武蔵野線本数少なすぎ

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:37:41.86

新浦安住みのワイ中山行くのに20分に1本とか舐めてんのか

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:41:08.69

京葉線じゃなきゃ10分に一本
てか東西線浦安から西船橋まで来て、そっから歩けや！

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:44:44.42

貨物併用路線だから仕方ない

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:46:21.48

液状化の街新浦安（笑）

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:47:14.12

車買えるようになるといいな！

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:47:23.22

10両化まだー

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 13:48:28.03

速達列車が無い
なめてんのか

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:06:55.09

風でよく止まる

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:07:16.86

駅間長すぎ

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:07:59.47

>>7
快速作ったら船橋法典飛ばされそう(´・ω・`)
他線との乗換駅を優先にすると止まるところが多すぎる

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:27:54.09

相模線も少ないけどな。クーラー無しの時代もあったし

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:32:27.35

京葉線との接続の仕方が悪い
東京方面の利用客のほうが圧倒的に多いのにあの構造では半分を南船橋方面に割り振るしかない

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:35:03.23

元々、貨物線だからな

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:47:51.72

京葉線って最近は風で止まらなくね？
昔はすこしの風で止まってた覚えがあるけど

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:49:26.51

全部東京行きにして、西船橋と南船橋の間だけ往復する列車１０分おきに往復させればいいよな

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:51:27.82

浦安からならチャリで行けるだろ

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:51:34.52

>>10 南流山は快速止めなきゃいけないから、市川大野で通過待ちありそうだなｗ

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 14:52:32.76

>>16 距離的には行けるが、割と面倒臭いぞ

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 15:17:09.33

やっと新車入ると聞いて喜んだら総武のお古209とE231

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 15:23:52.75

正確には武蔵野線へ直通する京葉線が少ないです

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 15:49:13.20

>>14
頑張って柵付けたからな
でも本当に風強いときは市川塩浜～二俣新町だけは徐行する

**名無しさん＠実況で競馬板アウト** · 2019/08/14(水) 16:19:45.53

西船橋から二俣新町いくの面倒すぎ。始発から激混みだし。武蔵野線は始発が遅すぎる。