【速報】モレイラさん、日本で受かると思っていたので香港で免許返上してしまう
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別にヨーロッパだったりシンガポールだったりオーストラリアだったり
何処でも乗れるでしょ
日本でも来年も3カ月短期免許で乗れるし 正直あの腕があるならどこでもやれる、食いつないでまたJRA受ければいい 香港免許あると1次ですら受けられない
10月1日が香港の開催日で試験行くのに国外へとか許されないからな モレイラは不合格になったら母国で休養とか語ってたな >>5
ヨーロッパでやれる自信ないから日本きたんやろ 地方とJRAの短期免許交互にとったりは出来ないの? 豪州あたりからオファー来るだろう
ブラジルには戻らないだろう 南関東で乗りながら受験勉強と日本語の習得に励めばいいんじゃね JRAの短期は取れなくなる
どこか拠点にして実績残さないと
ブラジルは対象外 元々香港の通年取ってたら受けられない
ただ、デムーロみたいに短期で香港で食わせるなんて様になったら世界の笑い者だろうよ
役人根性の塊みたいな連中には分からんのだろうけど HKJCが海外に行くのうるさくなってるんだから
日本で免許取る前だけ乗せてなんて通すわけないしな モレイラって以前フランスで乗ってたんだぞ
3カ月で撤退したけど >>11
できるはず。前に誰かやってなかったかな? モレイラ来て下手くその日本人の収入を奪って欲しかったのに。 勘違いしてるやつおるけど後足で砂をかけたから香港でも短期免許とれんぞ 短期免許で乗れてるのになぜに落ちるんだ
意味わからん 完全に退路たって日本で騎手やるつもりだったんだろうけどその自信はどこからきたんや 英語をまったく喋れんやつが米国内の企業に就職できんのと同じやろ >>29
短期免許で乗れてたら通年免許与えるのなら
わざわざ短期免許制度作らんやろ 3か月存分に働けるとされ、実際に乗って証明されてるのになぜに落ちる
制度がわけわからんな >>31
JRAの試験を受けるには香港の免許更新が出来ないからしゃーない
けど香港の免許が欲しけりゃ来期申請したらもらえるよ 英語を喋れても専門用語を筆記できるとは限らん
英語の筆記試験なんか受けたことないだろ 日本人が日本語で試験受けても難しいのに、ブラジル人が英語で
試験受けて簡単に受かるわけがないw
英語で日常会話ができる人間でも法規に関する文章とかになるとまず読めないことすらあるし。 温い関東とそしてヘタクソ戸崎を潰してくれると思ってたのに >>35
もういっそ無くせばいい
依頼があれば世界中いつでもどこでも乗れる世界共通免許だけでいい >>33
その国のリーディング上位騎手じゃないとダメだったはず
無所属じゃ免許下りないだろ >>50
香港実績と免許国の関係はしないので来年は短期免許申請できる >>37
それがありだと日本に10人くらいJRA所属の外人ジョッキーが生まれてしまう
まあそれでも良いと思うが、それはよろしくないというのがJRAの政策だしな 元々香港競馬は退路絶ってきたはずだから想定内のはず >>50
来年は実績で許可下りる
どこかの国の騎手免許さえ持ってればいい >>47世界の競馬法人が合意しないと無理だと思うんだけどそんなメリットもなくて面倒なことわざわざ主体になって動く人間がいるだろうか 公営賭博競技への従事者っつー特殊なポジションだから
手続きを有耶無耶にできないのはまぁしょうがないわな 香港は7月でシーズン終わりでその実績で
来年JRAの短期免許は取れるわけか 喜んで乗せるのは日本くらいで欧米じゃ乗せてもらえんだろうな モレイラまさかの都落ちだな
ブラジルなんかで乗ってたら腕落ちるぞ 1次試験の結果、それ以上でも以下でもない
悔しいだろうが仕方ないんだ 例えばアメリカにはアメリカで生まれ育ったにもかかわらず
英語が読めない書けないって大人が1割強いると言われてるからな。
特に貧困層と移民系の家庭で多いらしい。
ブラジル人のモレイラは14歳でブラジルの競馬学校に入ったようだけど
これまでにどれだけ英語の読み書きをやってきたかだな。 モレイラってブラジルならポルトガル語だし英語もできるかわからん マカオとかにとりあえず免許申請しとけば来年も短期はこれるっしょ
そんであとは南関に身を寄せて勉強すればいい 競馬学校で1から勉強し直したら良いな 日本語勉強できるし そこまで日本にこだわるかね
オーストラリアあたりならいいんじゃない 受験勉強用に英語番の関連法規集や過去問集を外国人受験者には前もって渡すようだけど、
モレイラにだけ過去問集の中に本試験の問題をさりげなく混ぜとけよとw モレイラは不義理の連続で香港では半ば干された形だったからなぁ
これ終わりの始まりかもな 全部終わらなかったとか言わなければわからなかったのに >>69
ほんとな
相撲みたいに日本語も上手くなるんだし >>10
ヨーロッパは稼げないからだよ
日本は異常だってデムルメが言ってるしな 香港免許返上のモレイラに対してjraは何らかの救済措置を取るだろ。 >>1
最初からブラジルに帰るって言ってたから覚悟の上だろうよ。
モレイラの受験が明らかになったときは香港競馬の問題として報じられてたけど、あれどうなったんだろ。騎手が大量に辞めるらしいが。中国本土の競馬が再開されるとか、香港の開催期間がどうとか。 >>59
それが一番重要だもんな。
上手けりゃいいという訳にはいかんわな。 >>83
追試とかやるだろうな
回答一回見せた後で同じ問題出すとか 少なくとも来年はJRA短期免許の要件は満たさないということになるのか >>87
そのくらい屁でもないだろう。
八百八百やお〜んw 指定外国競争、チャンピオンズマイルとドバイターフで二勝してるからリーディング要件関係なく免許出るんじゃないのかな そもそも短期免許で乗るので通年免許で乗るので規則的な意味で何か違いあるかね
本来短期免許でもこれくらいの試験を設けないといけないんじゃないの? 抜け道ありそうだな
南関の短期免許で中央遠征なんてできたりすんのかね やっぱり周りが日本人だらけじゃないと日本語は上達しないし
来年は中央短期と南関名古屋で乗ってもらおう >>95
それならとっくに地方馬で馬付き以外のJRAレースは乗れないから抜け道ないよ >>84
騎手はだいぶ辞める
あのルールはいくらなんでもヤバイ 南関モレイラ「石崎サン山崎サン瀬川サンニゴハンオゴッテモライマシタ 南関ヤサシイネ」 デムーロとルメールは毎年短期免許で来日し長い時間をかけて日本競馬や日本に馴染む努力をしてきた。
そして二人とも十分すぎるくらいに日本での実績をたくさん重ねてきた。
海外のジョッキーへの通年免許付与は日本競馬に多大な貢献をしてくれたそんな二人のために
作られた制度と言っても過言ではない訳で。
それを儲かるところを探してあっち行ったりこっち行ったりしてる野郎がふらっと日本に来て
試験受けます日本でずっと乗りたいですとかナメんなよとしか思わん。
そんな奴を日本競馬に招き入れるための制度ではないの。 何故か来年来れないみたいな話にまで広がってるが、リーディングは前2年が対象だから問題ない
(参考:去年ティータンが来た時の実績)※香港は3位までが対象
http://www.jra.go.jp/news/201707/072001.html
逆に過去2年しか対象にならない点についてはシュタルケが証明済み
http://jra.jp/news/201703/030104.html
ここから2017年もドイツ1位の条件を満たせず
↓
ミ:本当に、冗談抜きで、あまりにも日本が好きになってしまったので、ドイツに帰れるか心配です……。
私がドイツリーディングになったことで、成績的にシュタルケ騎手が短期免許で来られなくなったんです。
シュタルケ騎手は日本に来られなくなったことで、日本が大好きな彼はとてもブルーな生活を送っていて、
彼の気持ちがよく分かるようになりましたね。来日できないのは本当に寂しいことです。
https://www.keibalab.jp/column/interview/1772/ >>84
タイミングが重なっただけで香港に新規で来たい騎手なんか山ほどいるしな
どこの大嘘ニュースを信じてるのか知らんけど JRA3カ月、南関3カ月で土日中央、香港短期?
で300勝くらいするんじゃないの 香港は新シーズン始まって新たな騎手も複数移籍してきている
騎手不足は現状問題ないみたい >>104
所属国がない、またはブラジル所属になったとしても、香港の成績使えるのかな >>103
香港の方が儲かるんだけど
>>110
そもそも今の短期免許もブラジルの騎手免許使ってるのだけど >>110
そもそも今がまさにそうだから可能だろう
夏に更新しなかった時点で香港の騎手ではなくなってるんだから
http://www.jra.go.jp/news/201809/092601.html
(最新のプロフィールもブラジル騎手免許取得になっている) 日本では短期免許で3ヶ月はいけるし後は香港二位の実績あれば
乗せてくれる国はあるなブラジル以外でも。流石にもったいない(´・ω・`) リーディング上位だけじゃなくて
主要国際G1勝ってれば降りるんだよね。
余裕で2年は降りるんじゃない。 >>115
ほんとだもうブラジル所属なんだな
ブラジルで乗らないんだろうけどw 調教助手やりながら、日本で猛勉強 or 地方ジョキーしながら猛勉強するしかない。 地方競馬の短期免許取得したりだとか色々できるでしょ
本気で日本の騎手になりたいなら
落ちても腐らずにやるしかないでしょ 腕だけで合格でもいいのに
これだから日本の役所は。 金には困らないだろうから堀厩舎の調教助手でもやれば良いのに 日本語もマスターできるし馬にも乗れるし 南関に乗りに来たらいい
去年だったか今年だったかに乗りに来てた外人騎手一度で良いからJRAに乗りに来て欲しかった 調教助手にもなれないけど
なんで無条件で厩舎に入れると思ってるんだ? 来年までコンビニのバイトあたりでしのげばいいだろう (短期で三ヶ月とか言ってるやついるけど騎乗停止食らったやつは翌年二ヶ月しか乗れないぞ) >>114
儲かるとかそういう話じゃなくて、人情込みでって話だろ。 >>128
クワトロだっけか、中央の短期免許は基準が厳しいから
若手有望株はどうしても地方からになるね 合格してたら、日本人の若者のチャンスの芽が摘まれるから
わいは良かったと思うなぁ。
これからの新人が乗る馬もモレイラいたら
流れちゃうもんなー >>133
騎乗停止1回もしくは制裁点15点以上だっけ?
モレイラもアヴドゥラもボウマンも引っかかるね 道営って外人の短期免許とかないん?
もしあったら道営馬の中央参戦のときについて行って北海道シリーズは結構乗れそう >>140
外人の地方短期免許ではJRAの馬には乗れない >>137
実際のところモレイラが来なくなってもそれが若手に行くことないと思うけどな
今週モレイラ騎乗停止だけどそれが若手に行くわけでもないし
ただ今JRAが求めてるのは単純な騎手の技量じゃなくて武の後にJRAの広告塔になれる騎手だから
それを育てるのにモレイラは邪魔かもな >>142
蛯名と武豊の後を埋めるのは福永と戸崎デムルメだろ
モレイラはヨコノリの後を継ぐために必要
憎まれ役をやる度胸はチキンの日本人にはいないからな >>71
治安もあるんじゃね?
ブラジルじゃ危ないだろ? >>142
現状でなれそうな若手がいない。
20代くらいで結果出してくるくらいじゃないと厳しいよ。
30過ぎの福永や戸崎じゃ無理。
ただのおっさんじゃん。 >>142
玉突きで弱い馬が若手にいく可能性もないのかな?
川田みたいに成長する新人ってホント一握りやね。 >>141
そんな規定があるんや
来年は絶望的やな残念 結局はJRA舐めてろくに勉強しなかったモレイラが悪い SEAMO(シーモ)@SEAMOjyukucho
モレイラ…あかんかったか。通年見れるの楽しみにしてたのに。 なんでモレイラが免許が無くて
なんでアイツらが免許があるねん
と皆疑問を持つよな 優秀な人が恵まれないなんてどこでもあるしまた来年がんばれ まじで南関来ないかな
十分稼げるし日本語にも慣れるだろうし文句ないだろ クワトロの前に南関に来てた酷かった外人が思い出せん 南関で乗ってくれると嬉しいけど、オーストラリアの方が遥かに儲かるだろうしな >>142
藤井の苦労人エピソードって一般のドキュメンタリー番組で凄く取り上げやすそうだよな
武みたいな看板は無理でも菜七子みたいなキャラ付けは出来そう >>162
大レースは別にして
オーストリアってそんな金出るの? >>5
ヨーロッパは無理。あの低重心フォームが危険走行扱いだから、止めるか毎回騎乗停止になるかしかない。 >>5
どこでもは無理
特に外様に厳しいヨーロッパでは食っていけるだけの騎乗馬すら与えられるか怪しい フランスは京都みたいな気質
余所者が入り込むには時間が掛かる 来年短期免許で来れないな
基準満たしてない事になる これは、勝手に思ってるけど
短期免許期間中、さらに言うと
試験期間中に騎乗停止になる程の罰則を受けたからだと思う。
バイトでもなんでも
試用期間中にトラブったら採用ならないじゃん。
日本のルールでやってる以上、
守れなかったんだから仕方ない。
何年も札幌で乗ってたんだから
日本のルールを知りませんでした!
とは、言えないしね。 馬の能力出すのが仕事だから、あとは犯罪歴くらいで審査して
規律違反をしたときに厳しく対処すれば良いのに >>9
今一番乗れてる時期なのに
もったいないね。 状況がかなり違うけど吉田稔みたいなことになったの? >>178
怪我人出たり被害者出てからじゃ遅いだろ
外国人だから逃げられたら終わるし >>153
なんで仕事がデキるあの人が派遣で
なんでアイツらが正社員やねん
と、俺の会社では皆疑問に思ってる 総帥!
モレイラに救いの手を差し伸べてBRFの育成主任に迎えいれるチャンスやぞ! 二次で落ちるよ藤井は
韓国で八百に加担してた疑惑があるからな そもそも入り口が狭くて、一旦受かれば永年免許みたいなシステム自体を見直せばいいと思うんだが、
コストも増すし管理しづらくなるという。そのへんは競馬に限らないけどね。 名古屋とか高知に行って勝率10割年間1000勝
武豊の記録を塗り替えしてからもう一度受けたら良い ヨーロッパが黒人にいい馬まわすとかおめでたい思考やな
白人以外は調教に乗せてもらうのすら難しいわい >>43
無知なのはかまわないがそれをアピールされると… >>45
デムーロ「いけるいける」
ルメール「余裕余裕」
戸崎「簡単簡単」 本気で日本で騎乗したいなら来年また受けるだけだからな。ミナリクならいつでもウェルカム >>153
対日本人騎手で見るとそう思えるけど対デムルメで見ると腕がいいだけで与えるのは彼らに失礼だと思う
日本での実績がまだまだ足りない 騎手試験なめすぎだろ
こういうアホは日本にいらない まあルールだからな 騎乗に不要な試験は免除しろいってるやついるがそれは無理だろ
そんなんだったら医者は医学しか学ばなくていいパイロットは操縦しか学ばなくていいになるが業務に関係のない科目も当然試験にある >>11
デムーロ兄弟ももペリエも南関所属だったことあるね。ペリエは東京大賞典騎乗するためだったから東京大賞典の日しか乗らなかったけど。 Tバックw最新水着ムチムチhttps://youtu.be/bjy-q9NjQvM
【事故動画】 水着 TikTok 透けてる!? …いや影だろw スロー禁止https://youtu.be/xrCQblyI3CU
【爆尻】 TikTok 水着 ギャル エロ ダンス 高画質 76人https://youtu.be/n6AQD2tD7j0 ある程度稼いだしブラジル競馬のためにブラジルにいてもいいと思うが 当たり前だけど、日本の公正な競馬に参加する資格が問われているのであって
腕なんかあってもなくても構わないからな 地方競馬限定免許でもあげればいいのに
八百長の片棒担がせろw >>183
だから短期で乗せる方がやばいんじゃねえの?
日本に腰据えて乗ってもらう方がいいだろうに >>208
短期ビザより永住権与える方がやばいに決まってるだろw ひとつききたいのだがモレーラレベルの腕で1年サラリマンみたいに馬にのってないと稼げない?
3ヶ月出稼ぎでも十分金持ちじゃね?
しかも貯えだってある 拠点がないと数ヶ月単位で移動だから家族持ちにはキツいな とりあえず日本でドサ回りしながら言葉も覚えていけややる気がまだあるんなら
先ずは慢性的な騎手不足に陥ってる佐賀なんかどうや? まあ一年間日本語の勉強みっちりした方が日本に愛着持ってもらえるだろうしな 武さんはフランスで楽しく乗ってそうだけど
知り合いが多いから受け入れてくれてんのかな 今は短期免許の要件が厳しいから
来年JRAでは乗れないんだろ >>167
んなこと知ってるけどそれが原因でモレが欧州選ばなかったとどこにソースがあるんだよ
妄想野郎w 平日に競馬学校で授業受ければよくね?
一次試験に必要な知識教える授業に 分かる。俺も転職で一次通って勇んで会社に辞表出したら二次の面接で落ちたから。 南関で乗るようになったら試験勉強できなくてまた試験落ちるやん
元の木阿弥 世界のトップなんだから支援するという意味で仮免許にすればよいのに
こんなだからいつまでもクソジョッキーしか育てられない環境なんだよ >>231
世界のトップは欧州やアメリカで無視されないよ >>227
騎手課程の生徒達にとっても良いお手本としてお互いwin-winだな 糞JRAは騎手学校の臨時教師として雇え
こんなんだからJAPの騎手は糞だから外人に乗せようってなるんだよ 試験に関しては本人も手応えなさそうなコメント残してたし仕方ない
ただ1回落ちた位で次も受けたいとならないあたりその程度なんだなと思ったわ >>103
まさにそれだよな。
ミルコルメールの為に設けられた特例みたいなものだわな。 退路を断ったうえで試験受けてるわりには傍から見たら妙にやる気のない感じだったな
もしかして他所でいい話がまとまってたのかも、もしくはただのノープラン JRAアホやろ
他の者落としてもモレイラ逃がしたらあかんやろ
アホちゃうか よくわかんないけど日本で吉原みたいにあっちで乗ったりこっちで乗ったりってのは出来ないのか?それもそれ用の免許いるのか 今は騎手免許がない状態だから騎手ですらない状態よ
だからどこかの国で騎手免許を取らない限り短期も乗れない
香港でも日本でもヨーロッパでも廃業したわけ >>242
JRAに「2018年 ブラジル騎手免許取得」ってかいてるんだけど JRAの騎手目指すって報道出たの本当に最近だし
香港が厳しくなったから日本でいいやみたいな甘い舐めた考えで受けたんだろ
あんな短い期間でロクに勉強してるわけもないし当然の不合格だ 試験問題も半分分からなかったとか言ってたし
勉強してないだろ
芝はスピード、ダートはスタミナ
厩舎に任せっぱなしだとクリスタルCを使われる
俺でもそれくらいは知ってるわ 試験問題半分わからなくて埋められなかったなんて公言されちゃ、JRAも合格させたくてもできないだろ
他の受験者から指摘されるわ 一方で調教師試験落ちたから騎手を続ける蛯名
この日本人騎手のぬるさはどうしようもないね
そりゃモレイラとかに敵う訳が無い 再就職の先輩からアドバイス
就職先を決めてから仕事辞めないと生活出来ないよ 色々な意見あるけどモレイラ合格させるべきだったよ
中央所属の騎手全員への危機感とモレイラの技術みて学ばせるために
モレイラきてからのルメの騎乗もだいぶ違ってたぞ
ルメは絶対危機感もってこの数ヶ月競馬してたはずだ ルメールみたいなポンコツ日本語でも受かったのに落ちるとか相当やぞ 受かると思ってたの?
落ちたらブラジルに帰ってまた来年受けるみたいな記事見たけど そもそも騎手の試験を筆記試験やらせるのがよく分からない
日本人選手がメジャーリーグに行く時に英語やアメリカの法律試験するか?間違いなく全員落ちるぞ アメリカに行くかもな。
ビザとれるだろ。技能あるから。 アメリカって日本以上にエージェントとコネ次第の国だし差別も多いからなぁ
日本と違って外国人コンプレックスも無いしブラジル人のモレイラがどう扱われるかは微妙 北米競馬には北米競馬の既得権益がある
モレイラがどれだけ上手かろうがそこに割り込むのを簡単に許すほど北米の利権者は甘くない
逆言えば利権者に取り入ることができれば北米での活躍は約束されたようなもんだけど
香港リーディングとかドバイでGT勝ったとかでホイホイ乗せてくれることはまずない 藤井みたいな超絶ゴミ下手通してモレイラ弾くJRはロクな組織ではないな。市ね。 >>266
そいつらは同国人の先輩元騎手とかが長年掛けてエージェントとかで食い込んでるからな
結局人との繋がり、つまりコネがモノを言う社会であり腕以前の話なんだよ
で、モレイラにはそれがあるのか?ってこと まあ忖度してもらえると思ってたんだろうが現実は甘くなかったと 日本だけだろうこんなにホイホイ余所者乗せるのは
北米なんか特に余所者に厳しい印象だがな 北米なんかは他所のリーディング来ても調教すら乗せてくれないだろ >>269
デットーリですら乗鞍少なくて
欧州に帰ったくらいですから 武なんかかなり頑張ってたよな
ポイントギヴン乗せてもらったくらいだし
福永が遠征した時は何ヶ月かで2着が1回あっただけじゃなかったか この試験ってそんなに難しいの?難易度的に他の国家試験でいうとどの程度?宅建くらい? >>274
英語が母国語じゃないブラジル人が筆記で専門用語を入れていくのが簡単だとは思わないが >>275
フランス語やイタリア語が母国語の奴が合格してるのに母国語がどうのなんてのは勉強不足の言い訳でしかない JRA様
戸崎 out
モレイラ in
でお願いします。
G1での戸崎は糞過ぎる >>276
問題は英語なんだろ?
フランス語イタリア語のやつとポルトガル語のやつじゃ難易度が違うと思うぞ
まあ俺も詳しくないんだが 不合格になった後の事を考えていなかった、というのがまた
低脳を表してるよ
普通は家族がいるなら尚更、準備をしておくべきだろうに 不合格になった後の事とかいっても今年いっぱいは予定埋まってるだろ
それまでに考えたって十分間に合う
香港で再度申請したりだって可能だしな しょうがねーから、オレのウイポのエディットで作って美浦所属にしといてやるよ
モレイラ >>241
あいつも正直もういらんからはよどっか行けやって金沢民は思ってるけどな
ただ金沢潰れないとルール上移籍できんから潰れるくらいならしゃーないおってもええわ状態
青柳藤田中島米倉、この辺いれば回るから正直ヨチパラいらねーんだけど >>288
乗れないからブラジルで取って来てるだろ そもそも香港で乗せてもらえなくなった理由があれだろ
JRAも引き取るのイヤだろ >>291
香港で乗せてもらえなくなった?
さっそく香港で乗るんじゃないかと報道され始めてるのに?
どこのフェイクニュースだ? >>292
実際に乗ってからならともかく報道とか言われてもなぁ
そもそもライセンス的に乗れるのか? >>293
本人が申請すれば全然ライセンス出るよ香港は
まだ空きが全部埋まってない
モレイラ落ちた時の為だと言われてる >>279そこは考えどこなんだよな。人気の戸崎切れるからラッキーと捉えるか。まぁレース見るだけならモレイラ1択なんだがな。 地方競馬の短期で一年つなぐのかな。
世界のトップで乗りなくなるんじゃないの? 一次試験も実績で一部免除されてんだろ
ウカウカしてっとこの免除も無くなって詰むんじゃね >>294
そういうものなの?
確か香港のシーズンってもう始まってるよな >>300
香港フルシーズンの許可だけしてるわけじゃない
試験してるわけでもないからな
欧州の冬の間に取るとか都合で年明けとか色々ある >>254
一次の筆記試験は英語だよ
デムーロが一回目の受験で落ちたのは英語の読み書きが苦手だったから 最近数人引退した高知なら受け入れてくれるかもよ。年収400万で良ければ。 モレイラはその後、ヨーロッパへ渡り
日本の凱旋門賞初制覇を何度も阻止するのであった >>304
たった2ヶ月でフランスから逃げ出した過去があるのにまた恥を晒しに行くの? >>304
欧州で必要とされてるんなら
とっくに呼ばれてるだろw >>103
そのミルコですら落とされたんだしモレイラごときが一回で受かるわけ無いわなw 短期免許は3か月まで行けるんだろ?
1年のうち、3か月だけ働いてあとは遊んで暮らすことができるチャンスなんじゃないのか? 大井競馬場で重賞勝ってたな
デザーモみたいに南関で少し居座れば >>309
今週末は騎乗停止
不合格が判明した直後に交流重賞勝ってたくらいだから、来週以降も騎乗に影響ないだろう >>306
ティータンがモレイラはフランスとイギリスから誘われてると言ってた 日本はなんだかんだ言って白人優遇かよ。
モレイラが可哀相だわ。 本当に受験前に公言していた理由で日本で騎乗し続けたいなら、落ちた今こそ日本で騎乗したいと声を大にして言うべき。来年も受けます、日本で騎乗出来る方法を探し続けますと言えない、その程度の気持ちなら落ちて当然。なめんなよ。 >>312
日本ですら詰まるんだから欧州じゃ無理だろ
むしろ修行してこい モレイラのショックはわかる
俺も筆記試験に落ちたとき、中央線に飛び込もうと思ったぐらいショックを受けた クワトロとかいう外人が一時期南関にいたろ?
モレイラもそれでええやん まだ返上は早いと思ってた
向こうで日本語勉強するため騎乗数減らした上でもう一年滞在した方が賢かったな モレイラ金沢行って単勝1.0の馬で派手に負けてくれたら面白いのに。 モレイラが南関行って八百長にハマったらまずいから南関はないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています