富士ステークス、来年からGIIに昇格決定
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マイルチャンピオンシップ(GI)の前哨戦としての位置付けを明確にするため、富士ステークス(芝1600m)をGIIIからGIIに昇格させることが、日本グレード格付け管理委員会において承認された
https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=163585 JCの叩きだった定量オープンが、マイルGIの前哨戦になるとはな。 オーシャンSか阪急杯も格上げすればいいのに
どちらもレート110超えてるわけだし、高松宮記念の前哨戦がGIIIだけなのは寂しい感じ 関東厩舎が強くなったからだね
まぁ天栄が強くなっただけだけど >>6
子供は残せなかったけどファミリーラインにトレヴがいるんだな >>8
スプリントはGI2つでGII1つなんだよね。
ダートも同じことが言えるけど。 降格って無いの?
このままだと数十年後にはG1,G2だらけになるんじゃね? 別定の条件はどうなるの?
1年以内のG1馬はプラス3キロからプラス2キロになったりあるの? >>12
CBC賞、鳴尾記念はG2から3になった
他あれば誰かよろしく 条件馬だらけのマーメイドSや日経新春杯なんで降格にならんの >>17
格付けのルール上、レース時に条件馬だった馬が入着しても、
その後でかいレース勝ったりしてレートが上がれば、
そのレースも一緒に引き上げられるからね。
上がり馬が春先に使ってたオープンとかが軒並みレート上がったりする。 降格ぐらいなんだ
ファルコンS移動で廃止になったクリスタルCが一番悲惨 東京マイルだし近いうちにキャピタルSも重賞化ある? ステイヤーズSもGVのハンデ戦に降格でいいよ。
このレースが格上げした意味がわからん。 >>12
レーティングだけならとっくにそうなっててもおかしくはないがバランスとかあるので 降格については格付けの基準値よりも少し下に基準が設けられてるから。 >>12
レート上はそうなってもおかしくないけどオーストラリアみたいにG1で格差が生まれることに
ちなみに日本の降格は既出のCBC、鳴尾だけど京都新聞杯も一時期降格してた >>24
いやにしろよ。
そのほうが長距離血統の保護に繋がる。 スワン廃止でいいよ
天皇賞経由と富士経由、ぶっつけ組が人気の中心だろうし
スワンはスプリンターズが時期移動した時点から徐々に存在感が薄くなってったわ スワンSと阪神カップはG2のままにしといて
スプリンターSやマイルCSに挑戦して敗れた1400スペシャリストの救済レースだから >>50
JBCはリステッドだからみやこSや武蔵野Sより格下 >>52
そんな駒草賞とか福島ラジオたんぱみたいな立ち位置のレースに落ちぶれたのならいっそ無くしちまった方がいい G1でも分散しまくってる今や例えばNHKマイルC勝ち馬などが富士Sに行って
毎日王冠を選ばないぐらいなんてことないからG2にしやすい お前ら下っ端が、わーわー言った所で変わらねーよ
俺らは出された物を受け入れるしかない 富士エスをディーピングインパクトにすればよかっただろ
歴史と伝統の弥生賞潰すなよクソ >>2
なんで人気馬で2着に負けまくってる騎手の名前にすんの? エリザベス女王杯のメンツ、府中牝馬Sよりショボい説 >>56
その考え方なら真っ先にJCを無くすべきだな
と言うかほとんどのレースがなくなるぞ >>59
歴史も伝統もしらないクソニワカのお前に何の関係があるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています