探検
【GBB期待】G3系スレ 15挺目【次世代は夢】
LCTが電動ブローバック出すだと！？
LCTのセレクソター仕様を買っちまったじゃねぇか！
すぐにNV出るとか言って馬鹿にされてやついたけどそれ以上の悪夢だわ。
ありがとうございます！早速作業開始！
で削れてるだろうし擦れ感は無くならないだろうから保護的な意味も含めて油分で慣らすと
vfcなら1stで終わりってこともないだろうし、2nd以降は確実に改良されてるし
値段次第だよな結局
LAで6万5千くらい
欲しかったら買える範囲
まぁ本気の人はみんな社外品にとっかえちまうとこだから影響は少なかったが
とりあえず行ったわ
納得がいくものが出るまで気長に待つがえぇで
ああいった微妙な地域に結構入り込んでるのよね。
今だとドイツ連邦軍の在庫処分でペシュメルガに押し付けてたりするし
革命前の話だが
今でも報道写真で時々G3見かけるし
それにおばちゃんたちのが俺らより確実にたくましいだろw
https://www.vegaforce.com/HKG3A3/
https://www.vegaforce.com/HKG3A3/features.html
まぁ実銃より少なくなけりゃどうでもいいけど
アジア向け20発
とか
トリガーはスチールだが、その他の内部機構はメタルとぼかした表現をしてるってことは亜鉛合金かな？
ボルトはアルミのようだね。
まぁ、スチールじゃまともに作動しないのだろうけど。
https://www.youtube.com/watch?v=2xYaMeUEEck
トリガー、アウターバレル、ボルトはアルミみたいですよ（ハンマーやディスコネクターなど内部はほぼ亜鉛みたい）
スチールパーツは少ない模様です（GHKのAKに似てるかも）マガジンにもファイアリングピンが付く変態マガジン
BB弾入れてもそのままでは撃てなくて、そのファイアリングピンが残弾ゼロで端に移動したのを中央に主導でで戻さないという変な機構
このドイツ仕様はNPAS仕様で海外ガスで最大2J以上も可能だけど日本仕様にNPASが付くか不明
悪い点は、作りが荒い、スチールパーツが少ない、セレクタ―が鬼固い、マガジンが入れ難くすぐ傷がつく、ノズルがボルトから外せない、極悪燃費、奇妙なマガジン
良い点は、射撃精度が良い（ホップは長かけになってる）、ホップ調整が簡単、全体的に雰囲気は良い
ボルトがスチールじゃないのは残念だけど、vfcは内部パーツを亜鉛にしてくることは予め予想出来てたし、スチールパーツはサドパからが見込めるから、それに頼れば良いよ。
外装、全体的な雰囲気さえ良ければ買う価値はあると思っているよ。
https://www.youtube.com/watch?v=_6hAQmv6eYw
【キャンプ】食欲の秋！男のキャンプ料理。Solo Camping
https://www.youtube.com/watch?v=9IWX8seahAU&;t=3s
友ヶ島で探検キャンプ1/3【ラピュタ】【キャンプギア紹介】【軍事要塞】【ジンバル撮影】
https://www.youtube.com/watch?v=r4sR6jNg_3s
【#ペルセウス座流星群 】バイクで火星探査ソロキャンプ【#星空タイムラプス】
https://www.youtube.com/watch?v=oIWZt0XDJIo&;t=217s
【bushcraft】ヒルバーグのグランドシートをタープに【Singularity】
https://www.youtube.com/watch?v=Fll6jgc3ufc&;t=1251s
ホットサンドクッカーでハッシュドポテト outdoor cooking
https://www.youtube.com/watch?v=yJPoTDUNIJo
暖かいキャンプお菓子 Hot Sweets
https://www.youtube.com/watch?v=zfYBLxcpeSw
ヒロシキャンプ【キャンプ雑誌GARVYに登場！焚火会】
https://www.youtube.com/watch?v=EE_HBXQJDfM&;t=565s
ヒロシキャンプ【雪中ハンモック泊】
https://www.youtube.com/watch?v=47uHNVivDZA&;t=213s
クルセイダーに期待しよう
むしろアルミボルトが予想外
昨日の投稿なんだけどアジア圏で明日発売だってよ
今日発売なら、日本はギリギリ今月間に合うかな？
早めに行けば来週には入荷予定案内が来るんじゃないかしら
どちらにせよ楽しみだよ
・１９７２年製のG3A3を再現
・例の6mm刻印はイージーストリッピングしないと出てこない親切デザイン
・ブルッガートーメの実物ハンドガードポン付け可
スルーの予定だったが、猛烈に欲しくなったきたZE
A3予約したけど、あの長いストックが嫌いなんだよね。
B&Tのハンドガード欲しいけど日本に発送してくれるトコある？
むーりー
ユーロ圏は武器パーツのユーロ外移動禁止が基本
例外はあるけどG3パーツはムリ
0207名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-P9ir [49.239.67.95])垢版
2018/10/22(月) 08:37:03.75ID:oNV0MBDUMやっぱそうだよね
ebay辺りで探すしかないか
今更G3のマイナーなRASとか作ってくれないよね
b&tも確かumarex絡んでたと思うし
https://youtu.be/PRHgE5s4KLA
因みに付け替えたハンドガードは実銃用なのだろうか？
分かる人いますかね？
セトメではなく西ドイツで1959~1964年まで使われた初期型ストックですね
複雑な気分。
実際手に入れたらモヤモヤしちゃいそうだ。
木製パーツってG3A1とかA2とかで使われてたと思うんだけど、フロントサイトとかアッパーのコッキングハンドルチューブ?が入る部分とかの形状が結構違うG3A3に取り付ける需要ってあるのかな?
手に入れられるんだが....
シカゴのサイト見てみたけどg3関連のパーツはないんですが？
・刻印はレーザー刻印無しで全部プレス刻印
・実物パーツはストック/ハンドガード/グリップ全部ポン付け
・やっぱり塗装の質感は実物とは違う
・ボルトは結構重くてリコイルの感じはMP5に近い(MP5よりはリコイルある)
・マガジンの挿入が難しい
・燃費は悪い
そのクルセイダーからＧ３専用のカスタムパーツがでるから
あせる必要はナッシング
了解です、サー！
TANKでmp5とg3共用みたいな表記で売ってたんで訊いてみました！
7.62mmだからフルオートできなくてもいいけど、精度はどこまで出せるか気になる
マルイG3の付けてみたけど長さも短いしピンも無加工じゃちょっと入れるのに勇気がいるくらい穴がずれてる
ttps://i.imgur.com/Ng7QZEc.jpg
ttps://i.imgur.com/zttm0g1.jpg
SG-1のハンドガードじゃね？
SG-1のは実家だからなぁ…ただLCTのなら付くんじゃないんかな
あのレビュー上げてたドイツのおっちゃんが LCTに実銃のウッドハンドガード付けてたし
SG-1のハンドガードは、バイポッドの止めナットがアウターバレルに干渉して、
ピン穴の上下方向のズレがごくわずかにできる。
（ピンが通りそうに見えて通らないレベル）
干渉してるナットと内側に突き出たネジを削ってやれば、取り付けできるよ。
まとめるとVFCのハンドガード
実→OK
マルイSG-1→ナットをなんとかすればOK
マルイG3→不可
LCT→不明
ってな状況かな？
ODのワイドハンドガード欲しいしLCT判明したら誰か頼むぜ
ちなみにKSCHK33とか電動MP5用ライトハンドガードなんかも一応ついたんで報告しとく
ttps://youtu.be/udNhYFE7s2g
マウントベースもマルイ等の電動のは乗せられますか？
リコイルスプリングをどうするかが問題だが、
それ以前にレシーバーの断面が異なるので
ストックをはめることすら出来ない。
ウチも届来ました。
まだタマ入れて撃ってないけど、概ねこちらのレビューと同じです。
いや〜、良いですね、これ。これだけデカくて、ハンドルストロークが
長いと迫力が違う。
ただ、色が綺麗すぎますね。
真っ黒のペンキ塗装なんで、落として60年代の西ドイツ風にブルーイングも
ありかと考えてます。
俺はAK同様塗装が好きだけど
21世紀に入ってからは、現代銃同様、ポリマー処理もありますね。
半世紀以上、いろんな国も使っており多様な表面処理ですね。
MP5ならともかく
あ〜でもパキスタンのライセンス生産とかはあるのか？
パーカー処理はロットや生産時期で結構色合い違ったりするし、経時変化でも違ってくるから
錆には強いんだけどね
写真の場合、光の具合でも全然見え方変わってくるからなあ
フルオートがついてないので厳密にはG3でなくHK91ではあるけど
本家HKがHK91の生産やめた後米国では今でもPTRライフルとして生産してるよ
細々と稼動してそうに思えるけど
根拠は軍事パレードにＧ3装備の部隊が
未だに参加してるからで本当の所は
わからない
申し訳ない。
再処理の意味でした。
古く劣化したフレームを、、、。
値上げだ
染めは紛争地帯のテロリスト使う簡素仕様
なのにわざわざ塗装を染めにしたいとか思わない
実銃でポピュラーなアルマイト、パーカライズド共に染めの一種なんですよ
vfcは知らんけど安いトイガンはそれらの薬品処理しないで塗装するから
表面は弱いんですが
そもそもパーカー処理は単体では防錆性能が低いから、
普通はパーカーの上から塗装すると思うよ。塗装下地としては優秀。
自分は逆に実戦でブルーイング染め等が剥げて下の動画みたいに銀の下地が
出ているような表現がしたいです。
https://www.youtube.com/watch?v=YyYrxol_HAo&;t=28s
せっかくスチールで出来ているのに、プラガンっぽい。
でもずっしりG3いいよずっしりG3
JGのG3と比べると（比べるような対象ではないが）やはりリアルっぽい。
JGの方は最初から補強入ってるからプラでもわりかし安心感があった。
惜しむらくはLCTの方はリアサイトが僅かにずれてる気がする…組み直せば治るかな？
vfcはスチールプレスじゃないの？
なんで中途半端なことをするのか
鉄アウターバレル標準なんてとりあえず日本じゃ無理でしょ？
鉄内部パーツもわざわざ別売にしてるのもそう
スマン
「スチールプレスの電動G3は」って書くつもりだった
http://hobbyizumo.jp/shopdetail/000000000276/
短いって使いやすい。
ハイパー道楽とかでレビューされるのかと思ったのに、全然だし。
刻印もバッチリ入ってるし
ただのスチールプレスってだけで右側のセフティはダミーだし、プレスのわりに表面がざらついてて微妙。
ＡＫほどの出来じゃなかったんだよなあ。
やっぱ何も知らないんだね
アメリカでも在庫全滅で売買掲示板くらいしかでてねーのに
ありがたいことだが
でもどんなに忙しくても毎日必ず触るくらいお気に入り
狐の木ストでA2っぽくするぜー
両方買えば後悔はないぞ
weもそろそろ発売だからそっちも気になる
大出力高燃費 動画見たかんじ海外ガスでも20発ギリギリだよな
外観は素晴らしい ハンドガード、ストック、グリップ、スコープは実ポン付け
BB弾の入るとこ以外は全部ガスタンクってくらい広大な空間が広がってた
真ん中に穴の開いた隔壁が縦に入ってるからその空間の3/4くらいまでしか
液化ガスは入らなくなってるみたいだけど
G3の大径ピストンの技術をフィードバックさせるであろう改良型MP5SDも燃費が悪くなる可能性があるね
落としたりぶつけたりでアチコチにガタが来てたので丁度良い機会だと思ったらメタルフレームの方もガタガタだったw
コッキングレシーバーとメカボ&グリップはすんなり付いたけどアッパーが捻れる様に歪んでたから苦笑い
当たる所をリューターで削って何度も組み直してたけど、手でビス締めるのも疲れたので途中から充電インパクトドライバー使って組んだ
まあなんとか組み上がったけど、やっぱメタルフレームはガッチリして良いね、重いけどw
ついでに新しいレイルマウントとEG1000にSBD付けて交換してライト付きのハンドガードをパテ盛りしてガタつき無くしたりと
個人的には中々充実した正月休みでしたw
メタフレでもコアバレルとかの芯出しパーツを組まないと結構変な方向に飛ぶかも
LCTのG3持った後だとCAのメタルはかなり軽く感じるよ
初めてメタフレ入れた時には、こんなに違うのかと驚いた覚えはある。
3〜4cm短くない？
具体的には金属の先端部分とバットプレート除いたプラスチック部の長さが
約24cm(マルイは約21cm)
全然別物なのね。
外装LCTのGHKまで待ちたいところだけど、何年先になるかわからんしなぁ…
実クローマウントもガッチリハマる
でも黒染めの雰囲気は捨てがたい。
同社MP5のストックは差し込めなかった
なんかフレーム断面が左右非対称になってた
トリガーグループは交換出来たんだけどな
ネットでの説明文でG3のSTDストックより2インチ短いってあるんだが側面写真
から採寸するとプラスチック部分の長さが約210mmになった。そこで参考に
マルイG3ストックの長さ測ってみたら210mmで同じになってしまう。ちなみにG&G
のMSGストックはマルイG3と同じ210mm。結局、マルイG3は短いって理解が正しい
のか確認したかったんだけど誰か知らない？
えっ！？ 黒染めじゃないんか…
ところで、VFCのG3は2月頃に再入荷するって本当？
VFCと無可動は流石に比較はしてない…無可動持ってないし
時代によっていろいろあるんじゃなかったっけ
つまり、塗装の方が高級ってことかもｗ
マルイで一番新しいG3ってもう何年前だよ
SAS系は首周りのチャンバー部形状が変わって強化されてるから
他のG3系にも取り入れて欲しい
シカゴで実物の画像を見る限りは、実物もそんなに厚い鉄板ではないような気がする。
これ実際にどのくらい違うんだ？
ってゆー
1円に近いくらいの厚さか。
まぁ、玩具にそんな分厚い鉄板使うのは無理だな、加工能力的にも。
スコープマウントを取り付ける部分のフレームは形状変更されてるの？
マウントを取り付ける部分のフレームは実銃より厚いらしいみたいだけど.......
安いのに売れる気配ないから回収してやってくれw
想えば子供の頃、漫画の広告に載ってたミニ電動ガンのＧ３が欲しくてしかたがなかった。
しかし後に、プラモ屋で現物を見たら、あまりのショボさに愕然としたのを今も良く覚えてる。
LCT純正マウントが一応ある
ただフルは10〜15発ぐらいが限界かねぇ…
サバゲだと30m弱までしかヒット取れんかったw
WEのSVDなんかは適正な長さが200〜250ｍｍと言われてるくらいだし
教えてエロい人
VFC G3のことです
寒さで圧が安定しないだけじゃね？
レシーバー(フレーム)に米粒の４分の１ぐらいの大きさのオレンジ色の錆が出てました。
皆さんが新品のLCTのLC-3(G3A3)を買ってみた時に錆はありましたか？
長期在庫とかで錆びただけで大騒ぎするなよ
オイル吹いウエスで擦るとなくなるやろ
錆びへの対処の仕方が全くわからない。錆びはこすり落として削るかなにかしなきゃならんの？
根深いのは削るしかないけど塗装なり黒染めなり後処理しないと余計錆びやすくなる
多少の錆なら花咲かＧとか試してみれば？
本格的にやろうと思ったら剥がしてリブルーとか表面処理やり直しになる
シリコンオイルやシリコングリスは水蒸気を通すから錆止めには向かない
556も揮発するから長時間の錆止めには向いてない
WD４０ならワックス分も多少入ってるんで長持ちするかも
AZの防錆オイルとかは良いと思うよ
俺はやったこと無いから、よくわからんけど。
まあ塗装って意味だが
出るまで買うの我慢してるんだけど、ワイドハンドガードとか、a4ストックのバリエーション展開は期待出来ないんだろうか？
この際、lct g3ののa3ストックが小加工で付くなら買ってしまおうと思っているんだけど、誰かlct g3とvfc g3 のストックの互換性について判る方いませんか？
あとGBBベテラン勢は1stロットは絶対買わないてのもあるが。
互換性については諦めたほうが良い確か電動系は色々とおデブだからなぁ。
欲しい人は1stロットで買っちゃったというのもあるんだろうけど
価格帯からしても、よっぽどg3好きじゃないと買えないのかも知れないけど。
を買って早速ＬＣ−３（Ｇ３Ａ３）のフレームの錆び部分にＡＺ製の瞬間錆び取りスプレーを吹いたら泡状のが出てきて吹きかけた部分を１０分間放置しておいたら泡の周りが紫色に変色したので
乾いた布でふき取ったら錆が薄かったらしく綺麗に？とれてオレンジ色の錆び部分が無くなった。
その後、錆があった部分にＡＺ製の刃物専用錆止油をスプレー式なのでよく噴射して終了しました。
あとアサヒペンの【アサヒペン/ASAHIPEN】カラーサビ鉄用スプレー 黒 300ml 【さび止め・プライマー・補助剤(シーラー)】買ったので後でＬＣ−３（Ｇ３Ａ３）の錆があった部分に塗ろうと思います。
あとＫＳＣ製のガンオイル（シリコンオイル）も買いました。楽天で買いました。
>アサヒペンの【アサヒペン/ASAHIPEN】カラーサビ鉄用スプレー 黒 300ml
艶ありで大惨事起こさないようになー
”アサヒペンの【アサヒペン/ASAHIPEN】カラーサビ鉄用スプレー 黒 300ml
艶ありで大惨事起こさないようになー”←艶ありだとやっぱりマズイですかねぇ？
錆び落とし剤の使い方も慎重に行わないといけないみたいだね。
でもツヤありブラックの防錆塗装だとマズイというか格好悪いかなあ？
液ダレ（正確には泡ダレ）して錆びの無い部分に瞬間錆び取りの液体がかかったフレーム他の部分が色落ちというか変色
してる......
さぁ本番の1丁をカートに入れようか
艶消し黒のスプレーで純正の塗装に近い感じになると思う
いきなり本番じゃなくて試しにテキトーな廃材にでも吹いてみればわかりやすと思う
あと塗装なら脱脂もしっかりとね
わいはバレル長いからサイクルアップでのレスポンスアップとかは難しそうだからギア比変更してトルク寄りのギアでレスポンスあげようかなと
これね
ただ逆転防止ラッチが専用品になるから注意
逆回転したときに戻りしろが少ないって解釈でok?
ok
書き漏らしてたけどboltのピニオンとはあんま相性良くないのかギアノイズ出るから良さげなピニオンと交換すると良いで
黒船はタール。そもそも当時の船は木製。
鉄にしても、海水（塩水）に対してガンブルー程度じゃ防錆できない。
バレルは切るなり短いのにするなりすればよかろ
モーターならともかくギア比を下げてトルクよりにしてもあんまり体感無いよ
FCU入れてプリコックにしちゃうのが手っ取り早いっちゃ早いが、G3に流用できるのあったっけ？っていうｗ
自分では、13：1に4枚セクカギアと300mmぐらいのバレルにそれに合わせた加速シリンダー、強めのバネにロネA5でそこそこ満足行く仕上がりになったんでそれっきり放置
ストックパッドもマイナス留めになってるし何より質感がヤバい
実の生産時期的に在庫が残ってたとは思えんのだが
A3の樹脂製ハンドガードのことだと思うけど空いてないよ。
MP7にも似たような凹みがあったりするからHKのトレードマーク的な何か？
開発途中いろいろあったんだなーと思うわ
パーカーライジングとも聞いたけど
アフリカ民兵とかの写真見ると色の抜け方が黒染めっぽいです。古すぎて塗装面が完全に無くなっちゃって黒染めに見えるのかもしれないが。
ギシギシしてて不安
フルスチールでLCT
が電動の二頭
好きな方選ぶ権利を与える。
ざわ...ざわ....
ざわ...ざわ....
うろ覚えだけどアウターの基部とかストックとか微妙にサイズ違かったような
調整がいるから100%の互換は無いけど十分組み換えできる
VFCのG3についてだが、ストックやハンドガードの色合いが気になる。緑というより茶色というか。
これは、実銃で、こういう色合いのモデルがあるのか？
あれが茶系に見えるなら眼医者で検査したほうがいいと思う
実銃でもこの組み合わせは見たことないですけどウッドはブラックのみですか？
どんな感じなん？
次は1年ぐらいかかると思ってたけど
スチールのハンマーとシアが出てくれただけありがたいんだろうけど
マガジンハウジングの合わせ目とか、ストック基部の隙間とか。
ＭＰ５で十分な経験を積んでるはずなのに。
現物を見たわけじゃないから、まだわからないけど、
プラスチック部品の色合いはＷＥのほうが良さそうだな。
希望小売価格が8万円越えたけー
https://twitter.com/UFC_airsoftgun/status/1148825755922522112
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
トイガンとしての実用性はWE、リアルさはVFCだったけど
G3の場合はVFCがWEの方向性に寄せようとして微妙に残念な感じがした
値段が安けりゃいいんだが
https://youtu.be/muWJWeYmP-k
ツイッターにも比較動画をあげてる人がいるけど
WEのG3フルオートでのサイクルの落ち込みが激しいみたいね
消費が激しいのかマガジンのガス容量が少ないのかはわからんけども
co2がくるなら別だが
普通にショーケースに並んでるなら見に行きたい。
昨日VFCの買っちゃったよ
Ｇ３Ａ３のフレーム(レシーバー)とストックを結合するのには問題は無いかなぁ？
機能的には何も問題ないな
脱落が心配ならテープでも巻いとけば？
中のスプリングを取り出して凸を大きくしてやった
なお、取り出すにはパイプ状の工具が必要
本体3〜4万、キット3万で別々に出したら？
高く売りたいならめんどくさいけど出来るだけバラして売るに限る
セットにするとバラで売るより安くなったりそもそも売れなくなったりする
アウターバレル根元のネジ外しても クルクル回るだけで引っこ抜けねぇ
フロントサイトポスト周りもMP5と違ってバラし方がわからない・・・
VFCっす
アウターバレルとはスリングスイベルのネジとグレネードリングから先のアウターバレルで固定されてる
チャンバーだけいじりたいならチャンバー側のネジとスイベルを抜くと前にスライドできるはず
なおスイベルのネジは亜鉛の雑なネジで弱いので一度はずすと緩みやすい
MP5の時の記憶と混じってるかもしれない
もちっと頑張ってみますわ
ホップダイアルがどうしてもはずせなくてチャンバーが開くなくて困ってます
やっぱりLCTか実物を加工して取り付けるしかないのか？
マルイのＳＧ-１用は無加工でつけられるらしい。
多少ガタつくみたいだけど。
ありがとう。
ただマルイは剛性がなさそうなので悩むところ。
VFCがワイドハンドガード付きでプラパーツがブラックのG3を出してくれれば問題ないんだけどね。
もう20年選手だから仕方ないか
なんかオススメのメカボある？
アマゾンで抜き取りだと思うけど
中古メカボを探すんだ。
こだわり無いなら慣れ親しんだ純正が一番だよ。
ところでシリンダーヘッドって
金属タイプを使っていた？
シリンダーが収まる角の部分を丸くして力逃す加工すると比較的長持ちはするけどね
換えたのはバレルとチャンバーパッキンにタペットプレートとスプリングで、各ギヤとピストン関係は全部純正だった
それ以外の変更はEG1000に替えてバッテリーはリポにしてSBD付けて、0.2gで初速90ぐらいかな
やっぱメカボは純正かね
Amazon見たけど海外製のやつばっかりで見るのも疲れたよw
はっきりした痕跡を見つけたのは
貰った一個だけだけど
上から見るとメカボケースのピンのあたりが左右に膨らんで割れていた。
ぶつかって変形したような跡はピンのシリンダー側にしかなかった。
つまりヘッドに加わる衝撃はピンだけで全て受け止めている。
ヘッド最前面はケースに触れていない
そうすると
1.エポキシで隙間埋めるか
2.シリンダーとヘッド一体に
なっている奴に交換するか
3.穴あけてビス固定するか
メカボケース上から見たとき左右に膨らんでね？
シリンダーとケースは面いちになっているのが正常なんだけどさ。
逆に20年持ってるのが凄いと思う、シリンダーが入る部分の角を無くせばもっと持つのかな？
うちのはシリンダーの切り欠き前側上角から割れた
実ピン入れたら太くて入らない。
ハンドガードとレシーバーはピッタリなんだけど。
GBBなのに、なんかもにょるわ。
あとはどうでもいいかな
スチールパーツどこかだしてくれんもんか
人気ないからね
ストックのラバーパット?が固くて外すときに傷が入りやすいからなかなか使えない
この状態でＳＧ１にすると全体が真っ黒で不自然というか、安っぽいというか…
HK33に比べればマダましかと
G3好きなのにオプションパーツ少なすぎる
感謝、調べてみる
マルイのフロントサイトマウントは良いアイデアだと思ったなあ。
マグライトが衰退して見なくなったけど。
あの固定方法で短いレール付けたら便利かもね。
UFCの付けられた！
情報ありがとうね！
役に立って良かった。
そういう返信はこちらも嬉しい
G3持ってない俺だけどずっと前からお前に感謝してた。改めてお礼を言います。
ありがとう
FABの長いの買おうと思ってたがやっぱだめかー
ベルトサンダーあれば簡単にいけそうだけど
レイルスリーブ再販されないかな
友達からG3SG1をもらったがパーツが廃盤ばかり
コアバレルと強化スリーブしか売っとらん。。。
ヤスリだけではかなりキツいと思う。
HK純正crawマウント OK
B&T T1マウント ロング、ショート NG
MFIマウント NG
FABマウント NG
NGはいずれもレシーバー側が太くて入らない。
マルイのハイマウント？
ヤフオクとかで探すしかないのかな？
クラアミのなら売ってるけど、コアバレルみたいなの入れてセンター出さないと駄目かも。
SASの純正基部が流用出来れば最高なんだけどね
サンクス！
ヤフオクにマルイベースぽいフルメタのMC51ぽいのあったからちょっと考えてみるよ
見ると辛い思い出が出てくるから売るか
その肝心のブルー液がもう手に入らないけどな
無理なのはわかるが、ショートマガジンにしてほしかった。
ショートマガジンより３センチほど長いから、なんとか容量を確保できそう。
買ってすぐ全バラブレーキパーツクリーナー洗浄がおすすめ。隙間という隙間からフラックスとかアンチフラックスみたいな白いものが汚れと一緒に出てくる。
ブルーイングしても溶接部分のわずかな隙間だけガルバニー電流で染まらないから柿渋塗ってタンニン鉄にして防錆。
これに電子トリガー入れるとしたら何がいいでしょうか？
みなさんは何入れてますか？おしえてKHQ
ソレはこっち。
mp5 総合スレ 13挺目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1561293655/
誘導(人''▽｀)ありがとう☆
うん、パーツ使いまわしでＧ３も出てくれねぇかなぁと思うんだ
ttps://neighborhood.fullynote.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=6501
通報して欲しいって事？
誘導なんかするつもりではなかったんだ
通報先・方法があるなら教えてほしい
ワイドハンドガード？のモデルとスリムハンドガード？のモデルってどう分かれてるの？
何となくワイドの方が今風なイメージがあるけど後期型とかそういう違い？
あとガスブロはVFCとWEどっちの方がリアルさを楽しめる？
ハンドガードの色が違うのとvfcはマガジンが異常に入れづらいのは知ってる
個人的にはvfc
マガジンが入れにくい事も無いよ
どっかのブログか何かでそういった記述はあったけど原因はマグウェル部が歪んでとかだったからただの個体差の範疇
5ヶ月レスなしのとこでこんなすぐレスもらえるとは
ありがとう
どんなとこがvfcの方が優れてると思う？
うーん優れてるって言うか、あえてweを買う必要が無いと言うか
一昔前のweの印象として価格が安めで作動性高いけど、内部構造や質感とかはまぁそれなりだったりって感じで魅力もあったけど、g3に限らず現在の価格だと正直割高に感じる
あ、vfcのには1つだけ注意点があったの忘れてたわ
最初に塗られてるグリスの粘度が高過ぎて作動の抵抗にしかなってないから買ったら即洗浄して再グリスアップは必ずやった方が良い
それが終わればぶっ壊れるんじゃないかって位の激しい作動でめっちゃ楽しい
vfc g3の作動がしょぼいってネットで稀に見かけるけど恐らくほとんどはこのグリスのせい
トリガーハンマーシアーもクルセーダーから安くスチールパーツ出てるから予算に余裕が有れば交換した方がトリガーフィーリングや質感変わるのでおすすめ
そっかー
実売がVFCよりWEのが1万ちょっと安いもんで悩んだんだけど外観は好みによるとしてWEはフル遅いらしいし作動性が再グリスアップVFC＞WEって感じならVFCのがいい
かな
トリガーユニットやハンマーまで分解必要だとちょっと面倒
パーツクリーナーとかブレーキクリーナーぶっかけてシリコンオイルブシャーで大体大丈夫
パークリはプラスチック対応のやつ使ってね
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