低調な日本のダート路線 どうすれば人気が復活するのか
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netkeiba.comでは、競馬ファンを対象に
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計14個の賞における受賞馬・受賞者を決定した。
■最優秀ダート馬
ゴールドドリーム 4,382票(得票率47%)
■最優秀地方馬
ヒガシウィルウィン 4,904票(得票率56%)
http://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=131843
とにかく今ダート界に目ぼしい馬がいないように思う >>735
ちなみに君、パーソナルラッシュって馬知ってる?
3歳でBCクラシックに出走して13頭中6着に入ったものの、その後日本に帰ってきてもダイオライト記念とエルムSしか勝てなかった馬なんだが、
3歳時のBCクラシックではあのG1を11勝した名牝アゼリと2馬身差、ベルモントS馬でトラヴァースSも勝ったバードストーンには先着してるんだよね。
(二頭ともアメリカでG1を勝った直後)
遠征が上手くいけば、日本で古馬G2クラスの馬でもアメリカの名馬と肩を並べて走ることぐらいは普通に出来るということ。
もちろん、アメリカで「遠征が上手くいって普段通りの力を出せる」というのがいかに難しいことかはこれまでの遠征結果を見れば良くわかる話。 ケンタッキーダービーじゃなくてサンタアニタダービーなら
どの程度走れるのか見てみたい気もするけど
そんな趣味も世界もいいとこな遠征をしろとは言えない >>745
パーソナルラッシュはダービーグランプリ圧勝してるだろ
だからGI勝ってる馬と日本でOP特別も勝てない馬をいっしょにするなって 中央と比べるからおかしくなるからすべてばんえい化する。 >>749
ダービーグランプリなんて所詮世代限定戦じゃん。
2着トップオブワールド 32戦3勝、ユニコーンS以降は22戦して未勝利
3着メイショウムネノリ 18戦4勝、兵庫CS以降は10戦して未勝利
4着トキノコジロー 地方馬 15戦6勝、中央勝ち無し
こんな面子に圧勝したからって古馬混合戦で通用するかなんてわからんだろ。
実際パーソナルラッシュ自体、古馬混合戦では通用しなかったんだから。
>>746
その理屈だとラニがベルモントSで3着ってのも意味ないってことになるな。
皆が惨敗覚悟で1着を獲りに行くサバイバルレースをする中、勝つチャンスゼロで後ろからバテた馬を交わしての3着なんだから。 意味ないとまでは言わないが、それが土ダートでの実力を示すものとして
ろくに役に立たないのは事実じゃないかな コパノリッキーで種付け料80万だろ
年々ダート馬の価値が下がってるな 高すぎだろ。ヴァーミリアンの血統で50万、能力的に上のカネヒキリが60万、スマファル60万、実績上のタルマエ80万円、エスポ50万円 それより、芝のスプリントで一線級でダートでも頑張ったドリームバレンチノを付けてやってくれ
30万だぞ リッキーは1600を1分33秒台で勝ったのが評価されてるんじゃね? オールブラッシュは貴重なウォーエンブレム産駒だから
早期引退して種牡馬入りもアリだと思う 国内で勝っても評価されないし海外は行くなとか言われるし最初から詰んでる 馬主の趣味でアメリカに長期遠征をしたダート馬とかいたんかな
繁殖として現地に置く前にちょろっと走ってたのみたいは除外で 馬主の趣味なら長期遠征じゃなく最初からアメリカで走らせるだろサンデーブレイクのように 砂ダートは世界につながらないので弱小馬主が夢見れる場になってるんだよね
でも世界に通じるようにアメリカンダートみたいにしちゃったら社台系に制圧されて弱小馬主が夢見る場がなくなっちゃう
今の砂ダートのままレースの価値上げようってのがそもそも無理 >>762
マルターズスパーブはアメリカに1年半長期遠征してた JRA 「ダート路線の盛り上げは、地方競馬の役目」 土ダートと砂ダートに適性の差がないということはちょっと考えられない。ジャパンカップダートは本当にひどいものだった。 たしかにアメリカのダート馬が日本で殆どダート種牡馬になってるのを見ると芝ほどの差がないのはわかるのだが、だからと言って土と砂で強い馬はどちらも強いとは少し信じ難い。
それならいくら検疫等で振りがあってもアメリのダート馬がジャパンカップダートで負けまくったのは何なのだ。 メリケンのダートは日本のダートよりも日本の芝に近いから 外国産馬が勢い合った時代は明らかなダート血統が芝で走ってたよね
シアトルスルーやエーピーインディの外国産馬なんて活躍馬が芝で走ったのばかり思い浮かぶ
今のその系統の明らかなダート特化と比べるとね 土のダートにすれば社台系の良血馬に席巻されるのは間違いない
今の砂ダートだと血統に関係なく馬力が重要だから鍛えて強くなる馬が勝てるので安馬でも通用する 南部杯→JBCクラシック→チャンピオンズC→東京大賞典→川崎記念→フェブラリーS
この流れが問題だろう。
似たような条件のレースが続き、いつも同じようなメンツで走ってる。差が出てない。
しかし全部に出るわけにもいかないからメンバーが分散してレベルがいまいち。
どれを目標にするかも陣営によってバラバラ。
どのレースを勝った馬が最強なのか全然わからない。
2400〜2600mあたりの路線がちゃんと整備されればいいと思うんだが… >>773
ダイオライト記念をJpnIに格上げしたらいい >>773
以前からずっと言ってるのは川崎記念をナイター開幕週に移動なんだが
川崎記念は開設記念レースなので1月末から動かせないらしいんだよな
(昭和25年1月25日が初日) >>777
今ではペガサスWCも同週だから
ドバイを考えたら川崎記念は動かす方がおかしい >>778 そういう事。地方はJRAの力を借りずに独自にやっていけばいい。 簡単な話土ダートにしてローラーで固めればダート路線は盛り上がるよ
なぜかと言えば土ダートにしてローラーで固めれば社台系良血馬が上位を独占するようになるから
今までの砂ダートだと安い馬にもチャンスがあったので弱小馬主もチャンピオンホース持つ可能性があった
でも土ダートにしてローラーで固めれば社台系の良血高額馬に上位を独占されることになる 土ダートは水はけが悪いんだったっけ。日本の砂ダートこそ真のオールウェザーという話がある >>780
ドバイの前哨戦が川崎記念ってのがおかしくないか?
JRAでダート路線を盛り上げたいならドバイの前哨戦は
フェブラリーSであるべきでは?
地方にドバイの前哨戦を投げていいならヒヤシンスSみたいな
ケンタッキーダービーのポイントレースも3歳の交流重賞で
1月末から2月初旬に作っちゃえばいい
地元のクラシックを盛り上げたいのに3歳の交流重賞は組めない
という地方競馬側の意見か、ダートで賞金積ませるなってJRA側の
意見かはわからんが3歳春は兵庫CSまで交流重賞ないよね >>784
大嘘だけどな。雨降れば固めて側溝に逃がす。 >>785
JRAは別にダート路線は盛り上がらなくてもいいから ダート馬場変えたら芝に出てるようなのが出るというなら
DWCには芝のレース回避して芝馬ばかりが遠征してないとおかしいよな 盛り上げなくていいなら、あんな「歓声が起こったから4コーナー見ても
馬が来てない、でよく見たらもっと内側に馬が走ってた!」なんて
バカなCMでチャンピオンズカップ紹介しなくていいだろ
「馬は2歳から走る」ってキャッチコピーで阪神JFと朝日杯FSを紹介すればいい 芝馬は転向しない、脚元弱い馬は回ってこなくなって終わるのか 結局ダートは廃止すべきなんだよ
日本でダートなんてやってても不幸しかない >>788 わざわざ、ダート路線は整備しないとJRAが明言する位だしな >>790
その程度の扱いなんだから、あんな馬鹿なCMなんだろ
コンテンツのひとつだからやるけど箸休め程度ってことで
JRAになにもかも求めすぎだ オマケ路線を整備すればするほど王道路線の頂点って低くなるという常識があるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています