったら弾上に行きそう >>41
塗装した面はカラカラに乾燥してベタつかない感じ。効果あるのか無いのかはちゃんと塗れるものが手元にないのでわからない…
光沢面だとほぼ弾かれるしプラスチックも金属もザラザラのアルマイトもダメってなると本当に使いどころがわからない >>47
追記
ドライグリース自体は完全に液体。弾かれ方はガラスに水塗ってるのが一番近いかな おいさっきガイアの夜明けでベルハンマー紹介してたぞ
今開発中のがモーターサイクルにも使える瞬時に効果を発揮できる配合のを作ってるみたい
もしGグリスがOEMか提携してる物とすれば、GAWでVer2かRev2のグリスが出たら
慣らしの必要も無く初速変化を抑えられる物になりそうな予感 Gグリスがそもそも同一…なのかが最大の懸念だろ
同じ素材なら金属摩擦のみに重点を置いたベルハンマーとは配合・割合が違うんじゃないか
そう考えるのが普通じゃないの もしベルハンのエアガン独自配合verがガンジだとしたらお墨付きってどころか推奨になるな >>54
メーカーが提示したグリスだと硬すぎてシリンダーに使えないから配合変えて
限界まで柔らかくしてもらったってイベントで言ってたから可能性は高そうだ てか、シリンダーはシリンダー用で用意しろよ
ギアとシリンダー共用って時点でどっちつかずになる訳で >>56
オイルに近いグリスはハイサイモデルや高級中華じゃ普通に使われてるよ
大きな問題じゃない ハイハイ、レベル低い回答ありがとー
汎用性を求めるなら、ガンジじゃなくても良いよね?
高性能を謳って実はタダの中途半端製品とか自ら墓穴掘りオツカレサマー シリンダーにAZのフッ素がいい感じだったから、ギアだけならベルハンマーでいいってことかな?
触ったことないが0番でもシリンダーには硬いくらいなのかな? >>58
作り手が「エアガンにはこれ1本」でって所を求めて作ったと言ってるんだから
少なくとも下手に中途半端だとは普通認識しないけどな…
>>59
切り分けとしては良いと思うよ
ただベルハンマー自体を使った事ないから知らんけど結局はチャレンジしかない なんにでも使える万能型でFAでてんだから
蒸し返すなよ
意識高い系は使い分けすればええだけやん >>61
なんか日本語おかしいね
このスレでは全員グリスに対して意識高い系だけど
無理して流行り言葉使うなよw どうでもいいけど色々回答があるって結論でたのに批判する奴って頭弱いよね
ガンジは一本で高い基準をだすっていうデカイメリットがあるんで使い分けしてる奴はそれで結構だけどdisんなよ またガンジ信者が発狂かよ
どっちつかずと言われて何か不都合でも? どっちつかずってなら何がかちゃんと言えよいつも曖昧じゃねえか
いっつも信者言ってディスんの好きだなガンジの何が嫌いなん? >>45が何書いてんだ?と思ったら商品名なんだなw
効果あったのか? >>67
イイトコ5発ぐらいじゃね?
本当に保たせるなら、チタンコートとかのメッキ処理じゃないと1日も保たないだろうな インナーバレルなんかだとドライファストルブで良くね?
乾燥までに時間が掛かるし、厚みも不均一になりそうで微妙 バレル内はHOPゴムと反対側のバレル内部の摩擦抵抗のバランス位だからな
それならHOP強めりゃ解決するという AZのフッ素って使ってる人はみんな自転車用使ってるの?
バイク用ってのもあってゴムにも使えるそうだから、こっち買ってみた
AZの商品説明じゃどう違うかわからんw
近々組む銃もあるから結果報告するね
しかしAZの通販てすごいね
バイク用のオイルとか合成油が目を疑うお値段
お試し用の小瓶の潤滑油とかもいろいろあるから、使うあてもないのにだいぶ買い込んじゃったw >>72
前スレでバイク用は耐ガソリン剤が混ぜてあるってあったから俺は自転車用使ってる
AZは1個だと郵便だけど送料無料でうれしい >>76
結局、ベルハンマー説は証明はされてなかったから君の証言を聞こうか まず、ベルハンマー側のゴムプラ類に対しての耐油表を見てもGグリが発表してる物と同じ。そしてどういうメカニズムでどう作用するかも同じような文句である事。 摩擦により金属表面に作用するとあるし、皮膜が破壊されるまで持続するのも同じ、まあ金属表面改質系グリスな訳だが、、、色やちょう度、匂いもほぼ同じ、どちらも持ってるし、クリスや添加剤見慣れた整備士です。 ホムセンでスプレータイプのベルハンマーがあったから買ってしまったよ
メンテナンス時にギア回りに使おうかと思う
半練りじゃ塗り広げ難いしね >>79
ちなみに比べたベルハンはNo0?No2? 家に帰らないとわからないな待ってて
わかりやすく中身出して写真も取ってみよう! もともとほこたて見て使える!と感じベルハンマー買って、Gグリは最近だけどに評判いいらしく買ったのよね、そしたら同じ??みたいな経緯です。 比較はベルハンマーno.0
色艶、ちょう度、ハケ伸びの参考に
https://i.imgur.com/TYDf2Ni.jpg >>84
見た目はそっくりだなwベルハンマーも混ぜてから使わないといけないのかな? >>86
ベルも分離はするね、余計に同じに見えるw
お得感より、ボトルが良いから次も買うと思う。 ベルハンマーをベースにオイル足して調合した感じじゃない? 84の写真見ると、あまりの量にヒクわ
使い切るのに何年かかるんだ?w
これで実売幾らぐらい? 去年の4月に買って半分ぐらい、Gが30ml、Bが50mlで少し安い。ちなみにベル原液も買ってバイクに入れちゃったw月15回は使ってるから消費は早いな 原液(ルーブ)でもグリス薄塗りでも、ガスブロなんかは変わる予感。俺はやった事ないけど。長期開けないメカボはゾイルグリス、あとビスタックは軸受に使ったりしてる。この辺で比較は終わりにしますよ、参考までにね! ベルハンマーちょっと調べてみたら、成分に鉱物油使ってるじゃん
これでほんとにゴムに大丈夫なのか?
16年6月以降の新処方No5は大丈夫とは書いてあるが結構不安だ
それと、Gグリースってそれより前から売ってなかったっけ? 鉱物油の攻撃性は物によるな
ベルハンマーも類似商品が一杯有るからね〜
自動車業界のガンジグリス見たいな立ち位置だな 耐油性の無いゴムってどこに使っていたっけ?
思い付かないから気にならない。 556、WD-40でも使わない限り大丈夫かと。
多く利用されてるのはNBRだし、ここ見てる人なんてどうせすぐメンテしちゃうでしょ? 自動車業界でも表面改質系の添加剤やグリスを信用しない人は全く信用しないし、コスト面や使い易さで好きなのを使えば良いと思うよ。シリンダーと軸受だけ種類間違わなきゃ ビスタックをギヤに使うと静かになるんでお気に入りだったが軸受けにはどんな作用があるんだ? >>99
ステン軸受を使う事が多いので焼付き対策。サラサラ系や熱で流れる様な物はちと不安→最近使い道のないビスタックを使ってる。
ビスタックはあの粘りが消音に作用してると思うけど、薄いハケ塗りでも抵抗あるから最近はGグリ系だな。